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Manuel dinstruction de montage et rglage des portes

DOCUMENTATION DE MONTAGE SODICIEL Page 1/21

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MANUEL DINSTRUCTION DE

MONTAGE ET REGLAGE DES

PORTES



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INDEX 1re PARTIE : PORTE PALIERE

A. PORTES PALIERES 40/10

1. Verrouillage des portes palire 40/10...................................................................................................... p 4

2. Emplacement des composants dans le dispositif de verrouillage des portes palire 40/10 ................... p 5

3. Rglage des composants dans le dispositif de verrouillage des portes palire 40/10............................ p 6

B. PORTES PALIERES 50/11

1. Verrouillage des portes palire 50/11...................................................................................................... p 7

2. Emplacement des composants dans le verrouillage des portes palire 50/11 ....................................... p 8

3. Rglage des composants dans le verrouillage des portes palire 50/11................................................ p 9

2me PARTIE : PORTE CABINE

1. Montage de loprateur sur la cabine ...................................................................................................... p 10

2. Montage du seuil de cabine..................................................................................................................... p 10

3. Rglage du passage libre en la porte centrale........................................................................................ p 11

4. Rglage du passage libre en la porte latrale......................................................................................... p 11

5. Installation de patins de guidage et brides de fixation............................................................................. p 12

6. Rglage correct des vantaux................................................................................................................... p 12

7. Rglage des galets .................................................................................................................................. p 13

8. Rglage correct du crochet de verrouillage............................................................................................. p 13

9. Entranement avec la porte palire.......................................................................................................... p 14

10. Notice de programmation du botier lectronique VVVF-4...................................................................... p 14

a. Introduction ................................................................................................................................. p 14 b. Programmation ........................................................................................................................... p 14 c. Entres........................................................................................................................................ p 15 d. Exemple de programmation ....................................................................................................... p 19 e. Fiche technique .......................................................................................................................... p 20

Dclaration de conformit



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1re PARTIE : PORTES PALIERE

A. PORTES PALIERES 40/10

1. VERROUILLAGE DES PORTES PALIERES 40/10 a. Introduction

Cette documentation traite du dispositif de verrouillage des portes palires fabriques et homologues par TECNOLAMA SA, utilises pour le modle 40/10.

b. description gnrale du dispositif de verrouillage de la porte

Toutes les portes palires doivent tre quipes de dispositifs de scurit a pour but dviter de causer des dommages aux personnes et linstallation. Le dispositif de verrouillage est charg dempcher louverture de la porte palire de lascenseur en dehors de laction douverture normale de la porte cabine arrte ou de lintervention du personnel autoris qui actionne louverture depuis le palier avec une cl triangulaire. Cette manuvre permet de dtecter si certaines portes palires sont ouvertes ce qui ce qui empche lascenseur de se dplacer avant que toutes les portes ne soient compltement fermes.

c. description du composant recommande Cette documentation est limite la description du levier de verrouillage utilis sur les portes palires du modle 40/10.

d. montage et rglage En rglant les deux vis M8 (A), placer le centre de laxe du levier de verrouillage 100 mm du nez du chariot. Monter et rgler la gche de sorte que lorsque le levier muni de roulettes atteint la bute en caoutchouc (1) il demeure un espace de 1mm entre le levier de verrouillage et la bute. A laide des vis M6 x 15 DIN-603, vrifier et rgler le levier de verrouillage afin quil soit centr. Placer la bute de caoutchouc M6 (A2) sur le support du levier de verrouillage et le rgler afin qu'il soit en position horizontale. Placer ensuite la bute de caoutchouc M6 (B2) en laissant un espace suffisant pour qu'il puisse dverrouiller le levier de verrouillage. En rglant les 2 vis M6 (B) placer l'axe central des roulettes de dverrouillage 145 mm de nez du chariot ( 100 mm pour les portes Centrales 4 panneaux, de PL de 600 PL 915). Lorsque la platine est ajuste avec l'axe central des roulettes de dverrouillage 145 mm du nez du chariot, vrifier que le patin de la porte cabine soit centr entre les roulettes du levier de verrouillage

e. maintenance La maintenance du verrouillage rduit mais comme il s'agit d'un lment de scurit, il est ncessaire d'effectuer certaines vrifications lors des visites du personnel de maintenance. - A chaque niveau, vrifier que les portes palires soient parfaitement verrouilles et ne peuvent tre dverrouilles uniquement l'aide d'une cl s'adaptant au triangle de dverrouillage. Aprs un dverrouillage de secours, le dispositif de dverrouillage ne doit pas rester en position de dverrouillage sur une porte palire ferme et que le ressort doit assurer la fermeture automatique de la porte. - Vrifier que l'tiquette d'identification du verrouillage de la porte soit visible sur la partie infrieure.

l'tiquette autocollante de l'organisme certificateur qui a mis le certificat de conformit.

L'tiquette autocollante portant la mention C.E. pour les composants de scurit.



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- Vrifier que le contact lectrique fonctionne et quil soit correctement install. Vrifier que les shunts soient centrs et facilement dans le contacteur lectrique

2. Emplacement des composants dans le dispositif de verrouillage des portes palire 40/10

GCHE SUPPORT DU CONTACT ELECTRIQUE

DISTANCE MINIMUM AVANT DE L'ETABLISSEMENT DU CONTACTE ELECTRIQUE = 7 mm LEVIER DE VERROUILLAGE BUTEE EN CAOUTCHOUC BUTEE EN CAOUTCHOUC (1)

PLATINE SUPPORT AVEC ROULETTES

CONTACT ELECTRIQUE AC 230v 1A - DC 200v 1A 1 mm

Contact lectrique



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3. Rglage des composants dans le dispositif de verrouillage des portes palire 40/10

*: Sur la porte centrale 4 P, PL 600 jusqu' PL 915 mm, cette mesure est de 100 mm.

Vis M6 (B): Rglage de la platine support roulette

*



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B. PORTES PALIERES 50/11

1. VERROUILLAGE DES PORTES PALIERES 50/11

a. introduction Cette documentation traite du dispositif de verrouillage des portes palires fabriques et homologues par TECNOLAMA S.A, utilises pour le modle 50/11.

b. description gnrale du dispositif de verrouillage de la porte Toutes les portes palires doivent tre quipes de dispositifs de scurit qui a pour but d'viter de causer des dommages aux personnes et l'installation. Le dispositif de verrouillage a pour but d'empcher l'ouverture de la porte palire de l'ascenseur en dehors de l'action d'ouverture normale de la porte cabine arrte ou de l'intervention du personnel autoris qui actionne l'ouverture depuis le palier l'aide d'un triangle. Cette manoeuvre permet de dtecter si certaines portes palires ne sont pas fermes afin d'empcher l'ascenseur de se dplacer avant que toutes les portes ne soient compltement fermes.

c. description du composant recommande

Cette documentation est limite la description du levier de verrouillage utilis sur les portes palires du modle 50/11.

d. montage et rglage

En rglant les deux vis M8 (A), placer le centre de l'axe du levier de verrouillage 100 mm du nez du chariot. Monter et rgler la gche de sorte que lorsque le levier muni de roulettes atteint la bute de caoutchouc (1) il demeure un espace de 1 mm entre le levier de verrouillage et le support du contact lectrique. A l'aide des vis M6 x 15 AIN-603, vrifier et rgler le levier de verrouillage afin qu'il soit centr. Placer la bute de caoutchouc M6 (A2) sur le support du levier de verrouillage et le rgler afin qu'il soit en position horizontale. Placer ensuite la bute de caoutchouc M6 (B2) en laissant un espace suffisant pour qu'il puisse dverrouiller le levier de verrouillage. En rglant les 2 vis M6 (B) placer la ligne centrale des roulettes de dverrouillage 145 mm de nez du chariot ( 100 mm dans les portes Centrales 4 panneaux, de PL de 600 PL 915). Lorsque la platine est ajuste avec la ligne centrale des roulettes de dverrouillage 145 mm du nez du chariot, vrifier que le patin de la porte de cabine soit centr entre les roulettes du levier de verrouillage.

e. maintenance

La maintenance du verrouillage rduit mais comme il s'agit d'un lment de scurit, il est ncessaire d'effectuer certaines vrifications lors des visites du personnel de maintenance. - A chaque niveau, vrifier que les portes palires sont parfaitement verrouilles et ne peuvent tre dverrouilles uniquement l'aide d'une cl s'adaptant au triangle de dverrouillage. Aprs un dverrouillage de secours, le dispositif de dverrouillage ne doit pas rester en position de dverrouillage sur une porte palire ferme et que le ressort doit assurer la fermeture automatique de la porte. - Vrifier que l'tiquette d'identification du verrouillage de la porte soit visible sur la partie infrieure.

l'tiquette autocollante de l'organisme certificateur qui a mis le certificat de conformit. L'tiquette autocollante portant la mention C.E. pour les composants de scurit.



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- Vrifier que le contact lectrique fonctionne et est correctement install. Vrifier que les shunts soient centrs et facilement dans le contacteur lectrique.

2. Emplacement des composants dans le dispositif de verrouillage des portes palire 50/11

CONTACT ELECTRIQUE AC 230V 1A DC 200 V 1A

BUTEE EN CAOUTCHOUC

LEVIER DE VERROUILLAGE

DISTANCE MINIMUM AVANT L'ETABLISSEMENT DU CONTACTEELECTRIQUE

GACHE SUPPORT DU CONTACT ELECTRIQUE

BUTEE EN CAOUTCHOUC



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3. Rglage des composants dans le dispositif de verrouillage des portes palire 50/11

Vis M6 (B) : Rglage de la platine support roulettes

*: Sur les portes Centrales 4 P, PL 600 jusqu' PL 915 mm, cette mesure est de 100 mm.



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2me : PORTES CABINE

1. MONTAGE DE LOPERATEUR SUR LA CABINE

La procdure suivante est identique pour tous les types de portes cabine. 1) Placer les querres sur les rails situs sur le toit de la cabine, puis fixer l'oprateur aux querres. 2) A l'aide des lumires des querres et des trous existants sur l'oprateur, rgler la hauteur de l'oprateur 220 mm plus l'hauteur libre. Laisser une distance de 30mm entre l'entre de la cabine et l'arrire de l'oprateur

2. MONTAGE DU SEUIL DE CABINE

La procdure de montage du seuil de la porte de cabine est la mme pour tous types de portes.



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3. REGLAGE DU PASSAGE LIBRE EN LA PORTE CENTRALE

La procdure suivante est identique pour tous types de portes ouverture centrales. 1) Placer les chariots lents aux extrmits de l'oprateur et vrifier qu'ils sont distants de PL + 40 mm. Resserrer la bute. 2) Aligner les chariots rapides et resserrer le point fixe. 3) Louverture de la porte peut tre rgle par les lumires de la bute situes sur le chariot rapide. *Sur Oprateurs avec portes automatiques extrieures: X = distance entre chariots (avec porte ferm) + PL + 1 5 Sur Oprateurs avec portes semi automatiques extrieures; X = distance entre chariots (avec porte ferm) + PL

4. REGLAGE DU PASSAGE LIBRE EN LA PORTE LATERALE

La procdure suivante est identique pour tous types de portes ouverture latrales. 1) Placer les chariots en position de fin douverture et vrifier que jusqu la bute fin de course il y a PL + 15 mm 2) Placer le chariot rapide affleur avec le chariot lent et serrer la cablette de synchronisation. 3) Louverture de la porte peut tre rgle par les lumires de la bute situes sur les chariots.



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5. INSTALLATION DE PATINS DE GUIDAGE ET BRIDES DE FIXATION

Procdure de rglage des patins de guidage (fig.1) et des brides de fixation (fig.2). Dtail du seuil Fig.1 Fig.2

6. REGLAGE CORRECT DES VANTAUX La procdure suivante est identique pour tous types de portes ouverture CENTRALES ET LATRALES.

1) Lorsque les panneaux sont fixs sur les chariots correspondants, les glisser jusqu' ce qu'ils soient au mme alignement avec l'entre de cabine. Resserrer les crous qui relient les chariots aux suspensions. 2) Il faut redresser lgrement le panneau laide des vis infrieures et suprieures des brides jusqu que le panneau soit tout fait parallle avec lentre de cabine. 3) Vrifier quil y a un espace de 5mm entre le seuil et la partie infrieure du panneau de porte. 4) Faire le mme avec les autres panneaux La procdure suivante est identique pour tous les types de portes CABINES et de portes PALIRES. Les panneaux sont correctement positionns lorsqu'ils glissent paralllement au seuil. Si les panneaux ne glissent pas correctement, suivre les instructions suivantes :

1. Desserrer les crous qui fixent les guides infrieures et les enlever. 2. Redresser les panneaux afin qu'ils soient parallles au seuil. 3. Placer les guides et resserrer les crous.



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7. REGLAGE DES GALETS

La procdure suivante est identique pour tous les types de portes CABINES et PALIERES. Les galets suprieurs sont concentriques et ne peuvent pas tre ajusts car ils garantissent l'appui du chariot sur le

rail de l'oprateur. Les galets infrieurs sont excentriques ce qui signifie qu'en tournant l'axe, il est possible d'ajuster la force exerce par ceux-ci sur le rail en acier. Ce rglage doit tre fait l'aide d'une cl Allen de 5 mm : le rglage est correct lorsque le galet touche le rail librement (un serrage excessif risque de freiner compltement la porte.

8. REGLAGE CORRECT DU CROCHET DE VERROUILLAGE

Lorsque le patin est situ 145 mm de lextrmit du chariot et en position verrouille, par lintermdiaire des lumires de 8 x 25mm, rgler le support du crochet en laissant un jeu de 0.5mm entre le crochet de la pince dentranement et le crochet de verrouillage.



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9. ENTRAINEMENT AVEC LA PORTE PALIERE La porte de cabine incorpore la pince mobile avec lequel on ralise l'ouverture et fermeture des portes palires. Quand la porte de cabine est ferme, la pince mobile reste ferme de faon que quand la cabine se dplace entre niveaux, ceci ne touche pas sur le verrouillage des portes palires fig 1. Avant le mouvement d'ouverture de la porte, la pince mobile ralise un mouvement douverture qui dverrouille la porte cabine et la porte palire et dans ce moment l il est prt pour commencer le cycle d'ouverture et postrieurement de fermeture de la porte. Dans le cycle de fermeture, les mouvements seront inverss. C'est dire, mouvement de fermeture de porte avec la pince ouverte et fermeture de la pince pour librer le verrouillage de porte palire. Alors la porte palire est verrouille et la porte de cabine prte pour partir. La position correcte de la pince mobile est centre par rapport aux galets du verrouillage de la porte palire

10. NOTICE DE PROGRAMMATION DU BOITIER ELECTRONIQUE VVVF-4 a. INTRODUCTION

Le but de la prsente documentation, est de montrer les possibilits d'utilisation, rglage et programmation du module lectronique V VF4, utilis dans les oprateurs de cabine Fermator.

b. PROGRAMMATION

Pour que les changements raliss deviennent effectifs, dconnecter et reconnecter l'alimentation gnrale du module lectronique.

1.- 1 & 2 Entres ON : 1 Entre. Lentre de contrle seffectue par le signal de fermeture. Sil est activ, la porte se ferme, sil ne lest pas la porte souvre. OFF : 2 Entre. Le contrle de la porte seffectue par lintermdiaire de deux signaux actifs. En cas dabsence de signal, la porte demeurera immobile. Si les deux entres sont actives, le signal douverture est prioritaire.



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2.- Automatique / Semi automatique

ON : Automatique. Pour les oprateurs avec patin dentranement (automatique extrieure). OFF : Semi automatique. Pour les oprateurs sans patin dentranement (semi automatique extrieure).

3.- Sens douverture

ON : Pour les portes ouverture gauche et ouverture centrale OFF : Pour les portes ouverture droite. Le sens douverture de la porte se dfinit comme le cot douverture de la porte, vu du palier de ltage.

4.- Esclave / Matre ON : Contrle matre. Le module de contrle de porte dcide et excute selon ses propres critres.

Exemple : lobstruction de la cellule photo provoquera la rponse immdiate du module pour le circuit concern, c'est--dire louverture immdiate de la porte.

OFF : Contrle esclave. La manuvre est totalement esclave pour les ordres douverture et de fermeture concernant le statut des protections des portes (cellule, photo, choc), la manuvre ne prend aucune dcision.

c. ENTREES

Entres de lalimentation lectrique (5, 6, 7) Le circuit a t conu pour fonctionner sous une tension nominale de 230v avec les tolrances exiges par les normes (+10%, - 15%), Indpendamment de la frquence, il peut fonctionner indistinctement 50 ou 60 Hz. La consommation maximale est de 1 Ampre. Le module lectronique doit tre correctement raccord la terre.

Entres de contrle (8, 9, 10, 11, 12) Le systme peut fonctionner l'aide d'une alimentation externe ou en utilisant une source adapte aux contacts libres de polarit



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12. Signal douvrir

C'est un signal isol avec une impdance de 20 kOhm pour une tension (AC/DC) de 12 250v utilis pour donner l'ordre d'ouvrir la porte. Dans le cas d'utiliser le contrle avec une seule entre, elle sera la d'ouvrir, en absence la porte va fermer.

11. - 0 Volts Le 0 V est le ple oppos 12 Volts, qui dans le cas d'utilisation de la tension interne devra tre connect l'entre commune par l'intermdiaire d'un pont.

10. Commun

Le commun est la rfrence utilise pour les deux signaux dentre.

9. 12 Volts C'est une sortie de tension isole qui peut tre utilise pour actionner le tableau, en suivant les indications suivantes:

a) L'utiliser uniquement pour cette application. b) S'assurer que les contacts utiliss sont libres de toute tension et sont isols,

8. Signal de fermeture

Ce signal d'ouverture possde les mmes caractristiques que le signal d'ouverture. (Connexion avec source interne).

Serial port (13,14, 15,16) II est utilis pour de multiples applications offrant ainsi une grande flexibilit pour la personnalisation. Le port srie utilis fonctionne une vitesse de 1200 bauds en boucle de courant 0-20 mA qui rend le raccordement trs fiable. Il permet la connexion de circuit d'interface, la console de programmation, bus CAN et d'applications futures. Dtecteur photolectrique (17, 18, 19, 20) Une des principales caractristiques de ce contrle est l'intgration optionnelle du dtecteur de prsence. Il est quip d'un metteur et d'un rcepteur infrarouge.

Autres entres (21, 25, 23)

21. Signal douverture Ce signal permet de raccorder l'interrupteur en cabine pour ouverture des portes. Le signal a toujours priorit vis--vis du signal de fermeture. Dans le cas d'utilisation d'un autre signal de dtection de prsence, cette mme entre peut tre utilise.



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25. Fermeture lente Ce signal provoque la fermeture lente, sans tenir compte du statut de la barrire infrarouge de protection et signaux de contrle. Elle est pense pour travailler avec centrales de dtection d'incendies.

23. - + 12 volt

Cette borne est utilise pour excuter avec un contact isol l'ordre de re-ouverture ou fermeture lente. Utiliser toujours contactes libres de tension et normalement ouverts.

Entres alimentation de secours ( 26, 27, 28, 29, 45, 46) L'alimentation de secours permet l'ouverture des portes sans courant. Elle comprend un convertisseur DC/DC de 90 Volts 1 Ampre. Le circuit est aliment par une batterie de 12 Volts fournissant un courant de 8 A pendant 15 secondes maximum. Ce circuit est galement dot du contrle de charge de la batterie. La mise en route se fera par l'intermdiaire du signal de palier prvu par ce mme circuit. Pour activer le circuit, il suffira de relier les contacts 26 et 27. Lorsque cette opration est effectue, ce contrle se dconnecte et passe en mode basse consommation. Il est recommand pendant les longues priodes d'inactivit de dbrancher la batterie pour qu'elle se dcharge compltement. La connexion des bornes doit tre ralise lorsque le systme est dconnect du rseau.

Sorties de relais et dindicateurs de fonctionnement (diodes) ( du 30 au 41) Les relais de sortie permettent la manuvre d'ascenseur de connaitre a tout moment la situation de la porte. Les contacts de sortie des relais permettent dindiquer si la porte est ouverte/ferme, si la photocellule est active ou s'il y a des obstructions.

Ouvert. Ce relais est activ lorsque la porte est en position ouverte

Ferm. Ce relais est activ lorsque la porte est ferme et verrouille.



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Cellule photolectrique.

Ce relais est actif quand la porte ferme et les infrarouges de la photocellule sont interrompus ou le signal de rouverture est activ.

Obstruction. Indique que la porte rencontre un obstacle pendant son cycle de fermeture ou ouverture. Ce signal est dsactiv automatiquement lorsque la porte est en position de repos (ouverte / ferme).

Interrupteur de test (50) L'interrupteur dclenche un cycle complet pour vrification du fonctionnement, indpendamment du panel de contrle. Interrupteur dauto ajustement (51) L'interrupteur d'ajustement, permet la manuvre de dterminer par elle-mme le type de porte installe. Pousser le bouton dauto ajustement laide dun petit tournevis. La porte s'ouvre lentement jusqu'en fin d'ouverture, la manuvre compte le nombre d'impulsion. Ensuite la porte se r ouvre. Ce second cycle sert la mesure de la masse des portes et ainsi permet d'appliquer la rampe d'acclration et de dclration adquate. Pendant cette opration, la protection de porte reste oprationnelle. A la fin de ces oprations les paramtres sont chargs dans une mmoire EEPROM. En cas de coupure de courant ces valeurs sont relues et directement rutilises. L'quipement informe d'un frottement excessif en se dsactivant quelques secondes avant de son dernier mouvement de fermeture. Vitesse de fermeture (52) II est possible d'ajuster la vitesse maximum de fermeture entre 150 mm/s et 600 mm/s. Vitesse douverture (53) II est possible d'ajuster la vitesse d'ouverture maximum entre 200 mm/s et 1000 mm/s. Force de fermeture (54) Ce bouton permet de programmer la force de fermeture de la porte et la sensibilit de re ouverture. Cette valeur est rglable de 40 150 N. Entre des impulsions (55) Sur ces entres sont connects les signaux provenant de l'encodeur de quadratique qui est mont dans le moteur et qui informe la manuvre de la position exacte de la porte. Sortie moteur (56) Ce connecteur donne la puissance pour le moteur triphas en variant instantanment la tension et la frquence. Interrupteur gnral (57) II interrompt une des phases et permet la dconnexion de l'oprateur du rseau lectrique. Attention : Une fois le circuit dsactiv, les condensateurs du systme de contrle gardent la charge

pendant un certain temps. Attendre 1 minute avant de manipuler le circuit ou le moteur.



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d. EXEMPLES DE PROGRAMMATION

MAITRE : 1 ENTREE

Configuration 1. ON : 1 Entre 2. Dpend de la porte 3. Dpend de la porte 4. ON : Matre

Entres

1. (8) Fermer Ferme la porte, (avec une tension entre 8 et 10). Ouvre en cas dabsence de tension.

2. (1720) Photocellule Effectue la r ouverture si elle est obture. 3. (21-23) Ouverture La porte ne se refermera pas si ce signal

est activ. 4. Obstacle La porte souvre si elle rencontre un

obstacle. 5. (25-23) Fermeture lente Ferme indpendamment de ltat de la

cellule photolectrique.

Priorits 1. (21-23) Ouverture 2. Obstacle 3. (25-23) Fermeture lente 4. (1720) Cellule photolectrique 5. (8) Fermeture

ESCLAVE : 2 ENTREES

Configuration 1. ON : 1 Entre 2. Dpend de la porte 3. Dpend de la porte 4. ON : Matre

Entres

1. (8) Fermer Ferme la porte, (avec une tension entre 8 et 10). Ouvre en cas dabsence de tension.

2. (1720) Photocellule Effectue la r ouverture si elle est obture. 3. (21-23) Ouverture La porte ne se refermera pas si ce signal est activ. 4. Obstacle La porte souvre si elle rencontre un

obstacle. 5. (25-23) Fermeture lente Ferme indpendamment de ltat de la

cellule photolectrique.



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Priorits

1. (12) Ouvre 2. (21-23) Ouverture 3. (25-23) Fermeture lent 4. (8) Fermeture

e. FICHE TECHNIQUE

ALIMENTATION : Tension d'alimentation: 230v + 10%, -15% Frquence d'alimentation: 5060 Hz Consommation minimum: 70 mA, 13W Consommation avec porte ouverte: 0,6 A 80W Consommation nominale: 0,93 A 140W Consommation maximale: 1,38 A 190W

VARIATEUR :

Frquence de porteuse: 16 KHz Gamme de frquence: 0,5100Hz Gamme de tension: 40200Volts Courant maximum de sortie: 4 Amps Contrle de position: Encoder de quadrature

MOTEUR :

Asynchrone triphas: 6 ples Tension d'alimentation: 250 V Puissance: 250 W Classe thermique: B-130C Vitesse nominale: 900 T/min

PORTE :

Vitesse d'ouverture: Maximum: 1.000 mm/s Vitesse de fermeture: Maximum: 600 mm/s Force de fermeture: 80150 Nw rglable Couple de maintenir la porte ouverte: 80 Nw Frquence de fonctionnement: jusqu' 400 cycles / heure

ENTREES :

Impdance : 20 KOhm Tension : 12230 Volts AC/DC

SORTIES :

Contacts : commuts Puissance du contact : 50 mW Temps de commutation : 5 ms Courant de sortie : Maximum : 5 Amps Tension 250 Volts AC

DYNAMIQUES

Vitesse douverture : 2001000 mm/s Vitesse de fermeture : 150600 mm/s Acclration maximum : 8001500 mm/s

SODIMAS quartier les Virieux 26600 Pont de lIsre France Tel : 04 75 84 86 00 - Fax : 04 75 84 67 30 http://www.sodimas.fr email : [email protected]

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