KATA PENGANTAR -...
Transcript of KATA PENGANTAR -...
LKjIP Dishub Th. 2017 1
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas berkat dan
rahmat-Nya Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Provinsi Nusa Tenggara Barat
telah dapat menyusun Laporan Kinerja Instasi Pemerintah (LKjIP) Tahun Anggaran 2017
sebagai laporan dari kegiatan yang dilaksanakan untuk memberikan gambaran pelaksanaan
tugas tahunan OPD.
Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) mengandung realisasi yang dicapai
pada tiap program/kegiatan tahun 2017. Sasaran dan tujuan dari seluruh tugas yang
dilaksanakan dinas adalah untuk kemajuan masyarakat NTB dalam Bidang Perhubungan.
Diharapkan dengan seluruh program yang telah dilaksanakan dapat meningkatkan kualitas
pelayanan kepada masyarakat umum.
Penyusunan laporan ini selaras dengan Dokumen Pelaksanaan Anggaran Satuan
Perangkat Kerja Daerah (DPA maupun DPPA SKPD) Dinas Perhubungan Tahun 2017.
Demikian Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) ini dibuat, semoga dapat
memberikan informasi dan sekaligus sebagai bahan masukan dalam menyusun kebijakan
pada Sektor Perhubungan dimasa mendatang.
Mataram, Januari 2018
KEPALA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT
Drs. L. Bayu W, M.Si Pembina UtamaMuda (IV/d) NIP. 19610422 198603 1 004
LKjIP Dishub Th. 2017 2
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR 1 DAFTAR ISI ...................................................................................................................................... 2
DAFTAR TABEL/GRAFIK ................................................................................................................... 3
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................................... 4
IKHTISAR EKSEKUTIF........................................................................................................................ 5
BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................................................... 7
I.1. Gambaran Umum ............................................................................................................ 7
I.2. Visi dan Misi Organisasi .................................................................................................... 7
I.3. Struktur Organisasi ........................................................................................................... 8
I.4 Kondisi Sektor Perhubungan .......................................................................................... 10
I.5. Prasarana Angkutan Darat .............................................................................................. 14
I.6. Transportasi Laut ........................................................................................................... 16
I.7. Transportasi Udara ......................................................................................................... 17
I.8. Issu Strategis .................................................................................................................. 19
BAB II PERENCANAAN KINERJA...................................................................................................... 22
II.1 Perencanaan Kinerja ...................................................................................................... 22
II.2 Perjanjian Kinerja ........................................................................................................... 23
BAB III AKUNTABILITAS KINERJA .................................................................................................... 24
III.1 Capaian Kinerja Organisasi ............................................................................................. 24
3.1.1 Perbandingan Target dan Realisasi Kinerja Tahun 2017 .................................................. 27
3.1.2 Perbandingan Realisasi Kinerja dan Capaian Kinerja Tahun 2016 dan Tahun 2017 ......... 44
3.1.3 Perbandingan Realisasi Kinerja Tahun 2017 dengan Standar Nasional (tidak ada) .......... 61
3.1.4 Analisis Penyebab Keberhasilan/Kegagalan atau Peningkatan/Penurunan Kinerja serta alternatif solusi yang telah dilaksanakan ......................................................................... 61
3.1.5 Analisis atas efisiensi penggunaan sumber daya ................................................................ 62
3.1.6 Analisis program/kegiatan yang menunjang keberhasilan maupun kegagalan pencapaian pernyataan kinerja. ......................................................................................................... 63
III.2. Realisasi Anggaran ........................................................................................................ 64
BAB IV PENUTUP ........................................................................................................................... 73
IV.1. Hambatan dan Permasalahan......................................................................................... 73
V.2. Langkah-Langkah Pemecahan Masalah........................................................................... 74
Lampiran – Lampiran .................................................................................................................... 75
LKjIP Dishub Th. 2017 3
DAFTAR TABEL/GRAFIK
TABEL 1. ISU- ISU STRATEGIS DALAM PELAKSANAAN TUGAS POKOK DAN FUNGSI SKPD ........... 20
TABEL 2 KEBIJAKAN UMUM DAN PROGRAM PRIORITAS PEMBANGUNAN DINAS PERHUBUNGAN
PROVINSI NUSA TEGGARA BARAT SESUAI RPJMD 2013 – 2018 ................................... 25
TABEL 3 SASARAN STRATEGIS 1 ................................................................................................. 27
TABEL 4 DATA SARANA ANGKUTAN........................................................................................... 31
TABEL 5 SASARAN STRATEGIS 2 ................................................................................................. 32
TABEL 6 PROGRAM PENGEMBANGAN TRANSPORTASI UDARA ..................................................... 32
TABEL 7 SASARAN STRATEGIS 3 ................................................................................................. 34
TABEL 8 PROGRAM PENGEMBANGAN TRANSPORTASI LAUT........................................................ 34
TABEL 9 SASARAN STRATEGIS KE 4 ........................................................................................... 36
TABEL 10 RUTE ANGKUTAN DARAT PERINTIS ............................................................................. 37
TABEL 11 TRAYEK/RUTE ANGKUTAN LAUT PERINTIS YANG MELAYANI
PELABUHAN DI PROVINSI NTB .................................................................................... 37
TABEL 12 SASARAN STRATEGIS KE 5 ............................................................................................ 38
TABEL 13 PROGRAM/SASARAN PENDUKUNG SASARAN KE 5 ........................................................ 38
TABEL 14 PERBANDINGAN REALISASI KINERJA DAN CAPAIAN KINERJA
TAHUN 2016 DAN TAHUN 2017 .................................................................................... 44
TABEL 15 PERBANDINGAN REALISASI KINERJA SAMPAI DENGAN TAHUN 2017
DENGAN TARGET RENSTRA ....................................................................................... 54
TABEL 16 CAPAIAN INDIKATOR KINERJA TAHUN 2017 ................................................................. 64
LKjIP Dishub Th. 2017 4
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR 1. STRUKTUR ORGANISASI DISHUB TAHUN 2017 .................................... 10
LKjIP Dishub Th. 2017 5
IKHTISAR EKSEKUTIF
Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa
Tenggara Barat Tahun 2017, merupakan gambaran tentang capaian kinerja SKPD dalam
melaksanakan program dan kegiatan selama Tahun 2017 yang mengacu pada Rencana
Strategis (Renstra) Dishub 2013 – 2018.
Sesuai dengan Renstra Dinas Perhubungan Provinsi NTB Tahun 2013-2018, dimana
pada tahun 2017 ini adalah tahun keempat dari 5 tahap pembangunan Nusa Tenggara Barat,
Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat telah menetapkan 7 (tujuh) program
unggulan yang tercantum dalam perjanjian kinerja.
Secara umum dapat disimpulkan bahwa sasaran strategis dari program dan kegiatan
yang dilaksanakan pada tahun 2017 secara fisik telah mencapai 100% dan secara keuangan
88.85 %. Hasil capaian kinerja tersebut, lebih memotivasi Dinas Perhubungan Provinsi
Nusa Tenggara Barat untuk terus meningkatkan kinerjanya guna memberikan kontribusi
secara maksimal terhadap program kerja Gubernur Nusa Tenggara Barat. Dalam hal ini,
program – program yang dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara
Barat. Program tersebut terdiri dari Program Rutin Kesekretariatan dan Program pada
Urusan Perhubungan.
Terdapat 5 Sasaran Strategis dengan 7 indikator kinerja yang ditarget pada Dinas
Perhubungan Provinsi NTB pada tahun 2017. Sasaran yang harus dicapai tersebut adalah:
1. Meningkatnya aksesibilitas layanan transportasi dari dan ke Provinsi NTB
2. Meningkatnya jumlah penumpang angkutan udara
3. Meningkatnya jumlah penumpang angkutan laut
4. Meningkatnya konektivitas layanan transportasi
5. Terwujudnya transportasi yang aman dan nyaman
Seluruh sasaran-sasaran dengan indikator yang ditetapkan diatas dapat dicapai dengan
progress fisik kegiatan mencapai 100 %, Didalam pelaksanaan program dan kegiatan tentu
terdapat hambatan dan halangan tetapi tantangan tersebut dapat diselesaikan dimana hal ini
dapat dibuktikan dengan tercapainya Indikator RPJMD yang diamanahkan kepada Dinas
Perhubungan pada indikator ke 29 yaitu jumlah penumpang Angkutan Udara dan Angkutan
Laut. Taget jumlah penumpang angkutan udara dalam RPJMD tahun 2017 sebanyak
3.476.000 orang dimana terealisasi sejumlah 4.080.124 orang, begitu juga dengan angkutan
LKjIP Dishub Th. 2017 6
laut terjadi peningkatan dari tahun sebelumnya dari sejumlah 1.071.173 orang. Untuk tahun
2017 jumlah penumpang angkutan laut sebanyak 1.327.229 orang yang jauh melewati
target RPJMD sejumlah 197.828 orang.
Meskipun secara umum kinerja yang dihasilkan dapat mencapai target akan tetapi
masih terdapat beberapa masalah pada pelaksanaan program di bidang perhubungan yang
harus menjadi perhatian seperti Pengembangan lanjutan Angkutan massal/BRT (bus rapid
transit) pada tahun 2017 tidak beroperasi meskipun pemerintah Provinsi sudah memenuhi
kewajiban untuk pemasangan rambu dan halte akan tetapi Perum Damri yang diberi
tanggung jawab untuk mengoperasikan 25 BRT yang merupakan hibah Kementerian
Perhubungan RI kepada Perum Damri Cabang Mataram belum bisa melaksanakan
kewajibannya karena tingginya biaya operasional BRT. Pemerintah Provinsi NTB untuk itu
pada tahun 2018 telah menganggarkan biaya untuk mensubsidi angkutan massal ini
sehingga masyarakat memiliki alternative pilihan transportasi publik yang aman dan
nyaman.
LKjIP Dishub Th. 2017 7
BAB I PENDAHULUAN
I.1. Gambaran Umum Dinas Perhubungan sebagai Organisasi Perangkat Daerah yang memotori
pembangunan dan pengembangan sarana dan prasarana dibidang Perhubungan,
senantiasa mengupayakan berbagai program pembangunan untuk mengakomodir
kebutuhan masyarakat akan Pelayanan Jasa Transportasi. Terbaginya peranan
pemerintah dalam melaksanakan urusan perhubungan yang terdapat dalam UU 23
tahun 2014 tentang otonomi daerah merupakan tantangan tersendiri didalam
penetapan kebijakan bidang transportasi. Koordinasi secara periodik dan kontinyu
terus dilaksanakan baik secara vertikal kelembagaan maupun melalui pemerintah
daerah masing - masing Kabupaten/Kota.
Pembangunan beberapa infrastruktur transportasi yang terdiri dari Bidang
Transportasi Darat, Trasportasi Laut dan Trasportasi Udara baik melalui anggaran
APBN maupun APBD adalah sebagai bentuk perwujudan dari perhatian pemerintah
terhadap peningkatan perekonomian masyarakat Nusa Tenggara Barat dan
terpenuhinya kebutuhan akan pelayanan trasportasi yang memadai. Sebagai bentuk
tanggung jawab dalam pelaksanaan program pembangunan daerah di bidang
perhubungan, Dinas Perhubungan berkewajiban memberikan laporan hasil kegiatan
yang telah dilaksanakan berdasarkan Penetapan Kinerja yang dibuat pada awal tahun
2017
I.2. Visi dan Misi Organisasi Untuk mendukung pembangunan daerah, Dinas Perhubungan Provinsi Nusa
Tenggara Barat menyelaraskan visi dan misinya sesuai dengan tujuan pembangunan
Provinsi Nusa Tenggara Barat yang tertuang dalam Perda Nomor :2 Tahun 2014
tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) 2013 – 2018
yaitu :
Visi Pembangunan Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun 2013-2018,
adalah : “Mewujudkan Masyarakat Nusa Tenggara Barat Yang Beriman,
Berbudaya, Berdayasaing dan Sejahtera”dengan Misi :
1. Mempercepat Perwujudan Masyarakat yang Berkarakter;
2. Mengembangkan Budaya dan Kearifan Lokal untuk Pembangunan;
LKjIP Dishub Th. 2017 8
3. Melanjutkan Ikhtiar Reformasi Birokrasi yang Bersih dan Melayani, Penegakan
Hukum yang Berkeadilan, dan Memantapkan Stabilitas Keamanan;
4. Meningkatkan Mutu Sumberdaya Manusia yang Berdayasaing
5. Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat, Mempercepat Penurunan
Kemiskinan, dan Mengembangkan Keunggulan Daerah;
6. Melanjutkan Percepatan Pembangunan Infrastruktur dan Konektivitas antar
Wilayah Berbasis Tata Ruang;
7. Memantapkan Pengelolaan Lingkungan Hidup yang Berkelanjutan.
Adapun visi Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat adalah :
“Terwujudnya Pelayanan Transportasi yang Handal”
Sedangkan Misi nya adalah:
1. Meningkatkan Kapasitas Aparatur dan Kinerja Dinas Perhubungan;
2. Menyediakan Sarana dan Prasarana Perhubungan yang Memadai;
3. Meningkatkan Konektifitas, Keamanan, Keselamatan dan Ketertiban
Transportasi.
I.3. Struktur Organisasi Dalam mejalankan tugas pokok dan fungsinya Dinas Perhubungan Provinsi
Nusa Tenggara Barat sepanjang Tahun Anggaran 2017 didukung oleh Sumber Daya
Manusia (SDM) yang memiliki kualitas cukup memadai di bidangnya, peningkatan
kualitas tersebut juga tetap dilakukan untuk mengimbangi pengetahuan pegawai
dengan perkembangan teknologi.
Sampai dengan bulan Desember 2017 terdapat 69 orang berstatus PNS dan 3
orang PTT dengan perincian 46 pegawai laki-laki dan 23 pegawai perempuan,yang
terbagi dalam 4 golongan yaitu :
- Golongan IV : 5 orang
- Golongan III : 40 orang
- Golongan II : 26 orang
- Golongan I : 1 orang
- PTT : 3 orang
Sedangkan pejabat stuktural terdiri dari :
- Pejabat Eselon II : 1 orang
LKjIP Dishub Th. 2017 9
- Pejabat Eselon III : 4 orang
- Pejabat Eselon IV : 16 orang
- Staf Lainnya (ASN) : 46 orang
- Pejabat Fungsional : 2 orang
- Pegawai Tidak Tetap/PTT : 3 orang
- Berdasarkan latar belakang pendidikan
Pasca Sarjana (S2) : 5 orang
Sarjana (S1) : 29 orang
Diploma III : 9 orang
SMU/SMK : 26 orang
SLTP : 2 orang
Adapun struktur organisasi Dinas Perhubungan terdiri dari :
1. Kepala Dinas
2. Sekretaris
a. Sub Bagian Program
b. Sub Bagian Keuangan
c. Sub Bagian Umum
3. Bidang Angkutan Darat
a. Seksi Sarana Prasarana Transportasi
b. Seksi Pengendalian Angkutan Darat
c. Seksi Keselamatan
4. Bidang Perhubungan Laut dan Udara
a. Seksi Angkutan Perairan
b. Seksi Kepelabuhan
c. Seksi Manajemen dan Keselamatan Transportasi Laut dan Udara
5. Bidang Pengelolaan Terminal
a. Seksi Perencanaan Terminal
b. Seksi Operasional Terminal
c. Seksi Pengawasan Terminal
Disamping jabatan struktural terdapat juga jabatan fungsional,yaitu :
1. Jabatan Fungsional Pranata Komputer
2. Jabatan Fungsional Arsiparis
LKjIP Dishub Th. 2017 10
Gambar 1. STRUKTUR ORGANISASI DISHUB TAHUN 2017
I.4 Kondisi Sektor Perhubungan Kondisi perkembangan Transportasi Angkutan Darat dan Angkutan Penyeberangan
di wilayah NTB tidak lepas dari faktor pendanaan, dimana pendanaaan suatu
kegiatan dapat menunjang pelaksanaan kegiatan tersebut, disamping didukung oleh
perencanaan yang sistematis dan terintegrasi. Pengembangan Transportasi Angkutan
Darat maupun Angkutan Penyeberangan di wilayah NTB diarahkan guna
meningkatkan konektivitas antar moda transportasi baik transportasi darat, laut dan
udara, sehingga dengan sinergitas dari sistem jaringan angkutan dapat terwujud dan
pelayanan kepada masyarakat dapat terpenuhi dengan lancar, aman, nyaman dan
LKjIP Dishub Th. 2017 11
tepat waktu. Untuk melayani kebutuhan masyarakat akan transportasi, maka harus
didukung dengan sarana dan prasarana transportasi yang cukup, layak dan memadai.
I.4.1. Transportasi Darat dan Penyeberangan
a. Angkutan Kota Dalam Provinsi (AKDP) :
Pelayanan Angkutan umum yang melayani wilayah perkotaan khususnya
yang melayani Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) di wilayah
Provinsi Nusa Tenggara Barat, yang melayani angkutan Orang dan
barang di 10 Kabupaten/Kota di wilayah Provinsi NTB yang terdiri dari
59 Jaringan trayek sesuai dengan Keputusan Gubernur No . 137 Tahun
1999, Angkutan Umum Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) tidak
berbeda halnya dengan angkutan umum lainnya, merupakan kebutuhan
masyarakat perkotaan yang memiliki kepentingan tujuan perjalanan di
kota lain diluar kota tempat tinggalnya. Selain itu, angkutan AKDP ini
juga difungsikan untuk menekan penggunaan angkutan pribadi yang tidak
menjadi efektif dan efisien mengingat jarak perjalanan yang panjang,
terlebih lagi dengan adanya peningkatan upaya pelayanannya, AKDP
menjadi pilihan yang lebih tepat dalam melakukan perjalanan. Selain itu
angkutan AKDP dapat juga sebagai pengumpul dan penyebar (Hub and
Spoke) dari Angkutan Perkotaan maupun pedesaan dalam mendukung
proses laju perekonomian suatu wilayah dalam satu lingkup Provinsi,
baik wilayah pedesaan maupun wilayah perkotaan. Angkutan Kota
Dalam Provinsi (AKDP) yang berijin yang beroperasi di Nusa Tenggara
Barat pada tahun 2017 berjumlah 340 unit dengan berbagai lintasan
trayek pada 10 Kabupaten/Kota.
b. Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) :
Untuk melayani masyarakat yang ingin berpergian keluar kota di luar
Provinsi NTB, masyarakat diberikan layanan Angkutan Kota Antar
Provinsi (AKAP) yang melayani lintasan antar Provinsi antara lain
Provinsi, NTB, Bali dan beberapa Provinsi di Pulau Jawa.Peranan dari
Angkutan tersebut sangat penting guna meningkatkan mobilitas angkutan
orang dan jasa yang ada di NTB. Armada/bus Angkutan Antar Kota
Antar Provinsi (AKAP) yang beroperasi di Nusa Tenggara Barat dikelola
oleh 7 perusahaan jumlah armada 58 unit melayani dengan rute/trayek
menuju Denpasar, Surabaya, Malang, Semarang, Jogjakarta dan Jakarta.
LKjIP Dishub Th. 2017 12
c. Angkutan Pemadu Moda :
Angkutan Pemadu Moda yang beroperasi di Provinsi Nusa Tenggara
Barat melayani Lombok Internasional Airport (LIA) dengan beberapa
simpul bangkitan yaitu LIA-Senggigi, LIA-Mataram, dan LIA-Selong.
Keberadaan angkutan ini dari hari ke hari keberadaanya semakin diminati
oleh masyarakat karena memberikan kepastian pelayanan yang cukup
nyaman, jadwal yang teratur dan tarif yang terjangkau. Sampai dengan
akhir tahun 2017 terdapat 17 unit angkutan pemadu moda yang melayani
angkutan ke LIA
d. Angkutan Taksi :
Angkutan Taksi yang beroperasi di Provinsi Nusa Tenggara Barat antar
lain terdiri dari beberapa pengusaha lokal dan pengusaha dari luar daerah
(nasional) antara lain perusahaan Taksi Blue Bird dan Express Group
yang merupakan perusahaan besar yang mempunyai cabang di beberapa
daerah di seluruh Indonesia. Sampai dengan tahun 2017 ini, total ada
sekitar 610 unit taksi yang beroperasi di Provinsi NTB.
e. Angkutan Pariwisata :
Selain beberapa Angkutan Umum, ada beberapa moda transportasi yang
sering digunakan di wilayah Provinsi NTB khususnya di daerah
Pariwisata, karena Provinsi NTB merupakan daerah destinasi wisata dan
merupakan salah satu pintu gerbang pariwisata di Indonesia maka
Angkutan Pariwisata yang berkembang dan menjadi andalan bagi para
wisatawan untuk melakukan perjalanan ke daerah-daerah pariwisata
antara lain Pantai Senggigi, Gili Trawangan, Kute, Tanjung Ann dan
beberapa tempat wisata baik di Pulau Lombok maupun di Pulau
Sumbawa. adapun Perusahaan Angkutan Pariwisata yang beroperasi di
wilayah Provinsi NTB berjumlah 44 unit.
f. Angkutan Antar Jemput :
Angkutan lain yang melayani lintasan Pulau Lombok dan Pulau
Sumbawa yaitu Angkutan Antar Jemput yang beroperasi melayani
Mataram - Sumbawa Besar, Ada 4 perusahaan Angkutan Antar Jemput
LKjIP Dishub Th. 2017 13
yang beroperasi di wilayah Pulau Lombok dan Sumbawa yaitu Pancasari,
Sumbawa Utama, Tiara Mas dan Titian Mas.
g. Angkutan Sewa :
Di wilayah Provinsi NTB ada 58 unit Angkutan Sewa berijin yang
melayani baik untuk para wisatawan yang berwisata di pulau Lombok
maupun orang – orang yang melakukan kegiatan baik kegiatan Dinas
maupun perusahaan.
h. Angkutan Perintis :
Untuk melayani beberapa daerah yang terpencil dan terisolir diperlukan
angkutan transportasi yang mampu melayani daerah yang belum
terjangkau oleh transportasi sehingga untuk melakukan pemerataan
kesejahteraan masyarakat dan pembangunan segala bidang yang berada
di derah terpencil diperlukan moda trasportasi yang memadai dan secara
teratur melayani penumpang dan barang untuk dibawa dari dan ke
beberapa daerah terpencil tersebut. Angkutan Perintis Antar Kota
(Daerah Terpencil) Angkutan perintis yang melayani daerah terpencil di
wilayah Provinsi NTB antara lain berada di Pulau Sumbawa dan di Pulau
Lombok yang belum terlayani oleh Angkutan AKDP maupun Angkutan
Pedesaan sehingga melalui Anggaran Kementerian Perhubungan telah
dilakukan pelaksanaan Subsidi Operasi Angkutan Perintis ke pulau
Sumbawa dan pulau Lombok.
i. Angkutan Massal Perkotaan/Bus Rapid Transit (BRT)
Pada tahun 2016 telah ditetapkan 4 (empat) koridor pengoperasian BRT
melalui SK Gubernur nomor 550 – 536 tanggal 1 juni tahun 2016.
Koridor ini akan dikembangkan sesuai dengan jumlah bus dan kapasitas
jalan yang tersedia sehingga akan terwujud sistem angkutan massal yang
handal dan terintegrasi. Sampai dengan tahun 2016 terdapat 25 Bus BRT
yang melayani 4 koridor. Beroperasinya BRT ini diharapkan dapat
mengurangi kemacetan lalu lintas di Kota Mataram yang mulai
meningkat. Operasi BRT ini juga merupakan salah satu bentuk tanggung
jawab pemerintah untuk menyediakan transportasi yang layak, aman,
nyaman dan terjangkau.
LKjIP Dishub Th. 2017 14
I.4.2. Sarana Transportasi Penyeberangan :
a. Pelabuhan Penyeberangan Lembar :
Pelabuhan Penyeberangan Lembar yang berada di Provinsi NTB
merupakan salahsatu pelabuhan penghubung antara Pulau Lombok dan
Pulau Bali. Lintasan ini merupakan lintasan komersil di bawah naungan
Kementerian Perhubungan. Pelabuhan penyeberangan Lembar menjadi
pintu masuk Provinsi NTB dari wilayah barat, dikembangkan untuk
melayani angkutan barang maupun orang baik yang menggunakan
kendaraan maupun pejalan kaki. Pelabuhan ini berlokasi di Kabupaten
Lombok Barat bagian selatan yang berdekatan dengan Pelabuhan Laut
Lembar.
b. Pelabuhan Penyeberangan Kayangan – Pototano :
Pelabuhan ini merupakan Pelabuhan Penyeberangan lintasan antar pulau
yang masuk dalam Provinsi NTB. Pelabuhan tersebut menghubungkan
antara Pulau Lombok dan Pulau Sumbawa. Pelabuhan ini
penyelenggaraannya dilakukan oleh PT.ASDP Kayangan sementara
fungsi pemerintahan dan pengaturannya dilaksanakan langsung oleh
Dinas Perhubungan Provinsi NTB. Lintasan ini merupakan lintasan
strategis yang menghubungkan kedua pulau karenanya kelancaran arus
penumpang dan barang yang melalui pelabuhan ini harus selalu terjaga.
c. Pelabuhan Penyeberangan Sape :
Pelabuhan ini melayani 2 lintasan antara lain Lintasan Sape -Waikelo dan
lintasan Sape – Labuan bajo. Pelabuhan Penyebrangan Sape menjadi
pintu masuk NTB dari wilayah timur. Pelabuhan ini dikembangkan
menjadi pintu masuk ke arah Pulau Komodo yang juga merupakan salah
satu kunjungan wisata di dunia sehingga peranan pelabuhan ini sangat
penting dalam melayani mobilitas barang dan penumpang serta
kendaraan yang menuju ke wilayah timur Indonesia.
I.5. Prasarana Angkutan Darat a. Fasilitas Keselamatan Jalan :
Guna mengatasi permasalahan kaitannya dengan keselamatan jalan
dalam upaya menanggulangi kecelakaan lalu lintas, Dinas Perhubungan
Provinsi Nusa Tenggara Barat membangun infrastruktur Fasilitas
LKjIP Dishub Th. 2017 15
Keselamatan Jalan baik dari anggaran APBD Provinsi maupun APBN
Kementerian Perhubungan yang antara lain terdiri dari :Rambu, Marka,
Pagar Pengaman Jalan,Traffic Light dan Warning Light.
b. Terminal :
Terdapat beberapa Terminal Bus yang terdiri dari beberapa Type
Terminal antara Lain Terminal Type A, Type B, Type C yang tersebar di
10 Kabupaten/Kota di wilayah Provinsi NTB.Terminal tersebut
digunakan baik untuk bus AKDP, AKAP juga untuk angkutan umum
dan angkutan pedesaan. Terminal bus merupakan prasarana transportasi
jalan untuk keperluan menurunkan dan menaikkan penumpang,
perpindahan inter dan/atau antar moda transportasi serta mengatur
kedatangan dan pemberangkatan kendaraan umum. Prasarana terminal
penumpang bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dan Antar Kota
Dalam Provinsi (AKDP) di Nusa Tenggara Barat sebanyak 20 terminal,
yang terdiri dari 3 (tiga) terminal tipe A, 4 (empat) terminal tipe B, 13
(dua belas) terminal tipe C. Dalam UU 23 tahun 2014 Kewenangan
pengelolaan terminal penumpang yang semula berada pada kewenagan
Pemerintah Kab/Kota dialihkan ke Pemerintah Pusat dalam hal ini
Kementerian Perhubungan untuk terminal Tipe A, sementara untuk
terminal tipe B dialihkan kewenangannya ke Pemerintah Provinsi
sementara untuk terminal Tipe C tetap dikelola Pemerintah Kab/Kota.
c. Jembatan Timbang :
Terdapat 2 (dua) unit Jembatan Timbang yang beroperasi saat ini yaitu
Jembatan Timbang Bertais dan Jembatan Timbang Pototano. Kegunaan
dari jembatan timbang ini yaitu untuk mengontrol dan pengawasan
terhadap angkutan barang yang masuk dan keluar Provinsi NTB, guna
pengawasan terhadap Tonase Kendaraan yang melebihi batas berat yang
telah ditentukan. Sesuai dengan UU 23 tahun 2014 kewenangan
pengelolaan jembatan timbang sejak 2017 di alihkan dari pemerintah
provinsi NTB ke Kementerian Perhubungan RI.
d. Pengujian Kendaraan Bermotor (PKB) :
Pengujian kendaraan bermotor (PKB) yang berada di Provinsi NTB
disebut juga Uji KIR adalah serangkaian kegiatan menguji dan/atau
LKjIP Dishub Th. 2017 16
memeriksa bagian-bagian kendaraan bermotor, kereta gandengan, kereta
tempelandan kendaraan khusus dalam rangka pemenuhan terhadap
persyaratan teknis dan laik jalan. Pelaksanaan Pengujian Kendaraan
Bermotor di Unit PKB masing-masing Dinas Perhubungan
Kabupaten/Kota di Provinsi NTB dimana pemeriksaan dilakukan oleh
Penguji yang memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh pemerintah,
bagi kendaraan yang memenuhi kelaikan akan disahkan oleh pejabat
yang ditunjuk akan diberi tanda uji. Adapun jumlah pengujian kendaraan
bermotor di Provinsi Nusa Tenggara Barat yang beroperasi pada tahun
2017 sebanyak masing-masing 10 unit.
I.6. Transportasi Laut Jaringan pelayanan Transportasi Laut berupa pelabuhan, dan mengacu
Peraturan Kemenhub No. KP 901 Tahun 2016 Tentang Rencana Induk
Pelabuhan Nasional (RIPN), dimana terdapat 5 (lima) Pelabuhan Pengumpul,
4 (empat) Pelabuhan Regional dan 17 (tujuh belas) Pelabuhan Lokal yang
berada di Provinsi NTB, yaitu :
a. Pelabuhan Pengumpul
Berfungsi melayani kegiatan dan alih muat penumpang dan barang
nasional, mampu menangani semi kontainer dengan volume kegiatan
bongkar muat
- Pelabuhan Lembar di Kabupaten Lombok Barat;
- Pelabuhan Badas di Kabupaten Sumbawa;
- Pelabuhan Bima di Kota Bima.
- Pelabuhan Labuan Lombok di Kabupaten Lombok Timur;
- Pelabuhan Benete di Kabupaten Sumbawa Barat;
b. Pelabuhan Pengumpan Regional
Berfungsi melayani kegiatan Angkutan Laut dalam jumlah kecil dengan
jangkauan pelayanan antar Kab/Kota, yang termasuk Pelabuhan
Regional antara lain :
- Pelabuhan Pemenang/Tanjung di Kabupaten Lombok Bara;,
- Pelabuhan Carik di Kabupaten Lombok Utara;
- Pelabuhan Waworada di Kabupaten Bima;
- Pelabuhan Sape (Angkutan Laut dan Angkutan Penyeberangan) di
Kabupaten Bima.
LKjIP Dishub Th. 2017 17
c. Pelabuhan Lokal :
Berfungsi melayani kegiatan Angkutan Laut dalam jumlah kecil dengan
jangkauan pelayanan antar kecamatan dalam Kab/Kota, yang termasuk
Pelabuhan Lokal antara lain:
Pelabuhan Kempo di Kabupaten Dompu;
Pelabuhan Ampenan (tarsus) di Kota Mataram;
Pelabuhan Labuan Haji di Lombok timur;
Pelabuhan Alas di Sumbawa;
Pelabuhan Jeranjang (tarsus) di Lombok Barat;
Pelabuhan Senggigi di Kabupaten Lombok Barat;
Pelabuhan Teluk Awang (perikanan) di Lombok Barat;
Pelabuhan Tawun di Lombok Barat;
Pelabuhan Tanjung Luar di Lombok Timur;
Pelabuhan Telong-elong di Lombok Timur;
Pelabuhan Kartasari (tarsus) di Sumbawa;
Pelabuhan Labangka di Sumbawa;
Pelabuhan Jambu (pelra) di Sumbawa;
Pelabuhan pulau Moyo di Sumbawa;
Pelabuhan Labuan Lalar di Kabupaten Sumbawa;
Transportasi laut di Provinsi Nusa Tenggara Barat selain melayani angkutan
barang dan orang secara Liner (terjadwal) dan Tramper (Tidak Berjadwal)
terdapat juga tiga rute yang melayani trayek perintis dan dianggarkan melalui
Kementrian Perhubungan .
I.7. Transportasi Udara Transportasi udara sebagai salah satu simpul jasa distribusi angkutan udara
yang mendukung arus pergerakan orang dan barang untuk mendukung
kegiatan perekonomian dan wisata terdapat 3 (tiga) Bandara yang beroperasi
di Provinsi NTB, 1 (satu) Bandara dikelola oleh Badan Usaha Milik Negara
(BUMN) dalam hal ini PT. Angkasa Pura I(Persero) yaitu : Lombok
International airport (LIA) di Kabupaten Lombok Tengah. Dua Bandara
lainnya yaitu Bandara Sultan M. Kaharuddin di Sumbawa Besar, Kabupaten
Sumbawa dan Bandara Sultan M. Salahuddin Bima di Kabupaten Bima,
LKjIP Dishub Th. 2017 18
merupakan bandara domestik yang dikelola oleh UPT Direktorat Jenderal
Perhubungan Udara. Disamping itu terdapat 1 (satu) bandara khusus berupa
“air strip/water base” di Benete, Kabupaten Sumbawa Barat yang
dioperasikan oleh PT. Amman Mineral Nusa Tenggara (PT. AMNT).
a. Lombok International Airport (LIA) :
Terdapat 7 (tujuh) Rute Penerbangan Domestik berjadwal yang dilayani
melalui LIA :
Lombok – Jakarta (LOP – CGK) dan (LOP – HLP) dengan
menggunakan 3 (tiga) Maskapai:
- Garuda Indonesia
- Lion Mentari Air
- Batik Air Indonesia
Lombok – Yogyakarta (LOP – JOG) yang dilayani oleh 1 (satu)
maskapai:
- Lion Mentari Air
Lombok – Surabaya (LOP – SUB) dilayani oleh 3 (tiga) Maskapai:
- Garuda Indonesia
- Citilink Indonesia
- Lion Mentari Air
Lombok – Denpasar (LOP – DPS) dilayani oleh 3 (tiga) Maskapai :
- Garuda Indonesia
- Wings Air Abadi
- Lion Mentari Air
Lombok – Sumbawa (LOP – SWQ) dilayani menggunakan 2 (dua)
Maskapai :
- Garuda Indonesia
- Wings Air Abadi
Lombok – Bima (LOP – BMU) dengan menggunakan 2 (dua)
Maskapai :
- Garuda Indonesia
- Wings Air Abadi
Lombok – Makassar (LOP – UPG) dengan menggunakan 2 (dua)
Maskapai :
- Garuda Indonesia
LKjIP Dishub Th. 2017 19
- Lion Mentari Air
Lombok – Bandung (LOP-BDG) dengan menggunakan 1 (satu)
Maskapai :
- Lion Mentari Air
Sedangkan untuk rute Penerbangan Internasional yang dilayani melalui
LIA, terdapat 2 (dua) destinasi yaitu :
- Lombok – Singapura (LOP – SIN) dengan menggunakan
Maskapai Silk Air
- Lombok – Kuala Lumpur (LOP – KUL) dengan menggunakan
Maskapai Air Asia Berhad
b. Bandar Udara Sultan M. Kaharuddin Sumbawa Besar :
Rute Penerbangan Domestik yang dilayani melalui Bandara Sultan M.
Kaharuddin Sumbawa hanya menuju Lombok dengan menggunakan 2
(dua) Maskapai:
Garuda Indonesia
Wings Air
c. Bandar Udara Sultan M. Salahuddin Bima
Terdapat 3 Rute Penerbangan Domestik yang dilayani melalui Bandara
Sultan M. Salahuddin Bima menuju 3 destinasi yaitu :
- Bima – Lombok dengan menggunakan 2 (dua) maskapai
Garuda Indonesia
Wings Air
- Bima – Denpasar dengan menggunakan 2 (dua) maskapai
Garuda Indonesia
Wings Air
- Bima – Labuhan Bajo menggunakan 1 (satu) Maskapai
Susi Air
I.8. Issu Strategis
Beberapa isu-isu strategis dalam pelaksanaan tugas pokok dan fungsi Dinas
Perhubungan Provinsi NTB tergambar dalam tabel di bawah ini :
LKjIP Dishub Th. 2017 20
Tabel 1. Isu- Isu Strategis Dalam Pelaksanaan Tugas Pokok dan Fungsi SKPD
No.
Bidang
Masalah
Issu
1. Perhubungan Darat 1. Masih tebatasnya Pelayanan
Sarana dan Prasaran Trasportasi Darat dalam rangka Peningkatan Aksesbilitas Masyarakat guna Pengembangan Konektivitas Antar Wilayah
2. Masih Terdapatnya Daerah yang belum Terlayani Sarana Trasportasi Darat secara Optimal
3. Masih kurangnya SDM Teknis di Bidang Perhubungan Darat.
4. Terbatasnya Peralatan Teknologi untuk Pengawasan dan Pemantauan Trasportasi yang Efisien dan Ramah Lingkungan
5. Masih Terbatasnya Fasilitas Kelengkapan Jalan.
1. Rendahnya pelayanan angkutan umum (Publik Transport)
2. Rendahnya kesadaran operator/pengusaha angkutan untuk taat aturan penyelenggaraan maupun operasi kendaraan.
3. Rendahnya Kesadaran Masyarakat akan Pentingnya Keselamatan dan Keamanan Transportasi.
2. Perhubungan Laut 1. Masih terbatasnya Pelayanan Sarana dan Prasaran Trasportasi Laut dalam rangka Peningkatan Aksesbilitas Masyarakat guna Pengembangan Konektivitas Antar Wilayah
2. Masih terdapatnya Daerah yang belum Terlayani Sarana Trasportasi Laut Secara Optimal
3. Kurangnya Fasilitas Penunjang Operasional Pelabuhan di Prov. NTB
4. Masih kurangnya SDM Teknis di Bidang Perhubungan Laut.
1. Terbatasnya konektivitas Transportasi Laut.
LKjIP Dishub Th. 2017 21
No.
Bidang
Masalah
Issu
3. Perhubungan Udara 1. Terbatasnya kewenangan
pemerintah provinsi dalam urusan angkutan udara dalam UU 23 tahun 2014
1.Penegasan kewenangan pemerintah daerah dalam hal angkutan udara sesuai diamanatkan dalam UU no 1 tahun 2009 tentang penerbangan dalam Revisi Perda Penyelenggaraan Perhubungan yang akan di buat pada rahun 2018
LKjIP Dishub Th. 2017 22
BAB II PERENCANAAN KINERJA
II.1 Perencanaan Kinerja Perencanaan program dan kegiatan strategis Dinas Perhubungan Komunikasi dan
Informatika Provinsi Nusa Tenggara Barat terangkum dalam Rencana Pembangunan
Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Tahun 2013 – 2018. Dimana program yang
telah ditentukan merupakan program – program unggulan dan menjadi prioritas
SKPD sesuai dengan tujuan pembangunan Pemerintah Daerah Provinsi Nusa
Tenggara Barat.
Dalam RPJMD 2013-2018 Dinas Perhubungan memiliki tugas untuk mendukung
misi ke 6 yaitu melanjutkan percepatan pembangunan infrastruktur dan konektivitas
wilayah berbasis tata ruang dengan tujuan untuk meningkatkan aksesibilitas dan
konektivitas infrastruktur antar kawasan antar kota dan antar wilayah. Sasaran-
sasaran yang dituju disesuaikan dengan sasaran yang ditetapkan dalam RPJMD
yaitu:
1. Terwujudnya rencana pembangunan infrastruktur dan konektivitas yang
berkualitas
2. Meningkatnya penumpang angkutan udara dan laut
Untuk itu Dinas Perhubungan dalam rangka memenuhi misi,tujuan dan sasaran
tersebut, telah memprogramkan kegiatan :
1. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran;
2. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur;
3. Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur;
4. Program Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja dan
Keuangan;
5. Program Peningkatan Kapasitas Pengelolaan Keuangan Daerah;
6. Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan;
7. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ;
8. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan;
9. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan;
10. Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas;
11. Program Pengembangan Transportasi Udara;
LKjIP Dishub Th. 2017 23
12. Program Pengembangan Transportasi Laut;
13. Program Peningkatan Pengendalian Polusi;
14. Program Peningkatan SDM Perhubungan
15. Program peningkatan manajemen transportasi darat
I.2 Perjanjian Kinerja Dalam rangka melaksanakan program/kegiatan maka dilakukan perjanjian
kinerja (PK) yang merupakan dokumen penugasan dari pimpinan yang lebih tinggi
kepada pimpinan yang lebih rendah (PK eselon II, PK eselon III & PK eselon IV).
Perjanjian kinerja Dinas Perhubungan tahun 2017 disusun berdasarkan Peraturan
Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi nomor 53 tahun
2014 tentang petunjuk teknis perjanjian kinerja,pelaporan kinerja dan tata cara
review atas laporan instansi pemerintah yang memuat capaian kinerja pelaksanaan
program sesuai tugas pokok dan fungsi dinas dengan mengacu pada rencana
strategis dinas.
Perjanjian kinerja disusun berdasarkan indikator kinerja dan sasaran startegis
yang ditetapkan untuk Dinas Perhubungan. Dengan adanya Perjanjian kinerja ini
maka akan menjadi alat untuk memonitor, mengendalikan dan mengevaluasi
program/kegiatan yang telah ditetapkan untuk mencapai tujuan yang sudah
ditetapkan.
LKjIP Dishub Th. 2017 24
BAB III AKUNTABILITAS KINERJA
III.1 Capaian Kinerja Organisasi
Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat sebagai salah satu SKPD
memiliki tugas untuk membantu Kepala Daerah dengan tugas pokok dan fungsi
menjalankan sebagian urusan pemerintahan dalam bidang pelayanan transportasi dan
pelayanan komunikasi kepada masyarakat dalam rangka mewujudkan Visi
Pembangunan Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun 2013-2018 yaitu
“Mewujudkan Masyarakat Nusa Tenggara Barat Yang Beriman, Berbudaya,
Berdayasaing dan Sejahtera“. Visi Pembangunan Jangka Menengah Provinsi Nusa
Tenggara Barat Tahun 2013-2018 di wujudkan melalui 7 (tujuh) misi pembangunan
sebagai berikut :
1. Mempercepat perwujudan masyarakat yang berkarakter,
2. Mengembangkan budaya dan kearifan lokal untuk pembangunan,
3. Melanjutkan ikhtiar reformasi birokrasi yang bersih dan melayani, penegakan
hukum yang berkeadilan, dan memantapkan stabilitas keamanan,
4. Meningkatkan mutu sumberdaya manusia yang berdayasaing,
5. Meningkatkan kesejahteraan masyarakat, mempercepat penurunan kemiskinan,
dan mengembangkan keunggulan daerah,
6. Melanjutkan percepatan pembangunan infrastruktur dan konektivitas antar
wilayah berbasis tata ruang,
7. Memantapkan pengelolaan lingkungan hidup yang berkelanjutan.
Dari misi tersebut yang sangat erat dengan sektor Perhubungan adalah misi ke-6.
Dalam mencapai Visi dan Misi Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat
menetapkan beberapa program strategis yang berkaitan dengan ke-6 adalah sebagai
berikut :
1. Program pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan,
2. Program peningkatan pelayanan angkutan,
3. Program pembangunan sarana dan prasarana perhubungan
4. Program pengendalian dan pengamanan lalu lintas.
5. Program pengembangan transportasi udara
6. Program pengembangan transportasi laut
LKjIP Dishub Th. 2017 25
7. Program peningkatan pengendalian polusi
8. Program Peningkatan SDM Perhubungan
9. Program peningkatan manajemen transportasi darat
Program strategis tersebut sangat berpengaruh terhadap pembangunan bidang
Perhubungan, lebih jelas tergambar dalam tabel di bawah ini.
Tabel 2 Kebijakan Umum dan Program Prioritas Pembangunan
Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Teggara Barat sesuai RPJMD 2013 – 2018
No. Misi/Sasaran Strategi dan
Arah Kebijakan
Kebijakan Umum Indikator Kinerja
Capaian Kinerja Program Prioritas Pembangunan
Daerah
Bidang Urusan Kondisi
Awal Kondisi Akhir
1 2 3 4 5 6 7 8 9
MISI 6 MELANJUTKAN PERCEPATAN PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DAN KONEKTIVITAS ANTAR WILAYAH BERBASIS TATA
RUANG B Terwujudnya
infrastruktur dasar yang mrata
Koordinasi, Konsultasi, Revitalisasi dan konstruksi Sarana Prasarana Wilayah yang diarahkan pada Sistem Perhubungan Udara, Sistem Perhubungan Darat, Sistem Perhubungan Laut, Sumber Air Baku dan Air Bersih, Ketenagalistrikan, Telekomunikasi, Sanitasi dan Persampahan/Limbah sesuai Pengembangan Sistem Jaringan Infrastruktur dalam RTRW Provinsi NTB
Kerjasama Luar Negeri, Pemerintah dan Swasta
Sarana Prasarana Perhubungan Darat yang Dibangun
Halte : 0 Unit Marka : 0 m Rambu : 0 unit
Halte : 138 Unit Marka : 2.760 m Rambu : 276 unit
Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan
Perhubungan
C Meningkatnya penumpang angkutan udara dan laut
Koordinasi, Regulasi, Konstruksi dan Fasilitasi System Jaringan Lokal, Nasional dan Internasional sesuai RTRW Provinsi NTB
Kerjasama Luar Negeri, Pemerintah dan Swasta
Terbangunnya Koridor Angkutan Masal/Mataram Metro (Koridor)
0 3 Peningkatan Pelayanan Angkutan
Perhubungan
Subsidi Operasi Angkutan Umum Masal (Koridor)
0 1
Terbentuknya Rute Pelayaran baru Aik Bari – Pulau Moyo sebagai Pendukung
0 3
LKjIP Dishub Th. 2017 26
No. Misi/Sasaran Strategi dan
Arah Kebijakan
Kebijakan Umum Indikator Kinerja
Capaian Kinerja Program Prioritas Pembangunan
Daerah
Bidang Urusan Kondisi
Awal Kondisi Akhir
1 2 3 4 5 6 7 8 9 MP3EI Kawasan SAMOTA (Rute) Terpeliharanya Lapangan Parkir Terminal Ginte Dompu, Terminal Wawo Kab. Bima, Lapangan Parkir Jembatan Timbang Pototano
0 Overlay Terminal Wawo : 500 m2
Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ
0 Traffic : 8 unit
0 Guadrail : 1000 m
0 Rambu : 400 buah
0 RPPJ Portal : 9 unit
0 RPPJ : 250 unit
0 Marka : 1500 m
0 Paku Jalan : 3000 buah
0 PJU Solar Cell : 30 unit
Tersedianya Fasilitas Peralatan jalan di Ruas Jalan Provinsi NTB
Traffic : 25 unit
Trafic : 35 Unit
Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ
Guadrail : 5000 m
Guadrail : 6000 m
Rmbu: 1.200 buah
Rmbu: 4000 buah
RPPJ : 50 unit
RPPJ : 200 unit
Marka : 600 m
Marka : 5000 m
Paku Jalan : 5000 buah
Paku Jalan : 7500 buah
Jumlah Kendaraan Angkutan Umum, Angkutan Taxi, Angkutan Pariwisata yang Memiliki Legalitas (Surat dan Kelengkapan Kelaikan Jalan)
Angkutan Umum : 300 unit
Angkutan Umum : 1500 unit
Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas
Angkutan Taxi : 600 Unit
Angkutan Taxi : 3000 Unit
Angkutan Pariwisata : 75 unit
Angkutan Pariwisata : 375 unit
Pengadaan Lahan dan Konstruksi Jembatan Timbang Lembar (Area)
0 1
LKjIP Dishub Th. 2017 27
No. Misi/Sasaran Strategi dan
Arah Kebijakan
Kebijakan Umum Indikator Kinerja
Capaian Kinerja Program Prioritas Pembangunan
Daerah
Bidang Urusan Kondisi
Awal Kondisi Akhir
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sistem Informasi Manajemen (SIM) Jembatan timbang Bertais dan Pototano (system)
0 1
Jumlah Penumpang angkutan udara dan laut
Angkutan Udara (orang)
2.145.290 3.626.000 Program pengembangan transportasi udara
Perhubungan
Angkutan laut
125.794 227.502 Program pengembangan Transportasi laut
Perhubungan
3.1.1 Perbandingan Target dan Realisasi Kinerja Tahun 2017 Analisis capaian kinerja adalah mengukur pencapaian visi yang ditetapkan dan
dijabarkan didalam misi selanjutnya untuk mewujudkan visi tersebut maka ditetapkan
tujuan dan sasaran, indikator kinerja dan program/kegiatan untuk mencapai sasaran
tersebut oleh karena itu maka analisis capaian kinerja dilakukan dengan
membandingkan sasaran yang ditetapkan dengan dukungan program yang telah
ditetapkan. Berdasarkan Perjanjian Kinerja (PK) Tahun 2017 Dinas Perhubungan
Provinsi NTB melaksanakan 10 (sepuluh) program untuk mencapai 5 sasaran strategis
yang telah ditetapkan.
I. Sasaran Strategis 1 adalah meningkatnya aksesibilitas layanan transportasi dari
dan ke provinsi NTB dengan 2 indikator.
Tabel 3 Sasaran strategis 1 tersedianya sistem jaringan transportasi yang memadai
No Sasaran Strategis Indikator Kinerja Target Realisasi Capaian 1. Meningkatnya
aksesibilitas layanan transportasi dari dank e provinsi NTB
1. Persentase prasarana transportasi dalam kondisi baik
2. Persentase sarana transportasi dalam kondisi baik
60 %
60 %
61.68%
73.15%
103 % 122 %
LKjIP Dishub Th. 2017 28
Untuk mendukung tercapainya sasaran yang tergambar dalam indikator kinerja maka
di tetapkan program dan kegiatan sebagai berikut:
PROGRAM SASARAN PROGRAM KEGIATAN
CAPAIAN INDIKATOR KINERJA %
URAIAN TARGET REALISASI
Perencanaan pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan
Meningkatnya Kualitas Perencanaan dan Pembangunan Prasarana Dan Fasilitas Perhubungan
Kajian Pengembangan Terminal Type B
Dokumen DED Terminal Tipe B
2 lokasi (Terminal Ginte dan Terminal
Renteng)
2 lokasi (Terminal Ginte dan Terminal
Renteng)
100
Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan
Meningkatnya sarana dan prasarana perhubungan
Pembangunan Sarana Perhubungan Udara
Rehabilitasi Terminal Haji/TKI di Lombok Internasional Airport
1 Paket
1 Paket
100
Pembangunan Prasarana Perhubungan Darat
Pengadaan dan Pemasangan Halte Angkutan Umum Masal (BRT
5 Buah 5 Buah 100
Pengadaan Rambu Bus Stop
140 Buah 140 Buah 100
Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas
Meningkatnya Keselamatan dan Keamanan Lalu Lintas
Penyusunan Informasi/ database fasilitas keselamatan jalan
Survey inventarisasi perlengkapan jalan
1 Dokumen 1 Dokumen 100
Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
Meningkatnya kualitas pelayanan angkutan umum bagi masyarakat
Pengawasan dan Penertiban Perijinan Angkutan
Pengawasan dan penertiban perijinan angkutan (surat kelengkapan kelaikan jalan)
10 kab/Kota 10 Kab/Kota 100
Peningkatan Pelayanan Angkutan Perkotaan
2 Dok 1 Dok 50 %
Sasaran strategis 1 didukung oleh 4 program kegiatan dan 6 Kegiatan. Untuk
mengukur keberhasilan program dilihat dari 2 indikator yakni ketersediaan sarana dan
LKjIP Dishub Th. 2017 29
prasarana transportasi. Kondisi prasarana dihitung menggunakan kondisi pelabuhan
laut dan Terminal Penumpang. Indikator untuk terminal penumpang dihitung
menggunakan hasil dari DED dan koordinasi pelaksanaan kegiatan diterminal tipe B
seperti data berikut:
Terminal Fasilitas utama Jalur
Keberangkatan/Kedata
ngan
Tempat Tunggu
Kendaraaan Umum
Kantor Ruang Tunggu
Penumpang
Loket Karcis/P
apan Informa
si
Parkir Kendara
an
Kesimpulan (%)
1 2 3 4 5 6 7 8 Renteng 70 60 70 70 0 70 56.67 Tanjung 70 60 70 0 0 70 45.00 KSB 70 70 80 70 70 70 71.67 Ginte 70 70 70 70 0 70 58.33 Rata-Rata 57.92
Keterangan:
0 Tidak ada 50 Ada
60-70 Berfungsi/Kondisi Kurang Baik
80-90 Berfungsi/kondisi sedang 100 berfungsi/kondisi baik
Sedangkan untuk kondisi prasarana dilihat dari hasil updating data-data pelabuhan yang ada
di NTB pada program pengembangan transportasi laut, kegiatan updating database
pelabuhan tidak dimasukkan sebagai program/kegiatan pendukung karena kegiatan tersebut
menjadi program utama untuk sasaran strategis ke 3 yaitu meningkatnya jumlah penumpang
angkutan laut. Untuk kondisi pelabuhan ditampilkan sebagai berikut:
LKjIP Dishub Th. 2017 30
NO Pelabuhan Prasarana Jalan
Dermaga Kolam Dan alur
Pelayaran
fasilitas bongkar
muat barang/penump
ang
Tempat
Reparasi
Kapal
RIP Kesimpulan (%)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Lembar 90 100 90 90 80 100 90 2 Badas 90 100 80 90 0 100 72 3 Bima 90 100 80 90 0 100 72 4 Labuhan
Lombok 90 90 90 80 0 100 70
5 Pemenang 80 80 80 70 0 0 62 6 Sape 90 90 80 80 0 0 68 7 Benete 90 90 90 90 0 0 72 8 Calabai 60 80 90 90 0 100 64 9 Telong-elong 60 50 80 60 0 0 50
10 Tanjung Luar 60 70 80 60 0 0 54 11
Lalar Rata-Rata
90 80 60 0 0 0 46 65.45
Keterangan:
0 Tidak ada 50 Ada
60-70 Berfungsi/Kondisi Kurang Baik
80-90 Berfungsi/kondisi sedang 100 berfungsi/kondisi baik
Secara rata-rata didapat skor kondisi terminal Tipe B di yang ada di NTB adalah
57.92 % sementara untuk pelabuhan adalah 65.45 % jadi secara total rata-rata kondisi
prasarana perhubungan yang ada adalah 61.68 % atau melebihi target yang di tetapkan
sebesar 60 %. Kegiatan lain untuk mendukung indikator capaian strategis ke 1 adalah
program pembangunan sarana dan prasarana berupa pembangunan/rehabilitasi Terminal
Haji/TKI yang berlokasi di Lombok Internasional Airport. Rehabilitasi gedung Terminal
Haji/TKI telah selesai 100 % akan tetapi untuk penggunaan agar sesuai dengan yang telah
direncanakan masih membutuhkan pembenahan beberapa hal seperti pembenahan interior
bangunan, pembuatan exterior/taman serta pengadaan meubel dimana semua kegiatan
dimaksud sudah dianggarkan di tahun 2018. Kegiatan pembangunan prasarana lainnya
adalah pembangunan 5 buah halte dan 140 buah rambu untuk mendukung keberadaan BRT
(Bus Rapid Transit) sebagai angkutan massal yang akan dioperasikan pada tahun 2018.
LKjIP Dishub Th. 2017 31
Karena pada tahun 2017 BRT belum beroperasi maka Dinas Perhubungan pada tahun 2018
sudah mengangarkan biaya subsidi untuk mengatasi tingginya operasional BRT sehingga
diharapkan infrastruktur (halted an Bus stop) yang sudah dibangun untuk mendukung BRT
bisa berfungsi. Program pendukung lainnya adalah program pengendalian dan pengamanan
lalu lintas dengan kegiatan penyusunan database fasilitas jalan se-NTB. Database ini
digunakan untuk menginvetarisir seluruh fasilitas jalan yang ada seperti Rambu, RPPJ,
Guardrail, Trafic Light dll sehingga dengan tersedia data-data dimaksud maka akan
mempermudah perencanaan untuk pengadaan dan pemasangan fasilitas keselamatan
ditahun-tahun berikutnya.
Indikator persentase sarana dalam kondisi baik dihitung dengan jumlah angkutan
darat yang beroperasi seperti AKDP, Bus Pariwisata, Angkutan Sewa, Angkutan Taxi, dan
angkutan Pemadu Moda dimana kriterianya adalah angkutan yang memiliki ijin/kartu
pengawasan dibagi jumlah data angkutan yang ada. Kepemilikan ijin/ kartu pengawasan
mengindikasikan bahwa angkutan tersebut dalam kondisi baik karena salah satu persyaratan
untuk mendapatkan perpanjangan kartu pengawasan adalah mewajibkan kepada pengusaha
angkutan untuk memenuhi kriteria bahwa kendaraannya layak jalan. Pada tahun 2017 telah
didata sarana transportasi darat yang sudah memiliki kartu pengawas sebagai berikut:
Tabel 4 Data Sarana Angkutan
No Jenis Angkutan Data Angkutan yang Ada
PENGAWASAN Persentase (%)
1 2 3 4 5 1 Taxi 735 610 82.99 2 Pariwisata 44 44 100.00 3 AKDP 560 340 60.71 4 Sewa 109 58 53.21 5 Antar Jemput 50 21 42.00 6 Pemandu Moda 17 17 100.00
Total 73.15
dengan demikian target yang ditetapken sebesar 60% sarana transportasi yang baik bisa
dilampaui karena pada akhir tahun 2017 tercatat sebanyak 73,15 % angkutan yang ada di
NTB telah memiliki ijin pengawasan atau dalam kondisi baik. Capain indikator untuk
sarana transportasi dalam kondisi baik dilaksanakan dengan program pengawasan dan
penertiban perijinan angkutan.
LKjIP Dishub Th. 2017 32
II. Sasaran Ke 2 Meningkatnya jumlah penumpang angkutan udara
Tabel 5 Sasaran Strategis 2
No Sasaran strategis
Indikator Kinerja Target Realisasi Capaian
1. Meningkatnya jumlah penumpang angkutan udara
1. Jumlah penumpang angkutan udara
3.476.000 orang
4.080.124 orang
117.38
Untuk mendukung tercapainya sasaran yang tergambar dalam indikator kinerja maka di
tetapkan program dan kegiatan pengembangan transportasi udara dengan 1 kegiatan utama
Tabel 6 Program Pengembangan Transportasi Udara
PROGRAM SASARAN PROGRAM
KEGIATAN CAPAIAN INDIKATOR KINERJA
% URAIAN TARGET REALISASI
Pengembangan Transportasi Udara
Meningkatnya pengembangan keselamatan penerbangan, kebandarudaraan dan angkutan udara se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Udara se NTB
Pendataan KKOP, FAL dan Angkutan
3 lokasi (Lombok Tengah,Bima dan
Sumbawa)
3 lokasi (Lombok Tengah,Bima dan
Sumbawa)
100
Jumlah penumpang udara yang melalui 3 (tiga) bandara, LIA di Lombok Tengah
,Bandara Sultan M. Salahuddin di Kabupaten Bima dan Bandara Sultan M.Kaharuddin di
sumbawa selama tahun 2017 sebanyak 4.080.124 orang atau sudah mencapai 117,38 % dari
target yang ditetapkan di RPJMD, jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya untuk
periode yang sama tercatat hanya ada 3.787.778 orang. Ini berarti secara tahunan terdapat
kenaikan sebesar 7.72 %. Kenaikan penumpang angkutan udara ini disumbang oleh arus
penumpang terutama melalui Lombok Internasional Airport (LIA). Penumpang pesawat
terbang yang melalui LIA sebanyak + 90% dari keseluruhan penumpang pesawat yang
datang dan berangkat dari dan ke NTB sedangkan penumpang yang melalui Bandara Sultan
M.Salahuddin dan Bandara Sultan Kaharuddin masing masing hanya +7 % dan +3% saja.
LKjIP Dishub Th. 2017 33
Tingginya minat kunjungan menuju pulau Lombok dibuktikan dengan dibukanya
rute penerbangan domestik baru pada akhir semester I tahun 2017 yaitu rute Lombok –
Bandung yang dilayani oleh PT. Lion Air. Disamping itu meningkatnya popularitas pulau
Lombok sebagai destinasi liburan unggulan menyebabkan adanya penerbangan charter
langsung sebanyak 7 trip dari Incheon, Korea Selatan ke LIA-Lombok. Kesiapan
infrastruktur bandara di LIA juga sudah ditinggkatkan hal ini dibuktikan dengan mampu
nya LIA didarati oleh pesawat berbadan lebar. Pada awal agustus 2017 untuk pertama
kalinya dimusim haji 2017, LIA bisa melayani pesawat berbadan lebar Boing 747-400.
Dengan berhasilnya pendaratan pesawat berbadan lebar ini maka hal tersebut menandakan
bahwa LIA sudah siap secara infrastruktur dan personel untuk melayani kedatangan dan
keberangkatan pesawat berbadan lebar yang biasanya dipergunakan untuk melayani
penerbangan jarak jauh menuju Timur-Tengah maupun Eropa.
Pada akhir tahun 2017 LIA sebagai bandara internasional satu-satunya di Provinsi
NTB mengalami gangguan yang menyebabkan bandara menggunakan kebijakan buka dan
tutup bandara untuk penerbangan yang disebabkan oleh erupsi Gunung Agung di pulau Bali
yang menghasilkan debu vulkanik sehingga sangat berbahaya bagi penerbangan. Data arus
penumpang bulan November 2017 menunjukkan penurunan yang signifikan baik untuk rute
domestik maupun rute internasional apabila dibandingkan dengan data arus penumpang
pada bulan-bulan sebelumnya akan tetapi hal ini tidak mengganggu capain target
penumpang udara yang ditetapkan dalam RPJMD Provinsi NTB.
Dinas Perhubungan dalam rangka mendukung capain target penumpang melakukan
kegiatan peningkatan/pengembangan angkutan udara se NTB dimana dalam kegiatannya
dilakukan koordinasi untuk mendata fasilitas existing yang ada di bandara se-NTB serta
melakukan pemantauan arus penumpang dan barang yang ada di Bandara. Hasil dari
koordinasi ini adalah dokumen tentang bandara se NTB sehingga dengan data-data tersebut
bisa digunakan untuk mensupport pengembangan bandara dari sisi darat. Pada masa-masa
krisis antisipasi meletusnya gunung agung yang berpengaruh pada penerbangan di LIA ,
Dinas Perhubungan aktif dalam posko bersama untuk mengantisipasi dampak yang terjadi.
Dishub NTB juga menyiapkan aplikasi yang bisa diakses langsung oleh masyarakat melalui
smartphone untuk mengetahui jadwal kedatangan dan keberangkatan pesawat secara real
time. Pelaksanaan kegiatan di Bidang angkutan udara menurut UU no 23 tahun 2014
menjadi kewenangan pemerintah pusat akan tetapi dalam UU No 1 Tahun 2009 tentang
penerbangan Pemerintah Daerah diberikan kewenangan untuk mendukung pengembangan
sisi darat berupa penyiapan fasilitas dan utilitas untuk mendukung operasional bandara dan
LKjIP Dishub Th. 2017 34
mengkoordinasikan dan mengawasi kawasan keselamatan operasional penerbangan
(KKOP).
III. Sasaran strategis ke 3 adalah meningkatnya jumlah penumpang angkutan laut
Tabel 7 Sasaran Strategis 3
No Sasaran Strategis
Indikator Kinerja Target Realisasi Capaian
1. Meningkatnya penumpang angkutan laut
1. Jumlah Penumpang Angkutan Laut
197.828 Orang
1.327.229 Orang
670,90 %
Untuk mendukung sasaran tersebut maka ditetapkan program pengembangan
transportasi laut dengan 3 kegiatan.
Tabel 8 Program Pengembangan Transportasi Laut
PROGRAM
SASARAN PROGRAM KEGIATAN
CAPAIAN INDIKATOR KINERJA %
URAIAN TARGET REALISASI
Untuk capaian arus penumpang pada angkutan laut dihitung dari 5 (lima) pelabuhan
laut di NTB yaitu pelabuhan laut Lembar, pelabuhan laut Badas, pelabuhan laut Bima,
Pengembangan Transportasi Laut
Meningkatnya pengembangan keselamatan pelayaran dan angkutan laut se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Keselamatan Pelayaran
Penertiban dan Pengawasan Pengoperasian Kapal Cepat Bali – Lombok
1 lokasi
1 lokasi
100
Pengantian Tiang menara Suar di Tanjung Pasir Kab. Dompu
1 Paket
1 Paket
100
Peningkatan/ pengembangan kepelabuhan di NTB
Profil dan Database Pelabuhan
1 paket
1 paket
100
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Laut di NTB
Pembinaanpengusaha Angkutan Laut di 6 Lokasi (Lotim, KSB, Sumbawa, Bima, Lobar, Dompu)
180 orang
180 orang
100
LKjIP Dishub Th. 2017 35
pelabuhan laut Senggigi dan pelabuhan laut Bangsal/Pemenang pada tahun 2017 tercatat
sebesar 1.327.229 orang atau 670.90 % dari target yang sebanyak 197.828 orang pada tahun
2017. Pada periode yang sama di tahun 2016 tercatat sebanyak 1.071.173 orang yang
melalui 5 (lima) pelabuhan laut di NTB hal ini berarti secara tahunan terdapat kenaikan
sebesar 23.90 %. Kenaikan jumlah penumpang laut ini disebabkan karena banyaknya
wisatawan yang menggunakan kapal cepat dari Provinsi Bali menuju kawasan 3 gili di
Pulau Lombok.
Dalam rangka mendukung capaian jumlah angkutan penumpang angkutan laut maka
dinas perhubungan melakukan beberapa kegiatan. 1. Kegiatan pemantauan operasional
kapal cepat dalam rangka mengantisipasi meningkatnya pengguna kapal cepat dari maka
Dinas Perhubungan bersama dengan stakeholder (Polairud, TNI AL, Pemda KLU dan
lainnya) membentuk tim pengawasan untuk menjamin keamanan dan keselamatan
penumpang kapal cepat. Tim ini memastikan kapal cepat yang beroperasi telah memenuhi
standar keselamatan yang sudah ditetapkan dan melakukan pendaratan pada fasilitas
pelabuhan yang ada dan bukan langsung menuju pantai di perairan 3 gili sehingga
kelestarian lingkungan yang ada di daerah gili matra tetap terjaga. 2. Kegiatan
pengembangan angkutan laut, kegiatan ini dilakukan pembinaan kepada pengusaha-
pengusaha yang ada dipelabuhan seperti perusahaan bongkar-muat, perusahaan jasa
pengurusan transportasi, perusahaan pelayaran dan lainnya agar melakukan pengurusan
legalitas operasional dan bekerja sesuai dengan peraturan yang ada sehingga dapat
meningkatkan kelancaran arus barang dan orang di pelabuhan laut 3. Update database
kepelabuhanan di NTB, kegiatan ini dimaksudkan untuk mengetahui dan mendata kondisi
pelabuhan-pelabuhan yang ada di NTB termasuk seluruh fasilitas yang dimiliki seperti
lapangan peti kemas, gudang, dermaga, fasilitas bongkar muat dan lainnya data-data ini
disajikan dalam bentuk aplikasi/website sehingga semua pihak yang berkepentingan bisa
mengakses data-data tersebut. Update data ini sangat penting karena digunakan sebagai
dasar bagi pengembangan pelabuhan yang ada di NTB.
LKjIP Dishub Th. 2017 36
IV. Sasaran strategis ke 4 meningkatnya konektivitas layanan transportasi
Tabel 9 Sasaran Strategis ke 4
No Sasaran Strategis
Indikator Kinerja Terget Realisasi Pencapaian
1. Meningkatnya konektivitas layanan transportasi
1. Cakupan Trayek dan Rute Pelayaran transportasi Perintis
9 Trayek Angkutan Darat Perintis
9 Trayek Angkutan Darat Perintis
100
3 Trayek Angkutan Laut Perintis
3 Trayek Angkutan Laut Perintis
100
Untuk mencapai sasaran strategis ke 4 ini Dinas Perhubungan tidak
mengganggarkan program dan kegiatan secara khusus tetapi menggunakan cara kerjasama
dengan Kementerian Perhubungan RI. Dinas Perhubungan provinsi NTB mengajukan
usulan untuk menghubungkan daerah-daerah terpencil guna meningkatkan konektivitas dan
aksesibilitas transportasi di Provinsi NTB dengan membuka layanan angkutan perintis baik
angkutan darat maupun angkutan laut. Angkutan perintis adalah moda angkutan yang
melayani daerah-daerah terpencil dan terisolir ataupun daerah yang belum dilayani
transportasi secara memadai dan layanan ini juga memiliki tarif yang terjangkau.
Beroperasinya angkutan perintis ini diharapkan dapat menggerakkan perekonomian warga
di daerah-daerah tersebut sehingga dapat terwujud masyarakat yang sejahtera. Untuk
angkutan darat terdapat 9 (Sembilan) rute/trayek perintis. Angkutan ini dilayani oleh bus
Damri sedangkan untuk angkutan laut, angkutan perintis melayani 3 (tiga) trayek dimana 2
(dua) kapal laut perintis berpangkalan di Bima untuk membuka konektivitas dengan daerah-
daerah di wilayah Indonesia tengah dan 1 (satu) kapal perintis berpangkalan di Surabaya
yang akan menghubungkan daerah daerah terpencil dari Surabaya sampai menuju
pelabuhan Bima. Dengan pola kerjasama dan koordinasi dengan kementerian perhubungan
maka dinas perhubungan bisa memenuhi target yang sudah ditetapkan sebesar 100% seperti
tergambar dalam table dibawah:
LKjIP Dishub Th. 2017 37
Tabel 10 Rute Angkutan Darat Perintis
No Trayek
1 Mataram – Tolanang via Praya
2 Mataram- Mata
3 Mataram – Ropang
4 Mataram – Sekotong – Bangkobangko
5 Mataram- Tanjung – Santong
6 Mataram – Moyo
7 Mataram – OrongTelu
8 Mataram – Pesugulan
9 Mataram – BatuLante
Tabel 11 Trayek/Rute Angkutan Laut Perintis yang melayani Pelabuhan di Provinsi NTB
No Rute Trayek
1 R21 Bima (NTB)-Reo- Jampea – Makassar- Jampea - Reo– Bima (NTB) -Waikelo- Ende -PulauRaijua - Sabu/Seba- Pulau Raijua -Ende - Waikelo –Bima (NTB)
2 R22 Bima (NTB)-Carik (NTB) –CelukanBawang-Sapeken - Kangean – Kalianget - Surabaya - Kalianget - Kangean- Sapeken -Celukan Bawang –Carik (NTB)–Badas (NTB)–Bima (NTB)
3 R18 Surabaya -Kalianget- Sapudi –Kangean –Sepeken – Carik (NTB) – Badas (NTB)–Bima (NTB)– LabuhanBajo -Waikelo - Waingapu – Waikelo – LabuhanBajo – Bima (NTB) – Badas (NTB) – Carik (NTB) - Sapeken –Kangean – Sapudi – Kalianget - Surabaya
LKjIP Dishub Th. 2017 38
V. Sasaran strategis ke 5 terwujudnya transportasi yang aman dan nyaman
Tabel 12 Sasaran Strategis ke 5
No Sasaran Strategis
Indikator Kinerja Target Realisasi Capaian
5. Terwujudnya transportasi yang aman dan nyaman
1. IKM Pengguna Layanan Transportasi
1 Kegiatan
1 Kegiatan
100 %
2. Angka Kecelakaan Transportasi
2679 Kecelakaan
1458 Kecelakaan
54.42 %
Untuk mendukung sasaran ke 5 maka di tetapkan 7 buah program
Tabel 13 Program/Sasaran Pendukung Sasaran ke 5
PROGRAM
SASARAN PROGRAM KEGIATAN
CAPAIAN INDIKATOR KINERJA %
URAIAN TARGET REALISASI
Pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan
Meningkatkan Kualitas Perencanaan dan Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan
Perencanaan Pembangunan dan Fasilitas Perhubungan
Rapat Koordinasi Teknis Dinas Perhubungan
1 Kegiatan
1 Kegiatan
100
Penyusunan Kebijakan Norma,standard dan Prosedur Bidang Perhubungan
Pergub Andalalin
1 dokumen
1 dokumen
100
Naskah akademik perubahan perda tentang penyeenggaraan perhubungan
1 dokumen 1 dokumen 100
Naskah Akademik Raperda Pengelolaan terminal Tipe B
1 dokumen 1 dokumen 100
LKjIP Dishub Th. 2017 39
PROGRAM
SASARAN PROGRAM
KEGIATAN CAPAIAN INDIKATOR KINERJA
% URAIAN TARGET REALISASI
Naskah Akademik Raperda Fasilitas Keselamatan Transportasi
1 dokumen 1 dokumen 100
Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
Meningkatkan Kualitas Pelayanan Angkutan Umum
Pembinaan Ketertiban lalu lintas dan angkutan
Pembinaan/sosilaisasi terhadap pengusaha angkutan barang
50 orang
50 orang
100
Pembinaan/sosialisas terhadap pengusaha angkutan penumpang
50 orang
50 orang
100
Pemilihan abdi Yasa Teladan Provinsi NTB
1 Orang 2 Orang 200
Pengamanan dan Pengendalian Arus Lalu Lintas
Pengendalian dan pengamanan arus lalu lintas pada hari-hari besar
3 Kegiatan (Idul Fitri, Haji dan Natal-Tahun Baru)
3 Kegiatan (Idul Fitri, Haji dan Natal-Tahun Baru)
100
Pengembangan Lalu Lintas angkutan jalan
Forum Lalu Lintas Angkutan Jalan
3 Kegiatan (Rapat Bulanan, Rapat Pengaduan Masyarakat, Sosialisasi Keselamatan)
3 Kegiatan (Rapat Bulanan, Rapat Pengaduan Masyarakat, Sosialisasi Keselamatan)
100
Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas
Meningkatnya keselamatan dan keamanan lalu lintas
Pengadaan dan Pemasangan Fasilitas keselamatan Jalan
Pengadaan dan Pemasangan RPPJ di Pulau Lombok
25 buah 25 buah 100
Pemasangan Pagar pengaman jalan (guardrail) di Lombok Utara ,Lombok Barat,Lombok Timur dan Sumbawa
255 meter 255 meter 100
LKjIP Dishub Th. 2017 40
PROGRAM
SASARAN PROGRAM
KEGIATAN CAPAIAN INDIKATOR KINERJA
% URAIAN TARGET REALISASI
Pengadaaan dan Pemasangan Marka Jalan di Mataram, KLU, Lobar, Lotim dan KSB
1380 M2 1380 M2 100
Pembinaan Keselamatan Lalu lintas
Pemilihan Pelajar Pelopor
20 orang
20 orang
(terpilih 2 orang mewakili NTB mengikuti seleksi Nasional)
100
Sosialisasi /Penyuluhan Ketertiban Lalu Lintas dan Angkutan
50 Orang 50 Orang 100
Program peningkatan pengendalian Polusi
Meningkatnya kondisi lingkungan
Pemantauan,Evaluasi, dan pelaporan penurunan emisi gas rumah Kaca
Pemantauan dan evaluasi Penurunan emisi gas rumah kaca
1 dokumen 1 dokumen 100
Peningkatan kualitas SDM Transportasi Darat
Meningkatnya kapasitas dan kompetensi SDM Perhubungan
Peningkatan Kualitas SDM Transportasi darat
Pembinaan Penguji Kendaraan bermotor
20 orang 20 orang 100
Peningkatan Manajemen transportasi Darat
Meningkatnya Pengelolaan Transportasi darat
Evaluasi dokumen analisa dampak lalu lintas
Evaluasi Dokumen analisa dampak lalu lintas
5 dokumen 5 dokumen 100
Indikator untuk sasaran strategis ke 5 adalah terlaksananya survey Indeks Kepuasan
Masyarakat (IKM) dan Menurunnya Angka Kecelakaan. Dinas Perhubungan pada akhir
tahun 2017 melaksanakan survey IKM di 10 lokasi untuk mengetahui persepsi masyarakat
terhadap layanan sektor perhubungan. Survey ini dilakukan di terminal penumpang, lokasi
pengujian kendaraan bermotor, pelabuhan penyebrangan dan bandara udara. Survey ini
menggunakan kuisioner yang sudah disiapkan oleh tim penyusun dengan jumlah responden
yang sudah disesuaikan dengan kaidah ilmu statistik. Hasil survey ini dapat disimpulkan
bahwa kualitas pelayanan yang diberikan sudah cukup memuaskan akan tetapi kualitas
pelayanan tetap harus terus ditingkatkan.
LKjIP Dishub Th. 2017 41
Untuk angka kecelakaan, Data pada tahun 2017 menunjukkan terdapat 1463 kejadian
kecelakaan lalu lintas dengan korban meninggal dunia mencapai 473 jiwa angka ini
menurun dari kejadian kecelakaan pada tahun 2016 sebanyak 2820 kejadian dengan korban
meninggal dunia mencapai 536 jiwa salah satu sebab menurunnya angka kecelakaan lalu
lintas adalah banyaknya program-program yang dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan
dalam rangka menurunkan angka kecelakaan. Seluruh program ini difokuskan pada 5 hal
yaitu 1. Penanganan prilaku manusia dimana hal ini dilakukan dengan pembinaan
pengusaha angkutan barang, pengusaha angkutan penumpang, pemilihan abdi yasa atau
sopir/pengemudi teladan, pemilihan pelajar pelopor keselamatan maupun kegiatan
sosialisasi keselamatan lalu lintas, semua kegiatan-kegiatan tersebut bertujuan untuk
memberikan pemahaman menggunakan kendaraan dijalan raya secara berkeselamatan
sehingga sehingga dengan selesainya mengikuti pelatihan atau sosialisasi diharapkan dapat
menambah pengetahuan peserta tentang keselamatan berkendara sehingga bisa
diaplikasikan dalam kehidupan sehari-hari. 2. Penanganan kondisi kendaraan, setiap
kendaraan umum yang digunakan sebagai angkuntan penumpang dan angkutan barang
harus telah dinyatakan laik jalan yang dibuktikan dengan lulus uji KIR. Kewenangan untuk
pengujian kendaraan bermotor memang berada pada Dinas Perhubungan Kabupaten/Kota
akan tetapi Dinas Perhubungan Provinsi merupakan pembina bagi para penguji kendaraan
bermotor di Kab/Kota untuk itu Dinas Perhubungan membuat program peningkatan SDM
perhubungan darat dengan kegiatan utama berupa pembinaan kepada para penguji
kendaraan bermotor sehingga mereka tetap melaksanakan pengujian sesuai dengan prosedur
yang sudah ditetapkan. 3. Penanganan perlengkapan jalan, salah satu upaya untuk
mengurangi kecelakaan adalah dengan menciptakan jalan berkeselamatan yaitu jalan yang
sudah dilengkapi dengan fasilitas keselamatan berupa rambu, marka dll sehingga pengguna
jalan mendapatkan informasi yang jelas tentang jalan yang dilaluinya. Dinas perhubungan
melaksanakan kegiatan pengadaan dan pemasangan fasilitas jalan berupa rambu, Rambu
Petunjuk Pendahulu Jalan (RPPJ), Marka Guardrail, Warning Light dan Traffic Light.
Disamping itu guna menjamin pendanaan untuk perlengkapan jalan pada tahun 2018 Dinas
Perhubungan bermaksud membuat Raperda infrastruktur keselamatan jalan sehingga
pendanaan yang diajukan memiliki dasar hukum. Dalam rangka pembuatan Raperda
dimaksud maka pada tahun 2017 telah dilakukan kajian akademis sebagai salah satu syarat
pembentukan Raperda 4. Pengendalian Arus Lalu lintas, pengendalian dilakukan dengan
memonitor kondisi lalu lintas jalan terutama pada hari-hari besar, hal ini dilakukan karena
pada hari-hari besar seperti Idul Fitri, Haji, Natal dan Tahun Baru volume kendaraan dan
pengguna transportasi publik meningkat secara drastic sehingga peluang gangguan lalu
LKjIP Dishub Th. 2017 42
lintas akan meningkat. Dinas Perhubungan memberikan perhatian khusus dengan
melakukan monitor yang melekat dan bekerjasama dengan seluruh stakeholder yang
mengurus masalah transportasi (Polisi, Jasa Raharja, PT.ASDP, PT. Pelindo, PT.Angkasa
Pura, Organda dll) demi kelancaran pengguna jasa transportasi darat, laut maupun udara. 5.
Manajemen Transportasi, Penanganan masalah transportasi terutama untuk menurunkan
tingkat kecelakaan dibutuhkan kerja lintas sektor seperti Dinas Perhubungan, Kepolisian,
Jasa Raharja, Dinas PU dan tokoh-tokoh masyarakat untuk itu dibentuk sebuah forum yang
menyatukan semua stakeholder perhubungan untuk memanajeman masalah transportasi.
Forum Lalu Lintas Angkutan Jalan (FLLAJ) merupakan sebuah forum dari seluruh
stakeholder yang menangani masalah transportasi. Forum ini melakukan kegiatan berupa
rapat bulanan utuk membahas program-program kerjanya selain itu juga dilakukan
pembahasan tentang pengaduan masyarakat yang tentang masalah-masalah lalu lintas baik
pengaduan masyarakat yang melalui media massa maupun media elektronik. Salah satu
upaya untuk mempermudah masyarakat untuk menyampaikan keluhannya maka Dinas
Perhubungan melalui FLLAJ meluncurkan aplikasi PELOR MAS (Pelaporan Online
Transportasi Berbasis Masyarakat).
Aplikasi Pelor Mas merupakan sebuah aplikasi di smartphone berbasis Android.
Aplikasi ini dapat diunduh langsung melalui Google Play Store. Pelor Mas merupakan
program terobosan dari Dinas Perhubungan Provinsi NTB hal ini dilatarbelakangi oleh
semakin memasyarakatnya smartphone bahkan sebagian orang sudah menganggap
smartphone sebagai kebutuhan sehari-hari sehingga Dinas Perhubungan berusaha
mempermudah dan memberikan wadah bagi masyarakat yang ingin menyampaikan keluhan
tentang masalah-masalah dibidang transportasi melalui sebuah cara yang mudah, murah dan
praktis. Melalui aplikasi Pelor Mas masyarakat bisa langsung menyampaikan keluhan dan
pengaduannya dan para pengadu tersebut juga dapat mengetahui tindaklanjut dari
keluhannya. Program Pelor Mas ini telah mendapatkan apresiasi dari pemerintah provinsi
NTB dengan diberikannya penghargaan sebagai top 10 inovasi pelayanan publik (NTB
Novik) 2017 tingkat provinsi NTB. Selain prestasi tersebut FLLAJ NTB dengan program-
program yang telah dikerjakan dijadikan sebagai Forum LLAJ rujukan atau percontohan di
tingkat Nasional.
Dalam memanajemen transportasi Dinas Perhubungan juga memperhatikan
perkembangan transportasi yang berkelanjutan untuk itu dibuat kegiatan berupa pemantauan
Emisi Gas Rumah Kaca terutama sektor transportasi darat karena dalam Rencana Aksi
Daerah penurunan Gas Rumah Kaca, Sektor Transportasi Darat menyumbang gas karbon
LKjIP Dishub Th. 2017 43
sebesar kurang lebih 7 %. Pemantauan ini dilakukan dititik-titik keramaian di Kota Mataram
sehingga dengan data-data didapat bisa diusulkan beberapa kegiatan untuk mengurangi
emisi kendaraan seperti pemasangan ATCS (Area Traffic Counting System) yang
merupakan sebuah sistem untuk mengendalikan arus lalu lintas. Hasil pemantaun juga bisa
digunakan untuk menegaskan pentingnya pengoperasian angkutan massal (BRT) sebagai
alternative untuk mengurangi penggunaan kendaraan.
Manajemen transportasi/lalu lintas juga berarti bisa mengatur pengaruh negative dari
pembangunan infrastruktur terhadap arus lalu lintas untuk itu Dinas perhubungan membuat
sebuah pergub tentang kewajiban analisa dampak lalu lintas (andalalin). Pada tahun 2017
Dinas perhubungan sudah menguji 5 dokumen yang diajukan oleh pemilik bangunan
infrastruktur seperti hotel dan pusat keramaian sehingga dampak lalu lintas pembangunan-
pembangunan tersebut bisa diminimalisir. Dengan adanya kegiatan-kegiatan yang telah
dilakukan maka dari target kecelakaan yang ditetapkan sebanyak 2679 kali pada tahun 2017
maka angka kecelakaan dapat ditekan menjadi sebanyak 1458 kali atau mencapai 54,42 %.
Dinas perhubungan pada tahun 2017 memiliki pagu anggaran sebesar Rp.
19.519.523.000,- dengan belanja langsung Rp. 13.259.497.200,- dan belanja tidak langsung
senilai Rp. 6.260.025.800,-. Hasil evaluasi kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Nusa
Tenggara Barat menunjukkan bahwa progress fisik mencapai 100 % sementara capaian
keuangan mencapai 88.85%. Dengan capaian fisik 100 % maka pelaksanaan program dan
kegiatan selama 2017 relatif tidak mengalami hambatan berarti. Capaian keuangan sebesar
88.85 % berarti terdapat sisa anggaran sebesar 11.15 % dimana hal ini disebabkan oleh :
Terdapat dana acres pada belanja tidak langsung (gaji dan tunjangan-tunjangan
lain).
Terdapat sisa dana dari selisih penawaran dengan pagu anggaran.
LKjIP Dishub Th. 2017 44
3.1.2 Perbandingan Realisasi Kinerja dan Capaian Kinerja Tahun 2016 dan Tahun 2017
Tabel 14 Perbandingan Realisasi Kinerja dan Capaian Kinerja Tahun 2016 dan Tahun 2017
No. Program Sasaran Program Kegiatan
Capaian Indikator Kinerja Tahun 2017 %
Capaian Indikator Kinerja Tahun 2016 %
Uraian Target Realisasi Uraian Target Realisasi
1 Pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan
Meningkatnya prasarana dan fasilitas perhubungan
Koordinasi dalam Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan
Dokumen Kesepakatan Hasil Koordinasi Berupa Usulan Program/Kegiatan Pembangunan Perhubungan.
1 Dokumen
Rp.171.900.000
1 Dokumen
Rp.161.704.500
100
94.07
Dokumen Kesepakatan Hasil Koordinasi berupa usulan program / kegiatan pembangunan infrastruktur perhubungan.
1 Dokumen
Rp.302.686.900
1 Dokumen
Rp. 299.469.600
100
98,94
LKjIP Dishub Th. 2017 45
Penyusunan Kebijakan , norma ,Standard an Prosedur bidang perhubungan
Penyusunan Pergub Andalalin, Naskah akademik Perubahan Perda Provinsi NTB tentang Penyelenggaraan Perhubungan, Naskah Akademik Raperda Penyelenggaraan terminal Tipe B, Naskah Akademik Raperda Fasilitas Keselamatan transportasi
3 dokumen
Rp. 234.479.000
4 dokumen
Rp. 217.372.900
92.70
Monitoring, evaluasi dan pelaporan
Dokumen Laporan hasil monitoring dan evaluasi program/kegiatan pembangunan infrastruktur perhubungan se NTB.
1 Dokumen
Rp.47.818.367
1 Dokumen
Rp.46.993.000
100
98.27
Dokumen Laporan hasil monitoring dan evaluasi program/kegiatan pembangunan infrastruktur Hubkominfo se NTB.
1 Dokumen
Rp.56.139.700
1 Dokumen
Rp.54.497.500
100
97.07
Perencanaan Peningkatan/Pengembangan terminal
Kajian Pengembangan Terminal Tipe B (Ginte dan Renteng)
2 dokumen
Rp. 197.000.000
2 dokumen
Rp. 194.645.743
100
98.80
LKjIP Dishub Th. 2017 46
2 Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ
Meningkatnya kualitas prasarana dan fasilitas LLAJ
Pemagaran Pelabuhan Telong-Elong
260 m
Rp.225.700.000
260 m
Rp. 218.260.000
100
96,70
Pemeliharaan PJU dan Warning Light
20 Unit
Rp. 82.102.000
20 Unit
Rp.81.250.000
100
99,57
3 Peningkatan pelayanan angkutan
Meningkatnya kualitas pelayanan angkutan umum bagi masyarakat
Peningkatan Pelayanan Angkutan Perkotaan
Survey Indeks Kepuasan Masyarakat terhadap pelayanan angkutan umum
2 Kegiatan
Rp.128.776.500
1 kegiatan
(kegiatan survey load factor BRT
tidak dilaksanakan
karena BRT tidak beroperasi)
Rp. 55.026.105
100
42.73
Uji Kelayakan Sarana transportasi guna keselamatan penumpang
10 Kab/Kota
Rp.40.167.000
Dialihkan ke bantuan
Operasional BRT
Rp.24.767.900
-
61,66
LKjIP Dishub Th. 2017 47
Pengawasan dan penertiban Perijinan Angkutan
Pengawasan dan Penertiban Perijinan Angkutan (surat kelengkapan Kelaikan jalan)
AKDP : 340 unit, taxi : 610 unit, pariwisata
: 44 unit, Angkutan Sewa:
58 unit, Angkutan Antar
Jemput: 21 Unit, Angkutan
Pemandu Moda:17 Unit)
Rp.215.060.000
AKDP : 340 unit, taxi : 610 unit, pariwisata : 44 unit, Angkutan Sewa: 58 unit,
Angkutan Antar Jemput: 21 Unit,
Angkutan Pemandu
Moda:17 Unit)
Rp. 206.916.600
100
96.21
Jumlah Kendaraan angkutan umum,
angkutan taxi, angkutan pariwisata yang
memiliki legalitas (surat kelengkapan kelaikan
jalan)
975 unit (angkutan umum :
300 unit, taxi : 600 unit,
pariwisata : 75 unit)
1366 unit (angkutan umum :
577 unit, taxi : 702 unit,
pariwisata : 87 unit)
140
Pembinaan Ketertiban Lalu Lintas dan Angkutan
Pembinaan Sosialisasi terhadap pengusaha angkutan barang
50 orang
50 orang
100
Pelajar dan Kelompok pemerhati keselamatan lalulintas disekolah yang mendapat sosialisasi tentang ketertiban berlalu lintas
100 Orang
Rp.120.081.800
100 Orang
Rp.89.093.200
100
74,19
Pembinaan/sosialisasi terhadap pengusaha angkutan penumpang
50 orang 50 orang 100
Pemilihan Abdi Yasa teladan tingkat provinsi NTB untuk mewakili NTB di tingkat Nasional
1orang
Rp. 233.013.600
2 orang
Rp.213.072.400
100
91.44
Awak Kendaraan Peserta pemilihan Awak Kendaraan Umum Teladan yg dipilih mewakili NTB di tingkat Nasional
1orang
2 orang (pengemudi Damri dan Pengemudi
Lombok Taxi)
200
LKjIP Dishub Th. 2017 48
Pengamanan dan Pengendalian arus lalu lintas
Pengendalian dan Pengamanan Arus Lalu Lintas pada Hari-hari Besar tertentu.
3 Kegiatan (Lebaran, Haji,
Natal dan Tahun Baru)
Rp.110.865.000
3 Kegiatan (Lebaran, Haji,
Natal dan Tahun Baru)
Rp.110.724.500
100
99,87
Terlaksananya Pengendalian dan Pengamanan Arus Lalu Lintas Pada hari-hari besar tertentu (Lebaran, Haji, Natal dan Tahun Baru)
3 kali/tahun
Rp.383.290.600
3 kali/tahun
Rp.369.724.600
100
96.46
Kota / Kab yang dipilih untuk Mewakili NTB di Tingkat Nasional
3 kab/kota
8 kab/kota Kota Mataram (Piala WTN),
Kab.Sumbawa, Lotim,Lobar( Piala WTN
katagori Lalu Lintas), Kab Bima, KSB, Loteng, Kota Bima (Plakat
WTN)
267
Terpilihnya Pelajar Pelopor Keselamatan Transportasi Darat yang Mewakili NTB di Tingkat Nasional
2 Orang 3 Orang (SMAN 5 Mataram, SMAN 1
Tanjungdan SMAN 1 Selong)
150
LKjIP Dishub Th. 2017 49
Pengembangan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
Forum lalu Lintas Angkutan Jalan dan sosialisasi forum lalu lintas angkutan jalan
1680 orang 3 Kegiatan (Rapat bulanan 12 kali, Rapat Pengaduan 8 Kali, Sosialisasi keselamatan jalan 8 Kali) Rp. 1.269.916.000
1680 orang 1680 orang 3 Kegiatan (Rapat bulanan 12 kali, Rapat Pengaduan 8 Kali, Sosialisasi keselamatan jalan 8 Kali) Rp.1.165.751.335
100 91.80
Forum Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
12 Kegiatan
Rp. 2.764.868.000
12 Kegiatan
Rp. 2.571.306.889
100
93
4 Pembangunan sarana dan prasarana perhubungan
Meningkatnya sarana dan prasarana perhubungan
Pembangunan Prasarana Perhubungan Darat
Halte dan Bus stop Angkutan Umum (BRT) yang dibangun
5 unit halte & 140 bus stop
Rp.603.968.000
5 unit halte & 140 bus stop
Rp.582.239.600
100
96.40
Halte Angkutan Umum/BRT yang dibangun
18 Unit
Rp.602.470.000
8 Unit
Rp.231.670.420
44.44
38.45
Pembangunan Prasarana Perhubungan Udara
Rehabilitasi Terminal Haji/TKI di Bandara Internasional Lombok
1 paket
Rp. 3.000.000.000
1 Paket
Rp. 2.753.927.000
100
91.80
5 Pengendalian dan pengamanan lalu lintas
Meningkatnya keselamatan dan keamanan lalu lintas
Pengadaan dan pemasangan fasilitas keselamatan jalan
- - - - Jumlah Rambu �Rambu Lalu Lintas Terpasang pada Ruas Jalan Provinsi di P.Lombok dan P.Sumbawa
105 buah
Rp.289.228.000
105 buah
Rp.288.280.000
100
99,67
Pengadaan dan Pemasangan Rambu pendahulu petunjuk jurusan (RPPJ) di P.Lombok
25 buah
25 buah
100
Jumlah Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan (RPPJ) terpasang di Ruas Jalan Provinsi P.Lombok dan P.Sumbawa
20 buah
20 buah
100
LKjIP Dishub Th. 2017 50
Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan di Kota Mataram, KLU,Lobar,Lotim & KSB
1380 M2
1380 M2
100
- - - -
Pemasangan Pagar Pengaman Jalan (Guardrail) di KLU, Lobar,Lotim, Sumbawa,
255 M
255 M
100
- - - -
Pengadaan dan Pemasangan Traffic light di Loteng
1 paket
Rp.2.610.017.400
1 paket
Rp.2.510.544.688,99
100
96.19
Pembangunan Warning Light di Kota Mataram
5 Unit
Rp.192.000. 000
5 Unit
Rp.192.000.000
100
100
Pengadaan Traffic Light di kab.Sumbawa
1 unit
Rp. 451.350.000
1 Unit
Rp.424.678.000
100
94,09 Penyusunan Informasi Database Fasilitas keselamatan Jalan
Survey Inventarisasi Perlengkapan Jalan
1 Dokumen
Rp. 80.000.000
1 Dokumen
Rp.67.401.000
100
84.25
Pembinaan Keselamatan Lalu Lintas
Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan Transportasi darat
2 Orang
Rp. 161.381.500
3 Orang
Rp.144.264.700
150
89.39
LKjIP Dishub Th. 2017 51
6 Pengembangan Transportasi Udara
Meningkatnya pengembangan keselamatan penerbangan, kebandarudaraan dan angkutan udara se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Udara Se NTB
Pendataan KKOP,FAL dan angkutan
3 lokasi (BIL, Bima,
Sumbawa)
Rp.49.507.353
3 lokasi (BIL, Bima, Sumbawa)
Rp.28.725.900
100
58.02
Terpantaunya KKOP dan Fasilitas Keselamatan Penerbangan di 3 Lokasi Bandara (BIL, Bima, Sumbawa)
3 lokasi
Rp.52.038.200
3 lokasi
Rp.47.220.260
100
90.74
Tersedianya Data Fasilitas Kebandarudaraan yang Memenuhi Standar di NTB
1 dok
Rp.36.225.800
1 dok
Rp.24.945.800
100
68.86
Jumlah Peserta Sosialisai tentang Angkutan Udara di 4 kab. Lokasi bandara (Loteng, Bima, Sumbawa)
90 Orang
Rp.75.988.000
60 Orang (Bima dan Sumbawa)
Rp.58.047.325
66,67
76.39
Jumlah Penumpang Angkutan Udara
3.476.000 orang 4.080.124 orang 117.37 Jumlah Penumpang Angkutan Udara
3.298.000 orang 3.778.787 orang 114
Beroperasinya rute penerbangan baru internasional dan domestic di NTB
1 rute 2 rute (Solo dan Kupang)
200
LKjIP Dishub Th. 2017 52
7 Pengembangan Transportasi Laut
Meningkatnya pengembangan keselamatan pelayaran dan angkutan laut se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Keselamatan Pelayaran
Penertiban dan Pengawasan Pengoperasian Kapal Cepat Bali-Lombok
1 rute
Rp.301.366.600
1 rute
Rp.281.418.650
100
93.38
- - - -
Pergantiang Tiang Menara
suar di Tanjung Pasir Dompu
Pergantiang Tiang Menara suar di Tanjung Pasir
Dompu
100 Pembangunan Menara dan lampu suar (Tj.Kesi, P.Nisarate dan Tj.Pasir)
3 Lokasi
Rp.485.178.000
3 Lokasi
Rp.460.958.000
100
95.01
Peningkatan/ pengembangan kepelabuhan di NTB
Profil dan database kepelabuhanan di NTB
1 aplikasi
Rp.238.111.600
1 aplikasi
Rp.232.505.136
100
97.65
Data sarana dan prasarana kepelabuhanan di NTB
1 Dokumen
Rp. 50.524.500
1 Dokumen
Rp.47.289.825
100
93.60
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Laut di NTB
Pembinaan Pengusaha Angkutan Laut di 6 Lokasi Pelabuhan Laut (Lotim, KSB, Sumbawa, Bima,Lobar & KLU)
180 orang
Rp.127.833.000
180 orang
Rp.117.619.325
100
92.01
Jumlah Peserta Pembinaan/Sosialisai Tentang Angkutan Laut di 6 Lokasi Pelabuhan Laut (Lotim, KSB, Sumbawa, Bima, Lobar dan KLU)
180 orang
Rp.102.946.500
180 orang
Rp.97.727.750
100
94.93
Jumlah Penumpang Angkutan Laut
197.828 orang 1.327.229 orang 670.9 Jumlah Penumpang Angkutan Laut
174.025 orang 1.071.173 orang 621
LKjIP Dishub Th. 2017 53
8 Peningkatan Pengendalian Polusi
Meningkatnya Kondisi Lingkungan
Pemantauan Evaluasi dan Pelaporan Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca
Pemantauan dan evaluasi penurunan emisi gas rumah kaca
1 dokumen Rp. 60.900.000
1 dokumen
Rp. 50.205.165
100
82.44
Laporan evaluasi penurunan emisi gas rumah kaca
1 dokumen
Rp.32.125.000
1 dokumen
Rp.27.379.800
100
85.23
9 Peningkatan SDM Perhubungan Darat
Meningkatnya kapasitas dan kompetensi SDM Perhubungan
Peningkatan kualitas SDM Transportasi Darat
Pembinaan Penguji Kendaraan Bermotor
20 orang
Rp. 61.400.000
20 Orang
Rp. 54.614.000
100
88.95
10 Peningkatan manajemen Transportasi Darat
Meningkatnya pengelolaan transportasi darat
Evaluasi dokumen analisis dampak lalu lintas
Evaluasi dokumen analisis dampak lalu lintas
5 dokumen
Rp. 84.342.000
5 dokumen
Rp. 40.595.000
100
48.13
LKjIP Dishub Th. 2017 54
3.1.3 Perbandingan Realisasi Kinerja sampai dengan Tahun 2017 dengan target RENSTRA Dinas Perhubungan Provinsi NTB Tahun 2013 – 2018.
Tabel 15 Perbandingan Realisasi Kinerja sampai dengan Tahun 2017 dengan Target RENSTRA
No. Program Sasaran Program Kegiatan
Capaian Indikator Kinerja Tahun 2017 %
Target Kinerja Program dan Kerangka Pendanaan KET.
Uraian Target Realisasi Kegiatan Target Anggaran
1 Pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan
Meningkatnya prasarana dan fasilitas perhubungan
Koordinasi dalam Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan
Dokumen Kesepakatan Hasil Koordinasi Berupa Usulan Program/Kegiatan Pembangunan Infrastruktur Perhubungan.
1 Dokumen
Rp.171.900.000
1 Dokumen
Rp.161.704.500
100
94.07
Koordinasi dalam Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan.
1 dok Rp. 290.300.000
Penyusunan Kebijakan,Norma,standar dan Prosedur Bidang Perhubungan
Pergub Andalalin, Naskah Akademik Perubahan Perda Prov.NTB tentang Penyelenggaraan Perhubungan, Naskah akademik raperda Pengelolaan terminal Tipe B, Naskah akademik Raperda fasilitas Keselamatan Transportasi
4 dokumen
Rp.234.479.000
4 dokumen
Rp.217.372.900
100
92.70
Pergub andalalin 1 dokumen Rp. 84.479.000
LKjIP Dishub Th. 2017 55
Monitoring, evaluasi dan pelaporan
Dokumen Laporan hasil monitoring dan evaluasi program/kegiatan pembangunan infrastruktur perhubungan.
1 Dokumen
Rp.47.818.367
1 Dokumen
Rp.46.993.000
100
98.27
Monitoring, evaluasi dan pelaporan
1 dokumen Rp.47.818.367
Perencanaan Peningkatan/ Pengembangan terminal
Tersedianya dokumen kajian pengembangan pengelolaan terminal tipe B
2 dokumen
Rp.197.000.000
2 dokumen
194.645.743
100
98.80
Tersedianya dokumen kajian pengembangan pengelolaan terminal tipe B
1 dokumen Rp.201.650.000
2 Peningkatan pelayanan angkutan
Meningkatnya kualitas pelayanan angkutan umum bagi masyarakat
Peningkatan Pelayanan Angkutan perkotaan
Survey Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM) Terhadap Pelayaan angkutan umum
2 dokumen
Rp.128.776.500
1 dokumen
Rp.55.026.105
50
42.73
Koordinasi pelayanan angkutan perkotaan BRT, dokumen pelaksanaan monitoring BRT
4 dokumen Rp. 185.955.500 Survey IKM di 10 lokasi sedangkan survey load faktor BRT tidak dilaksanakan karena BRT tidak Beroperasi
LKjIP Dishub Th. 2017 56
Pengawasan dan Penertiban Perijinan Angkutan
Pengawasan dan penertiban perijinan angkutan (surat kelengkapan kelaikan jalan)
975 unit
Rp. 215.060.000
1090 unit (AKDP : 340
unit, taxi : 610 unit, pariwisata : 44 unit, Sewa: 58 Unit, Antar
Jemput: 21 unit, Pemandu moda:
17 unit)
Rp. 206.916.600
111,8
96.21
Jumlah Kendaraan angkutan umum,
angkutan taxi, angkutan pariwisata yang
memiliki legalitas (surat kelengkapan kelaikan
jalan)
975 Unit Rp. 205.060.000
Pembinaan Ketertiban Lalu Lintas dan Angkutan
Tersosialisasinya pengusaha angkutan barang dan pengusaha angkutan penumpang penumpang serta terpilihnya abdi yasa teladan tingkat provinsi
120 orang
(1 Abdi Yasa Teladan)
Rp. 233.013.600
120 orang
(2 abdi yasa Teladan)
Rp. 213.072.400
100
200
91.44
Tersosialisasinya pengusaha angkutan barang dan pengusaha angkutan penumpang penumpang serta terpilihnya abdi yasa teladan tingkat provinsi
120 orang Rp. 213.013.600
Pengamanan dan Pengendalian arus lalu lintas
Pengendalian dan Pengamanan Arus Lalu Lintas pada Hari-hari Besar tertentu.
3 Kegiatan (Lebaran, Haji,
Natal dan Tahun Baru)
Rp.348.964.800
3 Kegiatan (Lebaran, Haji,
Natal dan Tahun Baru)
Rp.346.876.306
100
99.40
Pengamanan dan Pengendalian arus lalu lintas
4 Kali Rp. 148.964.800
LKjIP Dishub Th. 2017 57
Pengembangan Lalu Lintas Angkutan Jalan
Forum lalu Lintas Angkutan jalan dan sosialisasi Forum Lalu Lintas Angkutan Jalan
1680 orang Rp. 1.269.916.000
1680 orang Rp.1.165.751.335
100 93
Terlaksananya rapat koordinasi FLLAJ, Sosialisasi FLLAJ dan Audit Keselamatan Jalan
1680 orang Rp. 1.223.976.000
3 Pembangunan sarana dan prasarana perhubungan
Meningkatnya sarana dan prasarana perhubungan
Pembangunan Prasarana Perhubungan Darat dan Udara
Pengadaan dan pemasangan Halte Angkutan Umum masal (BRT) & pengadaan bus stop (rambu pendukung BRT)
5 unit halte & 140 buah bus
stop
Rp.603.968.000
5 unit halte & 140 buah bus
stop
Rp.582.239.600
100
96.40
Tersedianya sarana prasarana angkutan masal perkotaan (Halte BRT,Rambu dan Marka)
3 jenis Rp. 603.968.000
Rehabilitasi Terminal Haji/TKI di Bandara Internasional Lombok
1 paket
Rp.3.000.000.000
1 paket
Rp.2.753.927.000
100
91.8
Tersedianya fasilitaspenunjang perhubungan udara
1 paket Rp.3.000.000.000
4 Pengendalian dan pengamanan lalu lintas
Meningkatnya keselamatan dan keamanan lalu lintas
Pengadaan dan pemasangan fasilitas keselamatan jalan
Rambu pendahulu petunjuk jurusan (RPPJ) di P.Lombok dan Geosite Tambora
49 buah 49 buah
100
Pengadaan rambu-rambu lalu lintas
6 jenis Rp.2.300.017.400
Traffic Light terpasang di Kab. Loteng
1 Paket
1 Paket
100
Waring Light terpasang di Kota Mataram,Lobar dan KLU
5 unit
5 unit
100
LKjIP Dishub Th. 2017 58
Pemasangan Pagar Jalan (guardrail) di Lobar,KLU,Lotim & Sumbawa
255 meter 255 meter 100
Pengadaan dan Pemasangan marka jalan di Lobar,Lotim, KSB, Mataram & KLU
1380 M2
Rp. 2.610.017.400
1380 M2
Rp.2.510.544.688,9
100
96.19
Penyusu nan informasi/database fasilitas keselamatan jalan
Survey inventarisasi perlengkapan jalan
1 dokumen
Rp.80.000.000
1 dokumen
Rp.67.401.000
100
84.25
Penyusunan informasi/database fasilitas keselamatan jalan
1 dokumen Rp.80.000.000
Pembinaan Keselamatan Lalu lintas
Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan transportasi darat
20 orang
(2 orang yang terpilih)
Rp.161.381.500
20 orang
(2 orang yang terpilih)
Rp.144.264.700
100
89.39
Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan
- -
Sosialisasi/penyuluhan ketertibanlalu lintas dan angkutan
50 orang 50 orang 100
5 Pengembangan Transportasi Udara
Meningkatnya pengembangan keselamatan penerbangan, kebandarudaraan dan angkutan udara se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Udara Se-NTB
Pendataan KKOP,FAL dan Angkutan
3 lokasi (BIL, Bima,
Sumbawa)
Rp.49.507.353
3 lokasi (BIL, Bima,
Sumbawa)
Rp.28.725.900
100
58.02
Pembinaan Angkuta Udara
3 lokasi Rp. 106.507.353
LKjIP Dishub Th. 2017 59
Jumlah Penumpang Angkutan Udara
3.476.000 orang 4.080.124 orang 117 Jumlah Penumpang Angkutan Udara
3.476.000 orang
6 Pengembangan Transportasi Laut
Meningkatnya pengembangan keselamatan pelayaran dan angkutan laut se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Keselamatan Pelayaran
Penertiban dan pengawasan pengoperasian kapal cepat
1 Lokasi
1 Lokasi
100
Terpeliharanya lampu navigasi pelayaran & tersedianya laporan hasil penertiban pengoperasian kapal cepat
1 lokasi & 1 dokumen
Rp. 309.066.600
Pergantian tiang menara suar di tj.Pasir Dompu
1 paket
Rp.301.366.600
1 paket
Rp.281.418.650
100
93.38
Peningkatan/ pengembangan kepelabuhan di NTB
Profil dan database pelabuhan di NTB
1 aplikasi
Rp.238.111.600
1 aplikasi
Rp.232.505.136
100
97.65
Tersedianya profil dan database kepelabuhanan
1 dokumen Rp. 238.111.600
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Laut di NTB
Pembinaan pengusaha Angkutan Laut di 6 lokasi (Lotim,KSB,Sumbawa,Bima,Lobar,KLU)
180 orang
Rp.127.833.000
180 orang
Rp.117.619.325
100
92.01
Terlaksananya Pembinaan pengusahaan Angkutan Laut
180 Orang Rp. 127.833.000
Jumlah Penumpang Angkutan Laut
197.828 orang 1.327.229 orang 670.9 Jumlah Penumpang Angkutan Laut
197.828 orang
7 Peningkatan Pengendalian Polusi
Meningkatnya Kondisi lingkungan
Pemantauan, Evaluasi dan Pelaporan Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca
Pemantauan dan evaluasi penurunan emisi gas rumah kaca
1 dokumen Rp. 60.900.000
1 dokumen
Rp.50.205.165
100
82.44
Pemantauan, Evaluasi dan Pelaporan Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca
1 dokumen Rp. 60.900.000
LKjIP Dishub Th. 2017 60
8 Peningkatan SDM Perhubungan Darat
Meningkatnya kapasitas dan kompetensi SDM Perhubungan
Peningkatan kualitas SDM transportasi Darat
Pembinaan Penguji Kendaraan bermotor
20 orang
Rp.61.400.000
20 orang
Rp.54.614.000
100
88.95
Penguji Kendaraan Bermotor (PKB) yang terbina
20 orang Rp.61.400.000
9 Peningkatan manajemen transportasi darat
Meningkatnya pengelolaan transportasi darat
Meningkatnya pengelolaan transportasi darat
Evaluasi dokumen analisa dampak lalu lintas
5 dokumen
Rp.84.342.000
5 dokumen
Rp.40.595.000
100
48.13
Evaluasi dokumen analisa dampak lalu lintas
1 dokumen Rp.84.342.000
LKjIP Dishub Th. 2017 61
3.1.3 Perbandingan Realisasi Kinerja Tahun 2017 dengan Standar Nasional (tidak ada)
3.1.4 Analisis Penyebab Keberhasilan/Kegagalan atau Peningkatan/Penurunan Kinerja serta alternatif solusi yang telah dilaksanakan
Rumusan Renstra Dishub Prov.NTB diawali dengan penetapan visi yang
dijabarkan menjadi misi kemudian dibuat tujuan dan sasaran untuk masing-masing
misi selanjutnya ditetapkan rencana kerja tahunan sampai akhirnya ditetapkan
perjanjian kinerja dan penetapan program/kegiatan untuk mencapai sasaran yang ada.
Dokumen renstra tetap dijadikan sebagai acuan dalam pembuatan program dan
kegiatan. Program dan kegiatan tahun 2017 merupakan kelanjutan program dari tahun
sebelumnya untuk mencapai tujuan yang sudah ditetapkan pada rencana strategis 5
tahun. Dalam melaksanakan program dan kegiatan tentu terdapat halangan dan
hambatan. Seperti pada sektor Transportasi Darat belum bisa dilakukan survey load
factor angkutan masal (BRT) karena pada tahun 2017 BRT yang semula direncanakan
untuk beroperasi akan tetapi Perum Damri yang menerima penugasan utuk
operasional BRT dari Kementerian Perhubungan belum bisa memenuhi tugasnya yang
disebabkan tingginya biaya operasional untuk itu pemerintah provinsi NTB dan
Pemerintah Kota Mataram direncanakan akan membantu operasionalnya dengan
bantuan biaya subsidi oleh pemerintah provinsi NTB pada tahun 2018 sementara
Pemerintah Kota Mataram akan merevitalisasi angkutan kota yang akan dijadikan
sebagai feeder bagi BRT sehingga tidak terjadi konflik dengan angkutan kota ketika
BRT beroperasi.
Pembangunan/rehabilitasi gedung terminal Haji/TKI telah dilakukan pada
tahun 2017 akan tetapi untuk dinyatakan layak beroperasi masih perlu pembenahan
interior, landscape(taman), dan pengadaan mebel untuk itu pada tahun 2018 seluruh
kekurangan itu telah dianggarkan sehingga diharapkan pada tahun 2018 terminal
haji/TKI bisa berfungsi sebagaimana mestinya. Selain masalah bangunan masalah
utama di terminal haji/TKI adalah masalah ganguan keamanan untuk itu Dinas
Perhubungan menjalin kerjasama dengan aparatur keamanan pemerintah untuk
memastikan seluruh asset yang ada tetap dalam kondisi aman.
Keberhasilan Dinas Perhubungan dalam mencapai seluruh targetnya juga
disebabkan adanya kontrol terhadap seluruh kegiatan yang dianggarkan melalui
laporan realisasi fisik dan keuangan bulanan maupun realisasi capaian triwulan. Selain
itu capaian indikator dalam dokumen Perjanjian Kinerja merupakan salah satu
patokan/dasar untuk mereview target-target yang sudah ditetapkan. Evaluasi dalam
dokumen-dokumen tersebut digunakan untuk membenahi hal-hal yang kurang dan
LKjIP Dishub Th. 2017 62
dokumen-dokumen tersebut dijadikan sebagai alat control terhadap kegiatan dan
program agar seluruh program dan kegiatan mencapai indikator yang sudah
ditetapkan.
3.1.5 Analisis atas efisiensi penggunaan sumber daya
Dukungan sumber daya untuk pencapaian target telah dimaksimalkan apalagi
pada tahun 2017 merupakan tahun dimana Dinas Perhubungan terbentuk setelah
sebelumnya bernama Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika hal ini terjadi
sebagai konsekuensi penerapan UU no 23 tahun 2014 tentang Pemerintah Daerah.
Pemecahan OPD telah mengurangi jumlah pegawai yang ada apalagi kemudian
ditambahkan dengan pegawai-pegawai jembatan timbang yang beralih menjadi
pegawai pusat karena kewenangan pengelolaaannya diambil oleh pemerintah Pusat.
Dalam rangka efektif dan efisienya sumber daya manusia maka Dinas Perhubungan
melakukan analisa jabatan dalam penempatan personilnya agar tugas-tugas dinas
dapat terselesaikan. Di dalam analisa jabatan terdapat kekurangan terutama tenaga-
tenaga teknis disemua bidang teknis yang ada seperti di bidang angkutan
darat/penyebrangan, bidang angkutan laut dan bidang pengelolaan terminal.
Dalam upaya memenuhi sumber daya manusia maka Dinas Perhubungan
melalui Badan Kepegawaian Daerah NTB bekerja sama dengan Badan
Pengembangan Sumber Daya Manusia Kementerian Perhubungan RI untuk merekut
lulusan sekolah transportasi darat sebagai ASN. Pada tahun 2017 Dinas Perhubungan
mendapatkan 5 orang CPNS dari hasil kerjasama tersebut. Penambahan tenaga teknis
terutama untuk sektor transportasi darat banyak membantu dalam upaya pengawasan,
penertiban dan pengendalian arus lalu lintas dan Penyebrangan
Pemenuhan kebutuhaan kurangnya jumlah sumber daya manusia untuk
menangani masalah teknis dalam jangka pendek diambil beberapa langkah tertentu
oleh Dinas Perhubungan seperti menjalin kerjasama berupa penerimaan pegawai
magang dari sekolah transportasi darat Kementerian Perhubungan. Penerimaaan ini
dilakukan karena siswa/taruna tersebut merupakan tenaga siap pakai yang sudah
mengerti tugas-tugas Dinas perhubungan. Selain itu untuk meningkatkan kompetesi
pegawai maka beberapa pegawai ditugaskan untuk mengikuti diklat sehingga bisa
mendapatkan pengetahuan yang mendukung pekerjaannya.
LKjIP Dishub Th. 2017 63
3.1.6 Analisis program/kegiatan yang menunjang keberhasilan maupun kegagalan pencapaian pernyataan kinerja.
Pada Tahun Anggaran 2017 jumlah program yang dikelola oleh Dinas
Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat adalah 9 program pokok dengan 22
kegiatan utama, dengan realisasi fisik mencapai 100 % dan realisasi keuangan
mencapai 88.85 % dengan pencapaian ini secara umum semua program kegiatan
mencapai 100 % dan secara keuangan terdapat sisa anggaran sekitar 11,15 % hal ini
merupakan sisa accres dari belanja tidak langsung yang merupakan gaji dan tunjangan
pegawai, serta sisa lebih dari penawaran pekerjaan fisik.
Dari program dan kegiatan tersebut yang dimasukkan sebagai Perjanjian
Kinerja (PK) pada Tahun Anggaran 2017 ada 9 program sebagai berikut :
1. Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas
Perhubungan
Rp. 651.197.367,-
2. Program Pengembangan Transportasi Udara Rp. 49.507.353,-
3. Program Pengembangan Transportasi Laut Rp. 667.311.200,-
4. Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas Rp. 2.851.398.900,-
5. Program Peningkatan Pengendalian Polusi Rp. 60.900.000,-
6. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana
Perhubungan
7. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
8. Program Peningkatan SDM Perhubungan Darat
9. Program Peningkatan Manajemen Transportasi Darat
Rp.
Rp.
Rp.
Rp.
3.603.968.000,-
367.802.000,-
61.400.000,-
84.342.000,-
Sembilan Program tersebut ditetapkan untuk mencapai sasaran strategis
dalam perjanjian kinerja. Perjanjian Kinerja menetapkan indikator kinerja setiap
sasaran strategis dengan berorientasi outcome sehingga ketika terjadi perubahan
kegiatan pada DPA/DPPA Dishub maka tidak mempengaruhi indikator yang ada
karena yang menjadi target bukanlah output program/kegiatan. Penetapan indikator
berbasis outcome menjadi salah satu sebab keberhasilan pencapaian kinerja dari Dinas
Perhubungan.
LKjIP Dishub Th. 2017 64
III.2. Realisasi Anggaran
Tabel 16 Capaian Indikator Kinerja Tahun 2017
NO. PROGRAM SASARAN PROGRAM KEGIATAN
CAPAIAN INDIKATOR KINERJA %
URAIAN TARGET REALISASI
1 Pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan
Meningkatnya prasarana dan fasilitas perhubungan
Koordinasi dalam Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan
Dokumen Kesepakatan Hasil Koordinasi Berupa Usulan Program/Kegiatan Pembangunan Infrastruktur Perhubungan.
1 Dokumen
Rp.171.900.000
1 Dokumen
Rp.161.704.500
100
94.07
Penyusunan Kebijakan,Norma,standar dan Prosedur Bidang Perhubungan
Pergub Andalalin, Naskah Akademik Perubahan Perda Prov.NTB tentang Penyelenggaraan Perhubungan, Naskah akademik raperda Pengelolaan terminal Tipe B, Naskah akademik Raperda fasilitas Keselamatan Transportasi
4 dokumen
Rp.234.479.000
4 dokumen
Rp.217.372.900
100
92.70
Monitoring, evaluasi dan pelaporan
Dokumen Laporan hasil monitoring dan evaluasi program/kegiatan pembangunan infrastruktur perhubungan.
1 Dokumen
Rp.47.818.367
1 Dokumen
Rp.46.993.000
100
98.27
Perencanaan Peningkatan/ Pengembangan terminal
Tersedianya dokumen kajian pengembangan pengelolaan terminal tipe B
2 dokumen
Rp.197.000.000
2 dokumen
194.645.743
100
98.80
LKjIP Dishub Th. 2017 65
NO. PROGRAM SASARAN PROGRAM
KEGIATAN CAPAIAN INDIKATOR KINERJA
% URAIAN TARGET REALISASI
2 Peningkatan pelayanan angkutan
Meningkatnya kualitas pelayanan angkutan umum bagi masyarakat
Peningkatan Pelayanan Angkutan perkotaan
Survey Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM) Terhadap Pelayaan angkutan umum
2 dokumen
Rp.128.776.500
1 dokumen
Rp.55.026.105
50
42.73
Pengawasan dan Penertiban Perijinan Angkutan
Pengawasan dan penertiban perijinan angkutan (surat kelengkapan kelaikan jalan)
975 unit
Rp. 215.060.000
1090 unit (AKDP : 340 unit, taxi : 610 unit, pariwisata : 44 unit, Sewa: 58 Unit,
Antar Jemput: 21 unit, Pemandu moda: 17 unit)
Rp. 206.916.600
111,8
96.21
Pembinaan Ketertiban Lalu Lintas dan Angkutan
Tersosialisasinya pengusaha angkutan barang dan pengusaha angkutan penumpang penumpang serta terpilihnya abdi yasa teladan tingkat provinsi
120 orang
(1 Abdi Yasa Teladan)
Rp. 233.013.600
120 orang
(2 abdi yasa Teladan)
Rp. 213.072.400
100
200
91.44
Pengamanan dan Pengendalian arus lalu lintas
Pengendalian dan Pengamanan Arus Lalu Lintas pada Hari-hari Besar tertentu.
3 Kegiatan (Lebaran, Haji,
Natal dan Tahun Baru)
Rp.348.964.800
3 Kegiatan (Lebaran, Haji,
Natal dan Tahun Baru)
Rp.346.876.306
100
99.40
Pengembangan Lalu Lintas Angkutan Jalan
Forum lalu Lintas Angkutan jalan dan sosialisasi Forum Lalu Lintas Angkutan Jalan
1680 orang Rp. 1.269.916.000
1680 orang Rp.1.165.751.335
100 93
3
Pembangunan sarana dan prasarana perhubungan
Meningkatnya sarana dan prasarana perhubungan
Pembangunan Prasarana Perhubungan Darat dan Udara
Pengadaan dan pemasangan Halte Angkutan Umum masal (BRT) & pengadaan bus stop (rambu pendukung BRT)
5 unit halte & 140 buah bus stop
Rp.603.968.000
5 unit halte & 140 buah bus stop
Rp.582.239.600
100
96.40
LKjIP Dishub Th. 2017 66
NO. PROGRAM SASARAN PROGRAM
KEGIATAN CAPAIAN INDIKATOR KINERJA
% URAIAN TARGET REALISASI
Rehabilitasi Terminal Haji/TKI di Bandara Internasional Lombok
1 paket
Rp.3.000.000.000
1 paket
Rp.2.753.927.000
100
91.8
4 Pengendalian dan pengamanan lalu lintas
Meningkatnya keselamatan dan keamanan lalu lintas
Pengadaan dan pemasangan fasilitas keselamatan jalan
Rambu pendahulu petunjuk jurusan (RPPJ) di P.Lombok dan Geosite Tambora
49 buah 49 buah
100
Traffic Light terpasang di Kab. Loteng
1 Paket
1 Paket
100
Waring Light terpasang di Kota Mataram,Lobar dan KLU
5 unit
5 unit
100
Pemasangan Pagar Jalan (guardrail) di Lobar,KLU,Lotim & Sumbawa
255 meter 255 meter 100
Pengadaan dan Pemasangan marka jalan di Lobar,Lotim, KSB, Mataram & KLU
1380 M2
Rp. 2.610.017.400
1380 M2
Rp.2.510.544.688,9
100
96.19
Penyusu nan informasi/database fasilitas keselamatan jalan
Survey inventarisasi perlengkapan jalan
1 dokumen
Rp.80.000.000
1 dokumen
Rp.67.401.000
100
84.25
Pembinaan Keselamatan Lalu lintas
Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan transportasi darat
20 orang
(2 orang yang terpilih)
Rp.161.381.500
20 orang
(2 orang yang terpilih)
Rp.144.264.700
100
89.39
Sosialisasi/penyuluhan ketertibanlalu lintas dan angkutan
50 orang 50 orang 100
5 Pengembangan Transportasi Udara
Meningkatnya pengembangan keselamatan penerbangan, kebandarudaraan
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Udara Se-NTB
Pendataan KKOP,FAL dan Angkutan
3 lokasi (BIL, Bima, Sumbawa)
Rp.49.507.353
3 lokasi (BIL, Bima, Sumbawa)
Rp.28.725.900
100
58.02
LKjIP Dishub Th. 2017 67
NO. PROGRAM SASARAN PROGRAM
KEGIATAN CAPAIAN INDIKATOR KINERJA
% URAIAN TARGET REALISASI
dan angkutan udara se NTB
Jumlah Penumpang Angkutan Udara
3.476.000 orang 4.080.124 orang 117
6 Pengembangan Transportasi Laut
Meningkatnya pengembangan keselamatan pelayaran dan angkutan laut se NTB
Peningkatan/ Pengembangan Keselamatan Pelayaran
Penertiban dan pengawasan pengoperasian kapal cepat
1 Lokasi
1 Lokasi
100
Pergantian tiang menara suar di tj.Pasir Dompu
1 paket
Rp.301.366.600
1 paket
Rp.281.418.650
100
93.38
Peningkatan/ pengembangan kepelabuhan di NTB
Profil dan database pelabuhan di NTB
1 aplikasi
Rp.238.111.600
1 aplikasi
Rp.232.505.136
100
97.65
Peningkatan/ Pengembangan Angkutan Laut di NTB
Pembinaan pengusaha Angkutan Laut di 6 lokasi (Lotim,KSB,Sumbawa,Bima,Lobar,KLU)
180 orang
Rp.127.833.000
180 orang
Rp.117.619.325
100
92.01
Jumlah Penumpang Angkutan Laut
197.828 orang 1.327.229 orang 670.9
7 Peningkatan Pengendalian Polusi
Meningkatnya Kondisi lingkungan
Pemantauan, Evaluasi dan Pelaporan Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca
Pemantauan dan evaluasi penurunan emisi gas rumah kaca
1 dokumen Rp. 60.900.000
1 dokumen
Rp.50.205.165
100
82.44
8 Peningkatan SDM Perhubungan Darat
Meningkatnya kapasitas dan kompetensi SDM Perhubungan
Peningkatan kualitas SDM transportasi Darat
Pembinaan Penguji Kendaraan bermotor
20 orang
Rp.61.400.000
20 orang
Rp.54.614.000
100
88.95
9 Peningkatan manajemen transportasi darat
Meningkatnya pengelolaan transportasi darat
Meningkatnya pengelolaan transportasi darat
Evaluasi dokumen analisa dampak lalu lintas
5 dokumen
Rp.84.342.000
5 dokumen
Rp.40.595.000
100
48.13
Sesuai Renstra Dinas Perhubungan Provinsi NTB Tahun 2013-2018, dimana pada tahun
2017 ini adalah tahun keempat dari 5 tahap pembangunan Nusa Tenggara Barat, Secara
LKjIP Dishub Th. 2017 68
umum sasaran strategis dari program dan kegiatan fisik mencapai 100 % dan keuangan
88.85%.
Hasil capaian kinerja diatas, lebih memotivasi Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara
Barat untuk terus meningkatkan kinerjanya guna memberikan kontribusi secara maksimal
terhadap program kerja Gubernur Nusa Tenggara Barat. Dalam hal ini, program – program
yang dilaksanakan Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat pada tahun 2017
terdiri dari Program Rutin Kesekretariatan dan Program pada Urusan Perhubungan:
I. Program Rutin/Kesekretariatan terdiri dari :
1. Program Pelayanan Adminitrasi Perkantoran, merupakan salah satu program
rutin yang dilakukan Dinas Perhubungan dengan kegiatan diantaranya
penyediaan jasa surat menyurat, penyediaa jasa sumber daya air dan listrik,
administrasi keuangan, perbaikan dan pemeliharaan peralatan kerja dan kegiatan
lain yang menunjang kegiatan rutin SKPD dengan pagu sebesar
Rp.2.181.549.380 dan realisasi sebesar Rp. 1.808.041.105 atau 82.88 %.
2. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur, dengan kegiatan
pengadaan kendaraan dinas untuk menunjang pekerjaan dinas, pemeliharaan
rutin/berkala gedung kantor, pemeliharaan rutin/berkala kendaraan
dinas/operasional dan pemeliharaan rutin/berkala peralatan dan perlengkapan
kantor diharapkan program ini dapat mengembangkan dan meningkatkan sarana
dan prasarana kantor agar operasional kerja berjalan lebih lancar dan nyaman.
Program ini memiliki pagu anggaran sebesar Rp.459.900.000 dengan Realisasi
sebesar Rp. 417.908.235 atau 90,87%
3. Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur, tujuan dari program ini
adalah untuk meningkatkan kualitas sumber daya manusia dalam lingkup
Dishub dan masyarakat didalam program ini Dinas Perhubungan melakukan
kegiatan terobosan berupa pelaksanaan pendidikan vokasi bagi masyarakat
NTB. Dalam rangka mengurangi tingkat kemiskinan yang merupakan salah satu
masalah besar di Provinsi NTB. Dinas Perhubungan melakukan kerjasama
dengan Poltekpel Surabaya untuk mendidik putra dan putri masyarakat NTB
yang tidak mampu untuk dididik sebagai tenaga terampil di bidang pelayaran
dengan tidak memungut biaya sama sekali (gratis) diamana biaya pendidikan,
asrama dan makan minum selama 2 minggu kegiatan ditanggung oleh Poltekpel
Surabaya sementara biaya pengiriman peserta dari Mataram ke Surabaya
ditanggung oleh Dinas Perhubungan. Pada tahun 2017 Dinas Perhubungan telah
LKjIP Dishub Th. 2017 69
memberangkatkan sebanyak 359 orang dari 448 orang yang mendaftar.
Keseluruhan peserta yang mengikuti pelatihan di Poltekpel Surabaya berhasil
mendapatkan 3 (tiga) buah sertifikat keahlian dan buku pelaut yang merupakan
syarat dasar untuk dapat bekerja pada industri pelayaran di Indonesia maupun
diseluruh dunia karena sertifikat yang diperoleh diakui oleh IMO (International
Maritime Organization). Dalam program ini juga dilakukan pembinaan untuk
pegawai internal dengan memberikan pembinaan mental dan fisik aparatur
melalui kegiatan keagamaan dan olah raga. Program ini memiliki pagu anggaran
sebesar Rp.258.313.000 dengan realisasi sebesar Rp. 187.296.800 atau 72.51%.
4. Program Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja
Keuangan, sasaran dari program ini adalah untuk menyediakan dan
menyampaikan dokumen capaian dan realisasi kinerja OPD tahun sebelumnya,
menyusun rencana kerja tahun berikutnya. Program ini memiliki pagu anggaran
sebesar Rp.98.608.800 dengan realisasi sebesar Rp.97.500.450 atau 98,88%
5. Program Peningkatan Kapasitas Pengelolaan Keuangan Daerah, program ini
memiliki satu kegiatan yaitu peningkatan manajemen aset/barang milik daerah
diharapkan melalui kegiatan ini manajemen aset yang dikelola oleh Dishub
Provinsi NTB dapat tertata dengan baik. Program ini memiliki pagu anggaran
sebesar Rp. 35.370.300 dengan realisasi sebesar Rp.25.529.200 atau 72,18%
6. Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan memiliki pagu
anggaran sebesar Rp.651.197.367 dengan realisasi sebesar 620.716.143 atau
95.32 % dimana sasaran dari program ini adalah meningkatnya koordinasi
tentang pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan. Tujuan yang ingin
dicapai dari program ini adalah : (1) mendapatkan satu dokumen kesepakatan
hasil koordinasi berupa usulan program / kegiatan pembangunan Perhubungan
(2) Pembuatan naskah akademik untuk pembuatan 3 raperda di tahun 2018 dan
1 buah pergub tentang analisa dampak lalu lintas pada tahun 2017 (3)
mendapatkan satu dokumen laporan hasil monitoring dan evaluasi
program/kegiatan pembangunan infrastruktur Perhubungan. (4) Pembuatan 2
buah dokumen DED untuk pengembangan terminal tipe B
LKjIP Dishub Th. 2017 70
II. Program dalam Urusan Perhubungan terdiri dari :
1. Bidang Perhubungan Darat/Terminal :
Dalam Tahun Anggaran 2017 Bidang Perhubungan Darat melaksanakan
beberapa Program dan Kegiatan untuk memperlancar pelayanan Transportasi
Darat di Provinsi NTB diantaranya :
1) Program Peningkatan Pelayanan Angkutan dengan pagu anggaran sebesar
Rp. 2.195.730.900,- dengan realisasi sebesar Rp.1.987.642.746 atau
90.52%. Program ini memiliki beberapa kegiatan antara lain: kegiatan
sosialisasi/penyuluhan ketertiban lalu lintas dan angkutan, kegiatan
pemilihan dan pemberian penghargaan sopir/juru mudi/awak kendaraan
angkutan umum teladan, Kegiatan koordinasi dalam peningkatan
pelayanan angkutan, kegiatan pengendalian arus lalu lintas, Kegiatan
Forum Lalu Lintas, pengawasan dan penertiban lalu lintas dan survey
indeks kepuasan masyarakat dengan kegiatan-kegiatan ini diharapkan
pelayanan masyarakat pada pengguna angkutan transportasi dapat lebih
baik.
2) Program Pembangunan sarana dan prasarana perhubungan dengan
kegiatan pembangunan prasarana perhubungan, dengan alokasi anggaran
sebesar Rp.3.603.968.000 ,- dengan realisasi sebesar Rp. 3.336.166.600
atau 92.57%. Program ini melaksanakan pekerjaan pembangunan 5 unit
halte dan 140 buah bus stop untuk mendukung operasional BRT dan
pembangunan/rehabilitasi gedung terminal haji/TKI.
3) Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas anggaran program ini
memiliki pagu Rp. 2.851.398.900,- dengan realisasi sebesar Rp.
2.722.210.388,99 atau 95.47 %. Kegiatan program ini adalah untuk
meningkatkan kelancaran arus lalu lintas dengan kegiatan pengadaan dan
pemasangan rambu-rambu lalu lintas pada ruas jalan provinsi di Pulau
Lombok dan Pulau Sumbawa , pembuatan database fasilitas keselamatan
jalan dan sosialisasi keselamatan jalan.
4) Program Peningkatan Pengendalian Polusi dengan pagu anggaran sebesar
Rp. 60.900.000 dengan realisasi sebesar Rp.50.205.165 atau 82.44 %
kegiatan ini untuk mendukung Rencana Aksi Daerah untuk menurunkan
emisi gas rumah kaca dengan membuat laporan tentang emisi dari sektor
transportasi.
LKjIP Dishub Th. 2017 71
5) Program Peningkatan SDM Perhubungan Darat dengan pagu anggaran
sebesar Rp.61.400.000 dengan realisasi sebesar Rp. 54.614.000 atau 88.95
% kegiatan dalam program ini dilakukan dengan pembinaan penguji
kendaraan bermotor yang ada di NTB dimana masing-masing pengujian
mengirimkan 2 orang tenaga penguji sehingga diharapkan semua
angkutan barang dan penumpang yang ada di NTB tetap diuji sesuai
dengan prosedur yang sudah ditetapkan.
6) Program Peningkatan manajemen transportasi darat dengan pagu anggaran
sebesar Rp. 84.342.000 dengan realisasi sebesar Rp.40.595.000 atau 48.13
%. Pada tahun ini Dinas Perhubungkan mengeluarkan 5 rekomendasi
penilaian Analisa dampak lalu lintas (andalalin) terhadap 5 dokumen yang
diajukan oleh pihak pengembang infrastruktur di NTB. Dengan telah
selesainya pergub andalalin pada tahun 2017 maka seluruh pembangunan
infrastruktur yang potensial mempengaruhi lalu lintas wajib untuk
membuat andalalin sehingga pada tahun-tahun mendatang dokumen yang
akan dinilai akan bertambah jumlahnya.
2. Bidang Perhubungan Udara :
Program Pengembangan Transportasi Udara, dengan kegiatan
pengembangan angkutan udara se NTB indikator yang ingin dicapai dari
kegiatan tersedianya dokumen fasilitas, utilitas serta data arus penumpang
dan barang pada 3 lokasi bandara di NTB yaitu LIA, Sultan M.
Kaharuddin Sumbawa dan Sultan M. Salahuddin Bima, Tahun 2017
dialokasikan dana sebesar Rp. 49.507.353,- dengan realisasi mencapai Rp.
28.725.900 atau 58.02 %.
3. Bidang Perhubungan Laut :
Tahun Anggaran 2017, Bidang Transportasi Laut melaksanakan tiga
program yaitu Peningkatan /pengembangan keselamatan pelayaran,
Peningkatan/pengembangan kepelabuhanan dan
Peningkatan/Pengembangan angkutan laut dengan dukungan dana sebesar
Rp. 667.311.200,- dengan realisasi sebesar Rp.631.543.111 atau 94,64%,
dengan kegiatan :
1) Peningkatan/Pengembangan Keselamatan Pelayaran dengan
melakukan pemeliharaan alat navigasi laut/menara suar di 1 lokasi
yaitu Tanjung pasir Dompu berupa pergantian menara rambu suar.
LKjIP Dishub Th. 2017 72
2) Peningkatan/Pengembangan Kepelabuhanan di NTB dimana indikator
kinerja dari kegiatan ini adalah tersedianya dokumen dan aplikasi data
sarana dan prasarana kepelabuhanan di NTB.
3) Peningkatan/Pengembangan Angkutan Laut, pokok kegiatannya
adalah melakukan pembinaan dan sosialisasi tentang Angkutan Laut
di 6 (enam) lokasi Pelabuhan Laut yaitu Lombok Timur, Sumbawa
Barat, Sumbawa dan Kabupaten Bima, Lombok Barat dan Lombok
Utara) peserta sosialisasi pada masing-masing lokasi sejumlah 30
orang, sehingga total peserta sebanyak 180 orang dari berbagai
elemen masyarakat, pengusaha angkutan laut, masyarakat sekitar
pelabuhan, pemerintah dan tokoh masyarakat.
LKjIP Dishub Th. 2017 73
BAB IV PENUTUP
Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) Dinas Perhubungan Provinsi
Nusa Tenggara Barat Tahun 2017, merupakan wujud pertanggung jawaban
pelaksanaan kegiatan pada Tahun Anggaran 2017 dalam rangka menindak lanjuti
perpres Nomor : 29 Tahun 2014 tentang Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi
Pemerintah dan Permenpan nomor 53 tahun 2014 tentang petunjuk teknis perjanjian
kinerja,pelaporan kinerja dan tata cara review atas laporan kinerja instasi pemerintah
Dengan memperhatikan ketentuan tersebut, materi Laporan Akuntabilitas
Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara
Barat yang disajikan ini memuat seluruh pelaksanaan dari serangkaian program
strategis yang mengacu kepada kegiatan-kegiatan yang telah disusun dalam Rencana
Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun
2013-2018. Dalam pencapaian tujuan strategis prinsip tersebut sesungguhnya sangat
dipengaruhi oleh ketersediaan dana, sumber daya manusia dan sarana/prasarana
kerja yang memadai.
Tujuan dan sasaran dalam Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas
Perhubungan Tahun 2013 – 2018 menjadi dasar pelaksanaan kegiatan Tahun 2017
sebagai tahapan Keempat Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah
(RPJMD) 2013 - 2018. Selain itu RENSTRA menjadi tolok ukur capaian kinerja
Tahun 2017. Dari indikator pencapaian kinerja didapatkan hasil capaian yang secara
umum mencapai target.
IV.1. Hambatan dan Permasalahan Penyelenggaraan sektor Perhubungan khususnya transportasi darat, laut dan
udara telah berjalan dengan baik, lancar, tertib dan aman dalam mendorong kegiatan
pembangunan sektor-sektor lain terkait dengan upaya meningkatkan mobilitas orang,
barang dan jasa. Namun demikian Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat
masih menghadapi berbagai hambatan dan permasalahan antara lain :
1. Belum meratanya penyediaan prasarana fasilitas transportasi di seluruh
Kabupaten/Kota di NTB;
LKjIP Dishub Th. 2017 74
2. Tingkat disiplin para pengguna jasa dan penyedia jasa angkutan masih relatif
rendah, sehingga angka pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas cukup tinggi;
3. Terbatasnya sarana angkutan umum dari dan ke daerah-daerah terpencil dan
potensial.
4. Kondisi beberapa angkutan umum kurang nyaman serta sering kali angkutan
umum melakukan pelanggaran tidak sesuai dengan rute/trayek yang sudah
ditetapkan, sehingga banyak masyarakat ataupun pelajar yang menggunakan
angkutan tersebut sudah mulai turun dan beralih menggunakan angkutan pribadi
dan sepeda motor.
IV.2. Langkah-Langkah Pemecahan Masalah Penyelenggaran transportasi mempunyai peranan yang sangat penting dan
strategis dalam pertumbuhan perekonomian masyarakat. Oleh karena itu sasaran
pembangunan sektor transportasi diarahkan kepada upaya-upaya untuk memecahkan
masalah sebagai berikut :
1. Meningkatkan kualitas pelayanan jasa perhubungan melalui penyediaan sarana
transportasi dan pembangunan berbagai prasarana perhubungan yang
memadai.
2. Mengurangi angka kecelakaan dengan cara memfokuskan kegiatan/program
pada 5 faktor yang mempengaruhi tingkat angka kecelakaan seperti 1. Prilaku
Manusia, 2. Kondisi kendaraan, 3. Perlengkapan keselamatan jalan, 4.
Pengendalian Lalu Lintas dan ke 5. Manajemen Transportasi.
3. Pengembangan angkutan massal perkotaan (Bus Rapit Transit) di Kota
Mataram yang telah dioperasikannya BRT pada 4 koridor yang yang meliputi
wilayah Kota Mataram dan sebagin wilayah kabupaten Lombok barat. Dengan
adanya angkutan massal yang terintegrasi dengan angkutan umum yang lain
maka pelayanan terhadap masyarakat diharapkan dapat terpenuhi.
4. Peningkatan konektivitas wilayah dengan melakukan sosilaisasi angkutan
perintis yang ada di NTB, baik angkutan perintis darat maupun angkutan
perintis laut.
Demikian LKjIP dibuat sebagai bahan pertanggung jawaban pelaksanaan
program/kegiatan Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun 2017.
LKjIP Dishub Th. 2017 75
Lampiran – Lampiran :
Lapiran 1 : Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat.
Lapiran 2 : Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat.
Lapiran 3 : Rencana Kinerja Tahunan (RKT) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun 2017.
Lapiran 4 : Perjanjian Kinerja Tahunan (PK) Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun 2017.
Lapiran 5 : Pengukuran dan Pencapaian Kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun 2017.
Lapiran 6 : Laporan Pendukung Lakip