Innowacyjne rozwiązania w zarządzaniu usługami miejskimi ... · UTI Property 2 1. Rozwój...
Transcript of Innowacyjne rozwiązania w zarządzaniu usługami miejskimi ... · UTI Property 2 1. Rozwój...
1www.uti.eu.com UTI Property
www.grupauti.pl
www.uti.eu.com
Innowacyjne rozwiązania w zarządzaniu usługami miejskimi – case study miasta Bukareszt
II Forum Innowacji Transportowych
Warszawa, 5-6 grudnia 2013
Adam Kruczek
IT Development Director – UTI [email protected]
2www.uti.eu.com UTI Property
1. Rozwój (dużych) miast – Inteligentne Miasto?
2. Pogląd Komisji Europejskiej na Inteligentne Miasta
3. Wizja UTI na temat budowy Inteligentnych Miast
4. Netcity
5. „Gotowy” produkt UTI – Platforma
6. Centrum Zarządzania Kryzysowego
Agenda
3www.uti.eu.com UTI Property
Rozwój (dużych) miast?
Coraz większe miasta• Coraz więcej ludzi przenosi się do miast
• Zwiększona presja na infrastrukturę miejską
• +50%1 populacji świata mieszka w miastach, stan na 2008
r.
• Do 2050 r. 70% światowej populacji będzie mieszkać w
miastach
1 Raport World Urbanization Prospect
Obszary miejskie rozrastają się• Światowa populacja przekroczy 9 mld do 2050 r. (8 do 2030
• Liczba mieszkańców miast przekroczy 6 mld do 2050 r.
• 2/3 ludzi urodzonych w kolejnych 30 latach będzie mieszkać
miastach
Jakość życia• Postęp technologiczny i dostęp do informacji spowodowały
wzrost potrzeby inteligentnych miast, w których łączą się
technologia, zrównoważony rozwój, dobrobyt mieszkańców i
rozwój gospodarczy, celem poprawy jakości życia
4www.uti.eu.com UTI Property
Pogląd UE na Inteligentne Miasta
Komisja Europejska uruchomiła w lipcu 2012 r. „Partnerstwo na rzecz
Innowacyjności Inteligentnych Miast i Społeczności” (SCC), którego celem jest:
• wspieranie rozwoju inteligentnych technologii w miastach
• przedstawianie rozwiązań miejskich w punkcie połączenia energii, transportu i ICT
Definicja:
miasto staje się „Inteligentne”, kiedy inwestycje w kapitał ludzki i
społeczny, infrastrukturę transportową
(ITS) i komunikacyjną (ICT) napędzają
w sposób zrównoważony rozwój
gospodarczy i wysoką jakość życia dzięki
inteligentnemu zarządzaniu zasobami
naturalnymi.
5www.uti.eu.com UTI Property
Pogląd UE na Inteligentne Miasta (cd.)
Inteligentne Miasta są podzielone na kategorie wg 6 różnych wymiarów:
6www.uti.eu.com UTI Property
Budowanie Inteligentnych Miast: nasza wizja
Koncepcja 1: Inteligentny Dom
Koncepcja 2:Świadome Miasto
Koncepcja 4:Połączone Miasto
Koncepcja 5:Bezpieczne Miasto
Koncepcja 3:Ekologiczne Miasto
7www.uti.eu.com UTI Property
Inteligentne Miasta: przykłady
Miasto:San Francisco, Amsterdam
Czujniki środowiskowe/Portal
Nasze koncepcje:• Ekologiczne Miasto• Połączone Miasto
Miasto: Londyn
Modernizacja komunikacji miejskiej + Tablice
Informacyjne
Nasze koncepcje:• Świadome Miasto• Połączone Miasto
Miasto: Melbourne
Modernizacja komunikacji miejskiej WiFI/Tablice
Informacyjne
Nasze koncepcje:• Świadome Miasto • Połączone Miasto
8www.uti.eu.com UTI Property
Istniejące produkty UTI wspierające Inteligentne Miasta
Istniejące
B&R
W toku
Sieć ICT,
światło-
wodowa
Intel. pomiar
Intel. sieć FTTH
Fiber-to-the-Home
CCTV
Moderni-zacja
komunikacji miejskiej,
Zarz. Ruchem
Info z
Parkingów
Info Kiosk/ Tablica inf.
Środowisko, czujniki trzęsień
ziemi
PubliczneWiFi +
Portalmiejski
TV
podł. na gorąco
Disaster Recovery
& Back-Up
10www.uti.eu.com UTI Property
Projekt
• Pierwszy metropolitalny projekt dotyczący
podziemnej infrastruktury telekomunikacyjnej
w Bukareszcie
• Jednocześnie jedna z największych inwestycji
publicznych w Bukareszcie
• Projekt objął swym zakresem wszystkich
operatorów telekomunikacyjnych (TV
kablowe, internet, telefonia stacjonarna itp)
oraz instytucje nadzorowane przez Miasto
• to wynajem kanalizacji
kablowej, ciemnych włókien (dark fiber) oraz
dodatkowych usług związanych z
infratsrukturą telekomunikacyjną
11www.uti.eu.com UTI Property
Projekt - benefity
Obywatele
�Możliwość wyboru spośród kilku operatorów telekomunikacyjnych
�Wysoka jakość usług dzięki dużej niezawodności sieci
�Szeroki zakres usług, które dostępne są za pośrednictwem tej samej sieci
Telekomy
�Niższe koszty rozwoju sieci, obsługi i konserwacji
�Przewidywanie model biznesowy
�Równy dostęp i przejrzyste koszty wynajmu sieci podziemnej
�Możliwość dostosowania sieci do potrzeb usługodawcy
�Zwiększone bezpieczeństwo i niezawodność sieci
Samorząd
�Większy komfort dla mieszkańców
�Drastyczna poprawa estetyki miasta
�Stały dochód do lokalnegobudżetu
�Stała kontrola rozwóju i wykorzystanie sieci
15www.uti.eu.com UTI Property
System Zarządzania Transportem Publicznym (PTM)
• UTI stworzyło system PTM do zarządzania i nadzorowania floty
pojazdów
• System zainstalowany jest na poziomie centralnym oraz w pojazdach i
zajezdniach
• Funkcjonalności dostępne na poziomie centralnym:
� Zarządzanie flotą pojazdów
� Lokalizacja pojazdów zintegrowana z mapami GIS (Geographical
Information System)
� Informmowanie dyspozytora jeśli pojazd jest
opóźniony/przyspieszony/na czas w stosunku do rozkładu jazdy
� ETA (Estimated Time of Arrival) – przewidywanie czasu dojazdu
bazując na aktualnej pozycji i czasie oraz danych historycznych
� Rozkład jazdy i trasy alternatywne bazując na zdarzeniach –
dostepne dla dyspozytora
� Aktywowanie objazdów w przypadku prac drogowych
� Komunikacja głosowa i tekstowa z kierowcą
16www.uti.eu.com UTI Property
System Zarządzania Ruchem Publicznym (PTM)
• Funkcje dostępne w pojeździe:
� Informacja o statusie:
opóźniony/przyspieszony/na czas
� Komunikacja głosowa i tekstowa pomiędzy
kierowcą i dyspozytorem
• System gotowy do integracji z systemem
infromacji pasażerskiej
18www.uti.eu.com UTI Property
System Automatycznego Poboru Opłat (AFC)
• UTI zbudowało system AFC zwany bazujący na kartach bezkontaktowych
MIFARE oraz biletach papierowych (system hybrydowy)
• UTI produkuje także bezstykowe kasowniki (opcjonalnie obsługujący bilety
papierowe)
• Elastyczna konfiguracja sprzętowa - możliwość korzystania z wielu typów urządzeń,
skonfigurowanych zgodnie z wymaganiami klienta
• jest systemem wielooperatorskim, umożliwia rozliczanie się z wieloma
operatorami pojazdów
• może być używany zarówno przez publicznych jak i prywatnych operatorów
• Ostateczna logika może być zaimplementowana w zależności od potrzeb klienta
• Największe wdrożenie znajduje się w Bukareszcie, stolicy Rumunii, gdzie
obsługuje ponad 2.000.000 kart
19www.uti.eu.com UTI Property
Rodzaje wykorzytywane w SKAYO AFC
• Karta bezkontaktowa/chipowa Mifare: Ultralight, Mifare 1K, Mifare 4K
• Bilet na papierze termicznym
• Karty płatnicze symulujące Mifare 1K
• Gotowy do osbługi mobilnego NFC
• Gotowy do obsługi kart EMV
Bilet papierowy (nieużywany już w Rumunii)
Mifare Classic 1K card
Karta płatnicza
Zegarek Mifare Smartfon z NFC
20www.uti.eu.com UTI Property
Rozwiązanie Kart Przedpłaconych Mastercard dla Transportu
Zalety
• Podwójna karta: Mifare/EMV
• Rozszerzona funkcjonalność: płatności,
podejmowanie gotówki, e-handel
• Akceptacja na całym świecie pod szyldem
MasterCard/Visa
•Wydawane pod znakiem spółki
• Niski koszt i łatwość pozyskania
• Mniejsze formalności
• Łatwa integracja z systemem SKAYO
Dodaje całą funkcjonalność karty
płatniczej MasterCard do karty
transportowej
21www.uti.eu.com UTI Property
KARTY PRZEDPŁŁŁŁACONE
MasterCard
Transport
BANKOMAT17.500
bankomatów w
całłłłym kraju
TRANSPORTWszystkie linie
publiczne: Autobusy,
Metro, Pociąg
Płłłłatnośśśści
rachunków
KOMERCYJNE
POS267.407 kupców
w całłłłym kraju
E-handel
Rozwiązanie Kart Przedpłaconych Mastercard dla Transportu
Karty EMV, chipowe i bezstykowe
Przedpłacone <=> opłacone wcześniej
Brak konieczności rachunku bankowego
Akceptacja na całym świecie: każdy punkt
interakcji z
Karty Przedpłacone MasterCard dla
Transportu:
•Zawierają wszystkie funkcje karty bankowej
•Brak konieczności ustanawiania stosunku
bankowego
22www.uti.eu.com UTI Property
Rozwiązanie Kart Przedpłaconych Mastercard dla Transportu
Lokalizacje spółki komunikacji
miejskiej
Strona internetowa
Bankomat
Biletomat
Przelew bankowy
Gotówka w placówkach
bankowych
Lista płac
Kasowanie w pojazdach
Płatności w handlu
Płatności bezstykowe
Podejmowanie gotówki
Płatności rachunków
E-handel
Strona internetowa: salda rachunków, zmiana
PIN
23www.uti.eu.com UTI Property
System biletowy w Bukareszcie
• AFC zostało wdrożone z RATB w 2007 roku
• System biletowy został wdrożony w ALPAB (pod
zarządem Urzędu Miasta) w 2010 roku.
System pozwala na zakup biletów wstępu na statki w
parku rozrywki Herastrau park - można wykorzystać
kartę AFC wydaną dla RATB.
• STADIUM wdrożono w 2011 roku – każda
osoba korzystająca z karty AFC może
wykorzystać ją jako karta wstępu na Stadion Narodowy
po dokonaniu płatności on-line.
25www.uti.eu.com UTI Property
Centrum Zarządzania Kryzysowego
• W jednym miejscu zintegrowano
wszysztkie służby ratujące życie
• W jednym miejscu zintegrowano
wszystkie źrodła sygnałów o
zdarzeniach
• Miejsce intergacji wszystkich
systemów nadzoru CCTV, aby
podnieść bezpieczeństwo,
monitorować realizację usług publicznych oraz koordynować sytuacje nadzwyczajne
• System wyposażony w System Wspomagania Podejmowanie Decyzji, bazując na
danych pozyskiwanych z czujników, danych historycznych oraz bieżących danych o
dostępności zasobów. System ułatwia i wydajnie przyspiesza podejmowanie
kluczowych decyzji w krytycznych sytuacjach.
26www.uti.eu.com UTI Property
Centrum Zarządzania Kryzysowego
• Mobilne Centrum Dowodzenia zintegrowane z Centrum Zarządzania do obsługi
lokalnych sytuacji awaryjnych, zapewniając wsparcie dla misji poszukiwawczych,
ratowniczych, nadzoru, koordynowanie lokalnych sił interwencyjnych
• System wyposażono w Automatyczną
Identyfikację Pojazdów – wspomaganie
Policji i innych służb w zakresie
poszukiwania pojazdów.
• Wspomaganie Systemu Zarządzania
Ruchem – pomiar płynności ruchu i
wpływanie na niego w zależności od
zaistniałej sytuacji – włączanie priorytetów
dla pojazdów specjalnych obłsugujących
zdarzenie.
27www.uti.eu.com UTI Property
Dziękuję za uwagę.
Adam Kruczek
IT Development Director
Grupa UTI Polska Sp. z o.o.
ul. Trębacka 4, 00-074 Warszawa
m +48 607 044 888
t +48 22 630 94 52
f +48 22 630 94 51