Larger Vessels, Larger...
Transcript of Larger Vessels, Larger...
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 1 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 1
Larger Vessels, Larger Opportunities?
Il gigantismo navale e la logistica containerizzata - le nuove frontiere della Sicurezza Portuale e Antiterrorismo
29 GIUGNO 2016 – NAPOLI
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 2 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 2
INDICE
• Contesto sicurezza delle frontiere e dei porti (aumento refugees, aumento merci, ecc..)
• Necessità di aumento delle azioni e dei controlli di sicurezza
• Nuove tecnologie per il controllo
• Raggi gamma
• Vantaggi della soluzione Fly (velocità, sicurezza)
• Ambito normativo
• Limiti dell’esposizione
• Casi nel mondo
• Chi è fly
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 3 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 3
Statistiche situazione geopolitica del mediterraneo
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
160000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
YEAR
refugees asylum seekers
UNHCR Popul. Statistic Italy
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 4 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 4
Previsione Movimentazione Container, 2010 - 2030
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
20.000
22.000
20
00
20
01
20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
20
18
20
19
20
20
20
21
20
22
20
23
20
24
20
25
20
26
20
27
20
28
20
29
20
30
K T
US
YEAR
Storico ITA Previosionale dati 2000-2030 Previsionale dati 2010-2030
DIPE, dati Assoporti, proiezione crescita TEU
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 5 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 5
Controlli e Sicurezza nei porti
• I dati presentati determinano la necessità di investimenti sull’introduzione o il miglioramento delle politiche di security nei porti.
– Security della logistica portuale : controllo, analisi, ispezione e sicurezza della merce in transito, dei container e delle operazioni doganali (merce).
– Security dell’area portuale : controllo, gestione e sorveglianza delle persone e dei mezzi che accedono all’area portuale (mezzi e persone nell’area)
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 6 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 6
La security portuale
Anti intrusione perimetrale
Controllo Accessi
Conducenti
Video sorveglianza
Analisi video dei mezzi
Analisi termica Scansione del mezzo (γ-ray)
Registrazione (web, on-site)
Controllo credenziali di
accesso
Controllo targhe, codici container e
kemler
Controllo video sagoma e stato
container Verifica Sigilli
Scansione del container
(γ-ray)
Catena della security area portuale
Catena del controllo e della security logistica
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 7 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 7
Nuove tecnologie della security portuale
• Le nuove richieste della security portuale ha spinto alla realizzazione di sempre più sofisticate soluzioni e sempre più prodotti ad elevato contenuto tecnologico: – Analisi video per lettura codici container e targhe
– Sistemi di anti intrusione con telecamere termiche e telecamere ad altissima risoluzione a 16-32k
– Sigilli elettronici e potenti software per la tracciabilità
– Scansione e ispezione dei contenitori tramite raggi-x e raggi-gamma
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 8 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 8
Scanner Gamma-Ray
• Permette di ispezionare il contenuto di mezzi e container esattamente come si fa per i bagagli passeggeri in ambito croceristico e aeroportuale
• Permette l’automazione del controllo completo del container
Documenti doganali
Codice container e sigilli
Ispezione gamma del contenuto
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 9 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 9
Novità del prodotto Nuclear&Vacuum
• Detector e generatore gamma permettono una maggiore penetrazione del contenitore fino a 35mm di acciaio a 4 metri di distanza
• Scansione del mezzo in movimento, con velocità di transito fino a 10-15 km/h
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 10 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 10
Novità del prodotto Nuclear&Vacuum
• Energie più elevate e lunghezze d’onda inferiori dei raggi gamma permettono una risoluzione molto elevata anche per mezzi di grandi dimensioni
• Due possibili configurazioni: drive- through e no-driver
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 11 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 11
Mobile Checkpoint (no driver on-board)
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 12 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 12
Fixed Checkpoint (drive-through)
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 13 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 13
Ambito Normativo
• DIRETTIVA 2013/59/EURATOM del 5 dicembre 2013 - Stabilisce norme fondamentali di sicurezza relative alla protezione contro i pericoli derivanti dall’esposizione alle radiazioni ionizzanti, e che abroga le direttive 89/618/Euratom, 90/641/Euratom, 96/29/Euratom, 97/43/Euratom e 2003/122/Euratom
• UNI EN 12198-1:2009 Sicurezza del macchinario - Valutazione e riduzione dei rischi generati dalle radiazioni emesse dal macchinario - Parte 1: Principi generali
• UNI EN 12198-2:2009 Sicurezza del macchinario - Valutazione e riduzione dei rischi generati dalle radiazioni emesse dal macchinario - Parte 2: Procedura di misurazione dell'emissione di radiazione
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 14 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 14
Sicurezza umana nell’utilizzo di scanner a sorgenti gamma
• Il limite di dose efficacie assorbibile da operatori maggiorenni, imposto dalla normativa (2013/59/EURATOM ) è di 20 mSv (milliSievert) per anno.
• La dose efficacie a cui è esposto il conducente di un mezzo per singolo attraversamento (caso drive-through) è stata calcolata e misurata sperimentalmente nelle seguenti condizioni operative:
– Considerando una distanza dalla sorgente 2 m, all’interno dell’abitacolo
– Considerando una velocità minima del mezzo 5km/h (139 cm/s)
– Considerando l’emissione totale dei due generatori Co-60 e Se-75
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 15 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 15
Dosaggio efficace per passaggio (drive-through)
• La dose efficace assorbita dal conducente ad ogni transito risulta quindi essere pari a 1,92 µSv (comunque <2 µSv). Nel rispetto della normativa (20mSv/anno) sono quindi possibili più di 10.000 passaggi anno per conducente.
0
2
4
6
8
10
12
14
-50 -30 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 30 50
Do
se H
* (u
Sv/s
)
Posizione conducente (cm)
Distribuzione orizzontale della dose emessa per unità di tempo alla distanza di 2m
H* 2m MAX (uSv/s) H* 2m MIN (uSv/s)
0
0,5
1
1,5
2
2,5
-100 -50 -30 -20 -15 -10 -5 5 10 15 20 30 50 100
H*
(uSv
)
Posizione conducente (cm)
Dose efficace H* assorbita dal conducente nel transito 5km/h e a 2m dalla sorgente
dose per unità di spazio dose complessiva al passaggio
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 16 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 16
drive-through con diverse velocità di passaggio
• Da prove sperimentali e da calcoli fisici emerge che a differenti velocità di transito le dosi assorbite per ogni passaggio, rimangono confinate tra 1 e 4 µSv. Corrispondenti ad un vincolo normativo tra i 5.000 e i 20.000 passaggi anno.
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
50 20 10 5 5 5 0 5 5 5 5 10 20 50
H*(
uSv
)
Posizione conducente (cm)
Dosi efficaci H* assorbite dal conducente nel passaggio del varco a diverse velocità
2,5 km/h 5 km/h 10 km/h 15 km/h
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 17 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 17
Fly Technogies
• Fly Technologies è una azienda italiana all'avanguardia, focalizzata nella produzione di soluzioni integrate di sicurezza fisica e antiterrorismo.
• La pluriennale esperienza delle risorse di Fly consente di seguire i progetti dallo studio di fattibilità alla progettazione delle soluzioni.
• Con un catalogo completo di soluzioni antiterrorismo e di security avanzata, Fly può coprire tutte le richieste di sicurezza fisica sia per applicazioni ex novo si ad integrazione di sistemi già installati. Servizi di Installazione e Manutenzione completano l'offerta di Fly per garantire continuità e alta qualità della soluzione fornita.
www.flytechnologies.eu 12/02/2016 18 www.flytechnologies.eu 13/07/2016 18
Market
Product and Services
Mercati e prodotti
Sistemi X-ray (bagagli)
Sistemi Gamma-ray (mezzi)
Metal detector, Body-scanner e sniffer (persone)
Video sorveglianza termica e analisi video (aree e strutture)
Controllo accessi e meccatroniche (edifici)
Aeroporti e Porti Turistici
Logistica Portuale e Dogane
Strutture Governative e Civili