KESTEREN

VOORMALIG STATIONSGEBOUW DIENSTWONING BOUWKAVEL

TE KOO

P

VERKOOPBROCHURESTATIONSSTRAAT 38 EN 40 TE KESTEREN

2 3

INHOUDSOPGAVE1. INLEIDING 3

2. OMSCHRIJVING OBJECT 5Ligging GeschiedenisRijksmonumentArchitectuurKenmerken kavelsBestemmingsplanSubsidie en fiscale informatieBodem- en asbestonderzoek

3. VERKOOPPROCEDURE 9Meer informartieDisclaimerVerkoopprocedure

Stationscomplex Kesteren werd aan het einde van de 19e eeuw ontwikkeld en had aan het begin van de twintigste eeuw een belangrijke functie, zowel voor vracht- als perso-nenvervoer. Voor personenvervoer had het station vooral een (internationale) overstapfunctie. Het complex omvatte oorspronkelijk vier gebouwen; het dubbele stationsge-bouw gelegen tussen de sporen en langs de beide sporen een identiek, gespiegeld dienstgebouw.

Vanwege de ligging in de vuurlinie raakte het stationscom-plex aan het einde van de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd. Vanwege de oorlogsschade en later door brand is het complex in de loop der jaren verkleind van vier naar de huidige twee gebouwen.

In 2001 hebben de gebouwen de status van Rijksmo-nument gekregen. De beide gebouwen zijn zeer fraaie uitvoeringen van de eind negentiende-eeuw modieuze neorenaissance. Qua exterieur zijn de panden nagenoeg origineel.

De laatste stationsfuncties zijn in de jaren ’80 opgeheven. Sindsdien zijn de gebouwen verhuurd aan derden. Het stationscomplex staat momenteel leeg en de bewoner van het dienstgebouw zal medio 2018 de woning verlaten.

NS Vastgoed heeft daarom besloten over te gaan tot verkoop van de twee Rijksmonumenten en één te ontwik-kelen kavel. NS Vastgoed heeft BOEi gevraagd haar te begeleiden bij de verkoop, welke zal plaatsvinden door middel van een openbare inschrijving.

In deze brochure vindt u een nadere omschrijving van de objecten en een toelichting op de verkoopprocedure en de voorwaarden. Ten behoeve van de verkoop is door BOEi een digitale dataroom ingericht waar aanvullende informatie is in te zien en op basis waarvan koper haar due diligence kan uitvoeren. Voor het verkrijgen van toegang tot de dataroom, kan bij BOEi een inlogcode opgevraagd worden.

1 INLEIDING

4 5

LIGGINGHet stationscomplex Kesteren ligt aan de Stationsstraat 38 en 40 in Kesteren, aan de oostkant van het dorp Kesteren en ten zuiden van het bedrijventerrein ‘t Panhuis. ’t Pan-huis is een gemengd bedrijventerrein, waar naast kleinere bedrijven ook een aantal grote bedrijven (Babypark, Go-Tan, Recticel en Vlastuin) gevestigd zijn.De locatie is uitstekend bereikbaar. Voor het stationscom-plex stopt de regionaal busvervoerder Arriva. Deze bus rijdt naar Wageningen, Rhenen en Tiel. De Arriva treinen rijden van Kesteren naar Arnhem en Dordrecht. De Stati-onsstraat ligt op circa 5 autominuten van de rijksweg A15 (Rotterdam – Nijmegen).

GESCHIEDENISStation Kesteren werd in 1885 ontwikkeld in de oksel van de spoorlijnen Dordrecht – Elst en Amersfoort – Kesteren en wordt ook wel een vorkstation genoemd. Het com-plex omvatte oorspronkelijk vier gebouwen; het dubbele stationsgebouw dwars tussen de sporen en langs de beide sporen een identiek, gespiegeld dienstgebouw. Het dubbele stationsgebouw bestond uit een breed ondiep pleingebouw dat via een tussenlid was verbonden met een rechthoekig perrongebouw.

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog raakte het stationscomplex zwaar beschadigd door de ligging in de vuurlinie. Het noordelijke dienstgebouw stortte groten-deels in. Op de muurvlakken en op de zolder van het pleingebouw is de granaatscherfschade nog goed zicht-baar. Een andere bijzondere oorlogsherinnering is de muurtekening die gemaakt is door een krijgsgevangene.

Na de oorlog werd het noordelijke dienstgebouw afgebro-ken. De andere gebouwen werden hersteld.

In de jaren ’60 werd het perrongebouw getroffen door een brand. De ruïne werd gesloopt en niet meer herbouwd. Sinds de brand resteert hierdoor slechts de helft van het oorspronkelijke stationsgebouw. Het oorspronkelijke tussenlid werd vervangen voor de huidige uitbouw van dezelfde grootte.

Rond 1985 werden de laatste stationsfuncties in het sta-tionsgebouw opgeheven. Tot eind 2017 werd het gebouw verhuurd aan de gemeente Neder-Betuwe, die het gebouw op haar beurt onderverhuurde aan Historische Kring Kesteren.

Het dienstgebouw werd –om kraak tegen te gaan- in dezelfde periode onklaar gemaakt. Hierbij zijn vrijwel alle originele details in het pand beschadigd, vernietigd of ontvreemd. In 1988 werd het gebouw opnieuw verhuurd en voerde huurder het herstel van het gebouw uit. Hierbij werden oude interieurelementen uit slooppanden in en om Kesteren in het gebouw toegepast.

De cultuurhistorische waardestelling beschrijft de vol-gende waarden van het huidige stationscomplex: • Als herkenbaar en zeldzaam restant van een vorksta-

tion. • Als gebouw-ensemble waaraan de vroegere grandeur

van station Kesteren potentieel leesbaar is als (internationaal) spoorkruispunt.

2 OMSCHRIJVING OBJECT

6 7

RIJKSMONUMENTDe gebouwen zijn in 2001 aangewezen Rijksmonument en staan geregistreerd onder de monumentennummers 522900 en 522902.

ARCHITECTUURStation Kesteren is een uniek complex, zowel in haar opzet als vorkstation en in haar vormgeving als ensem-ble van stationsgebouw met de twee dienstgebouwen. Het ontwerp van het station is sterk geïnspireerd op de neorenaissance. Deze bouwstijl is tot in de detaillering doorgevoerd, waardoor het architectonisch een sterk en sprekend karakter heeft. Er is geen vergelijkbaar station in Nederland aanwezig of gebouwd.

Er is geen architect van het station bekend. In de litera-tuur wordt architect M.A. van Wadenoijen als mogelijke architect genoemd. Van Wadenoijen is bekend als ontwer-per van andere stations langs de beide spoorlijnen.

Meer informatie over de architectonische context van beide gebouwen is terug te vinden in de Cultuurhistori-sche Waardestelling in de dataroom.

KENMERKEN KAVELS Het totale complex is kadastraal bekend Gemeente Kes-teren, sectie F, nummer 630 en groot 83 are 50 centiare. Het complex zal gesplitst worden in zes kavels, zie bijge-voegd concept inrichtingsplan. De kavels 1, 4 en 6 worden te koop aangeboden.

De gemeente Neder-Betuwe is voornemens de openbare inrichting van het stationsplein aan te passen (Kavel 3) zodat de routering en haltering van de busvervoerder en busreizigers geoptimaliseerd wordt.

Het totale perce l dient bij verkoop opnieuw kadastraal ingemeten te worden. Onderstaande metrages betreffen derhalve een benadering van de toe te wijzen metrage.

KAVEL 1: BOUWKAVEL Perceeloppervlak: circa 800 m2 (nader uit te meten)

KAVEL 4: STATIONSGEBOUW Bouwjaar: 1885Monumentennr.: 522900 Architect: onbekend, waarschijnlijk M.A.

van WadenoijenPerceeloppervlak: circa 291 m2 (nader uit te meten)

KAVEL 6: DIENSTGEBOUWBouwjaar: 1886Monumentennr.: 522902 Architect: onbekend, waarschijnlijk M.A.

van WadenoijenPerceeloppervlak: circa 921 m2 (nader uit te meten)

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

613

657

630

643

634

457

633

1721

560

1720

206

1301

598

123

1842

491

496

589

293

148

239

530

593

391

1221

577

1181

183

390

1300

146

137

207

889

531

208

394

1679

1013

591

590

439

644

1678

592

1843

20.9

20.8

20.7

20.6

Km 21

Scha

al:Fo

rmaa

t:

AM In

forma

tie

Teke

naar:

Geoc

ode:

Km:

A4x3

1:750

Datum

:

Versi

e:Secti

e: F

KEST

EREN

Raaip

unt

Lege

nda

Kada

strale

geme

enteg

rens

Rijks

grens

Prov

incieg

rens

Secti

egren

s

Perce

elgren

s

Bebo

uwing

!

¥

W. Ve

ldink

Inform

atie p

ercee

l Kes

teren

F 63

0

Vork

- Kes

teren 042

20.6

18i00

5 INF

O09

-03-20

18

1.0INFOR

MATIE

TEKE

NING

Keten

voorz

iening

en

Open

bare

ruimt

e

Uit te

geve

n kave

l

Voorm

alig s

tation

sgeb

ouw

Wonin

g + tu

in

verko

op aa

n Pror

ail

Secti

e F

Secti

e E

Kavel

2

Kavel

5

Kavel

4Ka

vel 3

Kavel

6

Kavel

1

Kavel

2

8 9

BESTEMMINGSPLANOp de te verkopen percelen rust het bestemmingsplan Bedrijventerrein van de gemeente Neder-Betuwe. Het plan is vastgesteld op 27 juni 2013. Zowel de dienstwoning als het voormalig stationsgebouw hebben de bestemming verkeer met specifieke vorm van verkeer – station.

De voor Verkeer - Railverkeer aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. spoorwegvoorzieningen; a. wegen, straten en paden met hoofdzakelijk een ver-

keersfunctie; b. een stationsgebied, uitsluitend ter plaatse van de aan-

duiding ‘specifieke vorm van verkeer-station’; c. bedrijfswoning, uitsluitend ter plaatse van de aandui-

ding ‘bedrijfswoning’; d. voet- en rijwielpaden; e. verblijfsvoorzieningen; f. geluidwerende voorzieningen; g. water en waterhuishoudkundige voorzieningen; h. groenvoorzieningen; i. beeldende kunstwerken; j. parkeervoorzieningen; k. nutsvoorzieningen; l. ter plaatse van de aanduiding “specifieke bouwaan-

duiding - monument”, het behoud, beheer en herstel van de aanwezige cultuurhistorische en monumentale waarden van de gebouwen en de omgeving;

één en ander met bijbehorende voorzieningen.

Meer informatie over de bestemming is te vinden op www.ruimtelijkeplannen.nl.

SUBSIDIE EN FISCALE INFORMATIE Om rijksmonumenten in stand te houden, is er het Besluit rijkssubsidiëring instandhouding monumenten: Brim. De overheid komt met deze regeling monumenteigenaren financieel tegemoet. Hiermee kunnen eigenaren hun monument sober en planmatig onderhouden. Kijk voor meer informatie op: www.monumenten.nl/kennisbank/financiering/rijksmonumenten.

Nederlands belastingplichtige eigenaren van rijksmo-numenten kunnen de kosten voor het onderhoud aan een monumentaal pand fiscaal verrekenen. Aan deze persoonsgebonden aftrek is wel een aantal voorwaarden verbonden. Kijk voor meer informatie op: www.monumen-ten.nl/kennisbank/financiering/ rijksmonumenten/fiscale-informatie.

BODEM- EN ASBESTONDERZOEK Op het verkochte zijn de volgende onderzoeken verricht naar de milieuhygiënische gesteldheid van de bodem:• Oriënterend onderzoek NS-emplacement Keste-

ren, Tebodin, 26 januari 1999, documentnummer 23904050, SBNS projectnummer 091001;

• Nader bodemonderzoek NS-emplacement Kesteren, Grondslag, 20 maart 2006, projectnummer 10305, projectnummer SBNS 091008;

Als gevolg van een bodemverontreiniging ter plaatse van de Recticel-locatie aan de Spoorstraat 69 te Kesteren is sprake van verontreiniging in het grondwater met gechlo-reerde koolwaterstoffen en reonen afkomstig onder de onderhavige percelen. Deze verontreiniging vormt geen belemmering voor het huidige gebruik. Nieuwe ontwik-kelingen of grondwateronttrekkingen moeten op basis van aard en ingreep in het licht van deze verontreinigingen opnieuw worden beschouwd.

Meer informatie over de bodem en de resultaten van het asbestonderzoek zijn te vinden in de dataroom.

3 VERKOOPPROCEDUREGeïnteresseerden wordt verzocht om een schriftelijk voor-stel in te dienen, conform de verkoopvoorwaarden zoals opgenomen in de dataroom. Gunning vindt plaats op basis van prijs, voorwaarden en beoogd gebruik van het object. Op het verkoopproces zijn van toepassing de ALGE-MENE VERKOOPVOORWAARDEN NS VASTGOED 2017 (bijlage) en ALGEMENE BEPALINGEN VOOR OVER-EENKOMSTEN TOT- EN VESTIGING VAN EEUWIGDU-RENDE ERFPACHT NS 2012 voor zover daarvan in deze brochure niet is afgeweken.

MEER INFORMATIENationale Maatschappij tot Restaureren & Herbestemmen van Cultureel Erfgoed B.V. drs. Andrea van de BeekOntwikkelingsmanager

a.beek@boei.nl 06-83678304

DISCLAIMERHet aanbieden van deze vrijblijvende informatie laat onverlet de onderzoeksplicht die op kandidaat kopers rust. Gegadigde kan zich nimmer jegens BOEi beroepen

op de onjuistheid of onvolledigheid van de informatie, noch dat hij niet voldoende in de gelegenheid is gesteld om zich te vergewissen van de juistheid en volledigheid van de verstrekte informatie, noch dat hij niet in de gele-genheid is geweest enig ander onderzoek te verrichten.

Deze informatie betreft geen aanbod, maar een vrijblij-vende uitnodiging tot het doen van een bod. Aan (een uitnodiging tot) deelname aan het verkoopproces kan gegadigde geen rechten ontlenen, ook niet aan het voeren van enige onderhandeling met BOEi.

De beschrijvingen, afmetingen, gegevens betreffende de bouwkundige staat, foto’s en alle overige gegevens, als opgenomen in deze brochure, zijn op basis van de thans bekende gegevens naar beste weten en kunnen verstrekt. De informatie in deze brochure is uitsluitend bedoeld om gegadigden in de gelegenheid te stellen onderzoek te (laten) doen naar de juistheid en de volledigheid daarvan.

VERKOOPPROCEDURE

NS Vastgoed B.V. heeft gekozen voor een verkoop bij openbare inschrijving.

10 11

DE PLANNING IS ALS VOLGT06 april 2018 Eerste Open Dag van 13.00 tot

15.30 uur12 april 2018 Tweede Open Dag van 13.00 tot

15.30 uur16 mei 2018 Deadline indienen voorstellen 04 t/m 14 juni 2018 Gunning 06 september 2018 Geplande levering

Geïnteresseerden wordt verzocht om uiterlijk 16 mei 2018, 12.00 uur een schriftelijke bieding (mail met verzoek om ontvangstbevestiging en/of aangetekende post) uit te brengen, conform de verkoopvoorwaarden zoals opgeno-men in de dataroom. De bieding dient gericht te worden aan:

Nationale Maatschappij tot Restaureren & Herbestemmen van Cultureel Erfgoed B.V. t.a.v. A. van de Beek Postbus 2641 3800 GD Amersfoort a.beek@boei.nl

De bieding zal worden gedaan door middel van invulling van het Inschrijfformulier en vergezeld moeten gaan van: • een kopie van een geldig legitimatiebewijs van

degene(n) die het bod heeft/hebben ondertekend;• voor zover het bod namens een rechtspersoon is

ondertekend een maximaal één maand oude en up-to date uittreksel uit het betreffende register bij de Kamer van Koophandel, waaruit blijkt dat de persoon/personen die het bod heeft/hebben ondertekend daartoe bevoegd was/waren, alsmede de statuten van die rechtspersoon;

• een concreet bedrag in euro’s kosten koper (o.a. exclusief overdrachtsbelasting en eventueel verschul-digde omzetbelasting (al dan niet door het opteren van belaste levering) en overige kosten, zoals nota-riskosten terzake de levering, kadaster et cetera). Uitgangspunt is dat koper over het gehele bedrag overdrachtsbelasting verschuldigd is; een verminde-ring in verband met artikel 13 Wet op belastingen van rechtsverkeer dient aan Verkoper te worden vergoed;

• de beoogde toekomstige bestemming van het object en de tijdsplanning;

• de voorgenomen (bouwkundige) ingrepen aan het object.

Geïnteresseerde verplicht zich zowel zijn bod als een eventueel onderhandelingsresultaat gedurende drie maanden gestand te doen.

Op het verkoopproces zijn van toepassing het ALGE-MENE VERKOOPVOORWAARDEN NS VASTGOED 2017 en de ALGEMENE BEPALINGEN VOOR OVER-EENKOMSTEN TOT- EN VESTIGING VAN EEUWIGDU-RENDE ERFPACHT NS 2012 voor zover daarvan in de brochure niet is afgeweken.

BOEI.NLPostadresPostbus 26413800 GD Amersfoort

BezoekadresDaam Fockemalaan 223818 KG Amersfoort

T 033 760 0660info@BOEi.nl