Inversion de Las Conexiones de Armadura de Un Motor de CD

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INVERSION DE LAS CONEXIONES DE ARMADURA DE UN MOTOR DE CD OBJETIVOS Aprender las razones de invertir las conexiones de armadura para bloquear un motor de cd. Construir un arrancador magnético de cd utilizando control de parada por bloqueo. Construir un controlador de motor con parada por bloqueo que incorpore un freno magnético NOTAS Otro método de hacer que un motor se pare rápidamente es por medio del bloqueo. El bloqueo significa invertir las conexiones de la armadura mientras el motor se mueve en una dirección dada, lo que invierte la corriente de la armadura y desarrolla una alta torsión que no sólo para rápidamente al motor, sino que hace que trabaje en reversa. Dicho de manera distinta, el motor desarrolla una torsión de frenado dinámico, por lo que se reduce su velocidad y cuando se para, y está listo para marchar en reversa, un interruptor de bloqueo que trabaja automáticamente funciona dentro del circuito de control para desconectar la armadura de la línea. Mientras el motor está bloqueado, Ia FCEM de la armadura no se opone, sino que ayuda al voltaje de la línea. Al instante en que se bloquea el motor se aplica un voltaje casi del doble de lo normal al circuito de la armadura. Para limitar la corriente y torsión de la armadura es necesario insertar resistencia en serie con la armadura durante el bloqueo. Para limitar la corriente y torsión de bloqueo inicial a los mismos valores que se obtienen cuando se parte del reposo, es necesario conectar casi el doble de la resistencia de arranque normal en serie con la armadura. Se puede arreglar el bloqueo para cualquiera de las direcciones de la rotación del motor.

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INVERSION DE LAS CONEXIONES DE ARMADURA DE UN MOTOR DE CDOBJETIVOS Aprender las razones de invertir las conexiones de armadura para bloquear un motor de cd. Construir un arrancador magntico de cd utilizando control de parada por bloqueo. Construir un controlador de motor con parada por bloqueo que incorpore un freno magnticoNOTASOtro mtodo de hacer que un motor se pare rpidamente es por medio del bloqueo. El bloqueo significa invertir las conexiones de la armadura mientras el motor se mueve en una direccin dada, lo que invierte la corriente de la armadura y desarrolla una alta torsin que no slo para rpidamente al motor, sino que hace que trabaje en reversa. Dicho de manera distinta, el motor desarrolla una torsin de frenado dinmico, por lo que se reduce su velocidad y cuando se para, y est listo para marchar en reversa, un interruptor de bloqueo que trabaja automticamente funciona dentro del circuito de control para desconectar la armadura de la lnea. Mientras el motor est bloqueado, Ia FCEM de la armadura no se opone, sino que ayuda al voltaje de la lnea. Al instante en que se bloquea el motor se aplica un voltaje casi del doble de lo normal al circuito de la armadura. Para limitar la corriente y torsin de la armadura es necesario insertar resistencia en serie con la armadura durante el bloqueo. Para limitar la corriente y torsin de bloqueo inicial a los mismos valores que se obtienen cuando se parte del reposo, es necesario conectar casi el doble de la resistencia de arranque normal en serie con la armadura. Se puede arreglar el bloqueo para cualquiera de las direcciones de la rotacin del motor.