ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

178

Click here to load reader

description

ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准. Agenda. Module 1 汽车产业标准变革 Module 2ISO/TS 16949:2002 认证资格指南 Module 3 ISO/TS 16949:2002 流程导向观念 介绍 Module 4 ISO/TS 16949:2002 体系 导入与实施 Module 5 ISO/TS 16949:2002 认证规定. Module 1. 汽车产业标准变革. 汽车产业标准变革. 1979BS 5750 英国国家标准 - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Page 1: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

ISO/TS16949:2002新时代汽车产业 QMS 标准

Page 2: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

2

AgendaModule 1 汽车产业标准变革Module 2 ISO/TS 16949:2002 认证资格指南Module 3 ISO/TS 16949:2002 流程导向观念介绍Module 4 ISO/TS 16949:2002

体系导入与实施Module 5 ISO/TS 16949:2002

认证规定

Page 3: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Module 1

汽车产业标准变革

Page 4: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

4

汽车产业标准变革1979 BS 5750 英国国家标准1981 Q 101 福特汽车品质体系标准 (Quality System Standard) 1983 Chrysler SQAM 克莱斯勒品质保证 (Supplier Quality Assurance Manual)1987 ISO 9000 国际标准 GM TFE 通用汽车 (Targets for Excellence)1994 ISO 9000 修正之国际标准

QS-9000 第一版1995 QS-9000 第二版1998 QS-9000 第三版1999 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:1994架构之技术规范 (Version 1)2000 ISO Revision ISO9001:2000 2002 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:2000架构之技术规范 (Version 2)

Page 5: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

5

ISO/TS 16949:2002

ISO/TS 16949:2002是由下列单位起草 :• 国际汽车行动小组 (IATF)• 日本车辆制造者协会 (JAMA) • ISO/TC 176, 所支持

取代初版 1999 ISO/TS 16949:2002 整合 所有 ISO9001:2000之要求

Page 6: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

ISO/TS 16949 ed 2

BS 5750 ISO 9000

VDA6 QS-9000AVSQ EAQF

ISO/TS 16949 ed 1ISO 9001:2000

Page 7: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

7

Membership of the IATF (International Automotive Task Force);

Registrar scheme administered by IATF.Certification delegated to National Trade associations;

Page 8: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

8

其他汽车标准怎么走? QS-9000, VDA 6.1, EAQF 94 and AVSQ 94 to 没有升级成 ISO 9001:2000 版本的计划 • QS-9000 将在 2006 年 12月终止• 德国 VDA 6.1 目前没有明确终止日期 • 法国 EAQF 94将在 2003年 12月终止• 意大利 AVSQ 94将在 2003 年 12月终止

此将驱使转向 ISO/TS 16949:2002

Page 9: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

9

现有的汽车业标准会被 ISO/TS 16949:2002取代吗 ?

 不会 !

• QS-9000 仍被三大所认可到 2006-12-15 :

• VDA 6.1 (German)與 ISO9001:2K 並行• AVSQ (Italian)• EAQF (French)

Page 10: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

10

ISO/TS 16949:2002 会被视为现有标准的增加部分吗?是的 . 循客户之特定要求 , ISO/TS 16949 被视等同于 :

QS-9000 (America) VDA 6.1 (Germany) AVSQ (Italy) EAQF (France) JAMA (Japan)

Page 11: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

11

哪些汽车制造者接受 ISO/TS

16949:2002?

Ford, GM, Daimler Chrysler, PSA Peugeot-Citroen, Renault, Fiat, BMW, Daimler Benz, Volkswagen,日本及南韩汽车制造者均支持 ISO/TS 16949:2002

组织应向其客户征询是否接受 ISO/TS 16949:2002

Page 12: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

发展趋势

Time

Licenses

QS-9000

TS 16949:2002

28,000

Sept 2004

300 issuedby Jul 2003

Page 13: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

13

ISO/TS 16949:2002之目的品质管理系统之发展以持续不断改善之提供强调缺失预防 减少供应链内之变异与浪费 附加可能之客户特定要求 定义基本的品质管理系统要求 避免多重的认证审核提供共通之汽车业品质管理系统方法

Page 14: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Module 2ISO/TS16949:2002 认证资格指南 2003-1 更新版

Page 15: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

15

Eligibility for ISO/TS16949:2002

Applicability of TS16949:2002 Certification :• Any organisation in the automotive supply chain meeting the eligibility criteria can obtain certification

任何汽车供应链内组织均符合本规范所指具认证资格 • Any motor-powered vehicle can be considered as automotive

任何由发动机驱动之车辆均可考量视为汽车业 • Therefore, suppliers in the Heavy Truck, Motorcycle, Construction Vehicle supply chains can obtain certification to TS16949:2002

因此重车 ,摩托车与营建车辆之供应链内之供货商均可取得TS16949:2002认证

Page 16: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

16

Eligibility for ISO/TS16949:2002

Eligibility requirements for TS16949:2002 Certification :• Relevant to automotive-related products only 汽车相关之零件 • Applicable only to sites where production or service

parts are manufactured 适用于生产或服务零件制造场所 • Site is defined as a location at which value added

manufacturing processes occur 场所的定义为增值制造流程产生的地点 • Manufacturing is defined as the process of making

production materials, parts or assemblies, or heat treating, painting, plating services 制造的定义为制作生产原料 ,零件或组装 ,或热处理 ,涂装与电镀服务

Page 17: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

17

Eligibility for ISO/TS16949:2002

• Note that this eligibility criteria for means that some organisations currently certified to QS-9000 will not be eligible for TS16949:2002 registration

此意味目前某些已认证 QS-9000 的组织企业将不能适用于TS16949:2002

For example, Stockists 如仓储物流业

Page 18: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

18

Eligibility for ISO/TS16949:2002

• Any organisation who manufactures products which are automotive-related, but are not currently within the automotive supply chain may be accepted for certification activity

任何组织其所制造生产产品为汽车相关但现在不是汽车供应链可能被接受认证活动 • These situations are to be managed by the individual certification body, not by any IATF ruling

实况将由个别认证机构管理非由 IATF管制

Page 19: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

19

Eligibility for ISO/TS16949:2002

• For organisations who manufacture “general” products (such as bulk chemicals, paints or raw steel for example), which could be automotive or non-automotive, there must be evidence that they have at least one automotive customer

当组织生产制造一般产品如化学散材 ,涂料或钢铁原材时 ,有可能为汽车用或非汽车用 ,但必须有证据至少有一个汽车业客户 • The key issue is that the product is used in the

automotive supply chain, even though the same product may be manufactured for a variety of sectors

关键点为其产品必须使用在汽车供应链 ,即使其产品可能有多种产业使用

Page 20: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Module 3

ISO/TS16949:2002

流程导向观念介绍

Page 21: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

21

流程导向ISO/TS 16949:2002

  提升流程导向的采用 • 发展 ,实施及改善品质管理系统有效性 • 藉由符合客户要求以强化客户满意有效运作基于 : • 鉴别与管理数个相关联的活动 • 阐述品质管理系统内流程之交互作用 • 确保在当作要求之输入时 ,客户是重要的角色 规划 , 执行 , 查核 , 行动 PDCA 应运用在所有流程

Page 22: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

22

Continual improvement of the quality management system

Customer Customer

Requirements

Satisfaction

Management responsibility

ResourceManagemen

t

Measurement,analysis andimprovement

Productrealization Product

outputinput

QUALITY MANAGEMENT PROCESS MODEL

Page 23: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

23

输入 输出 活动 (加资源)

Basic Process Model

Page 24: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

24

Out

In

7

6

54

3

2

81

In

In

InIn

In

In

In

Out

Out

Out

Out

Out

Out

Out

客戶要求报价

客户拿到『报价单』

ISO/TS 16949:2002 客戶导向流程

Page 25: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

25

组织

活动 1活动 2 活动 3…支援过程

输入

输出客户 In Out1 2 3

客戶导向流程

Page 26: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

26

流程分析方法龟形图

Process OutputInput

With what用什么 With Who由谁做

How如何做 What result量度方法

人机器,物料

方法 量测

Page 27: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

ISO/TS16949:2002 规范与龟形图

Product Realization (e)

Management Responsibility

(c)

Resources (Equipment/

Capital)(d)

Resources (People)

(d)

Outputs(b)

Inputs (a)

Measurement (f)

Page 28: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

28

活动

持续改进

4顾客要求

顾客满意

5

6 8

7 产品

输入 输出

机,料

方法

量测

过程分析方法

Page 29: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

29

顾客要求

顾客满意

品质管理体系的持续改进

客户导向流程 COP支援流程 SP管理流程 BP接口

客户导向流程,支援流程,管理流程 间相互关系

Page 30: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

30

TS16949:2002所指出基本流程 Customer Oriented Processes 客戶导向流程 Support Processes 支持流程 Management Processes 管理流程

Page 31: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

31

Customer Oriented Processes客戶导向流程

市场调查 生产制造 投标 交付 业务行销 付款 设计开发 保证 / 服务 验证 / 确认 售后 / 客户反馈 其它  

Page 32: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

32

Support Processes支持流程 Document control Control of records Customer satisfaction Internal audit Purchasing Training Etc.

Page 33: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

33

Management Processes管理流程 Management commitment Customer focus Quality policy Etc其他

Page 34: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

34

过程方法运用报价流程Input:Output:With who:With what:How:What result:

Page 35: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

35

过程方法运用Input: Customer requirement, Regulation,

Business plan,, Previous experience, Customer Re

Output: Quotation report With what: BOM, Spec, FMEA, Material price list…How: SOP, Risk analysis method, cost analysis

WI… With who: management, Purchasing, Engineering,

QA, Financial, Customer…What result: Response cycle, error rate,

Conversion rate with good profit, Quotation case…

Page 36: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

36

过程量度指标举例 Sales: Quotation turn over, quotation case, sales

volume, Profit, customer satisfaction rating, service response time.

Customer complaint: Response time, reject rate, repeated

problem case. Production: Production efficiency, poor quality cost,

Kaizen cases, OJT achievement, CPK/PPK.

Page 37: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

37

过程量度指标举例 Quality Assurance: Customer complaint cases, poor quality

cost, defect rate, lead time for problem solving, operation cost.

Training: Training accomplishment, pass rate for

evaluation, Human error cases in defect.

Employee motivation: Quit rate, absenteeism, Quality objective

achievement in each section, employee satisfaction survey, kaizen cases,5S rating.

Page 38: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

38

过程量度指标举例 Purchasing: Supplier quality/delivery performance, cost

down, development achievement,premium freight

R&D: Cost, lead time, critical path, quality risk,

operation cost, complaint due to R&D, VA/VE cases

Shipping: On-time delivery, premium freight. … …

Page 39: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

39

Module 4ISO/TS 16949:2002 体系导入与实施

Page 40: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

40

ISO/TS 16949:2002 structure

Certificate QS-9000Certificate QS-9000

Certificate VDA Certificate VDA 6.16.1

Additional expenditure for a supplier Additional expenditure for a supplier with a QS-9000 and VDA 6.1 - with a QS-9000 and VDA 6.1 -

certificatescertificates

Certificate ISO/TS 16949: 2002

ISO 9001ISO 9001

Certificate ISO 9001

Reduced expenditure for a Reduced expenditure for a supplier with QS-9000 and supplier with QS-9000 and

VDA 6.1 - CertificatesVDA 6.1 - Certificates

條文將涵蓋 QS-9000, EAQF94, AVSQ94及 VDA6.1等各國汽車工業標準 ( 非百分之百涵蓋 )

Page 41: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

ISO/TS16949:2002

Requirement Introduction

Page 42: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

42

1.2 Application 当组织非负责产品设计与开发责任时 , 只允许将 7.3 要求排除 . 排除条款不包括制造流程的设计

Page 43: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

43

3.1 汽车产业术语与定义 ISO 9000:2000 的术语与定义适用于本规范 . 但当

ISO 9000:2000 的定义与用语与本规范不同时 , 以本技术规范的定义为适用

Page 44: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Clause 4

Quality management system

Page 45: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

45

4.1.1 一般要求 –附加要求 外包流程的管制确认不能免除组织符合客户要外包流程的管制确认不能免除组织符合客户要求的责任求的责任

Page 46: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

46

4.2.2 品质手册 NOTE(TS Edition 1 clause 4.2.2.2, NEW against QS-9000)

组织应建立与维持品质手册包括 …

Page 47: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

47

4.2.3.1 工程规范(TS Edition 1 clause 4.5.2.2, QS-9000 clause 4.5.2.1)

组织应设有流程基于客户要求时程的及时审查 , 分发与实施所有客户工程标准 / 规范及变更 . 组织应维持每一变更生产实施日期的纪录 . 实施应包括文件的更新 . 及时审查应尽快 , 不超过两个工作周 . NOTE 当变更相关于设计记录或影响到 PPAP 文件 , 如管制计划 ,FMEAs 等时 , 此些标准 / 规范变更需更新客户量产产品核准流程

Page 48: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

48

4.2.4 & 4.2.4.1 记录控制(TS Edition 1 clause 4.16.1, note 1, NEW against QS-9000)

需创建与维持记录以佐证符合要求并有效运作体系要求. 记录需保持可判读 , 及时鉴别与调阅 .需创建书面化程序 以规定 identification, storage, protection, retrieval, retention time and disposition of records.

记录控制需满足法规与客户要求

NOTE 1 “处置” 包括清理 . NOTE 2 “质量记录” 包括客户规定之记录

Page 49: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Clause 5 Management responsibility管理責任

Page 50: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

50

5.1.1 流程效率(NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

最高管理阶层应监督产品实现流程及其相关支持流程确保其效果与效率

Page 51: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

51

5.4.1.1 品质目标 - 附加要求(TS Edition 1 clause 4.1.1.2, NEW against QS-9000)

最高管理阶层应定义质量目标与衡量并包括在经营计划中且用来展开质量政策 . NOTE 质量目标应阐明客户的期望且能在规定时程内达成 .

Page 52: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

52

5.5.1.1 品质责任(TS Edition 1 clauses 4.1.2.1.3 and 4.1.2.2.2, QS-9000 clause 4.1.2.5, plus note to 4.1.2.1.a - 3rd bullet NEW against QS-90000)

管理阶层中负有矫正措施权责者在产品或流程不符合要求时, 应及时被通知 . 质量负责人员应有权停止生产来矫正质量问题 . 生产营运之所有班别应有负责或代理责任者来确保产品质量.

Page 53: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

53

5.5.2 1 客户代表(TS Edition 1 clause 4.1.2.1.2, QS-9000 clause 4.1.2.1.f)

最高管理层应指定专人以代表客户需求阐明质量要求 , 参与特殊特性的选择 , 设置质量目标及相关训练 , 矫正与预防措施 , 产品设计与开发 .

Page 54: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

54

5.6.1.1 品质管理系統绩效(TS Edition 1 clauses 4.1.3.2 and 4.2.8, QS-9000 clause 4.1.3.1 - bullets 2 & 3 NEW against QS-9000)

这些评审应包括质量管理系统所有要素及其绩效趋势当作是持续改善流程的基本部分 . 管理评审的一部份是质量目标的监督 , 及定期呈报与评估不良质量成本 (see 8.4.1 and 8.5.1).

这些评审结果应纪录并提供 , 最低要求为下列的达成证明 : 业务计划中规定的目标 客户满意

Page 55: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

55

5.6.2.1 评审输入 – 附加要求(NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

管理审查的输入应包括实际与潜在市场退回的分析及对质量, 安全或环境的冲击 . Note: 七个输入与三个输出在 TS Edition 1 and QS-

9000 均为新的要求

Page 56: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Clause 6Resource management

Page 57: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

57

6.2.2. 产品设计技能(TS Edition 1 clause 4.4.2.2, QS-9000 clause 4.4.2.1 - bullet 2 NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

组织应确保负有产品设计权责人员有资格与能力达成设计要求与熟悉应用相关工具与技术 . 应用的工具与技术应被组织鉴别出 .

Page 58: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

58

6.2.2.2 培训 (TS Edition 1 clauses 4.18.1 and 4.18.2, QS-9000 clause 4.18 - notes NEW against QS-9000)

组织应创建并维持书面程序以鉴别其所运行之工作会影响产品质量之所有人员的训练需求与工作能力的达成 . 必须时 , 运行特定工作人员应以教育水平 , 培训 , 技能及 /或工作经验来认定期资格 . 应注意客户的特定要求 . NOTE 1 此要求是用到组织内影响质量的所有层级员工 . NOTE 2 客户特定要求的一个例子为数位化数学资料数据资料应用 .

Page 59: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

59

6.2.2.3 在职培训 (TS Edition 1 clause 4.18.3, NEW against QS-9000)

组织应提供包括契约与外包人员在内的在职训练 , 在新的或更改的作业影响到产品质量时 . 影响产品质量人员应被告知其不符合客户质量要求时的后果

Page 60: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

60

6.2.2.4 员工激励与强化 (TS Edition 1 clause 4.1.6, NEW against QS-9000)

组织应设有流程激励员工达成质量目标 ,从事持续改善 , 及创造鼓励创新的环境 .此流程应包括组织全体上下对质量与技术认知的提升 . 组织应设有流程衡量成员知悉活他们从事的活动之相关性与重要性的程度及他们如何对质量目标的达成作出贡献 (see

6.2.2 d).

Page 61: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

61

6.3.1 厂房 , 设施与设备规划(TS Edition 1 clause 4.2.5, QS-9000 clause 4.2.6.1 - note NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

组织应使用跨功能组成方式来发展厂房 ,设施及设备的规划 .厂房配置应最佳化原物料流动 , 搬运及楼版面积的加值使用及装置同步物流 , 评估与监督现有运作效果的方法应发展与实施 NOTE 这些要求应导向精实制造原则并连结到质量管理系统的有效性 .

Page 62: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

62

6.3.2 紧急应变计划(TS Edition 1 clause 4.9.1.3, QS-9000 clause 4.9.b.2)

组织应准备紧急应变计划 , 以满足客户的需求 , 诸如以下事件 , 公用设施中断 , 劳工短缺 , 关键设备故障 ,及市场退货 .

Page 63: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

63

6.4.1 人身安全(TS Edition 1 clause 4.1.7.1, QS-9000 clause 4.2.3.4)

组织应阐明产品安全与降低对员工潜在风险的作为 , 特别是设计与开发流程与在制造流程活动中 .

Page 64: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

64

6.4.2 作业场所之整洁(TS Edition 1 clause 4.9.1.2, QS-9000 clause 4.9.b.1)

组织应维持作业场所在有序的状况 , 清洁并维修与产品与制造流程需要的一致性 .

Page 65: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

65

6.4.2 作业场所之整洁(TS Edition 1 clause 4.9.1.2, QS-9000 clause 4.9.b.1) Hint:

5S + S (safety)= 6S

Page 66: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Clause 7Product realization产品实现

Page 67: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

67

7.1 产品实现之规划(TS Edition 1 clause 4.2.4.1 note 1, NEW against QS-9000)

NOTE 3 某些客户以专案项目管理或先期产品质量规划展现达成产品实现的作为 .先期产品规划孕含差异防止与持续改善的观念相对于差异的检知 ,为跨功能组成方式

Page 68: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

68

7.1.1 产品实现之规划﹣ 附加要求(TS Edition 1 clause 4.2.3.2, NEW against QS-9000)

客户要求与其参照的技术规范应包括在产品实现当为质量规划的一个要件

Page 69: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

69

7.1.2 允收准则(TS Edition 1 clause 4.10.1.2, QS-9000 clause 4.10.1.1)

允收准则应由组织订立 , 有要求时 , 应由客户核准 . 计数型抽样允收准则应为零缺陷 .

Page 70: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

70

7.1.3 保密性(TS Edition 1 clause 4.2.4.1, QS-9000 clause 4.4.11)

组织应确保与客户订约产品或专案项目在开发过程中的保密性 , 包括产品的信息等 .

Page 71: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

71

7.1.4 变更管制(TS Edition 1 clause 4.2.4.11, QS-9000 clause 4.2.4)

组织应设有流程管制与反应包括由供应商采取对产品实现之变更 .任何变更的效应应被评估 , 确认与验证活动应被定义 , 以确保符合客户要求 , 变更实施前应被验证 .

Continued >>>

Page 72: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

72

7.1.4 变更管制 (continued)(TS Edition 1 clause 4.2.4.11, QS-9000 clause 4.2.4)

专利性设计 , 影响到样式 , 配合 , 功能 ,( 包括性能 , 及 / 或耐久性 ) 应被客户审查以便期效应能被正确的评估 . 当客户要求时 , 额外的确认 / 验证要求 , 如新产品介绍的要求 , 应该符合 . NOTE 1 任何产品实现变更影响到客户要求时必须通知并得到客户的同意 . NOTE 2 此要求适用于产品与制造流程的变更 .

Page 73: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

73

7.2.1 产品相关要求之决定(TS Edition 1 clauses 4.19.1 note and 4.1.7.2, QS-9000 clause 4.19 note -note 2 NEW against TS Edition 1 and QS-9000, note 3 NEW against QS-9000)

NOTE 1 交付后活动包括任何售后产品的服务提供为客户合约或采购订单的一部份 .

NOTE 2 此要求包括回收 , 环境冲击及特性等 因组织对产品与制造流程知识了解的鉴别之结果

( See 7.3.2.3).

NOTE 3 符合项目 c) 包括所有适用政府 ,安全与环境法令 , 适用于获取 ,保存 ,搬运 ,回收 ,淘汰或清理 .

Page 74: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

74

7.2.1.1 客户指定之特殊特性(TS Edition 1 clause 4.3.2.2, QS-9000 clause 4.2.3.2)

组织应展现符合客户要求之指定特殊特性 , 书面化及管制 .

Page 75: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

75

7.2.2 产品相关要求之审查 NOTE

NOTE免除上述之正式审查需客户授权 .

Page 76: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

76

7.2.2.1 组织之制造可行性(TS Edition 1 clause 4.2.4.8, QS-9000 clause 4.2.3.3)

组织应调查 , 确认及书面化合约审查流程中的提议产品之制造可行性包括风险分析 .

Page 77: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

77

7.2.3.1 客户沟通 ﹣ 附加要求(TS Edition 1 clause 4.1.2.4, QS-9000 clause 4.1.2.4)

组织应有能力以客户规定之语言与格式沟通必要信息 , 包括数据 ,( 如计算机辅助设计 , 电子化资料交换等 , …).

Page 78: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

78

7.3 设计与开发(NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

NOTE 7.3的要求包括产品与制造流程的设计与开发 ,与导向强调差异预防甚于检测 .

Page 79: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

79

7.3.1.1 跨功能导向(TS Edition 1 clause 4.2.4.4, QS-9000 clause 4.2.3.1)

组织应采用跨功能方式准备产品实现 , 包括 :开发 / 定案与监督特殊特性 ,开发与审查 FMEAs 包括减低潜在风险的措施 , 及开发 , 与审查管制计划 .NOTE 跨功能组成方式典型包括组织之设计 , 制造 , 工程 , 质量 ,生产与其他适当人员 .

Page 80: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

80

7.3.2 设计与开发输入(TS Edition 1 clause 4.4.4.1, QS-9000 clause 4.4.4)

NOTE 特殊特性 (see 7.2.1.1) 包括在此项要求 .

Page 81: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

81

7.3.2.1 产品设计输入(TS Edition 1 clauses 4.4.4.1, 4.4.4.2 and 4.4.4.3,QS-9000 clauses 4.4.4 and 4.4.1.1 - point 3 NEW against QS-9000)组织应鉴别 , 书面化与审查产品设计的输入要求包括 , :

客户要求 (合约审查 ) 诸如特殊特性 (see 7.3.2.4),鉴别 ,追朔性与包装 ;信息的运用 :组织应设有流程展开由之前设计专案 ,竞争者分析 ,供应商回馈 , 内部输入 ,市场数据和其他来源获得之信息运用在现有及未来类似专案项目 ;产品质量 ,寿命 , 可靠度 ,耐久性 , 可维修性 , 时程 , 及成本之目标 .

Page 82: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

82

7.3.2.2 制造流程的设计输入(TS Edition 1 clauses 4.2.4.9.2 and 4.2.4.5, NEW against QS-9000)

组织应鉴别 , 书面化与审查制造流程的设计输入要求 , 包括 产品设计输出数据 , 生产力 , 制程能力与成本的目标 , 任何客户有的要求 , 及 之前开发的经验 . NOTE 制造流程的设计包括对问题的影响程度及所评估的风险等级所采取之防错方法 .

Page 83: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

83

7.3.2.3 特殊特性(TS Edition 1 clause 4.2.4.7, QS-9000 clause 4.2.3.2 - note NEW against QS-9000)

组织应鉴别特殊特性 (see 7.3.3 d) 及 包含所有特殊特性在管制计划中 遵从客户指定的定义及符号及 鉴别流程控制文档包括图面 ,FMEA, 管制计划及作业指导文档均应有标注客户特殊特性符号或组织相等符号或注记 , 包括影响到特殊特性的流程 . NOTE 特殊特性可包括产品特性与制程参数 .

Page 84: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

84

7.3.3.1 产品设计输出 ﹣ 附加要求(TS Edition 1 clauses 4.4.5.1 and 4.4.5.2, QS-9000 clauses 4.4.5 and 4.4.5.1) 产品设计的输出应以能确认与验证产品设计输入要求的方式呈现 . 产品设计的输出应包括 设计 FMEA, 可靠度结果 产品特殊特性 , 规范 , 产品之防错法 ,适当时 , 产品的定义包括图面或数据化数据库 , 产品设计审核的结果 , 及 适切时 ,检测的指南 .

Page 85: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

85

7.3.3.2 制造流程设计输出(TS Edition 1 clause 4.2.4.9.3, NEW against QS-9000)

制造流程设计的输出应以能确认与验证制造流程设计输入要求的方式呈现 . 制造流程设计的输出应包括 .

Continued >>>

Page 86: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

86

7.3.3.2 制造流程的设计 (continued)(TS Edition 1 clause 4.2.4.9.3, NEW against QS-9000)

制造流程的设计输出应包括 规范与图面 , 制造流程图 / 配置 , 制造流程 FMEAs, 管制计划 (see 7.5.1.2.), 工作指导书 , 流程核准的允收准则 , 质量 , 可靠度 , 可维修性与量测性之数据 , 防错活动之结果 ,适当时 , 及 当产品 / 制造流程不合格时 ,迅速检测与回馈方法 .

Page 87: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

87

7.3.4 设计与开发审查(TS Edition 1 clause 4.2.4.3, NEW against QS-9000)

NOTE 设计与开发审查正常情况均配合每个设计阶段且得包括制造流程的设计与开发 .

Page 88: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

88

7.3.4.1 监督(TS Edition 1 clause 4.2.4.2, NEW against QS-9000)

设计与开发特定阶段的量测应定义 , 分析与呈报汇总结果当为管理审查的一个输入 NOTE 这些量测包括质量风险 ,成本 , 作业时间 ,关键轨迹与其他项 , 适当时 .

Page 89: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

89

7.3.6 设计与开发确认 (NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

NOTE 1 确认流程应包括市场报告的分析NOTE 2 7.3.5 与 7.3.6 上述要求适用产品与制造流程 .

Page 90: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

90

7.3.6.1 设计与开发确认﹣ 附加要求(TS Edition 1 clause 4.4.8.2, QS-9000 clause 4.4.8.1)

设计与开发验证应依照客户的要求包括方案的时限运行 .

Page 91: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

91

7.3.6.2 原型方案(TS Edition 1 clause 4.4.8.3, QS-9000 clause 4.4.10)

组织应尽可能使用相同供应商 , 工模具 , 及制造流程在量产上 . 所有性能测试活动应监督其完成时效与符合要求 . 当服务外包时 , 组织应负责此外包服务 , 包括技术主导 .

Page 92: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

92

7.3.6.3 产品核准流程(TS Edition 1 clause 4.2.4.11, QS-9000 clause 4.2.4)

组织应符合被客户认可的产品与流程核准程序 . NOTE 产品核准应接续在制造流程确认后 产品与制造流程核准程序应运用到供应商

Page 93: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

93

7.3.7 设计与开发变更管制 (NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

NOTE 1设计与开发变更包括产品方案寿命周期内所有变更 (see 7.1.4).

Page 94: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

94

FMEA 之角色 FMEA 决定 APQP, 而 FMEA由日常系统落实来决定

客户需求 FMEA 管制计画 SOP

装入原因鉴别跨功能组问题鉴别

Page 95: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

95

7.4.1 采购流程(NEW against TS Edition 1 and QS-9000) NOTE 1 以上所述采购产品包括所有影响客户要求的产品与服务 ,类如次组装 ,后续加工 ,选别 ,重工与校正服务 .

NOTE 2 当供应商合并 ,并购 ,或结盟时 ,组织应确认其质量系统的连贯性与有效性 .

Page 96: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

96

7.4.1.1 法规符合(TS Edition 1 clause 4.6.1.3, QS-9000 clause 4.6.1.2)

所有采购的产品和原物料应满足适用的法规要求 .

Page 97: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

97

7.4.1.2 供应商质量管理系统开发(TS edition 1 clause 4.6.2.2, QS-9000 clause 4.6.2.1)

组织应进行供应商质量管理系统开发 , 以其符合本规范为目标 . 符合ISO9001:2000 是达成此目标的第一步

NOTE 供应商开发之优先级取决于 , 例如 ,供应商的质量绩效及其供应之产品之重要性 . 除非客户有指定 , 组织之供应商应取得被认可之第三者认证单位之验证 .

Page 98: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

98

7.4.1.3 客户认可之供应商 (TS Edition 1 clause 4.6.1.2, QS-9000 clauses 4.6.1.1 and 4.6.1.2)

合约有规定时 (e.g. 客户工程图面 , 规范 ), 组织应从客户认可供应商采购产品 ,原物料或服务 .使用客户指定之采购来源 , 包括工具 / 量规供应商 , 并不免除组织确保采购产品质量之责任 .

Page 99: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

99

7.4.3.1 入料产品质量(TS edition 1 clause 4.10.2.4, QS-9000 clause 4.10.2.4)

组织应设有流程以确保采购产品之质量 (see 7.4.3) 利用下列之一或多种方法 :

接收 , 与评估 , 其统计资料数据 ; 接收检验及 / 或测试 ,诸如基于绩效之抽样 ; 第二或第三者稽核供应商场所 ,伴随可允收之质量绩效的纪录 ; 由指定实验室评估产品 ; 客户所同意其他之方法 .

Page 100: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

100

7.4.3.2 供应商监督 (NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

供应商之绩效应由下列之指针作监督 : 交付产品之质量绩效 , 客户干扰包括市场退回 , 交货排程绩效(包括额外运费事件 ), 客户对于质量或交付之特别通告 . 组织应提升供应商制造流程绩效之监督 .

Page 101: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

101

7.5.1.1 控制计划(TS Edition 1 clause 4.2.4.10, QS-9000 clause 4.2.3.7)

组织应 开发所提供产品之系统 , 子系统 , 组件及 / 或原物料层级之控制计划 , 包括散装材料流程及零件等 ,及 设有试产与量产控制计划 ,考虑列入了设计 FMEA 及制造流程 FMEA 之输出 .

Continued >>>

Page 102: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

102

7.5.1.1控制计划 (continued)(TS Edition 1 clause 4.2.4.10, QS-9000 clause 4.2.3.7 - point 2 NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

控制计划应 列出制造流程管制之控制 , 包括客户与组织所指定之特殊特性 (see

7.3.2.3) 之管制作为之监督方法 , 存在时 , 客户要求之信息 , 及 当流程不稳定或统计法显示能力不足时 ,启动规定的反应计划 (see 8.2.3.1)

.

Continued >>>

Page 103: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

103

7.5.1.1控制计划 (continued) (TS Edition 1 clause 4.2.4.10, QS-9000 clause 4.2.3.7)

管制计划应在任何变更发生影响到产品 , 制造流程, 量测 ,后勤支持 ,供应来源或 FMEA (see 7.1.4) 时审查与更新 .

NOTE 管制计划之更新或审查后可能需客户之核准 .

Page 104: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

104

7.5.1.2 作业指导书(TS Edition 1 clause 4.9.2, QS-9000 clause 4.9.1)

组织应备有给所有负有流程运作责任之员工的书面作业指导文档 .这些作业指导文档应在工作区内需运用时容易取得 . 这些作业指导文档应由诸如质量计划 , 管制计划及产品实现流程中转录 .

Page 105: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

105

7.5.1.3 作业设置之确认(TS Edition 1 clause 4.9.4, QS-9000 clause 4.9.4)

作业设置应时被确认 ,诸如初始作业 ,材料交替 ,作业变更 . 作业指导文档应被设置人员可运用 .组织在可行时应运用统计方法作确认 . NOTE 末件比较法获推荐 .

Page 106: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

106

7.5.1.4 预防与预测保养(TS Edition 1 clause 4.9.1.5, QS-9000 clause 4.9.g.1)

组织应鉴别关键制程设备及提供资源予机器/ 设备保养 , 及发展一套有效规划的全面预防保养系统 .最低底限 , 此系统应包括下列 :

Continued >>>

Page 107: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

107

7.5.1.4预防与预测保养(continued) (TS Edition 1 clause 4.9.1.5, QS-9000 clause 4.9.g.1)

规划保养活动 , 设备 , 工模具与量规之包装与防护 关键制造设备替换性零件之可取得 , 书面化 , 评估与改善保养目标 . 组织应运用预防保养方法持续改善生产设备的效能与效率 .

Page 108: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

108

7.5.1.5 生产工模具之管理(TS Edition 1 clause 4.2.6, QS-9000 clause 4.2.6.2 - point 7 NEW against QS-9000)

组织应提供资源予工模具和量规设计 , 制造和确认活动 . 组织应创建与实施一套生产工模具之管理系统 , 包括 : 保养与修理设施与人员 , 保存与撤消 , 设置 , 磨耗性工模具更换方案 , 工模具更改书面化文档 , 包括工程变更等级版本 , 工模具更改与版本和文档 , 工模具鉴别 , 状态订立 ,诸如生产 ,修理或清理 .

Page 109: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

109

7.5.1.5生产工模具之管理 (continued) (TS Edition 1 clause 4.2.6, QS-9000 clause 4.2.6.2 - note NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

组织应实施一套系统以监督这些活动外包时 . NOTE 此要求一适用于车辆服务性零件之工具的可取得性 .

Page 110: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

110

7.5.1.6 生产排程(TS Edition 1 clause 4.15.6.3, NEW against QS-9000)

生产应安排排程以便符合客户要求 , 诸如 由一套信息系统可允许进入流程关键阶段之生产信息所支持的及时供应 (JIT) 与订单驱动 . ISO 9001:2000 requirement - 7.5.1

f) the implementation of release, delivery and post-delivery activities.

Page 111: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

111

7.5.1.6 生产排程(TS Edition 1 clause 4.15.6.3, NEW against QS-9000)

精益生产方式之排程-拉动式 (Pull)控制-看板管理-长期 , 中期 ,短期计划

Page 112: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

112

7.5.1.6 生产排程(TS Edition 1 clause 4.15.6.3, NEW against QS-9000)

客户业务计划与需求

Page 113: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

113

7.5.1.7 服务信息之回馈(TS Edition 1 clause 4.19.2, QS-9000 clause 4.19.1)

应创建与维持一流程以沟通服务信息相关于制造, 工程 ,和设计活动 . NOTE 本附加要求 “服务相关” 旨在确保组织知悉发生在组织外的不合格品

Page 114: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

114

7.5.1.8 与客户协议之服务(TS Edition 1 clause 4.19.3, NEW against QS-9000)

当与客户有服务协议时 , 组织应确认下列项之有效性 任一服务中心 , 任何特定用途工具或量测设备 , 及 服务人员之培训 .

Page 115: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

115

7.5.2.1 生产与服务提供之确认流程 ﹣ 附加要求 7.5.2 要求适用到生产与服务提供之所有流程 .

Page 116: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

116

7.5.3 鉴别与追朔性(TS Edition 1 clause 4.12 note 2, QS-9000 clause 4.12 note)

NOTE 检验与测试状态非由在生产流程中产品摆放位置展现 , 除非固有显而易见诸如 ,材料在自动生产线转接站 .所允许的另一种方式为 ,若状态被清楚鉴别 ,书面化 ,且能达到指定之目的 .

Page 117: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

117

7.5.3.1 鉴别与追朔性 - 附加要求 7.5.3“当适用时” ,本规范不适用 .

Page 118: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

118

7.5.4 客户财产(TS Edition 1 clause 4.7.1 note 1, QS-9000 clause 4.7 note)

NOTE 客户所有之回收包材包括在此要求 .

Page 119: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

119

7.5.4.1 客户所有之生产工模具 (TS Edition 1 clause 4.7.2, QS-9000 clause 4.7.1) 客户所有之工模具 , 制造 ,测试 ,检验工具与设备应标上永久标记 ,每一项之所有权可以被视别与决定 .

Page 120: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

120

7.5.5.1 保存与库存(TS Edition 1 clauses 4.15.3.1 and 4.15.3.2, QS-9000 clauses 4.15.3 and 4.15.3.1 -final point NEW against QS-9000)

为察知变质状况 ,库存产品状况应在适当规划周期作评核 . 组织应运用一套库存管理系统以佳化库存周转时间与确保库存流动 ,诸如“先进先出 "

(FIFO).

过期产品应以管制不合格品方式管制 .

Page 121: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

121

7.6 监督与量测设备之管制(TS Edition 1 clause 4.11.2 note 3, QS-9000 clause 4.11.2.b.1. Note)

NOTE 以数字或其他鉴别来追朔到设备校正纪录 符合以上 c) 要求 .

Page 122: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

122

7.6.1 量测系统分析(TS Edition 1 clause 4.11.1.2, QS-9000 clause 4.11.4 - note NEW agaisnt TS Edition 1 and QS-9000)

每种类型之量测与测试设备系统均应运行统计方法研究以分析在结果上呈现之变异 . 此要求适用到管制计划中的量测系统 . 使用之分析方法与允收准则应参照客户之量测系统分析手册.

Page 123: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

123

7.6.2 校正记录(TS Edition 1 clauses 4.11.2 and 4.11.3, QS-9000 clauses 4.11.2 and 4.11.3)

所有量规 , 量测与测试设备之校正活动记录 , 包括员工与客户所有应包括 设备之鉴别包括被校正件之标准件 , 工程变更后之版本 , 校正 / 确认要求时任何超出规格之读值 , 超出规格状况之冲击的评估 , 校正后符合规格之宣告 , 及 通知客户若可疑产品或材料已被送出 .

Page 124: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

124

7.6.3 实验室要求 7.6.3.1 内部实验室(TS Edition 1 clause 4.10.6, QS-9000 clause 4.10.6)

组织之内部实验室设施应有订定的范围包括运行所需检验 ,测试或校正服务的能力 . 实验室的范围应包括在质量管理系统书面化文档中 . 实验室应遵照技术要求包括 : 充分的实验室程序 , 实验室运行测试人员之资格 , 测试的产品 (组 ), 正确运行测试之能力 , 能追朔至相关的流程标准 (e.g.

ASTM,EN,,), 及 , 审查相关的质量记录 . NOTE ISO/IEC 17025 认可可展现符合本要求但非强制性 .

Page 125: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

125

7.6.3实验室要求 7.6.3.2 外部实验室(TS Edition 1 clause 4.10.6, QS-9000 clauses 4.10.7 and 4.11.2.b.1)

外部 / 商业 /独立的实验室设施用来检验 ,测试或校正服务应有订定之实验室范围包括运行所需检验 ,测试或校正之能力 , 及 实验室被 ISO/IEC 17025 或国家相等标准认可 , 或, 外部实验室被客户接受之证明 .

Continued >>>

Page 126: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

126

7.6.3 实验室要求 7.6.3.2 外部实验室 (continued) (TS Edition 1 clause 4.10.6, QS-9000 clauses 4.10.7 and 4.11.2.b.1)

NOTE 1 此证明可由客户评鉴呈现 ,例如 ,或被客户 认可之第二者评鉴此实验室符合 ISO/IEC 17025 或

国家相对标准之意旨 .

NOTE 2 当某设备之合格实验室不可取得时 ,校正服务可由原制造商运行 .在此状况下 , 组织应确保

符合 7.6.3.1所列之要求 .

Page 127: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

127

ISO/TS16949 第 7章 产品实现之核心重点

FMEA Control Plan 作业指导书客户要求防错法 Error Proofing

PPAPProduction

Page 128: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

Clause 8Measurement, analysis and improvement量测 , 监督与改善

Page 129: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

129

8.1.1 统计工具之鉴别(TS Edition 1 clause 4.20.3, QS-9000 clause 4.20.3)

在先期质量规划中每一流程之适当统计工具应被决定且包括在管制计划 .

Page 130: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

130

8.1.2 基本统计观念之知识(TS Edition 1 clause 4.20.4, QS-9000 clause 4.20.4) 基本统计观念 , 诸如变异 , 管制 (稳定性 ), 制程能力及过度调整应被组织上下成员所了解与运用 .

Page 131: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

131

8.2.1 客户满意(TS Edition 1 clause 4.1.1.3 note, QS-9000 clause 4.1.6 note)

NOTE 应同时考虑内部与外部客户 .

Page 132: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

132

8.2.1.1 客户满意 - 附加要求(TS Edition 1 clause 4.1.1.3, QS-9000 clause 4.1.6)

组织之客户满意应藉由持续评估其实现流程之绩效作监督 .绩效指针应基于客观数据与包括 ,但不局限于下列项 : 交付产品之质量绩效 , 客户干扰包括市场退回 , 交付之排程的绩效(包括额外运费事件 ), 客户关于质量或交付问题之通告 .

Page 133: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

133

8.2.1.1 客户满意 - 附加要求(continued)(NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

组织应监督制造流程之绩效以展示其依照客户要求之产品质量与流程效率 .

Page 134: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

134

8.2.2.1 质量管理系统审核(TS Edition 1 clause 4.17.2.2, NEW against QS-9000)

组织应审核其质量管理系统以确认其依照 本技术规范及任何附加之质量管理系统要求 .

Page 135: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

135

内部审核Process Approach模式 Input(输入 ) + Source( 来源 ) *客诉 (业务部 ) Audit items (稽核项目 ) *FMEA文档 Evidence to see ( 资料 , 记录或其他证据 ) *FMEA文档 , 列入文档管制

Page 136: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

136

8.2.2.2 制造流程审核(TS Edition 1 clause 4.17.2.3, NEW against QS-9000) 组织应审核其每一制造流程以决定其有效性 .审核内容提示 作业人员对于指导书之了解 管制计画中规定之检查运行资料 仪器校正状况 统计技术运用及作业员之解读能力 不合格品处理 鉴别与追朔等 设备保养状况 , 作业环境维护 产品检验实况与识别 , 作业设置与交接等

Page 137: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

137

8.2.2.3 产品审核(TS Edition 1 clause 4.17.2.4, QS-9000 clause 4.10.4.2)

组织应在生产与交付之适当阶段 , 在一定频度下稽核产品 以确认其符合所有特定要求 ,诸如产品尺寸 , 功能 , 包装 ,标签 .

Page 138: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

138

8.2.2.4 内部审核计划(TS Edition 1 clauses 4.17.2.1 and 4.17.2.2, QS-9000 clause 4.17.1)

内部审核应涵盖所有质量管理相关流程 , 活动与班别 , 且应依照年度计划作安排 . 当内部 /外部不合格或客户抱怨发生时 ,审核频度应试当的增加 . NOTE 每次审核应使用特定查检表 .

Page 139: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

139

8.2.2.5 内部审核员资格(TS Edition 1 clause 4.17.3, NEW against QS-9000)

组织应有内部审核人员具资格审核本技术规范之要求 ( see 6.2.2.2). 课堂说明 GM ISO19011-2->2/4 Ford Direct supplier - AIAG certified

Page 140: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

140

8.2.3.1 制造流程之监督与量测TS Edition 1 clause 4.2.4.5, NEW against QS-9000)

组织应对所有新流程 (包括组装或后续加工 )进行流程研究以确认其制程能力及提供流程控制之附加输入 . 流程研究的结果应应以文档化规范呈现 , 可行时 , 含生产方法 , 量测与测试 , 及维护指导等 . 这些文档应包括制造制程能力 , 可靠度 , 维护性及可用性与允收准则之目标 .

Continued >>>

Page 141: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

141

8.2.3.1 制造流程之监督与量测(continued)(TS Edition 1 clause 4.9.3, QS-9000 clause 4.9.2)

组织应维持客户产品核准流程要求所指定之制程能力或绩效 . 组织应确保控制计划与流程图之实施 , 包括与下列项之一致性 量测工艺 , 抽样计划 , 允收准则 , 及 不符合允收准则之反应计划 . 重大流程事件如工具更换 , 维修机器应被注记在管制图上 .

Continued >>>

Page 142: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

142

8.2.3.1 制造流程之监督与量测(continued) (TS Edition 1 clause 4.9.3, QS-9000 clause 4.9.2)

组织应在管制计划中的特性呈现不稳定或制程能力不足时采取适当的反应计划 . 反应计划应包括产品的适当的拘限及 100%检验 .然后完成矫正措施计划 , 指出具体时间与权责以使流程稳定与具制程能力 . 当客户要求时 , 此计画应予客户审查及核准 . 组织应维持流程变更生效日期之纪录 .

Page 143: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

143

8.2.4 产品之监督与量测(NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

NOTE 当选择产品参数以监督其遵照特定之内部及外部要求时 ,组织决定产品特性之类型以导至 :

量测的类型 , 适当的量测方法 ,及 所需技巧与能力 .

Page 144: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

144

8.2.4.1 全盘检验与功能测试(TS Edition 1 clause 4.10.4.2, QS-9000 clause 4.10.4.1)

管制计划中规定对所有产品之适用的客户工程材料与绩效标准作充分的周期的配置检验与功能确认应被运行 . 结果应可提出予客户审查 . NOTE 全盘检验是对设计纪录上所有尺寸作完全量测 .

Page 145: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

145

8.2.4.2 外观件(TS Edition 1 clause 4.9.5, QS-9000 clause 4.9.6)

当制造的产品被客户指定为外观件 , 组织应提供 适当的资源包括评估之照明 , 适当之颜色 ,纹路 ,光泽 ,金属亮度 , 组织构造 , 映像清晰 (DOI) 等之标准样本 , 标准样本与评估设备之维护 , 及 确认外观评估人员有能力运行此工作 .

Page 146: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

146

8.3.1 不合格产品之控制﹣ 附加要求(TS Edition 1 clause 4.13.1.2, QS-9000 clause 4.13.1.1)

未被鉴别或可疑状态产品应被归类为不合格品(see 7.5.3).

Page 147: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

147

8.3.2 重工产品之控制(TS Edition 1 clause 4.13.3, QS-9000 clause 4.13.3)

重工作业指导 , 包括再检验之要求 , 应被适当人员容易取得与运用 .

Page 148: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

148

8.3.3 通知客户(TS Edition 1 clause 4.13.1.3, NEW against QS-9000)

当不合格产品已被送出时 , 客户应实时被通知 .

Page 149: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

149

8.3.4 客户特许(TS Edition 1 clause 4.13.4, QS-9000 clause 4.13.4)

当产品或制造流程不同于现有被核准之时 . 在进行后续流程前 , 应得到客户特许或差异允许组织应维持期限日期或被授权数量的纪录 . 组织应同时确保当期满时符合原始或替换之规范与要求 . 产品在被授权状况下送交应被正确的鉴别在每一送交容器上 .此要求同时适用于采购之产品 . 在提交给客户前组织应先同意供应商之任一要求

Page 150: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

150

8.4.1 资料之分析与运用(TS Edition 1 clause 4.1.5, QS-9000 clause 4.1.5)

质量与营运绩效之趋势应与目标进展作比较及导致措施来支持下列项 : 发展客户相关问题之实时解决方案之优先顺序 , 决定关键客户相关趋势与关联到支持状况审查 , 决策与长期规划 , 一套信息系统定期回报由使用中所提出之产品信息 . NOTE 数据资料应与竞争者及 / 或是当企业标竿作比较 .

Page 151: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

151

8.5.1.1 组织之持续改善(NEW against TS Edition 1 and QS-9000)

组织应订定持续改善的流程 (see annex B of ISO 9004:2000).

Page 152: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

152

8.5.1.2 制造流程改善(TS edition 1 clause 4.2.7, QS-9000 clause 4.2.5)

持续改善应着重在产品特性与制造流程参数之控制与降低变异 . NOTE 1 控制特性书面记载于控制计划中 . NOTE 2 持续改善的实行是基于当制造流程有能力且稳定或产品特性可预测及符合客户要求时 .

Page 153: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

153

8.5.2.1 解决问题(TS Edition 1 clause 4.14.1.2, QS-9000 clause 4.14.1.1)

组织应设有一解决问题之流程以导向根因鉴别与消除 . 若存在客户指定问题解决之格式 , 组织应使用此指定格式 .

Page 154: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

154

8.5.2.1 解决问题(TS Edition 1 clause 4.14.1.2, QS-9000 clause 4.14.1.1)

组织应设有一解决问题之流程以导向根因鉴别与消除 . 若存在客户指定问题解决之格式 , 组织应使用此指定格式 .

Page 155: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

155

8.5.2.2 防错法(TS Edition 1 clause 4.14.1.3, QS-9000 clause 4.14.2.1)

组织应运用防错法在其矫正措施流程中 .

Page 156: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

156

8.5.2.3 矫正措施之影响 (TS Edition 1 clause 4.14.2.2, QS-9000 clause 4.14.2.2)

组织应将矫正措施运用到其他类似流程或产品 , 及管制其实施 , 以消除不合格之原因 .

Page 157: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

157

8.5.2.4 拒收产品之测试 /分析 (TS Edition 1 clause 4.14.2.3, QS-9000 clause 4.14.2.1 - note NEW against QS-9000)

组织应分析被客户中心厂 , 工程设计中心与经销商拒收之产品 . 组织应最短化此流程作业时间 .这些分析纪录应保存并在要求时可提出 . 组织应运行分析及采取矫正措施以防止在发生 .NOTE 拒收产品分析的作业时间应与根因 ,矫正措施 , 及有效实施之监督的决定保持一致性 .

Page 158: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

158

Module 5ISO/TS

16949:2002 认证规定

Page 159: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

159

鉴别出 QMS 之流程 决定其顺序与互相关系 决定运作有效之衡量准则 . 量测 , 监督与分析及持续不断改善这些流程 .

流程的要求

Page 160: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

160

鉴别之流程 当前实际作业之流程图 鉴别所需支持资料 ( 表单 , 指导书 , 等 ) 附上支持资料在流程图上 数据化流程衡量之指数

Page 161: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

161

Create specificat

ion

Develop solution

Test with

marketManufactu

reMarket

and sell

“Bringing new products to market” 新产品导入市场

Typical Process典型的流程

Processes typically cut across organisational functions

Research

market市场行销单位 开发与行销单位 设计开发单位 业务行销单位 制造生产单位 业务销售单位

Page 162: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

162

客户导向与质量目标及流程绩效之关联与展开部门 , 活动 流程 (COP) 客戶期望 衡量 目标 监督机制

           生产制造 订单安排上线 降低生产周期 作业时间 13 天內 每月审核             制造流程 准时交货 (OTD) % OTD 100% 周产销会议           设计开发 产品设计 准时试装 开发时程 100 天 每月审核进度

Page 163: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

163

创建 ISO/TS16949:2002 规定之程序及流程 如员工激励 ,持续改善 , 内部沟通等 创建 ISO/TS16949:2002 流程绩效指针 累积 12 个月运行记录 培训内审人员 , 运用过程导向方法运行内审 客户流程导向审核 ,流程审核, 产品审核等 运行管理审查及内审 创建与修订符合 ISO/TS16949:2002文档手册 *至少 12 个月运作绩效数据 ,含客户绩效

ISO/TS16949:2002 导入及实施

Page 164: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

164

ISO/TS16949:2002 导入及实施 选择 IATF 认可之认证机构 (www.iaob.org) 进行文档审核 进行正式评鉴 ( 文审三个月内 ) 评估纠正措施计划 (证书生效日 ) 核发具 IATF 序号证书 维持证书有效性之续审 , 必须持续改善 三年重审时 BSI无需额外费用

Page 165: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

165

ISO/TS16949:2002 导入及实施 七个需要文档化的程序: 文档管制 (4.2.3) 记录管制 (4.2.4) 培训 (6.2.2.2) 内部稽核 (8.2.2) 不合格品控制 (8.3) 纠正措施 (8.5.2) 预防措施 (8.5.3)

Page 166: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

166

ISO/TS16949:2002 导入及实施 七个必需的程序,但未必文档化: 员工激励与强化 (6.2.2.4) 变更管制 (7.1.4) 来料品质 (7.4.3.1) 服务信息的反馈 (7.5.1.7) 监控与测量装置的控制 (7.6) 内部实验室 (7.6.3.1) 持续改进 (8.5.1.1)

Page 167: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

167

ISO/TS 16949:2002汽车业之特点不断开发新车种汽车设计是一种妥协以零缺陷为目标及时化生产制度庞大之卫星体系不断改进质量及降低成本汽车零件使用环境较为恶劣

Page 168: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

168

ISO/TS 16949:2002汽车业之特点 汽车零件 80%之质量问题及 70%之成本低减取决于设计与开发 汽车制造厂 (OEM)80% 之问题为一阶供应商 (Tier-1 supplier) 所造成, 一阶供应商 80%之问题为二阶供应商 (Tier-2 supplier) 所造成 开发期越来越短

Page 169: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

169

ISO/TS 16949:2002与QS-9000 之不同点

ISO9001:2000架构及过程方法 更强调客户导向 员工激励与质量意识 目标成本 , 降低成本之要求 提升供应商制程绩效之监督 可靠度目标 更多地方体现精实生产之精神

Page 170: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

170

ISO/TS 16949:2002与QS-9000 之不同点 过程方法之客户导向

OrganizationOrganization

Page 171: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

171

ISO/TS 16949:2002 系统成功之关键•开发经验之累积 (FMEA, data bank)•系统连贯性•不断提升人员之质量意识•强有力之供应商管理系统•落实 PDCA循环•依美国 AIAG 之调查 , QS-9000 工厂平均每年节 省营业额 6%之质量成本

Page 172: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

172

ISO/TS 16949:20021. ISO/TS16949 质量管理体系, 2002 年 -03-01 2. 2 。 IATF 指导实施 ISO/ts16949 : 2002 年, 1 3. 3 版。实施 ISO/ts16949 质量体系评估一览表: 2002 年,教育署 1 4. 4 。 2002-3-19 5. 5 ISO/TS16949 汽车认证方案。 ISO9004 : 2000 年,性能改进 6. 6 的指导方针。 ISO19011 ,质量和 (或) 环境管理审计 7. 7 的指引。 ISO10012-1 : 1992 年,质量保证要求测量设备部分 1 : 测量设备 8. 8 计量确认系统。 ISO10012-2 : 1997 年,质量保证测量设备部分 2 : 控制测量流程 9. 9 的指导方针。 ISO/IEC 17025 : 1999 年的检测和校准实验室能力一般要求 9. ISO/IEC 17025: 1999, General

requirements for the competence of testing and calibration laboratories

Page 173: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

ISO/TS 16949:2002 OEM Requirement

Audi/VW www.vwgroupsupply.com/VWPortal/Navigation

BMW www.supplier.bmw.de/en/gdz/qualitaet/index.html

Delphi www.delphi.com/suppliers

Ford web.bli.ford.com(passwaod required)

GM www.iaob.org

Honda www.hondasupplyteam.com(password required)

Visteon www.iaob.org/forms/Fordspecific.pdf

Page 174: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

174

ISO/TS 16949:2002 OEM Requirement

戴姆勒 - 克莱斯勒需要认证 iso / ts16949 : 2002 2004 年 -7-1 的所有供应商。 福特科技通用要求认证 iso / ts16949: 2002 由 2006 年 -12-15 。 标致 - 雪铁龙集团要求认证 iso / ts16949 : 2002 2004 年 -7-1 。 雷诺要求认证 iso / ts16949 : 2002 2003 年 -12-15 。 菲亚特要求认证 iso / TS16949:1999 或 ISO / ts16949 : 2002 从现在开始。 大众汽车公司要求或 iso 认证 / ts16949: 2002 或 VDA6.1 。 宝马需要法规遵从性到任一 ISO / ts16949 : 2002 。 日产,因为其与雷诺的联系需要法规遵从性到 ISO / ts16949 : 2002 。 其他日本制造商不需要 ISO / ts16949 : 2002 作为一个供应商的批准过程,但可能减少第二方审核,如果供应商为 ISO / ts16949 : 2002 认证。

Page 175: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

175

ISO/TS16949:2002Certification RulesISO/TS16949:2002 认证规定

Page 176: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

176

ISO/TS 16949:2002认证过程创建体系并实施至少 12 个月确认所有客户要求已实施 向 IATF 认可之认证单位提出申请全球只有 48家被认可

到厂进行文件审查

三个月内进行正式评鉴(事先提报到 IATF)

文审后三个月内需正式评鉴 评估纠正措施

核发具 IATF 序号之认证证书依续审规定进行延期不得超过一个月 第三年为重新评鉴 ,重新评估证书再发

Page 177: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

177

Nonconformance不符合项

严重不符合项质量体系缺少或完全失效 ISO/TS16949 要求。在一个体系要求出现好几个轻微不符合可变成体系完全失效,这也是严重不符合任何可能使不合格产品装运的不符合情况。任何导致产品或服务的规定使用性能降低或失效的不符合情况。任何很可能导致质量体系失效或严重降低对产品和过程控制能力的判断或经验的不符合情况。轻微不符合项判断或经验与 ISO/TS16949 的不一致。但又不可能导致体系失效,或降低对产品和过程能力的控制。纠正措施在 90天内关闭改进的机会任何发现没有违犯标准,但有改进机会

Page 178: ISO/TS16949:2002 新 时代汽车产业 QMS 标准

178