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Le Camere di Commercio toscane

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Le Camere di Commercio toscane

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Ufficio StdiUfficio Stdi

Le infrastrutture della mobilità e della logistica

in Toscana

Firenze, 9 maggio 2006

Riccardo PerugiUnioncamere Toscana - Ufficio Studi

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Fonte: Elaborazioni CONFETRA su dati UNCTAD

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Traffico di containersulle principali rotte mondiali

Valori assoluti in miliardi di TEU

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Corridoi trans-europeiprogrammati sul territorio italiano

Fonte: www.infrastrutturetrasporti.it

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Modalità di trasporto delle mercinell'Unione Europea (UE 15)

Fonte: Elaborazioni Uniontrasporti su dati Eurostat 2003

6%

72%

4%

14%4%

Ferroviario

Stradale

Vie navigabili

Marittimo

Aereo

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Trasporto intraregionale su stradae principali flussi interregionali

Fonte: Istat, Indagine trasporto merci su strada

Flussi interregionali(milioni di tonnellate)

Fino a 5

Da 5 a 10

Da 10 a 15

Da 15 a 20

Oltre 20

Percentuale di trasporto intraregionalesul totale con origine nella regione (traparentesi: numero di regioni per classe)

Dalla Toscana a Migliaia di tonnellate

%

Toscana 61.483 69,7Nord-Centro 23.945 27,1Mezzogiorno 2.151 2,4Italia 87.579 99,2Estero 689 0,8Totale 88.268 199,2Verso la Toscana da Migliaia di

tonnellate%

Toscana 61.483 71,3Nord-Centro 22.239 25,8Mezzogiorno 1.909 2,2Italia 85.630 99,3Estero 579 0,7Totale 86.209 199,2

Fonte: elaborazione Uniontrasporti su datiConto Nazionale dei Trasporti, 2003/2004

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Indice di dotazione infrastrutturale(Italia = 100)

Fonte: Istituto Guglielmo Tagliacarne

Tipo di infrastruttura Anno Toscana Centro Nord O. Nord E. Sud

Rete stradale 2004 100,6 97,3 115,5 109,2 86,51999 107,8 102,1 107,7 104,0 91,8

Rete Ferroviaria 2004 128,5 133,4 92,7 107,8 82,41999 137,2 126,1 97,2 105,6 84,7

Porti (e bacini di utenza) 2004 128,8 79,6 72,8 146,7 102,61999 138,9 89,5 65,6 133,6 109,2

Aeroporti (e bacini di utenza) 2004 100,4 148,9 142,1 76,7 59,71999 97,3 150,6 143,4 72,0 60,5

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Le strutture di nodopresenti in Toscana

Fonte: Uniontrasporti

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La rete ferroviariatoscana e i distretti industriali

Fonte: Uniontrasporti

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La rete stradaletoscana e i distretti industriali

Fonte: Uniontrasporti

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Principali interventi programmati:Rete stradale

Fonte: Uniontrasporti-Unioncamere Toscana

•A1 Milano-Napoli: in corso il completamento della variante di valico (2010) e l'adeguamento a tre corsie del tratto Barberino-Incisa•A11 Firenze-Pisa: in corso i lavori per il nuovo svincolo di Lucca (2007) e approvato il progetto di adeguamento dello svincolo di Montecatini•A12 Genova-Viareggio: in corso i lavori per i nuovi caselli di Viareggio, Massarosa e Lucca San Donato (2006) e in corso procedura VIA per la realizzazione della terza corsia nel tratto La Spezia-Viareggio•Completamento autostradale Cecina-Civitavecchia: a marzo la Commissione interministeriale competente ha stabilito che il tracciato costiero del collegamento, proposto dalla regione Toscana d'intesa con gli Enti locali, è quello che presenta il minor impatto ambientale•E78 Grosseto-Fano: ammodernamento di alcune tratte•E45 Orte-Ravenna: adeguamento e messa in sicurezza del tratto toscano•SS429 Empoli-Poggibonsi: avviati i lavori per il decongestionamento del traffico dei centri urbani attraversati

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Principali interventi programmati:Rete ferroviaria

Fonte: Uniontrasporti-Unioncamere Toscana

•Potenziamento infrastrutturale: Firenze-Pistoia-Lucca-Pisa San Rossore ; Pisa-Livorno ; Firenze-Empoli-Siena-Chiusi ; La Spezia-S. Stefano-Aulla-Parma•Potenziamento tecnologico: Genova-Livorno-Roma ; Pisa-Collesalvetti-Vada; Bologna-Firenze-Roma (adeguamento agli standard nuove linee AV/AC)•Realizzazione della tratta di Alta Velocità/Alta Capacità Firenze-Bologna, che permetterà di ridurre il tempo di percorrenza dei passeggeri e delle merci dagli attuali 59 minuti a 30 minuti (2008) e della nuova stazione sotterranea a Firenze Belfiore, per l'attraversamento del nodo di Firenze (a dicembre 2005 pubblicato bando di gara per appaltare gli interventi previsti)•Empoli-Siena-Chiusi: in corso il potenziamento infrastrutturale, nel 2006 dovrebbe concludersi il raddoppio del tratto Certaldo-Poggibonsi•La Spezia-Parma: in corso di approvazione i progetti preliminari per il raddoppio del tratto Chiesaccia-Pontremoli e la realizzazione di un nuovo tratto di valico dell'Appennino Tosco-Emiliano•Pistoia-Lucca-Viareggio: in fase di progettazione il raddoppio delle tratte Pistoia-Montecatini, Lucca-Altopascio, Altopascio-Montecatini, la velocizzazione della linea Montecatini-Lucca, il sottoattraversamento di Montecatini

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Principali interventi programmati:Porti

Fonte: Uniontrasporti-Unioncamere Toscana

•Porto di Livorno:In corso la messa in sicurezza di emergenza del canale industriale (2006) e progetto per la realizzazione del molo Italiainterventi per migliorare l'accessibilità al porto, per rispondere alle accresciute esigenze di traffico merce da e verso il porto, con ampliamento e ristrutturazione dei raccordi ferroviari

•Porto di Piombino:realizzazione di nuovi banchinamenti (circa m 1.100), di nuovi fondali adeguati e differenziati, di un'area retrobanchina (m2 18.000), di una grande vasca di contenimentocollegamento con la linea ferroviaria nazionale

•Porto di Marina di Carrara:realizzazione di un waterfront (progettazione preliminare) e utilizzo di pannelli fotovoltaici per i magazzini esternicreazione di una via di accesso dedicata al porto per separare il traffico cittadino da quello pesante

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Principali interventi programmati:Aeroporti

Fonte: Uniontrasporti-Unioncamere Toscana

•Aeroporto di Pisa:sviluppo del terminal passeggeri (spazi di attesa ed aree commerciali) ed ampliamento del piazzale aeromobili (avviati i lavori di cantiere)creazione di connessioni funzionali dall'accesso all'area aeroportuale (sia su gomma che su ferro) all'imbarco sugli aereirealizzazione di spazi pubblici di relazione per armonizzare l'insediamento aeroportuale con la città

•Aeroporto di Firenze (ultimati):lavori di completa riqualifica della pista di vololavori di miglioramento e potenziamento dell'accoglienza dell'aerostazione

•Aeroporti minori:come fattore comune, si rileva l'esigenza di migliorare la pista di decollo e di apportare miglioramenti all'aerostazione in genere

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Principali interventi programmati:Centri di servizi intermodali

Fonte: Uniontrasporti-Unioncamere Toscana

Il Piano Regionale della Mobilità e della Logistica della Toscana (2003) contiene un elenco di scali merci e di centri di smistamento merci da realizzare sulla rete ferroviaria al fine di incentivare l'intermodalità e di servire la crescente domanda di trasporto merci registrata negli ultimi anni, fra cui in provincia di Grosseto: Braccagli, Orbetello Scalo e Paganico (nodi scambiatori); Livorno: località Fiorentina (per servire il porto di Piombino); Lucca: Tassignano, Valle del Serchio (San Pietro a Vico); Pisa: San Miniato, San Agostino; Siena: Chiusi, sona industriale Badesse.Nella proposta di adeguamento del Piano di Indirizzo Territoriale (2005), la Regione Toscana ha inserito nuove previsioni di localizzazione dei futuri centri intermodali e scali merci, per meglio servire i distretti industriali presenti sul territorio e favorire l'intermodalità. In particolare, gli ambiti interessati sono l'Area del Marmo, della Val di Cornia, della Lucchesia (solo terminale intermodale), l'Area Grossetana, Senese e Aretina.Per l'Interporto di Livorno è infine previsto fra gli altri il completamento delle opere di urbanizzazione di 1a fase, ed è in corso la realizzazione del raccordo ferroviario tra il terminal e la linea Pisa-Livorno (nella stazione Livorno Calambrone) e di un magazzino generale di logistica (m2 18.000).