Instrucciones de Operación OM 830E-AC

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Instrucciones de Operacin Seccin 30 Pgina 30-1

OPERACION DEL CAMIONLas prcticas de trabajo locales pueden impedir que un operador realice todas las tareas aqu sugeridas, pero, Los camiones ms seguros son aquellos que han sido dentro de lo posible, el operador deber seguir una rutina preparados correctamente para la operacin. Al inicio de similar a sta. cada turno, el operador debe realizar una cuidadosa inspeccin del camin antes de arrancar el motor.

PREPARACION PARA LA OPERACION

Seguridad es Pensar por Adelantado La prevencin es el mejor programa de seguridad. Se previene un posible accidente conociendo los requerimientos de seguridad del empleador y todas las regulaciones necesarias del lugar de trabajo as como el uso y cuidado del equipo de seguridad del camin. Slo operadores o tcnicos calificados deben operar o mantener un camin Komatsu. Puede haber alto voltaje en este camin. NO abra ninguna puerta del gabinete elctrico en el camin mientras el motor est funcionando. Nunca suba por un cable de poder, no los utilice como pasamanos, ni los pise, a menos que el motor est detenido y se haya verificado que el sistema est en rest. Comience por la parte delantera izquierda del camin. Mientras realiza la inspeccin visual, inspeccione visualmente que todas las luces y equipos de seguridad no presenten dao externo provocado por rocas o mal uso. Asegrese que los cristales no estn rotos ni sucios. Vace los colectores de polvo de los conjuntos del depurador de aire del costado izquierdo. Asegrese que las cubiertas de la caja de bateras estn en su lugar y seguras. Pase por delante del neumtico delantero izquierdo, inspeccione los conjuntos de cubo y freno para ver que no haya fugas ni otra condicin anormal. Revise que todos los accesorios de sujecin de la suspensin estn firmes e inspeccione el rea clave de montaje por si hubiera seales de desgaste. Revise que la extensin de la suspensin sea la correcta, y que no haya fugas. Asegrese que la manga protectora de la s uspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el extremo de anclaje del cilindro de la direccin; debe estar bien engrasado y todas las partes deben estar aseguradas. Con el motor detenido, revise el nivel de aceite de motor. Si es necesario, use la luz de servicio. Inspeccione que las correas del ventilador y del aire acondicionado tengan la tensin correcta; que no presente desgaste ni que est tensa. Inspeccione la seguridad y el estado de la proteccin del ventilador. Al dejar este punto, asegrese de apagar la luz de servicio, si la utiliz. Va ya a la parte posterior de la rueda delantera. Inspeccione las orejas/cuas para asegurarse de que estn apretadas y completas. Inspeccione los neumticos por si tuvieran cortes, daos o burbujas. Revise la presin de inflado de los neumticos. Revise el visor del nivel de aceite de la rueda delantera.

Las prcticas seguras comienzan antes de que el operador 1. se sube al equipo. Use la vestimenta apropiada. Ropa suelta, chaquetas y camisas desabotonadas, joyas etc., pueden engancharse en alguna protuberancia y provocar un posible accidente. Siempre use el equipo de seguridad personal que se entrega al operador, como casco, zapatos de seguridad, anteojos o antiparras de seguridad. En ciertas ocasiones el operador deber usar dispositivos 2. protectores de odos para su propia seguridad. Cuando camine hacia o desde el camin, mantenga una 3. distancia segura de todas las mquinas, an cuando el operador est visible.

INSPECCION VISUALAl comienzo de cada turno, camine alrededor del camin y 4. realice una cuidadosa inspeccin visual antes de que el operador encienda el motor. La inspeccin alrededor del camin es una revisin sistemtica del camin a nivel del 5. suelo y de sus componentes para asegurarse que el camin se encuentra en condiciones seguras antes que el 6. operador entre a la cabina. Comience en la esquina delantera izquierda del camin (ver ilustracin en pgina siguiente) y muvase hacia la izquierda. Vaya hacia delante y hacia atrs, por la parte posterior y de nuevo hacia delante, por el costado opuesto 7. del camin, hasta llegar al punto de origen. Si se dan estos pasos en forma secuencial, y si se repiten desde el mismo punto y en la misma direccin antes de cada turno, ser posible evitar muchos riesgos potenciales o se podr programar el mantenimiento. Es posible reducir los tiempos de detencin no programados y la prdida de produccin.

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PREPARNDOSE PARA LA OPERACION REVISIONES A NIVEL DE PISO

INSPECCION VISUAL 830E

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8.

9.

10. 11.

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Va ya a la parte posterior de la rueda delantera e inspeccione el cilindro de la direccin. Revise que est bien engrasado e inspeccione el accesorio de montaje para asegurarse de que todo est en su lugar. Inspeccione el accesorio de montaje de la suspensin para asegurarse de que todo est en su lugar. Asegrese que la manga protectora de la suspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el cubo y los frenos por si presentaran alguna condicin anormal. Revise toda el rea por si hubiera filtraciones. Inspeccione el visor en el estanque hidrulico. Con el motor detenido y la tolva abajo, el fluido hidrulico se debe ver en el visor superior. Verifique que todas las vlvula de corte del estanque hidrulico estn cerradas en sus posiciones totalmente abierta. Camine alrededor del estanque hidrulico y frente a los neumticos duales traseros. Inspeccione el cilindro de elevacin por si presentara daos y fugas. Por seguridad, inspeccione los pasadores del cilindro tanto inferiores como superiores y revise que estn correctamente engrasados. Antes de seguir, mire bajo el borde inferior del chasis para asegurarse que el ducto flexible que lleva aire desde el ventilador a la caja de mando final est en buenas condiciones, sin perforaciones ni rupturas. Tambin mire hacia arriba, a las bombas hidrulicas principales para ver que no estn filtrando ni que presenten ninguna otra condicin anormal en las bombas o ejes de mando de las bombas. Dirjase a los neumticos duales y revise que todas las orejas y esprragos estn en su lugar y firmes. Inspeccione los seguros en la cubierta de rueda para asegurarse de que estn bien aseguradas. Inspeccione la rueda por si hubiera restos de aceite que indicara una filtracin por el freno o por el motor de rueda.

Revise que los neumticos no tengan cortes, daos o burbujas. Verifique que se vean correctamente inflados. Si el camin ha estado en operacin con un neumtico bajo, el neumtico debe enfriarse antes de estacionar el camin al interior de un recinto. Revise por si hubiera rocas alojadas entre los neumticos duales. Revise que el eyector de roca est en buenas condiciones y derecho para que no vaya a daar el neumtico. 14. Inspeccione la suspensin trasera izquierda para ver que no est daada y para que la extensin de la varilla sea la correcta. Asegrese que las cubiertas sobre la varilla del pistn cromado estn en buenas condiciones y correctamente engrasadas.

15. Abra la cubierta trasera. Si es necesario encienda la luz de trabajo. Vea que no haya filtraciones alrededor del montaje del motor de la rueda a la caja trasera, y tambin las mangueras y accesorios de freno. Asegrese que las cubiertas en el sumidero del motor de la rueda estn en su lugar y que no haya desperdicios o herramientas olvidadas. Inspeccione el estado de la empaquetadura de la cubierta trasera, informe a mantencin sobre cualquier empaquetadura daada. Si us la luz, apguela y cierre la compuerta trasera. 16. Mientras est parado frente a la cubierta trasera, mire hacia arriba para ver que las luces traseras estn en buenas condiciones, junto con las bocinas de retroceso. Mire la varilla para verificar que est recibiendo grasa correctamente. Tambin verifique el engrase de ambos pasadores de las bisagras de la tolva y que no presenten condiciones anormales. Revise el interruptor de lmite de elevacin y elimine toda acumulacin de barro/suciedad de los contactos. 17. Realice la misma inspeccin en la suspensin trasera derecha tal como lo hizo en la izquierda. 18. Dirjase a los neumticos duales de la derecha. Vea que entre los neumticos no haya rocas y que el eyector de rocas est en buenas condiciones. Inspeccione los neumticos por si presentaran cortes o daos y que estn correctamente inflados. 19. Realice la misma inspeccin en las orejas/cuas de la rueda, seguros de la cubierta de la rueda y que no haya fugas en las ruedas tal como lo hizo en las ruedas de la izquierda. 20. Va ya al frente de los neumticos duales derechos e inspeccione el cilindro de elevacin tal como lo hizo en el lado izquierdo. Revise la integridad y condicin del interruptor lmite de tolva arriba. Elimine la acumulacin de lodo/suciedad del interruptor. 21. Camine alrededor del estanque de combustible, inspeccione el indicador de nivel de combustible (si est equipado - este debe concordar con el indicador de la cabina). Inspeccione los accesorios de sujecin del estanque de combustible en los soportes superiores, y luego la parte inferior del estanque para ver el estado y seguridad de los montajes. 22. Dirjase a la parte posterior de la rueda delantera derecha e inspeccione el cilindro de la direccin. Revise que el engrase sea correcto e inspeccione el accesorio de montaje. Revise el accesorio de montaje de la suspensin y la extensin de la suspensin. Asegrese que la manga protectora de la suspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el cubo y los frenos por si presentaran alguna condicin anormal. Revise toda el rea por si hubiera filtraciones.

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23. Camine alrededor de la rueda delantera derecha; revise 30. Al re visar el nivel del refrigerante en el radiador, use que todas las orejas/cuas estn firmes y en su lugar. el visor de nivel del refrigerante. Si es necesario sacar la tapa del radiador, libere la presin del 24. Va ya detrs de la parte delantera de la rueda delantera refrigerante presionando el botn de alivio de derecha, revise el cubo y los frenos para ver que no presin , y luego sacando lentamente la tapa del haya fugas u otra condicin anormal. Revise los filtros radiador. de elevacin por si hubiera fugas. Inspeccione el cilindro de la direccin por seguridad y que el engrase sea el correcto. Inspeccione el compartimiento del motor para ver que no haya fugas u otra condicin inusual. Inspeccione la proteccin y correas del ventilador. Revise que no haya trapos o desperdicios Si el motor ha estado funcionando, deje que se enfre el refrigerante antes de sacar la tapa de detrs del radiador. llenado o de drenar el radiador. Si entra el refrigerante caliente entra en contacto con la piel, 25. Inspeccione el sistema de lubricacin automtico. Consulte el Sistema de Lubricacin Automtico en la podra causar serias quemaduras. Seccin P, para detalles especficos relacionados con el 31. Inspeccione las cubiertas sobre sistema de lubricacin automtico. retardo y asegrese de que Inspeccione la entrada de aire 26. Camine alrededor de la parte delantera del camin; asegurarse de que est despejada. baje los recipientes del depurador de aire y vace. todos los seguros de la puerta de Inspeccione la cubierta de la caja de la batera por si bien colocados. estuviera daada y asegrela en su lugar. las rejillas de estn firmes. principal para Asegrese que la cabina estn

27. A medida que se desplaza frente al radiador, vea que 32. Va ya hasta la parte posterior de la cabina. Abra las puertas que permiten el acceso al gabinete de no haya suciedad atrapada frente al radiador y squela. frenos, inspeccione por si hay fugas. Vea que no haya fugas de refrigerante. Inspeccione las luces delanteras y neblineros. 33. Limpie los vidrios y espejos de la cabina. Limpie el piso de la cabina si es necesario. Asegrese que el 28. Asegrese que el interruptor de detencin del motor a volante de la direccin, los controles y los pedales nivel del piso est en ON. Inspeccione el accionador de no tengan aceite, grasa o barro. control de incendios para asegurase que el pasador de seguridad est en su lugar y que la amarra plstica que impide una operacin accidental est en su lugar y en 34. Guarde los artculos personales en la cabina de modo que no interfieran en la operacin del camin. buenas condiciones. Asegrese que los interruptores Limpie las acumulaciones de polvo y basura, de desconexin de la batera estn en ON. Siempre especficamente en la cabina del operador. NO que suba o baje del camin use las escalas y los lleve herramientas o pertrechos a la cabina del pasamanos. Mantenga las escalas y los pasamanos camin o a la plataforma. libres de hielo, nieve, aceite o lodo. 29. Al subir desde el primer nivel hasta la cubierta de la 35. Regule el asiento y el volante de la direccin. cabina, use las escalas y los pasamanos. 36. Lea y entienda la descripcin de todos los controles del operador. Familiarcese con todos los puntos de control y funciones antes de operar el camin.

Siempre suba o baje por las escalas de frente al camin. Nunca intente subir o bajar del camin cuando est en movimiento.

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PRACTICAS S EGURAS MOTOR

PARA ENCENDER EL 4.

El interruptor de partida es un interruptor de tres posiciones (OFF, RUN, START). Cuando el interruptor se gira una posicin a la derecha, est en la posicin de "funcionamiento" (RUN) y se activan todos los circuitos elctricos (excepto "arranque" (START)). a. b. Gire el interruptor de partida a la posicin RUN (no START). Con el Interruptor Selector en PARK, gire la llave completamente a la derecha hasta la posicin START y mantenga esta posicin hasta que el motor arranque (ver NOTA a continuacin). La posicin START es operada por resorte para poder regresar a RUN cuando se suelte la llave. Despus que el motor ha arrancado, ponga el interruptor rest en la posicin OFF para habilitar el sistema de mando. Consulte el anlisis sobre el interruptor rest en la Seccin 32, Controles de la Cabina del Operador

Nunca intente arrancar el motor haciendo contacto con los terminales del partidor. Esto puede provocar un incendio, serias lesiones o la muerte a alguna persona que se encuentre en el trayecto de la mquina. Arranque el motor slo desde el asiento del operador. 1. Asegrese que todo el personal est lejos del camin antes de arrancar el motor. Siempre toque la bocina como advertencia antes de accionar algn control de operacin. Si el camin est en un recinto cerrado, asegrese de contar con la ventilacin adecuada antes de arrancar el motor. Los humos de escape son peligrosos. El interruptor selector P-F-N-R debe estar en la posicin PARK antes de arrancar el motor..

c.

2.

NOTA: El freno de estacionamiento siempre estar aplicado cuando el interruptor P-F-N-R est en la posicin park. El lquido de arranque es extremadamente voltil e Mueva el interruptor rest a la posicin ON para poner el inflamable. Use con e xtremo cuidado. sistema de mando en el modo de operacin rest. Consulte el anlisis sobre el interruptor rest en la Seccin 32, Si el motor est equipado con un auxiliar de arranque Controles de la Cabina del Operador. del motor opcional y la temperatura ambiente es inferior a 10C (50F), gire el interruptor de partida a la posicin START, y mientras da contacto, mueva el interruptor del 3. Si el camin est equipado con sistema auxiliar de auxiliar de arranque del motor a la posicin ON por tres calefaccin para clima fro, NO intente arrancar el motor segundos como MXIMO; luego suelte el auxiliar de mientras los calentadores estn funcionando. Se arranque del motor. Si el motor no arranca, espere pueden daar los calefactores del refrigerante! quince segundos antes de repetir el procedimiento.

NO gire el motor de partida por ms de 30 segundos. Espere dos minutos para que se enfre antes de volver a intentar arrancar el motor. Se pueden producir graves daos al motor de partida por sobrecalentamiento.

NOTA: Este camin est equipado con un sistema de prelubricacin del motor. Con esta funcin, se puede producir un retardo notab le (mientras se llenan y presurizan los pasos de aceite de lub ricacin del motor) antes de arrancar.

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DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR1. Familiarcese completamente con los controles de direccin y emergencia. Despus de arrancar el motor, no acelere ni conduzca el camin hasta que los sistemas de advertencia y baja presin estn normales y la temperatura del refrigerante sea al menos de 71C (160F). 2. Pruebe la direccin del camin hacia la derecha y la izquierda. Si el sistema de la direccin no est funcionando correctamente, apague el motor de inmediato. Determine el problema del sistema de la direccin y hgalo reparar antes de reasumir la operacin. 3. Opere todos los circuitos de freno del camin al menos dos veces antes de operar y mover el camin. Estos circuitos incluyen activacin individual desde la cabina del operador para el freno de servicio, freno de estacionamiento y bloqueo de frenos. Con el motor funcionando y con el circuito hidrulico completamente cargado, accione cada circuito en forma individual. Para operar el freno de estacionamiento, la palanca P-F-N-R- debe estar en la posicin PARK. Si al aplicar o liberar cualquier circuito de freno hay una sensacin de lentitud o incorrecta, o si se activan las alarmas de advertencia, apague el motor y avise al personal de mantenimiento. NO opere el camin hasta que el circuito de frenos en cuestin est completamente operativo. 4. Revise los indicadores, luces de advertencia e instrumentos antes de mover el camin para asegurarse que la operacin del sistema sea la correcta y que los instrumentos estn funcionando en forma apropiada. Ponga especial atencin a las luces de advertencia de los circuitos hidrulicos de la direccin y freno. Si se encienden estas luces, apague el motor y determine inmediatamente la causa. 5. Asegrese que las luces delanteras, de trabajo y traseras estn funcionando correctamente. Una buena visibilidad podra evitar un accidente. Revise la operacin del limpiaparabrisas. Guas Adicionales 1. Cuando la tolva del camin est levantada, NO permita que nadie se pare bajo ella a menos que el cable de retencin tolva arriba est en su lugar. 2. NO use el extintor de incendios para otro propsito que no sea apagar un incendio. Si se descarga el extintor, informe lo ocurrido para que rellenen o cambien la unidad.

3. NO permita que personal no autorizado viaje en el camin. NO deje que nadie viaje en la escala o fuera de la cabina del camin. 4. NO deje el camin desatendido mientras el motor est funcionando. Mue va la palanca P-F-N-R- a la posicin PARK, luego apague el motor antes de salir de la cabina.

PRECAUCIONES DE S EGURI DAD AL OP ERAR LA MAQUI NADespus de arrancar el motor del camin y que todos los sistemas estn funcionando correctamente, el operador debe seguir todas las reglas de seguridad locales para garantizar una operacin segura de la mquina.

Si cualquiera de las luces rojas de advertencia se enciende o cualquiera de los indicadores seala el rojo durante la operacin del camin, es seal de mal funcionamiento. Detenga el camin lo antes posible, apague el motor si es necesario y corrija el problema antes de reanudar la operacin del camin.

El camin est equipado con control de deslizamiento/patinaje. Si esta funcin se vuelve inoperativa, operar el camin con motores de rueda calados o girando libremente podra causar serios daos a los motores de rueda. Si el camin no comienza a moverse dentro de diez segundos despus de presionar el pedal del estrangulador (interruptor selector en posicin de funcionamiento), suelte el pedal del estrangulador y deje que las ruedas recuperen traccin antes de volver a acelerar. 1. Siempre mire hacia atrs antes de retroceder el camin. Mire y obedezca las seales del banderero antes de realizar cualquier movimiento en reversa. Toque la bocina de advertencia (tres veces). El banderero debe tener una visin completa del rea trasera del camin. 2. Opere el camin slo mientras est sentado correctamente con el cinturn de seguridad puesto. Mantenga las manos y pies dentro del compartimiento de la cabina mientras el camin est en operacin.

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3. Revise los indicadores e instrumentos y sus lecturas constantemente durante la operacin. 4. Respete todas las regulaciones del lugar de trabajo y sus normas de trnsito. Est alerta a condiciones de trfico inusuales, obedezca las seales del banderero. 5. Haga concordar la velocidad del camin con las condiciones del camino y baje la velocidad en reas congestionadas. Sostenga firmemente el volante de direccin en todo momento. 6. NO deje que el motor funcione en ralent por largos perodos. 7. Revise el comportamiento del bloqueo de los frenos peridicamente para asegurar una carga y descarga seguras.

Antes de viajar en reversa, toque la bocina tres veces en seal de advertencia. Antes de avanzar, toque dos veces la bocina. Debe dar estas seales cada vez que va ya a mover el camin. 5. Tenga extremo cuidado al acercarse a una interseccin de caminos. Mantenga una distancia segura de los dems vehculos. 6. Mantenga una distancia segura del vehculo que va adelante. Nunca se aproxime a otro vehculo por detrs, en la misma pista a menos de 15 m (50 ft.). Al conducir cuesta abajo, esta distancia no debe ser inferior a 30 m. (100 ft). 7. No se detenga ni estacione en un camino de acarreo a menos que sea inevitable. Si debe detenerse, estacione en un lugar seguro, mueva el selector P-F-N-R a PARK y apague el motor antes de abandonar la cabina. Bloquee muy bien las ruedas, y notifique al personal de mantenimiento. 8. Al conducir en una pendiente, mantenga una velocidad que le garantice un manejo seguro y proporcione retardo efectivo bajo todas las NO utilice el bloqueo de frenos para estacionar. condiciones. (Consulte Retardo Dinmico, en la Cuando el motor est apagado. La presin hidrulica Seccin 32 Controles de la Cabina del Operador). purgar permitiendo liberar los frenos. Siempre se debe consultar el cuadro de retardo de velocidad/pendiente en la cabina del operador para 8. Proceda lentamente en terreno disparejo para evitar determinar las velocidades mximas seguras del surcos profundos o grandes obstculos. Evite viajar camin para descender diversas pendientes con cerca de orillas blandas o al borde del rea de llenado. un camin cargado. 9. La operacin del camin requiere un esfuerzo de 9. Al operar el camin en la oscuridad, o si hay mala concentracin por parte del conductor. Evite visibilidad, NO mueva el camin a menos que distracciones de cualquier tipo mientras opera el todas las luces delanteras, de despeje y traseras camin. estn encendidas. NO retroceda si la bocina o las luces de retroceso no funcionan. Siempre baje las luces al acercarse a otro vehculo en direccin contraria. OPERACION DE LA MAQUINA EN CAMINO DE 10. Si se enciende la luz de direccin de emergencia ACARREO y/o la luz de advertencia de baja presin de frenos durante la operacin, dirija el camin 1. Mantngase siempre alerta! Si no conoce el camino, inmediatamente a un rea de detencin segura, maneje con extrema precaucin. Las puertas de la lejos del trafico si es posible. Consulte el tem 7 cabina deben permanecer siempre cerradas mientras anterior. el camin est en movimiento o desatendido. 2. Respete las seales del camino. Opere el camin de 11. Verifique en cada turno que los neumticos estn correctamente inflados. Si el camin ha estado en modo que siempre est bajo control. Regule la operacin con un neumtico bajo o desinflado, no velocidad del camin de acuerdo a las condiciones del debe estacionarse en recinto cerrado hasta que se camino, clima y visibilidad. Informe las ,alas enfre el neumtico. condiciones del camino en forma inmediata. Caminos con barro o hielo, baches u otras obstrucciones pueden representar un serio riesgo. 3. Siempre que sea posible, la propulsin inicial con un camin cargado se debe iniciar desde una superficie nivelada. Algunas veces, arrancar sobre un montculo o en una pendiente es inevitable. Consulte Arranque en Pendiente con un Camin Cargado ms adelante en este captulo.

4.

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ARRANQUE EN P ENDI ENTE CON UN CAMION CARGADO

CARGA

1. Aproxmese al rea de carga con precaucin. Permanezca a una distancia segura mientras se carga Siempre que sea posible, la propulsin inicial con un el camin que est adelante. camin cargado se debe iniciar desde una superficie nivelada. Algunas veces, arrancar sobre un montculo o 2. NO pase sobre cables de poder sin proteccin. en una pendiente es inevitable. En estos casos utilice el 3. Al aproximarse o salir de un rea de carga, fjese que no haya otros vehculos y personal trabajando en esa siguiente procedimiento. rea. 1. Presione completamente el pedal de freno de servicio 4. Al instalarse bajo un cargador o pala, respete las seales del banderero u operador de pala. El operador (NO use la palanca del retardador) para sostener el del camin puede apurar las operaciones de carga camin en la pendiente. Con los frenos de servicio observado la ubicacin y el ciclo de carga del camin totalmente aplicados, mueva el interruptor selector a que est siendo cargado adelante y luego realizar las una posicin de conduccin (AVANCE/RETROCESO) y mismas acciones. aumente las rpm del motor con el pedal del 5. Durante la carga, el operador debe permanecer en la estrangulador. cabina del camin con el motor funcionando. Coloque 2. A medida que las rpm se aproximan al mximo, y el interruptor selector en NEUTRO y aplique el bloqueo cuando el esfuerzo de propulsin se siente que trabaja de frenos. contra los frenos, suelte los frenos y deje que el camin se mueva. Asegrese de soltar completamente el 6. Una vez cargado, aljese de la pala lo ms rpido posible con extrema precaucin. pedal de freno. A medida que la velocidad del camin aumenta por sobre 5-8 kph (3-5 mph) el PSC bajar la propulsin si el retardador contina aplicado.

DESCARGANOTA: Soltar y volver a aplicar el retardo dinmico durante una partida en una cuesta, provocar prdida de Para Subir la Tolva propulsin. 1. Aproxmese al rea de volteo con extrema precaucin. Asegrese que no haya personas ni obstrucciones, incluyendo lneas de servicio ADELANTAMI ENTO elevadas. Respete las seales del banderero, si 1. NO adelante otro camin cuesta arriba o en curva est presente. cerrada. 2. Evite las reas inestables. Mantngase a una 2. Antes de adelantar, asegrese que el camino est distancia segura del borde del rea de volteo. despejado. Si un camin con problemas est Coloque el camin sobre una superficie slida y bloqueando su va, disminuya la velocidad y adelante nivelada, antes del volteo. con extrema precaucin. 3. Utilice slo las reas destinadas para adelantar.

A medida que sube la tolva, el centro de gravedad del camin se desplazar. El camin debe estar en una superficie nivelada para evitar que se vaya de punta o se vuelque! 3. Maniobre con mucho cuidado el camin en la posicin de volteo. Al colocar el camin en la posicin de descarga, use slo el pedal de freno para detener y retener el camin; NO confe en el bloqueo de frenos para detener el camin; este control no es modulado y se aplica slo a los frenos de servicio.

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4. Cuando el camin est detenido y en posicin de Para Bajar la Tolva: volteo, aplique el bloqueo de freno de rueda y ponga (Al voltear en un terreno plano): el interruptor selector en posicin NEUTRO. Es muy probable que al descargar la tolva en un lugar plano el material se acumule en forma suficiente evitando que la tolva baje. En este caso, el camin debe avanzar una corta distancia (lo necesario para eliminar el material) antes que la tolva se pueda bajar. El volteo de rocas muy grandes (10% de la carga til o ms) o de material pegajoso (cargas que no fluyen libremente desde la tolva) podra hacer que el material se mueva con demasiada rapidez y que la tolva se mueva en forma RAPIDA Y REPENTINA. Este movimiento repentino podra sacudir el camin violentamente y daar al operador y/o a los cilindros de elevacin, chasis y/o pasadores de la bisagra de la tolva. Si es necesario voltear este tipo de material, acelere lentamente las rpm del motor mientras sube la tolva. Cuando el material comience a moverse, suelte la palanca de elevacin a la posicin HOLD. Si el material deja de moverse, repita este procedimiento hasta volcar el material. 5. Tire la palanca hacia atrs (a la posicin HOLD) para accionar el circuito de elevacin. (Al liberar la palanca en cualquier momento durante el ciclo de elevacin se mantendr la tolva en esa posicin). 1. Ponga el Interruptor selector en AVANZAR, libere el bloqueo de freno, presione el botn de Anulacin y avance hasta alejarse del material. Detngase, ponga el Interruptor selector en NEUTRO, y aplique bloqueo de freno. 2. Mueva la palanca de elevacin a la posicin BAJAR y suelte. Al soltar la palanca, se coloca la vlvula de control de elevacin en la posicin FLOTAR, permitiendo que la tolva vuelva al bastidor. NOTA: Si se acumula material en la parte trasera de la tolva y sta no se puede b ajar, proceda con los Pasos a y b que se describen a continuacin:

a.

b.

Devuelva la palanca a la posicin ELEVAR para subir completamente la tolva. Luego, suelte la palanca de elevacin para que regrese a la posicin SOSTENER. Ponga el interruptor selector en AVANZAR, libere el bloqueo de freno, presione el botn de anulacin y avance hasta alejarse del material. Detngase, ponga el interruptor selector en NEUTRO, aplique bloqueo de freno y vuelva a bajar la tolva.

NOTA: Cuando no se puede b ajar la tolva por ob struccin de material, vuelva a subir la tolva. Esto evitar que la tolva b aje repentinamente al eliminar la ob struccin.

6. Aumente las RPM del motor para aumentar la El camin no se debe mover con la tolva levantada velocidad de elevacin. excepto en casos de emergencia. No bajar la tolva 7. Reduzca las rpm del motor a medida que llega a la antes de mover el camin podra daar los cilindros de ltima etapa en que los cilindros de elevacin elevacin, el bastidor y/o los pasadores de la bisagra. comienzan a extenderse. Mantenga la velocidad del motor en ralent bajo hasta que alcance la mitad de 3. Con la tolva en el chasis, mueva el interruptor la extensin. selector a AVANZAR, libere el bloqueo de freno y salga del rea de volteo con mucho cuidado. 8. Libere la palanca de elevacin a medida que la ltima etapa del cilindro de elevacin alcance la extensin total.

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Para Bajar la Tolva:(Al descargar sob re una b erma o en chancador): 1. Mueva la palanca de elevacin a la posicin BAJAR y suelte. Al soltar la palanca se coloca la vlvula de control de elevacin en la posicin FLOTAR, permitiendo que la tolva vuelva al chasis. NOTA: Si se acumula material en la parte trasera de la tolva y sta no se puede bajar, proceda con los Pasos a y b que se describen a continuacin:

PERDIDA MOTOR

REP ENTINA

DE

P OTENCIA

DEL

Si el motor se detiene repentinamente, hay suficiente presin hidrulica almacenada en los acumuladores de freno y direccin para permitir la operacin de la direccin y las funciones de frenado. Sin embargo, este suministro de aceite es limitado, por lo tanto es importante detener el camin de la manera ms rpida y segura posible despus de la prdida de potencia del motor.

Si la presin de suministro de freno cae a un nivel predeterminado, se encender la luz de advertencia baja presin de frenos y sonar el zumbador. Si la presin de a. Mueva la palanca a la posicin ELEVAR para freno sigue disminuyendo, se activar la funcin subir completamente la tolva. Luego, suelte la aplicacin automtica y los frenos de servicio se palanca de elevacin para que regrese a la aplicarn automticamente para detener el camin. posicin SOSTENER. 1. Detenga el camin en un lugar seguro lo ms rpido posible usando el pedal de pie para NOTA: NO avance si la cola de la tolva no sale de la aplicar los frenos de servicio. Si es posible, pared del chancador en la posicin totalmente elevada. lleve el camin al costado del camino mientras lo detiene por completo. b. Mueva el interruptor selector a AVANZAR, suelte el bloqueo de freno. Presione el botn de anulacin y avance hasta que se descargue el material. Detngase, ponga el interruptor selector en NEUTRO, aplique el bloqueo de freno y baje la tolva nuevamente. El retardo dinmico no estar disponible! NO use NOTA: Cuando no se puede bajar la tolva por ob struccin los frenos de servicio para fines de retardo de material, vuelva a sub ir la tolva. Esto evitar que la continuo. tolva b aje repentinamente al eliminar la ob struccin. 2. 3. PRECAUCION NO debe moverse el camin con la tolva elevada, salvo en caso de emergencia. El no bajar la tolva antes de mover el camin podra provocar serios daos a los cilindros de elevacin, chasis y/o pasadores de la bisagra de la tolva. 2. Con la tolva en el chasis, mueva el interruptor selector a AVANZAR, libere el bloqueo de freno y salga del rea de volteo con mucho cuidado. 4. 5. Tan pronto como el camin se haya detenido, mueva la palanca P-F-N-R. Esto aplicar el freno de estacionamiento. Gire el interruptor de partida a OFF y notifique inmediatamente al personal de mantenimiento. Si es seguro hacerlo, bloquee las ruedas adelante y atrs para que el camin no se desplace. Si el camin se descompone en un rea de alto trfico, coloque en el camin banderas de advertencia cuando est de da o balizas cuando sea de noche. Observe las regulaciones locales.

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Instrucciones de Operacin Seccin 30 Pgina 30-11 d. Deje que el motor se enfre gradualmente operando a ralent bajo durante tres o cinco minutos, o si lo prefiere, active el temporizador de retardo de detencin de cinco minutos como se describe en la pgina siguiente. Ponga el interruptor en la posicin ON para colocar el sistema de mando AC en el modo rest. Asegrese que la luz indicadora de rest en el panel superior est encendida. Con el motor fro, gire el interruptor de partida a la izquierda, a la posicin OFF, para detener el motor.

PROCEDIMIENTOS PARA UN ESTACIONAMIENTO S EGUROEl operador debe seguir las precauciones de seguridad al prepararse para estacionar y apagar el motor. En caso que el equipo haya estado trabajando por turnos consecutivos, cualquier duda que el operador tenga con respecto al funcionamiento debe ser informada y revisada por el personal de mantenimiento antes de entregar el camin a otro operador. 1.

2.

3. En lo posible, el camin se debe estacionar en una superficie nivelada. Si lo debe hacer en una pendiente, el camin se debe colocar en ngulo Si no se apaga el motor con el interruptor de recto a la pendiente. partida, utilice el interruptor de detencin del 2. Ponga la palanca P-F-N-R en la posicin PARK. motor en la consola central de la cabina del Esto aplicar el freno de estacionamiento. Luego, operador. Tire el interruptor para detener el ponga los bloques, delante y detrs de las ruedas motor. Vuelva a presionar el interruptor para para que el camin no se deslice. Cada camin permitir la operacin del motor. se debe estacionar a una distancia razonable entre s. 3. Los caminos para el traslado de carga no son NOTA: Tamb in hay un interruptor de detencin del reas seguras para estacionamiento. En caso de motor ubicado a nivel del piso en el extremo delantero emergencia, elija un lugar visible con respecto a derecho del camin. las dems mquinas en el rea. Si un camin 4. Con el interruptor de partida en OFF y el m otor tiene problemas en un lugar de mucho trnsito, detenido, espere por lo menos 90 segundos. marque el camin con banderas de advertencia, si Asegrese que el circuito de la direccin est es de da, y con balizas, si es de noche. completamente purgado girando el volante de direccin varias veces. No deberan moverse las ruedas delanteras al liberar la presin hidrulica. Si los neumticos delanteros siguen PROCEDIMIENTO DE DETENCION NORMAL DEL movindose despus que el motor se ha MOTOR detenido, notifique al personal de mantenimiento. El siguiente procedimiento se debe seguir para detener el motor. 5. Verifique que todas las luces de voltaje de enlace estn apagadas (una en la parte 1. Detenga el camin fuera del camino. Estacione posterior de la consola central dentro de la en un terreno plano, donde no haya lneas cabina del operador, dos en el gabinete elctricas elevadas u otros objetos que impidan la elctrico), y notifique al personal de elevacin de la tolva. mantenimiento si las luces permanecen encendidas por ms de cinco minutos despus a. Reduzca la velocidad del motor a ralent. que se ha detenido el motor. b. Ponga el interruptor selector en PARK. Esto aplicar el freno de estacionamiento. c. Asegrese que la luz indicadora de freno de estacionamiento aplicado est encendida en el panel superior. 6.

Cierre y asegure todas las ventanas. Saque la llave del interruptor de partida y asegure la cabina para evitar posibles operaciones no autorizadas. Bjese del camin en forma correcta. Bloquee las ruedas.

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PROCEDIMIENTO DE DETENCION DEL MOTOR 5. Gire el interruptor de partida a la izquierda a la posicin OFF para hacer que el motor se detenga cuando se CON RETARDO1. complete la secuencia de sincronizacin. Cuando el motor se detiene, el temporizador de purga hidrulico se Detenga el camin fuera de la va de trnsito sobre activar y los circuitos elctricos de 24VDC se apagarn. una superficie plana y libre de cables de poder en altura u otras obstrucciones que podran impedir la 6. Con el interruptor de partida en OFF y el motor detenido, elevacin de la tolva. espere al menos 90 segundos. Asegrese que el circuito de la direccin se purgue completamente girando el a. Reduzca la velocidad del motor a ralent bajo. volante de la direccin en ambas direcciones varias b. Coloque el interruptor selector en PARK. Esto veces. Las ruedas delanteras no se movern cuando se aplicar el freno de estacionamiento. libere la presin hidrulica. Si las ruedas delanteras c. Asegrese que la luz indicadora freno de continan movindose despus que el motor se ha estacionamiento aplicado en el panel superior detenido, informe al personal de mantenimiento. est encendida.

Ponga el interruptor rest en la posicin ON para 7. Verifique que todas las luces de voltaje de enlace estn apagadas (una en la parte posterior de la consola central colocar el sistema de mando AC en el modo rest. dentro de la cabina del operador, dos en el gabinete Asegrese que la luz indicadora de rest en el panel elctrico), y notifique al personal de mantenimiento si las superior est encendida. luces permanecen encendidas por ms de cinco minutos 3. Consulte Panel de Instrumentos y Luces Indicadoras despus que se ha detenido el motor. en la Seccin 32 para la ubicacin del interruptor de detencin del motor con temporizador de retardo en ralent de cinco minutos . Este interruptor es 8. Cierre y asegure todas las ventanas. Saque la llave del interruptor de partida y asegure la cabina para evitar oscilante y cuenta con 3 posiciones (APAGADO posibles operaciones no autorizadas. Bjese del camin ENCENDIDO - TEMPOR AL). en forma correcta. Bloquee las ruedas 4. Presione la parte superior del interruptor de detencin del NOTA: Para cancelar la secuencia del temporizador de motor para seleccionar la ralent de 5 minutos, presione el interruptor de detencin de posicin de ENCENDIDO retardo del temporizador a la posicin OFF (posicin (ON) (posicin central). inferior). Vuelva a presionar la parte superior del interruptor para Si el interruptor de partida est en la posicin OFF, el activar el retardo del motor se detendr. temporizador (posicin TEMPORAL). Suelte el Si el interruptor de partida est en la posicin ON, el motor interruptor y djelo que se seguir funcionando. devuelva a la posicin de ENCENDIDO. Si el motor no se detiene con el interruptor de partida, use el interruptor de detencin del motor en la consola central de la Cuando el temporizador de cabina del operador. Tire el interruptor para detener el detencin del motor se haya motor. Vuelva a presionar el interruptor para permitir la activado, se encender la luz operacin del motor. indicadora del temporizador de retardo en el panel El interruptor de detencin a nivel de piso tambin detendr superior para indicar que ha el motor en este momento. comenzado la secuencia del tiempo de detencin. El motor seguir en ralent por alrededor de 5 minutos para permitir que el motor se enfre adecuadamente antes de detenerse. 2.

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SISTEMA DE DIRECCIN DE EMERGENCIAOperacin

Prueba

El camin est equipado con un sistema de direccin de emergencia en caso de falla en el suministro de aceite hacia el sistema de direccin principal. El sistema de direccin de emergencia fue diseado para cumplir con o Asegrese que no haya personas cerca de los neumticos delanteros durante esta prueba. Todo el exceder los estndares SAE J1511 e ISO 5010. personal sabe que los espacios libres cambian cuando Si la luz indicadora de presin del sistema de direccin de se conduce el camin lo que podra provocar serias emergencia y la alarma se activan, existe una falla en el lesiones. suministro de aceite hidrulico hacia el sistema de direccin y frenos. Cuando la alarma se activa, hay suficiente presin hidrulica almacenada en los Esta prueba slo se puede realizar con un camin vaco. acumuladores de direccin y freno para permitir la 1. Asegrese que no haya personas cerca de los operacin de las funciones de direccin y freno. Por lo neumticos delanteros durante esta prueba. Use tanto, es importante detener el camin lo ms rpido y un banderero para mantener el rea alrededor del seguro posible despus que la alarma se activa por neumtico despejada durante la prueba. primera vez. 2. Arranque el motor y deje que el sistema hidrulico alcance su presin total y que los acumuladores Si la presin de suministro de freno cae a un nivel se llenen con aceite. predeterminado, tambin se encender la luz de 3. Apague el motor usando el botn de detencin del advertencia baja presin de frenos. Si la presin de aceite motor ubicado en la consola central. NO gire el sigue disminuyendo, se activar la funcin aplicacin interruptor a OFF. automtica y los frenos de servicio se aplicarn 4. Gire el volante de la direccin. automticamente para detener el camin. 1. Detenga el camin lo ms rpido posible usando el pedal de pie para aplicar los frenos de servicio. Si es posible, mueva el camin a un costado del camino mientras frena. Una vez detenido, mueva la palanca selectora PF-N-R a PARK. Esto aplicar el freno de estacionamiento. Gire el interruptor de partida a OFF e informe al personal de mantenimiento. Si es seguro hacerlo, ponga bloques delante y detrs de las ruedas para que el camin no se mueva. Si el camin se descompone en un rea de alto trfico, coloque en el camin banderas de advertencia cuando est de da o balizas cuando sea de noche. Observe las regulaciones locales. Si las ruedas delanteras responden a la accin del volante, el sistema de direccin de emergencia est funcionando en forma adecuada. Gire el interruptor de partida a OFF. Si las ruedas delanteras no responden, gire el interruptor de partida a OFF e informe al personal de mantenimiento. No conduzca el camin hasta que el problema haya sido reparado y el camin pueda pasar este prueba. Si el camin pasa esta prueba, el sistema de direccin de emergencia est funcionando correctamente.

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PROCEDIMIENTO DE VOLTEO EN UN CAMION INHABILITADO

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Repita el Paso 4 para voltear el camin con problemas.

A veces es necesario voltear una carga desde la tolva de un camin cuando el sistema de elevacin est inoperativo. Las Para Bajar la Tolva siguientes instrucciones describen el uso de un camin en 6. Ponga la palanca de elevacin del camin en buenas condiciones para proporcionar la potencia hidrulica buenas condiciones en FLOTAR para bajar la tolva. requerida para subir la tolva del camin inhabilitado para Si es necesario, ponga momentneamente el voltear la carga. control de elevacin en SUBIR TOLVA hasta que la En el ejemplo que se muestra a continuacin, la Figura 30 -1 tolva pueda descender en FLOTAR. No acelere el ilustra una conexin tpica desde el camin en buenas motor. condiciones. El camin inhabilitado puede ser otro Modelo 7. Despus de bajar la tolva, detenga el motor. 830E o un modelo Komatsu diferente. Purgue el sistema hidrulico de presin y desconecte las mangueras. Conexin 8. Reduzca la presin de la vlvula de alivio bajar Asegrese de contar con un rea adecuada y despejada para tolva a normal en el camin en buenas condiciones voltear la tolva. Cuando el camin en buenas condiciones girando el ajuste a la izquierda el mismo nmero de est en posicin, detenga el motor y permita que el sistema vueltas que en el Paso 4 b. hidrulico purgue. Asegrese que la presin se haya 9. Revise la presin de alivio bajar tolva de acuerdo purgado antes de conectar las mangueras. con las instrucciones del manual de taller, Seccin L, Procedimiento de Revisin Hidrulico. 1. Con el camin en buenas condiciones estacionado 10. Revise el nivel de aceite del estanque hidrulico. lo ms cerca posible del camin con problemas, instale una manguera desde la desconexin rpida de encendido (3, Figura 30-1) al circuito de bajada de la tolva del camin con problemas. La manguera debe tener una capacidad nominal que soporte una presin de 17 237 kPa (2500 psi) o superior. NOTA: El circuito b ajar tolva usar una manguera de dimetro menor (tub o) al circuito de subir tolva. 2. Conecte otra manguera desde la desconexin rpida de bajar tolva (4) hasta el circuito subir tolva del camin con problemas.

NOTA: Si ambos camiones son modelo 830E, las mangueras se instalarn en las desconexiones rpidas que se muestran en la Figura 30-1 y se cruzarn cuando se conecten.

Para Subir la Tolva3.

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En el camin con problemas, mueva la palanca de FIGURA 30-1 MODULO DE LA BOMBA, CONE XIN control de elevacin para SUBIR TOLVA y luego DE LA MANGUERA sultela para colocar la vlvula piloto de elevacin en la posicin SOSTENER. Djela en esta posicin 1. Vlvula de Elevacin durante todo el procedimiento. 2. Mltiple Sobre el Centro Arranque el motor del camin en buenas 3. Desconexin Rpida Subir Tolva (Conectar al condiciones. Coloque el control de elevacin en la circuito bajar tolva del camin con problemas) posicin BAJAR TOL VA y aumente las rpm del 4. Desconexin Rpida Subir Tolva (Conectar al motor a ralent alto para voltear el camin con circuito subir tolva del camin con problemas) problemas. Si la tolva del camin con problemas no sube, aumente la presin de alivio de bajar tolva del camin en buenas condiciones de la siguiente manera: a. Detenga el motor y deje que el sistema hidrulico purgue. b. Retire la tapa de la vlvula de alivio de la vlvula piloto de elevacin ubicado en el gabinete de componentes hidrulicos detrs de la cabina. Mientras cuenta el nmero de vueltas, atornille lentamente hacia la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio hasta el tope.

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Instrucciones de Operacin Seccin 30 Pgina 30-15 4. Vea que la barra de remolque sea la adecuada. La barra debe tener aproximadamente 1.5 veces el peso bruto del vehculo del camin a remolcar. Asegrese que el vehculo de remolque tenga la capacidad adecuada tanto para mover como detener el camin con problemas en cualquier condicin. Bloquee el camin con problemas para evitar que se mueva mientras instale la barra de remolque. Libere los frenos del camin con problemas y quite el bloqueo. Los movimientos repentinos pueden ocasionar una falla en la barra de remolque. Es preferible que mueva el camin en forma suave y gradual. Siempre disminuya el ngulo de remolque - nunca exceda los 30. El camin remolcado debe seguir la direccin de la barra de remolque.

REMOLQUEAntes de remolcar un camin, se deben considerar muchos factores. Si no se respetan las prcticas, los procedimientos de seguridad y los preparativos para mover equipos pesados, se pueden producir serios daos personales y/o a la propiedad. No remolque el camin a ms de 8 KPH (5 MPH). Accesorios para remolcar un 830E estn disponibles en su distribuidor Komatsu: Kit de Modificacin del Amortiguador Delantero XK0309: Este kit contiene las partes necesarias para modificar el amortiguador delantero para instalar los cubos de remolque. Se requiere un kit XK0309 para cada camin de la flota. Estructura Adaptador de Remolque MK3945: Esta estructura debe ser solicitada (o diseada) para que coincida con el vehculo de remolque y est diseada par remolcar slo un vehculo sin carga. Se puede remolcar una mquina inhabilitada despus de tomar las siguientes precauciones mnimas: 1. 2. Apague el motor. Si el camin cuenta con este equipo, monte las conexiones hidrulicas para direccin y volteo entre los dos vehculos. Revise que el sistema de frenos y de direccin del vehculo remolcado estn normales. Si el camin con problemas est cargado, voltee toda la carga. Nunca tire o remolque un camin cargado.

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NOTA: No use el aceite del estanque de reserva para llenar el sumidero del motor. Amb os deb en estar en el nivel El estanque de aceite de reserva para el motor est apropiado antes de arrancar el motor. diseado para agregar ms capacidad de aceite al motor 4. El nivel de aceite del motor se debe revisar con la y para disminuir la frecuencia de servicio del aceite del varilla de medicin en cada cambio de turno. Si el motor. La circulacin de aceite entre el sumidero del nivel de aceite del motor es incorrecto, revise que el motor y el estanque de reserva aumenta el volumen total sistema de reserva del aceite de motor funcione del aceite de trabajo. Esto elimina los efectos de la correctamente. contaminacin y la prdida de aditivos y mantiene la calidad del aceite por mayor tiempo. Un filtro en el El nivel de aceite en el estanque de reserva tambin circuito de suministro protege la unidad de bombeo y se debe revisar en cada cambio de turno. El aceite evita el paso de contaminantes al sumidero del motor se debe ver en el visor intermedio (12). Si no es as, que podra ingresar al estanque durante el servicio. Esto agregue aceite al estanque de reserva usando el tambin proporciona una mayor nivel de limpieza. sistema de relleno rpido con la bomba de llenado que utiliza la vlvula de llenado del estanque (3). Operacin Para instrucciones de llenado, consulte la seccin El aceite de motor circula entre el sumidero del motor y el Lubricacin y Servicio. estanque de reserva mediante dos bombas impulsadas elctricamente dentro de una unidad de bombeo simple (11, Figura 30-2). La unidad de la bomba va montada en el lado del estanque de reserva, y est equipada con una luz de monitor de LED en un lado.

SISTEMA DE RES ERV A DEL MOTOR (Opcional)

La Bomba 1 (en la unidad de la bomba) extrae aceite desde el sumidero de la bomba a un punto de control prefijado determinado por la altura del tubo de succin. El aceite por sobre este punto es extrado y transferido al estanque de reserva (9). Esto reduce el nivel en el sumidero del motor hasta que el aire es extrado. El aire que llega a la unidad de la bomba activa la bomba 2 (en la unidad de la bomba) que retorna el aceite desde el estanque de reserva y aumenta el nivel en el sumidero del motor hasta que el aire ya no es extrado por la bomba 1. La bomba 2 luego se apaga. El nivel de funcionamiento se ajusta continuamente en el punto de control mediante la alternacin entre extraccin y retorno de aceite en el sumidero.

Luz de Monitor de LED Constante La bomba 1 extrae aceite desde el sumidero del motor y baja el nivel de aceite. Pulsacin Regular - La bomba 2 devuelve el aceite desde al sumidero del motor y aumenta el nivel de aceite. Pulsacin Irregular El aceite est en el nivel de funcionamiento correcto. FIGURA 30-2 SISTEMA DE ACEITE DE RESERVA DEL MOTOR 1. Succin de aceite 2. Llenado Estanque de Aceite 3. Vlvula de Llenado 4. Lnea de Llenado del Motor 5. Sensor Nivel de Aceite 6. Vlvula de Aire 7. Lnea de Llenado del Estanque 8. Tapa de Llenado 9. Estanque de Aceite de Reserva 10. Lnea de Llenado del Motor 11. Unidad de la Bomba 12. Visor 13. Lnea de Retorno del Estanque

Cambio de Aceite1. Drene tanto el sumidero del motor como el estanque de reserva. Rellene tanto el motor como el estanque de reserva con aceite nuevo hasta los niveles apropiados. Cambie los filtros del motor y del estanque de reserva si fuese necesario. Arranque el motor y revise que funcione en buenas condiciones.

2. 3.

Instrucciones de Operación OM 830E-AC

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