La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres...
Transcript of La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres...
![Page 1: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/1.jpg)
1
La importància del transport col·lectiu i la seva defensa
Jornades “Com viure sense cotxe”Palma, 17 de novembre de 2018
Ricard Riol JuradoPresident de PTP
![Page 2: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/2.jpg)
2
té sentit defensar el transport públic?
![Page 3: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Ja tindrem vehicles elèctrics, autònoms i compartits!
Els vehicles autònoms estan guanyant fama com a futur del transport. Combina el millor del cotxe privat (porta a porta) i del transport públic (no haver de conduir ni buscar aparcament).
Com ningú ho va inventar abans? Sona genial. Imagineu-lo ...
El crideu, us dirigeix a la destinació sense preguntes, sap el camí, quan arribeu a destinació marxa i te n’oblides… For a preocupacions!
![Page 4: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/4.jpg)
4
No tan ràpid!
Fuente foto: Google Imágenes
Ocupació mitjana < 1!
Ocupació mitjana: 12
![Page 5: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/5.jpg)
5
No tan ràpid!
UBER
UBER POOL
EXPRESS POOL
![Page 6: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/6.jpg)
6
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 7: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/7.jpg)
7
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 8: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/8.jpg)
8
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 9: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/9.jpg)
9
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 10: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/10.jpg)
10
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 11: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/11.jpg)
11
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 12: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/12.jpg)
12
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 13: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/13.jpg)
13
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 14: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/14.jpg)
14
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
Cotxe dièsel Cotxe dièsel
Construcció 38.687 kWh/vehiculo9,17 Tm CO2/vehiculo
Circulació urbana 7 L/100 km0,61 kWh/km183 g C02/km
Per a 200.000 km36,6 Tm CO2/vehicle
0,18 kWh/km42,66 g C02/km
Per a 200.000 km8,5 Tm CO2/vehicle
Mix elèctric: 237 g CO2/kWh
7.544 kWh/pis mitjà1,78 Tm CO2/pis
Baixada de tarifa energètica
Fabricar un vehicle consumeix tanta energia com un habitatge mitjà
durant més de 5 anys. Per a una sola persona?
![Page 15: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/15.jpg)
15
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
1,18persones per cotxe a Barcelona
1 usuari
diferent al dia
80-95% de la vida útil d’un cotxe aparcat
El gran consum d’espai als edificis i espais públics
![Page 16: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/16.jpg)
16
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 17: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/17.jpg)
17
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 18: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/18.jpg)
18
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Conceptes:
- Risc- Percepció del risc
Factor social
![Page 19: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/19.jpg)
19
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 20: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/20.jpg)
20
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 21: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/21.jpg)
21
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 22: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/22.jpg)
22
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 23: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/23.jpg)
23
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 24: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/24.jpg)
24
El transport públic ens dona més
Factor ocupació
Factor tecnològic
Factor seguretat
Factor cost / preu
Factor social
![Page 25: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/25.jpg)
25
Autònom, compartit, elèctric? Sí!
![Page 26: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/26.jpg)
26
1993: neix una ONG a favor del transport públic
![Page 27: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/27.jpg)
27
Els orígens de la PTP: la ressaca olímpica
36 km d’autopista urbana al voltant de Barcelona i túnels de Vallvidrera
Fuente fotos: Wikipedia
Una sola parada de metro: “Fondo”
![Page 28: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/28.jpg)
28
Els orígens de la PTP: la ressaca olímpica
![Page 29: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/29.jpg)
29
25 anys al servei de l’interès públic
▪ Fundació: 1993, després de la ressaca olímpica (Rondes, túnels de Vallvidrera, túnels del Garraf...) on els desequilibris vehicle privat – transport públic es van incrementar notablement, un grup de persones funden la PTP per defensar el transport públic.
▪ S’inicia l’activitat amb reunions interdisciplinars: enginyers, geògrafs, treballadors ...
▪ L’any 1999 es crea la pàgina web i es comença a bolcar informació de lliure consum sobre transport públic i mobilitat.
▪ L’any 2005 s’aconsegueix finançament estable per a una oficina tècnica, que podrà elaborar estudis sobre transport públic i mantenir la veu de l’entitat a moltes de les institucions del país.
▪ L’any 2011 el Departament de Justícia reconeix la PTP com una entitat d'utilitat pública.
▪ A data 16/11/2018 comptem amb 377 socis i sòcies, 1.313 correus electrònics, 3.149 seguidors a Facebook i 6.288 a twitter. (@transportpublic)
![Page 30: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/30.jpg)
30
La nostra ànima: estudi i defensa del transport públic
educació reivindicació
millorar les nostres ciutats i les nostres vides
• Comunicació• Conscienciació • Incrementar el suport social al
transport públic• Focus: ciutadania general i premsa
• Estudi del transport públic i del comportament de la mobilitat
• Propostes tècniques per resoldre problemes de mobilitat basades en transport públic
• Focus: governs i premsa
![Page 31: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/31.jpg)
31
Necessitat de les entitats
• Contrapès social al poder polític (no sempre bufa el vent a favor de la mobilitat sostenible)
• Supeditació a les idees polítiques, no a les persones polítiques. Manteniment de les reivindicacions en el temps. Important davant la “curta durada” dels mandats.
• Superació de les lògiques de partit, que en algunes formacions són lògiques de mercat (intenció de vot, enquestes d’opinió). Volem conscienciar la societat, no seguir necessàriament les tendències socials.
• Conscienciació social “més legitimada”. Divulgació dels avantatges de la mobilitat sostenible. Les entitats hem estat pioneres.
• Trencament de dinàmiques funcionarials. Estímul de canvi i fiscalització de les administracions públiques.
![Page 32: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/32.jpg)
32
Moviments pel transport públic a Catalunya
Plataforma Unim els Tramvies
![Page 33: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/33.jpg)
33
Tasca de divulgació
![Page 34: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/34.jpg)
34
Tasca de divulgació
![Page 35: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/35.jpg)
35
Tasca de divulgació
![Page 36: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/36.jpg)
36
Tasca de divulgació
![Page 37: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/37.jpg)
37
Els èxits de la PTP (matèria reivindicativa)
![Page 38: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/38.jpg)
38FES 2018 La ciutat que ens mou: ciutadania i administracions cap a la mobilitat sostenible
PROJECTES IMPULSATS AMB L’ADMINISTRACIÓ
1999
![Page 39: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/39.jpg)
39
El tramvia s’ha convertit en el transport que més mobilitat elèctrica ha aportat a la ciutat en els darrers anys: 80.000 nousviatgers, convertint-se en el transport públic millor valorat i amb velocitats comercials semblants al vehicle privat (senseaparcament) i molt per sobre del bus.
BCN 1872-1971 BCN 2004-actual
Retorn del tramvia a Barcelona
![Page 40: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/40.jpg)
40
Retorn del tramvia a Barcelona
Trambesòs. 14,0 km 25.000 pass/dia
TRAMVIAINTERRUPTUS
DIAGONALCENTRAL
8-12km/h
TRAMBESÒS
19km/h
TRAMBAIX
18km/h
3,8 km +110.000 pass/diaTrambaix. 15,1 km 65.000 pass/dia
![Page 41: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/41.jpg)
41
Retorn del tramvia a Barcelona
Nota dels usuaris (2015) Votació del plenari 10-04-2018
![Page 42: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/42.jpg)
42Font: Plataforma Diagonal per a Tothom
Retorn del tramvia a Barcelona
2005 2010
![Page 43: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/43.jpg)
43
El carrer és un espai que es comparteixEl transport públic és convenient per a TOTS
Font: Plataforma Diagonal per a Tothom
Retorn del tramvia a Barcelona
![Page 44: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/44.jpg)
44
Retorn del tramvia a Barcelona
2018
![Page 45: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/45.jpg)
45
2007: La PTP impulsa el"Compromís del Bus Exprés de laVall del Tenes“, pioner proposantcadència horària, prioritat alssemàfors interurbans, park & ride irègim de parades semidirecte.
< 2010: Inauguració de la línia 777amb algunes de les milloresproposades.
2013: la línia es converteix en busExpres.cat e7. Encara és la línia méssofisticada de les Expres.cat
Posada en marxa del 1r bus exprés de Catalunya
2010
![Page 46: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/46.jpg)
46
La PTP treballa per millorar les condicions del transport públic a diversos territoris de Catalunya. Laimplantació de les embrionàries Rodalies de Tarragona o millores al bus Reus – Tarragona són la conseqüènciad’un constant esforç sobre les institucions públiques.
Reivindicació de noves línies i millores de xarxa
![Page 47: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/47.jpg)
47FES 2018 La ciutat que ens mou: ciutadania i administracions cap a la mobilitat sostenible
2004
![Page 48: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/48.jpg)
48
Carsharing: “El cotxe de tots”
2000: primers estudis de carsharing
2003: fundació amb l’Aj.de BCN i la Generalitat
2004: creació de l’empresa Catalunya Carsharing
< 2014: adquisició per part de ZIPCAR 100% accions
![Page 49: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/49.jpg)
49FES 2018 La ciutat que ens mou: ciutadania i administracions cap a la mobilitat sostenible
2014
![Page 50: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/50.jpg)
50
D’autopista a carril bus: C58
2012: La Generalitat estrenava un carril bus-VAO amb dos carrils unidireccionals a la C58 sense un pla d’enllaços ni pla d’explotació pensat per a l’autobús.
2012-2013: la PTP demana bidireccionalitat al carril bus-VAO per afavorir el transport públic en una via que es congestiona als dos sentits simultàniament.
2013: el Servei Català de Trànsit accepta la proposta.
2014: la usabilitat del carril bus-VAO es duplica amb escreix i els costos de manteniment es redueixen.
![Page 51: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/51.jpg)
51
D’autopista a carril bus: B23
Carril bus d’autopista a la B23
2001: origen al manifest d’Esparreguera, entre la PTP i alcaldes del Baix Llobregat.
2007: Foto demostrativa
Alternativa als carrils bus en viaducte (faraònics). Aprovat per la Generalitat, pendent discussió traspàs de la via, que actualment és competència de Foment.
Beneficiaris: busos exprés, entre d’altres Igualada-BCN i Vilafranca-BCN.
![Page 52: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/52.jpg)
52FES 2018 La ciutat que ens mou: ciutadania i administracions cap a la mobilitat sostenible
2016
![Page 53: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/53.jpg)
53
Preservació i millora de la xarxa ferroviària
2005-2007: inici de la campanya per salvar l’estació urbana de Figueres, amenaçada per un projecte especulatiu.
2007: col·laboració amb Salvem el Tren de l’Empordà. 2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació.
Des de 2002: campanya contra la desaparició de la línia Tarragona – Port Aventura – Salou – Cambrils i a favor del seu manteniment com a tren-tramvia (TramCamp).
2010: s’inclou el TramCamp al pla territorial.
2017: s’aguditza l’ofensiva d’alcaldes contra el tren
2018: la Generalitat anuncia una cimera
![Page 54: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/54.jpg)
54
Preservació i millora de la xarxa ferroviària
2018
![Page 55: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/55.jpg)
55
Front la “Triple A”, canvi en la política d’infraestructures
![Page 56: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/56.jpg)
56
Front la “Triple A”, canvi en la política d’infraestructures
AUTOPISTES
• Espanya té el rècord absolut de quilòmetres d'autopistes i autovies d'Europa
• Només el 21% de la xarxa d'alta capacitat és de pagament directe.
• Tots els ciutadans paguen per la lliure circulació de tot tipus de cotxes i camions. El Govern ha d’abordar la "Eurovinyeta".
> 2.700 km
AEROPORTS ALTA VELOCITAT (AVE)
43 aeropuertos en islas y península> 14.000 km
• Espanya té la més gran xarxa d'alta velocitat a Europa.
• Més enllà dels trams més lògics per demanda, es pretén connectar totes les capitals de província peninsulars en alta velocitat i no atén les connexions no radials (rodalies i regionals) o la mobilitat quotidiana.
• Espanya i Romania són els únics països amb una gestió aeroporutaria centralitzada.
• La majoria dels aeroports no són rendibles. • Els aeroports no estan connectats amb les
noves línies d'alta velocitat, impedint-se una sinergia entre xarxes.
![Page 57: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/57.jpg)
57Font: Ignacio Nuche. Director d’Àrea de Carreteres d’INECO. Fundació Cercle d’Infraestructures.
Espanya, rècord europeu en quilòmetres d'autopista
Només el 21% de la xarxa éspagada pels seus usuaris
Longitud de la xarxa espanyola de xarxa viària d'alta capacitat i percentatge de xarxa sotmesa a algun tipus de peatge directe (camió i / o turisme)
Tots els usuaris del tren paguen cànon d'infraestructura
Front la “Triple A”, canvi en la política d’infraestructures
![Page 58: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/58.jpg)
58
11.9
95
.64
01
2.5
37
.09
91
3.1
02
.28
51
3.4
40
.69
41
3.7
33
.79
41
4.2
12
.25
91
4.7
53
.80
91
5.2
97
.36
61
6.0
50
.05
71
6.8
47
.39
71
7.4
49
.23
51
8.1
50
.88
01
8.7
32
.63
21
8.6
88
.32
01
9.5
41
.91
82
0.2
50
.37
72
1.0
52
.55
92
1.7
60
.17
42
2.1
45
.36
42
1.9
83
.48
52
2.1
47
.45
52
2.2
77
.24
42
2.2
47
.52
82
2.0
24
.53
82
2.0
29
.51
22
2.3
55
.54
92
2.8
76
.83
0
7.0
18
.90
6
10
.19
2.7
48
11.7
16
.33
9
15
.69
6.7
15
16
.52
8.3
96
17
.34
7.2
03
17
.80
9.8
97
18
.21
8.9
24
18
.84
7.2
45
19
.54
2.1
04
20
.28
6.4
08
21
.30
6.4
93
22
.411
.19
42
3.2
84
.21
52
4.2
49
.87
12
5.0
65
.73
22
5.1
69
.45
22
6.4
32
.64
12
7.6
57
.27
62
9.0
54
.06
13
0.3
18
.45
73
0.9
69
.22
43
0.8
55
.96
93
1.0
86
.03
53
1.2
69
.08
13
1.2
03
.20
33
0.9
16
.83
63
0.9
76
.04
73
1.3
89
.68
33
2.1
06
.52
0
0
5.000.000
10.000.000
15.000.000
20.000.000
25.000.000
30.000.000
35.000.000
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Turismos TOTAL
Récord
Renfe
1984
1994
Renove
1995
Parque de vehículos en España
PITVIPEIT PITAutovías 1ª generación
PIVE 2000EVIVEPREVER
Front la “Triple A”, canvi en la política d’infraestructures
![Page 59: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/59.jpg)
59
1. Un model de mobilitat sostenible ha de treballar simultàniament un urbanisme responsable i la substitucióde cotxes privats d’ús individual per sistemes de mobilitat de baix impacte energètic i espaial.
2. El vehicle autònom, elèctric i compartit és un aliat del transport públic en zones de baixa densitat oconnexions no troncals d’àmbits urbans.
3. El transport públic col·lectiu seguirà sent necessari als corredors troncals on es necessiti alta capacitat i bonstemps de viatge simultàniament.
4. La mobilitat a peu, en bicicleta, en ginys de mobilitat personal formen part estructural d’un desplaçament entransport públic. El concepte de Park & Ride ha d’evolucionar cap al de la mobilitat integrada, vehicles méscompartits o embarcables al transport col·lectiu.
5. La ciutadania ha de prendre partit en la defensa d’un model de transport públic inclusiu.
6. Les administracions no han de baixar la guàrdia en l’ordenació del sistema de transports, especialment en elcontrol de les dades dels usuaris.
7. Cal donar prioritat a les infraestructures que garanteixen una mobilitat més sostenible i equitativa enl’àmbit quotidià.
Conclusions generals
![Page 60: La importància del transport col·lectiu i la seva defensa...2012: El nou Ajuntament de Figueres atura els plans d’eliminar la cèntrica estació. Des de 2002: campanya contra la](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022060320/5f0cfb8a7e708231d4381846/html5/thumbnails/60.jpg)
60
Moltes gràcies per la vostra atenció!
www.transportpublic.org
www.facebook.com/promociotransportpublic
93 244 49 70 (central BCN)