Kompresor za airbrush Korišeni materijali Donacije:

• Kompresor od stare škrinje • Boca od kisika 6l • Manometar 10bara • 2m željeznog profila za konstrukciju • Varenje

Investicije:

• Tlačna sklopka (2-5 bara) 28 KM • Regulator izlaznog tlaka sa odvajivačem vlage (0,1-7bar) 42 KM • Sigurnosni ventil (13,5 bar) 20 KM • Nepovratni ventil 3,5 KM • Tlačno crijevo 3 KM • Dijelovi vodovodne instalacije ½“(koljena, t-komadi, redukcije na ¼“) 25 KM • Manometar 6bara 7 KM • Kabel sa struju 2 KM • Točkovi 2 KM • Završni lak 5 KM

Ukupno: 137,5 KM Otprilike mjesec dana je trajalo prikupljanje dijelova, informacija. U okolini imam radnju za vodomaterijal, servis za hidrauliku i pneumatiku, željezariju. U Mostaru ima buvljak subotom, ali nisam uspio naći ništa potrebno. Da je bilo još malo tragat vjerovatno bi se moglo proći i jeftinije.

KOMPRESOR

Kompresor donacija od prijatelja. Skinut je sa stare škrinje (velika škrinja, danas se slične koriste u prodajnim centrima na mesnim odijelima, starijim gostionicama itd.). Prilikom skidanja potrebna malo jača kliješta da bi se lakše prekinule ulazna i izlazna cijev na kompresoru. Treba pripaziti (lice) prilikom kidanja cijevčica jer se u njima nalazi plin koji je pod manjim tlakom. Prilikom transporta kompresora pripaziti da stoji uspravno da se nebi izlilo ulje. Motor ovoga kompresora ima priključen kondenzator radi pokretanja, koji mu čak omogućuje pokretanje pri povratnom tlaku od 5-6 bara (testirano) . Tlak 6 bara u bocu od 6 litara postigne za nekih 30-40 sec.. Na usisnu granu postavljen filter za gorivo od automobila radi filtriranja zraka od prašine. Oprez prilikom barkanja oko strujnog priključka (startnog releja i kondenzatora), i kada kompresor nije priključen na kućnu instalaciju,postoji mogućnost strujnog udara jer u kondenzatoru se uvijek nalazi određena količina električne energije.

SPREMNIK ZRAKA

Boca 6l od kisika, deklarirana za tlak od 200 bara, čelična, od kolege iz Vatrogasne službe. Deklaracija od 200 bara više ne vrijedi jer je boca bušena i varena, ali su varovi odrađeni kvalitetno pa nebi trebalo biti problema za radni tlak do 6 bara. Bušenje boce je izvršeno na dojnjoj strani običnim burgijama za metal. Na izbušenu rupu je navareno niplo ¼“. Varenje CO2 aparatom i potom var zaliven tekućim metalom. Na niplo navijen ventil za ispust kondenzata. Na originalni otvor od boce(na slici desni priključak) navijeno niplo ½“, zavareno i zaliveno tekućim metalom. Potom na niplo navijeno koljeno i na koljeno još jedno niplo. SLAVINA ZA ISPUST KONDENZATA

Kugla ventil sa ženskim priključkom. Cijena 10 KM, servis za hidrauliku i pneumatiku (skupo prošo,može se naći i jeftinije).

TLAČNA SKLOPKA Regulacijski opseg 2-5 bara, priključak ¼“ muški, namijenjena za hidrofor, cijena 28 KM, željezarija. U pripremnoj fazi sam tražio tlačnu sklopku za kompresore sa rasteretnim vodom, međutim našao sam jednu jedinu u specijaliziranoj radnji za kompresore (buvljak u Mostaru nema nekog izbora), ali cijena zajedno sa nepovratnim ventilom i sa priključkom za rasteretni vod bi bila oko 110 KM. Potom sam na bocu priključio t-komad, na jedan izvod priključio direktno dovod kompresora bez nepovratnog ventila, a na drugi izvod manometar, pa sam malo testirao kompresor. Uključenje kompresora pri tlaku u boci od 2 bara je prošlo bez problema, na 3 bara također, na 4 bara isto tako dok na 5 bara nije se pokrenuo motor. Treba također uzeti u obzir da su uključenja bila bez većih vremenskih pauza. Nakon toga sam odlučio se uzeti običnu tlačnu sklopku za hidrofor. Uključenje je naštimano na 2bara, isključenje na 5,5 bara. Strujni priključak je izveden sa kabelom 3x1,5 mm2.Na slici,velika opruga je za podešavanje uključenja, mala za podešavanje isključenja. Regulacijski opseg je širi od deklariranog.

Strujni priključak je jednostavan.Na gornjim priključnim stezaljkama su priključci za fazu i nulu odlaza, odnosno kompresora, na srednjim stezaljkama faza i nula dovoda i na donjim stezaljkama uzemljenje.

REGULATOR TLAKA-FILTER ZRAKA

0,1 – 7 bar, prključci ¼“, 42 KM, kupljen u servisu za hidrauliku i pneumatiku, testiran pri kupnji (bezpotrebno). Ima tri priključka, dovod iz boce, odvod prema airbrushu i priključak za manometar. MANOMETAR ZA REGULATOR TLAKA Ovaj manometar mjeri izlazni tlak iz regulatora tlaka (obično oko 2bara) pa je zgodno uzeti manometar do 6 bara. Spaja se na slici na ovaj prednji slobodni priključak.

PRIKLJUČNI SKLOP

Greška na slici: niplo,mufne i redukcije nisu na 1/8 nego na ¼. Dovod iz kompresora na slici je dio koji s jedne strane ima vanjski (muški) navoj od ½ ,a s druge strane ima priključak za crijevo. Nepovratni ventil mesing ½“ sa plastičnom membranom kupljen u prodavaonici vodoopreme. Cijena 3,5 KM. Postoji inače sa mesing membranom, kvalitetniji su, duplo veći od ovih sa plastičnom membranom i deklarirani za rad pod tlakom od 20 bara, cijena im je oko 7KM. Manometar sa slike mjeri tlak u spremniku zraka. Ima mjerni opseg do 10 bara. Sigurnosni ventil.Originalni za kompresore, otvara se na 13,5 bara, priključak muški 1/4“ , mesing, kupljen u servisu za hidrauliku i pneumatiku, polovan, testiran pri kupnji, cijena 20KM. Ovo je bilo problem naći i čim ispadne situacija da se nađe neki od oko 8bar za kompresore mjenjamo ga. Dihtovanje spojeva je kao što se vidi odrađeno pola sa teflonskom trakom, a pola sa kudeljom.

KADA SE SVE malo prefarba i SASTAVI…..

Tlačno crijevo.Gumeno (crno na slici) crijevo,povezuje izlaz iz kompresora sa priključnim sklopom, deklarirano za 20bara, kupljeno u lokalnoj željezariji 1m = 3KM. Konstrukcija kompresora nastala varenjem cijevi profila 2x2 cm . Upotrebljeno 1,5 m cijevi. Sva varenja izvršio lokalni meštar. Točkovi za kompresor kupljeni u Robotu 2KM po komadu. Filter na usisnoj grani kompresora od goriva nađen u gepeku . ***niplo=nipple=bradavica,

***mufna=spojka

Još malo slika….

Iz faze testiranja…

Tlačna sklopka