Integrating Sailing Directions (Coast Pilots) into ENCs

Integrando el Derrotero dentro de los ENCs

Gwil RobertsIIC Technologies Inc.

“Beyond Safety of Navigation” Workshop, Gulfport, MSJuly 26, 2004

Acerca de IIC Technologies Inc.• Establecido en 1992.• Especializado en confeccion de Cartas

Hidrograficas• Mas de 300 empleados alrededor del

mundo.Washington, DC Vancouver

Hyderabad London Sydney

• Produccion S-57 ENC, mantenimiento, actualizacion, validacion y calidad de control.

• Aplicacion e-learning para la produccion S-57 ENC: MeritScholar.

Nuestros Clientes: US Naval Oceanographic Office (NAVO) US Army Corps of Engineers (USACE) Canadian Navy NOAA UK Hydrographic Office Royal Danish Navy HO Norwegian HO France HO (EPSHOM) German HO (BSH) Canadian Hydrographic Service

Innovaciones• Produccion de 3200km de

USACE Inland ENCs.• Entregados mas de 750

ENCs alrededor del mundo.

• Primer NATO AMLs para Canada.

• Unico validador para ENCs de la NOAA.• Proyecto complejo de actualizacion DNC para

NAVO.• Primera conversion de ENC-a-DNC : mapeado y

documentado.

ANTES NUEVO

Navegacion Manual GPS y ECDIS

Cartas de Papel Cartas electronicas

Aviso a los Navegantes Actualizacion electronica

Hojas de Bote de campo Agregar Capas Militares

el Derrotero

Introduccion ePILOTS

+

ePILOTS: Introduccion

• El Concepto:– Convierte esta publicaciones nauticas dentro

de un formato de datos legible en un ECS o ECDIS.

– Codifica los textos e imagenes usando S-57.– Geo-referencia los datos y usa un simbolo

unica comun para “consultas”.

Toma de decision Informada = Mejora la seguridad de navegacion.

Proceso de Produccion• Especificacion de nuevo producto.• Basado en objetos y atributos S-

57.• Geo-referencia el objeto

resultante.• Avisador de consultas del objeto:

– Aparece el Texto– O aparece el grafico

Formato:

• Usa el objeto S-57: “MNPUB”

• Los atributos asociados son: – “TXTDSC” permite ingresar texto.– “PICREP” permite ingresar imagenes.

• La capa de los objetos es grabado como un archivo .000

i

ePILOTS: El resultado

Requirimientos:

• ECS o ECDIS uq epueden mostrar cartas S-57.

• Sistema debe tener multiple carga de cartas.

• Donde los raster y S-57 pueden ser cargados juntos, ePILOTS se ubicara encima del raster.

• El sistema debe tener una herramienta de “consulta”.

• Escala esta puesta asi ePILOTS se cargara primero.

Flexibilidad

• Informacion mezclada.

• Rapidez para consulta.

• Facil de apreciar y comprender.

• Puede ser observado antes o durante un recorrido.

Una capa S-57 ePILOT es mostrada encima de la carta raster.

Opciones• Ver informacion una linea a

la vez o ver todo el capitulo

• Seleccione un punto para consulta o seleccione una region geografica.

• Todas las fotos aereas, tablas, diagramas son vistas.

Futuras Consideraciones

• Areas de production

• Actualmente: Lago Erie, Juan de Fuca Strait.

• Estandares y formatos– IHO Standardization of Nautical

Publications Working Group (SNPWG)

– US, Canada, S. America, Europa

• Fabricantes ECS/ECDIS

Mantenimiento y Distribucion• Formato de Base de Datos• Produce desde una fuente?

– Copias impresas– PDFs– ePILOTS

• Basado en Web y CD ROM• Bajo costo de compra y

subscripcion de actualizacion• Trabaja con las HOs para

encontrar sus necesidades

• Un importante paso adelante en la navegacion electronica.

• Mejorara la seguridad en la navegacion.

• Exige el uso de la tecnologia ECS/ECDIS.

• Conveniente, rapido y facil de usar.

• Mejoras de formato y disenno ocurriran.

• Servicio de actualizacion y cobertura requerido.

Ejemplo de demostracion – por favor pregunte a cualquier hora. Estare aqui toda

la semana.

Gwil RobertsIIC Technologies Inc.

#400 – 1124 Lonsdale Ave.North Vancouver, BC

Canada V7M 2H1Ph. 1+ 604-904-4402Fax 1+ 604-985-7512

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