KARAYOLU TASARIMI HESAPLARI
-
Upload
dursun-ertik -
Category
Documents
-
view
289 -
download
19
Transcript of KARAYOLU TASARIMI HESAPLARI
İçindekiler
GİRİŞ........................................................................................................................................................................ 2
PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ..............................................4
SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT HESAPLAMALAR.................................................................................... 6
GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI................................................................................................................... 7Kısa Geçki................................................................................................................................................................................7Uzun Geçki.............................................................................................................................................................................. .8
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (SİYAH KOTLAR)..........................10
DÜŞEY KURBA HESABI.................................................................................................................................... 13
YOL ÜST YAPI HESABI..................................................................................................................................... .15
EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN MALİYET ANALİZI........................................................17UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ................................................................................................17YATIRIM MALİYETLERİ:...........................................................................................................................................................17İŞLETME MALİYETLERİ............................................................................................................................................................18KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ...................................................................................................19YATIRIM MALİYETLERİ:...........................................................................................................................................................19İŞLETME MALİYETLERİ............................................................................................................................................................20Ekonomik Karşılaştırma Ölçütü :.....................................................................................................................................21
YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI............................................................22
KESIN EKSEN HESABI....................................................................................................................................... 33
GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI....................................................................................................................................... 34
DEVER HESABI................................................................................................................................................... 38
ENKESİT ALANLARININ HESABI................................................................................................................... 39
KESİN YOL MALİYETİNİN HESAPLANMASI............................................................................................... 43YATIRIM MALİYETLERİ:...........................................................................................................................................................43İŞLETME MALİYETLERİ............................................................................................................................................................44
KESİN YOLUN YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI
1
GİRİŞKarayolu Tasarımı dersi çerçevesinde bir karayolu geçkisinin tasarımı yapılmıştır. 1/5000 ölcekli paftada belirtilen başlangıç ve bitiş noktaları arasında yol yapılması planlanmıştır. Yolun hizmet ömrü 20 yıldır. Trafiğe açılacağı yıl yolda n geçecek trafik miktarı 650.000 taşıt/yıl olarak tahmin edilmektedir. Trafik artış yüzdesi ögrenci parametresine göre %5 , ağır taşıt yüzdesi %40’tır.
Proje kapsamında iki geçki hazırlanmıştır.İlk geçki sıfır çizgisine yakın olup proje standardlarına uygun değildir. Sıfır çizgine mümkün oldugu kadar yaklaşılmak istendigi için standartlardan uzaklasılmak zorunda kalınmıştır. Bu durum yolun kesikli, kurbaların fazla ve çaplarının minimum yarıçaptan küçük olmasına sebep olmuştur. Ayrıca yol uzunluğu da ikinci geçkiye göre daha uzundur . Bu sebeple bu geçkiden bundan sonra "uzun geçki "denilecektir. Yolun uzun olması, kurbaların fazla olması,kurba yarıcaplarının minimum yarıcaptan küçük olması işletme maliyetlerini artırmaktadır. Ancak yolun sıfır çizgisine yakın olması nedeniyle toprak işi maliyeti azalmaktadır.
İkinci geçki ise proje standartlarına uygun ,kurba yarıçapları minimum kurba yarıçapından büyük olan, yolun kısa olması nedeniyle “kısa geçki” olarak anılacak olan geçkidir.Bu geçkide durumlar uzun geçkidekinin tam zıttıdır. İşletme maliyetleri düşük, ancak toprak işi maliyetleri oldukça fazladır.
Maliyet hesapları 5 kalemde yapılmıştır.
1. Kamulaştırma Maliyeti
2. Toprak İşi Maliyeti
3. Üstyapı Maliyetleri
4. Görünmeyen İnşaat Giderleri
5. Proje –Etüd Maliyetleri
Kamulaştırma maliyetleri yol standartlarında belirtilen kamulaştırma genişliğini oluşturan arazini yol boyunca alınması sebebiyle oluşan maliyettir. Yolun uzunluğuyla orantılı olduğu için kısa geçkide az ,uzun geçkide fazladır. Toprak iş maliyeti yarma ve dolgu işlerini kapsamaktadır. Geçkinin sıfır çizgisine yani toprak işinin sıfır olduğu çizgiye uzaklığıyla artmakta ve azalmaktadır. Esnek üstyapı maliyetleri ,üst kaplama temel ve alt temel maliyetlerini kapsamaktadır. Görünmeyen maliyetler yol inşaatı esnasında meydana gelebilecek fazla maliyetler için toprak işi, ve üst yapı maliyetlerinin 5’te biri olarak hesaplanan maliyettir.
Yatırım maliyetleri hesabından sonra işletmeve bakım maliyetleri hesaplarak ,yolun hizmete açılacağı yıla aktüle edilerek birbirleriylerle karşılaştırma yapılmıştır. Geçkilerin işletme-maliyet oranları yaklaşık maliyet analize göre hesaplanarak küçük işletme-maliyet oranı düşük bulunan kısa geçkinin tasarımına devam edilmiştir.
Kısa geçkide bulunan kurbalardan ikisine geçiş eğrili ,rampa boylu dever uygulaması yapılmıştır. Geçiş eğrisi olarak klotoid kullanılmıştır.Kurbanın giriş bölümünde rampa boyu mesafesi olmadığı için girişte rampa boyu
2
uygulanmamıştır.Dever detayları giriş ve çıkış için ayrı ayrı çizilmiş özel noktaların (K, M vs.) değerleri ve dever miktarları hesaplanmıştır.
Yolun belli başlı 14 adet enkesiti çizilmiştir. En büyük yarma ve dolgu, en küçük yarma ve dolgu,K21,TS2,SC2 ,CS2,ST2 ,K22 , DB, DM1, DM2 ve DS enkesitleri çizilmiş, çizilen enkesitlere bakıldığında kamulaştırma genişliğinin dışına çıkılmadığı görülmektedir. Dolayısıyla istinat duvarı yapımına gerek duyulmamıştır. Enkesit alanları Cross metoduna göre hesaplanarak , hacimler tablosuna işlenmiştir. Diğer enkesitlerin alanı yaklaşık metoda göre yapılarak kesin geçki için hacimler tablosu ve Brückner analizi yapılmıştır. Yeni hesaplanan kesin toprak işi hesabına göre kesin maliyet , işletme ve bakım hesapları yapılmıştır.
3
PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ
T 0=650000taşıtyıl
N=20 yıl
r=% (a−5 )=% (10−5 )=% 5
AT=% ( b× 10 )=% (4∗10 )=% 40
HT=%100 - %40=%60
1 HT=1 ×bo ,1 AT =2× bo
Proje Trafiği
T n=T 0× (1+r )n
T 20=T 0×(%HT ×1+%AT × 2)× (1+0,05 )20
T 20=650000 ×(0,6 ×1+0,4 × 2)× (1+0,05 )20
T 20=2414501 bo/ yıl
T 20=2414501
365×
16=1103
bosaat
→bo
saatdeğerine uyan standart 1. sınıf yol standartıdır .
Yol Standartlarının Seçimi Yol standartlarının belirlenmesi için boyun bölgelerinde 10 adet nokta seçerek,tesviye
eğrileri arasındaki dik mesafeyi, gerçek uzunluğa bölerek ortalama eğim buldum.
s=h/ ΔL
Nokta No Uzaklık(cm) Gerçek uzaklık(m) Kot Farkı(m) Eğim Ortalama Eğim1 0.5 25 5 0.202 0.8 40 5 0.133 0.7 35 5 0.144 0.4 20 5 0.255 0.6 30 5 0.176 0.6 30 5 0.177 0.6 30 5 0.17 0.198 0.5 25 5 0.209 0.6 30 5 0.17
10 0.3 15 5 0.33
4
Bulunan ortalama eğim değerim %19,2 çıktı. Eğim değerim; 25<s<12,5 değeri arasında kaldığı için yol tipi DALGALI olarak seçildi.
1. Sınıf dalgalı yol standardı seçilir.
Proje Hızı (km/sa) 80
Min. Yatay Kurba Yarıçapı(m) 355
Min. Tepe Düşey Kurba Yarıçapı(m) 15.000
Min Dere Düşey Kurba Yarıçapı (m) 5.000
Max. Eğim (%) 6
Max. Dever (%) 8
Çatı Eğimi (%) 2
Şerit Genişliği (m) 3,50
Banket Genişliği (m) 2,50
Platform Genişliği (m) 12,00
Köprü Genişliği (m)
(Proje Yükü : H20 –S 16)
8,50
Kamulaştırma Genişliği (m) 60
5
SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT HESAPLAMALAR
6
GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARIKısa Geçki
Sıfır çizgisinden uzak ,dolayısıyla toprak işi fazla buna ,karşılık yol uzunluğu kısa oldugundan dolayı bakım maliyetleri az, proje standartlarına uygun olması nedeniyle işletme maliyetleri az olayı geçki. Bu geçkide üç adet kurba bulunmaktadır.
1. Kurba Elemanları
2. Kurba Elemanları
7
3. Kurba Elemanları
Uzun Geçki
Sıfır Çizgisine yakın olan geçkidir. Toprak işi maliyetleri az, yol uzunluğu nedeniyle bakım ve kamulaştırma maliyetleri yüksektir. Yol standartları, proje standartlarına uygun olmadığı için işletme maliyetleri yüksektir. Bu geçkide 5 adet kurba vardır.
1. Kurba Elemanları
2. Kurba Elemanları
8
3. Kurba Elemanları
4. Kurba Elemanları
5. Kurba Elemanları
9
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (UZUN GEÇKİ)ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI
UZ. KOT KOT UZ. KOT KOT
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
A 0,00 0,00 700,00 700,00 14 1050,00 50,00 669,73 671,40
1 50,00 50,00 695,67 698,66 H11 1100,00 50,00 672,38 670,56
2 60,55 10,55 695,00 698,38 T03 1110,27 10,27 672,17 670,29
TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 15 1140,27 30,00 672,03 669,49
H1 100,00 23,75 693,64 697,32 16 1159,36 19,09 670,00 668,97
3 130,00 30,00 692,85 696,51 B3 1171,01 11,65 668,68 668,66
B1 160,97 30,97 692,09 695,69 H12 1200,00 28,99 665,53 667,89
H2 200,00 39,03 692,03 694,64 TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04
4 230,00 30,00 691,89 693,84 17 1281,75 50,00 660,35 665,70
TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45
H3 300,00 54,32 691,89 691,63 H13 1300,00 8,93 660,25 665,21
10
5 350,00 50,00 692,34 690,63 18 1330,00 30,00 661,10 664,40
H4 400,00 50,00 691,96 689,23 B4 1349,26 19,26 661,93 663,89
6 454,90 54,90 690,00 687,82 19 1379,19 29,93 663,42 663,08
H5 500,00 45,10 686,77 686,61 H14 1400,00 20,81 664,72 662,53
7 534,40 34,40 685,00 685,69 TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33
8 584,40 50,00 681,75 684,35 20 1457,46 50,00 667,06 660,99
H6 600,00 15,60 681,51 683,93 H15 1500,00 42,54 666,80 659,85
9 650,00 50,00 683,29 682,59 21 1516,76 16,76 665,00 659,40
H7 700,00 50,00 683,35 681,25 22 1566,76 50,00 661,09 658,06
10 750,00 50,00 684,20 679,91 23 1578,01 11,25 660,00 657,76
H8 800,00 15,05 682,64 678,57 H16 1600,00 21,99 656,60 657,17
11 836,92 36,92 680,00 677,58 TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73
TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 24 1683,91 30,00 649,45 654,92
H9 900,00 36,61 674,41 675,89 B5 1699,71 15,80 649,26 654,50
B2 916,51 16,51 672,89 675,48 25 1729,71 30,00 647,13 653,70
12 946,51 30,00 670,71 674,68 TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28
13 956,45 9,94 670,00 674,41 H18 1800,00 49,67 647,30 652,17
TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 26 1850,00 50,00 649,18 651,67
H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 C 1867,83 17,83 650,00 651,61
11
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (KISA GEÇKİ)
ENK. NO ENK. KMARA SİYAH KIRMIZI
ENK. NO ENK. KMARA SİYAH KIRMIZI
UZ. KOT KOT UZ. KOT KOT
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
A 0,00 0,00 700,00 700,00 T02 1006,06 26,78 667,75 672,69
1 30,44 30,44 695,00 699,17 17 1047,37 41,31 670,00 671,57
2 80,44 50,00 690,87 697,80 18 1077,37 30,00 673,09 670,76
H1 100,00 19,56 689,18 697,27 H11 1100,00 22,63 673,15 670,14
3 150,00 50,00 687,76 695,91 B2 1127,68 27,68 672,25 669,39
H2 200,00 50,00 685,50 694,56 19 1147,07 19,39 670,00 669,00
4 250,00 50,00 686,80 693,20 20 1172,07 25,00 666,96 668,19
H3 300,00 50,00 690,45 691,84 H12 1200,00 27,93 664,03 667,43
5 350,00 50,00 693,92 690,49 21 1230,00 30,00 661,81 666,62
TO1 363,35 13,35 694,56 690,13 TF2 1249,29 19,29 660,17 666,09
6 374,20 10,85 695,00 689,83 H13 1300,00 50,71 658,72 664,72
H4 400,00 25,80 695,78 689,13 22 1354,93 54,93 660,00 663,23
12
7 430,00 30,00 694,88 688,32 TO3 1380,25 25,32 662,64 662,54
8 460,00 30,00 693,51 687,50 H14 1400,00 19,75 664,23 662,01
H5 500,00 40,00 691,66 686,42 23 1430,00 30,00 667,35 661,19
B1 516,08 16,08 691,14 685,98 24 1460,00 30,00 669,27 660,38
9 542,72 26,64 690,00 685,26 H15 1500,00 40,00 666,67 659,29
10 572,72 30,00 689,15 684,44 B3 1521,07 21,07 664,92 658,72
H6 600,00 27,28 688,66 683,71 25 1551,07 30,00 662,32 657,91
11 630,00 30,00 688,67 682,89 26 1573,81 22,74 660,00 657,29
TF1 678,80 48,80 688,41 681,84 H16 1600,00 26,19 656,42 656,58
H7 700,00 15,05 688,44 680,99 27 1624,48 24,48 650,00 655,92
12 750,00 50,00 687,23 679,64 TF3 1661,89 37,41 645,57 654,91
H8 800,00 50,00 684,31 678,28 H17 1700,00 38,11 641,04 653,87
13 843,03 43,03 680,00 677,11 28 1750,00 24,76 641,22 652,68
14 882,40 39,37 675,00 676,05 29 1783,80 33,80 645,00 652,08
H9 900,00 17,60 673,01 675,57 H18 1800,00 16,20 646,79 651,77
15 929,28 29,28 670,00 674,78 C 1842,74 42,74 650,00 651,65
16 979,28 50,00 667,77 673,42
DÜŞEY KURBA HESAPLARI
Uzun Geçki
13
Nokta No Km xT1 1750.33 0 0.00 653.17 0.00 653.170
H18 1800 49.67 -1.34 651.83 0.25 652.07626 1850 99.67 -2.69 650.48 0.99 651.472C 1867.83 117.5 -3.17 650.00 1.38 651.378
T2 1985.33 235 -6.35 646.82 5.52 652.348
r=g1*x T1-r y=K*x² T1-r+y
Kısa Geçki
14
Nokta No Km xT1 1725.24 0 0.00 653.17 0.00 653.17029 1783.8 58.56 -1.58 651.59 0.34 651.932
H18 1800 74.76 -2.02 651.15 0.56 651.710C 1842.74 117.5 -3.17 650.00 1.38 651.378
T2 1960.24 235 -6.35 646.82 5.52 652.348
r=g1*x T1-r y=K*x² T1-r+y
ESNEK ÜST YAPI HESABI
LogW 8,2=Zr . So+9 , 36 . Log (SN+1)−0 , 20+Log( ΔSYI
4,2−1,5 )0 , 40+1094
( SN+1 )5 ,19
+2 , 32. Log (M r )−8 , 07
W o=( AT . TEF AT+HT . TEF HT ). D y . D ş [ESDY/YIL ]
15
W O=325117 [ESDY/YIL ]
W 8,2=W O .( (1+r )n−1r ) [ ETDY/n ]
Δ SYI=PO−P t
Temel Tabakası
LogW 8,2=Zr . So+9 ,36 .Log (SN t+1 )−0 ,20+Log( ΔSYI
4,2−1,5 )0 ,40+1094
(SN t+1 )5 , 19
+2,32 .Log (M r , t )−8 ,07
Alt Temel Tabakası
LogW 8,2=Zr . So+9 , 36 . Log (SN at+1)−0 ,20+Log( Δ SYI
4,2−1,5 )0 , 40+1094
(SN at+1 )5 ,19
+2, 32 . Log (M r , at )−8 , 07
Taban Zemini
16
LogW 8,2=Zr . So+9 , 36 . Log (SN tz+1 )−0 , 20+Log ( Δ SYI
4,2−1,5 )0 , 40+1094
(SN tz+1 )5, 19
+2 , 32. Log (M r , tz)−8 , 07
Kalınlıklar
SN t=Dk .ak
SNat=Dk . ak +Dt . a t .mt
SNtz=Dk . ak +Dt . a t .mt+Dat . aat .mat
EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN MALİYET ANALİZi
UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ
17
YATIRIM MALİYETLERİ:
i. Kamulaştırma Maliyeti
Mkamu=1867,83*60*70=7.844.886 TL
ii. Toprak İşi Maliyetleri
ΣVy=41.262,38 m3
ΣVd=68.558,25 m3
Mtoprak = Myarma + Mdolgu
Mtoprak = 41.262.38*7 + 68.558,25*6,3 = 720.753,635 TL
iii. Esnek Üstyapı Maliyeti
Kaplama Maliyeti:
Temel Maliyeti :
Alt Temel Maliyeti :
Müstyapı = 670.588,327 TL
iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri
Mgörünmeyen=0,2*(720.753,635 + 670.588,327)=278.268,392 TL
v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri
Metüd-proje=0,4*(720.753,635 + 670.588,327)=556.536,785 TL
ΣMy =7.844.886 + 720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392 + 556.536,785 TL
ΣMy = 10.071.033,14 TL
YILLARA GÖRE TAHSİS
K1yıl=556.536,785 + 7.844.886 + 0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392)
K1yıl= 9236227,962 TL
K2yıl=0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392) = 834.835,127 YTL
18
My(güncel) = K1yıl + K2yıl = 10.856.112,52
BAKIM MALİYETLERİ
İŞLETME MALİYETLERİ
Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması
Boyuna Eğimden Dolayı Yolun Uzaması
19
KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ
YATIRIM MALİYETLERİ:
i. Kamulaştırma Maliyeti
Mkamu=1842,74*60*70=7.739.508 TL
ii. Toprak İşi Maliyetleri
ΣVy=120.243,08 m3
ΣVd=123.842,33 m3
Mtoprak = Myarma + Mdolgu
Mtoprak = 120.243,08*7 + 123.842,33*6,3
Mtoprak = 1.621.908,239 TL
iii. Esnek Üstyapı Maliyeti
Kaplama Maliyeti:
Temel Maliyeti :
Alt Temel Maliyeti :
Müstyapı = 661.580,515 TL
iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri
Mgörünmeyen=0,2*(661.580,515 +1.621.908,239)= 456.697,751 TL
v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri
Metüd-proje=0,4*(661.580,515 +1.621.908,239)= 913.395,502 TL
ΣMy = 7.739.508 + 1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751 + 913.395,502
ΣMy = 11.393.090,01 TL
20
YILLARA GÖRE TAHSİS
K1yıl=913.395,502 + 773.950,8+0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751)
K1yıl=10.022.996,75 TL
K2yıl=0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751) = 1.370.093,252 TL
BAKIM MALİYETLERİ
İŞLETME MALİYETLERİ
Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması
Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.
Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması
İşletme Mal./(Yatırım Mal.+İşletme Mal.) oranı daha düşük olduğu için KISA GEÇKİ (Proje Standartlarına uygun) seçilir.
21
YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI
22
İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki )
Analiz Dönemi
i.YılTrafik projeksiyonu
Egim ve Kurba Eşdeger Uzunlukları
Yıllık İşletme Giderleri Güncel İşletme Giderleri
Güncel İşletme Giderleri Toplamı
Güncel Bakım Giderleri
Güncel Bakım Gideri Toplamı
Ağır Taşıt Hafif taşıt A T H T Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam
ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10
2011 1 273.000 409.500 2,60 1,801.657.38
3296.314 1.953.697 1.800.643 1.800.643 11.379,132 11.379,132
2012 2 286.650 429.975 2,60 1,801.740.25
2311.130 2.051.382 1.742.557 3.543.200 10.487,679 21.866,811
2013 3 300.983 451.474 2,60 1,801.827.26
5326.686 2.153.951 1.686.346 5.229.546 9.666,064 31.532,875
2014 4 316.032 474.047 2,60 1,801.918.62
8343.021 2.261.649 1.631.948 6.861.493 8.908,814 40.441,689
2015 5 331.833 497.750 2,60 1,802.014.55
9360.172 2.374.731 1.579.304 8.440.797 8.210,889 48.652,578
2016 6 348.425 522.637 2,60 1,802.115.28
7378.180 2.493.468 1.528.359 9.969.156 7.567,640 56.220,217
2017 7 365.846 548.769 2,60 1,802.221.05
2397.089 2.618.141 1.479.057 11.448.213 6.974,783 63.195,000
2018 8 384.138 576.208 2,60 1,802.332.10
4416.944 2.749.048 1.431.345 12.879.558 6.428,371 69.623,372
2019 9 403.345 605.018 2,60 1,80 2.448.71 437.791 2.886.501 1.385.173 14.264.731 5.924,766 75.548,138
23
0
2020 10 423.513 635.269 2,60 1,802.571.14
5459.681 3.030.826 1.340.490 15.605.221 5.460,614 81.008,752
2021 11 444.688 667.032 2,60 1,802.699.70
2482.665 3.182.367 1.297.248 16.902.470 5.032,824 86.041,576
2022 12 466.923 700.384 2,60 1,802.834.68
7506.798 3.341.485 1.255.402 18.157.871 4.638,547 90.680,124
2023 13 490.269 735.403 2,60 1,802.976.42
2532.138 3.508.559 1.214.905 19.372.776 4.275,159 94.955,283
2024 14 514.782 772.173 2,60 1,803.125.24
3558.745 3.683.987 1.175.714 20.548.490 3.940,239 98.895,521
2025 15 540.521 810.782 2,60 1,803.281.50
5586.682 3.868.187 1.137.788 21.686.278 3.631,556 102.527,078
2026 16 567.547 851.321 2,60 1,803.445.58
0616.016 4.061.596 1.101.085 22.787.364 3.347,057 105.874,134
2027 17 595.925 893.887 2,60 1,803.617.85
9646.817 4.264.676 1.065.566 23.852.930 3.084,845 108.958,979
2028 18 625.721 938.582 2,60 1,803.798.75
2679.158 4.477.910 1.031.193 24.884.123 2.843,175 111.802,154
2029 19 657.007 985.511 2,60 1,803.988.69
0713.115 4.701.805 997.929 25.882.052 2.620,438 114.422,592
2030 20 689.857 1.034.786 2,60 1,804.188.12
4748.771 4.936.896 965.738 26.847.790 2.415,150 116.838
ΣMi,güncel ΣMb,güncel
24
r = 0,05 T2010,AT = 260000 AT/yıl
% AT = 0,40 T2010,HT = 390000 HT/yıl
T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km
iskonto oranı = 0,085 MbAT = 2,335 YTL/tş-km
LAC = 1,84274 km Mbbakım = 6700,0 YTL/km
25
İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Uzun Geçki )
Analiz Dönemi
i.Yıl
Trafik projeksiyonuEgim ve Kurba Eşdeger
Uzunlukları Yıllık İşletme Giderleri Güncel İşletme
Giderleri Güncel İşletme Giderleri
ToplamıGüncel Bakım
GiderleriGüncel Bakım Gideri
ToplamıAğır Taşıt Hafif taşıt A T H T Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam
ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10
2011 1 273.000 409.500 4,16 3,35 2.651.813 551.4743.203.28
6 2.952.338 2.952.338 11.534,065 11.534,065
2012 2 286.650 429.975 4,16 3,35 2.784.403 579.0473.363.45
1 2.857.101 5.809.439 10.630,475 22.164,540
2013 3 300.983 451.474 4,16 3,35 2.923.624 608.0003.531.62
3 2.764.936 8.574.375 9.797,673 31.962,213
2014 4 316.032 474.047 4,16 3,35 3.069.805 638.4003.708.20
4 2.675.745 11.250.120 9.030,113 40.992,327
2015 5 331.833 497.750 4,16 3,35 3.223.295 670.3203.893.61
5 2.589.431 13.839.551 8.322,685 49.315,012
2016 6 348.425 522.637 4,16 3,35 3.384.460 703.8364.088.29
5 2.505.901 16.345.452 7.670,677 56.985,689
2017 7 365.846 548.769 4,16 3,35 3.553.683 739.0274.292.71
0 2.425.065 18.770.517 7.069,749 64.055,438
2018 8 384.138 576.208 4,16 3,35 3.731.367 775.9794.507.34
6 2.346.837 21.117.354 6.515,897 70.571,335
2019 9 403.345 605.018 4,16 3,35 3.917.935 814.778 4.732.71 2.271.133 23.388.487 6.005,435 76.576,771
26
3
2020 10 423.513 635.269 4,16 3,35 4.113.832 855.5174.969.34
9 2.197.870 25.586.357 5.534,964 82.111,734
2021 11 444.688 667.032 4,16 3,35 4.319.524 898.2925.217.81
6 2.126.971 27.713.328 5.101,349 87.213,083
2022 12 466.923 700.384 4,16 3,35 4.535.500 943.2075.478.70
7 2.058.359 29.771.688 4.701,704 91.914,787
2023 13 490.269 735.403 4,16 3,35 4.762.275 990.3675.752.64
2 1.991.961 31.763.649 4.333,368 96.248,155
2024 14 514.782 772.173 4,16 3,35 5.000.389 1.039.8866.040.27
4 1.927.704 33.691.352 3.993,887 100.242,043
2025 15 540.521 810.782 4,16 3,35 5.250.408 1.091.8806.342.28
8 1.865.520 35.556.872 3.681,002 103.923,045
2026 16 567.547 851.321 4,16 3,35 5.512.928 1.146.4746.659.40
2 1.805.342 37.362.214 3.392,629 107.315,674
2027 17 595.925 893.887 4,16 3,35 5.788.575 1.203.7986.992.37
3 1.747.105 39.109.319 3.126,847 110.442,520
2028 18 625.721 938.582 4,16 3,35 6.078.004 1.263.9887.341.99
1 1.690.747 40.800.066 2.881,886 113.324,407
2029 19 657.007 985.511 4,16 3,35 6.381.904 1.327.1877.709.09
1 1.636.207 42.436.273 2.656,117 115.980,523
2030 20 689.857 1.034.786 4,16 3,35 6.700.999 1.393.5468.094.54
5 1.583.426 44.019.698 2.448,034 118.428,557
ΣMi,güncel ΣMb,güncel
27
r = 0,05 T2010,AT = 260000 AT/yıl
% AT = 0,40 T2010,HT = 390000 HT/yıl
T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km
iskonto oranı = 0,085 MbAT = 2,335 YTL/tş-km
LAC = 1,86783 km Mbbakım = 6700,0 YTL/km
28
UZUN GEÇKİ HACİMLER TABLOSU -1-
ENK. NO ENK. KMARA SİYAH KIRMIZI YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER
KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ
UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA YARMA DOLGU HACİMLER
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,05 0,00 0,00 0,00
1 50,00 50,00 695,67 698,66 2,99 49,29 24,65 1232,25 1,05 1232,25 -1232,25
2 60,55 10,55 695,00 698,38 3,38 57,70 53,49 564,36 1,05 564,36 -1796,61
TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 3,29 55,72 56,71 890,29 1,05 890,29 -2686,90
H1 100,00 23,75 693,64 697,32 3,68 64,47 60,09 1427,25 1,05 1427,25 -4114,15
3 130,00 30,00 692,85 696,51 3,66 64,01 64,24 1927,31 1,05 1927,31 -6041,46
B1 160,97 30,97 692,09 695,69 3,60 62,64 63,33 1961,23 1,05 1961,23 -8002,69
H2 200,00 39,03 692,03 694,64 2,61 41,54 52,09 2033,04 1,05 2033,04 -10035,72
4 230,00 30,00 691,89 693,84 1,95 29,10 35,32 1059,63 1,05 1059,63 -11095,35
TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 1,52 21,71 25,40 398,35 1,05 398,35 -11493,70
H3 300,00 54,32 691,89 691,63 0,26 7,95 GY GY 57,89 431,48 1,05 60,78 370,71 -11864,40
5 350,00 50,00 692,34 690,63 1,71 39,08 23,52 1175,79 1,05 1234,58 1234,58 -10629,82
H4 400,00 50,00 691,96 689,23 2,73 63,50 51,29 2564,55 1,05 2692,78 2692,78 -7937,04
6 454,90 54,90 690,00 687,82 2,18 50,07 56,79 3117,64 1,05 3273,52 3273,52 -4663,52
H5 500,00 45,10 686,77 686,61 0,16 5,96 28,02 1263,54 1,05 1326,72 1326,72 -3336,80
7 534,40 34,40 685,00 685,69 0,69 8,99 GY GY 40,84 93,06 1,05 42,88 50,18 -3386,97
8 584,40 50,00 681,75 684,35 2,60 41,34 25,17 2067,00 1,05 2067,00 -5453,97
H6 600,00 15,60 681,51 683,93 2,42 37,82 39,58 590,06 1,05 590,06 -6044,04
9 650,00 50,00 683,29 682,59 0,70 16,95 GY GY 142,49 709,38 1,05 149,62 559,76 -6603,80
H7 700,00 50,00 683,35 681,25 2,10 48,17 32,56 1628,12 1,05 1709,53 1709,53 -4894,27
10 750,00 50,00 684,20 679,91 4,29 104,87 76,52 3826,10 1,05 4017,41 4017,41 -876,86
H8 800,00 15,05 682,64 678,57 4,07 98,74 101,81 1532,20 1,05 1608,81 1608,81 731,94
11 836,92 36,92 680,00 677,58 2,42 55,86 77,30 2853,94 1,05 2996,64 2996,64 3728,58
TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 9,34 242,93 GY GY 138,21 2614,14 1,05 145,12 2469,02 1259,56
H9 900,00 36,61 674,41 675,89 1,48 21,05 131,99 4832,14 1,05 4832,14 -3572,57
29
k1
B2 916,51 16,51 672,89 675,48 2,59 41,14 31,09 513,36 1,05 513,36 -4085,93
12 946,51 30,00 670,71 674,68 3,97 71,28 56,21 1686,35 1,05 1686,35 -5772,29
13 956,45 9,94 670,00 674,41 4,41 82,09 76,69 762,27 1,05 762,27 -6534,55
TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 4,53 85,14 83,62 1102,90 1,05 1102,90 -7637,46
H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 4,56 85,91 85,53 2596,57 1,05 2596,57 -10234,02
14 1050,00 50,00 669,73 671,40 1,67 24,22 55,07 2753,34 1,05 2753,34 -12987,37
H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 1,82 41,61 GY GY 657,60 222,81 1,05 690,48 467,67 -12519,70
T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 1,88 43,01 42,31 434,53 1,05 456,26 456,26 -12063,44
15 1140,27 30,00 672,03 669,49 2,54 58,79 50,90 1527,01 1,05 1603,37 1603,37 -10460,07
16 1159,36 19,09 670,00 668,97 1,03 23,96 41,38 789,87 1,05 829,37 829,37 -9630,71
B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 0,02 3,20 13,58 158,21 1,05 166,13 166,13 -9464,58
H12 1200,00 28,99 665,53 667,89 2,36 36,67 GY GY 3,73 488,90 1,05 3,92 484,98 -9949,56
TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04 4,26 78,34 57,51 1825,88 1,05 1825,88 -11775,44
17 1281,75 50,00 660,35 665,70 5,35 107,13 92,74 4636,88 1,05 4636,88 -16412,32
TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45 4,94 95,89 101,51 946,07 1,05 946,07 -17358,39
H13 1300,00 8,93 660,25 665,21 4,96 96,42 96,15 858,65 1,05 858,65 -18217,04
18 1330,00 30,00 661,10 664,40 3,30 55,93 76,18 2285,36 1,05 2285,36 -20502,40
B4 1349,26 19,26 661,93 663,89 1,96 29,28 42,61 820,64 1,05 820,64 -21323,05
19 1379,19 29,93 663,42 663,08 0,34 9,56 GY GY 35,20 330,37 1,05 36,96 293,41 -21616,46
H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 2,19 50,31 29,94 523,51 1,05 549,69 549,69 -21066,77
TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 2,70 62,75 56,53 234,07 1,05 245,77 245,77 -20821,00
20 1457,46 50,00 667,06 660,99 6,07 158,02 110,39 3950,56 1,05 4148,09 4148,09 -16672,91
H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 6,95 186,64 172,33 3969,83 1,05 4168,32 4168,32 -12504,59
21 1516,76 16,76 665,00 659,40 5,60 143,37 165,01 2765,50 1,05 2903,78 2903,78 -9600,81
22 1566,76 50,00 661,09 658,06 3,03 71,08 107,23 5361,27 1,05 5629,34 5629,34 -3971,47
23 1578,01 11,25 660,00 657,76 2,24 51,51 61,29 689,56 1,05 724,04 724,04 -3247,43
H16 1600,00 21,99 656,60 657,17 0,57 7,33 GY GY 495,82 10,03 1,05 520,61 510,58 -2736,85
TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73 5,73 118,01 62,67 3378,45 1,05 3378,45 -6115,30
24 1683,91 30,00 649,45 654,92 5,47 110,52 114,27 3427,96 1,05 3427,96 -9543,27
30
B5 1699,71 15,80 649,26 654,50 5,24 104,07 107,29 1695,24 1,05 1695,24 -11238,51
25 1729,71 30,00 647,13 653,70 6,57 143,59 123,83 3714,81 1,05 3714,81 -14953,31
TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28 6,34 136,37 139,98 2210,29 1,05 2210,29 -17163,60
T 1750,33 4,83 646,97 653,15 6,18 131,45 133,91 646,79 1,05 646,79 -17810,39
H18 1800,00 49,67 647,30 652,17 4,87 94,02 112,73 5599,40 1,05 5599,40 -23409,79
26 1850,00 50,00 649,18 651,67 2,49 39,18 66,60 3329,89 1,05 3329,89 -26739,68
C 1867,83 17,83 650,00 651,61 1,61 23,21 31,19 556,19 556,19 -27295,87
41262,38 68558,25
31
KISA GEÇKİ HACİMLER TABLOSU -1-
ENK. NO ENK. KMARA SİYAH KIRMIZI YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER
KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ
UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA YARMA DOLGU HACİMLER
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,05 0,00 0,00 0,00
1 50,00 50,00 695,67 698,66 2,99 49,29 24,65 1232,25 1,05 1232,25 -1232,25
2 60,55 10,55 695,00 698,38 3,38 57,70 53,49 564,36 1,05 564,36 -1796,61
TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 3,29 55,72 56,71 890,29 1,05 890,29 -2686,90
H1 100,00 23,75 693,64 697,32 3,68 64,47 60,09 1427,25 1,05 1427,25 -4114,15
3 130,00 30,00 692,85 696,51 3,66 64,01 64,24 1927,31 1,05 1927,31 -6041,46
B1 160,97 30,97 692,09 695,69 3,60 62,64 63,33 1961,23 1,05 1961,23 -8002,69
H2 200,00 39,03 692,03 694,64 2,61 41,54 52,09 2033,04 1,05 2033,04 -10035,72
4 230,00 30,00 691,89 693,84 1,95 29,10 35,32 1059,63 1,05 1059,63 -11095,35
TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 1,52 21,71 25,40 398,35 1,05 398,35 -11493,70
H3 300,00 54,32 691,89 691,63 0,26 7,95 GY GY 57,89 431,48 1,05 60,78 370,71 -11864,40
5 350,00 50,00 692,34 690,63 1,71 39,08 23,52 1175,79 1,05 1234,58 1234,58 -10629,82
H4 400,00 50,00 691,96 689,23 2,73 63,50 51,29 2564,55 1,05 2692,78 2692,78 -7937,04
6 454,90 54,90 690,00 687,82 2,18 50,07 56,79 3117,64 1,05 3273,52 3273,52 -4663,52
H5 500,00 45,10 686,77 686,61 0,16 5,96 28,02 1263,54 1,05 1326,72 1326,72 -3336,80
7 534,40 34,40 685,00 685,69 0,69 8,99 GY GY 40,84 93,06 1,05 42,88 50,18 -3386,97
8 584,40 50,00 681,75 684,35 2,60 41,34 25,17 2067,00 1,05 2067,00 -5453,97
H6 600,00 15,60 681,51 683,93 2,42 37,82 39,58 590,06 1,05 590,06 -6044,04
9 650,00 50,00 683,29 682,59 0,70 16,95 GY GY 142,49 709,38 1,05 149,62 559,76 -6603,80
H7 700,00 50,00 683,35 681,25 2,10 48,17 32,56 1628,12 1,05 1709,53 1709,53 -4894,27
10 750,00 50,00 684,20 679,91 4,29 104,87 76,52 3826,10 1,05 4017,41 4017,41 -876,86
H8 800,00 15,05 682,64 678,57 4,07 98,74 101,81 1532,20 1,05 1608,81 1608,81 731,94
11 836,92 36,92 680,00 677,58 2,42 55,86 77,30 2853,94 1,05 2996,64 2996,64 3728,58
TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 9,34 242,93 GY GY 138,21 2614,14 1,05 145,12 2469,02 1259,56
H9 900,00 36,61 674,41 675,89 1,48 21,05 131,99 4832,14 1,05 4832,14 -3572,57
32
k1
B2 916,51 16,51 672,89 675,48 2,59 41,14 31,09 513,36 1,05 513,36 -4085,93
12 946,51 30,00 670,71 674,68 3,97 71,28 56,21 1686,35 1,05 1686,35 -5772,29
13 956,45 9,94 670,00 674,41 4,41 82,09 76,69 762,27 1,05 762,27 -6534,55
TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 4,53 85,14 83,62 1102,90 1,05 1102,90 -7637,46
H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 4,56 85,91 85,53 2596,57 1,05 2596,57 -10234,02
14 1050,00 50,00 669,73 671,40 1,67 24,22 55,07 2753,34 1,05 2753,34 -12987,37
H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 1,82 41,61 GY GY 657,60 222,81 1,05 690,48 467,67 -12519,70
T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 1,88 43,01 42,31 434,53 1,05 456,26 456,26 -12063,44
15 1140,27 30,00 672,03 669,49 2,54 58,79 50,90 1527,01 1,05 1603,37 1603,37 -10460,07
16 1159,36 19,09 670,00 668,97 1,03 23,96 41,38 789,87 1,05 829,37 829,37 -9630,71
B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 0,02 3,20 13,58 158,21 1,05 166,13 166,13 -9464,58
H12 1200,00 28,99 665,53 667,89 2,36 36,67 GY GY 3,73 488,90 1,05 3,92 484,98 -9949,56
TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04 4,26 78,34 57,51 1825,88 1,05 1825,88 -11775,44
17 1281,75 50,00 660,35 665,70 5,35 107,13 92,74 4636,88 1,05 4636,88 -16412,32
TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45 4,94 95,89 101,51 946,07 1,05 946,07 -17358,39
H13 1300,00 8,93 660,25 665,21 4,96 96,42 96,15 858,65 1,05 858,65 -18217,04
18 1330,00 30,00 661,10 664,40 3,30 55,93 76,18 2285,36 1,05 2285,36 -20502,40
B4 1349,26 19,26 661,93 663,89 1,96 29,28 42,61 820,64 1,05 820,64 -21323,05
19 1379,19 29,93 663,42 663,08 0,34 9,56 GY GY 35,20 330,37 1,05 36,96 293,41 -21616,46
H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 2,19 50,31 29,94 523,51 1,05 549,69 549,69 -21066,77
TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 2,70 62,75 56,53 234,07 1,05 245,77 245,77 -20821,00
20 1457,46 50,00 667,06 660,99 6,07 158,02 110,39 3950,56 1,05 4148,09 4148,09 -16672,91
H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 6,95 186,64 172,33 3969,83 1,05 4168,32 4168,32 -12504,59
21 1516,76 16,76 665,00 659,40 5,60 143,37 165,01 2765,50 1,05 2903,78 2903,78 -9600,81
22 1566,76 50,00 661,09 658,06 3,03 71,08 107,23 5361,27 1,05 5629,34 5629,34 -3971,47
23 1578,01 11,25 660,00 657,76 2,24 51,51 61,29 689,56 1,05 724,04 724,04 -3247,43
H16 1600,00 21,99 656,60 657,17 0,57 7,33 GY GY 495,82 10,03 1,05 520,61 510,58 -2736,85
TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73 5,73 118,01 62,67 3378,45 1,05 3378,45 -6115,30
24 1683,91 30,00 649,45 654,92 5,47 110,52 114,27 3427,96 1,05 3427,96 -9543,27
33
B5 1699,71 15,80 649,26 654,50 5,24 104,07 107,29 1695,24 1,05 1695,24 -11238,51
25 1729,71 30,00 647,13 653,70 6,57 143,59 123,83 3714,81 1,05 3714,81 -14953,31
TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28 6,34 136,37 139,98 2210,29 1,05 2210,29 -17163,60
T 1750,33 4,83 646,97 653,15 6,18 131,45 133,91 646,79 1,05 646,79 -17810,39
H18 1800,00 49,67 647,30 652,17 4,87 94,02 112,73 5599,40 1,05 5599,40 -23409,79
26 1850,00 50,00 649,18 651,67 2,49 39,18 66,60 3329,89 1,05 3329,89 -26739,68
C 1867,83 17,83 650,00 651,61 1,61 23,21 31,19 556,19 556,19 -27295,87
41262,38 68558,25
34
Kesin Eksen Hesabı
35
GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI1. KURP Parametre Seçimi
Klotoid Elemanlarını Hesabı
36
X = 66,646 m
Y = 1,234 m
τ = 0,0556 radyan → 3,1831 °
Xm = 33,330 m
Ym = 600,309 m
Tu = 44,452 m
Tk = 22,229 m
ΔR = 0,309 m
S = 66,658 m
σ = 0,0185 radyan → 1,0610 °
TS = 222,606 m
ΔC = 28,6338 °
Dc = 299,852 m
Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri
K11= 232,3366
M11= 281,1766
TS1= 330,0167
SC1= 396,6833
CS1= 635,4667
ST1= 702,1333
M12= 750,9734
K12= 799,8134
37
2. KURP Parametre Seçimi
X = 48,982 m
Y = 1,000 m
τ = 0,0613 radyan → 3,5094 °
Xm = 24,497 m
Ym = 400,250 m
Tu = 32,673 m
Tk = 16,339 m
ΔR = 0,250 m
S = 48,992 m
σ = 0,0204 radyan → 1,1698 °
TS = 150,081 m
ΔC = 27,8213 °
Dc = 194,229 m
38
Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri
K21= 943,0531
M21= 962,3066
TS2= 981,56
SC2= 1030,56
CS2= 1224,79
ST2= 1273,79
M22= 1293,043
K22= 1312,297
3. KURP
Bu kurp için rampa boysuz ve geçiş erğrisiz dever uygulaması yapılmıştır.
DEVER HESABI39
1.KURP
Dever Özel Noktaları
M1km=0+28118 M2km=0+75097
K1km=0+23234 K2km=0+79981
2.KURP
Dever Özel Noktaları
M1km=0+96231 M2km=1+29304
K1km=0+94305 K2km=1+31230
3.KURP
40
Dever Özel Noktaları
DB km =1+35025 DM1km= 1+39525
DM2km=1+64690 DSkm= 1+69190
BAZI KRİTİK ENKESİTLERİN ALAN HESAPLARIK21 EnKesiti Alanı :
K22 EnKesiti Alanı :
41
TO3 EnKesiti Alanı (Minimum Yarma) :
24 nolu EnKesit Alanı (Maksimum Yarma) :
H16 EnKesiti Alanı (Minimum Dolgu) :
42
H17 EnKesiti Alanı (Maksimum Dolgu) :
TS2 EnKesiti Alanı :
ST2 EnKesiti Alanı :
SC2 EnKesiti Alanı :
CS2 EnKesiti Alanı :
43
DB EnKesiti Alanı :
DM1 EnKesiti Alanı :
DM2 EnKesiti Alanı :
DS EnKesiti Alanı :
44
KESİN YOL MALİYETİNİN HESAPLANMASIYATIRIM MALİYETLERİ:
i. Kamulaştırma Maliyeti
Mkamu=1842,74*60*70=7.739.508 TL
ii. Toprak İşi Maliyetleri
ΣVy=116.084,01 m3
ΣVd=127.084,82 m3
Myarma=116.084,01*7= 812.588,07 TL
Mdolgu=127,084,82*6,3= 800.634,37 TL
Mtoprak = 1.613.222,44 TL
iii. Esnek Üstyapı Maliyeti
Kaplama Maliyeti:
Temel Maliyeti :
Alt Temel Maliyeti :
Müstyapı = 661.580,515 TL
iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri
Mgörünmeyen=0,2*(1.613.222,44+661.580,51)=454.960,59 TL
v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri
Metüd-proje=0,4*(1.613.222,44+661.580,51)= 909.921,18 TL
ΣMy = 7.739.508 + 1.613.222,44 + 661.580,515 + 454.960,59 + 909.921,18
ΣMy = 11.379.192,73 TL45
YILLARA GÖRE TAHSİS
K1yıl= 909.921,18 +7.739.508 + 0,5*(1.613.222,44+661.580,51+454.960,59)
K1yıl=10.014.310,95 TL
K2yıl= 0,5*(1.613.222,44+661.580,51+454.960,59) = 1.364.881,77 TL
İŞLETME MALİYETLERİ
Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması
Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.
Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması
46
KESİN YOLUN YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI
47
İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki )
Analiz Dönemi
i.YılTrafik projeksiyonu
Egim ve Kurba Eşdeger Uzunlukları
Yıllık İşletme Giderleri Güncel İşletme Giderleri
Güncel İşletme Giderleri Toplamı
Güncel Bakım Giderleri
Güncel Bakım Gideri Toplamı
Ağır Taşıt Hafif taşıt A T H T Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam
ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10
2011 1 273.000 409.500 2,60 1,80 1.657.383 296.314 1.953.697 1.800.643 1.800.643 11.379,132 11.379,132
2012 2 286.650 429.975 2,60 1,80 1.740.252 311.130 2.051.382 1.742.557 3.543.200 10.487,679 21.866,811
2013 3 300.983 451.474 2,60 1,80 1.827.265 326.686 2.153.951 1.686.346 5.229.546 9.666,064 31.532,875
2014 4 316.032 474.047 2,60 1,80 1.918.628 343.021 2.261.649 1.631.948 6.861.493 8.908,814 40.441,689
2015 5 331.833 497.750 2,60 1,80 2.014.559 360.172 2.374.731 1.579.304 8.440.797 8.210,889 48.652,578
2016 6 348.425 522.637 2,60 1,80 2.115.287 378.180 2.493.468 1.528.359 9.969.156 7.567,640 56.220,217
2017 7 365.846 548.769 2,60 1,80 2.221.052 397.089 2.618.141 1.479.057 11.448.213 6.974,783 63.195,000
2018 8 384.138 576.208 2,60 1,80 2.332.104 416.944 2.749.048 1.431.345 12.879.558 6.428,371 69.623,372
2019 9 403.345 605.018 2,60 1,80 2.448.710 437.791 2.886.501 1.385.173 14.264.731 5.924,766 75.548,138
2020 10 423.513 635.269 2,60 1,80 2.571.145 459.681 3.030.826 1.340.490 15.605.221 5.460,614 81.008,752
2021 11 444.688 667.032 2,60 1,80 2.699.702 482.665 3.182.367 1.297.248 16.902.470 5.032,824 86.041,576
2022 12 466.923 700.384 2,60 1,80 2.834.687 506.798 3.341.485 1.255.402 18.157.871 4.638,547 90.680,124
2023 13 490.269 735.403 2,60 1,80 2.976.422 532.138 3.508.559 1.214.905 19.372.776 4.275,159 94.955,283
48
2024 14 514.782 772.173 2,60 1,80 3.125.243 558.745 3.683.987 1.175.714 20.548.490 3.940,239 98.895,521
2025 15 540.521 810.782 2,60 1,80 3.281.505 586.682 3.868.187 1.137.788 21.686.278 3.631,556 102.527,078
2026 16 567.547 851.321 2,60 1,80 3.445.580 616.016 4.061.596 1.101.085 22.787.364 3.347,057 105.874,134
2027 17 595.925 893.887 2,60 1,80 3.617.859 646.817 4.264.676 1.065.566 23.852.930 3.084,845 108.958,979
2028 18 625.721 938.582 2,60 1,80 3.798.752 679.158 4.477.910 1.031.193 24.884.123 2.843,175 111.802,154
2029 19 657.007 985.511 2,60 1,80 3.988.690 713.115 4.701.805 997.929 25.882.052 2.620,438 114.422,592
2030 20 689.857 1.034.786 2,60 1,80 4.188.124 748.771 4.936.896 965.738 26.847.790 2.415,150 116.838
ΣMi,güncel ΣMb,güncel
r = 0,05 T2010,AT = 260000 AT/yıl
% AT = 0,40 T2010,HT = 390000 HT/yıl
T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km
iskonto oranı = 0,085 MbAT = 2,335 YTL/tş-km
LAC = 1,84274 km Mbbakım = 6700,0 YTL/km
49
HACİMLER TABLOSU -1- (KISA GEÇKİ SON HALİ)
ENK. NO ENK. KMARA SİYAH KIRMIZI
YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER
KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ
UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA YARMA DOLGU HACİMLER
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,05 0,00 0,00 0,00
1 30,44 30,44 695,00 699,17 4,17 76,12 38,06 1158,60 1,05 1158,60 -1158,60
2 80,44 50,00 690,87 697,80 6,93 155,20 115,66 5783,02 1,05 5783,02 -6941,62
H1 100,00 19,56 689,18 697,27 8,09 195,25 175,22 3427,40 1,05 3427,40 -10369,02
3 150,00 50,00 687,76 695,91 8,15 197,43 196,34 9817,15 1,05 9817,15 -20186,17
H2 200,00 50,00 685,50 694,56 9,06 231,85 214,64 10731,98 1,05 10731,98 -30918,15
K11 232,34 32,34 686,29 693,68 7,39 170,60 201,22 6507,51 1,05 6507,51 -37425,66
4 250,00 17,66 686,80 693,20 6,40 138,24 154,42 2727,04 1,05 2727,04 -40152,70
M11 281,18 31,18 689,08 692,36 3,28 55,50 96,87 3020,37 1,05 3020,37 -43173,07
H3 300,00 18,82 690,45 691,84 1,39 19,58 37,54 706,46 1,05 706,46 -43879,53
TS1 330,02 30,02 692,53 691,03 1,50 34,31 GY GY 327,92 106,76 1,05 344,32 237,56 -43641,97
5 350,00 19,98 693,92 690,49 3,43 81,46 57,89 656,12 1,05 688,93 688,93 -42953,04
TO1 363,35 13,35 694,56 690,13 4,43 108,82 95,14 1270,15 1,05 1333,66 1333,66 -41619,39
6 374,20 10,85 695,00 689,83 5,17 130,36 119,59 1297,54 1,05 1362,42 1362,42 -40256,96
H4 400,00 25,80 695,78 689,13 6,65 176,71 153,53 3961,16 1,05 4159,21 4159,21 -36097,75
7 430,00 30,00 694,88 688,32 6,56 173,77 175,24 5257,14 1,05 5520,00 5520,00 -30577,75
8 460,00 30,00 693,51 687,50 6,01 156,13 164,95 4948,41 1,05 5195,83 5195,83 -25381,92
SC1 496,68 36,68 695,68 689,22 6,46 170,51 163,32 5990,61 1,05 6290,14 6290,14 -19091,79
B1 516,08 19,40 691,14 685,98 5,16 130,06 150,29 2915,55 1,05 3061,33 3061,33 -16030,46
9 542,72 26,64 690,00 685,26 4,74 117,71 123,88 3300,27 1,05 3465,29 3465,29 -12565,17
10 572,72 30,00 689,15 684,44 4,71 116,84 117,28 3518,28 1,05 3694,19 3694,19 -8870,98
H6 600,00 27,28 688,66 683,71 4,95 123,84 120,34 3282,90 1,05 3447,04 3447,04 -5423,94
CS1 635,47 35,47 688,64 682,75 5,89 152,36 138,10 4898,40 1,05 5143,32 5143,32 -280,62
50
k1
TF1 678,80 43,33 688,41 681,84 6,57 174,09 163,23 7072,58 1,05 7426,21 7426,21 7145,59
ST1 702,13 23,33 688,39 680,94 7,45 203,59 188,84 4405,67 1,05 4625,95 4625,95 11771,54
M12 750,97 48,84 687,23 679,61 7,62 209,47 206,53 10086,85 1,05 10591,19 10591,19 22362,73
K12 799,81 48,84 684,32 678,29 6,03 156,76 183,11 8943,22 1,05 9390,38 9390,38 31753,11
13 843,03 43,22 680,00 677,11 2,89 67,52 112,14 4846,65 1,05 5088,98 5088,98 36842,09
14 882,40 39,37 675,00 676,05 1,05 14,25 GY GY 1204,77 53,69 1,05 1265,00 1211,31 38053,41
H9 900,00 17,60 673,01 675,57 2,56 40,55 27,40 482,28 1,05 482,28 37571,13
15 929,28 29,28 670,00 674,78 4,78 91,63 66,09 1935,16 1,05 1935,16 35635,97
K21 943,05 13,77 669,39 674,40 5,01 130,64 111,14 1530,35 1,05 1530,35 34105,62
M22 962,31 19,26 668,53 673,88 5,35 107,13 118,89 2289,76 1,05 2289,76 31815,86
TS2 981,56 19,25 667,77 673,36 5,59 132,54 119,84 2306,86 1,05 2306,86 29509,00
T02 1006,06 24,50 667,75 672,69 4,94 95,89 114,21 2798,21 1,05 2798,21 26710,79
SC2 1030,56 24,50 669,09 672,03 2,94 72,04 83,96 2057,09 1,05 2057,09 24653,70
17 1047,37 16,81 670,00 671,57 1,57 22,54 47,29 794,92 1,05 794,92 23858,78
18 1077,37 30,00 673,09 670,76 2,33 53,68 GY GY 567,05 99,97 1,05 595,41 495,44 24354,22
H11 1100,00 22,63 673,15 670,14 3,01 70,57 62,12 1405,82 1,05 1476,11 1476,11 25830,33
B2 1127,68 27,68 672,25 669,39 2,86 66,76 68,66 1900,64 1,05 1995,68 1995,68 27826,00
19 1147,07 19,39 670,00 669,00 1,00 23,31 45,04 873,27 1,05 916,94 916,94 28742,94
20 1172,07 25,00 666,96 668,19 1,23 17,03 GY GY 168,40 89,86 1,05 176,82 86,96 28829,90
H12 1200,00 27,93 664,03 667,43 3,40 58,14 37,58 1049,74 1,05 1049,74 27780,16
CS2 1224,79 24,79 662,20 666,62 4,42 82,33 70,23 1741,13 1,05 1741,31 26038,85
TF2 1249,29 24,50 660,17 666,09 5,92 123,61 102,97 2522,76 1,05 2522,94 23515,91
ST2 1273,79 24,50 659,47 665,43 5,96 134,57 129,09 3162,70 1,05 3162,70 20353,21
M22 1293,04 19,25 658,92 664,91 5,99 125,70 130,14 2505,10 1,05 2505,1 17848,11
K22 1312,3 19,26 659,01 664,39 5,38 110,47 118,09 2274,32 1,05 2274,32 15573,79
DB 1350,25 37,95 659,89 663,36 3,47 64,66 87,57 3323,09 1,05 3323,09 12250,70
TO3 1380,25 30,00 662,64 662,54 0,10 11,02 GY GY 24,07 828,67 1,05 25,27 803,40 11447,30
51
DM1 1395,28 15,03 663,85 662,14 1,71 34,04 22,53 338,63 1,05 355,56 355,56 11802,86
23 1430,00 34,72 667,35 661,19 6,16 160,88 97,46 3383,78 1,05 3552,97 3552,97 15355,82
24 1460,00 30,00 669,27 660,38 8,89 206,13 183,50 5505,12 1,05 5780,38 5780,38 21136,20
H15 1500,00 40,00 666,67 659,29 7,38 201,19 203,66 8146,34 1,05 8553,65 8553,65 29689,86
B3 1521,07 21,07 664,92 658,72 6,20 162,15 181,67 3827,78 1,05 4019,17 4019,17 33709,03
25 1551,07 30,00 662,32 657,91 4,41 108,26 135,20 4056,12 1,05 4258,93 4258,93 37967,95
26 1573,81 22,74 660,00 657,29 2,71 67,01 87,63 1992,77 1,05 2092,41 2092,41 40060,36
H16 1600,00 26,19 656,42 656,58 0,16 26,13 GY GY 631,32 95,99 1,05 662,88 566,89 40627,25
27 1624,48 24,48 650,00 655,92 5,92 123,61 74,87 1832,81 1,05 1832,81 38794,44
DM2 1646,9 22,42 647,35 655,31 7,96 243,17 183,39 4111,60 1,05 4111,6 34682,84
TF3 1661,89 14,99 645,57 654,91 9,34 242,93 243,05 3643,34 1,05 3643,34 31039,50
DS 1691,9 30,01 642,01 654,09 12,08 362,23 302,58 9080,48 1,05 9080,48 21959,02
H17 1700,00 8,10 641,04 653,87 12,83 319,53 340,88 2761,13 1,05 2761,13 19197,89
T 1725,24 25,24 641,17 653,17 12,00 360,00 339,77 8575,67 1,05 8575,67 10622,22
28 1750,00 24,76 641,22 652,68 11,46 334,52 347,26 8598,13 1,05 8598,13 2024,09
29 1783,80 33,80 645,00 652,08 7,08 160,15 247,33 8359,87 1,05 8359,87 -6335,78
H18 1800,00 16,20 646,79 651,77 4,98 96,96 128,56 2082,59 1,05 2082,59 -8418,37
C 1842,74 42,74 650,00 651,65 1,65 23,88 60,42 2582,44 1,05 2582,44 -11000,81
116084,01 127084,82
52