Kullanım Talimatı STAR LIFTKET Elektrikli zincirli kaldıraçlar

Lütfen herbir operatörün Kullanım Ta-

limatını iyice öğrenmeden ve bunu arka sahifede imzasıyla teyit etmeden önce elektrikli zincirli kaldıraçla çalışmaya başlamamanızı rica ederiz.

2

LIFTKET Hoffmann GmbH Dresdener Straße 64-68 04808 Wurzen / Germany +49-3425-89 24-0 +49-3425-89 24-99 sales@liftket.de www.liftket.de Ho 10/2018 tuerkisch Almanca aslından çevirisi © 2018

3

İçindekiler

1 Güvenlik talimatları ...................................................................................................................................... 5 1.1 Elektrikli zincirli kaldıraçların amaca uygun kullanılması .............................................................................. 5 1.2 Kurallar ........................................................................................................................................................ 5 1.3 Yedek parçalar............................................................................................................................................. 6

2 Teknik genel bakış ....................................................................................................................................... 7 2.1 Kurulum olanakları ....................................................................................................................................... 7 2.2 Tip belirleme açıklaması .............................................................................................................................. 7 2.3 Kesit şeması ................................................................................................................................................ 8 2.4 Yük zinciri bağlantısının teorik şeması ......................................................................................................... 9

3 Montaj .......................................................................................................................................................... 9 3.1 Mekanik kurum ............................................................................................................................................ 9 3.1.1 Çengel askısı ............................................................................................................................................... 9 3.1.2 Çengel dolabı ............................................................................................................................................ 10 3.1.3 Sabit biçimli elektrikli zincirli kaldıraçlar – temel biçim - ............................................................................. 10 3.1.3.1 İki delikli askı levhalı askılama ................................................................................................................... 11 3.1.3.2 Seçenek – tek delikli askı levhası .............................................................................................................. 11 3.1.3.3 Seçenek – Çengelli askılama .................................................................................................................... 12 3.1.4 Motorun havalandırması ............................................................................................................................ 12 3.1.5 Zincir toplama kutusu ................................................................................................................................. 13 3.1.5.1 Zincir toplama kutusunun takılması ........................................................................................................... 13 3.1.5.2 Aşırı boyutlu zincir toplayıcı ....................................................................................................................... 13 3.1.6 Yük zincirinin bağlanması– bağlantı zinciri olmaksızın teslimat durumunda – bir zincir baklalı biçimde - .. 14 3.1.7 Yük zincirinin bağlanması – bağlantı zincirsiz teslimat durumunda – iki zincir baklalı biçimde .................. 15 3.1.8 Yük zinciri ve zincir sıkıştırıcının değiştirilmesi .......................................................................................... 16 3.2 Elektrik bağlantıları .................................................................................................................................... 17 3.2.1 Şebeke bağlantısı ...................................................................................................................................... 17 3.2.1.1 Dolaysız kumanda ..................................................................................................................................... 18 3.2.1.2 Alçak gerilimli kumanda ............................................................................................................................. 18 3.2.2 Elektrikli kaldırma son durum şalterleri ...................................................................................................... 19 3.2.3 İşletim voltajları .......................................................................................................................................... 19 3.2.4 Zincir tırmanıcı durumundaki elektrikli zincirli kaldıraçlar ........................................................................... 19

4 Elektrikli zincirli kaldıraç iticiyle .................................................................................................................. 20 4.1 Mekanik kurulum........................................................................................................................................ 21 4.1.1 İniş takımı ve kaldıracın karşılıklı yerleşimi ................................................................................................ 21 4.1.2 İki somunlu itici’nin kurulumu ..................................................................................................................... 21 4.1.3 Tek somunlu itici’nin kurumu ..................................................................................................................... 22 4.2 İtici’nin kütlesinin dengelenmesi ................................................................................................................ 22 4.3 İticilerin elektrikli bağlantısı ........................................................................................................................ 22 4.4 İticilerin tip belirleme açıklaması ................................................................................................................ 23

5 Denetimler ................................................................................................................................................. 23 5.1 Kontrol DGUV V54 (BGV D8) 23. § göre uygulama sırasında ................................................................... 23 5.2 Kontrol DGUV V52 (BGV D6) 25. § göre uygulama sırasında ................................................................... 23 5.3 Süreli denetimler ........................................................................................................................................ 23

6 Kullanma talimatları ve yasakla ................................................................................................................. 24 6.1 Kullanma talimatları ................................................................................................................................... 24 6.2 Kullanma yasakları .................................................................................................................................... 24

7 Bakım ........................................................................................................................................................ 25 7.1 Kontrol ve bakım işlemleri .......................................................................................................................... 25 7.2 Yay gücü ile işleyen frenin tanımı .............................................................................................................. 26 7.2.1 Yay gücü ile işleyen frenin değiştirilmesi ................................................................................................... 26 7.2.2 Yay gücü ile işleyen frenin elektrikli kumandası ......................................................................................... 27 7.2.3 Yay ile işleyenfrenin arızaları ..................................................................................................................... 27 7.2.4 Frenin işleyişinin kontrölü .......................................................................................................................... 27 7.3 Güvenli kaygan debreyaj ........................................................................................................................... 27 7.3.1 Kaygan debreyaj yapısı ............................................................................................................................. 28 7.3.2 Kaygan debreyaj sürtünme basıncının ayarlanması .................................................................................. 28 7.3.3 Süreli denetimde kayan debreyajın gevşeme sınır değerinin kontrolü ....................................................... 29

4

7.4 Yük zinciri .................................................................................................................................................. 29 7.4.1 İşletim ve kullanım sırasında yük zincirinin yağlanması ............................................................................ 29 7.4.2 Yük zincirinin aşınmasının kontrolü ........................................................................................................... 29 7.4.3 Aşınmanın ölçülmesi ve zincirin değiştirilmesi ........................................................................................... 29 7.4.4 Yük çengeli aşınmasının ölçülmesi ve çengelin değiştirilmesi ................................................................... 30 7.4.5 İtici’nin bakımı ............................................................................................................................................ 30 7.4.6 İtici freni’nin yapısı ..................................................................................................................................... 30 7.5 Az emelőmű motor fel- és leszerelése ...................................................................................................... 31 7.5.1 Kaldıraç motoru’nun sökülmesi ................................................................................................................. 31 7.5.2 Kaldıraç motorunun takılması .................................................................................................................... 32

8 Elektrikli zincirli kaldıracın işletim süresi (FEM 9.683 göre) ....................................................................... 32 8.1 Kısa süreli işletim ...................................................................................................................................... 32 8.2 Aşamalı işletim .......................................................................................................................................... 33 8.3 Örnek ........................................................................................................................................................ 33

9 Elektrikli itici’nin işletim süresi (FEM 9.683 göre) ....................................................................................... 33

10 Kumanda kablosunun yükten kurtarılması ................................................................................................ 34

11 Yağlama/yardımcı maddeler...................................................................................................................... 34 11.1 Şanzımanın yağlanması ............................................................................................................................ 34 11.2 Zincirin yağlanması ................................................................................................................................... 35 11.3 Çengel askısı ve çengel dolabının yağlanması ......................................................................................... 35 11.4 İlerletici’nin yağlanması ............................................................................................................................. 35 11.5 Yardımcı maddeler .................................................................................................................................... 35

12 Teorik kullanım süresine erişilmesinde yapılması gerekenler ................................................................... 36

13 AB uygunluk beyan örneği ........................................................................................................................ 37

14 Kurulum beyanı örneği .............................................................................................................................. 38

5

1 Güvenlik talimatları 1.1 Elektrikli zincirli kaldıraçların amaca uygun kullanılması Elektrikli zincirli kaldıraçlar amaca uygun olarak yüklerin dikey olarak kaldırılmasına ve indirilmesine ayrıca yatay olarak hareket etirilmesine (ilerleticiyle) kullanılabilirler. Her türlü başka biçimde kullanılması, özellikle 6.2. madde de sıralanmış kullanım yasaklarının dikkate alınmaması, bu tür kullanımların kaza ve yaşamsal tehlike arzetmelerinden dolayı, kullanım amacının dışında olarak addedilir. Bundan doğacak zararlardan ötürü üretici işletme sorumluluk taşımamaktadır, rizikoları kullanıcı’ya aittir. Her ne biçimde olursa olsun kişilerin taşınması yasaktır! Elektrikli zincirli kaldıraçın modern konstrüksiyonu mesleki bakımdan iyi kullanılması durumunda güvenli ve ekonomik olarak işletilmesini garanti etmektedir. Patenti alınmış güvenli kaygan debreyaj, motor ve fren arasında yer almaktadır. Fren, motor üzerinden görünüşü kapatan bağlantıyla doğrudan yüke etki etmektedir, debreyajı kullanmaksızın.

Çalıştırmadan önce bütün elektrik bağlantılarının talimata göre bağlanmış, tüm kabloların arızasız ve cihazın bir şebeke kesici elektrik düğmesi ile elektrik akımının durdurulabileceğinin mümkün ol-masından emin olunuz. Elektrikli zincirli kaldıracın askı noktalarının çıkan güçleri güvenli bir şekilde yukarı kaldırmasına uygun bir biçimde oluşturulmasını sağlamaya kullanıcı aynı şekilde zorunludur.

Elektrikli zincirli kaldıracın çalıştırılmasına şayet talimata uygun olarak asılmış olduğu ve buna bağlı olarak herzamanki kaldırma süreci sırasında kaldıraçtan hareket eden zincir baklasının kendi ağırlığı nedeniyle güvenli bir biçimde kaldıraçtan hareket etmesinin sağlanmış olması durumunda izin verile-bilir. Yukarıdaki talimatın dikkate alınmaması zincirin kilitlenmesine ve buna bağlı olarak kaldıraçın zarar görmesine sebebiyet verir.

Kaldıracın saldırgan ortamlarda kullanılması durumunda üretici işletmenin izninin alınması gerekir. Kullanım talimatı, elektrikli zincirli kaldıraçta ve onunla yapılacak işlerin güvenliliğini sağlamaktadır.Aşağıda sıralanan güvenlik talimatlarına mutlaka uyunuz. Güvenlik talimatlarını tamamını içeren şekliyle oluşturmadık. Soru veya problem durumunda lütfen yetkili yerel temsilciliği arayınız. Kullanım talimatının daima eksiksiz ve kusursuz olarak okunabilir durumda olması gerekir. Aşağıdaki nedenlere dayanan zararlardan ve arızalardan dolayı sorumluluk yükümlenmiyoruz:

• Kullanım amacına uygun olmayan şekilde kullanılması

• Motor sisteminin keyfi olarak değiştirilmesi

• İşletme sisteminde ve bunun yardımı ile mesleki yeteneğe uygun olmayan biçimde çalıştırılması.

• Kullanım hatası

• Kullanım talimatının dikkate alınmaması

1.2 Kurallar Elektrikli zincirli kaldıraçların kurulmasına, yerleştirimesine, dentlenmesi ve bakımına, Almanya Federatif Cumhuriyetinde, ayrıca Avrupa Birliği ülkelerinde genellikle aşağıdaki kurallar ve halihazırdaki Kullanım kitapçığının talimatları temel teşkil etmektedirler.

Avrupa yönergeleri

2016/42/AB AB Makinalar yönergesi

2014/30/AB AB Elektromanyetik uygunluk yönergesi

2014/35/AB AB Düşük akımlılık yönergesi

Alman Meslek Birliğinin Talimatları (DGUV) – Kaza Önleme Talimatları)

DGUV Vorschrift 1 (BGV A1:2009) Önleyici temel ilkeler

DGUV Vorschrift 3 (BGV A3:2005) Elektrikli donanımlar ve ekipmanlar

DGUV Vorschrift 52 (BGV D6:2000) Vinçler

DGUV Vorschrift 54 (BGV D8:1997) Çıkrıklar, kaldıraç ve sürükleyici cihazlar.

DGUV Regel 100-500 (BGR 500-2.8:2008) Kaldıraç makinası işletmesinde yük kaldırıcı araçlar

DGUV Grundsatz 309-001 (BGG 905:2004) Vinçlerin denetlenmesinin temel ilkeleri

6

Uyumlu standartlar

DIN EN ISO 12100:2010 Makinaların güvenliği

DIN EN 14492-2:2006+A1:2009 Vinçler – makine ile işleyen çıkrıklar ve kaldıraç tesisatları

DIN EN 818-7:2002+A1:2008 Kaldıraç makinalarına zincirler, T kalite sınıfı

DIN EN ISO 13849-1:2008 Kumandaların güvenliğe ilişkin malzemeleri – kuruluşuna ait temel ilkeler

DIN EN 60034-1:2010 Döner makinaların ölçülerinin belirlenmesi ve işleyiş durumları

DIN EN 60034-5:2001+A1:2007 Döner makinaların kaplaması tarafından belirlenen korunum dereceleri

DIN EN 60204-1:2006 Makinaların elektrikli aksamları, genel şartlar

DIN EN 60204-32:2008 Elektrikli donatımlar, kaldıraçlar durumunda beklentiler

DIN EN 60529:1991+A1:2000 +A2:2013 Evin kurulması tarafından (IP-kod) korunum türleri

DIN EN 60947-1:2007+A1:2011 Alçak gerilimli bağlantı cihazları, genel tespitler

DIN EN 61000-6-2:2005 Elektromanyetik uygunluk, sanayi alanında gürültü toleransı

DIN EN 61000-6-3:2007+A1:2011 Elektromanyetik uygunluk ticari ve sanayi alanında gürültü yayılması

DIN EN 61000-6-4:2007+A1:2011 Elektromanyetik uygunluk, sanayi alanında gürültü toleransı

DIN EN 82079:2013 Kullanıcı talimatlarının hazırlanması, yapılandırma, içerik ve sunum

Standartlar ve teknik özellikler

FEM 9.511:1986 Seri üretimli kaldıraçların hesaplama temelleri

FEM 9.683:1995 Kaldırıcı ve ilerletici motorların seçimi

FEM 9.751:1998 Makina ile çalışan seri üretimli kaldıraçlar, güvenlik

FEM 9.755:1993 Güvenli çalıştırma periyodlarına ulaşılması açısından yapılacak işlemler

Yukarıdaki güvenlik kuralları ve Kullanım kitabının talimatlarının ihlal edilmesi durumunda üretici, hiçbir sorumluluk yükümlenmemektedir. 6. bölümde yer alan kullanım talimatlarını ve yasakları dikkate alınız! Diğer ülkelerde uygun olan ulusal kuralların gözönüne alınması gerekir. Vinç’in ana şalterinin kapatılması ve kilitlenmesinden ayrıca iş alanının güvenliğinin sağlanmasından sonra elektrikli zincirli kaldıraçla yapılacak işleri yalnız ve yalnız ehliyetli kişiler (uzmanlar) görebilirler.

Uzman kişi, mesleki yetkinliği ve deneyimlerine dayanarak çıkrıklar, kaldıraç ve çekici araçlar veya vinçler alanında yeterli bilgiye sahip ve buna ilişkin iş görme, iş güvenliği kurallarını, temel ilkelerini ve genel olarak bilinen teknik kuralları öylesi bir derecede bilmektedir ki buna başlı olarak çıkrıklar, kaldıraç ve çekici araçlar veya vinçlerin güvenli iş yapma durumunu tespit etme yeteneğine sahiptir. Örn.: IEC 364 veya a DIN VDE 0105 mesleki yeterliliğe sahip olmayan kişilerin yüksek gerilimli cihazlarda çalışmalarını yasaklamaktadır. Yapılan bakım ve denetimlerin vinç kontrol günlüğünde tutulması gerekir. (Örn.: fren veya debreyaj ayarlarını) Elektrikli zincirli kaldıracı yalnız ve yalnız işletmeci tarafından eğitilmiş kişiler kullanabilir, ki onlar bu Kullanım kılavuzunu bilmekte ve bu kendileri için sürekli ulaşılabilir. Tüm işleticilerin Kullanım talimatı içeriğini tam olarak bilmeden ve bunu kitapçığın arka sahifesinde buna ayrılan kısımlarda imzasıyla teyit etmeden elektrikli zincirli kaldıracı çalıştırmasınla 1.3 Yedek parçalar Yalnızca üreticinin yedek parça kataloğunda bulunan asıl takma unsurları, yedek parça değişimleri ve tamamlayıcılarının kullanılmasına izin verilmektedir. Üretici yalnız bunlar için sorumluluk yükümlenmektedir. Asıl olmayan yedek parçalar ve tamamlayıcıların kullanımından doğacak zararlardan dolayı üreticinin hiçbir mesuliyeti bulunmamaktadır.

7

2 Teknik genel bakış 2.1 Kurulum olanakları Basit takılmayı sağlayan yapı taşı ilkesine dayanan sistem elektrikli zincirli kaldıracı sorunsuz bir şekilde bir zincir baklalı şekilden iki zincir baklalı şekle, sabit şekilden el veya elektrikli şaseli’ye veya başka kaldırma yahutta çalıştırma yüksekliğine değiştirmeye olanak sağlamaktadır. Sékli Tek delikli askı levhası Askı levhası Kaldıraç Kumanda şalteri tehlike durdurum düğmeli

El veya elektrikli itici Çengelli askı Zincir toplayıcı Kaldırma belirleyici (son durum tamponu) lastik tamponla Çengel dolabı lastik tamponla Çengel askısı Lastik tamponla

1. şekil: Kurulum olanakları 2.2 Tip belirleme açıklaması Örnek: Modell 021 / 51 Tip 250 / 1 - 8 / 2 Model 02 1 / 51 Model numarası Kaldırma hızları işaret numarası 0 – bir kaldırma hızındaki kaldıraç 1 – iki kaldırma hızındaki kaldıraç Yuva ölçüsü işaret numarası 02 – yuva ölçüsü I 4×12 mm-lik zincirle 03 – yuva ölçüsü I 5,2×15 mm-lik zincirle 05 – yuva ölçüsü II 5,2×15 mm-lik zincirle 07 – yuva ölçüsü II 7,2×21 mm-lik zincirle 09 – yuva ölçüsü III 9×27 mm-lik zincirle 11 – yuva ölçüsü III 11,3×31 mm-lik zincirle Tip 250 / 1 - 8 / 2 Hassas kaldırma hızı m/dakika-da Ana kaldırma hızı m/dakika-da Zincir baklalarının sayısı Yük kapasitesi kg-olarak Teknik bilgileri 2006/42/AB makinalar temel ilkelerine uygun olarak elektrikli zincirli kaldıraça eklenen dökümantasyon içermektedir.

8

2.3 Kesit şeması Şekil No.

Cins Şekil No.

Cins

1 Kumanda kapağı 10 Küçük dişli çark mili 1 2 Kumanda 11 Yük zinciri 3 Vantilatör kapağı 12 Askı levhası 4 Vantilatör 13 İşletme-mili zincir çarkıyla 5 Motor mili 14 İtici kapağı 6 Motor statoru 15 İtici yan kapağı 7 Motor rotoru 16 Bağlantı bloku besleme gerilimi, şalter ve iticinin

elektrikli bağlantısına 8 Debreyaj ünitesi 9 Yuva 17 Fren ünitesi 18 Çengel dolabı

2. şekil: Kesit şeması

1 2 3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 13 14 15 16 17 18

9

2.4 Yük zinciri bağlantısının teorik şeması Yalnızca üreticinin orjinal zincirini kullanınız. Yükleme ve dayanıklılık süresine karşı öngörülen yüksek beklentilere yalnızca bu zincir uygundur.

Zincir işletim mili zincir dişlisi ile Zincir sıkıştırıcı Zincir kumandası Zincir toplayıcı Kaldırma belirleyici (son durum tamponu) Çengel askısı Zincir bağlama bileziği Çengel dolabı

3. şekil: 3.1 Bir zincir baklalı biçim 3.2 İki zincir baklalı biçim 3 Montaj Montajın DGUV 54 (BGV D8) §24 açısından uzman kişi tarafından yapılması gerekir. 3.1 Mekanik kurum 3.1.1 Çengel askısı Çengel askısı tek zincir baklalı kaldıraçların yük asıcı parçasıdır.

Lastik tampon volkanize edil-miş altlıkla Sıkıştırma vidası Plastik şapka yük kapasitesi-etşketi ve zincir ölçüsi işaretiyle İşaret 4 veya 5 Yuva Basınç diski Yük çengeli komple (basınç yatağıyla)

Lastik tampon 2 imbus civatası kendinden kapanan ana ile Yuva Basınç diski Yük çengeli, komple (basınç yatağıyla)

Lastik tampon 2 imbus civatası Yuva Basınç diski Yük çengeli, komple (basınç yatağıyla)

Çengel askısı 4×12 és 5,2×15 zincirler için

Çengel askısı 7,2×21 zincir için

Çengel askısı 9×27 és 11,3×31 zincirler için

4 . şekil: Çengel askılarının yapısı Bakım sırasında çengelin (aşınma, uç mesafe) ve lastik tamponun durumunu kontrol ediniz 4×12 mm ve 5,2×15 mm ölçüsündeki zincirlerin çengel askısını bunun dışında plastik şapka durumunun da kontrol edilmesi gerekir. Çengel rulmanı, takılma engelleyici ve çengel anası-sigortasınının durumunu da kontrol ediniz. Eksenli rulmanı gerektiğinde temizleyiniz ve yağlayınız.

10

Çengel askısının monte edilmesi sırasında vida bağlantılarını aşağıdaki basınçlarla sıkıştırmak gerekir:

Kısmi ünite Max. yük kapasitesi [kg] Vida boyutu Adet Sıkıştırma basıncı [Nm]

Çengel askısı, 4×12 zincire 250 - - -

Çengel askısı, 5,2×15 zincire 500 - - -

Çengel askısı, 7,2×21 zincire 1250 M10×40 DIN 912 2 35

Çengel askısı, 9×27 zincire 1600 M12×30 DIN 912 2 50

Çengel askısı, 11,3×31 zincire 3200 M12×35 DIN 912 2 50

1. şekil: Vida bağlantılarının sıkıştırma basınçları 3.1.2 Çengel dolabı Çengel dolabı iki zincir baklalı biçimdeki kaldıraçların yük askı parçasıdır.

5. şekil: Çengel dolabının yapısı Bakım sırasında her bir parçanın durumunu 3.1.1. maddesine göre kontrol ediniz. Çengel dolabının monte edilmesi sırasında vida bağlantılarının aşağıdaki basınçla sıkıştırılması gerekir:

Kısım ünitesi Max. yük kapasitesi [kg] Vida boyutu Adet Sıkıştırma basıncı [Nm]

Çengel dolabı, 4×12 zincire 500 M6x40 DIN 912 2/1 10/6

Çengel dolabı, 5,2×15 zincire 1000 M6×40 DIN 912 2/1 10/6

Çengel dolabı, 7,2×21 zincire 2000/2500 M8×50 DIN 912 2/1 20/10

Çengel dolabı, 9×27 zincire 3200 M10×50 DIN 912 2/1 35/20*

Çengel dolabı, 11,3×31 zincire 6300 M12×60 DIN 912 3 35

* Lastik tamponun yanında bulunan vidanın sıkıştırma basıncı düşüktür.

Bu vidayi emniyet pimi ile vida dişinin deliğine yapıştırmak gerekir.

2. çizelge: Vida bağlantılarının sıkıştırma basınçları 3.1.3 Sabit biçimli elektrikli zincirli kaldıraçlar – temel biçim - Dikkat!

Orjinal yerine başka askı piminin kullanımı yasaktır. Özellikle elektrikli zincirli kaldıraç ve askı elamanının civatalarla bağlanmasına izin verilmemektedir.

Lastik tampon

3 imbus civatası

Yük çengeli, komple (basınç yatağıyla)

Yuva

Radyal bilyalı yatak

Zincir çarkı

Çengel anası sigortası

Maşalı pimle sağlam-laştırma (Maşalı pim gevşemeye karşı 2 noktada sağlam-laştırılmıştır) Çengel sapında çapraz biçimde yaylı somun (yalnızca 110/.., 111/... tipleri)

11

3.1.3.1 İki delikli askı levhalı askılama Montaj: Ekteki iki delikli askı levhasını iki civata ile kaldıraç yuvasının bunun için oluşturulmuş

deliklerine takınız. Civatalara sızdırma halkalarını yerleştiriniz ve civataları sigorta anaları ile sigortalayınız.

Dikkat! Askı levhasında römork iticinin takılmasına hizmet eden deliğin zincir toplayıcı tarafında olması gerekir!

Askı levhası Römork itici takma deliği Somun Zincir toplayıcı tarafı

6. şekil: Askı levhalı askılama 3.1.3.2 Seçenek – tek delikli askı levhası Montaj:

Kaldıraçla teslim edilen tek delikli askı levhasını iki pim yardımıyla kaldıraç yuvasının askı kulaklarının deliklerine takınız. Somunlara contaları geçiriniz ve somunlari kamalı çivilerle sağlamlaştırınız.

Dikkat! Az egy és két láncágas kivitelre utaló szimbólumok (horogtartó ill. horogszekrény) közül az emelő kivitelének megfelelő jelölésnek a láncgyűjtő felőli oldalra kell kerülnie!

Çengel dolabı sembolü İki zincir baklalı işletim

için

Çengel dolabı sembolü Bir zincir baklalı işletim

için

7. şekil: Askılama, bir delikli askı levhasıyla

Tek delikli askı levhasının 180°- çevrilmesiyle kaldıraç bir zincir baklalı işletimden iki zincir baklalı’ya dönüçtürülebilir, yahutta tersi

Somun Zincir toplayıcı taraf Bir zincir baklalı

Çengel askısı Iki zincir baklalı çengel askısı

Kısa taraf Uzun taraf

12

3.1.3.3 Seçenek – Çengelli askılama Montaj:

Ekli askı çengelini iki somun yardımıyla kaldıraç yuvasında oluşturulan askı kulaklarının deliklerine takınız. Somunlara contaları geçiriniz ve somunlari kamalı çivilerle sağlamlaştırınız.

Dikkat! Bir ve iki zincir baklalı biçimleri işaret eden semboller (çengel askısı yahutta çengel dolabı) arsında kaldıracın tipine uygun işaretin zincir toplayıcı tarafında olması gerekir.

8. şekil: Askılama askı çengeliyle 3.1.4 Motorun havalandırması Kaldıracın monte edilmesinden sonra kaldıraca eklenen özel dişli rondela’yı – motor yatağında aşırı basınç/vakum oluşmasından kaçınılması açısından – yuvanın üzerinde bulunan yağ doldurma vidasının altına yerleştiriniz. Bu özel dişli rondela taşıma sırasında yağ doldurma vidasının yanındaki yuvaya yapıştırılmıştır. Kaldıracın havada, yüksek nemlilik veya büyük sıcaklık değişimi olan çevrede kullanılması durumunda dişli rondelanın takılmasını önermiyoruz.

Yağ dolum civatası Yelpazeli altlık

9. şekil: Yağ dolum civatası

Zincir toplayıcı tarafı

Çengel dolabı sem-bolü iki zincir baklalı

işletim için

Çengel askısı sem-bolü bir zincir baklalı

işletim için

Kısa taraf Uzun taraf

Bir zincir baklalı Iki zincir baklalı Çengel askısı çengel askısı

Çengelli askılamanın 180°- çevrilmesiyle kaldıraç bir zincir baklalı işletimden iki zincir baklalı’ya yahutta tersine dönüştürülebilir.

13

3.1.5 Zincir toplama kutusu 3.1.5.1 Zincir toplama kutusunun takılması

Plastik zincir toplama kutusu Tekstil zincir toplama kutusu Flip bag 10. şekil: Zincir toplama kutusu türleri Aşağıdaki ölçülerdeki zincir toplayıcıları plastikten yapılmışlardır:

Zincir boyutu [mm×mm] Max. kapasite [m] Zincir toplayıcı türü

4×12 12

4/12 5/8 7/5 5,2×15 8

7,2×21 5

4×12 16

4/16 5/10 7/8 5,2×15 10

7,2×21 8

3. çizelge: Plastik zincir toplayıcılar Çizelgede belirtilenlerden daha büyük kapasiteye sahip zincir toplayıcılar ve modeller tekstilden yapılmıştır. Zincir toparlayıcıyı bir civata ve kendiliğinden kapanan bir somun tutmaktadır. Civata somunu’nu vidayı sabit olarak takabilecek şekilde çekiniz. Şayet zincir toplayıcının tekrar takılması sırasında vidanın takılmasını sağlamıyorsa kendinden geçmeli civata somununu değiştiriniz. Önemli! Mevcut zincir toplayıcının verili zincir uzunluğuna uygun olup olmadığını kontrol ediniz.

Zincir toplayıcısında gösterilen zincir boyutu ve kapasite işaretine bakınız. Kaldırma belirleyici ve lastik altlıkla monte edilen zincir ucunu gevşek şekilde zincir toplayıcısına yerleştiriniz. Zincirin yürütülmesinden sonra zincir toplayıcının doluluğunu yanında gösterilen işarete dayanarak kontrol ediniz. Maksimum izin verilen doluluk oranının aşılması yasaktır!

3.1.5.2 Aşırı boyutlu zincir toplayıcı Şayet zincirle dolu olan zincir toplayıcı’nın kütlesi 25 kg’ı geçtiği takdirde bunun bu amaçla fabrika tarafından monte edilen kolanla yükten arındırılması gerekir. Kolanın uygun biçimde düzeltilmesi gerekir ve üzerinde bulunan mandal gerici yardımıyla sıkıştırılması gerekir ayrıca zincir toplayıcıda yaklaşık 10 kg. ağırlığında yük bulunduğunda. İşletim yeri uygulama koşullarını önceden bilmedikleri için kolanın bağlantı noktasını sabit takılımla operatörün oluşturması gerekir (bakınız 11. şekil). Şayet elektrikli zincirli kaldıracı itici’ye monte ettiğinizde bu durumda kolanın bağlantı noktasını artı bir römork iticiyle oluşturmak gerekir. (extra parça – bakınız 12. şekil). Kolanın takılmasından sonra mutlaka gerginliğinin sağlanması ve bunun düzenli olarak kontrol edilmesi, ihtiyaç durumunda ayarlanması gerekir. Kolanı uzandığı noktada ekli uç koruyucusuyla korunması gerekir (bakınız 11. ve 12. şekiller).

14

Bağlantı noktası Uç koruyucu Kolan Mandal gerici

11. şekil: Sabit kurumlu elektrikli zincirli kaldıraç zincir toplayıcıyla (işletim yerinde oluşturulacak bağlantı noktasıyla)

12. şekil: Elektrikli zincirli kaldıraç zincir toplayıcı ve römork iticiyle (eğimli güzergahlarda yalnızca koşullu olarak kullanılabilir)

Kolanın ucunu görünür biçimde mandal gerici’ye geçirmek ve gerdirmek gerekir. kolanın boşta kalan ucu

Kolan mandal gericiyle

13. şekil: Kolanın mandal gerici’ye bağlanması ve gerdirilmesi 3.1.6 Yük zincirinin bağlanması– bağlantı zinciri olmaksızın teslimat durumunda – bir zincir baklalı biçimde - 1. Bağlayıcı bowdeni (üretici amaç aleti) 14-A şekilde görülen zincir kumandasının haç şeklindeki yarığına çengelin

diğer yarığından şıkıncaya kadar itiniz. 2. Yatırılan zincir baklasından başlayarak (14-A şekil) zinciri bowden çengeli ile zincir çarkına çekiniz. 3. Kumanda şalterini kısa basarak zinciri yürütünüz (14-B şekil). 4. Zincirin sonuna lastik tamponu yerleştirin ve çengeli monte ediniz (14-C şekil). 5. Çengeli yüksüz zincir baklası tarafında 50 cm uzun zincir kalınca’ya kadar salıveriniz. 6. Yüksüz zincir sonuna kaldırma belirleyicisi için ekli lastik tampon altlığını geçiriniz. 7. Kaldırma belirleyiciyi zincir sonundan itibaren 3. zincir halkasına takınız* (14-D şekil). 8. Zincir toplayıcısını 3.1.5.1 parağrafına göre takınız. 9. Zinciri zincir toplayıcısına yürütünüz ve bu esnada tüm uzunluğu boyunca iyice yağlayınız. Zincirin zincir toplayıcısına düzgün şekilde yerleşebilmesi için zincirin çengele karşıt baklasını kaldıracın kaldırma pozisyonunda kendiliğinden zincir toplayıcısına yürütülmesi gerekir, sonradan el ile yerleştirilmesi değil. Böylece zincir düğümlenmez.

* Kaldırma belirleyici Kaldırma belirleyici alt çengel durumunun belirlenmesine hizmet eder ve kaldıraçtan zincirin karşıt ucundan taşmasına engel olur. Kaldıraç kaldırma belirleyici’nin son durum belirlemesini sağlamaktadır, işletim durumunda kullanılamamaktadır. Şayet kaldırma belirleyicisine volkanize edilmiş bir çelik altlıklı lastik tampon dahilse kurum sırasında çelik panelin kaldıraç tarafında olması gerekir.

Dikkat! Tek somunlu iticilerde kullanılamaz

15

14-A şekil 14-B şekil 14-C şekil

14-D şekil 14-E şekil 14. şekil: Yük zincirinin bağlanması – bir zincir baklalı biçim 3.1.7 Yük zincirinin bağlanması – bağlantı zincirsiz teslimat durumunda – iki zincir baklalı biçimde 1. Yük zincirini önce 3.1.6 veya 3.1.7 maddelerde yazılanlara göre kaldıraç yuvasına yürütünüz, tipine bağlı olarak. 2. Bağlantı bowdeni ( amaç alet) ile zinciri çengel dolabına bağlayınız. befűző bowdennel (15-A şekil). Dikkat!

Azincir hiç bir surette kaldıraç yuvası ve çengel dolabı arasında düğümlenemez!l Şayet 15-B ve 15-C şekillerine göre monte edilmesi mümkün olmadığında zincirden bir halka kopartınız! Devamla çengel dolabının iki zincir baklasına asla dolanmaması için daima özen gösterin!

3. Zincir kumandasını sıkınız (bakınız 16. şekil 1 no.) bağlayan 4 vidayı, zincirden zincir kumandasını kaydırınız.

(15-C şekil) ve zincir ucunu bağlayan U tipi kemeri geri çekiniz. 4. Çengel dolabından çıkartılan zincir ucunu 3.2 şekil veya 15-C şekil’e göre altı haç şeklindeki deliğine ilk zincir

halkası yuvanın içersinde tampona değene kadar götürünüz. Bu durumda bir elinizle zinciri tutunuz. Diğer elinizle yuvanın iç kısmında, zincir tekeri altında bulunan U biçimindeki zincir bağlama kemerini yatay biçimde yuvanın iki deliğine itiniz.(15-D ve 3.2 şekiller). Zincir bağlayıcı kemeri son iki zincir halkası arasına ittikten sonra güçlü sarsıntı ile zincir ucunun bağlantısını kontrol ediniz.

5. Zincir kumandasını yeniden yuvada takınız (15-E şekil). 3.1.8 maddesini dikkate alınız! 6. Zincirin dolanıp dolanmadığını tekrar kontrol ediniz. 7. Zinciri tüm uzunluğu boyunca yağlayınız.

16

15-A şekil 15-B şekil 15-C şekil

15-D şekil 15-E şekil 15-F şekil 15. şekil: İki zincir baklalı biçim durumunda yük zincirinin bağlanması 3.1.8 Yük zinciri ve zincir sıkıştırıcının değiştirilmesi Yük zincirinin değiştirilmesi sırasında zincir kumandasını ve zincir sıkıştırıcısını da değiştirmek gerekir. 1. Aşınmış zinciri dışarı çekiniz. 2. Bağlantı vidalarını takınız . 3. Zincir kumandasını yuvadan alınız. 4. Bir tornavida yardımıyla zincir sıkıştırıcıyı zincir şeridinden sıktırınız. 5. Yeni zincir sıkıştırıcıyı zincir çarkına doğru hareket ettirerek yerleştiriniz. 6. Zincir kumandasını geri yerleştirin ve bağlantı vidalarını takınız. 7. Yeni zinciri yukarıdaki bir veya iki zincir baklalı biçimlere ilişkin yazılanlara göre bağlayınız.

Zincir sıkıcı Zincir kumandası Tutucu civatalar

16. şekil: Yük zinciri, zincir kumandası ve zincir sıkıştırıcının değiştirilmesi. Dikkat! Zincir kumandasını monte ederken veya geri monte ederken 9×27 mm ve 11,3×31 mm

zincir ölçüleri durumunda zincir kumandasını, vidaları daima vida sağlamlaştırıcı macun sürerek vidalayınız. Tüm parçaların yağ ve makina yağsız olması gerekir. Önerilen vida sağlamlaştırıcı macunlar için bakınız 11.5 maddesine .

Haç biçimin-deki delik

17

3.2 Elektrik bağlantıları Elektrikli cihazının geçerli talimatlara uygun olarak kurulması gerekir! Cihazın kurumundan sonra EN 60204-32 19. maddesine göre kontrolleri yerine getiriniz. Kumandanın ayrıntılı krumunu bağlantı şeması içermektedir. Kaldıracın elektrikli kurumu EN 60204-32. kısım halihazırdaki geçerli türüne uygundur.

3.2.1 Şebeke bağlantısı Şebeke bağlantısının ana şalteri DIN EN 60204-32 5.3 parağrafına göre tüm kutupların kesilerek kurulması gerekir. Elektrikli cihazlarda işlemleri yalnızca uzman kişiler yerine getirebilir. Tamir işlemlerine başlamadan önce cihazın elektrik akımının kesilmesi gerekir. Sigorta (hantal) 400 V (3 devreli alternatif akım) durumunda şebeke ana şalteri önünde:

Sigorta (hantal) Model

6 A 02../...; 03../...

10 A 05../...; 07../...; 09../...

16 A 091/57; 091/58; 11../...

4. çizelge: Sigorta 400 V Şebeke voltajı’nın tip çizelgesinde belirtilenlere uyup uymadığını kontrol ediniz. Bağlantı şemasına göre şebeke ve kumanda kablolarını bağlayınız. L1, L2, L3 és PE bağlantılar motor tarafındaki kapağın altında bulunmaktadırlar. Bağlantı için 3+PE kablo (minimum kesit 1,5 mm²) gereklidir.

Bağlantı dan sonra kaldırma düğmesine basınız. Şayet o sırada yük aşağı doğru hareket ettiğinde L1 ve L2 bağlantı noktalarını değiştiriniz. (Devre bağlantısından önce cihazın elektrik akımını kesiniz!) Şayet kumanda DIN EN 60204 32. kısım’a göre tehlike durdurucu şaltere sahipse bunun düğmesi kumanda şalterinde bulunmaktadır.

Tehlike durdurma şalterinin çalıştırılması cihazın işin bitimini şebeke ana şalteri ile kurallara göre sona erdirilmesi yerine geçmez. Askılı şalterin kumanda kablosu ve eletrikli itici’nin bağlantı kablosunun bağlantı düğmeleri aynı şekilde motor tarafındaki kapağın altında bulunmaktadır. Kurala uygun işletimin sağlanması açısından şebekenin iyi dönüş istikametine sahip elektrikli alana sahip olması gerekir ve bunun farklılık durumunda ayarlanması gerekir. Bağlantının doğru yapılması sırasında kaldıraç, kaldırma düğmesinin çalıştırıldığı sırada kaldırma yönünde hareket etmektedir. Sigorta (hantal) 230 V (1 devreli alternatif akım ) durumunda şebeke ana şalteri önünde:

Sigorta (hantal) Model

6 A 020/01

10 A 050/01, 050/02

16 A 070/01, 070/02

5. çizelge: Sigorta 230 V Şebeke voltajı’nın tip çizelgesinde belirtilenlere uyup uymadığını kontrol ediniz. Bağlantı şemasına göre şebeke ve kumanda kablolarını bağlayınız. L1, N ve PE şebeke bağlantılarının düğmeleri motor tarafındaki kapağın altında bulunmaktadırlar. Bağlantı için 3 damarlı kablo gereklidir, 2,5 mm2 minimum damar kesiti ile. Bağlantı dan sonra kaldırma düğmesine basınız. Şayet o sırada yük aşağı doğru hareket ettiğinde Z1 ve Z2 kablo-damarlarını değiştiriniz. (Bağlantıdan önce cihazın elektrik akımını kesiniz!) Şayet kumanda DIN EN 60204 32. kısım a göre tehlike durdurma şalterine sahipse bunun düğmesi kumanda şalterinde bulunmaktadır. Tehlike durdurma şalterinin çalıştırılması cihazın işin bitimini şebeke ana şalteri ile kurallara göre sona erdirilmesi yerine geçmez.

18

3.2.1.1 Dolaysız kumanda

Fren tarafı

Fren Fren-yardımcı röle Veyaakım-koruma rölesi

Motoru kumandası dolaysız olarak kumanda şalteri üzerinden olmaktadır.

Salmastra kutusu – elektrikli itici Salmastra kutusu – şebeke besleyici kablo Salmastra kutusu – kumanda-şalter kablosu

17. şekil: Dolaysız kumanda 3.2.1.2 Alçak gerilimli kumanda Bu kumanda tercihli olarak sipariş edilebilir. Kumanda röleleri kolayca ele geçebilen yerde, kumanda kapağı’nın altında, kaldırma motorunun yanında bulunmaktadırlar. Elektrikli son durum-şalterleri de bu konsol da bulunmaktadırlar – bağlantı şemasına bakınız.

Fren tarafı

18. şekil: Alçak gerilimli kumanda Kumanda kumanda devresinde olmaktadır, bunu bir kumanda transformatörü 24 V gerilimle karşılamkatadır. Başka kumanda gerilimleri tercih üzerine teslim edilmektedir. Şayet kumanda DIN EN 60204 32. kısım göre tehlike durdurucusuna sahipse bunun hareket ettirici rölesi itici tarafındaki (bağlantı) kapağının altında, düğmesi ise kumanda şalterinde bulunmaktadır.

Rektifiye Bağlantı kutupları Kaldırma/indirme son durum şalteri

Rektifiye Bağlantı kutupları

Tehlike durdurucu röle – K1 Kaldırma /indirme röleleri - K2/K3 Yön değiştirme rölesi - K4

Bağlantı kutbu 1 – Elektr. Itici bağl. 2 – Şebeke bağlantısı 3 – Kumanda kablosu bağl.

–

Kumanda transformatör Cam sigortalar - primer ve sekunder, 1,25 A

–

Motor tarafı

1

2

3

İtici tarafı kapağı

İtici tarafı kapağı Kumanda kapağı

19

3.2.2 Elektrikli kaldırma son durum şalterleri Üretici kaldırma üst ve alt son durum belirlenmesi için alçak gerilimli kumanda’ya sahip kaldıraçlara istek üzerine elektrikli son durum şalteri takmaktadır. Yük çengeli yahutta son durum belirleyici fırladığında kumanda yuvasında bulunan elektrikli son durum şalterlerini Zincir kumandasından dışarı çıkan iki basılabilen somun çalıştırmaktadır. Kaldıraçların işletilmesi sırasında şalterlerde görülen sembolleri mutalka çengelin hareket yönü ile belirleyin (bakınız a 3.2.1 maddesine), ve kaldırma yahutta indirmeyi buna uygun son durum şalterinin güvenli biçimde durdurduğunu kontrol ediniz.

Üst çengel – son durum şalteri Alt çengel – son durum şalteri 19. şekil: Yardımcı elektrikli kaldıraç durdurma düğmeleri ek devre kumandasında 3.2.3 İşletim voltajları Elektrikli zincirli kaldıraçlar temel biçimde 400 V, 3 devre, 50 Hz voltaj için yapılmışlardır Kaldıraçlar bundan farklı voltajlarda veya frekvensiyalarda da gönderilebilirler. Verili biçim tip çizelgesinden okunabilir. Elektrikli zincirli kaldıraçlar 380 - 415 Volt (3 devre) arasındaki işletme voltajı-alanındaişletilmeye uygundurlar. Diğer tipler ayrı talep üzerine. 3.2.4 Zincir tırmanıcı durumundaki elektrikli zincirli kaldıraçlar Elektrikli zincirli kaldıraçlar tırmanma zinciri olarak kullanım için de sipariş edilebilir. Sonradan kurulumu da mümkündür. (Bunun için önce gerekli parçaları ü-reticiden sipariş ediniz!) Tırmanma zinciri kaldıracının açık havada kullanımı durumunda kaldıracı yağmur suyundan koruyunuz. Açık havada kullanmadan önce su akış kanallarını kontrol ediniz.

20. şekil: Elektrikli zincirli kaldıraç tırmanma zinciri olarak

Dikkat! Şayet elektrikli zincirli kaldıracı zincir tırmanıcı olarak kullandığınız takdirde çalışır

durumdayken içe ve dışarı çıkan zincir baklalarını daima gergin biçimde tutunuz. Bu uyarının dikkate alınmaması zincirin düşümlenmesine ve sıkışmasına yol açar ve kal-dıraca ve zincire zarar verir.

Zincir kumanda paleti

Eğik çerçeveli zincir toplayıcı

Su çıkış deliği

20

4 Elektrikli zincirli kaldıraç iticiyle Tüm iticiler uygundur

• DIN 1025 ve Euronorm 24-62 göre dar kirişlere

• DIN 1025 göre orta derecede geniş I- kirişlere

• DIN 1025 göre geniş I- kirişlere

Şerit sonlarında boji tekerleklerinin yüksekliğinde esnek son durum tamponları yerleştirilmesi gerekir. Bunun dışında tercihli olarak elektrikli ilerleme son durum-şalterli tüp te sipariş edilebilir. Bunun için gerekli şalter dübellerini sipariş verenin oluşturması gerekir.

İticinin yük kapasitesi [kg] Eğrilik yarı çapı [m]

1000-kadar 1

3200-kadar 1,5

6300-kadar 2

6. çizelge: Şerit eğrilik çapı Şerit eğrilik yarı çapı Kavisli şeritlere elektrikli itici monte edilirken itici motoru’nun dönemecin dış eğimine yerleşecek şekilde monte edilmesi gerekir.

2 3 4 2 3 4 1 5

Standard el iticisi Elektrikli itici Ek devre kumandalı itici

1 İtici motor 2 Askı somunu 3 Mesafe koruyucu altlıklar 4 Askı levhası 5 Ek devre kumandası (tercihli)

2 4 3 Tek somunlu el iticisi

21. şekil: İtici

21

4.1 Mekanik kurulum 4.1.1 İniş takımı ve kaldıracın karşılıklı yerleşimi Ekli iki delikli askı levhasını kaldıraca 3.1.3.1 maddesine göre takınız. Elektrikli itici’nin monte edilmesinde aşağıdakileri dikkate alınız:

Dolaysız kumandalı biçim Kumandalı biçim

22. şekil: İniş takımı ve kaldıracın karşılıklı yerleşimi 4.1.2 İki somunlu itici’nin kurulumu İki askı levhasını itici’nin yan kalkanına öyle takılması gerekir ki, boji tekerleklerinin kenarı ve ray kenarı arasında bir-iki milimetre boşluk kalsın. İtici’nin genişliğinin ayarlanması mesafe aralığı altlıklarının simetrik yerleştirilmesiyle olmaktadır. Askı levhası askı somununda mesafe koruyucu bilezikler arasında yer almaktadır.

Askı somunlarının vida dişlerini baskı anahtarı ile sıkmak gerekir.

Altıgen vida dişlisi Sıkıştırma basıncı [Nm]

M16×1,5 75

M22×1,5 150

M36×1,5 560

7. çizelge: Sıkıştırma basınçları

İtici 24 V-lık kumandasının bağlantısı

İtici motoru Motor sargı kablosu Şebeke kablosu

22

23. şekil: Kaldıraç ve itici arasındaki hareket serbestisi Dikkat!

Kurumdan sonra 23. şekilde gösterilen oklar yönünde kaldıracın itici’ye oranla hareket serbestisine sahip olması gerekir.

4.1.3 Tek somunlu itici’nin kurumu Askı levhasının itici’nin yan kalkanına öyle takılması gerekir ki, boji tekerleklerinin kenarı ve ray kenarı arasında bir-iki milimetre boşluk kalsın. İtici’nin genişliğinin ayarlanması mesafe aralığı altlıklarının simetrik yerleştirilmesiyle olmaktadır. Askı levhası askı somununda mesafe koruyucu bilezikler arasında yer almaktadır. Askı levhalarının vida dişlerini baskı anahtarıyla sıkıştırmak gerekir. Mesafe koruyucu kenarların sıkışmamalarına dikkat ediniz! Uygun sıkıştırma basınçlarını 7. çizelge içermektedir. 4.2 İtici’nin kütlesinin dengelenmesi

24. şekil: İtici’nin kütlesinin dengelenmesi Dar kayış genişliği ve itimli motor kullanılmasından dolayı devrilmeye yatkın iticilerde denge ekipmanı kullanılmasına ihtiyaç vardır. 4.3 İticilerin elektrikli bağlantısı Dolaysız kumanda Elektrikli itici’ye üretici yaklaşık 0,5 m uzunluğunda bir kablo eklemektedir, bunun damarlarını kaldıraca elektrikli bağlantısına işaretlerle ve damar sonları ile donattılar. Bağlantı kutbu kaldıracın itici tarafındaki kapağının altında bulunmaktadır. Bağlantının bağlantı şemasına göre yapılması gerekir. İtici’nin hareketini kumanda eden düğmeler kumanda şalterinde bulunmaktadırlar. İki vitesli iticilerin kumanda düğmeleriine yarım basarak yavaş, tam basarak hızlı vitese bağlanmaktadırlar. Alçak gerilimli kumanda, (tercihli) İtici motorunun koruyucu röleleri ayrı bir kutuda yer almaktadırlar. Bu kutuyu 2 ad. M8×10 DIN 933 altı başlı vida ile itici motorunun karşısındaki kalkana monte edilmesi gereklidir. Kumanda kutusunun iki bağlantı kablosunu kaldıracın bağlantı kutubuna yahutta itici motorunun bağlantı kutusuna bağlantı şemasına göre bağlanması gerekir. Elektrik bağlantısından sonra kaldıraç ve itici’nin tüm fonksiyonlarının çalışmasını kontrol ediniz.

23

4.4 İticilerin tip belirleme açıklaması İki askı somunlu iticilerin tip belirlemesinin açıklaması:

HF N / 500 EF S1 / 1000 / 16 EF S2 / 2000 / 5+20

HF – El itici Kemer genişliği Yük kapasitesi İlerleme hızı EF – Elektrikli itici N, S1, S2 kg elektrikli iticilerde m/dakika Tek askı somunlu iticilerin tip belirlemesinin açıklaması: EHF N / 1000 EEF S1 / 1000 / 7,5+30 EHF – Tek askı somunlu el itici Kemer genişliği Yük kapasitesi İlerleme hızı elektrikli EEF – Tek askı somunlu elektrikli N, S1, S2 kg iticilerdeomos m/dakika 5 Denetimler Elektrikli zincirli kaldıraçlar aşağıdaki kurallara göre kullanılabilirler:

• UVV „Çıkrıklar, kaldırma ve çekme araçlarıemelő” DGUV V54 (BGV D8)

• UVV „Vinçler” DGUV V52 (BGV D6) AB Makinalar Yönergesi’ne göre dinamik ve statik denetimi üretici yerine getirmiştir. 5.1 Kontrol DGUV V54 (BGV D8) 23. § göre uygulama sırasında Kaldıracı ilk işletime yerleştirmeden önce ve önemli değişikliklerden sonra yetkili uzman kişiye kontrol ettirilmesi gerekir. 5.2 Kontrol DGUV V52 (BGV D6) 25. § göre uygulama sırasında Vinçleri ilk işletime yerleştirmeden önce ve önemli değişikliklerden sonra yetkili uzman kişiye kontrol ettirilmesi gerekir. Elektrikli zincirli kaldıraçlar tip nitelemesine sahiptirler. 5.3 Süreli denetimler

• Cihazları, vinçleri ve taşıyıcı tertibatlarını yılda bir kez uzman kişiye kontrol ettirilmesi gerekir. Ağır işletim koşullarında örneğin sık tam yüklü işletimde, tozlu ve asabi çevrede büyük kontak periyodu veya uzun süre çalışır halde bulundurulması durumunda denetleme sıklığını yükseltiniz.

• Uzman kişi olarak (Almanya Federal Cumhuriyetinde) vinç kontrolü açısından TÜV uzmanları dışında yalnızca Meslek Birliği’nin buna yetkili uzman kişileri sayılmaktadır.

• Kalifiye kişi üreticinin müşteri temsilcisi teknikeri veya özel olarak buna göre yetiştirilen uzman kişidir.

24

6 Kullanma talimatları ve yasakla 6.1 Kullanma talimatları

• Yük yalnızca çengele kurala uygun olarak asılmasından ve tehlikeli alanda şahısların bulunmamasından sonra veya operatör yükün asılmasını yapan kişiden işaret aldıktan sonra hareket etirilebilir.

• Elektrikli zincirli kaldıraçlar üzerinde belirtilen işletim süresi kadar -20°C és +40°C arası sıcaklık-ortamında çalıştırılmak için hazırlanmıştır. Yüksek çevre sıcaklığı durumunda işletim süresini uygun şekilde azaltmak gerekir.

• Kaldıraçların elektrikli korunum sınıflandırması temel biçimde IP 55.

• Motorlar F ısıya dayanıklılık sınıflandırması kurallarına göre hazırlanmaktadırlar.

• Yükü kaldırmadan önce elektrikli zincirli kaldıracın altında dikey biçimde dikilmesi gerekir.

• Hareket yönlerini kumanda şalterinde semboller göstermektedir.

• Zinciri uçlarından tutmak yasaktır.

• Elle itici kaldıraçları yalnızca yükü, çengel askısını veya çengel dolabını tutarak hareket ettirilebilir.

• Saldırgan çevrede kullanılması durumunda üreticinin görüşünü alınız.

• Kızgın eriyicileri veya benzer tehlikeli maddelerin hareket ettirilmesi durumunda üreticinin görüşünü alınız.

• İki zincir baklalı çengel dolabını zincir gevşeyecek şekilde indirmeyin.

• Tırmanıcı zincir halindeki kaldıraçlar durumunda içeri ve dışarı sarkan zincir baklalarını daima gergin tutunuz.

• Tamirleri kapatılmış ve sigortalanmış şebeke ana şalteri yanında ve kaldıracın yüksüz durumunda yalnızca uzman kişi yapabilir

• Tehlike durdurma şalterinin çalıştırılmasından sonra kullanım değişimi nedenini uzman kişinin sona erdirmesi gerekir. Tehlike durdurma düğmesi yalnızca bundan sonra sigortalanabilir.

• Operatör yerine konacak yükleri daima yalnız en az mevcut kaldırma hızı ile kaldırabilir. Kaldırmadan önce gevşek askıların gerginleştirilmesi gerekir.

• Serbest alanda işletilen vinçlerde taşıyıcı arabasının rahat pozisyonda kapakla örtülmesi gerekir.

• İticinin verilen yük kapasitesinin kaldıracın askısında (çengelindeki) belirtilen yük kapasitesiyle aynı olması veya büyük olması gerekir.

• 2. (sabit) zincir baklasının kaldıraç yuvasına takılmasında yalnız ve yalnız orijinal üretici zincir bağlama bileziği kullanılabilir.

6.2 Kullanma yasakları

• Fonksiyonların hızlı biçimde açıp kapatılması.

• Kaygan debreyajın işler şekilde kullanılması (tehlike-son durum belirleme).

• İnsan taşınması.

• Yük altında şahısların bulunması

• Kalifiye kişi veya uzman tarafından kontrol edilmeden önce işletilmesi.

• Söz konusu yüklemeden daha büyük yüklerin hareket ettirilmesi.

• Yüklerin çarpık çekilmesi veya sürüklenmesi.

• Yükün koparılması.

• Vakum altındaki depoların kapağının kaldırılması.

• Yüklerin aşağı boşaltılması

• Sıvılara giren yüklerin kaldırılması

• Taşıyıcı arabanın kumanda şalteri veya kablonun çekilmesi ile hareket ettirilmesi, hatta yükü boşaltılmış olsa da.

• Uzman bilgiye sahip olunmadan tamire yeltenilmesi.

• Aşınmış lastik tampon veya lastik tamponsuz çengel askısıyla, çengel yuvasıyla ve kaldırma belirleyicisiyle olan kullanım.

• Zincirin askı olarak veya yükü bağlamak için kullanılması.

• Kıvrılan zincirle çalıştırılması, örneğin: çengel dolabının devrilmesi veya sabit zincir baklasının hatalı takılmasından dolayı.

• Zincir toplayıcı da işaret edilenden daha uzun zincirle çalıştırılması (bakınız 3.1.5.1 madde).

• İzin verilen çalıştırma süresinin aşılması.

• Süreli denetim süresinin aşılmasından sonraki çalıştırma.

• İş güvenliği denetim süresinin geçmesinden veya teorik ömrünü doldurmasından sonra çalıştırılması.

• Kaldıracın el ile ulaşılabilen bölgede çalıştırılması sırasında veyahutta şayet ray şeridinin yüksekliği 2,5 m den daha az olduğunda ilerleme seviyesine el ile uzanılması yasaktır. Aynı şekilde çalıştırma sırasında zincire el ile temas edilmesi yasaktır.

• Sabit zincir baklasının orjinal fabrika zincir bağlama bileziği yerine başka parçalarla takıılması

25

7 Bakım

• Her türlü bakım işlerini yalnızca kalifiye kişiler yapabilirler.

• Bakım çizelgesi (8. ) kontrol edilmesi gereken parçaları ve fonksiyonları ayrıca gerekli bakım işlerini içermektedir. Hataların işleticiye derhal yazılı olarak bildirilmesi gerekir, işletici hataların uzman tarafından giderilmesini başlatmaktadır.

• A karbantartási táblázat

• Tüm bakım işleri yalnız ve yalnız yüksüz ve şebeke ana şalteri ile akımı kesilmiş kaldıraçta yerine getirilebilir.

• Ağır işletme koğulları durumunda örn. Çok vardiyalı işletme, büyük açıp kapama sıklığı, çevre yükü, bakım periyodlarını kısaltmak gerekir.

Aşınmaların kontrolü

• Askı ve yük çengelinin olası deformasyonunu (çengel okunun ölçülmesi), pas ve çatlaksız olup olmadıkları, bunların genel durumunu kontrol ediniz.l

• Çengel dolabının çark dişlisini kontrol ediniz, oturma yüzeyinin yaklaşık 1 mm lik aşınımı durumunda yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

• Aşınmış lastik tamponları değiştiriniz! 7.1 Kontrol ve bakım işlemleri 1.2. madde de yazılanlara uyunuz! Aşağıdaki kontrol süreleri temel değerlerdir, ağır çalışma koşulları (örn. Çok vardiyalı işletme, sürekli temsili yükleme, toz, agressiv çevre yükü), bakım durumu ve çevre etkilerine bağlı olarak kısaltmak gerekir.

Denetim

günde 3 ayda yılda

Genel durumun gözden geçirilmesi •

İşleyiş kontrolü Fren •

Kaldırma belirleyici •

Fren kontrolü, hava boşluğul 7.2 ve bunu takip eden maddelere göre •

Kaygan debreyaj bakım ve ayarlanması •

Yük zincirinin aşınmasının kontrolü 7.4 madde’ye göre •

Yük zincirinin yağlanması •

Lastşk tamponların aşınması (gözden geçirme) •

Çengel dolabı, çengel askısı yağlanmasıHorogszekrény, 11.3 madde’ye göre /Çengel dişlisi-sigortası ve çengel okunun kontrolü

•

Takılma engelleyici’nin kontrolü •

Genel kontrollar Vida bağlantıları •

Zincir sıkıştırıcı, zincir kumandası, zincirin dolanmamış olması

•

Sigorta unsurları •

Zincir toplayıcının durumu, bağlanmışlığı; Özellikle dokuma maddesinin aşınması açısından

•

Elektrikli kumanda kablosu, şebeke bağlantı kablosu ve askılı şalter •

İticiler, taşıyıcı tekerlekler •

8. çizelge: Kontröl ve bakım işlemleri Kalan kullanım süresine ilişkin hesaplamaların eksiksiz gösterilmesi durumunda, elektrikli zincirli kal-dıracın büyük bakımının teorik kullanım süresine erişildiği anda yapılması gerekir. Şayet elektrikli zincirli kaldıracın kullanımına ilişkin belgelere sahip olmadığınız takdirde FEM 9.755’e göre en geç 10 yıl dolduktan sonra büyük bakımının yapılması gerekir.

26

7.2 Yay gücü ile işleyen frenin tanımı Matris / tip tablosu Mıknatıs

Mesafe koruyucu kenar Karima Baskı yayı Yatak Temel levhalemez Imbus civata DIN 912

Hava boşluğu SL Rotor Sürtünmeli fren balatasıyla

25. şekil: Yay gücü ile işleyen frenin yapısı 7.2.1 Yay gücü ile işleyen frenin değiştirilmesi

1. Motor tarafındaki kapağın vidakarını çıkartınız. 2. Motor tarafındaki kapağı çıkartınız. 3. Firen kablolarını bağlayınız. 4. Fireni tutan 3 vidayı çıkartın. 5. Yıpranmış durumdaki yay gücü ile işleyen fireni kaldırın. 6. Yeni yay gücü ile işleyen fireni motor miline itiniz. 7. Yeni fireni tutan 3 vidayı sıkınız. (firenin parçaları) 8. Vidaları eşit derecede sıkınız. (basınçlar için 11. tablo’ya bakınız.). 9. Firen kablolarını bağlantı şemasına göre bağlayınız. 10. Motor tarafındaki kapağı geri takınız.

Tipi Fren tipi Vidalar DIN 912

Sıkıştırma basıncı [Nm]

Rulo-direnç R20 sözkonusu [Ω]

Hava boşluğu SL

sözkonusu [mm] Hava boşluğu SL max. [mm]

02../...; 03../... BFK457-06 3×M4 2,8 2101 0,2 0,5

05../...; 07../... BFK 457-08 3×M4 5,5 1681

09../... 1) BFK 457-10 3×M4 9,5

1273 0,2 0,7

09../... 2); 11../... BFK 457-12 1051 0,3 0,8

1) hariç tip 090/54 ve 090/57 2) tip 090/54 ve 090/57 modeller için geçerlidir.

9. çizelge: Yay gücü ile işleyen frenlerin verileri

Frenin motor kapağına takılması Frenin baskı anahtarıyla takılması 26. şekil: Yay gücü ile işleyen frenin takılması Yedekparça siparişlerinde model komple tip belirlemesini veriniz!

Motor kapağı

Mil

Emniyet bileziği

Yatak

27

7.2.2 Yay gücü ile işleyen frenin elektrikli kumandası İşleyiş biçimi Yay gücü ile işleyen freni bir rektifiye akım devresi beslemektedir. Fren rahat akım ilkesine göre işlemektedir. Gerilimin sona ermesi esnasında fren otomatik olarak frenlemektedir, buna bağlı olarak kaldıraç herhangi bir durumda yükü güvenli biçimde tutmaktadır. Fren yolunun kısaltılması açısından freni süreli doğru akım çallıştırmaktadır. Dolaylı ve alçak gerilimli kumandalı tiplerin çeşitli bağlantılarını verili kaldıraca eklenen bağlantı şeması içermektedir. 7.2.3 Yay ile işleyenfrenin arızaları Hata arama ve arızanın giderilmesi

Arıza Neden Giderme

Fren çözülmüyor, hava boşluğu sıfır değil

Fren mıknatısının rulosu kopmuş, devir veya gövde kontaklı

Yay ile işleyen freni değiştirin (bakınız 9. çizelge)

Bağlantı kötü veya hatalı Bağlantı şemasına göre bağlantıyı kontröl ediniz.

Rektifiye hatalı veya uygun değil Rektifiye’de bulunan köprünün varlığını bağlantı şemasına dayanarak kontröl ediniz. İşleyiş sırasında 5-6 bağlantılar arsında direk voltaj varlığını kontröl ediniz. Farklılık durumunda rektifiye’yi değiştirin.

Hava boşluğu aşırı büyük Yay ile işleyen freni değiştirin

10. çizelge: Hata arama ve arızanın giderilmesi Tekrardan ortaya çıkan rektifiye’nin arızalanması durumunda fren ünitesini değiştirin, şayet bu ölçümlere dayanarak rulo veya gövde kontaklı olmasa dahi. Hata’nın yalnızca ısınmadan dolayı ortaya çıkması muhtemeldir. 7.2.4 Frenin işleyişinin kontrölü Kadıracın sözkonusu yük kapasitesine uygun yük indirme işletim modunda frenlenmesi sırasında fren yolu iki zincir baklası uzunluğunu geçmesinbununla beraber fren, yükü ani sarsıntıyla tutmasın.

7.3 Güvenli kaygan debreyaj Kaygan debreyaj kaldırma motoru ve küçük dişli çarklı tahrik-mili arasında yer almaktadır ve tahrik basıncını ilerletmektedir. Bununla aynı anda ayarlanmış debreyaj basıncına uygun olarak nakledilebilen randımanı sınırlamaktadır. Buna istinaden kaldıraç ve vinç yapıcı unsurlarının gereğinden fazla yüklenmesine engel olmaktadır.

Kaygan debreyaj yükün en üst ve en alt durumunda tehlike-sondurum belirleyicisi olarak kaldıracın kaldırma yüksekliğini de belirlemektedir. Bu bir tehlike-son durum belirleyici, şu anlama gelmektedir, çengel askısını yahutta çengel dolabını veya kaldırma belirleyiciyi işleterek en üst yahutta en alt çengel durumuna sürülmasi veya kaldırma yuvasına çarptırmak yasaktır. Güvenlik açısından patentli kaygan debreyaj yerleştirilmesi özellikle avantajlıdır. Debreyajın büyük ölçüde aşınması durumunda dahi yük kontrölsüz olarak düşmez, çünki fren her durumda yükü tutmaktadır. Kaygan debreyaj kuru debreyaj olarak işlemektedir asbestossuz debreyaj balatası kullanılmasından dolayı. Debreyaj basıncının dışarıdan kolaylıkla ayarlanabilmesi ve hafif aşınımlı özel sürtünme balatası normal işletim koşullarında debreyajın sonradan ayarlanmasını gerekli kılmamaktadır.

28

7.3.1 Kaygan debreyaj yapısı 27. şekil: Kaygan debreyaj yapısı 7.3.2 Kaygan debreyaj sürtünme basıncının ayarlanması Ayarlamayı yalnızca ehliyetli uzman yapabilir. Deneme yükü= itibari yükün 1,1-katı, veya yük çengeline debriyaj kontrol cihazı takınız. 2. Kumanda düğmesine basarak elektrikli zincirli kaldıracı çalıştırınız ve deneme yükünü kaldırıp kaldırmadığını

yahutta debreyaj kontrol cihazının istenilen ölçüm değerini = itibari yükün yaklaşık 1,3 katını gösterip göstermediğini kontrol ediniz. 1,3 lük tam değer herzamanki kaldırma hızına bağlıdır.

3. Deneme yükünü zemine geri salıverin. 4. Kaldıraç deneme yükünü kaldırdığı sırada yahutta debreyaj kontrol cihazı istenilen değeri gösterdiğinde debreyaj

basıncını yükseltin yahutta düşürün. 5. Debreyaj basıncının ayarlanması:

a. Vidaları sökün ve motor tarafındaki kapağı (12) kaldırın. b. Karşıt tutucu dişliyi (11) çekme çubuğunun (8) ters dönmemesi için 8 mm lik anahtar oklu çatal anahtarla

sabit tutunuz. c. Bir diğer çatal anahtarla, kendinden emniyetli ayar dişlisini (9) çevirerek gerdirin (sağa döndürerek) veya

hologen yayı (10) gevşetin (sola döndürerek) kaldıraç verili kontrol yükünü tam kaldırdığı anda yahutta debriyaj kontrol cihazı istenen değeri gösterene kadar. Alternatif işlem modeli 2 ad. altıbaşlıklı somun durumunda: İki çatal anahtarla kontras ayarını yapınız, ayar somununu (9) çevirerek gerdirin (sağa çevirerek) veya ge-vşetin (sola çevirerek) holezen yayı sıkan vidayı kaldıraç öngörülen deneme yükünü tam kaldırdığı sırada yahutta debreyaj kontrol cihazı istenilen değeri gösterene kadar. Ayarlama işleminden sonra iki altıbaşlı so-munu kontras ediniz.

d. Son: Deneme yükünü kaldırmak suretiyle debriyaj basınç ayarını kontrol ediniz. Vinç Denetim Günlüğü’nde ayarlama değerini tutanağa kaydediniz.

Kaygan debreyaj fabrikada deneme yükü ile ayarlanmıştır. Kaldırma motorunun değiştirilmesinden soöjnra debreyajın yeniden ayarlanmasına ihtiyaç yoktur. Bu durumda itibari yükle yapılacak yükleme denemesi yeterlidir. Çekme çubuğunun ucu ve debreyajın yay tabağı arasındaki gerçek mesafeyi fren aksamında (bir matriste) gösterilmiştir.

28. şekil: Kaygan debreyajın sürtünme basıncının ayarlanması

1 2 3 6 4 7 5

12 11 8 9 10

1 elycsonk 2 Debreyaj yatağı 3 Ayar mili dişlisi 4 Cer kasnağı debreyaj

balatasıyla 5 Motor mili 6 Bilyalı yatak 7 Debreyaj diski 8 Çekme çubuğu 9 Ayar somunu alternatif

olarak 2 adet altılı so-mun takılmıştır.

10 Sıkıştırıcı helezoni yay sıkıştırıcı tabağıyla

11 Karşıt tutucu dişli 12 Motor tarafı kapağı

29

7.3.3 Süreli denetimde kayan debreyajın gevşeme sınır değerinin kontrolü Uzman tarafından yıllık DGUV 52 talimat (BGV D6) 26. § ve DGUV 54 talimat (BGV D8) 23. § göre kazaya karşı denetim sırasında debreyaj gevşeme sınır değerinin kontrol edilmesi gerekir. Kaldıraç temsili yükü kaldırıypr mu kaldırmıyor mu bu sırada kontrol edilmesi gerekir! Temsili yükün 1,6 katından daha büyük bir yükü kaldıraç kaldıramaz. Şayet temsili yükten dha büyük deneme yükleri süreli denetimde mevcut bulunmadığı durumda kayan debrezajın gevşeme sınır değerini buna uygun debrezaj kontrol cihazı ile de kontrol edebiliriz. Bu durumda gevşeme sınır değeri 1,3 x temsili yük olsun. Gevşeme sınır değerinin kontrolünü takiben kaldıracın temsili yükü kaldırıp kaldırmadığını tekrar kontrol etmek gerekir. Hatalı değer ölçümlenmesi durumunda kayan debreyajı 7.3.2 şıkkında yazılanlara göre ayarlanması gerekir ve 7.3.3 şıkkına göre daha sonra konrolün tekrar edilmesi gerekir. Ayarlanan değerin tutanak altına alınması gerekir. 7.4 Yük zinciri Yük zincirleri denetlenmesi zorunlu yük çekici unsurlardır. Bu nedenle Meslek Birliği Kaza Önleme Merkezi tarafından yayımlanan kaldıraçlarda kullanılan çelik halka zincirlere ilişkin temel ilkelerini, DIN 685-5:1981. Kasım, DGUV 54 talimat (BGV D8), DGUV 52 talimat (BGV D6) ve EN 818-7:2002 eylül ayına ait denetleme temel ilkelerini ve talimatları, ayrıca bunlara ilişkin ulusal standartları dikkate alınız. 7.4.1 İşletim ve kullanım sırasında yük zincirinin yağlanması A teherláncot teljes hosszában a csuklópontokon az első beüzemelés előtt, valamint a használat alatt rendszeresen, tehermentes állapotban kúszóképes hajtóműolajjal meg kell olajozni. Az igénybevétel és az üzemeltetési körülmények függvényében a csuklópontokat tisztítás után ismételten kenni szükséges. A kopást gyorsító környezetben (homok, csiszolószemcsék) száraz kenőanyagot alkalmazzon a lánc kenésére (pl. siklólakk, grafitpor).

7.4.2 Yük zincirinin aşınmasının kontrolü Yük zincirinin sürekli olarak kontrol edilmesi DIN 685 5. kısım, ayrıca DGUV 54 talimat (BGV D8) 27. § açısından uyulması zorunlu ilkedir. Yük zincirini işletim öncesinde ve normal işletim koşullarında yaklaşık her 200 işletim saatinde, yahutta 10 000 kaldırma/indirme işleminden sonra, ağır çalışma koşullarında ise bundan daha sık biçimde kontrol edilmesi gerekir. Temas noktalarında aşınma, çatlak oluşması, deformasyon ve başka hasarlar açısından zincir halakalarını özellikle kontrol ediniz.

Zinciri değiştirmek gerekir, şayet:

• İtibarı kalınlık temas noktalarında %10 azaldığında,

• Bir halka %5 oaranıda veya zincirin 11 zincir halkasından ölçülerek %2 oranında sarkmış olduğu takdirde,

• Zincir halkalarının sertleşmeleri durumunda. Dikkat! Değiştirilen zincir yerine yalnızca kaldıracın üreticisi tarafından gönderilen orjinal yük zinciri

kullanınız. Zincir değişimi sırasında zincir kumandası ve zincir sıkıştırıcının da yeniden değiştirilmesi gerekir.

7.4.3 Aşınmanın ölçülmesi ve zincirin değiştirilmesi

Zincir ölçüsü mm-olarak Kontrol ölçüsü 4×12 5,2×15 7,2×21 9×27 11,3×31

Bir zincir baklasının ölçülmesi iç max. t ölçüsü 11 zincir baklasında yapılan ölçüm

12,6

134,6

15,8

168,3

22,1

235,6

28,4

302,9

32,6

347,8

Zincir baklasının çapının ölçülmesi

2

ddd

21m

minimum ölçü dm=0,9d

3,6 4,7 6,5 8,1 10,2

11. çizelge: Zincirin aşınımının ölçülmesi A lánc cseréjét lásd a 3.1.6. és az azt követő pontokban.

30

7.4.4 Yük çengeli aşınmasının ölçülmesi ve çengelin değiştirilmesi A DIN 15405 standart 1. kısmına istinaden yük çengelini yeniden değiştirmek gerekir, şayet bunun yayı %10’u geçen ölçüde genişlemişse. Çengelin temel ölçülerini üreticinin inceleme tutanağında bulunan çengel-sertifikası içermektedir. 7.4.5 İtici’nin bakımı Elle hareket eden ve elektrikli iticilerin 7.1. madde de, 8. çizelge de belirtilen iniş takımlarına verilen kriteryumlara göre denetlenmesi ve bakımı gereklidir.

7.4.6 İtici freni’nin yapısı BFK tipi BFK tipi fren için bakım gerekli değildir.

3 ad. M3×8 DIN 912 58 mm bölme dairesi çapında Motor mili

29. şekil: BFK tipi itici fren yapısı EFB tipi

3 O-bileziği 1 Vantilatör kapağı 2 Sıkıştırma vidaları 6 Vida 4 Temel levha 5 Yapıştırılmış levha

30. şekil: EFB tipi itici fren yapısı Şayet fren balatası öylesine aşınmış ve fren maksimum izin verilen 0,9 mm-lik hava boşluğuna ulaştığı takdirde freni daha sonra ayarlamak gerekir. 1. Vantilatör kapağını (1) çıkartınız. 2. Vantilatör levhasını sıkıştıran vidaları (2) gevşetiniz. 3. O-bileziğini çıkartınız (3), taban levhası (4) ve yapıştırılan levha (5) arasına 0,25 mm lik bir boşluk ölçer

yerleştiriniz. 4. Boşluk ölçeri çıkartacak kadar vidayı (6) çekiniz. Alanın tüm noktalarında hava boşluğunu kontrol ediniz. 5. Vantilatör sıkıştırıcı vidalarını (2) aynı hizada çekiniz. Önce sürgünün karşısındaki tarafta bulunan vidayı çekiniz

(sıkma basıncı 4...5,5 Nm). 6. Tekrar vidayı (6) sıkınız. 7. Boşluk ölçeri çıkartınız. 8. Havalandırma kapağını (1) geri takınız. 9. Freni kontrol etmek için deneme yapınız.

31

7.5 Az emelőmű motor fel- és leszerelése Kaldıraç motoru (1) bağımsız bir, tamamen kapalı kısmi üniteyi kapsamaktadır. Motorun arka aks mafsalında (15) bulunan vantilatör kapağı (2) altındaki vantilatör (3), motorun zorunlu soğutulmasını sağlamaktadır, ilk aks mafsalına ise mandalla (6) ve emniyet bileziği (7) ile mandal tırnaklı (5) debreyaj yatağı (4) taktılar. Motorun flençinde (8) motor yuvasına takılmak için merkezileşme ve dört delik bulunmaktadır. Motorun bağlantı kabloları (9) flençte bulunmaktadır.

31 a ve b şekiller: Kaldıraç motorunun takılması ve sökülmesi 7.5.1 Kaldıraç motoru’nun sökülmesi 1. Üç vidayı sökerek motorun yanındaki kumanda kapağını (10) geriye doğru çekerek çıkartınız 2. Vidaların (11) sökülmesinde sonra motordan vantilatör kapağını (2) çekiniz. 3. Kumanda konsolu’nun bağlantı kutuplarından motor kablolarını ve PE topraklama bağlantısını çözünüz.

Dolaysız kumandalı kaldıraçlar durumunda motoru bağlayan kabloları yuvadan geçirdiler ve fren tarafındaki kapağın altına bağladılar.

4. İmbus anahtarı ile motor flençinin vidalarını (12) sökünüz ve motoru şanzımandan çıkartınız. Bu arada motorun bağlantı kablolarının tahrip olmamasına dikkat ediniz. Motorun bağlantı kablolarının (9) şanzıman yuvasının hizasında bulunan conta lastiği (13) kaybedilmemelidir.

1 Kaldıraç motoru 2 Vantilatör kapağı 3 Vantilattör 4 Debreyaj yatağı 5 Mandal tırnakları 6 Mandal 7 Emniyet bileziği 8 Motor flençi 9 Motor bağlantı kabloları 10 Kumanda kapağı 11 Vdalar 12 Motor flenç vidaları 13 Lastik conta 14 Motor yuvası 15 Motor aks mafsalı 16 Conta macunu 17 Debriyaj-aks yatağı ayar

mili dişlisiyle

15 9 6, 7

10 11 2 3 1 12 8 13 16 17 14

4 5

32

7.5.2 Kaldıraç motorunun takılması Aşağıda komple bir vantilatör takılı kaldıraç motorunun takılmasını göstermekteyiz. 1. Debreyaj yatağını (4) mil omzuna öakışmayacak kadar mandal somunları (5) ile bastırınız. Mandalın (6) aks

mafsalında (15) ve debreyaj yatağına (4) da sabit olarak geçmasine özen gösterin. 2. Debreyaj yatağı emniyet bileziğini (7) aks mafsalına yerleştiriniz. 3. Motor flençini (8) conta macunu (16) ile ince bir şekilde macunlayınız. 4. Kaldıraç motorunu şanzıman yuvasının (14) merkezileştirmesine oturtunuz. Bu arada motorun çıkış kablolarını

yana yuva hizasına yerleştirin ve onu lastik conta ile kapatınız; kabloyu kıstırmayınız veya tahrip etmeyiniz. Debreyajın mandal tırnaklarının debreyaj ayar mili dişlisinin (17) hizasına çekilirken motor milini vantilatörün küreğinden tutarak tırnakların (5) aynı hizada deliklere girmesine kadar hassas şekilde hareket ettirin.

5. Kaldıraç motorunu şanzıman yuvasına flenç-vidalarla ve yaylı altlıklarla sıkınız. 6. Motor kablolarını ve PE kablosunu bağlama şemasına göre kutuplara bağlayınız. Motor kablolarının tahrip olup

olmadıklarını ve onları conta lastiği yuva okuna uygun olarak tıkadıklarını kontrol ediniz. Dikkat!

Kumanda kapağı ve vantilatör kapağının takılmasından sonra motorun hareket yönünü kontrol ediniz! Şayet „kaldırma” düğmesi çalıştırılması sırasında yük çengeli aşağı doğru hareket etiğinde motor bağlantısının mennyiben az "emelés" gomb L1 ve L2 bağlantı noktalarını değiştirin.

8 Elektrikli zincirli kaldıracın işletim süresi (FEM 9.683 göre) İzin verilen açma-kapama sayısı ve işletim süresi (ED) sınırını geçmeyiniz (bakınız FEM 9 683). İzin verilen işletim süresi elektrikli zincirli kaldıracın tip çizelgesinde gösterilmiştir. İşletim süresi bir orantı sayısıdır.

m-ben 1 Kaldırma/indirme periyodu İşletim süresi Durma süresi İşletim süresi Durma süresi Kaldırma İndirme t dakikalarda

İşletim süresi ve işletim süresi + durma süresi arasında Formül:

ED %

toplam işletim süresi x %100%

toplam işletim süresi toplam durma süresi

İşletim süresini kaldıraç motoru’nun izin verilen ısınması sınırlamaktadır. İşletim süresi gerekli kaldırma yüksekliğine, elektrikli zincirli kaldıracın hızına ve sözkonusu madde hareketinin devamı için gerekli kaldırımların sayısına bağlıdır (Yük arabasının boşaltımı, makinaların servisi). Uygulama da kaldırma işlemi sırasında işletim süresine dikkat edilmesi güçtür. Bu nedenle aşağıdaki pratik önerileri izleyiniz: 8.1 Kısa süreli işletim Bu işletim biçimiyle iki vitesli kaldıraçların hassas kaldırma derecesine izin verilmemektedir. İzin verilen maksimum işletim süresine ulaşılmasından sonra işletim arası verilmesi ve kaldırımı aşamalı işletim modülünde devam ettirmek gerekir.

Şanzıman grubu FEM 9.511

Şanzıman grubu ISO 4301

İşletim süresi (ED %)

Kısa süreli işletim* FEM 9.683 göre (tB dakikalarda)

1 Bm M 3 25 % 15

1 Am M 4 30 % 15

2 m M 5 40 % 30

3 m M 6 50 % 30

3 m M 6 60 % 60

* Elektrikli zincirli kaldıraçların tB işletim süresi FEM 9.683 öngördüğünden daha yüksektir.

12. çizelge: İzin verilen işletim süresi işe başlanmasından sonra ara verilmeksizin ve yaklaşık 20°C başlayan motor sıcaklığında.

33

8.2 Aşamalı işletim İzin verilen maksimum işleyiş süresine ulaşıldığında işletime ara verilmesi gerekir. Elektrikli zincirli kaldıracın işletim süresine bağlı olarak aşağıdaki araların kaydı gereklidir.

İşletim süresi (ED %) Ara (dakika)

15 % 5- kat işleyiş süresi

20 % 4- kat işleyiş süresi

25 % 3- kat işleyiş süresi

30 % 2,5- kat işleyiş süresi

40 % 1,5- kat işleyiş süresi

50 % 1- kat işleyiş süresi

60 % 0,66- kat işleyiş süresi

13. çizelge: İşletim süresini bağlı olarak gerekli işletim araları 8.3 Örnek A 030/50 tipi elektrikli zincirli kaldıraçla 250 kg yükü 6 m yükseğe kaldırmak istiyoruz Randıman-verileri: Yük kapasitesi 250 kg Kaldırma hızı 12 m/dakika İşleyiş süresi 60 % Kaldıraç şanzıman grubu 2m Kaldırma başladığı sırada elektrikli zincirli kaldıraç soğuktur, yani yaklaşık 20°C derece. İşletim süresi = = 1 dakika kaldırma devresinde Ara verilmeksizin işletilmesi durumunda (kısa süreli işletim = max. 30 dakika ara vermeksizin FEM 9.683 göre) max. 14 kaldırma/indirme devresi gerçekleştirilebilir. 30 dakika işletim süresine ulaşıldıktan sonra her 1 dakikalık işletimden sonra 40 saniye (0,66-kat işletim süresi) ara kaydedilmesi gerekir. Bu işletim arası genellikle yükün takılması ve kancadan indirilmesi için gereklidir. Önemli! Büyük kaldırma yüksekliklerinde (10 metre üzeri) aşamalı işletimde sovuma arası

kaydedilmesi gerekir. Hassas kaldırımı yalnızca yükün hassas indirimi ve kaldırımı için kullanınız. Hassas kaldırma hızı büyük kaldırma yüksekliklerinde sonuna kadar ilerlemeye uygun değildir

Seçenek: Motorun aşırı ısınmaya karşı korunmasında istek üzerine termometre monte edilebilir A (yalnızca 24 V-lık kumanda ile birlikte!).

9 Elektrikli itici’nin işletim süresi (FEM 9.683 göre) Şayet elektrikli zincirli kaldıraca elektrikli itici monte edildiği takdirde, operatörün şasi’nin bağlantı sayısına ve işletim süresine de dikkat etmesi gerekir. bu özellikle uzun vinç şeritleri için geçerlidir

İtici tipi Aşamalı işletim Kısa süreli işletim

Tek vitesli iticiler 40 % 30 dakika

İki vitesli iticiler 40/20 % 30 dakika * * Belirtilen izin verilen işletim süresi hızlı ilerleme hız derecesine ilişkindir.

14. çizelge: İticilerin işletim süresi

6 m kaldırma + 6 m indirme

12 m/dakika kaldırma hızı

34

10 Kumanda kablosunun yükten kurtarılması Yük kurtarıcı kablonun öyle takılması gerekir ki kumanda kablosuna çekim gücü etki etmesin. Kaldıracın askılı şalterle veya kumanda kablosunu tutarak çekilmesi yasaktır.

Yükten kurtarıcı bowden

32. şekil: Yük kurtarıcı’nın takılması 11 Yağlama/yardımcı maddeler 11.1 Şanzımanın yağlanması Şanzımanı üretim sırasında şanzıman yağı ile doldurdular. Yağın büyük tamir sırasında değiştirilmesi gerekir. Boşaltılan yağın talimatlara uygun olarak zararsız duruma getirilmesi gerekir. 40°C-de 220 mm²/s viskoziteli yağ kullanınız. Yağ dolum miktarını alttaki çizelge içermektedir:

Model (temel biçim) Miktar [ml]

020 bis 031 175

050 bis 071 350

090 bis 111 525

15. çizelge: Miktar Değişim yağı olarak örn. Aşağıdaki yağlar kullanılabilirler.

Üretici Yağ cinsi

Fuchs © Renolin CLP 220

Castrol © Alpha Zn 200

ESSO © EP 220

Mobil © Mobil gear 630

Shell © Omala 220

ELF © Reductelf SP 220

BP © XP 220 BP Energol GR

16. çizelge: Yağ

35

11.2 Zincirin yağlanması Zincirin yağlanması için işletim koşullarına bağlı olarak aşağıdaki yağ maddelerini önermekteyiz:

Üretici Cinsi

Fuchs © Stabylan 2001

Klüber © Klüberoil 4UH 1-1500

Fuchs © Ceplattyn 300

Castrol © Optimol Viscogen KL300

Fuchs © Stabylan 5006

Klüber © Klüberoil CA 1-460

Fuchs © CTP D 350

Fuchs © RENOLIT SO-GFB

Klüber © Microlube GB 00

Exxon Mobil © Mobilux EP2

17. çizelge: Zincir yağ maddeleri 11.3 Çengel askısı ve çengel dolabının yağlanması Çengelin bilyalarını ve zincir dişlisi’nin kayıcı rulmanlarını normal işletim koşullarında yaklaşık 20 000 kaldırma/indirme devresinde veya yılda bir, ağır işletim koşullarında ise rulman yağı ile sık sık yağlanması gerekir. Zur Schmierung der Lager empfohlene Schmierstoffe:

Üretici Cinsi

Fuchs © Renolith Duraplex EP3; NLGI - class 3

Fuchs © Lagermeister LX EP2

18. çizelge: Schmierstoffe für Lager 11.4 İlerletici’nin yağlanması Elektrikli itici motorların dış dişlilerinin kullanıcı tarafından çalıştırmadan önce ve normal işletim koşullarında yılda en az bir kez, yaklaşık her 10000 devir periyodunda yağlanması gerekir. Ağır işletim koşullarında yağlama priyodlarının kısaltılması gerekir. Dişlilerin yağlanmasında önerilen yağ maddeleri:

Üretici Cinsi

Fuchs © Renolith Duraplex EP3; NLGI - class 3

19. çizelge: Dişlilerin yağ maddeleri 11.5 Yardımcı maddeler Zincir kumandasını bağlayan vidaların emniyeti için ağağıdaki montaj macunlarını öneriyoruz:

Üretici Cinsi Özellikler

Weicon © Weiconlock AN 302-42 Vida emniyet macunu, M36 vida ölçüsüne kadar kullanılabilir, min. 14 -18 Nm ayırma basıncı

Henkel © Loctite 243 Vida emniyet macunu, M20 vida ölçüsüne kadar kullanılabilir, min. 20 Nm ayırma basıncı

20. çizelge: Vida emniyet macunu

36

12 Teorik kullanım süresine erişilmesinde yapılması gerekenler Teorik kullanım süresine erişilmesi sırasında makinanın veya onun kısmi ünitelerinin büyük tamire sokulmas veya çevreye zarar vermeyecek şekilde hurda olarak zararsız duruma getirilmesi gerekir. Böyle bir durumda yağ ve sanayi yağlarının geçerli artık kanunlarına göre zararsız duruma getirilmeleri gerekir. Madenler, lastik ve plastikler ayrıştırılarak yeniden kullanıma yönlendirilebilirle.

37

13 AB uygunluk beyan örneği

38

14 Kurulum beyanı örneği

39

Kaldıracın kullanımı öğretilen işgören kullanım kitabı içeriğini, özellikle de güvenlik yönergelerini ayrıntılı olarak öğrenmiş ve bilgisi dahilindedir. İsim Tarih İmza

İş bu kullanım kitabı yalnızca öylesi talimatları içermektedir ki, bunlar elektrikli zincirli kaldıraçın sanayi alanında amaca uygun olarak kullanılması için kalifiye işgörenler adına gereklidir. Olası başka uygulama çeşitleri için gerekli ınformasyonu burada dikkate almamış olmamız muhtemeldir. Normal işletim sırasında ortaya çıkan değişiklikler durumunda (örn.: gürültüler, sallantılar, büyük akım alınması veya sigortaların tekrardan erimesi/sönmesi) cihazin kapatılması gerekir, çünki öylesi bir arızanın ortaya çıkmış olduğu düşünülebilir ki, bu insanların yaralanmasına ve maddi zararlara neden olabilir. Hata (arıza)’nın giderilmesini işletici’nin uzmanlık belgesine sahip kişilere güvenmesi gerekir.