La Ruta 32, Carretera Nacional Braulio Carrillo 

Por Rigopara Skysrapercity.com

El 28 de marzo de 1987 se inauguró oficialmente la Autopista Braulio Carrillo, que une San José con Limón, principal puerto caribeño de Costa Rica, desde donde entran y salen la mayoria de mercaderias al pais. Fue la culminacion de un viejo sueño acariciado desde los tiempos del Presidente Braulio Carrillo Colina quien en el siglo XIX ya habia tratado de lograr una ruta hacia el Caribe cruzando la Cordillera Volcanica Central por el llamado Paso de La Palma, una zona selvática e inhóspita por donde entran los vientos nortes que refrescan el pais en diciembre. 

Esta ruta se denominó "Camino Carrillo" y salia de San José con un trazo paralelo a la actual autopista, por vados y montañas atravesando parte de los actuales cantones Goicoechea, Moravia y Vázquez de Coronado. Llegó a desarrollarse toda una poblacion de hasta 600 personas en el Alto de La Palma y en el Bajo de la Hondura, lugar punta de lanza desde donde se construia la trocha. El esfuerzo sin embargo se vio truncado por miles de dificultades y falta de atractivo economico y la poblacion disminuyó notablemente al no lograrse continuar la ruta. Hoy aun quedan algunas casas y lecherías en el Bajo de la Hondura, asi como la antiquisima ermita del Alto de La Palma, ambas ubicadas a unos 20 y 17 kilometros al norte de San José respectivamente. 

El viejo sueño fue quedando guardado y con la construccion del Ferrocarril al Atlantico en 1890 y posteriormente las carreteras que iban a Limón atravesando Sarapiqui y Turrialba (que le dan un extenso giro a la Cordillera) fueron engavetando y restandole prioridad al viejo sueño de Carrillo. Seguía latente sin embargo la idea en el siglo XX, se especulaba que se podria construir aprovechando la ruta que atraviesa Vazquez de Coronado pasando por la ciudad San Isidro, Cascajal y Las Nubes, pero el terreno sumamente accidentado hizo desistir de tal trazado. 

Mapa Ruta 32

Ante la urgente necesidad de una ruta de acceso mas rapida con la zona del Caribe, por fin a finales de la década de 1970 en el gobierno de Rodrigo Carazo se inició la construccion de la Carretera Braulio Carrillo, nombrada asi en honor a su impulsor. Esta sale de Tournón, Goicoechea, a unos dos kilometros del centro de San José, justo donde hoy se encuentra la sede del Diario La República. Desde este punto hasta el puente sobre el Rio Virilla que marca limite entre las provincias San José y Heredia, tiene 4 carriles y zona central de drenaje. 

A partir de dicho lugar, la via tiene dos carriles en zonas planas y tres en áreas de ascenso, lo cual mantiene hasta llegar al cruce de la carretera a Sarapiquí en el punto llamado Rio Frio. 

En total la construccion de la tambien llamada Ruta 32, se dio entre 1979 y 1987 con

un total de 42 kilometros atravesando planicies y la Cordillera Volcanica Central por el actual Parque Nacional Braulio Carrillo. Disminuyó en 100 kilometros el viaje hacia Puerto Limón descongestionando las sinuosas rutas de Sarapiquí y Turrialba, que en gran medida no son aptas para vehículos articulados.

Uno de los aspectos que mas se le ha criticado es que se provocó mucha inestabilidad de taludes al cortar en 90 grados las elevaciones, lo cual combinado con el clima altamente lluvioso convirtió el área en zona de frecuentes derrumbes, asi como el hecho de haber partido la selva en dos partes y crear conflicto con las especies nativas. Tiene un alto costo de mantenimiento y por ser de tan alto transito frecuentemente debe ser repintada, recarpeteada y equipada con ojos de gato para la espesa neblina imperante. 

La Carretera Braulio Carrillo es una obra notable en si misma por el gran esfuerzo que supuso realizarla. Hay sin embargo, algunas obras de la via que destacan enormemente y que fueron en su momento parte de los grandes obstáculos que debieron enfrentar quienes se dieron a la titanica labor de construccion. 

He aqui algunas fotos, aun les quedo debiendo la del Puente sobre el Rio Virilla, una obra de gran envergadura y que sin embargo, debe ser ampliada a cuatro carriles porque se ha convertido en un cuello de botella para quienes transitan a las horas pico. 

Obras notables

El Puente sobre el Rio Virilla, marca el limite entre San José y Heredia. Tiene una longitud de 269 metros y una altura de mas de 200 metros. El primer obstaculo a vencer, a principios de la decada de 1980 ya estaba concluido

Despues el siguiente y mas espectacular obstaculo seria atravesar el Cerro Hondura con el famoso Túnel Zurqui, que de paso les comento esta ubicado en mi cantón, Vázquez de Coronado, en el extremo norte de la provicia josefina. Tiene 562 metros de longitud.

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La Ruta 32 une San José con Puerto Limón, para un trayecto de 160 kms. Su construcción se realizó entre 1978 y 1987. Es interesante su recorrido, el cual inicia en San José, con una altura promedio de 1,160 msnm y una temperatura entre 15 y 28 grados centígrados, hasta llegar a Puerto Limón, a 3 msnm y un clima cálido y húmedo con una temperatura promedio de 29 grados centígrados.

Las ciudades más importantes que cruza la ruta 32 son Guápiles y Siquirres. Esta última ciudad fue muy importante para el desarrollo del Ferrocarril al Atlántico.

Un aspecto importante de esta vía es que atraviesa el Parque Nacional Braulio Carrillo, el uno de los parques más grandes de Costa Rica, con una extensión superior a las 44,099 hectáreas y que alberga siete habitats diferentes.

En 1977 dio inicio la construcción de la actual carretera San José - Guápiles y un año después, para evitar la destrucción de una zona de configuración abrupta, de altas montañas, denso bosque, innumerables ríos y una admirable fauna, se creó este Parque Nacional, bajo decreto ejecutivo, gracias al esfuerzo de grupos conservacionistas.

Dentro de sus límites se encuentran el Volcán Barva y los cerros Cacho Negro y Zurquí, entre otros, también de origen volcánico.

Cuenta con dos sectores: Quebrada González, aledaño a la carretera San José - Guápiles, y Volcán Barva ubicado a 4 Km. de Sacramento, en Barva de Heredia.

El sector Quebrada González está ubicado a 2 Km. al este del puente sobre el río Sucio, sobre la carretera a Guápiles con una altura de 500 metros sobre el nivel del mar. Cuenta con un clima muy húmedo, lo que caracteriza un bosque siempre verde. Esto hace del lugar un sitio especial para la observación y estudio de especies vegetales y animales.Dentro de su potencial hidrológico sobresale el río Sucio, cuyas aguas arrastran minerales de origen volcánico, originando su característico color.

El sector Volcán Barva está formado por una estructura volcánica de aproximadamente 100 Km. de extensión. Actualmente se sabe de la existencia de fumarolas y aguas termales. Presenta varias lagunas de origen volcánico, siendo la más atractiva la laguna Barva, con 70 metros de diámetro, 8,60 metros de profundidad y 11 grados de temperatura promedio, bordeada por el exhuberante Bosque Nuboso. También se tiene acceso a la Laguna Copey, de 40 metros de diámetro, en la cual la temperatura del agua es similar a la de Barva y la profundidad máxima es desconocida.

En general, el Parque cuenta con una vegetación de bosque siempre verde de gran densidad y complejidad florística.

La mayor parte del parque está cubierto por un bosque primario, en el que existen unas 6.000 especies de plantas que representan la mitad del total de especies de todo el país.

Presenta gran diversidad de fauna. Destaca la rica avifauna representada en casi 515 especies de aves, entre residentes y migratorias. Se observan rey de zopilotes, pájaro campana, jilguero y quetzal.

Entre las especies de mamíferos sobresalen los monos carablanca, colorado aullador, danta, puma y jaguar, saíno, oso colmenero, cabro de monte y coyote.http://explorecr.blogspot.com/2011/05/ruta-32-san-jose-puerto-limon.html