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Liste des matériaux

Quantité Dimensions (mm)

N° de pce.

Moteur 1 1

Essieu métallique 1 Ø3x70 2

Essieu métallique 1 ø3x120 3

Vis à tête cylindrique 1 M3x12 4

Vis à tête cylindrique 2 M3x35 5

Ecrou M3 3 6

Douille en laiton 1 5 7

Douille en laiton 1 8 8

Roue dentée double rouge 50/10 2 Fixe 9

Roue dentée double grise 50/10 3 Mobile 10

Roue dentée double rouge 30/10 4 Fixe 11

Roue dentée double grise 30/10 3 Mobile 12

Pignon de moteur 1 13

Angle de montage 2 14

Rondelle d’écartement 1 15

Rouleau d’écartement 2 ø6x25 16

Remarque Une fois terminées, les maquettes de construction

d'OPITEC ne sauraient être considérées comme des jouets au sens commercial du terme. Ce sont, en fait, des moyens didactiques propres à accom-

pagner un travail pédagogique.

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K i t m o t o r é d u c t e u r à a n g l e m é t a l l i q u e

1

2 34

5

678

910

11

15

12

13

1416

ATTENTION!Cet article contient des petites pièces qui peuvent être avalées.Attention, risque d'étouffement!

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Instructions de montage

L’avantage des angles en métal est que l’on peut tout simplement les assembler. Ainsi il est possible, sans liaisons par vis, de monter et démonter rapidement des transmissions d’engrenage. Pour un montage définitif, vous trouvez les vis dans l’emballage ainsi que les angles pour la fixation. Sur les illustrations on a décrit le montage sans vis.

1. Appuyer le pignon de moteur (13) sur l’axe de moteur. Serrer le moteur comme illustré dans la cavité des angles métalliques..

2. Enfoncer l’essieu le plus court (2) minutieusement dans une roue dentée rouge 50/10 (9). Procéder exactement de la même façon avec l’essieu le plus long.

Roue dentée rouge = logement fixe sur l’axeRoue dentée blanche = logement mobile sur l’essieu

3. La 3ème roue dentée est libre, sur l’axe. On peut maintenant enfoncer les axes sur la rangée de trous supérieure, celle médiane ou la rangée inférieure. L’axe le plus court n’est pas assuré à l’extrémité restée libre car il ne peut en aucun cas tomber. L’axe le plus long doit lui être assuré avec une rondelle d’écartement (anneau de serrage 15). On peut tenir cet anneau avec une pince plate, le faire glisser ou le retirer. Dans cet ordre, des transmissions de 5, 25, et 125 :1 sont possibles.

4. 1.Si on souhaite d’autres transmissions alors on a besoin des roues dentées 30/10. On va mettre la roue dentée accessoire sur la vis M3 x 12 (4) en la laissant mobile puis un écrou M3 (6) qui servira de rondelle d’écartement. On va maintenant tourner la vis dans le filet M3 ( côté du moteur). Tourner la vis à franc-bord par rapport à l’angle et serrer par contre écrou (6) de manière à ce que la roue dentée (12) puisse tourner sans jeu.

Prétransmission 3 :1 vers la lenteur. Maintenant on peut réduire avec une roue dentée fixe 30/10 sur l’axe le plus long avec 9 :1 (3 possibilités de loge-

ment). Avec une roue dentée 50/10 on atteint 15 :1, 45 : 1 Remarque : l est possible qu’il soit nécessaire d’appuyer avec un peu de force la roue dentée à côté de la tête de la vis, ce qui ne conduit cependant à aucun endommagement.

5. Si on souhaite des transmissions encore plus hautes, alors la 2ème roue dentée 30/10 doit pouvoir aussi bouger librement sur l’axe..

7. On peut faire glisser les douilles en laiton de 5 et 8 mm à l’endroit correspondant en guise de rouleau d’écartement.

Rondelle d’écartement

Moteur

M3x12

Douille en laiton (8)Pignon de

moteur mobilemobilemobile

fixe fixe

Montage

Moteur

énergie délivrée

énergie délivrée

EcrouM3 (6)

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Possibilités de variations

i = 243 : 1 i = 125 : 1

i = 45 : 1i = 625 : 1

i = 1125 : 1 i = 3125 : 1

Mobile= logement mobile sur l’axe Fixe = logement fixe sur l’axe

mobile

fixe

mobile

fixe

mobile

fixe

fixe

mobile

fixe

mobilemobile

fixe

énergie délivrée

énergie délivrée

énergie délivrée

énergie délivrée

énergie délivrée

énergie délivrée