Instrucciones de Operación 930-E

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Instrucciones de Operacin Seccin 30 Pgina 30-1

INSTRUCCIONES DE OPERACIONPREPARACION PARA LA OPERACIONLos camiones ms seguros son aquellos que han sido preparados correctamente para la operacin. Al inicio de cada turno, el operador debe realizar una cuidadosa Puede haber alto voltaje en este camin. NO abra ninguna puerta del gabinete elctrico en el camin inspeccin del camin antes de arrancar el motor. mientras el motor est funcionando. Nunca suba por un Seguridad es pensar por adelantado. La prevencin es el cable de poder, no los utilice como pasamanos, ni los mejor programa de seguridad. Se previene un posible pise, a menos que el motor est detenido y se haya accidente conociendo los requerimientos de seguridad del verificado que el sistema est en rest. empleador, todas las regulaciones necesarias del lugar de trabajo, y el uso y cuidado del equipo de seguridad del 1. Comience por la parte delantera izquierda del camin. Inspeccione visualmente todas las luces y equipos de camin. Slo operadores o tcnicos calificados deben seguridad por si presentaran daos. Asegrese que los operar o mantener un camin Komatsu. cristales no estn rotos ni sucios. Las prcticas seguras comienzan antes de que el operador 2. Vace los colectores de polvo de los conjuntos del se suba al equipo. depurador de aire del costado izquierdo. (Es posible que necesite una escala para alcanzar los depuradores Use la vestimenta apropiada. Ropa suelta, chaquetas y de aire). Asegrese que las cubiertas de la caja de camisas desabotonadas, joyas etc., pueden bateras estn en su lugar y seguras. engancharse en alguna protuberancia y provocar un accidente. Siempre use el equipo de seguridad personal que se 3. Pase por delante del neumtico delantero izquierdo. Inspeccione los conjuntos de cubo y freno para ver que entrega al operador, como casco, zapatos de seguridad, no haya fugas ni otra condicin anormal. anteojos o antiparras de seguridad. En ciertas ocasiones el operador deber usar dispositivos 4. protectores de odos para su propia seguridad. Cuando camine hacia o desde el camin, mantenga una distancia segura de todas las mquinas, an cuando el operador est visible. 5. Revise que todos los accesorios de sujecin de la suspensin estn firmes. Inspeccione el rea clave de montaje por si hubiera seales de desgaste. Revise que la extensin de la suspensin (vstago del pistn expuesto) sea la correcta, y que no haya fugas. Con el motor detenido, revise el nivel de aceite de motor. Si es necesario, use la luz de servicio. Inspeccione que las correas del ventilador y del aire acondicionado tengan la tensin correcta; que no presenten desgaste ni que estn tensas. Revise que la proteccin del ventilador est segura y en buen estado. Al dejar este punto, apague la luz de servicio, si la utiliz. Asegrese que el extremo de anclaje del cilindro de la direccin est seguro y bien engrasado. Vaya a la parte posterior de la rueda delantera. Asegrese que las orejas/cuas estn en su lugar y apretadas. Inspeccione los neumticos por si tuvieran cortes, daos o burbujas. Revise la presin de inflado de los neumticos. Vaya a la parte posterior de la rueda delantera. Revise que el cilindro de la direccin est debidamente engrasado y que el accesorio de unin de la suspensin est apretado. Revise el accesorio de unin de la suspensin y la extensin de la suspensin. Asegrese que la manga protectora de la suspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el cubo y los frenos por si presentaran alguna condicin anormal. Revise toda el rea por si hubiera filtraciones.

INSPECCION VISUAL

Al comienzo de cada turno, camine alrededor del camin y 6. realice una cuidadosa inspeccin visual antes de intentar arrancar el motor. La inspeccin alrededor del camin es una revisin sistemtica del camin a nivel del suelo y de sus componentes para asegurarse que el camin se encuentra en condiciones seguras antes de ingresar a la cabina del operador. 7. Comience en la esquina delantera izquierda del camin (ver ilustracin en pgina siguiente) y muvase hacia la izquierda. Vaya hacia delante y hacia atrs, por la parte 8. posterior y de nuevo hacia delante, por el costado opuesto del camin, hasta llegar al punto de partida. Si se dan estos pasos en forma secuencial y si se repiten desde el mismo punto y en la misma direccin antes de cada turno, ser posible evitar muchos riesgos potenciales 9. o se podr programar el mantenimiento. Es posible reducir los tiempos de detencin no programados y la prdida de produccin. Las prcticas de trabajo locales pueden impedir que un operador realice todas las tareas aqu sugeridas. Dentro de lo posible, el operador debe seguir esta rutina.

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Inspeccin Visual

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10. Inspeccione el visor en el estanque hidrulico. Con el motor detenido y la tolva abajo, el fluido hidrulico se debe ver en el visor superior. 11. Verifique que todas las vlvulas de corte del estanque hidrulico estn bloqueadas en sus posiciones totalmente abiertas. 12. Camine alrededor del estanque hidrulico y frente a los neumticos duales traseros. Inspeccione el cilindro de elevacin por si presentara daos y fugas. Asegrese que tanto los pasadores del cilindro de elevacin superiores e inferiores estn firmes y correctamente engrasados. 13. Mire bajo el borde inferior del chasis para asegurarse que el ducto flexible que lleva aire desde el soplador principal a la caja de mando final est en buenas condiciones. Tambin mire hacia arriba a las bombas hidrulicas principales para ver que no estn filtrando ni que presenten ninguna otra condicin anormal en las bombas o ejes de mando de las bombas. 14. Dirjase a los neumticos duales del lado izquierdo. Revise que todas las tuercas/esprragos estn en su lugar y apretados. Inspeccione la rueda por si presentara alguna filtracin de aceite lo que indicara una filtracin por el freno o por el motor de rueda. 15. Revise que los neumticos duales no tengan cortes, daos o burbujas. Verifique que estn correctamente inflados. Si el camin ha estado en operacin con un neumtico bajo, el neumtico debe enfriarse antes de estacionar el camin al interior de un recinto. Revise por si hubiera rocas alojadas entre los neumticos duales. 16. Inspeccione la suspensin trasera izquierda para ver que no est daada, que la exposicin correcta de la varilla sea la correcta y que no haya fugas. Asegrese que las cubiertas sobre la varilla del pistn cromado estn en buenas condiciones. 17. Abra la cubierta trasera. Inspeccione por si hay filtraciones alrededor de los frenos de estacionamiento. Revise la condicin del ducto de escape del aire de enfriado para asegurarse de que est intacto y que no haya obstrucciones. 18. Mientras est parado frente a la cubierta trasera, mire hacia arriba para ver que las luces traseras y las bocinas de retroceso estn en buenas condiciones. Mire la varilla para verificar que est recibiendo grasa correctamente. Tambin verifique el engrase de ambos pasadores de las bisagras de la tolva y que no presenten condiciones anormales. Revise el interruptor de lmite de elevacin y elimine toda acumulacin de barro o suciedad de los contactos. 19. Realice las mismas inspecciones en la suspensin trasera derecha. 20. Dirjase a los neumticos duales de la derecha. Revise entre los neumticos por si hubiera rocas. Inspeccione los neumticos por si presentaran cortes o daos y que estn correctamente inflados. 21. Revise que las tuercas/esprragos de la rueda estn en su lugar y apretados. Inspeccione la rueda por si hubiera aceite lo que indicara filtracin por el freno o por el motor de las ruedas.

22. Vaya al frente de los neumticos duales derechos. Inspeccione el cilindro de elevacin tal como lo hizo en el lado izquierdo. Asegrese que el interruptor lmite de subir tolva est seguro y en buenas condiciones. Elimine la acumulacin de lodo/suciedad del interruptor. 23. Camine alrededor del estanque de combustible. Inspeccione el indicador de nivel de combustible. Este debe concordar con el de la cabina. Inspeccione el accesorio de sujecin del estanque de combustible en los soportes superiores y en la parte posterior inferior del estanque. Revise los filtros de elevacin por si tuvieran filtraciones. 24. Dirjase a la parte posterior de la rueda delantera derecha. Revise que el cilindro de la direccin est debidamente engrasado y que el accesorio de montaje est seguro. Revise el accesorio de montaje de la suspensin y la extensin de la suspensin. Asegrese que la manga protectora de la suspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el cubo y los frenos por si presentaran alguna condicin anormal. Revise toda el rea por si hubiera filtraciones. 25. Camine alrededor de la rueda delantera derecha. Revise que todas las tuercas/esprragos estn firmes y en su lugar. 26. Vaya detrs de la parte delantera de la rueda delantera derecha. Revise el cubo y los frenos para ver que no haya fugas u otra condicin anormal. Revise que el cilindro de la direccin sea seguro y que est debidamente engrasado. Inspeccione el compartimiento del motor para ver que no haya fugas u otra condicin inusual. Inspeccione la proteccin y correas del ventilador. Revise que no haya trapos o desperdicios detrs del radiador. 27. Inspeccione el sistema de lubricacin automtico. Consulte la Seccin 42, Sistema de Lubricacin Automtico, para mayor informacin sobre el sistema de lubricacin automtico. 28. Camine alrededor de la parte delantera derecha. Vace los colectores de polvo en los conjuntos del depurador de aire del lado derecho. (Puede que sea necesario usar una escala para llegar a los depuradores de aire). 29. A medida que se desplaza frente al radiador, retire la suciedad atrapada en el radiador. Inspeccione las luces delanteras y neblineros. 30. Antes de subir por la escala al primer nivel, asegrese que el interruptor de detencin del motor a nivel del piso est en ON. Inspeccione el accionador de control de incendios. Asegrese que el pasador de seguridad est en su lugar y que la amarra plstica que impide una operacin accidental est en su lugar y en buenas condiciones. Asegrese que los interruptores de desconexin de la batera estn activados.

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ARRANQUE DEL MOTORSiempre suba o baje por las escalas de frente al camin. Nunca intente subir o bajar del camin cuando est en movimiento.

Nunca intente arrancar el motor haciendo contacto con 31. Siempre que suba o baje del camin use las escalas y los terminales del partidor. Esto puede provocar un los pasamanos. Mantenga las escalas y los pasamanos incendio, serias lesiones o la muerte a alguna persona libres de materiales extraos tales como hielo, nieve, que se encuentre en el trayecto de la mquina. aceite o lodo. Si el camin est equipado con un sistema auxiliar de calefaccin para bajas temperaturas, no intente arrancar el motor mientras los calefactores estn funcionando. Los calefactores de refrigerante se daarn! Si el motor ha estado funcionando, deje que se enfre el refrigerante antes de sacar la tapa de llenado o de 1. Asegrese que todo el personal est lejos del camin drenar el radiador. Si entra el refrigerante caliente entra antes de arrancar el motor. Siempre toque la bocina en contacto con la piel, podra causar serias como advertencia antes de accionar algn control. quemaduras. 2. 32. Al revisar el nivel del refrigerante en el radiador, use el visor de nivel del refrigerante. Si es necesario sacar la tapa del radiador, asegrese que el motor est detenido y libere la presin del refrigerante sacando lentamente 3. la tapa del radiador. 33. Inspeccione las cubiertas de las rejillas de retardo. 4. Cercirese de que seguros estn firmes. Inspeccione la entrada de aire principal para asegurarse de que est despejada. Asegrese que todos los seguros de la puerta de la cabina estn bien colocados. 34. Vaya a la parte posterior de la cabina. Abra las puertas del al gabinete de frenos y revise en su interior para ver si hay fugas. No haga funcionar el motor de partida por ms de 30 35. Limpie los vidrios y espejos de la cabina. Limpie el segundos. Espere dos minutos para que se enfre piso de la cabina, si es necesario. Asegrese que el antes de volver a intentar arrancar el motor. Se pueden volante de la direccin, los controles y los pedales del producir graves daos al motor de partida por operador no tengan grasa o barro. sobrecalentamiento. 36. Guarde los artculos personales en la cabina de modo 5. que no interfieran en la operacin del camin. Limpie las acumulaciones de polvo y basura, especficamente en la cabina del operador. No lleve herramientas o pertrechos a la cabina del camin o a la plataforma. 37. Regule el asiento y el volante de la direccin para comodidad del operador. 38. Lea y entienda las ubicaciones y funciones de todos los controles del operador en la Seccin 32, Cabina y Controles del Operador antes de operar el camin. b. El interruptor de partida es un interruptor de tres posiciones (OFF, RUN, START). a. Gire el interruptor de partida una posicin a la derecha a la posicin RUN (no a START). Todos los circuitos elctricos se activan excepto el circuito de arranque. Gire el interruptor de partida completamente a la derecha hasta la posicin START y mantenga esta posicin hasta que el motor arranque. La posicin START es operada por resorte para que pueda regresar a RUN cuando se suelte la llave. Si el camin est en un recinto cerrado, asegrese de contar con la ventilacin adecuada antes de arrancar el motor. Los humos de escape son peligrosos! Asegrese que la palanca de control direccional est en ESTACIONAR antes de arrancar. Mueva el interruptor rest a la posicin (ponga el sistema de mando en el modo de operacin rest. Para mayor informacin, consulte la Seccin 32, la Cabina y Controles del Operador.

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NOTA: Este camin est equipado con un sistema de DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR prelubricacin del motor. Con esta funcin, se puede producir un retardo notable antes de arrancar el motor a 1. Familiarcese completamente con los controles de medida que se llenan y presurizan los pasos de aceite de direccin y emergencia. Despus de arrancar el motor y lubricacin del motor. que los sistemas de advertencia y baja presin estn normales, pruebe la direccin del camin movindola 6. Despus que el motor ha arrancado, ponga el completamente hacia la izquierda y hacia la derecha. Si el interruptor rest en la posicin OFF para desactivar el sistema de la direccin no est funcionando modo de operacin rest. Consulte la Seccin 32, correctamente, apague el motor inmediatamente. Cabina y Controles del Operador para mayor Determine el problema del sistema de la direccin y haga informacin sobre el interruptor rest. reparar antes de volver a operar el camin. 2. Opere cada uno de los circuitos de freno del camin al menos dos veces antes de operar y mover el camin. Estos circuitos incluyen el freno de servicio, el freno de estacionamiento y bloqueo de frenos. Con el motor funcionando y el circuito hidrulico completamente cargado, accione cada circuito en forma individual desde la cabina del operador. Si al aplicar o liberar cualquier circuito de freno hay una sensacin de lentitud o incorrecta, o si se activan las alarmas de advertencia, apague el motor y avise inmediatamente al personal de mantenimiento. No opere el camin hasta que el circuito de frenos en cuestin est completamente operativo. 3. Revise los indicadores, luces de advertencia e instrumentos antes de mover el camin para asegurarse que la operacin del sistema sea la correcta y que los instrumentos estn funcionando en forma apropiada. Ponga especial atencin a las luces de advertencia de los circuitos hidrulicos de la direccin y freno. Si estas luces se encienden, apague inmediatamente el motor y determine la causa. 4. Asegrese que las luces delanteras, de trabajo y traseras estn funcionando correctamente. Revise la operacin del limpiaparabrisas. Una buena visibilidad podra evitar un accidente. 5. Cuando la tolva del camin est en posicin de volteo, no permita que nadie se pare bajo ella a menos que el cable de retencin subir tolva est en su lugar. 6. No use el extintor de incendios para otro propsito que no sea apagar un incendio. Si se descarga el extintor, informe de lo ocurrido para que rellenen o cambien la unidad. 7. No permita que personal no autorizado viaje dentro o fuera del camin. No permita que nadie viaje en la escala del camin. 8. No deje el camin desatendido mientras el motor est funcionando. Apague el motor y mueva la palanca de control direccional a ESTACIONAR antes de salir de la cabina.

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PRECAUCIONES DE OPERAR LA MAQUINA

SEGURIDAD

ALNO utilice el bloqueo de frenos o el freno de estacionamiento (si est equipado) para estacionar. Con el motor detenido, la presin hidrulica purgar permitiendo liberar los frenos. 8. Revise peridicamente el rendimiento del bloqueo de frenos para garantizar una carga y descarga seguras.

Despus de arrancar el motor y que todos los sistemas estn funcionando correctamente, el operador debe seguir todas las reglas de seguridad locales para garantizar una operacin segura de la mquina.

Si cualquiera de las luces rojas de advertencia se enciende o cualquiera de los indicadores seala el rojo durante la operacin del camin, es seal de mal funcionamiento. Detenga el camin tan pronto como la seguridad lo permita y apague el motor. Haga corregir el problema antes de reanudar la operacin del camin.

9. Proceda lentamente en terreno disparejo para evitar surcos profundos o grandes obstculos. Evite viajar cerca de orillas blandas o al borde de un rea de llenado. 10. La operacin del camin requiere un esfuerzo de concentracin de parte del conductor. Evite distracciones de cualquier tipo mientras opera el camin.

OPERACION EN CAMINO DE ACARREO1. El camin est equipado con control de deslizamiento/patinaje. Si esta funcin se vuelve inoperativa, operar el camin con motores de rueda calados o girando libremente podra causar serios daos a los motores de rueda. Si el camin no comienza a moverse dentro de 10 segundos despus de presionar el pedal del estrangulador con la palanca de control de direccional en posicin de funcionamiento, suelte el pedal del estrangulador y deje que las ruedas recuperen traccin antes de volver a acelerar. 1. Siempre mire hacia atrs antes de retroceder el camin. Mire y obedezca las seales del banderero antes de realizar cualquier movimiento en reversa. Toque la bocina de advertencia (3 veces). El banderero debe tener una visin completa del rea trasera del camin. 2. Opere el camin slo mientras est sentado correctamente con el cinturn de seguridad puesto. Mantenga las manos y pies dentro de la cabina mientras el camin est en operacin. 3. Revise los indicadores e instrumentos y sus lecturas constantemente durante la operacin. 4. Respete todas las regulaciones del lugar de trabajo y sus normas de trnsito. Est alerta a cualquier condicin de trfico inusual. Obedezca las seales del banderero. 5. Haga concordar la velocidad del camin con las condiciones del camino. Sostenga firmemente el volante de direccin en todo momento. 6. No deje que el motor funcione en ralent por largos perodos. 7. Revise el freno de estacionamiento peridicamente durante su turno. Use el freno de estacionamiento slo para estacionar. No lo use para cargar o descargar. No intente mover la palanca de control direccional a ESTACIONAR con el camin en movimiento! Mantngase siempre alerta! Si no conoce el camino, maneje con extrema precaucin. Las puertas de la cabina deben permanecer siempre cerradas mientras el camin est en movimiento o desatendido. Respete las seales del camino. Opere el camin de modo que siempre est bajo control. Regule la velocidad del camin de acuerdo a las condiciones del camino, clima y visibilidad. Informe las malas condiciones del camino en forma inmediata. Caminos con barro o hielo, baches u otras obstrucciones pueden presentar riesgos. Siempre que sea posible, la propulsin inicial con un camin cargado se debe iniciar desde una superficie nivelada. Si algunas veces, arrancar sobre un montculo o en una pendiente es inevitable, consulte Arranque en Pendiente con un Camin Cargado. Al retroceder el camin, toque la bocina tres veces. Al avanzar, toque la bocina dos veces. Estas seales se deben dar cada vez que vaya a mover el camin en cualquier direccin. Tenga extremo cuidado al acercarse a una interseccin de caminos. Mantenga una distancia segura de los dems vehculos. Mantenga una distancia segura del vehculo que va adelante. Nunca se aproxime a otro vehculo que va en la misma pista a menos de 15 m. (50 ft.) Al conducir cuesta abajo, esta distancia no debe ser inferior a 30 m. (100 ft). No se detenga ni estacione en un camino de acarreo a menos que sea inevitable. Si debe detenerse, lleve el camin a un lugar seguro, mueva la palanca de control direccional a ESTACIONAR y apague el motor antes de abandonar la cabina. Bloquee muy bien las ruedas y notifique al personal de mantenimiento.

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Antes de subir o bajar una pendiente, mantenga una ADELANTAMIENTO velocidad que le garantice un manejo seguro y proporcione retardo efectivo bajo todas las 1. No adelante otro camin cuesta arriba o en curva condiciones. Consulte Retardo Dinmico, en la cerrada. Se slo las reas destinadas para adelantar. Seccin 32, Cabina y Controles del Operador. Siempre se debe consultar el cuadro de retardo de 2. Antes de adelantar, asegrese que el camino est velocidad/pendiente en la cabina del operador para despejado. Si un camin con problemas est determinar las velocidades mximas seguras del bloqueando su va, disminuya la velocidad y adelante con camin para descender diversas pendientes con un extrema precaucin. camin cargado. Al operar el camin en la oscuridad, o si hay mala visibilidad, no mueva el camin a menos que todas las luces delanteras, de despeje y traseras estn encendidas. No retroceda si la bocina o las luces de retroceso no funcionan. Siempre baje las luces al acercarse a otro vehculo en direccin contraria.

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CARGA1. Aproxmese al rea de carga con precaucin. Permanezca a una distancia segura mientras se carga el camin que est adelante. 2. No pase sobre cables de poder sin proteccin. 3. Al aproximarse o salir de un rea de carga, fjese que no haya otros vehculos ni personal trabajando en el rea. 4. Al instalarse bajo un cargador o pala, respete las seales del banderero u operador de pala. El operador del camin puede apurar las operaciones de carga observando la ubicacin y el ciclo de carga del camin que est siendo cargado adelante y luego seguir el mismo patrn. 5. Durante la carga, el operador debe permanecer en la cabina con el motor funcionando. Coloque la palanca de control direccional en NEUTRO y aplique el bloqueo de frenos. 6. Una vez cargado, aljese de la pala lo ms rpido posible con extrema precaucin.

10. Si se enciende la luz de direccin de emergencia y/o la luz de advertencia de baja presin de frenos (si est equipado) durante la operacin, lleve el camin inmediatamente a un rea de detencin segura, lejos del trfico si es posible. Consulte el Paso 7. 11. Verifique peridicamente durante su turno que los neumticos estn correctamente inflados. Si el camin ha estado en operacin con un neumtico bajo o desinflado, no debe estacionarse en un recinto cerrado hasta que se enfre el neumtico.

ARRANQUE EN PENDIENTE CON UN CAMION CARGADOSiempre que sea posible, la propulsin inicial con un camin cargado se debe iniciar desde una superficie nivelada. Si algunas veces, arrancar sobre un montculo o en una pendiente es inevitable, utilice el siguiente procedimiento. 1. Presione completamente el pedal de freno de servicio No use la palanca del retardador para sostener el camin en la pendiente. Con los frenos de servicio totalmente aplicados, mueva la palanca de control direccional a una posicin de conduccin (AVANCE/RETROCESO) y aumente las rpm del motor con el pedal del estrangulador.

DESCARGAPara Subir la Tolva1. Aproxmese al rea de volteo con extrema precaucin. Asegrese que no haya personas ni obstrucciones, incluyendo lneas de servicio elevadas. Respete las seales del banderero, si est presente. 2. Evite las reas inestables. Mantngase a una distancia segura del borde del rea de volteo.

2. A medida que las rpm se aproximan al mximo, y el operador siente el esfuerzo de propulsin trabajando contra los frenos, suelte los frenos y deje que el camin se mueva. Asegrese de soltar completamente el pedal del retardador/freno de servicio. A medida que la velocidad del camin aumenta por sobre 5-8 kph (3-5 Para evitar ladearse o volcar, posicin el camin en una mph) el controlador del sistema de propulsin (PSC) superficie slida y nivelada antes de voltear. A medida bajar la propulsin si el retardador contina aplicado. que sube la tolva, el centro de gravedad del camin se desplazar. Soltar y volver a aplicar el retardo dinmico durante una partida en pendiente, provocar prdida de propulsin. 3. Maniobre con mucho cuidado el camin en la posicin de volteo. Al colocar el camin en la posicin de descarga, use slo el pedal de freno para detener y retener el camin. No confe en el bloqueo de frenos de la rueda para detener el camin. Este control no es modulado y se aplica slo a los frenos de servicio traseros.

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4. Cuando el camin est detenido y en posicin de Para Bajar la Tolva: volteo, aplique el bloqueo de freno de rueda y mueva la (Al voltear en un terreno plano): palanca de control direccional en NEUTRO. Es muy probable que al descargar la tolva en un lugar plano el material se acumule en forma suficiente evitando que la tolva baje. En este caso, el camin debe avanzar una corta distancia (lo necesario para eliminar el material) antes que la tolva se pueda bajar. El volteo de rocas muy grandes (10% de la carga til o ms) o de material pegajoso (cargas que no fluyen 1. Mueva la palanca de control direccional a libremente desde la tolva) podra hacer que el material AVANZAR, libere el bloqueo de freno, presione el se mueva con demasiada rapidez y que la tolva se botn de anulacin y avance para que la tolva mueva en forma rpida y repentina. Este movimiento descargue el material. repentino podra sacudir el camin violentamente y 2. Detngase, mueva la palanca de control direccional daar al operador y/o a los cilindros de elevacin, a NEUTRO, y aplique bloqueo de freno. bastidor y/o pasadores de la bisagra de la tolva. 3. Mueva la palanca de elevacin hacia delante hasta la posicin BAJAR. Suelte la palanca para colocar la vlvula de control de elevacin en la posicin FLOTAR, lo que permite que la tolva vuelva al bastidor. a. Devuelva la palanca de elevacin a la posicin ELEVAR para subir completamente la tolva. Luego, suelte la palanca de elevacin para que regrese a la posicin SOSTENER. Mueva la palanca de control direccional a AVANZAR, libere el bloqueo de freno, presione el botn de anulacin y avance hasta descargar el material. Detngase, mueva la palanca de control direccional a NEUTRO, aplique bloqueo de freno y baje la tolva.

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5. Tire la palanca hacia atrs para accionar el circuito de elevacin. Al liberar la palanca en cualquier momento NOTA: No subir la tolva despus de intentar durante el ciclo de elevacin se mantendr la tolva en infructuosamente bajarla puede hacer que sta baje repentinamente despus que el camin se ha alejado del esa posicin. material que impeda que bajara la tolva. 6. Aumente las rpm del motor para aumentar la velocidad de elevacin. Si es necesario voltear rocas muy grandes o material pegajoso como se describe en la ADVERTENCIA anterior, acelere lentamente el motor para subir la tolva. Cuando el material comience a moverse, suelte la palanca de elevacin hasta la posicin HOLD. Si el material deja de moverse y sale de la tolva, repita este El camin no se debe mover con la tolva levantada procedimiento hasta sacar el material de la tolva. excepto en casos de emergencia. No bajar la tolva antes de mover el camin podra daar los cilindros de 7. Reduzca las rpm del motor a medida que llega a la elevacin, el bastidor y/o los pasadores de la bisagra. ltima etapa en que los cilindros de elevacin comienzan a extenderse. Deje que el motor llegue a 4. Con la tolva devuelta en el chasis, mueva la palanca ralent bajo hasta que la ltima etapa alcance la mitad de control direccional a AVANZAR, libere el bloqueo de la extensin. de freno y salga del rea de volteo con mucho cuidado. 8. Libere la palanca de elevacin a medida que la ltima etapa del cilindro de elevacin alcance la extensin total. 9. Despus de voltear el material, baje la tolva al bastidor.

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Para Bajar la Tolva:(Al descargar sobre una berma o en chancador): 1. Mueva la palanca de elevacin hacia delante hasta la posicin BAJAR. Suelte la palanca para colocar la vlvula de control de elevacin en la posicin FLOTAR, lo que permite que la tolva vuelva al bastidor.

REMOLQUEAntes de remolcar un camin, se deben considerar muchos factores. Si no se respetan las prcticas, los procedimientos de seguridad y los preparativos para mover equipos pesados, se pueden producir serios daos personales y/o a la propiedad. No remolque el camin a ms de 8 kph (5 mph).

Si se acumula material en la parte trasera de la tolva La informacin sobre los accesorios de remolque que y sta no puede bajar, ejecute los siguientes pasos. aparece a continuacin est disponibles en representante de servicio Komatsu: a. Devuelva la palanca de elevacin a la posicin ELEVAR para subir completamente la tolva. Kit de Modificacin del Amortiguador Delantero Suelte la palanca de elevacin para que regrese a MK3941: Este kit contiene las partes necesarias para la posicin SOSTENER. modificar el amortiguador delantero para instalar los cubos de remolque. Se requiere un kit MK3941 para cada camin de la NOTA: No avance si la cola de la tolva no sale de la pared flota. del chancador en la posicin totalmente elevada. Estructura Adaptador de Remolque MK3945: Esta b. Mueva la palanca de control direccional a estructura debe ser solicitada (o diseada) para que coincida AVANZAR, suelte el bloqueo de freno, presione el con el vehculo de remolque y est diseada par remolcar botn de Anulacin y avance hasta que se slo un vehculo sin carga. descargue el material. c. Detngase, ponga el interruptor selector en Se puede remolcar una mquina inhabilitada despus de NEUTRO, aplique el bloqueo de freno y baje la tomar las siguientes precauciones: tolva. 1. Apague el motor. NOTA: No subir la tolva despus de intentar infructuosamente bajarla puede hacer que sta baje 2. Si el camin cuenta con este equipo, monte las repentinamente despus que el camin se ha alejado del conexiones hidrulicas para direccin y volteo entre el material que impeda que bajara la tolva. vehculo de remolque y el que se va a remolcar. Revise el sistema de frenos del vehculo que se va a remolcar. 3. Si el camin est cargado, voltee toda la carga. Nunca tire o remolque un camin cargado. Consulte Procedimiento de Remolque de un Camin con Problemas. Asegrese que la barra de remolque tenga la resistencia adecuada (aproximadamente 1.5 veces el peso bruto del vehculo del camin a remolcar). Asegrese que el vehculo de remolque tenga la capacidad adecuada tanto para mover como detener el camin con problemas en cualquier condicin. Bloquee el camin con problemas para evitar que se mueva mientras instale la barra de remolque. Libere los frenos del camin con problemas y quite el bloqueo. Los movimientos repentinos pueden ocasionar una falla en la barra de remolque. Es preferible que mueva el camin en forma suave y gradual. Reduzca el ngulo de remolque en todo momento. Nunca exceda los 30 grados. El camin remolcado debe seguir la direccin de la barra de remolque.

El camin no se debe mover con la tolva levantada excepto en casos de emergencia. No bajar la tolva antes de mover el camin podra daar los cilindros de elevacin, el bastidor y/o los pasadores de la bisagra. 2. Con la tolva devuelta en el chasis, mueva la palanca de control direccional a AVANZAR, libere el bloqueo de freno y salga del rea de volteo con mucho cuidado.

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PROCEDIMIENTOS PARA UN ESTACIONAMIENTO SEGURO

PROCEDIMIENTO DE DETENCION NORMAL DEL MOTOR

Contine aplicando las precauciones de seguridad al El siguiente procedimiento se debe seguir cada vez que detenga el motor. prepararse para estacionar y apagar el motor. Si el equipo es utilizado en turnos consecutivos, cualquier duda que el operador tenga con respecto al funcionamiento debe ser informada y revisada por el personal de mantenimiento antes de entregar el camin a otro operador. 1. En lo posible, el camin se debe estacionar en una superficie nivelada. Si lo debe hacer en una pendiente, el camin se debe colocar en ngulo recto a la pendiente. La palanca de control direccional debe estar en ESTACIONAR y/o en NEUTRO con los bloques delante y detrs de las ruedas para que el camin no se deslice. Cada camin se debe estacionar a una distancia razonable entre s. 1. Detenga el camin fuera del camino en un terreno plano. Asegrese que no haya lneas elctricas elevadas u otros objetos que impidan la elevacin de la tolva. a. b. Reduzca la velocidad del motor a ralent. Ponga la palanca de control direccional en ESTACIONAR. Asegrese que la luz indicadora de freno de estacionamiento aplicado est encendida. Deje que el motor se enfre gradualmente operando a ralent bajo durante 3 a 5 minutos, o active el temporizador de retardo de detencin de 5 minutos como se describe en Procedimiento de Detencin del Motor con Retardo.

c. 2.

2. Ponga el interruptor rest en la posicin ON para colocar el sistema de mando AC en el modo rest de operacin. Asegrese que la luz indicadora de rest en el panel superior est encendida. No active la funcin de bloqueo de las ruedas cuando se active el freno de estacionamiento. La presin hidrulica se puede purgar haciendo que el camin se mueva. 3. Los caminos para el traslado de carga no son reas seguras para estacionar. En caso de emergencia, elija el lugar ms seguro y visible para las dems mquinas en el rea. Si un camin tiene problemas en un lugar de mucho trnsito, marque el camin con banderas de advertencia, si es de da, y con balizas, si es de noche. 3. Con el motor fro, gire el interruptor de partida a la posicin OFF para detencin normal del motor. Si el motor no se apaga con el interruptor de partida, utilice el interruptor de detencin del motor en la consola central de la cabina del operador. Mantenga este interruptor abajo hasta que el motor se detenga. 4. Con el interruptor de partida en OFF y el motor detenido, espere por lo menos 90 segundos. Asegrese que el circuito de la direccin est completamente purgado girando el volante de direccin varias veces. No deberan moverse las ruedas delanteras al liberar la presin hidrulica. Si las ruedas delanteras an se pueden mover, notifique al personal de mantenimiento. 5. Asegrese que las luces de voltaje de enlace en el gabinete de control estn. Notifique al personal de mantenimiento si alguna luz permanece encendida por ms de cinco minutos despus que se ha detenido el motor. 6. Cierre y asegure todas las ventanas. Saque la llave del interruptor de partida y asegure la cabina para evitar una operacin no autorizada del camin. Bjese del camin en forma correcta. Bloquee las ruedas.

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PROCEDIMIENTO DE DETENCION MOTOR CON RETARDO1.

DEL PERDIDA REPENTINA DE POTENCIA DEL MOTOR

Si el motor se detiene repentinamente, hay suficiente presin hidrulica almacenada en los acumuladores de freno y direccin para permitir la operacin de la direccin y las funciones de frenado. Sin embargo, este suministro de aceite es limitado, por lo tanto es importante detener el a. Reduzca la velocidad del motor a ralent bajo. camin de la manera ms rpida y segura posible despus b. Coloque la palanca de control direccional en de la prdida de potencia del motor. ESTACIONAR. Asegrese que la luz indicadora freno de estacionamiento aplicado en el panel Si la presin de suministro de freno cae a un nivel superior est encendida. predeterminado, se encender la luz de advertencia de baja presin de frenos y sonar el zumbador. Si la presin de 2. Ponga el interruptor rest en la posicin ON para freno sigue disminuyendo, se activar la funcin aplicacin colocar el sistema de mando AC en el modo de automtica y los frenos de servicio se aplicarn operacin rest. Asegrese que la luz indicadora de automticamente para detener el camin. rest en el panel superior est encendida. 1. Detenga el camin en un lugar seguro lo ms 3. Presione la parte superior del rpido posible usando el pedal de pie para aplicar interruptor de detencin del motor los frenos de servicio. Si es posible, lleve el camin para seleccionar la posicin de al costado del camino mientras lo detiene por ENCENDIDO (ON) (posicin completo. central). Vuelva a presionar la parte superior del interruptor para activar el retardo del temporizador (posicin TEMPORAL). Suelte el interruptor y deje que se devuelva a la El retardo dinmico no estar disponible. No use los posicin de ENCENDIDO. frenos de servicio para fines de retardo continuo. Cuando el temporizador de 2. Tan pronto como el camin se haya detenido, detencin del motor se haya mueva la palanca de control direccional. activado, se encender la luz indicadora del temporizador de 3. Gire el interruptor de partida a OFF y notifique retardo en el panel superior para inmediatamente al personal de mantenimiento. indicar que ha comenzado la secuencia del tiempo de 4. Si el camin se descompone en un rea de alto detencin. trfico, coloque en el camin banderas de El motor seguir en ralent por alrededor de 5 minutos advertencia cuando est de da o balizas cuando para permitir que el motor se enfre adecuadamente sea de noche. Observe las regulaciones locales. antes de detenerse. 4. Gire el interruptor de partida a la posicin OFF. El motor se detendr cuando se complete la secuencia de sincronizacin. Cuando el motor se detenga, activar el temporizador de purga hidrulico y apagar los circuitos elctricos de 24VDC.

Detenga el camin fuera de la va de trnsito sobre una superficie plana y libre de cables de poder en altura u otras obstrucciones que podran impedir la elevacin de la tolva.

NOTA: Para cancelar la secuencia del temporizador de ralent de 5 minutos, presione el interruptor de detencin de retardo del temporizador a la posicin OFF (posicin inferior). Si el interruptor de partida est en la posicin OFF, el motor se detendr. Si el interruptor de partida est en la posicin ON, el motor continuar funcionando.

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PROCEDIMIENTO DE VOLTEO EN UN CAMION INHABILITADOA veces es necesario voltear una carga desde la tolva de un camin cuando el sistema de elevacin est inoperativo. Las siguientes instrucciones describen el uso de un camin en buenas condiciones para proporcionar la potencia hidrulica requerida para subir la tolva del camin inhabilitado para voltear la carga. En el ejemplo que se muestra a continuacin, la Figura 30-1 ilustra una conexin tpica desde el camin en buenas condiciones. El camin inhabilitado puede ser otro Modelo 930E o un modelo Komatsu diferente.

ConexinAsegrese de contar con un rea adecuada y despejada para voltear la tolva cargada. Cuando el camin en buenas condiciones est en posicin, detenga el motor y permita que el sistema hidrulico purgue. Asegrese que la presin se haya purgado antes de conectar las mangueras. 1. Con el camin en buenas condiciones estacionado lo ms cerca posible del camin con problemas, instale una manguera desde la desconexin rpida de subida (4, Figura 30-1) al circuito de bajada de la tolva del camin con problemas. La manguera debe tener una capacidad nominal que soporte una presin de 17.000 kPa (2500 psi) o superior. NOTA: El circuito bajar tolva usar una manguera de dimetro menor (tubo) al circuito de subir tolva. 2. Conecte otra manguera desde la desconexin rpida Para Bajar la Tolva de bajada (3) hasta el circuito de subida del camin 1. Ponga la palanca de elevacin del camin en buenas con problemas. condiciones en FLOTAR para bajar la tolva. Si es necesario, ponga momentneamente el control de NOTA: Si ambos camiones son modelo 930E, las elevacin en SUBIR TOLVA hasta que la tolva pueda mangueras se instalarn en las desconexiones rpidas que descender en FLOTAR. No acelere el motor. se muestran en la Figura 30-1 y se cruzarn cuando se conecten. 2. Despus de bajar la tolva, detenga el camin, purgue el sistema hidrulico de presin y desconecte las Para Subir la Tolva mangueras. 1. En el camin con problemas, mueva la palanca de control de elevacin para subir tolva y luego sultela para colocar la vlvula piloto de elevacin en la posicin SOSTENER (djela en esta posicin durante todo el procedimiento). 2. Arranque el motor del camin en buenas condiciones, coloque el control de elevacin en la posicin BAJAR TOLVA y aumente las rpm del motor a ralent alto para voltear el camin con problemas. Si la tolva del camin con problemas no sube, aumente la presin de alivio de bajar tolva del camin en buenas condiciones de la siguiente manera: a. Detenga el motor y deje que el sistema hidrulico purgue. b. Retire la tapa de la vlvula de alivio de la vlvula piloto de elevacin (2) ubicado en el gabinete de componentes hidrulicos detrs de la cabina. Mientras cuenta el nmero de vueltas, gire lentamente hacia la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio hasta el tope. Repita el Paso 2. 3. Reduzca la presin de la vlvula de alivio bajar tolva del camin en buenas condiciones a normal girando el ajuste a la izquierda el mismo nmero de vueltas que en el Paso 2b de Para Subir la Tolva. 4. Revise la presin de alivio bajar tolva. Consulte la Seccin L, Procedimiento de Revisin Hidrulico en el manual de taller. 5. Revise el nivel de aceite del estanque hidrulico.

FIGURA 30-1 MODULO DE LA BOMBA, CONEXIN DE LA MANGUERA1. 2. 3. 4. 5. Vlvula de Elevacin Tubos al Cilindro de Elevacin Izquierdo Desconexin Rpida Bajar Tolva (Conectar al circuito subir tolva del camin con problemas) Desconexin Rpida Subir Tolva (Conectar al circuito bajar tolva del camin con problemas) Mltiple Sobre el Centro

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SISTEMA DE (Opcional)

RESERVA

DEL

MOTOR

El estanque de aceite de reserva para el motor est diseado para agregar ms capacidad de aceite al motor y para disminuir la frecuencia de servicio del aceite del motor. La circulacin de aceite entre el sumidero del motor y el estanque de reserva aumenta el volumen total del aceite de trabajo. Esto elimina los efectos de la contaminacin y la prdida de aditivos y mantiene la calidad del aceite por mayor tiempo. Un filtro en el circuito de suministro protege la unidad de bombeo y evita el paso de contaminantes al sumidero del motor que podran ingresar al estanque durante el servicio. Esto tambin proporciona un mayor nivel de limpieza del aceite.

OperacinEl aceite de motor circula entre el sumidero del motor y el estanque de reserva mediante dos bombas impulsadas elctricamente dentro de una unidad de bombeo simple (11, Figura 30-2). La unidad de la bomba va montada en el lado del estanque de reserva, y est equipada con una luz de monitor de LED en un lado. La Bomba 1 (en la unidad de la bomba) extrae aceite desde el sumidero de la bomba a un punto de control prefijado (determinado por la altura del tubo de succin). El aceite por sobre este punto es extrado y transferido al estanque de reserva (9). Esto reduce el nivel en el sumidero del motor hasta que el aire es extrado.

FIGURA 30-2 SISTEMA DE ACEITE DE RESERVA DEL MOTOR1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Succin de aceite Llenado Estanque de Aceite Vlvula de Llenado Lnea de Llenado del Motor Sensor Nivel de Aceite Vlvula de Aire Lnea de Llenado del Estanque 8. 9. 10. 11. 12. 13. Tapa de Llenado Estanque de Aceite de Reserva Lnea de Llenado del Motor Unidad de la Bomba Visor Lnea de Retorno del Estanque Filtro de Aceite

El aire que llega a la unidad de la bomba activa la bomba 2 (en la unidad de la bomba) que retorna el aceite desde el estanque de reserva y aumenta el nivel en el sumidero del 14. motor hasta que el aire ya no es extrado por la bomba 1. La bomba 2 luego se apaga. El nivel de funcionamiento se Cambio de Aceite ajusta continuamente en el punto de control mediante la 1. Drene tanto el sumidero del motor como el estanque alternacin entre extraccin y retorno de aceite en el de reserva. Rellene tanto el motor como el estanque sumidero. de reserva con aceite nuevo hasta los niveles apropiados. Luz de Monitor de LED 2. Cambie los filtros del motor y del estanque de reserva si fuese necesario. 3. Arranque el motor y revise que funcione Constante La bomba 1 est extrayendo aceite correctamente. desde el sumidero del motor y baja el nivel de aceite. NOTA: No use el aceite del estanque de reserva para llenar Pulsacin Regular - La bomba 2 est devolviendo el sumidero del motor. Ambos deben estar en el nivel aceite desde al sumidero del motor y aumenta el apropiado antes de arrancar el motor. nivel de aceite. Pulsacin Irregular El aceite est en el nivel de funcionamiento correcto. 4. El nivel de aceite del motor se debe revisar con la varilla de medicin en cada cambio de turno. Si el nivel de aceite del motor es incorrecto, revise que el sistema de reserva del aceite de motor funcione correctamente. El nivel de aceite en el estanque de reserva tambin se debe revisar en cada cambio de turno. El aceite se debe ver en el visor intermedio (12). Si no es as, agregue aceite al estanque de reserva usando el sistema de relleno rpido que utiliza la vlvula de llenado del estanque (3). Para instrucciones de llenado, consulte la Seccin 40, Lubricacin y Servicio.

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NOTAS

Instrucciones de Operación 930-E

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