Infraestructura: Agenda pendiente en el Perú · edificio con aisladores sísmicos en el Perú....

Año XIII Nº 65 - Setiembre de 2012

de LIMAREVISTA DEL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ - CD LIMA

Minería presente y futuro en el 9º Congreso Nacional

Comisión Electoral CD Lima comenzó labor

Boom de minería y petróleo se enfrían

Quipus e ingeniería

Infraestructura:Agenda pendienteen el Perú

3REVISTA DEL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ - CD LIMA

AVISO

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Consejo Departamental de Lima

Brecha en infraestructuraEn el Perú, los más pobres se desplazan a través de caminos afirmados y les cuesta 70% más cruzar estos tramos. Pues de los 220 mil kilómetros de carreteras solo el 10 % está asfaltado. Balance de la Ing. Elsa Carrera, Pdta. del Capítulo de Ingeniería Civil del CD Lima-CIP.

Junta Directiva2010-2012

Ing. CIP Francisco Aramayo PinazoDecano

Ing. CIP Gustavo Luyo VelitVicedecano

Ing. CIP Rubén Gómez Sánchez SotoDirector Secretario

Ing.CIP Amelia Alcedo PachecoDirectora Tesorera

Ing. CIP Alfredo Rabines FloresDirector Prosecretario

Ing. CIP Jorge Arroyo PradoDirector Protesorero

Dirección: Marconi 210, San Isidro.Central Telf. 202-5000 anexo 5048E-mail: [email protected]

Director GeneralIng. CIP Francisco Aramayo Pinazo

EditoraLic. Sylvia Rodríguez Dávila

Redactor PrincipalJuan Albán Álamo

Asistentes de redacciónMaría Alejandra Pacheco MejíaJoao Puente Rodriguez

FotografíaSegundo Reymundo

PublicidadGrupo Publicidad SRLTelefax: 242-2731 / 242-4029Oficina de Prensa e Imagen CIPLimaTelfs. 202-5048, 202-5049email: [email protected]

PORTADAImpresionante puente colgante Continental (antes “Guillermo Billinghurst”), el más grande del país, sobre el río Madre de Dios, carretera Interoceánuica.

CONTENIDO

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Se avecina 9º Congreso Nacional de MineríaEn medio de una palpitante preocupación por el futuro de las inversiones mineras en el país, se inaugurará el 9º Congreso Nacional de Minería, en el cual el debate de los expertos pondrá en el tapete la situación actual y las proyecciones del sector en materia política, económica y social.

Machupijchu, ingeniería inka que trasciendeEl Dr. Ing. Jesús Puelles, gran estudioso de la ingeniería inka, nos ofrece un extraordinario artículo sobre el tema con ocasión del cincuentenario del Colegio de Ingenieros del Perú. Posibilita reconocer la técnica muldisciplinaria que manejaron los antiguos peruanos.

El factor humano y la estrategia de negocioPor qué el ser humano es el factor más importante en la organización y cómo es posible es posible influir para alcanzar propósitos conjuntos, es el punto neurálgico de este artículo escrito por el Ing. Omar Valdez, presidente del Capítulo de Ingeniería Económica y Administrativa del CD Lima-CIP.

La tierra tiembla, el edificio noLa ingeniería sismorresistente sigue su avance. Una muestra son los nuevos sistemas que han comenzado a usarse en el país para construir o fortalecer edificaciones. El nuevo Centro de Información y Documentación de la Facultad de Ingeniería Civil de la UNI será el primer edificio con aisladores sísmicos en el Perú.

Boom minero y petrolero se enfríaCausas y concausas del enfriamiento del boom minero y petróleo son analizados con claridad en la esclarecedora entrevista por el Ing. CIP Víctor Sanz Parra, Presidente del Capítulo de Ingeniería Geológica. SWin embargo, tenemos importantes reservas de gas natural. Y el lago Titicaca puede ser una caja de sorpresas.


Cuando conocemos el Perú, a lo largo y ancho de su territorio, y a su gente es imposible ser indiferentes, menos aun cuando

por ser ingenieros y conocer la solución a los problemas, no podemos sustraernos de la misión de plantear, proyectar ejecutar una obra de desarrollo. Algo similar ocurre durante la vida de servicio institucional en el Colegio de Ingenieros del Perú. Cuando somos directivos, buscamos dar solución y aportar al crecimiento de nuestra institución, siguiendo los principios estatutarios del servicio a los ingenieros, velar por el avance y desarrollo de la ingeniería en el Perú y asegurar que sus aportes sirvan al crecimiento de la nación.

El CIP es una institución viva, y en constante avance, conformada por ingenieros colegiados de todas las generaciones y de más de 60 especialidades, que es lo que asegura su trascendencia y perdurabilidad. Este año celebramos las Bodas de Oro, cincuenta años de prestigiosa vida institucional que debe marcar la motivación para seguir el avance con mayor compromiso y en cumplimiento de los principios y vocación indeclinables. Aquellas cuestiones coyunturales poco afortunadas, que siempre ocurren, no deber ían f renar todas la s buenas intenciones.

Ese es nuestro sentir y por eso hemos aceptado reasumir el cargo como Consejo Directivo del CD Lima. Obviamente s iempre será un honor el servi r a la institución. El retorno, en este caso, se

hizo respetando la legalidad que deviene de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos y que mediante una resolución determinó aceptar la prórroga del mandato hasta diciembre de este año de los directivos CIP, conforme al acuerdo del Congreso Nacional de Consejos Departamentales CIP.

Por nuestra parte, en los meses que quedan entregaremos nuestro esfuerzo de trabajo con ahínco, retomando los proyectos trascendentes como es la construcción del nuevo y moderno auditorio principal del CD Lima. A la fecha, se han agotado los trámites municipales exigidos y los constructores iniciarán su labor.

En lo administrativo y económico, las actividades del CD Lima han vuelto por su cauce normal. También estamos regularizando las colegiaciones realizadas entre enero y junio del presente año y vuelve a circulación la Revista El Ingeniero de Lima, órgano oficial de nuestro Consejo, dirigida a todos los colegiados y público interesado en los temas de ingeniería. Esta publicación además reúne valiosos artículos de análisis e investigación elaborados por preclaros ingenieros, miembros de la Orden.

Recordemos que la historia será testigo de nuestras acciones. Y el hoy manda trabajo en equipo, identidad, ideales, compromiso, vocación y ética. Esforcémonos para que estos principios se mantengan siempre vigentes en nuestras actuar y en el servicio como ingenieros CIP.

Principios y vocación indeclinables

Ing. CIP Francisco Aramayo PinazoDecano Departamental de Lima

EDITORIAL

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PRIMEROS PLANOS

Brecha en infraestructura encarece la vida

Solo el 10 % de carreteras del país están asfaltadas. Y seguimos sin integrarnos, afirma la Ing. Elsa Carrera, Pdta. del Capítulo de Ingeniería Civil CD Lima- CIP

El Perú acusa serio déficit y mala calidad en infraestructura. Chile nos duplica. Estamos por debajo de Ecuador, muy

lejos de Brasil y México. Además, no hay integración en el territorio nacional.

La grave y dramática revelación la hizo la ingeniera Elsa Carrera Cabrera, presidenta del Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú y ex Ministra de Transportes y Comunicaciones,.

De los 220 mil kilómetros de carreteras solo el 10 % está asfaltado. La mayor parte, a nivel de afirmado. Se carece de vías de conexión. Y esto demuestra que estamos mal. Hay un significativo retraso para el mínimo deseado.I n g . E l s a C a r r e r a , r e c i b i ó

dist inción del CONEIC 2012


Pobres pagan másEn opinión suya, los más pobres se desplazan a través de caminos afirmados y les cuesta 70% más cruzar estos tramos. En tal sentido demandó revertir la situación para que el impacto no sea perjudicial al desarrollo de la economía nacional.

La especialista se mostró partidaria del pavimento de concreto por su resistencia y durabilidad, con un mínimo de 10 años de vida, mientras el de asfalto llega con las justas a 3 años con recapeo incluido.

”Hay que mirar el costo/beneficio” dijo, ante más de 1,400 jóvenes, provenientes de 56 universidades, participantes en el XX Congreso N a c i o n a l y V I I I C o n g r e s o Internacional de Estudiantes de Ingeniería Civi l , real izados en Huaraz.

Cuestiona a LimaHablando de Lima, la ingeniera Carrera Cabrera afirmó que la metrópol i no ha desarrol lado en el aspecto vial ni urbano. “Necesitamos-graficó-cinco tramos de tren eléctrico”.

Con cifras en la mano, que aquí reproducimos, abordó el tema: “La ingeniería civil y su influencia en el desarrollo del país”, pasando revista al déficit de infraestructura que significa una barrera para el movimiento y la economía del país.

“Nos falta mucho en transporte, saneamiento, telecomunicaciones. Necesitamos mucho más... Hay, aquí, bastante trabajo para los ingenieros civiles” , comentó con énfasis.

Sin embargo, lamentó que las universidades hayan dejado de dictar los cursos de puentes y túneles, aduciendo sinrazones. Una situación que sucede mientras muchos profes ionales s iguen construyendo vías con túneles.

La vuelta¿Cuánto cuesta dar una vuelta por la Cordillera? se preguntó. Y ella misma se respondió que resultaría más económico por el tiempo a emplearse si hubieran túneles. Ejemplificando el caso del Tren Trasandino, explicó que de 11 horas de recorrido podría reducirse

a 4 horas la ruta Lima-Huancayo, viceversa.

Insistió en la imperiosa necesidad que el Perú esté integrado en salud, educación saneamiento y vías. Y en eso hizo un fervoroso llamado a la ingeniería y a los ingenieros civiles a convertirse en líderes y visionarios.

VaticiniosEn su interesante disertación, la ingeniera Carrera Cabrera esbozó algunos vaticinios a modo de con-

“SOBRECOSTOS POR CARENCIADE INFRAESTRUCTURA (US$ Millones)”

SERVICIO PUBLICO LIMA PROVINCIAS TOTAL

CARRETERAS 0.0 187.5 187.5

PUERTOS 128.0 26.3 154.3

AEROPUERTOS 15.7 28.2 43.9

TOTAL 143.7 242.0 385.7

COEFICIENTE DE OPERACIÓN PARA AUTOMÓVILES SEGÚN ESTADO DE LA VIA Y REGIÓN

REGIÓN ASFALTO AFIRMADO SIN AFIRMAR

COSTA 100 127.66 164.37

COSTA/SIERRA 101.62 129.69 166.8

SIERRA 105.37 134.4 172.46

SIERRA/SELVA 102.63 130.97 168.35

SELVA 100.33 128.07 164.88

COEFICIENTE DE OPERACIÓN PARA CAMIONES 3S2 SEGÚN ESTADO DE LA VIA Y REGIÓN

REGIÓN ASFALTO AFIRMADO SIN AFIRMAR

COSTA 100 136.32 194.95

COSTA/SIERRA 113.77 156.17 220.28

SIERRA 134.96 186.76 259.67

SIERRA/SELVA 122.79 169.2 237.1

SELVA 102.15 139.43 199.07

El sobrecosto de operación hay que agregar el sobrecosto por la carencia de la infraestructura en carreteras, puertos y aeropuertos, que es de 385.7 millones de dólares anuales, por lo tanto el no procurar cerrar la brecha del déficit nos cuesta casi 3%.

clusiones y recomendaciones. Así, para el 2025 señaló que los ingenie-ros civiles serán custodios del medio ambiente, con habilidad de nego-cios y gestión. También gozarán de altos estándares de ética, surgirán nuevas tecnologías que se incor-porarán a los syllabus universitarios. Además prevé soluciones multidis-ciplinarias, exigente acreditación y certificación profesional, mejor aplicación de materiales construc-tivos, carreteras ecológicas, intensa investigación y equidad en las opor-tunidades.

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Sí a la minería con crecimiento sostenible

Es ostensible el aporte de la minería en la vida económica de un país. Por eso, algunos con menos riqueza mineral

que el Perú, como Chile, destinan ingentes recursos para fomentar su desarrollo. En nuestro caso concreto, somos un país minero por excelencia. La explotación de los recursos minerales nos ubica como un importante proveedor mundial de metales.

Ocupamos el segundo lugar en la producción mundial de zinc y plata, el tercero de estaño, el cuarto en plomo y el sexto en oro. Para los próximos años se espera que los nuevos proyectos y ampliaciones incrementen las exportaciones en unos 15 mil millones de dólares.

La minería responsable está dando muestras de su compromiso social con obras en infraestructura, educación, agricultura, entre otros, en beneficio de las comunidades aledañas a los asientos mineros.

Una contraparte, que puede o no ser suficiente, es la sociedad, l lamada a confirmarlo. Cobra entonces importancia la discusión o el análisis de los especialistas sobre la Propuesta de Valor de la Minería para la sociedad, o poner en el tapete el asunto Política de Estado en minería, entre otros importantes temas que se verán en el IX Congreso Nacional de Minería, a realizarse del 15 al 19 de octubre en la ciudad de Trujillo.

MAGNITUD DE SESIONESPara tener una idea de su magnitud, y a modo de resumen, el importante certamen tiene previsto insumir cien trabajos de investigación, 21 conferencias comerciales, 9 conferencias magistrales, 3 mesas redondas, un encuentro regional y un foro empresarial, que moviliza a empresarios, operadores de la industria minera y profesional de altísimo nivel.

Las conferencias magist ra les v a n a t o c a r e s t o s t e m a s : “Estandarización de la evaluación de recursos y reservas de minería”, “nuevos procesos metalúrgicos”, “planeamiento en operaciones mineras”, “Pol ít ica de Estado en minería”, “Proyecto Midas: convirtiendo en oro los metales c o m u n e s ” , “ H o n e s t a m e n t e deshonestos: conducta moral entre la razón y la emoción”, “Experiencias bursátiles exitosas” y “Gestión responsable del agua”.

El certamen que se observa cada dos años, organizado por los Capítulos de Ingeniería de Minas, CD

Lima y CD La Libertad del Colegio de Ingenieros del Perú, presentará también Mesas Redondas sobre “Formalización de la Minería a pequeña escala”, “Desarrol lo de nuevos proyectos mineros” y “Desarrollo de la ingeniería en el sector minero”.

L a c e r e m o n i a i n a u g u r a l s e producirá el lunes 15 a las 10 de la mañana, en el Teatro Municipal, precedida de una solemne misa a oficiarse en la Basílica Catedral. La clausura culminará con almuerzo de camaradería en el Club de Criadores de Caballos de Paso.

Próximo 9° Congreso Nacional

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El agua ¿recurso natural o bien económico?

Ing. MSc. Miguel Ventura Napa*

El agua es un elemento de la naturaleza más utilizado por el hombre para cubrir sus necesidades y demandas. Se

considera el recurso más abundante y de mayor importancia para la sociedad, tanto en lo económico como por el servicio que brinda. Este elemento es un recurso renovable para la humanidad y los sectores productivos.

Las 2/3 partes de la superficie terrestre está cubierta por agua. El volumen total del agua existente en el planeta se calcula en unos 1400 millones de Km3, lo que equivaldría a una capa líquida de 2,650 m. de espesor repartida en todo el mundo. El 97% está constituido por agua salada y solo el 3% es agua dulce. Esta última cifra se divide

En el Perú, el 80% de la población del país y el 90% de las actividades económicas se concentran en el área con 2% de disponibilidad hídrica en el país la cantidad de agua en las tres regiones es inversamente proporcional a la población.

Esta situación ha generado una “distribución” heterogénea, donde las ciudades con mayor crecimiento demográfico, cada día se ven afectadas por la disponibilidad y calidad del recurso, mientras que en las zonas con menor concentración poblacional, es mayor, la disponibilidad del recurso.

Agua como recurso económicoEl uso del agua, particularmente el uso consuntivo, se encuentra distribuido de la siguiente forma: 88.75% agrícola, 7.28 % poblacional,

en un 79% que se encuentra en los casquetes polares, que hace que sea prácticamente poco utilizable; 1% es agua superficial; y el 20% son aguas subterráneas. El volumen de las aguas subterráneas almacenados en los reservorios acuíferos es, aproximadamente,

de 10.53 millones de Km3.


1.88% minero, 1.65% industrial y 0.43 pecuario. En consecuencia el mayor uso se encuentra en el sector agrícola.

En cuanto a la cantidad de agua potable, el 25 % de peruanos (6.5 mil lones) no tienen acceso al agua potable, 43% (11 millones) de peruanos no tienen acceso a serv ic ios de saneamiento. Solamente de 23.4 % del agua residual es tratada.

El agua y los sectores productivosLa industr ia de agua potable involucra las actividades de producción y de distribución. Al igual que en otros servicios públicos, la industria de agua potable posee caracter íst icas de monopol io natural.

Las tarifas de agua (S/./m3), fijadas normativamente, presentan la siguiente distribución:

• Agrícola: 0.01279• Industrial: 0.05780• Minero: 0.04112 • Poblacional: 0.01352

Valoración económica y ambientalEstamos en el siglo del agua, como bien y como servicio. Este recurso está llamado a convertirse a corto plazo en el más importante del planeta, ya que es un recurso insustituible, vital y con una fuerte tendencia a “no renovable”.Ante ésta situación en el marco de los TLC y la OMC ha dejado de ser un recurso natural, para convertirse

en un bien económico en los países desarrollados que a su vez son los más necesitados.

En este escenario, América Latina (particularmente el Perú), es la región que cuenta con mayores recursos de este valioso elemento, otorgándole una gran responsabilidad para con la humanidad. Por ello deben implementarse políticas y cumplirlas dentro del marco del desarrollo sostenible, es decir, la preservación

y conservación del recurso para las generaciones actuales y futuras.

Como conclusión, es posible señalar que valorar económicamente el agua supone el intento de asignar valores cuantitativos a los bienes y servicios proporcionados por la naturaleza. La valoración nos señala que el ambiente no es gratis. El desafío es expresar en qué términos.

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Machupijchu ingeniería inka que trasciende

Dr. Ing. Jesús Puelles Escalante *

50 años del Colegio de Ingenieros del Perú

En l a c e l e b r a c i ó n d e l c i n c u e n t e n a r i o d e l a c r e a c i ó n d e l C o l e g i o de Ingenieros del Perú,

es oportuno desarrollar el tema “Ingeniería Inka”, que investigado en el marco de la “ingeniería contemporánea” permite encontrar coincidencias y similitud entre las dos, no obstante el interregno de varios siglos. Es indiscutible afirmar que los ingenieros de hace 500 años eran especialistas y eficientes, como los ingenieros de la época actual, teniendo por común denominador diversos conocimientos vigentes en ambas tecnologías. El área


Machupijchu ingeniería inka que trasciende de expansión del Tawantinsuyu fue grande, que casi duplicaba la extensión actual, no siendo un impedimento, para la presencia de la tecnología Inka, en todos los confines del vasto territorio, en la actualidad en varios países como: Ecuador, Bolivia y Argentina.

Ingenieria inka.Para definir la ubicación del lugar donde debería construirse la ciudad de Machupijchu, los ingenieros evaluaron la fact ibi l idad del abastecimiento de los elementos básicos. Es decir del agua, materiales como el granito en cantidades

suficientes para las edificaciones, la biodiversidad de la zona; con la visión de lograr una simbiosis entre los futuros habitantes, la naturaleza y la ciudad pétrea, además de la topografía adecuada para obtener vías de conexión eficiente.

Asimismo las óptimas condiciones medio ambientales para la calidad de vida de los futuros ocupantes. En cuanto verificaron que dichos factores satisfacían las condiciones requeridas eligieron el sitio con una prec i s ión ún ica, donde actualmente se localiza la ciudad eterna.

La colosal ciudad Inka perdura incólume en el tiempo, la que se logra a partir del gobierno del Inka Pachaquteq (1438), a quién se atribuye la planificación de la ciudad sagrada y de las edificaciones más importantes construidas para rendir culto a sus dioses y deidades, que trascienden a la actualidad, como las expresiones más relevantes de la síntesis de las Culturas Milenarias Andinas.

La Ingeniería Inka, por las evidencias que se aprecian, demuestra que fue especializada, se diversifica y tiene afinidad en el contexto actual con la ingeniería geológica, de construcciones, hidráulica, vial, agrícola y ambiental, por citar algunas de mayor intervención.

Tecnología de construccionesLos ingenieros y constructores Inkas lograron concretar, la infraestructura urbana y el estilo arquitectónico de las edificaciones, aplicando una tecnología constructiva única y original, expresada en los aparejos o estilos de colocación de los líticos de una belleza incomparable. Los líticos se ensamblaron con una adherencia cohesiva perfecta de juntas herméticas, lográndose una condición monolítica, que permite un óptimo comportamiento sismorresistente. Ello se desprende que fueron expertos en el manejo de los pr incipios de la f ís ica, aplicada a la estabilidad de los muros inclinados, desarrollando a la perfección diversos modelos constructivos de arquitectura simétrica y espacial, empleando diversos estilos de aparejo, replanteo de trazos ortogonales y muros esbeltos. También determinaron la capacidad de carga del suelo en función al tipo de edificación y materiales a emplear. En tal sentido, la calidad, estabilidad y perdurabilidad de las edificaciones están garantizados.

El sistema vial andino – Qhapaq ñanLos ingenieros Inkas construyeron una extensa red de caminos, de una longitud aproximada de 23,000 Km, que comunicaban el Cusco (Qosqo) con los confines de los cuatro suyos o regiones del Tawantinsuyu. Por lo tanto, supieron sortear la agreste topografía, mediante caminos que acortaron las distancias,

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aprovechando las vaguadas y el paso natural de las altas cumbres o abras, construyeron obras de arte como puentes de diferentes diseños, para la continuidad de los caminos, siendo una muestra ob je t i va y emblemát ica de la red vial el “Camino Inka” o Qhapaqñan del Santuario Histórico de Machupijchu. La ingeniería hidráulica de MachupijchuLos ingenieros tuvieron conocimiento especializado de la mecánica de fluidos, constituida por la hidrología e hidráulica, considerada en el contexto actual un paradigma de diseños hidráulicos ancestrales, tal como se expone a continuación:El sistema hidráulico de Machupijchu está constituido esencialmente por el abastecimiento de agua para el consumo humano, la red del sistema integral de la evacuación de aguas pluviales de escorrentía para el drenaje de las zonas urbana, agrícola y de la periferia.

La factibilidad del abastecimiento de agua fue prioritario y esencial, tuvo una directa relación con la demanda requerida para el consumo humano. Primero para abastecer a las necesidades propias de las personas dedicadas a la construcción, y luego para satisfacer la demanda del proceso constructivo.

Es ev idente que e l vo lumen requerido durante la etapa de la construcción tuvo una demanda extraordinaria y muy considerable, pues se trataba de abastecer a miles de obreros por varios años, lo que implicó la captación de agua adicional de otras fuentes, ubicadas posiblemente en lugares más distantes de aquellos que inclusive abastecen en la actualidad.

Posteriormente, en la época de la ocupación y desarrol lo de la vida cotidiana de la ciudad, con una infraestructura urbana y edificaciones puestas en servicio, es decir durante la estadía del Inka y el linaje gobernante de su entorno sumados al consumo del personal de diversas funciones y de servicio, requirieron de un volumen menor a la demanda inicial. Al respecto, el investigador Jhon Rowe dedujo un promedio de 300 residentes. Para ello analizó el número y el

área de los recintos ocupados durante el inkanato. Este dato se ha considerado en el cálculo del gasto requerido, tomando en cuenta una dotación 150 litros/hab/día. En la actualidad se registra un gasto promedio de 1.0 l/s. Este gasto satisfacía la demanda requerida en la época de ocupación de la ciudadela, siendo aún posible, con un menor volumen. Abastecimiento de aguaE l abas tec im iento de agua c o n s i d e r a l a c a p t a c i ó n d e un reservorio semi enterrado, alimentado por manantiales y galerías filtrantes, ubicada a una distancia aproximada de 650 m. en la parte alta del sector S-O, derivándose el agua por un canal de conducción que discurre por gravedad, ingresando primero en la zona agrícola, para luego continuar a la zona urbana. Es importante indicar que en el trazo y diseño de los canales primó el criterio de la ruta crítica y eficiencia en la conducción de los recursos hídricos. Es decir, el recorrido más adecuado

considerando la optimización de los relieves topográficos para disminuir las pérdidas por desperdicios y filtraciones. Las variables hidráulicas de diseño fueron manejadas con maestría, de tal forma que la aplicación práctica de estos c o n o c i m i e n t o s a n c e s t r a l e s , perduran aún en el tiempo y en el contexto actual.

Sistema integral de los drenajesEl sistema está integrado por una extensa red de canales abiertos y cerrados identificados como: principales, secundarios y troncales, que abarcan el área total de las zonas: urbana, agrícola y de la periferia de Machupijchu.

La zona urbana está constituida por las edificaciones de los conjuntos más importantes, recintos de diversos usos, plazas, calles, graderías y todo lo concerniente a la infraestructura y traza urbana, comprendidas en los sectores, alto y bajo (el Hanan y el Hurin). Asimismo, la zona agrícola está conformada por andenes y


plataformas, siendo éstas de doble función, actuando en algunos casos como muros de contención para dar estabilidad a las edificaciones y prever pos ib les deter io ros debido a erosiones causadas por fenómenos geodinámicos externos, como: sismos, aluviones, huaicos y avalanchas, y en otros casos los andenes son de uso agrícola, del tipo secano; es decir, siembra y la producción estuvo supeditada al periodo y ciclo de lluvias.

Consecuentemente, se denota un diseño integral y eficiente, toda vez que tanto el sistema, como las edificaciones se encuentran en buen estado de conservación, lo que coadyuva a la perdurabilidad del monumento pétreo en el tiempo. La ingeniería hidráulica en el contexto actualLas obras de la Ingeniería Inka se concretaron mediante la ingeniería aplicada, considerando que la praxis es un proceso por el cual una teoría se convierte en parte de la experiencia vivida, mediante la aplicación de diversas metodologías, lo que guarda relación con la observación directa de hechos y eventos ocurridos en la naturaleza, que luego fueron expresados en enunciados de teoremas, fórmulas, ecuaciones que sustentan los diversos axiomas, leyes y principios de la ingeniería, según se detalla a continuación:

Los conocimientos de la hidráulica en el contexto de la tecnología actual, interactúan con los aplicados en la ingeniería hidráulica Inka. Así tenemos que se puede verificar: el radio hidráulico, el tirante, el tirante hidráulico, la gradiente de energía, el área de las secciones transversales, la capacidad de flujo, el coeficiente de rugosidad y otros elementos, lo que inclusive permite el recálculo de los canales Inka aplicando fórmulas como la ecuación de Manning.

Donde:Q = Capacidad de flujo m3/seg.n = Coeficiente de rugosidad de

Manning. (0.024 para lajas de piedra).

A = área de sección transversalR = radio hidráulico. P = perímetro mojado.S = gradiente de energía (%).

Es evidente que en las obras de captación y construcción del canal de conducción del sistema de abastecimiento de la ciudadela se optimizó las distancias en el trazo del canal, al adecuar las pendientes a l o s r e l i e v e s t o p o g r á f i c o s y el ordenamiento territorial de Machupijchu. En este contexto, queda también demostrado que la tecnología Inka aplicó la hidrología para sat i s facer la demanda requerida, así como garantizar la buena calidad de agua.

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Para elección del período 2013-2015

Comisión Electoral CD Lima comenzó ardua tareaDe s i g n a d a m e d i a n t e

Resolución N° 001-2012 de sesión extraordinaria del CD CIP Lima, comenzó

una ardua tarea la Comisión Electoral Departamental con miras a conducir la elección del período institucional 2013-2015.

Es presidida por el Ing. CIP Manuel Enrique Silva Barbagelata, del Capítulo de Ingeniería Civil. En calidad de secretario está la Ing. CIP Flor Galarreta Ríos, (Ingeniería Industria y Sistemas). Como vocales, los ingenieros CIP Jorge Albinagorta Jaramillo (Sanitaria y Ambiental),

José Jaime Ravelo Chumioque (Secretario), Víctor Hugo Gamarra Herrera, Gonzalo Bravo Rea y Esther Gladys López Rivadeneyra. Los ingenieros CIP Mariano Iberico Ocampo y Rafael A le jandro Antezana Castro fueron designados miembros suplentes.

Conga de todas manerasEl Proyecto Minero Conga, en Cajamarca, puede esperar 4 ó 5 años y no pasa nada, pero tiene que explotarse de todas maneras, ha dicho el Ing. CIP Jorge Paredes Ángeles en la Semana de la Ingeniería Geológica.

Otro conferencista, Ing. CIP Pedro Olivares Ballena, vaticina que Perú será líder mundial en la producción de fosfatos con la explotación de los yacimientos de Báyovar (Piura) y Mantaro (Junín),

Raúl Manuel Basombrío Zender (Mecánica y Mecánica Eléctrica) y Francisco Gómez de la Torre Rivera (Civil). Son miembros suplentes, los ingenieros CIP José Tomás Mendoza García, (Ingeniería Agrícola), y Santos Alejandro Camarena Ames (Industrial y Sistemas).

Tribunal Disciplinario entró en funcionesBajo la presidencia de del Ing. CIP Víctor Augusto Castellares Cravero entró en funciones el Tribunal Disciplinario del CD Lima del Colegio de Ingenieros del Perú.Miembros titulares: ingenieros CIP


La Semana de la Ingenier ía Geológica acabó distinguiendo a los ingenieros geólogos que han cumplido 50 y 25 años en la actividad profesional.

No estamos blindados contra crisisMientras Europa se cae y está preocupada, nosotros, en el Perú, no estamos blindados contra la crisis, advirtió el Dr. Juan Arroyo Laguna, catedrático de CENTRUM-PUCP, en el 48º aniversario de la especialidad de Ingeniería Económica.

Los actos f inal izaron con el r e c o n o c i m i e n t o a l o s P a s t P r e s i d e n t e s d e l C a p í t u l o d e I n g e n i e r í a E c o n ó m i c a y A d m i n i s t r a t i v a , i n g e n i e r o s economistas Abdías Espinoza H u e r t a s , W i l f r e d o S á n c h e z Gonzales, Enrique Juscamaita Aranguena, Jorge Ponce Urquiza,

Julio Ismodes Alegría y Bartolomé Macavilca Tello.

Y a los ingenieros economistas distinguidos Carmen Higaonna Oshiro y Luis Linares Gallo.Fueron 307 colegiados en agostoEn agosto se colegiaron 307 nuevos ingenieros. Los Capítulos de Ingeniería Civil y de Industrial y S i s temas son los de mayor incorporación.

Ya se cerró la inscripción para la colegiación del 2 de octubre próximo. Las siguientes ceremonias se producirán el 31 de octubre, el 26 de noviembre y el 18 de diciembre,

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El factor humano y la estrategia del negocio Ing. CIP Omar Valdez Ortiz*

Para ello es necesario, no sólo conocerlos con acuciosidad, y no enmarcarlos como un recurso, sino valorarlos en su real dimensión como seres humanos, que necesitan motivación como combustible y transmitirles el mensaje que son el principal activo de la empresa.

L a a t e n c i ó n h a c i a l o s colaboradores es fundamental, porque es sabido que muchos trabajadores se sienten lejanos a la alta esfera de la empresa; y el trato directo consigue mucho más que otros posibles incentivos, incluso los económicos o materiales. Por ello debemos delinear una estrategia de compromiso, de la mano con los valores de la empresa y la estrategia de negocios.*Presidente del Capítulo de Ingeniería Económica y Administrativa CD Lima-CIP

Hace ya casi diez años, en lo s d i s t in tos fo ros universitarios, laborales y profesionales, visitados

y a p r o v e c h a n d o l a v a l i o s a audiencia, he sostenido y sigo sosteniendo, que el recurso más importante que pueda tener toda organización, es el ser humano que la conforma.

Poco a poco y con el transcurrir del t iempo, s iento que había una verdad y he comprobado c o n s a t i s f a c c i ó n c ó m o l a s empresas, denominadas grandes y medianas, han empezado a darse cuenta de esta gran verdad, y ello lo vemos reconocidos en la Visión y Misión Empresarial. Allí están plasmadas la importancia y la valoración al colaborador, en unas más que en otras, pero en todas se menciona al ser humano, entendiendo que sin este factor los proyectos empresariales no podrían funcionar. Por lo tanto no

se podría lograr el cumplimiento de los objetivos.

Para ello, y con la finalidad de maximizar las potencialidades de nuestros colaboradores, debemos estar conscientes del liderazgo que debemos enarbo la r en cada actuación que tengamos, propendiendo a ser de aquellas personas capaces de influir en nuestros subordinados, con la capacidad de convencerlos y buscar con interés personal los propósitos del conjunto.

El liderazgo es un proceso que implica persuadir, dirigir, regular y coordinar las actividades del grupo, a fin de cumplir: metas, objetivos, misión y visión institucional.

Es así que hoy en día el trabajo en equipo es la mejor forma de canalizar el l iderazgo, reconociendo en cada colaborador sus propias y particulares potencialidades.


La tierra tiembla, el edificio no

Cada día en todas partes del mundo, la t ier ra bai lotea. En algunos c a s o s l o s e d i f i c i o s ,

viviendas y puentes resisten. Se mantienen en pie. Es por haber sido construidos bajo sistemas antisísmicos. Ya están en nuestro país y son de amortiguamiento y/o de aislación. De este último tipo lo veremos pronto en la primera edificación proyectada con dicho sistema y que será el nuevo Centro de Información e Investigación de la Facultad de Ingeniería Civil-FIC- de la UNI que constará de ocho pisos. Tecnología de última generación. Otro es el sistema sismorresistente-biocl imático-ecológico panel modular, considerado como el más difundido en el mundo.

El aislamiento símico combinado con la disipación de energía por amortiguadores representa hoy la herramienta más efectiva en manos de los ingenieros, diseñadores de puentes, en áreas sísmicas para limitar a los valores deseados tanto los desplazamientos relativos,

Sistemas antisísmicos llegan al Perú

como las fuerzas entre elementos adyacentes de la estructura. Gracias a avanzadas tecnologías, las estructuras de cualquier tipo se adaptan a soportar cargas como tráfico, viento, movimientos sísmicos, etc., distribuyendo fuerzas bien proporcionadas sobre toda la edificación siendo reducidos desde el comienzo por la acción de dispositivos de aislación y amortiguación.

Un s i s tema ant i s í sm ico es tá conformado básicamente por:• Aisladores sísmicos (SV) o apoyos • Amortiguadores (MHD) • y / o trasmisores de choque (MSTU, MSTL) • y juntas de expansión (DS-F) Un terremoto es, en definitiva, un fenómeno energético y de fuerzas que causan tensión sobre la estructura dañando diversos puntos de la misma.

Para evitar esto se usan los sistemas de p ro tecc ión ant i s í sm icos , manejados a través del concepto de distribución de energía, que se basa en la aplicación simultánea de dos métodos:1. Aislación sísmica: consiste en aislar la cubierta del edificio o del puente apoyándolo sobre aisladores sísmicos SV. 2. Disipación de energía: por medio de la disipación pasiva de energía, el resto de las fuerzas sísmicas que entren a la superestructura son efectivamente disipadas por medio de dispositivos de amortiguación de la tensión. Ante un sismo, sin un sistema de protección, grandes cantidades de energía ingresan a la superestructura

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muy concentradas en los puntos fijos. Por medio de unidades de trasmisión de choque, y aunque la energía entrante es aún de la misma magnitud, es distribuida a diferentes puntos dentro de toda la estructura en cantidades equivalentes.

Aislación sísmica en la UNILa FIC de la UNI ha decidido construir su edificio para el Centro de Información e Investigación apelando a la aislación sísmica que será prototipo en nuestro país, considerando algunas premisas:1. Por la implementación de aislación sísmica adicional. La cantidad de energía entrante es efectivamente disminuida. Aislamiento vertical respecto de la tierra en movimiento 2. Trasmisión vertical de carga 3. Adaptación automática a los desplazamientos y rotaciones de la superestructura respeto de la subestructura.4. Capacidad de re-centrado para restaurar la superestructura durante y después de un sismo para evitar peligrosos acumulamientos de desplazamiento en una única dirección.

El material interior consiste en un caucho natural de muy alta calidad para el mejor comportamiento sísmico. La cubierta exterior está hecha de una goma de cloropreno.

El concepto de aprovechamiento de la energía reduce efectivamente la energía entrante a la estructura por medio del envío a t ierra del movimiento a través de los cimientos.

ServicialidadLos s i s temas de p ro tecc ión s í sm ica aseguran comple ta serviciabilidad después que un terremoto y daños a la estructura han sido evitados. Por lo tanto, la estructura está nuevamente lista para un nuevo servicio contra posibles nuevos movimientos, ya que no son necesarios trabajos de reacondicionamiento. Eso hace al sistema de protección sísmica, la opción más económica.

De acuerdo al requerimiento los componentes del sistema, pueden fabricarse bajo normas Euro Norm, AASHTO, British Standar, DIN o cualquier otro.Transmisores de choqueLos MSTU son dispositivos hidráulicos para interconectar rígidamente partes est ructurales en caso de repentinos desplazamientos debidos a terremotos, tráfico, vientos, etc.

En la literatura técnica muchos nombres son usados para este tipo de dispositivos, como Lock-Up Device (LUD), Rigid Connection Device (RCD), Seismic Connectors Buffers o similares. Pero ninguno de ellos reacciona de manera similar.

D e s p l a z a m i e n t o s m u y p e q u e ñ o s debidos a cambios d e t e m p e r a t u r a y c o n t r a c c i o n e s causan una pequeña fuerza de respuesta dent ro de l MSTU , donde el fluido fluye de un extremo del pistón al otro dentro del cilindro hidráulico.

Ante un terremoto o f renado brusco de vehículos, con e l r e s u l t a d o d e v e l o c i d a d e s d e d e s p l a z a m i e n t o

relativamente grandes entre la superestructura y la subestructura, el MSTU reacciona con incremento intensivo de su fuerza de respuesta.

El dispositivo bloquea cualquier desplazamiento entre las partes estructurales interconectadas. El fluido sintético no es capaz de ir de un lado del pistón al otro a esa gran velocidad de desplazamiento.

Comparado con la unidad de trasmisión de choque “normal”, con una teóricamente ilimitada fuerza de bloqueo en caso de un ingreso infinito de energía inesperada, el MSTL con limitador de fuerza reacciona con una fuerza límite de respuesta máxima.

El limitador de fuerza da al diseñador la confianza y seguridad que la fuerza de respuesta máxima de la unidad de trasmisión de choque está bien definida, independientemente de la cantidad de energía de impacto.

Esto trae la ventaja que la estructura puede ser calculada exactamente para una fuerza de respuesta definida, sin tener que diseñar con mayores márgenes de seguridad (y mayor costo).

Comparado con el MSTU, el MSTL con limitador de fuerza salva los sobrecostos estructurales y da mucho mayor margen de seguridad a la estructura sin incrementar los costos.

Amortiguadores hidráulicosSon disposit ivos que permiten desplazamientos por cambios térmicos, contracciones, etc. Durante su condición de servicio sin crear fuerzas de respuesta s ignif icativas, pero dis ipando grandes cantidades de energía durante entradas de energía sísmica y la energía es convertida en calor.


Ing. Fernando Oshiro:

Sistema alentador y signode progreso en construccionesEs muy alentadora que el sistema de construcción antisís-mica con aislamiento de base, regrese al Perú, como testi-monio del progreso en las construcciones.

Este sistema de construcción, introduce el aislador de base, formado por planchas de acero y cauchos, apilados , for-mando una estrato de aproximadamente 40 cm. justo en-tre la cimentación y la columna, y es aquí donde la energía sísmica transforma en energía calórica. Por lo que la edifi-cación se desplaza muy lentamente y vuelve a su posición primigenia por el sistema de amortiguación del caucho. Esto resiste eficientemente la carga vertical de gravedad y la fuerza lateral del sismo.

Si analizamos las imponentes moles de las construcciones incaicas, observaremos que en las bases de las construc-ciones, los antiguos peruanos colocaban pequeñas piedras esféricas, lo cuales disipaba la fuerza lateral de los sismos, esto es, el mismo principio de la absorción de la energía sísmica convertida en energía calórica. El concepto básico

de la disipación de la energía es la misma aunque hoy en día con nuevos materiales. El sistema regresa al Perú.

Si bien es prometedora para la seguridad, la introducción del sistema con aislamiento de base, por el momento se construiría para edificios muy importantes, como son los laboratorios de ensayos, edificios públicos históricos que es necesario conservar, en hospitales, en edificios donde se elaboran artefactos de suma precisión, etc., en tanto que el costo por cada aislador de base resulta, por el momen-to muy elevado, fuera del alcance para las construcciones comunes.

El sistema de construcción con aislamiento de base es la nueva construcción con lo que ingresamos al nuevo siglo, pero su construcción estaría limitado, por su utilidad, para construcciones de menos de 10 niveles o pisos.

Explicada desde la sismología dinámica (los movimientos te-lúricos son esencialmente dinámicos), según el espectro de la aceleración sísmica las edificaciones cuyo período natural comprende hasta 1 segundo, se encuentran relacionados con las mayores aceleraciones sísmicas y por lo tanto con la mayores afectaciones de la fuerzas símicas.

El sistema de construcción con aisladores de base posee un período natural entre los 2 a 3 segundos, esto es con las menores aceleraciones sísmicas.Otro aspecto alentador es que el nuevo sistema es aplicable para las construcciones ya erigidas.

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22 de LIMA

Boom minero y petrolero se enfría en el país

Mientras Brasil se convierte en potencia...

Es increíble. Mientras Brasil acaba de descubrir ingentes reservas de petróleo y va camino a convertirse en una

potencia, en nuestro país se enfría el boom minero y petrolero. La situación, a todas luces, es preocupante. Urge desarrollar políticas realistas de control ambiental, social y mercados. En medio de la penumbra, el lago Titicaca tiene un potencial gasífero y de oro negro espectacular. Horizonte que traza el doctor e ingeniero CIP Víctor Sanz Parra, Presidente del Capítulo de Ingeniería Geológica del CD Lima, profesor principal de pre grado y posgrado en la Escuela de Geología y Facultad de Petróleo de la UNI. Los invitamos a leer esta entrevista.

¿Qué está pasado con el gas y petróleo peruano?Perú, hasta hace 2 ó 3 años, estaba viviendo una situación muy favorable a la exploración y explotación de gas y petróleo. Se llegó a tener hasta 93 contratos con empresas petroleras nacionales y extranjeras.

Entonces ¿Cuál es la realidad actual?Hoy se tiene 81 contratos. Los otros se han retirado. Y se siguen yendo. En estos momentos 23 contratos están paralizados en fuerza mayor.

¿A qué se debe esta situación preocupante?A las grandes dificultades que tienen las empresas para conseguir los Ing. Victor Saenz


Estudios de Impacto Ambiental (EIA) y las licencias sociales.

Acaso ¿T rabas burocrát icas insalvables?Así es. Hay muchos casos en los cuales las empresas se encuentran gestionando por más de 3 años la aprobación de sus EIA. Y en otros casos, los pobladores o comunidades donde tienen que operar, no los dejan trabajar.

¿Qué representan esas 23 empresas paralizadas en fuerza mayor?Casi el 30% están en fuerza mayor muy ajena a su voluntad y disposición de iniciar operaciones ya...

Al margen de esos coyunturales episodios, ¿Se han producido descubrimientos importantes?Es cierto. Pese a esos episodios o dificultades, en los últimos 5 a 6 años se han producido descubrimientos importantes de yacimientos de petróleo en la selva, como ha ocurrido con las compañías Perenco y Talismán y las empresas que hacen exploración por gas en la región de Camisea.

¿Son demasiadas dificultades que afectan el desarrollo del país? Desde luego. Afectan los trabajos de exploración y explotación. Y en buena cuenta no se presentan resultados exitosos.

¿Cuáles son las consecuencias que estamos arrastrando como país?La situación está trayendo, como consecuencia, que varias empresas importantes dejen los contratos firmados y se vayan del país. La cola empieza a crecer.

Frente a tal panorama ¿qué está haciendo el gobierno central?El gobierno no está tomando medidas serias para remediar la situación. Faltan reflejos.

Entre tanto, al carecer de producción, ¿estamos importando petróleo que significa sangría al Estado?En la actualidad, el Perú importa, a p r o x i m a d a m e n t e , 6 0 % d e su consumo de petróleo a nivel nacional.Acaso, como siempre se dijo, en campañas electorales y luego desde el poder político ¿el gas iba a resolver muchos problemas?Mucha gente considera que el gas podría reemplazar al petróleo como elemento energético. Pero no es tan cierto. Aunque es destacable que en estos momentos el Perú registra importantes reservas de gas natural.¿Que está faltando para recuperar el nivel del boom minero y petrolero?Revisar seriamente la exploración. Es urgente una política de Estado en petróleo para, de alguna manera, acercarnos a los éxitos que tienen Brasil, Colombia o Ecuador.

¿Tenemos reservas de hidrocarburos para reencontrarnos con esos tiempos? E l terr i tor io peruano en sus diversas regiones naturales (zócalo, costa, sierra y selva) presenta excelentes condiciones de poder contener importantes reservas de hidrocarburos. Los trabajos que se realizan en el zócalo y en la selva, a pesar de sus limitaciones, muestran un cuadro positivo de petróleo para el Perú.

¿Puede mencionar un caso que sería la sensación en poco tiempo?Uno de los casos más notables es el potencial de gas y petróleo que guarda el Lago Titicaca. Imagínense las regalías y el canon para el desarrollo de la región y del país. Pero las empresas que han contratado en esa región altiplánica están en fuerza mayor porque no pueden trabajar.

Centrémonos en algo que nos parece prudente establecer ¿cuándo se afectó el boom minero y petrolero?.Muy bueno pregunta para hacer precisiones. Creo que empezó con el escándalo de los “petroaudios” en el 2009. Marcó el inicio del quiebre del boom minero y petrolero. Mostró la política petrolera como corrupta. Hizo mucho daño a los técnicos nacionales de PetroPerú y PerúPetro. Ha pasado el tiempo y no hay responsables. Ha sido una patraña en desmedro de la política petrolera nacional.

¿Quiere decir que los funcionarios y técnicos tienen temor a firmar documentos?A consecuencia del escándalo de los “petroaudios” los funcionarios estatales ya no quieren firmar nada para no comprometerse en la toma de decisiones.

¿Ironías del destino?Ironías del destino. Ahora el Estado quiere hacer lo que pretendió hacerse con la empresa noruega Discovery. Las empresas desconfían. Y uno de los puntales para la contratación o inversión, sin duda, es la confianza.

¿Qué peligro encierra el enfriamiento?El boom del petróleo, igual que la minería, está entrando en un enfr iamiento general que es sumamente peligroso para el futuro económico del país.

Dificultades

• Demoras excesivas para auto-rizaciones de inicio a las acti-vidades de exploración de los nuevos contratos.

• Falta autoridad técnica pe-trolera para afrontar desinfor-maciones que comprometen estabilidad de los contratos

Recomendaciones

• Se vienen años de intensos trabajos geofísicos y de perfora-ción de pozo.

• Es urgente desarrollar políticas realistas de control ambiental, social y mercados incentivado-res de la exploración de gas y petróleo.

• Necesitamos entrenar a jóvenes profesionales en hidrocarburos.

24 de LIMA

Los quipus y la ingeniería

Memoria histórica aún por desentrañar

A pesar de ser analfabetos y no tener moneda, comercializaban por medio del trueque. Su libro de cuentas, construcciones y otras manifestaciones, quedaban perennizadas en los quipus o nudos, a base de piedra, semillas o huesos. Elementos supernumerarios que los incas privilegiaban para llevar la contabilidad, estadística y cantidad de obras del imperio. Pero poco, casi muy poco, se hace por su revaloración. De la difusión, ni hablar. Quedan pocos quipus. No más de mil. Están muy bien resguardados en los principales museos del mundo. Ingenieros, antropólogos, matemáticos e investigadores tratan de desentrañar el misterio, porque todo parte de los números. El Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú (MNAAHP). ejecuta el llamado Proyecto Quipu. La base de datos acusa un avance del 50 %. Conozcamos algo de su rico e invalorable pasado.

Para Marlene Mejía Pérez, licenciada en Arqueología (UNMSM), encargada del Área de Investigaciones del

MNAAHP. los quipus no solo tienen su historia desde la época de los incas, sino mucho antes. Desde el período Wari, es parte de cómo todas las civilizaciones tenían ese poder, esas ganas de contabilizar, tener un mejor control de lo que ocurría en su gobierno.

Los quipus son parte de nuestro patrimonio, de nuestras raíces, de todo lo que formamos ahora. Con ellos empezaron los números con las bases decimales, con el número 10. Y se ha ido manteniendo a raíz del tiempo. Continuado hasta la actualidad. Es parte de nuestra historia.

En los quipus -dice- también existía especificaciones de años, en las que se señalaban qué inca, qué gobernante iba a tal o cual ciudad, y cuánto de tributo pedía. Ya había hechos históricos. No solo se contaban. O sea había un relato histórico en ese quipu. Se podía, por ejemplo, leer qué gobernante fue a tal pueblo, qué es lo que llevaba, qué es lo que donaba y qué es lo que le daban a él.

Ingenieros y quipusEl ingeniero civil Rolando Bocanera, de la Universidad del Litoral, Argentina, ha realizado estudios sobre los quipus, pues al parecer inspiran obras de alta ingeniería. Sobre esto, Marlene Mejía supone que pudieron existir para las construcciones métricas.


Depende de la zona. Los quipus constituyen una gama tan grande, que cada uno puede discernir qué es lo que pudo haber funcionado en determinado lugar.

L o q u e o c u r r e e s q u e l o s quipucamayoc no podían leer todos los quipus, pues se separaban según el sitio donde estaban. Un quipucamayoc no podía leer el quipu del otro. Porque él tenía sus símbolos, sus colores, sus nudos. Y aparte había el tipo de marcas, las cuales variaban de acuerdo al sitio en que se encuentre. La historia no era la misma.

Entonces cada quipucamayoc tenía su estilo de leer. No solo se registraba el nudo, sino que había cierto tipo de pensamiento. Es decir, yo recuerdo esto de esta cosa, de este nudo, de esta cuerda. Pero el otro quipucamayoc no lo recordaba porque no lo vivió. No estuvo en el momento de la elaboración del quipu. Y eso va de generación en generación. Dejaba el puesto de quipucamayoc a la otra persona y le iba transmitiendo esta idea.

El ingeniero textil norteamericano William Burns ha dedicado gran parte de su vida a desentrañar los misterios de los quipus. Al respecto, nuestra entrevistada confiesa que

ha habido varios investigadores que han estudiado el tema. Burns cita, por ejemplo, en sus estudios, que se construyeron quipus empleando para ello plaquitas de oro. Algunos dicen que eran simplemente cuentitas.

Gary Urton también es otro estudioso (antropólogo) que se encargó de analizar los quipus. Pero todos los especialistas existentes investigaron de acuerdo a su visión. Marlene Mejía piensa que hay una forma subjetiva de cómo ver el quipu.

Quizás algunas especialidades de ingeniería consideren a los quipus como íconos por el mismo hecho que constituyen la base de los números, de la estadística. El quipu es el origen, el punto inicial de donde salen los números.

En el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú básicamente todos los tipos de quipus que alberga son censales. O sea cuánto oro hay, cuánta población, etc. Se ha hecho, por ejemplo, una base de datos. Alejos Rojas estuvo desde un inicio con todo este proyecto del Museo Nacional. Se elaboró la base de datos, contabilizando todo lo que se podía, sacándole la mayor información a los quipus, pues algunos están en mal estado de conservación.

“Estamos realizando en la actualidad un catálogo, que está en un 50% de avance, para poder dar las nuevas investigaciones que hemos podido encontrar en los quipus” señala Marlene Mejía. Base de datos e investigación nace “porque, tal vez, otros investigadores quieran venir a revisar los quipus que tenemos y no se va a poder, porque ya se están deshaciendo o porque el color ya no lo permite. O se están oxidando o presentan factores de destrucción”

“Entonces, lo que queremos con esta base de datos es que otros investigadores vengan a estudiar y reproducir los quipus solo con leer la base de datos y no se continúe maltratando al manipular nuestro patrimonio. De esta manera vamos a poder conservar nuestros quipus” asevera con natural preocupación.

Proyecto QuipuEl Proyecto Quipu empezó más o menos en el 2007. Se trata de citar todo lo que tenemos acá. La base de datos se sustenta en los trabajos de Gary Urton y los esposos Marcia y Robert Ascher. “El Ing. Hugo Pereyra Sánchez (peruano) también mantuvo esta misma base. Pero nosotros le añadimos unos ítems más para que pueda ser más fácil la lectura”, culmina contando Marlene Mejía.

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Odebrecht y Discovery Channel

Cosapi: cambio y éxito

Aceros Arequipa: 2 millones de piezas

Callao: Puerto Hub de Sudamérica

CISMID: Bodas de Plata

La transnacional Odebrecht avanza 10 kilómetros por mes la construcción de

la carretera Carhuaz-Callejón de Huaylas-Chacas-San Luis, a 2,700 m.s.n.m. La

obra, más curvas y contracurvas, la laguna de Llanganuco, la puya Raimondi,

cóndores y osos de anteojos, son mostrados por Discovery Channel

Su presupuesto asciende a 142 millones y se ejecutará en 964 días.

Actualmente, registra 65 % de avance en obras de arte, con más de cuatro

millones de horas/hombre sin accidentes, asegura el ingeniero Ronald León.

La moderna vía atraviesa (con permiso del INC) 43 kilómetros del Parque

Nacional Huascarán, área protegida por la UNESCO desde 1985 y reserva

biósfera a partir de 1977.

La planta de última generación de Aceros Arequipa produce dos millones

de piezas al mes. El suministro de barras de acero dimensionado, que incluye

corte, doblado y empaquetadura con código de barras, se reparte en

camiones de plataforma y unidades chicas. A eso se añade el estricto control

de calidad para minimizar errores en la entrega, según el ingeniero Augusto

Carranza.

El área de operaciones de Cosapi tiene grata experiencia en procesos. Ahí

se sensibiliza y capacita al personal. El ingeniero Luis Gotelli Villanueva afirma

que la resistencia al cambio ocurre porque, muchas veces, las personas no

han sido capacitadas para el éxito. Cosapi privilegia el aprendizaje. Y los

resultados son, al parecer, generosos.

El Callao va rumbo a convertirse en el puerto Hub de Sudamérica, en virtud

a la concesión adjudicada a APM Terminals. Para enero de 2015 se habrá

finalizado las dos primeras etapas de trabajo, de 5 en total, significando una

inversión de 307 millones de dólares.

Las operaciones iniciadas en julio de 2011 en el terminal norte multipropósito

permitirán ampliar el área de 16.2 hectáreas a 36 Hs.

El centro Peruano Japones de Monitoreo Sísmico y Mitigación de Desastres (CISMID) de la FIC-UNI celebró sus Bodas de Plata internacionales.


SETIEMBRE 2012

Actividadesde los

Capítulos

AGENDA

•CAPITULODEINGENIERIACIVIL• Conferencia: ANÁLISIS Y DISEÑO

DE EDIFICIOS EMPLEANDO SISTEMAS MODERNOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA – DISIPADORES DE ENERGÍA, Expositor: Ing. Alejandro Muñoz Peláez

3 de octubre 2012, 18:30 h. Auditorio A.

• Foro: AVANCES TECNOLÓGICOS EN INGENIERÍA APLICADOS A LA GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES. Expositores: PhD. Ing. Miguel Estrada, Dr. Ing. Zenón Aguilar Bardales, MSc. Ing. Alberto Bisbal,

11 octubre, 18:30 h. Auditorio A. Informes: Telf. 202-5029, Email:

[email protected]

•CAPITULODEINGENIERIAECONOMICA• XXXVI CURSO TALLER:

PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA (SNIP)

2, 4, 9, 11, 16 Y 18 de octubre 2012, 18:30-22:00 h.

Expositor: Ing. Juan Oscar Carbonel.

• Taller MS PROJECT 2010 – ENFOQUE PMI

2, 4, 9, 11, 16, 18, 23 y 25 de octubre 2012, 18:00 - 22:00 h.

Expositor: Ing. Paul Villacorta.• II CURSO TALLER: EXCEL 2010

GESTIÓN DE OPERACIONES EJECUTIVAS

20, 27 de octubre y 3, 10, 17 de noviembre 2012. 15:00 –19:30 h.

Informes: Telf. 202-5055, Email: [email protected].

•CAPITULODEINGENIERIADEINDUSTRIAS ALIMENTARIAS Y AGROINDUSTRIA

Curso: GESTIÓN DE PROYECTOS – PMI (requisito para la certificación PMP)

23 y 30 de setiembre y 07, 14, 21,28 de octubre de 2012, 9.00 – 15:00 h.

Expositor: Ing. CIP Paul Villacorta Chávez. Aula: B-201

Informes: Telf. 202-5014, Email: [email protected]

•CAPITULODEINGENIERIA

METALURGIA SEMANA DE INGENIERÍA

METALÚRGICA 29, 30 y 31 de octubre, 18:30 h.

Auditorio A. Informes: Telf. 202-5049, Email:

[email protected]

•CAPITULODEINGENIERIADEMINAS

9° CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA DE MINAS, Trujillo, del 15 al 19 octubre.


•CAPITULODEINGENIERIAPESQUERA• CAMPEONATO RELÁMPAGO DE

FULBITO: 39º ANIVERSARIO DE CREACIÓN DEL CAPÍTULO DE INGENIERÍA PESQUERA

13 de octubre 2012, 14:00 a 17:00 horas Complejo Deportivo de la Municipalidad de San Isidro,

• 39º ANIVERSARIO DE CREACIÓN DEL CAPÍTULO DE INGENIERÍA PESQUERA

Conferencias y Ceremonia de Reconocimiento a Ingenieros Pesqueros

25 y 26 de octubre 2012, 19:00 h. Auditorio CDLIMA

• Curso -Taller: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

Expositor: Ing. CIP Julio Taipe Vásquez. 29, 30, 31 de octubre 2012, 18:00 a 22:00 h.


•CAPITULODEINGENIERIASANITARIA Y AMBIENTALCurso Regional de Diseño de

Plantas de Filtración de Plantas (PFR) de Tecnología Apropiada.

Del 15 al 25 octubre 2012, 08:30 am.Informes: Telf. 202-5050, Emails:

[email protected], vmaldonado@ingenieriasanitaria.

com, [email protected].• §30 Setiembre, 13, 20, 27 octubre,

9:00 p.m. a 13:00 h. CURSO TALLER: FORMULACION Y

EVALUACION DE PROYECTOS DE INVERSION PRIVADA.

• 5 octubre – 2012, 18:30 h. EVENTO MUSICAL: “UNA NOCHE PARA RECORDAR” “Los 4 latinos” Fusión Pop Opera.

• 3, 5, 10, 12, 15 octubre, Lu - Mi - Vi de 7:00 p.m. a 10:00 p.m.

Curso Taller: SISTEMAS DE GESTION AMBIENTAL ISO 14001

• 11, 16, 18, 23, 25, 30 octubre 2012 HORA: Ma - Ju de 7:00 p.m. a

10:00 p.m. CURSO TALLER: CONTROL

ESTADÍSTICO DE CALIDA Y PROCESOS

• 15, 17, 19, 22, 24, 26 octubre 2012 HORA: Lu - Mi - Vi de 7:00 p.m. a

10:00 p.m. CURSO TALLER: GESTION DE

PROYECTOS APLICADOS LOS FUNDAMENTOS DEL PMBOK

• 29, 31, octubre, 05, 07, 09 noviembre 2012

HORA: Lu - Mi - Vi de 7:00 p.m. a 10:00 p.m.

Curso Taller: GESTION ESTRATEGICA DE RECURSOS HUAMANOS POR COMPETENCIAS

Infraestructura: Agenda pendiente en el Perú · edificio con aisladores sísmicos en el Perú....

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