jako odnawialne źródła -...
Transcript of jako odnawialne źródła -...
Paliwa alternatywne jako odnawialne źródła
energii w formie zmagazynowanej
Prezentacja na podstawie istniejącej implementacji
Agenda:
Nazwa „paliwa alternatywne”
Standardy emisyjne
Parametry paliw alternatywnych
System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego
Agenda:
Nazwa „paliwa alternatywne”
Standardy emisyjne
Parametry paliw alternatywnych
System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego
paliwa zastępcze, alternatywne, wtórne lub paliwa z odpadów
Komisja Europejska
„Refuse Derived Fuel, current practice
and perspectives” (2003 r.)
Paliwo pochodzące ze śmieci (ang. Refuse Derived Fuel - RDF)
Nazwa „paliwa alternatywne”
Wybrane frakcje odpadów komunalnych
Odpady przemysłowe i handlowe
Osady ściekowe
Przemysłowe odpady niebezpieczne
Biomasa
W skład RDF wchodzą
Paliwo alternatywne akceptowane przez przedsiębiorstwa przemysłowe
na przykładzie cementowni
Odpady komunalne łącznie z frakcjami gromadzonymi selektywnie − grupa 20
(odpady o kodach: 20 01 01, 20 01 10, 20 01 11, 20 01 25, 20 01 28, 20 01 38, 20 01 39)
Istnieje możliwość dodawania odpadów z pozostałych grup odpadów (z wyłączeniem odpadów niebezpiecznych)
Guma
(opony)
Odpady z posortowanych odpadów komunalnych
(MIKS)
Odpady osadowe
(z oczyszczalni ścieków)
Paliwa alternatywne stosowane w przykładowym przedsiębiorstwie
Agenda:
Nazwa „paliwa alternatywne”
Standardy emisyjne
Parametry paliw alternatywnych
System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego
Spalanie paliwa w temperaturze dochodzącej w płomieniu do 2000°C.
Przewyższający zalecenia czas przebywania gazów odlotowych w temperaturze ok. 1100°C.
Duża stabilność termiczna ze względu na dużą pojemność cieplną pieca.
Standardy emisyjne – spalanie [1]
[1] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 marca 2002 r. w sprawie wymagań dotyczących prowadzenia procesu termicznego przekształcania odpadów.
Popioły powstałe podczas współspalania paliw alternatywnych i konwencjonalnych wchodzą w całości w skład klinkieru.
Standardy emisyjne – spalanie [1]
[1] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 marca 2002 r. w sprawie wymagań dotyczących prowadzenia procesu termicznego przekształcania odpadów.
Zmniejszenie ilości odpadów.
Ochronę powietrza.
Ochronę wody i gleby.
Zmniejszenie emisji CO2.
Oszczędność pierwotnych nośników energii.
Metoda bezpieczna ekologicznie.
Zalety
•Pył całkowity 30
•Chlorowodór (HCl) 10
•Fluorowodór (HF) 1
•Tlenki azotu (NOx) dla istniejących instalacji 800
•Tlenki azotu (NOx) dla nowych instalacji 500
•Dwutlenek siarki (SO2) 50
•Substancje organiczne w postaci gazów i par wyrażone jako całkowity węgiel organiczny
10
•Tlenek węgla (CO) 2000
•Kadm, tal (Cd, Tl) 0,05
•Rtęć (Hg) 0,05
•Antymon, arsen, ołów, chrom, kobalt, miedź, managan, nikiel, wanad
0,5
•Dioksyny i furany (wartość w ng/m^3) 0,1
Standardy emisyjne w mg/m^3 przy zawartości 10% tlenu w gazach odlotowych [2]
[2] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie standardów emisyjnych z instalacji (Dz. U. Nr 260, poz. 2181 oraz z 2006 r., Nr 17, poz. 140).
Agenda:
Nazwa „paliwa alternatywne”
Standardy emisyjne
Parametry paliw alternatywnych
System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego
• Zawartość wilgoci, % (pomiary wstępne) <20
•Wartość opałowa, MJ/kg >15
•Zawartość siarki, % <1
•Zawartość popiołu, % (* nie definiowana ze względu na charakter odpadów)
(*)
Preferowane parametry paliwa alternatywnego
[1] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie standardów emisyjnych z instalacji (Dz. U. Nr 260, poz. 2181 oraz z 2006 r., Nr 17, poz. 140).
Agenda:
Nazwa „paliwa alternatywne”
Standardy emisyjne
Parametry paliw alternatywnych
System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego
Opis systemu
System nadzorujący pobór próbek paliwa alternatywnego (System nadzorujący), jest narzędziem informatycznym, zintegrowanym z telewizją przemysłową (CCTV).
Gromadzone w systemie dane, takie jak informacja na temat transportów, autoryzacja wykorzystania urządzeń, wyniki pomiarów badań są rejestrowane w sposób ciągły i przechowywane przez system.
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Stanowisko
poboru prób
Stanowisko
rozdrabniania i
uśredniania prób
Pomieszczenie
analizatora
wilgotności
Magazyn próbek
Pobór próbek paliwa
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Próbka trafiając do magazynu próbek otrzymuje indywidualny numer (kod paskowy na worku) i trafia do odpowiedniego pojemnika w magazynie.
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Ilość dostarczonego przez dostawcę paliwa jest zliczana. Po przekroczeniu 500t pracownik dokonuje transportu zgromadzonych próbek do laboratorium.
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Etapy przyjmowania dostaw
Wjazd transportu na terminalu wjazdowym
Pobór próbek paliwa
Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki
Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa
Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy
Badanie próbki w laboratorium zakładowym
Pieczętowanie próbki Gdy zbiorcza ilość dostarczonego przez
danego dostawcę paliwa alternatywnego przekroczy 500t próbka jest transportowana do laboratorium zakładowego.
Pieczętowanie próbki
Laborant dokonuje zaczytania wszystkich numerów próbek danego dostawczy z partii 500t.
Odpieczętowanie próbki
Laborant odpieczętowuje próbkę poprzez zaczytanie kodu kreskowego z pojemnika i nadaje próbce wewnętrzny numer.
Agenda:
Nazwa „paliwa alternatywne”
Standardy emisyjne
Parametry paliw alternatywnych
System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego
19,8 t
•Średnia ilość paliwa dostarczana w jednym transporcie
76
•Średnia ilość transportów w ciągu doby
1504,8 t
•Średnia zbiorcza ilość ton paliwa dostarczana na dobę
Statystyki dostaw paliwa alternatywnego na przykładzie zakładu przemysłowego
Dziękuję za Uwagę i życzę tylko trafnych decyzji
dr inż. Paweł Kurtasz
tel. stac. +48 77 44 18 106
tel. kom. +48 667 994 050
ul. Ozimska 182
45-310 Opole
www.bluesoftstc.pl
mgr inż. Andrzej Błachowicz
tel. kom. +48 600 494 771
ul. Ozimska 182
45-310 Opole
www.bluesoftstc.pl