Informe Visita Planta Asfalto

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INDICE

1. INTRODUCCION PAG. 22. 1° VISITA: PLANTA DEL PLAN COPESCO PAG. 33. MATERIALES Y DOSIFICACION PAG. 34. MAQUINARIA Y EQUIPO EMPLEADO PAG. 45. VISITA A SEGUNDA PLANTA EN FUNCIONAMIENTO PAG. 56. DESCRIPCION DEL PROYECTO PAG. 67. MATERIALES EMPLEADOS PAG. 68. MAQUINARIA PAG. 79. LABORATORIO PAG. 910. PROCESO CONSTRUCTIVO PAG. 1111. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES PAG. 12

PAVIMENTOS Página 1


INTRODUCCION

Pongo a su disposición Ing. Américo Montañez Tupayachi, el presente informe “VISITA A PLANTA DE ASFALTO”, en el que se informa aspectos relacionados con la visita que se hizo , en lo referente a la ubicación de la planta, materiales empleados, proceso de elaboración del asfalto, visita a un tramo de la vía y el proceso de pavimentación propiamente dicho.

Así mismo se anexan fotografías tomadas a la instalación de la planta y del laboratorio, así como a tramos de la vía en las que hicimos paradas para escuchar la explicación del Ingeniero residente de la obra.

Espero su comprensión por los errores u omisiones que tenga el presente trabajo y haga las correcciones para corregir futuros trabajos.

El alumno.



1° VISITA: PLANTA DEL PLAN COPESCO

INTRODUCCION

Se hizo una primera corta visita a la planta que pertenece al Plan Copesco, según nos informaron los trabajadores de dicha planta, esta se había fundado hace más de 15 años. Se instaló para la realización de la pavimentación de la carretera San Salvador – Huacarpay.

MATERIALES Y DOSIFICACION

a) AGREGADOS

El agregado con que se trabajó en esta planta estaba conformado por los siguientes:

Piedra chancada de 1/2” Arena natural Arena triturada

Además las proporciones de agregado a emplear en la elaboración del pavimento eran las siguientes:

INSUMO PROPORCION (%)Piedra

chancada35

Arena triturada 15Arena lavada 50

Arena limpia

b) ASFALTO

El asfalto que se uso en la planta era asfalto 85/100, se nos explico que este tipo de asfalto es para pavimentos en zonas de climas frio tal como lo es la parte de sierra del Cusco, sin embargo para altitudes mayores a 3500msnm se debería emplear un asfalto de 120/150. La temperatura de colocación de la mezcla asfáltica es de 145° C.

El porcentaje de asfalto en la mezcla era la siguiente.



INSUMO PROPORCION (%)Asfalto 85/100 6.5

Además se hizo referencia a la cantidad aproximada de asfalto en la dosificación

18.5 galones por tonelada 33 galones por m3

1m3 de asfalto cubre 16m2 de asfalto 1.7 a 2.1 galones por m2 de asfalto.

CILINDROS EN EL QUE SE ALMACENA ASFALTO

CAPACIDAD DE LA PLANTA

La capacidad de la planta era de 80tn/h, este asfalto era llevado en un volquéte de 15 m 3 de capacidad, que además era llenado en 20min.

MAQUINARIA Y EQUIPO EMPLEADO.

Principalmente el equipo estaba conformado por maquinas chancadora, tolva , over, planta procesadora, se ven a continuación algunas de las maquinas empleadas:



VISITA A 2° PLANTA EN FUNCIONAMIENTO

INTRODUCCION

Después de realizar la visita a la 1° planta que además no estaba en funcionamiento se procedió a ir a la segunda planta de asfalto, cabe mencionar que esta si estaba en operación pues se estaba asfaltando el tramo de vía Huambutio - Huancarani en esta ocasión la visita estaba guiada a cargo del Ing. Edward Romuaca, que además era el residente encargado de esta obra.

a) DESCRIPCION DEL PROYECTO

La modalidad de ejecución de este proyecto es por administración directa del gobierno regional CUSCO. Consta de un tramo de vía con pavimento flexible: una sub-base de 20cm, una base de 15cm y una carpeta de rodadura de 9cm de espesor, una sección de 6m y bermas de 0.5m. Cuenta también con un laboratorio tanto de suelos y concreto.

b) MATERIALES EMPLEADOS

AGREGADOS

Básicamente el material empleado es traído de canteras como San Salvador y Pisac, esto por la cercanía a la planta de fabricación de asfalto.

El material estaba conformado por piedra chancada de 1/2", arena triturada y arena natural.

Para conseguir diferentes granulometrías se hacia uso de chancadoras y trituradoras tal como lo muestra la siguiente imagen.



ASFALTO

El asfalto a emplear es asfalto PEN 120/150, debido a que este se usa en climas fríos como el del Cusco.

MEZCLA ASFALTICA DOSIFICACION

INSUMO PROPORCION (%)Piedra chancada

1/2"40

Arena triturada 30Arena natural 3/8” 30

La producción es de 60 volquetes por dia, además la cantidad de asfalto es de 340galones/15m3

Cabe señalar que cada volquete de 15m3 cubria una longitud lineal de 60m en tramos en tangente y 50m en tramos en curva para un espesor de 9cm y 7m de calzada.

Para la impresión se realiza con MC-30, a recomendación del residente se debe usar a una temperatura de 60-70°c, y su rendimiento es de 1.2litros/m2.

c) MAQUINARIA

TOLVAS

Es aquí donde viene todo el material de distinta granulometría, con la ayuda de un operador este material es colocado para su posterior transporte.

TOLVAS DONDE SE COLOCA EL MATERIAL DE DIFERENTE GRANULOMETRIA



TAMBOR DE QUEMADO

En este cilindro es donde el agregado colocado en las tolvas se quema para posteriormente ser mezclado con el asflato

AQUÍ SE REALIZA EL PROCESO DE MEZCLADO DE LOS AGREGADOS Y ASFALTO

PROCESO DE VACIADO FINAL DE LA MEZCLA A VOLQUE DE 15m3



PLANTA DE SEDIMENTACION.

Después de haber sido quemados los agregados, los las partículas finas separadas de los agregados se vierten en un tanque de sedimentado.

SEDIMENTADORd) LABORATORIO

Esta planta de asfalto tenía un laboratorio en la que se realizaban pruebas de control de calidad, los ensayos que se realizan son los siguientes:

Resistencia al corte directo

Las resistencia a las que se debe alcanzar son de 20 – 30kg/cm2

Pruebas de lavado asfaltico

Además se ensayan 20 briquetas por dia de producción

HORNO PARA REALIZAR ENSAYOS DE CONTENIDO DE HUMEDAD



PARA REALIZAR EL ENSAYO DE CBR

INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN LA MEDICION

e) PROCESO CONSTRUCTIVO.

La pavimentación se realiza en dos etapas, ya que al presentar la carpeta asfáltica un espesor de 9cm, se realiza en dos capas: uno de 5 y el último de 4cm. Esto debido a que se está trabajando con una rodillo de 18tn, lo que imposibilita su compactación de 9 cm.

RIEGO DE LIGA. Viene a ser una capa cuya función es la adherencia entra la primera capa de carpeta con la segunda capa. Su espesor se garantiza con la esparcidora.

En el momento de la colocación de la carpeta de rodadura, su compactación en primer caso lo realiza un rodillo de un peso de 18tn que realiza su función cuando el asfalto esta a una temperatura de 120-



130°C, y en segundo plano entra el rodillo neumático que se encarga de alisado y estética del pavimento cuando el asfalto esta entre 100 a 110°C.

RODILLO NEUMATICO ENCARGO DE DAR EL ACABADO FINAL



f) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se hace indispensable el hacer visitas de campo pues es aquí donde los conocimientos adquiridos en clase se consolidad, muchas veces tenemos vacios dentro de las aulas sin embargo estos se puede llenar al conocer el trabajo que se realiza en campo, pues dadas las condiciones de diferentes obras, estas hacen que se empleen variantes acerca de lo teóricamente hablado.

El Ing. residente de obra nos hizo referencia al trato que se le debía de dar al personal obrero pues estos están sometidos a condiciones de trabajo bastante peligrosas para su salud, nosotros pudimos verficar esta afirmación. La cantidad de toxicos que desprende el asfalto es realmento insoportable, en tal sentido es importante velar por la salud de los obreros ya sea proporcionándoles equipo y protección adecuada en bien de su salud.


Informe Visita Planta Asfalto

Documents

Transcript of Informe Visita Planta Asfalto