Infraestructura deficiente: Causas y consecuencias

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Infraestructura deficiente: Causas y consecuencias. Índice de Competitividad Global 2013-2014. Pilar Infraestructura Posición entre 148 países Calidad de la infraestructura general ........................ 97 - PowerPoint PPT Presentation

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Diapositiva 1

Infraestructura deficiente:Causas y consecuenciasPilar Infraestructura Posicin entre 148 pases

Calidad de la infraestructura general........................ 97 La calidad de las carreteras..................................... 125Calidad de la infraestructura ferroviaria................... 105 Calidad de la infraestructura portuaria..................... 128 Calidad de la infraestructura del transporte areo.57

ndice de Competitividad Global2013-2014

Fuente: Foro Econmico MundialSegn este estudio del Foro Econmico Mundial, el inadecuado suministro de infraestructura es el segundo mayor problema para hacer negocios en Costa Rica, solo superado por la burocracia gubernamental.ndice de Competitividad Global2013-2014

El pasrequiere reformas para incrementar la competitividad y mejorar al clima de negocios, sobre todo en infraestructura, reduccin de tarifas elctricas y precios de los combustibles y disminucin de la brecha entre la oferta educativa y la demanda del mercado. (El Financiero, setiembre 2013)Examen de Poltica Comercial de la OMC

Una realidad

Ejemplo evidente La trocha fronterizaConavi pag 21.500 millones por las obras.

Causas de una infraestructura deficiente?CausasFalta de planificacin de mediano y largo plazo

CausasFalta de priorizacin de proyectos

CausasLicitaciones mal estructuradas

CausasEn la actualidad hay recursos financieros del orden de los $1.680 millones tramitados y comprometidos con el BID, BCIE, CAF y Concesionarios sin que se hayan sido ejecutados en su mayora

Licitaciones mal estructuradasLa Cmara Costarricense de la Construccin realiz un estudio para medir los tiempos que tarda el CONAVI y el MOPT en ejecutar una obra, en comparacin con otras instituciones.

Licitaciones mal estructuradasSe tom como base un total de 30 proyectos de CONAVI, 5 del MOPT y 13 de otras entidades.

Se analiz el tiempo desde la preparacin de ofertas hasta el finiquito. En total 10 pasos.

Resultados:

CONAVI: en el diseo y construccin de 19 proyectos, tard un total de 2141 das. En solo la construccin de 11 proyectos tard 1299 das.MOPT: Desde la preparacin de ofertas hasta el finiquito de 5 proyectos tard 1525 das en promedio.Otras instituciones: Los mismos pasos para 13 proyectos en otras instituciones tardaron 648 das.

Fuente: Cmara de la ConstruccinConavi y Mopt vs otros

El CONAVI y el MOPT, tardan ms del doble que otras instituciones preparando las ofertas.Tardan 352% ms tiempo que otras instituciones analizando las ofertas.Duran 380% ms confeccionando el contrato.277% ms en la orden de inicio del diseo825% ms en dar la orden de inicio de construcciny 129% ms que otras entidades en el finiquito

Fuente: Cmara de la ConstruccinFuente: Cmara de la ConstruccinFuente: Cmara de la ConstruccinProyectos pendientes

Fuente: Cmara de la ConstruccinFinanciados por el BIDInteramericana Norte (Caas-Liberia) $154 millonesDiseo y construccin 18 puentes Caas-Liberia $16 millones 10 puentes Interamericana Norte tramo Barranca-Caas $17 millonesCarretera La Abundancia-C. Quesada $17.5 millones Carretera Bernardo Soto-Sifn $28 millonesRadial Pozuelo-Jardines del Recuerdo $8 millonesPaso a desnivel en Paso Ancho $15 millonesDiseo y estudio Circunvalacin Norte $1.75 millones Diseo y estudio Paraso-Turrialba $0.5 millonesPrograma Red Vial Cantonal $200 millonesProyectos pendientes

Fuente: Cmara de la ConstruccinFinanciados por el BCIEI Etapa Circunvalacin Norte: Tramo La Uruca-peridico La Repblica $115,08 millonesRotonda Puente Juan Pablo II-Interseccin Pozuelo $30 millonesPasos a desnivel en rotonda Garantas Sociales (Zapote) $21,86 millonesPasos a desnivel en la rotonda de La Bandera y Facultad de Derecho UCR $21,08 millonesPasos a desnivel interseccin Guadalupe $10,21 millonesPuentes Mayores $26,82 millonesTneles falsos y estabilizacin de la RN 32 (Tibs-Limn) $30 millonesRuta de acceso a la nueva Terminal de Contenedores de Mon $22,03 millones Otros, imprevistos y expropiaciones $30 millonesGastos de supervisin y costos financieros $32,92 millonesOtros pendientes

Fuente: Cmara de la ConstruccinLimn Ciudad PuertoTerminal de Contenedores de MonRuta 32Carretera San Jos San RamnProyecto para tratamiento de aguas de la GAMConclusin de proyectos de generacin elctrica

Consecuencias

Alto costo para el pas por pago de intereses sobre prstamos no utilizadosPrdida de competitividadImpacto a la industria turstica por dificultades de accesoEncarecimiento de costos en transporte por congestionamientosMayor contaminacin ambientalQu falta?

Mejorar los procesos de contratacinOptimizar la gestin de proyectos y su fiscalizacinImplementacin del plan de proyectos urgentes de corto, mediano y largo sugerido por el Grupo Consenso para el Rescate de la Red Vial Nacional, del cual UCCAEP es parte. Mejoras en Ley de Expropiaciones

Muchas gracias