1

BİR ÇOĞUMUZ HER GÜN MOTORLU ARAÇLARIMIZI

KULLANIYORUZ VE GENELLİKLE

ARAÇLARIMIZIN HAYATİ ÖNEM TAŞIYAN

PARÇALARINDAN BİRİ OLAN LASTİKLERE

GEREKLİ KONTROLLERİ YAPMIYORUZ.

2

MAALESEF BAZILARIMIZ BU KÖTÜ ALIŞKANLIĞI ÇOK GEÇ

KALDIKTAN SONRA DEĞİŞTİREBİLİYOR.

3

LASTİK YANAKLARINDA BULUNAN “DOT”

DAMGASI LASTİKLERİN

STANDART OLARAK

ÜRETİLDİKLERİNİ GÖSTERİR

4

SON KULLANMA TARİHİ GEÇMİŞ LASTİKLER DAHA

FAZLA PATLAMA RİSKİ TAŞIR, VE CİDDİ YADA ÖLÜMCÜL KAZALARA

SEBEBİYET VEREBİLİR. BU YÜZDEN KULLANDIĞIMIZ

LASTİKLERİN SON KULLANIM SÜRELERİNİ

KONTROL EDİP BİLMEMİZ BİZİM FAYDAMIZA

OLACAKTIR.

5

LASTİKLERİN YANAKLARINA DAMGALANAN

ÜRETİM YILINDAN İTİBAREN 4 YIL

SONRA KULLANIM ÖMRÜNÜ

TAMAMLADIĞINI BİLİYOR

MUYDUNUZ?

6

BİR LASTİKTEKİ SON KULLANMA TARİHİNİ

BULMAK ÇOK KOLAY, EĞER LASTİĞİN

YANAĞINI KONTROL EDERSENİZ, ÜZERİNE

DAMGALANMIŞ 4 HANELİ BİR SAYI GÖRÜRÜSÜNÜZ,

BU SAYI ÜRETİLDİĞİ HAFTA VE YILA DENK

GELİR, SON KULLANMA TARİHİ BU TARİHTEN

SONRA 4 YILDIR.

7

BU SAYILAR, BU LASTİĞİN 2005 YILININ 51. HAFTASI

ÜRETİLDİĞİNİ GÖSTERİYOR, YADA ARALIK 2005DE

DENEBİLİR, SON KULLANMA TARİHİDE DOLAYISIYLA 2009

ARALIK OLACAKTIR.

51 0551 05Yılın 51. haftası “Aralık” Üretim tarihi 2005 YILI

8

Bir diğer önemli ve bizim çoğu kez atladığımız husus ise benzin

istasyonlarında, 28 psi olması gereken basıncı 24-26 ya kadar düşürüp gerekçe

olarak ta “nasıl olsa uzun yolda sürtünmeden dolayı ısınacaklar ve tekrar aynı değere ulaşacaklardır gerekçesidir”

BÖYLE BİR ŞEYE İZİN VERMEYİN

9

Lastiğin yanında ayrıca o lastik için izin verilen azami basınç değerleri de yazılıdır, bazı lastiklerin azami basıncı

32 PSI iken bazılarının ki 44PSI olarak ve bazen de 50

PSI olarak belirlenmiştir. Kendi lastiğinizin izin verilen

azami basınç değerini kontrol edin, lastiklerinizi izin verilen azami değerin birkaç

psi altına kadar şişirebilirsiniz ama çok fazla

da azami değere yakın olmamalıdır..

10

DÜŞÜK BASINÇLAR LASTİK ISISINI ARTIRIR, KIZILÖTESİ FOTOĞRAFTA YÜKSEK HIZDA TEST EDİLEN

LASTİKLERDE BASINÇ AZALDIKÇA LASTİĞE HASAR VEREBİLECEK ISILARIN OLUŞTUĞUNU

GÖSTERMEKTEDİR.

11

Bir diğer önemli hususta lastiklerimize

yüklediğimiz yükün miktarının göz önünde

tutulmasıdır,bir çok defa lastiklerimizde

oluşturacağı zorlamayı düşünmeden

araçlarımızı haddinden fazla yükleriz,aşırı yüklemeler lastiğin

patlamasına ve kaza oluşmasına sebep

olabilir.

12

YÜK ENDEKSİ

KİLOGRAM YÜK ENDEKSİ

KİLOGRAM YÜK ENDEKSİ

KİLOGRAM YÜK ENDEKSİ

KİLOGRAM

71 345 84 500 97 730 110 1060

72 355 85 515 98 750 111 1095

73 365 86 530 99 775 112 1129

74 375 87 545 100 800 113 1164

75 387 88 560 101 825 114 1200

76 400 89 580 102 850 115 1237

77 412 90 600 103 875 116 1275

78 425 91 615 104 900 117 1315

79 437 92 630 105 925 118 1355

80 450 93 650 106 950 119 1397

81 462 94 670 107 975 120 1440

82 475 95 690 108 1000 121 1485

83 487 96 710 109 1030 122 1531

13

YÜK ENDEKSİ 84

AZAMİ YÜK KAPASİTESİ 500 KG

14

HIZ ENDEKSİ HIZ (KM/SAAT)

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V* 210 +

V 240

W 270

Y 300

Z 300 +

BU LASTİĞİN HIZ

ENDEKSİ T

MAKSİMUM HIZ 190 km/ saat

15

BİR ÇOĞUMUZ GEÇMİŞTE LASTİK SATIN ALDIK BİZE ÖLÇÜLERİ SORDUKLARINDA ESKİSİNİN ÜZERİNDEKİLERİ OKUYUP SÖYLEDİK, PEKİ AMA NE ANLAMA GELİYOR BU SAYILAR?

16

175 / 70 R 14

MİLİMETRE CİNSİNDENLASTİĞİN GENİŞLİĞİ (Tabanı)(17,5 santimetre) YANAK’ IN TABANA

ORANI (175 in % 70 i)(133,25 milimetre)

RADYAL LASTİK

İNÇ ÖLÇÜSÜNDE JANT ÇAPI

14*25,4= 35,5 Santimetre

17

“TEMPERATURE” YANİ ISI YAZISININ SONRAKİ HARFLER LASTİĞİNİN ISIYA DAYANIKLILIĞINI GÖSTERİYOR. LASTİKLER EN YÜKSEK ISI DAYANIKLILIĞI İÇİN A DAN BAŞLAYARAK DÜŞÜĞE DOĞRU A,B,C DİYE SIRALANIRLAR.

ISI MUKAVEMETİ

SEMBOLORAN

A SICAĞA DAYANIKLI

B SICAĞA NORMAL DAYANIKLI

C SICAĞA AZ DAYANIKLI

18

SEMBOLORAN

A SICAĞA DAYANIKLI

B SICAĞA NORMAL DAYANIKLI

C SICAĞA AZ DAYANIKLI

ISI MUKAVEMETİ

19

SEMBOLORAN

AA ÇEKİŞ GÜCÜ EN İYİ

A ÇEKİŞ GÜCÜ NORMAL

B ÇEKİŞ GÜCÜ AZ

C ÇEKİŞ GÜCÜ EN AZ

ÇEKİŞ GÜCÜ

Çekiş gücü lastiğin ıslak bir zeminde durabilme yeteneğidir. “Traction A” değerine sahip bir lastik, ıslak bir yolda sizi diğer düşük dereceli bir lastikten daha kısa mesafede durabilme imkanı sunar. Çekiş değeri yüksekten düşüğe “AA”, “A”, “B” ve “C” olarak sıralanmıştır.

20

SEMBOLORAN

AA ÇEKİŞ GÜCÜ EN İYİ

A ÇEKİŞ GÜCÜ NORMAL

B ÇEKİŞ GÜCÜ AZ

C ÇEKİŞ GÜCÜ EN AZ

ÇEKİŞ GÜCÜ

21

LASTİK DİŞLERİ / DESGASTE

Bu sayı size lastiğinizin diş değerini verir. 400 değerine sahip bir lastik 200 değerine sahip bir lastikten iki kat daha uzun ömürlü olmalıdır.

22

LASTİK DİŞLERİ / DESGASTEBU SAYI NE KADAR BÜYÜK OLURSA LASTİĞİMİZ ÖMRÜ O KADAR UZAR

23

LASTİKLER HAKKINDA BİLMEMİZ GEREKENLER,

•STANDART OLARAK ÜRETİLEN BİR LASTİK OLMASI (D O T )•ÜRETİM TARİHİ•AZAMİ HAVA BASINCI DEĞERİ •ÇEKİŞ GÜCÜ•DİŞ DERİNLİĞİ•HER BİR LASTİK İÇİN YÜK TAŞIMA DEĞERİ•HIZ DERECELENDİRMESİ•ISI MUKAVEMETİ•LASTİK ÖLÇÜLERİ