Informe de Pasantias en El IFE

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICOSANTIAGO MARIOEXTENSIN SAN CRISTBAL

ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO MIRANDA

Informe de Pasantas presentado como requisitoParcial para optar al Ttulo de Ingeniera en Mantenimiento Mecnico

Autor: Quintero Adrian A.

San Cristbal, Enero de 2015REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICOSANTIAGO MARIOEXTENSIN SAN CRISTBAL


Informe de Pasantas presentado como requisitoParcial para optar al Ttulo de Ingeniera en Mantenimiento Mecnico

Autor: Quintero Adrian A.Tutor Acadmico: Ing. Darliz CastilloTutor Empresarial: Ing. Henryson Barrez

San Cristbal, Enero de 2015

33ii

APROBACIN DE LA TUTORA ACADMICA

En mi carcter de Tutora Acadmica del Informe de Pasantas titulado: ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO MIRANDA, presentado por el ciudadano ADRIAN ALBERTO QUINTERO, Cdula de Identidad N 18.915.285, para optar al Ttulo de Ingeniero en Mantenimiento Mecnico, considero que ste rene los requisitos y mritos suficientes para ser sometido a presentacin pblica y evaluacin por parte del Jurado Examinador que se designe.En San Cristbal a los 16 das del mes de Enero de 2015

Ing. Darliz Castillo C.I. 11.494.946

APROBACIN DEL TUTOR EMPRESARIAL

En mi carcter de tutor empresarial del Informe de Pasantas ocupacional, presentado por el ciudadano ADRIAN ALBERTO QUINTERO, Cdula de Identidad N 18.915.285, para optar al Ttulo de Ingeniero en Mantenimiento Mecnico, considero que ste rene los requisitos y mritos suficientes para ser sometido a presentacin pblica y evaluacin por parte del Jurado Examinador que se designe.En Charallave a los 22 das del mes de Diciembre de 2014

Ing. Henryson BarraezC.I. 15.666.717



Autor: Quintero Adrian. A C.I. 18.915.285

Informe de Pasantas APROBADO en nombre del Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario, por el Jurado Examinador designado.En la ciudad de San Cristbal, a los 16 das del mes de Enero de 2015

Ing. Yohanna BernalC.I: 15.990.490Ing. Harold GmezC.I: 9.242.326

DEDICATORIA

A Dios y a la Virgen seres misericordiosos, me iluminan y fortalecen mi vida espiritual, que gua mis pasos por el sendero correcto.

A Mi Madre, que siempre me ha enseado a enfrentar la vida sin temor a caer por que siempre encontrara la forma de levantarme.

A Mi Familia, que forman parte de este sueo y pasa a ser parte ahora de esta realidad, gracias por el apoyo, fue de suma importancia.

A Mis compaeros(as) de estudio nos mantendremos unidos por los recuerdos universitarios.

A Mis compaeros de trabajo de la unidad de (va Frrea) por ser facilitadores inolvidables de los conocimientos de mi pasantas.

Al IFE por darme la oportunidad de realizar las Pasantas en esta Institucin.

Mi dedicatoria es a mis propios esfuerzos y a ustedes gracias por estar aqu

INDICE GENERALPp.

Dedicatoria.......vi

ndice General.....vii

Lista de Figuras...ix

Lista de Tablas....x

Resumen..xi

Introduccin..01

Captulo I Datos de la Empresa

Resea Histrica....04

Misin...05

Visin...05

Objetivos de la Institucin.....05

Dependencia de Mantenimiento de Va Frrea.....07

Objetivo de la Gerencia de Mantenimiento de Va Frrea...08

Funciones principales de cada una de las secciones..09

Captulo II Actividades Realizadas

Descripcin de necesidades detectadas en la institucin13

Actividades de Mantenimiento..14

Objetivo general.22

Objetivos especficos22

Diseo metodolgico........22

Tcnicas e instrumento de recoleccin de datos.....23

Observacin directa..24

Entrevista....25

Memoria fotogrfica...25

Tcnicas de anlisis de datos..26

Actividades Realizadas.27

Cronograma de Actividades..27

Captulo III Resultados obtenidos

Resultados de la entrevista ....29

Plan de trabajo realizado en la empresa....29

Maquinarias y equipos utilizados para la optimizacin de la va frrea.30

Niveles de Mantenimiento.38

Conocimientos adquiridos ...47

Dificultades encontradas...47

Definicin de Trminos Bsicos......48

Captulo IV Conclusiones y Recomendaciones

Conclusiones...51

Recomendaciones................53

INDICE GENERAL (continuacin)

Pp.

Referencias

Bibliogrficas....54

Electrnicas...54

ANEXOS..55

RESUMEN CURRICULAR62

LISTA DE FIGURASNTituloPp

1Organigrama Bsico del IFE..07

2Ubicacin de Va Frrea.08

3 Mantenimiento cambia vas...14

4Mantenimiento Motor Cambia Va.15

5Mantenimiento Filtros de aire Plasser..15

6Cambio de bates Plasser16

7Plasser...................................16

8Planilla de Inspeccin y Mantenimiento..17

9Inspeccin en Cabina..17

10Compactacin del Balasto..18

11Controladores para manipular compactacin Balastro..18

12rea de mantenimiento vehculos no comerciales.19

13Medicin de Trocha.19

14Esmerilado de Riel...20

15Soldadura Aluminotermica.20

16Soldadura Aluminotermica........21

17Fisura Riel.21

18Maquina para Cambiar Durmiente30

19Payloader..31

20KGT-V31

21Plaseer Bateadora (Compactacin Balasto)32

22Plasser Niveladora de Balasto...32

23Maquina de Ultrasonido..33

24Motor Cambia Va33

25Esmeriladora Manual.............34

26Pernadora..34

27Planta Elctrica....35

28Maquinas de apoyo para Mantenimientos...35

29Equipos de Encarrilamiento..........36

30Sujecin NABLA...36

31Monta Riel..37

32Motor Caterpillar..61

33Pasante, Controladores de Manejo Plasser62

34Pasante, Locomotora HP 200..63

35Galpn de Mantenimiento Material Rodante...64

36Inspeccin en Cabina..65

37Compactacin del Balasto..66

LISTA DE TABLASNTituloPp.

1Resumen de las actividades planificadas para la ejecucin.....28

2Inspeccin A Pie...39

3Procedimiento de inspeccin de Balasto..40

4Procedimiento de Recorrido en Cabina de Tren.41

5Procedimiento para Medicin de Trocha y Peralte.42

6Procedimiento de Mantenimiento de Motor Cambiava. 43

7Procedimiento de soldadura Aluminotermica.. 44

8Procedimiento de Cambio Durmiente46



Lnea de Investigacin: Administracin del Mantenimiento Mecnico; Inspeccin y Supervisin

Autor: Quintero Adrian A.Tutora Acadmica: Ing. Darliz CastilloTutor Empresarial: Ing. Henryson BarrezFecha: Enero, 2015

RESUMENEl Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) es la empresa estatal de Venezuela encargada de la gestin de los servicios de ferrocarril para la carga de materiales y transporte de pasajeros, para lo cual cuenta con cuatro estaciones comerciales que van desde Caracas hasta Cua, haciendo dos paradas comerciales en Charallave Norte y Charallave Sur. En la estacin de Charallave Norte, estn ubicadas las oficinas administrativas al igual que las reas de mantenimiento. En oportunidad de ejecutar el periodo de pasantas, en comn acuerdo con los tutores se decidi por realizar la elaboracin de instrucciones de mantenimiento en la unidad de va frrea, en virtud de no contarse actualmente con estas y son necesarias para simplificar y dar regularidad al mantenimiento de las mismas. Para esto fueron sealados los siguientes objetivos especficos: (a) Indicar los procedimientos actuales bajo los cuales se realizan las operaciones de mantenimiento de la vas frreas; (b) Efectuar el seguimiento y control sobre las rutinas de mantenimiento; (c) Disear las instrucciones tcnicas de mantenimiento a efectuarse sobre la va frrea. Las actividades desarrolladas se modelaron bajo una investigacin documental, descriptiva de campo. Resultando en una serie de conclusiones y recomendaciones, que se compartieron con los tutores y la Gerencia del IFE, resaltando la sugerencia de ser llevadas a cabo y realzarles el debido seguimiento y control para controlar la efectividad de la gestin de mantenimiento.

Descriptores: Elaboracin, Instrucciones, Mantenimiento, Unidad, Va Frrea, Instituto, Ferrocarriles, Estado, Charallave Norte, Miranda.

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INTRODUCCIN

El Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) es una empresa estatal de Venezuela que se encarga de la gestin de los servicios de ferrocarril para la carga de materiales y trasporte de pasajeros. Esta ultima cuenta con cuatro estaciones comerciales que van desde caracas hasta cua, haciendo dos paradas comerciales en charallave norte y charallave sur. En la estacin de charallave norte estn ubicadas sus oficinas administrativas al igual que sus reas de mantenimiento. La presente institucin abri sus puertas para la ejecucin de las prcticas ordinarias de pasantas a ejecutarse en un lapso de ocho semanas, como requisito para la culminacin del ciclo acadmico del futuro profesional en Ingeniera de MantenimientoEn este orden de ideas el presente informe de pasantas resume las actividades que lleva a cabo por el pasante, con la finalidad de mostrar la aplicacin de los conocimientos adquiridos en el periodo acadmico y aplicarlos en el campo laboral, para dar solucin a la problemtica estudiada en el sitio y por acuerdos con los tutores. Las actividades mostradas correspondieron a la aplicacin de las especificaciones tcnicas e instrucciones de mantenimiento que se debe realizar sobre las vas frreas, rea fundamental para el buen funcionamiento del transporte de pasajeros y de carga llevado entre los municipios Libertador y Miranda, en virtud de estar presentando retardos y paradas no planificadas en las estaciones lo que genera malestar en la ciudadana y por no poseer manuales actualizados acordes con los distintos mantenimientos que se vienen necesitando. Es de hacer notar la importancia de un mantenimiento preventivo y rutinario sobre cada uno de los sistemas constitutivos de todas las maquinarias, equipos y material rodante que conforman esta importante institucin de transporte pblico nacional. Adems recordar que el mantenimiento es la disciplina cuya finalidad consiste en mantener las mquinas y equipos en un estado de operacin, lo que incluye servicio, pruebas, inspecciones, ajustes, reemplazo, reinstalacin, calibracin, reparacin y reconstruccin, por lo que toda organizacin debe estar enfocada en la bsqueda hacia la excelencia empresarial.Los procedimientos empleados durante el periodo de pasantas tomaron como base la observacin, inspeccin, anlisis, bsqueda documental y la aplicacin de los conocimientos especficamente adquiridos en la carrera, enfocndolos en el campo de trabajo. Para el cual, se mostro de manera sistemtica las actividades de mantenimiento a fin de que pudiese ser aprovechada para fines educativos o personales.En este orden de ideas el desarrollo de las actividades llevadas a cabo durante el periodo ordinario de pasantas se condenso en un informe el cual presenta cuatro captulos, a saber: En el captulo uno, se muestra los datos de la Institucin como son la resea histrica, visin, misin, objetivos de la institucin, Departamento de Mantenimiento e Ingeniera de va frrea, el cual fue donde se realizaron las pasantas, estructura organizativa del departamento del rea de Mantenimiento de Va Frrea, sus secciones, los niveles de mantenimientos y los organigramas tanto de la institucin como del departamento antes mencionado.En el segundo captulo se destacan las actividades realizadas, donde se describen las necesidades detectadas en la institucin, los objetivos de la investigacin efectuadas en el IFE, el diseo metodolgico adoptado, las tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos as como el procedimiento seguido para el anlisis de esos datos.En el captulo tres se presentan los resultados obtenidos a travs de la aplicacin de los instrumentos antes mencionados, a travs de la ejecucin de las actividades desarrollados en el plan de trabajo presentando a los tutores para el periodo de pasantas as como los conocimientos adquiridos, las dificultades encontradas y la definicin de algunos trminos bsicos encontrados durante la ejecucin de las actividades.Por ultimo el capitulo cuatro contiene las conclusiones y algunas recomendaciones que se resaltaron a raz de las actividades desarrolladas dentro del periodo de pasantas desarrolladas en el Instituto de Ferrocarriles del Estado.

CAPTULO I

DATOS DE LA EMPRESA

Resea histricaEl Instituto Autnomo de Administracin de Ferrocarriles del Estado (I.A.A.F.E) fue fundado el31 de enerode1946para administrar, conservar, explotacin y desarrollo de los ferrocarriles nacionales como elGran Ferrocarril de Venezuela, elFerrocarril Central, lneas de gran alcance territorial, y otras de menor alcance como el Ferrocarril Santa Brbara - El Vigay elFerrocarril El Palito-Palma Sola. Esos tramos sirvieron para consolidar un sistema ferroviario nacional. Sin embargo, el sistema decay y los planes quedaron sin concretarse.En aos posteriores, las administraciones siguientes slo mantuvieron alrededor de 240 kilmetros de vas de un total de 900 kilmetros habilitables. El ferrocarril estaba supeditado a otros servicios de transporte vial como camiones y otros vehculos.En la dcada de los aos 80, se deroga el decreto N 154 de fecha 29 de enero de 1946, donde el Instituto Autnomo de Administracin de Ferrocarriles del Estado (I.A.A.F.E) se transforma en el Instituto Autnomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE).Ms tarde en 1983, fue inaugurado y puesto en servicio el tramo Yaritagua Acarigua con una longitud de 67 kilmetros y que se interconecta con el tramo Puerto Cabello Barquisimeto, ferrocarril que vendra a cubrir la primera etapa en la realizacin de la Red Bsica Primaria de Ferrocarriles Nacionales.En1999la promulgacin de lanueva constitucindio prioridad al servicio ferroviario en suArtculo 156. Desde entonces la empresa se ha dedicado a la implementacin y articulacin delSistema Ferroviario Nacionala travs del desarrollo de diversos tramos. El primero de ellos fue elSistema Ezequiel Zamoraen la seccin que une aCaracascon losValles del Tuy, inaugurado para operaciones comerciales enoctubre de 2006. Hoy en da se contina con el desarrollo del tramo, adems delsistema Simn Bolvary la rehabilitacin de vas antiguas del Gran Ferrocarril, como la del Parque Recreacional El Encanto.

MisinSer el rgano ejecutor y regulador del sistema de transporte ferroviario nacional, dedicados a su estudio, construccin, ampliacin, operacin, mantenimiento y explotacin integral, en armona con el medio ambiente con vocacin de servicio publico y de mejoramiento continuo; garantizando que el servicio de transporte de pasajeros y de carga se realice conforme con los estndares internacionales de eficiencia, calidad y seguridad.

VisinLlegar hacer una institucin modelo en la presentacin del servicio de trasporte ferroviario tanto publico como privado, comprometidos con la integracin nacional y latinoamericana, ampliamente reconocidos por el uso de tecnologa de vanguardia para ofrecer en el tiempo y calidad esperada en un servicio de transporte moderno, rpido, seguro y solidario, contribuyendo con la desconcentracin territorial y el desarrollo econmico y social del pas.

Objetivos de la Institucin La institucin tiene como objetivos formular polticas y estrategias, planes y programas que orienten, en el corto, mediano y largo plazo, el desarrollo del sistema de transporte Ferroviario Nacional y realizar el seguimiento y evaluacin de su ejecucin. Desarrollar y consolidar las normas y procedimientos para la construccin, operacin y explotacin del sistema de transporte ferroviario nacional. Construir, rehabilitar y mejorar las infraestructuras, superestructuras, instalaciones, equipos y sistemas que conforman el sistema de transporte ferroviario nacional, inspeccionar y controlar la calidad de las obras y instalaciones. Explotar, operar y mantener el sistema de transporte ferroviario nacional y garantizar el servicio de transporte de personas y carga en condiciones de excelente calidad, seguridad y satisfaccin para clientes y usuarios.

Estructura Organizativa

En la estructura organizativa del (IFE), se observa que la jerarqua de mando es vertical, representa con toda facilidad una pirmide jerrquica, ya que las unidades se desplazan, segn su jerarqua, de arriba abajo en una graduacin jerrquica descendente y funcional porque aunque cada departamento que las conforman son independiente de los dems, existe una relacin que les permiten lograr los objetivos estipulados por el instituto.

Figura N 1: Organigrama Bsico del IFEFuente: ife.gob.ve

Dependencia de Mantenimiento Va Frrea

Es de hacer notar que dentro de la estructura jerrquica el Departamento de Mantenimiento e Ingeniera pertenece a la Gerencia General de Operaciones, en la cual estn adscritas la Gerencia de Gestin de Trafico, la gerencia de Mercadeo y Comercializacin adems de la Gerencia de Mantenimiento e Ingeniera. Esta pasanta ocupacional se realiz en el rea de mantenimiento de vas frreas, ubicada en Charallave Norte, edificio N 15, tramo Carcas Tuy- Medio, el cual se encarga del mantenimiento de la va frrea, a continuacin se presenta el organigrama y los objetivos de esta gerencia

Gerencia de Mantenimiento e Ingeniera

Material RodanteInstalacionesElectrificacinVa Frrea

Figura N 2. Ubicacin de Va Frrea

Objetivo de la Gerencia de mantenimiento de Va Frrea

Con el objeto de brindar seguridad y confort al sistema, la unidad de Va Frrea prev ejecutar actividades de mantenimiento preventivo y correctivo en el tramo ferroviario Caracas Tuy Medio, abarcando la infraestructura (obras civiles), superestructura, aparatos de va, vehculos no comerciales, equipos de soporte y otras acciones de envergadura, Considerando la incorporacin de nuevas tcnicas a objeto de maximizar la calidad, la seguridad del personal e instalaciones que incidan directamente en el sistema.

Estructura organizativa del departamento del rea de mantenimiento de va frrea

En la estructura organizativa del departamento del rea de Mantenimiento de Va Ferres, se observa que la jerarqua de mando es vertical, ya que representan la organizacin con una distribucin de arriba a bajo. Este departamento cuenta con un jefe a cargo de la misma, tiene como funcin o actividad fundamental del departamento de Va Frrea: conservar la infraestructura y superestructura del tramo ferroviario Caracas Cua, Tuy Medio, los aparatos de va, vehculos no comerciales y equipos de soporte. Esta rea, depende de la Gerencia General de Operaciones del Sistema Central del tramo, y dispone de reas o secciones funcionales para atender las diferentes actividades inherentes al proceso de mantenimiento de la va frrea, la cual se conforman de la siguiente manera:

Planificacin y Estadsticas Infraestructura y Superestructura Aparatos de Va Vehculos no Comerciales Desmalezado Equipos de Soporte Almacn

Funciones principales de cada una de las secciones

Seccin de Planificacin

Elaborar el Plan de Mantenimiento de la Va Frrea, plan de requisicin anual y el presupuesto requerido. Para lograr tal fin ser necesario gestionar ante el rea de Mantenimiento y el rea de Logstica, los insumos consumibles para la programacin de las actividades de mantenimiento, informacin previa recabada por los Jefes de Seccin y evaluada con el Jefe de la Unidad. Elaborar el plan semanal de actividades emanadas del Plan de Mantenimiento anual (POA), as como aquellas actividades no contempladas en el plan, las cuales son producto de fallas recurrentes en el sistema por su operatividad o correctivos generados de las inspecciones. Elaborar la programacin semanal de actividades, llevar el seguimiento de las mismas y velar por su cumplimiento, para esto elabora un informe de gestin mensual. Procesar toda la data obtenida de las inspecciones y mantenimientos al sistema, generar los reportes de fallas para su posterior atencin por medio de rdenes de trabajo y ordenes de servicio. Generar, revisar y/o verificar la ficha tcnica y las rdenes de Trabajo. Gestionar el status inventario mensual de los equipos de soporte y vehculos no comerciales.

Seccin de Infraestructura y Superestructura

Velar por la ejecucin de los mantenimientos abarcando la inspeccin de los componentes de la va tales como: balasto, durmientes, soldaduras, rieles, sujeciones, entre otros. Atendiendo los daos que puedan presentarse en ellos, llevando a cabo los reemplazos oportunos, de la misma manera que contempla la atencin de daos puntuales relacionados con la geometra de la va, llevando a cabo las intervenciones necesarias con equipos de bateo manual. Inspeccionar las vas de acceso y las obras civiles inherentes a la va Frrea del tramo. Coordinar la supervisin de trabajos mayores a externalizar que incidan directamente sobre la infraestructura y superestructura de la va.

Seccin de Aparatos de Va Velar por la ejecucin de los mantenimientos preventivos y correctivos segn sea el caso, para los componentes de los aparatos de va entre los cuales se encuentran: Motores Cambiavas, Aparatos Cambiavas, Aparatos de Dilatacin y Juntas aislantes encoladas (JAES), evaluando su control geomtrico, ajuste, calibracin, ensamblajes y reemplazo de componentes dependiendo de la correccin que se deba hacer y velar las condiciones de los mismos para as garantizar su ptimo funcionamiento dentro del Sistema Ferroviario. Verificar la ejecucin de las actividades del plan de mantenimiento inherentes a su cargo as como aquellos mantenimientos no programados que se presenten, lo cual, abarca la inspeccin de los componentes de los aparatos de la va, el control geomtrico del mismo y ajuste o calibracin que amerite el mecanismo de acuerdo a las fallas que se presenten por su operatividad. As mismo, evala las condiciones de los aparatos y provee su posterior cambio, esto lo ejecuta mediante proyectos sustentados en las necesidades del tramo y garantizando que nuevas adquisiciones sean adaptables al mismo.

Seccin de Vehculos No comerciales

Ejecutar el mantenimiento preventivo y correctivo del material rodante no comercial y vehculos para el manejo de carga y de las plantas elctricas del taller (porttil). Realizar el Seguimiento y control de fallas presentadas en los equipos que se encuentran integrados en la unidad a travs de la elaboracin de fichas tcnicas, informes tcnicos, procedimientos de trabajo y dems tareas que optimicen la gestin del mantenimiento.

Seccin de Desmalezado

Seccin de Equipos de Soporte

Realizar el mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de los equipos de soporte asignados a la seccin. Velar por la conservacin de los Equipos de Soporte. Suministrar en ptimo funcionamiento los equipos de soporte necesarios para el mantenimiento de la Va Frrea. Coordinar, en conjunto con la seccin de planificacin y estadsticas, la adquisicin de insumos, herramientas y equipos necesarios para la seccin. Elaboracin de inventarios de equipos y herramientas. Elaboracin de estadsticas del mantenimiento de los Equipos de Soporte.

Seccin de Almacn

Recepcin de Materiales. Registro de entradas y salidas del Almacn. Almacenamiento de materiales. Mantenimiento de materiales y de almacn. Despacho de materiales y herramientas. Coordinacin del almacn con los departamentos de control de inventarios y contabilidad. Suministrar hielo y agua.

CAPITULO IIACTIVIDADES REALIZADAS

Descripcin de Necesidades Detectadas en la Empresa Los primeros das se realizaron recorridos de introduccin a las actividades a ejecutar, se hizo reconocimiento de la institucin como tal, al material rodante (locomotoras), equipos y materiales utilizados para la inspeccin y mantenimiento, as como de las diferentes cuadrillas de trabajo para cada una de las reas pertenecientes a esta gerencia. Se observaron algunas deficiencias de seguridad y la ejecucin del manteamiento esta llevado a cabo de manera irregular, por falta de implementos y suministros para la ejecucin de las actividades en casi todas las reas visitadas y sobre las cuales se realizaron labores de mantenimiento correctivo. Adems de los problemas normales que se presentan en la logsticas e las oficinas administrativas.

1. En cuanto a la logstica de la gestin de mantenimiento:Entre los aspectos positivos se pueden sealar los siguientes: Existe comunicacin entre el departamento de mantenimiento, y la gerencia que componen el ambiente laboral del IFE El Departamento de Mantenimiento e Ingeniera, brinda apoyo tcnico para realizar trabajos en cada uno de las reas. En el almacn hay recursos disponibles y son debidamente controlados, hasta auditados por organismos externos (CICPC). Esta claramente definidos los puestos de trabajo y existe una descripcin de cargos con el cual el personal se identifica claramente.Entre los aspectos a mejorar se pueden sealar los siguientes: El mantenimiento preventivo, rutinario y correctivo no sigue al pie la programacin anual diseada, pues se carecen de algunas herramientas, instrumentos e insumos para ejecutarlo. No se registran en su totalidad las fallas presentadas en el material rodante, lo que origina retardos por tener clasificar, organizar y desarrollar nuevamente todo el mantenimiento por parte de los operarios lo cual genera poca respuesta a las solicitudes.

Actividades de Mantenimiento Se presentan una serie de actividades en las cuales se participo como parte principal del trabajo asignado al pasante, se realizaron mantenimientos tanto preventivos, correctivos y programados.

Figura 3: Mantenimiento cambia vas

Figura 4 : Mantenimiento motor cambia va

Figura 5 : Mantenimiento Filtros de aire Plasser

Figura 6 : Cambio de bates Plasser

Figura 7 : Plasser

Figura 8 : Planilla de Inspeccin y Mantenimiento

Figura 9 : Inspeccin en cabina

Figura 10 : Compactacin Balasto

Figura 11: Controladores para manipular compactacin Balastro

Figura 12 : rea de mantenimiento vehculos no comerciales

Figura 13 : Medicin de Trocha

Figura 14 : Esmerilado de riel

Figura 15 : Soldadura Aluminotermica

Figura 16 : Soldadura Aluminotermica

Figura 17 : Fisura Riel

Objetivos de las Pasantas

Objetivo GeneralElaborar instrucciones de mantenimiento en la unidad de va frrea del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) ubicado en Charallave Norte del estado Miranda.

Objetivos Especficos1. Indicar los procedimientos actuales bajo los cuales se realizan las operaciones de mantenimiento de la va frrea2. Efectuar el seguimiento y control sobre las rutinas de mantenimiento3. Disear las instrucciones tcnicas de mantenimiento a efectuarse sobre la va frrea

Diseo Metodolgico El informe de las actividades llevadas a cabo en el Departamento de Mantenimiento e Ingeniera del IFE, est centrado en una investigacin descriptiva, documental y se apoya en una modalidad de campo. La investigacin descriptiva es citada por Arias (2012) como:la investigacin descriptiva consiste en la caracterizacin de un hecho, fenmeno, individuo o grupo, con el fin de establecer su estructura o comportamiento. Los resultados de este tipo de investigacin se ubican en un nivel intermedio en cuanto a la profundidad de los conocimientos se refiere. (p.24). De all, que se busca para este estudio especificar las propiedades, funcionamiento, importancia del proceso de mantenimiento llevado a cabo sobre cada uno de los sistemas constitutivos del material rodante.Es tambin considerada una investigacin documental, segn el mismo autor Arias (2012), la define como: es un proceso basado en la bsqueda, recuperacin, anlisis, crtica e interpretacin de datos secundarios, es decir, los obtenidos y registrados por otros investigadores en fuentes documentales: impresas, audiovisuales o electrnicas. Como en toda investigacin, el propsito de este diseo es el aporte de nuevos conocimientos. (p.27). De igual modo el estudio desarrollado durante las pasantas, tambin es considerada de campo y en este sentido seala Martnez (2014) como el anlisis sistemtico de problemas en la realidad, con el propsito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza y factores constituyentes, explicar sus causas, y efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de mtodos caractersticos de cualquiera de los paradigmas o enfoques de investigacin conocidos o en desarrollo. Otra caracterstica de la investigacin de campo es que los datos de inters son recogidos en forma directa de la realidad. (s/p)Esta informacin fue revisada y analizada de la direccin electrnica: http://investigacioncuali.blogspot.com/2011/01/investigacion-de-campo.html, en fecha de 4 de enero de 2015. Segn lo expresado anteriormente, los datos son tomados directamente del ambiente de trabajo del mantenimiento efectuado sobre la va frrea entre las estaciones de carcas y Ca. Este diseo metodolgico soluciona la problemtica propuesta en elaboracin de las instrucciones tcnicas de mantenimiento actualizadas.

Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos

La investigacin llevada a cabo durante las pasantas utiliza una variedad de mtodos a fin de recopilar los datos necesarios para una buena ejecucin de las labores de mantenimiento sobre el material rodante y reas pertenecientes a la Gerencia de mantenimiento e Ingeniera ya mencionadas, algunas de ellas son la entrevista, inspeccin de registros revisin en el sitio y observacin. Cada uno tiene ventajas y desventajas, pero son de gran versatilidad al momento de recolectar la informacin necesaria para el desarrollo de la problemtica. En este orden de ideas Cruz (2014), seala que: Las tcnicas de recoleccin de datos son las estrategias que utiliza el investigador para recolectar informacin sobre un hecho o fenmeno. Estas varan de acuerdo al tipo de investigacin, pueden ser: Encuestas, observacin, anlisis documental, entre otras...Los instrumentos son los medios para la aplicacin de la estrategia de investigacin a seguir, pueden ser presentadas en formatos, videos, fotografas, etctera.Esta informacin fue revisada y analizada de la direccin electrnica: blogspot.com/2011/10/poblacion-y-muestra-de-tecnicas-e.html en fecha de 4 de octubre 2011. Las tcnicas que se utilizarn en la presente investigacin son: La informacin bibliogrfica, la observacin directa, la toma de fotografas, la entrevista. Los instrumentos a utilizar sern la lista de cotejo y el cuaderno de notacin. En los objetivos planteados en la presente investigacin, se exige la recoleccin de datos y de informacin necesaria a dichos fines.

Observacin DirectaSegn Mndez, (2009) de la observacin directa, establece que:es el proceso mediante el cual se percibe deliberadamente ciertos rasgos existentes en la realidad por medio de un esquema conceptual previo y con base en ciertos propsitos definidos generalmente por una conjetura que se quiere investigar. (pp.251)

En la presente pasantas se hace indispensable la observacin ya que toda la informacin de labores tcnicas es realizada sobre la maquinaria, equipo y va frrea a los que se le va a aplicar el plan de mantenimiento.

EntrevistaEn el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), se realizaron entrevistas no formal (conversaciones) con el ingeniero Herryson Barraez, encargado del Departamento de Mantenimiento e Ingeniera de (Va Frrea); con los tcnicos de mantenimiento quienes fortalecieron la informacin en cada una de las reas, y los cuales cuenta con aos de conocimientos de las acciones de mantenimiento. Segn la pgina web http://planificaciondeproyectosemirarismendi. blogspot.com/2013/04/tipos-y-diseno-de-la-investigacion_21.html, consultada el 17 de diciembre de 2014.la entrevista es un intercambio de informacin que se efecta cara a cara. Es un canal decomunicacinentre el analista y la organizacin; sirve para obtener informacin acerca de las necesidades y la manera de satisfacerlas, as como concejo y comprensin por parte del usuario para toda idea o mtodo nuevos. Por otra parte,la entrevistaofrece al analista una excelente oportunidad para establecer una corriente de simpata con el personal usuario, lo cual es fundamental en transcurso del estudio. (s/p)

Memoria FotogrficaAunque existen enfoques diversos sobre la etnografa visual y el empleo de imgenes (fotogrficas) en la investigacin, lo importante, como indica Reyes (2014) lamemoria fotogrfica no es una cualidad especial de lamemoria, sino que se debe a momentos en los que elcerebroprocesa y almacena la informacin de forma distinta a la habitual, por cualquier causa, haciendo que eserecuerdoquede grabado de forma casi indeleble en nuestra memoria. (S/P). Informacin disponible en la direccin electrnica: http://bienestar.salud180.com/salud-dia-dia/tienes-memoria-fotografica, consultada en fecha de 04 de enero de 2015La interpretacin global del texto fotogrfico es de carcter subjetivo, puesto que contempla la posibilidad de reconocer la presencia de oposiciones que se establecen en el interior del encuadre, la existencia de significados a los que pueden remitir las formas, colores, texturas, iluminacin, entre otros; cmo se construye el aspecto y el foco del texto fotogrfico, a travs del examen de la articulacin del punto de vista y los modos de representacin del espacio y el tiempo; qu tipos de relaciones y oposiciones intertextuales (relaciones con otros textos audiovisuales) se pueden reconocer, as como una valoracin crtica de la imagen (cuando proceda). Descripcin tomada de la direccin electrnica: http://www.academia.edu/2078255/Una_propuesta_metodologica_para_el_analisis_de_la_imagen_fotografica, consultada el 15 de diciembre de 2014.

Tcnicas de Anlisis de DatosUna vez obtenida y recopilada la informacin se aboca de inmediato a su procesamiento. El manual de trabajo especial de grado del Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario (2006), seala: El propsito del anlisis es resumir las observaciones llevadas a cabo de forma tal que proporcionen respuestas a las interrogantes de investigacin. (p.49).Esto implica el cmo ordenar y presentar de la forma ms lgica e inteligible los resultados obtenidos con los instrumentos aplicados, con el propsito de organizarlos e interpretarlos dando respuesta a los objetivos planteados en el estudio, evidenciar los principales hallazgos conectndolos de manera directa con las bases tericas que sustentan las mismas. Con los conocimientos que se disponen con relacin al problema establecido, en el momento de anlisis, se resumirn las observaciones que se efecten para los objetivos planteados en la investigacin y con el conjunto de variables que han sido determinadas, en esta etapa se introducirn los criterios que orientan los procesos de codificacin.

Actividades RealizadasPresentacin de las diferentes areas de mantenimiento de va frrea, charlas de seguridad industrial, induccin de equipos y maquinarias, induccin de la constitucin de la va ferre y sus actividades de manteamiento para el ptimo uso operativo del sistema. Inspeccin de recorrido a pie. Inspeccin de recorrido en cabina de tren. Inspeccin de balasto. Control Geomtrico de trocha y peralte. Procedimiento de nivelacin en aparato de va. Mantenimiento a motores cambia va. Procedimiento de soldadura aluminotermia. Cambio de durmientes.

Cronograma de Actividades Se programo un conjunto de actividades a ser desarrolladas en un periodo desde el 20/10/2014 hasta el 12/12/2014, distribuidas de la siguiente manera: ocho (08) semanas ininterrumpidas de lunes a viernes, es decir 320 horas ordinarias, estipuladas por el Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario. Este programa de actividades se oriento en la Gerencia de mantenimiento e ingeniera (unidad de va frrea), cada una de las actividades ejecutadas por el pasante Adrian Alberto Quintero, fueron validadas por el jefe del departamento del rea de mantenimiento de va frrea Ing. Henryson Barraez , ubicada en charallave norte, edificio 15, tramo Caracas Tuy Medio, el cual se encarga del mantenimiento de la va frrea, de todo el tramo del sistema ferroviario Caracas Tuy Medio, entre alguna de estas actividades se pueden nombrar.

ACTIVIDADESFECHATOTAL HORAS

Presentacin y observacin de las reas de Mantenimiento de Va Frrea. Revisin de Instructivo de mantenimientos que se realizan.20/10/201424/10/2014

40

Reconocimiento del material rodante y Induccin de la composicin de toda la va Frrea y de material rodante (locomotoras y plasser).27/10/201431/10/201440

Inicio de actividades de mantenimiento (Inspeccin y Medicin de trochas y peralte en va y control geomtrico de la misma).3/11/20147/11/201440

Inspeccin y Mantenimiento a motores cambia va, nivelacin y compactacin del balasto (Nocturno).10/11/201414/11/201440

Mantenimiento correctivo a la plasser. Compactacin y nivelacin del balasto. Inspeccin de sujeciones.17/11/201421/11/201440

Inspeccin Y recorrido en cabina. Cambio de riel procedimiento de soldadura aluminotermica.24/11/201428711/210440

Seguimiento control y anlisis de mantenimientos a motores cambia va, referencias (reportes y archivos desde 2006 hasta 2013).01/12/201405/12/201440

Inspeccin y verificacin de sujeciones, suelas y durmientes.08/12/201412/12/201440

Tabla N 1. Resumen de las actividades planificadas para la ejecucinFuente: Quintero 2014

CAPITULO IIIRESULTADOS OBTENIDOS

Resultados de la entrevistaDurante esta entrevista se establecieron cada una de las secciones que componen la gerencia de mantenimiento e ingeniera de Va Frrea. Este departamento es el encargado del mantenimiento a todo el tramo de va frrea comprendido entre caracas y Ca. Se hizo la aclaratoria sobre los distintos mantenimientos que se realizan en la va, llegndose al consenso para realizar las instrucciones de mantenimiento en la unidad de va frrea del instituto de ferrocarriles del estado (IFE) ubicado en Charallave Norte del estado Miranda. Se llego a este acuerdo debido a la carencia de algunas especificaciones en cuanto a los mantenimientos realizados en la va frrea.

Plan de Trabajo Realizado en la EmpresaEl tutor industrial desde un principio asigno la elaboracin de las Instrucciones de mantenimiento para llevar a cabo las labores de mantenimiento sobre la Va Frrea del (IFE). Estas actividades que se ejecutaron correspondieron a la investigacin, seleccin y redaccin de varias de las instrucciones de mantenimiento que reposaban en archivo muerto de la oficina de la gerencia de mantenimiento, cabe destacar que muchas de las instrucciones no se encontraban la cual se realizaron nuevamente.En otro orden de ideas se llevaron a cabo labores de inspeccin, supervisin y ejecucin de la mayora de las actividades de mantenimiento tanto a la va frrea como al material rodante y equipos de apoyo, razn por la cual se tomaron una serie de fotografas, se realizaron entrevistas con el personal ms antiguo de la cuadrilla, as como tambin al encargado del departamento de mantenimiento.

Maquinarias y equipos utilizados para la optimizacin de la Va Frrea

En la gerencia de mantenimiento e ingeniera se cuenta con una gran cantidad de maquinaria, equipos y suministros distribuidos entre todos sus departamentos, entre cuales se encuentra el departamento de Va Frrea (departamento donde se realizaron las pasantas). Todas estas maquinarias y equipos son los necesarios para realizar las distintas labores de mantenimiento que le compete a cada rea, tambin cabe mencionar que estas, deben estar en perfecto funcionamiento, y por ello cuentan con mantenimientos tanto programados como correctivos y preventivos ya que son de vital importancia para que el departamento cumpla en plenitud con su funcin principal. A continuacin se muestran algunas de las maquinarias y equipos antes mencionados.

Figura 18: Maquina para cambiar durmiente

Figura 19: Payloader

Figura 20: KGT-V

Figura 21: Plasser Bateadora (compactacin Balasto

Figura 22: Plasser Niveladora de Balasto

Figura 23: Maquina de Ultra Sonido

Figura 24: Motor Cambia Va

Figura 25: Esmeriladora Manual

Figura 26: Pernadora

Figura 27: Planta Elctrica

Figura 28: Maquinas de apoyo para Mantenimientos

Figura 29: Equipos de Encarrilamiento

Figura 30: Sujecin NABLA

Figura 31: Monta Riel

Niveles de Mantenimiento

Los niveles de mantenimiento se especifican por componente, sea infraestructura, superestructura, los aparatos de va, vehculos no comerciales y equipos de soporte, de la siguiente manera:

Tipo A: Comprende la inspeccin visual del componente a travs de recorridos a pie o en cabina, con una frecuencia determinada para cada tipo de elemento a inspeccionar.

Tipo B: Abarca la utilizacin de equipos y herramientas de precisin, lo que corresponde a una inspeccin completa del componente lo que determinara el mantenimiento que se requiera.

Tipo C: Se realiza una serie de intervenciones en el componente para garantizar su correcto funcionamiento.

Tipo D: Comprende la intervencin en la geometra de la va, actividad externalizable que ser supervisada o inspeccionada a travs de mediciones geomtricas, medicin de flecha, trocha y peralte.

Tipo E: Comprende las reparaciones previstas para los tneles, viaductos, edificios e instalaciones que competan al rea. Este mantenimiento es externalizable.

Tipo F: Corresponde a las actividades cuya ocurrencia es inesperada y requieren de un mantenimiento correctivo.

GERENCIA DE OPERACIONESUNIDAD DE VIA FERREAINSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Inspeccin A Pie

Es una actividad programada trimestral para ser ejecutada por 1 Tcnico y 3 Bachilleres, realizada con el objeto de garantizar el buen estado de la va frrea para la segura circulacin del material rodante, a travs de inspecciones visuales.

ActividadCantidad/Jornada

Inspeccin a pie2 Km

Materiales para Inspeccin A Pie

DescripcinCantidad

Formato de inspeccin a pie1

Pintura amarilla en spray1

Lpiz1

Gasoil50

Equipos y Herramientas para Inspeccin A Pie

DescripcinCantidad

Radio2

Cmara fotogrfica1

Linterna de cabeza4

Tabla para apuntar1

Locomotora1

Tiempo para Inspeccin A Pie

Tiempo en logstica y preparacinTiempo en traslado

0,5 H1,5 H

Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tabla N 2: Inspeccin a Pie.


Procedimiento de Inspeccin del Balasto

Es un procedimiento programado el cual debe ser realizado anualmente, donde se toma una muestra del balasto para detectar el deterioro o dao del mismo con la finalidad de garantizar la circulacin segura de los trenes y el buen estado de la va de acuerdo con las normas de mantenimiento y seguridad, es ejecutado por 1 Ingeniero, 1 Tcnico y 1 Asistente.

ActividadCantidad/JornadaFrecuenciaJornada/AoPersonal Necesario

Inspeccin del Balasto1m3Anual 13

Materiales para la Inspeccin del Balasto

Descripcin CantidadTotal

Lpiz11

Hoja de inspeccin del Balasto11

Equipos y Herramientas para la Inspeccin del Balasto

DescripcinCantidad Total Anal

Cmara Digital11

Prensa Hidrulica11

Tabla para apuntar11

Tiempo para la Inspeccin del Balasto

Tiempo en logstica y preparacinTiempo en trasladoTiempo de Ejecucin Tiempo total

0.5hN/A5H 5.5H


Tabla N 3: Procedimiento de inspeccin del Balasto.


Procedimiento de Recorrido en Cabina de Tren

Es una actividad de mantenimiento, la cual se hace para detectar imperfecciones en la va a travs de movimientos y ruidos a lo largo de los 84 km del tramo, la misma debe ser realizada con 1 Tcnico y 1 Ingeniero, con la finalidad de mantener las vas en buen estado para la circulacin segura del ferrocarril.

ActividadCantidad/JornadaFrecuenciaPersonal Necesario

Recorrido en Tren84 KmTrimestral 2

Materiales para Recorrido en Cabina de Tren

DescripcinCantidad

Formato de Recorrido10

Lpiz1

Tablas de apuntar1

Equipos y Herramientas para Recorrido en Cabina de Tren

DescripcinCantidad

Tren (EMU)1

Tiempo para el Recorrido en Cabina de Tren

Tiempo en logstica y preparacinTiempo en trasladoTiempo de Ejecucin Tiempo Total

0,5 H0,5 H1,5 H3H


Tabla N4: Procedimiento de Recorrido en Cabina de Tren.


Procedimiento para Medicin de Trocha y Peralte

Esta actividad es programada semestralmente, realizada para la medicin de las 40 curvas que se encuentra en el tramo y dependiendo de la dimensin de sta se realiza 1 o 2 por noche, el objeto de este procedimiento es obtener informacin sobre los defectos en la va para posteriormente tomar medidas, asimismo establecer los parmetros dentro de los rangos establecidos garantizando la conservacin y el buen funcionamiento del tramo. Para esta actividad se necesita 1 Tcnico y 2 Bachilleres.


Medicin de Trocha y peralte 2 curvasSemestral3

Materiales para Medicin de Trocha y Peralte

DescripcinCantidad

Hoja de Registro de trocha y peralte7

Lpiz1

Tiza de herrera1

Gasoil50

Equipos y Herramientas para Medicin de Trocha y Peralte

DescripcinCantidad

Regla de medicin de trocha y peralte1

Linterna de cabeza o de mano3

Locomotora1

Tabla para apuntar1

Tiempo para Medicin de Trocha y Peralte


0,5 H1,5 H1,5 H3,5 H


Tabla N 5: Procedimiento para Medicin de Trocha y Peralte


Procedimiento de Mantenimiento de Motor Cambiava

Es un mantenimiento programado que se realiza con una frecuencia semanal para aumentar la vida til de los aparatos de la va, asimismo minimizar los costos de mantenimiento, para Garantizar la operatividad de la va, dicha actividad se ejecuta con 5 personas 4 Bachilleres y 1 Tcnico.


Mantenimiento del motor cambiava 2Semanal 4

Materiales para Mantenimiento del Motor Cambiava

DescripcinCantidad

Grasa grafitada N11

Desengrasante2

Trapos absorbentes1

SQ50

Grasa amarilla1

Equipos y Herramientas para Mantenimiento del Motor de Cambiava

DescripcinCantidad

Llaves 142

Llave 412

Esptula2

Manivela1

Tiempo para Mantenimiento del Motor de Cambiava


0,5 HN/A H1 H1,5 H


Tabla N 6: Procedimiento de Mantenimiento de Motor Cambiava.


Procedimiento de Soldadura Aluminotermica

Es una actividad de mantenimiento correctivo, la cual se realiza para unir rieles que necesitan instalarse en las vas, con una cantidad de personal de 13


Soldadura Aluminotermica 2 SoldadurasCorrectivo13

Materiales para la Soldadura Aluminotermica

DescripcinCantidad

Gafas de soldador oscuras grado 83

Regla magntica2

Kits de soldadura2

Kits de cala ancha1

Cubeta 2

Cronometro3

Pasta de sellado2

Gasoil50

Careta de esmerilar2

Guantes de carnazas largos3

Disco de alambre para esmeril1

Equipos y Herramientas para la Soldadura Aluminotermica

DescripcinCantidad

Mandarria de 1 Kg2

Esmeril 1

Tronzadora de disco2

Cortamazarotas1

Calibrador de lainas2

Juego de portamoldes de cala ancha1

Juego de portamoldes de cala normal1

Sargento para sostn de portamoldes1

Planta1

Extensiones de 6 mts1

Reflectores2

Tira fondeadora2

Zamuras8

Barras2

Cuas de fijar riel16

Juego de caballete con llave de ajuste2

Llave T1

Locomotora con tolva1

Tridente para retiro de balasto2

Tiempo para Mantenimiento del Motor de Cambiava


1,5 H2 H2 H5,5 H


Tabla N 7: Procedimiento de soldadura Aluminotermica.


Procedimiento de Cambio Durmiente

Es un mantenimiento correctivo, con 60 jornadas aproximadamente donde se realiza de forma puntual para el reemplazo del durmiente que no se encuentre en las condiciones idneas, el mismo es ejecutado por 1 Ingeniero, 1 Tcnico y 10 Bachilleres.


Cambio Durmiente Por durmienteN/A12

Materiales para el Cambio Durmiente

DescripcinCantidad

Hoja de Inspeccin1

Tiza1

Lpiz1

Tabla para apuntar1

Gasolina10 Litros

Guantes de tela con agarre de caucho12

Gasoil50 Litros

Equipos y Herramientas para el Cambio Durmiente

DescripcinCantidad

Palas10

Picos10

Barras4

Eslingas de 41

Locomotora1

Tiempo para el Cambio Durmiente


1 H1,5 H1,5 H4 H


Tabla N 8: Procedimiento de Cambio Durmiente

Conocimientos Adquiridos Las actividades que se desarrollaron durante el periodo comprendido entre Octubre y Diciembre, dejaron nuevos conocimientos y reforzaron algunos que se haban definido durante la etapa acadmica. Durante la formacin acadmica de la especialidad no se adiestra al estudiante en la elaboracin de informes tcnicos, acuerdos de servicio y especificaciones tcnicas. Conocimiento que se realiz bajo la mirada atenta del tutor empresarial y que dejo muy bien capacitado al pasante.La experiencia en relacin al desarrollo de las labores de inspeccin, supervisin, corresponden a las labores de administracin del mantenimiento y es una de las lneas de investigacin de la carrera y de la cual no se posee un practica y fue en este periodo donde efectivamente se valor la teora aprendida.

Dificultadas encontradas Durante el desarrollo del programa ordinario de pasantas, el presente pasante no se encontr con alguna dificultad digna de hacer mencin, puesto que el trato hacia el pasante fue muy profesional, y para la ejecucin de las actividades asignadas se cont con el apoyo total del tutor empresarial, as como tambin del personal que labora en la unidad de Va Frrea. Para el pasante fue una muy formadora experiencia y desea expresar el ms profundo agradecimiento por tal inestimable privilegio.

Definicin de Trminos BsicosAgujas: Son las piezas interiores del cambio, son mviles y se desplazan respecto a uno de sus extremos. Aparato de va: La va es un elemento unidireccional, pero a su vez presenta diversos inconvenientes desde el punto de explotacin, ya que en condiciones normales se presenta la necesidad de realizar cruces, alcances, apartado del material, de esta circunstancia surge la necesidad del aparato de va, la funcin de este dispositivo es asegurar la continuidad de la va para un trayecto o ruta seleccionado entre varios, divergentes o secantes.Balasto: Material seleccionado, constituido por roca fragmentada de granulometra y espesor determinado, que se tiende sobre la plataforma para distribuir sobre el terrapln, las cargas transmitidas por los durmientes y contribuye a mantener la va alineada, nivelada y drenada. Barra de Unin: Son las piezas que unen las agujas, con el fin de solidarizar sus movimientos.Capa Asfltica: Es la capa que soporta y reparte las cargas transmitidas por la capa de balasto, se constituye de materiales provenientes de Cantera o ro como arena, grava fina o materiales productos de la trituracin del balasto mezclados, tambin puede estar formado por mezcla asfltica tipo II III mezclada en caliente o en fro como es el caso del tramo Caracas-Ca.Carriles: Es el elemento fundamental de la estructura de la va y acta como calzada, dispositivo gua y elemento conductor de corriente elctrica.Cerrojos de agujas: Mantienen inmviles la unin de aguja y contra-agujas, evitando que se separen al paso de los trenes.Contra-agujas: Son las dos piezas fijas exteriores del cambio. Control Geomtrico: A travs de una inspeccin visual y con el equipo de medicin de va se realiza el control geomtrico de la va y all se observa los defectos ondulatorios, desgaste de la cara activa del carril, desgaste de la superficie del carril, patinazos, entre otros. Control Ultrasnico: Permite descubrir el origen de los defectos, si los hubiese. Se coloca sobre el carril un lquido que permite que halla un mejor deslizamiento de los cristales de onda snica, de diferentes ngulos.Corte: Es una explanacin que se realiza cortando terreno natural con grandes pendientes para llevarlo a la pendiente de proyecto. Pueden ser en trincheras o media ladera. Durmiente: Los durmientes son piezas de madera, concreto y acero que se colocan transversalmente sobre el balasto, para proporcionar a los rieles de la va un soporte adecuado. Esmerilado de riel: Se realiza para la eliminacin de una pelcula superficial de acero descarburado, que se origina durante el proceso fabricacin de los carriles as como para la eliminacin al mismo tiempo de otros defectos.Inspeccin visual: La inspeccin visual se realiza a travs de recorridos a pie utilizando ciertos implementos tal como una cmara digital para ir fotografiando anomalas en la va.Juntas Aislantes: Conjunto de piezas de diferentes materiales con los que se unen o embridan dos carriles, aislando corrientes elctricas. Peralte: Se denomina peralte a la diferencia de cota entre los dos rieles de la va en curva, para una seccin normal al eje de la va. Se proporciona mediante la elevacin gradual del riel exterior sobre el interior, manteniendo ste a su nivel original en la recta.Riel: Es el elemento que sirve de soporte y gua del tren, puede llevar adems seales elctricas. Su forma y elementos que lo componen son cabeza, alma, patn.Sujeciones: Elemento o conjunto de elementos que fijan el carril a la traviesa. En la mayora de los casos impide el movimiento entre el carril y la traviesa.Trinchera: Es un corte en el que la explanacin queda entre dos taludes originado por el movimiento de tierras. En el tramo se pueden encontrar con claridad dos (2) trincheras importantes como son las llamadas Trinchera Norte y Trinchera Sur.Trocha: Se denomina trocha o ancho de va a la separacin entre los rieles, la cual debe coincidir con la separacin entre ruedas del material rodante.Va Frrea: La va frrea se define como el camino provisto de perfiles paralelos denominados rieles, sobre los que se deslizan una serie de vehculos movidos por traccin elctrica, motores elctricos o motores diesel-elctricos.

CAPITULO IVCONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ConclusionesLuego de ejecutado el programa ordinario de pasantas, se pueden establecer una serie de conclusiones pertinentes a las actividades desarrollada, situaciones reales que requirieron de una solucin pronta y prctica. En este sentido entre algunas de las conclusiones ms importantes a las que se pudieron llegar son las siguientes:Los procedimientos bajo los cuales actualmente se realiza el mantenimiento de la va frrea del tramo Caracas Ca, mostro una serie de deficiencias, falta de planificacin, ningn tipo de instructivo, pues los mismos son ejecutados sin ningn tipo de prioridad y solo cuando se cuentan con los implementos necesarios. Otro aspecto que llamo poderosamente la atencin fue el horario de trabajo del mantenimiento de la va frrea, pues solo se efectuaba en horas nocturnas con una cuadrilla aproximada de 20 tcnicos e ingenieros, a los cuales se les brindo un cordn de seguridad por parte del ejercito los ltimos das del periodo de pasantas.Se hubo de realizar investigacin profunda en lo relativo a normas y procedimientos de mantenimiento, pues en la empresa se careca de cualquier tipo de informacin en relacin al tipo de mantenimiento a realizar, herramientas a utilizar, personal para ejecutarlo, frecuencia con que se realiza estos mantenimientos. Es necesario recalcar la importancia de la ejecucin de actividades bajo manuales que contengan normativas y procedimientos establecidos que faciliten las labores de ejecucin del mantenimiento deseado, que no originen perdidas de tiempo innecesarias ni uso de personal en demasa que originen la ausencia de personal para otras actividades de mantenimiento en otros sectores.Para un modelo eficaz de mantenimiento se deben incluir todas las maquinas equipos y herramientas susceptibles a ser mantenidas y establecerse bajo la normativa COVENIN 3049-93 denominada definiciones de mantenimiento, y en la cual se establecen entre algunas planillas las de instrucciones tcnicas, y procedimiento de ejecucin, las cuales fueron debidamente diseadas por este pasante y de gran importancia para el objeto de la investigacin desarrollada durante las pasantas.

Recomendaciones Implementar nuevas tcnicas de estudio para el avance tecnolgico en cuanto a los mantenimientos practicados, para el funcionamiento ptimo de la institucin. Velar por el cumplimiento y suministro de los diferentes materiales y productos que se requieren para realizar los mantenimientos, ya que estos son de gran importancia para que la institucin tenga optimo desempeo y continuo funcionamiento ininterrumpido. Seguir uniendo esfuerzos para la inclusin de nuevos trenes y mejorar la calidad en el servicio para los usuarios.

REFERENCIAS Francisco Javier Gonzales Fernndez (2006), Auditoria del mantenimiento e indicadores de gestin, editorial fundacin confemetal prncipe de Vergara, Madrid. http://sferroviariotuymedio-ic10-4a.blogspot.com/ http://www.monografias.com/trabajos95/diseno-construccion-y-conservacion-vias-ferreas/diseno-construccion-y-conservacion-vias-ferreas.shtml http://viasferreasirvinr.blogspot.com/2010/01/via-ferrea.html http://www.ife.gob.ve/ Instituto de Ferrocarriles del Estado- gerencia de planificacin y presupuesto-divisin de planificacin. Instituto de Ferrocarriles del Estado ( folletos, libros). bloquemetodologicodelainvestigacionudo2010.wordpress.com/tecnicas-e-instrumentos-de-recoleccion-de-datos/

Anexos

Figura 32: Motor Caterpillar

Figura 33: Pasante Controladores de Manejo Plasser

Figura 34: Pasante Locomotora HP 200

Figura 35: Galpn de Mantenimiento Material Rodante

Figura 36: Inspeccin en cabina (Nocturno)

Figura 37: Compactacin del Balasto

Informe de Pasantias en El IFE

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