Resonance Frequency Analysis ISQ ISQ, Micro Mobility and ...
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ISQ – LABET
C����� �� E������ ATP
Lider mundial projectado e construído em PortugalLider mundial, projectado e construído em Portugal
NI ���
2007
instituto de soldadura e qualidade
Entidade tecnológica, privada e independenteFundado em 1965
Inicialmente vocacionado para a área da ld dsoldadura
Diversificou a sua actividade no início dos anos 80: ambiente segurança metrologiaanos 80: ambiente, segurança, metrologia, inspecções eléctricas e na construção civil, os ensaios de segurança de produtos, formação,
Apresentaçãoinvestigação ...
Sede: Taguspark, Oeiras, Delegações Nacionais: Vila Nova de Gaia, Sines, Castelo Branco, Viseu, Braga, Vila Real eSines, Castelo Branco, Viseu, Braga, Vila Real e LouléRepresentações Internacionais: Angola, Brasil, Chi F Mé i C b T i NChina, França, México, Cuba,Turquia, Noruega e Espanha
A���������� ISQ
Actuamos em todo o espaço da União Europeia e em mais de 20 países de diferentes continentes.
Em 2006 Participação em 36 projectos Europeus de R&DControlo de qualidade do novo CERN – Genéve.Colaboração no Projecto ITER Construção da Central de Fusão Nuclear Experimental emColaboração no Projecto ITER – Construção da Central de Fusão Nuclear Experimental emCandarache
• Participação no projecto e-CAB, coordenado pela AIRBUS, que visa o desenvolvimento desistemas de controlo e logística de fluxos (materiais e pessoas) em aeroportos e aeronaves;sistemas de controlo e logística de fluxos (materiais e pessoas) em aeroportos e aeronaves;
• O projecto FRIENDCOPTER que permitiu ao ISQ a participação privilegiada em testes deruído em helicópteros nas instalações da EUROCOPTER, em França, bem com naAGUSTA ItáliAGUSTA, em Itália;
• A conclusão do Projecto DINEMAT permitiu a introdução de um sistema de inspecçãoinovador (verificação do perfil de espessuras de tubos de caldeiras sem contacto directo
) já tili d á i i t l õ i d t i i i icom o aço) já utilizado com sucesso em várias instalações industriais nacionais e noestrangeiro;
A���������� ISQ
45.000K€
39 000
41.000
43.000
35.000
37.000
39.000
29.000
31.000
33.000
25.000
27.000
29.000
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Volume de Negócios1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Número Médio de ColaboradoresNúmero Médio de Colaboradores
1.000
607
803
600
700
800
900
356
300
400
500
600
0
100
200
1992 2001 2006
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Em Outubro de 2006, 803 colaboradores, dos quais 377 com formação superior
Os principais Sectores em que actuamos são:
Produção de EnergiaProdução de Energia Indústria da CeluloseConstrução Civil e Obras PúblicasIndústria Petrolífera, Química e PetroquímicaInfraestruturas Rodoviárias e FerroviáriasÁguas e SaneamentoÁguas e SaneamentoIndústria AeroespacialIndústria Nuclear
Serviços ISQ
LABETLABET
L b tó iLaboratóriodeEnsaiosdedeTermodinâmicaa
TagusparkTagusparkCastelo BrancoCarvalhosCarvalhos
LABET - actividadesI õ / A dit iInspecções / Auditorias
A ACA ACAVACFrioG d d
AVACFrioG d dGeradores de
CalorT fi
Geradores de Calor
T fiTermografiaCertificação ATP
d V í l d
TermografiaCertificação ATP
d V í l dde Veículos de Transporte de P d P í i
de Veículos de Transporte de P d P í iProdutos PerecíveisProdutos Perecíveis
LABET – Certificação Veículos ATPO LABET é desde 2004 o actual Presidente do WP 11O LABET é desde 2004 o actual Presidente do WP.11
Certificação Internacional de acordo com ATP WP 11 Divisão de Transportes das NaçõesWP.11 Divisão de Transportes das Nações UnidasReconhecimento do Instituto Internacional do FrioReconhecimento e delegação da DGTT
LABET – Certificação Veículos ATP
Determinação do Coeficiente global de transmissão de calor, K [w / m2 ºC]
K =< 0,40 w/m2 ºC – Transporte abaixo de – 20 ºCVeículo classe IR
0,40 < K =< 0,7 w/m2 ºC – Transporte acima de 0 ºC
Veículo classe IN
LABET – Certificação Veículos ATP
Sonda Temperatura
Te = 7,5 ºCp
Ventilo aquecedoresTi = 32,5 ºC
Após atingido o regime tá l d d ãestável, os dados são
recolhidos durante 6 h e é efectuado o cálculo de K.
K = P / ( S . Dt ) [w/m2ºC]
LABET – Certificação Veículos ATPMontagem deMontagem deEquipamento noEquipamento nointerior de uminterior de uminterior de um interior de um pequeno veículopequeno veículoHomologação deHomologação deo o ogação deo o ogação deGrupo de FrioGrupo de Frio
LABET – Certificação Veículos ATP
Montagem deMontagem de
EquipamentoEquipamento
no Exterior no Exterior
de veículosde veículos
LABET – Certificação Veículos ATP
40,00
T (ºC)2500
P (W)
30,00
35,00
2000
20,00
25,001500
10 00
15,001000
5,00
10,00
500
0,001:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
Time
0
< ---------------------------------------------- Mínimo 12 h de ensaio -----Pré
aquecimento
Aquecimento Ajuste de
Potência
Confirmação
Regime Estável
o de e sa o------------------------------------->6 h para recolha
de dados
LABET – Certificação Veículos ATP
Nas 12 h finais de ensaio, tem de se verificar:
Pi/Pf =< 3%Pi/Pf =< 3%
Var (Te) =< 0,2 ºC
Var (Ti) =< 0,2 ºC
Cálculo de K
Média Te & Ti =< 0,2 ºCMédia Te & Ti =< 0,3 ºC
Cálculo de K
,,
Pi Pf
0h 3h 6h 9h 12h
Pi Pf
0h 3h 6h 9h 12h
LABET – Certificação Veículos ATP
Há 14 anosHá 14 anosCentral de aquisição de dadosdados
Computador / MS Dos
LabWindos da NI
LABET – Certificação Veículos ATP
Quadros de comando dos bancos de ensaioQuadros de comando dos bancos de ensaio
LABET – Certificação Veículos ATP
VantagensVantagens DesvantagensggRelativamente Relativamente FiávelFiável
gSolução cara
FiávelFiável
Boa PrecisãoBoa Precisão
Alguma Alguma flexibilidadeflexibilidade
LABET – Certificação Veículos ATP
EmEm 20062006ComputadorComputador WindowsWindows
FieldPointFieldPointFieldPointFieldPoint
LabViewLabView
LABET – Certificação Veículos ATP
VantagensVantagensVantagensVantagens
Boa fiabilidadeBoa resoluçãoB i tBaixo custoFácilmente adaptável a novassituaçõessituações
DesvantagensDesvantagens
???... ???
LABET – Certificação Veículos ATP
PrecisãoPrecisão ee calibraçãocalibração
TestadoTestado módulomódulo FieldPointFieldPointRTDRTD--122122 aa 1616 bitsbits paraparaRTDRTD 122122 aa 1616 bitsbits paraparasondassondas PTPT100100 aa 22 ee 33 caboscabos..
EfectuadaEfectuada aa calibraçãocalibração dosdosváriosvários bancosbancos dede recolharecolha dededadosdadosdadosdados
LABET – Certificação Veículos ATP
Precisão e calibraçãoPrecisão e calibraçãoPrecisão e calibraçãoPrecisão e calibração
FoiFoi desenvolvidodesenvolvido programaprograma dedelib ãlib ã d t i ãd t i ãcalibraçãocalibração ee determinaçãodeterminação
automáticaautomática dada incertezaincerteza dedecalibraçãocalibraçãocalibraçãocalibração..
LABET – Certificação Veículos ATP
ComandoComando dodo TúnelTúnel
ComoComo norma,norma, foifoi impostoimposto aatodostodos osos fornecedores,fornecedores, ootodostodos osos fornecedores,fornecedores, ooLabViewLabView “open“open source”source”comocomo plataformaplataforma dedecomunicaçãocomunicação ee controlocontrolo..ComCom estaesta opcção,opcção, ficámosficámoscomcom ferramentasferramentas quequecomcom ferramentasferramentas quequepoderãopoderão aa qualquerqualquermomentomomento sersermomentomomento serserimplementadas,implementadas, modificadasmodificadasee customizadascustomizadas..
LABET – Certificação Veículos ATP
PaineisPaineis
DeDeDeDe
ComandComandoo
DosDosDosDos
EnsaiosEnsaios
LABET – Certificação Veículos ATP
Sistema de Sistema de i i ãi i ãaquisição aquisição
de potênciade potência
LABET – Certificação Veículos ATP
Regulador de Regulador de Importado FrançaPotênciaPotência
p ç
Made in LABET
LABET – Certificação Veículos ATP
Caixa para distribuição Caixa para distribuição de potência fixa e de potência fixa e ppvariávelvariável
€3.000
€200
LABET – Certificação Veículos ATP
Ventilo aquecedorVentilo aquecedor
I t d FImportado França
€1.200 -> €700 Made in LABET
LABET – Certificação Veículos ATP1992 O LABET fa m estágio no CEMAGREF Paris• 1992 O LABET faz um estágio no CEMAGREF – Paris;
• 1994 Inaugura o Túnel de Ensaios de Castelo Branco;• 1997 Anfitrião da reunião anual do D2 - IIR, tendo sido o LABET considerado o Túnel
de Ensaios mais avançado da Europa;• 2003 Estágio aos responsáveis de França CEMAFROID;• 2003 Pedido ao LABET apoio técnico para o projecto e desenvolvimento do Túnel de2003 Pedido ao LABET apoio técnico para o projecto e desenvolvimento do Túnel de
Ensaios Grego (Universidade de Atenas);• 2004 LABET é contactado e visitado por empresa de Marrocos para parceria na
criação e exploração de Túnel de Ensaios nesse país;• 2005 LABET é nomeado por unânimidade dos países membros do WP11 das Nações
Unidas, para seu Presidente;• 2006 LABET é contactado por Empresas Chinesas para apoio técnico na construçãop p p p ç
de Túnel de ensaios na China;• 2006 Visita ao LABET de técnicos da ESA para avaliarem capacidades;• 2007 A ESA – ALENIA contracta o LABET para efectuar os testes de resistência2007 A ESA ALENIA, contracta o LABET para efectuar os testes de resistência
térmica aos novos materiais de revestimento do futuro Vaivém Espacial Europeu.• 2007 Director do CEMAFROID, solicita ao LABET visita técnica e apoio para
efectuarem a actualização do Centro de Testes de Antony (Paris)ç y ( )Efectuados 4000 ensaios de Isotermia, 3000 de Eficiência de Frio, 30 ensaios de
homologação de grupos de frio (Portugal, Espanha, França, Israel)
LABET – Certificação Veículos ATPReconhecimentosReconhecimentosReconhecimentosReconhecimentos
LABET – Presidente do WP11
INSTITUTO PORTUGUÊS DE ACREDITAÇÃOINSTITUTO PORTUGUÊS DE ACREDITAÇÃO
MINISTÉRIO DAS OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES E HABITAÇÃODIRECÇÃO-GERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES
DESPACHO Nº 31/DG/03
Considerando que o Laboratório de Ensaios Termodinâmicos (LABET) do Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ) é a única entidade portuguesa reconhecida, a nível internacional, pelo Instituto Internacional do Frio e, a nível nacional, pela Direcção-p g , , p , , p çGeral de Transportes Terrestres (DGTT), para a realização dos ensaios necessários à certificação de equipamentos abrangidos pelo Acordo relativo a Transportes Internacionais de Produtos Alimentares Perecíveis e aos Equipamentos especializados a utilizar nestes transportes (Acordo ATP), sendo que, desde 1995, tem vindo a realizar esses ensaios sobre os equipamentos construídos em Portugal;
LABET – Certificação Veículos ATP
As evoluções tecnológicas sãoimportantíssimas para od l i tdesenvolvimento e avanço, mas...é a mentalidade do Homem quedesempenha o papelfundamental no progresso eavanço da civilização.ç ç
Entre a realidade actual e opassado recente existe umpassado recente existe umverdadeiro abismo tecnológico.
O Progresso avança emO Progresso avança emMicrossegundos, a Informaçãomede-se em Gigabites e asC i õ M h tComunicações em Megahertz
LABET – Certificação Veículos ATP
O sucesso das empresas nestaactualidade em constante evolução emudança passa pela capacidade dosmudança, passa pela capacidade dosseus quadros e técnicos em seadaptarem às novas realidades.
Os quadros e técnicos de hoje têm deser verdadeios Lideres na mudançade mentalidades, têm de ser gestoresde tecnologias e de informação, e nãoapenas gestores de recursosp ghumanos e financeiros.
Para alcançar o sucesso é necessárioPara alcançar o sucesso é necessárioperder o medo e ser pioneiro, mesmoque isso possa eventualmenteacarretar alguns insucessosacarretar alguns insucessos.
O Futuro das novas gerações constroi se porgerações constroi-se por
nós no presente.
V d i F tVamos deixar um Futuro digno dos nossos
antepassadosantepassados
Eles não sabem, nem sonham,que o sonho comanda a vida,que sempre que um homem sonhaque sempre que um homem sonhao mundo pula e avançacomo bola colorida
t ã d ientre as mãos de uma criança.
Professor Rómulo de Carvalho(A tó i G d ã )(António Gedeão)Liceu Pedro Nunes
Telmo NobreISQ – LABETQNI Day 2007