Juntas de Dilataçao HCJ-PT

8/18/2019 Juntas de Dilataçao HCJ-PT

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Juntas em pavimentos industriais

Das juntas de esquartelamento aos sistemas de juntas suscde verificação através de dimensionamento


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Tópicos principais

Evolução histórica das juntas

Desenvolvimento das juntas Sinus Slide®

Desenvolvimento das juntas Cosinus Slide®

O que tornou agora possível o dimensionamento

Determinação da resistência do material (ensaios de laboratório /

Acções sobre as juntas - distribuição e transferência de cargas


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Tópicos principais


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Alguns factos sobre juntas:

• As juntas raramente podem ser evitadas em estruturas de betão

• O fenómeno da retracção do betão tem de ser resolvido através da

de juntas de construção

•

Numa estrutura de betão cada junta representa um ponto de fraquuma potencial fonte de problemas

• As juntas são factores de limitação em termos construtivos

• As juntas requerem habitualmente uma manutenção intensiva dura

período de vida útil da obra


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Tecnologia dos pavimentos até 1980:Tensões devidas à retracção compensadas por juntas de esquartel


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Tecnologia dos pavimentos até 1980:Tensões devidas à retracção compensadas por juntas de esquartel

Os problemas podem ser muito diversificados …


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Tecnologia dos pavimentos desde 1980:Construção de pavimentos sem juntas de esquartelamento

Inicialmente através de sistemas de ferrolhos simplesDesvantagem: movimento impedido paralelamente às junta


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Posteriormente com perfis “Delta“ ou “Omega“ Vantagem: Movimento horizontal livre permite reduzir as tensões d

retracção, com transmissão equilibrada das cargas


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Posteriormente com perfis “Delta“ ou “Omega“ Durabilidade? Estados Limites de Serviço?

?


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Entre 1985 e 2006 foram introduzidos no mercado diversos sistde juntas:

Duplo cantocom ferrolhos


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Juntas com um sistema contínuo de transferência de carga


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Juntas com um sistema descontínuo de transferência de carg


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MAS TODAS APRESENTAM O MESMO PONTO FRA ABERTURA DA JUNTA!


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MAS TODAS APRESENTAM O MESMO PONTO FRA ABERTURA DA JUNTA!


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Tópicos principais


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Ideia: eliminar o ponto fraco “ABERTURA DA JUN


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As juntas Sinus Slide® permitem eliminar directamente os factores que cdanos, sendo por isso consideradas como uma solução inovadora e revotecnologia dos pavimentos industriais.

As juntas Sinus Slide® permitem a passagem de equipamentos sobre as mimpactos nem vibrações - como se a abertura das juntas do pavimento n

As juntas permanecem visíveis mas a percepção com que se fica do comdo pavimento, em fase de operação, é a de que este não tem quaisquer j


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Ideia: eliminar o ponto fraco “ABERTURA DA JUNCom as juntas Sinus Slide®, os rodados do empilhador

mantêm-se permanentemente em contacto com o

betão através dos bordos sinusoidais das juntas.

O contacto permanente entre os rodado

passagem suave e silenciosa sobre as jun

se fica com a sensação de que o pavime


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Juntas Sinus Slide®


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SITUAÇÃO INICIAL: VIBRAÇÕES DE CORPO INTEIRO

Problema: O trabalho com empilhadores expõe os seus operadores a vibraç

inteiro.


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SITUAÇÃO INICIAL: VIBRAÇÕES DE CORPO INTEIROProblema: O trabalho com empilhadores expõe os seus operadores a vibraçõ

inteiro.

Termos: legais: Directiva 2002/44/CE: na Europa foram estabelecidos limites p

dos operadores.

Consequência: Os operadores dos empilhadores têm de sujeitar-se à realizaç

de riscos.

Solução: Uma acção simples ao nível da construção elimina os pontos críticos

circulação sobre as juntas dos pavimentos, reforçando também a se


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SITUAÇÃO INICIAL: VIBRAÇÕES DE CORPO INTEIROSolução: Uma acção simples ao nível da construção elimina os pontos críti

circulação sobre as juntas dos pavimentos, reforçando também a

jurídica.

Resultado: Um pavimento que transmite a sensanão ter juntas


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Comprovadocientificamente: Empilhador ao

atravessar uma juntalinear

Empilhador aoatravessar uma juntaSinus Slide®


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Vantagens ambientais e económicas do perfil sinusoidal:Factos associados a desgaste /custos:

Facto 1: Em média, 66% dos danos sofridos pelos empilhadores estão asscomponentes eléctricos e aos rodados (fonte: InnoRad)

Facto 2: Os impactos e as vibrações são importantes causas para os danospara os danos nos rodados (fonte: InnoRad)

Facto 3: A circulação de equipamentos sobre as juntas dos pavimentos inrepresenta, em média, mais de 140 passagens por dia (fonte: InnoRad)

Facto 4: A substituição de rodados danificados na Europa representa um de € 550 milhões, com cerca de 17.000 ton/ano de resíduos prodque se traduz num custo médio anual de € 755 por empilhador (f


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Tópicos principais


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SITUAÇÃO INICIAL:• Os sistemas existentes oferecem habitualmente uma capacidade de transm

cargas que pode classificar-se como sendo apenas moderada

•A capacidade de transmissão das cargas tem sido sempre conseguida atra

componente adicional (ferrolho)

•A transferência de cargas do perfil para o pavimento é habitualmente de

pontual

- parcialmente, com ferrolhos simples ou de placa, aproximadamente

- dependendo da abertura da juntas / diferentes mecanismos de rot


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Tendo por objectivo resolver estes problemas desenvolveu-sesolução inovadora:

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• Os sistemas existentes oferecem habitualmente uma capacidade de tran

cargas que pode classificar-se como sendo apenas moderada

Delta ou ferrolhos +/- 0,5 x h COSINUS +/- 0,8


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• A capacidade de transmissão das cargas tem sido sempre conseguida atr

utilização de um componente adicional (ferrolho)

Delta Ferrolhos ou placas COSIN


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• A transferência de cargas do perfil para o pavimento é habitualmente de

pontual

COSINUS com sistem

ancoragem contín

elta com pernos simples


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Tópicos principais


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O que tornou agora possível o dimensionamento?

O que sucede quando uma carga dinâmica actua sobre o perfil duma ju


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O rodado “afunda-se” na abertura da junta



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Impacto da carga sobre o bordo da junta



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Decomposição vertical e horizontal da carga em função da

profundidade do “afundamento” do rodado



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Devido à geometria sinusoidal do perfil da junta, o rodado mapermanente contacto com o pavimento, impedindo a ocorrênci

Não é possível determinar correctamente a componente vertical

componente horizontal da carga, uma vez que existem demasiadas v


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Tópicos principais


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Determinação da resistência do material (ensaios de laboratório

Graças à geometria sinusoidal do perfil, é possível garantir condições ad

utilização do pavimento e das juntas, mesmo para rodados pequenos e


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Graças à geometria sinusoidal do perfil, a influência ao nível d

transmissão de cargas nas juntas é muito positiva.



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Graças à geometria sinusoidal do perfil, a influência ao nível d

transmissão de cargas nas juntas é muito positiva.


Transmissão de cargas com junta linear e chapa de aço

Transmissão de cargas apenasdevida à geometria s inusoidal

Transmissão de cargas c/ chapade aço e geometria s inusoidal

Juntas sinusoidais - efeitos de “cooperação”


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Juntas HCJ Cosinus Slide® - Princípios de funcionamen



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Acções e transferência de cargas para o lado oposto da junta




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Transmissão de cargas pelos estribos




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Deslocamento da secção de corte, por transferência das cargas através




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Através da forma seno-coseno e da disposição oposta no outro bordo

aplicadas são uniformemente distribuídas ao longo do desenvolvimen




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Através da forma seno-coseno e da disposição oposta no outro bordo

aplicadas são uniformemente distribuídas ao longo do desenvolvimen




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Em comparação com perfis tradicionais que permitem a transmissão de ca

ferrolhos (ferrolhos circulares, quadrados, de placa) ou através de perfis O

é possível aumentar a altura resistente desde 0,50 x h até 0,85




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Devido a este aumento de capacidade, as cargas localizadas na área de influên

muito menos condicionantes. Dependendo do tipo e localização das cargas e

juntas, estas podem ser tratadas de forma equiparável a cargas no centro




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O que tornou agora possível o dimensionamento Determinação da resistência do material (ensaios de laboratório /


Tópicos principais


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Acções sobre as juntas - distribuição e transferência de c

Transferência de cargas nas juntas Cosinus Slide®• O dimensionamento dos pavimentos (p.ex. por um fabricante de fibras d

por base a assumpção da transmissão das forças de corte nasjunt s (≈

• Até ao presente momento não era possível verificar esta premissa:

• Como se distribuem as cargas ao longo da junta?

o Efeito do impacto dos veículos não se encontra definido (muitos parâmetr

desconhecidos)

o O projectista praticamente não tem informações acerca da capacidade de

das cargas através da junta

o A percentagem real da carga transferida não é conhecida com exactidão


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Transferência de cargas nas juntas Cosinus Slide®

Technical Report 34 (TR34),Concrete SocietyDefinição das localizações das cargas

Quais as cargas a considerar para a verificação estrutural d

Segundo Westergaard, a influência é definida pelo raio de “l” (módulo de deformabilidade do betão, espessura, coefPoisson, módulo de reacção do terreno)

Todas as cargas localizadas no interior duma faixa de largurpartir do bordo da junta, têm impacto sobre a mesma!


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Part of load to be

transfered

Remaining part o

load

Transmissão de cargas com chapa

de aço e geometria sinusoidal

Parcela da carga a

transferir

Parcela restant

da carga

le


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Part of load to be

transfered

Remaining part o

load

Transmissão de cargas com chapa

de aço e geometria sinusoidal

Parcela da carga a

transferir

Parcela restant

da carga

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Resumo

Juntas com perfil sinusoidal: Evitar a ocorrência de danos no pavimento

Minimizar os danos nos veículos

Reduzir os acidentes de trabalho

Cumprimento das normas de segurança e saúde

Juntas com Cosinus Slide®: Redução de custos

Dimensionamento estrutural

Potencial de optimização geral da obra


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