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La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant d'une organisation, dans le but de mettre à disposition les ressources correspondant à des besoins plus ou moins déterminés, et ce, en respectant les conditions économiques prévues, le degré de qualité de service attendu, les conditions de sécurité et de sûreté réputées satisfaisantes.Pour le Council of Supply Chain Management Professionnals 1, la logistique se définit comme :l'intégration de deux ou plusieurs activités dans le but d'établir des plans, de mettre en œuvre et de contrôler un flux efficace de matières premières, produits semi-finis et produits finis, de leur point d'origine au point de consommation. Ces activités peuvent inclure -sans que la liste ne soit limitative- le type de service offert aux clients, la prévision de la demande, les communications liées à la distribution, le contrôle des stocks, la manutention des matériaux, le traitement des commandes, le service après vente et des pièces détachées, les achats, l'emballage, le traitement des marchandises retournées, la négociation ou la réutilisation d'éléments récupérables ou mis au rebut, l'organisation des transports ainsi que le transport effectif des marchandises, ainsi que l'entreposage et le stockage.

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projet

Projet de fin dtude Thme

La gestion de la chaine logistique

Prpar par: Encadr par: Mr Mounaim KODDOUSS Mr Mouncef KODDOUSS * Mlle Doha TALKHOKHET Mlle Asmae KHOUYYAR

Annes de formations : 2012-2014

REMERCIEMENT

* Nous tenons remercier vivement, "M.HANKI", le Directeur de linstitut IDDTL Institut de Dclarant en Douane, de Transport et Logistique, pour sa motivation, son soutien, et son engagement permanent.* Un grand merci sadresse "M.GHIWAN","Mlle TALKHOKHET", "Mme DLIMI", et le staff de notre cole, nous les remercions pour les efforts quils fournissent en continu, leur gentillesse, et leur amabilit.* Toute notre gratitude va vers le corps professoral de notre cole, pour leurs esprits, professionnels, leurs motivations et leur qualit de formation.* Nous ne pouvons passer sans remercier particulirement "M.FAROUK" et "M.AIT YOUSSI", ils nous ont fait lhonneur dtre nos professeurs, nous les remercions pour la qualit de leur relationnel, la qualit de leur encadrement et le soif du savoir auquel il nous ont initi.* Merci notre encadrantMELLE TALKHOKHET, pour sa patience, son suivi, et sa motivation.* Que tous ceux qui ont contribu de prs ou de loin llaboration du prsent travail, trouvent ici lexpression de notre parfaite considration

DEDICACE.

Nous ddions ce modeste travail et notre profonde gratitude:* A nos parents: pour lducation quils nous ont prodigu, avec tous les moyens et au prix de toutes les sacrifices quils ont consenti notre gard, pour le sens du devoir quils nous ont enseign depuis notre enfance.* A nos frres et surs: leur soutien et leur amour nous a toujours motiv, Merci!* Nous adressons nos remerciements nos camarades de classe de lcole IDDTL, leur amiti nous est chre, nous vous remercions pour les moments partags, et cette belle anne couronn par de lvolution.* A nos copains et amis pour leur encouragement. Merci!

SOMMAIRE REMERIEMENT........2 DEDICACE..3 SOMMAIRE....4 LA FICHE SIGNALITIQUE..6

CHAPITRE I:prsentation de secteur de la logistique .10

INTRODUCTION..111. INSUFFISANCE RELEVE PAR LE RAPPORT DE LA BANQUE MONDIALE.132. STRATEGIE NATIONALE DE LA LOGISTIQUE..14

CHAPITRE 2: Description du projet 16

I. DEFINITON DE LA LOGISTIQUE ..171-1 LES FONCTIONS DE LA LOGISTIQUE..171-1-1 LA GESTION DE PRODUCTION ET APPROVISIONEMENT..18a) APPROVISIONEMENT.18b)LA PRODUCTION..191-1-2 LA GESTION DE STOCK .201-1-3 LE TRANSPORT ET LA DISTRIBUTION...21a) LE TRANSPORT......21b) LA DISTRIBUTION...23II LA GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE251-DEFINITION 252- LES DIFFERENTS TYPES DE FLUX .263- LES DEFIS A RELEVER 4- COMMENT AMELIORER LA COMPETITIVITER LOGISTIQUE (PERFORMANCE) LA LOGISTIQUE 27 CHAPITRE 3: Etude de cas ..28 Prsentation de ( CHRONOPOST )28 CONCLUSION .32

LA FICHE SIGNALETIQUE DIDDTL

IDDTL est le premier centre de formation professionnelle, spcialis dans les domaines des douanes, de transport et de la logistique. Il vise former des techniciens, techniciens spcialiss et cadres suprieurs hautement qualifis pour rpondre des besoins de plus en plus croissants du march de lemploi.

Raison sociale:IDDTL

Autorisation n3/07/4/2010

Secteurs dactivit:Formation dans le domaine de transit et transport et logistique

Filire:Transport et LogistiqueDclarant en douaneManagement Logistique

Diplme:TechnicienTechnicien spcialiseDiplme europen des tudes suprieuresMaster

Forme Juridique:Socit Anonyme S.A.

Prsident Directeur Gnral:Mr HANKI Mustapha

Equipe pdagogique:10 Professeurs permanents8 Professeurs vacataires8 Intervenants professionnels

Equipe administrative:10 personnes

Sige Social:28, Avenue Des FAR 4me tage Casablanca

Site 210, Avenue Des FAR 1er tage Casablanca

Tlphone:

05 22 49 14 6705 22 47 39 87

FAX:

05 22 49 15 0205 22 22 24 94

Adresse lectronique:[email protected]@iddtl.ma

Site web:www.iddtl.ma

CHAPITRE 1: prsentation de secteur de la logistique

INTRODUCTION

Le Maroc a pu durant ces dernires annes sous la Conduite Eclaire de Sa Majest le Roi Mohamed VI, raliser une vritable rupture dans le dveloppement des infrastructures de transport (autoroutes, ports, chemins de fer) et franchir dimportantes tapes dans le processus de rforme, de libralisation et dintroduction de la concurrence dans les diffrents modes de transport terrestre, maritime et arien, comme dans le secteur portuaire, le dveloppement du secteur de la logistique apparat aujourdhui comme la nouvelle priorit stratgique pour parachever le processus de renforcement de la comptitivit de lconomie marocaine dans les secteurs de lEquipement et des Transports.

Lamlioration du secteur de la logistique ne peut se limiter au aux efforts fournis par letat, mais elle ncessite lintervention lengagement et la coopration de lensemble des acteurs (entreprise, prestataires logistiques, ETC)ainsi Notre tude a pour objectif de rpondre la problmatique suivante:

Comment amliorer la chaine logistique pour assurer un meilleur fonctionnement de lactivit de lentreprise ? ET Quel est limpact de la chaine logistique sur la performance de lentreprise ?

Pour traiter cette problmatique ,nous allons etudier dans un premier chapitre le dveloppement des services logistiques ainsi que le deuxime va tre consacr pour la dfinition de la logistique et on va distingu les diffrentes fonctions de cette dernire ainsi que lamlioration de la comptitivit logistique , et le troisimes sera comme une tude de cas sur lamliorer de la chaine logistique pour assurer un meilleur fonctionnement de lactivit de lentreprise Evolution du secteur de la logistique du maroc:

En effet, tout dveloppement des services logistiques ne peut se faire sans infrastructures efficaces, ou sans llimination des entraves institutionnelles telles que les situations de monopole ou de faible concurrence. Ces deux aspects, qui sont des conditions primordiales et essentielles pour une exploitation optimale des diffrents maillons de la chaine logistique (Supply Chains), ont fait lobjet de plusieurs actions au cours des cinq dernires annes mais elles ne sont toutefois pas suffisantes.Pour cela, en plus de la poursuite de la politique des grands chantiers de transport et la multiplication du volume de linvestissement y affrent durant les annes venir travers le lancement de nouveaux projets structurants tels que les lignes grande vitesse, les autoroutes, les ports Tanger Med II et Nador West Med, et en plus de la poursuite du processus de rforme du secteur de transport et damlioration de ses services, il est ncessaire de donner une impulsion relle au secteur des services logistiques travers une nouvelle stratgie base sur un partenariat fort et efficace avec le secteur priv.

1. Insuffisance relev par le rapport de la banque mondiale

La situation actuelle de la logistique au Maroc, telle qu'elle est diagnostique par la Banque Mondiale, s'explique par un faible dveloppement des prestataires logistiques et un manque de sensibilisation l'importance de la logistique parmi les entreprises marocaines.Pour dvelopper la logistique au Maroc, il a t recommand d'assurer une large diffusion des conclusions de l'tude pour avoir l'adhsion de tous les intervenants. Plusieurs mesures ont aussi t proposes. Il s'agit, d'abord, de mettre en place un observatoire pour mesurer la comptitivit de cette activit. L'tude recommande d'agir sur la qualit de l'offre du transport international, en accompagnant la loi 16-99 et le contrat-programme avec la Fdration nationale du transport routier.Le Maroc s'est d'ailleurs, dj engag dans le dveloppement de sa logistique, travers la modernisation du transport routier de marchandises. !l'amlioration de la sret de la chane logistique, la gnralisation de l'change des donnes informatises (EDI), la facilitation despassages portuaires et du dtroit, le dveloppement de plates-formes logistiques et le dveloppement de la formation. La mise en uvre du plan d'action permettra donc au Maroc de capitaliser sur ses avances dans les domaines de la construction des infrastructures de base et les rformes engages dans le secteur des transports.Elle permettra aussi la logistique de jouer un rle dterminant dans la comptitivit de l'conomie marocaine, en crant de la valeur ajoute et de l'emploi. Elle pourrait permettre d'intgrer au Maroc des fonctions de l'entreprise qui sont encore ralises en Europe et de dynamiser l'conomie marocaine, en faisant apparatre de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l'mergence de prestataires logistiques, de plates-formes logistiques qui sont cratrices de valeur ajoute et permettent la monte en gamme de l'conomie marocaine2. La stratgie nationale de la logistiqueLa logistique, les technologies de linformation et de la communication, et les transports constituent un ensemble peru comme stratgique pour le tissu conomique marocain qui, dans le cadre de la mondialisation, ncessite une mise niveau des entreprises, des infrastructures et des institutions et la rationalisation de la gestion industrielle et des services.En effet, comme lindique le document officiel publi en 2010 synthtisant la stratgie nationale de dveloppement de la comptitivit logistique , la performance du secteur dans son ensemble est actuellement un stade intermdiaire, caractristique des pays mergents, avec un fort potentiel de dveloppement, une offre de services logistiques encore variable en termes de cot, de qualit, et de dlai, une demande des oprateurs en moyenne peu sophistique, et un manque dinfrastructures spcialises sur certains flux.Afin de poursuivre le processus de renforcement de la comptitivit de lconomie nationale, lexport et limport comme en interne, les autorits marocaines se sont donc fixes comme priorit la comptitivit logistique des entreprises, avec aussi pour objectif de positionner le Maroc comme le hub logistique entre lEurope et lAfrique subsaharienne.Une stratgie nationale logistique pour le dveloppement de la comptitivit logistique a donc t labore pour la priode 2010 2015. Pour la mettre en oeuvre, une agence nationale (Agence marocaine de dveloppement de la logistique - AMDL) a aussi t cre ; ceci afin dassurer la coordination et la mise en oeuvre au niveau national des importants projets prvus, qui pourraient ptir de la multiplicit des intervenants et de leurs prrogatives (administrations, collectivits locales, acteurs conomiques...).Cette stratgie nationale logistique vise rduire les cots logistiques du Maroc (baisse du poids des cots logistiques / PIB de 20 15% lhorizon 2015), acclrer la croissance du PIB par laugmentation de la valeur ajoute induite par la baisse des cots logistiques (+ 3 5 points attendus du PIB lhorizon 2015) et faire du secteur logistique un acteur du dveloppement durable du pays, travers la rduction des nuisances (baisse du nombre de tonnes/kilomtres de 30% lhorizon 2015, rduction des missions CO2 de 35% lhorizon 2015, dcongestion des routes et des villes).

CHAPITRE 2: Description du projet

I. La logistique

1-dfinition: La logistique est une activit de service qui a pour objet de grer les flux de matire en mettant a disposition et en grant les ressources correspondant aux besoins aux conditions conomiques et pour une qualit de service dtermine, dans des condition de scurit et de suret satisfaisantes. La logistique est gre par logisticiens .par extension, un logisticien peut tre une personne morale, le prestataire en logistique. la logistique a pour objet de satisfaire de demande ou des commandes qui portent sur la gestion de matires ( transport, emballage ,stockage , ) et des flux dinformations associs (notion de traabilit). elle est en charge de la gestion des moyens qui permettent d atteindre cet objectif (matires, machines ) et mobilise des ressources ( humaines, financires, ) pour y parvenir.

1.1. LES FONCTION DE LA LOGISTIQUE La fonction Logistique est une fonction transversale, qui influence la performance de lensemble de lentreprise.

Longtemps considre comme une fonction secondaire, son rle a t remis en avant depuis une trentaine dannes.En effet, les entreprises utilisent le temps comme une arme stratgique pour se diffrencier de leurs concurrents (on parle de chrono-comptition) et la logistique y joue naturellement un rle important.

1.1.1 LA GESTION DE PRODUCTION ET LES APPROVISIONNEMENTS;

a) LapprovisionnementLa premire tape dans la chane logistique est lapprovisionnement.Cette fonction consiste vrifier et garantir la disponibilit des matires ncessaires la composition dun produit ou la ralisation dun service.Lacheteur ou lapprovisionneur doit commander au fournisseur les intrants ncessaires la ralisation du produit de son entreprise. Sa proccupation principale est de sassurer de commander: en quantit suffisante, en qualit, au bon endroit, au bon moment et au moindre cot. Rle du logisticien Prospecter le march des fournisseurs et les slectionner selon leur compatibilit avec les besoins de lentreprise. Ngocier des ententes de partenariat avec les fournisseurs: prix, escomptes et conditions de paiement. Surveiller le respect des contrats dapprovisionnement. Valider les rquisitions internes. Prparer les commandes lintention des fournisseurs et faire le suivi des commandes en cours. Rdiger des appels doffres et analyser les soumissions reues. .Contrler le niveau des inventaires dintrants. Participer lvaluation priodique de la performance des fournisseurs et mettre des recommandations, etc

b) La production:

La production joue un rle de premier plan dans notre conomie car la plupart des biens que nous consommons ou utilisons ont dabord t produits partir de matires premires (dsignes commeles intrants: matires brutes, pices, composantes, etc.)La fonction de production dsigne la fois laction de produire et le produit qui en dcoule suite lutilisation de divers procds, dpendamment du produit comme le sciage, la soudure, la cuisson, lassemblage, etc. (dsigns commeles extrants: produits destins la commercialisation ou une autre transformation.

Rle du logisticien Suivre la ralisation du calendrier et du plan de production; Valider la planification des besoins en matires (PBM) afin dviter les ruptures de stock; Surveiller les rapprovisionnements en intrants aux postes dassemblage; Participer au contrle de la qualit en cours de production; Suivre en temps rel les indicateurs de performance de la production et intervenir au besoin; Voir la ralisation du programme dentretien prventif des quipements de production et de manutention; Collaborer loptimisation des procds et des processus de production; Suggrer des mthodes et techniques permettant une amlioration de la productivit, etc.

1.1.2 LA GESTION DE STOCK

L'importance prise par la finance dans le monde conomique actuel incite bien souvent les entreprises rechercher minimiser les niveaux de stocks et les immobilisations financires qui en dcoulent.Cependant, un stock a ses raisons dtre dans la Supply Chain et il serait dangereux den ignorer les bnfices en prnant un stock 0 tout prix..La fonction premire dun stock est de constituerun "rservoir" permettant de combler les diffrences entres flux amonts et avals.

Les Intrts et Inconvnients des stocks :AvantagesInconvnients

Flexibilit vis vis de la demande : rduction des dlais de livraisonImmobilisation financire

Evite les risques de ruptureRisque de vieillissement des produits stocks (obsolescence, produits prims)

Rgulation de la production : lorsque la production n'est pas continue, il est ncessaire de "faire des provisions" pour rpondre la consommation durant les priodes de baisse de productionNon productivit / qualit: un des grands principes de la logistique dentrept est de limiter le niveau de stock 80/85 % du nombre de places disponibles. Au del de ce taux de remplissage, il devient trs complet de grer oprationnellement un entrept.

Rgulation du cycle de production : le stock permet de continuer le cycle de production alors mme que les tapes des cycles de production sont non synchronises

Dfinir le niveau de stock optimal revient donc arbitrer entrecouts engendrs par les sur-stockset cots dopportunits engendrs par les ruptures. Il convient galement de prendre en compte dans une rflexion de dimensionnement des stocks le prix des rfrences, leur dure de vie, leur importance stratgique, leur caractre substituable, etc.Bien souvent une simpleanalyse ABC permet de se rendre compte que les produits les plus consomms (produits de la catgorie A) ont un stock sous-dimensionn (capable de ne couvrir qu'une faible priode de consommation) tandis que les produits les moins consomms (produits de la catgorie C) disposent dun stock surdimensionn (avec descouvertures de stocksde plusieurs annes...).

1.1.3 LE TRANSPORT ET LA DISTRIBUTION:

a) Le transport Sans aucun doute lun des maillons les plus importants de la chane logistique,le transport est galement un rouage de premier plan de lconomie mondiale.Il suffit de regarder autour de nous pour sapercevoir que tout ce qui nous entoure: lectronique, vtements, aliments, etc., a un jour t transport. Mieux encore, nous sommes souvent nous-mmes transports : autobus, avion, train ou navire.Dans cet univers du transport, on retrouve donc deux activits bien distinctes de la logistique: letransport des marchandises etletransport des personnes.Des fournisseurs de matires premires jusquaux consommateurs, des expditeurs aux destinataires, tous ncessitent lutilisation des diffrents modes de transport:maritime, arien, routier et/ou ferroviaire. Rle du logisticien Tracer des itinraires origine-destination et estimer les temps de transport. Slectionner le mode de transport et le vhicule adapt la marchandise dplacer. Procder lassignation des voyages et des itinraires aux conducteurs ou oprateurs de vhicules . Coordonner les activits de chargement des vhicules lorigine et de dchargement destination. Suivre, en temps rel, le dplacement des vhicules sur leurs itinraires laide dun systme de reprage par satellite et de tlcommunication. Dployer les interventions sur le parcours en cas durgence. Faire les demandes de permis spciaux pour le transport de marchandises hors normes. Complter toutes les formalits relatives la circulation hors du pays (documents dimport/export, douanes), etc.

b) La distribution la fin du processus de production,les entreprises doivent rejoindre les commerces de dtail et leurs consommateurs en qute de produits. Cest l laffaire des distributeurs.De nombreux intermdiaires prennent part la distribution lintrieur dun rseau parfois simple (producteur-dtaillant) mais souvent complexe, comme cest le cas lors de transactions internationales. Ces intermdiaires sont les grossistes, les exportateurs / importateurs, les transitaires, les courtiers, les groupeurs, les entreposeurs publics, les socits darrimage, les transporteurs de marchandises, etc.La distribution requiert des installations visant optimiser les oprations comme les centres de distribution, les entrepts et les dpts de transit.

Rle du logisticien Confirmer la rception des commandes des commerants; Produire les bons de livraison et coordonner les activits de distribution des marchandises vers les points de vente; Slectionner les intervenants du rseau de distribution: transporteurs, transitaires, agences, courtiers, entreposeurs, groupeurs, etc.); Superviser les activits demballage de distribution et la palettisation des marchandises; Dterminer lordonnancement des livraisons selon un ordre de priorit et planifier lordonnancement du chargement des vhicules selon litinraire rebours; Surveiller le niveau des inventaires des marchandises et signaler toute rupture de stock; Faire le suivi des marchandises en transit; Participer lanalyse des indicateurs de performance et mettre des recommandations, etc.

II. LA GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE

1. Dfinition:

La gestion de la chane logistique est un savoir-faire d'application qui vise une mise en uvre ou une gestion oprationnelle, soit le respect sur le terrain de l'enchanement des tches (illustr par le terme de chane), ainsi que le bon fonctionnement du systme logistique , tel que fix par le cahier des charges logistique de l'organisation concerne.Dans le contexte conomique actuel de globalisation des changes et dintensification de la concurrence, la plus grande attention est porte lobjectif de rduction continue des prix de revient. La matrise de la chane logistique (Supply Chain en anglais) doit permettre datteindre un tel objectif mais galement de respecter les cibles en terme de dlais et de qualit de service. L'apparition des notions de juste--temps, flux tendus, 0 stock...impose une Supply Chain toujours plus efficace.La Supply Chain correspond la vision globale des flux logistiques de lentreprise mais aussi de ses fournisseurs et de ses clients.Le Supply Chain Management permet de grer cette "chane largie" dans une logique de collaboration entre tous les intervenants.L'ide gnrale est que loptimum globale n'est pas obtenu en sommant des optimums locaux mais grce la coordination entre acteurs qui ont parfois des intrts divergents.On passe dune logique de clients / fournisseurs / concurrents une logique de partenaires. La mise en application dun tel credo s'appuie sur le dveloppement des NTIC et des systmes dinformations (EDI, ERP, etc.) 2. LES DIFFERENTS TYPES DE FLUXLa logistique est la discipline qui permet de grer et rguler.DES FLUX PHYSIQUES: cest un mouvement des matire est composant depuis la provisionnement jusqu' le distribution, ces flux vent de lamont vers laval. La mission de la logistique est ainsi dassur le transfert physique des produits durant ces diffrant phase de fabrication et de distribution.LES FLUX FINANICIERS: les flux financiers se fait toujours en contrepartie dun flux physique. contrairement a se dernier, les flux financier vont de laval vers lamont.LES FLUX DINFORMATION: sont un change dinformation entre des acteurs externe et interne a lentreprise . Les flux dinformation vont vers les deux sens.Ainsi la logistique soccupe de toute les activits lie au flux dinformation qui pilote le contrle les oprations physique comme les prvissions la planification, ou encore le traitement administratif des commandes et de la tenu des stocks 3. Les dfis releverLes contraintes lies ce nouvel environnement peuvent tre regroupes en trois dfis.Les clients et les consommateurs sont toujours plus exigeants : aujourdhui, les clients demandent une disponibilit accrue des produits et des services, avec des possibilits de choix toujours plus varies et plus personnalises. Les zones montaires unifies dont celle de leuro et lInternet permettent ces clients une identification plus facile des fournisseurs les plus performants. Les clients les plus importants deviennent un des maillons cls de la chane. Dans ce monde du client roi , la gestion de la complexit et de la diversit devient la ralit et le challenge.La comptition se fait plus agressive et plus globale : la prsence de comptiteurs bas cots en provenance des pays nouvellement industrialiss, dans un contexte de disparition des barrires douanires, est une menace pour presque tous les secteurs. La convergence entre les diffrents secteurs et le nombre croissant de fusions et dacquisitions entre les acteurs majeurs du march redessinent le visage de la concurrence, tant au niveau global que local.Les cycles de vie produits deviennent toujours plus courts : la concurrence exacerbe force les entreprises mettre sur le march leurs nouveaux produits un rythme acclr. Une pression renforce sur lensemble du processus depuis la conception jusqu la livraison physique des produits et la fourniture des services au client sexerce pour rduire les cots et livrer plus efficacement.

4. La performance de la chaine logistique:

Les leviers logistiques font le lien entre les objectifs stratgiques et la performance de la supply chain. Rciproquement, ils permettent dinscrire la logistique dans la stratgie. Ils permettent aussi de lier les performances individuelles et collectives dans le but damliorer la performance globale de la chane logistique.

Au nombre de 3, les leviers logistiques portent sur la fiabilit, lefficience, la ractivit et le respect de lenvironnement comme composantes cls de la logistique durable.Pour agir sur la performance logistique, il est important de comprendre le fonctionnement des leviers au niveau local et global. Les relations de cause effet ainsi que les interactions entre les fonctions internes et externes de la supply chain jouent galement un rle dterminant.

Levier N1 : La fiabilit logistique

la fiabilit se traduit par la capacit livrer des commandes parfaites conformment aux attentes des clients.

Levier N2 : L'efficience logistique

L'efficience est le rapport "Efficacit / Cot". Elle dsigne le fait de raliser un objectif avec le minimum de moyens engags possibles. Elle ne doit pas se confondre avec l'efficacit qui ne mesure que l'atteinte dun objectif sans prcision des moyens utiliss.

Levier N3 : La ractivit logistique

Une entreprise ractive est dote de moyens flexibles qui, s'ils sont assez lgers, lui permettent d'tre agile. La ractivit est la capacit dadapter rapidement les volumes de production et la varit des produits aux fluctuations de la demande, ainsi que dacclrer la mise sur le march dun nouveau produit.

CHAPITRE 3: Etudes de cas

Dans ce chapitre, nous allons tout dabord prsenter le champ dapplication, pour ensuiteDfinir la problmatique de notre thme, et enfin prciser la mthodologie de notre travail1. Prsentation :Filiale de Barid Al Maghrib (BAM) et de Geopost Intercontinental, EMS Chronopost International Maroc a su, depuis sa cration, joindre les bases du mtier postal la dynamique dun acteur priv et s'est lanc sur le march marocain avec une offre complte et comptitive sadressant la fois aux entreprises et au grand public.EMS CIMA dispose dun rseau national de proximit fortement implant travers le pays constitu de plus de 400 points de vente du rseau Poste Maroc et de 5 agences en propres. Elle bnficie de lavantage dun rseau international et surtout europen compos de plus de 32 filiales travers le monde (Plus de 220 pays) et notamment une nette comptitivit en terme de livraison du colis express depuis et destination de la France.EMS CIMA est le seul oprateur marocain tre certifi ISO 9001 V 2008, pour lensemble de ses activits, mettant ainsi la satisfaction du client et lamlioration continue de son systme de management au cur de ses proccupations.Aujourdhui, Ems Chronopost International Maroc est un des leaders du march de transport express international. Elle occupe la premire place sur le segment grand public et la deuxime sur le march marocain.EMS Chronopost International Maroc se fixe comme objectif le dveloppement du march de l'express et lamlioration de sa position dans un secteur hautement concurrentiel et ce par le biais de lamlioration continue de son systme de gestion et son adaptation un environnement en perptuelle volution.Activit :Transport & Messagerie Internationale ExpressActionnariat :66% Groupe Barid Al Maghrib34% Geopost S.A. (France)Date de Cration :Mars 2001Notre GroupePoste Maroc

Geopost

Nos valeursL'expertiseDes quipes professionnelles, rgulirement formes. Des outils et un rseau performants. Chronopost International est certifi ISO 9001 version 2000 en France.L'engagementSe sentir responsable de votre russite. S'impliquer dans le monde d'aujourd'hui avec l'Institut Chronopost.L'initiativeImaginer et mettre en uvre les meilleures solutions pour acclrer vos performances. Une initiative responsable : la solution Chrono City permet de livrer les centres-villes en respectant l'environnement.La solidaritPartager des connaissances et changer des savoir-faire. Relever ensemble des dfis. La cration du Challenge Handisport Chronopost International et le sponsoring de l'Athlteam visent promouvoir l'athltisme handisport.La considrationRespect, capacit d'coute et d'attention : des Messagers votre serviceDemandez nous le monde...Chronopost International : spcialiste europen de lexpress, pour l'enlvement, le transport et la livraison de plis et colis jusqu' 30 kg, vers les destinations nationales, europennes et internationales....vite, vite, vite !Rapidit, fiabilit, respect des dlais. 5 100 Messagers se relaient pour transporter chaque jour 200 000 plis et colis de votre porte lautre bout du monde.Certification qualit

Mettant la satisfaction du client et lamlioration continue de son systme de management au cur de ses proccupations, EMS Chronopost International Maroc est le premier oprateur de transport international express au Maroc tre certifi ISO 9001 V 2008, pour lensemble de ses activits.Cest avec un grand succs que EMS Chronopost International Maroc a obtenu le renouvellement de sa certification selon la norme internationale ISO 9001 Version 2008 pour une dure de 3 ans pour son systme de management de la qualit et ce pour lensemble de ses activits aprs un audit complet de ses processus, tenu les 21 et 22 Mars 2013 par le bureau certificateur, bureau Veritas.Cest avec fiert que la socit a reue cette certification qui est laboutissement du travail permanent avec rigueur et persvrance de tout le personnel sous la direction et la forte implication de son top management qui attache du prix la satisfaction de la clientle qui constitue le fer de lance de la mise en place et le maintien de son Systme de management de la qualit.En effet cette certification dmontre encore une fois lengagement au quotidien de la socit et de lensemble de ses collaborateurs pour une amlioration continue des services proposs la clientle et reste le moyen privilgi pour rendre visible les efforts en matire de qualit et reflte lexprience, la modernit et la transparence et surtout la matrise du mtier par le personnel de la socit.Flicitations toutes et tous.Nos servicesServices plus Afin de vous permettre de mieux organiser vos expditions, nous mettons votre disposition une large palette de services PLUS : Livraison en express 9h ou Express 12h Livraison en Foires et Salons Livraison le Samedi Prise en charge de vos formalits douanires Collect en DDP (Delivery Duty Paid) Assurance optionnellePour avoir plus d'informations sur nos services plus, veuillez contacter notre service client: Tl.: 05-22-20-21-21 E-mail: [email protected] Vous transportez de la marchandise linternational et vous vous trouvez contraints de grer des problmatiques de transport de plus en plus complexes?Vous avez besoin dun spcialiste en transit pour vous pargner les soucis du suivi douanier?EMS Chronopost International Maroc, Votre partenaire en transport international ExpressPrend en charge vos oprations de transit et accomplit, pour votre compte, lensemble des formalits de ddouanement: Quel que soit le mode de transport (arien, maritime ou routier), Quelle que soit la nature de la marchandise, A LIMPORT comme LEXPORT,Nous vous proposonsune Offre Compltebase sur : Une Etude du dossier vous faisant profiter des avantages offerts dans le cadre des conventions bilatrales ou multilatrales liant le Maroc avec dautres pays travers le monde ; Un Dlai de traitement ne dpassant pas les 24h pour les oprations de transport arien et 48h pour le reste ; Des Tarifs avantageux ; Un seul interlocuteur ; Un Suivi proactif.

Conclusion:Dans le cadre de notre projet de fin dtudes, nous avons opt une tude de la chane logistique au sein de la socit CHRONOPOST , en laborant un guide dentretien, dans le but de comprendre le processus de la chaine logistique et sortir avec des suggestions rpondant la problmatique de notre thme qui est : Comment amliorer la chaine logistique pour assurer un meilleur fonctionnement de lactivit de lentreprise ? A partir de nos rsultats, nous avons dduis que les diffrents intervenant dans le processus de la chaine logistique, doivent porter de nouvelles rformes leurs tches, Certes, quelques contraintes ont empch la ralisation optimale de ce projet, tel que la contrainte du temps, lemplacement loigns et difficile du champ dapplication . Mais grce notre persvrance, et aux encouragements de notre professeur encadrant, nous avons russi faire face toutes ces contraintes, et bien clore notre travail.Pour approfondir les apports de notre recherche et pour bien cerner le processus de la chaine logistique , il est possible de souvrir vers dautres thmes tels que le rle de la supply chain management dans lamlioration de la chaine logistique .

1La gestion de la chaine logistique