L’ANNIVERSARIO Festa del 2 Giugno, parata ai Fori Chiuse ... · Il ciclista è uno degli utenti...
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www.muoversiaroma.it - Trasporti&Mobilità a cura di Roma Servizi per la Mobilità. Anno XVI n. 97 - Reg. Trib. Roma n. 163 del 24/4/2001 - Direttore responsabile: Andrea Burli Redazione: piazzale degli Archivi, 40 - 00144 Roma. Tel: 06.46952080. Fax 06.46957839. E-mail: [email protected]. Lunedì 30 maggio 2017
Cinque giorni a settimana, dalladomenica al giovedì, la fermataFurio Camillo della Metro Achiude alle 21 e non alle 23,30come sul resto della linea. Chiu-sura invariata all’1,30, invece,nei giorni di venerdì e sabato.
FURIO CAMILLOSTOP ANTICIPATOSINO AL 13 LUGLIO
La 028 torna regolare Oggi in programma due sit-in di protestaTerminati i lavori in via della Ma-glianella, nel tratto compreso travia Boccea e via Suor Maria Ago-stina, sono tornati a viaggaire re-golarmente i bus della linea 028,deviati da circa dieci giorni.
Sono in programma due sit-in,oggi, in Centro. Il primo, indetto dailavoratori della società Multiser-vizi, si terrà dalle 9 alle 14 inpiazza del Campidoglio e potràcreare qualche disagio alla viabi-
lità all’altezza del Teatro Marcello.Il secondo, invece, è previsto in viaMolise, nei pressi del Mise, dalle9,30 alle 13. Entro le 7 dovrannoessere rimossi tutti i veicoli insosta nell’area.
RICHIESTA IN COMMISSIONE
Taxi, sono necessarinuovi parcheggivicino agli ospedalie nel Centro storico Almeno 1.500 nuovi parcheggi
per i taxi. Dal Centro storico agli
ospedali, Hno alla stazione ferro-
viaria della Fiera di Roma.
Ieri, la seduta pomeridiana della
Commissione capitolina Mobilità
si è concentrata sulle azioni ne-
cessarie a migliorare il servizio
delle auto bianche. Del resto, se-
condo gli operatori dopo l’ondata
di nuove licenze rilasciate dalla
Giunta Veltroni, il numero di po-
steggi è rimasto pressoché inva-
riato. In Centro c’è bisogno di
nuove aree dedicate un po’ ovun-
que: da piazzale Flaminio a largo
Corrado Ricci e, di notte, nei luo-
ghi più frequentati dalla “mo-
vida”, come Campo de’ Fiori.
Ma qualcosa in tal senso già si
muove. I tecnici di Roma Servizi
per la Mobilità, durante l’incon-
tro, hanno spiegato che l’Agenzia
è al lavoro per attivare nuovi par-
cheggi sulla salita di San Seba-
stianello, a piazza Vescovio, a
piazzale Santiago del Cile e in via
Bonifazi, nei pressi della stazione
Battistini della metro A
Dopo le prove della parata mili-
tare, completate la scorsa notte,
(le strade tra piazza di Porta Ca-
pena e piazza Venezia sono state
riaperte questa mattina alle 5),
venerdì sarà il momento delle ce-
lebrazioni per la festa del 2 Giu-
gno. Tra i primi appuntamenti del
71esimo anniversario della pro-
clamazione della Repubblica c’è
l’alzabandiera solenne all’Altare
della Patria e la deposizione della
corona d’alloro alla Tomba del Mi-
lite Ignoto.
La parata militare su via dei Fori
Imperiali si svolgerà dalle 11. Sul
versante della viabilità, entro la
mezzanotte tra giovedì e venerdì
dovranno essere rimossi i veicoli
da piazza di Porta Capena, piazza
Santi Apostoli e via degli Anni-
baldi, ma anche lungo le strade
interessate dal percorso che i di-
versi reparti utilizzeranno per rag-
giungere il luogo della parata. La
Questura ha richiesto la chiusura
delle stazioni Colosseo e Circo
Massimo della metro B sin dalle
5,30 di venerdì mattina
L’ANNIVERSARIO
Tra il Circo Massimo e il Colosseo misure sulla viabilità dalla notte di giovedì
Festa del 2 Giugno, parata ai ForiChiuse due stazioni della metro B
AL VOLANTE
Nuovo cantiere per la manuten-
zione del manto stradale. Sono
iniziati i lavori di rifacimento
della pavimentazione in via Fa-
enza e in via Taranto, cantiere
che viene realizzato per conto del
Consorzio Metro C. Per lasciare
spazio a questo intervento, via
Faenza è stata chiusa tra via
Appia Nuova e via Taranto, men-
tre sulla stessa via Taranto il tran-
sito dei veicoli è vietato tra via
Faenza e via Pozzuoli.
Una modiHca della viabilità che
sino a questo giovedì, data previ-
sta per la conclusione dei lavori,
richiederà cambiamenti anche
per alcuni collegamenti del tra-
sporto pubblico, le linee 16, 51,
81, 85, n28.
I bus delle cinque linee sono de-
viati solo in arrivo dal Centro:
giunti a piazzale Appio, prose-
guono per piazza Re di Roma e
via Aosta. Da qui le linee 16, 51,
81 e n28 percorrono via Monza,
mentre la 85 si dirige verso via
Taranto
Manutenzione del fondo stradale, cantiere a San GiovanniLavori tra via Faenza e via Taranto, cinque linee di bus deviate
Migliorare la vivibilità sui mezzi
con attività di pulizia e decoro.
Sulla Roma-Lido Atac ha già ri-
mosso grafHti su 7 treni CAF, ora
si passa alle stazioni mentre a Co-
lombo e Castel Fusano sono già
conclusi i primi lavori. “Sappiamo
che sono tantissime le persone
che utilizzano questa tratta e vo-
gliamo che chi viaggia lo faccia
nel modo più confortevole possi-
bile” ha spiegato sul suo proHlo
Facebook l’assessore alla Mobi-
lità, Linda Meleo
Infrastrutture, in arrivofondi per 47 miliardi di euro
Pulizia e decoro sui mezzisi parte dalla Roma-Lido
INVESTIMENTI TRASPORTO PUBBLICO
Ventuno chilometri da piazza del Popolo, attraverso labellezza più ammaliante di Roma. È il percorso, tuttonotturno, della Mezza Maratona che si correrà il 17giugno. Per i primi dieci chilometri, gli atleti sfilerannonel cuore del Centro, poi proseguiranno sullungotevere verso Acquacetosa e Villaggio Olimpico edal Parco della Musica, torneranno sul lungotevere everso piazza Augusto Imperatore. Inevitabili lemodifiche per la viabilità nelle ore di gara. Il percorsoin dettaglio è su mezzamaratonadiroma.it.
Infrastrutture e rete stradale
Anas. Trasporto pubblico locale e
ferrovie. Sicurezza dei cittadini.
Sono alcune delle aree d’inter-
vento che il Governo Hnanzierà
con il fondo investimenti pubblici
di 47 miliardi di euro nel periodo
2017-2032. Sei le linee d’inter-
vento, le prime tre riconducibili
alla competitività, le altre tre alla
qualità della vita e alla sicurezza.
Sarà un unico decreto a stabilire
la ripartizione di fondi sulla base
delle richieste dei ministeri
Il ciclista è uno degli utenti più “deboli” della strada, ma rischia di avere un’errata percezione del pericolo
L’EMERGENZA
Più sicuri in bicicletta, una questione di regoleL’Istat: “Chi pedala troppo spesso lo dimentica”
Morire in bicicletta. Travolti da un
veicolo fuori controllo oppure per-
ché qualcuno, a un incrocio, non
rispetta il rosso del semaforo. Ma,
diciamolo, si può morire in bici
anche per un’imprudenza dettata
dalla convinzione che il mezzo sul
quale si è in sella permetta al ci-
clista tutto o quasi. Nell’incrocio
di molte variabili dettate dal de-
stino, così come da private o pub-
bliche irresponsabilità, vedi il
caso del pilota statunitense Nicky
Hayden (che ha dato spunto
anche a una raccolta di Crme su
change.org) la fotograCa dell’inci-
dentalità ciclistica lancia segnali
da tenere in considerazione.
Secondo uno studio realizzato
qualche tempo fa dall’Ordine
degli Ingegneri della provincia di
Roma, mettendo in relazione
morti e feriti per incidenti stra-
dali, risulta che, nel territorio
della Capitale, per ogni 1.000 bi-
ciclette il tasso di decessi è 18
mentre quello dei feriti è 926. E
se messi a confronto con altre
modalità di trasporto, sono dati
signiCcativi, che evidenziano
un’esposizione al rischio più alto
per chi usa la bici rispetto a chi,
ad esempio, va in scooter o in
auto. In parte, ad avere peso è la
componente psicologica di cui
abbiamo accennato sopra: la
maggior parte dei ciclisti non con-
sidera la bicicletta come un vei-
colo obbligato a rispettare le
regole dettate dal Codice della
Strada. E non è raro che si mani-
festi un atteggiamento al limite
dell’imprudenza da parte di chi
monta la sella di una bici.
A rilevarlo è l’Istat, che segnala
come questi comportamenti siano
confortati dall’idea sbagliata, del
ciclista, di usare un veicolo poco
impattante dal punto di vista am-
bientale e sociale e quindi in
qualche modo “autorizzato” ad
aggirare le regole del Codice. L’er-
rata percezione del rischio, così,
non farebbe che moltiplicare le
occasioni di incidenti. Il Centro di
L’e-bike piace sempre di piùCon la premessa che andare in
bicicletta richiede attenzione e
rispetto per le regole, è interes-
sante vedere come il nostro
Paese, da nord a sud, si stia con-
Cgurando come bike friendly.
In particolare sono le bici elettri-
che a conquistare il mercato con
una crescita deCnita “sorpren-
dente”. Perché dalle 42mila del
2011 si passa alle 56mila del
2015, con un incremento di
circa il 40%. Ma, secondo le
stime dell’ANCMA, ramo conCn-
dustriale dei costruttori di bici, il
vero boom c’è stato nel 2016:
100mila e-bike vendute, con un
incremento del 78% rispetto al
2015. E a Roma? Secondo l’Os-
servatorio sulla Capitale non ci
sono ancora stime locali ma gli
esperti assicurano che la “paura”
dei sette colli, con annesse salite
e discese, non farà che aumen-
tarne la richiesta
IL TREND
A Roma, nel 2015, si è veri-5cato il 65% degli incidentidel Lazio, che sono stati in tut-to 20mila. E il biennio 2013-2015 registra un incrementodelle vittime tra il 10 e il 12%.Mettendo a confronto ciclo-motori e biciclette, poi, emer-ge come negli ultimi dieci an-ni la situazione sia cambiata.Lo confermano i dati del Cen-tro di Competenza sulla Sicu-rezza Stradale: nel 2006 gliscooter che hanno avuto sini-stri erano 17 volte superiorialle bici. Nel 2015 il rappor-to è sceso a 2. E questo se daun lato denuncia una maggioreattenzione maturata nei mo-tociclisti, dall’altro mette in lu-ce una realtà che necessita diattenzione in termini di sicu-rezza. Come indossare il giub-betto catarifrangente, in par-ticolare di sera o in caso discarsa visibilità. Secondo l’Os-servatorio della sicurezza stra-dale dell’Emilia-Romagna, in-fatti, può sensibilmente fardiminuire il numero di pedonio ciclisti vittime di incidenti.
Roma, nel 2015 recorddi incidenti su due ruote
LE VOSTRE SEGNALAZIONI
Leggo della sperimentazione delnuovo servizio bike sharing nel IXMunicipio costato 700mila euro.Spero vivamente che le biciclettenon siano oggetto di vandali o la-dri e che siano previste tutte le mi-sure af(nché ciò non accada. Ci so-no protocolli d’intesa con la Poli-
zia Locale di Roma Capitale, i Ca-rabinieri e la Polizia di Stato in me-rito? Spero anche che il servizio siaeconomicamente accessibile agliutenti in modo da incoraggiarnel’uso. - Lorenzo
Risponde la redazioneLa sperimentazione nel IX Munici-pio con 6 parcheggi e 78 bici a pe-dalata assistita è stato *nanziatodalla Commissione Europea, at-traverso il Programma di ricercaHorizon 2020. Le bici forniranno da-ti utili sul loro utilizzo da parte deicittadini e quindi hanno sistemi dirilevamento della posizione che do-vrebbero scoraggiare i furti. Sueventuali atti di vandalismo, inve-ce, ci associamo al suo augurio.
Competenza sulla Sicurezza Stra-
dale di Roma Servizi per la Mobi-
lità, ha poi analizzato i dati che
riguardano l’incidentalità cicli-
stica del territorio nel decennio
2006-2015. E anche qui numeri
in crescita. Dall’evoluzione storica
dei sinistri, infatti, emerge che
dalle 218 biciclette coinvolte in
incidenti nel 2006 si passa alle
319 del 2015 con un incremento
del +48%. Dato che può essere
letto, però, in più modi. Tra que-
sti, anche la maggiore attenzione
che si è posta alla sostenibilità
ambientale. Le biciclette che cir-
colano per le strade cittadine, in-
fatti, rispetto al passato sono
molte di più MARIA TERESA CIRILLO