Man- BM-500 (Nov-2011)

MANUALE D’ISTRUZIONI MOTORE PER CANCELLO SCORREVOLE

BM_500B-7

BM_500M-7

Indice

1. Dotazione …………………. 2

2. Funzioni …………………. 3

3. Installazione …………………. 3

4. Programmazione …………………. 9

5. Specifiche tecniche …………………. 13

6. Manutenzione …………………. 13

7. Problemi e soluzioni …………………. 14

2

SICUREZZA

IMPORTANTE: Per garantire la sicurezza è necessario effettuare una corretta installazione,

quindi è importante attenersi alle seguenti istruzioni e conservarle:

Non immergere in acqua o altri liquidi il motore o le sue parti elettriche. Evitare che dei

liquidi entrino nel motore o altri dispositivi aperti durante l’installazione.

Scollegare immediatamente l’alimentazione elettrica se dei liquidi penetrano all’interno

dei dispositivi di automazione.

Tenere lontano dalla portata dei bambini i dispositivi di controllo del motore sia fissi che

mobili.

Durante il movimento del cancello è pericoloso sostare nel suo raggio di azione.

Verificare con regolarità tutto l’impianto per individuare eventuali segni di usura,

sbilanciamento, cavi o montaggio rovinato. Non utilizzare l’impianto se è necessario

effettuare operazioni manutenzione o riparazione.

Le operazioni di manutenzione e le riparazioni devono essere effettuate da personale

qualificato.

Scollegare l’alimentazione elettrica durante le operazioni di pulizia e manutenzione.

Assicurarsi che la messa terra sia stata collegata in modo corretto prima di collegare

l’alimentazione.

Si raccomanda di installare il motore con le fotocellule e il lampeggiante per una

maggiore sicurezza dell’impianto di automazione.

Dotare l’impianto di automazione di un interruttore di sicurezza per poter togliere

l’alimentazione in caso di emergenza.

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1. Dotazione

Immagine Descrizione Quantità

Motore 1

Manuale istruzioni 1

Trasmettitore 2

Piastra di fissaggio 1

Bullone (8X40), dado, rondella 4

Piastrine di finecorsa 2

Chiave di sblocco 1

Coppia fotocellule (opzionale) 1

Lampeggiante (opzionale) 1

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2. Funzioni

Funzione di rilevamento di resistenza al movimento, inversione automatica del senso di

marcia quando viene incontrato un ostacolo in fase di chiusura.

Comando a distanza con radiocomandi in tecnologia rolling code (non duplicabili).

Motore AC silenzioso con protezione termica.

Sblocco di emergenza per azionamento manuale in caso di mancanza di tensione.

Connessioni per dispositivi di sicurezza opzionali: fotocellule e lampeggiante

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3. Installazione

ISTRUZIONI DI SICUREZZA IMPORTANTI PER L’INSTALLAZIONE

ATTENZIONE: Seguire tutte le istruzioni di montaggio perché una installazione non

corretta può causare gravi lesioni.

Prima di procedere all’installazione, assicurarsi che:

Il peso e le dimensioni del cancello devono essere inferiori ai valori riportati nelle

specifiche operative.

Il cancello deve essere in ottime condizioni meccaniche, ben bilanciato, si deve aprire e

chiudere in modo corretto e la struttura deve essere adatta per l’automazione.

Non ci deve essere pericolo di deragliamento.

Non ci devono essere rischi di allagamenti nell’area dove va montato il motore. Se

necessario montare il motore sollevato da terra.

Dopo l’installazione, il motore si deve poter scollegare in modo sicuro e semplice.

Il motore non può essere usato per movimentare parti che incorporano porte ad

apertura indipendente (il motore non può essere utilizzato con la porta aperta).

Dotare il cancello dei necessari sistemi di sicurezza passiva onde evitare il rischio di

rimanere intrappolati tra le parti mobili e le parti fisse durante il movimento delle parti

mobili.

Il dispositivo di comando fisso da parete manuale deve essere collocato nelle vicinanze

del cancello lontano dalle parti in movimento. A meno che non sia un comando a chiave,

deve essere montato a 1,5 m di altezza non accessibile al pubblico.

Dopo l’installazione tutti i meccanismi devono essere correttamente regolati; i sistemi di

sicurezza e di sblocco manuale devono funzionare in modo corretto.

Posizionare l’etichetta non rimovibile di sblocco manuale vicino al meccanismo di

sblocco.

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3-1. Schema dell’automazione

Fig. 1

1. Motore 5. Radiocomando

2. Cremagliera 6. Sensore infrarossi (fotocellule)

3. Piastrine di finecorsa 7. Antenna esterna

4. Cancello scorrevole 8. Lampeggiante

Specifiche dei cavi

Cavo di alimentazione: 3X1.5 mm2

Cavo per il lampeggiante: 2X1.5 mm2

Cavo per i sensori ad infrarossi: 4X0.5 mm2

3-2. Attrezzi necessari

Cacciaviti

Trapano

Chiave inglese

Chiavi a brugola

Metro

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3-3. Montaggio della cremagliera

(Nota: prima del montaggio verificare che il cancello scorrevole si muova senza attrito;

disinnestare la frizione del motore con la chiave di sblocco.)

Fig. 3

Attenzione: si deve mantenere un giogo di 2-3 mm tra la cremagliera ed il pignone come

indicato Fig. 3, altrimenti si avrà eccessivo attrito durante il funzionamento a motore e le

operazioni di spinta manuale.

Note: installare la cremagliera al di sopra del pignone come è mostrato in Fig. 3. Nel caso in

cui venga installata la cremagliera al di sotto del pignone scambiare la connessione di SW1 e

SW2 sul connettore P4 (vedi pag 9 fig. 10).

3-4. Montaggio della piastra di supporto motore

Fig. 4

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3-5. Montaggio del motore

Fig. 5

3-6. Montaggio delle piastrine di finecorsa

Fig. 6

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3-7. Montaggio delle fotocellule

a. Schema del cablaggio elettrico

Fig. 7

b. Specifiche tecniche fotocellule

Tipo rilevamento Distanza massima Volt Corrente Uscite

Emettitore e ricevitore 12 m 12 – 24 V 150 mA NA / NC

Nota 1: installare le fotocellule ad un’altezza di 40 – 60 cm dal suolo, la distanza dal lato

cancello non deve essere maggiore di 15 cm. Il trasmettitore deve essere puntato verso il

ricevitore con un angolo di tolleranza massimo di ± 5°.

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Nota 2: Il diodo led DL1 acceso indica che cablaggio è stato eseguito in modo corretto. Il diodo

led DL1 si spegne quando viene interrotto il fascio delle fotocellule.

ATTENZIONE: Si raccomanda di installare sempre l’impianto delle fotocellule con

l’installazione del motore.

Nota 3: Il motore è configurato di fabbrica con la funzione delle fotocellule disinserita; sul

connettore P4 (pag 7 fig. 7) i due morsetti IR e GND sono collegati con un cavetto. Prima di

procedere al collegamento delle fotocellule rimuovere il cavetto tra morsetti IR e GND.

3-8. Sblocco di emergenza

In caso di mancanza di alimentazione elettrica: inserire la chiave di sblocco come indicato in

Fig. 8 e girare in senso antiorario per disinnestare la frizione, questo permetterà di aprire o

chiudere il cancello manualmente.

Al ripristino dell’alimentazione elettrica: inserire la chiave di sblocco come indicato in Fig. 9 e

girare in senso orario per innestare la frizione.

Fig. 8 Fig. 9

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4.Programmazione

4-1. Scheda di controllo schema dei cablaggi

Fig. 10

4-2. Predisposizione automatica dei finecorsa (importante)

Nota: Eseguire la procedura come descritto nel manuale altrimenti il motore non può

funzionare in modo corretto.

Prima di iniziare la procedura di predisposizione automatica assicurarsi che il cancello sia

completamente chiuso e la frizione è innestata (pag 8 par. 3-8).

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a) Premere il pulsante per 5 sec, il led DL6 lampeggerà.

(Nota: quando il led DL6 lampeggia la scheda di controllo entra in fase di

programmazione. Se non si fa nessuna operazione per 30 sec la scheda di controllo

esce automaticamente dalla fase di programmazione.)

b) Premere nuovamente il pulsante , il cancello si apre. Quando la molla degli switch di

finecorsa tocca il fine corsa di apertura, il cancello si ferma per un secondo. Subito dopo

si chiude automaticamente fino a quando la molla degli switch di finecorsa tocca il fine

corsa di chiusura. La procedura di predisposizione automatica è completata e la scheda

di controllo memorizza il tempo di lavoro

Note: 1. La scheda di controllo memorizzerà il tempo maggiore tra quelli di apertura e di

chiusura.

(es: se il tempo in apertura è 15 sec e quello in chiusura è 20 sec, la scheda di

controllo memorizzerà 20 sec come tempo di lavoro)

2. Se le piastrine di fine corsa non sono installate il motore funziona per 2 min e poi

ferma. La scheda di controllo esce automaticamente dalla fase di

programmazione.

3. Il led DL6 continuerà a lampeggiare per tutta la durata della sequenza di

programmazione.

4-3. Configurazione per passaggio pedone (Switch 2 su SW1)

Con il cancello completamente chiuso, premere il tasto pedone sul radiocomando (pag 12 par

4-10), il cancello si aprirà con un passaggio pedone di 1,5 metri e si ferma. Non è possibile

usare il tasto di accesso pedone mentre il cancello si muove in chiusura.

Switch 2 ON= Accesso pedone attivato

Switch 2 OFF= Accesso pedone disattivato

4-4. Configurazione del soft stop (Switch 3 su SW1)

Se attivata fa rallentare e fermare il cancello dolcemente poco prima che termini il movimento

di apertura / chiusura.

Switch 3 ON= Soft stop attivato

Switch 3 OFF= Soft stop disattivato

Nota: Regolazione del tempo di durata del soft stop (trimmer LV)

Rotazione in senso orario la durata del soft stop aumenta

Rotazione in senso antiorario la durata del soft stop diminuisce.

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4-5. Configurazione switch finecorsa NA/NC (Switch 4 su SW1)

Switch 4 ON= Switch finecorsa normalmente chiuso (NC)

Switch 3 OFF= Switch finecorsa normalmente aperto (NA)

Nota: impostazione di fabbrica su OFF, non modificare se non necessario, altrimenti il motore

può non funzionare.

4-6. Configurazione direzione di chiusura (Switch 5 su SW1)

ATTENZIONE: se la direzione di chiusura non è corretta, puoò essere causa gravi danni a

oggetti o persone con serie ripercussioni di carattere legale.

Con cremagliera montata come al par. 3-3, posizionare lo switch su ON/OFF per selezionare la

corretta direzione di chiusura.

Switch 5 ON= Direzione di chiusura verso destra

Switch 5 OFF= Direzione di chiusura verso sinistra

Nota: Se la configurazione è corretta, il cancello si ferma se incontra un ostacolo in fase di

apertura; in fase di chiusura il cancello si ferma e si riapre se incontra un qualsiasi ostacolo.

4-7. Configurazione tempo di chiusura automatica (Switches 6, 7, 8 su SW1)

Gli switches 6, 7 e 8 permettono di impostare il tempo di chiusura automatica del cancello. Il

tempo può essere variato da 0 a 70 secondi con incrementi di 10 sec, combinando gli switch 6,

7 e 8. (Es. sw 6+8 su ON )= 50 sec.

Switch 6 ON= 10 Sec

Switch 7 ON= 20 Sec

Switch 8 ON= 40 Sec

Con i tre switches in posizione ON: tempo di chiusura

automatica 70 sec. Con i tre switches in posizione OFF: il

cancello resta aperto e NON si chiuderà automaticamente.

4-8. Regolazione della coppia motore

ATTENZIONE: se la coppia motore è troppo bassa, il cancello può non funzionare in modo

regolare, se la coppia è troppo alta c’è il rischio causare ferite a persone e danni ad oggetti.

Ruotare il trimmer (Force) in senso orario per aumentare la forza.

Ruotare il trimmer (Force) in senso antiorario per diminuire la forza.

(Il cursore Force è regolato a metà corsa di fabbrica).

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4-9. Configurazione delle funzioni radiocomando (Switch 1

su SW1)

Switch 1 ON= Si può memorizzare più di un pulsante del

trasmettitore

Nota: 1.Con questa impostazione, il pulsante del radiocomando esegue solo la completa

apertura/chiusura.

2.Con questa impostazione la funzione accesso pedone è

disabilitata

Switch 1 OFF= Si può memorizzare solo un pulsante del

trasmettitore per apertura/chiusura totale e/o

un pulsante per accesso pedone.

4-10. Programmazione del radiocomando

1). Memorizzazione del pulsante apertura/chiusura completa:

Sulla scheda di controllo (pag 9 fig. 10) premere il pulsante per 2 sec e rilasciarlo.

Si accende il diodo led DL5. Sul radiocomando premere due volte il pulsante scelto per la

funzione apertura/chiusura. Il diodo led DL5 si spegne ed indica che il pulsante è stato

memorizzato.

2). Memorizzazione del pulsante accesso pedone:

Sulla scheda di controllo (pag 9 fig. 10) premere il pulsante per 2 sec e rilasciarlo.

Si accende il diodo led DL5. Premere nuovamente il pulsante , il diodo led DL5

lampeggia. Sul radiocomando premere due volte il pulsante scelto per la funzione di accesso

pedone. Il diodo led DL5 si spegne ed indica che il pulsante è stato memorizzato.

(Nota: Premendo nuovamente il pulsante quando il diodo led DL5 lampeggia si esce

dalla programmazione e DL5 si spegne.)

Nota: 1. Sulla scheda di controllo si possono memorizzare 16 radiocomandi.

2. Il radiocomando funziona con la sequenza: APRE-STOP-CHIUDE

4-11. Rimuovere TUTTI i radiocomandi

Per rimuovere tutti i radiocomandi dalla memoria della scheda di controllo premere il

pulsante e tenerlo premuto finché il diodo led DL5 si spegne (circa 8 sec.).

(Nota: Se la procedura è stata eseguita correttamente, nessuno dei radiocomandi

precedentemente memorizzati funziona con il motore.)

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5. Specifiche tecniche

Modello BM_500B BM_500M

Massimo peso cancello 800 Kg 1200 Kg

Massima lunghezza cancello 7 m 9 m

Potenza assorbita 250 W 330 W

Tensione di lavoro 220V-240V AC 220V-240V AC

Temperatura intervento della

protezione termica 120 °C 120 °C

Giri del motore 1400 rpm 1400 rpm

Frequenza massima dei cicli 100 cicli completi/giorno; max. 20 cicli ora

Velocità di movimento del

cancello 11.58 m/min 11.58 m/min

Temperatura di esercizio -20°C / +40°C -20°C / +40°C

Classe di protezione IP24 IP24

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6. Manutenzione

Il motore BM-500 di norma non richiede particolari manutenzioni. Le operazioni di

manutenzione che l’utente deve effettuare con cadenza regolare sono la pulizia dei vetri delle

fotocellule e la verifica della loro efficienza.

Pulizia Fotocellule: usare un panno leggermente umido (non bagnato) per pulire le superfici

dei dispositivi. Non usare prodotti infiammabili o che contengono alcool, benzene o diluenti.

L’uso di questi prodotti può danneggiare i dispositivi o causare cortocircuiti.

Verifica Fotocellule: durante il movimento di chiusura del cancello, con un cilindro di 5 cm

diametro e 30 cm di lunghezza, passare sul fascio delle fotocellule. Prima vicino al

trasmettitore, poi vicino al ricevitore ed infine nel punto centrale del fascio. Assicurarsi che in

tutti questi casi il movimento di chiusura del cancello si fermi ed il cancello si riapra.

Questa verifica deve essere effettuata con regolarità almeno ogni 6 mesi.

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7. Problemi e soluzioni

Problema Cause possibili Soluzioni

Il cancello non si muove quando si preme sul radiocomando.

1. Cavo elettrico di alimentazione non collegato in modo corretto.

2. Frizione disinnestata.

3. Malfunzionamento della fotocellula.

4. Il fusibile di protezione è interrotto.

5. La memorizzazione del radiocomando è stata cancellata.

1. Far collegare in modo corretto il cavo da personale qualificato.

2. Innestare la frizione utilizzando la chiave (cap. 3.8 pag 8).

3. Controllare la fotocellula e sostituirla se è guasta. Se la fotocellula non è installata seguire le indicazioni del cap. 3.7 nota 3 pag 8.

4. Far sostituire il fusibile con uno integro da personale qualificato.

5. Riprogrammare il radiocomando come spiegato nel cap. 4.10 pag 11.

Il cancello non si ferma al finecorsa durante l’apertura e la chiusura.

1. La cremagliera è stata montata con

i denti verso l’alto.

2. I collegamenti SW1 e SW2 sul connettore P4 sono invertiti.

Invertire i cavi che si collegano a SW1 e SW2 sul connettore P4.

Il cancello non inverte la marcia quando incontra un ostacolo.

1. La direzione di chiusura del cancello è stata impostata al contrario.

2. La forza di spinta è troppo alta.

1. Cambiare la posizione di Switch 5 su SW1 (cap. 4.6 pag 10).

2. Ruotare il cursore FORCE in senso

antiorario per regolare la giusta forza di spinta (cap. 4.8 pag 11).

Il cancello si apre

automaticamente durante la chiusura.

La forza di spinta è regolata troppo

bassa.

Ruotare il cursore FORCE in senso

orario per regolare la giusta forza di spinta (cap. 4.8 pag 11).

Il cancello si apre automaticamente quando è completamente chiuso.

1. La staffa di fine corsa non è installata in modo corretto e non fa scattare il pulsante di finecorsa.

2. La direzione di chiusura è invertita ed è impostata la funzione di chiusura automatica.

1. Posizionare correttamente la staffa di finecorsa e verificare che faccia scattare il pulsante di finecorsa.

2. Cambiare la posizione di Switch 5 su SW1 (cap. 4.6 pag 10).

Il motore non parte quando si preme sul radiocomando.

1. La batteria del radiocomando è scarica.

2. Il radiocomando non è stato ancora programmato con il motore.

1. Mettere nel radiocomando una nuova batteria dello stesso tipo.

2. Programmare il radiocomando come spiegato nel cap. 4.10 pag 11.

Il cancello non si apre

completamente. Il pulsante passaggio pedone premuto

sul radiocomando è in errore.

Comandare il cancello premendo sul

radiocomando il pulsante di apertura/chiusura completa; per il pulsante di apertura/chiusura completa vedi cap. 4.10 pag 11.

Il cancello non si

chiude completamente. La forza di spinta è regolata troppo bassa.

Ruotare il cursore FORCE in senso

orario per regolare la giusta forza di spinta (cap. 4.8 pag 11).

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Appunti

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