La colaboración durará hasta 2005 NGK será proveedor ... Noticias proveedores.pdf · La...
Transcript of La colaboración durará hasta 2005 NGK será proveedor ... Noticias proveedores.pdf · La...
68 Actualidad Cecauto
NoticiasproveedoresLa colaboración durará hasta 2005
NGK será proveedor oficial de Ferrarien la temporada 2003 de Fórmula 1
NGK, el mayor fabri-
cante de bujías del mundo,será proveedor oficial para
la escudería Ferrari en latemporada 2003 de Fór-
mula 1, colaboración con-
firmada hasta la tempora-da 2005. De esta manera,
la compañía japonesa aña-de la vigente campeona
del mundo a las otras tresescuderías que ya utilizan
sus bujías de competición(BAR-Honda, Sauber-Pe-
tronas y el programa de
motores de Mercedes).NGK, a través de su
marca NTK, es asimismo
el mayor fabricante de
sondas Lambda del mun-do y provee también a los
motores Ferrari de sen-sores UEGO para su siste-
ma de gestión. Estos sen-
sores se utilizan para ga-rantizar un control preci-
so de la relación aire-com-bustible.
“En NGK siempre nostomamos muy en serio el
desarrollo de bujías decompetición diseñadas
específicamente para las
carreras de Fórmula 1, queexigen el máximo de cada
bujía”, comenta Josep Ma-
ría Freixes, Gerente deNGK España, quien aña-
de: “Desde que NGK ga-nara su primer Grand Prix
en 1965 con Honda en
México, nuestras bujíashan sido utilizadas en los
motores de 140 vehículosganadores en carreras de
Fórmula 1 durante las 28temporadas siguientes”.
La temporada 2002supuso un año plagado de
récords para Ferrari: gana-ron 15 de los 17 Grand
Prix, con 9 dobletes y 27
subidas al podio. Además,consiguieron 10 pole
position y alcanzaron los221 puntos. Ferrari se ha
erigido como campeón delmundo en las últimas cua-
tro temporadas de Fórmu-
la 1.“Estamos orgullosos
de mantener esta intensacolaboración con Ferrari”,
prosigue Josep Mª Frei-xes, “y de haber trabajado
estrechamente con ellosdurante cinco años. Ade-
más de los logros técnicosque cosechamos en cada
campaña de Fórmula 1,
existen razones comercia-les de peso por las que esta
cooperación con Ferrariaporta grandes ventajas a
NGK, ya que potencia laimagen de nuestra compa-
ñía y la sensibilizacióndel consumidor. Por no
hablar del enorme incen-
tivo que supone en nues-tras campañas y promo-
ciones. Ferrari es el líderindiscutible en la Fórmu-
la 1 y NGK es el princi-pal proveedor de bujías
para fabricantes de vehí-culos de todo el mundo,
además de ser el mayorproveedor mundial de bu-
jías tanto en lo relativo a
aplicaciones de primerequipo como para el mer-
cado de recambio”.
Actualidad Cecauto 69
Noticiasproveedores
70 Actualidad Cecauto
NoticiasproveedoresSe mudaría a un emplazamiento de 20.000 metros cuadrados
Airtex España estudia trasladar su sede Los responsables de la
planta de Zaragoza del fabri-
cante de bombas de agua yde gasolina Airtex Products
han elaborado un antepro-yecto, pendiente de aproba-
ción por parte de la sede cen-tral del grupo Airtex en Esta-
dos Unidos, para mover las
actuales instalaciones, situa-das en la calle Thomas Alva
Edison, a un nuevo emplaza-miento de 20.000 metros
cuadrados, con una construc-ción inicial de 4.500.
Con esta iniciativa, laempresa española, dedicada
a la fabricación de bombas de
agua para automóviles, pre-tende incrementar su produc-
ción. “Con el cambio de ins-talaciones, se ampliaría con-
siderablemente la actividadde Airtex en el recambio y,
además, nos permitiría abor-
dar proyectos de primer equi-po”, comenta José Miguel
Guinda, director de Airtex
España. Por otra parte, laempresa celebró durante el
Si culmina el proyecto, Airtex dispondrá de un emplazamientode 20.000 metros cuadrados, con una construcción inicial de 4.500.
Ha sido presentado en formato CD Rom
Nueva versión del catálogo para frenosde disco de Bendix y Jurid
La empresa Honeywell
Materiales de Fricción hapresentado su nuevo catá-
logo europeo para frenosde disco de las marcas
Bendix y Jurid en formatoCD-Rom. Con esta nove-
dad, el usuario tiene la po-sibilidad de consultar las
piezas que componen el sis-tema de freno de disco: pas-
tillas de frenos con sus ac-cesorios correspondientes,
los discos y los Kit Disc.Se trata de una versión
que está disponible en seisidiomas y que se compone
de 858 referencias de pas-
tillas de freno y 823 refe-
rencias de disco, cubrien-do el 95% del parque eu-
ropeo. Además, el catálo-go en CD Rom permite la
impresión tanto de las apli-caciones como de los dise-
ños con su informacióntécnica.
Honeywell cuenta en
Europa con una producciónde más de 80 millones de
pastillas de freno y de forrospor año, y posee en esta zona
cuatro centros de producción,dos de los cuales se encuen-
tran en Barcelona y Alcalá deHenares (Madrid).
mes de abril el décimo ani-
versario de su implantaciónen nuestro país.
Actualidad Cecauto 71
Noticiasproveedores
72 Actualidad Cecauto
Noticiasproveedores
Será su quinta factoría en el país
Valeo construirá una nueva plantaproductiva en Polonia
La nueva fábrica que
Valeo va a construir enChrzanow (Polonia) estará
operativa a finales de 2004,con lo que el fabricante
francés reforzará su presen-cia en un país donde cuenta
con otras cuatro factorías.Las nuevas instalacio-
nes se dedicarán a la pro-
ducción de sistemas de ilu-minación destinados a
constructores y servicioposventa. El centro ocupa-
El beneficio neto de Valeoaumenta el 10% en elprimer trimestre de 2003
Valeo ha generado un beneficio neto de 22 millones deeuros durante los tres primeros meses de 2003, lo quesupone un incremento del 10% respecto al mismoperíodo de 2002, según ha informado la compañía.Durante el presente ejercicio, el fabricante francés decomponentes para automóviles ha continuadodesarrollando su plan de reestructuración iniciado elpasado año, que incluyó el cierre de la planta de SantEsteve Sesrovires (Barcelona), así como otrasinstalaciones en Estados Unidos, Alemania y RepúblicaCheca.Dicha estrategia ha permitido reducir el número defactorías de la empresa para adaptarlas a lasnecesidades de producción. El grupo contaba con 132plantas al cierre de marzo de 2003, frente a las 140 deque disponía a 31 de diciembre de 2002.
rá una superficie de 20.000
metros cuadrados y, cuan-do esté a pleno rendimien-
to, empleará a 600 trabaja-dores.
Valeo inauguró su pri-mera planta de producción
en Polonia en 1996 y ac-tualmente dispone de cua-
tro fábricas, dos en Cze-
chowice —una que produ-ce mazos de cables y otra
dedicada a los motores dearranque y alternadores—,
También editará versiones en CD Rom e Internet
Monroe presenta su nuevo catálogo 2003 Tenneco Automotive ha
presentado el nuevo catálo-
go Monroe 2003. De este
repertorio —traducido a 18idiomas— se han impreso
más de 100.000 copias, yestá previsto el lanzamiento
de una versión en CD Rom,y otra para Internet.
La gama Monroe Reflexha sumado 42 nuevas refe-
rencias, mientras que Mon-roe Original cuenta con 54
nuevas incorporaciones.Además, Monroe Adventure
—gama especialmente dise-
ñada para 4x4— tiene másde 14 nuevas referencias.
El nuevo catálogo Mon-roe 2003 incluye dos nuevas
referencias: Monroe vanMagnum —con el objetivo
de mejorar el rendimiento dela suspensión de furgonetas
y camiones de pequeña cilin-
drada— y dos nuevas refe-rencias del Monroe Ride
Leveler —para una perfectanivelación del Peugeot 406
y del VW Passat—.En cuanto a los denomi-
nados “servicios kits”, sehan incorporado 32 nuevas
referencias del Mounting
Kit y un nuevo ProtectionKit.
otra planta en Zielonki —
que produce sistemas lim-piaparabrisas—, y otra en
Skawina que fabrica siste-
mas de refrigeración paramotores.
Actualidad Cecauto 73
NoticiasproveedoresSerá durante los próximos cinco años en el mercado ibérico
Brembo prevé incrementarsu facturación de 30 a 50 millones
El especialista en frenos,
suspensión, dirección y ruedas
Brembo prevé aumentar sufacturación de 30 a 50 millo-
nes de euros en el mercadoibérico e incrementar su plan-
tilla, compuesta actualmentepor 90 personas, hasta llegar
a la cifra de 250 empleados,durante los próximos cinco
años.Estas previsiones de
Brembo vienen avaladas por
la inversión de 20 millones deeuros en las nuevas instalacio-
nes de La Muela (Zaragoza),que en una superficie de
50.000 metros cuadradoscuentan con planta producti-
va —16.000 metros cuadra-dos, con posibilidad de
ampliarse hasta los 30.000—,
almacén y oficinas —2.000metros cuadrados—. Este
complejo se encuentra actual-mente en funcionamiento,
aunque las obras no estaráncompletamente acabadas has-
ta dentro de tres meses.Benito Tesier, director
general del Grupo Brembo enEspaña, ha facilitado estos
datos durante la presentación
oficial de la nueva planta quetuvo lugar el pasado 4 de abril,
en Zaragoza. Este acto ha con-tado con el respaldo ins-
titucional de las autoridadesaragonesas, representadas por
el consejero de Industria
del Gobierno Aragonés,
Arturo Aliaga, y los direc-tores generales de Indus-
tria y Comercio. También
estuvo presente en el even-
to el presidente del Gru-
po Brembo, Alberto Bom-bassei, quien anunció la
próxima inauguración de
un centro de Investiga-
ción y Desarrollo en la lo-
calidad de Stezzaro (Ita-lia), en el que se emplea-
rá a 300 personas.
74 Actualidad Cecauto
NoticiasproveedoresSu planta en Georgia alcanza altos niveles productivos
Pirelli refuerza su presencia industrialy de marca en América
La planta de fabricaciónde Pirelli en Roma, en el esta-
do de Georgia, Estados Uni-dos, apenas cumplido medio
año desde su inauguración, se
acerca en la actualidad a unritmo de producción de
300.000 cubiertas UHP, neu-máticos de perfil ultra bajo
realizados en los tres módu-los de tecnología MIRS (si-
glas en inglés de ModularIntegrated Robotized
System), el avanzado sistemade producción de la marca ita-
liana para sus cubiertas de al-
tas prestaciones, ya en funcio-namiento en dicho centro pro-
ductivo.La fábrica americana de
Pirelli, que llegará a ocupar enel futuro, cuando alcance su
tope de producción, una su-perficie de 40.000 metros cua-
drados, ha supuesto una inver-
sión inicial de 100 millones dedólares y en ella se fabrican
modelos destinados al primerequipo y recambio en Estados
Unidos, básicamente para ve-hículos del segmento de altas
prestaciones y SUV (SportUtility Vehicles), de gran
aceptación en el mercado nor-teamericano. De esta forma,
en su estrategia de aproxima-
ción global a este mercado,Pirelli incidirá en particular en
el segmento de los 4x4 y enlos vehículos deportivos de
gama alta.La apuesta americana del
fabricante italiano responde alinterés de la marca por crecer
en una zona geográfica queserá reforzada con la futura
producción de neumáticos enuna planta de nueva creación,
cuyo emplazamiento ya está
decidido: la ciudad brasileñade Bahía. Tras la inauguración
oficial de la planta estadouni-dense de Roma a finales de
agosto de 2002, los responsa-bles mundiales de Pirelli Neu-
máticos aprovecharon la re-ciente presentación mundial
de sus nuevas cubiertas,
Scorpion STR y P Zero Cor-sa, para mostrar a los medios
de comunicación especializa-dos unas instalaciones
modélicas.Las ventajas tecnológicas
para la fabricación robotizadade cubiertas de altas prestacio-
nes de las que goza esta plan-ta, señala Francesco Gori, di-
rector general de Pirelli Neu-
máticos, “aseguran un pro-ducto fuerte, con el cual Pirelli
inicia la conquista de EstadosUnidos, siguiendo una estra-
tegia de primer equipo”. Losprimeros resultados ya se han
dejado notar: los novedosos
Scorpion STR han sido ho-mologados en el Ford Excur-
sión y en los pick up FordSuper Duty F-250 y F-350,
mientras que el modelo PZero será montado en origen
por el nuevo Saleen S281Mustang y ST, vehículos ex-
clusivos para el mercado es-tadounidense, sin olvidar los
Scorpion Zero producidos porlos robots MIRS de Pirelli en
Roma, Georgia, para el pickup más potente del mundo: el
Dodge Ram SRT-10, deChrysler.