INSTRUCTIVOPLANOS (1)

Superintendencia de Puertos y TransporteRepública de Colombia

SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS y TRANSPORTE

MANUAL DILIGENCIAMIENTO ARCHIVOS PLANOS

OFICINA ASESORA DE PLANEACION

Santafé de Bogotá D.C., Abril 2005

Instructivo: Diligenciamiento Archivos PlanosOficina Asesora de Planeación – Supertransporte

1


TRANSMISION DE LOS ARCHIVOS PLANOS A SUPERTRANSPORTE A TRAVÉS DEL SISATEMA DE INDICADORES DE GESTION PORTUARIA –

OPCION ESTADÍSTICAS

La Oficina Asesora de Planeación ha desarrollado un Módulo Estadístico, el

cual permitirá agilizar el envío de los archivos planos vía web a través del

Módulo Estadístico, implementado en el Sistema de Indicadores de Gestión

Portuaria – SIGP.

Por lo anterior, relacionamos los archivos que deben ser transmitidos vía web a

la Supertransporte:

SEMESTRAL ( Los primeros cinco (5) días del mes de Junio y Diciembre)

Area de almacenamiento

Puesto de atraque

Navieros

MENSUAL ( Los primeros cinco (5) días de cada mes) :

Naves

Productos

Vehículo

Terrestre

Renaves

Para

Operación

Alacenamiento

Estructura de archivos

Cada archivo contiene un número indeterminado de registros con varias

columnas de información. Es importante que a partir de la fecha y al momento


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de diligenciar los archivos planos tener en cuenta algunas recomendaciones

especiales, debido a que el Sistema de Indicadores de Gestión Portuaria –

Submenú Estadísticas tiene implementado varias validaciones a los campos

requeridos en cada una de los archivos, las cuales, si no cumplen las

especificaciones, las Soc. Portuarias y Muelles homologados no podrán hacer

un transmisión exitosa de los mismos.

A tener en cuenta :

Los registros deben estar separados por un carácter de fin de línea y las columnas separadas únicamente por coma (,). Dentro de las columnas no puede contener comillas ( “ ), comillas simples ( ‘ ), apóstrofe ( ´ ), barra ( / ), pipe ( | ), raya ( - ) ( _ ).

Ninguna columna puede contener coma (,) dentro de su contenido.

Aquellas columnas que representen valores numéricos no deben contener

signo de miles ni millones, únicamente se permite el carácter punto (.) como

separador de decimales; tampoco pueden tener el símbolo exponencial

(formato científico). En el caso en que el valor especificado sea negativo

este debe especificarse con el signo menos (-) antecediendo el valor. Los

campos monetarios no pueden contener el signo $

Ejemplos:

1500000.00 Valido

245567895.50 Valido

1,500,000.00 No Valido

2’567,895.50 No Valido

1.5 E 6 No Valido

-245567895.50 Valido

-1500000 Valido


3


(-)1500000.00 No Valido

(1500000.00) No Valido

-(1500000.00) No Valido

0.50 Valido

0.5 Valido

.50 No Valido

El formato requerido para los campos de fecha es dd/mm/aaaa, donde dd

corresponde al día, mm al mes y aaaa al año.

05/01/05 No válido

05/01/2005 Válido

5/1/2005 No válido

ARCHIVOS PLANOS A TRANSMITIR SEMESTRALMENTE

INFORMACIÓN AREAS DE ALMACENAMIENTO

Archivo : arealma

Se debe crear un archivo preferiblemente de nombre arealma con los siguientes campos y descripciones:

Numero Campo

Longitud Posición Inicial

Posición Final

Tipo Campo

Descripción

1 11 1 11 Numérico Nit de la Sociedad Portuaria

2 1 12 13 Numérico Código del Area de Almacenamiento

3 2 14 15 Numérico Código del Puerto (Ver Anexo 1)

4 2 16 17 Numérico Numero que la Sociedad Asigna a una Bodega o Patio.

5 9 18 26 Numérico Area de la Bodega, Patio o Cobertizo

6 3 27 29 Numérico Altura Promedio de Apilamiento

7 8 30 37 Numérico Factor Promedio de Estiba

8 9 38 46 Numérico Area Total


4


9 30 47 76 Alfanumérico

Destinación

10 6 77 82 Alfanumérico

Clave Utilizada Por la Sociedad Ej. SPRB Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

11 8 83 90 date Fecha de La Ultima Actualización

Campo 1 Campo 2 Campo 3

Campo 4 Campo 5 Campo 6 Campo 7 Campo 8

Nit de la Sociedad Portuaria.Hace referencia al Nit de la Sociedad Portuaria, Muelle Homologado o no Homologado

Código del Area de Almacenamiento.

Si es Patio, Cobertizo o Bodegas.

Código Del Puerto.Debe coincidir con el código del Puerto.

Numero que la Sociedad Asigna a una Bodega o Patio.Numero de Identificación de la Bodega, Patio o Cobertizo o Patio de Contenedor asignado por la Sociedad Portuaria.

Area de la Bodega Patio o Cobertizo.Corresponde al área de la Bodega, Patio o Cobertizo destinada para el almacenamiento.

Altura Promedio de Apilamiento.Corresponde a la altura para la cual se logra el apilamiento promedio de la carga.

Factor Promedio de Estiba.

Corresponde al volumen que ocupa cada tonelada.

Area Total.Corresponde al área total designada para el tipo de almacenamiento.

8002157755

1 1 1 1570.04 4 3.0 1963

8002157755

1 1 11 4190 12 12 5238

8002157755

1 1 12 6147 2 3.0 7687

ARCHIVO : arealma

Campo 9 Campo 10 Campo 11Destinación.Se debe indicar el tipo de carga que va a ser ubicada allí.

Clave Utilizada Por la Sociedad Ej: SPRB Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

Fecha de la Ultima Actualización

GRANEL SPRBUN 04/09/1998BODEGA MIXTA

SPRBUN 04/09/1998

BODEGA DOS

SPRBUN 04/09/1998

Si el campo es mas pequeño que la longitud dada anteriormente, no se deben dejar espacios en blancos.

INFORMACIÓN DE PUESTO DE ATRAQUE

Archivo: Atraque


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Numero Campo


Posición Final

Tipo Campo Descripción

1 11 1 11 Numérico Identificación de la Sociedad Portuaria

2 2 12 13 Numérico Código del Puerto3 6 14 19 Numérico Numero del Puesto de Atraque4 9 20 28 Numérico Longitud del Puesto de Atraque5 9 29 37 Numérico Ancho de Aproche6 7 38 43 Numérico Profundidad7 8 44 51 Alfanumérico Clave Utilizada por la Sociedad

Portuaria Ej. SPRB : Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

8 8 52 59 date Fecha de la Ultima Actualización

Campo 1 Campo 2

Campo 3


Identificación de la Sociedad Portuaria

Código del Puerto

Nro. del Puesto de Atraque

Longitud del Puesto de Atraque

Ancho de Aproche

Profundidad

Clave utilizada por la Sociedad Portuaria Ej. SPRB Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

Fecha Ultima Actualización

8002157755 1 2 164.2 22.0 32.0 SPRBUN 04/09/19988002157755 1 3 164.6 22.0 33.0 SPRBUN 04/09/19988002157755 1 4 164.6 22.0 33.0 SPRBUN 04/09/1998

No se deben dejar espacios en blanco.

INFORMACIÓN SOBRE NAVIEROS

Archivo: Navieros

Numero Campo


Posición Final


1 11 1 11 Numérico Identificación del Naviero2 30 12 41 Alfanumérico Nombre del Naviero3 6 42 47 Numérico Nacionalidad del Naviero4 8 48 55 Alfanumérico Clave Utilizada por la Sociedad

Portuaria Ej. SPRB Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

5 10 56 55 date Fecha de la Ultima Actualización

Campo 1 Campo 2 Campo 3 Campo 4 Campo 5Identificación del Naviero

Nombre del Naviero

Nacionalidad del Naviero

Clave Utilizada por la Sociedad Portuaria Ej. SPRB Sociedad



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Portuaria Regional Barranquilla

8605065312 C. I. SAMAREK

169 MUNAR 04/09/1998

8605065312 ARAS LTDA.

169 MUNAR 04/09/1998

8605065312 SHELL COLOMBIA

169 MUNAR 04/09/1998

INFORMACIÓN CONTROL DE CARGA POR PRODUCTO:

Utilizamos dos archivos para guardar esta información, un archivo maestro y

uno de detalle. El archivo maestro registra el arribo o partida del buque (el Nit

de la Sociedad Portuaria, el Puesto de Atraque, el Naviero la fecha de llegada y

partida, la letra de llamada, etc.); y el archivo detalle registra el movimiento del

producto, el tipo de carga, el país de procedencia o destino, el tonelaje, etc.

Como normalmente se cargan y descargan varios productos y desde una

misma nave durante su estadía, los archivos maestro y detalle están enlazados

por un campo en común ( Número de detalle) que es la clave de esta relación.

ARCHIVO MAESTRO: ARRIBO / PARTIDA DE LA NAVE

Archivo: Naves

Numero de Campo


Posición Final


1 11 1 11 Numérico Identificación de la Sociedad2 2 12 13 Numérico Código del Puerto3 2 14 15 Numérico Numero del puesto de Atraque4 10 16 25 date Fecha de Arribo de la Nave5 10 26 35 date Fecha de zarpe de la Nave6 13 36 48 Alfanumérico Letra de Llamada de la Nave, que

debe ser llenado en letra MAYUSCULAS, ya que todas letras de llamada de la Base de Datos están en mayúscula.

7 11 49 59 Numérico Nit del Naviero8 11 60 70 Numérico Nit del Operador9 10 71 80 Numérico Serial o consecutivo, que nos indica

en que numero de registro vamos, correspondiente al numero de detalle.

10 8 81 88 Numérico Clave Utilizada por la Sociedad Portuaria Ej. SPRB Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

11 10 89 98 fecha Fecha de Ultima Actualización


7


El campo numero 9, que corresponde al serial o consecutivo o nrodetalle,

puede ser asignado por cada una de las Sociedades Portuarias y Muelles

homologados, este campo llave no acepta duplicaciones.

ARCHIVO DETALLE: INFORMACION POR PRODUCTO

ARCHIVO : productos

Numero de Campo


Posición Final


1 10 1 10 Numérico Corresponde al serial o consecutivo, nrodetalle tiene que ser igual al de la Archivo maestra siempre y cuando se trate de la misma embarcación.

2 1 11 11 Numérico Tipo de Trafico: Internacional, Cabotaje o Fluvial.

3 1 12 12 Numérico Tipo de Carga4 1 13 13 Numérico Grupo al que pertenece el producto5 3 14 16 Numérico Código del producto6 1 17 17 Numérico Código de Origen Destino:

Importación, Exportación, Transito etc.

7 2 18 19 Numérico Código del tipo de embalaje utilizado.8 3 20 22 Numérico Unidades de Contenedor que entraron

o salieron9 1 23 23 Numérico Código de la Clase de Carga10 1 24 25 Numérico Código si Cargue o Descargue11 3 26 28 Numérico Código País12 17 29 45 Numérico Tonelaje13 8 46 53 Numérico Clave Utilizada por la Sociedad

Portuaria Ej. SPRB Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

14 10 49 58 date Fecha de la ultima actualización

La forma como deben ser alimentados los archivos maestra y de detalle se

ejemplifica a continuación.

Supongamos que la nave con letra de llamada ELSY4 arribó al puerto de

Cartagena el 5 de enero de 2005 y cargó y descargó diferentes productos. Los

archivos quedarían así:


8


ARCHIVO MAESTRO

Archivo : naves

Campo 1 Campo 2

Campo 3


Campo 7 Campo 8

Identificación de la Sociedad Nit de La Sociedad

Código del Puerto


Fecha de Arribo de la Nave

Fecha de Zarpe

Letra de Llamada de La Nave

Nit del Naviero

Nit del Operador

8002009691 3 1 01/05/97 01/07/1997 ELSY4 8006001139 806001139

Campo 9

Campo 10 Campo 11

Nro. de Detalle

Clave Utilizada Por

la Sociedad Portua

aria


178000 sprcartag 02/02/1997

DETALLE

Archivo : productos

Campo 1 Campo 2

Campo 3

Campo 4

Campo 5 Campo 6 Campo 7 Campo 8

Nro. de Detalle, que es igual a la Archivo maestra cuando se trata de la misma información.

Código del Trafico

Código Del Tipo de Carga

Código del Grupo

Código del Producto

Código Origen Destino

Código Embalaje

Unidades en Contenedor

178000 1 5 8 146 1 11 1178000 1 5 3 053 1 11 1

Campo 9 Campo 10 Campo 11 Campo 12 Campo 13 Campo 14Código Clase de Carga

Código Cargue/ Descargue Directo o Indirecto

Código País Tonelaje Clave Utilizada Por la Sociedad


1 3 249 12 sprcartag 02/02/19971 1 249 5 sprcartag 02/02/1997


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Como es una relación de uno (Un Buque) a muchos (Muchos Productos) todos

deben estar unidos por el mismo Número de detalle (Campo 1), sin importar

que la carga sea de Importación, Exportación o Transito Internacional, Este

Nro. de Detalle es único (En nuestro Ejemplo es 178000) para todos los

productos que vinieron en la misma nave y nos permite diferenciar no solo un

buque (con sus productos) de otro sino dos arribos del mismo buque en un

periodo de tiempo determinado.

Es decir que si el buque llega dos veces al puerto en el mismo mes los campos

que harán la diferencia para nuestro sistema, en el caso de que los demás

sean iguales, serán las fechas (inicial y final) y el nrodetalle.

Notas:

CONTENEDORES

Si el ente vigilado, Sociedad Portuaria o Muelle Homologado, no maneja carga contenedorizada (contenedores), en la Archivo producto, el campo No. 8: UNIDADES DE CONTENEDORES, debe venir con cero (0), en caso de que en un contenedor vengan mas de dos productos diferentes se deben registrar en su totalidad dichos productos, al registrar los contenedores, por ningún motivo se debe duplicar la cantidad de este, ya que si se registran dos o mas productos diferentes que llegan o salen en un mismo contenedor debe ser registrado o contabilizado un solo contenedor un solo contenedor.

ARCHIVO naves

Campo 1 Campo 2

Campo 3


Campo 7 Campo 8

Identificación

de la Sociedad Nit de La Sociedad

Código del Puerto



Fecha de Zarpe


Nit del Naviero

Nit del Operador

8002009691 3 1 05/01/97 07/01/97 ELSY4 8006001139 806001139

Campo 9 Campo 10

Campo 11

Nro. de Clave Fecha de la


10


Detalle Utilizada Por la Sociedad

Ultima Actualización

178007 sprcartag 02/02/1997

EL formato fecha es día/mes/año dd/mm/yyyy

Tradicionalmente hemos manejados los campos fecha inicial y fecha final como

la fecha inicial y final de cada mes, pero con el propósito de diferenciar cada

arribo requerimos que tales fechas sean diferentes como lo muestra el ejemplo

anterior.

INFORMACIÓN TIEMPO OPERACIONAL POR EMBARCACION

ARCHIVO operación

Numero Campo


Posición Final


1 11 1 11 Numérico Nit de la Sociedad Portuaria 2 2 12 13 Numérico Código del Puerto3 2 14 15 Numérico Código del Puesto de Atraque4 10 16 25 date Fecha Inicial5 10 26 35 date Fecha Final6 13 36 48 Numérico Letra de Llamada de la Nave7 11 49 59 Numérico Nit del Naviero8 6 60 65 Numérico Calado9 1 66 66 Numérico Servicio10 11 67 77 Numérico Nit del Operador11 5 78 82 Numérico Tiempo Laborando12 5 83 87 Numérico Tiempo No Laborando13 5 88 92 Numérico Tiempo Pilotaje14 8 93 100 Numérico Clave Utilizada por la Regional15 10 101 110 date Fecha de la Ultima

Actualización

Campo 1 Campo 2

Campo 3


Identificación de la Sociedad Nit de La Sociedad Portuaria

Código del Puerto



Fecha de Zarpe de la nave


Nit del Naviero

Calado

8002157755 1 1 01/05/97 03/05/97 SKLM 806000103 33

Campo 9 Campo 10 Campo Campo Campo 13 Campo 14 Campo 15


11


11 12Servicio Nit del

O´peradorTiempo Laborando

Tiempo no laborando

Tiempo pilotaje

Clave Utilizada Por La Regional


1 800900500

34:56 1:00 13:34 SPRGC 31/05/97

INFORMCION TIEMPO NO OPERACIONAL POR EMBARCACION

Archivo: para

Numero Campo


Posición Final


1 11 1 11 Numérico Nit de la Sociedad Portuaria 2 2 12 13 Numérico Código del Puerto3 2 14 15 Numérico Código del Puesto de Atraque4 10 16 25 Numérico Fecha Inicial5 10 26 35 Numérico Fecha Final6 13 36 39 Numérico Letra de Llamada de la Nave7 13 40 52 Numérico Nit del Naviero8 6 53 56 Numérico Calado9 1 57 57 Numérico Servicio10 11 58 68 Numérico Nit del Operador11 2 69 71 Numérico Grupo12 2 72 73 Numérico Subgrupo13 2 74 75 Numérico Código14 5 76 80 Numérico Tiempo Total15 8 81 88 Numérico Usuario16 10 89 98 Numérico Fecha de la Ultima

Actualización

Campo 1 Campo 2

Campo 3

Campo 4


Identificación de la Sociedad Nit de La Sociedad Portuaria

Código del Puerto



Fecha de Zarpe


Naviero Calado

8002157755 1 1 01/05/97 03/05/97 VRFF 800076646202

33

Campo 9

Campo 10 Campo 11

Campo 12

Campo 13

Campo 14

Campo 15

Campo 16

Servicio Operador Grupo Subgrupo Código Tiempo Total

Clave Utilizada por la Regional


3 86004133831

2 03 12 7:25 SPRGC 31/05/97


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El arribo de cada Nave ocasiona en el Cargue y Descargue de productos un

tiempo de permanencia en puerto que se puede ver afectado por interrupciones

( Tiempos no Operacionales). La suma de los Tiempos Operacionales y No

Operacionales del buque dan como resultado el tiempo total de estadía en

puesto de atraque. Las dos Archivos están relacionadas entre si como se

aprecia en el siguiente ejemplo:

También hay que tener en cuenta que cada registro de tiempos operacionales y

no operacionales es único y el sistema solo podrá diferenciarlo por el campo

fecha de arribo y/o fecha de zarpe en el caso de que todos los demás campos

sean iguales.

NOTA: EN LOS CAMPOS DONDE APARECE GRUPO, SUBGRUPO Y CODIGO, FAVOR REMITIRSE AL ANEXO No. 8 DE LA CARTILLA LLAMADA TIEMPOS NO OPERACIONALES DONDE DE ACUERDO A LA DEMORA EN LA INICIACION DE LABORES APARECE SU CODIFICACION RESPECTIVA.

Ej. 010101 CORRESPONDE A FALTA DE ATRACADERO DISPONIBLE

EL GRUPO CORRESPONDE AL 01

EL SUBGRUPO CORRESPONDE AL 01

EL CODIGO CORRESPONDE AL 01

QUEDANDO EL NUMERO EN SU TOTALIDAD DESGLOSADO POR CADA

CAMPO YA QUE EL CAMPO ES DE DOS POSICIONES.

INFORMACIÓN CARGA MANEJADA VIA TERRESTRE

Archivo : Terrestre (maestro)

Numero Campo


Posición Final


1 11 1 11 Numérico Nit de la Sociedad Portuaria 2 2 12 13 Numérico Código del Puerto3 10 14 23 Date Fecha Inicial4 10 24 33 Date Fecha Final5 8 34 41 Numérico Numero de detalle 6 8 42 49 Numérico Clave utilizada por la Sociedad


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Portuaria7 10 50 59 Numérico Fecha de la ultima actualización

Campo 1 Campo 2 Campo 3 Campo 4 Campo 5 Campo 6 Campo 7Identificación de la Sociedad Nit de La Sociedad Portuaria

Código del Puerto

Fecha Inicial

Fecha Final

Numero de detalle.

Usuario Fecha de la ultima actualización

8002157755 1 01/01/95 31/01/95 58 SPRGT 31/01/97

Archivo : Vehículos ( detalle )

Numero Campo


Posición Final


1 8 1 8 Numérico Numero de detalle2 2 9 10 Numérico Departamento3 1 11 12 Numérico E si es entrada al puerto y S si

es salida del puerto.4 8 13 20 Numérico Unidades Ferrocarril5 8 21 28 Numérico Toneladas en Ferrocarril6 8 29 36 Numérico Unidades Camión7 8 37 44 Numérico Toneladas en Camión8 8 45 52 Numérico Usuario9 10 53 62 date Fecha de la ultima actualización

Campo 1

Campo 2 Campo 3 Campo 4 Campo 5 Campo 6 Campo 7 Campo 8

Campo 9

Numero de detalle

Departamento Entrada/Salida Unidades Ferrocarril

Toneladas Ferrocarril

Unidades Camión

Toneladas Camión

usuario Fecha de la ultima actualización

58 05 E 0 0.00 407 8225 SPRGT 31/01/97

Estos archivos manejan un detalle similar a la carga por producto.

Terrestre y vehículo tienen un nrodetalle con las mismas características de la

carga por producto, es decir que un camión puede ingresar y sacar carga del

puerto para lo cual se utiliza un solo registro maestro y varios detalles

enlazados por el nrodetalle.

En el Ejemplo anterior 407 camiones sacaron 8225 toneladas del puerto de

Cartagena con destino a Antioquia en enero de 1995 y en el mismo periodo


14


ingresaron 5 toneladas en un camión procedente de Bolívar, todo con el mismo

maestro.

INFORMACIÓN RELACION DE EMBARCACIONES ARRIBADAS AL

PUERTO

Archivo : renaves

Numero Campo


Posición Final


1 13 1 13 Numérico Letra de Llamada2 30 14 43 Alfanumérico Nombre de la Nave3 7 44 50 Numérico Eslora 4 1 51 51 Numérico Tipo de Embarcación5 1 52 52 Numérico Tipo de Trafico6 13 53 65 Numérico Tonelaje Bruto7 13 66 78 Numérico Toneladas Netas8 8 79 86 Numérico Bandera de la nave9 2 87 88 Alfanumérico Código (Conferencia)10 8 89 96 Alfanumérico Usuario11 10 97 106 date Fecha de la ultima

actualización

Campo 1 Campo 2

Campo 3

Campo 4 Campo 5

Campo 6

Campo 7 Campo 8

Campo 9

Letra de Llamada

Nombre de la nave

Eslora Tipo de Embarcación

Tipo de Trafico

Tonelaje Bruto

Tonelaje Neto

Bandera de la Nave

Código

SKLM LENIN 150 1 2 3000 2500 140 23

Campo 10 Campo 11Usuario Fecha de la

ultima actualización.

SPRGT 31/01/97

La información de embarcaciones en sus características se debe guardar en el

archivo renave ( Registro de naves ) solamente una vez, en la medida que las

características de las embarcaciones permanezca constante. Es decir este

archivo se alimenta cuando una nave llega por primera vez al puerto, por lo


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tanto el reporte mensual de nave que ustedes nos envían en adelante debe

incluir únicamente las naves nuevas dentro de ese periodo de tiempo.

INFORMACIÓN RELACION DE CARGA POR AREA DE ALMACENAMIENTO

Archivo : alma

Numero Campo


Posición Final


1 11 1 11 Numérico Nit de la Sociedad Portuaria2 1 12 12 Alfanumérico Tipo de Almacenamiento3 2 13 14 Numérico Código del Puerto4 2 15 16 Numérico Este código permite distinguir

una bodega de otra.5 10 17 26 Date Fecha inicial6 10 27 36 Date Fecha final7 17 37 53 Numérico Toneladas Entradas8 17 54 70 Numérico Toneladas salidas9 8 71 78 Numérico Tiempo de Permanencia de la

carga10 8 79 86 Char Usuario 11 10 87 96 Date Fecha de la ultima

actualización



Campo 8 Campo 9

Nit de la Soc. Portuaria

Tipo de Almacenamiento

Código del Puerto

Numero de Almacenamiento

Fecha Inicial

Fecha Final

Tonelaje Entrada

Toneladas Salida

Tiempo de Permanencia de la Carga

890380452 1 3 2 01/03/99 31/03/99 2500 1400 720:00

Campo 10

Campo 11

Usuario


SPRGT

29/03/99

Nota:


16


Es importante tener en cuenta los siguientes aspectos en el manejo del anterior

archivo:

En un reporte normal, la entidad solicita comportamiento de la carga para

un periodo de un mes: Es decir las toneladas de entrada y salidas dentro de

un rango de 30 días o 720 horas, las cuales pueden coincidir con la fecha

inicial y la fecha final del reporte, si la carga permanece en el

almacenamiento por un periodo superior a ese rango, entonces se debe

colocar la fecha inicial y la fecha final del periodo comprendido.

Ejemplo: Si la carga permanece almacenada por 60 días o 1440 horas durante

los meses de Agosto - Septiembre de 1998 el periodo de almacenamiento debe

ser de 1440 horas, luego la fecha inicial es: 01/08/98 y la fecha final es:

30/09/98.

Debido a las continuas llamadas por las Sociedades Portuarias Estamos

enviando nuevamente la Cartilla de Conversión de la información en archivos

planos aclarando algunos punto.


17

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