DAS MAGAZIN DER KOHL GRUPPE21. Jahrgang N° 66 2014

KANTE ZEIGEN!

Lokalpatriot - In Aachen getestet

Alltagstest BMW i3

Ebenfalls im Magazin:

Kurzporträt zur Premiere

Der neue MINI

Patricia Esser

Auf ein Wort

RANGE ROVER EVOQUE

Viele sortieren den Range Rover Evoque in die Riege der schönen Boulevard-Cruiser. Das ist er auch. Aber

er kann noch viel mehr. Um das herauszufinden, baten wir einen Spezialisten hinter das Steuer. Und in den Schlamm.

www.kohl.de

Das Jaguar F-Type Coupé

ANGREIFER!

AC Schnitzer öffnet seit über 25 Jahren die Tür zu überlegener Technologie für engagierte BMW und MINI

Fahrer. Als Hersteller und Geschäftszweig der Kohl Gruppe startete AC Schnitzer bereits 2002 damit,

effiziente und kraftvolle Leistungssteigerungen für Land Rover Fahrzeuge zu entwickeln.

Auf dem diesjährigen 84. Internationalen Automobil Salon in Genf, der als eine der zentralen Leitmessen

der Welt dieser Tage die Türen öffnet, wird AC Schnitzer erstmals ein komplettes Veredelungskit für den

Range Rover Sport anbieten. Ich lade Sie herzlich ein, dieses ganz besondere Fahrzeug hier im Magazin

kennenzulernen.

Viele der interessanten Neuvorstellungen von Genf können Sie bereits jetzt in unseren Häusern live

erleben: Das sportliche BMW 2er Coupé. Das BMW 4er Cabrio. Oder auch - ab dem 15. März - den komplett

neuen MINI Hatch – das Original in der 3. Generation.

Auch im Heft – und bald bei KOHL: Jaguar F-Type Coupé. Noch nie war ein Jaguar aggressiver. Bis zu 550 PS

warten darauf, in sagenhaften 7.39 Minuten die Runde auf der Nordschleife zu absolvieren. Das macht ihn

zum stärksten Serien-Jaguar aller Zeiten. Um diesem besonderen Fahrzeug eine angemessene „Unterstell-

möglichkeit“ bieten zu können, werden wir noch in diesem Jahr unsere Jaguar- und Land Rover Präsenta-

tionsflächen am bisherigen Platz völlig umgestalten. Mehr Marke, mehr Licht, mehr Auswahl, mehr

Möglichkeiten. Sie dürfen gespannt sein.

Sie fahren aktiv Motorrad oder sind früher Motorrad gefahren? Nein? Oder noch nicht? Egal. In jedem Fall

freue ich mich auf Ihren Besuch in unserem neuen BMW Motorrad- und Bekleidungs-Showroom. An der

„Bikers Bar“ sind alle willkommen, die neben einem Kaffee zusätzlich gerne „Soulfuel“ auf zwei Rädern

tanken möchten. Lassen Sie sich dort nebenbei gerne von einem außergewöhnlichen Motorrad begeis-

tern: Die BMW R nine T. Nostalgie pur - oder eben echte BMW Emotionen.

Herzlichst, Ihr

Immer in BewegungMit einer Weltpremiere und zahlreichen automobilenHighlights startet die KOHL Gruppe ins neue Jahr.

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

KOHLIBRI. Das Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber: KOHL automobile GmbH Neuenhofstraße 160 | 52078 Aachen Tel. 0241 / 5688 -00 Fax: 5688 -285

Redaktion: Daniel Grosvarlet (DAG)| Inhaltlich verantwortlich: Gisela Kohl-VogelFotografie und Layout: Chris Neumann | Druck: Print Production GmbH, 52062 Aachen |Auflage: 7.000 Exemplare

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter Umständen Sonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druckfarben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für aus Druckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Alle genannten Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Angebote sind nur gültig im genannten Zeitraum oder solange der Vorrat reicht.

Chris Neumann (NEW) |

02 10

03 12

04

14

0615

08

Vorwort AngreiferVon Rainer Vogel Das Jaguar F-Type Coupé

Ganz klar: MINI Extra SportDer neue MINI im KOHL Kurzporträt Weltpremiere: AC Schnitzer präsentiert ein

komplettes Tuning-Programm für den Kante zeigen Range Rover Sport Mehr als nur ein schöner SUV: Der Range Rover Evoque abseits des Boulevards Auf ein Wort

9 Fragen an Patricia EsserAutofahrers LieblingDer KOHL Versicherungsdienst wird 30 Jahre Kalender und Termine

LokalpatriotDer BMW i 3, getestet in Aachen

Rainer VogelGeschäftsführer, KOHL automobile

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

2 KOHLIBRI N° 66

Die KOHL Gruppe. 6 x im westlichen Rheinland.Aachen • Laurensberg • Eschweiler • Heinsberg • Grevenbroich • Bergheim

nd die Aufregung ist gerechtfertigt. Zwar ist die dritte diesem Fall zunächst ergebnislos – dort findet er das neue

Generation immer noch eindeutig und unmissver- Infotainment-System. Ja, wirklich: Die MINI-Designer haben die

ständlich MINI, aber trotzdem erkennbar anders. Der Geschwindigkeitsanzeige nun doch hinter das Lenkrad

vordere Überhang ist leicht gewachsen, die Chrom umquartiert. Ebenso die Fensterheber, die nun erstmals in den

umringten, charismatischen Rundscheinwerfer sind Türverkleidungen sitzen.

etwas nach oben gewandert. Durch die größere Spurweite wirkt Konsequent hat sich auch die Optionenliste im neuen MINI der neue MINI von vorne präsenter. Man könnte auch sagen: Die vom Retro-Charme gründlich befreit. Mehr moderne Technik-Muskeln sieht man ihm an. Unterstützt wird dieser Eindruck durch Möglichkeiten und Assistenzsysteme findet man in kaum einem den nun einteiligen Chrom-Grill.anderen Kleinwagen. Angefangen beim adaptiven Dämpfer-

Am Heck dominieren große Rücklichter, die einen fast dreidimen- system über das neue Infotainment-System mit Smartphone-

sionalen Eindruck vermitteln. Von der leistungsseitigen Familienzu- Anbindung und Internet, einer Einpark-Automatik, Rückfahrka-

gehörigkeit künden, wie bisher auch, die Anordnung der mera und der kamerabasierten Abstandsregelung ist alles zu

Auspuffendrohre: Standard – ein Auslass. Cooper S – zwei Rohre in haben. Sogar modernste LED-Scheinwerfer bleiben dem MINI

der Mitte. Fahrer nicht vorenthalten.

Nächste wichtige Neuerung: Die Motoren. Alle drei zum Markt- Nun können Zahlen und Fakten zwar auf dem Papier wunder-

start erhältlichen Triebwerke sind vollkommene Neuentwicklun- bar überzeugen. Doch letztendlich ist es beim MINI dieses

gen. Wo bislang ausschließlich Vierzylinder zum Einsatz kamen, typisch Go-Kart-artige Fahrverhalten, das die Fans begeistert.

schlagen ab sofort Dreizylinder-Turbo-Herzen im MINI Cooper und Und das ist mit dem neuen Fahrwerk noch knackiger gewor-

im MINI Cooper D. Trotz auf 136 PS angestiegener Leistung des den. Kein Grund zur Aufregung also: Der Neue ist immer noch

Benziners sinkt der Normverbrauch auf 4,5 Liter Super. Noch ein waschechter MINI. [NEW]

knauseriger ist der 116-PS-Diesel zugange, der sich jetzt mit 3,5

Litern Durchschnittsverbrauch zufrieden gibt.

Die allerwichtigste Neuerung – besonders für eingefleischte MINI-

Veteranen: Die Höchstgeschwindigkeit ist weg. Zumindest

verläuft der gewohnte Blick auf den mittigen „Pizza-Tacho“ in

GANZ KLAR: MINI!Schon zur Präsentation im südenglischen Oxford waren alle Anwesenden fast so aufgeregt, als käme Prinz William mit seiner Kate zu Besuch. Wie sieht er aus, der Neue, wie fühlt er sich an?

Text: Chris Neumann Foto: Hersteller

MINIKOHL- Kurzporträt

zur Premiere

Der neue

U

AKTUELL

DER NEUE MINI.Ab dem 15. März bei KOHL.

Mehr Infos auf www.mini.de

AC Schnitzer öffnet seit über 25 Jahren die Tür zu überlegener Technologie für engagierte BMW und MINI

Fahrer. Als Hersteller und Geschäftszweig der Kohl Gruppe startete AC Schnitzer bereits 2002 damit,

effiziente und kraftvolle Leistungssteigerungen für Land Rover Fahrzeuge zu entwickeln.

Auf dem diesjährigen 84. Internationalen Automobil Salon in Genf, der als eine der zentralen Leitmessen

der Welt dieser Tage die Türen öffnet, wird AC Schnitzer erstmals ein komplettes Veredelungskit für den

Range Rover Sport anbieten. Ich lade Sie herzlich ein, dieses ganz besondere Fahrzeug hier im Magazin

kennenzulernen.

Viele der interessanten Neuvorstellungen von Genf können Sie bereits jetzt in unseren Häusern live

erleben: Das sportliche BMW 2er Coupé. Das BMW 4er Cabrio. Oder auch - ab dem 15. März - den komplett

neuen MINI Hatch – das Original in der 3. Generation.

Auch im Heft – und bald bei KOHL: Jaguar F-Type Coupé. Noch nie war ein Jaguar aggressiver. Bis zu 550 PS

warten darauf, in sagenhaften 7.39 Minuten die Runde auf der Nordschleife zu absolvieren. Das macht ihn

zum stärksten Serien-Jaguar aller Zeiten. Um diesem besonderen Fahrzeug eine angemessene „Unterstell-

möglichkeit“ bieten zu können, werden wir noch in diesem Jahr unsere Jaguar- und Land Rover Präsenta-

tionsflächen am bisherigen Platz völlig umgestalten. Mehr Marke, mehr Licht, mehr Auswahl, mehr

Möglichkeiten. Sie dürfen gespannt sein.

Sie fahren aktiv Motorrad oder sind früher Motorrad gefahren? Nein? Oder noch nicht? Egal. In jedem Fall

freue ich mich auf Ihren Besuch in unserem neuen BMW Motorrad- und Bekleidungs-Showroom. An der

„Bikers Bar“ sind alle willkommen, die neben einem Kaffee zusätzlich gerne „Soulfuel“ auf zwei Rädern

tanken möchten. Lassen Sie sich dort nebenbei gerne von einem außergewöhnlichen Motorrad begeis-

tern: Die BMW R nine T. Nostalgie pur - oder eben echte BMW Emotionen.

Herzlichst, Ihr

Immer in BewegungMit einer Weltpremiere und zahlreichen automobilenHighlights startet die KOHL Gruppe ins neue Jahr.

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

KOHLIBRI. Das Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber: KOHL automobile GmbH Neuenhofstraße 160 | 52078 Aachen Tel. 0241 / 5688 -00 Fax: 5688 -285

Redaktion: Daniel Grosvarlet (DAG)| Inhaltlich verantwortlich: Gisela Kohl-VogelFotografie und Layout: Chris Neumann | Druck: Print Production GmbH, 52062 Aachen |Auflage: 7.000 Exemplare

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter Umständen Sonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druckfarben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für aus Druckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Alle genannten Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Angebote sind nur gültig im genannten Zeitraum oder solange der Vorrat reicht.

Chris Neumann (NEW) |

02 10

03 12

04

14

0615

08

Vorwort AngreiferVon Rainer Vogel Das Jaguar F-Type Coupé

Ganz klar: MINI Extra SportDer neue MINI im KOHL Kurzporträt Weltpremiere: AC Schnitzer präsentiert ein

komplettes Tuning-Programm für den Kante zeigen Range Rover Sport Mehr als nur ein schöner SUV: Der Range Rover Evoque abseits des Boulevards Auf ein Wort

9 Fragen an Patricia EsserAutofahrers LieblingDer KOHL Versicherungsdienst wird 30 Jahre Kalender und Termine

LokalpatriotDer BMW i 3, getestet in Aachen

Rainer VogelGeschäftsführer, KOHL automobile

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

2 KOHLIBRI N° 66

Die KOHL Gruppe. 6 x im westlichen Rheinland.Aachen • Laurensberg • Eschweiler • Heinsberg • Grevenbroich • Bergheim

nd die Aufregung ist gerechtfertigt. Zwar ist die dritte diesem Fall zunächst ergebnislos – dort findet er das neue

Generation immer noch eindeutig und unmissver- Infotainment-System. Ja, wirklich: Die MINI-Designer haben die

ständlich MINI, aber trotzdem erkennbar anders. Der Geschwindigkeitsanzeige nun doch hinter das Lenkrad

vordere Überhang ist leicht gewachsen, die Chrom umquartiert. Ebenso die Fensterheber, die nun erstmals in den

umringten, charismatischen Rundscheinwerfer sind Türverkleidungen sitzen.

etwas nach oben gewandert. Durch die größere Spurweite wirkt Konsequent hat sich auch die Optionenliste im neuen MINI der neue MINI von vorne präsenter. Man könnte auch sagen: Die vom Retro-Charme gründlich befreit. Mehr moderne Technik-Muskeln sieht man ihm an. Unterstützt wird dieser Eindruck durch Möglichkeiten und Assistenzsysteme findet man in kaum einem den nun einteiligen Chrom-Grill.anderen Kleinwagen. Angefangen beim adaptiven Dämpfer-

Am Heck dominieren große Rücklichter, die einen fast dreidimen- system über das neue Infotainment-System mit Smartphone-

sionalen Eindruck vermitteln. Von der leistungsseitigen Familienzu- Anbindung und Internet, einer Einpark-Automatik, Rückfahrka-

gehörigkeit künden, wie bisher auch, die Anordnung der mera und der kamerabasierten Abstandsregelung ist alles zu

Auspuffendrohre: Standard – ein Auslass. Cooper S – zwei Rohre in haben. Sogar modernste LED-Scheinwerfer bleiben dem MINI

der Mitte. Fahrer nicht vorenthalten.

Nächste wichtige Neuerung: Die Motoren. Alle drei zum Markt- Nun können Zahlen und Fakten zwar auf dem Papier wunder-

start erhältlichen Triebwerke sind vollkommene Neuentwicklun- bar überzeugen. Doch letztendlich ist es beim MINI dieses

gen. Wo bislang ausschließlich Vierzylinder zum Einsatz kamen, typisch Go-Kart-artige Fahrverhalten, das die Fans begeistert.

schlagen ab sofort Dreizylinder-Turbo-Herzen im MINI Cooper und Und das ist mit dem neuen Fahrwerk noch knackiger gewor-

im MINI Cooper D. Trotz auf 136 PS angestiegener Leistung des den. Kein Grund zur Aufregung also: Der Neue ist immer noch

Benziners sinkt der Normverbrauch auf 4,5 Liter Super. Noch ein waschechter MINI. [NEW]

knauseriger ist der 116-PS-Diesel zugange, der sich jetzt mit 3,5

Litern Durchschnittsverbrauch zufrieden gibt.

Die allerwichtigste Neuerung – besonders für eingefleischte MINI-

Veteranen: Die Höchstgeschwindigkeit ist weg. Zumindest

verläuft der gewohnte Blick auf den mittigen „Pizza-Tacho“ in

GANZ KLAR: MINI!Schon zur Präsentation im südenglischen Oxford waren alle Anwesenden fast so aufgeregt, als käme Prinz William mit seiner Kate zu Besuch. Wie sieht er aus, der Neue, wie fühlt er sich an?

Text: Chris Neumann Foto: Hersteller

MINIKOHL- Kurzporträt

zur Premiere

Der neue

U

AKTUELL

DER NEUE MINI.Ab dem 15. März bei KOHL.

Mehr Infos auf www.mini.de

KANTE ZEIGEN!Der Evoque gilt als der sportlichste Range Rover aller Zeiten. Das zukunftsweisende Design hat vielePreise gewonnen. Aber wie sieht es mit den Urtugenden der britischen Geländewagendynastie aus? Kann der kleine Range auch abseits der Straße überzeugen? Wir wollten es wissen und haben dazuunseren Kunden Peter Stienen ans Steuer gebeten.

Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Evoque 2.2 eD4: Kraftstoffverbrauch (l/100 km) außerorts 4,5, innerorts 6,0, kombiniert 5,0; Co -Emission 133 g/km; Co -Effizienzklasse A. 2 2

Alle Angaben wurden nach dem Messverfahren RL 80/1268/EWG ermittelt.

eter Stienen schaut freudig aus dem geöffneten Startschuss. „Go“, schreit der Kameramann gegen den Ohren

Seitenfenster des schwarzen Range Rover Evoque, als betäubenden Lärm der Radlader, Bagger und Geröllschred-wir die Zufahrt des Blaustein-Steinbruchs nahe dem der. Auf die elektronischen Helfer an Bord des Evoque Aachener Ortsteil Hahn passieren. Ein Anblick, der dem verzichten wir heute – das haben wir bewusst so entschieden. 45-jährigen Unternehmer nicht fremd ist. Schließlich ist

Schließlich hat unser Range auch nur Stahl- und keine der Blaustein sein Geschäft. Den 1947 vom Vater

Luftfedern wie die meisten seiner Brüder. Auch keine Sperrdiffe-gegründeten Betrieb übernahm er 2002 und entwickelte ihn in renziale sondern „nur“ eine Haldex-Kupplung, die das den darauf folgenden Jahren zu einem international agierenden Drehmoment – elektronisch gesteuert – auch unterschiedlich Unternehmen. Peter Stienen kennt sich hier bestens aus. an Vorder- und Hinterachse abgeben kann. Sehr nützlich,

denn die ersten Strecken führen mit Tempo 50 über schmier-

glatte Auffahrten – rechts Steilhang, links Abhang. Der Evoque Serpentinenartig führt der Weg hinunter in die Grube, die uns an

meistert den Drift jederzeit sicher, ohne den Vortrieb und die diesem kalten Morgen als Testparcours für diese Geschichte

Lenkpräzision zu verlieren.dienen soll. Die Sonne steht noch tief und lässt den roten Lehm fast

furchterregend intensiv schimmern. Naja, vielleicht reden wir

besser von einer ausgewachsenen Schlammsule. An manchen „An diesen etwas steileren Passagen würden ungeübte Fahrer Stellen fast knöcheltief. Keine wirkliche Herausforderung für den wohl gerne den HDC-Schalter in der Mittelkonsole betätigen“, Range Rover Evoque, wie sich später herausstellen wird. Wohl erklärt Peter Steinen. HDC steht für "Hill Descent Control". Die aber für die Kameraleute, die den Test begleiten. Jeder Schritt will Bergabfahrkontrolle wirkt selbst bei einem Gefälle von 26 Grad. gut geprüft sein. Nach kurzer Begehung der Umgebung fällt der

PText und Fotos: Chris Neumann

Wie im freien Fall

Der Maßanzug passt. Perfekt.

Wasser bis zur Motorhaube

Automobile

4 KOHLIBRI N° 66

Aus der Sicht der Fahrer durch die Windschutzschei-

be kommt das dem freien Fall schon sehr nahe. Für

Peter Stienen kein „Angstmacher“. Nach sieben

Land- und Range Rover Modellen im eigenen Besitz

greift der gelernte Steinbildhauer und Steinmetz auf

einen umfangreichen Erfahrungsschatz bei Gelän-

defahrten zurück. Jeder hier unerfahrene Chauffeur

müsste bei eingeschalteter Bergabfahrkontrolle nur

die Füsse von den Pedalen nehmen und lenken. Das

Auto sorgt dafür, dass die Geschwindigkeit sechs

km/h nicht übersteigt. Alles kein Problem für den

sportlichsten Range Rover aller Zeiten. Auch nicht

der 30-Grad-Schräghang.

Nun folgt die letzte Herausforderung für den,

inzwischen von den zahlreichen Schlammgräben

gezeichneten, kleinen Range: Ein Baggersee an der

tiefsten Stelle des Steinbruchs. Bei der ersten

Begutachtung einige Wochen vorher, stand das

Wasser Waden-tief. Nun leider nicht mehr, was dem

starken Regen der letzten Wochen geschuldet ist.

„Lass es uns doch zumindest versuchen“, lockt Peter

Stienen. Schritt für Schritt dirigiert er den Evoque in

Richtung Wasserlinie. Nachdem aber die braune

Brühe gefährlich bis an die Oberkante der Motor-

haube schwappt, lassen wir es bei diesem Versuch

bewenden. Wer möchte schon, dass sich der brave

Diesel am kalten Seewasser verschluckt.

Nach zwei Stunden, und einer unvorhergesehenen

Zwangspause durch eine Reifenpanne, stellen wir

dann abschießend die obligatorische Gretchenfra-

ge an die Gattung der SUV: Gelände ja oder

Gelände nein? Nun, im Falle unseres Range Rover

Evoque und auf Basis der gewonnenen Einsichten

antworten wir ohne zu Zögern mit einem dicken,

fetten “JA”. Er ist eben doch mehr als nur ein

durchdesigntes Lifestyle-Automobil. Der kleine

schöne Brite trägt die Gene in sich, für die die Marke

seit Jahrzehnten steht und weltweite Berühmtheit

erlangte.

Und die dicke Schicht aus Matsch und rotem Lehm,

die sich um die Frontpartie und alle vier Radkästen

verteilt, steht dem Range Rover Evoque ebenso gut

wie dem Offroad-Urvater Defender. Nicht immer nur

die Boulevardschönheit sein: Den Wunsch haben

wir ihm (und uns) heute erfüllt. Spätestens nach der

abschließenden Fahrt unter den betriebseigenen

Dampfstrahler im Stienen‘schen Steinbruch sitzt der

noble Maßanzug wieder perfekt. Draußen auf den

asphaltierten Straßen sieht keiner mehr die Spuren

unserer abenteuerlichen Ausfahrt. [NEW]

„Lass es uns doch einfachmal versuchen.“ [

Peter Stienen kurz vor dergeplanten Wasserdurchfahrt

TEST-FAHRT

KOHL Land Rover

Range Rover

Evoque 2.2 eD4

LEASINGANGEBOT:Monatl. Rate: 219,- €Anzahlung: 7.300,- €Laufzeit: 36 MonateFahrl. p.a.: 20.000 km

Range Rover Evoque 2.2 eD4

www.kohl.de

Ein Leasingangebot, vermittelt für die Land Rover Bank, eineZweigniederlassung der FGA Bank Germany GmbH, Salzstraße 138, 74076 Heilbronn.

Roter, furchterregend schimmernder Schlamm

Blausteinwerk Peter Stienen | Hahner Straße | 52076 Aachen | www.erinstone.de

KANTE ZEIGEN!Der Evoque gilt als der sportlichste Range Rover aller Zeiten. Das zukunftsweisende Design hat vielePreise gewonnen. Aber wie sieht es mit den Urtugenden der britischen Geländewagendynastie aus? Kann der kleine Range auch abseits der Straße überzeugen? Wir wollten es wissen und haben dazuunseren Kunden Peter Stienen ans Steuer gebeten.

Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Evoque 2.2 eD4: Kraftstoffverbrauch (l/100 km) außerorts 4,5, innerorts 6,0, kombiniert 5,0; Co -Emission 133 g/km; Co -Effizienzklasse A. 2 2

Alle Angaben wurden nach dem Messverfahren RL 80/1268/EWG ermittelt.

eter Stienen schaut freudig aus dem geöffneten Startschuss. „Go“, schreit der Kameramann gegen den Ohren

Seitenfenster des schwarzen Range Rover Evoque, als betäubenden Lärm der Radlader, Bagger und Geröllschred-wir die Zufahrt des Blaustein-Steinbruchs nahe dem der. Auf die elektronischen Helfer an Bord des Evoque Aachener Ortsteil Hahn passieren. Ein Anblick, der dem verzichten wir heute – das haben wir bewusst so entschieden. 45-jährigen Unternehmer nicht fremd ist. Schließlich ist

Schließlich hat unser Range auch nur Stahl- und keine der Blaustein sein Geschäft. Den 1947 vom Vater

Luftfedern wie die meisten seiner Brüder. Auch keine Sperrdiffe-gegründeten Betrieb übernahm er 2002 und entwickelte ihn in renziale sondern „nur“ eine Haldex-Kupplung, die das den darauf folgenden Jahren zu einem international agierenden Drehmoment – elektronisch gesteuert – auch unterschiedlich Unternehmen. Peter Stienen kennt sich hier bestens aus. an Vorder- und Hinterachse abgeben kann. Sehr nützlich,

denn die ersten Strecken führen mit Tempo 50 über schmier-

glatte Auffahrten – rechts Steilhang, links Abhang. Der Evoque Serpentinenartig führt der Weg hinunter in die Grube, die uns an

meistert den Drift jederzeit sicher, ohne den Vortrieb und die diesem kalten Morgen als Testparcours für diese Geschichte

Lenkpräzision zu verlieren.dienen soll. Die Sonne steht noch tief und lässt den roten Lehm fast

furchterregend intensiv schimmern. Naja, vielleicht reden wir

besser von einer ausgewachsenen Schlammsule. An manchen „An diesen etwas steileren Passagen würden ungeübte Fahrer Stellen fast knöcheltief. Keine wirkliche Herausforderung für den wohl gerne den HDC-Schalter in der Mittelkonsole betätigen“, Range Rover Evoque, wie sich später herausstellen wird. Wohl erklärt Peter Steinen. HDC steht für "Hill Descent Control". Die aber für die Kameraleute, die den Test begleiten. Jeder Schritt will Bergabfahrkontrolle wirkt selbst bei einem Gefälle von 26 Grad. gut geprüft sein. Nach kurzer Begehung der Umgebung fällt der

PText und Fotos: Chris Neumann

Wie im freien Fall

Der Maßanzug passt. Perfekt.

Wasser bis zur Motorhaube

Automobile

4 KOHLIBRI N° 66

Aus der Sicht der Fahrer durch die Windschutzschei-

be kommt das dem freien Fall schon sehr nahe. Für

Peter Stienen kein „Angstmacher“. Nach sieben

Land- und Range Rover Modellen im eigenen Besitz

greift der gelernte Steinbildhauer und Steinmetz auf

einen umfangreichen Erfahrungsschatz bei Gelän-

defahrten zurück. Jeder hier unerfahrene Chauffeur

müsste bei eingeschalteter Bergabfahrkontrolle nur

die Füsse von den Pedalen nehmen und lenken. Das

Auto sorgt dafür, dass die Geschwindigkeit sechs

km/h nicht übersteigt. Alles kein Problem für den

sportlichsten Range Rover aller Zeiten. Auch nicht

der 30-Grad-Schräghang.

Nun folgt die letzte Herausforderung für den,

inzwischen von den zahlreichen Schlammgräben

gezeichneten, kleinen Range: Ein Baggersee an der

tiefsten Stelle des Steinbruchs. Bei der ersten

Begutachtung einige Wochen vorher, stand das

Wasser Waden-tief. Nun leider nicht mehr, was dem

starken Regen der letzten Wochen geschuldet ist.

„Lass es uns doch zumindest versuchen“, lockt Peter

Stienen. Schritt für Schritt dirigiert er den Evoque in

Richtung Wasserlinie. Nachdem aber die braune

Brühe gefährlich bis an die Oberkante der Motor-

haube schwappt, lassen wir es bei diesem Versuch

bewenden. Wer möchte schon, dass sich der brave

Diesel am kalten Seewasser verschluckt.

Nach zwei Stunden, und einer unvorhergesehenen

Zwangspause durch eine Reifenpanne, stellen wir

dann abschießend die obligatorische Gretchenfra-

ge an die Gattung der SUV: Gelände ja oder

Gelände nein? Nun, im Falle unseres Range Rover

Evoque und auf Basis der gewonnenen Einsichten

antworten wir ohne zu Zögern mit einem dicken,

fetten “JA”. Er ist eben doch mehr als nur ein

durchdesigntes Lifestyle-Automobil. Der kleine

schöne Brite trägt die Gene in sich, für die die Marke

seit Jahrzehnten steht und weltweite Berühmtheit

erlangte.

Und die dicke Schicht aus Matsch und rotem Lehm,

die sich um die Frontpartie und alle vier Radkästen

verteilt, steht dem Range Rover Evoque ebenso gut

wie dem Offroad-Urvater Defender. Nicht immer nur

die Boulevardschönheit sein: Den Wunsch haben

wir ihm (und uns) heute erfüllt. Spätestens nach der

abschließenden Fahrt unter den betriebseigenen

Dampfstrahler im Stienen‘schen Steinbruch sitzt der

noble Maßanzug wieder perfekt. Draußen auf den

asphaltierten Straßen sieht keiner mehr die Spuren

unserer abenteuerlichen Ausfahrt. [NEW]

„Lass es uns doch einfachmal versuchen.“ [

Peter Stienen kurz vor dergeplanten Wasserdurchfahrt

TEST-FAHRT

KOHL Land Rover

Range Rover

Evoque 2.2 eD4

LEASINGANGEBOT:Monatl. Rate: 219,- €Anzahlung: 7.300,- €Laufzeit: 36 MonateFahrl. p.a.: 20.000 km

Range Rover Evoque 2.2 eD4

www.kohl.de

Ein Leasingangebot, vermittelt für die Land Rover Bank, eineZweigniederlassung der FGA Bank Germany GmbH, Salzstraße 138, 74076 Heilbronn.

Roter, furchterregend schimmernder Schlamm

Blausteinwerk Peter Stienen | Hahner Straße | 52076 Aachen | www.erinstone.de

F

KOHL Versicherungsdienst GmbH

Neuenhofstr. 16052078 Aachen

Telefon 0241 / 56 88 125Fax 0241 / 56 88 126

www.kohl-versicherungsdienst.de

6 KOHLIBRI N° 66

Unternehmen

Anzeige

KOHLIBRI Magazin: Frau Kohl, 30 Jahre Kohl

Versicherungen. Eine Idee Ihres Vaters, die bis

heute ein Erfolgsmodell ist. Gisela KOHL: In jedem Fall. Für meinen Vater

stand der Service am Kunden immer an erster

Stelle. Bis heute ist das Teil der Philosophie bei

KOHL. Jeder Autofahrer, der – wie hier im Bereich

der Kfz-Versicherung – darauf angewiesen war,

jemanden anders aufsuchen zu müssen, der sich

um seine speziellen Angelegenheiten kümmert,

war für meinen Vater ein „verlorener“ Kunde. Die erhält. Und das nicht nur im Bereich Kfz-Devise lautete: Nur wenn ich einen Menschen Versicherung. Durch die CUBUS GmbH als Partner und seine Bedürfnisse wirklich kenne, kann ich haben wir die einzigartige Möglichkeit, unsere ihn auch umfassend beraten, betreuen und Kunden in allen Versicherungsfragen zu beraten. natürlich helfend zur Seite stehen. Diese Einschät-

KOHLIBRI Magazin: Was wird in 2014 neu, was zung war absolut richtig.

wird anders?Michael Foellmer: Dem stimme ich voll und ganz

zu. Deshalb war die Idee, den Versicherungsbe- Gisela Kohl: Die Aufstockung des Personals beim

reich im Hause Kohl frühzeitig „zu qualifizieren“, KOHL Versicherungsdienst ermöglicht deutlich

die vollkommen richtige Entscheidung. mehr Beratungskompetenz durch geschulte

Spezialisten. Auch die Vergleichsmöglichkeiten KOHLIBRI Magazin: Ein Blick auf das Markenport- zwischen den unterschiedlichsten Versiche-folio der KOHL Gruppe lässt vermuten: Mit der rungsgesellschaften werden einfacher und obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung ist es transparenter. Kurz gesagt: Bessere Angebote, nicht immer getan. weniger Mühen und ein gutes Gefühl für den

Kunden, bei KOHL gut aufgehoben zu sein. Gisela Kohl: Richtig. Das Thema ist im Laufe der

Jahre immer komplexer und spezialisierter Michael Foellmer: Mit meinem Team werde ich geworden. Sonderumbauten, zum Beispiel bei hier im Autohaus vor allem auch die Wege Harley-Davidson, Tuning-Fahrzeuge, Oldtimer verkürzen. Das spart dem Kunden, beispielswei-oder einfach sehr hochpreisige Fahrzeuge sind se im Schadenfall, unnötige Wartezeiten und versicherungstechnisch immer eine Herausforde- Lauferei. Ein kaputtes Auto ist schon schlimm rung. genug, da möchte man sich sicher nicht auch

noch um die anschließende Bürokratie küm-Michael Foellmer: Eine wirklich passgenaue mern. Vor allem möchte man weiter mobil Beratung des Kunden ist in der heutigen Zeit ohne bleiben – Stichwort Leihwagen und Unfallrepara-ein branchenspezifisches Fachwissen gar nicht tur. Hier bei uns läuft alles an einer Stelle zusam-mehr möglich. Unzählige Spezialtarife, bestimm- men. Insbesondere gilt das auch für die ausgela-te Ausschlüsse, Einschlüsse und andere Faktoren gerten Filialen innerhalb der KOHL Gruppe. machen es nicht eben einfacher. Ohne einen Meine mobilen Fachleute sind überall vor Ort und umfassenden Überblick steuert man am Ziel können so schnell helfen und weitergehend vorbei. Schließlich möchten wir, dass der Kunde beraten. immer den für ihn besten Versicherungsschutz [NEW]

Autofahrers Liebling30 Jahre KOHL Versicherungen. Rückblicke. Einblicke. Ausblicke.

Foto: Chris Neumann

30 Jahre KOHL Versicherungsdienst

Interview

ahrzeuge, die am Straßenverkehr teilnehmen, Erfolgsgeschichte. Zum 30-jährigen Jubiläum wird der

müssen versichert sein. So verlangt es der Gesetz- KOHL Versicherungsdienst nun noch ein weiteres Stück

geber. Wenn man also Autos verkauft und nach besser.

dem Kauf die Beziehung zum Käufer nachhaltig Mit dem Aachener Versicherungsspezialisten Michael

festigt und ausbaut, liegt es in der Natur der Sache, dass Foellmer übernimmt nun ein ausgewiesener Fachmann

man sich auch um alle zum Fahrzeug gehörenden die Geschäftsführung des KOHL Versicherungsdienstes an

Versicherungsangelegenheiten des Kunden kümmert. der Neuenhofstraße 160. Um ihn wird ein Team von

Dieser umfassende Servicegedanke lag für Willi Kohl klar spezialisierten Fachleuten mit maßgeschneiderten,

auf der Hand, als er am 14. August 1984 den Grundstein für persönlichen Lösungen und noch näherem Kontakt zum

den heutigen Kohl Versicherungsdienst legte. Rückbli- Kunden die umfassende Betreuung und Beratung

ckend die absolut richtige Entscheidung. Und eine fortführen.

KOHLIBRI

Immer in guten Händen: KOHL Geschäftsführerin Gisela Kohl und Michael Foellmer vom KOHL Versicherungsdienst

Das Team vom KOHL Versicherungsdienst (v.l.):

• Michael Foellmer

• Hermann Cremer

• Cornelia Eschweiler

• Holger Brauers

• Axel Hauck

F

KOHL Versicherungsdienst GmbH

Neuenhofstr. 16052078 Aachen

Telefon 0241 / 56 88 125Fax 0241 / 56 88 126

www.kohl-versicherungsdienst.de

6 KOHLIBRI N° 66

Unternehmen

Anzeige

KOHLIBRI Magazin: Frau Kohl, 30 Jahre Kohl

Versicherungen. Eine Idee Ihres Vaters, die bis

heute ein Erfolgsmodell ist. Gisela KOHL: In jedem Fall. Für meinen Vater

stand der Service am Kunden immer an erster

Stelle. Bis heute ist das Teil der Philosophie bei

KOHL. Jeder Autofahrer, der – wie hier im Bereich

der Kfz-Versicherung – darauf angewiesen war,

jemanden anders aufsuchen zu müssen, der sich

um seine speziellen Angelegenheiten kümmert,

war für meinen Vater ein „verlorener“ Kunde. Die erhält. Und das nicht nur im Bereich Kfz-Devise lautete: Nur wenn ich einen Menschen Versicherung. Durch die CUBUS GmbH als Partner und seine Bedürfnisse wirklich kenne, kann ich haben wir die einzigartige Möglichkeit, unsere ihn auch umfassend beraten, betreuen und Kunden in allen Versicherungsfragen zu beraten. natürlich helfend zur Seite stehen. Diese Einschät-

KOHLIBRI Magazin: Was wird in 2014 neu, was zung war absolut richtig.

wird anders?Michael Foellmer: Dem stimme ich voll und ganz

zu. Deshalb war die Idee, den Versicherungsbe- Gisela Kohl: Die Aufstockung des Personals beim

reich im Hause Kohl frühzeitig „zu qualifizieren“, KOHL Versicherungsdienst ermöglicht deutlich

die vollkommen richtige Entscheidung. mehr Beratungskompetenz durch geschulte

Spezialisten. Auch die Vergleichsmöglichkeiten KOHLIBRI Magazin: Ein Blick auf das Markenport- zwischen den unterschiedlichsten Versiche-folio der KOHL Gruppe lässt vermuten: Mit der rungsgesellschaften werden einfacher und obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung ist es transparenter. Kurz gesagt: Bessere Angebote, nicht immer getan. weniger Mühen und ein gutes Gefühl für den

Kunden, bei KOHL gut aufgehoben zu sein. Gisela Kohl: Richtig. Das Thema ist im Laufe der

Jahre immer komplexer und spezialisierter Michael Foellmer: Mit meinem Team werde ich geworden. Sonderumbauten, zum Beispiel bei hier im Autohaus vor allem auch die Wege Harley-Davidson, Tuning-Fahrzeuge, Oldtimer verkürzen. Das spart dem Kunden, beispielswei-oder einfach sehr hochpreisige Fahrzeuge sind se im Schadenfall, unnötige Wartezeiten und versicherungstechnisch immer eine Herausforde- Lauferei. Ein kaputtes Auto ist schon schlimm rung. genug, da möchte man sich sicher nicht auch

noch um die anschließende Bürokratie küm-Michael Foellmer: Eine wirklich passgenaue mern. Vor allem möchte man weiter mobil Beratung des Kunden ist in der heutigen Zeit ohne bleiben – Stichwort Leihwagen und Unfallrepara-ein branchenspezifisches Fachwissen gar nicht tur. Hier bei uns läuft alles an einer Stelle zusam-mehr möglich. Unzählige Spezialtarife, bestimm- men. Insbesondere gilt das auch für die ausgela-te Ausschlüsse, Einschlüsse und andere Faktoren gerten Filialen innerhalb der KOHL Gruppe. machen es nicht eben einfacher. Ohne einen Meine mobilen Fachleute sind überall vor Ort und umfassenden Überblick steuert man am Ziel können so schnell helfen und weitergehend vorbei. Schließlich möchten wir, dass der Kunde beraten. immer den für ihn besten Versicherungsschutz [NEW]

Autofahrers Liebling30 Jahre KOHL Versicherungen. Rückblicke. Einblicke. Ausblicke.

Foto: Chris Neumann

30 Jahre KOHL Versicherungsdienst

Interview

ahrzeuge, die am Straßenverkehr teilnehmen, Erfolgsgeschichte. Zum 30-jährigen Jubiläum wird der

müssen versichert sein. So verlangt es der Gesetz- KOHL Versicherungsdienst nun noch ein weiteres Stück

geber. Wenn man also Autos verkauft und nach besser.

dem Kauf die Beziehung zum Käufer nachhaltig Mit dem Aachener Versicherungsspezialisten Michael

festigt und ausbaut, liegt es in der Natur der Sache, dass Foellmer übernimmt nun ein ausgewiesener Fachmann

man sich auch um alle zum Fahrzeug gehörenden die Geschäftsführung des KOHL Versicherungsdienstes an

Versicherungsangelegenheiten des Kunden kümmert. der Neuenhofstraße 160. Um ihn wird ein Team von

Dieser umfassende Servicegedanke lag für Willi Kohl klar spezialisierten Fachleuten mit maßgeschneiderten,

auf der Hand, als er am 14. August 1984 den Grundstein für persönlichen Lösungen und noch näherem Kontakt zum

den heutigen Kohl Versicherungsdienst legte. Rückbli- Kunden die umfassende Betreuung und Beratung

ckend die absolut richtige Entscheidung. Und eine fortführen.

KOHLIBRI

Immer in guten Händen: KOHL Geschäftsführerin Gisela Kohl und Michael Foellmer vom KOHL Versicherungsdienst

Das Team vom KOHL Versicherungsdienst (v.l.):

• Michael Foellmer

• Hermann Cremer

• Cornelia Eschweiler

• Holger Brauers

• Axel Hauck

BMW i

8 KOHLIBRI N° 66

chon die extravagante Optik sche Display – geht er am sparsamsten

verkündet, dass sich da etwas mit der Akkuladung um. Mit seinen 1390

ganz Außergewöhnliches unter Kilo Startgewicht und dem fast abenteu-

dem Blech – pardon, Karbon- erlich engen Kurvenradius ist der kleine

kleid – versteckt. Das Wetter Elektro-Bayer für mich DAS perfekte

meint es gut mit uns an diesem sonnigen Stadtauto. Der „Dauerrenner“ für

Montagmorgen. Zusammen mit dem Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der

umfassend perfekt informierten KOHL Autobahn passt auch nicht wirklich zum

Product Genius Thomas Henseler mache Auftreten. Bis 150 km/h schnell kann er

ich mich auf den Weg. Zunächst zum aber auch da – mit voll geladenem Akku.

Auto, das die Nacht über bereits eine Aber wer will das schon.

volle Ladung von der hauseigenen Landstraßen sind seine Domäne. Die Ladestation verpasst bekam. sprichwörtliche „Freude am Fahren“

Mit der kostenlosen BMW i App haben wir spüre ich gerade auf der Stadtausfahrt

uns zuvor – bequem vom Schreibtisch aus über die Adenauerallee. Etwas überra-

– bereits über alle Fahrzeugparameter schend fühlt sich für mich – als Fahrer von

informiert. Die Heizung ist vorgewärmt. Es konventionellen Autos – auf den ersten

kann losgehen. Hier steht sie nun vor mir: Metern der abrupte und starke Tempo-

Die Zukunft der individuellen Mobilität. verlust, sobald man den Fuß vom Gaspe-

Trotz seiner nur vier Metern Länge (ein VW dal lupft. Allerdings kann man sich diese

Golf misst 26 cm mehr) bietet der BMW i3 Eigenart (Rekuperation; der Akku wird

vier Insassen üppig Platz. Und dank durch die rückgewonnene Bremsenergie

fehlender Mittelkonsole ein phänomena- aufgeladen) schnell zu Nutze machen –

les Raumgefühl. die wirkliche Bremse benötigt man bei

vorausschauendem Fahren nur noch im Nun stelle ich mir die wohl interessanteste Notfall. Frage: Wie hört er sich an? Die Antwort:

Gar nicht! Den Schlüssel bequem in der Wir fahren weiter durch die teilweise sehr

Jackentasche, belebe ich dieses belebte Aachener Innenstadt, suchen

Hightech-Automobil mit nur einem Parkplätze und fahren verschiedene

leichten Druck auf den Startkopf recht Ladestationen an, die uns das Naviga-

neben dem Lenkrad. Wieder nichts, kein tionssystem vorschlägt. Perfekt. Ja, und

Geräusch. Und wie fährt er sich? Die nebenbei genießen wir auch die Land-

Antwort: Kinderleicht! Wählhebel auf «D», schaft. In aller Ruhe. Ganz entspannt und

Gas geben – und der BMW i3 zieht forsch ohne störende Geräusche.

vorwärts. So einfach geht Hightech also.

Der agile 170-PS-Elektromotor macht den Fazit: Der BMW i3 macht richtig Spaß. Weil

i3 mit seinen großen schmalen Rädern er trotz des ehrfurchtsvollen Hightech-

(155/70/19) und dem tiefen Schwerpunkt Stammbuchs so unangestrengt einfach

zu einem für mich unerwartet dynami- bleibt. Nichts lenkt den Fahrer ab. Freude

schen Flitzer. In nur 3,9 Sekunden zeigt der am Fahren – hier im BMW i3 so pur wie nie.

Tacho Tempo 60. Und genau in diesem Irgendwie bin ich dankbar – auch schon

Bereich soll man den BMW i3 vor allem für die erste Evolution von der Kutsche

einsetzen, denn da – das sagt uns zum Automobil. [NEW]

während der Fahrt auch das elektroni-

„Der BMW i 3 macht einfach Spaß. Weil er trotz Hightech-Stammbuch so unangestrengt einfach bleibt.“ [

Nach Innenstadtpassagen,

engen Altstadtstraßen und

zügigen Landstraßenabschnitten

folgt am Ende das krönende

„Posing“ vor dem bekannten

Aachener Theater.

LOKALPATRIOT Getestet in Aachen.BMW i3

Die kostenlose BMW i App zeigt

uns nicht nur den Weg. Das

Herz des Autos mit all seinen

Funktionen liegt sozusagen

in unseren Händen.

Text & Fotos: Chris Neumann

S

BMW i3 (Elektroantrieb): Energieverbrauch (kombiniert): 12,9 kWh/100 km; Co -Emissionen (kombiniert) 0g/km*.2

* Co -Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, 2

wurden bei der Ermittlung der Co -Emissionen nicht berücksichtigt. 2

BMW i

8 KOHLIBRI N° 66

chon die extravagante Optik sche Display – geht er am sparsamsten

verkündet, dass sich da etwas mit der Akkuladung um. Mit seinen 1390

ganz Außergewöhnliches unter Kilo Startgewicht und dem fast abenteu-

dem Blech – pardon, Karbon- erlich engen Kurvenradius ist der kleine

kleid – versteckt. Das Wetter Elektro-Bayer für mich DAS perfekte

meint es gut mit uns an diesem sonnigen Stadtauto. Der „Dauerrenner“ für

Montagmorgen. Zusammen mit dem Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der

umfassend perfekt informierten KOHL Autobahn passt auch nicht wirklich zum

Product Genius Thomas Henseler mache Auftreten. Bis 150 km/h schnell kann er

ich mich auf den Weg. Zunächst zum aber auch da – mit voll geladenem Akku.

Auto, das die Nacht über bereits eine Aber wer will das schon.

volle Ladung von der hauseigenen Landstraßen sind seine Domäne. Die Ladestation verpasst bekam. sprichwörtliche „Freude am Fahren“

Mit der kostenlosen BMW i App haben wir spüre ich gerade auf der Stadtausfahrt

uns zuvor – bequem vom Schreibtisch aus über die Adenauerallee. Etwas überra-

– bereits über alle Fahrzeugparameter schend fühlt sich für mich – als Fahrer von

informiert. Die Heizung ist vorgewärmt. Es konventionellen Autos – auf den ersten

kann losgehen. Hier steht sie nun vor mir: Metern der abrupte und starke Tempo-

Die Zukunft der individuellen Mobilität. verlust, sobald man den Fuß vom Gaspe-

Trotz seiner nur vier Metern Länge (ein VW dal lupft. Allerdings kann man sich diese

Golf misst 26 cm mehr) bietet der BMW i3 Eigenart (Rekuperation; der Akku wird

vier Insassen üppig Platz. Und dank durch die rückgewonnene Bremsenergie

fehlender Mittelkonsole ein phänomena- aufgeladen) schnell zu Nutze machen –

les Raumgefühl. die wirkliche Bremse benötigt man bei

vorausschauendem Fahren nur noch im Nun stelle ich mir die wohl interessanteste Notfall. Frage: Wie hört er sich an? Die Antwort:

Gar nicht! Den Schlüssel bequem in der Wir fahren weiter durch die teilweise sehr

Jackentasche, belebe ich dieses belebte Aachener Innenstadt, suchen

Hightech-Automobil mit nur einem Parkplätze und fahren verschiedene

leichten Druck auf den Startkopf recht Ladestationen an, die uns das Naviga-

neben dem Lenkrad. Wieder nichts, kein tionssystem vorschlägt. Perfekt. Ja, und

Geräusch. Und wie fährt er sich? Die nebenbei genießen wir auch die Land-

Antwort: Kinderleicht! Wählhebel auf «D», schaft. In aller Ruhe. Ganz entspannt und

Gas geben – und der BMW i3 zieht forsch ohne störende Geräusche.

vorwärts. So einfach geht Hightech also.

Der agile 170-PS-Elektromotor macht den Fazit: Der BMW i3 macht richtig Spaß. Weil

i3 mit seinen großen schmalen Rädern er trotz des ehrfurchtsvollen Hightech-

(155/70/19) und dem tiefen Schwerpunkt Stammbuchs so unangestrengt einfach

zu einem für mich unerwartet dynami- bleibt. Nichts lenkt den Fahrer ab. Freude

schen Flitzer. In nur 3,9 Sekunden zeigt der am Fahren – hier im BMW i3 so pur wie nie.

Tacho Tempo 60. Und genau in diesem Irgendwie bin ich dankbar – auch schon

Bereich soll man den BMW i3 vor allem für die erste Evolution von der Kutsche

einsetzen, denn da – das sagt uns zum Automobil. [NEW]

während der Fahrt auch das elektroni-

„Der BMW i 3 macht einfach Spaß. Weil er trotz Hightech-Stammbuch so unangestrengt einfach bleibt.“ [

Nach Innenstadtpassagen,

engen Altstadtstraßen und

zügigen Landstraßenabschnitten

folgt am Ende das krönende

„Posing“ vor dem bekannten

Aachener Theater.

LOKALPATRIOT Getestet in Aachen.BMW i3

Die kostenlose BMW i App zeigt

uns nicht nur den Weg. Das

Herz des Autos mit all seinen

Funktionen liegt sozusagen

in unseren Händen.

Text & Fotos: Chris Neumann

S

BMW i3 (Elektroantrieb): Energieverbrauch (kombiniert): 12,9 kWh/100 km; Co -Emissionen (kombiniert) 0g/km*.2

* Co -Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, 2

wurden bei der Ermittlung der Co -Emissionen nicht berücksichtigt. 2

ANGREIFER!Nach dem Jaguar F-Type Roadster folgt das F-Type Coupé – und wird als stärkster Jaguar aller Zeiten der versammelten Sportwagen Elite das Fürchten lehren.

Foto: Hersteller

Automobile

10 KOHLIBRI N° 66Mehr Infos auf www.kohl.de

Abbildung zeigt Sonderausstattung

„Die Britische Zurückhaltung verstecktdas Jaguar F-Type Coupé sehr gut.“[

Das Jaguar F-Type Coupé. Am 12. April bei KOHL.

KOHL Jaguar

Das neue F-Type CoupéKOHL Kurzporträt zur Premiere

ffen oder geschlossen fahren? In Schon bei 2.500 Umdrehungen hält der Vortex-

diesen Tagen lässt das vorgezogene Kompressor ein Drehmoment von 680 Newton-

meter am Achtstufen-Automatik-Getriebe Aprilwetter alle Optionen offen. So

bereit. Auf Landstraßen ist der höchste Gang auch beim ersten Aufeinandertreffen

schnell erreicht. Für einen Sportwagen empfiehlt mit dem neuen Jaguar F-Type Coupé.

sich das F-Type Coupé mit einem bemerkenswer-Es gießt in Strömen. Gott sei Dank steht heute

ten Federungs- und Abrollkomfort. Und das, keine Testfahrt mit dem F-Type Cabrio an. Denn

obwohl die Federraten im Vergleich mit dem die würde grandios ins Wasser fallen.

zweisitzigen Roadster vorn um 4,3 und hinten um Dennoch überlegen wir einen kurzen Moment, 3,7 Prozent erhöht wurden. Zu den positiven ob die neue Raubkatze beim Sprung in die Fluten Fahreigenschaften trägt auch das adaptive überhaupt in der Lage sein würde, ihre Kraft auf Dämpfersystem seinen Teil bei, in dem es sich bis den Asphalt zu bringen. Schon das Einstiegsmo- zu 500-mal in der Sekunde den Gegebenheiten dell schickt 340 PS an die Hinterräder, 40 PS mehr anpasst.die S-Version. Wir legen noch ein Schäufelchen

mehr auf die Waage und setzen uns hinter das Fordert der Pilot das drehfreudige V8-Triebwerk

Steuer des Jaguar F-Type R Coupé. Das Spitzen- zu einem Spielchen heraus, verliert die Raubkat-

modell. ze endgültig auch den letzten Rest an Zurückhal-

tung und tobt hemmungslos vorwärts – fast so, Auf dem vor uns liegenden Datenblatt lesen wir wie ihre tierischen Artgenossen bei der Jagd auf erstaunliche Werte: Das F-Type R Coupé übertrifft schnelle Beute. Unbedarften Fahrern sei deshalb mit 550 PS nicht nur die Cabrio Variante um 55 PS. auch angeraten, die bordeigene Traktionskon-Der Power-Jaguar fordert sogar unbestrittene trolle sicherheitshalber eingeschaltet zu lassen. Größen wie Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und So gewährleistet das Coupé die beste Rückmel-

Audi R8 V10 Plus heraus. Allesamt Allrad- dung an den Fahrer bei gleichzeitig höchster

Vortriebler, während Jaguar auf konventionellen Agilität.

Hinterradantrieb setzt und diesen mit einer

Karosserieseitig gibt sich das F-Type Coupé elektronischen Mehrscheibenkupplungssperre

beeindruckend steif und fest. Der Grund: Jaguar im Zaum hält.

hat hier das Cabrio zur geschlossenen Bauform Perfekte Technik für einen Supersportler, die, so aufgearbeitet und nicht etwa nur dem Coupé Chefentwickler Mike Cross von Jaguar, „nicht das Dach abgeschnitten. Alle verwindungsfes-dazu gedacht ist, auch noch die letzte Hundert- ten Versteifungen des Roadsters bleiben stelsekunde auf der Rennstrecke herauszuho- erhalten.len“. Das F-Type Coupé beeindruckt zunächst

Fazit: Das neue Jaguar F-Type Coupé setzt neue auf ganz andere Art: Mit einer Respekt einflößen-

Maßstäbe. Mit traditionell-modernem Design, mit den Geräuschkulisse beim Starten des Achtzylin-

atemberaubenden „inneren Werten“. Und mit der Fünfliter-Kompressor-Triebwerks. „Britische

dem Gefühl, immer und zu jeder Zeit in einem Zurückhaltung" sehen wir. Was wir jedoch hören,

Jaguar zu sitzen. How alive are you? zeugt eher von einer sehr präsent ausgeprägten

Souveränität.

O

ANGREIFER!Nach dem Jaguar F-Type Roadster folgt das F-Type Coupé – und wird als stärkster Jaguar aller Zeiten der versammelten Sportwagen Elite das Fürchten lehren.

Foto: Hersteller

Automobile

10 KOHLIBRI N° 66Mehr Infos auf www.kohl.de

Abbildung zeigt Sonderausstattung

„Die Britische Zurückhaltung verstecktdas Jaguar F-Type Coupé sehr gut.“[

Das Jaguar F-Type Coupé. Am 12. April bei KOHL.

KOHL Jaguar

Das neue F-Type CoupéKOHL Kurzporträt zur Premiere

ffen oder geschlossen fahren? In Schon bei 2.500 Umdrehungen hält der Vortex-

diesen Tagen lässt das vorgezogene Kompressor ein Drehmoment von 680 Newton-

meter am Achtstufen-Automatik-Getriebe Aprilwetter alle Optionen offen. So

bereit. Auf Landstraßen ist der höchste Gang auch beim ersten Aufeinandertreffen

schnell erreicht. Für einen Sportwagen empfiehlt mit dem neuen Jaguar F-Type Coupé.

sich das F-Type Coupé mit einem bemerkenswer-Es gießt in Strömen. Gott sei Dank steht heute

ten Federungs- und Abrollkomfort. Und das, keine Testfahrt mit dem F-Type Cabrio an. Denn

obwohl die Federraten im Vergleich mit dem die würde grandios ins Wasser fallen.

zweisitzigen Roadster vorn um 4,3 und hinten um Dennoch überlegen wir einen kurzen Moment, 3,7 Prozent erhöht wurden. Zu den positiven ob die neue Raubkatze beim Sprung in die Fluten Fahreigenschaften trägt auch das adaptive überhaupt in der Lage sein würde, ihre Kraft auf Dämpfersystem seinen Teil bei, in dem es sich bis den Asphalt zu bringen. Schon das Einstiegsmo- zu 500-mal in der Sekunde den Gegebenheiten dell schickt 340 PS an die Hinterräder, 40 PS mehr anpasst.die S-Version. Wir legen noch ein Schäufelchen

mehr auf die Waage und setzen uns hinter das Fordert der Pilot das drehfreudige V8-Triebwerk

Steuer des Jaguar F-Type R Coupé. Das Spitzen- zu einem Spielchen heraus, verliert die Raubkat-

modell. ze endgültig auch den letzten Rest an Zurückhal-

tung und tobt hemmungslos vorwärts – fast so, Auf dem vor uns liegenden Datenblatt lesen wir wie ihre tierischen Artgenossen bei der Jagd auf erstaunliche Werte: Das F-Type R Coupé übertrifft schnelle Beute. Unbedarften Fahrern sei deshalb mit 550 PS nicht nur die Cabrio Variante um 55 PS. auch angeraten, die bordeigene Traktionskon-Der Power-Jaguar fordert sogar unbestrittene trolle sicherheitshalber eingeschaltet zu lassen. Größen wie Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und So gewährleistet das Coupé die beste Rückmel-

Audi R8 V10 Plus heraus. Allesamt Allrad- dung an den Fahrer bei gleichzeitig höchster

Vortriebler, während Jaguar auf konventionellen Agilität.

Hinterradantrieb setzt und diesen mit einer

Karosserieseitig gibt sich das F-Type Coupé elektronischen Mehrscheibenkupplungssperre

beeindruckend steif und fest. Der Grund: Jaguar im Zaum hält.

hat hier das Cabrio zur geschlossenen Bauform Perfekte Technik für einen Supersportler, die, so aufgearbeitet und nicht etwa nur dem Coupé Chefentwickler Mike Cross von Jaguar, „nicht das Dach abgeschnitten. Alle verwindungsfes-dazu gedacht ist, auch noch die letzte Hundert- ten Versteifungen des Roadsters bleiben stelsekunde auf der Rennstrecke herauszuho- erhalten.len“. Das F-Type Coupé beeindruckt zunächst

Fazit: Das neue Jaguar F-Type Coupé setzt neue auf ganz andere Art: Mit einer Respekt einflößen-

Maßstäbe. Mit traditionell-modernem Design, mit den Geräuschkulisse beim Starten des Achtzylin-

atemberaubenden „inneren Werten“. Und mit der Fünfliter-Kompressor-Triebwerks. „Britische

dem Gefühl, immer und zu jeder Zeit in einem Zurückhaltung" sehen wir. Was wir jedoch hören,

Jaguar zu sitzen. How alive are you? zeugt eher von einer sehr präsent ausgeprägten

Souveränität.

O

D

HighTech

12 KOHLIBRI N° 66

Mehr Infos auf ac-schnitzer.de

ie Ursprünge der Tuning-Akti- Mit dem „Efficient Performance“ Prinzip

vitäten von AC Schnitzer für die realisiert AC Schnitzer eine deutlich höhere

Marke Land Rover reichen zurück Motorleistung bei gleichzeitig konstant

bis ins Jahr 2002. Damals schickten bleibendem CO Ausstoß. Und wie üblich ist 2

die Aachener Spezialisten den Land Rover die kostenlose Garantie für alle Leistungsstei-

„Black Spirit“ mit 129 PS ins und aufs Feld. 2005 gerungskits inklusive.

folgte ein Leistungskit für den 3,0-l-Turbo-Natürlich bestehen alle Original AC Schnitzer dieselmotor im Range Rover Td6.Spezialteile aus hochwertigen Materialien, die

Auf dem 84. Genfer Auto Salon in diesem Jahr im Rahmen modernster Produktionsprozesse

stellt AC Schnitzer nun erstmals ein komplettes verarbeitet werden. Dabei sind Gewichtsein-

Tuning-Programm für den aktuellen Range sparung, Langlebigkeit und hohe Beständig-

Rover Sport vor. Im Sommer 2014 wird es den keit genau so wichtige Attribute wie Sicherheit

Range Rover Sport 3.0L SD V6 Diesel mit und der ebenso relevante Fahrspaß.

Tuning-Elementen geben.Mit der Vorstellung des Range Rover Sport by

Das Programm der Aachener Spezialisten AC Schnitzer steht diese komplette Kompe-

umfasst Leistungssteigerungen, Sportabgas- tenz nun auch engagierten Range Rover

anlagen, Fahrwerke, Felgen und Räder sowie Fahrern zur Verfügung.

Aerodynamikkomponenten und Innen-Eine Erweiterung des Angebots und eine raumveredelung.Ausweitung auf weitere Modelle der Marke

Alle AC Schnitzer Spezialteile sind TÜV-geprüft Land Rover sind in Planung.

und werden aufwendigen Entwicklungs- und

Testverfahren unterzogen, bevor Sie in den

Verkauf gelangen. Alle wurden nach den

AC Schnitzer typischen Standards entwickelt.

Extra SportWeltpremiere: Auf dem 84. Internationalen Automobil Salon in Genf stellt AC Schnitzererstmals ein komplettes Tuning-Programm für den Range Rover Sport vor.

Foto: AC Schnitzer

„Tradition, individuelles Design, hochwertige Materialienund kompromissloser HighTech - all das vereint die neueRange Rover Produktlinie von AC Schnitzer.“[

D

HighTech

12 KOHLIBRI N° 66

Mehr Infos auf ac-schnitzer.de

ie Ursprünge der Tuning-Akti- Mit dem „Efficient Performance“ Prinzip

vitäten von AC Schnitzer für die realisiert AC Schnitzer eine deutlich höhere

Marke Land Rover reichen zurück Motorleistung bei gleichzeitig konstant

bis ins Jahr 2002. Damals schickten bleibendem CO Ausstoß. Und wie üblich ist 2

die Aachener Spezialisten den Land Rover die kostenlose Garantie für alle Leistungsstei-

„Black Spirit“ mit 129 PS ins und aufs Feld. 2005 gerungskits inklusive.

folgte ein Leistungskit für den 3,0-l-Turbo-Natürlich bestehen alle Original AC Schnitzer dieselmotor im Range Rover Td6.Spezialteile aus hochwertigen Materialien, die

Auf dem 84. Genfer Auto Salon in diesem Jahr im Rahmen modernster Produktionsprozesse

stellt AC Schnitzer nun erstmals ein komplettes verarbeitet werden. Dabei sind Gewichtsein-

Tuning-Programm für den aktuellen Range sparung, Langlebigkeit und hohe Beständig-

Rover Sport vor. Im Sommer 2014 wird es den keit genau so wichtige Attribute wie Sicherheit

Range Rover Sport 3.0L SD V6 Diesel mit und der ebenso relevante Fahrspaß.

Tuning-Elementen geben.Mit der Vorstellung des Range Rover Sport by

Das Programm der Aachener Spezialisten AC Schnitzer steht diese komplette Kompe-

umfasst Leistungssteigerungen, Sportabgas- tenz nun auch engagierten Range Rover

anlagen, Fahrwerke, Felgen und Räder sowie Fahrern zur Verfügung.

Aerodynamikkomponenten und Innen-Eine Erweiterung des Angebots und eine raumveredelung.Ausweitung auf weitere Modelle der Marke

Alle AC Schnitzer Spezialteile sind TÜV-geprüft Land Rover sind in Planung.

und werden aufwendigen Entwicklungs- und

Testverfahren unterzogen, bevor Sie in den

Verkauf gelangen. Alle wurden nach den

AC Schnitzer typischen Standards entwickelt.

Extra SportWeltpremiere: Auf dem 84. Internationalen Automobil Salon in Genf stellt AC Schnitzererstmals ein komplettes Tuning-Programm für den Range Rover Sport vor.

Foto: AC Schnitzer

„Tradition, individuelles Design, hochwertige Materialienund kompromissloser HighTech - all das vereint die neueRange Rover Produktlinie von AC Schnitzer.“[

TER

MIN

E

Alle Termine auch im Netz

www.kohl.de

15. März 2014Premiere der neuen MINI

In allen Häusern der KOHL Gruppe.

8. und 9. März 2014Premiere BMW 4er Cabrio undBMW 2er Coupé

14 KOHLIBRI N° 66

Menschen

AUF EIN WORTWas macht Sie glücklich?Mit Familie oder Freunden gemeinsam essen gehen oder zusammen etwas Leckeres kochen und tolle Reisen. Das ist für mich Lebensqualität. Das macht mich glücklich. Was bringt Sie zum Weinen?Herzergreifende Momente, sowohl positive als auch negative.

Worauf sind Sie besonders stolz?Auf alles, was ich mir mit meinem Mann bisher aufgebaut habe und auf meine Eltern, die mich in jeglicher Hinsicht immer unterstützt haben.

Was würden Sie gerne können?Tennis spielen und Zumba tanzen. Leider fehlt mir hierzu eindeutig das Talent.

Worüber können Sie sich richtig ärgern?Ich bin ein grundsätzlich fröhlicher Mensch und versuche auch in schwierigen Situationen positiv zu denken. Von daher machen mich dauerhaft schlecht gelaunte Mitmenschen sauer.

Was zeigen Sie Gästen, die zu Besuch kommen, zuerst? Natürlich den gedeckten Tisch mit etwas Leckerem zu essen.

Welche Frage wurde Ihnen noch nie gestellt?Möchten Sie sich heute einen Blaumann überziehen und in der Werkstatt aushelfen? Als Kind wollten Sie so sein wie...? Julia Roberts in Pretty Woman.

Ihre Lieblingsmusik zum Entspannen...?Je nach Stimmung ganz unterschiedliche Musikrichtung. Es kann das Schmuselied vonEros Ramazotti sein, aber genauso ein Song von David Guetta zum Tanzen.

Patricia Esser ist Assistentin der Geschäftsleitung bei KOHL in Aachen

9Fragen

Auf ein Wort, Frau Esser...

„Zum „ZUMBA“ tanzenfehlt mir das Talent.“ [

Patricia Esser

KOHL in Aachen und im Autohaus Schnitzler in Bergheim.

15. März 2014Saisonstart bei KOHL Motorrad

BMW Motorrad und Harley-Davidsonin Aachen.

12. April 2014Premiere des neuenJaguar F-Type Coupé

KOHL Jaguar in Aachen.

TER

MIN

E

Alle Termine auch im Netz

www.kohl.de

15. März 2014Premiere der neuen MINI

In allen Häusern der KOHL Gruppe.

8. und 9. März 2014Premiere BMW 4er Cabrio undBMW 2er Coupé

14 KOHLIBRI N° 66

Menschen

AUF EIN WORTWas macht Sie glücklich?Mit Familie oder Freunden gemeinsam essen gehen oder zusammen etwas Leckeres kochen und tolle Reisen. Das ist für mich Lebensqualität. Das macht mich glücklich. Was bringt Sie zum Weinen?Herzergreifende Momente, sowohl positive als auch negative.

Worauf sind Sie besonders stolz?Auf alles, was ich mir mit meinem Mann bisher aufgebaut habe und auf meine Eltern, die mich in jeglicher Hinsicht immer unterstützt haben.

Was würden Sie gerne können?Tennis spielen und Zumba tanzen. Leider fehlt mir hierzu eindeutig das Talent.

Worüber können Sie sich richtig ärgern?Ich bin ein grundsätzlich fröhlicher Mensch und versuche auch in schwierigen Situationen positiv zu denken. Von daher machen mich dauerhaft schlecht gelaunte Mitmenschen sauer.

Was zeigen Sie Gästen, die zu Besuch kommen, zuerst? Natürlich den gedeckten Tisch mit etwas Leckerem zu essen.

Welche Frage wurde Ihnen noch nie gestellt?Möchten Sie sich heute einen Blaumann überziehen und in der Werkstatt aushelfen? Als Kind wollten Sie so sein wie...? Julia Roberts in Pretty Woman.

Ihre Lieblingsmusik zum Entspannen...?Je nach Stimmung ganz unterschiedliche Musikrichtung. Es kann das Schmuselied vonEros Ramazotti sein, aber genauso ein Song von David Guetta zum Tanzen.

Patricia Esser ist Assistentin der Geschäftsleitung bei KOHL in Aachen

9Fragen

Auf ein Wort, Frau Esser...

„Zum „ZUMBA“ tanzenfehlt mir das Talent.“ [

Patricia Esser

KOHL in Aachen und im Autohaus Schnitzler in Bergheim.

15. März 2014Saisonstart bei KOHL Motorrad

BMW Motorrad und Harley-Davidsonin Aachen.

12. April 2014Premiere des neuenJaguar F-Type Coupé

KOHL Jaguar in Aachen.