Just Forest 1 2014 Russian

JUST FOREST NO 1 • 2014 118

4 22 28

01INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST

NO 01/2014

В настоящее время Komatsu Forest ведет испытания беспилотного летательного аппарата для повышения эффективности расчистки ветровалов. Используя фотосъемку с беспилотного аппарата, оператор харвестера может точно проложить курс к каждому поваленному дереву.

Новый Komatsu 835 – бескомпромиссный мастер выборочной рубки

Komatsu C202E – новый агрегат для сложных условий рубки

Оригинальные запасные части – обеспечьте максимальную отдачу своей машины

ПРОДУМАННЫЕ РЕШЕНИЯ ЭКОНОМЯТ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ

10

20

19

OLA BOSTRÖM

JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE

Ответственный издатель: Роланд Лундквист, [email protected]Редактор: Гуннар Андерссон, [email protected]Адрес: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Sverige - ШвецияКонтакт: Телефон +46 90-70 93 00, факс +46 90-12 04 60Интернет: www.komatsuforest.com

Производство: TR, SkellefteåПечать: Ågrenshuset, BjästaБумага: Multi art матовая 115 гТираж: 40 000Языки: шведский, финский, английский, немецкий, французский, португальский, испанский и русский.Цитирование разрешается со ссылкой на источник.

Корпоративный офисг. Умео, ШвецияТелефон: +46 90 70 93 00 E-mail: [email protected]Почтовый адрес: Komatsu Forest, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Sweden – Швеция

СОДЕРЖАНИЕ

Полный вперед!Прошло уже изрядно времени с того момен-та, когда мы распрощались с 2013 годом, – за плечами уже почти половина 2014 года. Но прежде чем мы приступим к разговору обо всем увлекательном и интересном, что происходит в текущем году, давайте бросим взгляд на год минувший.

Для лесной отрасли 2013 в целом был относительно неудачным годом. Однако для нас 2013 год был довольно неплохим: нам удалось расширить свои доли рынка и повысить объем продаж. Семья клиентов Komatsu продолжала увеличиваться, тогда как многим нашим конкурентам пришлось туго.

Но мы, разумеется, не останавливаемся на достигнутом. Глядя вперед, я верю, что 2014 год будет как минимум не хуже прошлого, а возможно, и лучше. Для такого оптимистического взгляда на будущее есть много причин. Если набросать самую общую картину, то налицо повышение цен, напри-мер, на баланс в Европе и на пиломатери-алы в Финляндии. Кроме того, продолжает набирать темпы жилищное строительство в США. После ряда неудачных лет заметен рост спроса на машины для сортиментной заготовки леса. Это важно для наших круп-ных, основных рынков в Европе. Заметна и общая положительная тенденция подъема отрасли.

Но наверное, еще важнее для оправдания моего оптимизма то, что наш

модельный ряд продукции представлен в максимальном объёме. В номере Just Forest, который вы держите в руках, вы прочитаете о нашей новейшей модели, форвардере Komatsu 835. Он стал уже пятым среди вы-пущенных за последнее время совершенно новых моделей форвардеров, и теперь мы можем похвастаться самой современной линейкой форвардеров в отрасли. Могу утверждать, что мы можем предложить широкий и современный ассортимент агрегатов для всех видов рубки. Совсем скоро вы вновь сможете убедиться, что мы не останавливаемся в разработке новых машин и агрегатов.

Еще одна причина моего оптимизма – это наше внимание ко всем звеньям бизнес-цикла клиентов. Возьмем систему мониторинга машин, MaxiFleet. Лесозагото-вители в Германии, Бразилии и Швеции на собственном опыте убедились, насколько положительно эта система влияет на показатели рентабельности их бизнеса. Я думаю, вскоре многие последуют их примеру.

В заключение хочу напомнить всем: ближе к осени будьте начеку. Не пропустите чего-то очень захватывающего!

Приятного чтения!

ДИРЕКТОР ПО МАРКЕТИНГУ,KOMATSU FOREST

Бескомпромиссный мастер

выборочной рубки .......................................... 4

Лучший в своем классе ................................. 7

Не бойтесь выбирать большой

форвардер ........................................................ 8

Полная линейка форвардеров .................. 10

Шея и плечи больше не болят .................... 12

10 лет с Komatsu............................................. 14

Посетите нас на выставке ........................... 15

Новости техники ............................................ 16

Беспилотные летательные аппараты

указывают путь к ветровалам ................... 18

Мике есть что сказать о C93 .......................20

Новый Komatsu C202E .................................. 22

Большой интерес к агрегату ...................... 24

MaxiFleet обеспечивает полный обзор ....26

Пусть ваш Komatsu остается Komatsu ..... 28

Новости ............................................................30

mailto:info%40komatsuforest.com

4 JUST FOREST NO 1 • 2014

KOMATSU 835

KOMATSU 835 – это совершенно новая модель

11-тонного форвардера, с максимальной произ-

водительностью при минимальном негативном

воздействии на окружающую среду, в том числе в

самых сложных условиях выборочной рубки. Этому

факту есть несколько простых причин.

Причина первая: самые высокие среди форвар-

деров этого класса значения крутящего момента

и тягового усилия по отношению к своему общему

весу. Плюс к этому – мощный двигатель, отличная

грузоподъёмность, высокое значение вращающего

момента и большой радиус действия манипулятора.

Все это обеспечивает высокую эффективность

Komatsu 835 при выполнении выборочной рубки в

любых условиях.

Причина вторая: Komatsu 835 оказывает мини-

мальное негативное воздействие на оставляемые

на доращивание деревья и на почвенный покров.

Важными факторами обеспечения бережности

машины к лесу и почве являются низкий вес, малые

габаритные размеры и большой клиренс. Еще один

важный фактор, способствующий маневренности

и бережности Komatsu 835 – это новая, оптимизи-

рованная под весовую нагрузку конструкция рамы,

которая обеспечивает улучшенную проходимость

машины, что в сочетании с широкими гусеницами

на заднем тандеме обеспечивает низкое давление

на грунт.

В то же время модель Komatsu 835 лидирует в

своем классе в отношении характеристик двигателя.

Благодаря задействованным в новом 4-цилиндровом

двигателе технологиям впрыска топлива и очистки

выхлопных газов этот форвардер первым в своем

классе удовлетворяет требованиям стандартов ЕС

Stage IV и EPA TIER 4 Final. В результате достигается

ведущий в мире показатель снижения выброса вред-

ных веществ при по-прежнему высокой производи-

тельности и экономичном расходе топлива. Важный

аспект обеспечения высокой производительности

– условия работы оператора в кабине. В просторной

кабине Komatsu 835 оператору созданы условия,

способствующие высокой производительности труда

в сочетании с заботой о его здоровье. Обзорность

прекрасная и вверх, и вниз, не в последнюю очередь

благодаря короткому капоту. Система выравнивания

и амортизации кабины Comfort Ride (опция) эффек-

тивно поглощает удары и толчки, создавая операто-

ру комфортные условия, снижающие утомляемость

при продолжительной работе. В оснащении кабины

немало новинок, среди них новые эргономичные

джойстики Comfort Controls.

Komatsu 835 также оснащен новым мощным

манипулятором с большим радиусом действия и

супервысоким крутящим моментом, что повышает

производительность работы в условиях пересечён-

ной местности.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ составляет 11 тонн,

и грузовой отсек отличается большими возмож-

ностями. Примером может служить решётка

FlexGate, которая демпфирует вверх или вниз, если

манипулятор случайно заденет её. Запатентованное

решение, которое уже высоко оценено операторами.

Кроме улучшения обзорности, конструкция решётки

FlexGate обеспечивает еще более надежную защиту.

В грузовом пространстве, оптимизированном для

выборочной рубки, предлагается опция коников

FlexBunk с гидравлически поднимаемыми и опускае-

мыми стойками.

Уже в базовой комплектации форвардер

Komatsu 835 имеет все необходимое для работы, и

плюс к этому предлагается широкий ассортимент

опций, еще более расширяющих его возможности.

Система ProTec на оконечности стрелы, применение

мягко прилегающих торцовых уплотнительных ко-

лец на гидравлических шлангах и решетка FlexGate

включены в базовую комплектацию форвардера.

Помимо этого, предлагается еще множество опций,

таких как подъем тандемной тележки, бульдозер-

ный отвал, защита капота от сучьев, наклоняемая

колонна манипулятора и система MaxiFleet для

управления и контроля парка машин.

Бережный к природе, маневренный и в то же время высокопроизводительный и надежный. Этими свойствами, необходимыми для качественной выборочной рубки, обладает новый форвардер Komatsu 835.

Бескомпромиссный мастер выборочной рубки

Представляем:

ЕЗДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ• Оптимизирован по весу. Малое негативное

воздействие на почву, низкое давление на грунт.• Входящие в комплектацию широкие гусеницы

для задних колес позволяют еще более снизить давление на почву.

• Маневренный. Хорошо держит колею (задние колеса идут след в след с передними). Малая ширина в узком варианте исполнения.

• Отличная обзорность, короткий капот.• Высокий дорожный просвет на всем

пространстве между колесами.• Отличная грузоподъемность.

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА• Самая современная кабина среди всех

имеющихся на рынке. Просторная, звукоизолированная, комфортно оснащенная.

• Отличная обзорность во все стороны.• Вместительные отсеки для хранения вещей и

инвентаря, свободные поверхности.• Лучшая на рынке амортизация кабины Comfort

Ride (опция).• Отличное светотехническое оснащение снаружи

и внутри. Современное рабочее освещение с применением светодиодов (LED). Светильники местного освещения и подсветка пола в кабине.

• Прочный каркас кабины.• Хорошо оснащена оборудованием, например,

беспроводной радиосвязью по Bluetooth с handsfree-гарнитурой.

• Новая, отлично сконструированная модель кресла оператора, с плавной электронной регулировкой поворота сиденья, с фиксацией положения в диапазоне от 0 до 220 градусов.

• Новые эргономичные подлокотники и джойстики Comfort Controls.


МАНИПУЛЯТОР• Быстрый, маневренный и чувствительный

манипулятор новой конструкции.• Мощный подъем и поворот.• Большой радиус действия и угол поворота до 370

градусов.• Новая складная стрела Combi со скрытой

протяжкой шлангов, с повышенным удобством сервисного обслуживания и надёжностью эксплуатации.

• Встроенная наклоняемая колонна манипулятора (опция).

• Удобная парковочная укладка стрелы.• Скрытая протяжка шлангов через звено подвески

ротатора Protec.

ТРАНСМИССИЯ• Высокое тяговое усилие.• Новая конструкция трансмиссии с электронным

управлением, с регулировкой в зависимости от нагрузки, рельефа местности и наличия препятствий.

• Мощные портальные тандемы с функциональностью Comfort Boggi.

• Отличная координация работы трансмиссии и манипулятора.

• Колеса диаметром 24,5 дюймов/62,2 см.

ШАССИ• Новая имеющая форму лодки конструкция рамы,

позволяющая хорошо преодолевать препятствия.• Высокопрочная сталь задней рамы.• FlexGate – защищенная от толчков решетка с

запатентованной подвеской, которая позволяет демпфировать толчки. Решетка практически не ограничивает обзор.

• Высокая устойчивость машины при установке центрального шарнира в правильном направлении.

ТЕХНОЛОГИЯ ДВИГАТЕЛЯ• Новая модель дизельного двигателя отличается

большой мощностью и высоким крутящим моментом.

• Благодаря использованию технологии E3 Power двигатель имеет высокие рабочие параметры, низкий расход топлива и сниженный выброс в атмосферу газов NOx и частиц сажи.

• Компактный и хорошо защищенный SCR-катализатор (для Европы и Северной Америки). Встроенная система Adblue с регулировкой с учетом климатических условий (для Европы и Северной Америки).

• Отсутствие необходимости в сажевом фильтре дизельного двигателя.

• Высокая эффективность работы при низких оборотах, что оптимизирует расход топлива

• Большая мощность охлаждения Однорядный радиатор, бесшумный вентилятор с регулируемой переменной скоростью вращения.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ• Раздельная протяжка шлангов в манипуляторе.• Торцовые уплотнительные кольца на соединениях

гидравлических шлангов предотвращают протечки.

• Металлический ящик для инструмента под капотом двигателя.

• Цилиндры управления с облегченным доступом.• Капот двигателя, выполняющий функцию

сервисной платформы.• Новый блок предохранителей со светодиодами,

сигнализирующими неисправность предохранителей.

БОЛЬШОЙ ВЫБОР ОПЦИЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ• Подъемник тандемной тележки.• Бульдозерный отвал с высокой способностью

форсирования препятствий.• Защита капота от сучьев и защита тросов.• Различные варианты длин рам.• Выдвижная решетка.• Высокопроизводительный ПК.• Система контроля и анализа работы машинного

парка MaxiFleet.• Коники FlexBunk с гидравлическим

регулированием высоты стоек.


KOMATSU 835

ГРУЗОВОЙ ОТСЕКГрузовой отсек Komatsu 835 оборудован совершенно

новой системой FlexBunk, облегчающей и упроща-

ющей работу в стесненных условиях выборочных

рубок. FlexBunk в качестве опции оснащается гидрав-

лически поднимаемыми и опускаемыми стойками.

При малой высоте стоек требуется меньшая

высота подъема манипулятора, подъем и укладка

стволов производится быстрее, и становится гораз-

до проще избегать столкновений с оставляемыми

на доращивание деревьями. Управление стойками

производится нажатием кнопки на джойстике. В

системе FlexBunk также можно установить стойки

фиксированной высоты, оптимизированные для

ширины шин 600 мм или 710 мм.

Все типы стоек устанавливаются с наклоном

внутрь на 2 градуса для снижения риска задевания

окружающих деревьев, а фиксированные стойки

также можно установить с наклоном 5 градусов.

Другая заслуживающая интереса новинка в гру-

зовом отсеке – это гибкая решетка FlexGate запатен-

тованной конструкции. Решетка FlexGate изменяет

свою форму в зависимости от движений манипулято-

ра, оберегая и себя, и манипулятор, а ее конструкция

улучшает обзор грузового отсека из кабины.

Еще одна новинка – ящики для хранения

инструмента и инвентаря с наружной стороны рамы

и коников.

KOMATSU 835 – ЛУЧШИЙ В СВОЕМ КЛАССЕНовый Komatsu 835 задуман во всех отношениях лучшим в своем классе. Шасси, трансмиссия, двигатель, кабина и не в последнюю очередь новый грузовой отсек – все это делает новый 11-тонник незаменимым для выборочной рубки.



KOMATSU 835 – ЛУЧШИЙ В СВОЕМ КЛАССЕ

КАБИНАВ кабине Komatsu 835 стало намного просторнее.

Объем внутреннего пространства увеличен на

21% по сравнению с кабинами форвардеров

предыдущего поколения. Большие окна по всему

периметру кабины улучшают круговую обзорность.

Благодаря увеличению высоты кабины и

усовершенствованию её конструкции значительно

улучшился обзор вверх, а вследствие переноса

боковых стоек кабины дальше назад улучшился

боковой обзор.

В кабине Komatsu 835 установлено сиденье эрго-

номичной формы, которое можно легко настраивать

для работы в наиболее удобном положении, плавно

перемещать и фиксировать в любой позиции в диа-

пазоне 0-220°.

Чтобы ещё больше повысить комфорт в кабине,

в ней предусмотрены дополнительные отсеки для

хранения инструмента и инвентаря, продумано их

расположение в зависимости от их назначения.

Радиомагнитола с функциями Bluetooth и громкой

связи удобна и популярна среди операторов. Теперь

оператор может подключить свой смартфон к радио

через Bluetooth и слушать в режиме on-line музыку

или электронные книги. В

Новая конструкция просторной кабины обеспечивает высокопроизводительную, эргономически продуманную обстановку рабочего места оператора, с отличной обзорностью и низким уровнем шума.

Новый форвардер оборудован кониками FlexBunk – регулируемыми по высоте стойками, – и гибкой решеткой FlexGate.

Специальный дизайн кнопок облегчает их распознавание на ощупь.

Komatsu 835 оснащен ПО управления MaxiXplorer 3.1. В качестве опции предлагается ПО MaxiFleet.


KOMATSU 835KOMATSU 835

KOMATSU 835

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Torq

ue (N

m)

SFC

(g/k

Wh)

110

105

115

120

100

90

85

80

75

70

95

130

125

650

670

200

210

220

230

240

550

570

590

610

630

710

690

730

750

Pow

er (k

W)

Speed (rpm)


ШАССИKomatsu 835 оснащен новой, оптимизированной

по весу конструкцией рамы, что в сочетании с воз-

можностью установки гусениц увеличенной ширины

обеспечивает максимально бережное передвиже-

ние по почве. Следствием новой интегрированной

конструкции рамы стала более эффективная и

целенаправленная координация движения полурам

и мостов в ответ на нагрузки, создаваемые грузом

и условиями местности. Другой новинкой является

форма нижней части рамы, напоминающая корпус

лодки и способствующая улучшению проходимости

по пересечённой местности. Такая форма позволяет

форвардеру не застревать на больших валунах и

высоких пнях, а соскальзывать с них и двигаться

дальше.

Скользящий профиль днища рамы форвардера

выполнен из высокопрочной стали, чтобы повысить

износостойкость и лучше противостоять нагрузкам.

ДВИГАТЕЛЬ: Двигатель AGCO POWER 49 AWF-4V, 4-цилиндровый дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Соотв. EPA Tier 4 Final и Stage 4.

ОБЪЕМ: 4,9 л

МОЩНОСТЬ, МАКС.: 127 кВт DIN при 1.900 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 750 Нм при 1.200-1.500 об/мин

ФактыДиаграмма мощности и крутящего момента двигателя

ТРАНСМИССИЯСистема трансмиссии Komatsu 835 регулирует тя-

говое усилие и развивает самый высокий крутящий

момент при низких оборотах двигателя. Оператор

может плавно, без остановки, изменять диапазон

скоростей на быстрой или медленной передаче, и

система автоматически реагирует на изменения на-

грузки в зависимости от характера местности, пре-

пятствий, уклона и груза, перемещаемого машиной.

Для более полного использования мощности

двигателя и увеличения проходимости в сложных

условиях трансмиссия способна дополнительно уве-

личивать тяговое усилие в моменты экстремальных

нагрузок на низких скоростях.

ДВИГАТЕЛЬ

Komatsu 835 оснащен эффективным и экологичным

двигателем. Благодаря задействованным в новом

4-цилиндровом двигателе технологиям впрыска

топлива и очистки выхлопных газов модели 835

и 845 стали первыми в своем классе, которые

удовлетворяют требованиям стандартов ЕС Stage

IV и EPA TIER 4 Final. На форвардере установлен

дизельный двигатель Agco 4,9 л с максимальной

мощностью 127 кВт и максимальным крутящим

моментом 750 Нм.

Благодаря новому мощному двигателю, получившему название E3 Power (экологичность, экономичность, эффективность), обеспечивается снижение выбросов в атмосферу и оптимизация расхода топлива.


САМО СОБОЙ РАЗУМЕЕТСЯ, что новый форвардер должен наносить

как можно меньше ущерба почвенному покрову. Но что, собственно, причиняет

ущерб почве, и каким образом можно максимально снизить негативное воз-

действие машины на окружающую среду без потери производительности?

Суть в том, чтобы, с одной стороны, не увеличивать без необходимости вес

форвардера, а с другой, подобрать его параметры так, чтобы он выдерживал

все нагрузки. Таким образом определяется вес машины. Поэтому для всей ли-

нейки своих машин компания Komatsu Forest находит конструктивные решения

и подбирает компоненты, оптимизированные для конкретного весового класса

в отношении надежности и веса машины. Какую величину удельного давления

на грунт оказывает форвардер данного веса, зависит от того, как распреде-

ляется этот вес. Для начала нужно как можно равномернее распределить вес

форвардера между его передней и задней частями. Затем необходимо распре-

делить этот вес по возможно большей поверхности, чтобы как можно больше

снизить удельное давление на грунт. В этом определенную роль играет ширина

машины, но еще важнее площадь соприкосновения с грунтом колес и гусениц

форвардера. Для длины гусениц имеются ограничения, поскольку слишком

длинные гусеницы срывают почвенный покров при выполнении поворота.

ЕЩЕ ОДИН ФАКТОР, КОТОРЫЙ необходимо учесть при расчете

повреждений почвы – это количество рейсов, которые нужно выполнить фор-

вардеру, чтобы вывезти все заготовленные бревна. Увеличение среднего воза

(средней нагрузки на рейс) и сокращение числа рейсов существенно снижают

повреждение почвы.

Воздействие на почву зависит не только от характеристик машины. Не

менее важно планирование оператором маршрутов трелевки. Где лучше

проехать, учитывая структуру и свойства почвы. Проложить маршрут с учетом

условий почвы оператору может помочь геоинформационная система GIS.

НЕ БОЙТЕСЬ ВЫБРАТЬ БОЛЬШОЙ ФОРВАРДЕРНи один владелец лесозаготовительной машины не хочет наносить ущерб почве. Поэтому при выборе нового форвардера большое внимание уделяется весу машины. Но все не так просто. Чтобы сделать наилучший выбор, оптимально уравновешивающий экономические и экологические соображения, следует принять во внимание много взаимозависимых факторов.

ПЛОЩАДЬ СОПРИКОСНО-ВЕНИЯ С ГРУНТОМОбщая площадь соприкосновения с грунтом всех колес и гусениц – это важный фактор, поскольку большая площадь контакта более тяжёлой маши-ны будет оказывать меньшее удельное давление на грунт, чем машина меньше-го веса. Тандемные тележки и гусеницы, однако, нельзя делать слишком длин-ными, так как при выполнении поворота они взроют почву.

ШИРИНА МАШИНЫПри большей ширине колес и гусениц вес машины распреде-ляется лучше, снижая ее удельное давление на грунт. Но в отношении ширины машины имеются ограничения, определя-емые, в первую очередь, максимальной шириной трелевочно-го волока и законодательством о дорожном движении.

ШИРИНА ГУСЕНИЦЧтобы увеличить полезное исполь-зование макси-мальной ширины гусениц, коники регулируются так, чтобы обеспечить достаточное грузо-вое пространство.


KOMATSU 835 KOMATSU 845

855.1 855.1

– НОВАЯ МАШИНА выше всех

похвал. В первую очередь, кабина

– меня покорил отличный обзор во

всех направлениях и отсутствие

шума. 855 также более экономичен,

и в то же время он мощно, быстро и

аккуратно работает.

Аальдерт ван ден

Нагель, Нидерланды

Полная линейка форвардеровСовершенно новый модельный ряд форвардеров. Последнее прибавление в семействе форвардеров Komatsu, модель 835, достойно увенчала всю линейку своих предшественников – Komatsu 845, Komatsu 855.1, Komatsu 865 и 20-тонник Komatsu 895.

Мы спросили нескольких пользователей, каково их мнение о новом форвардере.

– МОДЕЛЬ 855 ВПЕЧАТЛЯЕТ, прежде

всего, своей быстротой и устойчивостью, и своей

способностью играючи преодолевать препятствия.

Просторная кабина, непревзойденная обзорность и

точность работы манипулятора делают модель 855

моим идеалом рабочей машины. И наконец, одно

из важнейших достоинств: система Comfort Ride,

благодаря которой мой рабочий день стал намного

комфортнее.

Клаус Эриксен, Германия

НОВАЯ ЛИНЕЙКА ФОРВАРДЕРОВПять новых машин вывели форвардеры на новый уровень. ВЕС, ОКОЛО: 15.850 кг

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ: 11.000 кгВЕС, ОКОЛО: 16.600 кгГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ: 12.000 кг


KOMATSU 855.1 KOMATSU 865 KOMATSU 895

865

845

895

855.1 – Я ДОЛГО РАБОТАЛ НА Komatsu 890, и новый

Komatsu 895 – это совершенно определенно переход

на новый качественный уровень. Машина в целом про-

изводит впечатление мощной, устойчивой и надежной.

Ощущение такое, что этот форвардер создавался с

прицелом на 20-тонник. Амортизация кабины тоже

представляет собой новую ступень в развитии.

Поработав пару дней в машинах с этой системой амор-

тизации кабины, мои операторы уже не представляют

себе, как могли обходиться без нее.

Петер

Бюстедт,

Швеция

– ОН ОТВЕЧАЕТ ВСЕМ моим ожидани-

ям от форвардера этого класса. При работе

мы передвигались вверх, вниз и наискосок по

крутым склонам, и машина показала себя от-

лично. Это мощная машина, которая отлично

тянет на длинных подъемах без необходимо-

сти постоянно жать на газ. Должен сказать,

что обзорность просто великолепная во всех

направлениях. Ощущение такое, что места в

кабине стало больше.

Даниэль Энглунд, Швеция

– МЕНЯ ПРОСТО ПОКОРИЛА мощ-

ность двигателя моего 855. Экономичный

режим работы Eco чрезвычайно эффективен.

Трансмиссия очень мощная, особенно в слож-

ных условиях. Обзорность из кабины во время

работы – просто мечта! Это очень надежная

машина, никаких нареканий к ней просто нет.

Йоханн Марковитш, Австрия

Полная линейка форвардеров

ВЕС, ОКОЛО: 6 WD: 16.000 кг, 8 WD: 17.900 кгГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ: 14.000 кг

ВЕС, ОКОЛО: 6 WD: 17.100 кг, 8 WD: 18.900 кгГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ: 15.000 кг

ВЕС, ОКОЛО: 23.800 кгГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ: 20.000 кг

Алистер Эдмондсон с оператором Ричардом Бакстером, справа.

– МЫ ПРИОБРЕЛИ новый Komatsu 865 на смену Komatsu 840.4, поскольку нам

требовалось увеличить грузоподъемность. Благодаря размерам стоек коников на

865-ой модели мы трелюем в среднем на 30% больше леса за рейс по сравнению со

старым 840.4, и без дополнительных затрат топлива. Похоже, что мы расходуем даже

немного меньше топлива, чем раньше. Мы приобрели вот уже четвертый подряд

форвардер от Komatsu, и все они были производительными и надежными. Нас всегда

радовало, насколько щадяще они передвигаются по почве, и Komatsu 865 – не ис-

ключение: он очень маневренный и оставляет минимальный след на почве, что очень

важно в лесах, где мы работаем.

Алистер Эдмондсон, Англия


НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО СО

ВРЕМЕНЕМ УСЛОВИЯ В КАБИНЕ

ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ

МАШИН стали намного комфортнее,

по-прежнему есть операторы, которые

после многих лет работы на лесозаготов-

ках испытывают проблемы со

здоровьем.

Тур Арвидссон – шведский

подрядчик-лесозаготовитель,

которого в течение многих лет

беспокоили боли в шее и плечах.

Он работает на лесозаготови-

тельных машинах с 1970-х годов,

в 1995 году стал самостоя-

тельным подрядчиком. За годы

своего трудового стажа ему

довелось работать на большинстве марок

лесозаготовительных машин.

– На каком бы форвардере я ни

работал, все эти годы меня мучили боли

в шее и плечах. Особенно острые боли я

испытывал, когда форвардер съезжал с

валуна или пня и получал толчок в днище.

Меня как током било, так что боль отдава-

лась даже в затылке, – рассказывает Тур

Арвидссон.

Осенью Тур Арвидссон приобрел новый

форвардер, Komatsu 855, с системой амор-

тизации кабины Komatsu Comfort Ride.

– Впервые я не испытываю болей в шее

и плечах, когда работаю на форвардере,

– констатирует Тур Арвидссон. Благодаря

амортизации я больше не ощущаю ударных

толчков, и могу находиться в кресле опера-

тора без напряжения, расслабившись.

Расстройства, связанные с нагруз-

ками и постоянным напряжением спины,

плеч и шеи, у многих переходят в разряд

хронических, и часто становятся причиной

длительных больничных.

– Стойкое и длительное статическое

напряжение мышц препятствует нормаль-

ному кровообращению и снабжению мышц

кислородом и питательными веществами.

Боли и ломота – это сигналы, которые по-

дает организм, о необходимости изменения

позы, – объясняет врач-специалист по ле-

чебной гимнастике Пер Нурмарк, который

имеет большой опыт постановки диагнозов

и лечения всевозможных профессиональ-

ных расстройств и заболеваний.

Эргономика – важный параметр при

разработке новых машин и оборудования.

Система гидравлической амортизации

Komatsu Comfort Ride – это пример посто-

янно ведущихся разработок, направленных

на улучшение эргономики в кабине. Для

достижения максимального комфорта

при движении создана система Komatsu

Comfort Ride – конструкция из четырёх

газовых цилиндров, по одному в каждом

углу кабины. Прибавьте сюда длину хода

поршня в ± 100 мм, которая позволяет

поглощать толчки, что эффективно демп-

фирует движения кабины. Другое ценное

преимущество: кабину можно приподнять

при разгрузке, что существенно улучшает

обзорность.

Уровень комфорта и условия в кабине лесозаготовительных машин претерпели грандиозные изменения к лучшему за истекшие годы. В результате значительно уменьшилось количество профессиональных заболеваний, вызванных вибрациями, тряской и толчками. Система Komatsu Comfort Ride подняла уровень комфорта в кабине на новую высоту.

Шея и плечи больше не болят

Впервые я не испытываю болей в шее и плечах, когда работаю на форвардере.

Узнайте подробнее о нашей работе в области эргономики и скачайте брошюру.

”


КНЮТ ТУРЕ НИКОГДА НЕ СОМНЕВАЛСЯ

НЕСМОТРЯ НА ВОЗРАСТ, – КНЮТУ ТУРЕ СЛОТТЕНУ из Норвегии

всего 19, – он уже самостоятельный подрядчик. При покупке своей первой маши-

ны сомнений у него не было.

– Проработав около года на Komatsu 855 с системой амортизации кабины

Komatsu Comfort Ride, я твердо понял: форвардер, который я куплю, когда начну

собственное дело, обязательно будет с системой амортизации кабины.

Кнют Туре Слоттен родился и вырос среди лесозаготовительных машин.

Несмотря на свою молодость, он уже несколько лет работает на харвестере и

форвардере в компании у своего отца, Хокона. Хокон Слоттен много лет трудится

на машинах Komatsu.

ТОМ ЭРИК ОСТАЛСЯ ДОВОЛЕН

ТОМ ЭРИК ПРЕСТХАУГ

РАБОТАЕТ оператором форварде-

ра в компании Tor Jörgen Benterud AS

уже 19 лет.

Когда он участвовал в тестиро-

вании системы амортизации кабины

Comfort Ride разработки Komatsu на

форвардере Komatsu 895, у него сло-

жилось самое лучшее впечатление.

– В сущности, нам не требует-

ся такой большой форвардер, но

должен признаться, что система

амортизации кабины на нем просто

превосходна. Демпфирование остав-

ляет приятные ощущения, я хотел бы,

чтобы такая подвеска кабины обязательно была на следующем форвардере,

на котором я буду работать, – говорит Том Эрик Престхауг.

Тур Арвидссон долго страдал болями в шее и плечах. С тех пор, как он пересел на форвардер с системой амортизации кабины Komatsu Comfort Ride, проблемы исчезли.

В них комфорт оператора повышен, так как демпфированная подвеска эффективно снижает вибрацию и толчки, вызываемые неровностями ландшафта, валунами и пнями.

Два оператора из Норвегии, которые испытывали COMFORT RIDE ОТ KOMATSU:


ШВЕДСКИЕ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ валят лес уже

более 50 лет. Уже в начале 60-х появились первые лесозаготовительные машины,

созданные компаниями, которые специализировались на конструкторской раз-

работке средств механизации лесного хозяйства.

На протяжении нескольких десятилетий в Скандинавии развивалась отрасль

лесного машиностроения, опираясь на огромные знания о том, как эффективно

вести механизированное лесное хозяйство. В те годы рынок в основном был

сконцентрирован в Швеции и Финляндии.

Но с расширением и глобализацией рынка и ростом его интернационализации

все больше крупных международных компаний приходило в отрасль. 10 лет назад

второй в мире по величине производитель горных и строительных машин, компа-

ния Komatsu Ltd, приобрела свой начальный плацдарм в отрасли.

Скандинавское наследие (Valmet), – многолетний опыт специализации на лес-

ном хозяйстве, доскональное понимание специфики потребностей подрядчиков-

лесозаготовителей и подлинная заинтересованность в техническом прогрессе,

– вступило в органический сплав с многолетним японским опытом эффективной

работы по обеспечению качества во всех звеньях производственного процесса

и постоянных улучшений продукции и методов работы. Результат был более чем

успешным.

– Специализация на лесном хозяйстве, понимание потребностей лесозагото-

вителей и заинтересованность в техническом совершенствовании и разработке

новых видов продукции были с готовностью приняты владельцами, – говорит

Тошио Мияке, который работает в Komatsu Forest семь лет из десяти лет суще-

ствования компании.

За последние годы разработка продукции также набрала мощное ускорение.

Выпущены на рынок новые модели форвардеров, Komatsu 895, Komatsu 865,

Komatsu 855.1 и Komatsu 845, наряду с многочисленными новыми агрегатами, среди

которых Komatsu 365.1, Komatsu 398, Komatsu C93, Komatsu C144 и Komatsu S132.

– Эти новые разработки могли появиться только на солидном фундаменте

технических знаний, накопленных в Скандинавии за десятки лет. Это означает,

что мы все время разрабатываем все более совершенные, эффективные и рента-

бельные для клиентов машины, – рассказывает Тошио Мияке, который с 1 апреля

покинул пост исполнительного директора компании Komatsu Forest OY и передал

бразды правления Мицуру Уэно.

KOMATSU – 10 лет на лесных делянках

В этом году исполняется десять лет с тех пор, как международный концерн Komatsu путем слияния создал компанию Komatsu Forest. В отрасли, которая с каждым годом все более интернационализируется, сплав скандинавского глубокого знания леса и традиций японской эффективности производства доказал свою жизнеспособность в качестве концепции успеха.

Красные лесозаготовительные машины выпускаются уже более 50 лет. На протяжении последних десяти лет компания Komatsu с успехом сочетает скандинавское знание леса с японскими современными производственными технологиями.

Узнать больше об истории Komatsu Forest.


JULY 16 - 20, 2014, MUNICH, GERMANY

INTERFORSTInterforst – одна из важнейших выставок-ярмарок в лесной отрасли. Около

450 экспонентов представляют многочисленные интереснейшие новинки на

площади 70.000 кв. м. Ожидается, что в этом году выставку посетят более

50.000 гостей из более 80 стран мира.

Komatsu Forest GmbH представляет, в частности, новые форвардеры

Komatsu 845 с системой Comfort Ride и Komatsu 835. Помимо двух новых

форвардеров здесь можно будет поближе ознакомиться с харвестера-

ми Komatsu 901TX.1 и Komatsu 931.1. Но Komatsu Forest выставляет не

только машины. Посетители смогут ознакомиться с уникальной системой

MaxiFleet, ПО ProAct или зайти в неизменно популярный магазин Komatsu.

FINNMETKOKomatsu Forest принимает участие в ярмарке FinnMetko, которая в этом

году пройдет 28-30 августа 2014 года в финском городе Ямся (Jämsä).

FinnMetko – одна из крупнейших в Европе ярмарок лесного машинострое-

ния, в которой в прошлом году участвовало более 350 экспонентов и 34.000

посетителей.

Ярмарка занимает площадь около 200 га, часть которой покрыта лесом,

позволяя проводить демонстрацию машин в реальных рабочих условиях и

опробовать их в работе.

Вы найдете павильон Komatsu Forest в самом центре происходящего.

Почти 1000 кв. м выставочной площади и четыре га леса для демонстра-

ционных показов позволят раскрыть все возможности работы наших

новейших машин, представленных на ярмарке.

Посетите нас на выставкеХотите поближе рассмотреть машину Komatsu? Этим летом вы можете найти нас на выставках Interforst в Германии и FinnMetko в Финляндии. Воспользуйтесь возможностью встретиться с нами, увидеть наши машины в работе, испытать их на ходу или просто поговорить о лесозаготовительных машинах с профессионалами.


НОВОСТИ ТЕХНИКИ

Новинки, разработки и усовершенствования. Komatsu Forest ведет постоянную работу по разработке и совершенствованию лесозаготовительных машин. Вот несколько примеров больших и малых технических новинок.

ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ ECO В MAXIFLEETВ MaxiFleet добавлена возможность просмотра экономичного режима ECO. Наглядно отображаются показатели, например, расхода топлива по рабочим операциям, в целом и с почасовой разбивкой. Также возможно отображение расхода топлива с разбивкой по различным рабочим операциям манипулятора.

ВИЗУАЛИЗАЦИЯ ШТАБЕЛЕЙ ВЕРХНИХ СКЛАДОВ Новинка в MaxiFleet: теперь в режиме Карта мож-но вывести отдельный слой, отображающий штабели, сформирован-ные форвардерами на делянках. Можно откорректировать выбран-ный период времени в меню Установки и выбрать нужные настройки слоя в меню Инфослои.

ОПИСАНИЕ МАРШРУТА ПО GOOGLE MAPSСистема MaxiFleet теперь подключена к Google Maps. Щелкните по пиктограмме Google Maps в информационном окне, и создайте маршрут к конкретной машине или верхнему складу.

УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КНОПОККнопки на джойстиках Komatsu Comfort Controls и рельефная группировка кнопок доработаны так, чтобы облегчить оператору доступ к нужным кнопкам на ощупь. С помощью съемных маркиру-ющих рамок оператор также может обозначить чаще всего применяемые кнопки. Ряд функцио-нальных кнопок перемещен для более удобного доступа.

НОВАЯ ОП-ЦИЯ – KCC ADVANCED ДЛЯ ФОРВАР-ДЕРОВДжойстики Komatsu Comfort Controls теперь доступны для форварде-ров (опция). Пять кнопок мини-джойстиков можно программировать по жела-нию оператора, например, для вариантов сортимента.

НОВЫЕ МИНИ-ДЖОЙСТИКИ ДЛЯ ХАРВЕСТЕРОВ

Komatsu Comfort Controls – новый тип мини-джойстиков, предлагаемых как опция для харвестеров. Мини-джой-стики выпускаются в двух вариантах: KCC standard, стандартная версия, и KCC advance, с расширенным набором функций. KCC advanced имеет пять кнопок на джойстиках.

НОВЫЕ ПОДАЮЩИЕ ВАЛЬЦЫ НА KOMATSU 365.1Форма подающих вальцов агрегата улучшена, обеспечивая лучшее прилегание к стволу и усилие про-тяжки. Форма вальцов оптимизирована, позволяя осуществлять протяжку еще более тонких вершин стволов, что увеличивает полезное использование древесных ресурсов.


НОВЫЙ МАНИ-ПУЛЯТОР

Теперь Komatsu 931.1 обору-дован новым манипулятором. Новый манипулятор оснащен телескопической 11-метровой стрелой из двух секций.

ТОЧНЫЙ ВЕС МАШИНЫКаждый форвардер и харве-стер, поставленный с завода Komatsu Forest, взвешивается для определения его точной массы. Взвешивание произ-водится на изготовленных по спецзаказу весах непо-средственно перед отгрузкой с завода в г. Умео. Полученное значение наносится на типо-вую табличку и регистриру-ется в техническом паспорте машины.

Вес машины может быть важен, например, при трейлер-ной перевозке по дорогам, на которых необходимо указание точного веса, а не стандарт-ный вес по сертификату типа транспортного средства.

НОВЫЕ ШИНЫKomatsu Forest предлагает но-вую модель шин, Nokian TRS2. Это универсальная модель, которая используется и с гусе-ницами, и без них. На шины нанесен новый, улучшенный рисунок протектора. Они пригодны и для харвестеров, и для форвардеров. Первой моделью с новыми шинами стал Komatsu 895.

НОВЫЙ ДАТЧИК КРИВИЗНЫ СТВОЛАДля Komatsu C93 предлагается новая опция: сучкорезный нож с датчиком кривизны ствола. Датчик кривизны позволяет агрегату точно следовать форме ствола, не допуская, чтобы верхний нож врезался в древесину.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ КЛАПАННОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯТеперь для форвардеров предлагается опция дополнительной подключаемой секции распреде-лителя. Дополнительная секция с возможностью пропорционального управления располагается на клапане шасси внизу передней рамы. Ее назначе-ние – управление гидравлическими функциями, до-бавленными после ввода машины в эксплуатацию.

НОВЫЙ ВАРИАНТ МОТОРОВ ПОДА-ЮЩИХ ВАЛЬЦОВ ДЛЯ KOMATSU C93Для C93 теперь предлагается новый вариант моторов по-дающих вальцов. Новый вариант использует моторы внеш-них подающих вальцов, объемом 630 куб. см, и внутренних подающих вальцов, объемом 400 куб. см, которые развивают усилие протяжки 25,3 кН. Сейчас используются моторы внешних подающих вальцов, объемом 500 куб. см, и внутренних подающих вальцов, объемом 315 куб. см, которые развивают усилие протяжки 20,1 кН.

CONSTANT CUT НА KOMATSU 370.2Новый пильный блок Constant Cut включен в стандартную комплектацию Komatsu 370.2.

НОВЫЕ КОЛЕСА ДЛЯ KOMATSU 845

Для снижения негативного воздействия на почву для Komatsu 845 теперь предлагаются шины шириной 800 мм. Это шины типа Nokian Forest King F 800/40 диаметром 26,5”.

НОВОЕ ПОКОЛЕ-НИЕ ВЕСОВЫХ УСТРОЙСТВ НА МА-НИПУЛЯТОРАХ ФОР-ВАРДЕРОВНовое весовое устройство Protec Scale использует современные технологии тензометрического взве-шивания и беспроводной передачи данных, работая от аккумулятора с длительным временем работы батареи. Protec Scale реализует как функцию взвешивания, так и скрытую протяжку шлангов по схеме Protec. Новое весовое устройство Protec Scale полностью интегрировано с компьютерной системой управления MaxiXplorer.

ДОПОЛНИТЕЛЬ-НАЯ РУЧКАВ кабине форвардеров пред-усмотрены ручки, за которые оператор может держаться при передвижении по пересеченной местности. Теперь предлагается еще один вариант ручек для новых моделей форвардеров. Прочные, низко посаженные до-полнительные ручки расположе-ны со стороны грузового отсека, чтобы сидящему оператору было удобно держаться, когда кресло развернуто к грузовому отсеку.


БЕСПИЛОТНЫЕ АППАРАТЫ УКАЗЫВАЮТ ПУТЬ К ВЕТРОВАЛАМ

Компания Komatsu Forest приняла активное участие в испытаниях беспилотных летательных аппаратов для повышения эффективности расчистки ветровала. Используя фотосъемку с беспилотного аппарата, оператор харвестера может точно проложить курс к каждому поваленному дереву.

ШВЕЦИЯ

ФОТО: OLLE HAGNER, SMARTPLANES


Пер Аннемальм, менеджер по продукции Komatsu Forest, Микаэль Эман, ученый-исследователь Сельскохозяйственного университета Швеции и Виктор Асплунд, руководитель проекта в лесном хозяйстве компании SCA, в ходе первичных испытаний на Komatsu Forest.

Подрядчик SCA использует 901.4 Смерзшиеся поваленные ветром деревья представляют собой сложную задачу для манипулятора и агрегата.

Благодаря беспилотным летательным аппаратам возможна ежедневная съемка с малой высоты. Аэрофотоснимки высокого разрешения импортируются в ПК харвестера, и оператор может затем прокладывать курс по данным аэрофотосъемки в своей программе GIS и оптимизировать свои перемещения.

ОСЕНЬЮ 2013 ГОДА на Скандинавию об-

рушилось несколько мощных бурь, оставляя за собой

шлейф поваленных и покалеченных лесов. Одной из

этих бурь была Хильда, которая оставила в Швеции

3 млн. кубометров ветровала. Большая часть ущерба

была нанесена сосновым лесам в стадии выборочной

рубки, что означало огромные убытки для лесовла-

дельцев.

Общий экономический ущерб оценивается при-

мерно в полмиллиарда шведских крон (более 2,5

млрд. рублей). Кроме этого, ветровал представляет

собой очаг распространения насекомых-вредителей,

поэтому закон предписывает вывоз поваленных

деревьев из леса.

В директиве компании указано, в каких кварталах

необходимо произвести расчистку леса, но невоз-

можно точно обозначить, где лежат поваленные

деревья. Это означает, что машинам приходится

двигаться по всем волокам в поисках ветровальных

деревьев. Поэтому такая расчистка обходится намно-

го дороже, чем обычные трелевочные рейсы.

SLU, Сельскохозяйственный университет Шве-

ции, вместе с компанией-лесовладельцем SCA Skog

изучает возможность использования беспилотных

летательных аппаратов для улучшения планирования

заготовки ветровала.

Благодаря беспилотным летательным аппаратам

возможна ежедневная съемка с малой высоты. Из

аэрофотоснимков создается фотомозаика – полный

обзор поврежденных бурями лесных массивов.

Аэрофотоснимки высокого разрешения связываются

с картой местности (на них накладывается сеть

координат) и импортируются в ПК харвестера так,

что оператор может прокладывать курс по данным

аэрофотосъемки в своей программе GIS и оптимизи-

ровать перемещения в лесном квартале, где имеется

поваленный бурей лес.

Участие Komatsu Forest в проекте заключается в

испытании как возможностей ПК лесозаготовитель-

ных машин обрабатывать сравнительно большие

фотографии, так и достаточности разрешения экранов

для отображения поваленных бурей участков леса.

Испытания на местности выполнялись на Komatsu

901.4. Результат: улучшение планирования дает

хороший экономический эффект. Другим результатом

более эффективной работы лесозаготовительных

машин является сокращение передвижения по лесу,

что снижает негативное воздействие на окружаю-

щую среду. Улучшение планирования и, вследствие

этого, повышение эффективности позволяют суще-

ствующему машинному парку обработать большую

площадь лесных массивов до того, как поваленный

лес будет поврежден вредителями, и качество, а тем

самым и цена на лес, упадет.


ФИНЛЯНДИЯ

Финский лесозаготовитель Мика Веккели очень доволен своим новым агрегатом Komatsu C93.


KOMATSU C93

МИКЕ ВЕККЕЛИ принадлежит лесозагото-

вительная компания Metsä-Veke Oy в Куортти,

примерно в 200 км от Хельсинки, между Лахти и

Миккели в Южной Финляндии.

После приблизительно 1300 часов использо-

вания агрегата Komatsu C93 он достаточно узнал

агрегат, чтобы дать ему должную оценку.

– Komatsu C93 идеально пригоден для решае-

мых мной задач, и об этом агрегате можно сказать

много хорошего, – заявляет он.

Мика Веккели выполняет работы для лесного

хозяйства, участки заготовки которого разбросаны

по всей Южной Финляндии. Это означает, что

его харвестер Komatsu 911.5 и агрегат должны

справляться с любыми задачами, от выборочной

до сплошной рубки. Толщина деревьев варьируется

в широких пределах, от совсем тонких до объемов

0,7 м3.

Komatsu C93 постоянно развивается, в отно-

шении как высокой эксплуатационной надежности,

так и эффективности и производительности.

Примерами инноваций в агрегате Komatsu C93

могут служить увеличенный угол наклона, который

составляет теперь 40°, что обуславливает быстрый

старт протяжки;

ПИЛЬНЫЙ БЛОК, мотор пилы и пильная

шина также усовершенствованы. Используется

система Constant Cut, которая обспечивает более

равномерную скорость вращения цепи во время

пиления, поскольку давление подачи автомати-

чески регулируется в соответствии со скоростью

цепи. Блок пилы поддерживает равномерную,

оптимальную скорость работы в 40 м/с в течение

всего цикла.

– На мой взгляд, пильный блок очень скорост-

ной, большой угол наклона облегчает работу, а

новое место установки прижимного ролика за-

метно облегчает протяжку искривленных стволов,

– объясняет Мика Веккели.

Мика о новом агрегате Komatsu C93

Подрядчик-лесозаготовитель Мика Векккели из Финляндии работает с агрегатомKomatsu C93.

– Бывает, что показатели выработки просто зашкаливают, – утверждает Мика Веккели.

ПОДАЮЩИЕ ВАЛЬЦЫ: 3

РАСКРЫТИЕ ПОДАЮЩИХ ВАЛЬЦОВ: 550 мм

УСИЛИЕ ПРОТЯЖКИ: 25,3 кН

СКОРОСТЬ ПРОТЯЖКИ: 5 м/сек

РАСКРЫТИЕ ПЕРЕДНИХ НОЖЕЙ: 600 мм

РАСКРЫТИЕ ЗАДНИХ НОЖЕЙ: 710 мм

УГОЛ НАКЛОНА: 40 градусов

ДИАМЕТР ОТПИЛА: 600 мм

ДЛИНА ПИЛЬНОЙ ШИНЫ: 750 мм

ВЕС: 1050 кг

Посмотрите, как Мика работает на Komatsu C93. Сканируйте QR-код, и вы сразу же сможете посмотреть фильм.

Факты


KOMATSU C202EПрезентация:

НОВЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ РУБКИБольшой, высококачественный и высокопроизводительный Новый Komatsu C202E оборудован всем, что необходимо, чтобы справиться с самыми сложными условиями рубки.

KOMATSU C202E рассчитан и оптимизи-

рован для гусеничных машин, и окаривание

входит в стандартный набор функциональности

агрегата. Е в обозначении модели означает

«окорка», поэтому агрегат великолепно под-

ходит для заготовки лиственных пород.

В сложных условиях лесозаготовок необ-

ходимы прочные, неприхотливые, выносливые

агрегаты. Новый Komatsu C202E создан на ос-

нове богатейшего опыта и наработок Komatsu

370E, и его главное преимущество заключается

в высоком качестве и потрясающей надеж-

ности. Это гарантирует высокий коэффициент

технического использования.

Рама агрегата и оба пильных блока – макси-

мально мощные, крепления кожуха устойчивы,

гидравлика надежна.

Конкретные примеры: например, новые

датчики пильного блока повышают точность

управления пильной шиной, корпус подшипника

герметично уплотнен, что увеличивает срок

службы подшипника. Среди других усовершен-

ствований пильных блоков – модернизирован-

ный зажим шины валочной пилы, улучшенный

натяжитель цепи верхней пилы. Это облегчает

техническое обслуживание, увеличивает срок

службы и стабилизирует натяжение цепи.

Увеличена мощность масляного насоса

системы смазки. Его модернизированная кон-

струкция упрощает сервисное обслуживание, а

для установки подающих вальцов и сучкорез-

ных ножей использованы расширительные оси

и болты нового образца, что также способству-

ет увеличению срока службы агрегата. Если

говорить о гидравлике: цилиндры оборудованы

более надежными поршневыми штоками, изме-

нена форма цилиндров ножей, что увеличивает

срок их эксплуатации. В итоге мы имеем проч-

ный, выносливый агрегат, отличающийся высо-

кой надежностью, длительным сроком службы

и простотой технического обслуживания.

Komatsu C202E также снабжен функцией

гашения колебаний при запрокидывании вверх,

что способствует снижению нагрузок на раму и

тягу механизма наклона агрегата.

ЕЩЕ ОДНО ПРЕИМУЩЕСТВО нового

агрегата Komatsu C202E – это большой выбор

дополнительного оборудования, позволяющего

адаптировать агрегат к различным условиям


KOMATSU C202E

• Высокопроизводительное окаривание

• Мощная и выносливая конструкция

• Чрезвычайная прочность, пара-метры рассчитаны для машины на гусеничном ходу

• Идеален для рубки лиственных пород

• Мощная система управления и об-работки информации

• Простота технического обслуживания

• Длительный срок службы

• Прочная конструкция рамы и пильных блоков, кронштейнов подающих валь-цов, цилиндров

• Устойчивое крепление кожуха

• Расширительные оси/болты пода-ющих вальцов и сучкорезных ножей

• Возможность оснастить пилу для шага .404" (опция)

• Верхний нож с датчиком кривизны (опция)

• Система протяжки для неокоренных стволов (опция)

Важнейшие свойства и характеристики

В конструкции Komatsu C202E множество нововведений – гидравлика, рама, пильные блоки и кронштейны подающих вальцов.

эксплуатации. Например, агрегат можно уком-

плектовать приводом, пильной шиной и цепью

с шагом .404", и верхним ножом с датчиком

кривизны ствола, позволяющим добиться луч-

шего следования форме искривленного ствола

в процессе обрезки сучьев. Система протяжки

для раскряжевки без окаривания также

предлагается как вариант, поэтому агрегат

максимально пригоден для работы с хвойными

породами, например, сосной и елью.

Точность измерения – еще одна сильная

сторона Komatsu C202E. Система управления

MaxiXplorer предоставляет полный контроль и

автоматически предоставляет доступ ко всем

рабочим показателям: от прижимного усилия

до измерения длин и диаметров.

НОВИНКА!


НОРВЕГИЯ

Большой интерес к агрегату в Норвегии

ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ Bröderna

Hagensborg AS недавно приобрела новый Komatsu 931.1 с агрега-

том Komatsu C144. Андерс Хагенсборг делится своими впечатлени-

ями после первых трех дней работы на новом оборудовании.

– Функция Constant Cut поддерживает постоянную скорость

пиления в ходе пропила всего диаметра ствола, независимо от его

толщины. Кроме того, новая функция снижает риск обрыва цепи.

После всего трех дней работы на новой машине с новым агре-

гатом Андерс Хагенсборг с энтузиазмом утверждает, что машина

оправдывает все его ожидания.

– Имея в эксплуатации три харвестера Komatsu, мы накопили

достаточный опыт работы с несколькими моделями агрегатов.

После столь краткого периода использования Komatsu C144 я, тем

не менее, четко вижу отличные результаты. Самое лучшее – это

повышенное усилие протяжки и существенное снижение трения.

C144 эффективно использует мощность базовой машины. В конеч-

ном итоге речь ведь идет о том, как повысить энергоэффектив-

ность в ходе всего процесса, и мы будем тщательно отслеживать

этот показатель, – говорит Хагенсборг.

ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬ СВЕРРЕ БЕРГЛИ – владелец

двух новых харвестеров Komatsu. Один из их – Komatsu 901TX.1 с

агрегатом Komatsu C93, другой – это новый Komatsu 931.1 с агрега-

том Komatsu 365.1. Оператор Хьетиль Рёсте работает на машине с

Komatsu C93.

– Весь процесс, от захвата ствола до валки, занимает меньше

времени, и я даже не могу точно сказать, почему именно. Просто

такое ощущение, что агрегат великолепно уравновешен, – говорит

Хьетиль Рёсте.

Сверре Бергли тоже доволен своим новым Komatsu 365.1.

– Это на удивление универсальный агрегат с отличным удержи-

ванием ствола, и благодаря этому весь рабочий процесс протекает

быстро и плавно, – говорит Сверре Бергли.

Интерес к новому агрегату велик. Более 150 человек собралось в Норвегии, чтобы поближе рассмотреть некоторые из последних новинок в семействе харвестерных агрегатов. Увиденное многих впечатлило. Репортер Just Forest побеседовал с лесозаготовителями.

Арне Кристиан Хольтер, компания Komatsu Forest AS (справа) и лесо-заготовитель Андерс Хагенсборг рядом с агрегатом Komatsu C144.

Оператор Хьетиль Рёсте очень доволен новым Komatsu C93.


Большой интерес к агрегату в Норвегии

Почти 150 заинтересованных лесозаготовителей собрались, чтобы поближе рассмотреть новый агрегат.

Андерс Хагенсборг в процессе работы на только что приобретенном харвестере Komatsu 931.1 с агрегатом Komatsu C144.

Лесозаготовитель Сверре Бергли (слева) со своим Komatsu 365.1 и собакой Корой, и директор по продажам компании Komatsu Forest AS, Эрик Эвербё.


MAXIFLEET – все показатели как на ладони

Вольфганг Нойхойзер из Германии пользуется системой MaxiFleet, работающей через веб-браузер, для управления своим машинным парком с сентября 2013 года. Он высоко оценивает широкие возможности системы.

РАСПОЛОЖЕННАЯ НА ЮГЕ ГЕРМАНИИ лесозагото-

вительная компания Neuhäuser Forstbetrieb основана в 1991 году.

Вольфганг Нойхойзер берет подряды на широкий спектр работ, от

посадки до сплошной рубки и организации перевозок. В том, чтобы

вся цепочка лесозаготовок осуществлялась без сбоев, а трелевка

сортиментов производилась быстро, решающую роль играет вы-

держивание графика. На практике это означает, что лес на участке

необходимо заготовить лесозаготовительными машинами, не-

обходимо распределить участки работы между лесными рабочими

с мотопилами, запланировать перемещение машин и скоординиро-

вать быструю посадку нового леса.

– Время – это ограничивающий фактор, его необходимо исполь-

зовать оптимально, и эта система позволяет сэкономить массу

времени, – говорит Вольфганг Нойхойзер. Он видит

решающее преимущество использования MaxiFleet,

и поэтому установил систему на обоих своих харве-

стерах, Valmet 931 и Komatsu 911.5.

Вольфганг Нойхойзер рассказывает, что раньше

он был вынужден передавать производственные

планы-графики харвестеров, используя USB-

носитель, или распечатывая их с машины. Это тре-

бовало средств и времени, поскольку тогда приходилось выезжать

на машине к харвестерам или передавать данные иным способом.

С MaxiFleet это процесс стал намного удобнее и гибче. Перенос

информации на сервер производится автоматически с равными

промежутками без участия оператора. Кроме аппаратного обеспе-

чения, для передачи данных необходима SIM-карта. Пользователь

имеет удобный доступ к информации, которую можно открывать

и обрабатывать на ПК в офисе. Для передачи данных необходимо

соединение с интернетом.

– Оператор может лучше сосредоточиться на своей основной

работе. Не нужно звонить оператору и осведомляться, как идет

работа, – говорит Вольфганг Нойхойзер, который по утрам перед

выходом из дома часто бросает взгляд на свой планшет.

– Я это делаю, пока завязываю шнурки на ботинках, – смеется

Вольфганг, который благодаря планшету всегда в курсе последних

событий на лесосеке. Разумеется, среди доступных для обозрения

данных есть и сведения о том, где в данный момент находится

машина, а также текущий уровень топлива в машине.

Система также предоставляет возможность отправлять и

получать электронные письма. Этим Вольфганг пользуется пре-

жде всего для получения и отправки рабочих заданий, которые он

получает в электронном виде от своих работодателей.

ЕЩЕ ОДНА ФУНКЦИЯ в MaxiFleet, которую он высоко ценит,

– это дистанционное обслуживание. Благодаря ей техник может

напрямую подключиться к машине и помочь оператору.

– Это снижает затраты, так как часто технику не нужно вы-

езжать к машине, чтобы устранить неисправность. И это экономит

время, поскольку часть неисправностей можно устранять, не

выезжая на лесосеку, – говорит Вольфганг Нойхойзер.

Даже находясь вне своего автомобиля или офиса, Вольфганг

может пользоваться возможностями MaxiFleet, так как в систему

можно войти со смартфона. При начале работ на новой делянке

ему достаточно просто заглянуть в свой смартфон, чтобы знать,

когда машина сможет прибыть туда. Есть еще одна умная функция,

которая очень по душе шоферам. Зимой достаточно нажать на

кнопку на ПК или смартфоне, чтобы запустить подогреватель. Так

что холодная кабина в начале смены – это прошлое.

Эта система позволяет сэкономить массу времени.

ГЕРМАНИЯ

”


❶

❸

❷

❹ ❺

1. Анализ данных отдельной машины

2. Обзор машин.

3. Вид Карта в iPhone

4. Обзор машин, платформа Android

5. Карта по данным спутниковой съемки с верхними складами

Вольфганг Нойхойзер экономит время благодаря MaxiFleet.


ProSelect

ПУСТЬ ВАШ KOMATSU ОСТАЕТСЯ KOMATSU


www.komatsuforest.com

PART. NO

5006778

5006778

QTY

1PART NAMESPARE PART NAME

5006778

ЧТО КАСАЕТСЯ СЕРВИСНОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ и запчастей, самое эффек-

тивное – задуматься о будущем. Выбор запчастей

– это не просто сравнение цен в прайслистах. Чтобы

облегчить владельцам машин правильный выбор,

компания Komatsu делает серьезную ставку на

расширение ассортимента оригинальных запчастей.

Цель – создать дополнительную ценность для

владельцев машин.

Поставляя оргинальные запчасти, Komatsu Forest

принимает на себя ответственность за обеспечение

качества и технической готовности и повышение

коэффициента технического использования своих

машин. Оригинальные запчасти – это гарантия 100%

реализации возможностей машины и ее макси-

мального срока службы. В результате достигаются

максимальные экономические преимущества.

На проектно-конструкторской стадии все узлы и

комплектующие машины тщательно подбираются,

согласуются по параметрам и конструктивно оптими-

зируются для того, чтобы машина как единое целое

работала с максимальной отдачей. Использование

оригинальных запчастей позволяет владельцу ма-

шины быть уверенным в том, что машина и дальше

будет функционировать оптимально и именно так,

как было задумано разработчиками.

Все запчасти тщательно подбираются квали-

цифированными специалистами, и общая сумма

их знаний и опыта обеспечивает дальнейшее улуч-

шение функциональности запчастей. А поскольку

специалисты Komatsu имеют доступ к самой свежей

информации, можно всегда быть уверенным, что

получаемые запчасти наилучшим образом отвечают

требованиям надежной работы.

Это также способствует увеличению срока служ-

бы машины и является гарантией того, что машина и

дальше будет работать со стабильными рабочими по-

казателями. Кроме того, машина будет иметь более

высокую остаточную стоимость при перепродаже.

ЕЩЕ ОДНО ПРЕИМУЩЕСТВО использования

оригинальных запчастей – это уверенность в просто-

те и удобстве монтажа частей, в их согласованной

работе с другими компонентами и частями машины.

Это чрезвычайно важно при установке полученной

запчасти.

Насколько важно получить правильную

запчасть должного качества, настолько же важно,

чтобы она была поставлена в срок. Главный склад

запчастей Komatsu Forest находится в Швеции, в

непосредственной близости к международному

аэропорту Арланда. Кроме того, во многих точках

мира стратегически продуманно расположены

региональные склады запчастей. Все делается для

того, чтобы максимально повысить доступность

запчастей.

В общей сложности на складах запчастей

Komatsu Forest представлено около 20.000 отобран-

ных наименований узлов и комплектующих. 9.000 из

них непрерывно рассылаются в адреса клиентов по

всему миру.

Каждый день производится отгрузка поставок по

воздуху, по суше и по морю.

Ну почему, собственно, владельцу машины ограничивать себя при покупке запчастей только «родными» комплектующими Komatsu? Ответ прост. Доверьте специалистам выбор запасных частей, чтобы ваша машина от Komatsu оставалась Komatsu и дальше, и чтобы вы были уверены, что получаете максимальную отдачу от своей инвестиции.

Использование оригинальных запчастей позволяет владельцу машины быть уверенным в том, что машина и дальше будет функционировать оптимально.

”


НОВОСТИ

ВАЖНЫЙ КОНТРАКТ В КАНАДЕKomatsu Forest и канадский дистрибьютор SMS Equipment заключили важную сделку – контракт на поставку шести новых машин Komatsu крупной частной компании D Irving, Limited с главным офисом в г. Сент-Джон в канадской провинции Новый Брунсвик (Нью-Брансуик).

JDI является крупнейшим лесным концерном, оперирующим в канадских приморских провин-циях и северной части американского штата Мэн. В поставку входят четыре Komatsu 901TX.1, один Komatsu 840TX и один Komatsu 895. Определяю-щими факторами выбора компанией JDI машин Komatsu являются высокая производительность, налаженная схема снабжения запчастями и послепродажной поддержки. Машины будут использоваться лесозаготовителями JDI в крупномасштабных выборочных рубках в Новом Брунсвике.

НОВЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР KOMATSU FOREST Новым генеральным директором Komatsu Forest AB с центральным офисом в г. Умео стал г-н Ми-цуру Уэно. Он пришел на этот пост с должности директора по развитию в Komatsu America. Ми-цуру Уэно 56 лет. У него за плечами значитель-ный опыт работы на заводе двигателей Komatsu в г. Ояма, Япония, вслед за чем последовал перевод в Komatsu America в Чикаго, где он занимал должности исполнительного вице-пре-зидента и главного технического директора.

В японском промышленном секторе принято сравительно регулярно производить замену ге-неральных директоров новыми кандидатурами из той же корпорации. Часто ротация произво-

дится в связи с началом нового финансового года. Финансовый год Komatsu Forest начинает-ся 1 апреля.

Исполнительный директор Тошио Мияке покидает Komatsu Forest, Умео и Швецию после 7 лет на этой должности. Он возвращается в Токио, где будет работать на новой позиции в главном офисе Komatsu Ltd. В обязанности Тошио Мияке по-прежнему входят вопросы механизации лесной промышленности, и новая сфера ответственности – курирование всех аспектов развития продукции Komatsu для лесной отрасли в глобальной перспективе.

НОВАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОДАЖ ВО ФРАНЦИИKomatsu Forest GmbH, Германия, будет само-стоятельно вести продажи лесозаготовитель-ной техники во Франции. Контактными лицами являются: в Южной Франции – Патрик Ледюк, в Северной Франции – Бенуа Адан.

Сервисное обслуживание и снабжение запчастями по-прежнему осуществляется Фло-рианом Нивоном и его командой в Pialleport SA.

ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД В РОССИИДела в России продолжают развиваться успешно. В последнее время мы заключили несколько новых сделок. В частности, мы про-дали 23 новые машины в Хабаровск в юго-вос-точной Сибири, рядом с китайской границей. В поставку вошли модели Komatsu 931, Komatsu 865 и Komatsu 895.

Среди наших клиентов – компания «Ази-яЛес». Большой интерес к нашим машинам в этом регионе может свидетельствовать о том, что лесные рынки Китая и Япония оправляют-ся от кризиса.


CONTACT US

www.komatsuforest.com

INDONESIAPT Komatsu Marketing Support Indonesiawww.komatsu.co.id Phone: +62 21 460 4290

PT United Tractor Tbk www.unitedtractors.com Phone: +62 21 460 5959

Komatsu Forest ABPhone: +46 90 70 93 00www.komatsuforest.com

DISTRIBUTION CENTERS, SALES CENTERS AND DEALERS

AUSTRIAKomatsu Forest GmbHZweigniederlassungÖsterreichwww.komatsuforest.at Phone: +43 2769 84571CROATIAPMT, Poljoopskrba Medunarodna Trgovinawww.pmt.hr/hr/ Phone: +385 1 2335 166CZECH REPUBLICKomatsu Forest GmbHwww.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438DENMARK Helms TMT Centret AS www.helmstmt.com Phone: +45 9928 2930 ESTONIAZeigo Service OÜwww.komatsuforest.ee Phone + 372 504 4964 FINLANDKomatsu Forest Oy www.komatsuforest.fi Phone: +358 20 770 1300FRANCE Komatsu Forest GmbHSouth +33 623 07 04 05North +33 616 11 36 45Service +33 474 20 18 00

GERMANYKomatsu Forest GmbH www.komatsuforest.de Phone: +49 74549 6020HUNGARYKuhn Kft. www.kuhn.hu Phone: +36 128 980 80LATVIASIA Valtek www.valtek.lv Phone + 371 2 6444866LITHUANIALifore Technika Ltd.www.liforetehnika.lt Phone +370 5 260 2059NETHERLANDSW. van den Brinkwww.lmbbrink.nl Phone: +31 3184 56 228NORWAYKomatsu Forest A/S www.komatsuforest.no Phone: +47 62 57 8800POLAND Arcon Serwis SP.ZO.O. www.arconserwis.pl Phone +48 22 648 08 10 PORTUGALCimertex, S.A.www.cimertex.pt Phone: +351 22 091 26 00

ROMANIAALSER Forest SRL www.alser-forest.com Phone +40 744 995450SLOVAKIAKomatsu Forestwww.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438SPAINHitraf S.A.www.hitraf.com Phone: + 34 986 59 29 10SWEDENKomatsu Forestwww.komatsuforest.se Phone: +46 90 70 93 00SWITZERLANDW Mahler AGwww.wmahler.ch Phone: +41 44 763 5090UKRAINE Forstmaschinengesellschaft Forest Ukrainewww.forestukraine.com Phone +38 067 342 22 43 UNITED KINGDOMKomatsu Forest Ltdwww.komatsuforest.com Phone: +44 1228 792 018

EUROPE

PRODUCTION UNITS

SOUTH AMERICA

BRAZIL, ARGENTINA, Komatsu Forest Ltda. www.komatsuforest.br Phone: +55 41 2102 2828

CHILEKomatsu Chile S.A. www.komatsu.cl Phone: +56 419 25301

URUGUAY Roman S.A. www.roman.com.uy Phone: +598 233 68865

OTHER MARKETS

UNITED STATES AND CANADAKomatsu America Corp. Forest Machine Business DepartmentChattanooga, TN

Phone: +1 423 267 1066

To find your local dealer/sales representative.www.komatsuforest.uswww.komatsuforest.ca

NORTH AMERICA

Komatsu Forest Russiawww.komatsuforest.ru

Phone +7 812 44999 07

RUSSIA, CIS

AUSTRALIAKomatsu Forest Pty Ltdwww.komatsuforest.com.au Phone: +61 2 9647 3600

NEW ZEALANDKomatsu NZwww.komatsuforest.com.au Phone: +64 9 277 8300

OCEANIA

Komatsu America Corp Phone: +1 423 267 1066www.komatsuforest.us

SOUTH AFRICAKomatsu Southern Africa Ltd

Phone: +27 11 923 1110

СМОТРИТЕ ВИДЕОФИЛЬМЫ И ЧИТАЙТЕ БРОШЮРЫ ПРЯМО НА МОБИЛЬНОМ УСТРОЙСТВЕQR-КОД (QUICK RESPONSE)

- это двухмерный матричный штриховой

код, быстро направляющий вас к дополни-

тельной, более подробной информации.

Используя камеру смартфона, легко

сканировать этот штриховой код, который

затем направляет вас по ссылке на веб-

сайт, к просмотру видеоролика или другого

вида информации в интернете.

Для считывания кода необходимо уста-

новить на смартфон приложение. В большинстве смартфонов уже есть пред-

установленные приложения для этой цели, или их можно установить самому.

ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО:1. Скачайте ПО считывания штрихкодов из интернет-магазина App Store, если у

вас iPhone, или из Market, если у вас смартфон с системой Android. Доступны

бесплатные приложения, и их можно загрузить за несколько секунд.

2. При запуске приложения на дисплее появляется отображение того, что видит

камера вашего смартфона. Направьте камеру на QR-код, а все остальное

сделает приложение.

3. Теперь вас автоматически перенаправят на наш веб-сайт для получения

дополнительной информации.

Make your own way

www.eco-tracks.com

EVO™

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА

НАШУ ТЕРРИТОРИЮ!

Гусеницы, обладающие универсальными

свойствами и незначительно влияющие на окружающую среду. EVO имеет отличное сцепление с почвой и защиту шин с траками, имеющими хорошие свойства очистки.

www.olofsfors.com

Just Forest 1 2014 Russian

Documents

Transcript of Just Forest 1 2014 Russian