Kullanma Kilavuzu Orjinal Kullanma Kılavuzu

Önemlidir:Motorlu tırpani çalıştırmadan önce Kullanma Talimatını dikkatlice okuyun ve güvenlik kurallarına aynen riayet edin!

Bu Kullanma Talimatını saklayın!

MS-3310MS-4010MS-4510

http://www.dolmar.com

2

Güveniniz için teşekkür ederiz!Sizin memnun bir DOLMAR müşterisi olmanızı istiyoruz. En modern DOLMAR motorlu tırpanlarından bir tanesine karar verdiniz. DOLMAR dünyada en eski benzinli motorlu tırpan üreticisidir (1927) ve bu sebepten dolayı iki fazlı motor ile tahrik edilen aletler alanında onlarca yıldan beri tecrübelere sahiptir. MS-3310, MS-4010 ve MS-4510 motorlu testereleri en modern tekniğin avantajlarını ergonomik dizayn ile birleştirmektedir ve dolayısıyla çok amaçlı kullanım için profesyonel motorlu tırpanlardır.

Yüksek performans işletme düzeni - motorlu tırpanın kalbi - tamamen yeni geliştirilmiştir: Fevkalade silindir dizaynli motor, bilgisayarla hesaplanmış kumanda süreleri ve bakım gerektirmeyen elektronik ateşleme sistemi sayesinde az yakıt tüketiminde yüksek performans sağlanır.

Tahrik mili dokuz katlı tabaka ve şiddetli sürekli kullanım için sağlam bir savurma kuvvetli kavrama ile donatılmıştır. Önde bulunan yakıt tankı, uygun bir ağırlık merkezi noktasını ve makinanın çalışırken dengeli olmasını sağlamaktadır.

DOLMAR motorlu tırpanının bunun haricindeki teknik avantajları aşağıda belirtilmiştir:

- Tam olarak ayarlanan vibrasyon amortismanı

Bir yandan motor ile ana boru arasındaki dört mahrut şeklindeki boş amortisman elementleri ve diğer yandan kulp-lu tank birimi sayesinde vibrasyon büyük ölçüde kullanıcıdan uzak tutulur ve dolayısıyla uzun süreli işlerde de kuvvet tasarruf ederek ve rahat şekilde çalışılabilir.

- Mülti fonksiyon kulpu

Bütün önemli fonksiyon elementleri kullanıcı için rahat bir şekilde sağ kulpta bulunmaktadır.

- Basit kesici alet değişimi

DOLMAR tarafından geliştirilen yeni bir ayar tertibatı ile ke-sici alet bir düğmeye basılarak basit ve güvenli alet değişimi için bloke edilebilir.

- Aşırı etkili susturucu

Motorun tamamen kapsüllenmesi ve rezonatör odası üze-rinden mevcut emme susturucu sayesinde motorlu tırpan aşırı sessiz çalışır.

Üründe geçerli olan endüstriyel patent hakları: US 512606, EP 0438611, EP 0696414, GBM 9106194, GBM 9412925.

Yeni kesme makinenizin daima en uygun şekilde çalışmasını ve çalışmaya hazır olmasını ve de şahsi güvenliğinizi sağlamanız için sizden bir ricamız vardır:

İlk defa çalıştırmadan önce bu kullanım talimatını itinalı şekilde okuyunuz ve bilhassa güvenlik talimatlarına riayet ediniz. Riayet edilmemesi, hayati tehlike doğurabilecek yaralanmalara yol açabilir!

İÇİNDE KİLER SayfaAmbalaj ................................................................................ 2Teslimat envanteri .............................................................. 3Sembollerin Açıklaması ..................................................... 3

GÜVENLİK UYARILARI Genel uyarılar ................................................................. 4 Kişisel koruyucu donanım ............................................... 4 Yakıt / Yakıt doldurma ..................................................... 5 Çalıştırma .................................................................... 5-6 Geri tepme (Kickback) .................................................... 6 Çalışma şekli / Çalışma metodu ..................................... 7 Kesici parçaların kullanımı .............................................. 7 Nakil İşlemleri ................................................................. 7 Depolama ....................................................................... 7 Bakım .............................................................................. 8 İlk Yardım ........................................................................ 8Teknik bilgi .......................................................................... 9Parçalar ............................................................................... 9

ÇALIŞTIRMA Tüp kolunun takılması ................................................... 10 Bıçak koruyucunun takılması ....................................10-11 Çalı bıçağının, 8 dişli anafor bıçağının veya 4 dişli yıldız bıçağının mont2e edilmesi ............11-12 Düzeltici başın monte edilmesi .................................... 12 Düz kesicinin takılması ................................................. 12 Metal koruyucu kapak ve keski dişi-testere yaprağının monte edilmesi .......................... 13 Şev dişli ........................................................................ 13 Yakıt karışımı ................................................................ 14 Yakıtın Depolanması ...................................................... 14 Yakıt doldurma ............................................................... 14 Taşıma kayışının takılması ............................................ 15 Motorlu tırpanın dengelenmesi .................................... 15 Makinenin çalıştırılması ................................................ 16 Karbüratörün Ayarlanması ............................................. 17

TAMİR VE BAKIM İŞLERİ Kesici parçaların bilenmesi ........................................... 18 Misina başı ..................................................................... 19 Ateşleyici kablosunun değiştirilmesi ......................... 19-20 Hava fi ltresinin temizlenmesi ....................................... 20 Bujinin kontrolü ve değiştirilmesi ................................... 21 Yakıt tankında emme kafası .......................................... 21 Şev dişli hakkında uyarı ................................................ 22 Çalıştırmama ve depolama ............................................ 22

Servis, yedek parçalar ve garanti ............................... 22-23Sorun çözme ..................................................................... 23

Yedek parça listesinden seçim ........................................ 24Avrupa Birliği Uygunluk Deklarasyonu .......................... 24Notlar ................................................................................. 25

AmbalajDOLMAR makineniz ürünün taşınırken zarar görmesini engellemek için bir karton ambalaj içinde gelir.

Karton ham bir malzemedir. Kutuyu yeniden kullanmanızı ya da atık kağıt olarak yeniden kağıda dönüştürmenizi öneririz.

3

23

4

1

Sembollerin AçıklamasıMotorlu tırpannin üzerinde ve kullanma talimatında aşağıdaki sembolleri göreceksiniz.

Teslimat Envanteri

1. Motorlu tırpan2. Taşıma kayışı*3. Kesici alet* 4. Kesici koruması* 5. Alet Koruması* (burada görünmüyor)6. Servis Aleti (burada görünmüyor)7. Kullanma Talimatı (burada görünmüyor)

* Belirtilen yapı parçaları her model varyantı için çeşitli tiplerde teslim edilir. Bu sebepten dolayı resimler hakikatte teslim edilen yapı parçalarına uymayabilir.

Motorlu tırpannin ambalajını açtığınızda bu parçalardan biri eksikse, satıcınızla irtibata geçin!

Kullanma Talimatını okuyun ve tüm uyarı ve güvenlik kurallarına uyun!

Kısmi özen ve dikkat!

Yasak!

Koruyucu eldiven giyin!

Güvenli ayakkabı giyiniz!

Koruyucu kask, yüz koruması, gözlük ve kulaklık takınız!

15 m’lik emniyet mesafesi tutunuz!

Tehlike: Fırlayan nesnelere dikkat edin!

Dikkat:Kickback! (geri tepme)

Kesici aletin azami devir sayısı

Kesici aletin dönme istikameti

Karbüratör ayarı

Jikle

Motoru çalıştırın

Motoru durdurun!

Sigara içilmez!

Açıkta ateş yakmayın!

Fuel ve yağ karışımı

İlk Yardım

Geri dönüşüm

CE-Standardı

max.10.000 1/min

max.11.500 1/min

4

4

5 6

7

1

2

3

1

4

3

2

GÜVENLIK UYARİLANGenel uyarılar

Amacına uygun kullanım: Bu motorlu tırpanlar uygun ve izin verilmiş kesiciler ile Sayfa 7‘de yazılı kullanım sahaları için öngörülmüştür. Motorlu tırpan yalnızca bir kişi tarafından ve yalnızca açık havada kullanılmalıdır!

İzin verilmeyen çalışma tekniği:

Bu motorlu tırpanlar için izin verilmemiş kesicilerin kullanılması yasaktır!

İzin verilmeyen kullanıcılar:

Kullanma kılavuzunu okumamış kimselerin, çocukların, gençle-rin ve alkol, uyuşturucu madde veya ilaç etkisi altında bulunan kişilerin bu cihazı kullanması yasaktır. Güvenli bir kullanımı sağlamak için, kullanıcı şahıs bu aletin

kullanımı hakkında bilgi sahibi edinmek için, mutlaka bu işletme talimatnamesini okumak zorundadır (1). Yetersiz bilgilendirilmiş kullanıcılar uslüne uygun olmayan kullanım ile kendilerini ve başka şahısları tehlikeye atabilirler.

- Motorlu tırpanı sadece motorlu tırpan ile tecrübe edinmiş kullanıcılara ödünç veriniz. Bu esnada işletme talimatnamesi de birlikte verilmelidir.

- İlk kez kullanacak olanlar, motor tahrikli kesim hakkında bilgi edinmek için, satıcıdan bilgi almalıdırlar, önce sadece biçmek, daha sonra testere ile kesmek

- Çocuklar ve 18 yaşından küçükler metal aletlerin kullanımında (3 dişli çalı bıçağı, yıldız bıçak vs.) motorlu tırpanı kullana-mazlar. Ancak, 16 yaşın altındakiler, konunun uzmanı bir eğitimcinin nezaretinde eğitim maksadıyla bu aleti kullana-bilirler.

- Motorlu tırpan ile çalışmak aşırı dikkat gerektirir.- Sadece fi ziksel olarak iyi bir konumda çalışınız. Bütün işleri

sakin ve itinalı bir ıekilde yapınız. kullanıcı üçüncü şahıslara karşı sorumludur.

- Kesinlikle alkol, uyuşturucu ve ilaç tesiri altında çalışmayınız (2).

Kişisel koruyucu teçhizatlar- Giysiler amacına uygun olmalıdır, bu demektir ki, sıkıca

oturmalı ancak rahatsız etmemelidir. Çalı ve fundalıklara takılmaya müsait mücevher veya giysiler taşımayınız.

- Kesme işleminde baş, göz, el, ayak yaralanmalarını ve de kulaklarınızın zarar görmesini önlemek için, aşağıda tarif edilen vücut koruma teçhizatları ve vücut koruma maddeleri kullanılmalıdır.

- Bir miğfer giyilmesi tavsiye olunur; orman bölgelerinde çalışılırken mutlaka gereklidir. Düzenli olarak miğferin (1) hasarlı olup olmadığı kontrol edilmeli ve en geç 5 sene sonra değiştirilmelidir. Sadece kullanılmış miğfer kullanınız. Saçların omuz hizasından yukarıda olmasına dikkat edin.

- Miğferin yüz koruması (2) kesim esnasında oluşan talaş ve savrulan cisimlerden korur. Göz yaralanmalarını önlemek için, yüz korumasının yanısıra bir de koruyucu gözlük takılmalıdır.

- İşitme arızalarını önlemek için uygun, şahsi gürültüden korunma malzemeleri kullanılmalıdır. (Kulaklık (3), tıkaçlar, mumlu pamuk vs.) Talep üzerine Oktav band analizi yapılır.

- Güvenli ormancı ceketi (4) uyarıcı renkte omuz parçalarına sahiptir. Kollar ve boyun daima giysiler ile korunmalıdır.

- Güvenli askılı pantolon (5) 22 katlı naylon dokuya sahiptir ve kesik yaralarına karşı korur. Kullanımı acilen tavsiye edilir. Mutlaka sert kumaıtan olan bir pantolon giyiniz.

- Sert deriden olan iş eldivenleri (6) öngörülen donanıma dahildir ve motorlu tırpan ile çalışırken daima takılmalıdır.

- Motorlu tırpan ile çalışırken kaymaz tabanlı, çelik uçlu güvenli ayakkabılar veya güvenli çizmeler (7) ve de bacak koruması giyilmelidir. Kesiklere karşı korumalı vatkalı güvenli ayakkabılar kesik yaralarına karşı korur ve sağlam duruş sağlar.

5

Yakıt ile çalışma/doldurma işlemi- Motorlu tırpana yakıt doldururken motor kapatılmalıdır.

- Sigara içilmesi ve açık ateş yakılması yasaktır (5).

- Yakıt doldurmadan önce motorun soğumasını bekleyiniz.

- Yakıtlar, çözücü madde benzeri maddeler içerebilir. Madeni yağ ürünleri ile her türlü cilt ve göz temasından kaçınınız. Yakıt doldururken eldiven takınız (5). Koruyucu giysileri sık sık değiştiriniz ve temizleyiniz. Yakıt buharlarının solunulması bedensel hasarlara yol açabilir.

- Motorlu tırpanı, yakıt doldurmadan önce sağlam bir konuma getiriniz.

- Yakıt veya yağ dökmeyiniz. Yakıt veya yağ dökülürse motorlu tırpanı derhal temizleyiniz. Yakıtı giysiler ile temas ettirmeyiniz. Giysilere yakıt dökülürse, giysileri derhal değiştiriniz.

- Toprağa yakıt veya yağ dökülmemesine dikkat ediniz (çevre koruması). uygun bir altlık kullanınız.

- Kapalı mekanlarda yakıt doldurmayınız. Yakıttan çıkan buharlar zeminde birikir (patlama tehlikesi).

- Yakıt tankının kapama vidasını iyice sıkınız ve düzenli olarak sızdırmazlığını kontrol ediniz.

- Motorlu tırpanı çalıştırmak için yer değiştiriniz (yakıt doldurulan yerden en az 3 metre mesafede) (6).

- Yakıtlar sınırsız depolanamaz. Sadece yakın zamanda tüketilecek kadar yakıt alınız.

- Yakıtı sadece müsaade edilen ve işaretli bidonlarda taşıyınız ve depolayınız. Yakıtı çocuklardan uzak tutunuz.

Çalıştırma- Yalnız çalışmayınız, acil durumlar için yanınızda (çağırma

mesafesi) bir şahıs bulunmalıdır.

- 15 m’lik çalışma alanında çocukların veya başkaca şahısların bulunmamasına dikkat ediniz. Hayvanlara da dikkat ediniz (7).

- İşe başlamadan önce motorlu tırpanınızın güvenli şekilde çalıştığını kontrol ediniz: kesici aletin yerine sağlam oturmalıdır, gaz kolu bırakıldığında kendiliğinden sıfır konumuna geri gitmelidir, gaz kol kilidinin fonksiyonu, kesici alet rölantide dönmemelidir, kulplar temiz ve kuru olmalıdır, Start/stop şalterinin fonksiyonu, koruyucu tertibatlar arızalı olmamalı ve doğru pozisyonda sabit monte edilmiş olmalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi mevcuttur!

- Motorlu tırpanı sadece işletme talimatnamesinde tarif edildiği şekilde çalıştırınız. Başka çalıştırma teknikleri müsaade edilmemiştir (8)!

- Motorlu tırpan ve aletler sadece tarif edilen kullanım alanında kullanılabilir.

- Motorlu tırpanı sadece komple monte ve kontrol ettikten sonra çalıştırınız. Alet genelde sadece komple monte edilmiş vaziyette kullanılabilir!

- Kesici alet ilgili koruyucu kapak ile donatılmış olmalıdır. Aleti kesinlikle koruyucu kapaksız kullanmayınız!

- Kesici alet rölantide birlikte dönmemelidir, gerekirse rölanti gaz ayarı yapınız.

6

7

360o

8

5

3 metre

15 metre

6

- Çalıştırmadan önce, kesici aletin örneğin dal, taş vs. gibi sert cisimlerle hiç bir türlü temas etmemesine dikkat ediniz.

- Aletin çalışmasında farkedilir bir değişiklik olması halinde, motoru derhal durdurunuz.

- Kesici aletin taş veya başkaca sert cisimlerle temas etmesi halinde, derhal motoru durdurunuz ve kesici aleti kontrol ediniz.

- Düzenli aralıklarla kesici alette hasar olup olmadığını (muhtemel kılcal çatlakları yavaşça vurarak - ses denemesi - tespit ediniz) kontrol ediniz. Kılcal çatlaklar, diş kökü bölgesinde (9) uzun kullanımdan sonra meydana gelebilir. Hasarlı kesme aletleri ve kılcal çatlak mevcut olan kesme aletleri kesinlikle kullanılamaz!

- Motorlu tırpanı sadece taşıma kayışı ile kullanınız (10) ve taşıma kayışını işe başlamadan önce uygun şekilde ayarlayınız. Yorulmadan çalışmak için taşıma kayışının vücuda uygun şekilde ayarlanması gerekmektedir. Motorlu tırpanı asla tek elle çalıştırmayınız.

- Motorlu tırpan her çalışmada iki elle tutulmalıdır (10). Daima sağlam bir duruşa sahip olunmasına dikkat edilmelidir.

- Motorlu tırpan, egzos gazları solunulamayacak şekilde tutulmalıdır. Motorlu tırpan kapalı mekanlarda çalıştırılamaz veya işletilemez (zehirlenme tehlikesi). Karbonmoksit kokusuz bir gazdır. Sadece iyi havalandırılan yerlerde çalışınız.

- İş molalarında ve işi terketmeden önce alet durdurulmalıdır (11) ve kimse tehlikeye sokulmayacak şekilde muhafaza edilmelidir.

- Motorlu tırpanı ısınmış vaziyette kuru çimen veya yanıcı maddelerin üzerine koymayınız.

- Nakliyat esnasında veya yer değiştirilirken motor durdurulmalıdır (11).

- Aleti arızalı susturucu ile çalıştırmayınız.

Geri tepme (Kickback)

Motorlu tırpan ile çalışırken kontrolsüz geri tepmeler meydana gelebilir.

Bu özellikle, saat 12 ile 2 arasındaki alanda kesim işlemi yapılırken görülür (12).

Fundalık, çalılar vs. gibi sert materyellerde burada kesinlikle kesime başlamayınız.

Aksi takdirde motorlu tırpan kontrolsüz olarak yüksek enerji ile yana doğru savrulur veya fırlatılır (yaralanma tehlikesi!).

Saat 12 ile 2 arasındaki alanda (şekil 11) asla kesime başlamayınız!

Geri tepmenin önlenmesi (13):

- Geri tepmeyi önlemek için aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:

- Kesim işlemini daima takip ediniz. Başlanmış kesimlere devam edilirken dikkat ediniz.

- Kesici alet, kesime başlamadan önce tam çalışma devir sayısına ulaşmış olmalıdır.

- Saat 12 ile 2 arasındaki alanda, bilhassa metal kesici aletlerin kullanımında, daha yüksek geri tepme tehlikesi mevcuttur!

- 11 ile 12 ve 2 ile 5 arası alanlardaki çalışma teknikleri sadece uzman şahıslar tarafından sorumluluğu kendilerine ait şekilde uygulanabilir!

- 8 ile 11 arasındaki alanda hafi f ve geri tepmesiz kesim mümkündür.

9

13

Uyarı:Geri tepme(Kickback)!

12

Uyarı:Geri tepme(Kickback)!

11

● Frenler● Taşıma● Yakıt doldurma● Bakım● Yedek parça

10

7

Çalışma şekli / çalışma metodu- Motorlu tırpanı sadece uygun ışık ve görüş ortamında kullanın.

Kış sezonunda kaygan ve ıslak zemine, buza ve kara dikkat edin. Emniyetli bir duruşa geçiniz.

- Asla omuz hizasından yukarıdan kesme işlemi yapmayın.

- Asla merdivan üzerine çıkarak makineyi kullanmayın.

- Motorlu tırpanı kullanmak için asla ağaçların üzerine çıkmayın.

- Sabit olmayan yüzeyler üzerinde asla çalışmayın.

- Kesim alanında örneğin taş gibi yabancı cisimleri temizleyiniz. Yabancı cisimler savrulabilir (yaralanma tehlikesi, 14), kesici aleta hasar verirler ve tehlikeli geri tepme (kickback) meydana gelebilir.

- Kesmeye başlamadan önce kesici tam çalışma hızına ulaşmış olmalıdır.

Kesici aletlerin kullanım alanıKesici aletleri (15) sadece tarif edilen işlerde kullanınız! Başka kullanımlara müsaade edilmez.

2’li misina başı / 4’li misina başı:

Sadece duvarlarda, çitlerde, çim kenarlarında, ağaçlarda, kazıklarda vs. kesimler için kullanınız (çayır biçme makinasına ilaveten).

8 dişli anafor bıçak, 4 dişli yıldız bıçak ve 3 dişli çalı bıçağı:

Aşağıda belirtilen kalın cisimlerin kesimi için: yabani otlar, yüksek çimen, fundalıklar, yabani bitkiler, çalılıklar vs. gibi azami 2 cm kalınlığında kesilecek cisimler.

Bu işerde motorlu tırpan sağdan sola yarım daire şeklinde sallanır (16) ( orakla kesmeye benzer şekilde).

Keski dişi-testere yaprağı

Orman ve yumuşak ağaçlarda temizlik işleri için. Azami gövde çapı 15 cm (17). Kesimi aynı oranda basınç ile uygulayınız.

Nakil İşlemleri- Motorlu tırpanı nakliye edilmesi veya çalışma esnasında

yerinin değiştirilmesi halinde, kesici aletin istenmeden çalışmasını önlemek amacıyla Motorlu tırpan motoru durudurulmalıdır.

- Ot kesme makinasını, kesici alet çalışırken asla taşımayınız veya nakliye etmeyiniz!

- Uzun mesafeli nakliyat esnasında birlikte verilen alet koruması mutlaka takılmalıdır.

- Araçta nakliyat esnasında motorlu tırpanın güenli konumda olmasına dikkat ediniz. Nakliyattan önce yakıt deposunu boşaltınız.

- Posta ile gönderildiğinde, motorlu tırpanı yakıt tankının tamamen boşaltılmış olmasına dikkat ediniz.

Depolama- Motoru tırpanı mutlaka kuru bir odada saklayınız. Metal kesici

aletler için olan alet muhafazalarını kullanınız. Motoru tırpanı, çocuklardan uzak tutunuz.

- Uzun süreli depolama durumunda, ot kesme makinasını bir DOLMAR servisi tarafından düzenli bir bakım ve incelemeye tabii tutunuz.

- Motoru tırpanı, uzun süreli depolamalardan önce, HER ZAMAN yakıt ve yağ tanklarını boşaltınız ve karbüratörü kuru olarak saklayınız. Yakıt sadece belirli bir süre saklanabilir ve yakıt tankında veya karbüratör içinde artıkların birikmesine sebep olabilir.

- Yedek bidonunda kalan artık yakıt başka motorlar için kullanılmalı veya arıtılmalıdır.

14

Tehlike:Fırlayan

nesnelere dikkat edin!

15

16

4-Zahn-Schlagmesser

17

2’li misina başı / 4’li misina başı 8 dişli anafor bıçak

4 dişli yıldız bıçak 3 dişli çalı bıçağı

Max ø15 cm

Keski dişi-testere yaprağı

8

Bakım- Aletin, bilhassa kesici aletin, koruma tertibatının ve taşıma

kayışının güvenli konumda olması ve yakıt sisteminin sızdırmazlığı daima işe başlamadan önce kontrol edilmelidir. Aletlerin uslüne uygun şekilde bilenmiş olmasına özellikle dikkat edilmelidir.

DİKKAT:

Metal kesici aletler, sadece onay verilmiş ve yetkili servis merkezlerinde keskinleştirilmelidir!

Doğru bir şekilde keskinleştirilmeyen aletler, Motoru tırpanıde dengesizlik sağlar ve büyük ölçüde yaralanma riski oluşturur. Bunun dışında da aletiniz titreşimden ötürü etkilenip, zarar görebilir.

- Kesici aleti değiştirirken ya da Motoru tırpanı temizlerken, mutlaka Motoru tırpanı düğmesinden kapatınız ve kıvılcım priz kapağını çıkartınız.

- Arızalı aletler düzeltilemez veya kaynak edilemez.

- Alet az gürültülü ve çevreye az zararlı madde verecek şekilde çalıştırılmalıdır.

- Motorlu tırpanı düzenli olarak temizleyiniz ve bütün vida ve somunların sıkı şekilde yerine oturup oturmadığını kontrol ediniz.

- Motorlu tırpanın bakımını açık ateş yakınında yapmayınız veya depolamayınız (18).

- Motorlu tırpanı kapalı mekanlarda muhafaza ederken, tankı boş olmalıdır ve karbüratöründeki yakıt çalıştırılarak bitirilmelidir.

Ticari organizasyonlar ve sigorta şirketlerinin öngördüğü kaza önleme talimatlarına uyunuz. ASLA motoru tırpan üzerinde değişiklik yapmayınız! Bunu yaparsanız sadece kendi güvenliğinizi tehlikeye atarsınız.!

Sadece bu el kitabında anlatılan bakım ve tamir talimatlarına uygun olarak işlem yapınız. Diğer yapılacak olan işlemlerin hepsi bir DOLMAR Servis Merkezi’ne götürülmelidir (19).

Sadece orijinal olan DOLMAR yedek parçaları ve aksesuarları kullanınız.

Orijinal olmayan DOLMAR parçalarının, aksesuarlarının ya da kesici aletlerinin kullanılması kaza olasılığını arttırır.

Biz, orijinal olmayan tasdiklenmemiş ve onaylanmamış, DOLMAR parçalarının, aksesuarlarının ya da diğer aletlerinin kullanımı durumunda sorumluluk kabul etmiyoruz.

İlkyardım Herhangi olası bir kazaya karşı, çok yakınınızda mutlaka bir ilkyardım çantası bulundurulmalıdır. İlkyardım çantası kullanıldıktan sonra, mutlaka içindeki malzemeleri yenileyerek tekrar yerine koyunuz.

Yardım isteyeceğiniz zaman, aşağıdaki bilgileri veriniz:

- Kazanın olduğu yer

- Ne olduğu

- Yaralanan insanların sayısı

- Ne şekilde yaralanma olduğu

- Adınız!

NOT: Tansiyon rahatsızlığı olan şahısların, sık sık titreşime maruz kalması halinde, damarlarda veya sinir sisteminde hasar meydana gelebilir.

Parmaklarda, ellerde veya el bileklerinde vibrasyondan dolayı aşağıdaki belirtiler meydana gelebilir:

Bu vücut organlarının karıncalanması, gıdıklanma, ağrı, batıcı ağrı, ten renginde veya tende değişiklik. Bu belirtilerin tespit edilmesi halinde, bir hekime başvurunuz.

21

19

SERVICE

20

18

9

32

5

6

4

14 15

16

1719

20

21

18

7

81

2311

13

22

12

9

10

MS-3310 MS-4010 MS-4510 Silindir hacmi cm3 33 39 45 Çap mm 37 40 43 Silindir kutru mm 31 31 31 Oranlı kapasite her bir ISO 8893 kW 1,6 1,8 2,3 İşletim hızı 1/min 9.000 9.000 9.000 Maksimum motor gücü bir tarafı metal kesici alet ile birlikte olarak 1) 1/min 13.500 13.500 13.500 Alet milinin azami devir sayısı bir tarafı metal kesici alet ile birlikte olarak 1) 1/min 10.400 10.400 10.400 Hızlanma 1/min 2.500 2.500 2.500 Kavrama hızı 1/min 3.500 3.500 3.500 Karbüratör (Diyafram karbüratör) Tip WALBRO WT-225 A WALBRO WT-225 A WALBRO WT-225 A Ateşleme sistemi Tip Transistor ateşleme Transistor ateşleme Transistor ateşleme Buji Tip Tip CHAMPION RCJ6Y CHAMPION RCJ6Y CHAMPION RCJ6Y Elektrod boşluğu mm 0,5 - 0,8 0,5 - 0,8 0,5 - 0,8 Ses güç düzeyi LWA, eq her bir ISO 10884 2) 4) 5) dB(A) 108 / KWA=2,5 108 / KWA=2,5 108 / KWA=2,5 Ses basıncı düzeyi LpA, eq her bir ISO 7917 için çalışma alanında 2) 4) 5) dB(A) 97 / KpA=2,5 96 / KpA=2,5 96 / KpA=2,5 Vibrasyon hızı ahv, eq her bir ISO 7916 2) 4) 5)

- Sağ tutacak (hızlanma-maksimum hız) m/s2 1,0 / 3,9 / K=2 1,0 / 4,2 / K=2 1,1 / 2,8 / K=2 - Sol tutacak (hızlanma-maksimum hız) m/s2 1,0 / 2,3 / K=2 1,0 / 2,3 / K=2 1,4 / 1,6 / K=2 Yakıt tüketimi her bir ISO 8893 başına 3) kg/h 0,72 0,81 1,03 Özel tüketim her bir ISO 8893 başına 3) g/kWh 450 450 450 Yakıt tankı kapasitesi l 0,9 0,9 0,9 Karışım oranı (yakıt/2 silindirli motor yağı) - DOLMAR yağı kullanırken 50 : 1 50 : 1 50 : 1 - Aspen Alkylat (2 zamanlı yakıt) 50 : 1 (2%) 50 : 1 (2%) 50 : 1 (2%) - DOLMAR HP 100 yağı kullanırken 100 : 1 100 : 1 100 : 1 - Diğer yağları kullanırken (kalite derecesi JASO FC ya da ISO EGD) 50 : 1 50 : 1 50 : 1 Dişli takımı oranı 1 : 1,3 1 : 1,3 1 : 1,3 Ebadlar monte edilmiş: uzunluk / yükseklik / genişlik mm 1805 / 680 / 227 1805 / 680 / 227 1805 / 680 / 227 Plastik koruyucu kapaklı ağırlık (kesici aletsiz) kg 7,9 7,9 7,9 1) Misina başlığının maksimum oranda hızı bir DOLMAR misina başlığı kullanılırken artmaz. 2) Rakamlar boşta çalışma ve üst-hızda çalışma hallerinde eşit olarak hesaplanmıştır. 3) Maksimum güçte. 4) Tek parça metal kesici alet ile. 5) Güvensizlik (K=).

Teknik Veriler

Parçalar

1 Kesici alet 2 Şev dişli 3 Ayar düğmesi 4 Koruma tertibatı (Koruyucu kapak) 5 Ana boru 6 Kulp borusu 7 Gaz kolu (Gaz kumandası) 8 kısa devre şalteri (Start/Stop) 9 Yarıyol gaz kelebeği için durdurma düğmesi 10 emniyet kilidi düğmesi (Gaz kolu kilidi)11 Bowden kablosu12 Kulp borusu sıkıştırması13 Delikli lata 14 Tank başlığı15 Buji fi şi16 Ateşleyici kol17 Vantilatör kovanı18 Tip levhası19 Jikle kolu20 Hava fi ltresi (hava fi ltre kapağının arkasında)21 Örtme kapağı22 Omuz kayışı23 Kalça koruma pedi

Tip levhası (Şekil MS-4510)

Yedek parça ısmarlarken belirtin!

Seri numarasıImalat Tarihi

MS-4510 2010 123456

DOLMAR GmbH 22045 Hamburg Germany 386.000.000 Typ 386

10

ÇALIŞTIRMA

DİKKAT: Motorlu tırpanda yapılacak bütün işlerde mutlaka motor durdurulmalı, buji fi şi çekilmeli ve koruyucu eldiven takılmalıdır!

DİKKAT: Motorlu tırpan sadece komple monte ve kontrol edildikten sonra çalıştırılabilir.

Tüp kolunun takılmasıBoru kulpu (A/1) teslimat konumunda ana boruya paralel olarak monte edilmiştir.

- Tesbit somununu (A/2) kombine anahtar ile saat yönünün tersine doğru, boru kulpu 90° döndürülene kadar gevşetiniz.

- Boru kulpu 90° konumunda hissebilir şekilde yerine oturduktan sonra, tespit zeminini sadece hafi fçe sıkınız (B/2), zira boru kulpu daha boyunuza göre ayarlanmalıdır (Ayrıntılar “Motorlu testerenin dengelenmesi” bölümünde).

- Boru kulpunu takriben ana boruya 45° konumuna getiriniz (C).

Koruyucu kapağın montajı

Dikkat: Mevcut güvenlik talimatları gereğince sadece çizelgede belirtilen alet/koruyucu kapak kombinasyonunu kullanınız! Kesici alet değiştirildiğinde uygun koruyucu kapak mutlaka monte edilmelidir!

İkaz: Sadece burada önerilen kesici aletleri kullanınız! Başka kesici aletlerin kullanılması, kaza tehlikesinin artmasına ve alette hasarlara yol açabileceğinden, müsaade edilmez!

MS-3310, MS-4010 ve MS-4510 için alet/koruyucu kapak kombinasyonları

Çalı bıçağı Parça numarası 385 224 130

Dış çap: 300 mm, Delik: 20,0 mm Parça numarası 010 341 612

8-dişli kenar bıçak Parça numarası 385 224 180

Dış çap: 255 mm, Delik: 20,0 mm Parça numarası 010 341 612

4-dişli yıldız bıçak: Parça numarası 385 224 140

Dış çap: 255 mm, Delik: 20,0 mm Parça numarası 010 341 612

2-tarafl ı misinalı başlık Parça numarası 385 224 5014-tarafl ı misinalı başlık Parça numarası 385 224 541 Kesme alanı: 400 mm / Sadece 2,4 mm çapında yedek misina kullanınız! Parça numarası 010 341 612 15 m Parça numarası 369 224 070 * Kesme tertibatı (bıçak)120 m Parça numarası 369 224 072 Parça numarası 957 341 010 monte ediniz!

Keski dişi-testere yaprağı Parça numarası 385 224 160 Parça numarası 010 341 100 (225 mm için)Dış çap: 225 mm, Delik: 20,0 mm Damgalama: 385 341 045

Keski dişi-testere yaprağı Parça numarası 385 224 170 Parça numarası 010 341 030 (200 mm için)Dış çap: 200 mm, Delik: 20,0 mm Damgalama: 385 341 030

Kesici alet Koruyucu kapak

A

1

2 B

900

2

450

C

11

DİKKAT:

Şahsi güvenliğinizi sağlamak ve yasal kaza önleme talimatlarını yerine getirmek için, teslimat kapsamına dahil olan koruyucu kapak mutlaka doğru pozisyonda monte edilmelidir.

Koruyucu tertibatsız çalıştırma müsaade edilmez.

Montaj plakası (C/1) kullanılan alete göre (misinalı baş veya metal aletler) belirli bir montaj pozisyonuna sahiptir.Farklı montaj pozisyonları koruyucu kapağın yüksek veya alçak olmasını etkiler.Montaj pozisyonu (A) misina başının kullanımı için seçilmelidir. Montaj plakasının pozisyonu (B) aşağıdaki metal aletlerin kullanımı için seçilmelidir:• 4-dişli yıldız bıçak• 8-dişli anafor bıçak• Çalı bıçağı

Dikkat: Keski dişi testere yaprağının kullanımında metal koruyucu kapak monte edilmelidir (Sayfa 13‘e bakınız).

- Monte etmek için koruyucu kapağı şev dişlinin ağzına koyunuz, tesbit plakasını (D/2) seçilen alet kullanımına (A veya B) göre koruyucu kapağın üzerine koyunuz ve tesbit cıvatalarını anahtar ile sıkınız.

Bir önceki sayfada sözü edilen bıçak parçalarını kullanırken, bıçak koruyucusunu montaj plakası ile birlikte pozisyon (B)’de yerleştirin (“bıçak koruyucusunun takılması” na bakınız).- Tesbit somununu (E/3) saat yönünde çevirerek şafttan

ayırınız.

Uyarı: Tesbit somunu sol vida dişlisine sahiptir.

- Basınç diskini (E/4) ve kilitleme diskini (E/5) çıkarınız.

- Sargı koruyucusunu (E/6) üç vida ile sıkınız.

- Alıcı diski (E/5) tekrar yerleştiriniz (yerleştirme konumuna dikkat ediniz).

- Aleti (F/8) ve sonra da basınç diskini (F/4) şekilde gösterildiği gibi yerleştiriniz.

Dikkat! Resimde çalı kesme bıçağı gösterilmek-tedir. 8 dişli anafor bıçağın yerleştirilmesinde mutlaka dönme istikametine dikkat edilmelidir (alet ve koruyucu kapağın üzerindeki ok)!

- Taban kayıcısını (F/7) yerleştiriniz ve tesbit somununu (F/3) elle milin üzerine takınız.

Taban kayıcısı alet ile birlikte verilir.

Dikkat: Tesbit somunu (F/3) plastik bir sigorta ile donatılmıştır ve hafi fl ik hissedildiğinde derhal, an-cak güvenlik açısından dolayı en geç 10 defalık alet değişiminden sonra değiştirilmelidir! (Sip. No. 385 228 041)

Çalı bıçağının, 8 dişli anafor bıçağının veya 4 dişli yıldız bıçağının monte edilmesi

Kesici aletler monte edilirken mutlaka motoru durdurunuz, buji fi şini çekiniz ve koruyucu eldiven takınız!

D

2

E

3

4

5 6

F

3

7 8

4

C

B

A

1

12

- Ayar düğmesi (G/9) bastırınız ve basılı tutunuz, mili, ayar düğmesi yerine oturup mili bloke edene kadar kombine anahtar ile saat yönünün tersine çeviriniz.

- Kombine anahtar ile tesbit somunu saat yönünün tersine doğru çeviriniz (25-30 Nm).

- Ayarlanan milin tekrar serbest kalması için, kilit açma düğmesine (G/10) basınız. Ayar düğmesi (G/9) geri fırlar (aleti gerekirse hafi f çeviriniz).

- Kesici aletin serbest hareket etmesini kontrol ediniz.

Kesici aletleri sökerken de ayar tertibatını kullanınız.

Misina başının monte edilmesi

Misina başı monte edilmeden önce mutlaka motoru durdurunuz ve buji fi şini çekiniz!

Misinalı başlığı kullanırken bıçak koruyucusunu montaj plakası ile birlikte pozisyon (A)’daki gibi (“bıçak koruyucusunun takılması”na bakın) yerleştirin. Misina bıçağı mutlaka monte edilmelidir (”Misina bıçağının monte edilmesi” bölümüne bakınız)

- Tesbit somununu (H/1) saat yönüne doğru milden çıkarınız ve bakım aletleri ile birlikte muhafaza ediniz.

Uyarı: Tesbit somunu sol vida dişlisine sahiptir.

- Basınç plakasını (H/4) resimde gösterildiğ i gibi yerleştiriniz.

- Sargı muhafazası (H/6) gerekirse monte edilmelidir (üç vida), bunun için alıcı plakayı (H/5) önceden alınız (montaj konumuna dikkat ediniz).

- Kırpıcı başlığı saat yönünün tersine çevirerek şafta bağlayın.

- Ayar düğmesini (I/9) basınız ve basılı tutunuz, misina başını, ayar düğmesi yerine oturup mili bloke edene kadar, saat yönünün tersine çeviriniz.

- Şimdi kırpıcı başlığı elle sıkılaştırın.

- Ayarlanan milin serbest kalması için, kilit açma düğmesine (I/10) basınız. Ayar düğmesi (I/9) dııarı fırlar (gerekirse misina baıını hafi fçe çeviriniz).

- Misina başının serbest olmasını kontrol ediniz.

Düz bıçak ve montajı aksesuar paketinde anlatılmaktadır.

- Resimde düz bıçağın (J/11) montaj vidasıyla kesici başlığın üzerine takılması görülüyor.

Not:

Eğer kırpıcı düz bıçağın uzunluğunu ayarlarsanız (sayfa 19‘a bakınız) düz bıçak makinenin çalıştırılması süresince otomatik olarak aynı boyda kesecektir.

Uyarı:

Düz bıçağın uzunluğunu ayarlamadan önce daima motoru kapatın!

I 910

Şekil: 2 başlı misina

Misina bıçağının monte edilmesi

G 10 9

H 1

4

5 6

J

11

13

Metal koruyucu kapak ve keski dişi-testere yaprağının monte edilmesi

Kesici aletler monte edilirken mutlaka motoru durdurunuz, buji fi şini çekiniz ve koruyucu eldiven takınız!

Yukarıda kullanılan aletin kullanımında metal koruyucu kapak monte edilmelidir!

- Kilidi (K/3) saat yönünde çevirerek şafttan ayırın.

Uyarı: Tesbit somunu sol vida dişlisine sahiptir.

- Basınç diskini (K/4) ve kilitleme diskini (K/5) çıkarınız.

Şev dişli

Çalılıklar veya hendeklerde daha kolay çalışmayı sağlayabilmek için, şev dişli (N/13) normal konum üzerinden her yana 45° çevirlebilir.

Ayarlamak için:

- İki vidayı (N/14) gevşetiniz.

- Vidayı (N/15) sonuna kadar gevşetiniz ve şev dişlisini, ana boruda üç delik görünene kadar, ok istikametine doğru itiniz.

- Şev dişlisini, vida (N/15) delik ile aynı hizaya gelene kadar arzu edilen istikamete doğru çeviriniz.

- Şev dişliyi tekrar geri itikleyiniz ve önce vidayı (N/15) ve daha sonra iki vidayı (N/14) aynı oranda tekrar sıkınız.

- Sargı korumasını (K/6) monte edilmiş ise sökünüz (üç vida).

- Çelik koruyucu kapağı (L/12) vidalayınız.

- Alıcı plakayı (L/5) yerleştiriniz.

- Testere yaprağını ve daha sonra da basınç diskini (M/4) resimde gösterilen şekilde yerleştiriniz.

Dikkat! Testere yaprağının yerleştirilmesinde mutlaka dönme istikametine dikkat ediniz (Metal koruyucu kapak ve testere yaprağı üzerindeki oklar aynı istikameti göstermektedir.)!

Dikkat: Tesbit somunu (K/3) plastik bir sigorta ile donatılmıştır ve hafi fl ik hissedildiğinde derhal, an-cak güvenlik açısından dolayı en geç 10 defalık alet değişiminden sonra değiştirilmelidir! (Sip. No. 385 228 041)

- Tesbit somununu (M/3) elle milin üzerine vidalayınız.

- Ayar düğmesi (M/9) bastırınız ve basılı tutunuz, mili, ayar düğmesi yerine oturup mili bloke edene kadar kombine anahtar ile saat yönünün tersine çeviriniz.

- Kombine anahtar ile tesbit somunu saat yönünün tersine doğru çeviriniz (25-30 Nm).

- Kilit açma düğmesine (M/10) basınız; ayar düğmesi (M/9) geri fırlar (gerekirse aleti hafi fçe çeviriniz).

- Testere yaprağının serbest hareket etmesini kontrol edi-niz.

K

3

4

5 6

N

141513

14

L 5

12

M

3

910

4

14

CİLT VE GÖZ TEMASINDAN SAKININ!

Yakıt ile çalışma dikkatli ve itinalı davranış gerektirir. Yakıt çözücü madde benzeri maddeler içerebilir. ykıtı sadece iyi havalandırılmış odalarda veya dışarıda doldurunuz. Yakıtın buharını solumayınız ve yakıt ve madeni yağlar ile cilt ve göz temasından kaçınınız. Madeni yağ ürünleri, buna yağlar da dahildir, cildin yağını alır. Temas tekerrür ederse ve uzun süreli olursa, cilt kurur. Bunun sonucunda çeşitli cilt hastalıkları meydana gelebilir. Bunun yanısıra alerjik reaksiyonlar görülebilir. Yağ, göz ile temasta tahriş edicidir. Göz ile temasta derhal gözünüzü temiz su ile yıkayınız.

Gözdeki tahrişin devam etmesi halinde, derhal bir hekime başvurunuz!

Yakıtın DepolanmasıAkaryakıt ancak sınırlı bir süre için saklanabilir. Akaryakıt ve akaryakıt karışımları bilakis yüksek ısı etkisi altında buharlaşma sonucu eskimektedirler. Fazla uzun süreler için saklanmış olan akaryakıt ve akaryakıt karışımları bu bu sebepten çalıştırırken sorunlara ve motor hasarlarına yol açabilir. Ancak bir kaç ay içerisinde tüketilecek kadar akaryakıt satın alınız. Isının Yüksek olması durumunda akaryakıt karışımını 6-8 hafta arası tüketiniz.

Akaryakıtı sadece öngörülen bidonlarda kuru, serin yerde ve güvenilir bir yerde saklayınız!

Yakıt doldurma

Bu cihazın motoru hava soğutmalı yüksek performanslı, iki zamanlı bir motordur. Yakıt karışımı ve iki pistonlu motor yağı ile çalışır.

Motor, en az 91 ROZ’luk oktav değerine sahip kurşunsuz regü-ler benzin ile çalışacak şekilde dizayn edilmiştir. Bu tipte yakıt bulunmadığı taktirde, daha yüksek oktav değerine sahip benzin kullabilirsiniz. Bu, motoru etkilemeyecektir.

Optimum motor gücü elde etmek ve sağlığınız ile çevreyi korumak için yalnızca kurşunsuz yakıt kullanın.

Motoru yağlamak için, yakıta karıştırılan, hava soğutmalı iki zamanlı motor için öngörülen sentetik yağlardan (kalite derecesi JASO FC ya da ISO EGD) kullanılır. Motor fabrika tarafından, çevre korumalı 100:1 oranında karışımdaki, DOLMAR HP 100 yüksek performans iki zamanlı yağa göre ayarlanmıştır. Böylece motorun uzun ömürlü olması ve de güvenilir, ve az dumanlı çalışması sağlanır.

DOLMAR HP 100 yüksek performans iki zamanlı yağın teslimatı aşağıda belirtilen ambalaj ebadında yapılabilir:

0,5 l Sipariş No 980 008 109

DOLMAR yüksek performanslı çift-zamanlı motor yağı, sizin bireysel şartlarınıza uymak için aşağıda verilen ölçülerde mevcuttur:

1 l sipariş no: 980 008 107

100 ml sipariş no: 980 008 106

DOLMAR yüksek performanslı çift-zamanlı motor yağının bulunmadığı durumlarda, 50:1 oranında karışımın kullanılması tavsiye edilmektedir. Aksi takdirde, motorun optimum çalışması garanti edilemez.

Uyar ı : Benzinci ler in haz ı r kar ış ımlar ın ı kullanmayınız!

Akaryakıt için doğru karışım oranı

50:1 DOLMAR yüksek performanslı çift-zamanlı motor yağını kullandığınızda yani 50 kısım benzini 1 kısım motor yağı ile karıştırdığınız zaman kullanılır.

100:1 DOLMAR HP 100 yüksek performanslı çift-zamanlı motor yağını kullandığınızda yani 100 kısım benzini 1 kısım motor yağı ile karıştırdığınız zaman kullanılır.

50:1 Diğer sentetik iki zamanlı motor yağlarını (kalite derecesi JASO FC ya da ISO EGD) kullandığınızda, o zaman 50 kısım yakıtı 1 kısım motor yağı ile karıştırınız.

Not:

Yakıt karışımı hazırlarken, daima önce bütün yağı benzinin yarısı ile karıştırın, daha sonra benzinin kalanını dökün. Bu karışımı yakıt tankına koymadan önce iyice sallayarak karıştırın.

Karışıma belirtilenden daha fazla yağ koymak, motor için daha iyiymiş gibi görünse bile doğru değildir. Daha fazla yağ sadece daha fazla çıktıya sebep olur ve çevre kirliliğine yol açar. Aynı zamanda silindir egzos kanalı için de zararlıdır. Üstelik yakıt tüketimini artırırken verimliliği düşürür.

- Yakıt tankının kapağını iyice temizleyin (B/1) ve tanka kir girmesini engelleyin.

- Motorlu tırpanı, yakıt doldurmadan önce sağlam bir konuma getiriniz.

- Tank kapağını çıkarın (B/2) ve tankın boynuna kadar gelecek şekilde yakıt karışımını doldurun. Tankı dikkatlice doldurun ve yakıt israf etmemeye çalışın.

- Tıkacı sıkıca takın.

Yakıt doldurduktan sonra bujiyi ve tankı temizleyin.

Yakıt karışımı

GÜVENLİK TALİMATLARINA MUTLAKA UYUNUZ!

Yakıt ile çalışma dikkatli ve itinalı davranış gerektirir.

Sadece motor durdurulmuş iken!

1000 cm3 (1 litre) 20 cm3 20 cm3 10 cm3

5000 cm3 (5 litre) 100 cm3 100 cm3 50 cm3

10000 cm3 (10 litre) 200 cm3 200 cm3 100 cm3

+

A

Yakıt 50:1 100:150:1

B

2 1

15

Taşıma kayışının takılması

- Omuz askılarını kalça pedi (A/1) sağ elinizin tarafına gelecek şekilde her iki omuz üzerine koyun.

- Omuz askısını (A/2) göğüs plakası göğsünüze uyacak şekilde ayarlayın.

Motorlu tırpannin dengelenmesi

- Motorlu tırpana yakıt doldurunuz.

- Motorlu tırpanı, bel pedinin tespit kancasına (C/3) asınız.

- Motorlu tırpanın dengelenmesi için delikli latadaki 5 delikten biri seçilebilir.

- Motorlu tırpanı çıkarmak için, önce kilidi açın (D/4) ve sonra Motorlu tırpanni sabitleme kancasından ayırın.

- Zemin serbestliği seçilen kesici alete bağlıdır.

- Misina başının/çalı bıçağının düz zeminde kullanılmasında misina başı veya taban kayıcısı, alete elle değilmeden, hafi fçe zemin üzerinde bulunmalıdır.

- Yıldız bıçağın veya anafor bıçağın kullanımında ve de engebeli zeminlerde kesici alet, alete elle dokunulmadan, zeminin yaklaşık 30 cm üzerinde olmalıdır.

- Boru kulpunun konumunu iş durumuna göre muhtemelen düzeltiniz ve tesbit vidasını (F/5) sıkınız.

- Sabitleme kancası kalçanızdan bir karış yukarıya gelene kadar göğüs askısını ayarlayarak kalça pedinin yüksekliğini ayarlayın.

- Omuz askısını açmak için göğüs palakalarını çözün. O zaman omuz askısı ve Motorlu tırpan kolayca ve çabukça çıkarılır.

BA

2

1

D

4

C

3

E F

5

16

ÇALIŞTIRMA

- Şalteri (G/6) ok istikametine doğru hareket ettiriniz.

- Yarım gaz ayarını yerine oturtunuz, bunun yanısıra emniyet kilit tuşu (G/7) basılı halde iken, gaz kolunu (G/8) ve sonra da ayar düğmesini (G/10) bastırınız. Sonra gaz kolunu (G/8) ve daha sonra da emniyet kilit tuşunu (G/7) bırakınız.

Soğuk çalıştırmak

- Jikle kolunu (H/9) tekrar aşağıya çeviriniz.

- Motorlu tırpanı şekildeki gibi tek elle sıkıca tutun.

- Direnç hissedene kadar ateşleyici kolunu çekin, sonra ateşleyici kolunu ani ve çabuk bir hareketle sıkıca çekin.

- Ateşleyicinin ipini sonuna dek çekmeyin ve ateşleyici kolunun geriye kaçmasına izin vermeyin, fakat kendisini otomatik olarak ayarlarken yavaşça bırakın.

- Kontak çalışana kadar ateşleme işlemini tekrarlayın.

- Jikle kolunu (H/9) tekrar yukarı çeviriniz ve çalıştırma kablosunu motor çalışana kadar tekrar çekiniz.

- Motor çalıştıktan sonra gaz keme supabına basın (J/8) ve hemen serbest bırakın. Bu yarım kelebek pozisyonunu serbest bırakır.

- Çalışmaya başlamadan önce motoru yaklaşık olarak 1 dakika boyunca normal hızda çalıştırın.

Ilık ÇalıştırmaSoğuk çalıştırma ile aynı fakat jiglesiz.

Motoru durdurmaDüğmeyi (J/6) şekildeki pozisyona getirin.

Kaza önleme kurallarına uyunuz!

Motorlu tırpan sadece komple monte ve kontrol edildikten sonra çalıştırılabilir.

Motoru çalıştırmak- Yakıt tankını doldurduğunuz noktadan en az 3 metre uzağa

gidin.

- Güvenli bir duruşa geçiniz ve motorlu tırpanı, kesici alet yere veya başka cisimlere değmeyecek şekilde yere koyunuz.

H

9

I

G

8

6

710

J

6

8

17

Karbüratörün Ayarlanması

3. İvmelenmenin kontrol edilmesi

Gaz pedalına basılması ile motorun geçiş beklemesi olma-dan rölantiden yüksek devir hızlarına ivmelenmesi gerekir.

İvmelenmenin çok ağır gerçekleşmesi durumunda ayar cıvatasını (L) küçük çevirme hareketleriyle saat yönünün tersine dışarı çevirin, ancak en fazla 1/8 dönüş.

4. Azami devir sayısının ayarlanması

Azami devir sayısı ayarının, ayar cıvatasının (H) teknik veriler uyarınca asgari hareketleriyle yapılmalıdır. Ayar cıvatasının (H) saat yönünde çevrilerek sıkıştırılması: Devir sayısı artar. Saat yönünün aksine çevrilip gevşetilmesi: Devir sayısı düşer.

5. Rölanti devir sayısının kontrol edilmesi

İzin verilen azami devir sayısının ayarlanmasından sonra rölanti devir sayısının kontrol edin (kesme aleti birlikte işlememeli).

Rölanti devir sayısı, iyi bir hızlanma ve azami devir sayısı elde edilene kadar ayarlama adımlarını madde 2’den itibaren tekrarlayın.

Karbüratör ayarı, mümkün olan en iyi işlevin, ekonomik tüketimin ve işletim güvenliğinin sağlanması için önem-lidir. Karbüratör ayarı motor sıcakken, temiz hava fi ltresi ve monte edilmiş kesme aleti ile yapılmalıdır. Lütfen kar-büratörünüzün ayarlanmasını DOLMAR uzman servisle-rinde yaptırın.

Karbüratör, fabrika tarafından deniz seviyesinde geçerli hava basıncı şartlarına göre ayarlanmıştır. Rakım, hava durumu, sıcaklık ya da nemin neden olacağı farklı durumların yanı sıra yeni bir makinenin uyum süreci, varolan ayar üzerinde küçük değişiklikler yapmayı gerekli kılabilir.

İzin verilen azami devir sayısı aşırı ısınma ve yağ eksilme-sine neden olacağından, en uygun ayar işlemi için bir devir sayacının (K/1, sipariş no.: 950 233 210) bulunması gerekir. Aksi takdirde motor hasarı tehlikesi söz konusudur!

Devir sayacı olmadan yapılacak ayar işlemlerinde ana me-menin verilmiş olan temel ayarının altına düşülmemesi ge-rekir. Aksi takdirde motor hasarı tehlikesi söz konusudur!

Şekilde gösterilen tornavida (K/2, 4 mm) ayarlamada yardımcı olmak için kalıplanmış mahmuz içerir (teslimat kapsamı için-de).

Karbüratör ayarından önce motoru 3-5 dakika arası çalıştırıp ısıtın. Bu sırada yüksek devir sayılarından kaçının!

Doğru bir ayarlamanın gerçekleştirilebilmesi için aşağıdaki adımların takip edilmesi gerekir:

1. Temel ayar (kapalı durumdaki motorda)

Motorun çalıştırılıp ve ısıtılması

2. Rölantinin ayarlanması

3. İvmelenmenin kontrol edilmesi

4. İzin verilen azami devir sayısının ayarlanması

5. Rölanti devir sayısının kontrol edilmesi

Rölanti devir sayısı, iyi bir hızlanma ve azami devir sayısı elde edilene kadar yukarıdaki adımları (2’den itibaren) tekrarlayın.

1. Temel ayar

Ana meme (H) ve rölanti memesi (L) üzerinde bulunan ayar civatalarını dikkatlice, hissedilir dayamalara kadar sağ tarafa doğru (saat yönünde) sıkıştırın.

Ayar cıvataları (H) ve (L) 1 dönüş sol tarafa doğru (saat yönünün tersine) dışarı doğru çevirin.

2. Rölantinin ayarlanması

Rölanti devir sayısını teknik veriler uyarınca ayarlayın.

Ayar cıvatasının (S) saat yönünde sıkıştırılması: Rölanti devri artar. Saat yönünün tersinde dışarı çevirmek: Rölanti devri düşer. Kesme aleti birlikte işlememeli.

L

S

H L

K

2

1

18

Dikkat: Aşağıda tarif edilen kesici aletler sadece bir uzman servis tarafından bilenmelidir, zira elle bileme kesici aletin dengesinin bozulmasına, titreşimlere ve alette hasar oluşmasına yol açabilir.

• 4 dişli yıldız bıçak (D/1)

• 8 dişli anafor bıçak (D/2)

• 3 dişli çalı bıçağı (D/3)

Uslüne uygun bileme ve dengeleme işlemi her DOLMAR servisi tarafından yapılır.

Uyarı: 3 dişli çalı bıçağı ve 4 dişli yıldız bıçak, kullanım süresini uzatmak için her iki taraf da körlenene kadar ters çevrilebilir.

Keski dişi testere yaprağıKeski dişi testere yaprağını (E/4) yuvarlak eğe ile sonradan bilerken, her iki tarafın da aynı oranda bilenmesine dikkat edilmelidir.

Sadece bir dişin hasar görmesi halinde, bütün diğer dişler de aynı oranda bilenerek kısaltılmalıdır.

Dişlerin kırılması halinde, keski dişi yağrağı yenilenmelidir.

Orantısız bilenen aletler aşırı titreşimlere neden olur ve aletin hasar görmesine ve kulplarda titreşim meydana gelmesine yol açar.

Keski dişi testere yaprağı, eğe tutuculu, özel bir testere yaprağı yuvarlak eğesi, Ø 5,5 mm (Sip. No. 953 009 000) ile bilenmelidir. Başka yuvarlak eğeler uygun değildir.

Monte edilmiş testere yağrağının elle bilenmesinde, motorlu tırpan için güvenli bir zemin mevcut olmalıdır.

Keski dişi testere yaprağı, bir çok defa bilendikten sonra servis tarafından bilenmeli ve denklenmelidir.

Dikkat:

Hasarlı bir kesici alet, güvenlik açısından düzeltilemez veya kaynak yapılamaz.

20-25°‘lik bileme açısına riayet edilmelidir (F).

Bunun için eğe tutucusu üzerindeki işaret testere yaprağına paralel tutulmalıdır.

Eğilim açısı takriben 5°‘dir.

Testere yaprağı kesit esnasında sıkışırsa, dişlilerin eğriliğini kontrol ediniz.

Eğrilik 1 mm olmalıdır.

Testere dişlilerini sonradan eğmek için, bükme demiri (Sip. No. 953 385 010) kullanınız. Bükme demiri teçhizat kapsamında mevcuttur.

Testere dişlilerinin mevcut olan eğilim yönü değiştirilmemelidir!

Bükme demirini aşağıya doğru bastırınız (F).

Kontrol için bükme demirini testere yaprağına tutunuz. Testere dişi bükme demirinin dışa çıkık tarafına dayanmalıdır (B).

Eğrilik

Kesici bıçakların bilenmesi

Sadece kesici diş yüzünü bileyiniz. Eğe tutucusu diş sırtına (ok) dayanmalıdır.

TAMİR VE BAKIM İŞLERİ

DİKKAT: Motorlu tırpanda yapılacak bütün işlerde mutlaka motor durdurulmalı, buji fi şi çekilmeli ve koruyucu eldiven takılmalıdır!

DİKKAT: Motorlu tırpan sadece komple monte ve kontrol edildikten sonra çalıştırılabilir.

D

1 2

3

E

4

F

20o-25o

5o

1mm

G

19

Misina başıMisinanın sonradan ayarlanması

Ateşleyici kablosunun değiştirilmesi

- Vantilatör kovanını sökünüz.

- Orta vidayı (B/4) çıkarınız.

- Kılavuz diski (B/5) çalıştırma kolu ve fren yayı ile birlikte çıkarınız.

- Kol yayını (B/6) çıkarınız.

- Çalıştırma kolunu takriben 30 cm çekiniz.

- İp makarasını sıkı tutunuz ve tornavida vb ile dışarı çeki-niz.

- Oluktaki (C/7) iplik ile makarayı, yayın gerginliği geçene kadar yavaşça ok istikametine doğru çeviriniz.

- Makarayı (C/8) çıkarınız.

- Çalıştırma ipini, şayet kopmuş ise, makara ve çalıştırma kolundan çıkarınız.

- İp makarasını tekrar takmadan önce, orta aksi üniversel yağ ile (Sip. No. 944 360 000) hafi fçe yağlayınız.

- Yuvayı (A/1) sıkıca tutun ve yuva kapağını (A/2) kapağı (A/2) saat yönünün tersine çevirmek mümkün oluncaya kadar yay basıncının tersine ok yönünde (şekil) çekin.

- Kapağı (A/2) çekmeyi durdurun ve geri çıkana kadar saat yönünün tersine çevirin.

- Düz bıçak uçlarını (A/3) gittikleri kadar dışarı çekin. Düz bıçakların pozisyonu 15 cm olana dek bu işleme devam edin.

Bu işlemin detaylı bir anlatımı kırpıcı başlık kısmında vardır.

A

12

3Şematik Çizim

- İpi kılavuz kovandan (D/9) geçiriniz ve dışarıdan delikten sokarak ip kovanına takınız.

- İpin ucunu düğümleyerek (D/10) makaranın içine bastırınız.

- İpin diğer ucunu düğüm (D/11) ile çalıştırma koluna bağlayınız.

- İpi takriben 3 ı defa döndürerek makaraya sarınız. Dönme istikametine (montaj konumu saat yönü tersine) dikkat edi-niz!

- Makarayı kovana yerleıtiriniz ve saat yönünü tersine, geri sarma yayının yerine doğru oturup oturmadığını kontrol ediniz.

- Kol yayını (E/12) resimde gösterildiği şekilde makaraya yerleştiriniz.

B

5

4

6

C

7

8

D

9

11

10E

12

20

- Kılavuz diski (F/5) üniversel yağ ile hafi fçe yağlayınız ve kolu (F/13) ve yayı (F/14) resimde gösterildiği gibi takınız.

- Kılavuz diski (G/5) kol ve fren yayı ile, kol yayı (G/6) kola (G/13) bastıracak şekilde, makaraya monte ediniz.

- Kılavuz diski (G/5), şaft yatağı kılavuz diskin oluğunda bu-lunacak şekilde, çeviriniz.

- Vidayı (G/4) sıkınız.

- İpi makaradan çekiniz, makaranın oluğuna sokunuz ve ma-kara ile birlikte saat yönü tersine 1 defa çeviriniz, makarayı bırakınız ve ipi yay gerilimi sayesinde sardırınız.

- Çalıştırma kablosu vantilatör kovanında dik durana kadar, işlemi tekrarlayınız.

- Vantilatör kovanını tekrar monte ediniz.

Bakım uyarılarıMotorlu tırpan kullanıcıları sadece bu İşletme talimatnamesinde belirtilen bakım ve temizlik işlerini yapabilirler. Bunun haricindeki işler sadece bir DOLMAR servisi tarafından yapılabilir.

Her 50 tank doldurumundan sonra, bir DOLMAR servisinde itinalı bakım ve geniş kapsamlı kontrole tabii tutunuz.

Günlük BakımAşağıdaki bakım işleri günlük olarak kullanımdan sonra yapılmalıdır:

- Motorlu tırpanı dıştan temizleyiniz ve hasar olup olmadığını kontrol ediniz.

- Hava fi ltresini temizleyiniz (aşağıya bakınız). Aşırı tozlu koşullarda çalışıldığında daha sık.

- Kesici alette hasar olup olmadığını ve yerine sıkı oturup oturmadığını kontrol ediniz.

- Boş devir sayısı ile kavrama devir sayısı arasında, motor rölantide çalışırken aletin durabilmesi için, yeterli mesafe olup olmadığını kontrol ediniz (gerekirse boş devir sayısını düşürünüz, sayfa 17‘ye bakınız). Kesici alet, boş devirde birlikte dönmeye devam ediyorsa, servise başvurunuz.

- Güvenlik kilit tuşunun, kısa devre şalterinin ve gaz kolunun fonksiyonunu kontrol ediniz (Sayfa 16‘ya bakınız).

Önemli: Eğer hava fi ltresi zarar görmüşse derhal yenisiyle değiştirin! Yırtık kumaş parçaları ve büyük kir parçaları motora zarar verebilir!

Hava fi ltresinin temizlenmesi

- Filtre kapağını (I/15) çıkarınız. Jikle kolunu (I/16), karbüratö-re kir parçacıklarının düşmesini önlemek için kapatınız.

- Hava fi ltresini (I/17) yerinden çıkarın ve yumuşak bir fırça ile temizleyin.

Dikkat: Gözlerinize bir zarar gelmemesi için, kir parçacıklarını üfl emeyin.- Çok kirli fi ltreler ılık suda bulaşık deterjanı kullanılarak

temizlenebilir.- Aşırı kirlenmelerde daha sık temizleyin (günde birkaç kere)

çünkü sadece temiz bir fi ltre motorun tam güçle çalışmasını sağlayabilir.

- Hava fi ltresini tekrar takmadan önce kir parçacıklarının olup olmadığını anlamak için jigle valfını kontrol edin ve eğer gerekiyorsa bir fırça ile temizleyin.

- Hava fi ltresini dikkatlice kurutun ve yerine takın.

F

13

5

14

G

4

5

6 13

H

17

1615

I

21

Haftalık bakım

Bujiyi kontrol etmek ve değiştirmek

DİKKAT! ASLA motor çalışırken (yüksek voltaj) buji veya buji başlığına dokunmayın!

Motor çalışırken asla bakım yapmayın!

Sıcak bir motor ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Koruyucu eldiven kullanın!

Eğer insülatör zarar gördüyse veya elektrodlar ciddi olarak kirlendiyse veya yağlıysa buji değiştirilmelidir.

- Buji başlığını (J/18) fi şten ayırın. Bujiyi yerinden çıkarmak için sadece Motorlu tırpan ile birlikte verilen kombinasyon anahtarını kullanın.

Not: Sadece Champion RCJ-6Y, BOSCH WSR 6F veya NGK BPMR 7A bujiler ile değiştirin.

Elektrod boşluğu

Elektrod boşluğu 0,5 - 0,8 mm olmalıdır.

Peryodik bakımYakıt tankında emme kafası

Emme başlığının fi ltresi (L/21) karbüratör tarafından alınan yakıtı temizlemek için kullanılır.

Filtrenin periyodik olarak gözden geçirilmesi gerekir. Bunun için, tank başlığını açın, emme başlığını tank ağzı boyunca dışarı çekmek için kancalı bir tel kullanın. Eğer fi ltre sertleşmişse, kirliyse ya da aşındıysa, değiştirin (bakınız „Yedek parça listesi”).

Yetersiz yakıt kabul edilebilir maksimum hızın artmasıyla sonuçlanabilir. Bundan dolayı, fi ltrenin en az üç ayda bir değiştirilmesi karbüratöre kaliteli yakıt akışını sağlayacaktır.

K0,5 - 0,8 mm

L21

J

18

22

Şev dişli hakkında uyarı

Şiv dişlisinde (M/22) sürekli yağ dolgusu mevcuttur ve bu sebepten dolayı bakım gerekmemektedir.

Şiv dişlisinden büyük miktarda yağ akması halinde, DOLMAR servisine başvurunuz.

Servis ve bakım

Biz, bakım işlemini ve geniş kapsamlı kontrolü düzenli aralıklarla bir DOLMAR servisine yaptırmanızı öneriyoruz.

Bu İşletme Talimatnamesinde tarif edilmeyen her türlü bakım ve ayar işleri sadece bir DOLMAR servisi tarafından yapılmalıdır.

Çalıştırmama ve depolamaMotorlu tırpan 6 haftadan daha uzun bir süre kullanılmayacaksa, aşağıdaki önerilere dikkat ediniz.

• Bakımı sayfa 18 ile 22 arasındaki gibi uygulayınız.

• Yakıt tankını tamamen boşaltınız ve karbüratörün içindeki yakıtı çalıştırarak bitiriniz. Yakıtlar sadece sınırlı depolanabilir ve tank veya karbüratörde kalıntı oluşturabilirler.

• Yedek bidonlarda bulunan yakıt artıkları başka motor için kullanılmalı veya arıtılmalıdır.

• Metal kesici aletleri temizleyiniz ve hafi f yağlayınız.

• Motorlu tırpanı sadece kuru odalarda muhafaza ediniz.

• Tekrar çalıştırıldığında taze yakıt kullanınız ve öngörülen 2 fazla karışımı oluşturunuz.

Servis, Yedek parçalar ve Garanti

Bakım ve tamiratlarModern motorlu tırpanların bakımı ve tamiri ve de güvenlik ile yapı grupları, kalifi ye uzman eğitimi ve de özel alet ve test cihazları ile donatılmış bir servis gerektirir.

bu sebepten dolayı DOLMAR, bu İşletme talimatnamesinde tarif edilmeyen işlerin bir DOLMAR servisine yaptırılmasını önerir. Uzman bir şahıs, sizin için en uygun çözümü tespit etmek için gerekli eğitim, tecrübe ve teçhizatlara sahiptir ve size yardımcı olur.

Size en yakın servisi ekteki servis fi hristinden bulabilirsiniz. DOLMAR uzman satıcılarını www.dolmar.com sayfasından bulabilirsiniz.

Haftalık bakım ve temizlik uyarılarıUzun ömürlülüğü sağlamak, hasarların önlemek ve de güvenlik talimatlarının tam fonksiyonunu sağlamak için, aşağıda tarif edilen bakım işleri düzenli olarak yapılmalıdır. Garanti talepleri, sadece bu işlerin düzenli ve uylüne uygun şekilde yapılmaları halinde kabul edilir. Belirtilenlere riayet edilmediği takdirde kaza tehlikesi mevcuttur!

Genel olarak Makina komple Hasar olup olmadığını, bağlantıların sökük olup olmadığını ve yakıt tankının sızdırıp sızdırmadığını görsel olarak kontrol ediniz.

Her yakıt Yakıt tankı kapağı ve Fonksiyon kontrolü doldurmadan sonra Gevünlik kilit tuşu Fonksiyon kontrolü STOP şalteri Fonksiyon kontrolü

Hergün Hava fi ltresi Temizleyiniz Kesici alet hasar ve keskinlik açısından kontrol edin Rölanti hızı Kontrol edin (Kesici alet birlikte dönmemelidir)

Her hafta Buji Herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol edin.

Yıllık Emme başlığı yenileyiniz Yakıt tankı Temizleyiniz

Uzun süre çalıştırılmayacak Yakıt tankı Boşaltın olması halinde Karbüratör Boşalana kadar çalıştırınız

Sayfa

20-22

161616

201817

21

22

M

22

23

Arıza Sistem Gözlem Neden

Motor çalışmıyor veya Ateşleme sistemi Ateşleme kıvılcımı mevcut Yakıt tedarik sisteminde, basınç sistemin zorlukla çalışıyor de hata, mekanik hata

Ateşleme kıvılcımı yok STOP şalteri devrede, kablo sisteminde hata veya kısa devre, bujı arızalı, ateşleme modülü arızalı

Yakıt tedarik Yakıt tankı dolu Jikle yanlış konumda, karbüratör arızalı, emme

sistemi kafası kirlenmiş, yakıt hatta eğri veya iletmiyor

Basınç sistemi Aletin içinde Silindir başlık contası arızalı, hasarlı radyal

mil salmastra halkaları, silindir veya piston halkaları hasarlı

Aletin dışında Bujı sızdırıyor

Mekanik hata Çalıştırıcı devreye girmiyor Marş motorundaki yay kırılmış,

motor içerisinde kırık parçalar

Sıcak başlatma sorunları Tank’da yakıt var ateşleme Karbüratör ayarı doğru değil

kıvılcımı var

Motor çalışyor ancak Yakıt tedariki Tank’da yakıt var Boş devir ayarı doğru değil, emme kafası hemen duruyor veya karbüratör kirlenmiş

Tank havalandırması arızalı, yakıt hattı kesik, koblo hasarlı, STOP şalteri hasarlı

Yetersiz güç Aynı anda birden Alet rölantide çalışıyor Hava iltresi kirli, karbüratör ayarı yanlış, fazla sistem susturucu tıkalı, silindirdeki egzos kanalı tıkalı de olabilir

Arızaların aranması

Yedek parçalargüvenilir uzun süreli çalışma ve aletinizin güvenliği kullanılan yedek parçaların kalitesine de bağlıdır. Sadece aşağıdaki işaretli ORJİNAL DOLMAR YEDEK PARÇALARINI kullanınız:

Sadece orijinal parçalar aletin üretimindendir ve bu sedepten dolayı malzeme, ölçü hassasiyeti, fonksiyon ve güvenlik acısından mümkun olan en yükşek kaliteyi garanti etmektedir.

Orjinal yedek parça ve teçhizatları bölgenizdeki satıcınızdan temin edebilirsiniz. Satıcınız, lazım olan yedek parça numaralarını tespit etmek için gerekli yedek parça listelerine sahiptir ve yedek parça yedek parça sunusundaki düzeltmeler ve yenilikler hakkında düzenli olarak bilgilendirilir.

GarantiDOLMAR, garanti süresi içinde olan üretim hatalarından, değiştirilen yedek parçaların sonradan bozulmasından doğabilecek bütün sorunlar için garanti vermektedir. Lütfen aklınızdan çıkarmayınız, bazı ülkelerdeki garanti süresi şartları değişmektedir.

Başka sorularınız olduğu takdirde lütfen satıcınız ile görüşerek, ürününüzün garantisi içine dahil her türlü soruyu sorabilirsiniz.

Aşağıda belirtilen sebeplerden dolayı meydana gelen arızalarda garanti üstlenilememesini anlayışla karşılamanızı rica ediyoruz:

• Kullanım kılavuzuna riayet edilmemesi

• Gerekli bakım ve temizlik işlerinin yapılmaması

• Yanlış karbüratör ayarından dolayı azami devir sayısının aşılması

• Uslüne uygun olmayan karbüratör ayarından dolayı meydana gelen hasarlar

• Normal aşınmadan dolayı yıpranma

• Üst performans sınırının sürekli olarak aşılmasından dolayı fazla yüklenme

• Şiddet kullanma, yanlış kullanım, uslüne uygun olmayan kullanım, kazalar

• Kirlenmiş soğutucu hava kanalından dolayı aşırı ısınma

• Uzman olmayan şahısların müdahalesi veya uslüne uygun olmayan tamirat işleri

• Uygun olmayan veya orjinal DOLMAR olmayan yedek parçaların kullanımı, şayet hasara sebep vermiş iseler

• Uygun olmayan veya öngörülen süreden fazla depolanmış işletme maddeleri

• Kira anlaşmasında belirtilen kullanım şartlarından kaynaklanan hasarlar

• Dış vida bağlantılarının zamanında sıkılmadığından dolayı meydana gelen hasarlar.

Temizleme, servis ve ayarlama işleri garanti kapsamında değildir. Garanti içine giren bütün tamiratlar ve değiştirmeler, mutlaka bir DOLMAR Servis Merkezi tarafından gerçekleştirilmelidir.

24

Avrupa Birliği Uygunluk DeklarasyonuDOLMAR GmbH tarafından vekil tayin edilen ve aşağıda imzaları olan Tamiro Kishima ve Rainer Bergfeld DOLMAR markasına ait cihazların,Tıpe (384, 385, 386) MS-3310, MS-4010, MS-4510

DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg, tarafından üretilmiş ve önemli AB standartlarının esas teşkil eden emniyet ve sağlık hükümlerine uygun olduklarını beyan eder:

AB makina rehberi 2006/42/EG.

AB EMC rehberi 2004/108/EG.

Gürültü emisyonu 2000/14/EG.

Yukarıda belirtilen Avrupa Birliği kurallarına uygunluğu kontol etmek için uygulanan en önemli standardlar aşağıda sıralanmıştır: EN 11806, CISPR 12, EN 50082-1, DIN VDE 0879 T1.

2000/14/EG Uygunluk değerlendirme süreci EK V’e göre yapılmıştır. Ölçülen ses gücü seviyesi (Lwa) 109 dB(A)’dır. Garanti edilen ses gücü seviyesi (Ld) 111 dB(A)’dır.

Teknik dokümantasyon, Jenfelder Straße 38, D-22045 Hamburg adresinde bulunan DOLMAR GmbH‘ nın FZ bölümünde arşivlenmiştir.

Hamburg, 18.2.2008

DOLMAR GmbH adına

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Genel Müdür Genel Müdür

1

2

3

9

10

8

7

4

56

11

Yedek parça listesiSadece orijinal DOLMAR yedek parçaları kullanın. Tamir ve değiştirme için DOLMAR servis istasyonu ile görüşün.

Pos. DOLMAR-No. Miktar Tanım

1 385 160 303 1 Çalıştırma kovanı komple 2 387 164 010 1 Çalıştırma kablosu, dia. 3,0x1150 mm 3 908 605 205 4 J Silindir vidası M5x20 4 385 173 100 1 Hava fi ltresi komple 5 385 118 060 1 Soğutucu kapak 6 908 605 145 2 J Silindir vidası M5x14 7 965 603 021 1 Buji 8 010 114 091 1 Tank kapağı, komple 9 963 601 150 1 Emme başlığı 10 385 228 041 1 Tesbit somunu M12x1,5 L 11 965 527 060 1 Filtre contası

MS-3310MS-4010MS-4510

25

Notlar

26

27

106

Form: 995 703 279 (2.10 TR)

Üretici ürün özelliklerini değiştirme hakkını saklı tutar.

DOLMAR GmbHPostfach 70 04 20D-22004 Hamburg Germanyhttp://www.dolmar.com

DOLMAR uzman satıcılarını www.dolmar.com sayfasından bulabilirsiniz