LE GRAND PARIS EXPRESS, LE PLUS GRAND PROJET … · 2019-04-29 · Le Grand Paris Express renforce...
Transcript of LE GRAND PARIS EXPRESS, LE PLUS GRAND PROJET … · 2019-04-29 · Le Grand Paris Express renforce...
A DEVELOPMENT ACCELERATOR
ACCÉLÉRATEUR DE DÉVELOPPEMENT
Con
cept
ion
et r
éalis
atio
n : Q
UA
I#3
pour
la S
ocié
té d
u G
rand
Par
is –
Impr
essi
on : I
mpr
imer
ie d
e C
ompi
ègne
– D
ocum
ent n
on c
ontr
actu
el. D
onné
es e
t vis
uels
pro
posé
s au
sta
de d
es é
tude
s en
cou
rs –
Fév
rier
20
19
%
LE GRAND PARIS EXPRESS, LE PLUS GRAND PROJET D’INFRASTRUCTURE D’EUROPE
LE G
RA
ND
PA
RIS
EX
PR
ES
S,
AC
CÉ
LÉR
AT
EU
R D
E P
RO
JET
S U
RB
AIN
SG
RA
ND
PA
RIS
EX
PR
ES
S G
IVIN
G A
BO
OS
T
TO
UR
BA
N P
RO
JEC
TS
GRAND PARIS EXPRESS, THE LARGEST TRANSPORT PROJECT IN EUROPE
UN INVESTISSEMENT D’AVENIRINVESTING IN THE FUTURE
Le Grand Paris Express est le nouveau métro de la région capitale. D’une ampleur inédite, il crée de nouvelles dynamiques et décuple les opportunités économiques, sociales et humaines dans tout le Grand Paris et au-delà.
Déjà en cours de réalisation, le Grand Paris Express repose sur la création de 200 kilomètres de lignes supplémentaires de métro automatique et de 68 nouvelles gares. Le Grand Paris Express desservira les trois aéroports de Paris, les quartiers d’affaires et les pôles scientifiques. En reliant les territoires de la métropole entre eux et avec Paris, et en permettant à tous leurs habitants d’accéder aux pôles économiques, le nouveau métro est un facteur de croissance pour la région capitale et la France entière. Le Grand Paris Express renforce l’attractivité et la compétitivité de la première région économique d’Europe. L’impact estimé à long terme est de 10 à 20 milliards d’euros de PIB additionnel par an pour la région, et plus de 115 000 emplois supplémentaires. Ce projet représente pour tous les innovateurs et créateurs, l’opportunité d’inventer les services de la mobilité de demain et d’imaginer un modèle pour la ville du XXIe siècle.
Le n
ouve
au m
étro
, des
serv
ant l
es
aéro
port
s, le
s qu
artie
rs d
’aff
aire
s et
des
ce
ntre
s sc
ient
ifiqu
es d
e re
nom
, cré
e un
e no
uvel
le d
ynam
ique
et a
ugm
ente
les
oppo
rtun
ités
écon
omiq
ues,
soc
iale
s et
per
sonn
elle
s da
ns le
Gra
nd P
aris
. A
u to
tal,
ce s
ont 6
0 0
00
m2 d
e pr
ojet
s ur
bain
s qu
i son
t ass
ocié
s au
x ga
res
du G
rand
Par
is E
xpre
ss.
The
new
met
ro, s
ervi
ng a
irpor
ts,
busi
ness
dis
tric
ts a
nd re
now
ned
scie
ntifi
c ce
ntre
s, is
cre
atin
g a
new
m
omen
tum
and
boo
stin
g ec
onom
ic,
soci
al a
nd p
erso
nal o
ppor
tuni
ties
with
in
Gra
nd P
aris
. In
tota
l, 60
,00
0 s
q m
of
urba
n pr
ojec
ts w
ill b
e co
nnec
ted
to
Gra
nd P
aris
Exp
ress
sta
tions
.
The Grand Paris Express is the new metro of the capital region. lt is of unparalleled size, creating new momentum and human opportunities throughout Grand Paris and beyond.
The Grand Paris Express project is already underway, involving the building of 200 km of additional automatic metro lines and 68 new stations. The Grand Paris Express is set to link Paris’ three airports, as well as business districts and scientific clusters. By connecting the various areas of metropolitan Paris with each other and the center, and enabling all residents to commute to business districts and clusters, the new metro is a growth driver for the capital region and France as a whole. The Grand Paris Express boosts the attractiveness and competitiveness of Europe’s leading economic region. The long-term impact is estimated at 10 to 20 billion euros of additional GDP per year for the region, in addition to creating over 115,000 new jobs. For all innovators and investors, this project is an opportunity to invent the mobility services of tomorrow and imagine a model for the 21st-century city.
27,6 millions de tonnes d’émissions de CO2 économisées d’ici 2050
27.6 million tons of CO2 emissions saved by 2050
27,6115 000 Plus de 115 000 emplois créés grâce à la croissance générée par le nouveau métro
Over 115,000 jobs created thanks to the growth generated by the new metro
1 A
ULN
AY
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t B
eckm
ann
N’T
hépé
Arc
hite
cts
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
Prog
ram
me
mix
te d
e 28
00
0 m
2 (lo
gem
ents
, com
mer
ces,
crè
che,
par
king
pu
blic
) 28
,00
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (h
ousi
ng, r
etai
l, pr
ivat
e, n
urse
ry, p
ublic
pa
rkin
g)
Opé
rate
ur O
pera
tor
Eiff
age
Imm
obili
er/
Verr
ecch
ia
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct W
ilmot
te &
Ass
ocié
s
2 B
AG
NEU
X
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Ate
lier B
aran
i P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
Prog
ram
me
mix
te d
e 33
00
0 m
2 (lo
gem
ents
, co
mm
erce
s, p
arki
ng p
ublic
) 33
,00
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (h
ousi
ng, r
etai
l, pu
blic
par
king
) O
péra
teur
Ope
rato
r Nex
ity/S
odéa
rif/
Imes
tia
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Bre
nac
& G
onza
lez/
Mar
c M
imra
m/D
’ici-
là P
aysa
ge
3 B
RY
-VIL
LIER
S-C
HA
MP
IGN
Y
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t R
iche
z A
ssoc
iés
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
127 0
00
m2 d
e pr
ogra
mm
es re
mar
quab
les
incl
uant
20
00
0 m
2 de
loge
men
ts, b
urea
ux
et c
omm
erce
s 12
7,00
0 s
q m
in to
tal i
nclu
ding
one
rela
ted
real
-est
ate
proj
ect o
f 20
00
0 s
q m
of
resi
denc
es, o
ffice
s an
d bu
sine
sses
O
péra
teur
Ope
rato
r C
ompa
gnie
de
Phal
sbou
rg
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Keng
o Ku
ma
&
Ass
ocia
tes,
XTU
Arc
hite
cts,
Ste
fano
Boe
ri A
rchi
tett
i, M
icha
el G
reen
Arc
hite
ctur
e, O
XO,
Koz
Arc
hite
ctes
4 C
HÂ
TIL
LON
– M
ON
TR
OU
GE
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Périp
hériq
ues
Arc
hite
ctes
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
7,70
0 m
2 de
bure
aux
7,7
00
sq
m o
f offi
ces
Opé
rate
ur O
pera
tor
Icad
e Pr
omot
ion
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct F
abric
e D
usap
in
5 C
RÉT
EIL
L’ÉC
HA
T
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Age
nce
Nic
olas
Mic
helin
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
Prog
ram
me
mix
te d
e 22
00
0 m
2 (lo
gem
ents
en
acce
ssio
n, lo
gem
ents
ét
udia
nts
et d
e to
uris
me,
bur
eau,
par
king
pu
blic
) 22
00
0 s
q of
mix
ed u
se d
evel
opm
ent
(resi
denc
es, s
tude
nt a
d to
uris
t res
iden
ces,
of
fices
, pub
lic p
arki
ng)
Opé
rate
ur O
pera
tor
Nex
ity
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Mic
hel G
uthm
ann/
S+1A
A/B
ase
1 2 3
4
5
6
7
8
9
UN FINANCEMENT PÉRENNESUSTAINABLE FINANCINGLe financement du Grand Paris Express est global et sécurisé sur la durée. Il s’appuie sur des recettes fiscales directement affectées par l’État à la Société du Grand Paris, complétées par des subventions européennes durant la construction et par des recettes propres durant l’exploitation. Le modèle de financement de la Société du Grand Paris repose sur l’émission d’emprunts à long terme. Ainsi, en 2018, ont été mis en place un programme de financement monétaire (NeuCP) de 3 milliards d’euros et un programme de financement obligataire innovant (premier programme EMTN 100% Vert) de 5 milliards d’euros. L’émission inaugurale de 1,75 milliard d’euros de ce programme obligataire a rencontré un vif succès, salué par GlobalCapital comme l’Investissement Socialement Responsable de l’année 2018.
The financing of Grand Paris Express is global and secure over time. It relies on local tax revenues directly allocated by the French State to the Société du Grand Paris, supplemented by EU subsidies during construction and by commercial revenues during operation. The financing model of the Société du Grand Paris is based mainly on the issuance of medium to long-term bonds. Thus, in 2018, a €3 billion French commercial paper program (NeuCP) and an innovative EMTN program (first EMTN 100% Green program) worth €5 billion were set up. The €1.75 billion inaugural issue of this bond program was a resounding success, hailed by GlobalCapital as the SSA Socially Responsible Investment for the year 2018.
EXPERTS DESIGNING AND BUILDING THE NEW METRO
DES EXPERTS AU SERVICE DU NOUVEAU MÉTRO
La Société du Grand Paris est l’entreprise publique créée par l’État dont la mission est de piloter le déploiement et le financement du Grand Paris Express. Elle assure la construction des infrastructures qui composent le réseau et acquiert, pour le compte d’Île-de-France Mobilités, les matériels roulants qui le parcourront. Elle s’appuie sur une équipe de spécialistes en ingénierie et en conduite de projets de transport et d’aménagement.
The Société du Grand Paris is the public agency set up by the French government to manage the roll-out and financing of the Grand Paris Express. It leads operations relating to the construction of the network infrastructure and is responsible for the acquisition of the required rolling stock on behalf of Île-de-France Mobilités. It employs a team of specialists in engineering, transport and development project management.
PLUS D’INFORMATION MORE INFORMATIONInvestisseurs, consultez nos informations financières sur societedugrandparis.fr/investirEntreprises, retrouvez tous nos appels d’offres sur societedugrandparis.fr/marches-publics
AN EXEMPLARY ENVIRONMENTAL APPROACH
UNE DÉMARCHE ENVIRONNEMENTALE EXEMPLAIRE
Privilégier un Grand Paris sobre en carbone, respirable, exemplaire, c’est préférer un système de transports en commun puissant et durable. S’inscrivant dans les objectifs de la COP21, la Société du Grand Paris conçoit et réalise un métro respectueux de l’environnement.
Choosing to make Grand Paris low-carbon, breathable and exemplary involves choosing a powerful and sustainable public transport system. Complying with COP21 goals, the Société du Grand Paris is designing and building a metro system that respects the environment.
Investors, check out our financial information on societedugrandparis.fr/invest Businesses, see the list of our calls for tender on societedugrandparis.fr/marches-publics
CES
9 P
RO
JET
S R
EPR
ÉSEN
TEN
T
PLU
S D
E 1 9
00
LO
GEM
ENT
S
ET 3
2 0
00
M2 D
’AC
TIV
ITÉS
ET
D
E C
OM
MER
CES
.
TH
ESE
9 P
RO
JEC
TS
REP
RES
ENT
M
OR
E T
HA
N 1
,90
0 H
OU
SIN
G U
NIT
S
AN
D 3
2,0
00
SQ
M O
F O
FFIC
ES
AN
D R
ETA
IL S
PAC
ES.
6 I
SSY
RER
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t V
alod
e et
Pis
tre
Arc
hite
ctur
e
Pro
jet
conn
exe
Rel
ated
pro
ject
Pr
ogra
mm
e m
ixte
de
7 60
0 m
2 (lo
gem
ents
, es
pace
s de
cow
orki
ng)
7,60
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (re
side
nces
, cow
orki
ng s
pace
s)
Opé
rate
ur O
pera
tor
Icad
e A
rchi
tect
e A
rchi
tect
Arc
hite
ctur
e St
udio
7 K
REM
LIN
-BIC
ÊTR
E A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Vig
uier
Arc
hite
cte
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
10 0
00
m2 i
nclu
ant 9
7 lo
gem
ents
et
85 c
ham
bres
d’é
tudi
ants
10
,00
0 s
q m
in to
tal (
incl
udin
g 97
re
side
nces
and
85
stud
ent r
oom
s)
Opé
rate
ur O
pera
tor A
ltare
a C
oged
im
Gra
nds
Proj
ets
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct M
aiso
n Ed
ouar
d Fr
anço
is
8 L
A C
OU
RN
EUV
E SI
X-
RO
UT
ES
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Cha
rtie
r Dal
ix
Pro
jet
conn
exe
Rel
ated
pro
ject
Pr
ogra
mm
e m
ixte
de
10 0
00
m2 (
loge
men
ts,
com
mer
ces)
10
,00
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (h
ousi
ng, r
etai
l) O
péra
teur
Ope
rato
r Pic
het
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct L
ouis
Pai
llard
9 L
ES A
RD
OIN
ES
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t V
alod
e et
Pis
tre
Arc
hite
ctur
e
Pro
jet
conn
exe
Rel
ated
pro
ject
Pr
ogra
mm
e m
ixte
de
139
00
0 m
2 inc
luan
t 10
00
0 m
2 de
rési
denc
es e
t d’h
ôtel
s
139,
00
0 s
q m
in to
tal (
incl
udin
g a
maj
or
com
mer
cial
and
rela
ted
deve
lopm
ent
of 10
,00
0 s
q m
of s
tude
nt re
side
nces
an
d ho
tels
) O
péra
teur
Ope
rato
r Li
nkci
ty Îl
e-de
-Fra
nce
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Phili
ppe
Chi
amba
rett
a, A
rchi
tect
ure,
Ric
hez
Ass
ocié
s,
NeM
/Nin
ey&
Mar
ca A
rchi
tect
es,
Tolil
a+G
illila
nd, G
aëta
n le
Pen
huel
Aa2/Prime-1Moody’s
Suivez l’actualité du Grand Paris Express societedugrandparis.frFollow the latest news on the Grand Paris Express societedugrandparis.fr/en
9 p
roje
ts im
mob
ilier
s co
nnex
es
aux
gar
es d
u G
rand
Par
is
Expr
ess
sont
déj
à at
trib
ués
à d
es o
péra
teur
s im
mob
ilier
s :
9 r
elat
ed r
eal e
stat
e pr
ojec
ts,
near
by G
rand
Par
is E
xpre
ss
stat
ions
, hav
e al
read
y be
en
awar
ded
to re
al e
stat
e op
erat
ors:
Plus de 80 milliards d’euros de bénéfices socio-économiques
Over €80 billion of socio- economic benefits
4 milliards d’euros de recettes fiscales supplémentaires par an
€4 billion of additional tax income per year
7 à 8% de retour sur investissement
7 to 8% socio-economic return on investment
8047-8
Lumières P
leyel, Saint-Denis (93)
© Sogelym
Dixence
La construction des gares du Grand Paris Express accélère la revitalisation de quartiers et la reconquête de la périphérie industrielle de Paris. La présence de nouvelles gares donne de la valeur à des terrains aujourd’hui sous-utilisés, car mal desservis et enclavés.
Le Grand Paris Express crée les conditions d’une augmentation substantielle de l’offre de logements en Île-de-France. Une analyse prospective à l’horizon 2040 montre que la réalisation du métro, associée à une politique volontariste de densification urbaine, permettra de déclencher la construction de 10 000 à 15 000 logements par an dans un rayon de 800 mètres aux abords des futures gares. Ce volume représente 14 % à 21 % des 70 000 logements qui seront bâtis chaque année pour répondre à la demande régionale actuelle. Au total, le Grand Paris Express contribuera à la création de 250 000 à 400 000 logements.
The construction of Grand Paris Express stations is accelerating the urban renovation process and the renewal of the industrial zones around Paris. The presence of new stations is set to give added value to land that is currently underused, due to isolation and a lack of public transport.
The Grand Paris Express is paving the way for a substantial increase in housing stock in Île-de-France. An analysis looking forward to 2040 shows that the creation of the metro, combined with a pro-active urban densification policy, will generate the building of between 10,000 and 15,000 housing units per year within a 800 m radius around the future stations. This volume represents between 14% and 21% of the 70,000 housing units to be built every year to meet current demand in the region. In total, the Grand Paris Express will contribute to the creation of 250,000 to 400,000 housing units.
A METRO PAVING THE WAY FOR TOMORROW’S METROPOLIS
UN MÉTRO QUI DESSINE LA MÉTROPOLE DE DEMAIN
Pour un jeune actif, de Saint-Denis Pleyel à Rueil-Malmaison :
For a young worker, from Saint-Denis Pleyel to Rueil-Malmaison:
53 min20 min
Pour un chercheur, de l’aéroport d’Orly au campus Paris-Saclay :
For a scientist, from Orly airport to the Paris-Saclay campus:
1h0615 min
Pour un chef d’entreprise, de Roissy Charles-de-Gaulle à La Défense :
For a business man, from Roissy Charles-de-Gaulle to La Défense:
53 min34 min
SAVING TIME EVERY DAY
DES GAINS DE TEMPS AU QUOTIDIEN
© Compagnie de Phalsbourg
© Société du Grand Paris / Mimram-Brenac
Société du Grand Paris / Eiffage/ Verrecchia / Wilmotte & Associés
© Société du Grand Paris / groupement Pichet
© Société du Grand Paris / Nexity / Michel Guthman Architecte
© Société du Grand Paris / Icade / Architecture Studio
© Société du Grand Paris / Icade / Dusapin
© Nexity / Agence Gaëtan le Penhuel
© Altarea Cogedim
10 Entre 10 et 20 milliards d’euros de PIB additionnel par an
€10 to €20 billion of additional GDP per year
INV
ENTO
NS
LA M
ETRO
POLE
DU
GRA
ND
PA
RIS
NS PO
Laur
éa
t 201
7—
INV
ENTO
NS
LA M
ETRO
POLE
DU
GRA
ND
PA
RIS
NS PO
Laur
éa
t 201
7—
INV
ENTO
NS
LA M
ETRO
POLE
DU
GRA
ND
PA
RIS
NS PO
Laur
éa
t 201
7—
IMGP prizewinner
A DEVELOPMENT ACCELERATOR
ACCÉLÉRATEUR DE DÉVELOPPEMENT
Conception et réalisation : Q
UA
I#3 pour la S
ociété du Grand P
aris – Impression : Im
primerie de C
ompiègne – D
ocument non contractuel. D
onnées et visuels proposés au stade des études en cours – Février 2019
%
LE GRAND PARIS EXPRESS, LE PLUS GRAND PROJET D’INFRASTRUCTURE D’EUROPE
LE G
RA
ND
PAR
IS E
XP
RE
SS
, A
CC
ÉLÉ
RA
TE
UR
DE
PR
OJE
TS
UR
BA
INS
GR
AN
D PA
RIS
EX
PR
ES
S G
IVIN
G A
BO
OS
T
TO
UR
BA
N P
RO
JECT
S
GRAND PARIS EXPRESS, THE LARGEST TRANSPORT PROJECT IN EUROPE
UN INVESTISSEMENT D’AVENIRINVESTING IN THE FUTURE
Le Grand Paris Express est le nouveau métro de la région capitale. D’une ampleur inédite, il crée de nouvelles dynamiques et décuple les opportunités économiques, sociales et humaines dans tout le Grand Paris et au-delà.
Déjà en cours de réalisation, le Grand Paris Express repose sur la création de 200 kilomètres de lignes supplémentaires de métro automatique et de 68 nouvelles gares. Le Grand Paris Express desservira les trois aéroports de Paris, les quartiers d’affaires et les pôles scientifiques. En reliant les territoires de la métropole entre eux et avec Paris, et en permettant à tous leurs habitants d’accéder aux pôles économiques, le nouveau métro est un facteur de croissance pour la région capitale et la France entière. Le Grand Paris Express renforce l’attractivité et la compétitivité de la première région économique d’Europe. L’impact estimé à long terme est de 10 à 20 milliards d’euros de PIB additionnel par an pour la région, et plus de 115 000 emplois supplémentaires. Ce projet représente pour tous les innovateurs et créateurs, l’opportunité d’inventer les services de la mobilité de demain et d’imaginer un modèle pour la ville du XXIe siècle.
Le nouveau métro, desservant les
aéroports, les quartiers d’affaires et des centres scientifiques de renom
, crée une nouvelle dynam
ique et augmente les
opportunités économiques, sociales
et personnelles dans le Grand Paris.
Au total, ce sont 6
0 0
00
m2 de projets
urbains qui sont associés aux gares du G
rand Paris Express.
The new
metro, serving airports,
business districts and renowned
scientific centres, is creating a new
mom
entum and boosting econom
ic, social and personal opportunities w
ithin G
rand Paris. In total, 60
,00
0 sq m
of urban projects w
ill be connected to G
rand Paris Express stations.
The Grand Paris Express is the new metro of the capital region. lt is of unparalleled size, creating new momentum and human opportunities throughout Grand Paris and beyond.
The Grand Paris Express project is already underway, involving the building of 200 km of additional automatic metro lines and 68 new stations. The Grand Paris Express is set to link Paris’ three airports, as well as business districts and scientific clusters. By connecting the various areas of metropolitan Paris with each other and the center, and enabling all residents to commute to business districts and clusters, the new metro is a growth driver for the capital region and France as a whole. The Grand Paris Express boosts the attractiveness and competitiveness of Europe’s leading economic region. The long-term impact is estimated at 10 to 20 billion euros of additional GDP per year for the region, in addition to creating over 115,000 new jobs. For all innovators and investors, this project is an opportunity to invent the mobility services of tomorrow and imagine a model for the 21st-century city.
27,6 millions de tonnes d’émissions de CO2 économisées d’ici 2050
27.6 million tons of CO2 emissions saved by 2050
27,6 115 000Plus de 115 000 emplois créés grâce à la croissance générée par le nouveau métro
Over 115,000 jobs created thanks to the growth generated by the new metro
1 AU
LNA
Y
A
rchitecte de la g
are Station architect B
eckmann N
’Thépé Architects
Projet connexe R
elated project
Programm
e mixte de 28 0
00
m2
(logements, com
merces, crèche, parking
public) 28,0
00
sq m of m
ixed use development
(housing, retail, private, nursery, public parking) O
pérateur Operator Eiffage Im
mobilier/
Verrecchia A
rchitecte Architect W
ilmotte &
Associés
2 BA
GN
EUX
Architecte d
e la gare Station architect
Atelier B
arani P
rojet connexe Related
project Program
me m
ixte de 33 00
0 m
2 (logements,
comm
erces, parking public) 33,0
00
sq m of m
ixed use development
(housing, retail, public parking) O
pérateur Operator N
exity/Sodéarif/Im
estia A
rchitectes Architects B
renac & G
onzalez/M
arc Mim
ram/D
’ici-là Paysage
3 BR
Y-V
ILLIERS-C
HA
MP
IGN
Y
Architecte d
e la gare Station architect
Richez A
ssociés P
rojet connexe Related
project 127 0
00
m2 de program
mes rem
arquables incluant 20
00
0 m
2 de logements, bureaux
et comm
erces 127,0
00
sq m in total including one related
real-estate project of 20 0
00
sq m of
residences, offices and businesses O
pérateur Operator C
ompagnie de
Phalsbourg A
rchitectes Architects Kengo Kum
a &
Associates, X
TU A
rchitects, Stefano Boeri
Architetti, M
ichael Green A
rchitecture, OXO
, Koz A
rchitectes
4 CH
ÂT
ILLON
– MO
NT
RO
UG
E
Architecte d
e la gare Station architect
Périphériques Architectes
Projet connexe R
elated project
7,700
m2 de bureaux
7,700
sq m of offices
Opérateur O
perator Icade Promotion
Architecte A
rchitect Fabrice Dusapin
5 CR
ÉTEIL L’ÉC
HA
T
A
rchitecte de la g
are Station architect A
gence Nicolas M
ichelin P
rojet connexe Related
project Program
me m
ixte de 22 00
0 m
2 (logem
ents en accession, logements
étudiants et de tourisme, bureau, parking
public) 22 0
00
sq of mixed use developm
ent (residences, student ad tourist residences, offices, public parking) O
pérateur Operator N
exity A
rchitectes Architects M
ichel Guthm
ann/S+1A
A/B
ase
123
4
5
6
7
8
9
UN FINANCEMENT PÉRENNESUSTAINABLE FINANCINGLe financement du Grand Paris Express est global et sécurisé sur la durée. Il s’appuie sur des recettes fiscales directement affectées par l’État à la Société du Grand Paris, complétées par des subventions européennes durant la construction et par des recettes propres durant l’exploitation. Le modèle de financement de la Société du Grand Paris repose sur l’émission d’emprunts à long terme. Ainsi, en 2018, ont été mis en place un programme de financement monétaire (NeuCP) de 3 milliards d’euros et un programme de financement obligataire innovant (premier programme EMTN 100% Vert) de 5 milliards d’euros. L’émission inaugurale de 1,75 milliard d’euros de ce programme obligataire a rencontré un vif succès, salué par GlobalCapital comme l’Investissement Socialement Responsable de l’année 2018.
The financing of Grand Paris Express is global and secure over time. It relies on local tax revenues directly allocated by the French State to the Société du Grand Paris, supplemented by EU subsidies during construction and by commercial revenues during operation. The financing model of the Société du Grand Paris is based mainly on the issuance of medium to long-term bonds. Thus, in 2018, a €3 billion French commercial paper program (NeuCP) and an innovative EMTN program (first EMTN 100% Green program) worth €5 billion were set up. The €1.75 billion inaugural issue of this bond program was a resounding success, hailed by GlobalCapital as the SSA Socially Responsible Investment for the year 2018.
EXPERTS DESIGNING AND BUILDING THE NEW METRO
DES EXPERTS AU SERVICE DU NOUVEAU MÉTRO
La Société du Grand Paris est l’entreprise publique créée par l’État dont la mission est de piloter le déploiement et le financement du Grand Paris Express. Elle assure la construction des infrastructures qui composent le réseau et acquiert, pour le compte d’Île-de-France Mobilités, les matériels roulants qui le parcourront. Elle s’appuie sur une équipe de spécialistes en ingénierie et en conduite de projets de transport et d’aménagement.
The Société du Grand Paris is the public agency set up by the French government to manage the roll-out and financing of the Grand Paris Express. It leads operations relating to the construction of the network infrastructure and is responsible for the acquisition of the required rolling stock on behalf of Île-de-France Mobilités. It employs a team of specialists in engineering, transport and development project management.
PLUS D’INFORMATIONMORE INFORMATIONInvestisseurs, consultez nos informations financières sur societedugrandparis.fr/investirEntreprises, retrouvez tous nos appels d’offres sur societedugrandparis.fr/marches-publics
AN EXEMPLARY ENVIRONMENTAL APPROACH
UNE DÉMARCHE ENVIRONNEMENTALE EXEMPLAIRE
Privilégier un Grand Paris sobre en carbone, respirable, exemplaire, c’est préférer un système de transports en commun puissant et durable. S’inscrivant dans les objectifs de la COP21, la Société du Grand Paris conçoit et réalise un métro respectueux de l’environnement.
Choosing to make Grand Paris low-carbon, breathable and exemplary involves choosing a powerful and sustainable public transport system. Complying with COP21 goals, the Société du Grand Paris is designing and building a metro system that respects the environment.
Investors, check out our financial information on societedugrandparis.fr/invest Businesses, see the list of our calls for tender on societedugrandparis.fr/marches-publics
CES
9 P
RO
JETS
REP
RÉS
ENT
ENT
P
LUS
DE 1 9
00
LOG
EMEN
TS
ET
32 00
0 M
2 D’A
CT
IVIT
ÉS ET
D
E CO
MM
ERC
ES.
TH
ESE 9
PR
OJEC
TS
REP
RES
ENT
M
OR
E TH
AN
1,90
0 H
OU
SIN
G U
NIT
S
AN
D 32,0
00
SQ
M O
F OFFIC
ES
AN
D R
ETAIL S
PAC
ES.
6 ISSY
RER
Architecte d
e la gare Station architect
Valode et Pistre A
rchitecture P
rojet connexe Related
project Program
me m
ixte de 7 600
m2 (logem
ents, espaces de cow
orking) 7,60
0 sq m
of mixed use developm
ent (residences, cow
orking spaces) O
pérateur Operator Icade
Architecte A
rchitect Architecture Studio
7 KR
EMLIN
-BIC
ÊTR
E
Architecte d
e la gare Station architect
Viguier A
rchitecte P
rojet connexe Related
project 10
00
0 m
2 incluant 97 logements et
85 chambres d’étudiants
10,0
00
sq m in total (including 97
residences and 85 student rooms)
Opérateur O
perator Altarea C
ogedim
Grands Projets
Architecte A
rchitect Maison Edouard
François
8 LA
CO
UR
NEU
VE SIX
-R
OU
TES
Architecte d
e la gare Station architect
Chartier D
alix P
rojet connexe Related
project Program
me m
ixte de 10 0
00
m2 (logem
ents, com
merces)
10,0
00
sq m of m
ixed use development
(housing, retail) O
pérateur Operator Pichet
Architecte A
rchitect Louis Paillard
9 LES A
RD
OIN
ES
Architecte d
e la gare Station architect
Valode et Pistre A
rchitecture P
rojet connexe Related
project Program
me m
ixte de 139 00
0 m
2 incluant 10
00
0 m
2 de résidences et d’hôtels 139, 0
00
sq m in total (including a m
ajor com
mercial and related developm
ent of 10
,00
0 sq m
of student residences and hotels) O
pérateur Operator Linkcity Île-de-France
Architectes A
rchitects Philippe C
hiambaretta, A
rchitecture, Richez A
ssociés, N
eM/N
iney&M
arca Architectes,
Tolila+Gilliland, G
aëtan le Penhuel Aa2/Prime-1Moody’s
Suivez l’actualité du Grand Paris Express societedugrandparis.frFollow the latest news on the Grand Paris Express societedugrandparis.fr/en
9 projets im
mobiliers connexes
aux gares d
u Grand
Paris
Express sont déjà attribués à
des opérateurs im
mobiliers :
9 related
real estate projects, nearby G
rand P
aris Express stations, have alread
y been aw
arded to real estate operators:
Plus de 80 milliards d’euros de bénéfices socio-économiques
Over €80 billion of socio- economic benefits
4 milliards d’euros de recettes fiscales supplémentaires par an
€4 billion of additional tax income per year
7 à 8% de retour sur investissement
7 to 8% socio-economic return on investment
80 4 7-8
Lum
ière
s P
leye
l, Sa
int-
Den
is (9
3)
© S
ogel
ym D
ixen
ce
La construction des gares du Grand Paris Express accélère la revitalisation de quartiers et la reconquête de la périphérie industrielle de Paris. La présence de nouvelles gares donne de la valeur à des terrains aujourd’hui sous-utilisés, car mal desservis et enclavés.
Le Grand Paris Express crée les conditions d’une augmentation substantielle de l’offre de logements en Île-de-France. Une analyse prospective à l’horizon 2040 montre que la réalisation du métro, associée à une politique volontariste de densification urbaine, permettra de déclencher la construction de 10 000 à 15 000 logements par an dans un rayon de 800 mètres aux abords des futures gares. Ce volume représente 14 % à 21 % des 70 000 logements qui seront bâtis chaque année pour répondre à la demande régionale actuelle. Au total, le Grand Paris Express contribuera à la création de 250 000 à 400 000 logements.
The construction of Grand Paris Express stations is accelerating the urban renovation process and the renewal of the industrial zones around Paris. The presence of new stations is set to give added value to land that is currently underused, due to isolation and a lack of public transport.
The Grand Paris Express is paving the way for a substantial increase in housing stock in Île-de-France. An analysis looking forward to 2040 shows that the creation of the metro, combined with a pro-active urban densification policy, will generate the building of between 10,000 and 15,000 housing units per year within a 800 m radius around the future stations. This volume represents between 14% and 21% of the 70,000 housing units to be built every year to meet current demand in the region. In total, the Grand Paris Express will contribute to the creation of 250,000 to 400,000 housing units.
A METRO PAVING THE WAY FOR TOMORROW’S METROPOLIS
UN MÉTRO QUI DESSINE LA MÉTROPOLE DE DEMAIN
Pour un jeune actif, de Saint-Denis Pleyel à Rueil-Malmaison :
For a young worker, from Saint-Denis Pleyel to Rueil-Malmaison:
53 min 20 min
Pour un chercheur, de l’aéroport d’Orly au campus Paris-Saclay :
For a scientist, from Orly airport to the Paris-Saclay campus:
1h06 15 min
Pour un chef d’entreprise, de Roissy Charles-de-Gaulle à La Défense :
For a business man, from Roissy Charles-de-Gaulle to La Défense:
53 min 34 min
SAVING TIME EVERY DAY
DES GAINS DE TEMPS AU QUOTIDIEN
© Compagnie de Phalsbourg
© Société du Grand Paris / Mimram-Brenac
Société du Grand Paris / Eiffage/ Verrecchia / Wilmotte & Associés
© Société du Grand Paris / groupement Pichet
© Société du Grand Paris / Nexity / Michel Guthman Architecte
© Société du Grand Paris / Icade / Architecture Studio
© Société du Grand Paris / Icade / Dusapin
© Nexity / Agence Gaëtan le Penhuel
© Altarea Cogedim
10Entre 10 et 20 milliards d’euros de PIB additionnel par an
€10 to €20 billion of additional GDP per year
INV
ENTO
NS
LA M
ETROPO
LED
U G
RAN
D
PARIS
NSPO
Lauré
at 2017
—
INV
ENTO
NS
LA M
ETROPO
LED
U G
RAN
D
PARIS
NSPO
Lauré
at 2017
—
INV
ENTO
NS
LA M
ETROPO
LED
U G
RAN
D
PARIS
NSPO
Lauré
at 2017
—
IMGP prizewinner
LE GRAND PARIS EXPRESS, ACCÉLÉRATEUR DE PROJETS URBAINSGRAND PARIS EXPRESS GIVING A BOOST TO URBAN PROJECTSLe nouveau métro, desservant les aéroports, les quartiers d’affaires et des centres scientifiques de renom, crée une nouvelle dynamique et augmente les opportunités économiques, sociales et personnelles dans le Grand Paris. Au total, ce sont 600 000 m2 de projets urbains qui sont associés aux gares du Grand Paris Express.
The new metro, serving airports, business districts and renowned scientific centres, is creating a new momentum and boosting economic, social and personal opportunities within Grand Paris. In total, 600,000 sq m of urban projects will be connected to Grand Paris Express stations.
1 AULNAY Architecte de la gare Station architect Beckmann N’Thépé Architects Projet connexe Related project Programme mixte de 28 000 m2 (logements, commerces, crèche, parking public) 28,000 sq m of mixed use development (housing, retail, private, nursery, public parking) Opérateur Operator Eiffage Immobilier/Verrecchia Architecte Architect Wilmotte & Associés
2 BAGNEUX Architecte de la gare Station architect Atelier Barani Projet connexe Related project Programme mixte de 33 000 m2 (logements, commerces, parking public) 33,000 sq m of mixed use development (housing, retail, public parking) Opérateur Operator Nexity/Sodéarif/Imestia Architectes Architects Brenac & Gonzalez/Marc Mimram/D’ici-là Paysage
3 BRY – VILLIERS – CHAMPIGNY Architecte de la gare Station architect Richez Associés Projet connexe Related project 20 000 m² de logements, bureaux et commerces intégrés à un programme remarquable de 127 000 m² 20 000 sq m of residences, offices and businesses embedded in 127,000 sq m of an amazing urban program Opérateur Operator Compagnie de Phalsbourg Architectes Architects Kengo Kuma & Associates, XTU Architects, Stefano Boeri Architetti, Michael Green Architecture, OXO, Koz Architectes
4 CHÂTILLON – MONTROUGE Architecte de la gare Station architect Périphériques Architectes Projet connexe Related project 7 700 m2 de bureaux 7,700 sq m of offices Opérateur Operator Icade Promotion Architecte Architect Fabrice Dusapin
5 CRÉTEIL L’ÉCHAT Architecte de la gare Station architect Agence Nicolas Michelin Projet connexe Related project Programme mixte de 22 000 m2 (logements en accession, logements étudiants et de tourisme, bureau, parking public) 22 000 sq of mixed use development (residences, student ad tourist residences, offices, public parking) Opérateur Operator Nexity Architectes Architects Michel Guthmann/S+1AA/Base
1
2
3
4
5
6
7
8
9
CES 9 PROJETS REPRÉSENTENT PLUS DE 1 900 LOGEMENTS ET 32 000 M2 D’ACTIVITÉS ET DE COMMERCES.
THESE 9 PROJECTS REPRESENT MORE THAN 1,900 HOUSING UNITS AND 32,000 SQ M OF OFFICES AND RETAIL SPACES.
6 ISSY RER Architecte de la gare Station architect Brunet Saunier Architecture Projet connexe Related project Programme mixte de 7 600 m2 (logements, espaces de coworking) 7,600 sq m of mixed use development (residences, coworking spaces) Opérateur Operator Icade Architecte Architect Architecture Studio
7 KREMLIN-BICÊTRE HÔPITAL Architecte de la gare Station architect Viguier Architecte Projet connexe Related project 10 000 m2 incluant 97 logements et 85 chambres d’étudiants 10,000 sq m in total (including 97 residences and 85 student rooms) Opérateur Operator Altarea Cogedim Grands Projets Architecte Architect Maison Edouard François
8 LA COURNEUVE SIX-ROUTES Architecte de la gare Station architect Chartier Dalix Projet connexe Related project Programme mixte de 10 000 m2 (logements, commerces) 10,000 sq m of mixed use development (housing, retail) Opérateur Operator Pichet Architecte Architect Louis Paillard
9 LES ARDOINES Architecte de la gare Station architect Valode et Pistre Architecture Projet connexe Related project 10 000 m² de résidence étudiante et d’hôtels intégrés à un programme mixte de 139 000 m² 10,000 sq m of student residence and hotels embedded in 139,000 sq m of mixed use development Opérateur Operator Linkcity Île-de-France Architectes Architects Philippe Chiambaretta, Architecture, Richez Associés, NeM/Niney&Marca Architectes, Tolila+Gilliland, Gaëtan le Penhuel
9 projets immobiliers connexes aux gares du Grand Paris Express sont déjà attribués à des opérateurs immobiliers :
9 related real estate projects, nearby Grand Paris Express stations, have already been awarded to real estate operators:
© C
ompa
gnie
de
Pha
lsbo
urg
© S
ocié
té d
u G
rand
Par
is /
Mim
ram
-Bre
nac
Soci
été
du G
rand
Par
is /
Eiff
age/
Ver
recc
hia
/ W
ilmot
te &
Ass
ocié
s
© S
ocié
té d
u G
rand
Par
is /
gro
upem
ent P
iche
t
© S
ocié
té d
u G
rand
Par
is /
Nex
ity /
Mic
hel G
uthm
an A
rchi
tect
e
© S
ocié
té d
u G
rand
Par
is /
Icad
e /
Arc
hite
ctur
e St
udio
© S
ocié
té d
u G
rand
Par
is /
Icad
e /
Dus
apin
© N
exity
/ A
genc
e G
aëta
n le
Pen
huel
© A
ltare
a C
oged
im
IMG
P prizewinner
A DEVELOPMENT ACCELERATOR
ACCÉLÉRATEUR DE DÉVELOPPEMENT
Con
cept
ion
et r
éalis
atio
n : Q
UA
I#3
pour
la S
ocié
té d
u G
rand
Par
is –
Impr
essi
on : I
mpr
imer
ie d
e C
ompi
ègne
– D
ocum
ent n
on c
ontr
actu
el. D
onné
es e
t vis
uels
pro
posé
s au
sta
de d
es é
tude
s en
cou
rs –
Fév
rier
20
19
%
LE GRAND PARIS EXPRESS, LE PLUS GRAND PROJET D’INFRASTRUCTURE D’EUROPE
LE G
RA
ND
PA
RIS
EX
PR
ES
S,
AC
CÉ
LÉR
AT
EU
R D
E P
RO
JET
S U
RB
AIN
SG
RA
ND
PA
RIS
EX
PR
ES
S G
IVIN
G A
BO
OS
T
TO
UR
BA
N P
RO
JEC
TS
GRAND PARIS EXPRESS, THE LARGEST TRANSPORT PROJECT IN EUROPE
UN INVESTISSEMENT D’AVENIRINVESTING IN THE FUTURE
Le Grand Paris Express est le nouveau métro de la région capitale. D’une ampleur inédite, il crée de nouvelles dynamiques et décuple les opportunités économiques, sociales et humaines dans tout le Grand Paris et au-delà.
Déjà en cours de réalisation, le Grand Paris Express repose sur la création de 200 kilomètres de lignes supplémentaires de métro automatique et de 68 nouvelles gares. Le Grand Paris Express desservira les trois aéroports de Paris, les quartiers d’affaires et les pôles scientifiques. En reliant les territoires de la métropole entre eux et avec Paris, et en permettant à tous leurs habitants d’accéder aux pôles économiques, le nouveau métro est un facteur de croissance pour la région capitale et la France entière. Le Grand Paris Express renforce l’attractivité et la compétitivité de la première région économique d’Europe. L’impact estimé à long terme est de 10 à 20 milliards d’euros de PIB additionnel par an pour la région, et plus de 115 000 emplois supplémentaires. Ce projet représente pour tous les innovateurs et créateurs, l’opportunité d’inventer les services de la mobilité de demain et d’imaginer un modèle pour la ville du XXIe siècle.
Le n
ouve
au m
étro
, des
serv
ant l
es
aéro
port
s, le
s qu
artie
rs d
’aff
aire
s et
des
ce
ntre
s sc
ient
ifiqu
es d
e re
nom
, cré
e un
e no
uvel
le d
ynam
ique
et a
ugm
ente
les
oppo
rtun
ités
écon
omiq
ues,
soc
iale
s et
per
sonn
elle
s da
ns le
Gra
nd P
aris
. A
u to
tal,
ce s
ont 6
0 0
00
m2 d
e pr
ojet
s ur
bain
s qu
i son
t ass
ocié
s au
x ga
res
du G
rand
Par
is E
xpre
ss.
The
new
met
ro, s
ervi
ng a
irpor
ts,
busi
ness
dis
tric
ts a
nd re
now
ned
scie
ntifi
c ce
ntre
s, is
cre
atin
g a
new
m
omen
tum
and
boo
stin
g ec
onom
ic,
soci
al a
nd p
erso
nal o
ppor
tuni
ties
with
in
Gra
nd P
aris
. In
tota
l, 60
,00
0 s
q m
of
urba
n pr
ojec
ts w
ill b
e co
nnec
ted
to
Gra
nd P
aris
Exp
ress
sta
tions
.
The Grand Paris Express is the new metro of the capital region. lt is of unparalleled size, creating new momentum and human opportunities throughout Grand Paris and beyond.
The Grand Paris Express project is already underway, involving the building of 200 km of additional automatic metro lines and 68 new stations. The Grand Paris Express is set to link Paris’ three airports, as well as business districts and scientific clusters. By connecting the various areas of metropolitan Paris with each other and the center, and enabling all residents to commute to business districts and clusters, the new metro is a growth driver for the capital region and France as a whole. The Grand Paris Express boosts the attractiveness and competitiveness of Europe’s leading economic region. The long-term impact is estimated at 10 to 20 billion euros of additional GDP per year for the region, in addition to creating over 115,000 new jobs. For all innovators and investors, this project is an opportunity to invent the mobility services of tomorrow and imagine a model for the 21st-century city.
27,6 millions de tonnes d’émissions de CO2 économisées d’ici 2050
27.6 million tons of CO2 emissions saved by 2050
27,6115 000 Plus de 115 000 emplois créés grâce à la croissance générée par le nouveau métro
Over 115,000 jobs created thanks to the growth generated by the new metro
1 A
ULN
AY
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t B
eckm
ann
N’T
hépé
Arc
hite
cts
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
Prog
ram
me
mix
te d
e 28
00
0 m
2 (lo
gem
ents
, com
mer
ces,
crè
che,
par
king
pu
blic
) 28
,00
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (h
ousi
ng, r
etai
l, pr
ivat
e, n
urse
ry, p
ublic
pa
rkin
g)
Opé
rate
ur O
pera
tor
Eiff
age
Imm
obili
er/
Verr
ecch
ia
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct W
ilmot
te &
Ass
ocié
s
2 B
AG
NEU
X
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Ate
lier B
aran
i P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
Prog
ram
me
mix
te d
e 33
00
0 m
2 (lo
gem
ents
, co
mm
erce
s, p
arki
ng p
ublic
) 33
,00
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (h
ousi
ng, r
etai
l, pu
blic
par
king
) O
péra
teur
Ope
rato
r Nex
ity/S
odéa
rif/
Imes
tia
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Bre
nac
& G
onza
lez/
Mar
c M
imra
m/D
’ici-
là P
aysa
ge
3 B
RY
-VIL
LIER
S-C
HA
MP
IGN
Y
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t R
iche
z A
ssoc
iés
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
127 0
00
m2 d
e pr
ogra
mm
es re
mar
quab
les
incl
uant
20
00
0 m
2 de
loge
men
ts, b
urea
ux
et c
omm
erce
s 12
7,00
0 s
q m
in to
tal i
nclu
ding
one
rela
ted
real
-est
ate
proj
ect o
f 20
00
0 s
q m
of
resi
denc
es, o
ffice
s an
d bu
sine
sses
O
péra
teur
Ope
rato
r C
ompa
gnie
de
Phal
sbou
rg
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Keng
o Ku
ma
&
Ass
ocia
tes,
XTU
Arc
hite
cts,
Ste
fano
Boe
ri A
rchi
tett
i, M
icha
el G
reen
Arc
hite
ctur
e, O
XO,
Koz
Arc
hite
ctes
4 C
HÂ
TIL
LON
– M
ON
TR
OU
GE
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Périp
hériq
ues
Arc
hite
ctes
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
7,70
0 m
2 de
bure
aux
7,7
00
sq
m o
f offi
ces
Opé
rate
ur O
pera
tor
Icad
e Pr
omot
ion
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct F
abric
e D
usap
in
5 C
RÉT
EIL
L’ÉC
HA
T
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Age
nce
Nic
olas
Mic
helin
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
Prog
ram
me
mix
te d
e 22
00
0 m
2 (lo
gem
ents
en
acce
ssio
n, lo
gem
ents
ét
udia
nts
et d
e to
uris
me,
bur
eau,
par
king
pu
blic
) 22
00
0 s
q of
mix
ed u
se d
evel
opm
ent
(resi
denc
es, s
tude
nt a
d to
uris
t res
iden
ces,
of
fices
, pub
lic p
arki
ng)
Opé
rate
ur O
pera
tor
Nex
ity
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Mic
hel G
uthm
ann/
S+1A
A/B
ase
1 2 3
4
5
6
7
8
9
UN FINANCEMENT PÉRENNESUSTAINABLE FINANCINGLe financement du Grand Paris Express est global et sécurisé sur la durée. Il s’appuie sur des recettes fiscales directement affectées par l’État à la Société du Grand Paris, complétées par des subventions européennes durant la construction et par des recettes propres durant l’exploitation. Le modèle de financement de la Société du Grand Paris repose sur l’émission d’emprunts à long terme. Ainsi, en 2018, ont été mis en place un programme de financement monétaire (NeuCP) de 3 milliards d’euros et un programme de financement obligataire innovant (premier programme EMTN 100% Vert) de 5 milliards d’euros. L’émission inaugurale de 1,75 milliard d’euros de ce programme obligataire a rencontré un vif succès, salué par GlobalCapital comme l’Investissement Socialement Responsable de l’année 2018.
The financing of Grand Paris Express is global and secure over time. It relies on local tax revenues directly allocated by the French State to the Société du Grand Paris, supplemented by EU subsidies during construction and by commercial revenues during operation. The financing model of the Société du Grand Paris is based mainly on the issuance of medium to long-term bonds. Thus, in 2018, a €3 billion French commercial paper program (NeuCP) and an innovative EMTN program (first EMTN 100% Green program) worth €5 billion were set up. The €1.75 billion inaugural issue of this bond program was a resounding success, hailed by GlobalCapital as the SSA Socially Responsible Investment for the year 2018.
EXPERTS DESIGNING AND BUILDING THE NEW METRO
DES EXPERTS AU SERVICE DU NOUVEAU MÉTRO
La Société du Grand Paris est l’entreprise publique créée par l’État dont la mission est de piloter le déploiement et le financement du Grand Paris Express. Elle assure la construction des infrastructures qui composent le réseau et acquiert, pour le compte d’Île-de-France Mobilités, les matériels roulants qui le parcourront. Elle s’appuie sur une équipe de spécialistes en ingénierie et en conduite de projets de transport et d’aménagement.
The Société du Grand Paris is the public agency set up by the French government to manage the roll-out and financing of the Grand Paris Express. It leads operations relating to the construction of the network infrastructure and is responsible for the acquisition of the required rolling stock on behalf of Île-de-France Mobilités. It employs a team of specialists in engineering, transport and development project management.
PLUS D’INFORMATION MORE INFORMATIONInvestisseurs, consultez nos informations financières sur societedugrandparis.fr/investirEntreprises, retrouvez tous nos appels d’offres sur societedugrandparis.fr/marches-publics
AN EXEMPLARY ENVIRONMENTAL APPROACH
UNE DÉMARCHE ENVIRONNEMENTALE EXEMPLAIRE
Privilégier un Grand Paris sobre en carbone, respirable, exemplaire, c’est préférer un système de transports en commun puissant et durable. S’inscrivant dans les objectifs de la COP21, la Société du Grand Paris conçoit et réalise un métro respectueux de l’environnement.
Choosing to make Grand Paris low-carbon, breathable and exemplary involves choosing a powerful and sustainable public transport system. Complying with COP21 goals, the Société du Grand Paris is designing and building a metro system that respects the environment.
Investors, check out our financial information on societedugrandparis.fr/invest Businesses, see the list of our calls for tender on societedugrandparis.fr/marches-publics
CES
9 P
RO
JET
S R
EPR
ÉSEN
TEN
T
PLU
S D
E 1 9
00
LO
GEM
ENT
S
ET 3
2 0
00
M2 D
’AC
TIV
ITÉS
ET
D
E C
OM
MER
CES
.
TH
ESE
9 P
RO
JEC
TS
REP
RES
ENT
M
OR
E T
HA
N 1
,90
0 H
OU
SIN
G U
NIT
S
AN
D 3
2,0
00
SQ
M O
F O
FFIC
ES
AN
D R
ETA
IL S
PAC
ES.
6 I
SSY
RER
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t V
alod
e et
Pis
tre
Arc
hite
ctur
e
Pro
jet
conn
exe
Rel
ated
pro
ject
Pr
ogra
mm
e m
ixte
de
7 60
0 m
2 (lo
gem
ents
, es
pace
s de
cow
orki
ng)
7,60
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (re
side
nces
, cow
orki
ng s
pace
s)
Opé
rate
ur O
pera
tor
Icad
e A
rchi
tect
e A
rchi
tect
Arc
hite
ctur
e St
udio
7 K
REM
LIN
-BIC
ÊTR
E A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Vig
uier
Arc
hite
cte
P
roje
t co
nnex
e R
elat
ed p
roje
ct
10 0
00
m2 i
nclu
ant 9
7 lo
gem
ents
et
85 c
ham
bres
d’é
tudi
ants
10
,00
0 s
q m
in to
tal (
incl
udin
g 97
re
side
nces
and
85
stud
ent r
oom
s)
Opé
rate
ur O
pera
tor A
ltare
a C
oged
im
Gra
nds
Proj
ets
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct M
aiso
n Ed
ouar
d Fr
anço
is
8 L
A C
OU
RN
EUV
E SI
X-
RO
UT
ES
A
rchi
tect
e d
e la
gar
e St
atio
n ar
chit
ect
Cha
rtie
r Dal
ix
Pro
jet
conn
exe
Rel
ated
pro
ject
Pr
ogra
mm
e m
ixte
de
10 0
00
m2 (
loge
men
ts,
com
mer
ces)
10
,00
0 s
q m
of m
ixed
use
dev
elop
men
t (h
ousi
ng, r
etai
l) O
péra
teur
Ope
rato
r Pic
het
Arc
hite
cte
Arc
hite
ct L
ouis
Pai
llard
9 L
ES A
RD
OIN
ES
Arc
hite
cte
de
la g
are
Stat
ion
arch
itec
t V
alod
e et
Pis
tre
Arc
hite
ctur
e
Pro
jet
conn
exe
Rel
ated
pro
ject
Pr
ogra
mm
e m
ixte
de
139
00
0 m
2 inc
luan
t 10
00
0 m
2 de
rési
denc
es e
t d’h
ôtel
s
139,
00
0 s
q m
in to
tal (
incl
udin
g a
maj
or
com
mer
cial
and
rela
ted
deve
lopm
ent
of 10
,00
0 s
q m
of s
tude
nt re
side
nces
an
d ho
tels
) O
péra
teur
Ope
rato
r Li
nkci
ty Îl
e-de
-Fra
nce
Arc
hite
ctes
Arc
hite
cts
Phili
ppe
Chi
amba
rett
a, A
rchi
tect
ure,
Ric
hez
Ass
ocié
s,
NeM
/Nin
ey&
Mar
ca A
rchi
tect
es,
Tolil
a+G
illila
nd, G
aëta
n le
Pen
huel
Aa2/Prime-1Moody’s
Suivez l’actualité du Grand Paris Express societedugrandparis.frFollow the latest news on the Grand Paris Express societedugrandparis.fr/en
9 p
roje
ts im
mob
ilier
s co
nnex
es
aux
gar
es d
u G
rand
Par
is
Expr
ess
sont
déj
à at
trib
ués
à d
es o
péra
teur
s im
mob
ilier
s :
9 r
elat
ed r
eal e
stat
e pr
ojec
ts,
near
by G
rand
Par
is E
xpre
ss
stat
ions
, hav
e al
read
y be
en
awar
ded
to re
al e
stat
e op
erat
ors:
Plus de 80 milliards d’euros de bénéfices socio-économiques
Over €80 billion of socio- economic benefits
4 milliards d’euros de recettes fiscales supplémentaires par an
€4 billion of additional tax income per year
7 à 8% de retour sur investissement
7 to 8% socio-economic return on investment
8047-8
Lumières P
leyel, Saint-Denis (93)
© Sogelym
Dixence
La construction des gares du Grand Paris Express accélère la revitalisation de quartiers et la reconquête de la périphérie industrielle de Paris. La présence de nouvelles gares donne de la valeur à des terrains aujourd’hui sous-utilisés, car mal desservis et enclavés.
Le Grand Paris Express crée les conditions d’une augmentation substantielle de l’offre de logements en Île-de-France. Une analyse prospective à l’horizon 2040 montre que la réalisation du métro, associée à une politique volontariste de densification urbaine, permettra de déclencher la construction de 10 000 à 15 000 logements par an dans un rayon de 800 mètres aux abords des futures gares. Ce volume représente 14 % à 21 % des 70 000 logements qui seront bâtis chaque année pour répondre à la demande régionale actuelle. Au total, le Grand Paris Express contribuera à la création de 250 000 à 400 000 logements.
The construction of Grand Paris Express stations is accelerating the urban renovation process and the renewal of the industrial zones around Paris. The presence of new stations is set to give added value to land that is currently underused, due to isolation and a lack of public transport.
The Grand Paris Express is paving the way for a substantial increase in housing stock in Île-de-France. An analysis looking forward to 2040 shows that the creation of the metro, combined with a pro-active urban densification policy, will generate the building of between 10,000 and 15,000 housing units per year within a 800 m radius around the future stations. This volume represents between 14% and 21% of the 70,000 housing units to be built every year to meet current demand in the region. In total, the Grand Paris Express will contribute to the creation of 250,000 to 400,000 housing units.
A METRO PAVING THE WAY FOR TOMORROW’S METROPOLIS
UN MÉTRO QUI DESSINE LA MÉTROPOLE DE DEMAIN
Pour un jeune actif, de Saint-Denis Pleyel à Rueil-Malmaison :
For a young worker, from Saint-Denis Pleyel to Rueil-Malmaison:
53 min20 min
Pour un chercheur, de l’aéroport d’Orly au campus Paris-Saclay :
For a scientist, from Orly airport to the Paris-Saclay campus:
1h0615 min
Pour un chef d’entreprise, de Roissy Charles-de-Gaulle à La Défense :
For a business man, from Roissy Charles-de-Gaulle to La Défense:
53 min34 min
SAVING TIME EVERY DAY
DES GAINS DE TEMPS AU QUOTIDIEN
© Compagnie de Phalsbourg
© Société du Grand Paris / Mimram-Brenac
Société du Grand Paris / Eiffage/ Verrecchia / Wilmotte & Associés
© Société du Grand Paris / groupement Pichet
© Société du Grand Paris / Nexity / Michel Guthman Architecte
© Société du Grand Paris / Icade / Architecture Studio
© Société du Grand Paris / Icade / Dusapin
© Nexity / Agence Gaëtan le Penhuel
© Altarea Cogedim
10 Entre 10 et 20 milliards d’euros de PIB additionnel par an
€10 to €20 billion of additional GDP per year
INV
ENTO
NS
LA M
ETRO
POLE
DU
GRA
ND
PA
RIS
NS PO
Laur
éa
t 201
7—
INV
ENTO
NS
LA M
ETRO
POLE
DU
GRA
ND
PA
RIS
NS PO
Laur
éa
t 201
7—
INV
ENTO
NS
LA M
ETRO
POLE
DU
GRA
ND
PA
RIS
NS PO
Laur
éa
t 201
7—
IMGP prizewinner
RER C
RER A
RER A - E
RER A
RER A - E
RER E
RER A
RER A
RER A
RER A
RER DRER D
RER C
RER C
RER B
RER C
RER C
RER
B
RER C
RER D
RER B
RER
B
T4
RER E
T11EXPRESS
T11EXPRESS
LIEN
RER D–RER B
T13 EXPRESS
T13EXPRESS
T12 EXPRESS
T12EXPRESS
J
J
J
H
L
LU
LU
NN
N
R
RER E
P
P
K
NU
J - L
L
H
H
H
L
Seine
Seine
Marne
T13
T13
T12
T13
T11
T11
T11
A
A
L
J
U
L
C
C
T4T4
T4
EA
B
B
A
C
B
B
T12
9
9
710
13
4
8
7
12
10
1
13
3
11
5
12
1
3
CDG EXPRESS
7
Marne
Seine
Seine
1
7
2
5
1
2
3
4
4
5
6
18
18 14
14
14
16
15
15
15
15
15
15
16
16
17
17
17
Maison-BlancheParis XIIIe
La Garenne-Colombes
Colombes
Stade de France
Drancy – Bobigny
Bondy
Rosny Bois-Perrier
NogentLe Perreux
Pont de Rungis
Palaiseau
Chevilly Trois-Communes
Le BourgetAéroport
Le Blanc-Mesnil
Aulnay
Kremlin-BicêtreHôpital
Le Vert de Maisons
Saint-Maur – Créteil
Créteil l’Échat
VillejuifLouis-Aragon
Arcueil – Cachan
BagneuxChâtillon – Montrouge
Les Ardoines
IssyRER
Bécon-les-Bruyères
Villejuif InstitutGustave-Roussy
ChampignyCentre
CEA Saint-Aubin
Orsay – Gif
MassyOpéra
Bry – VilliersChampigny
Mairied’Aubervilliers
Bobigny Pablo-Picasso
VitryCentre
Aéroport d’Orly
Le Mesnil-Amelot
Saint-Lazare
Olympiades
Mairiede Saint-Ouen
M.I.N. Porte de Thiais
Pont de Sèvres
Noisy – Champs
MassyPalaiseau
Fort d’Issy – Vanves – Clamart
Saint-Cloud
Chelles
Rueil
Satory
Antonypôle
Saint-DenisPleyel
Le Bourget RER
Sevran Beaudottes
Clichy – Montfermeil
Sevran – Livry
Triangle de Gonesse
Parc des Expositions
AéroportCharles-de-Gaulle T2
Aéroport Charles-de-Gaulle T4
Pont de Bondy
Val de Fontenay
RueilSuresnes
Mont-Valérien
VersaillesChantiers
Nanterre La Folie
Saint-Quentin Est
Fortd’Aubervilliers
NanterreLa Boule
Palaiseau
Morangis
Rosny
Aulnay
Champigny
Vitry
La Défense
Bois-Colombes Les Agnettes
Les Grésillons
La CourneuveSix-Routes
3
Village des athlètesAthletes village
Village des médiasMedia village
Car
togr
aphi
e : ©
Soc
iété
du
Gra
nd P
aris
– Q
UA
I#3
– Fé
vrie
r 20
19
Projets immobiliers connexesRelated real-estate projects
Opération de construction développée sur la parcelle de la gare, conçue simultanément à la réalisation de celle-ci et en articulation avec elleConstruction operation developed on the station complex, designed at the same time as the station’s construction and in conjunction with it
9 projets connexes attribués9 related projects allocated
26 projets connexes à l’étude26 related projects under consideration
Étude urbaine pilotée parla Société du Grand ParisPre-project studies
Projet dans le cadre de la consultation “Inventons la Métropole du Grand Paris”Project included in the “Inventing Greater Paris Metropolis” consultation process
Gare du Grand Paris ExpressGrand Paris Express station
Autre gareOther station
Au-delà de 2030Commissioned post-2030
Grand Paris Express
Voie de raccordementConnecting track
Portion en aérienOverhead section
2 km
Centre d’exploitationOperations Centre
Ligne 14 actuelle et en cours de prolongement au nordCurrent Line 14 and ongoingextension to the north
Autre réseau de transport existant et projeté à l'horizon 2030Other existing and planned transport system for 2030
Terminus de métro à l’horizon 2030 (Sdrif 2013)Metro terminus planned for 2030 (SDRIF 2030 Master Plan)
1
Projets immobiliers connexesRelated real-estate projects
Opération de construction développée sur la parcelle de la gare, conçue simultanément à la réalisation de celle-ci et en articulation avec elleConstruction operation developed on the station complex, designed at the same time as the station’s construction and in conjunction with it
9 projets connexes attribués9 related projects allocated
26 projets connexes à l’étude26 related projects under consideration
Étude urbaine pilotée parla Société du Grand ParisPre-project studies
Projet dans le cadre de la consultation “Inventons la Métropole du Grand Paris”Project included in the “Inventing Greater Paris Metropolis” consultation process
Gare du Grand Paris ExpressGrand Paris Express station
Autre gareOther station
Au-delà de 2030Commissioned post-2030
Grand Paris Express
Voie de raccordementConnecting track
Portion en aérienOverhead section
2 km
Centre d’exploitationOperations Centre
Ligne 14 actuelle et en cours de prolongement au nordCurrent Line 14 and ongoingextension to the north
Autre réseau de transport existant et projeté à l'horizon 2030Other existing and planned transport system for 2030
Terminus de métro à l’horizon 2030 (Sdrif 2013)Metro terminus planned for 2030 (SDRIF 2030 Master Plan)
1
Projets immobiliers connexesRelated real-estate projects
Opération de construction développée sur la parcelle de la gare, conçue simultanément à la réalisation de celle-ci et en articulation avec elleConstruction operation developed on the station complex, designed at the same time as the station’s construction and in conjunction with it
9 projets connexes attribués9 related projects allocated
26 projets connexes à l’étude26 related projects under consideration
Étude urbaine pilotée parla Société du Grand ParisPre-project studies
Projet dans le cadre de la consultation “Inventons la Métropole du Grand Paris”Project included in the “Inventing Greater Paris Metropolis” consultation process
Gare du Grand Paris ExpressGrand Paris Express station
Autre gareOther station
Au-delà de 2030Commissioned post-2030
Grand Paris Express
Voie de raccordementConnecting track
Portion en aérienOverhead section
2 km
Centre d’exploitationOperations Centre
Ligne 14 actuelle et en cours de prolongement au nordCurrent Line 14 and ongoingextension to the north
Autre réseau de transport existant et projeté à l'horizon 2030Other existing and planned transport system for 2030
Terminus de métro à l’horizon 2030 (Sdrif 2013)Metro terminus planned for 2030 (SDRIF 2030 Master Plan)
1
Projets immobiliers connexesRelated real-estate projects
Opération de construction développée sur la parcelle de la gare, conçue simultanément à la réalisation de celle-ci et en articulation avec elleConstruction operation developed on the station complex, designed at the same time as the station’s construction and in conjunction with it
9 projets connexes attribués9 related projects allocated
26 projets connexes à l’étude26 related projects under consideration
Étude urbaine pilotée parla Société du Grand ParisPre-project studies
Projet dans le cadre de la consultation “Inventons la Métropole du Grand Paris”Project included in the “Inventing Greater Paris Metropolis” consultation process
Gare du Grand Paris ExpressGrand Paris Express station
Autre gareOther station
Au-delà de 2030Commissioned post-2030
Grand Paris Express
Voie de raccordementConnecting track
Portion en aérienOverhead section
2 km
Centre d’exploitationOperations Centre
Ligne 14 actuelle et en cours de prolongement au nordCurrent Line 14 and ongoingextension to the north
Autre réseau de transport existant et projeté à l'horizon 2030Other existing and planned transport system for 2030
Terminus de métro à l’horizon 2030 (Sdrif 2013)Metro terminus planned for 2030 (SDRIF 2030 Master Plan)
1
Sites olympiques et paralympiques Paris 2024Paris 2024 Olympicand Paralympic venues
Pôles d’activitésBusiness hubs
1. La DéfensePremier quartier d’affaires en EuropeEurope’s premier business district
2. GennevilliersDeuxième port fluvial d’Europe et la plus importante plate-formemultimodale d’Île-de-France, en superficie comme en activitéSecond largest river port in Europeand the largest multimodal platformin Paris region, both in terms of sizeand activity
3. Saint-Denis PleyelIndustries créatives (cinéma, audiovisuel, loisirs numériques)Creative industries (cinema, audiovisual, digital entertainment)
4. Le BourgetPremier aéroport d’affaires européenNo. 1 business airport in Europe
5. Triangle de GonesseCentre d’affaires international avec le Parc des Expositions de VillepinteInternational Business Centre includingthe Villepinte Convention Centre
6. Grand RoissyPremière plate-forme aéroportuaire d’EuropeNo. 1 airport platform in Europe
7. Orly – RungisAéroport logistique, premier marché de produits frais au monde, qui accueillera à partir de 2024 la Cité de la gastronomieLogistics airport, No. 1 fresh productsmarket in the world, which will hostthe “Cité de la Gastronomie” from 2024
Pôles universitaires de rechercheUniversity research hubs
1. Satory – Saint-Quentin – VersaillesPôle de l’automobile et de la défenseAutomotive and military hub
2. Paris SaclayPremier pôle de recherche et d’enseignement supérieur en EuropeNo. 1 research and highereducation hub in Europe
3. Vallée de la BièvreBiotechnologies et sciences de la vieBiotechnologies and life sciences
4. Campus CondorcetPremier pôle universitaire européen en sciences humaines et socialesNo. 1 European university hubfor humanities and social sciences
5. Cité DescartesPremier pôle d’enseignement supérieur de l’Est francilienNo. 1 higher education hubin the eastern Paris region
LES TERRITOIRES DU GRAND PARIS EXPRESS
Découvrez le calendrier des mises en service sur societedugrandparis.fr/carteDiscover the commissioning schedule on societedugrandparis.fr/carte
THE GRAND PARIS EXPRESS URBAN SITES