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Jounée d’intégration : Architecture et structures

des ponts

Phase 1 : Rallye photos jardin des 2 rives : 9h00 -12h : Prises de vues des différents ponts.

Circuit pédestre depuis l’arrêt de tram La citadelle jusqu’aux rives du Rhin à Kehl.

Découverte du quartier en construction et notamment les types des ponts

Présentation du projet Ilot bois : projet Sensations (KOZ Architect) de 11 étages en panneaux de bois KLH® (bois contrecollé ou lamellé croisé) qui est terminé et le projet Orée des 2 rives (Serge Lucquet Architecte) de 9 étages qui est en cours. Présenter les futurs projets de quartiers : Tour Emergence (18 étages, Promoteur SAS-3B, KCAP Architects & Planners et

OSLO Architecte), Citadelle, Starlette, COOP Alsace (école, espace pour artistes et lieux culturels), Port du Rhin (centre

médico-social, centre socio-culturel, etc.).

Pont de tram du bassin Vauban : pont métallique en arc avec tablier suspendu,

possibilité de voir le pont routier d’Anvers sur le bassin des Remparts (pont à poutres métalliques sur culées et piles en grès des Vosges), le pont routier sur le bassin Vauban (pont à poutres en béton armé) et le pont ferroviaire en arc métallique en treillis Observation des vibrations lorsque le tram circule

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Phase 2 et 3 : Concours par groupe supervisés par les professeurs :

Le défi consiste à construire un pont en papier le plus léger possible et permettant

de relier 2 points distants de 40 cm sur une hauteur de 18.5 cm (parpaings) et

capable de supporter le passage d’un jouet de camion (de largeur 18 cm et de

masse 1 080 g).

La passerelle Mimram (passerelle des 2 Rives à haubans et à double tablier) avec les

systèmes d’amortisseur de la plateforme centrale pour atténuer la fréquence potentielle

des piétons qui traversent et donc pour diminuer l’inconfort.

Haubans + pylônes

Point d’observation des alignements des ponts : Pont de l’Europe, pont ferroviaire du Rhin

, Pont du tram

Poursuite de la visite par le pont routier à poutres en acier sur piles en béton ) : Observation des vibrations aux passages des PL. Avant de traverser le pont du tram , observations des poussoirs soudés et les gabions au niveau des culées (suppression du ciment et mise en cage de roches dans une structure en cage en acier galvanisé). Pont du tram Béatus-Rhenanus sur le Rhin (pont métallique en arcs et suspentes)

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Phase 2 : conception en exploitant l’approche structurelle des ponts observés le matin

Travail en groupe :

Analyse et conception

Structure initiale :

2 parpaings écartés de 40 cm

Poutres et contreventements

Colonnes et chevêtres croisés

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Croix de St André

Pont en treillis

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Phasee 3 : Concours à l’amphi : Masse de 60g à 452g

Pesée puis test

de résistance

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Phase 4 : Travail numérique : Document de synthèse individuel : intégration des photos, de légendes, validation des

connexion ENT et Moodle, création d’un fichier pdf.

Les gagnants :

Pont de 60g

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