Leistungsindikatoren für den Betrieb und die ... · Die Verfügbarkeit und Konsistenz der Daten,...

|| 14.03.2017B.T. Adey 1

Leistungsindikatoren für den Betrieb und die Instandhaltung der Gemeindestrassen und Privatbahnen

Bryan T. Adey, Borja Garcia de Soto, Christian Senn

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Ziele: Die Verfügbarkeit und Konsistenz der Daten, die verwendet

werden können, um die Leistungsbeurteilung der Gemeindestrassen-Manager Privatbahn-Managerzu bestimmen

Die Untersuchung der Modifikationsfaktoren Die Untersuchung der Skaleneffekte

Projektteam: ETHZ: Christian Senn, Borja Garcia de Soto, Bryan T. Adey Pom+: Simon Caspar, Reto Camenzind

B.T. Adey 2

Titel: Effizienter betrieblicher Unterhalt und Instandhaltung der technischen Infrastruktur

14.03.2017Adey, B.T., Garcia de Soto, B., Senn, C., (submitted 2017), Evaluating the performance of road managers for the operation and routine maintenance of roads, Journal of Infrastructure Asset Management

Senn, C., Garcia de Soto, B., Adey, B.T., Caspar S., Camenzind, R., (2016), Effizienter Betrieb und Unterhalt der technischen Infrastruktur (EFFIN): Schlussbericht, Kommission für Technologie und Innovation KTI KTI-Nr.

163431 PFES-ES, September, 397 pages.

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Ihre Leistungslücke zu bestimmen

Hinweise zu bekommen, inwiefern sie sich verbessern könnten

Vertraulichkeitserklärung notwendig

B.T. Adey 3

Motivation

14.03.2017

Leistungs-lücke

Unsere Leistung

Best mögliche Leistung

Nicht gut

Gut

Leis

tung

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Nr. Beschreibung

1 Terminologie bestimmen – Inhalt präzisieren

2 mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren

3 Datensammlung4 Schlüssel Indikatoren identifizieren5 Modifikationsfaktoren untersuchen6 Skalen Effekte untersuchen

B.T. Adey 4

Schritte

Nr. Beschreibung

2.1 Fragebogen entwickeln

2.2 Fragebogen mit Test Gemeinde/Privatbahnen validieren

2.3 Fragebogen finalisieren

14.03.2017

|| HS2016B.T. Adey 5

1. Terminologie bestimmen

kleiner baulicher Unterhalt

Reinigung

Winterdienst Technische Dienste

Grünpflege

|| HS2016B.T. Adey 6

1. Terminologie bestimmen – Präzisierung des Inhalts

Infrastrukturtyp Betrieblicher Unterhalt

Strassen, Gehwege, Trottoir, Plätze, Abfallbehälter, Möblierungen

Manuelle Reinigung:- Strassenreinigung (trocken und nass)- Leeren von Papierkörben, Abfalleimern, Robidogbehältern- Reinigung WC-Anlagen- Reinigung Trottoir, Radwege, Haltestellen Personenunterführungen, Parkierung,

Plätze

Strassen-entwässerung

Reinigung Strassenentwässerung:- Schlammsammler, Rinnen, Kanalinstallationen / Ölabscheider

Grünflächen im Strassenraum, Bäume

Grünpflege:- Mähen (Mittelstreifen, Randstreifen, Seitenräume, Böschungen), Baumpflege,

Bepflanzung, Unkraut- und Schädlingsbekämpfung, Düngung

Strassen, Gehwege, Trottoir, Plätze

Winterdienst (Bekämpfung Winterglätte):- Ausbringen Streugüter (trocken/feucht), Ausbringen Split, Betrieb

Taumittelsprühanlagen, Freilegen von EntwässerungsschächtenWinterdienst (Schneeräumung):- Schneeräumung, Pflügen, Schneeabfuhr, Handräumung

Signale, Markierung, Leit- und Sicherheits-einrichtungen, Beleuchtung

Technischer Dienst (inkl. Beleuchtung): Betrieblicher Unterhalt der Signale, der Markierung, von Leit- und Sicherheitseinrichtungen, von Strassenschildern und Wegweisern, von anderen technischen Einrichtungen, der Beleuchtungseinrichtungen, der Anschlussbauwerke

||B.T. Adey 7

1. Terminologie bestimmen – Präzisierung des Inhalts

Infrastrukturtyp Instandhaltung

Strassen, Rad- und Gehwege

örtliche Oberflächenverbesserung

örtliche Erneuerung der Deckschicht (Spurrinnen oder andere Profilierungen)

örtliche Belagserneuerung

einzelne Belagsfugen verbessern

Risse anfrässen und vergiessen

Verfüllen von Schlaglöchern

Sanierung von offenen Fugen und Nähten

Kunstbauten

Lager prüfen und reinigen

Kontrolle und Reinigung von Fahrbahnübergängen

Reparatur von Entwässerungsanlagen

14.03.2017

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Alle Gemeinden der Schweiz Alle Privatbahnen der Schweiz

B.T. Adey 8

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizierenAuswahl Infrastrukturbetreiber

14.03.2017

Teilnehmern45

Teilnehmern12

||B.T. Adey 9

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen

Auswahl der möglichen

Messgrössen

Validation mit Test Gemeinde /

Privatbahnen

Finalisierung der möglichen

Messgrössen / Indikatoren

SchlüsselLeistungsIndikatoren

(KPIs)

Leistungsindikatoren(PIs)

Leistungsmessgrössen (PMs)

KPIs

Ertrag

Umstands‐faktorenAufwand

Output

Input Hardship

14.03.2017

|| 14.03.2017B.T. Adey 10

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Kategorien

Grundlagen Betriebswirtschaftliche

Zustand Leistungsniveau

Nebenflächen Meteo-Daten

Hardship

Hardship

Input

Hardship Hardship

Output

||B.T. Adey 11

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Grundlagen

•Die Länge des Strassennetzes bzw. die Verkehrsfläche ist eine Schlüsselgrösse in Bezug auf die notwendigen Arbeiten des betrieblichen Unterhalts und der Instandhaltung (Reinigung, Winterdienst oder Reparaturen): Laufmeter, Quadratmeter

Dimension der Verkehrsflächen

•Die Flächen des ruhenden Verkehrs und Plätze haben ähnlichen Arbeitsbedarf wie die Verkehrsflächen.: Quadratmeter

Infrastruktur des ruhenden Verkehrs (Plätze, Parkplätze)

•Kunstbauten sind Teil des Streckennetzes. Sie sollen differenziert zu den übrigen Verkehrsflächen betrachtet werden: Anzahl, Quadratmeter, Laufmeter

Kunstbauten (Tunnels, Brücken, Unterführungen, Durchlässe,

Galerien)

•Sie sind notwendig für den sicheren Betrieb des Verkehrsträgers und benötigen entsprechende Tätigkeiten in Betrieb und Unterhalt: Anzahl, Laufmeter (Entwässerungsleitungen, Rinnen)

Entwässerungsanlagen (Schächte, Leitungen, Rinnen)

•Kurvigkeit der Strassen oder Einbauten im Strassenraum können den Betrieb und Unterhalt beeinflussen oder erschweren; unterschiedliche Steigungen bedürfen unterschiedliche Massnahmen: Quadratmeter klassifiziert nach möglicher Kurvigkeit, Quadratmeter klassifiziert nach Steigung, Quadratmeter klassifiziert in Höhenkategorien

Netzgeometrie (horizontale und vertikale Linienführung,

Höhenlage)

•Je grösser die Belastung, desto grösser die Abnutzung; ÖV kann zu einer Priorisierung beim Winterdienst führen: Strassenabschnitte/Quadratmeter mit Belastungskategorien oder Lastklassen, Strassenabschnitte/Quadratmeter mit ÖV (Tram/Bus) Belegung

Netzbelastung (Fahrzeuge, öffentlicher Verkehr)

•Unterschiedliche Oberflächen machen unterschiedliche Massnahmen notwendig; weitere Netzwerke erfordern Arbeiten an der Strasse (Aufbruch) was zu einer Verkürzung der Lebensdauer führen kann.: Quadratmeter definiert nach Oberfläche, Quadratmeter mit Anzahl (Werk-) Leitungen

Oberfläche und Untergrund

Hardship

14.03.2017

||B.T. Adey 12

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Betriebswirtschaftliche

•Personal ist grundsätzlich kostenrelevant – einzelne Organisationen haben einen umfassenden Aufgabenmix, welcher nicht nur die untersuchten Kernaufgaben umfasst. Aus diesem Grund werden sowohl die Anzahl Mitarbeiter erhoben als auch im Folgenden die effektiv benötigten zeitlichen und finanziellen Ressourcen: Anzahl Mitarbeiter

Anzahl Personal

•Zur Ermittlung der Effizienz wird der Aufwand benötigt: Geleistete Stunden pro Fachbereich, Personalkosten pro FachbereichPersonalaufwand

•Aufwand gibt es auch bei Sachmitteln: Betrag pro Jahr Sachmittelaufwand

•Leistungen können selber erbracht werden -> Personal- und Sachmittel oder werden eingekauft -> Fremdkosten: Betrag pro Jahr.Fremdleistungen

•Der Motorisierungsrad hat einen Einfluss auf die Effizienz: Anzahl Fahrzeuge, Anzahl GerätschaftenFahrzeug und Gerätepark

•Vergleichbar mit den Sachkosten: Betrag pro JahrUnterhaltskosten für den Fahrzeugpark

Input

14.03.2017

||B.T. Adey 13

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Zustand

•Das Alter stellt einen Einflussfaktor auf die Menge der notwendigen Instandhaltungsmassnahmen dar: Durchschnittsalter der Strassenabschnitte, Einteilung nach Altersklassen ( 0-5, 5-15,>15 Jahre)

Alter der Verkehrsfläche

•Der Zustand der Strasse wirkt sich auf den Umfang der Instandhaltungstätigkeiten aus: Durchschnittszustand des Strassennetzes, Quadratmeter kategorisiert nach ZustandsklassenZustand der Verkehrsfläche

•Das Alter stellt auch bei Kunstbauten einen Einflussfaktor auf die Menge der notwendigen Instandhaltungsmassnahmen dar: Durchschnittswert pro Kunstbauten-kategorie

Alter der Kunstbauten (Tunnel, Brücken, Galerien,

Stützbauwerke)

•Der Zustand stellt einen Einflussfaktor auf die Menge der notwendigen Instandhaltungsmassnahmen dar: Durchschnittszustand der Kunstbauten-kategorie, prozentuale Verteilung der Zustandsklassen

Zustand der Kunstbauten (Tunnel, Brücken, Galerien,

Stützbauwerke)

Hardship

14.03.2017

||B.T. Adey 14

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Leistungsniveau

•Ein definiertes Anforderungsprofil entscheidet über die Häufigkeit und somit über den Aufwand: Quadratmeter kategorisiert nach ReinigungsintervallReinigung (Häufigkeit)

•Ein definiertes Anforderungsprofil oder die Art der Bepflanzung entscheidet über die Häufigkeit und somit über den Aufwand: Quadratmeter kategorisiert nach BewirtschaftungshäufigkeitGrünpflege (Häufigkeit)

•Ein definiertes Anforderungsprofil entscheidet über den Standard des Winterdienstes, ergänzt wird dies durch eine Priorisierung der Strassenzüge (die Betriebssicherheit muss gewährleistet sein): Quadratmeter kategorisiert nach Winterdienststandards VSS

Winterdienst (Standards)

•Die Betriebssicherheit der Strassen muss gewährleistet sein, daraus abgeleitet ergibt sich eine Priorisierung der Tätigkeiten: prozentuale Einteilung nach Sofortmassnahmen oder planbaren Massnahmen.

Instandhaltungsmassnahmen / kleiner baulicher Unterhalt

Output

14.03.2017

||B.T. Adey 15

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Nebenflächen und Ausrüstungen

• Instandhaltungsmassnahmen sind i.d.R. linear zur Anzahl der Anlageteile, der Energieverbrauch hat diesbezüglich einen Einfluss auf die laufenden Betriebskosten allfällig in Abhängigkeit zur Beleuchtungsdauer: Anzahl Strassenlampen, Energieverbrauch

Beleuchtung (Strassenlampen und Energieverbrauch)

•Instandhaltungsmassnahmen sind i.d.R. linear zur Anzahl der Anlageteile: Anzahl Verkehrsregelungsanlagen/Lichtsignalanlagen, Anzahl Verkehrsleitelemente

Verkehrsregelungsanlagen und Verkehrsleitelemente

•Bedürfen eines gewissen Unterhalts: Reinigung, Ersatz: Anzahl bzw. Standorte der Signalisation, Laufmeter MarkierungenSignale, Markierungen

•Möblierung im Strassenraum führt zu Reinigungsarbeiten und allenfalls Reparaturen: Anzahl der Möblierungen

Möblierung/Ausstattung im Strassenraum (Bänke,

Unterstände, Abfalleimer)

•Haltestellen sind oftmals durch die Gemeinde zu betreiben (bspw. Reinigung): Anzahl Haltekanten, Anzahl Unterstände

Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs (Haltestellen)

•Die Bepflanzung im Strassenraum führt zu Unterhaltstätigkeiten (Pflege und Reinigung): Quadratmeter Grünfläche im Strassenraum, Anzahl Bäume im StrassenraumGrünflächen und Bäume

•Die Bereitstellung von Flächen ist mit Kosten verbunden – sind diese gerechtfertigt?Büro, Werkstätten, Lager

Hardship

14.03.2017

||B.T. Adey 16

2. mögliche Indikatoren / Messgrössen identifizieren Auswahl Messgrössen – Meteo-Daten

• Temperaturen wirken auf die verschiedenen Elemente des Strassenraums -> hohe Temperaturen beeinflussen die Grünpflege, -> tiefe Temperaturen beeinflussen den Winterdienst und können zu Schäden an der Verkehrsfläche führen (-> Instandhaltung): Höchsttemperatur, Anzahl Tage > 30°C, Tiefsttemperatur, Anzahl Tage < 0°C

Temperaturen

• Vergleichbar mit der Tiefsttemperatur: Anzahl Tage mit FrostwechselFrostwechsel

• Schneefall führt zu Winterdienstarbeiten; Starkregen kann zu Beschädigungen an Strassen führen bzw. Strassenentwässerung muss häufiger gereinigt werden: Anzahl Tage mit Niederschlägen > 10mm bzw. 20mm, Anzahl Tage mit Schneefall > 1cm

Niederschläge (Regen, Schnee)

Hardship

14.03.2017

||

Nr. Beschreibung



3 Datensammlung

4 Schlüssel Indikatoren identifizieren

5 Modifikationsfaktoren untersuchen

6 Skalen Effekte untersuchen

B.T. Adey 17

Schritte

Nr. Beschreibung

3.1 Gemeinde/Privatbahnen zum Teilnehmen motivieren

3.2 Datensammlung3.3 Daten validieren – intern

3.4 Daten validieren – mit Gemeinde / Privatbahnen

14.03.2017

||B.T. Adey 18

3. Datensammlung – Kostenstruktur

14.03.2017

||B.T. Adey 19

3. Datensammlung – Kostenstruktur

14.03.2017

||B.T. Adey 20

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenSchritte

Basis Indikatoren

identifizieren• Diese geben eine direkte Indikation der ausgegebene

Geld

Fortgeschrittene Indikatoren

identifizieren• Diese könnte eine Verständnis über die

Werte der Basis Indikatoren erlauben

Relevante Fortgeschrittene

Indikatoren identifizieren

• Diese scheine eine wichtige Rolle zu haben in der Erklärung der Werte der Basis Indikatoren

14.03.2017

||B.T. Adey 21

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBeziehungen zwischen Basis und Fortgeschrittene Indikatoren

Basis Indikatoren Fortgeschrittene Indikatoren

Ebene 1 Ebene 2 Ebene 3Name Beispiel Name Beispiel Beispiel Namen Beispiel

Gesamt-kosten

CHF/m2Kosten der Arbeit pro Arbeitstyp

CHF/m2

Zeit gearbeitet CHF/StundeAnzahl Fahrzeug

verwendetCHF/Anzahl

Fläche wo Arbeit gemacht war

CHF/m2

Menge Materialien verwendet

Tons

14.03.2017

Beispiel

|| 14.03.2017B.T. Adey 22

4. Schlüssel Indikatoren identifizieren

Basis Indikatoren

Gesamt-

kosten /

Gesamt-

fläche

Verkehr

Kosten

kleiner b.

Unterhalt /

Gesamt-

fläche

Verkehr

Kosten Reinigung /

Gesamt-fläche

Verkehr

Kosten

Grünpflege

/ Grünfläche

Kosten Winter-dienst / Gesamt-fläche

Verkehr

Kosten technische Dienste /

Laufmeter

Overhead-

Kosten /

Gesamt-

fläche

Verkehr

Fahrzeug-

kosten /

Laufmeter

Item CHF/m2 CHF/m2 CHF/m2 CHF/m2 CHF/m2 CHF/m CHF/m2 CHF/m

Max 31.99 10.12 3.50 156.18 7.58 16.69 2.68 13.07

Min 1.93 0.06 0.11 1.27 0.06 0.27 0.02 0.43

Durchschnitt 5.63 1.67 0.83 32.98 0.72 4.31 0.44 2.90

Median* 4.64 1.33 0.63 14.45 0.37 2.64 0.29 2.18

3te Quartile 6.61 1.86 1.17 49.82 0.68 5.99 0.72 3.23

1te Quartile 3.36 0.73 0.30 5.21 0.20 1.37 0.14 1.44Standard-

abweichung 4.79 1.69 0.69 39.73 1.24 4.06 0.48 2.46

Anzahl Datenpunkte 41 45 45 38 45 42 39 44

Max / Min 16.58 168.67 31.82 122.98 126.33 61.81 134.00 30.40

3te / 1te quartile 1.97 2.55 3.90 9.56 3.40 4.37 5.14 2.24

||B.T. Adey 23

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Gesamtkosten

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Gesamtkosten / Gesamtfläche Verkehr

Item CHF/m2

Max 31.99

Min 1.93

Durchschnitt 5.63

Median 4.64

Standardabweichung 4.79

Anzahl Datenpunkte 41

-

5

10

15

20

25

30

35

Total cost

CH

F/m

2

14.03.2017

Gesamtkosten

||B.T. Adey 24

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten kleiner baulicher Unterhalt

Item CHF/m2

Max 10.12

Min 0.06

Durchschnitt 1.67

Median 1.33



-

2

4

6

8

10

12

kleiner baulicher Unterhalt

CH

F/m

2

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten kleiner baulicher Unterhalt / Gesamtfläche Verkehr

14.03.2017

||B.T. Adey 25

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Reinigung

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Reinigung / Gesamtfläche Verkehr

Item CHF/m2

Max 3.50

Min 0.11

Durchschnitt 0.83

Median 0.63



-

1

2

3

4

Reinigung

CH

F/m

2(in

k. D

rittfl

äche

n)

14.03.2017

||B.T. Adey 26

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Grünpflege

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Grünpflege / Grünfläche

-

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Grünpflege

CH

F/m

2(G

rünf

läch

e)

Item CHF/m2

Max 156.18

Min 1.27

Durchschnitt 32.98

Median 14.45



14.03.2017

||B.T. Adey 27

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Winterdienst

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Winterdienst / Gesamtfläche Verkehr

-

1

2

3

4

5

6

7

8

Winterdienst

CH

F/m

2(in

k. D

rittfl

äche

n)

Item CHF/m2

Max 7.58

Min 0.06

Durchschnitt 0.72

Median 0.37



14.03.2017

||B.T. Adey 28

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten technische Dienste

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten technische Dienste / Laufmeter

-

2

4

6

8

10

12

14

16

18

Tech. Dienste und Beleuchtung

CH

F/m

'

Item CHF/m

Max 16.69

Min 0.27

Durchschnitt 4.31

Median 2.64



14.03.2017

||B.T. Adey 29

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Overhead-Kosten

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Overhead‐Kosten / Gesamtfläche Verkehr

-

1

2

3

Personalkosten Overhead (Führung, Controlling,Administration)

CH

F/m

2

Item CHF/m2

Max 2.68

Min 0.02

Durchschnitt 0.44

Median 0.29



14.03.2017

||B.T. Adey 30

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Fahrzeugkosten

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Fahrzeugkosten / Laufmeter

-

2

4

6

8

10

12

14

Fahrzeug Betriebs- und Unterhaltskosten

CH

F/m

'

Item CHF/mMax 13.07Min 0.43

Durchschnitt 2.90Median 2.18



14.03.2017

|| 14.03.2017B.T. Adey 31

4. Schlüssel Indikatoren identifizieren

Basis

Indikator

Gesamtkosten Instand-

haltung und Überwachung

/ HGkm

Kosten Instand-

haltung und Überwachung Bau / HGkm

Kosten Reinigung

und Winterdienst /

Anzahl Bahnhöfe

Kosten Grünpflege /

HGkm

Kosten Instand-

haltung und Überwachung

EA / HGkm

Overhead-Kosten / HGkm

Fahrzeug-kosten / HGkm

Item CHF/km CHF/kmCHF/Anzahl

BahnhöfeCHF/km CHF/km CHF/km CHF/km

Max 270'142 169'528 42'895 20'000 60'449 28'346 12’749

Min 41'042 21'208 1'471 253 2'083 2'267 87

Durchschnitt 105'698 55'466 15'174 7’256 25'639 9’606 4’889

Median 70'411 32'949 11'552 5’785 18'431 3’951 1’890

3te Quartile 108'141 52'508 21'087 7'940 37'460 13’452 10’008

1te Quartile 60'623 24'472 4'883 1'901 15'132 2’865 1’325Standard-

abweichung 77'647 51'378 13'166 5‘774 18'384 10’622 5’144

Anzahl Datenpunkte 12 12 12 10 12 6 9

Max / Min 6.58 7.99 29.16 78.94 29.02 12.50 146.25

3te / 1te Quartile 1.78 2.15 4.32 2.65 2.48 4.70 7.56

||B.T. Adey 32

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Gesamtkosten Instandhaltung und Überwachung

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Gesamtkosten Instandhaltung und Überwachung / HGkm

Item CHF/kmMax 270'142

Min 41'042

Durchschnitt 105'698

Median 70'411

Standardabweichung 77'647


14.03.2017

-

50'000

100'000

150'000

200'000

250'000

300'000

Gesamtkosten Instandhaltung und Überwachung /Hauptgleiskilometer

CH

F/H

Gkm

||B.T. Adey 33

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Instandhaltung und Überwachung Bau

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Instandhaltung und Überwachung Bau / HGkm


Min 21'208

Durchschnitt 55'466

Median 32'949



14.03.2017

-

20'000

40'000

60'000

80'000

100'000

120'000

140'000

160'000

180'000

Kosten Instandhaltung und Überwachung Bau(Fahrbahn, Kunstbauten, Publikumsanlagen) /

Hauptgleiskilometer

CH

F/H

Gkm

||B.T. Adey 34

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Reinigung und Winterdienst

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Reinigung und Winterdienst / Anzahl Bahnhöfe


Min 1'471

Durchschnitt 15'174

Median 11'552



14.03.2017

-

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

30'000

35'000

40'000

45'000

50'000

Kosten Reinigung und Winterdienst / AnzahlBahnhöfe

CH

F/A

nzah

l Bah

nhöf

e

||B.T. Adey 35

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Grünpflege

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Grünpflege / HGkm


Min 253

Durchschnitt 7’256

Median 5’785

Standardabweichung 5’774


14.03.2017

-

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

Kosten Grünpflege / Hauptgleiskilometer

CH

F/H

Gkm

||B.T. Adey 36

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Kosten Instandhaltung und Überwachung EA

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Kosten Instandhaltung und Überwachung EA / HGkm


Min 2'083

Durchschnitt 25'639

Median 18'431



14.03.2017

-

10'000

20'000

30'000

40'000

50'000

60'000

70'000

Kosten Instandhaltung und Überwachung EA(Bahnstromanlagen, Sicherungsanlagen,

Niederspannungsanlagen) / Hauptgleiskilometer

CH

F/H

Gkm

||B.T. Adey 37

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Overhead-Kosten

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Overhead‐Kosten / HGkm

14.03.2017

-

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

30'000

Overhead-Kosten / Hauptgleiskilometer

CH

F/H

Gkm

Item CHF/kmMax 28'346 Min 2'267

Durchschnitt 9'606 Median 3'951



||B.T. Adey 38

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenBasis Indikatoren – Fahrzeugkosten

Box‐and‐whisker plot und Statistik für Fahrzeug‐kosten / HGkm


Min 87

Durchschnitt 4‘889

Median 1'890



14.03.2017

-

2'000

4'000

6'000

8'000

10'000

12'000

14'000

Fahrzeugkosten / Hauptgleiskilometer

CH

F/H

Gkm

||B.T. Adey 39

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Schritte

No. Beschreibung

1 Berechnung der t-statistik von jeder unabhängige Variabel

2 Entfernung der unabhängig Variablen mit der tiefste t-statistik

3 Berechnung der F, d.h. die Signifikanz der F

4 Wenn F ist tiefer als 0.10 beinhalten der unabhängige Variablen in der Regressionsgleichung, sonst entfernen

5 Wenn es noch eine unabhängig Variabel gibt, geh zu Schritt 2, sonst stop.

14.03.2017

|| HS2016B.T. Adey 40

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Schlüssel Indikatoren

No.Basis Indikator Fortgeschrittene Indikatoren

Koeffizient Konstant R2

Name Einheit Name Einheit

1Kosten kleiner Baulicher

Unterhalt CHF Zeit kleiner baulicher Unterhalt Stunden 86.652 189’797 0.4542

2

Kosten Reinigung

CHF Zeit Reinigung Stunden 64.345 54’248 0.834

3CHF Anzahl Betriebsstunden Wischfahrzeug Stunden 146.56 131’484 0.329

CHF normalisierter gereinigter Fläche m2 0.0218 92’010 0.5258

4 CHF Anzahl Abfalleimer und Robidog Anzahl 1’274.8 53’822 0.2641

5Kosten Grünpflege

CHF Zeit Grünpflege Stunden 88.097 15’067 0.7755

6 CHF Fläche Grünpflege m2 0.8903 98’570 0.4299

7Kosten Winterdienst

CHF Zeit Winterdienst Stunden 48.445 127’815 0.5184

8 CHF Salzverbrauch Tons 1’180 108’544 0.1681

9Kosten tech. Dienste /

StrassenbeleuchtungCHF Anzahl Strassenbeleuchtung Anzahl 73.734 93876 0.1626

10 Kosten Overhead CHF Zeit Overhead Stunden 59.192 11’700 0.8865

11Kosten Fahrzeuge

CHF Anzahl Fahrzeuge Anzahl 14’744 43’801 0.3457

12 CHF Anzahl Schneepflüge Anzahl 25’082 44’502 0.351

||B.T. Adey 41

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten baulicher Unterhalt (1/1)

Verhältnis zwischen Kosten kleiner Baulicher Unterhalt und Zeit kleiner baulicher Unterhalt

14.03.2017

||B.T. Adey 42

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Reinigung (1/4)

Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und Zeit Reinigung

14.03.2017

||B.T. Adey 43


Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und Anzahl Betriebsstunden Wischfahrzeug

14.03.2017

||B.T. Adey 44


Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und der normalisierter gereinigter Fläche

14.03.2017

||B.T. Adey 45


Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und Anzahl Abfalleimer und Robidog

14.03.2017

||B.T. Adey 46

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Grünpflege (1/3)

Verhältnis zwischen Kosten Grünpflege und Zeit Grünpflege

14.03.2017

||B.T. Adey 47


Verhältnis zwischen Kosten Grünpflege und Fläche Grünpflege

14.03.2017

||B.T. Adey 48

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Winterdienst (1/2)

Verhältnis zwischen Kosten Winterdienst und Zeit Winterdienst

14.03.2017

||B.T. Adey 49

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Winterdienst (2/2)

Verhältnis zwischen Kosten Winterdienst und Salzverbrauch

14.03.2017

||B.T. Adey 50

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten tech. Dienste (1/1)

Verhältnis zwischen Kosten tech. Dienste / Strassenbeleuchtung und Anzahl Strassenbeleuchtung

14.03.2017

||B.T. Adey 51

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Overhead (1/1)

Verhältnis zwischen Kosten Overhead und Zeit Overhead

14.03.2017

||B.T. Adey 52

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Fahrzeuge (1/2)

Verhältnis zwischen Kosten Fahrzeuge und Anzahl Fahrzeuge

14.03.2017

||B.T. Adey 53

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Fahrzeuge (2/2)

Verhältnis zwischen Kosten Fahrzeuge und Anzahl Schneepflüge

14.03.2017

||B.T. Adey 54

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Unterhalt Bau (1/1)

14.03.2017

Keine Verhältnisse

sinnvoll

||B.T. Adey 55


Verhältnis zwischen Kosten Grünpflege und Personalaufwand

14.03.2017

0

500'000

1'000'000

1'500'000

2'000'000

2'500'000

3'000'000

0 5'000 10'000 15'000 20'000 25'000 30'000

Grün

pflege (C

HF)

Personalaufwand (Stunden) für Grünpflege

||B.T. Adey 56


Verhältnis zwischen Kosten Grünpflege und Grünflächen

14.03.2017

0

500'000

1'000'000

1'500'000

2'000'000

2'500'000

3'000'000

0 200'000 400'000 600'000 800'000 1'000'000 1'200'000

Grün

pflege (C

HF)

Grünflächen (m2)

||B.T. Adey 57

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Reinigung und Winterdienst (1/3)

Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und Winterdienst und Personalaufwand

14.03.2017

0

20'000

40'000

60'000

80'000

100'000

120'000

140'000

160'000

180'000

200'000

0 5'000 10'000 15'000 20'000 25'000 30'000 35'000

Reinigun

g un

d Winterdienst (CH

F)

Personalaufwand (Stunden) für Reinigung und Winterdienst

||B.T. Adey 58


Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und Winterdienst und Fläche Perronkörper

14.03.2017

0

20'000

40'000

60'000

80'000

100'000

120'000

140'000

160'000

180'000

200'000

0 20'000 40'000 60'000 80'000 100'000 120'000

Reinigun

g un

d Winterdienst (CH

F)

Fläche Perronkörper (m2)

||B.T. Adey 59


Verhältnis zwischen Kosten Reinigung und Winterdienst und Anzahl Weichen

14.03.2017

0

20'000

40'000

60'000

80'000

100'000

120'000

140'000

160'000

180'000

200'000

0 200 400 600 800 1'000 1'200

Reinigun

g un

d Winterdienst (CH

F)

Anzahl Weichen

||

0

2'000'000

4'000'000

6'000'000

8'000'000

10'000'000

12'000'000

14'000'000

16'000'000

18'000'000

20'000'000

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Überwachu

ng und

Instan

dhaltung

(CHF

)

Personalaufwand (Stunden) (x103)

B.T. Adey 60

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Überwachung + Instandhaltung (1/2)

Verhältnis zwischen Kosten Überwachung und Instandhaltung und Personalaufwand

14.03.2017

||B.T. Adey 61

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Überwachung + Instandhaltung (2/2)

Verhältnis zwischen Kosten Überwachung und Instandhaltung und Hauptgleiskilometer

14.03.2017

0

2'000'000

4'000'000

6'000'000

8'000'000

10'000'000

12'000'000

14'000'000

16'000'000

18'000'000

20'000'000

0 100 200 300 400 500 600

Überwachu

ng und

Instan

dhaltung

(CHF

)

Hauptgleis Kilometer

||B.T. Adey 62

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Fahrzeugkosten (1/1)

Verhältnis zwischen Fahrzeugkosten und Anzahl Fahrzeuge

14.03.2017

0

1'000'000

2'000'000

3'000'000

4'000'000

5'000'000

6'000'000

7'000'000

8'000'000

0 100 200 300 400 500

Fahrzeugkosten

(CHF

)

Anzahl Fahrzeuge (Schienen‐ und Strassenfahrzeuge)

||B.T. Adey 63

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Kosten Unterhalt Elektrische Anlagen (1/1)

Verhältnis zwischen Kosten Unterhalt Elektrische Anlagen und Personalaufwand

14.03.2017

0

2'000'000

4'000'000

6'000'000

8'000'000

10'000'000

12'000'000

0 20'000 40'000 60'000 80'000 100'000 120'000

Kosten

Unterha

lt Elektrische A

nlagen

(CHF

)

Personalaufwand (Stunden) für die elektrischen Anlagen

||B.T. Adey 64

4. Schlüssel Indikatoren identifizierenFortgeschrittene Indikatoren – Overhead Kosten (1/1)

Verhältnis zwischen Overhead Kosten und Personalaufwand

14.03.2017

0

500'000

1'000'000

1'500'000

2'000'000

2'500'000

3'000'000

0 10'000 20'000 30'000 40'000 50'000 60'000

Overhead (CHF

)

Personalaufwand (Stunden) Overhead

||

Nr. Beschreibung



3 Datensammlung




B.T. Adey 65

Schritte

14.03.2017

||B.T. Adey 66

5. Modifikationsfaktoren untersuchen

i,j anzupassender Wert (Vj)(CHF)

Umstandsfaktor (Hfj)Wert i angepasst für den

Umstandsfaktor j R2

1,1 Gesamtkosten Instandhaltung und Unterhalt der kommunalen Strassen Anzahl Einwohner V11 = 592‘256 + 85.114 Hf1 0.29

1,2 Gesamtkosten Instandhaltung und Unterhalt der kommunalen Strassen Meter über Meer V12 = 730‘096 + 1582.9 Hf2 0.16

1,3 Gesamtkosten Instandhaltung und Unterhalt der kommunalen Strassen

Gesamtfläche Verkehr Gemeinde (m2) V13 = 519‘819 + 3.1421 Hf3 0.34

2,4 Gesamtkosten kleiner baulicher Unterhalt Zustand Verkehrsflächen V24 = 383‘543 + 59’016 Hf4 0.01

2,5 Gesamtkosten kleiner baulicher Unterhalt Leistungen sofort V25 = 482‘469 + 41’841 Hf5 0.00

3,6 Gesamtkosten Reinigung Gesamte gereinigte Fläche (m2) V36 = 92‘010 + 0.0218 Hf6 0.53

3,7 Gesamtkosten Reinigung Anzahl Schneetage V37 = 300‘475 – 2’459.5 Hf7 0.01

4,7 Gesamtkosten Winterdienst Anzahl Schneetage V47 = 19‘691 + 18’951 Hf7 0.64

4,8 Gesamtkosten Winterdienst Anzahl Tage mit T < 0°C V48 = - 59‘462 + 4’328 Hf8 0.32

4,9 Gesamtkosten Winterdienst Anzahl Frostwechsel V49 = - 44‘373 + 4’441.4 Hf9 0.25

14.03.2017

||B.T. Adey 67

5. Modifikationsfaktoren untersuchen

14.03.2017

Nicht möglich

||

Nr. Beschreibung



3 Datensammlung




B.T. Adey 68

Schritte

14.03.2017

||B.T. Adey 69

6. Skaleneffekte untersuchenGesamtkosten (1/2)

Skaleneffekte für die betrieblichen Unterhalts‐ und Instandhaltungskosten pro Laufmeter gegenüber Laufmeter Strassennetz

14.03.2017

||B.T. Adey 70

6. Skaleneffekte untersuchen Gesamtkosten (2/2)

Skaleneffekte für die betrieblichen Unterhalts‐ und Instandhaltungskosten pro Quadratmeter gegenüber Gesamtfläche Verkehr Gemeinde

14.03.2017

||B.T. Adey 71

6. Skaleneffekte untersuchen Kosten kleiner baulicher Unterhalt (1/2)

Skaleneffekte für die Kosten des kleinen baulichen Unterhalts pro Laufmeter gegenüber Laufmeter Strassennetz

14.03.2017

||B.T. Adey 72

6. Skaleneffekte untersuchen Kosten kleiner baulicher Unterhalt (2/2)

Skaleneffekte für die Kosten des kleinen baulichen Unterhalts pro Quadratmeter gegenüber Gesamtfläche Verkehr Gemeinde

14.03.2017

||B.T. Adey 73

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Reinigung (1/2)

Skaleneffekte für die Kosten Reinigung pro Quadratmeter gegenüber Gesamtfläche Verkehr Gemeinde

14.03.2017

||B.T. Adey 74

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Reinigung (2/2)

Skaleneffekte für die Kosten Reinigung pro total gereinigter Fläche gegenüber Gesamtfläche Verkehr Gemeinde

14.03.2017

||B.T. Adey 75

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Grünpflege (1/1)

Skaleneffekte für die Kosten Grünpflege pro Quadratmeter gegenüber Gesamtfläche Verkehr Gemeinde (ohne Drittflächen)

14.03.2017

||B.T. Adey 76

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Winterdienst (1/1)

Skaleneffekte für die Kosten Winterdienst pro Quadratmeter gegenüber Gesamtfläche Verkehr Gemeinde

14.03.2017

||

y = ‐132.42x + 124207R² = 0.0943

‐

50'000

100'000

150'000

200'000

250'000

300'000

0 100 200 300 400 500 600

Kosten

Unterha

lt Privatba

hnen/HGk

m

Hauptgleiskilometer

B.T. Adey 77

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Unterhalt Bau (1/1)

Skaleneffekte für die Kosten Unterhalt pro HGkmgegenüber HGkm

14.03.2017

||B.T. Adey 78

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Grünpflege (1/1)

Skaleneffekte für die Kosten Grünpflege pro HGkmgegenüber HGkm

14.03.2017

y = ‐5.5487x + 7852.5R² = 0.026

‐

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

0 100 200 300 400 500 600

Grün

pflege/HGk

m

Hauptgleiskilometer

||B.T. Adey 79

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Reinigung und Winterdienst (1/4)

Skaleneffekte für die Kosten Reinigung und Winterdienst pro HGkm gegenüber HGkm

14.03.2017

y = ‐16.775x + 10800R² = 0.2077

‐

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

30'000

0 100 200 300 400 500 600

Reinigun

g un

d Winterdienst/HG

km

Hauptgleiskilometer

||B.T. Adey 80


Skaleneffekte für die Kosten Reinigung und Winterdienst pro HGkmgegenüber Anzahl Bahnhöfe

14.03.2017

y = ‐93.334x + 12609R² = 0.2297

‐

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

30'000

0 20 40 60 80 100 120 140

Reinigun

g un

d Winterdienst/HG

km

Anzahl Bahnhöfe

||B.T. Adey 81


Skaleneffekte für die Kosten Reinigung und Winterdienst pro Anzahl Bahnhöfe gegenüber HGkm

14.03.2017

y = 6.7779x + 14227R² = 0.0086

‐

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

30'000

35'000

40'000

45'000

50'000

0 100 200 300 400 500 600

Reinigun

g un

d Winterdienst/An

zahl

Bahn

höfe

Hauptgleiskilometer

||B.T. Adey 82


Skaleneffekte für die Kosten Reinigung und Winterdienst pro Anzahl Bahnhöfe gegenüber Anzahl Bahnhöfe

14.03.2017

y = 7.7426x + 14830R² = 0.0004

‐

5'000

10'000

15'000

20'000

25'000

30'000

35'000

40'000

45'000

50'000

0 20 40 60 80 100 120 140

Reinigun

g un

d Winterdienst/An

zahl

Bahn

höfe

Anzahl Bahnhöfe

||B.T. Adey 83

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Überwachung und Instandhaltung Bau (1/1)

Skaleneffekte für die Kosten Überwachung und Instandhaltung Bau pro HGkm gegenüber HGkm

14.03.2017

y = ‐96.786x + 68994R² = 0.115

‐

20'000

40'000

60'000

80'000

100'000

120'000

140'000

160'000

180'000

0 100 200 300 400 500 600

Überwachu

ng und

Instan

dhaltung

Ba

u/HG

km

Hauptgleiskilometer

||

y = ‐16.367x + 27927R² = 0.0257

‐

10'000

20'000

30'000

40'000

50'000

60'000

70'000

0 100 200 300 400 500 600

Überwachu

ng und

Instan

dhaltung

EA/HGk

m

Hauptgleiskilometer

B.T. Adey 84

6. Skaleneffekte untersuchenKosten Überwachung und Instandhaltung Elektrische Anlagen (1/1)

Skaleneffekte für die Kosten Überwachung und Instandhaltung Elektrische Anlagen gegenüber HGkm

14.03.2017

||

Für Gemeindestrassen gibt es eine Indikation dass: Gesamtkosten können bei 0.30 CHF/m pro

zusätzliche 1’000 km oder 8 CHF/m2 pro zusätzliche km2 reduziert werden

Kosten der kleine bauliche Unterhalt können bei 0.10 CHF/m pro zusätzliche 1’000 km oder 3 CHF/m2 pro zusätzliche km2 reduziert werden

Kosten der Grünpflege können bei 0.6 CHF/m2 pro km2 reduziert werden

Kosten der Winterdienst können bei 2 CHF/m2 pro zusätzliche km2 reduziert werden

Für Privatbahnen gibt es eine Indikation dass:

Kosten der Unterhalt können bei 132 CHF/HGkm pro zusätzliche HGkm

Kosten der Überwachung und Instandhaltung können bei 97 CHF/HGkmpro zusätzliche HGkm

Kosten der Reinigung und Winterdienst können bei 17 CHF/HGkm pro zusätzliche HGkm

Kosten der Reinigung und Winterdienst können bei 93 CHF/HGkm pro zusätzlichen Bahnhof

B.T. Adey 85

6. Skaleneffekte untersuchenMöglichkeiten

14.03.2017

Vorsicht! Die Daten Qualität hinter diese Zahlen

sind ist nicht hoch!

||B.T. Adey 86

Fazit: Allgemein

Indikatoren sind jetzt möglich aber Werte sind mit Vorsicht zu geniessen

vernünftige Vergleiche zu machen, braucht es eine erhöhte Datenqualität

Eine weitere Verwendung / Entwicklung der Indikatoren braucht eine Diskussion über die Indikatoren die hilfreich sein werden oder erwünscht sind

14.03.2017

||B.T. Adey 87

Fazit: Schlüsselindikatoren

Ebene 1 Ebene 2 Ebene 3

Gesamtkosten CHF/m2

Kosten kleiner baulicher Unterhalt CHF/m2 Personalaufwand (Zeit) kleiner baulicher

Unterhalt Stunden

Kosten Reinigung CHF/m2

Personalaufwand (Zeit) Reinigung Stunden

Anzahl Betriebsstunden Wischfahrzeug Stunden

normalisierten gereinigten Fläche m2

Anzahl Abfalleimer & Robi-Dog Anzahl

Kosten Grünpflege

CHF/m2Personalaufwand (Zeit) Grünpflege Stunden

Fläche Grünpflege m2

CHF/m2

GrunflächePersonalaufwand (Zeit) Grünpflege Stunden

GesamtPersonalkosten

+ Sach und Materialkosten

CHF / Std

Fläche Grünpflege m2

Kosten WinterdienstCHF/m2 Personalaufwand (Zeit) Winterdienst Stunden

Salzverbrauch Tonnen

Kosten techn. Dienst CHF/m2 Strassenbeleuchtung Anzahl

Kosten Overhead CHF/m2 Personalaufwand (Zeit) Overhead Stunden

Fahrzeugkosten CHF/m2Anzahl Fahrzeuge Anzahl

Anzahl Schneepflüge Anzahl

14.03.2017

||B.T. Adey 88

Fazit: Schlüsselindikatoren

Ebene 1 Ebene 2 Ebene3

Kosten Unterhalt CHF/HGkm

Kosten Unterhalt Bau

CHF/HGkm

Kosten Grünpflege CHF/m2

Kosten Reinigung / Winterdienst CHF/m2

Kosten Überwachung / Instandhaltung

CHF/m2

Fahrzeugkosten CHF/m2

Kosten Unterhalt

Elektrische Anlagen

CHF/HGkm

Kosten Überwachung / Instandhaltung

CHF/m2

Personalkosten Overhead

CHF/HGkm

14.03.2017

?

|| HS2016B.T. Adey 89

Fazit: Modifikationsfaktoren

i,j anzupassender Wert (Vj) Umstandsfaktor (Hfj)Wert i angepasst für den

Umstandsfaktor j R2

1,1Gesamtkosten Instandhaltung und

Unterhalt der kommunalen Strassen (CHF)

Anzahl Einwohner V11 = 592‘256 + 85.114 Hf1 0.29



Meter über Meer V12 = 730‘096 + 1582.9 Hf2 0.16



Gesamtfläche Verkehr Gemeinde (mit Drittflächen) (m2) V13 = 519‘819 + 3.1421 Hf3 0.34

2,4 Gesamtkosten kleiner baulicher Unterhalt (CHF) Zustand Verkehrsflächen V24 = 383‘543 + 59016 Hf4 0.01

2,5 Gesamtkosten kleiner baulicher Unterhalt (CHF) Leistungen sofort V25 = 482‘469 + 41‘841 Hf5 0.00

3,6 Gesamtkosten Reinigung (CHF) Gesamte gereinigte Fläche (m2) V36 = 92‘010 + 0.0218 Hf6 0.53

3,7 Gesamtkosten Reinigung (CHF) Anzahl Schneetage V37 = 300‘475 – 2‘459.5 Hf7 0.01

4,7 Gesamtkosten Winterdienst (CHF) Anzahl Schneetage V47 = 19‘691 + 18‘951 Hf7 0.64

4,8 Gesamtkosten Winterdienst (CHF) Anzahl Tage mit T < 0°C V48 = - 59‘462 + 4‘328 Hf8 0.32

4,9 Gesamtkosten Winterdienst (CHF) Anzahl Frostwechsel V49 = - 44‘373 + 4‘441.4 Hf9 0.25

|| HS2016B.T. Adey 90

Fazit: Modifikationsfaktoren

Nicht möglich

||

Gemeindestrassen Privatbahnen

14.03.2017B.T. Adey 91

Fazit: Skaleneffekte

Kosten Laufmeter m2

Gesamtkosten ja ja

Kleiner baulicher Unterhalt

ja ja

Reinigung nein nein

Grünpflege ? ?

Winterdienst ja ja

Kosten Laufmeter

Unterhaltkosten ja

Kosten Unterhalt Bau ja

Kosten Reinigung / Winterdienst ja

Kosten Grünpflege nein

Kosten Überwachung / Instandhaltung ?

End

Adey, B.T., Garcia de Soto, B., Senn, C., (submitted 2017), Evaluating the performance of road managers for the operation and routine maintenance of

roads, Journal of Infrastructure Asset Management

Senn, C., Garcia de Soto, B., Adey, B.T., Caspar S., Camenzind, R., (2016), Effizienter Betrieb und Unterhalt der technischen Infrastruktur (EFFIN):

Schlussbericht, Kommission für Technologie und Innovation KTI KTI-Nr. 163431 PFES-ES, September, 397 pages.

Leistungsindikatoren für den Betrieb und die ... · Die Verfügbarkeit und Konsistenz der Daten,...

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