Las Concesiones Viales en el Perú Dirección General de Concesiones en Transportes Ministerio de...

Las Concesiones Viales en Las Concesiones Viales en el Perúel Perú

Dirección General de Concesiones en TransportesDirección General de Concesiones en Transportes

Ministerio de Transportes y ComunicacionesMinisterio de Transportes y Comunicaciones

Octubre 2008Octubre 2008

CONCESIONES EN CARRETERAS

• Teniendo en cuenta la trascendencia e importancia que tienen las Concesiones en Infraestructura Vial, que se viene desarrollando a lo largo y ancho de todo el territorio de la República, el gobierno ha emitido una serie de normas para el impulso de las concesiones autosostenibles y cofinanciadas.

• En ese marco ha emitido el Decreto Legislativo 1012, que servirá de marco legal en los siguientes años para las entrega en Concesión al Sector Privado y para iniciativas del Sector Privado en el desarrollo de infraestructura, el cual, entre otros puntos, detalla la clasificación de las Asociaciones Público Privadas (APP), las cuales revisamos a continuación.

Decreto Legislativo 1012Ley Marco de las Asociaciones Público Privadas

Clasificación de las APP´S:Clasificación de las APP´S:

• AutososteniblesAutosostenibles::

Son las tienen una demanda mínima o nula de garantías financieras por parte del Estado; o de garantías no financieras que tengan probabilidad nula o mínima de demandar el uso de recursos públicos.

Contratos de APP’s Autosostenibles suscritos por el Sector Transportes en carreteras:

• RED VIAL 5: Tramo Ancón – Huacho – Pativilca

• RED VIAL 6: Tramo Puente Pucusana – Cerro Azul - Ica

Concesiones Autosostenibles



• CofinanciadasCofinanciadas::

Son las que requieren el aporte de recursos públicos o el otorgamiento de garantías financieras o no financieras con alta probabilidad de demandar recursos públicos.

Los proyectos de infraestructura tienen alta rentabilidad social, pero la evaluación financiera no permite un financiamiento totalmente privado.

Co – Participación:

Inversionista privado: Realiza la obra y consigue el financiamiento

Estado: Compromiso de pagos futuros PAO (Pago Anual por Obras) Gastos de Capital PAMO (Pago Anuales por Mantenimiento y Operación) Gastos corrientes.

Concesiones Cofinanciadas



CofinanciadasCofinanciadas::

Contratos de APP’s Cofinanciadas suscritos por el Sector Transportes en carreteras:

• IIRSA Norte: Paita – Yurimaguas

• IIRSA Sur Tramo 1: San Juan de Marcona – Urcos

• IIRSA Sur Tramo 2: Urcos – Inambari

• IIRSA Sur Tramo 3: Inambari - Iñapari

• IIRSA Sur Tramo 4: Azángaro – Inambari

• IIRSA Sur Tramo 5: Matarani – Azángaro e Ilo – Juliaca

• Empalme 1B – Buenos Aires - Canchaque

DETALLE DE LAS CARRETERAS CONCESIONADAS

COSTA SIERRA

Buenos Aires - Canchaque

IIRSA NORTE

Paita - Yurimaguas

Red Vial Nº 5

Ancón – Huacho - Pativilca

Red Vial Nº 6

Pte. Pucusana – Cerro Azul - Ica

IIRSA Sur Tramo I

San Juan de Marcona - Urcos

IIRSA Sur Tramo II

Urcos - inambari

IIRSA Sur Tramo III

Inambari - Iñapari

IIRSA Sur Tramo IV

Azángaro - Inambari

IIRSA Sur Tramo V

Matarani – Azángaro e Ilo - Juliaca

IIRSA NORTE

IIRSA NORTELongitud: 955 Km.

Fecha de Suscripción: 17/06/2005

Plazo de la Concesión: 25 años

Departamentos (6): Piura, Lambayeque, Cajamarca,

Amazonas, San Martín, Loreto.

Población beneficiada: 6,025,147 habitantes.

Obras: Construcción y mejoramiento de 114 Km.Rehabilitación y mejoramiento de 827.9 Km.

Avances a la fecha: Se ha rehabilitado y mejorado el100% de los tramos Paita – Piura y Piura – Olmos.

- Las obras en el tramo Tarapoto – Yurimaguas han permitido una reducción del tiempo de viaje de 36 a 18 horas.

Inversión reconocidas por OSITRAN a la fecha:

- U$ 196,7 millones

IIRSA SUR Tramo 1:



Departamentos (4): Ica, Apurimac, Ayacucho, Cusco

Población beneficiada: 2,875,315 habitantes

Obras: Rehabilitación de 758 Km. de carretera

asfaltada existente.

Avances a la Fecha: A la fecha se viene realizando

el mantenimiento rutinario en todos los tramos de la

concesión.

Inicio de Obras: Fines de setiembre 2008

TRAMO 1Longitud: 757.6 Km.


IIRSA SUR Tramo 2:



Departamentos (1): Cusco


Obras: Construcción y rehabilitación de la carretera de los 300 Km. de la carretera que se encuentran sin asfaltar

Avances a la fecha:

-Reducción del tiempo de viaje entre las ciudades de Urcos e Inambari de 16 a 7 horas.

-Se han asfaltado 104 Km. aproximadamente.

Inversión reconocidas a la fecha:

- U$ 195.5 millones


IIRSA SUR Tramo 3:



Departamentos (1): Madre de Dios


Obras: Construcción y rehabilitación de los 403.2 Km. de la carretera que se encuentra parcialmente asfaltada

Avances a la fecha:

- Reducción del tiempo de viaje entre las ciudades de Inambari – Iñapari de 17 a 8 horas.

- Se han asfaltado aproximadamente 179 Km.


- U$ 190,68 millones


IIRSA SUR Tramo 4:



Departamentos (1): Puno


Obras: Construcción y rehabilitación de los 305.9 Km. de carretera que se encuentra parcialmente asfaltada.

Avances a la fecha:

- Se han asfaltado 131 Km. aproximadamente.

- Puesta a punto de las vías que han incrementado el tráfico en 167%, lo cual facilita mayores actividades productivas y comerciales.


- U$ 135.7 millones


IIRSA SUR Tramo 5:



Departamentos (3): Arequipa, Moquegua y Puno


Obras: Construcción de 64 Km. de carretera nueva y 763 Km. de rehabilitación de carreteras asfaltadas existentes.

Avances a la fecha:

- A la fecha se viene realizando actividades de mantenimiento y emergencia.

Inicio de Obras: Octubre 2008

Red Vial Nº 5Longitud: 182.66 Km.

Red Vial Nº 5: Ancón – Huacho – Pativilca



Departamentos (1): Lima

Población beneficiada: 98,078 habitantes.

Obras: Construcción de Evitamiento Huacho – Primavera, desvío Ámbar-Pativilca, reforzamiento de calzada entre Primavera y Desvío Ámbar, construcción de puentes, entre otros.

Avances a la fecha:

- Se ha realizado la construcción de una calzada de la autopista, a nivel de asfaltado en 57.260 Km. Se han construido los puentes Huaura (164 m.) y Pativilca (382m.), los intercambios viales en Huacho y Pativilca.

Inversión reconocida por OSITRAN:

US$ 31,41 millones



Departamentos (2): Lima, Ica

Población beneficiada: 857, 001 habitantes.

Obras: Mantenimiento del Tramo Puente Pucusana-Cerro Azul de la Carretera Panamericana Sur R01S así como la construcción de la autopista y Mantenimiento del Tramo Cerro Azul - Ica

Avances a la fecha:

Rehabilitación de 200 Km. de carretera (Tramo Pucusana – Cerro Azul y San Andrés – Guadalupe). Puesta a Punto del tramo Pampa Clarita – Chincha Alta, correspondiente a la Primera Etapa de Construcción.

Inversión reconocida por OSITRAN:

US$ 12.65 millones

Red Vial Nº 6Longitud: 221.7 Km.

Red Vial Nº 6: Tramo Puente Pucusana Cerro Azul - Ica

Puente

Pucusana

Cerro

Azul



Departamentos (1): Piura

Población beneficiada: 286, 637 habitantes.

Obras:

Mejoramiento del nivel asfáltico del tramo Buenos Aires – Canchaque (56 Km.) y Obras de Puesta a Punto del tramo Desvío Olmos – Buenos Aires.

Avances a la fecha:

El día 28 de Abril 2008 se dio inicio a la ejecución de obras. El concesionario tendrá el plazo de un año para culminar con los obras convenidas en el contrato.

Empalme 1B – Buenos Aires - CanchaqueLongitud: 78,1 Km.

Empalme 1B – Buenos Aires - Canchaque

Buenos Aires

Canchaque

Empalme 1B

Resumen de Concesiones en Carreteras

DETALLE DE LAS CARRETERAS POR CONCESIONAR

IIRSA CENTRO

Pte. Ricardo Palma – La Oroya – Huancayo

AUTOPISTA DEL SOL

Sullana – Piura – Chiclayo - Trujillo

NUEVO MOCUPE - CAYALTÍ

RED VIAL Nº4

Pativilca – Casma - Trujillo

HUARAL - ACOS

Autopista del SolAutopista del Sol (Trujillo – Chiclayo – Piura – Sullana)Longitud: 469 Km.

Descripción:

Puesta a Punto de la actual Panamericana Norte entre Trujillo y Sullana y construcción de la primera calzada de la vías de evitamiento a lo largo de todo el tramo. Construcción de la segunda calzada entre Sullana y Piura (a cargo del Concesionario).

Construcción de la segunda calzada entre Piura y Trujillo (parte el Concesionario y parte el Concedente).

Operación y Conservación de todos los tramos a cargo de Concesionario.

Departamentos (3): La Libertad, Lambayeque, Piura.

Inversión referencial: Por determinar

Fecha de Licitación: 4to Trimestre 2008


Factor de competencia: Determinación de la cantidad de Km. adicionales que está dispuesto a construir el Concesionario por encima del mínimo fijado por el Estado de la República del Perú.

Trujillo

Chiclayo

Piura

Sullana

Red Vial Nº 4

Red Vial Nº 4 Pativilca – Santa – Trujillo y Empalme R01N – Pto. Salaverry Longitud: 362 Km.

Descripción:

Puesta a Punto de la actual Panamericana Norte entre Pativilca y Trujillo, Construcción de la vía de evitamiento Chimbote y de 4 puentes a cargo del Concedente y la construcción de la segunda calzada entre Pativilca y Trujillo (parte el Concesionario y parte el Concedente). Operación y Conservación de todos los tramos a cargo de Concesionario.

Departamentos (3): Lima, Ancash, La Libertad

Inversión referencial: US$ 150 millones

Fecha de Licitación: 4to Trimestre 2008


Factor de competencia: Cantidad de Km. adicionales que está dispuesto a construir el Concesionario, por encima del mínimo fijado por el Estado de la República del Perú.

Trujillo

Pativilca

Óvalo Chancay/Dv. Variante Pasamayo-Huaral-Acos

Ovalo Chancay/Dv. Variante Pasamayo-Huaral-Acos Longitud: 76 Km.

Descripción:

Rehabilitación y Mejoramiento de esta vía, la cual se encuentra en mal estado de transitabilidad.

Departamentos (1): Lima

Inversión referencial: US$ 28,550,000

Fecha de Licitación: Por definir

Plazo de la Concesión: Hasta 20 años

Factor de competencia: Menor aporte estatal y cumpla con los parámetros de serviciabilidad a ser exigidos.

Acos

Chancay

Huaral

Dv. Pasamayo

Nuevo Mocupe - Cayaltí - Oyotún

Nuevo Mocupe – Cayaltí - OyotúnLongitud: 47 Km.

Descripción:

Nuevo Mocupe – Zaña: Conservación

Zaña – Cayatí: Rehabilitación

Cayaltí – Oyotún: Rehabilitación

Departamentos (1): Lambayeque

Inversión referencial: US$ 17,385,541

Fecha de Licitación: IV Trimestre 2008

Plazo de la Concesión: 15 años contados desde el inicioejecución de obras.

Nuevo Mocupe

Cayaltí

Oyotún

IIRSA Centro

IIRSA Centro: Puente Ricardo Palma - PucallpaLongitud: 862.94 Km.

Descripción:

La concesión comprenderá los tramos indicados en el gráfico. El Concedente realizará la puesta a punto de todos los tramos y el Concesionario ejecutará la construcción de las obras nuevas: Evitamientos R. Palma y La Oroya. La Operación y Conservación a cargo del Concesionario.

Departamentos (5): Lima, Junín, Pasco, Huánuco, Ucayali

Inversión referencial: US$ 73’122,627

Fecha de Licitación: I Trimestre 2009

Plazo de la Concesión: Por definir

Factor de Competencia: Por definir

Junín

Huánuco

Pasco

Ucayali

Lima

HuancayoPte. Ricardo

Palma

Pucallpa

Carreteras por Concesionar

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