Journal de Bord #27

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11/15/2011 #27 8 ème J+14 .CAP SUR LES ANTILLES, PIED AU PLANCHER ! .L’anaLyse météo d’eric mas .AVARIE DE SAFRAN Position_ 22 54.90’ N 64 43.42’ W Vitesse_ 13.7 nds Petit déjeuner_ Céréales rayon du soleil rePas 1_ Taboulé dessert_ Pudding aux noisettes rePas 2_ Pâtes aux bolets

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.Cap sur les Antilles, pied au plancher ! .L’analyse météo d’Eric Mas .Avarie de safran

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Page 1: Journal de Bord #27

11/15/2011 #27

8ème

J+14

.Cap sur les antilles,

pied au planCher !

.L’anaLyse météo

d’eric mas

.avarie de safran

Position_ 22 54.90’ N 64 43.42’ W

Vitesse_ 13.7 nds

Petit déjeuner_ Céréales rayon du soleil

rePas 1_ Taboulé

dessert_ Pudding aux noisettes

rePas 2_ Pâtes aux bolets

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Dominique Wavre et Michèle Paret ont changé

d’amure hier matin, et mis le cap sur les Antilles,

qu’ils franchiront dans la journée. Le timing de cet

empannage était décisif puisqu’il influencera le

lieu d’entrée dans la mer des Caraïbes.

« C’est un passage assez délicat », commente

Dominique. « D’une part car il y a des cailloux à

éviter, mais aussi et surtout car il peut y avoir des

zones de dévent sous les îles. L’objectif est donc

de viser un passage aussi large que possible, et

aussi d’éviter de devoir slalomer entre de petites

îles car ce serait synonyme de nombreuses ma-

nœuvres et donc de perte de temps. »

Le Mirabaud empruntera – à l’instar de ses concur-

rents – le canal de la Mona, entre la République

Dominicaine et Puerto Rico ; un passage large et

dénué de hauts fonds.

Ces dernières heures de course ont été particuliè-

rement éprouvantes pour Dominique et Michèle,

car les alizés du nord-ouest sont puissants tandis

qu’une avarie de safran les contraint de barrer en

permanence, sous une douche d’embruns aussi

violente qu’incessante.

Mais les deux co-skippers gardent un moral de

battants, et Dominique déclarait par téléphone

être « plus compétitif que jamais. »

L’arrivée des premiers concurrents devrait avoir

lieu entre mercredi et jeudi prochains ; d’ici là, les

jeux demeurent ouverts, car rien n’est jamais joué

avant la ligne d’arrivée.

2 www.dominiquewavre.com

Cap sur les antilles, pied au planCher !

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facebook.com/dominiquewavre

youtube.com/DominiqueWavre

Eric Mas, le spécialiste de Meteo Consult, analyse

l’évolution du temps au quotidien depuis le dé-

part de la Transat Jacques Vabre. Comme il l’ex-

plique, « il n’y a en ce moment plus beaucoup de

suspense au niveau de la météo pour la catégorie

des IMOCA, car l’alizé est bien établi pour tout le

monde. Il n’y a par ailleurs que peu de variations

en force et en direction. »

Les leaders de la catégorie IMOCA ont atteint la

mer des Caraïbes ce matin ; ils profitent désormais

d’un alizé de nord-est soutenu, de 20 à 25 nœuds

de moyenne avec des rafales à 30 nœuds. Quant

à leurs poursuivants, ils bénéficient également de

bonnes conditions, mais moins soutenues, avec

un vent soufflant aux alentours de 20 nœuds.

« La clé de la réussite, explique Eric Mas, sera

d’effectuer les bons empannages en mer des Ca-

raïbes, au bon moment. Les concurrents devront

aussi veiller aux grains, sous lesquels le vent est

généralement imprévisible. »

www.dominiquewavre.com 3

L’anaLyse météo d’eric mas

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Mirabaud & Cie, banquiers privésLaurent Koutaïssoff29, boulevard Georges-Favon1204 GenèveT: +41 58 816 23 90M: +41 79 786 78 93

MaxComm CommunicationBernard SchopferT: +41 22 735 55 30M: +41 79 332 11 [email protected]

Crédits photosWavre/Paret

Le Mirabaud souffre depuis la nuit de dimanche à

lundi d’une avarie de safran, qui force Dominique

et Michèle à barrer quasiment en permanence,

sous une puissante douche d’embruns. « Le ba-

teau tire à gauche », explique Dominique, qui ne

s’explique pas l’origine de cette anomalie. Consé-

quence, le pilote automatique ne parvient pas à

maintenir le Mirabaud sur son rail et il n’y a pas

d’autre solution que de barrer en permanence.

« Nous nous relayons toutes les heures, explique

Dominique. C’est extrêmement physique, et ça

nous empêche de nous reposer correctement et

aussi de nous concentrer sur d’autres tâches ;

c’est donc un problème assez important. Mais

nous gardons un excellent moral. »

L’adversaire direct du Mirabaud, Safran, souffre

d’un problème comparable et son skipper Marc

Guillemot a d’ores et déjà annoncé qu’il allait faire

escale à Saint Domingue pour réparer. Rien de tel

à bord du Mirabaud : la prochaine escale sera la

ligne d’arrivée à Puerto Limon.

11/15/2011 - 8:00 GMT

1. VIRBAC PAPREC 3 0.00

2. HuGO BOSS +76.60

3. MACIF +232.80

...

7. SAFRAN +364.90

8. Mirabaud +366.90

www.dominiquewavre.com

avarie de safran

cLassement imoca