KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L...

17
KProjektL projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 1 od 1 PRAVA STRAN IZVEDBENEGA NAČRTA LC 401091 Škofja loka - Petačev graben k.o. SELO NAD POLHOVIM GRADCEM v skupni dolžini 480 m (Načrt ureditve lokalne ceste-Sanacija po žledolomu) Popolni naziv objekta s številko ceste/cestnega odseka, kilometrski položaj začetka, konca ali sredine objekta* IZVEDBENI NAČRT ZA IZVEDBO vrsta izvedbenega načrta (izvedbeni načrt za izvedbo, izvedbeni načrt izvedenih del) 975-15/2.2 številka izvedbenega načrta OBČINA DOBROVA-POLHOV GRADEC Stara cesta 13 1356 Dobrova polni naziv investitorja Bojan Šoper, inž.grad. odgovorni izdelovalec izvedbenega načrta, podpis K Projekt L, d.o.o., Ljubljana, Tbilisijska ulica 61, 1000 LJUBLJANA, Direktor: Bojan Šoper inž.gradb. izdelovalec izvedbenega načrta, žig, ime in priimek ter podpis zakonitega zastopnika izdelovalca Ljubljana, januar 2015 kraj in datum

Transcript of KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L...

Page 1: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 1

PRAVA STRAN IZVEDBENEGA NAČRTA

LC 401091 Škofja loka - Petačev graben

k.o. SELO NAD POLHOVIM GRADCEM v skupni dolžini 480 m

(Načrt ureditve lokalne ceste-Sanacija po žledolomu)

Popolni naziv objekta s številko ceste/cestnega odseka, kilometrski položaj začetka, konca ali sredine objekta*

IZVEDBENI NAČRT ZA IZVEDBO

vrsta izvedbenega načrta (izvedbeni načrt za izvedbo, izvedbeni načrt izvedenih del)

975-15/2.2

številka izvedbenega načrta

OBČINA DOBROVA-POLHOV GRADEC

Stara cesta 13

1356 Dobrova

polni naziv investitorja

Bojan Šoper, inž.grad.

odgovorni izdelovalec izvedbenega načrta, podpis

K Projekt L, d.o.o., Ljubljana, Tbilisijska ulica 61, 1000 LJUBLJANA,

Direktor: Bojan Šoper inž.gradb.

izdelovalec izvedbenega načrta, žig, ime in priimek ter podpis zakonitega zastopnika izdelovalca

Ljubljana, januar 2015

kraj in datum

Page 2: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 1

3.2 KAZALO VSEBINE NAČRTA GRADBENIH KONSTRUKCIJ št. 975-15/2.2

3.1 Naslovna stran

3.2 Kazalo vsebine načrta

3.3 Izjava odgovornega projektanta načrta v projektu za pridobitev gradbenega dovoljenja

3.4 Tehnični del

T.1 Tehnični opisi in izračuni

T.2 Projektantski popis s predizmerami in stroškovno oceno

3.5 Risbe

G. 1 Pregledna situacija M 1:5000 .G.101

G. 2.1-2.2 Gradbena situacija M 1:250 .G.102

P. 2.3 Podatki za zakoličbo osi

G. 3 Katastrska situacija M 1:500 .G.105

P.3.1 Tabela prizadetih parcel

G. 4 Karakteristični prerez M1: 50 .G.131

G. 5 Prečni profili M 1:100 .G.132

G. 6. Vzdolžni profil M1:1000/100 .G.142

G. 7 DetajIi

G. 8 Fotodokumentacija

Page 3: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 1

3.4 TEHNIČNI DEL

T.1 Tehnični opisi in izračuni T.1.1 Tehnično poročilo T.2 Projektantski popis s pred izmerami in stroškovno oceno

Page 4: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 8

T.1 TEHNIČNI OPISI IN IZRAČUNI

Page 5: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 2 od 8

T.1.1 TEHNIČNO POROČILO

T.1.1.1 SPLOŠNO:

Objekt: LC 401091 Škofja loka - Petačev graben k.o. SELO NAD POLHOVIM GRADCEM v skupni dolžini 480 m (Načrt ureditve lokalne ceste-Sanacija po žledolomu) Naročnik: OBČINA DOBROVA-POLHOV GRADEC Stara cesta 13 1356 Dobrova Projektant: K Projekt L d.o.o., Ljubljana Tbilisijska 61 1000 Ljubljana Vrsta projekta: Izvedbeni načrt za izvedbo Osnova za izdelavo projekta rekonstrukcije javne poti so podane smernice investitorja ter izhodišča podana na ogledu objekta. Žledolom, ki je v začetku februarja prizadel območje občine Dobrova-Polhov Gradec je povzročil veliko škode predvsem na cestni infrastrukturi. Zaradi drevja, ki je bilo vklenjeno v ledeni objem so bila poškodovana ali porušena številna drevesa. Nastale so poškodbe na cestni infrastrukturi, javni razsvetljavi, električnem omrežju, telekomunikacijskem omrežju… V času žledoloma se je zagotavljala zgolj prehodnost na cestni infrastrukturi.

Page 6: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 3 od 8

T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE:

T.1.1.2.1 Pogoji lokacije

Cesta se nahaja v naselju Selo nad Polhovim Gradecem in spada v tehnično

skuino D. S svojo funkcijo omogoča prebivalcem dostop do stanovanjskih enot.

T.1.1.2.2 Prometne obremenitve

Po obravnavani cesti se odvija lokalni promet, tako cesta spada v skupino malo prometnih cest (PLDP<500). Štetje ni bilo izvedeno.

T.1.1.2.3 Geologija in geomehanika

Geološko-geotehnično poročilo ni bilo narejeno. Pri izkopu je možno, da se pojavijo slabo nosilni in deformabilni sloji, zato je med gradnjo zidov in urejanju planuma spodnjega ustroja potreben geotehnični nadzor.

T.1.1.3 DIMENZIONIRANJE VOZIŠČNE KONSTRUKCIJE

Dimenzioniranje voziščen konstrukcije ni bilo izvedeno. Pri izbiri voziščne konstrukcije so bile upoštevane Smernice in tehnični pogoji za graditev asfaltnih plasti (TSC 06.300/06.410:2009) in Tehnična specifikacija za javne ceste Nevezane nosilne in obrabne plasti (TSC 06.200:2003). Odpornost kamnitih zrn proti zmrzovanju in tajanju mora v zmeseh za nevezane nosilne plasti ustrezati zahtevam SIST EN 13242 za kategorijo NS10.

Na osnovi izkušenj je bila določena naslednja voziščna konstrukcija:

Na vozišču:

- Obrabnonosilna plast(AC 16 surf B 70/100 A4 Z2) 6cm - Tamponski drobljenec 0/32 mm 20cm - Kamnita posteljica 50cm

Page 7: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 4 od 8

T.1.1.4 TEHNIČNI PODATKI

T.1.1.4.1 Trasni elementi

Splošno Rekonstruirana cesta svojega situacijskega poteka v prostoru bistveno ne spremeni. Višinski potek trase smo niveletno na nekaterih delih malenkostno dvignili. Prečni profil ceste je izbran glede na funkcijo ceste in prostorske danosti. Projektna hitrost Projektna hitrost na območju obdelave je enaka 40km/h. Cesta se izvede brez razširitev. S svojo širino vozišča omogoča srečevanje dveh osebnih vozil. Horizontalni elementi Predpisani minimalni elementi za Vpr=40km/h -minimalni polmer krivine Rmin=45m

Uporabljeni minimalni elementi za Vpr=40km/h -minimalni polmer krivine Rmin=30m

Vertikalni elementi Predpisani minimalni elementi za Vpr=40km/h -minimalni konveksna zaokrožitev Rkv=800m

-minimalni konkavna zaokrožitev Rkk=600m

Uporabljeni minimalni elementi za Vpr=30km/h -minimalni konveksna zaokrožitev Rkv=1230m

-minimalni konkavna zaokrožitev Rkk=870m

Prečni profil Obstoječa javna pot je na območju predvidene gradnje širine 2,50m-3,00m.

- Min. prečni nagib vozišča q = 2,5%

LC 401091 Škofja loka - Petačev graben NPP 1 -bankina 1 x 0,50 m - mulda (bankina) 1 x 0,50 m

- vozišče 1 x 3,00 m - bankina(mulda) 1 x 0,50 m SKUPAJ 4,50 m

Page 8: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 5 od 8

NPP 2 -bankina 1 x 0,50 m

- vozišče 1 x 3,50 m - bankina(mulda) 1 x 0,50 m

SKUPAJ 4,50 m V projektu so upoštevane razširitve krivin za nemoteno srečevanje dveh osebnih vozil. Razširitve manjše od 0,25m se zaradi ekonomičnosti ne izvedejo. T.1.1.4.2 Opis konstrukcijskih elementov

Preddela Pred gradnjo potrebno opraviti naslednja dela:

Zakoličiti je potrebno zakoličbene točke ter zakoličbo ustrezno zavarovati pred poškodbami;

Pripraviti je potrebno vse podatke in višinska izhodišča na terenu za prenos projektiranih višin vtočnih jaškov ter oznak trase obstoječih komunalnih napeljav;

Odstraniti je potrebno vso obstoječo prometno opremo in signalizacijo

Odstraniti drevesa predvidena za rušenje Izvajalec mora pred pričetkom gradnje ustrezno zavarovati gradbišče skladno s predhodno izdelanim elaboratom cestne zapore. Vsaj 30 dni pred pričetkom gradnje je izvajalec del dolžan obvestiti soglasodajalce o namenu pričetka gradnje. Pri odstranitvi obstoječega cestnega telesa do ustrezne globine mora biti prisoten upravljavec komunalnih vodov, da bo podal točno mesto komunalnega voda in predlagal način dela, da ne bo povzročena škoda. Zemeljska dela Predvidena je odkop humusa, širok odkop lahke zemljine, mehke in trdne kamnine, izkopi za kanalizacijske jaške, drenaže, prepuste in izdelava posteljice iz drobljenih kamnitih zrn v debelini 50 cm. Pri izvedbi je potrebno upoštevati posebne tehnične pogoje ˝zelena knjiga˝ skupaj z dopolnitvami oz. izdane tehnične specifikacije od leta 2000. Za izdelavo povoznega platoja in prekopov ceste je potrebno opraviti naslednja dela:

Kvaliteta opravljenih del in material mora ustrezati TSC 06.100 – Kamnita posteljica in povozni plato;

Začasno odstranjen humus mora izvajalec del začasno deponirati na deponiji ali na gradbeni parceli in uporabiti kar v največji možni meri pri ponovni ozelenitvi brežin;

V primeru odvečnega materiala mora izvajalec del zagotoviti deponijo materiala oziroma mora za viške materiala poskrbeti v skladu z zakonom.

Page 9: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 6 od 8

Voziščna konstrukcija Predvideno je vgrajevanje nevezane nosilne plasti enakomerno zrnatega drobljenca iz kamnine v debelini 20 cm ter izdelava izravnalne plasti iz drobljenca v povprečni debelini do 5 cm. Pri rekonstrukciji ceste je za izdelavo

zgornjega ustroja ceste potrebno upoštevati določila in ugotovitve navedena v: TSC 06.520

Projektiranje, dimenzioniranje novih asfaltnih voziščnih konstrukcij,

TSC 06.541 Projektiranje, dimenzioniranje ojačitev obst. asfalnih voziščnih konstrukcij,

TSC 08.311/1 Redno vzdrževanje cest, vzdrževanje prometnih površin asfaltnega vozišča,

TSC 06.100 Kamnita posteljica in povozni plato,

TSC 06.720 Meritve in preiskave, deformacijski moduli vgrajenih materialov,

TSC 06.610 Postopek za meritve ravnosti in višine,

TSC 06.711 Delež vlage in gostota zmesi,

TSC 08.512 Varstvo cest, izvajanje prekopov na voznih površinah.

Odvodnjavanje Skladno z upoštevanjem uredbe o odvodnjavanju in čiščenju padavinske vode z javnih cest izbrali način odvodnjavanja. Izbrali smo princip razpršenega odvodnjavanja.

Razpršeno odvodnjavanje Odvodnjavanje vozišča je izvedeno preko prečnih in vzdolžnih nagibov ceste in sicer tako, da je zagotovljen čim hitrejši odtok padavinske vode k robu vozišča. Na večjem delu se ohranja obstoječa smer nagiba ceste.

Požiralniki Na obravnavni trasi je predvidena vgradnja vtočnih jaškov Φ60 z betonskim pokrovom. Na teh mestih so predvideni prepusti Φ40. Jaški so pozicionirani na medsebojni razdalji cca. 25m-35m. Navežejo se na obstoječe in predvidene cestne prepuste Φ400- Φ500 z iztočno glavo, ki se izvede v naklonu terena. Pri dimenzioniranju smo upoštevali parametre, ki so podani s pravilnikom o projektiranju cest za zbirne ceste.

Podporni zid Predvidena izgradnja podpornega zidu (kamnita zložba) vzdolž potoka Petačev graben(Mala Božna). Zložba poteka po levi strani od začetka območja obdelave (P45) do profila do P55. Na odseku med P62-P72 se izvede zid na desni strani. Zložba se izvede v skupni dolžini 350 m po kampadah dolžine 5m. Zložba se uredi s čelno steno v višini cca 1,00-2,40m ter širine krone 0,70m. Čelna stena se izvede v naklonu 2:1 zaledna stena pa 3:1. Dno temelja (najvišja točka) sega minimalno 1,0 m pod nivo terena. Najprej se zakoliči potek zidu. V nadaljnji fazi se izvede izkop za temelj kampade. Utrdi in uravna se planum za temelj zidu. Nato se postavi opaž za temelj zidu. Temeljna peta se izvede z betonom C25/30; najvišja točka temeljne pete se nahaja na globini min. 1,00 m pod nivojem terena na zračni strani zidu. Nad peto se izvede kamnita zložba s kamenjem premera 30 do 60 cm in betonom, ki ga mora biti minimalno 40% glede na celotni volumen podpornega zidu. Krona zidu se izvede na vseh predvidenih zidovih z betonom kvalitete C25/30. Na predelih z jekleno varnostno ograjo (JVO) je

Page 10: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 7 od 8

krona armirana z rebrasto armaturo S500b (armatura prikazana v situaciji G.4). Na predelih brez JVO se izvede krono v debelini 20 cm. Zaščitni sloj armature znaša 5 cm. Na krono zidu se pritrdi jekleno varnostno ograjo. Izcednice premera Ø50 se izvedejo v rastru enega 0,5 metra, po celotni dolžini zidu. Vsa dela v zvezi z zidom, ki so navedena v tem poročilu, mora kontrolirati geotehnik-geomehanik. Brežine, bankine Širina bankine se v splošnem izvede v širini 0,50m. Predvidena je peščena bankina iz drobljenca. Prečni nagib peščene površine bankine je 4%. Brežine se izvedejo v naklonu 2:3 ter se humuzirajo in zatravijo. Brežine v skalnem izkopu se izvedejo v naklonu 2:1.

T.1.1.5 OPIS PROJEKTNIH REŠITEV

T.1.1.5.1 Opis in utemeljitev horizontalnega poteka

Obravnavana dostopna cesta s svojimi novimi elementi omogoča zagotavljanje funkcije dostopa do stanovanjskih objektov lokalnim prebivalcev in prevoznost merodajnih vozil. Nekateri izmed elementov so manjši od predpisanih za uporabljeno projektno hitrost. Prehodnice niso bile uporabljene saj za predpisano projektno hitrost niso zahtevane.

T.1.1.6 ZAŠČITA IN PREUREDITEV KOMUNALNIH VODOV

V izogib morebitne škode med gradnjo, bo potrebno upoštevati določene pogoje in zahteve: • Zakoličbo trase komunalne napeljave poda upravljavec; • Izvajalec del mora najaviti gradbena dela upravljavcu; • Ročni izkopi v bližini vodov, pozornost tudi na križanja med njimi; • Zaščita komunalnih vodov pred poškodbami; • Nadzor nad izvajanji del iz strani upravljavcev - soglasodajalcev; • Izvajanje zaščitnih ukrepov po navodilih upravljavcev za zaščito komunalnih napeljav; • Stroške prestavitev nosi investitor. Vsa morebitna križanja ali zaščita komunalnih napeljav se bodo reševala sproti na gradbišču v skladu s pravilniki in po navodilu upravljavca komunalnih naprav. Predvidi se tudi nadzor upravljavcev komunalnih vodov, ki bodo podali mikrolokacijo posameznih vodov, v izogib nepotrebne škode nastale zaradi netočnih podatkov ter izdelava potrebnih osnov za vnesek v kataster komunalnih naprav. Minimalni odmiki med posameznimi komunalnimi napeljavami morajo ustrezati zahtevam standardov.

Page 11: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 8 od 8

Minimalne globine posameznih komunalnih naprav po PPJC

T.1.1.7 PROMETNA OPREMA IN SIGNALIZACIJA

T.1.1.7.1 Opis prometnih znakov in talnih označb

Na celotnem delu obdelave je predvidena ohranitev obstoječih prometnih znakov.

T.1.1.7.2 Opis prometne opreme

Predvidena je montaža jeklene varnostne ograje v skupni dolžini 250 m z vkopanimi zaključnicami oz. polkrožnimi zaključnicami. Ograja se izvede skladno s TSC 02.210.

Jeklena varnostna ograja Predpisan osnovni nivo zadrževanja na javni poti je N2. Tip ograje N2W4 po SIST-EN 1317-1,2.

T.1.1.8 PROJEKTANTSKI POPIS

Projektantski popis je sestavljen iz dveh delov; zid posebej in cesta posebej.

Ljubljana, januar 2015 Sestavil :

Janez Draksler

Page 12: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 1

T.2 PROJEKTANTSKI POPIS S PREDIZMERAMI IN STROŠKOVNO OCENO

Page 13: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 2

3.5 RISBE

Page 14: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 2 od 2

Page 15: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 1

G. 7 DETAJLI

Page 16: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 1 od 2

G. 8 FOTODOKUMENTACIJA

Page 17: KProjekt projektiranje in inženiring d.o.o. - dobrova.si 1_tehnično poročilo.pdfKP rojekt L projektiranje in inženiring d.o.o. Stran 3 od 8 T.1.1.2 PROJEKTNE OSNOVE: T.1.1.2.1

KProjektL

projektiranje in inženiring d.o.o.

Stran 2 od 2