11

IZVANUGOVORNA ODGOVORNOST IZVANUGOVORNA ODGOVORNOST U POMORSKOM PRAVUU POMORSKOM PRAVU

OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA (BRODARA)BRODOVLASNIKA (BRODARA)

Zagreb, 30.11.2011.Zagreb, 30.11.2011.

22

TKO JE BRODAR?TKO JE BRODAR?

BRODAR = fizička iliBRODAR = fizička ili pravna osoba koja je kao posjednik broda nositelj plovidbenog pothvata, s tim što se pretpostavlja, dok se ne dokaže suprotno, da je brodar osoba koja je u upisnik brodova upisana kao vlasnik broda (čl. 5., t. 32. PZ)

Brodar “nevlasnik”: zakupoprimatelj, hipotekarni vjerovnik kod deposesije broda

Upis brodara u upisnik: deklaratorne prirode

33

ZAŠTO JE VAŽNO ZNATI TKO JE ZAŠTO JE VAŽNO ZNATI TKO JE BRODAR?BRODAR?

Za Za obvezeobveze koje nastanu u vezi s koje nastanu u vezi s plovidbom i iskorištavanjem broda plovidbom i iskorištavanjem broda odgovaraodgovara brodar brodar ako PZ-om nije ako PZ-om nije drugačije određeno (PZ, čl. 385.)drugačije određeno (PZ, čl. 385.)

44

ZA KOJE OBVEZE ODGOVARA ZA KOJE OBVEZE ODGOVARA BRODAR? BRODAR?

Ugovorna odgovornostUgovorna odgovornost (brodar/prijevoznik: (brodar/prijevoznik: prijevoz putnika, prijevoz putnika, prijevoz prijevoz putnika, prijevoz putnika, prijevoz tereta, tegljenja, pomorsko osiguranje – tereta, tegljenja, pomorsko osiguranje – brodar kao ugovaratelj osiguranja; brodar kao ugovaratelj osiguranja; osiguranik) osiguranik)

Izvanugovorna odgovornostIzvanugovorna odgovornost

55

IZVANUGOVORNA ODGOVORNOST?IZVANUGOVORNA ODGOVORNOST?

Šteta koju iz Šteta koju iz izvanugovornog odnosaizvanugovornog odnosa prouzroči brodprouzroči brod osobamaosobama i i stvarima stvarima izvan brodaizvan broda i i okolišuokolišu

66

SLUČAJEVI IZVANUGOVORNE SLUČAJEVI IZVANUGOVORNE ODGOVORNOSTI ODGOVORNOSTI

BRODOVLASNIKA/BRODARABRODOVLASNIKA/BRODARA

Smrt i tjelesne ozljede kupača i drugih osoba Smrt i tjelesne ozljede kupača i drugih osoba u moruu moru (odgovara i osoba koja je upravljala (odgovara i osoba koja je upravljala brodom u trenutku događaja; temelj brodom u trenutku događaja; temelj odgovornosti ovisi o “prostornom kriteriju” – odgovornosti ovisi o “prostornom kriteriju” – čl. 810. PZ)čl. 810. PZ)Oštećenje stvari i onečišćenje okolišaOštećenje stvari i onečišćenje okoliša – čl. – čl. 811. i 812. PZ811. i 812. PZOnečišćenje od broda izlijevanjem ulja koje Onečišćenje od broda izlijevanjem ulja koje se prevozi kao teret se prevozi kao teret – odgovara – odgovara brodovlasnik, čl. 813.-823. PZbrodovlasnik, čl. 813.-823. PZ

77

SLUČAJEVI IZVANUGOVORNE SLUČAJEVI IZVANUGOVORNE ODGOVORNOSTI ODGOVORNOSTI

BRODOVLASNIKA/BRODARA - nastavakBRODOVLASNIKA/BRODARA - nastavak

Nuklearna štetaNuklearna šteta - - odgovara odgovara poduzetnik poduzetnik nuklearnog broda nuklearnog broda (gubitak života ili tjelesna (gubitak života ili tjelesna ozljeda; gubitak ili oštećenje stvari koji ozljeda; gubitak ili oštećenje stvari koji nastaju iz radioaktivnih svojstava s otrovnim, nastaju iz radioaktivnih svojstava s otrovnim, eksplozivnim ili drugim pogibeljnim eksplozivnim ili drugim pogibeljnim svojstvima nuklearnog broda ili radioaktivnih svojstvima nuklearnog broda ili radioaktivnih proizvoda i otpada; nema nuklearnih proizvoda i otpada; nema nuklearnih brodova! – čl. 824.-840. PZ)brodova! – čl. 824.-840. PZ)

Sudar brodova – Sudar brodova – čl. 748.-759. PZčl. 748.-759. PZ

88

OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA (BRODARA)BRODOVLASNIKA (BRODARA)

Ograničenje odgovornosti brodovlasnika = Ograničenje odgovornosti brodovlasnika = izuzetak od pravila građanskog prava: izuzetak od pravila građanskog prava: brodovlasnik ne mora štetu nadoknaditi u brodovlasnik ne mora štetu nadoknaditi u cijelosti nego do unaprijed utvrđenog iznosa cijelosti nego do unaprijed utvrđenog iznosa – – ZAŠTO?ZAŠTO?

Razlog je ekonomski a ne pravni:Razlog je ekonomski a ne pravni:

OSIGURLJIVOST RIZIKA PLOVIDBENOG OSIGURLJIVOST RIZIKA PLOVIDBENOG PODUZETNIŠTVAPODUZETNIŠTVA

99

OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA (BRODARA) – nastavak 2BRODOVLASNIKA (BRODARA) – nastavak 2

Opće ograničenje odgovornosti odnosi se na Opće ograničenje odgovornosti odnosi se na ugovornu i izvanugovornu odgovornostugovornu i izvanugovornu odgovornostOgraničenje za Ograničenje za ukupnost iznosa svih tražbina ukupnost iznosa svih tražbina nastalih iz jednog događaja nastalih iz jednog događaja za koje se odgovornost za koje se odgovornost može ograničitimože ograničitiPOSTOJE DVA SUSTAVA OGRANIČENJA POSTOJE DVA SUSTAVA OGRANIČENJA ODGOVORNOSTI U POMORSKOM PRAVU:ODGOVORNOSTI U POMORSKOM PRAVU:Sustav Sustav općegopćeg ograničenja odgovornosti predstavlja ograničenja odgovornosti predstavlja opću gornju granicuopću gornju granicu odgovornosti brodovlasnika odgovornosti brodovlasnika Sustav ograničenja Sustav ograničenja posebne (ugovorne) posebne (ugovorne) odgovornosti odgovornosti prijevoznikaprijevoznika (za teret, za putnike, za (za teret, za putnike, za prtljagu)prtljagu)

1010

OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI OPĆE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA (BRODARA) nastavak 3BRODOVLASNIKA (BRODARA) nastavak 3

OGRANIČENJE ODGOVORNOSTIOGRANIČENJE ODGOVORNOSTI

OPĆEOPĆE POSEBNOPOSEBNO- ““po brodu”po brodu” -- po koletu/masi po koletu/masi - veličina (tonaža) brodaveličina (tonaža) broda - - po putnikupo putniku- ““razredi”razredi”

- Korištenje povlastice posebnog ograničenja Korištenje povlastice posebnog ograničenja odgovornosti odgovornosti ne isključujene isključuje korištenje povlastice općeg korištenje povlastice općeg ograničenja odgovornostiograničenja odgovornosti

1111

SUSTAVI OPĆEG OGRANIČENJA SUSTAVI OPĆEG OGRANIČENJA ODGOVORNOSTIODGOVORNOSTI

Sustav abandona (francuski sustav)Sustav abandona (francuski sustav)

Sustav egzekucije (njemački sustav)Sustav egzekucije (njemački sustav)

Sustav ograničenja “svota na tonažu” Sustav ograničenja “svota na tonažu” (engleski sustav) (engleski sustav)

1212

UNIFIKACIJA OPĆEG OGRANIČENJA UNIFIKACIJA OPĆEG OGRANIČENJA ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA ?ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA ?

Konvencija 1924. – 8 država stranakaKonvencija 1924. – 8 država stranaka

Konvencija 1957. – 35 država stranakaKonvencija 1957. – 35 država stranaka

Konvencija 1976. – 52 država stranaka Konvencija 1976. – 52 država stranaka (HR)(HR)

Protokol 1996(K76) – 43 države stranke Protokol 1996(K76) – 43 države stranke (HR)(HR)

1313

KONVENCIJE I PROTOKOLI O OPĆEM OGRANIČENJU KONVENCIJE I PROTOKOLI O OPĆEM OGRANIČENJU ODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA - nastavakODGOVORNOSTI BRODOVLASNIKA - nastavak

K57K57 K76/P96K76/P96

-Niže granice Niže granice -500 brt500 brt = 33 335 SDR = 33 335 SDR ((45 000 US$45 000 US$) – štete ) – štete na imovinina imovini

-Više graniceViše granice-500 brt500 brt = 167 000 SDR/1 = 167 000 SDR/1 milijun SDR (milijun SDR (251 000 251 000 US$US$//1,5 mil. US$1,5 mil. US$)) – štete – štete na imovinina imovini

- - Granica “lako Granica “lako probojna” (osobna probojna” (osobna krivnja)krivnja)

- - Granica vrlo teško probojna Granica vrlo teško probojna (namjera; bezobzirnost i (namjera; bezobzirnost i svijest o vjerojatnosti nastupa svijest o vjerojatnosti nastupa takve štete)takve štete)

1414

KONVENCIJA IZ 1976.KONVENCIJA IZ 1976.

Tko može ograničiti odgovornost?Tko može ograničiti odgovornost?

brodovlasnik, brodar, zakupoprimatelj, brodovlasnik, brodar, zakupoprimatelj, naručitelj iz brodarskog ugovora, manager, naručitelj iz brodarskog ugovora, manager, spašavatelj,osoba za čije radnje odgovara spašavatelj,osoba za čije radnje odgovara brodovlasnik, odnosno spašavatelj, brodovlasnik, odnosno spašavatelj, osiguratelj odgovornostiosiguratelj odgovornosti

1515

KONVENCIJA IZ 1976.KONVENCIJA IZ 1976.

Koje su tražbine podvrgnute ograničenju?Koje su tražbine podvrgnute ograničenju?- Smrt, tjelesne ozljede, oštećenje imovine do kojih je Smrt, tjelesne ozljede, oštećenje imovine do kojih je

došlo na brodu ili u neposrednoj vezi s korištenjem došlo na brodu ili u neposrednoj vezi s korištenjem broda ili radnjama spašavanja, uključujući i daljnje broda ili radnjama spašavanja, uključujući i daljnje šteteštete

- Štete zbog zakašnjenja u prijevozu putnika i teretaŠtete zbog zakašnjenja u prijevozu putnika i tereta- Druge štete zbog povrede izvanugovornih prava, Druge štete zbog povrede izvanugovornih prava,

nastale u neposrednoj vezi s iskorištavanjem nastale u neposrednoj vezi s iskorištavanjem brodova ili spašavanjembrodova ili spašavanjem

- Štete nastale pri “spašavanju” podrtinaŠtete nastale pri “spašavanju” podrtina- Štete nastale pri uklanjanju tereta na broduŠtete nastale pri uklanjanju tereta na brodu

1616

KAKAV JE POSTUPAK OGRANIČENJA KAKAV JE POSTUPAK OGRANIČENJA ODGOVORNOSTI?ODGOVORNOSTI?

Izvanparnični postupakIzvanparnični postupakPokreće se na prijedlog osobe koja je ovlaštena ograničiti Pokreće se na prijedlog osobe koja je ovlaštena ograničiti odgovornostodgovornostRješenje o ograničenju odgovornostiRješenje o ograničenju odgovornostiRješenje o osnivanju fonda ograničenja odgovornostiRješenje o osnivanju fonda ograničenja odgovornosti

A) Fond tjelesnih štetaA) Fond tjelesnih štetaB) Fond za “ostale tražbine”B) Fond za “ostale tražbine”C) Posebne granice za putnike iz ugovora o prijevozuC) Posebne granice za putnike iz ugovora o prijevozu

Stvarno nadležan je trgovački sud (sudac pojedinac)Stvarno nadležan je trgovački sud (sudac pojedinac)Prijava tražbina Prijava tražbina → → ročište za ispitivanje tražbinaročište za ispitivanje tražbinaTražbina sporna Tražbina sporna → → upućivanje na deklaratornu parnicu upućivanje na deklaratornu parnicu (postojanje + visina tražbine); pravomoćna presuda proizvodi (postojanje + visina tražbine); pravomoćna presuda proizvodi učinak prema svim sudionicima postupka ograničenja učinak prema svim sudionicima postupka ograničenja odgovornosti brodovlasnikaodgovornosti brodovlasnikaRješenje o diobi fondaRješenje o diobi fondaNalog za isplatuNalog za isplatu

1717

ZAŠTO JE DOBRO ZA BRODOVLASNIKA DA ZAŠTO JE DOBRO ZA BRODOVLASNIKA DA ZATRAŽI OSNIVANJE FONDA OGRANIČENJA ZATRAŽI OSNIVANJE FONDA OGRANIČENJA

ODGOVORNOSTI?ODGOVORNOSTI?

Osnivanjem Fonda vjerovnici mogu svoje Osnivanjem Fonda vjerovnici mogu svoje tražbine namiriti tražbine namiriti isključivo iz Fondaisključivo iz Fonda bez bez mogućnosti da to ishode iz ostale mogućnosti da to ishode iz ostale brodovlasnikove imovine – brodovlasnikove imovine – djelovanje djelovanje unaprijed i retroaktivnounaprijed i retroaktivno – čl. 398. PZ – čl. 398. PZ

1818

JE LI SVEJEDNO KOJEM SUDU SE PODNOSI JE LI SVEJEDNO KOJEM SUDU SE PODNOSI PRIJEDLOG ZA OGRANIČENJE PRIJEDLOG ZA OGRANIČENJE

ODGOVORNOSTI?ODGOVORNOSTI?

NENE

FORUM SHOPPINGFORUM SHOPPING

1919

PRIMJENA KONVENCIJE I PRIMJENA KONVENCIJE I “PRAVIČNOST” – slučaj broj 1“PRAVIČNOST” – slučaj broj 1

K57 i K76 se primjenjuje uvijek kada neka osoba traži K57 i K76 se primjenjuje uvijek kada neka osoba traži ograničenje pred sudom države ugovorniceograničenje pred sudom države ugovorniceSingapur – stranka K 1957. (niže granice odg.)Singapur – stranka K 1957. (niže granice odg.)UK – stranka K 1976. (više granice odg.)UK – stranka K 1976. (više granice odg.)Herceg Novi (Malta) Herceg Novi (Malta) ↔ Ming Galaxy (Tajvan) – sudar u ↔ Ming Galaxy (Tajvan) – sudar u singapurskim vodama singapurskim vodama 18. 8. 1996.18. 8. 1996. (HN potonuo, MG (HN potonuo, MG pretepretežito kriv za sudar i znatno manje oštećen nego HN)ito kriv za sudar i znatno manje oštećen nego HN)20.8. 1996.20.8. 1996. MG u Singapuru tuže HN za naknadu štete i MG u Singapuru tuže HN za naknadu štete i pokreću postupak ograničenja pokreću postupak ograničenja svoje svoje odgovornosti prema odgovornosti prema HNHN28.8.1996.28.8.1996. HN zaustavljaju sestrinski brod MG-a u UK i HN zaustavljaju sestrinski brod MG-a u UK i traže odlučivanje o meritumu spora u UKtraže odlučivanje o meritumu spora u UK7.11.1996.7.11.1996. MG traži od UK suda odbacivanje tužbe jer: MG traži od UK suda odbacivanje tužbe jer:

a)a) UK sud nije prikladan sud da odlučuje; i UK sud nije prikladan sud da odlučuje; i b)b) O istoj stvari je započeo postupak pred singapurskim O istoj stvari je započeo postupak pred singapurskim

sudomsudom

OPĆE OPĆE OGRANIČENJE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTIODGOVORNOSTI

The Herceg Novi (Ming Galaxy), 1998The Herceg Novi (Ming Galaxy), 1998

Konvencija iz Konvencija iz 1976.1976. (UK) v. Konvencija iz (UK) v. Konvencija iz 1957. 1957. (Sing.)(Sing.)

Može li se pred singapurskim sudom kojiMože li se pred singapurskim sudom koji

primjenjuje bitno niže granice odgovornostiprimjenjuje bitno niže granice odgovornosti

ostvariti pravična naknada za oštećenog? ostvariti pravična naknada za oštećenog?

Je li oštećeni uskraćen za legitimnu pravnuJe li oštećeni uskraćen za legitimnu pravnu

pogodnost – mogućnost da mu šteta budepogodnost – mogućnost da mu šteta bude

naknađena u višem iznosu?naknađena u višem iznosu?2020

OPĆEOPĆE OGRANIČENJE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTIODGOVORNOSTI

Engleski Court of Appeal:Engleski Court of Appeal:

“…“…nijedna od konvencija se ne može smatrati nijedna od konvencija se ne može smatrati pravičnijom ili boljom…”pravičnijom ili boljom…”

“…“…svaka država ima suvereno pravo primijeniti svaka država ima suvereno pravo primijeniti uređenje kakvo želi…”uređenje kakvo želi…”

“…“…suđenjem u Singapuru može se ostvariti suđenjem u Singapuru može se ostvariti pravičnost kao cilj primjene prava…”pravičnost kao cilj primjene prava…”

2121

OPĆEOPĆE OGRANIČENJE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI – primjer broj 2ODGOVORNOSTI – primjer broj 2

2007. 2007. godina – sudar dva protugalska ribarska godina – sudar dva protugalska ribarska broda (A i B) u portugalskom teritorijalnom morubroda (A i B) u portugalskom teritorijalnom moru

Portugal je stranka Konvencije iz Portugal je stranka Konvencije iz 1957.1957. s s Protokolom iz Protokolom iz 1979.1979. s primjenom i u sporovima s primjenom i u sporovima bez međunarodnog elementabez međunarodnog elementa

Vlasnik broda A i jedan član posade traže Vlasnik broda A i jedan član posade traže naknadu štete od vlasnika broda B krivog za naknadu štete od vlasnika broda B krivog za sudar u iznosu od sudar u iznosu od € 65 785.€ 65 785.

Vlasnik broda B i njegov osiguratelj osnivaju Vlasnik broda B i njegov osiguratelj osnivaju fond ograničenja odgovornosti, sukladno fond ograničenja odgovornosti, sukladno K1957.K1957. u visini od u visini od € 8267€ 8267..

2222

OPĆEOPĆE OGRANIČENJE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTIODGOVORNOSTI

Javljaju se i druge osobe radi namirenja iz Javljaju se i druge osobe radi namirenja iz fonda → vlasnik broda A i član posade fonda → vlasnik broda A i član posade namiruju tražbine u iznosu od namiruju tražbine u iznosu od €2 465 €2 465 ((30% 30% sredstava iz fonda i sredstava iz fonda i 3,75% 3,75% od visine od visine pretrpljene štete)pretrpljene štete)

Žalbeni i Vrhovni sud odbijaju žalbe vlasnika Žalbeni i Vrhovni sud odbijaju žalbe vlasnika broda Abroda A

ZAR OPET NIŠTA?ZAR OPET NIŠTA?

2323

OPĆEOPĆE OGRANIČENJE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTIODGOVORNOSTI

Studeni 2008. - predmet pred portugalskim Studeni 2008. - predmet pred portugalskim Ustavnim sudomUstavnim sudom

Je li primjena Konvencije iz Je li primjena Konvencije iz 1957.1957. neustavna neustavna ako rezultira velikim nesrazmjerom između ako rezultira velikim nesrazmjerom između stvarno pretrpljene štete i naknade koja se stvarno pretrpljene štete i naknade koja se dosuđuje?dosuđuje?

2424

OPĆEOPĆE OGRANIČENJE OGRANIČENJE ODGOVORNOSTIODGOVORNOSTI

Odluka Ustavnog suda Portugala:Odluka Ustavnog suda Portugala:- Načelo ograničene odgovornosti brodovlasnika Načelo ograničene odgovornosti brodovlasnika

opravdano je zbog javnog interesa i osiguranja opravdano je zbog javnog interesa i osiguranja mogućnosti poslovanja brodovlasnika,mogućnosti poslovanja brodovlasnika,

ALIALI- Načelo demokracije i vladavine prava, kao ustavno Načelo demokracije i vladavine prava, kao ustavno

načelo, uključuje i načelo, uključuje i temeljno ustavno pravo na temeljno ustavno pravo na pravičnu naknadu za pretrpljenu štetu,pravičnu naknadu za pretrpljenu štetu, koje mora biti koje mora biti zaštićeno;zaštićeno;

- Dosuđena naknada u visini od samo Dosuđena naknada u visini od samo 3,75% 3,75% od iznosa od iznosa štete toliko je nedovoljna da predstavlja povredu štete toliko je nedovoljna da predstavlja povredu oštećenikovog ustavnog prava na pravičnu naknadu oštećenikovog ustavnog prava na pravičnu naknadu za pretrpljenu štetu!!!za pretrpljenu štetu!!!

- Takva interpretacija odredaba Konvencije iz 1957. je Takva interpretacija odredaba Konvencije iz 1957. je neustavna → neustavna → Ustavni sud ukinuo odluku !!!Ustavni sud ukinuo odluku !!!

2525