Instrukcja Obsługi GS500

SUZUKI MOTOR POLAND

INSTRUKCJA OBSUGI

MOTOCYKLA

GS 500/F Powysza instrukcja obsugi powinna by traktowana jako cz motocykla i towarzyszy mu zarwno podczas odsprzeday, jak rwnie wypoyczenia. Zawarte w instrukcji wskazwki dotyczce bezpieczestwa, informacje o prawidowym uytkowaniu motocykla oraz porady dotyczce eksploatacji powinny by przedmiotem wnikliwej lektury przed rozpoczciem jazdy zakupionym motocyklem.

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

2

UWAGA Wane informacje o docieraniu motocykla. Pierwsze 1.600 km jest najwaniejsze dla trwaoci Pastwa motocykla. Pojazdy Suzuki produkowane s w oparciu o wysoko rozwinit technologi i przy wykorzystaniu materiaw najwyszej jakoci. Prawidowe dotarcie zapewnia optymalne wzajemne dopasowanie si wsppracujcych elementw, a co za tym idzie powoduje wyduenie ywotnoci i bezawaryjnoci jednoladu. Przy zachowaniu szczeglnej ostronoci w okresie docierania motocykla, jego niezawodno i zdolnoci uytkowe pozostaj nienaruszone. Szczeglnie wanym jest, aby silnik, podczas pracy w tym okresie, nie by zbyt przeciany. Szczegowe informacje o docieraniu pojazdu znajd Pastwo w rozdziale: Docieranie OSTRZEENIE, UWAGA, WANE. Prosimy przeczyta ten podrcznik i stosowa si do zawartych w nim zalece. W niniejszej ksieczce wyraenia OSTRZEENIE, UWAGA, WANE bd uywane w nastpujcy sposb. OSTRZEENIE Dotyczy osobistego bezpieczestwa. Niestosowanie si do podanych tu wskazwek oznacza niebezpieczestwo dla zdrowia. UWAGA Naley bezwzgldnie przestrzega podanych poniej zasad w celu ochrony pojazdu. WANE Pod t nazw znajduj si porady uatwiajce obsug i pielgnacj maszyny.


3

PRZEDMOWA Jazda motocyklem lub skuterem naley do najpikniejszych dziedzin sportu i eby pozostaa sam przyjemnoci, naley - jeszcze przed odbyciem pierwszej jazdy - zapozna si z informacjami zawartymi w niniejszej instrukcji obsugi. W ksieczce tej znajd Pastwo wskazwki do waciwej pielgnacji i obsugi motocykla. Dokadne postpowanie wedug tych zalece zagwarantuje dugie i niezakcone uytkowanie Waszego pojazdu. Autoryzowani dealerzy SUZUKI dysponuj wyszkolonymi i dowiadczonymi mechanikami, ktrzy przy uyciu odpowiednich narzdzi i przyrzdw zagwarantuj najlepszy serwis. Wszystkie informacje, szkice, zdjcia i dane, zamieszczone w tej ksieczce, opieraj si na informacjach dotyczcych produktu, ktre byy aktualne w momencie jej druku. Ulepszenia i inne zmiany mog jednake szybko doprowadzi do tego, e zawarto tego podrcznika, nie bdzie dokadnie odpowiadaa produktowi. SUZUKI zastrzega sobie w kadej chwili prawo do zmian. Prosimy zauway, e podrcznik ten opisuje wszystkie wersje wyposaeniowe rozprowadzane we wszystkich regionach sprzeday. Model, ktry Pastwo posiadacie moe by seryjnie inaczej przygotowany i odbiega od opisanego w niniejszym podrczniku. SUZUKI MOTOR ESPANA S.A.


4

SPIS TRECI Informacje dla uytkownika 5 Rozmieszczenie wskanikw, elementw sterowania i wyposaenia 8 Elementy obsugi 11 Kluczyki 11 Wcznik zaponu 11 Zestaw zegarw 13 Lewy uchwyt kierownicy 14 Prawy uchwyt kierownicy 15 Korek wlewu paliwa 16 Kranik paliwa 17 Dwignia zmiany biegw 19 Peda hamulca tylnego 20 Zamknicie siedziska i uchwyt na kask 20 Regulacja zawieszenia tylnego 21 Podnek centralny i nka boczna 22 Zalecane rodzaje benzyny i oleju; pyn chodzcy 23 Docieranie 23 Sprawdzanie przed jazd 25 Reguy bezpiecznej jazdy 26 Przegldy okresowe 29 Plan przegldw 29 Zestaw narzdzi 32 Punkty smarowania 32 Akumulator 33 Filtr powietrza 34 wiece zaponowe 36 Przewd paliwowy 37 Olej silnikowy 37 Ganik 40 Ustawienie prdkoci obrotowej biegu jaowego 40 Regulacja linki gazu 41 Sprzgo 42 acuch napdowy 43 Hamulce 46 Opony 50 Wycznik blokady zaponu nki bocznej 53 Demonta k 53 Owietlenie 56 Bezpieczniki 60 Usterki i ich usuwanie 61 Czyszczenie motocykla 62 Przechowywanie 63 Dane techniczne 66


5

INFORMACJE DLA UYTKOWNIKA Korzystanie z akcesoriw i wskazwki dotyczce bezpieczestwa Istnieje bardzo wiele akcesoriw, ktre sprzedawane s posiadaczom motocykli SUZUKI. Firma SUZUKI nie ma adnego wpywu na ich jako i uyteczno. Korzystanie z nieodpowiednich akcesoriw moe negatywnie wpyn na bezpieczestwo jazdy. SUZUKI nie jest w stanie sprawdzi wszystkich dostpnych na rynku akcesoriw lub ich czci. Pastwa dealer moe dopomc w wyborze odpowiednich akcesoriw i waciwie je zamontowa. Naley zachowa szczegln ostrono przy wyborze i montowaniu akcesoriw w motocyklu. Poniej podajemy kilka oglnych porad, ktre bd Pastwu pomocne przy podejmowaniu decyzji dotyczcych wyposaenia motocykla w akcesoria. OSTRZEENIE Uywanie nieodpowiednich akcesoriw oraz dokonywanie jakichkolwiek modyfikacji moe sta si przyczyn obnienia bezpieczestwa osb uywajcych motocykla lub te doprowadzi do wypadku. Nigdy nie mona dokonywa modyfikacji instalujc niewaciwe lub zej jakoci akcesoria. Naley dokadnie zapozna si ze wskazwkami i instrukcjami dotyczcymi modyfikacji i akcesoriw, zawartymi w powyszej instrukcji. Zaleca si uywanie wycznie oryginalnych akcesoriw Suzuki lub ich odpowiednikw przetestowanych, zaprojektowanych do odpowiedniego typu motocykla. W przypadku wtpliwoci co do wyboru akcesoriw naley skontaktowa si z autoryzowanym dealerem Suzuki, ktry pomoe w dobraniu odpowiednich akcesoriw. 1) Nigdy nie wolno przekracza dopuszczalnej masy cakowitej motocykla. Jest to suma mas: motocykla, kierowcy, bagau i akcesoriw. Przy wyborze akcesoriw naley bra pod uwag zarwno ich ciar, jak i ciar kierowcy. Monta akcesoriw moe ograniczy bezpieczestwo jazdy oraz atwo kierowania. Dopuszczalna masa cakowita: 380 kg przy cinieniu w oponach (pomiar przy zimnych oponach): przd: 2.25 kg/cm2 ty: 2.80 kg/cm2 2) Jeeli motocykl ma zosta zaadowany, czy te maj by zamontowane dodatkowe akcesoria ujemnie wpywajce na aerodynamik motocykla, to zarwno adunek jak i akcesoria powinny by umieszczone tak nisko, jak to jest moliwe. Wysoko pooony rodek cikoci jest niebezpieczny i utrudnia prowadzenie motocykla. Stelae i inne przystawki musz by dobrze zamocowane. adunek powinien by rozoony rwnomiernie na obydwie strony i dobrze przymocowany. 3) Naley upewni si, czy przy pokonywaniu zakrtw bdzie istnia bezpieczny odstp midzy

bagaem, a ziemi.


6

4) Akcesoria, ktre mocuje si na kierownicy lub widelcu koa przedniego rwnie oznaczaj dodatkow mas, ktra powoduje zmniejszenie sprawnoci ukadu kierowniczego. Zamontowanie zbyt cikiego wyposaenia w tej czci motocykla moe doprowadzi do wpadania przedniego zawieszenia w oscylacje. Dlatego te nie zaleca si mocowania zbdnych elementw na kierownicy i przednim zawieszeniu. 5) Stabilno motocykla moe zosta naruszona przy przeciwnym wietrze lub podczas wyprzedzania przez inne pojazdy. le zamocowane lub le skonstruowane przystawki (baganiki, uchwyty) mog w takich sytuacjach spowodowa istotne pogorszenie bezpieczestwa jazdy. Dlatego te naley zachowa szczegln staranno przy wyborze i montau akcesoriw. 6) Niektre akcesoria wypieraj prowadzcego z jego normalnej pozycji siedzcej i tym samym ograniczaj mu swobod ruchw. 7) Akcesoria elektryczne oznaczaj dodatkowe obcienie dla instalacji elektrycznej motocykla. Przecienie ukadu doprowadzi moe do uszkodzenia wizki elektrycznej lub poszczeglnych komponentw instalacji. Naley sobie zda spraw z nastpstw i niebezpieczestw nieoczekiwanej przerwy w dostawie prdu z powodu przecienia. Jeeli transportuj Pastwo na motocyklu take baga, to naley umieci go tak pasko i tak szczelnie przy maszynie, jak tylko jest to moliwe. Niewaciwie umocowany adunek moe zmieni wasnoci jezdne pojazdu i zagrozi bezpieczestwu ruchu. Wielko adunku moe rwnie zakci aerodynamik i reakcje motocykla. Baga na motocyklu powinien by zawsze dobrze umocowany i rwnomiernie rozmieszczony. Modyfikacje Poprzez wymontowanie oryginalnych czci lub przeprowadzenie innych zmian w motocyklu, mog zosta naruszone przepisy ruchu drogowego, jak rwnie moe zmniejszy si bezpieczestwo jazdy. Zasady bezpiecznej jazdy dla motocyklistw Jazda motocyklem jest olbrzymi przyjemnoci. Ulica naley do Pastwa - ale pod jednym warunkiem - naley by zawsze wiadomym grocych nam niebezpieczestw. W zwizku z tym naley zawsze przestrzega zasad bezpieczestwa. Zawsze naley jedzi w kasku ochronnym. Bezpieczna jazda zaczyna si od zaoenia kasku. Jest on nieodcznym elementem jazdy motocyklem. Naley take uywa oson na oczy. Naley si odpowiednio ubiera. Szeroka, modna odzie moe okaza si podczas jazdy motocyklem niewygodna, a nawet niebezpieczna. Przed wyruszeniem w drog naley dobra odpowiedni strj do jazdy motocyklem.


7

Naley sprawdzi motocykl przed jazd. Prosimy stosowa si do zalece z rozdziau "Sprawdzanie przed jazd" znajdujcego si w niniejszym podrczniku. Nie powinni Pastwo bagatelizowa dokadnego sprawdzenia motocykla zarwno dla bezpieczestwa wasnego, jak i pasaera oraz innych uytkownikw drogi. Naley dokadnie zapozna si z motocyklem. Pastwa zdolnoci i wiedza techniczna s podstaw bezpiecznej jazdy. Przede wszystkim naley dokadnie zapozna si z maszyn i jej wasnociami jezdnymi. Naley zawsze jedzi tak, aby nie przekroczy granic wasnych moliwoci, co znacznie zmniejszy ryzyko wypadku. Jazda motocyklem w dni deszczowe. Mokre nawierzchnie s niebezpieczne i przy przyspieszaniu naley uwaa, aby nie utraci przyczepnoci k. Naley zachowa wystarczajcy odstp w stosunku do pojazdu jadcego przed Pastwem. Trzeba pamita, e na mokrej nawierzchni droga hamowania wydua si. Naley zmniejszy szybko za kadym razem, gdy maj Pastwo wtpliwoci co do stanu nawierzchni. Zasada ograniczonego zaufania w stosunku do innych uczestnikw ruchu. Wikszo wypadkw motocyklowych ma miejsce w okolicznociach, gdy poprzedzajcy samochd rozpoczyna manewr skrcania nie upewniwszy si naleycie o warunkach ruchu. Naley pamita o tym, e kierowcy samochodw czsto nie spodziewaj si tak szybko nadjedajcego motocykla, bd wyprzedzajcy motocykl znajduje si akurat w tzw. martwym polu lusterka wstecznego samochodu. Pooenie numeru seryjnego. Numer seryjny ramy (1) jest wybity na gwce ramy. Numer seryjny silnika (2) znajduje si na prawej obudowie skrzyni korbowej.

Numery te maj znaczenie przy rejestrowaniu maszyny i zamawianiu czci zamiennych. Prosz wpisa tutaj numery seryjne: Nr ramy Nr silnika


8

ROZMIESZCZENIE WSKANIKW, ELEMENTW STEROWANIA I WYPOSAENIA

1. dwignia sprzga 2. lewy przecznik kierownicy 3. dwignia ssania 4. prdkociomierz 5. stacyjka 6. obrotomierz 7. zbiorniczek pynu hamulc. przedn. h-ca 8. prawy przecznik kierownicy 9. manetka gazu 10. dwignia hamulca przedniego 11. korek wlewu paliwa


9

12. ruba regulacyjna wolnych obrotw

13. kranik paliwa 14. akumulator 15. uchwyt na kask 16. zamek siedzenia 17. zestaw narzedzi 18. uchwyt pasaera 19. dwignia zmiany biegw 20. podnek centralny 21. nka boczna 22. podnki kierowcy 23. podnki pasaera GS500F


10

24. zbiorniczek pynu hamulc. tylnego

hamulca 25. bezpieczniki 26. filtr powietrza 27. ganiki 28. wiece zaponowe 29. wcznik wiata hamulca tylnego 30. peda hamulca tylnego 31. korek wlewu oleju 32. korek spustowy oleju 33. filtr oleju GS500F


11

ELEMENTY OBSUGI Kluczyki Motocykl ten jest wyposaony w dwa takie same kluczyki. Jeden z nich naley schowa w bezpiecznym miejscu.

Kluczyki wcznika zaponu s oznaczone numerem identyfikacyjnym. Uatwi to zamwienie (w razie koniecznoci) kluczyka zastpczego. Prosimy o wpisanie poniej numeru kluczyka: Nr kluczyka Wcznik zaponu (stacyjka)

Stacyjka posiada cztery pooenia: Pozycja "off" Wyczone. Wszystkie obwody elektryczne s wyczone. Pozycja "on" Wczone. Obwd zaponowy jest zamknity i silnik moe zosta

uruchomiony. W tym pooeniu kluczyk nie moe zosta wycignity. WANE: Uruchom silnik niezwocznie po wczeniu zaponu. W przeciwnym razie uruchomiony reflektor rozaduje akumulator.

Pozycja "lock" Blokada. Aby zablokowa kierownic naley przekrci j cakowicie w lewo. Nastpnie naley woy kluczyk, przekrci go do pozycji "lock" i wyj. Kierownica zostaa zablokowana. Wszystkie obwody elektryczne s wyczone.

Pozycja "P" Parkowanie. Przy parkowaniu motocykla naley przekrci kierownic w lewo, do oporu. Nastpnie naley przekrci kluczyk do pozycji "P" i wycign. W tym pooeniu dodatkowo zapalone s wiata postojowe.


12

UWAGA: chcc zablokowa kierownic naley uprzednio zadba o stabilne ustawienie pojazdu nie naley prbowa pcha motocykla z zablokowan kierownic, gdy grozi to utrat

rwnowagi i przewrceniem. naley zatrzyma motocykl i postawi go na nce bocznej lub stojaku centralnym zanim

zablokujemy kierownic. Nigdy nie wolno pcha motocykla w sytuacji, gdy ma zablokowan kierownic.

WANE Aby zminimalizowa ryzyko kradziey, otwr na kluczyk powinien zosta zakryty pokryw (patrz rys.).

Przekr kluczyk wcznika zaponu do pozycji LOCK i zmie pozycj otworu na kluczyk w momencie, gdy odchodzisz od motocykla.

Przy wkadaniu kluczyka do stacyjki naley ponownie dopasowa pooenie pokrywy.


13

Zestaw zegarw

Po wczeniu stacyjki wskazwki zegarw obracaj si do pooenia maksymalnego i z powrotem. Szybkociomierz (1) - wskazuje prdko jazdy w kilometrach na godzin. Licznik kilometrw (2) pokazuje cakowity przebieg motocykla w km. Licznik dziennego przebiegu (3) - wskazuje aktualnie odbyty odcinek drogi. Przez przekrcenie pokrta (4) w stron przeciwn do ruchu wskazwek zegara, wskazanie tego licznika moe zosta wyzerowane. Obrotomierz (5) - wskazuje prdko obrotow silnika wyraon w obrotach na minut Kontrolka cinienia oleju (6) - kontrolka ta zapala si w momencie, gdy cinienie oleju silnikowego spada poniej minimalnej dopuszczalnej wartoci. Kontrolka powinna zapali si w momencie, gdy przekrcimy kluczyk wcznika zaponu do pozycji ON. Powinna zgasn w momencie, gdy uruchomimy silnik. UWAGA Kontynuowanie jazdy motocyklem w momencie, gdy jest zapalona kontrolka cinienia oleju, moe doprowadzi do uszkodzenia silnika i ukadu przenoszenia napdu. Jeeli zapali si kontrolka cinienia oleju, wskazujc niskie cinienie oleju, naley natychmiast zatrzyma motocykl i wyczy silnik. Nastpnie naley oceni i uzupeni poziom oleju, jeli jest to konieczne. W przypadku, gdy kontrolka cinienia oleju wci si wieci, naley skontaktowa si z autoryzowanym dealerem motocyklowym Suzuki. Kontrolka biegu jaowego (7) - zielona kontrolka zapala si w momencie, gdy silnik pracuje na biegu jaowym, lampka ganie z chwil wrzucenia innego biegu Kontrolka kierunkowskazw (8) - w przypadku uruchomienia wiate kierunkowskazw kontrolka miga i ganie wraz z wyczeniem wiate kierunkowskazw


14

WANE W przypadku, gdy ktrykolwiek z kierunkowskazw nie funkcjonuje prawidowo, poniewa arwka lub obwd elektryczny s uszkodzone, to kontrolka kierunkowskazw miga czciej ni normalnie, informujc prowadzcego motocykl o zaistniaej usterce Kontrolka wiate drogowych (9) - w momencie, gdy wczone s wiata drogowe, zapalona jest niebieska kontrolka Lewy uchwyt kierownicy

Dwignia sprzga (1) Z dwigni sprzga korzysta si przy zapalaniu lub zmianie biegw. Wysprzglenie nastpuje poprzez pocignicie dwigni. Wcznik sygnau wietlnego (2) Nacisn w celu krtkotrwaego wczenia reflektora Przecznik wiate (3) Pozycja oznacza wczenie wiate mijania Pozycja oznacza wczenie wiate drogowych. Jednoczenie wieci si niebieska kontrolka wiate drogowych. Przecznik kierunkowskazw (4) Pozycja oznacza uruchomienie lewego kierunkowskazu i jednoczenie kontrolki lewego kierunkowskazu. Pozycja oznacza uruchomienie prawego kierunkowskazu i jednoczenie kontrolki prawego kierunkowskazu. Wyczenie kierunkowskazw nastpuje przez wcinicie przecznika.


15

OSTRZEENIE Nieuywanie kierunkowskazw lub niewyczenie ich po zakoczeniu manewru, moe si okaza bardzo niebezpieczne. Inni uytkownicy drogi mog le oceni zamiary prowadzcego, co moe w rezultacie doprowadzi do wypadku. Przy zmianie pasa ruchu lub skrcaniu naley zawsze uywa kierunkowskazw. Po zakoczeniu manewru naley wyczy kierunkowskaz. Wcznik sygnau dwikowego (5) Nacisn przycisk sygnau w celu jego uycia. Dwignia ssania.

W celu uatwienia uruchomienia zimnego silnika, ganik motocykla wyposaony jest w ukad rozruchowy (ssanie). Aby uruchomi zimny silnik, naley cakowicie przekrci dwigni ssania do siebie. System ssania funkcjonuje najlepiej wtedy, gdy przepustnica gwna jest cakowicie zamknita. Gdy silnik jest rozgrzany nie ma potrzeby korzystania z systemu rozruchowego (ssania). WANE: Rozruch silnika opisany jest szczegowo w rozdziale: Wskazwki do bezpiecznej jazdy. Prawy uchwyt kierownicy


16

Wycznik silnika (1) Pozycja Obwd zaponowy jest przerwany. Silnik nie moe zosta uruchomiony. Pozycja Obwd elektryczny jest zamknity, silnik moe pracowa. Przycisk rozrusznika elektrycznego (2) Kluczyk wcznika zaponu/stacyjk naley przekrci do pozycji "ON", wycznik silnika ustawi w pozycji , wrzuci bieg jaowy i wysprzgli. Nastpnie, aby wczy rozrusznik i uruchomi silnik naley przycisn guzik startera elektrycznego. WANE Motocykl ten jest wyposaony w blokady przecznikw: zaponu i rozrusznika. Uruchomienie silnika jest moliwe jeeli: 1) biegi s ustawione w pozycji biegu jaowego i sprzgo jest wysprzglone, lub 2) bieg jest wrzucony, nka boczna cakowicie schowana, a sprzgo jest wysprzglone. UWAGA: Rozrusznik nie powinien pracowa cigle duej ni 5 sekund. Moe to spowodowa zarwno przegrzanie si jego jak i przewodw elektrycznych. Jeeli silnik nie daje si uruchomi przy ponownych prbach, naley sprawdzi dopyw paliwa i ukad zaponowy (patrz rozdzia "Szukanie usterek"). Dwignia hamulca przedniego (3) Hamulec przedni zostaje uruchomiony poprzez nacinicie dwigni. Motocykl jest wyposaony w hamulce tarczowe i w zwizku z tym ju lekkie nacinicie dwigni hamulca powoduje skuteczne dziaanie. wiato stopu zapala si w momencie pocignicia dwigni hamulca. Manetka gazu (4) Prdko obrotowa silnika jest kontrolowana za pomoc manetki. Przekrcenie manetki do siebie powoduje zwikszenie liczby obrotw. Przekrcenie manetki w przeciwnym kierunku powoduje zmniejszenie prdkoci obrotowej silnika. Korek wlewu paliwa

Aby otworzy korek wlewu paliwa naley: otworzy pokryw zamka, woy kluczyk do zamka i przekrci zgodnie z ruchem wskazwek zegara. Przytrzyma kluczyk w tej pozycji i odchyli


17

korek wraz z kluczykiem. Zanim korek zostanie ponownie zamknity, klucz musi znajdowa si w zamku korka.

OSTRZEENIE nie wolno przepenia zbiornika paliwa. Naley uwaa, eby nie rozla benzyny na gorcy

silnik. Nie naley napenia baku paliwowego powyej dolnej krawdzi krca wlewowego - jak pokazano na rysunku - poniewa, w przeciwnym razie, benzyna po rozgrzaniu si i zwikszeniu objtoci, moe si przela.

podczas tankowania silnik musi by wyczony, a stacyjka ustawiona w pozycji "OFF". Nigdy nie naley tankowa w pobliu otwartego ognia.

OSTRZEENIE Zarwno paliwo, jak i jego opary s atwopalne i wysoce toksyczne. W czasie tankowania naley zachowa ostrono, aby nie zatru si oparami lub nie zosta poparzonym. zatrzymaj silnik i sprawd, czy w pobliu nie znajduj si jakie rda ognia czy ciepa paliwo uzupeniaj na dworze lub w dobrze wietrzonych pomieszczeniach nie pal tytoniu w czasie tankowania w przypadku rozlania si paliwa na motocykl, naley niezwocznie wytrze zacieki, plamy

powstae poprzez rozlanie unikaj wdychania oparw paliwa w czasie tankowania, dzieci i zwierzta domowe powinny znajdowa si z dala od motocykla

Kranik paliwa Motocykl ten posiada kranik membranowy o trzech pozycjach: "ON" (otwarte) "RES" (rezerwa) "PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)


18

"ON" (otwarte)

Przed rozruchem silnika naley przestawi kranik paliwa na pozycj "ON". W tej pozycji paliwo nie przepywa przez kranik do ganika, chyba, e silnik pracuje lub jest uruchamiany. "RES" (rezerwa)

Jeeli w zbiorniku znajduje si zbyt mao paliwa, naley przekrci kranik paliwa do pooenia "RES". Paliwo wwczas przepywa przez kranik do ganika wycznie podczas pracy silnika lub jego uruchamiania. Po wczeniu rezerwy w zbiorniku jest jeszcze ok. 4.3 l benzyny. WANE Po przekrceniu kranika do pozycji RES, naley uzupeni poziom paliwa na najbliszej stacji benzynowej. Po uzupenieniu paliwa naley si upewni, e kranik zosta ponownie przekrcony do pozycji ON. "PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)

W przypadku braku paliwa w ganiku naley przestawi kurek paliwa do pozycji "PRI". Paliwo dopynie wtedy bezporednio do ganika, nawet, jeeli silnik nie pracuje. Po rozruchu silnika naley pamita, by ponownie przestawi kranik paliwa na pozycj "ON" lub, jeeli to konieczne - na pozycj RES.


19

UWAGA: Jeeli kranik paliwa pozostawisz w pozycji "PRI", to paliwo moe przela si niekontrolowanie do cylindrw. Moe to wywoa znaczne uszkodzenia mechaniczne po uruchomieniu silnika. Zawsze naley zostawia kranik paliwa w pozycji ON lub RES. Dwignia zmiany biegw

Opisywany tu motocykl jest wyposaony w 6-cio stopniow skrzyni biegw, ktrej funkcjonowanie przedstawiono na rysunku. Aby poprawnie zmieni bieg, naley: wcisn dwigni sprzga i w momencie, gdy operujemy dwigni zmiany biegw zamkn przepustnic. W celu zmiany biegu na wyszy, naley podcign do gry dwigni zmiany biegw, aby przeoy na niszy bieg naley nacisn w d dwigni zmiany biegw. Bieg jaowy znajduje si pomidzy 1 i 2 biegiem. Przeoenia na bieg jaowy dokonuje si - w zalenoci od pozycji wyjciowej - przez nacinicie lub podcignicie do poowy (midzy biegiem 1 a 2) dwigni zmiany biegw. WANE: Po wczeniu biegu jaowego zapala si zielona lampka kontrolna. Pomimo tego zaleca si ostronie puszcza dwigni sprzga, aby oceni, czy rzeczywicie dwignia zmiany biegw znajduje si dokadnie w pozycji biegu jaowego.


20

Peda hamulca koa tylnego

Poprzez nacinicie pedau uruchamiany jest tylny hamulec tarczowy i rwnoczenie zapala si wiato "stopu". Zamknicie siedziska i uchwyt na kask

Zdejmowanie siedzenia W celu otworzenia zamka siedzenia naley woy kluczyk do zamka i przekrci zgodnie z ruchem wskazwek zegara. W celu zamknicia naley wsun haczyki siedzenia w ich uchwyty i mocno nacisn siedzenie w d dopki nie zamkn si zatrzaski siedzenia.

Uchwyt na kask Usytuowany jest pod siedzeniem. W celu uycia uchwytu naley zdj siedzenie, zaczepi kask na uchwycie i ponownie zamontowa siedzenie.


21

OSTRZEENIE Jeeli siedzenie zostanie zainstalowane nieprawidowo, moe przesuwa si w czasie jazdy, a to z kolei moe doprowadzi do utraty kontroli nad motocyklem. Siedzenie musi by umocowane w poprawnej pozycji i zabezpieczone. OSTRZEENIE nie wolno jecha motocyklem, jeli kask jest zamocowany w uchwycie. Mogoby to zagrozi

bezpieczestwu ruchu, poniewa mgby si on dosta w obrb koa i kierowca straciby kontrol nad pojazdem.

nie wolno przewozi kasku przyczepionego do uchwytu na kask. W przypadku przewoenia kasku, naley przymocowa go na grze siedzenia.

Zawieszenie tylne. Regulacja napicia wstpnego spryny tylnego zawieszenia

Regulacja twardoci zawieszenia daje moliwo dostosowania motocykla do wymaga kierowcy, stylu jazdy i obcienia. Zawieszenie moe by regulowane w 7-miu pooeniach. Aby zmieni napicie spryny tylnego amortyzatora naley ustawi motocykl na podnku centralnym. Uywajc klucza z kompletu narzdzi obrci piercie regulacyjny do danej pozycji. (1 - najbardziej mikka, 7 - najtwardsza). Zawieszenie motocykla zostao fabrycznie ustawione w pozycji 4.


22

Podnek centralny i nka boczna. Motocykl jest wyposaony zarwno w podnek centralny, jak i nk boczn.

Podnek centralny (1) Aby postawi motocykl na podnku centralnym, naley: postawi stop na jego wystajcej czci i zdecydowanym ruchem pocign motocykl do tyu i w gr, trzymajc praw rk za uchwyt boczny, a jednoczenie lew rk trzymajc uchwyt kierownicy. Nka boczna (2) Chcc postawi motocykl na nce bocznej, naley postawi stop na kocu nki, naciskajc zdecydowanie na d a do momentu, gdy ruch poruszajcej si po uku nki nie zostanie zatrzymany przez ogranicznik. Jeeli nka boczna jest rozoona i nie jest wrzucony bieg jaowy, to wbudowane zabezpieczenie blokuje wcznik zaponu. Blokada zaponu przy nce bocznej funkcjonuje nastpujco: 1) jeeli nka boczna jest rozoona i wrzucony jest jeden z biegw, to silnik nie moe zosta uruchomiony, 2) jeeli silnik pracuje i przy rozoonej nce bocznej zostanie wrzucony bieg, to silnik automatycznie ganie, 3) jeeli silnik pracuje i przy wrzuconym biegu zostanie rozoona nka boczna, to silnik automatycznie zganie. OSTRZEENIE Jedenie motocyklem z niecakowicie zoon nk boczn moe sta si przyczyn wypadku, zwaszcza podczas skrcania w lewo. przed jazd naley sprawdzi prawidowe funkcjonowanie blokady zaponu przy nce

bocznej na podstawie zalece w odcinku "blokada zaponu przy nce bocznej". przed rozpoczciem jazdy zawsze naley sprawdzi, czy nka boczna jest cakowicie zoona UWAGA Motocykl naley parkowa na twardym podou, aby zapobiec jego przewrceniu si.


23

W przypadku, gdy zachodzi konieczno zaparkowania motocykla na pochyym terenie, naley ustawi przd motocykla w kierunku szczytu wzniesienia i wczy pierwszy bieg - w ten sposb zostanie ograniczona moliwo zsunicia si motocykla z nki bocznej. ZALECANE RODZAJE BENZYNY I OLEJU Paliwo Naley uywa benzyny bezoowiowej o liczbie oktanowej 91 lub wicej (metoda dowiadczalna). Benzyna bezoowiowa moe przeduy ywotno wiec zaponowych i czci ukadu wydechowego. Jeeli silnik nie pracuje w sposb charakterystyczny dla niego, to naley przestawi si na benzyn z wysz iloci oktan; rnice w iloci oktan wystpuj take w ramach benzyny super, w zalenoci od dostawcy. UWAGA Rozlanie benzyny zawierajcej alkohol moe spowodowa uszkodzenia motocykla. Alkohol moe zniszczy lakierowane powierzchnie. Naley zachowa ostrono przy napenianiu zbiornika paliwa, aby zapobiec rozlaniu si paliwa. W przypadku rozlania si paliwa naley niezwocznie wytrze powierzchni zacieku. Olej silnikowy Uywanie wysokiej jakoci oleju silnikowego do 4-suww przeduy ywotno motocykla. Naley zwraca uwag, eby uyty olej odpowiada w klasyfikacji API klasie SF lub SG, a jego lepko wynosia SAE 10W-40. Jeeli olej silnikowy SAE 10W-40 nie jest dostpny, naley dobra lepko oleju wedug poniszej tabeli:

DOCIERANIE Ju na wstpie podkrelono wag waciwego docierania dla przeduenia ywotnoci i waciwoci uytkowych Pastwa motocykla SUZUKI. Dalej zostan przedstawione zasady waciwego docierania. Zalecane maksymalne iloci obrotw silnika . Ponisza tabela zawiera zalecane maksymalne iloci obrotw podczas docierania:


24

pierwsze 800 km poniej 5000 obr./min.

Do 1.600 km poniej 8000 obr./min.

powyej 1.600 km poniej 10000 obr./min.

Zmiana obrotw silnika W okresie docierania powinno si jedzi ze zmiennymi obrotami silnika (nie na staym gazie), pozwala to na efektywniejsze dopasowanie si wsppracujcych czci. Zmienne obcienie silnika jest spraw bardzo wan, lecz nigdy nie naley go nadmiernie przecia. Docieranie i jazda na nowych oponach Nowe opony wymagaj rwnie odpowiedniej fazy docierania, tak jak i silnik. Nowe opony s zazwyczaj bardzo liskie i naley stopniowo zwiksza pochylanie motocykla na zakrtach. Naley unika gwatownego przyspieszania, hamowania i ostrego pochylania motocykla przez pierwsze 160 km. OSTRZEENIE Zaniedbanie fazy docierania opon moe doprowadzi do ich szybszego zuycia, bd utraty kontroli nad pojazdem. Naley unika stale niskiej liczby obrotw. Mona przyspiesza motocyklem dowolnie na wszystkich biegach, ale uwaajc, eby nie przekroczy wartoci granicznych. Nie naley jednak jedzi podczas pierwszych 1.600 km na penym gazie. Olej silnikowy powinien mie moliwo cyrkulacji jeszcze przed jazd. Po uruchomieniu ciepego lub zimnego silnika, zanim si go obciy, naley pozwoli mu przez pewien czas pracowa na biegu jaowym. Poprzez ten zabieg olej dotrze do wszystkich miejsc wymagajcych smarowania. Naley pamita o pierwszym i najwaniejszym przegldzie motocykla Przegld diagnostyczny po pierwszym 1.000 km jest najwaniejsz inspekcj dla Pastwa motocykla. W wyniku docierania pewne nastawy fabryczne mogy ulec zmianom, co wymaga obecnie fachowej korekty. Punktualne dotrzymanie terminu przegldu przy 1.000 km gwarantuje optymaln ywotno i podane efekty uytkowe silnika. WANE Pierwsza diagnostyka, po przejechaniu 1.000 km, powinna zosta przeprowadzona na podstawie planu przegldu zawartego w niniejszym podrczniku. Naley zwrci szczegln uwag na OSTRZEENIA, UWAGI i WANE zawarte w tym rozdziale.


25

SPRAWDZENIE PRZED JAZD OSTRZEENIE Nie zastosowanie si do wskazwek dotyczcych prawidowego dokonywania przegldu i obsugi okresowej moe zwikszy ryzyko wypadku lub zniszczenia wyposaenia motocykla. Przed kad jazda naley dokonywa przegldu motocykla. Aby dokona prawidowego przegldu naley odnie si do tabeli zamieszczonej poniej, a w celu uzyskania szczegowych informacji naley zapozna si z treci rozdziau Przegld i obsuga okresowa. OSTRZEENIE Zaoenie uywanych, le napompowanych lub niewaciwych opon zmniejszy stabilno motocykla i w rezultacie moe doprowadzi do wypadku. Przed jazd naley upewni si, czy zostay sprawdzone wszystkie elementy wymienione w tabeli poniej. Nigdy nie naley lekceway procedury sprawdzania wszystkich elementw. OSTRZEENIE Dokonywanie przegldu poszczeglnych elementw przy pracujcym silniku moe doprowadzi do powstania powanych obrae ciaa. W czasie, gdy silnik pracuje naley zachowa szczegln ostrono, aby rce i elementy ubrania nie zostay wcignite przez ruchome czci silnika. Przed dokonaniem przegldu naley wyczy silnik, wyjtkiem jest sprawdzanie wycznika silnika i przepustnicy.

PUNKTY DO SPRAWDZENIA RODZAJ SPRAWDZENIA Ukad kierowniczy atwo poruszania

ewentualne zakcenia w ruchu kierownicy brak luzw, waciwe zamocowanie

Manetka waciwy luz rwnomierne przekrcanie manetki i powrt do

pozycji zamknitej po jej puszczeniu Sprzgo prawidowy luz linki sprzga

rwnomierne i pewne dziaanie Hamulce poziom pynu w zbiorniczku powyej linii

LOWER waciwy luz pedau i dwigni hamulca nie wystpuje efekt zapowietrzenia ukadu hamulc. brak wyciekw pynu

Zawieszenie pynne dziaanie Paliwo wystarczajca ilo w zbiorniku acuch napdowy waciwe napicie acucha

prawidowa konserwacja Opony waciwe cinienie

wystarczajcy profil brak przeci i pkni w oponach


26

Olej silnikowy waciwy poziom Akumulator poziom elektrolitu powyej linii lower wiata waciwe funkcjonowanie wszystkich wiate,

kontrolek i wskanikw Sygna dwikowy waciwe funkcjonowanie Wycznik silnika waciwe funkcjonowanie Nka boczna/blokada zaponu waciwe funkcjonowanie REGUY BEZPIECZNEJ JAZDY Rozruch silnika Zanim uruchomisz silnik upewnij si, e: ustawiony jest bieg jaowy kranik paliwa znajduje si w pozycji ON wycznik silnika znajduje si w pozycji WANE: Motocykl jest wyposaony w wycznik blokujcy obwodu elektrycznego zaponu. Motocykl moe zosta uruchomiony tylko wtedy, gdy: wczony jest bieg jaowy, a sprzgo nie jest wcinite, lub bieg jest wczony, nka boczna jest cakowicie zoona i sprzgo nie jest wcinite GDY SILNIK JEST ZIMNY: Pocign dwigni ssania do oporu, w kierunku do siebie. Zamkn cakowicie przepustnic/manetk gazu. Wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego - silnik powinien zosta uruchomiony. Zaraz po tym, jak silnik zostanie uruchomiony cofn dwigni ssania do poowy i poczeka, a silnik rozgrzeje si (naley utrzymywa wwczas prdko obrotow silnika ok. 2000 3000 obr/min). Po rozgrzaniu silnika cofn do oporu dwigni ssania, tak by znalaza si w pozycji wyczonej (po okoo 30 sekundach). Jeli temperatura jest bardzo niska moliwe jest dusze korzystanie z ukadu ssania. GDY SILNIK JEST CIEPY: Odkrci przepustnic/manetk gazu o ok.1/8 do 1/4 i wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego. W przypadku, gdy silnik jest ciepy nie zachodzi konieczno uycia ssania. OSTRZEENIE Ze wzgldu na szkodliwo spalin nie naley uruchamia silnika w zamknitych pomieszczeniach, z niewystarczajc wentylacj. Spaliny zawieraj tlenek wgla, ktry jest bezbarwny i bezwonny, a wdychanie go moe spowodowa mier lub powane zatrucie. Silnik naley uruchamia jedynie na zewntrz, na wieym powietrzu.


27

UWAGA: Nie naley pozostawia zbyt dugo motocykla z pracujcym silnikiem, poniewa w ten sposb silnik moe si przegrza, jego wewntrzne czci mog ulec uszkodzeniu, a rura wydechowa moe si zabarwi. Ruszanie OSTRZEENIE Jazda na motocyklu z nadmiern prdkoci zwiksza szanse utraty kontroli nad motocyklem, a to moe by przyczyn wypadku. W czasie jazdy zawsze naley pamita, aby prdko bya dostosowana do wasnych umiejtnoci, wasnoci trakcyjnych motocykla oraz warunkw zewntrznych. OSTRZEENIE Zdejmowanie rk z uchwytw kierownicy i ng z podnkw, w czasie jazdy jest bardzo niebezpieczne. Jeeli zdejmiesz chocia jedn rk lub nog, zmniejszysz w ten sposb zdolno kontrolowania motocykla w czasie jazdy. Dlatego naley pamita, e w czasie jazdy trzeba zawsze trzyma oba uchwyty kierownicy, a nogi powinny by oparte o podnki. OSTRZEENIE Gwatowne wiatry boczne, powstae w momencie wymijania czy te wyprzedzania przez due pojazdy, przy wyjazdach z tuneli lub powstajce w terenach grzystych mog rwnie osabi zdolno kontroli nad motocyklem. Naley pamita o zredukowaniu prdkoci i uwaa na wiatry boczne. Naley cakowicie zoy nk boczn, wcisn dwigni sprzga, wczy I bieg (dwignia w d). Zwikszajc pynnie obroty silnika , poprzez delikatne odkrcenie manetki gazu, puszcza jednoczenie powoli i delikatnie dwigni sprzga. Motocykl ruszy i wraz z dodawaniem gazu zacznie przyspiesza. Chcc zmieni bieg na wyszy, naley nieznacznie przyspieszy, wcisn ponownie sprzgo z rwnoczesnym zamkniciem gazu i dwigni zmiany biegw wybra kolejne przeoenie, a do najwyszego. WANE Nka boczna wyposaona jest w blokad, przerywajc dopyw prdu w ukadzie zaponowym, w przypadku, gdy jest ona rozoona i zostaje wczony bieg. Zmiana biegw Ukad zmiany biegw zosta zaprojektowany tak, aby zapewni silnikowi prawidowe funkcjonowanie w przewidzianych do tego celu zakresach prdkoci obrotowych. Rozoenie przeoe zostao starannie dopasowane do waciwoci i charakterystyki silnika motocykla. Kierowca powinien zawsze dobra odpowiedni bieg do aktualnych warunkw. Nie naley jedzi z czciowo wcinitym, lizgajcym si sprzgem, gdy przyspieszy to jego zuycie. Nie naley rwnie czciowo wciska sprzga w celu ograniczania prdkoci poruszajcego si


28

motocykla, aby tego dokona naley raczej zredukowa bieg na niszy, co umoliwi prac silnika w przewidzianych do tego zakresach prdkoci obrotowych. OSTRZEENIE Redukcja biegu na niszy, podczas, gdy prdko obrotowa silnika jest zbyt wysoka moe spowodowa, e: tylne koo zacznie si lizga i straci przyczepno na skutek intensywnego hamowania

silnikiem, co moe sta si przyczyn wypadku lub graniczna, dopuszczalna warto prdkoci obrotowej na niszym biegu zostanie

przekroczona, co rezultacie doprowadzi do zniszczenia silnika Naley zmniejszy prdko przed zredukowaniem biegu. OSTRZEENIE Redukowanie biegu w momencie, gdy motocykl wchodzi w zakrt moe spowodowa polizg tylnego koa, a w konsekwencji utrat kontroli nad motocyklem. Zawsze naley zmniejszy prdko i zredukowa bieg przed wejciem w zakrt. UWAGA: Osiganie czerwonego pola na obrotomierzu, na ktrymkolwiek z biegw doprowadzi moe do powanego uszkodzenia silnika. Na adnym biegu nie naley osiga zakresu czerwonego pola na obrotomierzu. Jazda po wzniesieniach W czasie podjazdu pod gr motocykl moe zacz zwalnia i wykazywa brak mocy naley

wtedy zredukowa bieg na niszy, tak, aby silnik pracowa w optymalnym zakresie. Zmiana biegw powinna nastpi szybko, zanim motocykl wytraci prdko.

Przy dugich zjazdach silnik moe zosta uyty jako hamulec. Odbywa si to poprzez wczenie niszego biegu.

Naley jednak wtedy uwaa, eby silnik nie przekroczy zalecanych obrotw; dodatkowo naley stosowa hamulec rczny i nony.

Zatrzymanie i parkowanie: 1. zmniejszy obroty silnika 2. uy jednoczenie i rwnomiernie przedniego i tylnego hamulca 3. przy zmniejszeniu prdkoci zredukowa biegi 4. krtko przed zatrzymaniem motocykla wrzuci bieg jaowy. Poprawne wrzucenie biegu

jaowego zostanie potwierdzone przez kontrolk biegu jaowego. 5. zaparkowa motocykl na twardej, paskiej powierzchni tak, aby nie przewrci si. OSTRZEENIE Niedowiadczeni kierowcy maj tendencj do nadmiernego uywania tylnego hamulca, co powoduje wyduenie drogi hamowania i moe sta si bezporedni przyczyn kolizji. Korzystanie tylko z przedniego lub tylko tylnego hamulca jest niebezpieczne, poniewa przez to motocykl moe wpa w polizg, a kierowca moe utraci nad nim kontrol. Naley uywa obu hamulcw jednoczenie.


29

OSTRZEENIE Gwatowne hamowanie w momencie zakrcania spowoduje polizg i utrat kontroli nad motocyklem. Naley zahamowa przed rozpoczciem zakrcania. OSTRZEENIE Na mokrej lub liskiej nawierzchni oraz na zakrtach, hamulcw naley uywa ostronie. Nage hamowanie w tych warunkach jest szczeglnie niebezpieczne. Na liskich i nieregularnych nawierzchniach naley zawsze hamowa agodnie i z wyczuciem. OSTRZEENIE Jazda za innym pojazdem w zbyt maej odlegoci moe doprowadzi do kolizji. W miar zwikszania si prdkoci pojazdu wydueniu ulega rwnie droga hamowania. Naley upewni si, e zachowujemy bezpieczn odlego od pojazdu znajdujcego si przed nami tzn, e droga hamowania jest krtsza ni dystans midzy pojazdami. WANE: Jeeli motocykl ma by zaparkowany na wzniesieniu i postawiony na nce bocznej, naley pamita, aby skierowa przd motocykla w kierunku szczytu wzniesienia, gdy w przeciwnym razie nka boczna jednoladu moe si zoy. Zaleca si pozostawianie pojazdu na I biegu (przed uruchomieniem silnika naley ponownie wczy bieg jaowy) 6. przeczy wcznik zaponu/stacyjk do pozycji OFF 7. skrci kierownic maksymalnie w lewo i zablokowa 8. wyj kluczyk ze stacyjki OSTRZEENIE Gorcy tumik moe stanowi zagroenie-moe poparzy. Jeszcze jaki czas po wyczeniu silnika, tumik jest wystarczajco gorcy, aby spowodowa oparzenie po dotkniciu. Miejsce parkowania motocykla powinno by tak wybrane, aby wykluczy ewentualno kontaktu przechodniw i dzieci z gorcymi czciami motocykla. PRZEGLDY OKRESOWE Plan przegldw Dalej zamieszczona tabela wskazuje odstpy midzy przegldami w kilometrach i miesicach. Naley dotrzymywa terminw wszystkich przegldw, kontroli czy smarowa, tak jak podano w tabeli. Jeeli motocykl jest uywany w trudnych warunkach, czsto jedzi w kurzu lub z ekstremalnym wykorzystaniem osigw czynnoci te powinny by przeprowadzane czciej. O tym, jak czsto w takich przypadkach naley przeprowadza inspekcje motocykla, poinformuje Pastwa indywidualnie autoryzowany dealer SUZUKI. Przegldy nie mog by przeprowadzane poowicznie lub niedokadnie, gdy kontrola np. ukadu kierowniczego bd jezdnego jest bardzo wana dla bezpieczestwa ruchu.


30

Najlepsz gwarancj bezpieczestwa bdzie regularna kontrola u autoryzowanego dealera SUZUKI. OSTRZEENIE Nieprawidowe lub niestaranne, czy te niezgodne z zalecanym schematem wykonanie przegldu zwikszy ryzyko wypadku lub zniszczenia motocykla. Zawsze naley postpowa zgodnie z zasadami i harmonogramem przegldw okresowych zawartym w tej instrukcji obsugi. Naley dooy wszelkich stara, aby inspekcje byy przeprowadzane sumiennie. Przegldy oznaczone symbolem (*) powinny by dokonywane przez autoryzowanego dealera motocyklowego lub autoryzowany punkt serwisowy Suzuki. Inne prace, ktre nie s w ten sposb zaznaczone mog by wykonywane przez osoby posiadajce dowiadczenie mechaniczne, na podstawie wskazwek zawartych w instrukcji obsugi. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci powstaych w czasie dokonywania przegldu czy te obsugi okresowej, naley niezwocznie skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki i zleci mu wykonanie przegldu/obsugi okresowej. OSTRZEENIE Uruchamianie silnika w zamknitych pomieszczeniach, garaach jest niebezpieczne. Spaliny zawieraj tlenek wgla - gaz, ktry jest bezbarwny i bezwonny, powoduje zatrucie, a nawet mier. Silnik naley uruchamia na zewntrz, gdzie istnieje przepyw wieego powietrza. WANE Plan przegldw i obsugi okresowej okrela minimalne wymagania dotyczce przegldw. Jeeli motocykl uywany jest w cikich warunkach, przegldy powinny by dokonywane czciej ni wynika to z planu przegldw. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci, co do terminw przegldw i obsugi okresowe, naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki. UWAGA Stosowanie nieoryginalnych czci zamiennych spowoduje, e okres eksploatacji motocykla skrci si znacznie. Suzuki zaleca uywanie oryginalnych lub rekomendowanych przez firm czci zamiennych.


31

PLAN PRZEGLDW Uwaga: Czynnoci te powinny by przeprowadzane wedug stanu licznika kilometrw lub te po upywie okrelonego czasu - w zalenoci od tego, co prdzej nastpi.

Przedzia km 1000 6000 12000 18000 24000 Element miesice 2 12 24 36 48 *luz zaworowy I I I I I wkad filtra powietrza Czyci co 3000 km, wymienia co 12000 km wolne obroty I I I I I *ruby i nakrtki ukadu wydechowego T T T T T wiece zaponowe - I R I R przewd paliwowy I I I I I * wymienia co 4 lata olej silnikowy wraz z filtrem oleju R R R R R sprzgo I I I I I acuch napdowy I I I I I czyci i smarowa po kadym 1000 km *hamulce I I I I I przewd hamulcowy I I I I I * wymienia co 4 lata pyn hamulcowy I I I I I * wymienia co 2 lata opony I I I I I *ukad kierowniczy I I I I I *zawieszenie przednie I - I - I *zawieszenie tylne I - I - I *ruby konstrukcyjne ramy T T T T T Wane: I - przegld i czyszczenie, regulacja, wymiana lub smarowanie - w zalenoci od potrzeb; R - wymiana; T - dociganie, dokrcanie


32

Zestaw narzdzi Aby uatwi wykonywanie przegldw okresowych motocykl posiada komplet narzdzi umieszczony pod siedzeniem.

Punkty smarowania

Regularne smarowanie wsppracujcych czci jest bardzo wane dla zachowania prawidowej eksploatacji oraz dla bezpiecznej jazdy. Godne polecenia jest smarowanie motocykla po jedzie w deszczu, po dugiej podry, czy po myciu wod. Gwne miejsca, ktre naley smarowa s pokazane na rysunku. 1. uchwyt dwigni hamulca 2. uchwyt dwigni sprzga i linka sprzga 3. o nki bocznej i zaczep spryny 4. acuch napdowy 5. o pedau hamulcowego 6. linka gazu 7. linka ssania O OLEJ G SMAR


33

Akumulator

Akumulator znajduje si pod siedzeniem. Poziom elektrolitu naley utrzymywa pomidzy liniami upper i lower. Jeeli poziom elektrolitu spadnie poniej linii lower naley uzupeni ilo elektrolitu przy pomocy wody destylowanej. Nigdy nie naley stosowa wody z kranu. OSTRZEENIE Kwas akumulatorowy jest substancj rc. W przypadku kontaktu kwasu ze skr, okiem, etc naley niezwocznie wypuka miejsce kontaktu w duej iloci wody oraz skontaktowa si natychmiast z lekarzem. Nigdy nie naley dolewa elektrolitu do akumulatora. Standardowy prd adowania akumulatora to: 1.1A x 10h; Nigdy nie wolno przekracza podanej powyej wartoci prdu adowania akumulatora. OSTRZEENIE Z akumulatora wydziela si wodr, ktry moe eksplodowa w zetkniciu z ogniem lub iskr. Wszelkiego rodzaju rda ognia, iskier itp. Powinny znajdowa si z dala od akumulatora. Pracujc w niewielkiej odlegoci od akumulatora nie wolno pali! UWAGA Uycie wikszego ni to zostao podane, maksymalnego prdu adowania akumulatora spowoduje skrcenie jego ywotnoci. Nigdy nie naley przekracza standardowej wartoci prdu adowania akumulatora. UWAGA Kabel akumulatora naley podczy poprzez zaciski do waciwych biegunw. Czerwone cze dochodzi do zacisku plus (+), a czarne zcze (lub czarne z biaymi paskami) do zacisku minus (-). Jeeli zamieni si te poczenia, to akumulator i system adowania zostan uszkodzone.


34

WANE Naley zleci autoryzowanemu dealerowi SUZUKI zmierzenie po pierwszym 1.000 km i dalej po kadych 5.000 km gstoci elektrolitu w akumulatorze. Dziki temu otrzymasz informacj o stanie kadej z celi akumulatora. UWAGA: Elektrolit moe zniszczy powierzchnie zewntrzne motocykla. Przewd odpowietrzajcy akumulatora naley uoy jak pokazano na rysunku obok. Filtr powietrza Jest on usytuowany pod zbiornikiem paliwa. Jeeli filtr jest zanieczyszczony i zmniejsza si jego przepuszczalno, to automatycznie pogarszaj si osigi pojazdu (spadek mocy, wzrost zuycia paliwa). Wkad filtra naley sprawdzi i czyci regularnie. W przypadkach, gdy motocykl jest eksploatowany w cikich warunkach (np.: jazda w kurzu) czyszczenie lub wymiana wkadu filtra powietrza powinna by dokonywana czciej ni to wynika z harmonogramu przegldw. Naley sprawdza i czyci wkad filtra regularnie, zgodnie z opisan poniej procedur. OSTRZEENIE Uruchamianie silnika w sytuacji, gdy wkad filtra powietrza nie znajduje si na swoim miejscu moe spowodowa dostanie si zanieczyszcze do silnika, a w pewnych okolicznociach pracy silnika moe doj rwnie do cofnicia si pomienia z silnika i w konsekwencji do zapalenia si motocykla. Nigdy nie naley uruchamia silnika w sytuacji, gdy wkad filtra powietrza nie jest poprawnie zainstalowany. UWAGA Jeeli motocykl jest eksploatowany w cikich warunkach: kurz, boto, mokra nawierzchnia, to wkad filtra powietrza powinien by czsto czyszczony lub wymieniany. Eksploatowanie motocykla w opisanych powyej warunkach spowoduje zanieczyszczenie (zmniejsza si wtedy jego przepuszczalno), a w konsekwencji zapchanie si wkadu filtra w wyniku czego dojdzie do pogorszenia si osigw motocykla, wzrostu zuycia paliwa a nastpnie do uszkodzenia silnika. Obudow i wkad filtra naley wyczyci niezwocznie po tym, jak woda dostanie si do wntrza obudowy. 1) zdj siedzenie 2) odkrci dwie ruby (1). Unie koniec zbiornika paliwa


35

3) odkrci cztery ruby (2) oraz wyj wkad filtra powietrza Czyszczenie wkadu filtrujcego

1) Oczyci filtr z kurzu za pomoc spronego powietrza WANE: Wkad filtra powietrza naley przedmuchiwa tylko od zewntrz. Czyszczenie spronym powietrzem do wewntrz spowoduje wcinicie obcych elementw (lub zanieczyszcze) w pory filtra i zarazem pogorszenie jego wasnoci. 2) Zamontowa wyczyszczony lub nowy wkad filtra powietrza w odwrotnej kolejnoci ni to zostao opisane w przypadku demontau. Naley upewni si, e wkad zosta poprawnie zainstalowany i sprawdzi szczelno jego zamknicia. Wkad filtra naley regularnie wymienia. UWAGA Rozdarty wkad filtra powietrza spowoduje, e kurz dostanie si do silnika i spowoduje jego uszkodzenie. Wkad naley czyci bardzo ostronie, sprawdzajc jednoczenie czy nie jest rozdarty. W przypadku, gdy zauwaymy rozdarcie naley wkad wymieni na nowy.


36

UWAGA Jeeli wkad filtra zostanie zamontowany nieprawidowo, wtedy kurz moe dosta si do silnika omijajc wkad filtra, a silnik ulegnie uszkodzeniu. Naley upewni si czy wkad filtra zosta poprawnie zamontowany. wiece zaponowe

wiec zaponow naley regularnie oczyszcza z osadu za pomoc szczotki drucianej. Odstp elektrod naley ustawi za pomoc szczelinomierza na 0.8 - 0.9 mm. wiece zaponowe naley wymienia co 12000 km. Zanim osad zostanie usunity naley dokadnie przyjrze si zabarwieniu wiecy. Rodzaj i kolor zabarwienia wiadczy o przydatnoci wiecy do danych warunkw pracy. Normalna wieca powinna mie kolor jasnobrzowy. Jeli elektrody uywanej wiecy s biaa lub nadpalona to naley wymieni j na zimniejsz. Zasady doboru wiec podano w tabeli poniej. Zasady doboru wiec zaponowych.

NGK DENSO Zalecenie Jeeli standardowa wieca

DPR7EA-9 X22EPR-U9 jest mokra lub bardzo ciemna, to naley j zastpi t wiec

DPR8EA-9 X24EPR-U9 standardowa wieca Jeeli standardowa wieca

DPR9EA-9 X27EPR-U9 wydaje si szklista lub bardzo biaa, to naley j zastpi t wiec UWAGA: wiece zaponowe naley dokrca z wyczuciem. Zbyt mocne dokrcenie grozi uszkodzeniem aluminiowego gwintu gowicy cylindra.


37

Najpierw naley ostronie wkrca wiec rcznie do momentu, gdy natrafimy na opr. Nastpnie naley dokrci wiec za pomoc klucza o: 1/2 obrotu w przypadku wiecy nowej lub o 1/8 obrotu - w przypadku wiecy, ktra po oczyszczeniu jest uyta ponownie. UWAGA W przypadku, gdy wiece s wykrcone naley zatka otwory po nich, tak, aby do silnika nie dostay si ciaa obce, kurz lub inne zanieczyszczenia, ktre mog by przyczyn zniszczenia silnika. UWAGA Zastosowanie nieodpowiedniego typu wiecy wpynie niekorzystnie na prac silnika, wrcz moe doprowadzi do zniszczenia silnika. W tym przypadku uszkodzenie nie bdzie objte gwarancj. Suzuki zaleca stosowanie podanych poniej typw wiec zaponowych lub ich odpowiednikw. W przypadku, gdy wystpuj wtpliwoci co do rodzaju i przeznaczenia wiecy zaponowej, naley skonsultowa si autoryzowanym dealerem motocykli Suzuki lub autoryzowanym serwisem. WANE: Aby wyeliminowa ryzyko zakcenia w pracy urzdze elektronicznych motocykl ten wyposaony zosta w wiece z rezystorem. Zastosowanie niewaciwych wiec moe zakci prac ukadu zaponowego. Naley pamita o stosowaniu zalecanych wiec zaponowych. Przewody paliwowe

Przewody paliwowe naley kontrolowa pod ktem szczelnoci i uszkodze. Przy stwierdzeniu jakiejkolwiek nieprawidowoci przewd naley wymieni na nowy. Olej silnikowy ywotno silnika zaley take w duej mierze od jakoci i regularnej wymiany oleju silnikowego. Codzienna kontrola poziomu oleju i regularna wymiana nale do najwaniejszych prac przegldowych.


38

Kontrola poziomu oleju silnikowego Poziom oleju naley sprawdza przy pomocy bagnetu pomiarowego. Jest on umocowany do korka wlewu oleju. Poziom oleju powinien zawiera si pomidzy oznaczeniami L minimum i F maksimum. Przy sprawdzaniu poziomu oleju naley postpowa w nastpujcy sposb:

1) ustawi motocykl pionowo (bez stawiania na podnku centralnym) 2) przy pomiarze korek wlewowy powinien jedynie oprze si o krawd gwintu (nie wkrca bagnetu) UWAGA Jeeli motocykl stoi prosto na paskiej powierzchni poziom oleju powinien zawsze znajdowa si pomidzy oznaczeniami "L" i "F" w okienku kontrolnym. Poziom oleju naley kontrolowa przed kad jazd Wymiana filtra oleju Olej silnikowy i filtr oleju naley zmieni po pierwszym 1000 km, a pniej wedug tabeli przegldw. Aby olej mg cakowicie wyciec, powinien by spuszczany przy ciepym silniku. Procedura wymiany oleju jest nastpujca: 1) ustawi motocykl na podnku centralnym

2) odkrci korek wlewu oleju (1) 3) postawi pojemnik pod rub do spuszczania oleju (2) 4) rub do spuszczania oleju odkrci przy pomocy klucza i poczeka, a olej cakowicie spynie


39

OSTRZEENIE olej silnikowy moe by bardzo gorcy, tak, e mgby poparzy sobie palce przy

odkrcaniu ruby spustowej. Naley zaczeka, a ruba ta na tyle si ostudzi, by mona j byo dotyka goymi rkami.

naley uwaa, eby nie dotkn gorcej rury wydechowej, poniewa grozi to oparzeniem. OSTRZEENIE Oleje silnikowe i ich pochodne s substancjami szkodliwymi. Nawet krtkotrway kontakt z olejem prowadzi moe do podranienia skry. 1) Oleje naley trzyma z dala od dzieci i zwierzt 2) Przy wymianie oleju naley stosowa ubranie ochronne 3) Miejsca na ciele zabrudzone olejem naley dokadnie umy WANE: Zuyty olej naley w odpowiedni sposb zutylizowa

5) wkrci ponownie rub spustow wraz z uszczelk i dokrci przy pomocy klucza 6) odkrci trzy nakrtki (3) mocujce pokryw filtra oleju (4) 7) zdj pokryw filtra i wymieni wkad filtrujcy (5) na nowy UWAGA Naley stosowa wycznie oryginalny filtr oleju SUZUKI. Zastosowanie innego filtra moe prowadzi do skrcenia ywotnoci silnika. 8) przed montaem pokrywy filtra upewni si, e spryna (6) oraz o-ring (7) zostay prawidowo osadzone.


40

WANE: Przy kadorazowej wymianie oleju zakada nowy o-ring. 9) Dokrci z wyczuciem pokryw filtra 10) Zala silnik iloci ok. 2900 ml wieego oleju i zakrci korek wlewowy. Naley pamita o stosowaniu waciwego rodzaju oleju, tak jak opisano to w rozdziale "Zalecane rodzaje benzyny i oleju". UWAGA Naley przestrzega prawidowej pozycji filtra. Niewaciwe ustawienie filtra moe doprowadzi do uszkodzenia silnika. WANE Przy wymianie samego oleju silnikowego bdzie potrzebne okoo 2600 ml wieego oleju. 11) sprawdzi przy pracujcym silniku ewentualne nieszczelnoci przy filtrze oleju i rubie spustowej oleju. W tym celu silnik powinien pracowa 2-3 minuty ze zmienn prdkoci obrotow 12) zatrzyma silnik i kilka minut odczeka. Ponownie sprawdzi poziom oleju. Jeeli poziom oleju znajduje si poniej kreski "F", to naley go uzupeni. Po uzupenieniu naley dokona ponownego sprawdzenia pod ktem szczelnoci. UWAGA nieszczelnoci w pobliu filtra oleju i ruby spustowej oleju wskazuj na niewaciwy

monta lub uszkodzenie uszczelek w przypadku zauwaenia nieszczelnoci lub braku waciwych narzdzi do wymiany

filtra naley skorzysta z usug autoryzowanego warsztatu SUZUKI. Ganik Ganiki s fabrycznie nastawione; w zwizku z tym ustawienie ganika nie powinno by zmieniane. Jednak dwie inne regulacje mog by przeprowadzone samemu przez posiadacza motocykla, a mianowicie regulacja prdkoci obrotowej biegu jaowego i luzu linki gazu. Ustawienie prdkoci obrotowej biegu jaowego 1) uruchomi i rozgrza silnik


41

2) po rozgrzaniu silnika, wkrci lub wykrci rub regulacyjn biegu jaowego (1) przy ganiku, tak, aby silnik pracowa z prdkoci 1100 - 1300 obr./min. WANE: Regulacj naley przeprowadza przy dobrze rozgrzanym silniku. Regulacja linki gazu

Motocykl ten posiada dwulinkowy system sterowania przepustnicami: link (A) cignc i link (B) powrotn Regulacj przeprowadzi nastpujco: 1) poluzowa nakrtk zabezpieczajc (1) 2) wkrci cakowicie rub regulacyjn (2) 3) poluzowa nakrtk zabezpieczajc (3) 4) luz linki ustawi za pomoc ruby regulacyjnej (2) tak, by wynosi on 2.0 - 4.0 mm 5) po nastawieniu docign nakrtk zabezpieczajc (3) 6) przy cakowicie zamknitym gazie wykrci rub regulacyjn (2), a do uzyskania wyczuwalnego oporu 7) dokrci nakrtk zabezpieczajc (1)


42

OSTRZEENIE Niewaciwy luz linki gazu doprowadzi moe do niekontrolowanego zwikszenia obrotw silnika, a w rezultacie do utraty panowania nad pojazdem. Po regulacji luzu linki gazu naley sprawdzi, czy prdko obrotowa silnika nie podnosi si przy skrcie kierownicy i czy manetka gazu powraca samoczynnie i lekko. Sprzgo

Przy kadym przegldzie naley skorygowa rub regulacyjn luz dwigni sprzga. Luz ten powinien wynosi 10-15 mm, przy pomiarze przy uchwycie dwigni sprzga, zanim sprzgo zostanie wysprzglone. Niewaciwy luz dwigni sprzga naley skorygowa nastpujco.

1) poluzowa przeciwnakrtk (1) i rub regulacyjn (2) przy dwigni sprzga wkrci do oporu 2) poluzowa przeciwnakrtk (3) i rub regulacyjn (4) ustawi waciwy luz linki, wynoszcy

10 15 mm. 3) drobniejsze regulacje mona przeprowadzi przy pomocy ruby regulacyjnej (2). 4) dokrci przeciwnakrtk zabezpieczajc (1) ruby regulacyjnej.

WANE: Wszystkie inne prace przy sprzgle powinny by wykonywane przez serwis Suzuki.


43

acuch napdowy Motocykl ten wyposaony jest w specjalny acuch napdowy, nie posiadajcy spinki. W przypadku zuycia polecamy wymieni acuch w warsztacie u autoryzowanego dealera Suzuki. Dla zapewnienia cakowitego bezpieczestwa, przed kad jazd naley sprawdza stan i napicie acucha napdowego. Przy wymianie i smarowaniu prosimy stosowa si do wskaza producenta. OSTRZEENIE Przed jazd naley sprawdzi stan acucha. Jazda z acuchem, ktrego stan budzi zastrzeenia lub jest le nacignity moe doprowadzi do wypadku. Kontroluj, reguluj i smaruj acuch prawidowo i przed kad jazd zgodnie ze wskazwkami podanymi poniej. Podczas regularnych przegldw trzeba sprawdza acuch ze wzgldu na: 1. poluzowanie nacigw (przy wahaczu) 2. uszkodzenia wakw 3. wysuszenie lub pordzewienie ogniw 4. zgniecenie lub zatarcie si ogniw 5. nadmierne zuycie 6. ze nastawienie acuch W przypadku wystpienia jakichkolwiek nieprawidowoci w dziaaniu acucha napdowego naley niezwocznie ( w przypadku, gdy wiesz jak to zrobi ) usun usterk. Jeeli masz wtpliwoci - naley skonsultowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki. Jeeli ktra z opisanych tu usterek wystpuje w acuchu Twojego motocykla, to zachodzi take prawdopodobiestwo, e uszkodzone s rwnie koa zbate.

Stan dobry Zuyta

WANE: Przy wymianie acucha naley skontrolowa obydwa koa zbate i w razie koniecznoci wymieni jako zestaw. Zastosowany w tym motocyklu acuch nie posiada spinki. W zwizku z tym do wymiany acucha niezbdne jest zdemontowanie wahacza. Prac t wykona moe jedynie wykwalifikowany mechanik. Nie zaleca si stosowania acucha ze spink. W tym wypadku naley sprawdzi koa zbate pod wzgldem:


44

1. nadmiernego zuycia zbw 2. wyamania lub uszkodzenia zbw 3. poluzowania rub zbatek W przypadku, gdy zaistnieje ktry z powyszych problemw naley skonsultowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki. Przy zakadaniu nowego acucha naley sprawdzi take obydwa koa acuchowe pod wzgldem zuycia. Czyszczenie i smarowanie acucha napdowego acuch napdowy jest ponadto wykonany ze specjalnych materiaw i posiada uszczelki piercieniowe, ktre utrzymuj stale smar w wakach acucha (tzw. acuch z o-ringami), przez co zwiksza si jego trwao. acuch naley czyci i smarowa cyklicznie w nastpujcy sposb: 1) zaleca si obmy acuch naft wietln Jeeli acuch szybko rdzewieje, to naley go czyci w krtszych odstpach. Nafta wietlna jest produktem o lekko smarujcym i dobrze czyszczcym dziaaniu. OSTRZEENIE Nafta moe by niebezpieczna. Jest atwopalna. Naley zachowa ostrono, tak, aby dzieci i zwierzta domowe nie miay bezporedniego kontaktu z naft. Naft naley przechowywa z dala od wszelkiego rodzaju rde ognia. Naft naley przechowywa w bezpiecznym miejscu, poza zasigiem dzieci i zwierzt domowych. W razie poknicia, nie naley wywoywa wymiotw. Naley natychmiast wezwa lekarza. Zuyta nafta powinna by w odpowiedni sposb zutylizowana. UWAGA: Do czyszczenia acucha nie naley stosowa benzyny lub znajdujcych si w handlu innych rodkw czyszczcych. Tego rodzaju pyny czyszczce s chemicznie agresywne i mog zniszczy piercienie uszczelniajce (o-ringi) acucha. acuch naley czyci naft. 2) po starannym umyciu i wysuszeniu acucha nasmarowa jego ogniwa cikim olejem silnikowym lub odpowiednim sprayem do acuchw motocyklowych. UWAGA: Naley uywa rodkw smarujcych przeznaczonych do acuchw z o-ringami. Zastosowanie niewaciwego rodka smarujcego moe spowodowa uszkodzenie o-ringw acucha napdowego. Regulacja nacigu acucha napdowego Naley zmierzy zwis acucha w rodku, pomidzy dwoma koami zbatymi. Istnieje konieczno czstszego nastawiania acucha, ni tylko w terminach przewidzianych planem regularnych inspekcji.


45

OSTRZEENIE acuch napdowy powinien by sprawdzany przed kad jazd. Nadmierny zwis acucha mgby spowodowa jego wyrwanie, a w nastpstwie wypadek lub powane straty materialne. 1) motocykl ustawi na nce bocznej

2) poluzowa nakrtk osi (1) OSTRZEENIE Jeeli motocykl by wczeniej uywany naley uwaa na rozgrzane elementy ukadu wydechowego, ktrych dotknicie grozi poparzeniem.

3) ustawi waciwy luz ( 20 - 30 mm) za pomoc rub regulacyjnych (2). Podczas regulacji nacigu acucha zbatka zdawcza przy silniku musi by w jednej osi z koem zbatym napdowym (przy tylnym kole). Dla uatwienia tego na wahaczu zrobione s oznaczenia (5), ktre powinny by uyte jako punkty odniesienia. Obydwie strony musz zosta ustawione identycznie. 4) po ustawieniu waciwego luzu docign nakrtk osi (1) 5) po skoczonej operacji naley sprawdzi ponownie luz acucha i w razie potrzeby wyregulowa. Moment docignicia nakrtki tylnej osi: [ 78 N-m.; 7,8 Kg-m. ]


46

Hamulce Motocykl ten jest wyposaony z przodu i z tyu w hamulce tarczowe. Niezawodnie funkcjonujce hamulce s gwn przesank bezpiecznej jazdy. Nie wolno zapomina o regularnych kontrolach hamulcw przeprowadzanych w/g zalece tej ksiki. OSTRZEENIE Zaniedbanie kontroli lub obsugi ukadu hamulcowego zwiksza ryzyko wypadku. Sprawd ukad hamulcowy przed kada jazd zgodnie ze wskazwkami zawartymi w tabeli: sprawdzenie przed jazd. Postpuj zgodnie z grafikiem przegldw. Przed kadym wyjazdem naley sprawdzi nastpujce elementy ukadu hamulcowego: 1) skontrolowa stan pynu hamulcowego w zbiorniczku 2) sprawdzi hamulce z przodu i z tyu pod wzgldem nieszczelnoci i wyciekw 3) sprawdzi w hamulcowy pod wzgldem nieszczelnoci i pkni 4) dwignia i peda hamulca powinny zawsze mie waciwy skok i by w sposb bezpieczny zamontowane 5) sprawdzi zuycie klockw hamulcowych OSTRZEENIE jeeli hamulce lub klocki hamulcowe musz by naprawiane lub skontrolowane, to radzimy

Pastwu zleci te prace autoryzowanemu warsztatowi Suzuki. Warsztaty te dysponuj waciwymi narzdziami i fachow wiedz, przez co prace te bd wykonane w sposb pewny i ekonomiczny

hamulce tarczowe pracuj pod wysokim cinieniem. We hamulcowe i pyn hamulcowy powinny, ze wzgldw bezpieczestwa, by zawsze wymieniane w odstpach podanych w planie przegldw niniejszej instrukcji obsugi.

brak odpowiedniej kontroli i nieodpowiednia konserwacja ukadu hamulcowego zwikszaj ryzyko wypadku

regularne kontrole ukadu hamulcowego musz by przeprowadzane wedug zalece tej ksiki

Pyn hamulcowy

OSTRZEENIE Pyn hamulcowy jest szkodliwy. Jeeli zostanie poknity nie wywoywa wymiotw. Naley wwczas jak najszybciej skomunikowa si z lekarzem. W przypadku, gdy pyn hamulcowy dostanie si on na skr lub do oczu, naley je wypuka w duej iloci wody. Zaleca si wwczas skorzystanie z opieki medycznej. Roztwr pynu hamulcowego bdzie szkodliwy dla zwierzt. Pyn naley trzyma z dala od dzieci i zwierzt.


47

Naley sprawdzi poziom pynu hamulcowego w obu zbiorniczkach: przednim i tylnym. Jeeli w ktrym zbiorniczku poziom pynu hamulcowego jest poniej zaznaczonej dolnej wartoci, naley doda pynu hamulcowego DOT4, sprawdzi stan zuycia klockw hamulcowych jak rwnie ewentualne wycieki pynu. OSTRZEENIE Jeeli zbiorniczek pynu hamulcowego napeniony zostanie niewaciwym pynem hamulcowym lub w niewaciwej iloci to dziaanie hamulcw bdzie nieprawidowe. Doprowadzi to moe do wypadku. Poziom pynu hamulcowego naley kontrolowa przed kad jazd i uzupenia w razie potrzeby wycznie pynem DOT 4. WANE Zbiorniczek pynu hamulcowego hamulca tylnego znajduje si pod siedzeniem. Klocki hamulcowe


48

Ty Stan klockw powinien by kontrolowany przy kadej okazji. Po osigniciu granicznego zuycia (nacity rowek (1) na klocku) naley je wymieni jako zestaw. Prac t powinien wykona autoryzowany serwis Suzuki.

Przd Ty

(1) graniczna linia zuycia OSTRZEENIE Po wymianie klockw hamulcowych jazd mona rozpocz dopiero po kilkukrotnym naciniciu dwigni i pedau hamulca, w celu uoenia si klockw oraz osignicia prawidowego skoku obydwu dwigni hamulcowych, co zapewni ich prawidowe dziaanie. OSTRZEENIE Jazda ze zuytymi klockami hamulcowymi zmniejsza skuteczno hamulcw. Wadliwie lub nieskutecznie dziaajce hamulce mog by przyczyn wypadku. Naley pamita o regularnych kontrolach klockw hamulcowych. W przypadku osignicia granicznej linii zuycia, wymian klockw naley zleci fachowemu warsztatowi. UWAGA Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane. Ponowne wcinicie toczkw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu hamulcowego.


49

Ustawienie pedau hamulca koa tylnego Pozycja pedau hamulca musi by zawsze waciwie ustawiona. Niewaciwe pooenie pedau spowoduje przyspieszone zuycie klockw i tarczy hamulcowej. Ustawienie to mona skorygowa w nastpujcy sposb:

1) odkrci rub zabezpieczajc (1) i ustawi rub regulacyjn (2) waciwe pooenie pedau hamulca wynoszce 50 60 mm poniej grnej krawdzi podnka. 2) Dokrci ponownie przeciwnakrtk (1), zabezpieczajc pooenie ruby (2). UWAGA Nieprawidowe ustawienie pedau hamulca koa tylnego moe by przyczyn staego ocierania si klockw hamulcowych o tarcz hamulca, co w rezultacie doprowadzi do zniszczenia tarczy oraz klockw hamulcowych. Wcznik wiata stopu hamulca tylnego.

Wcznik ten znajduje si pod praw oson podnka. Aby ustawi wcznik wiata hamulca naley go przestawi w d lub do gry, tak, aby wiato hamulca zapalao si w momencie, gdy przy naciniciu pedau hamulca odczuwa si silniejszy opr.


50

Opony OSTRZEENIE Rodzaj opon, ich cinienie, stan, prawidowe obcienie motocykla to czynnoci wpywajce na bezpieczestwo jazdy. Aby jedzi bezpieczniej naley speni ponisze warunki: stan i cinienie opon naley sprawdza regularnie i przy zimnych oponach dane zawarte s

w tabeli poniej nie naley przecia opon. Po osigniciu granicznego zuycia opony naley wymieni podane granice zuycia zostan osignite zanim oznaczenia zuycia umieszczone na oponie

wejd w bezporedni kontakt z podoem opony naley wymieni w przypadku zauwaenia rys lub pkni. po zaoeniu nowej opony naley wyway koo OSTRZEENIE Pamitaj o fazie dotarcia opon. Zaniedbanie jej doprowadzi moe do niewaciwego zuycia opon i utraty panowania nad pojazdem. Unikaj podczas pierwszych 160 km gwatownych przyspiesze, hamowa i gbokiego pochylania si w zakrtach. Cinienie powietrza przy zimnych oponach Sprawdzaj cinienie w oponach przed kad jazd. Kontrola cinienia po jedzie motocyklem bdzie bdna w zwizku z nagrzanymi oponami.

Obcienie Solo Z pasaeremOpony

2,25 kg/cm3 2,25 kg/cm3 Przd 33 psi 33 psi 225 kPa 225 kPa 2,50 kg/cm3 2,80 kg/cm3 Ty 36 psi 41 psi 250 kPa 280 kPa

WANE: Po stwierdzeniu ubytku cinienia naley skontrolowa opon pod ktem uszkodze np. wbitych gwodzi. Opony bezdtkowe czasami trac cinienie bardzo powoli. Zbyt niskie cinienie opon wpywa negatywnie na waciwoci jezdne, szczeglnie na zakrtach, jak rwnie na trwao ogumienia.


51

Zbyt wysokie cinienie powietrza w oponie sprawia, i tylko cz bienika styka si z podoem i zarazem zmniejsza si przyczepno pojazdw. Ponadto opona zuywa si nieprawidowo. Typ i stan opon Waciwy typ opon oraz ich dobry stan wpywaj na waciwoci jezdne motocykla. Zbyt zuyte opony s podatniejsze na uszkodzenia i stwarza mog zagroenie utraty kontroli nad pojazdem. Zuyte opony obniaj waciwoci jezdne motocykla.

Przy wymianie ogumienia stosowa naley waciwy rozmiar i typ opon. Zastosowanie opon innych ni zalecane moe pogorszy waciwoci jezdne pojazdu. Stan ogumienia naley sprawdza kadego dnia przed jazd. W przypadku, gdy widoczne s zewntrzne zmiany stanu opon tj. rysy, pknicia lub gboko bienika jest mniejsza ni 1.6 mm dla przedniej opony i 2.0 mm dla opony tylnej, naley niezwocznie wymieni odpowiedni opon.

WANE Opony osign limit zuycia w momencie zetknicia si specjalnych nadleww (wskaniki zuycia) na oponie z powierzchni drogi.


52

Zalecane ogumienie do motocykla Suzuki GS500

Przd Ty Rozmiar 110/70 17 M/C 54H 130/70 17 M/C 62H

Typ BRIDGESTONE BATTLAX BT45F G

BRIDGESTONE BATTLAX BT45R G

IRC RX-01F B1 IRC RX-01R B1 WANE: Przednie i tylne opony motocykla posiadaj okrelony kierunek obracania si. Musz by zawsze montowane zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzak na powoce opony. Przy kadym zakadaniu nowej lub zastpczej opony naley si upewni, e strzaka ta pokazuje we waciwym kierunku. Monta wbrew tej zasadzie skraca ywotno opony. Po kadej naprawie czy te wymianie opony naley wyway koo. Waciwe wywaenie koa ma bardzo due znaczenie. Przy le wywaonym kole kontakt opony z powierzchni drogi nie jest stabilny, nastpuje rwnie szybsze zuycie opony. OSTRZEENIE Uycie le naprawionej, zainstalowanej lub wywaonej opony moe przyczyni si do utraty kontroli nad motocyklem i nadmiernego zuycia opony. w wypadku naprawy, wymiany opony czy te wywaania koa Suzuki zaleca, aby prace te

zostay wykonane przez autoryzowany serwis Suzuki, ktrego pracownicy dysponuj specjalistycznym sprztem i dowiadczeniem

Musz by zawsze montowane zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzak na powoce opony

OSTRZEENIE Opony bezdtkowe wymagaj innego rodzaju diagnostyki ni opony z dtkami. stopka opony i felga musz przylega do siebie z zachowaniem szczelnoci. Uszkodzenie

stopki opony lub wewntrznej powierzchni felgi powoduje nieszczelno. Przy ciganiu lub nakadaniu opony naley wic zachowa szczegln ostrono. W celu uniknicia uszkodze naley uywa specjalnych dwigni do montau opon i ochraniaczy na felgi lub specjalnych maszyn do montau opon.

uszkodzenia opon bezdtkowych s w ten sposb naprawiane, e opon ciga si i wewntrz nakada si at.

po zaoeniu naprawionej opony naley, przez co najmniej, nastpne 24 godziny nie jedzi szybciej ni 80 km/h. Unika si w ten sposb nadmiernego nagrzania si opony, co mogoby doprowadzi do ponownego naruszenia naprawianego miejsca i w nastpstwie do spadku cinienia w oponie

motocykl z naprawian opon nie powinien przekracza prdkoci 130 km/h, gdy moe spowodowa to efekt opisany powyej


53

opon naley wymieni, jeli jest uszkodzona powierzchnia nona lub uszkodzenie profilu opony jest wiksze ni 6 mm. Tego typu usterki nie daj si naprawi w sposb wystarczajcy lub nie zapewniaj naleytego bezpieczestwa.

Wycznik blokady zaponu nki bocznej

Prawidowe funkcjonowanie tego wycznika naley sprawdzi w sposb nastpujcy: 1) usi w normalnej pozycji do jazdy na motocyklu ze zoonym podnkiem 2) wczy pierwszy bieg, przytrzyma dwigni sprzga w pozycji wysprzglonej i uruchomi silnik 3) w stanie wysprzglonym wystawi nk boczn, jak do podparcia Jeeli silnik przy rozoonej nce ganie to znaczy, e wcznik blokady nki bocznej funkcjonuje w sposb prawidowy. Dalsza praca silnika wiadczy o nieprawidowym dziaaniu opisywanego wcznika. W takiej sytuacji naley zwrci si do serwisu Suzuki, bd wyszkolonego mechanika w celu usunicia usterki. OSTRZEENIE Przed jazd naley upewni si o prawidowym dziaaniu wcznika blokady zaponu nki bocznej. Przy jego uszkodzeniu i pozostawieniu rozoonej nki bocznej moe doj przy skrcie w lewo do utraty kontroli nad pojazdem. Przed jazd naley sprawdzi dziaanie wcznika blokady zaponu nki bocznej. Zanim zaczniemy jazd naley rwnie sprawdzi, czy nka boczna zostaa cakowicie zoona. Demonta k Demonta przedniego koa 1) ustawi motocykl na podnku centralnym


54

2) odkrci nakrtk osi (1) 3) uy dwigu, aby podnie przd motocykla; zastosowa specjalny stojak bd podstawk innego typu, tak, aby przednie koo nie stykao si z podoem.

4) wycign o przedniego koa 5) wycign koo przednie UWAGA: Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane. Ponowne wcinicie toczkw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu hamulcowego. 6) zamontowanie koa przebiega w kolejnoci odwrotnej od opisanego procesu zdejmowania 7) po ponownym zamontowaniu koa, aby klocki przyjy prawidow pozycj i dwignia

uzyskaa prawidowy skok, nacisn kilkakrotnie hamulec OSTRZEENIE jazd motocyklem mona rozpocz po kilkakrotnym naciniciu dwigni hamulca, co

spowoduje prawidowe uoenie si klockw hamulcowych i odpowiedni luz dwigni trzeba te sprawdzi czy koo obraca si swobodnie


55

po uprzednim demontau koa wane jest docignicie poluzowanych rub kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem. Zaleca si wykonanie tej pracy u autoryzowanego dealera Suzuki.

OSTRZEENIE Niewaciwe docignicie nakrtek i rub moe doprowadzi do wypadku. Nakrtki i ruby powinny by docignite wedug odpowiedniej specyfikacji. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki. Moment docignicia przedniej osi: [49 N-m.; 4.9 Kg-m.] UWAGA: obudow limaka prdkociomierza naley tak woy, aby linka prdkociomierza nie

bya zbyt pogita zacisk hamulca naley montowa tak, aby nie poskrca i nie pogi zbyt mocno

przewodw hamulcowych. Demonta koa tylnego 1) motocykl ustawi na podnku centralnym

2) odkrci nakrtk osi koa (1) OSTRZEENIE Nie dotyka gorcego ukadu wydechowego. Kontakt z nim grozi oparzeniem. Naley odczeka z demontaem do czasu, a tumik ostygnie. 3) odkrci nakrtk regulacyjn nacigu acucha (2) 4) wyj o koa 5) przesun koo do przodu i zdj acuch z zbatki


56

6) wyj koo do tyu WANE: Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane. Ponowne wcinicie toczkw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu hamulcowego. 7) monta przeprowadzi w odwrotnej kolejnoci. 8) po montau koa nacisn kilkakrotnie hamulec i skontrolowa jego dziaanie. OSTRZEENIE po uprzednim demontau koa jest wane docignicie poluzowanych rub z odpowiednim

momentem. Zaleca si wykonanie tych prac w autoryzowanym serwisie Suzuki jazd motocyklem mona rozpocz po kilkukrotnym naciniciu pedau hamulca, co

spowoduje prawidowe uoenie si klockw i odpowiedni luz pedau. po zamontowaniu tylnego koa naley wyregulowa napicie/nacig acucha napdowego

zgodnie z zaleceniami zawartymi w sekcji Regulacja Nacigu acucha Napdowego Moment docignicia nakrtki tylnej osi: [ 78 N-m.; 7.8 Kg-m.] OSTRZEENIE jazd motocyklem mona rozpocz po kilkakrotnym naciniciu dwigni hamulca, co

spowoduje prawidowe uoenie si klockw hamulcowych i odpowiedni luz dwigni jeeli czynno ta nie zostanie wykonana, wtedy zostanie znacznie obniona skuteczno

ukadu hamulcowego, a to z kolei moe by przyczyn wypadku Owietlenie Wymiana arwek. Moc kadej arwki jest opisana. Wymiana przepalonej arwki na podobn (lecz nie tak sam) jest niewskazana. Stosowane arwki musz odpowiada zaleceniom Suzuki. Poniej zamieszczone zostao zestawienie arwek stosowanych w motocyklu :


57

UWAGA: Zastosowanie arwki o niewaciwej mocy spowodowa moe uszkodzenie instalacji elektrycznej lub skrcenie ywotnoci samej arwki. Naley zawsze stosowa arwki zgodne ze specyfikacj.

wiata Przednie 12V 60/55W wiata kierunkowskazw 12V 21W wiato tylne/hamowania 12V 21/5W

Reflektor Przy wymianie arwki reflektora naley postpowa w nastpujcy sposb. GS500

1. odkrci dwie ruby (1) mocujce oprawk reflektora.

2. odczy kostk (2) ze stykw arwki oraz zdj gumowy kaptur (3) 3. odpi spryn mocujc (4) arwk i wycign arwk (5)

UWAGA: Motocykl ten jest wyposaony w reflektor halogenowy. Przy wymianie arwek naley uwaa, eby nie dotyka czci szklanej goymi rkoma, poniewa prowadzi to do skrcenia ich ywotnoci.


58

GS500F 1. Odcz kostk (21 ze stykw arwki oraz zdejmij gumowy kaptur (2)

2. Odepnij spryn mocujc (3) arwk i wycignij arwk (4) UWAGA: Motocykl ten jest wyposaony w reflektor halogenowy. Przy wymianie arwek naley uwaa, eby nie dotyka czci szklanej goymi rkoma, poniewa prowadzi to do skrcenia ich ywotnoci. Ustawienie promienia reflektora W razie koniecznoci, promie reflektora moe zosta przestawiony zarwno w pionie, jak i w poziomie. GS500

Ustawienie poziome rub regulacyjn (1) umieszczon z lewej strony reflektora wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb.


59

Ustawienie pionowe Poluzowa rub mocujc obudow reflektora (2), a nastpnie rub (3). Ustawi odpowiednio obudow, tak by uzyska waciwe ustawienie reflektora. GS500F

Ustawienie poziome rub regulacyjn (1) wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb. Ustawienie pionowe rub regulacyjn (2) wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb. wiato tylne / hamowania W celu wymiany arwek naley:

1) odkrci ruby mocujce i zdj klosz lampy 2) arwk nacisn, przekrci w lewo i wycign UWAGA Zbyt mocne docignicie rub moe spowodowa zniszczenie klosza. W momencie napotkania wyczuwalnego oporu naley przesta dokrca ruby.


60

Kierunkowskazy Aby wymieni arwk naley:

1) odkrci rub mocujc i zdj klosz lampy 1) oprawk przekrci w lewo i wycign 2) arwk naley nacisn i przekrci w lewo naciskajc i wyj. UWAGA Zbyt mocne docignicie rub moe spowodowa zniszczenie kloszy. W momencie napotkania wyczuwalnego oporu naley przesta dokrca ruby. Bezpiecznik

Bezpiecznik jest tak skonstruowany, e przepala si, jeeli w obwodzie elektrycznym jeden z odcinkw jest przeciony. Jeeli ktry z systemw elektrycznych przestanie dziaa, to naley sprawdzi bezpiecznik. UWAGA: nigdy nie uywa bezpiecznikw innych ni rekomendowane nigdy nie uywa drutu czy folii aluminiowej zamiast bezpiecznikw naley uwaa przy wymianie przepalonego bezpiecznika, eby nowy wykazywa

waciw liczb Amper. Nigdy nie wolno stosowa rodkw pomocniczych np. folii aluminiowej lub kawaka drutu jako zastpstwa dla przepalonego bezpiecznika


61

jeeli nowo zaoony bezpiecznik przepala si po krtkim czasie to moliwe jest, i nastpio powaniejsze uszkodzenie w obwodzie elektrycznym. W tym wypadku naley zwrci si do autoryzowanego serwisu Suzuki

USTERKI I ICH USUWANIE Radzimy poradzi si autoryzowanego dealera Suzuki, zanim przystpi Pastwo do samodzielnego diagnozowania usterek. Jeeli nie upyn jeszcze termin gwarancji, to musz Pastwo w kadym przypadku poinformowa dealera Suzuki, zanim przystpi Pastwo do naprawy. W przeciwnym razie istnieje ryzyko utraty gwarancji. UWAGA Samodzielne diagnozowanie i usuwanie usterek niezgodne z procedurami opisanymi w powyszej sekcji moe doprowadzi do uszkodzenia motocykla zamiast do usunicia usterki. Taka szkoda nie bdzie objta gwarancj. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci, co do metody postpowania czy te diagnozowania usterki, naley niezwocznie skontaktowa si z autoryzowanym serwisem lub dealerem Suzuki. W przypadku, gdy nie bdzie mona uruchomi silnika, naley zastosowa nastpujc procedur w celu okrelenia przyczyny: Sprawdzanie ukadu zasilania w paliwo. 1) naley upewni si czy jest odpowiednia ilo paliwa w zbiorniku 2) sprawdzi czy kranik paliwa jest przekrcony do pozycji ON 3) sprawdzi przepyw paliwa ze zbiornika do ganika. a) odkrci rub spustow z ganika (umieszczon pod ganikiem). Podstawi pojemnik na

wyciekajce z ganika paliwo OSTRZEENIE Benzyna i jej opary s wysoce atwopalne i toksyczne. Majc do czynienia z benzyn moesz ulec poparzeniu lub zatruciu. W czasie spuszczania paliwa z ganika: wyczy silnik i trzyma z dala wszelkiego rodzaju rda ognia i ciepa spuszcza paliwo jedynie na zewntrz lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach nie pali tytoniu wyciera od razu wszystkie zacieki unika wdychania oparw trzyma z dala dzieci i zwierzta domowe we waciwy sposb zutylizowa wypuszczone z ganika paliwo b) podoy pod ganik pusty pojemnik. Przekrci kranik paliwa do pozycji PRI i

zaobserwowa czy paliwo wypywa przez otwr spustowy. c) przekrci kranik paliwa do pozycji ON d) spuci paliwo i docign rub spustow


62

e) wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego na kilka sekund - patrz sekcja Uruchamianie Silnika

f) odkrci rub spustow i sprawdzi czy w ganiku znajduje si paliwo g) docign rub spustow 4) jeeli okazao si, e paliwo dopywa do ganika, w dalszej kolejnoci, naley sprawdzi ukad zaponowy. OSTRZEENIE Nie wolno rozlewa paliwa. Nie moe ono zetkn si z gorcym silnikiem lub rur wydechow. Motocykl naley trzyma w bezpiecznej odlegoci od rde ognia. Sprawdzanie urzdzenia zaponowego 1) wykrci wiece zaponowe i poczy je z fajkami 2) wiec zaponow trzyma mocno przycinit do silnika i jednoczenie przekrci stacyjk do pozycji ON, wycznik silnika przestawi do pozycji RUN, wrzuci bieg jaowy i wysprzgli. Jeeli urzdzenie zaponowe waciwie funkcjonuje, to podczas rozruchu midzy elektrodami przeskoczy niebieska iskra. Jeeli tak si nie stanie, to naley zwrci si do autoryzowanego dealera Suzuki. OSTRZEENIE Nie naley trzyma wiecy zbyt blisko otworu gowicy cylindra, poniewa przez to mogyby si zapali opary paliwa w cylindrze. W celu uniknicia poraenia prdem, wiece naley trzyma za porednictwem fajki wykonanej z materiau izolacyjnego. Poniewa przy nieuwanej kontroli iskry niebezpieczestwo poraenia nie jest cakowicie wykluczone. Testu tego nie powinny wykonywa osoby chore na serce, bd posiadajce stymulator serca. Gdy ganie silnik W tym przypadku naley: 1) sprawdzi stan paliwa w zbiorniku 2) skontrolowa przerw midzy elektrodami wiecy zaponowej i jako iskry 3) sprawdzi prdko obrotow silnika na biegu jaowym CZYSZCZENIE MOTOCYKLA Mycie motocykla 1) brud i boto naley zmy pod biec wod. Do mycia motocykla naley uywa agodnych rodkw czyszczcych (np. szamponw samochodowych) oraz gbki lub mikkiej szczotki. 2) pojazd obficie spukiwa wod. Nie uywa twardych przedmiotw, ktre mogyby porysowa lakier. WANE Nie polewa obficie wod nastpujcych miejsc: * stacyjka * wiece zaponowe


63

* ganik * korek wlewu paliwa * pompka hamulcowa 3) o ile istnieje moliwo, po umyciu wymienione miejsca przedmucha spronym powietrzem. 4) po spukaniu wytrze motocykl wilgotn szmatk, a nastpnie zostawi w cieniu do wyschnicia. 5) sprawdzi motocykl pod ktem uszkodze lakieru, W przypadku koniecznoci wykonania zaprawek naley postpowa nastpujco: a) uszkodzone miejsca dokadnie wyczyci i odtuci (np. benzyn ekstrakcyjn) b) lakier dobrze rozmiesza i uszkodzone miejsce pomalowa maym pdzelkiem c) lakier dobrze wysuszy Woskowanie motocykla Po umyciu motocykla dobrze jest go nawoskowa i wypolerowa w celu ochrony lakieru uywa tylko woskw i rodkw polerujcych wysokiej jakoci przy woskowaniu i polerowaniu stosowa si do zalece producentw tych rodkw. Sprawdzanie po myciu W celu zachowania dugiej ywotnoci motocykla lub jego czci naley go waciwie i regularnie smarowa wedug zalece z rozdziau Smarowanie. OSTRZEENIE Jazda motocyklem bezporednio po umyciu musi by bezwzgldnie poprzedzona kontrol hamulcw. Mokre tarcze hamulcowe zmniejszaj znacznie skuteczno hamulcw. Jadc powoli naley kilkakrotnie agodnie uruchomi hamulce w celu wysuszenia tarcz. PRZECHWYWANIE MOTOCYKLA Jeeli motocykl przez duszy czas nie bdzie uywany np. w okresie zimy lub z innych powodw, to naley go do tego w sposb szczeglny przygotowa. motocykl naley ustawi na gwnym stojaku i umy dokadnie ca maszyn Paliwo zbiornik paliwa napeni po brzegi OSTRZEENIE Benzyna i jej opary s wysoce atwopalne i toksyczne. Majc do czynienia z benzyn moesz ulec poparzeniu lub zatruciu. W czasie napeniania zbiornika paliwa naley: wyczy silnik i trzyma z dala wszelkiego rodzaju rda ognia i ciepa nie pali tytoniu


64

wyciera od razu wszystkie zacieki unika wdychania oparw trzyma z dala dzieci i zwierzta domowe Silnik wla jedn yeczk oleju silnikowego do otworu wiec zaponowych. wiece ponownie

wkrci i przekrci kilkakrotnie silnik bez zaponu olej silnikowy starannie i cakowicie spuci oraz wymontowa filtr oleju. Nie wymaga si

umieszczenia nowego filtra oleju. Silnik napeni wieym olejem, a do otworu wlewowego. Akumulator wymontowa akumulator z motocykla WANE: Najpierw naley zdj ujemny zacisk (masa), a dopiero pniej dodatni. akumulator dokadnie wymy agodnym rodkiem czyszczcym. Korozj - jeli wystpia

naley cakowicie usun z pocze akumulatora i wizki elektrycznej akumulator magazynowa w ogrzewanym pomieszczeniu Opony opony naley napompowa do ich normalnego cinienia Czci zewntrzne wszystkie czci z tworzywa sztucznego i gumowe naley zakonserwowa rodkiem do

pielgnacji gumy wszystkie nielakierowane czci zakonserwowa rodkiem antykorozyjnym powierzchnie lakierowane zakonserwowa rodkami do pielgnacji i polerowania lakierw

samochodowych Dziaania po zmagazynowaniu motocykla raz w miesicu naley doadowywa akumulator. Prd adowania naley ustawi na 1/10

pojemnoci akumualtora (Ah). Standardowy prd adowania wynosi 1.1A x 10 godzin Przygotowanie do jazdy po duszym postoju umy cay motocykl ponownie zamontowa akumulator WANE: Naley pamita o waciwym uoeniu przewodu odpowietrzajcego akumulator. UWAGA: Zawsze naley najpierw zaoy dodatni, a dopiero potem ujemny zacisk.


65

wymontowa wiece zaponowe. Silnik kilkakrotnie przekrci w ten sposb, e na najwyszym biegu pokrci si tylnym koem. Wkrci ponownie wiece zaponowe.

olej silnikowy cakowicie spuci. Zamontowa nowy filtr oleju i napeni silnik olejem w iloci podanej w danych technicznych.

sprawdzi cinienie powietrza w oponach, tak jak opisano w rozdziale Opony nasmarowa wszystkie miejsca, ktre tego wymagaj, w sposb, w jaki opisano to powyej przeprowadzi tak jak opisano Sprawdzenie przed jazd


66

DANE TECHNICZNE MOTOCYKLA SUZUKI GS500/F

WYMIARY I CIAR Dugo cakowita 2080 mmSzeroko cakowita 800 mmWysoko cakowita GS500 1060 mm GS500F 1150 mm Rozstaw k 1405 mmPrzewit GS500 150 mm GS500F 120 mmWysoko siedziska 790 mmCiar motocykla bez paliwa i oleju GS500 174 kg GS500F 180 kg

SILNIK typ 4-suwowy, chodzony powietrzem, dohc Ilo cylindrw 2rednica cylindra 74.0 mmSkok toka 56.6 mmPojemno skokowa 487 cm3

Stopie sprania 9.0 : 1Ganik 2, MIKUNI BSR34Filtr powietrza z wkadem z wkien poliestrowychSystem rozruchu ElektrycznySystem smarowania smarowanie pod cinieniem

PEZENIESIENIE NAPDU Sprzgo Wielotarczowe, w kpieli olejowejSkrzynia biegw 6-biegowaSchemat zmiany biegw 1 w d, 5 do gryPrzeoenie reduktora 2.714 (76/28)Przeoenia biegw 1 2.461 (32/13) 2 1.777 (32/18) 3 1.380 (29/21) 4 1.125 (27/24) 5 0.961 (25/26) 6 0.851 (23/27)Przeoenie przekadni gwnej 2.437 (39/16)acuch D.I.D.520VM, 110 ogniw


67

RAMA Przednie zawieszenie widelec teleskopowy, spryny spiralne, tumienie olejowe Tylne zawieszenie wahacz wleczony, spryna spiralna, tumienie olejowe Skok przedniego zawieszenia 120 mmSkok tylnego zawieszenia 115 mmKt skrtu kierownicy 35o (w lewo i w prawo)Kt gwki ramy 25o05 Wyprzedzenie 97 mmPromie zawracania 2.7 m.Przedni hamulec TarczowyTylny hamulec TarczowyRozmiar opony przedniej 110/70 -17 M/C 54H, bezdtkowaRozmiar opony tylnej 130/70-17 M/C 62H, bezdtkowa

WYPOSAENIE ELEKTRYCZNE Zapon Elektroniczny, tranzystorowywieca zaponowa NGK DPR8EA-9 lub DENSO X24EPR-U9Akumulator 12V 39.6 kC (11 Ah)/10 HRGenerator 3-fazowy generator prdu zmiennegoBezpiecznik 20 AReflektor 12V 60/55Wwiato pozycyjne GS500 12V 4W GS500F 12V 5Wwiato tylne hamowania 12V 21/5W x 2wiata kierunkowskazw 12V 21Warwka szybkociomierza 12V 1.7Warwka obrotomierza 12V 1.7WKontrolka biegu jaowego 12V 1.7WKontrolka wiate dugich 12V 1.7WKontrolka kierunkowskazw 12V 1.7WKontrolka cinienia oleju 12V 1.7W

POJEMNOCI Zbiornik paliwa wraz z rezerw 20.0 l rezerwa 4.3 LIlo oleju do napenienia bez zmiany filtra 2600 ml ze zmian filtra 2900 ml


68

Wykonano na podstawie: Suzuki owners manual

GS500/F SUZUKI MOTOR POLAND

Stycze 2004

Instrukcja Obsługi GS500

Documents

Transcript of Instrukcja Obsługi GS500