László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai
-
Upload
magyarkerekparosklub -
Category
Education
-
view
299 -
download
2
Transcript of László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai
![Page 1: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/1.jpg)
A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai.
Milyen az a város, ahol jó kerékpározni?
A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai.
Milyen az a város, ahol jó kerékpározni?
László JánosMagyar Kerékpárosklub
![Page 2: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/2.jpg)
TartalomTartalom
Célok
Fogalmak:
• A város• A közlekedés
A közlekedés és következmények
A megoldás
![Page 3: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/3.jpg)
Célok a közlekedésbenCélok a közlekedésben
Hatékony,integrált és fenntartható mobilitás (Lipcsei carta, 2007, EU fehér könyv)
• Terek „köz”használatának biztosítása• Racionális járműhasználat lehetővé tétele• Módok váltásának biztosítása• Tiszta városi közlekedés
• 60%-os kibocsátáscsökkentés• Zajszennyezés csökkentése
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 4: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/4.jpg)
A város és a közlekedés kapcsolata.A város és a közlekedés kapcsolata.
Sok ezer éve, amikor már
termékfelesleg alakult ki…
megszületett a város.
A város fejlődése a közlekedés fejlődése • folyók mentén
jött létre, • a vasút
erősítette, • az autópálya
gazdagítja.
A város emberek együttléte,
kommunikációja, „közlekedése” ?
??
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 5: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/5.jpg)
Mi a közlekedés?Mi a közlekedés?
A közlekedés személyek,
dolgok, gondolatok (információk) rendszeres, szervezett
helyváltoztatása
A szó és jelentése:
Trafik: az olasz traffico: forgalom szóból származik:
Trafikálni: beszélgetni
„Személyek között kapcsolat, érintkezés”
=kommunikáció
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 6: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/6.jpg)
A közlekedés:
• Emberek (és nem járművek) eljutása A-ból B-be.• Minden járműnek megvan a maga helye és funkciója.• Racionális járműválasztás és használat. • A megfelelő integrációhoz szükséges a modalitások vizsgálata a
társadalmi hasznosság szempontjából.• Társadalmi és egyéni előnyök szerint kiegyensúlyozott
kínálat (optimális modell)
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
Mi a közlekedés?Mi a közlekedés?
![Page 7: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/7.jpg)
Köztér-közlekedésKöztér-közlekedés
Kezdetben volt a „közös tér”, felületek közös használata
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 8: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/8.jpg)
Közlekedés a köztér káráraKözlekedés a köztér kárára
Megnövekedett az egyéni gépjármű szerepe, egyre több helyigény, közlekedési felületek szétválasztása.
Közlekedés „egysége” nem az ember, hanem az autó lett.
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 9: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/9.jpg)
Gépjárműállomány nagysága
2005-ös
adat
Koppenhága: 228 autó/1000 lakos!!!
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 10: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/10.jpg)
Személygépkocsik száma BudapestenSzemélygépkocsik száma Budapesten
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 11: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/11.jpg)
Utak hosszának változása BudapestenUtak hosszának változása Budapesten
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 12: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/12.jpg)
A közösségi közlekedés használatának visszaesése Budapesten
A közösségi közlekedés használatának visszaesése Budapesten
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 13: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/13.jpg)
A (gépjármű)közlekedés lassulása Budapesten
A (gépjármű)közlekedés lassulása Budapesten
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 14: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/14.jpg)
Eszközök a megoldás feléEszközök a megoldás felé
Egyéni gépjárműforgalom csökkentése pl. a forgalomtechnika eszközeivel, a forgalom „elszivárogtatással”(fölösleges mobilitás csökkentése), használat „szuboptimalizálásával”
Alternatív eszközök kínálati minőségének javítása, promotálása
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 15: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/15.jpg)
A kerékpár, mint eszköz A kerékpár, mint eszköz
Közlekedési eszköz
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 16: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/16.jpg)
Élhető város• Fenntartható• Biztonságos• Egészséges• Zöld• Szerethető
A kerékpár mint megoldás A kerékpár mint megoldás
széles rétegek számára hozzáférhető, új alternatív közlekedési eszköz
települési hozzáférést biztosító, és annak képét nem rontó közlekedési eszköz
használó és környezet számára egyaránt egészséges és szemléletformáló közlekedési eszköz
Forrás: SQW (2007, May): Valuing the benefits of cycling. A report to Cycling England.
Gazdasági prosperitás
• Települési revitalizáció
• Turizmus fellendítése
Mobilitás• Választási
lehetőség biztosítása
• Közlekedés minőségének javítása
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 17: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/17.jpg)
Honnét ez a sok bringás?Honnét ez a sok bringás?
Nem teremt új résztvevőt a közlekedésben, hanem az eddig is
közlekedő járművet vált
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 18: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/18.jpg)
Minek ez a sok „bringás”?Minek ez a sok „bringás”?
Személygépjármű/óra
Kerékpár/óra mért adat
Nappali átlagos
930 98
Kerékpár aránya
10 %
Múzeum körút 2012 november 6
408 autóval kevesebb naponta
Kerékpár/óra becsült adat
300
20 %
800 autóval kevesebb naponta
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 19: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/19.jpg)
A kerékpár a költséghatékony megoldás
A kerékpár a költséghatékony megoldás
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 20: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/20.jpg)
Budapesti kerékpáros infrastruktúra adatok
Budapesti kerékpáros infrastruktúra adatok
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 21: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/21.jpg)
2006-2007-ben egy év alatt duplázódott a kerékpárosok száma!. A teljes mért időszakban több mint ötszörös növekedés
![Page 22: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/22.jpg)
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
Országos kerékpáros forgalmi adatok
![Page 23: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/23.jpg)
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
Minél több bicikli, annál nagyobb biztonság
Minél több bicikli, annál nagyobb biztonság
![Page 24: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/24.jpg)
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
Safety in numbers
![Page 25: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/25.jpg)
„Kerékpáros úthálózat”„Kerékpáros úthálózat”
Cél: Mindenhonnan mindenhovaCél: Mindenhonnan mindenhova
Főhálózat- kritériumok.• városrészek- kerületek
közötti kapcsolat biztosítása valamint turisztikai célpontok összekötése,
• lehető legrövidebb, közvetlen eljutás biztosítása,
• akadálymentes és biztonságos eljutás biztosítása,
• nagy kapacitású,• akadálymentes, kevés
megállással használható
Alaphálózat kritériumok• Mindenhonnét mindenhova
kapcsolatot teremt, • a meglévő úthálózat
felhasználásával integrált közlekedést biztosít,
• nem zavarja a gyalogos forgalmat,
• a lehető legközvetlenebb eljutást biztosítja,
• kapcsolatot teremt a főhálózattal,
• integrált része a kerékpártárolók hálózata.
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 26: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/26.jpg)
ÚthálózatÚthálózat
http://budapestcycletrack.appspot.com
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 27: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/27.jpg)
Építendő infrastruktúratípus kiválasztása
Építendő infrastruktúratípus kiválasztása
Forgalomcsillapítás
Sebességcsökkentés
Konfliktuspontok kezelése,
forgalomszervezés
Útpálya újrafelosztása
Önálló kerékpárút
építése
Járdán kijelölés
Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 28: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/28.jpg)
Integráció-szegregáció?Integráció-szegregáció?
Nem valódi kérdés, funkciótól, célcsoporttól, stb függ
Vizsgálni érdemes:
• Kerékpározásra szoktatás kérdése• Biztonsági kérdések• Költséghatékonyság• Egyéb közlekedők szempontjai
Célok Fogalmak A közlekedés és következményei A megoldás
![Page 29: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/29.jpg)
És az eredmény:• növekszik az utak áteresztő kapacitása. • javulnak a – szükséges – gépjárműforgalom
feltétele is,• csökken a munkahelyen a késések, a
betegállományban töltött napok száma, javul a munka hatékonysága,
• az út nem lesz végre presztízs-harcok színtere, az emberek legalább itt, a közlekedésben egyenlővé válnak, eltűnik a vicsorgás, több lesz a mosolygás, jó lesz az utcán lenni.
![Page 30: László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjai](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/55b356bcbb61ebc2728b46ed/html5/thumbnails/30.jpg)
Várom kérdéseiket!
László JánosElnök
Magyar Kerékpárosklubwww.kerekparosklub.hu