INFORME DE GESTIÓN IMESTRE III

1

INFORME DE GESTIÓN CUARTO TRIMESTRE AÑO 2020 METROLÍNEA S.A.

EMILCEN DELINA JAIMES CABALLERO - GERENTE

2

CONTENIDO

1. GESTIÓN DE LA OPERACIÓN…………………………………………………………………

1.1 ESQUEMA OPERACIONAL………………………………………………………………………………………… 1.2 COMPORTAMIENTO DE VALIDACIONES Y KILÓMETROS DEL SITM……………………………… 1.3 INDICADORES DE DESEMPEÑO CONCESIONARIOS…………………………………………………… 1.4 ESTADO DE AUTOBUSES………………………………………………………………………………………… 1.5 PLAN PILOTO SISTEMA BICICLETAS PÚBLICAS CLOBI - BUCARAMANGA……………………… 1.6 PROYECTOS PLAN DE DESARROLLO 2020 - 2023………………………………………………………… 1.7 GESTIÓN AMBIENTAL……………………………………………………………………………………………… 1.8 GESTIÓN DE MERCADEO………………………………………………………………………………………… 1.9 PRENSA Y COMUNICACIONES……………………………………………………………………………………… 1.10 GESTIÓN SOCIAL………………………………………………………………………………………………………

2. GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA……………………………………………………… 2.1 PORTAL DEL NORTE…………………………………………………………………………………………………… 2.2 AVANCES DISEÑOS OBRA VIAL COMPLEMENTARIA PORTAL NORTE ………………………… 2.3 PORTAL DE PIEDECUESTA…………………………………………………………………………………………… 2.4 PORTAL DE GIRÓN…..…………………………………………………………………………………………… 2.5 OBRAS COMPLEMENTARIAS CARRIL DE ACELERACION PORTAL DE GIRON………………………… 2.6 CONSTRUCCIÓN DE MURO DE CONTENCION Y RESTITUCION DE ESPACIO PUBLICO SOBRE EL PREDIO DE PROPIEDAD DE METROLÍNEA S.A …………………………………………………………………

3. GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA…………………………………………

3.1 GESTIÓN DOCUMENTAL…………………………………………………………………………………………… 3.2 SG-SST…………………………………………………………………………………………………………………… 3.3 RECURSOS HUMANOS……………………………………………………………………………………………… 3.4 RESULTADOS FINANCIEROS…………………………………………………………………………………… 3.5 GESTION PRESUPUESTAL …………………………………………………………………………………………… 3.6 GESTION DE SISTEMAS……………………………………………………………………………………………… 3.7 GESTION DE CALIDAD……………………………………………………………………………………………………

4. GESTIÓN JURÍDICA Y DE CONTRATACIÓN……………………………………………

4.1 PROCESOS JUDICIALES………………………………………………………………………………………………… 4.2 CONTRATACIÓN………………………………………………………………………………………………… 4.3 PETICIONES, QUEJAS, RECLAMOS, SUGERENCIAS, DENUNCIAS Y FELICITACIONES…………

3

1. GESTIÓN DE LA OPERACIÓN 1.1 ESQUEMA OPERACIONAL

El 26 de diciembre del año en curso se ajusto el esquema operacional teniendo en cuenta la temporada de fin de año.

T2,T4

P2, P5, P6, P7, P10, P13,

P15

AB1, AN1, AN2

AP1, AP2, AP3, AP4, AP5,

AP7, AP12

AC1, AC4, AF1, AF2

APD1, APD3, APD4, APD6,

APD7, APD9

BUCARAMANGA (3)

CUENCA DE PROVENZA (7)

FLORIDABLANCA (4)

PIEDECUESTA (6)

RUTAS PRETRONCALES

(7

RUTAS TRONCALES (2)

RUTAS

ALIMENTADORAS

(20)

RUTAS DEL SISTEMA

1.2 COMPORTAMIENTO DE VALIDACIONES Y KILÓMETROS DEL SITM

2019 2020

Enero 2,266,451 2,156,479

Febrero 2,780,236 2,593,775

Marzo 2,935,606 1,737,873

Abril 2,649,881 604,777

Mayo 2,980,349 727,695

Junio 2,440,392 810,422

Julio 2,688,982 877,168

Agosto 2,885,612 757,144

Septiembre 2,820,294 943,327

Octubre 2,884,213 1,079,303

Noviembre 2,494,914 1,098,884

Diciembre 2,301,686 1,101,633

Acumulado 32,128,616 14,488,480

Variación -54.9%

Mes

Gráfica - Comportamiento validaciones mensuales

600,000

1,100,000

1,600,000

2,100,000

2,600,000

3,100,000

2019 2020

4

1.3 INDICADORES DE DESEMPEÑO CONCESIONARIOS Se ha continuado la constante vigilancia y control a los concesionarios Movilizamos S.A., Metrocinco Plus S.A. y Transporte Inteligente S.A. - TISA, generándose el comportamiento que a continuación se plasma aplicación y cumplimiento de los denominados Indicadores de Desempeño establecidos en cada uno de los contratos de concesión:

AÑO METROCINCO MOVILIZAMOS TISA TOTAL

2014 595.349.156$ 16.901.706$ 133.742.316$ 745.993.178$

2015 489.343.114 - 355.215.219 844.558.333$

2016 252.894.518$ -$ 982.723.411$ 1.235.617.929$

2017 163.899.771$ 43.673.958$ 670.813.762$ 878.387.491$

2018 56.859.700$ 163.200.703$ 215.427.167$ 435.487.570$

2019 (Nov) 46.000.928$ 442.805.024$ 112.626.153$ 601.432.105$

2020 (marzo-Noviembre) 13.969.065$ 203.632.990$ 63.053.441$ 280.655.496$

GRAN TOTAL 1.618.316.251$ 870.214.381$ 2.533.601.470$ 5.022.132.102$

INDICES DE DESEMPEÑO DESCONTADO A OPERADORES 2014-2020

2019 2020

Enero 1,136,280 1,127,854

Febrero 1,156,292 1,192,502

Marzo 1,250,774 969,174

Abril 1,177,085 543,772

Mayo 1,285,133 664,274

Junio 1,184,413 706,896

Julio 1,282,494 833,438

Agosto 1,270,587 814,927

Septiembre 1,247,510 831,442

Octubre 1,322,168 884,757

Noviembre 1,220,713 828,881

Diciembre 1,205,010 853,123

Acumulado 14,738,459 10,251,040

Variación -30.4%

Mes

Gráfica - Comportamiento kilómetros mensuales

500,000

600,000

700,000

800,000

900,000

1,000,000

1,100,000

1,200,000

1,300,000

1,400,000

2019 2020

5

AÑO METROCINCO MOVILIZAMOS TISA TOTAL

2014 176.234.520$ -$ -$ 176.234.520$

2015 525.030.380 22.516.200 - 547.546.580$

2016 94.787.000$ -$ -$ 94.787.000$

2017 4.845.512$ -$ -$ 4.845.512$

2018 -$ 624.994$ -$ 624.994$

2019 (Nov) 6.116.079$ 16.755.000$ -$ 22.871.079$

2020 (marzo-Noviembre) 27.036.328$ 1.404.485$ -$ 28.440.813$

GRAN TOTAL 807.013.491$ 39.896.194$ -$ 846.909.685$

VALORES DESCONTADOS POR MULTAS A OPERADORES 2014-2020

6

1.4 ESTADO DE AUTOBUSES

Metrocinco Plus Inscritos

No

operativos a

Dic 2020

%

Articulados 17 2 12%

Padrones 61 14 23%

Alimentadores 62 3 5%

Total 140 19 14%

Movilizamos Inscritos

No

operativos a

Dic 2020

%

Articulados 12 5 42%

Padrones 40 6 15%

Alimentadores 44 6 14%

Total 96 17 18%

Total general 236 36 15%

FLOTA NO OPERATIVA SITM

Los aspectos revisados a los vehículos de los dos concesionarios fueron: Revisión externa: Estado de faros, estado de las direccionales, rutero frontal lateral posterior, cocuyos laterales, espejos externos, boceles, llantas y rines, cocuyos traseros, abolladuras o impactos, aditamentos decorativos, funcionamiento de plumillas, imagen corporativa, aseo externo. Revisión Interna: Señalización interna, carga y presencia de extintores, conos, botiquín completo, frenos de seguridad, operación de puertas de servicio, vidrio panorámico, estado del timón, bocina, espejos internos, plataforma discapacitados y llave, revisión silla del operador, cinturón de seguridad y alarma, cinturón de seguridad discapacitados, ángel guardián, luces internas, presencia de martillos, luces puertas de servicio, funcionamiento ventiladores, funcionamiento extractores, aseo interno, timbre para discapacitados, funcionamiento de claraboyas, funcionamiento de ventanas, rejillas ductos de ventilación, estado de pasamanos, puertas y escotillas de emergencia, alarmas puertas de servicio, aditamentos decorativos. 1.5 Solución estructural del SITM Se adelantó Estudio financiero, económico y legal en búsqueda de una solución estructural al SITM para evitar el riesgo de parálisis en la operación y garantizar la continuidad en la prestación del servicio, haciendo viable el SITM para todas las partes (TPC, Concesionarios, Ente gestor) ofreciendo un excelente servicio a nuestros usuarios. El resultado de la estrategia se encuentra en proceso de implementación donde se han adelantado diferentes mesas de trabajo con los concesionarios de operación, de recaudo y control, con el acompañamiento del área Metropolitana de Bucaramanga en su calidad de autoridad de transporte.

7

1.6 PLAN PILOTO SISTEMA BICICLETAS PÚBLICAS CLOBI - BUCARAMANGA Tal y como se describió en el Informe de Gestión al Concejo de Bucaramanga correspondiente al III trimestre del 2020, a partir del mes de septiembre Metrolínea ejecutó en una nueva etapa el programa “Piloto” en el marco del Sistema de Bicicletas Públicas (SBP) de la ciudad de Bucaramanga (orientado a incentivar el uso de la bicicleta en los usuarios y no usuarios del SITM) CLOBI.

El resultado alcanzado con la implementación del piloto, cuya duración abarcó el periodo comprendido entre el 14 de septiembre y el 19 de diciembre se resume a continuación:

DATOS ESTADÍSTICOS CONSOLIDADOS DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE BICICLETAS PÚBLICO - CLOBI BGA DEL 14 DE SEPTIEMBRE AL 19 DE DICIEMBRE DE

2020

8

Durante el funcionamiento del sistema piloto de bicicletas públicas en la ciudad de Bucaramanga- CLOBI BGA, hasta el 19 de diciembre de 2020, se han realizado 18.846 viajes (préstamos), repartidos en las 12 estaciones tal y como se muestra en la siguiente gráfica:

Gráfica. Total viajes de salida por estación.

Se puede apreciar que en la estación de bicicletas de Parque de Los Niños (2.670 recorridos), Parque Santander (2.497 recorridos) y Calle de Los Estudiantes (Acrópolis) (2.461 recorridos), se presenta la mayor dinámica del servicio, muy por encima del resto de estaciones del sistema. Para este comportamiento es preciso segmentar por rangos de edad. En esta gráfica, se aprecia que el servicio es utilizado en mayor porcentaje por personas entre 18 y 26 años.

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

CALLE LOS ESTUDIANTES

CONUCOS

CRISTO REY

LA CONCORDIA

MUTIS

PARQUE LOS NIÑOS

PARQUE SAN PIO

PARQUE SANTANDER

PARQUE TURBAY

PLAZA GUARIN

PLAZA LUIS CARLOS GALAN

UIS K. 27 (CABALLO BOLIVAR)

TOTAL VIAJES DE SALIDA POR ESTACIÓN CONSOLIDADO 14 DE SEPTIEMBRE AL 19 DE DICIEMBRE

9

Gráfica . Total viajes por rango de edad.

Por otra parte, es importante resaltar la diversidad de edades de los usuarios que utilizaron el servicio. Si bien la mayor parte de registros se concentra en los rangos de 18 a 26 años, tal y como se indicó anteriormente, se observa que para tener la iniciativa de hacer uso de la bicicleta no existen límites de edad. La clasificación de los viajes de salida por género permite distinguir la existencia de una brecha en el uso del servicio de bicicletas públicas en todas las estaciones. A saber, del total de viajes realizados, solo el 17% fueron realizados por el género femenino (3.279 viajes), mientras que el 83% de los viajes fueron realizados por el género masculino (15.567 viajes).

10

Gráfica. Total viajes por género.

Además, es de destacar que la mayor parte del total de usuarios que han utilizado el servicio, se concentra en los estratos 2,3 y 4. 9.484 viajes han sido realizados por personas residentes en estrato 3, 4.221 viajes realizados por personas residentes en estrato 4, 3.221 viajes realizados por personas residentes en estrato 2, 1.587 viajes realizados por personas residentes en estrato 1, 140 viajes realizados por personas residentes en estrato 5, y 193 viajes realizados por personas residentes en estrato 6.

11

Gráfica. Uso del servicio por estrato.

Adicionalmente, es de resaltar que se tiene una base de datos de 6.343 usuarios registrados. Teniendo en cuenta el promedio semanal (incluyendo día sábado), se puede apreciar en la siguiente gráfica que el servicio, que tiene actualmente un promedio de 261 recorridos/semana, el Sistema de Bicicletas Público tiene un porcentaje promedio de crecimiento semanal del 6%.

Gráfica. Promedio de viajes por semana.

12

1.7 PROYECTOS PLAN DE DESARROLLO 2020 - 2023 META DE PRODUCTO – FORMULAR E IMPLEMENTAR 1 PROGRAMA QUE PERMITA REDUCIR EL DÉFICIT OPERACIONAL DEL SITM Con relación a la transferencia de los recursos por monto de $1.850.000.000, destinados a solventar gastos de la operación del sistema, se efectúo dos traslados en los meses de septiembre y octubre (por valor de $1.363.083.877 y $484.946.736 respectivamente) a la cuenta de ahorros de Metrolínea; estando así pendiente por solicitar un monto de $1.969.387. Con relación a la transferencia de los recursos por monto de $3.150.000.000, destinados a apoyar la reducción del déficit operacional de las catorcenas del año 2019 del SITM, esta se efectuó en el mes de octubre; ingresando los mismos a la cuenta de la Fiduciaria Corficolombiana, encargada de la administración de recursos del SITM. El siguiente es el avance financiero alcanzado para esta meta de producto, durante la vigencia del año 2020:

Valor

❶ VALOR TOTAL (2020-2023) DEL PROYECTO REGISTRADO EN EL BPPIM $ 24,874,999,000

Recursos destinados a solventar gastos de la operación del sistema $ 1,850,000,000

Recursos destinados a apoyar la reducción del déficit operacional de

las catorcenas del año 2019 del SITM$ 3,150,000,000

Total $ 5,000,000,000

Recursos transferidos para solventar gastos de la operación del

sistema$ 1,848,030,613

Recursos transferidos para apoyar la reducción del déficit operacional

de las catorcenas del año 2019 del SITM$ 3,150,000,000

Total $ 4,998,030,613

Recursos aplicados para solventar gastos de la operación del sistema $ 1,837,088,571

Recursos aplicados para apoyar la reducción del déficit operacional de

las catorcenas del año 2019 del SITM$ 3,150,000,000

Total $ 4,987,088,571

❺ AVANCE FINANCIERO (%) 99.8%

❸

RECURSOS

TRANSFERIDOS EN

LA VIGENCIA 2020

❹

RECURSOS

APLICADOS EN LA

VIGENCIA 2020

RESUMEN AVANCE FINANCIERO

RECURSOS

APROBADOS PARA

LA VIGENCIA 2020

Descripción

❷

Ahora bien, con respecto al indicador establecido para la meta de producto (Número de programas formulados e implementados que permitan reducir el déficit operacional del SITM) el avance físico es igual a 1, es decir respecto al avance propuesto para el año 2020 se dio cumplimiento al mismo en un 100%.

13

META DE PRODUCTO – FORMULAR E IMPLEMENTAR 1 ESTRATEGIA INTEGRADA DE COMPLEMENTARIEDAD, MULTIMODALIDAD ENFOCADA EN EL FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE BICICLETAS PÚBLICAS, INCLUSIÓN DE BUSES (BAJA O CERO EMISIONES) E INFRAESTRUCTURA SOSTENIBLE REQUERIDA DE ACUERDO A LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DEL SISTEMA En el período comprendido entre el 14 de septiembre y el 19 de diciembre Metrolínea ejecutó el programa piloto CLOBI (orientado a incentivar el uso de la bicicleta en los usuarios y no usuarios del SITM), cuyos resultados detallados se presentan en el numeral 1.5 del presente informe. En atención al alcance y objetivos perseguidos por esta meta de producto, Metrolínea ha formulado y elaborado un proyecto de estrategia integral orientada a) Estructurar e implementar la ruta eléctrica en el sistema Metrolínea, b) Desarrollar el piloto de infraestructura sostenible utilizando paneles solares en la infraestructura del sistema Metrolínea, y c) Fortalecer e integrar el sistema de Bicicletas públicas a la operación del sistema Metrolínea; la cual es la base de la versión final que va a ser presentada ante el Banco de Programas y Proyectos de Inversión Municipal -BPPIM-, para la aprobación del proyecto que se va a ejecutar durante la vigencia restante del Plan de Desarrollo (años 2021, 2022 y 2023) y de los recursos que van a ser destinados y entregados para financiar su implementación. Respecto a los avances, desde el mes de octubre se ha estructurado la implementación de un piloto con un bus eléctrico, para lo cual se han venido adelantando gestiones con los diferentes actores involucrados. Entre estos, la ESSA como empresa de energía quien atendería la necesidad de instalación de un cargador para el bus en el patio de Floridablanca. Así mismo con los concesionarios de transporte quienes serían los encargados de operar el bus y mantenerlo por el tiempo en el cual se implemente el piloto del bus eléctrico. Ahora bien, respecto al piloto de infraestructura sostenible, el sistema Metrolinea ha adelantado gestiones tendientes a estructurar la instalación de paneles solares en la estación de Provenza. La elección del punto obedece, a poder garantizar con los mismos ahorros significativos en los gastos de energía actuales y de otra parte poder generar indicadores que garanticen replicar el mismo esquema en otros puntos estratégicos del sistema, entre estos los portales construidos. 1.8 GESTION AMBIENTAL Durante el cuarto trimestre del 2020, desde el punto de vista ambiental, se resaltan los siguientes puntos y actividades como los de mayor relevancia: 1. Desarrollo y elaboración del proyecto “Piloto Construcción de un sistema de producción de

energía a partir de FNCE (fotovoltaica) en la infraestructura del SITM” a ejecutarse con

recursos del plan de desarrollo municipal como parte de la estrategia “Fortalecimiento al SITM

Metrolínea-SITM del municipio de Bucaramanga”.

2. Ejecución de la Doceava XII jornada de recolección de Residuos Posconsumo de Santander

en conjunto con las instituciones y empresas con vocación ambiental del Departamento.

14

Arranque ambiental del proyecto construcción del muro y adecuación de la vía en el lote de PQP, a través de la gestión de permisos ambientales preliminares, PAPSO, PIPMA, entre otros compromisos de índole ambiental.

3. Auditoria ejecutada por consultorías del Banco Mundial a los proyectos vigencias 2019 y 2020 encontrándose un balance positivo con cero hallazgos u oportunidades de mejora; resaltándose el adecuado manejo ambiental de los proyectos ejecutados por Metrolínea S.A. en el desarrollo de su infraestructura.

4. Elaboración y entrega del informe final de cierre del PMA Portal de Piedecuesta ante el Banco

Mundial y la UMUS del Ministerio de Transporte, el cual fue aprobado por las partes como uno de los requisitos para el cierre del crédito BIRF con la Nación.

5. Control y seguimiento a los convenios con SANAR para la recolección y disposición final

adecuada de los residuos PET y de cartón que se reciclan y separan en la fuente en Metrolínea S.A. y el de Paperlab en donde se disponen los residuos de papel y cartón.

6. Atención de visitas remotas y gestiones necesarias para el cierre de permisos ambientales y

obligaciones con partes interesadas (autoridad ambiental, UMUS, Banco Mundial) del proyecto

Portal del Norte, en donde se logró alcanzar siembra de 708 individuos, aumentándose la

proyección inicial de 450 árboles en un 57,33% de siembra superior al inicialmente previsto.

En lo que tiene que ver con ocupación de cauces, se ha apoyado al área jurídica en la entrega

de información para la gestión pertinente entendiéndose surtido al 100% los requisitos

ambientales de este permiso, quedando solo por gestionar aspectos legales del mismo.

7. Se culminó la gestión de entrega de los árboles de compensación del proyecto Portal de Girón ante la CDMB con la entrega del del informe final de seguimiento, la ejecución de la visita de campo y la emisión del documento final de recibido de los árboles por parte de la CDMB como autoridad ambiental competente y después de haberse cumplido los 3 años de mantenimiento a la compensación forestal del Portal de Girón.

8. Seguimiento y elaboración de informes de mantenimiento a la compensación forestal de las

obras del Portal de Piedecuesta y Portal Norte, proyectos en donde se logró aumentar la

cantidad de individuos vegetales a incorporar dentro de cada Portal de acuerdo a lo previsto

inicialmente en diseños. En ambos casos, se superó la condición inicial del lote (línea base)

en donde existían 47 individuos en pie y 232 para el Portal Norte, quedando en total

sembrados 708 y 222 individuos; respectivamente en total para cada portal. En este trimestre

se continuó con el mantenimiento de árboles, palmas y arbustos en los dos portales; así como

también de los jardines, taludes y zonas verdes generosas que hacen parte de la dotación de

esta infraestructura.

9. Seguimiento y control al PMA en los contratos de obra e interventoría que se encuentran en

ejecución para el Portal Norte y Muro PQP. En Piedecuesta se está revisando el proceso de

arranque de la PTAR que se instaló para las aguas producto del alistamiento de los vehículos

que se encuentran en operación.

10. Participación y liderazgo de los comités ambientales de la obra de construcción Muro PQP y temas de cierre del Portal Norte, definiéndose aspectos de ata importancia como los cierres

15

de permisos, cierres de compromisos pendientes, preliminares para entrega de obras y aspectos ambientales cruciales para el proyecto y la comunidad de la zona tales como el mobiliario ambiental y la adquisición de los contenedores de residuos sólidos para la comunidad, generación de áreas de amortiguación ambiental, sitios de traslado de individuos, entre otros aspectos necesarios para la culminación adecuada de las obras y la facilidad en el cierre de los permisos ambientales suscritos por la entidad.

11. Solicitud de actualización del PGIRS de la entidad, en el marco de los avances en la

normatividad ambiental vigente y como parte de la actualización de los Planes del SGA.

12. Implementación del Sistema de Gestión Ambiental (SGA) y sus diferentes programas tales

como el de capacitaciones, manejo eficiente de recursos, seguimiento a la operación, entre otros. Planeación del calendario ambiental, incluyendo capacitaciones de tipo ambiental para la comunidad del Portal Norte (manejo residuos sólidos) como aliados del proyecto. Se migró a una metodología alternativa de educación ambiental basada en las TIC, incluyendo material audiovisual y usando las herramientas digitales (correo electrónico masivo, whatsapp, etc.).

13. Ejecución de pruebas de arranque de la PTAR instalada en el Portal de Piedecuesta, efectuadas los días 10 al 14 de diciembre de 2020 en conjunto con los operadores del SITM y el diseñador de la PTAR. Se ejecutaron pruebas de jarra y todo el proceso completo del sistema de tratamiento implementado. Se proyectan nuevas pruebas a realizarse para el 2021 cuando se realicen estas actividades en el Portal Norte.

1.9 GESTIÓN DE MERCADEO EXPLOTACION PUBLICIDAD ESTACIONES Y BUSES DEL SITM Con el objetivo de aprovechar las bondades del sistema y generar recursos adicionales a la tarifa que se cobra por pasajero movilizado, la Entidad diseñó un modelo tendiente a administrar un sistema de generación de ingresos colaterales derivados de la explotación publicitaria del inventario de espacios físicos del SITM. Resulta evidente la necesidad de generación de recursos para el sostenimiento del sistema, breve consideración que resulta suficiente para la puesta en marcha y ejecución de un modelo para la explotación del sistema. En el caso del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga las posibilidades de que las empresas publiciten sus bienes, servicios y productos, resultan atractivas, considerando que la infraestructura del sistema se convierte en una vitrina con impacto en los 4 municipios del área metropolitana concurrida por 100 mil usuarios aproximadamente día constantes. Contratos No. 001 y 002 firmado entre Metrolínea S.A. y las empresas comercializadoras Ico medios, Efectimedios en donde su objeto es explotación colateral de espacios para la fijación de publicidad visual en la infraestructura física y publicidad visual interna en la flota de buses del sistema integrado de transporte masivo del área metropolitana de Bucaramanga.

16

VENTA DE PUBLICIDAD ESTACIONES Y BUSES INTERNOS DEL SITM

Se ha visto afectada la explotación colateral del SITM por la pandemia toda vez que la operación se redujo a un 70% PARTNER TELECOM COLOMBIA S.A.S Gestión con la compañía de telefonía Partner Telecom Colombia S.A.S ( WOM) en donde se busca la Explotacion colateral de espacios internos y externo de la infraestructura en las estaciones del SITM Metrolinea S.A para la instalación de antenas repetidoras (estación base de Telecomunicaciones) El valor estimado se toma en cuenta considerando el tamaño, cantidad y tiempo de los espacios a dar en renta de la siguiente manera:

17

Es importante precisar que con este tipo de negociaciones, estamos mejorando progresivamente y de una manera sostenida la gestión comercial, para así extrapolarlos a toda la infraestructura del Sistema y a la vez haciendo mejores negociaciones que benefician la entidad financieramente, obteniendo un ingreso adicional de estos espacios resultado de la estrategia comercial de la entidad. LOCALES COMERCIALES – ZONAS COMUNES CAFÉ TRES MONTES El objetivo de esta estrategia y línea de negocio es que los usuarios, comunidad y transeúntes conozcan que dentro de las estaciones pueden encontrar servicios adicionales y a su vez la entidad tenga un ingreso por canon de arrendamiento de zonas comunes de modo que se busca con la misma es instalar burbujas en espacios dentro del SITM, brindando un plus a todos los usuarios del sistema, así las cosas se llevaron a cabo reuniones virtuales y presenciales con la empresa de Cafe Tres Montes SAS en donde buscaba definir cantidad de puntos, canon, condición de canon, tiempo, interés para otro punto y pago de servicios de una zona común de la estación Provenza occidental y portal de Piedecuesta para la instalación de una burbuja de 3x3frente al supermercado D1 y ascensor portal de Piedecuesta.

18

Proyección a 5 años sin incrementos

Actualmente Café tres montes cuentan con cinco puntos de venta al público ubicados en la Ciudad de Bucaramanga, distribuidos en centros comerciales, Metro, punto propio de producción de panaderia & pasteleria así como punto de producción y/o trasformación de café. SUPERMERCADO D1(KOBA COLOMBIA S.A.S Se da continuidad a esta estrategia y línea de negocio donde se busca que los usuarios, comunidad y transeúntes conozcan que dentro de las estaciones pueden encontrar servicios adicionales y a su vez la entidad tenga un ingreso por canon en este caso de $13.000.000 de pesos mensual durante 5 años por concepto de arrendamiento local comercial, brindando así un plus a todos los usuarios del sistema y comunidad aledaña a la estación. Para la estimación de costos el proponente deberá tener en cuenta las posibles variaciones de precios así como las tasas, impuestos, contribuciones y demás gravámenes que haya lugar, con base en su experiencia en ejecución de contratos similares, para proyectar el valor de la su oferta. Proyección estimada a 5 años:

No. DE LOCALES CANON MENSUAL TOTAL MES ESTIMADOS

VALOR TOTAL

1 $13.000.000 58 $754.000.000

ALIANZAS ESTRATEGICAS COMERCIALES En el caso del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga las posibilidades de que las empresas publiciten sus bienes, servicios y productos, resultan atractivas, considerando que la infraestructura del sistema se convierte en una vitrina con impacto en los 4 municipios del área metropolitana concurrida por 100 mil usuarios aproximadamente día constantes. Las estaciones gozan de circuito cerrado de cámaras y vigilancia privada 24 horas brindando condiciones seguras para empresas aliadas estratégicas. Teniendo en cuenta que el interés de la entidad es concretar lazos de cooperación institucional y empresarial, mediante alianzas estratégicas comerciales de publicidad que beneficien y que coadyuve al crecimiento mutuo, la cual consiste en que se les permita exhibir publicidad en los diferentes espacios de Metrolínea, toda vez que esto representa una excelente oportunidad para la visibilidad de su marca y en contraprestación de esos servicios las empresas pongan a disposición publicidad de Metrolínea en las pantallas y redes sociales o se pueda realizar un canje de servicios.

19

ALIANZAS ESTRATEGICAS CAMPAÑA CULTURA DE DISTANCIAMIENTO AGENCIA DE PUBLICIDAD GENOMA

Se le da continuidad a la alianza estratégica comercial con la agencia de Publicidad GENOMA en donde se buscó realizar la campaña de cultura de distanciamiento dentro de 20 buses de SITM enfocada a no sentarse. En donde se instalaron 170 unidades de adhesivos , la razón es el objetivo del mensaje es sensibilizar al usuario sobre la importancia de cuidar "su destino". No se pensó en un mensaje restrictivo, sino en la AUTO regulación = Cultura ciudadana.

FRESKA LECHE Se da continuidad a la campaña de distanciamiento en alianza estratégica comercial con freska leche en donde se busca el desarrollo de toda una campaña un en buses y estaciones del SITM planteada para sillas, pisos estaciones y buses, así mismo acompañada como estrategia de divulgación en puertas de estaciones, Billboard , audios del SITM y en los diferentes medios de comunicación y redes sociales buscando de esta manera promover esta iniciativa y compaña en beneficio de la comunidad y usuarios del Sistema.

20

DISPENSADORES DE PEDAL PARA LAS ESTACIONES Se da continuidad a la estrategia comercial considerando la necesidad de fortalecer los mecanismos de bioseguridad de las personas que están utilizando el Sistema de transporte Masivo, en donde existe esta alternativa de un dispensador de gel antibacterial de pedal, el cual no requiere el uso de las manos para utilizarlo o para su uso así mismo dispensador no requiere de personal para dicha labor toda vez que el usuario lo acciona con su pie. Cabe resaltar que estos dispensadores pueden ayudar a reducir el contagio de COVID-19 dentro del Sistema, beneficiando tanto a usuarios como a trabajadores. Esta alianza permitió que se instalaran dispensadores de gel antibacterial de pedal en las diferentes estaciones principales del Sistema. Por otra parte se gestionan 300 pantallas de protección para el personal administrativo. Así mismo con esta alianza se le permitió a la empresa Protégete instalar en 3 estaciones del SITM un stand para venta de elementos de Bioseguridad y la instalación de audios dentro del SITM.

CIRCUITO DE ARTE

Alianza estratégica comercial CIRCUITO DE ARTE SALAS ABIERTAS La décima edición de 'El Centro con las Salas Abiertas El circuito de arte más grande del oriente colombiano se disfrutará ahora desde la comodidad de los hogares bumangueses.

Del 3 al 6 de septiembre se realizó de manera virtual la 10.ª edición de El Centro con las Salas Abiertas – Circuito de Arte de Bucaramanga. El evento, que por primera vez se hizo vía digital, y se contó con diez exposiciones de artes visuales y más de 35 eventos para todos los gustos. Las muestras estuvieron divididas en tres series de contenidos: artes escénicas; talleres, conversatorios y visitas guiadas; y más de 10 actividades para público infantil con el programa Visitarte.

21

El Centro con las Salas Abiertas, considerado el circuito de arte más importante del oriente colombiano, invitó a todos los bumangueses amantes del arte y la cultura a hacer un recorrido virtual por las 10 salas que expondrán las obras de los artistas nacionales e internacionales participantes: Alianza Francesa de Bucaramanga, Banco de la República, Cámara de Comercio de Bucaramanga, La Casa del Libro Total, Casa Cultural El Solar, Centro Colombo Americano de Bucaramanga, Centro Cultural del Oriente Colombiano, Museo de Arte Moderno de Bucaramanga, Universidad Industrial de Santander y Teatro Santander.

El domingo se realizó el conversatorio “El ademán de exhibir entre nubes”, Un trabajo realizado por estudiantes del programa de Artes Plásticas, bajo la dirección del artista formador Fidel Jordán Castro. La transmisión será por el Facebook de la EMA.

Además de las entidades mencionadas, el evento contó con el apoyo de la Alcaldía de Bucaramanga, el Instituto Municipal de Cultura y Turismo, la Fundación Amigos del Museo Nacional, la Fundación Septum, las Unidades Tecnológicas de Santander, Metrolínea S.A y EL CARTEL – Agenda Cultural.

EXPOSICION CONECTARTE

Se llevó a cabo una exposición fotográfica en los MUPYS del portal de Piedecuesta el cual busca general cultura dentro del SITM, en estos el arte se encuentra a disposición de distintos públicos en el momento menos esperado y de manera atractiva, consiguiendo que el espectador descubra obras de arte dentro de la agitación usual de la cotidianidad. Ya sea en la calle, en la galería, en el museo, en el celular u otros dispositivos digitales el arte cambia la vida de las personas, formando una actitud positiva que permite establecer relaciones sanas, creando un mejor entendimiento entre individuos

Conectarte es un proyecto con un enfoque social incluyente que busca dar a conocer el trabajo de los Creadores Plásticos y Visuales del municipio, involucrando artistas de reconocida trayectoria nacional e internacional, así como artistas emergentes y nuevos talentos, utilizando espacios y medios no convencionales y de alta transitabilidad; generando así una conexión con la comunidad, poniendo el arte a disposición de todos.

https://www.facebook.com/emabucaramanga

22

TELEVISIÓN REGIONAL DEL ORIENTE LIMITADA CANAL TRO LTDA – METROLINEA S.A

Convenio con el canal Regional de Santander TRO en donde su objeto es AUNAR ESFUERZOS PARA ESTABLECER NUEVOS ESPACIOS DE DIFUSIÓN DE CONTENIDOS PUBLICITARIOS EN LOS DISTINTOS CANALES DE COMUNICACIÓN PROPIOS DE CADA MEDIO, EN ARAS DE FORTALECER LA IDENTIDAD CORPORATIVA, LOS PROCESOS MISIONALES, EXPANDIR EL PORTAFOLIO DE SERVICIOS Y AUMENTAR EL PÚBLICO CONSUMIDOR.

ICBF– METROLINEA S.A

Lanzamiento ALIANZA ESTRATEGICA METROLINEA- ICBF para la Prevención de las violencias contra los niños, niñas y adolescentes en el área Metropolitana en donde se busca IMPLEMENTAR UNA CAMPAÑA DE PREVENCIÓN AUDITIVA QUE PERMITA CONCIENTIZAR A LA COMUNIDAD SANTANDEREANA FRENTE A LA CORRESPONSABILIDAD EN LA PROTECCIÓN DE LOS NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES, EN EL MARCO DE LA IMPLEMENTACIÓN DEPARTAMENTAL DE LA ALIANZA NACIONAL CONTRA TODO TIPO DE VIOLENCIAS.

23

PLAN DE TRABAJO 2020

Se da continuidad al plan de trabajo para la vigencia 2020 donde se busca Socializar y comercializar el Sistema Integrado de Transporte SITM, en Bucaramanga y su área Metropolitana, por medio de diferentes estrategias de Mercadeo que permitan mejorar la percepción de los usuarios y por consiguiente aumentar el número de personas que apoyan y utilizan Metrolínea en la región, mediante 3 campañas de la siguiente manera.

Estrategia1. Metro Cultura en donde se busca promover la cultura ciudadana dentro del sistema mediante activaciones las cuales fortalezcan el SITM en la región.

Estrategia 2: Metrolínea Presente, con esta campaña o estrategia se pretende lograr un acercamiento del sistema con los usuarios. Por medio de la presencia en eventos y actividades y de esta manera posicionar al sistema como una empresa que se vincula a la idiosincrasia de los Santandereanos.

Estrategia 3: Cliente Frecuente, con esta campaña de fidelización se busca promover o incentivar el uso del servicio en donde se premia al usuario con más validaciones en el SITM.

Cabe resaltar que la realización de las campañas anteriormente relacionadas van dirigidas a usuarios reales y potenciales de Bucaramanga y su área Metropolitana; algunas de las mismas están sujetas alianzas estratégicas, canjes publicitarios y recursos por rubro de socialización previa autorización de parte de la gerencia de la entidad.

TALLER EXPERIENCIA DE SERVICIO

Se llevó a cabo el segundo taller virtual enfocado en experiencia de servicio a los concesionarios Metrocinco, Movilizamos y TISA teniendo en cuenta que el Sistema requiere bajar los índices de Quejas y Reclamos, brindando un excelente servicio a los usuarios del SITM.

24

EXTENSION DE MARCA Teniendo en cuenta la contingencia COVID 19 se da continuidad a la estrategia de extensión de marca eliminando el nos mueve e incluyendo el “METROLINEA NOS CUIDA” en donde se conserva la esencia y el ADN de la marca de esta manera seguimos construyendo valor como lo es “Metrolinea”, y brindando tranquilidad al usuario como una opción de transporte seguro, de calidad y que cumple con todas las condiciones sanitarias en este momento implementadas por el gobierno central y local. Ante la situación generada por el Covid-19, para Metrolínea S.A., la salud de los usuarios se ha convertido en nuestra mayor prioridad. El hecho de contar con estaciones y buses limpios y desinfectados en todo momento, cumpliendo con las normas de higiene y bioseguridad, y con un recurso humano (operadores o conductores) que actúa de acuerdo con las necesidades especiales de esta contingencia, nos permiten ofrecer un servicio de valor; evitando que los profesionales en terreno utilicen transportes informales, aumentando por ende la posibilidad de contaminación con Coronavirus. SOCIALIZACIÓN DE LOS PORTALES EN PUNTOS ESTRATÉGICOS Se continúa con la exposición de la maqueta del portal de Piedecuesta dentro del Centro Comercial de la Cuesta en donde la intención es hacer visible este proyecto los diseños de la obra del portal a la comunidad del área metropolitana de Bucaramanga. CAMPAÑA SE UN USUARIO SEGURO

Se le da continuidad a la estrategia de personalización y de transporte masivo seguro “SE UN USUARIO SEGURO, PERSONALIZATE” en donde se busca incrementar de forma proporcional el total de usuarios con tarjeta personalizada y de esta manera promover la participación de los actuales usuarios a la personalización.

25

Así mismo bajo esta estrategia se lleva a cabo una campaña mediante redes sociales en Bucaramanga y su Área Metropolitana en donde el SITM ofrece una opción de transporte seguro en la vía y en la vida, de calidad y que respeta todas las condiciones sanitarias pertinentes, ante la situación del Covid-19, proteger la salud de los usuarios durante sus desplazamientos y estancia en el SITM es la mayor prioridad en Metrolínea S.A. por eso contamos con estaciones y buses limpios y desinfectados, cumpliendo todas las normas de higiene y seguridad, y adicionalmente con operadores o conductores educados para cumplir con una conducta especial para esta contingencia, permitiendo ofrecer un servicio de valor.

Metrolínea S.A ha tomado medidas y decisiones relevantes respecto a la situación de contingencia, para garantizar la protección y la salud de sus conductores y usuarios”.

QUE ES USUARIO SEGURO DE METROLÍNEA

Es el usuario que personaliza la tarjeta. Respeta la silla para el distanciamiento social. Respeta la línea amarilla. Usa tapabocas y es responsable con los demás usuarios. Hace la fila con distanciamiento social. Programa sus viajes y recargas evitando desplazamientos innecesarios. Hace uso del “pasaje de emergencia” que se presta por estar personalizado de manera

estratégica e inteligente. Respeta la señalización implementada en el sistema Metrolínea.

LANZAMIENTO CLOBI Se llevó a cabo el lanzamiento de Clobi en la plaza Luis Carlos Galan y allí mismo se premiaron a todos los usuarios que participaron en la estrategia de cultura dentro de las estaciones del Sistema a las cuales se les entregaron diferentes premios como tarjetas de Metrolínea con recarga, cascos, camisetas y gorras. 1.10 PRENSA Y COMUNICACIONES Comunicados de prensa Entre octubre y diciembre se emitieron 32 comunicados de prensa a través de la página metrolinea.gov.co relacionados con: ajustes en la operación del Sistema, sensibilización a usuarios sobre prevención del Covid-19, servicios del Sistema de Bicicleta Pública (CLOBIBGA), refuerzo de la campaña ‘Sé un usuario seguro’, avance de las obras en el Portal Norte Ciudad Jardín, notas sociales, accidentes en los que se vieron involucrados vehículos del Sistema; participación en diferentes campañas, firma de alianzas, entre otros.

26

Información en redes sociales Desde la oficina de prensa y comunicaciones se manejan las redes sociales de Facebook, Twitter e Instagram, a través de las cuales se han emitido los comunicados de prensa e información de servicio durante la operación del Sistema cada día. Entre la información de servicio está: desvío de rutas por accidentes, demoras en el servicio por accidentes, pico y placa, ajustes en la operación, mensajes para incentivar y persuadir a los usuarios a utilizar el Sistema y medidas de autocuidado al usar el SITM. Respuesta a ciudadanos A través de las redes sociales también se da respuesta a las inquietudes y peticiones que hacen los usuarios vía mensaje directo o comentario en las publicaciones. Cifras En este cuarto trimestre se hicieron 1.087 publicaciones en Twitter, 959 en Facebook y 320 historias en Instagram. Las historias en Instagram tienen una duración de un día. A través de estas publicaciones, en el caso de Facebook, se han alcanzado por publicación entre 300 y 9.800 personas. En Twitter algunas publicaciones han alcanzado más de 84 me gusta, más de 20 retuits, 700 visualizaciones en el caso de los videos, 200 interacciones, y hasta 4.500 impresiones. En el caso de Instagram las historias han alcanzado hasta más de 180 personas. Al 30 de septiembre de 2020 las cuentas tenían los siguientes seguidores: Facebook: 12.105; Twitter: 13.160; Instagram: 2.182. Desde el 1 de octubre al 30 de diciembre las cuentas registraron el siguiente aumento: Facebook: 12.461, una diferencia de 356; Twitter: 13.424, una diferencia de 264; e Instagram: 2.272, una diferencia de 90. Videos institucionales Desde la oficina de prensa se han hecho varios videos a través de los cuales la gerente entrega información de interés a los usuarios y ciudadanos del área metropolitana de Bucaramanga. Esta información se puede verificar en las redes sociales de la entidad en Facebook, Twitter e Instagram.

27

Atención a medios de comunicación La oficina de prensa y comunicaciones es el enlace entre la entidad y los medios de comunicación. Se ha atendido a medios como Canal TRO, Canal Caracol, Vanguardia, Canal RCN, Caracol Radio, Blu Radio, La Cultural, Guane Visión, Oro Noticias, El Tiempo y algunos medios independientes. Enlace con el Grupo Unidad de Movilidad Urbana Sostenible (UMUS) del Ministerio de Transporte La oficina de prensa y comunicaciones tiene un enlace directo con la oficina de prensa del Grupo UMUS, con quienes se trabaja en campañas conjuntas, se envía y recepciona información de interés, y se tiene una comunicación constante sobre el avance de la operación del Sistema. Para este trimestre se trabajó en varias campañas con la UMUS como: Uso del tapabocas, Uso del transporte público masivo, y Entre todos nos cuidamos. Para estas actividades se hizo un trabajo conjunto en el que se suministró material (fotografías, videos, entrevistas) a la UMUS y ellos hicieron la edición de las piezas que publicamos a través de las redes sociales del SITM. Cubrimiento de las actividades del Sistema Desde la Oficina de Prensa y Comunicaciones se hace cubrimiento de las actividades que realiza la gerencia y las demás dependencias cuyas acciones tienen impacto en los usuarios o ciudadanos del área metropolitana de Bucaramanga. Registro Fotográfico

28

Publicaciones en redes sociales

29

Atención a medios de comunicación

Campañas de prevención en conjunto con la UMUS

30

1.11 GESTIÓN SOCIAL

AVANCE PLAN DE REASENTAMIENTO OBRAL VIAL COMPLEMENTARIA PORTAL NORTE - Durante este trimestre se obtuvo la respuesta aclaratoria por parte de la Defensoría

del Espacio Público– DADEP, respecto a la titularidad de la franja de terreno donde se ubican los negocios y la vivienda afectados por el proyecto de la Obra Vial Complementaria, determinándose como espacio público esta área de intervención.

- Se retomaron nuevamente las actividades del Plan de Reasentamiento y se llevaron a cabo visitas domiciliarias a cada uno de los negocios y la vivienda afectada, con el equipo interdisciplinario de la entidad, técnico, jurídico y social, bajo los protocolos de bioseguridad con el fin de brindarles la información relacionada con el avance del proyecto y las posibles fechas de traslado de acuerdo al cronograma proyectado.

OBRA PORTAL NORTE - Reuniones de Finalización de Obra: Con las Juntas de Acción Comunal, ediles de

las comunas 1 y 2, instituciones , comercio y ONGs, se llevaron a cabo las reuniones finales de socialización de esta gran obra que beneficiará a los habitantes del Norte de

31

la Ciudad y el área Metropolitana de Bucaramanga. Estas reuniones se realizaron de manera virtual y en ellas se presentaron a la comunidad el resultado final de esta obra con todos sus componentes incluyendo el urbanismo (juegos infantiles, gimnasio de adulto mayor, cuarto de residuos) que benefician directamente la comunidad del Barrio Miramar y vecinos aledaños.

ACCESIBILIDAD EN EL SITM: - Comité Municipal de Discapacidad: Participación del Ente Gestor en el Comité

Municipal de Discapacidad organizado por la Alcaldía de Bucaramanga donde se presentó el avance en cada una de las metas por líneas de acción, correspondiéndole a Metrolínea la Línea de Acción No 4 “Transporte Accesible” con un avance del 74% en las metas contempladas dentro del Plan Municipal de Discapacidad.

- Apoyos Isquiáticos para el SITM: Desde la parte social se realizó acompañamiento al equipo de Infraestructura de la entidad, con el fin de ubicar los posibles puntos de instalación de ayudas isquiáticas en las estaciones y portales del SITM, haciéndolo más accesible e incluyente para todos los usuarios.

32

REUNION VIRTUAL HABLEMOS DE DISCAPACIDAD: Participación en la reunión virtual “Hablemos de Discapacidad”, organizada por el Ministerio de Transporte, donde se trataron los temas de accesibilidad desde la pandemia en los Sistemas de Transporte Masivo en el país.

TALLER DE DISCAPACIDAD “RBC LA ESTRATEGIA ES DE TODOS”: Con el apoyo de la Dra. Olga Santamaría representantes de las organizaciones en el Comité Municipal de Discapacidad y Directora de la Fundación Fandic, se realizó de manera virtual el segundo taller con temas de sensibilización al grupo de operadores y personal de taquilla del SITM, donde además se contó con información de interés suministrada por la ARL. Este taller hizo precisión en la importancia de la Rehabilitación basada en la comunidad – RBC, donde se demuestra la gran influencia de la familia y redes sociales en los diferentes procesos de readaptación.

SEGUIMIENTO MINISTERIO DE TRANSPORTE: Se llevó a cabo la rendición de informe desde el componente social ante el Ministerio de Transporte, como parte del seguimiento que se lleva por parte de la UMUS. Esta reunión se efectuó de manera virtual con la participación de los diferentes profesionales del área técnica, ambiental, social y financiera de la entidad.

PROYECTO MURO DE PQP: Se realizaron las tres reuniones de inicio de obra del

proyecto Muro de contención en el lote de PQP, con el fin de informar a la comunidad en general sobre la realización de esta obra, sus aspectos más relevantes, los canales de comunicación y a su vez se conformó con los asistentes, el comité de orientación ciudadana

33

COAC, con quienes se llevarán a cabo reuniones mensuales informativas sobre el avance de esta obra.

- Comités Socioambientales: Participación en los comités socioambientales de obra, donde se revisa el avance de las actividades en cada componente y se hace seguimiento por parte del ente gestor.

SOCIALIZACIÓN RUTAS PIEDECUESTA: Con líderes de los barrios aledaños a la estación de Portal del Valle, se llevó a cabo reunión de socialización del ajuste operacional a las rutas APD6, APD7 y P7, ajuste que fue bien recibido por parte de los asistentes de este sector.

34

VISITA PORTAL DE PIEDECUESTA: Con el fin de revisar las medidas de bioseguridad

en las instalaciones del Portal de Piedecuesta, se realizó acompañamiento a la visita de inspección realizada por la Secretaria de Salud del Municipio, donde se hicieron algunas observaciones y sugerencias que se tuvieron en cuenta por parte del ente gestor, con el fin de cuidar a todos los usuarios del sistema.

2. GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.1 PORTAL DEL NORTE

CONTRATO DE OBRA

No. CONTRATO 132 DE 2017

OBJETO

CONSTRUCCION DE LA ESTACION DE CABECERA PORTAL DEL NORTE DEL MUNICIPIO BUCARAMANGA PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO METROLÍNEA S.A.

VALOR INICIAL $ 31.824.861.249

VALOR ADICIONAL 01

$ 7.415.961.904

VALOR ADICIONAL 02

$ 4.773.160.988

VALOR TOTAL INCLUIDO ADICIONAL 01

$ 44.013. 984.140

CONTRATISTA ISMOCOL S.A.

PLAZO INICIAL 18 MESES

FECHA INICIO 15 DE MARZO DE 2018

FECHA DE TERMINACION INICIAL

14 DE SEPTIEMBRE DE 2019

35

ADICIONAL EN TIEMPO No. 01

4,5 MESES


4 MESES


2 MESES

ACTA DE SUSPENCIÓN POR EMERGENCIA SANITARIA

01 DE ABRIL DE 2020

FECHA DE REINICIO

18 DE MAYO DE 2020

FECHA DE TERMINACION FINAL


CONTRATO DE CONSULTORIA


OBJETO

CONTRATO DE INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA, AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PORTAL DEL NORTE EN EL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO METROLÍNEA S.A.


ADICIONAL I $ 222.829.285

ADICIONAL II $ 974.754.883

ADICIONAL III $ 419.753.850

VALOR TOTAL $4.172.096.863

CONTRATISTA CONSORCIO PORTAL NORTE


FECHA INICIO 15 DE DICIEMBRE DE 2017

AMPLIACION I PLAZO ADICIONAL

3 MESES

AMPLIACION II PLAZO ADICIONAL

9.5 MESES

36

AMPLIACION III PLAZO ADICIONAL

2 MESES

FECHA DE TERMINACION INICIAL

30 DE JULIO DE 2020

ACTA DE SUSPENCIÓN POR EMERGENCIA SANITARIA

01 DE ABRIL DE 2020

FECHA DE REINICIO

18 DE MAYO DE 2020

FECHA DE TERMINACION FINAL

16 DE NOVIEMBRE DE 2020

El contrato de obra, reporta avances físicos del 95% en las obras2. El día 23 de Marzo de 2020 se recibió por parte del CONTRATISTA ISMOCOL S.A., solicitud de suspensión del contrato de obra 132 teniendo en cuenta el decreto 457 del 22 de Marzo de 2020 expedido por la presidencia de la república, mediante el cual ordena el aislamiento preventivo obligatorio en todo el territorio nacional y la declaratoria del ministerio de salud y protección social de emergencia sanitaria en todo el territorio nacional a través de la resolución 385 del 12 de marzo de 2020 por causa del COVID -19. Por lo anterior ISMOCOL S.A. no puede desplazar su fuerza de trabajo al lugar donde se adelanta el proyecto, debido a la novedad mencionada en el presente documento se le imposibilita cumplir con el objeto contractual. En consecuencia, ISMOCOL S.A, CONSORCIO PORTAL NORTE Y METROLÍNEA S.A. deciden realizar la suspensión del contrato de obra No. 132 y contrato de interventoría No. 130 a partir del día 01 de Abril de 2020, hasta tanto se normalice la situación referente al COVID -19 y se puedan retomar las actividades sin poner en riesgo la salud de los trabajadores, proveedores y la comunidad de las áreas de influencia del proyecto. Es importante aclarar que siendo la construcción de la “Estación de Cabecera Portal del Norte” un conjunto articulado de actividades, debe analizarse cada parte del proceso constructivo ligado por sus diversos ámbitos (arquitectónico, estructural, geológico, estructural, vial, eléctrico, hidráulico, sanitario, ambiental y social) en aras de validar y/o sustentar los ajustes realizados a los diseños iniciales, y de tal manera concluir en las respectivas modificaciones contractuales avaladas por la Interventoría de la obra. La trayectoria del proceso se encuentra debidamente documentado en informes segmentados por ámbitos y periodos desde el inicio hasta la fecha, informes que ofrecen constancia y sustento de las acciones encadenadas que devinieron en los respectivos ajustes, y por ello en las modificaciones de valor y plazo, archivo documental que reposa en METROLÍNEA S.A.

2 Ver informe de interventoría del contrato de obra del 30 de junio de 2020 (Anexo 1).

37

INSTALACION DE ACABADO EN ROCAS PARA PATA TALUD ANGELES CUSTODIOS

38

INSTALACIÓN DE BARANDAS PARA RAMPAS MIRAMAR

INSTALACION ADOQUIN CALLE 7N

39

ACABADO DE EMPALME ENTRE TRAMPA DE ACCESO Y ADOQUIN PLAZOLETA DE ACCESO

ACABADOS Y RESANES MURO ESCALERAS DE ACCESO A PLATAFORMAS

40

LIMPIZA DE DILATACIONES E INSTALACION DE SELLO EN MR-45 SECTOR PLATAFORMAS DE TRANSFERENCIA

ACTIVIDADES RELEVANTES

Se continúa con el levantamiento y replanteo topográfico por parte de Interventoría y el

Contratista.

Las dos comisiones de topografía (Interventoría-Contratista) realizan replanteo y

localización de elementos de obra.

La Interventoría continúa con el control y seguimiento de las cantidades de obra y

presupuesto del contrato.

Se realizó comité técnico número 98

Se realizó comité socio ambiental numero 112

Av. Libertador

Se instala base granular 1a capa 20 cms se nivela se compacta para el carril de aceleración

y desaceleración

Se hace sellado de la base granular

Sector Plataforma-Transferencia

Se continúa limpieza de dilataciones para losas MR-45

Instalación de bastidores para paneles plataforma norte

41

Calle 7N - Portería 1

Se realiza compactación de subrogante y se protege con tela, se hace control de calidad

interna de Ismocol y se continua con la excavación de a nivel de subrasante

Se realiza excavación para subrasante y se hace cajeo de 30 cms para recuperar zona de

material saturado y suelto, se recompacta base granular.

Se instala sardinel para zona acceso a plataformas sobre la calle 7n

Patio Taller

Se continúa con la reubicación y reconstrucción de cajas eléctricas

Se continúa limpieza de dilataciones para losas MR-45

Se inicia encofrado de bordillo perimetral para cubierta y se continúa con la fundida

Se continúa haciendo acabados finales de 1er y 2do piso en el edificio de mantenimiento

Se inicia pintura de puertas en el edificio de oficinas

Sector Miramar-Ángeles Custodios

Se instala mampostería para cajas de inspección eléctrica en Miramar

Instalación de platinas y tubería para pasamanos rampa 4-5 Sector Miramar

Inicia actividades de demolición y excavación para andenes de empalme rampas entrada

a viviendas Miramar.

Instalación de platinas y tubería para pasamanos rampa 7 sector Miramar

Se instala adoquín peatonal para empalme con adoquín Av. libertador

Se siembra arboles contenedores y se instala tapete prado japonés para zona verde

ángeles custodios

Edificio de Acceso

Limpieza de catalán negro e hidrófugo en fachada Norte Cll 7N

Instalación de guarda escobas sector ludoteca II piso edificio de acceso e instalacion de

mamposteria ivory blanco sector gabinete contraincendio pasillo equipamiento

Enchape de baño taquilla

Tunel

Limpieza de vigas aéreas para dar acabado de concreto a la vista

Parqueadero ejecutivo

Se instala gramoquin y sardinel

42

Ambiental

El Contratista indicó que de la semana del 31 de agosto al 5 de septiembre, realizó la

disposición de material de escombros y tierra, al botadero El Parque, pero no cuenta con

los recibos completos por tanto los reportará la próxima semana. El total acumulado por

ahora se mantiene en 217.342 m3.

El contratista reporto actividades de recolección de escombros en el sector de la calle 7N.

Se observó el BOBCAT S570 del proveedor asfaltart laborando y no fue reportado su

ingreso ni enviado los documentos previamente a interventoría. Se remitieron los

documentos al día siguiente.

No se está realizando el cubrimiento de los materiales pétreos (arena y base) en el sector

del antiguo almacén y el área de alcantarillado. El contratista corrige al día siguiente

Se reportó daño de tubería de agua en la calle 7N el 31/08/2020, el contratista procedió

a llamar al acueducto y se solicitó el reporte 24 horas. No hubo afectación mayor, solo a

un aserrío.

Se indicó al contratista que para la limpieza del MR en plataforma para la realización de

juntas, antes de realizar el sopleteo, efectuar un adecuado barrido para disminuir las

emisiones de polvo

Se solicitó al contratista realizar el arreglo al cerramiento en lámina de zinc en el sector de

la calle 7N, que se encuentra desajustado. Se hizo el arreglo.

Se solicitó mejorar la señalización de la vivienda de Miramar, donde se iniciaron los trabajos

de espacio público.

Se solicitó al contratista realizar la evacuación del agua empozada en la meseta- antiguo

almacén, El contratista lo efectuó.

Se remitió, los consolidados de las auditorias realizadas, monitorios ambientales,

inspecciones de interventoría, revisiones del PIPMA, estadísticas de accidentalidad

Forestal

Se hizo observación a los contenedores de raíz de Ángeles custodios pues no se observa

capa abonada en la parte superior. El contratista atiende la observación.

Se observó que se aplicó abono granulado a los árboles plantados en la parte baja del

talud occidental y edificios. Se realizó riego al talud central con aspersores y a los arboles

plantados en plataforma

Debido a la fuerte lluvia que se presentó de la madrugada se solicitó al experto forestal

revisar 3 contendores del espacio público frente los vertieres que presentan

empozamientos de agua

SST

Se hizo observación al contratista que hace falta delimitar una parte del sendero peatonal

principal, más adelante de los vestieres, pues hay personal trabajando con herramientas

y materiales.

43

Se hizo observación a un trabajador del proveedor Benoma sin anclarse y en el andamio

donde están construyendo el cuarto respel.

Se realizó actividad de replanteo en la calle 7N para reparcheo, que el AST no estaba

firmado ni divulgado. Luego el supervisor de este proveedor hizo firmar a los trabajadores

el AST sin divulgarlo.

Se revisaron actividades de construcción de cajas eléctricas, retiro de maleza en talud sur,

instalación de tubería hidrosanitaria y no contaban con los permisos de trabajo en sitio de

la obra.

Se observa punto de encuentro ubicado en patio taller, tapado con materiales almacenados

allí, se solicitó mejorar condición

El personal que instala las barandas metálicas se observó con adecuado uso de sus EPP y

señalización del área.

Trafico

Se continúan con las actividades de reparcheo en la calle 7N (instalación de base), se

mantienen la señalización vial adecuada y acompañamiento de la inspectora y un auxiliar

vial.

Se realizó comité de trafico virtual, con el contratista, interventoría y el funcionario de la

Dirección de tránsito, con el objeto de reprogramar el PMT No. 3 del cierre de la calle 7N

hasta el 5 de noviembre

Gestión Social

El contratista hizo seguimiento a la PQR No. 34 de la calle 6N barrio villa rosa – sector los

tanques y programo intervención para cuando se de el reparcheo de la calle 7N y hacer el

arreglo respectivo.

El contratista realizo la primera versión del consentimiento para el envió de información a

la comunidad.

El contratista cerró 7 actas de vecindad en el barrio villa rosa – sector los tanques.

2.2 AVANCES DISEÑOS OBRA VIAL COMPLEMENTARIA PORTAL NORTE Se continuo con el avance de este contrato, una vez se recibio el visto bueno de los perfiles viales de parte de la Secretaría de Planeacion de Bucaramanga.

46

Mejorar las condiciones de la infraestructura complementaria al mejoramiento del espacio público, a través de la adecuación de los espacios viales.

Establecer zonas de velocidad máxima 30km/h, sustentados en el proyecto Portal del Norte.

Ampliación de las zonas peatonales, como complementación del mejoramiento del planeamiento vial.

Mejoramiento de la señalización vial horizontal y vertical. Se considera la reducción de la calzada y la eliminación de un carril siempre y cuando esta

medida no afecte la operación de las rutas del sistema ni altere el servicio para los usuarios.

Los Estudios y Diseños fueron entregados por el contratista de acuerdo a los tiempos establecidos en las actas y se encuentran en revisión del equipo de infraestructura de la entidad. Se recibió el día 23 de septiembre de 2020 concepto del DADEP, con oficio radicado No. 1490-2020 donde se certifica que las áreas de terreno solicitadas a verificación corresponden a espacio público. En el área social se avanza con el programa de reasentamiento donde se programará una socialización en los próximos días con la comunidad de Miramar y Colseguros Norte con el fin de socializar el proyecto definitivo.

AVANCE RUTAS Y PARADAS ALIMENTADORAS DEL NORTE Se cuenta con los estudios y diseños definitivos y se están gestionando los permisos de intervención de espacio público de cada una de las paradas con el fin de aperturar el proceso de contratación de dichas obras.

47

Se radicaron los estudios finales y definitivos en la secretaría de planeación de la alcaldía de Bucaramanga, donde se espera coordinar una reunión y socialización del proyecto con el municipio con el fin de hacer las verificaciones respectivas en la implantación de perfiles viales y urbanismo de las paradas sobre las rutas alimentadoras. 2.3 PORTAL DE PIEDECUESTA

CONTRATO DE OBRA


OBJETO

CONSTRUCCION DEL PORTAL DE PIEDECUESTA PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO METROLÍNEA S.A.


VALOR ADICIONAL 01

$ 3.869.987.213


$ 36.236.392.816

CONTRATISTA CONSORCIO PORTAL PIEDECUESTA

48

CONTRATO DE OBRA


FECHA INICIO 14 DE MARZO DE 2018

FECHA DE TERMINACION


FECHA TERMINACION ADICIONAL 01

13 DE DICIEMBRE DE 2019

CONTRATO DE INTERVENTORIA


OBJETO

CONTRATO DE INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA, AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PORTAL PIEDECUESTA PERTENECIENTE AL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO METROLÍNEA S.A.


VALOR ADICIONAL 01

$ 596.698.725


$ 3.143.060.725

CONTRATISTA CONSORCIO CB – INCOPLAN


FECHA INICIO 01 DE FEBRERO DE 2018

FECHA DE TERMINACION


FECHA TERMINACION ADICIONAL 01

13 DE JUNIO DE 2020

49

Estación de Transferencia en Operación.

El contrato de obra No. 135 DE 2017 se liquidó una vez termino la etapa de corrección de defectos y se realizaron los pagos respectivos de la retegarantia de obra por parte de la entidad, el contratista de obra entregó informe final del contrato el cual incluye manuales de funcionamiento, certificados de calidad de equipos y materiales instalados en la obra, certificados de aceptación de Bomberos, Retie , Retilap, acometidas de servicios públicos legalizadas, acta de entorno, planos asbuilt y demás documentos del contrato. El contrato de interventoría No. 133 DE 2017 finalizó el 13 de junio de 2020 y realizó entrega del informe final de interventoría, realizó el acompañamiento para el cierre y entrega definitiva del Portal, así como entrega de informe final de obra como requisito para liquidación de los contratos, se encuentra próximo a liquidar. ENTREGA PATIO TALLER A OPERADORES (MOVILIZAMOS S.A. Y METROCINCO PLUS S.A.) Una vez se terminaron las obras del Portal de Piedecuesta la entidad ha insistido en la entrega formal del patio taller a los operadores, quienes mediante oficios han presentado nuevos requerimientos, como se explica a continuación:

1. Una vez contestados los oficios 247 y 312 dando respuesta a los requerimientos solicitados

por los operadores se programó reunión en el Portal de Piedecuesta con el fin de realizar

entrega del Patio Taller para día viernes 17 de abril del 2020 a las 09:00 am a lo cual

50

respondieron con oficio aduciendo que faltaban documentos y procedimientos por aclarar

y hasta tanto no se tuvieran claros no se recibiría por parte de ellos el patio taller.

2. Nuevamente la entidad realizó invitación formal el día 16 de abril mediante oficio citando

a los operadores formalmente para la entrega del patio taller el día 17 de abril de 2020,

citación a la cual no asistieron aduciendo la falta de protocolos en bioseguridad por la

pandemia del COVID-19 y la falta de documentos los cuales ya se habían entregado con

anterioridad por parte de la entidad.

3. La entidad mediante oficio del día 08 de mayo de 2020 y después de haber realizado la

desinfección del patio taller con la EMAB así como el cumplimiento de los protocolos de

Bioseguridad, se citó nuevamente a los operadores para reunión formal y entrega del patio

taller el día 13 de mayo del 2020 a las 09:00 am. Mediante oficio del día 11 de mayo de

2020 los operadores manifestaron que no asistirían a la reunión hasta tanto no se

realizaran unos ajustes de obra y se entregaran unos documentos, lo primero obras que

nunca fueron advertidas por ellos en la etapa de construcción y si posteriormente al recibo

de las obras por parte de la entidad, lo segundo documentos que son responsabilidad de

quienes deben realizar los trámites para el código SICOM.

4. La entidad por último convocó a una reunión virtual la cual se realizó el día y

requerimientos realizados por los operadores se realizó el día Miércoles 13 de mayo de

2020 a la 1:00 pm en la plataforma zoom, de la cual salieron varios compromisos que a la

fecha se están diligenciando por parte de la entidad.

5. Se continúa realizando entrega de documentos y atención a las observaciones presentadas

por los concesionarios para finalizar la entrega del patio taller, se programa como fecha

tentativa para entrega a finales del mes de octubre.

2.4 PORTAL DE GIRÓN

OBRA TERMINADA PORTAL DE GIRÓN

51

Se realiza mantenimiento preventivo y correctivo al Portal de Girón con el personal de mantenimiento de la entidad, igualmente mediante el contrato con la EMAB se continúa con el aseo diario y mantenimiento de las zonas verdes del Portal. Se suscribió el contrato No. 039 de 2020 cuyo objeto es: Contratar los trabajos de mantenimiento, suministro e instalación de un (1) transformador de corriente (CT), un fusible de protección de 16 amperios, revisión y prueba del contador de medida y puesta en marcha de la subestación eléctrica del Portal de Girón perteneciente al SITM, a la fecha del presente informe se firmó acta de inicio la cual no se había firmado debido a la emergencia sanitaria por Coronavirus. 2.5 OBRAS COMPLEMENTARIAS CARRIL DE ACELERACION PORTAL DE GIRON

El tres de enero de 2020 con radicado No. 07, se recibió el permiso de intervención del espacio público y viabilidad técnica por parte del Instituto Nacional de Vías - INVIAS, mediante resolución No. 006804 del 13 de diciembre de 2019. El día 26 de febrero de 2020, se realizó la socialización de los diseños aprobados por el INVIAS de acuerdo a la resolución y al permiso de intervención de espacio público ante la alcandía de Girón, el Área Metropolitana. Para la reunión estaba invitado el INVIAS pero por la emergencia presentada ese día la cual generó el cierre a la vía Bucaramanga – Bogotá no pudo asistir. De los requerimientos realizados por los representantes de la Alcaldía de Girón en esta reunión se determinaron los siguientes compromisos y las acciones por parte de la entidad:

52

1. Enviar comunicación al INVIAS solicitando la instalación de algún tipo de aislamiento en

cerca viva, con el fin de aislar el Barrio de la autopista debido a su proximidad. En el numeral No. 4 de la resolución No. 006804 del 13 de diciembre de 2019, se menciona que “Se establece de acuerdo con la Ley 1228 de 2008 que en la zona de la franja de retiro o de aislamiento, no puede existir construcciones o mejoras para uso privado. Por lo cual no se autoriza construir parqueadero o cerramiento de carácter privado en la zona de retiro.” Con respecto a lo anterior mediante oficio radicado No. 446 de fecha 04 de marzo de 2020, se solicitó al INVIAS el concepto para la instalación de algún tipo de aislamiento en cerca viva (Swinglea, Duranta, etc.), con el fin de aislar el barrio por la proximidad de las casas con la autopista. Una vez se tenga respuesta por parte del INVIAS, se realizará reunión de socialización con

la comunidad del Barrio Portal de Rio Frio, considerando el cambio en los diseños con

respecto al cerramiento socializado con anterioridad a la comunidad, reunión donde se

citará un funcionario de INVIAS que exponga las razones de las medidas tomadas frente

a los diseños iniciales, así como el acompañamiento de la Secretaría de Planeación de la

Alcaldía de Girón.

2. La Alcaldía de Girón representada por la Secretaria de Planeación manifestó que no veía viable y conveniente realizar las adecuaciones al puente peatonal existente puesto que la administración municipal cree oportuno desmontar dicha infraestructura porque no cumple con el galibo ni las condiciones estructurales adecuadas para la vía nacional. Lo anterior fundamentado en una PQR presentada por un miembro de la comunidad en la que solicita información sobre la adecuación o desmonte del puente por presentar inseguridad en el sector. Ante esta nueva situación solicitamos al INVIAS en el mismo oficio, nos aclare si el puente peatonal en mención se encuentra en condiciones estructurales optimas que permitan realizar las inversiones mínimas requeridas por parte de Metrolínea S.A. entre las cuales se encuentran la limpieza, puntura general, iluminación, entre otras, para mejorar su estado físico y garantizar las condiciones de seguridad de los peatones que hacen uso de esta infraestructura y si existe algún requerimiento o desmonte a futuro por parte del INVIAS, toda vez que cualquier inversión que se realice en dicho mejoramiento puede incurrir a la entidad en un detrimento patrimonial si llegare el caso de desmontarse como lo plantea el Municipio de Girón. Se indicó que este puente articulará con el urbanismo propuesto sobre el carril de aceleración, así mismo, dicho puente aportará a la movilidad de los usuarios del sistema que harán uso de del Portal de Girón, mientras se viabiliza la construcción de un nuevo puente peatonal frente al Portal. Se recibió respuesta por parte del INVIAS, en la cual ratifica el permiso de intervención de espacio público y la adecuación del puente peatonal existente, e informa que a la fecha no

53

existe ningún requerimiento por parte del Municipio de Girón el cual comprometa la estabilidad estructural del puente.

3. Con respecto al nuevo puente peatonal, Metrolínea solicito a los representantes de la Alcaldía de Girón manifestar su aporte en la consecución del predio necesario para la instalación del apoyo y las rampas de acceso del puente peatonal en el costado occidental frente al Portal, a lo que la Secretaria de Planeación manifestó que no se cuenta con recursos por parte del Municipio para la compra del predio. Sin embargo manifestó que podría realizar un acercamiento con el dueño del predio que en actualidad tiene viabilizado y aprobado por curaduría el proyecto de un Centro Comercial. Desde esa fecha, Metrolínea ha adelantado dos (2) reuniones con el propietario del predio donde se construirá el Centro Comercial, con el fin de articular los dos proyectos y encontrar la manera de realizar un convenio en el cual se beneficien las dos partes.

4. Se realizó reunión virtual con la participación del Director Regional del INVIAS el día 14 de

mayo de 2020 en la cual se realizó socialización de las obras complementarias (carril de

aceleración, adecuación del puente peatonal existente, semáforos, puente peatonal

nuevo) y se está a la espera del oficio por parte del INVIAS con respecto a los

requerimientos solicitados por la entidad. A esta reunión se invitó a la administración

municipal de Girón pero no asistieron.

5. El día 15 de mayo de 2020 se realizó visita a las obras complementarias del Portal de Girón

en compañía del Director Regional del INVIAS, a esta reunión se invitó a la administración

municipal de Girón pero tampoco asistieron.

6. Se adelantó reunión con el propietario del predio donde se tiene proyectado la construcción

del centro comercial con el fin de aunar esfuerzos en el diseño y construcción del nuevo

puente peatonal frente al Portal de Girón.

7. Se recibió oficio con radicado No. 962 del 06 de junio de 2020 en el que el INVIAS desvirtúa

las observaciones realizadas por la alcaldía de Girón en cuanto al mal estado del puente

peatonal y el desmonte del mismo, el INVIAS manifiesta que sobre ese puente no hay

observaciones estructurales que comprometan su estabilidad y no hay solicitud alguna por

parte del municipio de Girón para realizar el desmantelamiento del puente peatonal, en el

mismo oficio se ratifica el permiso de intervención dado a Metrolínea S.A. bajo resolución

No. 006804 del 13 de diciembre de 2019.

8. Se cuenta con viabilidad técnica por parte de la UMUS del Ministerio de transporte para

aperturar los procesos de obra e interventoría de las obras del carril de Aceleración,

mantenimiento del puente peatonal existente y obras complementaria del Portal de Girón.

54

DISEÑOS OBRA VIAL COMPLEMENTARIA PORTAL DE GIRON

2.6 CONSTRUCCIÓN DE MURO DE CONTENCION Y RESTITUCION DE ESPACIO PUBLICO SOBRE EL PREDIO DE PROPIEDAD DE METROLÍNEA S.A

Los procesos de contratación de obra e interventoría se encuentran finalizados y adjudicados y se firmó el acta de inicio de los dos contratos el día 28 de septiembre de 2020:

PROCESO CONTRATO DE OBRA

Proceso No. MT-IP-002-2020

Objeto

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE CONTENCION Y

RESTITUCION DE ESPACIO PUBLICO SOBRE

EL PREDIO DE PROPIEDAD DE METROLINEA

S.A., CON NUMERO PREDIAL 01-04-02-07-

0204-000, UBICADO JUNTO A LA PARALELA

OCCIDENTAL SENTIDO NORTE – SUR SOBRE

LA AUTOPISTA FLORIDABLANCA –

PIEDECUESTA

Contratista

CONSORCIO MURO HC 2020

HUMBERTO JIMENES GIL SAS

CONSTRUSUELOS DE COLOMBIA SAS

CDP No. 2020000091 DEL 13 DE MARZO DE 2020

Fecha de Adjudicación 08 DE JULIO DE 2020

Contrato No. 060 DEL 03 DE AGOSTO DE 2020

55

Valor

TRES MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y SIETE

MILLONES SEISCIENTOS SESENTA Y SIETE

MIL VEINTISIETE PESOS MCTE.

($3.947.667.027,00)

Plazo CUATRO (4) MESES

Fecha de Inicio 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020

Fecha de Terminación 27 DE ENERO DE 2021

CONTRATO DE INTERVENTORIA

Proceso No. M-IP-001 2020

Objeto

INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA,

FINANCIERA Y AMBIENTAL DEL PROYECTO

QUE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE

MURO DE CONTENCION Y RESTITUCION DE

ESPACIO PUBLICO SOBRE EL PREDIO DE

PROPIEDAD DE METROLINEA S.A., CON

NUMERO PREDIAL 01-04-02-07-0204-000,

UBICADO JUNTO A LA PARALELA OCCIDENTAL

SENTIDO NORTE – SUR SOBRE LA AUTOPISTA

FLORIDABLANCA – PIEDECUESTA

Contratista

UNIÓN TEMPORAL INTERMUROS

METROLÍNEA

GESTION INTEGRAL DE PROYECTOS LTDA

CONSTRUINGENIERIA DE COLOMBIA SAS

CDP No. 20200000127 DEL 14 DE JULIO DE 2020

Fecha de Adjudicación 13 DE AGOSTO DE 2020

Contrato No. 064 DE 2020

Valor

TRESCIENTOS CUARENTA Y NUEVE MILLONES

NOVECIENTOS CUARENTA Y SEIS MIL PESOS

M/CTE ($ 349.946.000,00) IVA Incluido.

Plazo CINCO (5) MESES

Fecha de Inicio 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020

Fecha de Terminación 27 DE ENERO DE 2021

56

3. GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA 3.1 GESTIÓN DOCUMENTAL La Gerencia de Metrolínea S.A. dentro de sus acciones de mejora ha dado la importancia y relevancia que corresponde a la Gestión Documental y ha asumido el reto de organizar la información teniendo en cuenta los principios planteados en la normatividad para su manejo y archivo, como resultado de estas acciones se han obtenido los siguientes resultados:

A. ORGANIZACIÓN, DEPURACIÓN Y CLASIFICACION DE LOS FONDOS

ACUMULADOS DEL ARCHIVO CENTRAL La Gerencia de Metrolínea S.A. dentro de sus acciones de mejora ha dado la importancia y relevancia que corresponde a la Gestión Documental y ha asumido el reto de organizar la información teniendo en cuenta los principios planteados en la normatividad anteriormente mencionada para su manejo y archivo. En el archivo central se encontraba la documentación institucional desde su creación aproximadamente del año 2003 hasta la vigencia 2009, sin organización y clasificación de acuerdo a lo establecido por la ley general de archivo 594 de 2000. Por lo que actualmente se viene trabajando en su parte final con el área jurídica específicamente con contratación, realizando todo el proceso de archivo para los contratos de obra e interventoría en sus etapas pre y contractual, lo cual es un trabajo delicado y dispendioso por el tipo de documento y por el volumen documental que contiene cada expediente. En tanto a los archivos encontrados en las diferentes áreas de la entidad correspondiente a las vigencias de 2010 a la fecha, o bien llamados también archivos de gestión, cada área es responsable y encargada de realizar las actividades de organización, depuración, clasificación, foliación, hoja de control, formato único de inventario documental, encarpetado y encajado. Se ha capacitado a todos los funcionarios y se hacen seguimientos a estas labores en los llamados “Seguimientos a los archivos de gestión” que se realizan de forma periódica para evaluar dichas actividades; de tal manera que permita cumplir con los requisitos establecidos por la gestión documental para el momento de hacer las transferencias al archivo central del cual ya se tiene cronograma para el año 2020.

57

DEPENDENCIA

% DE AVANCE EN LA ORGANIZACIÓN,

CLASIFICACION Y DEPURACIÓN

GERENCIA 100%

DIRECCION FINANCIERA 100%

AGENTES 100%

TESORERIA 100%

PRESUPUESTO 100%

CONTABILIDAD 100%

CONTRATACIÓN 95%

OFICINA ASESORA JURIDICA 100%

PQRS 100%

PREDIOS 100%

AMBIENTAL 100%

PLANEACIÓN 100%

CALIDAD 100%

SECRETARIA GENERAL 100%

PRENSA Y COMUNICACIONES

100%

B. ELABORACION DE PROCEDIMIENTOS, GUIAS, PROGRAMAS, ACTIVIDADES Con el fin de generar pautas en el manejo de la documentación institucional se han desarrollado, socializado y se está realizando seguimiento en la aplicación de estos lineamientos en todas las dependencias de Metrolínea S.A. a fin de garantizar que la documentación generada a partir del año 2020 sea manejada de acuerdo a las políticas nacionales de gestión documental y ley de transparencia.

58

C. CAPACITACIÓN En aras de fortalecer el conocimiento en el manejo, depuración, clasificación y archivo de la documentación institucional, se han desarrollado las siguientes capacitaciones a todo el personal de la Institución.

3.2 SG-SST Según los decretos emanados por el Gobierno Nacional mediante la Resolución 666 del 24 de abril de 2020, se elaboró el Protocolo de Bioseguridad Frente a La Prevención y Contagio del COVID-19 de Metrolínea S.A., el cual se encuentra avalado por la ARL SURA y socializado a los funcionarios de la entidad a través de TICS (Medios institucionales y Plataforma ZOOM). Posteriormente se realizó visita a la entidad con el acompañamiento de la ARL SURA con el fin de revisar las instalaciones y posteriormente realizar las correcciones pertinentes para continuar con el cumplimiento de los Protocolos de Bioseguridad teniendo en cuenta el regreso de los funcionarios a las oficinas. Con el fin de evitar aglomeraciones y en aras de guardar el distanciamiento social la entidad opto por la opción de trabajar medio tiempo en la oficina y medio con trabajo en casa.

59

Así mismo se realizan los Protocolos de Bioseguridad al ingreso a las oficinas para funcionarios, contratistas y visitantes (Toma de temperatura, uso de gel antibacterial, entrega de tapabocas, desinfección de suelas de zapatos con tapetes, se cuentan con dispensadores de gel en diferentes puntos de las instalaciones). A los funcionarios y contratistas se les continúa realizando la entrega de elementos de Bioseguridad como son tapabocas, mascara o careta de protección facial, guantes en caso que se requiera, se ubican dispensadores de geles antibacteriales para su uso. A cada funcionario se le entrego un dispensador con alcohol para uso personal el cual una vez se acabe será recargado en la portería de la entidad y una bayetilla para limpieza de sus puestos de trabajo. Se realiza seguimiento de condiciones de salud a los trabajadores a través de la encuesta de Síntomas Diarios por medio de la plataforma de la ARL SURA. Se continúa el desarrollo de revisión, ajustes y actualización de documentación del SG-SST. Se realizó el Protocolo de Bioseguridad del Sistema de Bicicletas Publicas de Bucaramanga - CLOBI el cual se encuentra avalado por a ARL; se realiza la respectiva desinfección al momento de entrega y recibo de las bicicletas. En las Estaciones se continúa recargando los dispensadores de geles antibacteriales y en los baños del Portal de Piedecuesta se cuenta con dispensador de jabón antibacterial. 3.3 RECURSOS HUMANOS La oficina de Talento Humano ante la medida del gobierno nacional de suspensión de la cuarentena obligatoria y reintegro gradual a laborar en las oficinas cumpliendo con el aforo estipulado, reviso de la mano de la ARL y con el SG SST las medidas implementadas de bioseguridad, con el fin de cumplir y brindar al personal la confianza y seguridad al ingresar a laborar. Así mismo se continuó en la articulación de la estructura con las rutas del valor estipuladas en el desarrollo del Plan Estratégico de Talento Humano, evidenciando que el personal continúa haciendo uso del salario emocional al solicitar el día de cumpleaños, y se continua en el seguimiento del cumplimiento y ejecución de las mismas teniendo en cuenta los procesos de cada área. La oficina de Talento Humano, y la secretaria general basados en el Plan Institucional de Capacitación adoptado por la entidad, programo capacitaciones virtuales ofrecidas por entidades confiables y en diferentes temas necesarios para afianzar conocimientos y actualizar normatividad en el desempeño de las funciones de los funcionarios que participaron de las capacitaciones de forma individual. Ante la adopción de la nueva estructura organizacional, así como el manual de funciones en marco del proceso de reorganización, las oficinas de Talento Humano junto a la Secretaria General realizaron el proceso de implementación de la nueva estructura mediante los documentos correspondientes de acuerdo a la situación de cada funcionario y de esta manera se socializo

60

publicando en NeoGestión y en la página web de Metrolinea los actos administrativos con el fin de empezar la adaptación al cambio frente a los nuevos planteamientos. Con la implementación del proceso de rediseño y modernización Institucional de la Planta de cargos de Metrolinea S.A., se disminuyó en un 17% el costo de la planta, se fortaleció la Dirección de Operaciones al crearse cinco (5) cargos como Auxiliares Operativos permitiendo así pasara de tener siete (7) cargos a un total de diecinueve (19), mediante la redistribución de cargos y se suprimieron cargos vacantes; todo lo anterior sin afectar la planta actual de cargos. La oficina de Talento Humano y la Secretaria General en el marco de la época decembrina la cual lleva al recogimiento y reflexión espiritual, organizaron una actividad de integración cumpliendo con los lineamientos y protocolos de bioseguridad establecidos por las autoridades, logrando reuniones con máximo diez (10) funcionarios en diferentes días, permitiendo afianzar los lazos de amistad así como la evaluación del desempeño laboral en un año marcado por la emergencia sanitaria producida por el virus Covid-19, que obligo a cambiar los hábitos sociales.

3.4 RESULTADOS FINANCIEROS ESTADO DE LAS CATORCENAS DE LOS CONTRATOS DE CONCESIÓN Con corte a diciembre 31 de 2020 se habían pagado las catorcenas del 2019 a TISA hasta el 27 de octubre de 2019 y del 2020 desde el 6 de diciembre de 2020, adeudándole 11 catorcenas, y a los demás beneficiarios del SITM se le habían pagado las catorcenas del 2019 a hasta el 13 de octubre de 2019 y del 2020 hasta el 6 de diciembre de 2020, adeudándole 13 catorcenas.

61

El balance operacional 2020 con corte a 6 de diciembre real y proyectando cifras hasta 31 de diciembre, es el siguiente:

CATORCENA METROCINCO MOVILIZAMOS TOTAL

14OCT-27OCT 1,474,447,320 1,009,234,401 2,483,681,721

28OCT-10NOV 1,482,613,360 1,023,491,457 2,506,104,816

11NOV-24NOV 1,471,892,042 1,010,956,106 2,482,848,148

25NOV-8DIC 1,444,091,350 994,528,593 2,438,619,943

9DIC-22DIC 1,418,306,920 978,101,080 2,396,408,001

23DIC 2019 - 05ENE 2020 1,100,098,680 764,819,925 1,864,918,605

06ENE-19ENE 1,158,399,099 797,502,028 1,955,901,127

20ENE-02FEB 1,403,000,185 964,922,991 2,367,923,176

03FEB-16FEB 1,470,434,056 995,342,479 2,465,776,536

17FEB -01MAR 1,472,668,036 996,918,048 2,469,586,084

02MAR-15MAR 1,473,598,822 997,624,267 2,471,223,088

23NOV-6DIC 1,162,298,421 729,402,885 1,891,701,306

7DIC-20DIC 1,162,298,421 729,402,885 1,891,701,306

17,694,146,712 11,992,247,145 29,686,393,857 9DIC-22DIC

CATORCENA TISA METROLINEA 6,85% METROLINEA 4,79% METROLINEA 1,87% AMB TOTAL CATORCENA

14OCT-27OCT 148,497,614 57,972,972 6,326,855 6,326,855 219,124,296

28OCT-10NOV 199,722,826 139,660,195 54,522,874 5,950,330 5,950,330 405,806,556

11NOV-24NOV 196,797,133 137,614,346 53,724,181 5,863,165 5,863,165 399,861,990

25NOV-8DIC 196,918,806 137,699,428 53,757,397 5,866,790 5,866,790 400,109,211

9DIC-22DIC 177,226,926 123,929,485 48,381,657 5,280,111 5,280,111 360,098,290

23DIC 2019 - 05ENE 2020 130,933,140 91,557,626 35,743,791 4,058,365 6,090,997 268,383,919

06ENE-19ENE 171,245,030 119,746,525 46,748,643 5,102,475 6,090,997 348,933,671

20ENE-02FEB 208,944,279 146,108,481 57,040,263 6,225,190 6,090,997 424,409,211

03FEB-16FEB 234,543,325 164,009,128 64,028,616 6,987,735 6,090,997 475,659,802

17FEB -01MAR 234,341,432 163,867,950 63,973,500 6,981,720 6,090,997 475,255,600

02MAR-15MAR 235,625,797 164,766,068 64,324,123 7,019,985 6,090,997 477,826,969

23NOV-6DIC 103,138,950 72,121,981 28,156,180 2,952,310 206,369,421

7DIC-20DIC 203,266,544 103,138,950 72,121,981 28,156,180 2,952,310 409,635,965

2,189,565,238 1,743,734,746 744,461,979 121,975,082 71,737,855 4,871,474,901

34,557,868,758

11 Y 13

ESTADO DE PAGOS A BENEFICIARIOS DEL SITM DICIEMBRE 31 DE 2020

CATORCENAS PENDIENTES POR PAGO A OTROS ACTORES DEL SITM

CATORCENAS PENDIENTES POR PAGO A OPERADORES

TOTAL CATORCENAS ADEUDADAS A TODOS LOS ACTORES

TOTAL CATORCENAS LIQUIDADAS

62

INGRESOS ADICIONALES PARA LA OPERACIÓN

A raíz de la difícil situación financiera a raíz de la caída de pasajeros por la pandemia, Metrolinea S.A inició con la labor de consecución de recursos adicionales para cubrir el déficit operacional y en mayo de 2020 obtuvo la aprobación para utilizar $ 1,787,340,205 proveniente del fondo de contingencias que es propiedad del ente gestor y que se alimenta de las multas interpuestas a operadores para ayudar a disminuir dicho déficit. Adicionalmente en el mes de junio de 2020, el ente gestor obtuvo la aprobación por parte del Ministerio de Transporte de utilizar 3.982 millones de pesos del convenio de cofinanciación para cubrir el déficit operacional desde el 12 de marzo hasta el 31 de mayo de 2020. Posteriormente en el mes de agosto de 2020, el ente gestor obtuvo la aprobación por parte del Ministerio de Transporte de utilizar 5.929 millones de pesos del convenio de cofinanciación para cubrir el déficit operacional desde el 1 de junio hasta el 31 de agosto de 2020. En el mes de septiembre, se obtuvo aprobación por parte de la Alcaldía de Bucaramanga al proyecto “FORTALECIMIENTO AL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO METROLINEA-SITM DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA” mediante el cual el SITM recibió 3.150 millones de pesos para cubrir una catorcena del año 2019 a todos sus beneficiarios. Para el mes de diciembre, la alcaldía giró 1.500 millones de pesos para cubrir el déficit operacional del SITM en el marco del proyecto de reducción del mismo con lo cual se logró dar flujo de caja en el inicio del mes de diciembre a los beneficiarios del SITM.

2020 TISA

METROLINEA

6,85%

METROLINEA

4,79%

METROLINEA

1,87% AMB METROCINCO MOVILIZAMOS TOTAL EGRESOS VALIDACIONES OTROS INGRESOS 4xMIL RESULTADO

23DIC-5ENE 250,747,211$ 127,230,992$ 88,968,825$ 34,733,132$ 3,641,935$ 1,100,098,680$ 764,819,925$ 2,370,240,701$ 1,857,386,750$ 9,480,963$ (522,334,914)$

6ENE-19ENE 318,575,491$ 161,647,564$ 113,035,304$ 44,128,605$ 4,627,095$ 1,158,399,099$ 797,502,028$ 2,597,915,185$ 2,359,818,450$ 10,391,661$ (248,488,396)$

20ENE-2FEB 372,468,787$ 188,993,421$ 132,157,444$ 51,593,825$ 5,410,015$ 1,403,000,185$ 964,922,991$ 3,118,546,667$ 2,759,028,050$ 12,474,187$ (371,992,804)$

3FEB-16FEB 448,338,807$ 227,490,432$ 159,077,251$ 62,103,227$ 6,511,900$ 1,470,434,056$ 995,342,479$ 3,369,298,153$ 3,321,028,200$ 13,477,193$ (61,747,145)$

17FEB-1MAR 436,609,150$ 221,538,717$ 154,915,395$ 60,478,453$ 6,341,485$ 1,472,668,036$ 996,918,048$ 3,349,469,283$ 3,234,141,850$ 13,397,877$ (128,725,310)$

2MAR-15MAR 426,683,268$ 216,502,251$ 151,393,545$ 59,103,534$ 6,197,290$ 1,473,598,822$ 997,624,267$ 3,331,102,976$ 3,160,616,800$ 13,324,412$ (183,810,588)$

16MAR-29MAR 149,354,240$ 75,783,447$ 52,993,097$ 20,688,328$ 2,169,270$ 966,429,522$ 643,141,518$ 1,910,559,421$ 1,106,327,700$ 7,642,238$ (811,873,959)$ 30MAR-12ABR 79,281,119$ 40,227,827$ 28,130,116$ 10,981,903$ 1,151,505$ 616,281,379$ 445,866,520$ 1,221,920,369$ 587,267,550$ 4,887,681$ (639,540,501)$

13ABR-26ABR 104,870,599$ 53,212,119$ 37,209,642$ 14,526,520$ 1,523,175$ 711,684,098$ 491,322,488$ 1,414,348,640$ 776,819,250$ 5,657,395$ (643,186,785)$

27ABR-10MAY 106,760,876$ 54,171,259$ 37,880,340$ 14,788,358$ 1,550,630$ 802,275,353$ 524,547,572$ 1,541,974,388$ 790,821,300$ 1,787,340,205$ 6,167,898$ 1,030,019,219$

11MAY-24MAY 124,876,688$ 63,363,356$ 44,308,099$ 17,297,734$ 1,813,750$ 864,879,846$ 604,427,632$ 1,720,967,104$ 925,012,500$ 6,883,868$ (802,838,473)$

25MAY-7JUN 130,482,110$ 66,207,589$ 46,296,986$ 18,074,189$ 1,895,165$ 852,724,961$ 586,312,729$ 1,701,993,729$ 966,534,150$ 6,807,975$ (742,267,554)$

8JUN-21JUN 128,351,419$ 65,126,461$ 45,540,985$ 17,779,048$ 1,864,218$ 848,928,001$ 649,426,488$ 1,757,016,620$ 950,751,250$ 3,982,686,498$ 7,028,066$ 3,169,393,062$

22JUN-5JUL 125,728,578$ 63,795,612$ 44,610,362$ 17,415,736$ 1,826,123$ 882,603,121$ 617,223,228$ 1,753,202,760$ 931,322,800$ 7,012,811$ (828,892,771)$

6JUL-19JUL 147,544,517$ 74,865,181$ 52,350,981$ 20,437,648$ 2,142,985$ 983,142,488$ 678,381,451$ 1,958,865,251$ 1,092,922,350$ 7,835,461$ (873,778,362)$

20JUL-2AGO 128,808,711$ 65,358,494$ 45,703,239$ 17,842,392$ 1,870,860$ 983,360,320$ 683,960,085$ 1,926,904,101$ 954,138,600$ 7,707,616$ (980,473,117)$

3AGO-16AGO 117,947,968$ 59,847,673$ 41,849,686$ 16,337,978$ 1,713,115$ 981,605,615$ 679,715,309$ 1,899,017,343$ 873,688,650$ 5,929,743,788$ 7,596,069$ 4,896,819,026$

17AGO-30AGO 119,846,162$ 60,810,830$ 42,523,194$ 16,600,913$ 1,740,685$ 984,662,591$ 680,918,045$ 1,907,102,420$ 887,749,350$ 7,628,410$ (1,026,981,480)$

31AGO-13SEPT 142,352,195$ 72,230,558$ 50,508,668$ 19,718,415$ 2,067,570$ 1,071,686,277$ 739,743,447$ 2,098,307,129$ 1,054,460,700$ 8,393,229$ (1,052,239,658)$

14SEP-27SEP 155,855,057$ 79,082,010$ 55,299,683$ 21,588,812$ 2,263,690$ 1,079,707,925$ 698,219,993$ 2,092,017,169$ 1,154,481,900$ 8,368,069$ (945,903,338)$

28SEP-11OCT 165,961,204$ 84,209,944$ 58,885,494$ 22,988,700$ 2,410,475$ 1,070,463,594$ 740,549,520$ 2,145,468,930$ 1,229,342,250$ 3,150,000,000 8,581,876$ 2,225,291,444$

12OCT-25OCT 162,193,732$ 82,298,301$ 57,548,739$ 22,466,835$ 2,355,755$ 1,026,380,961$ 710,816,562$ 2,064,060,886$ 1,201,435,050$ 8,256,244$ (870,882,079)$

26OCT-8NOV 168,254,253$ 85,373,454$ 59,699,102$ 23,306,330$ 2,443,780$ 1,030,543,128$ 680,247,846$ 2,049,867,893$ 1,246,327,800$ 8,199,472$ (811,739,564)$

9NOV-22NOV 175,963,732$ 89,285,301$ 62,434,539$ 24,374,235$ 2,555,755$ 1,053,116,220$ 696,957,512$ 2,104,687,294$ 1,303,435,050$ 8,418,749$ (809,670,993)$

23NOV-6DIC 203,266,544$ 103,138,950$ 72,121,981$ 28,156,180$ 2,952,310$ 1,162,298,421$ 729,402,885$ 2,301,337,271$ 1,505,678,100$ 3,500,000,000 9,205,349$ 2,695,135,480$ 7DIC-20DIC 203,266,544$ 103,138,950$ 72,121,981$ 28,156,180$ 2,952,310$ 1,162,298,421$ 729,402,885$ 2,301,337,271$ 1,505,678,100$ 9,205,349$ (804,864,520)$

21DIC-3ENE 203,266,544$ 103,138,950$ 72,121,981$ 28,156,180$ 2,952,310$ 1,162,298,421$ 729,402,885$ 2,301,337,271$ 1,505,678,100$ 9,205,349$ (804,864,520)$

TOTALES 5,297,655,501$ 2,688,069,643$ 1,879,686,656$ 733,823,392$ 76,945,156$ 28,375,569,541$ 19,257,116,337$ 58,308,866,224$ 39,241,892,600$ 18,349,770,491$ 233,235,465$ (950,438,598)$

63

Gestión de recursos ente gestor a. Gestión aportes funcionamiento ente gestor

b. Gestión diminución del canon de arrendamiento patio taller

Con ocasión de la declaratoria de emergencia sanitaria declarada por la pandemia del COVID-19, se acordó con el propietario del predio una diminución en el pago del canon de arrendamiento del patio taller provisional por un 50%, generando para el ente gestor un alivio desde el mes de marzo de 2020, que ascienden a la suma de aproximadamente 424 mill de pesos en la vigencia 2020.

c. Ingresos por explotación colateral

Fuente Monto Aportante

Fondo de Contingencias Metrolinea S.A1.787.340.205 Metrolinea S.A

Primera Aprobación Recursos Convenio de

Cofinanciación 3.982.686.498 Cofianciación

Segunda Aprobación Recursos Convenio de

Cofinanciación 5.929.743.788 Cofinanciación

Tercera Aprobación Recursos Convenio de

Cofinanciación 2.000.000.000 Cofinanciación

Proyecto reducción déficit Operacional 2019 3.150.000.000 Alcaldía de Bucaramanga

Proyecto reducción déficit Operacional 2020 1.500.000.000 Alcaldía de Bucaramanga

TOTAL 18.349.770.491

INGRESOS ADICIONALES PARA EL SITM

Fuente Aportante

Transferencia para Funcionamiento Alcaldía de Bucaramanga

Proyecto reducción déficit Operacional Alcaldía de Bucaramanga

Transferencia para Funcionamiento Alcaldía de Bucaramanga

TOTAL

1.500.000.000

INGRESOS ADICIONALES PARA EL ENTE GESTOR 2020

2020

700.000.000

1.850.000.000

4.050.000.000

65

GESTIÓN FINANCIERA DE LA OPERACIÓN

INGRESOS 24,813,395,940.00

EGRESOS 27,934,855,705.84

RESULTADO 3,121,459,765.84-

INGRESOS 28,612,784,330.00

EGRESOS 29,668,911,717.53

RESULTADO 1,056,127,387.53-

INGRESOS 41,286,443,379.00

EGRESOS 45,701,067,140.70

RESULTADO 4,414,623,761.70-

INGRESOS 71,968,246,580.00

EGRESOS 72,618,431,772.41

RESULTADO 650,185,192.41-

INGRESOS 71,264,173,642.00

EGRESOS 77,028,889,881.83

RESULTADO 5,764,716,239.83-

INGRESOS 76,870,659,400.00

EGRESOS 82,911,322,320.09

RESULTADO 6,040,662,920.09-

INGRESOS 77,600,486,900.00

EGRESOS 84,468,932,641.70

RESULTADO 6,868,445,741.70-

INGRESOS 72,340,241,400.00

EGRESOS 78,638,641,380.92

RESULTADO 6,298,399,980.92-

INGRESOS 77,663,406,300.00

EGRESOS 82,358,474,902.37

RESULTADO 4,695,068,602.37-

INGRESOS 78,764,339,500.00

EGRESOS 84,706,286,469.15

RESULTADO 5,941,946,969.15-

INGRESOS 57,591,663,090.94

EGRESOS 58,542,101,689.39

RESULTADO 950,438,598.45-

45,802,075,159.99-

2020

2019

BALANCE OPERACIONAL ACUMULADO

2018

2017

2015

2016

BALANCE OPERACIONAL ACUMULADO DEL SITM

2010

2011

2012

2014

2013

66

ESTADOS FINANCIEROS A NOVIEMBRE 30 DE 2020 A continuación, se presenta el análisis de las principales cifras de los estados financieros del Ente Gestor, con corte a 30 de noviembre de 2020. Se aclara que los estados financieros a diciembre de 2020 están en proceso de conciliación y revisión de la Revisoría Fiscal. ESTADO DE SITUACION FINANCIERA En la siguiente tabla se presenta el total de activos, pasivos y patrimonio para noviembre de 2020 y noviembre de 2019:

Como se observa en la tabla, entre el cierre de noviembre de 2019 y noviembre de 2020, el activo presentó un aumento del 5.47%. Esto se debió, principalmente, a los convenios interadministrativos suscritos con el municipio de Piedecuesta y Bucaramanga que conllevaron a un registro de activo controlado. Dentro del activo se incluye el valor que se adeuda a Metrolínea S.A. por concepto del recaudo de pasajes del SIMT que al cierre 30 de noviembre de 2020 ascendió a $4.631.701.547.00 En el mismo período, el pasivo presentó un incremento de 5,88%, por el reconocimiento en diciembre de 2019 de provisiones de los procesos judiciales fallados en primera instancia en contra de Metrolinea S.A., con alta probabilidad de pérdida; así como la provisión del 25% de intereses de procesos judiciales ya fallados en contra de Metrolinea S.A. que se encuentran pendientes de pago, de conformidad con lo establecido en los fallos.

Hasta el cierre de noviembre de 2020, no se han realizado provisiones adicionales por los intereses de procesos judiciales fallados. Lo anterior, de conformidad con las políticas contables de la entidad, atendiendo el principio de prudencia, la realidad económica de la entidad y la expectativa de una posible negociación con los acreedores en el marco de la Ley 550 de 1999. Es importante aclarar que en el pasivo ya se ha registrado el 50% del valor de dichos intereses, el cual asciende a $44.783.046.190.

ESTADO DEL RESULTADO INTEGRAL En la siguiente tabla se presenta el total de ingresos y gastos, así como el resultado del ejercicio acumulados para noviembre de 2019 y noviembre de 2020:

2020 2019 % VARIACION

ACTIVO 218,934,022,047 207,570,841,891 5.47%

PASIVO 206,352,322,679 194,895,317,224 5.88%

PATRIMONIO 12,581,699,368 12,675,524,667 -0.74%

67

La fuente principal de ingresos del Ente Gestor proviene de la venta de pasajes a los usuarios del SITM Metrolinea. El 13,51% del valor de dichas ventas le corresponde a Metrolínea, quien tiene la obligación de utilizar dichos recursos con destinación específica, de acuerdo con la siguiente desagregación:

6,85% para gastos de funcionamiento (gastos de personal, impuestos, contratistas) 4,79% para gastos de adecuación, mantenimiento y seguridad del SITM (convenio con la

policía, vigilancia)

1,87% para el pago de contingencias judiciales Para analizar la tendencia de ingresos del año 2020, es importante tener en cuenta que las limitaciones decretadas por el Gobierno Nacional han obligado a la entidad a adoptar las medidas para evitar las aglomeraciones, en el marco de la pandemia del COVID 19. Esto generó una disminución del 55.50% en los ingresos de la entidad por concepto de validaciones, entre noviembre de 2019 y noviembre de 2020, como se detalla en la siguiente tabla que detalla los ingresos por este concepto:

Como aspecto relevante que afecta la situación financiera del sistema, es que desde el 14 de marzo el sistema ha presentado una disminución relevante de usuarios aproximadamente en un 80%, lo que ha disminuido considerablemente los ingresos para el SITM, afectando a todos los actores, operadores, recaudo y control y ente gestor, lo que conlleva a un incremento en las catorcenas adeudadas. Se expide el decreto 575 de 2020, cláusula 4 que contempla que se pueden destinar recursos de la Nación para costos de operación durante el periodo de la emergencia, por lo anterior se aprueba trasladar recursos para gastos de la operación del SITM a la Fiduciaria Corficolombiana con el fin de cubrir parte de las catorcenas adeudadas a todos los actores del SITM., que a 30 de noviembre fue de $15.199.770.491. Igualmente, la alcaldía de Bucaramanga realizo aportes para ayudar a cubrir el déficit operacional generado por la disminución de ingresos que ha tenido el Ente Gestor, los aportes realizados a noviembre 30 de 2020 ascienden a la suma de $4.050.000.000 Metrolínea S.A., dando cumplimiento a los requisitos exigidos por el Gobierno Nacional se postuló como BENEFICIARIO DEL PROGRAMA DE APOYO AL EMPLEO FORMAL – PAEF, creado por el Decreto legislativo 639 del 8 de mayo de 2020 y modificado por el Decreto677 del 19 de mayo de


INGRESOS 9,594,084,983 19,245,431,035 -50.15%

GASTOS 8,804,529,421 19,365,272,124 -54.53%

RESULTADO DEL

EJERCICIO 789,555,561 -119,841,089 -758.84%


Gestión de Transporte Masivo 4,386,991,459 9,859,283,012 -55.50%

68

2020, emitidos por emergencia económica, obteniendo ingresos por este concepto a noviembre 30 de 2020 la suma de $50.895.000

Como consecuencia del reconocimiento de pasivos por procesos judiciales fallados y sus correspondientes intereses, los cuales comprometen el capital de la entidad en más de un 50%, en la sesión de la Junta Directiva del 06 de agosto se informó el riesgo de que la entidad entre en causal de disolución. Desde la gerencia se han realizado todas las gestiones necesarias, incluso presentando una propuesta a los Municipios del Área Metropolitana, con el fin de que asuman sus obligaciones correspondientes en virtud del convenio de cofinanciación, pero hasta el momento no se han brindado apoyo para estos pagos. Por procedimiento contable, en cada vigencia se debe reconocer una provisión del 25% sobre la preliquidación de los intereses de los procesos ya fallados en contra de Metrolínea S.A. Si a noviembre 30 de 2020, se registrara esta provisión que asciende a $36.152.636.275 se generaría una perdida en el resultado del ejercicio de Metrolinea S.A, llevando a la entidad a causal de disolución por disminución del patrimonio. Lo anterior, sumado a que el actual nivel de endeudamiento de la entidad asciende al 95% del total de activos, llevó a que en las sesiones de la Junta Directiva del 3 de septiembre y de la Asamblea General de accionistas del 14 de septiembre de 2020, se aprobara la propuesta de entrar en el proceso de reestructuración de pasivos contemplado en la Ley 550 de 1999. Con un porcentaje del 99,10 % a favor, la Asamblea General de Accionistas de Metrolínea S.A. aprobó el inicio de dicho trámite, como mecanismo de reactivación empresarial y de negociar una forma de pago con los acreedores. El día 30 de noviembre de 2020, ante la Superintendencia de Puertos y Transporte, se radicó la solicitud de admisión del Acuerdo de Reestructuración de Pasivos contemplado en la Ley 550 de 1999, siendo este una condensación de los requisitos indicados en la mencionada Ley, documento donde se refleja la situación económica y financiera del Ente Gestor, una proyección de flujo de caja y flujo de pago a acreedores. HECHOS POSTERIORES AL CIERRE DE NOVIEMBRE DE 2020 El 9 de diciembre de 2020, la Superintendencia de Puertos y Transporte notificó la admisión en el proceso de reestructuración. Conforme con lo anterior, en la actualidad Metrolínea S.A. está a la espera de que la Superintendencia notifique el nombramiento del promotor encargado de llevar dicho proceso. En Junta Directiva del 11 de diciembre de 2020 fue aprobado la actualización de políticas contables, de conformidad al marco conceptual para empresas bajo Resolución 414 de 2020 actualizado en Resolución 168 de octubre de 2020 de la Contaduría General de la Nación A diciembre 31 de 2020 se actualizó el manual de políticas contables y el manual de procedimientos contables, donde se incluyeron todas las observaciones remitidas por la Superintendencia de Puertos y Transporte encaminadas a dar cumplimiento a las directrices de la Contaduría General de la Nación sobre el reconocimiento de los intereses de los procesos judiciales.

69

Los aportes realizados por la alcaldía de Bucaramanga ayudar a cubrir el déficit operacional generado a diciembre 31 de 2020 ascienden a la suma de $5.050.000.000. Los ingresos recibidos por el PROGRAMA DE APOYO AL EMPLEO FORMAL – PAEF, a diciembre 31 de 2020 es de la suma de $69.855.000

Para el mes de diciembre, con el fin de cubrir el déficit operacional del SITM se autorizó $3.150.000.000, con lo cual se logró dar flujo de caja en el inicio del mes de diciembre a los beneficiarios del SITM. Lo cual a diciembre 31 de 2020 el valor de los aportes por este concepto es de $18.349.770.491 3.5 GESTIÓN PRESUPUESTAL

METROLINEA S.A.

EJECUCION PRESUPUESTO DE INGRESOS Y GASTOS DE ENERO 01 A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

INFORME PARCIAL PRE-CIERRE DE VIGENCIA La Junta Directiva de Metrolínea S.A., según consta en el acta No. 112 de diciembre 18 de 2019, aprobó el presupuesto inicial del año 2020 por la suma de SESENTA Y SEIS MIL CIENTO NOVENTA Y UN MILLONES DOSCIENTOS CUARENTA Y SIETE MIL PESOS MTCE ($66.191.247.000), así: Presupuesto de Ingresos y Gastos Ente Gestor $15.786.820.000 Presupuesto de Ingresos y Gastos SITM $ 50.404.427.000 PRESUPUESTO DEL ENTE GESTOR

El presupuesto de Metrolínea S.A. se financia principalmente con recursos provenientes del recaudo del pasaje ($2.550) por el servicio de transporte en los porcentajes que le corresponden al Ente Gestor; la explotación colateral en buses y estaciones (arrendamiento de locales y espacios publicitarios); 50% del valor de venta de tarjetas SIM, y ocasionalmente con transferencias del municipio de Bucaramanga y/o convenios interadministrativos, así como multas y sanciones por niveles de desempeño aplicadas a los operadores del SITM. EJECUCION PRESUPUESTO DE INGRESOS El recaudo de los ingresos del Ente Gestor asciende a la suma de $15.869 millones equivalente al 75% del presupuesto aprobado, discriminado de la siguiente manera: a) Disponibilidad Inicial $2.912 millones, que corresponden a recursos disponibles al cierre de la vigencia anterior.

70

b) Ingresos Corrientes $6.333 millones, que corresponden al recaudo de la vigencia actual, provenientes de la participación del SITM, recursos del fondo de mantenimiento y expansión; arrendamientos, explotaciones colaterales y otros ingresos por recuperación de costos, gastos. c) Transferencias y aportes por la suma de $5.050 millones, recibidos del Municipio de Bucaramanga, para cubrir el déficit del recaudo del Ente Gestor, ocasionado por la emergencia decretada por el Gobierno Nacional, como consecuencia de la Pandemia COVID-19. d) Recursos de Capital $1.575 millones correspondientes a rendimientos financieros y a recursos destinados al pago de obligaciones contraídas en la vigencia 2019.

a) DISPONIBILIDAD INICIAL

b) INGRESOS CORRIENTES, APORTES Y TRANSFERENCIAS

CODIGO DESCRIPCIONPRESUPUESTO

APROBADOADICIONES REDUCCIONES

PRESUPUESTO

DEFINITIVO

RECAUDO

ACUMULADO

PRESUPUESO

POR RECAUDAR% EJEC

1 PRESUPUESTO DE INGRESOS 66,191,247,000 30,111,486,560 17,879,926,551 78,422,807,009 69,758,997,031 8,663,809,979 89%

11 INGRESOS DEL ENTE GESTOR 15,786,820,000 7,293,110,222 1,859,612,040 21,220,318,182 15,869,812,792 5,350,505,390 75%

1102 PRESUPUESTO DE INGRESOS Y TESORERIA 15,786,820,000 7,293,110,222 1,859,612,040 21,220,318,182 15,869,812,792 5,350,505,390 75%

110201 DISPONIBILIDAD INICIAL 3,074,048,000 402,601,444 564,234,855 2,912,414,589 2,912,414,589 0 100%

11020101 RECURSOS PROPIOS DE LIBRE DESTINACION 550,762,000 0 550,192,776 569,224 569,224 0 100%

11020102 FONDO DE MANTENIMIENTO Y EXPANSION 2,523,286,000 203,187,737 14,042,079 2,712,431,658 2,712,431,658 0 100%

11020103 CONVENIOS INTERADMINISTRATIVOS 0 199,413,707 0 199,413,707 199,413,707 0 N/A



PRESUPUESTO

DEFINITIVO

RECAUDO

ACUMULADO

PRESUPUESTO

POR RECAUDAR% EJEC

110202 INGRESOS CORRIENTES 12,647,018,000 25,492,572 1,295,377,185 11,377,133,387 6,333,808,627 5,043,324,760 56%

11020201 INGRESOS POR EXPLOTACION 12,394,974,000 25,492,572 1,295,377,185 11,125,089,387 6,239,743,287 4,885,346,100 56%

1102020101 PARTICIPACION EN LAOPERACION DEL SITM 11,367,709,000 0 1,188,032,184 10,179,676,816 5,259,684,621 4,919,992,195 52%

1102020102 FONDO DE MANTENIMIENTO Y EXPANSION 757,917,000 0 107,345,001 650,571,999 651,902,195 (1,330,196) 100%

1102020103 EXPLOTACIONES COLATERALES 175,505,000 25,492,572 0 200,997,572 240,768,406 (39,770,834) 120%

1102020104 ARRENDAMIENTOS 93,843,000 0 0 93,843,000 87,388,065 6,454,935 93%

11020202 OTROS INGRESOS, REINTEGROS 252,044,000 0 0 252,044,000 94,065,340 157,978,660 37%

110204 APORTES Y TRANSFERENCIAS 0 5,379,416,650 0 5,379,416,650 5,050,000,000 329,416,650 N/A

11020401 CONVENIOS INTERADMINISTRATIVOS 0 329,416,650 0 329,416,650 0 329,416,650 0%

11020402 MUNICIPIO DE BUCARAMANGA 0 5,050,000,000 0 5,050,000,000 5,050,000,000 0 100%

71

c) RECURSOS DE CAPITAL

PRESUPUESTO DE GASTOS ENTE GESTOR Los compromisos de gastos adquiridos en la vigencia actual ascienden a la suma de $10.201 millones, equivalente al 52% del presupuesto aprobado definitivo ($19.741 millones); y $1.477 millones que corresponden a cuentas por pagar de la vigencia anterior.

a) PRESUPUESTO APROBADO Y MODIFICACIONES

Debido a que el recaudo de los ingresos a disminuido considerablemente por la situación de emergencia sanitaria principalmente, se hizo una reducción al presupuesto de $1.859 millones y un aplazamiento de gastos por la suma de $620 millones.



PRESUPUESTO

DEFINITIVO

RECAUDO

ACUMULADO

PRESUPUESTO

POR RECAUDAR% EJEC

110207 RECURSOS DE CAPITAL 65,754,000 1,485,599,556 0 1,551,353,556 1,573,589,576 (22,236,020) 101%

11020701 RENDIMIENTOS FINANCIEROS 65,753,000 7,218,343 0 72,971,343 95,208,363 (22,237,020) 130%

1102070101 RECURSOS PROPIOS DE LIBRE DESTINACION 12,101,000 6,120,740 0 18,221,740 23,931,372 (5,709,632) 131%

1102070102 FONDO DE MANTENIMIENTO Y EXPANSION 53,652,000 1,097,603 0 54,749,603 71,276,991 (16,527,388) 130%

11020702 RECURSOS DEL BALANCE 1,000 1,478,381,213 0 1,478,382,213 1,478,381,213 1,000 100%

1102070201 RECURSOS PARA EL PAGO DE RESERVAS PRESUPUESTALES1,000 1,478,381,213 0 1,478,382,213 1,478,381,213 1,000 100%

COD DESCRIPCIONPRESUPUESTO

APROBADOCREDITO

CONTRA

CREDITOREDUCCIONES ADICIONES

PRESUPUESTO

DEFINITIVO

2 PRESUPUESTO DE GASTOS 66,191,246,000 15,621,777,843 15,621,777,843 17,879,926,551 9,493,495,839 57,804,815,288

21 GASTOS ENTE GESTOR 15,786,820,000 1,010,077,807 1,010,077,807 1,859,612,040 5,814,729,009 19,741,936,969

2103 PRESUPUESTO DE GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 14,828,309,000 1,010,077,807 1,010,077,807 1,845,569,961 5,285,898,652 18,268,637,691

210320 GASTOS DE PERSONAL 4,503,758,000 566,194,131 534,192,754 0 1,349,178,955 5,884,938,332

210321 GASTOS GENERALES 2,216,401,000 58,372,955 96,863,393 692,004,926 1,021,637,237 2,507,542,873

210323 TRANSFERENCIAS CORRIENTES 1,631,569,000 0 0 43,602,876 1,078,193 1,589,044,317

210325 GASTOS DE COMERCIALIZACION Y PRODUCCION 6,476,581,000 385,510,721 379,021,660 1,109,962,159 2,914,004,267 8,287,112,169

2105 GASTOS DE INVERSION 958,511,000 0 0 14,042,079 528,830,357 1,473,299,278

210530 MOVILIDAD SOSTENIBLE SALUDABLE Y SEGURA 1,000 0 0 0 528,830,357 528,831,357

210535 SECTOR TRANSPORTE 958,510,000 0 0 14,042,079 0 944,467,921

72

b) EJECUCION PRESUPUESTO VIGENCIA ACTUAL

c) EJECUCION OBLIGACIONES VIGENCIA ANTERIOR (2019)

PRESUPUESTO DE INVERSION DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO (SITM)

a) PRESUPUESTO DE INGRESOS El presupuesto de ingresos destinado a la construcción de la infraestructura del SITM, fue aprobado por la suma de $50.404 y fue adicionado en la suma de $22.818 millones y reducido en $16.020 millones, para un presupuesto definitivo de $57.202 millones.


DEFINITIVOCOMPROMISOS

PRESUPUESTO

POR EJECUTAR% EJEC

2 PRESUPUESTO DE GASTOS 57,804,815,288 34,754,578,318 23,050,236,969 60%

21 GASTOS ENTE GESTOR 19,741,936,969 10,201,231,631 9,540,705,337 52%

2103 PRESUPUESTO DE GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 18,268,637,691 9,728,554,173 8,540,083,517 53%

210320 GASTOS DE PERSONAL 5,884,938,332 4,317,851,676 1,567,086,656 73%

210321 GASTOS GENERALES 2,507,542,873 1,304,651,581 1,202,891,292 52%

210323 TRANSFERENCIAS CORRIENTES 1,589,044,317 87,650,144 1,501,394,173 6%

210325 GASTOS DE COMERCIALIZACION Y PRODUCCION 8,287,112,169 4,018,400,773 4,268,711,396 48%

2105 GASTOS DE INVERSION 1,473,299,278 472,677,458 1,000,621,820 32%

210530 MOVILIDAD SOSTENIBLE SALUDABLE Y SEGURA 528,831,357 472,677,458 56,153,899 89%

210535 SECTOR TRANSPORTE 944,467,921 0 944,467,921 0%



PRESUPUESTO

POR EJECUTAR% EJEC

2 PRESUPUESTO DE GASTOS 57,804,815,288 34,754,578,318 23,050,236,969 60%

4 CUENTAS POR PAGAR 20,617,991,721 20,615,897,907 2,093,814 100%

41 CUENTAS POR PAGAR ENTE GESTOR 1,478,381,213 1,477,463,803 917,410 100%

4103 GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 1,105,878,838 1,104,961,428 917,410 100%

4105 GASTOS DE INVERSION 372,502,375 372,502,375 0 100%

73



PRESUPUESTO

DEFINITIVO

RECAUDO

ACUMULADO

PRESUPUESTO

POR RECAUDAR% EJEC

12 INGRESOS PROYECTO DE INVERSION SITM 50,404,427,000 22,818,376,338 16,020,314,511 57,202,488,827 53,889,184,238 3,313,304,589 94%

1202 PRESUPUESTO DE INGRESOS Y TESORERIA 50,404,427,000 22,818,376,338 16,020,314,511 57,202,488,827 53,889,184,238 3,313,304,589 94%

120201 DISPONIBILIDAD INICIAL 27,158,697,000 3,373,553,228 567,925,846 29,964,324,382 29,960,114,793 4,209,589 100%

12020120 DESARROLLO DE LOS SITM EN LAS CIUDADES PARTICIPANTES27,158,697,000 3,373,553,228 567,925,846 29,964,324,382 29,960,114,793 4,209,589 100%

1202012002 NACION OTRAS FUENTES 7,099,778,000 0 0 7,099,778,000 7,099,778,000 0 100%

1202012003 APORTES ENTES TERRITORIALES 19,725,872,000 3,373,553,228 276,026,997 22,823,398,231 22,823,398,231 0 100%

120201200301 MUNICIPIO DE BUCARAMANGA 14,131,470,000 38,909,233 0 14,170,379,233 14,170,379,233 0 100%

120201200302 MUNICIPIO DE GIRON 606,710,000 121,931,355 0 728,641,355 728,641,355 0 100%

120201200303 MUNICIPIO DE PIEDECUESTA 1,642,989,000 0 276,026,997 1,366,962,003 1,366,962,003 0 100%

120201200304 MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA 3,344,703,000 3,212,712,640 0 6,557,415,640 6,557,415,640 0 100%

1202012009 OTROS APORTES ENTE GESTOR 333,047,000 0 291,898,849 41,148,151 36,938,562 4,209,589 N/A

120204 TRANSFERENCIAS Y APORTES 23,243,495,000 305,213,602 15,450,486,514 8,098,222,088 4,789,128,088 3,309,094,000 N/A

12020409 RECURSOS DE COFINANCIACION 23,243,495,000 305,213,602 15,450,486,514 8,098,222,088 4,789,128,088 3,309,094,000 N/A

1202040920 DESARROLLO DE LOS SITM EN LAS CIUDADES PARTICIPANTES23,243,495,000 305,213,602 15,450,486,514 8,098,222,088 4,789,128,088 3,309,094,000 N/A

120204092001 NACION - BIRF 8083 CO 19,934,401,000 0 15,450,486,514 4,483,914,486 4,483,914,486 0 100%

120204092003 APORTES ENTES TERRITORIALES 3,309,094,000 305,213,602 0 3,614,307,602 305,213,602 3,309,094,000 8%

12020409200303 MUNICIPIO DE PIEDECUESTA 0 305,213,602 0 305,213,602 305,213,602 0 N/A

12020409200304 MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA 3,309,094,000 0 0 3,309,094,000 0 3,309,094,000 0%

120207 RECURSOS DE CAPITAL 2,235,000 19,139,609,508 1,902,151 19,139,942,357 19,139,941,357 1,000 100%

12020701 RENDIMIENTOS FINANCIEROS 2,234,000 0 1,902,151 331,849 331,849 0 100%

1202070109 MULTAS Y COMPENSACIONES 2,234,000 0 1,902,151 331,849 331,849 0 100%

12020743 RECURSOS DEL BALANCE 1,000 19,139,609,508 0 19,139,610,508 19,139,609,508 1,000 100%

1202074320 DESARROLLO DE LOS SITM EN LAS CIUDADES PARTICIPANTES1,000 19,139,609,508 0 19,139,610,508 19,139,609,508 1,000 100%

120207432001 NACION - BIRF 8083 CO 0 19,139,609,508 0 19,139,609,508 12,803,994,676 6,335,614,832 67%

120207432003 APORTES ENTES TERRITORIALES 0 19,139,609,508 0 19,139,609,508 6,326,255,832 12,813,353,676 33%

12020743200301 MUNICIPIO DE BUCARAMANGA 0 19,139,609,508 0 19,139,609,508 2,861,540,145 16,278,069,363 15%

12020743200303 MUNICIPIO DE PIEDECUESTA 0 19,139,609,508 0 19,139,609,508 91,558,882 19,048,050,626 N/A

12020743200305 GOBERNACION DE SANTANDER 0 19,139,609,508 0 19,139,609,508 3,373,156,805 15,766,452,703 18%

120207432009 MULTAS Y COMPENSACIONES 1,000 19,139,609,508 0 19,139,610,508 9,359,000 19,130,251,508 0%

74

b) RECAUDO DE INGRESOS

El recaudo de los aportes al SITM, según lo estipulado en el convenio de cofinanciación suscrito con la Nación, la gobernación de Santander y los municipios de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón, asciende a la suma de $53.889 millones, equivalente al 94% de lo aprobado así: La Nación transfirió en esta vigencia aportes pendientes de pago en la vigencia anterior la suma de $9.228 millones, tales recursos financian las cuentas por pagar constituidas a 31 de diciembre de 2019 y la suma de $ 6.895 millones correspondientes a los aportes programados para la vigencia 2020.


DEFINITIVO

RECAUDO

ACUMULADO

PRESUPUESTO

POR RECAUDAR% EJEC

12 INGRESOS PROYECTO DE INVERSION SITM 57,202,488,827 53,889,184,238 3,313,304,589 94%

1202 PRESUPUESTO DE INGRESOS Y TESORERIA 57,202,488,827 53,889,184,238 3,313,304,589 94%

120201 DISPONIBILIDAD INICIAL 29,964,324,382 29,960,114,793 4,209,589 100%

12020120 DESARROLLO DE LOS SITM EN LAS CIUDADES PARTICIPANTES29,964,324,382 29,960,114,793 4,209,589 100%

1202012002 NACION OTRAS FUENTES 7,099,778,000 7,099,778,000 0 100%

1202012003 APORTES ENTES TERRITORIALES 22,823,398,231 22,823,398,231 0 100%

120201200301 MUNICIPIO DE BUCARAMANGA 14,170,379,233 14,170,379,233 0 100%

120201200302 MUNICIPIO DE GIRON 728,641,355 728,641,355 0 100%

120201200303 MUNICIPIO DE PIEDECUESTA 1,366,962,003 1,366,962,003 0 100%

120201200304 MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA 6,557,415,640 6,557,415,640 0 100%

1202012009 OTROS APORTES ENTE GESTOR 41,148,151 36,938,562 4,209,589 90%

120204 TRANSFERENCIAS Y APORTES 8,098,222,088 4,789,128,088 3,309,094,000 59%

12020409 RECURSOS DE COFINANCIACION 8,098,222,088 4,789,128,088 3,309,094,000 59%

1202040920 DESARROLLO DE LOS SITM EN LAS CIUDADES PARTICIPANTES8,098,222,088 4,789,128,088 3,309,094,000 59%

120204092001 NACION - BIRF 8083 CO 4,483,914,486 4,483,914,486 0 100%

120204092003 APORTES ENTES TERRITORIALES 3,614,307,602 305,213,602 3,309,094,000 8%

12020409200303 MUNICIPIO DE PIEDECUESTA 305,213,602 305,213,602 0 100%

12020409200304 MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA 3,309,094,000 0 3,309,094,000 0%

120207 RECURSOS DE CAPITAL 19,139,942,357 19,139,941,357 1,000 100%

12020701 RENDIMIENTOS FINANCIEROS 331,849 331,849 0 100%

1202070109 MULTAS Y COMPENSACIONES 331,849 331,849 0 100%

12020743 RECURSOS DEL BALANCE 19,139,610,508 19,139,609,508 1,000 100%

1202074320 DESARROLLO DE LOS SITM EN LAS CIUDADES PARTICIPANTES19,139,610,508 19,139,609,508 1,000 100%

120207432001 NACION - BIRF 8083 CO 19,139,609,508 12,803,994,676 6,335,614,832 67%

120207432003 APORTES ENTES TERRITORIALES 19,139,609,508 6,326,255,832 12,813,353,676 33%

12020743200301 MUNICIPIO DE BUCARAMANGA 19,139,609,508 2,861,540,145 16,278,069,363 15%

12020743200303 MUNICIPIO DE PIEDECUESTA 19,139,609,508 91,558,882 19,048,050,626 0%

12020743200305 GOBERNACION DE SANTANDER 19,139,609,508 3,373,156,805 15,766,452,703 18%

120207432009 MULTAS Y COMPENSACIONES 19,139,610,508 9,359,000 19,130,251,508 0%

75

EJECUCION PRESUPUESTO DE GASTOS SITM

Los compromisos de gastos de inversión en el SITM, asciende a la suma $24.553 millones equivalentes al 65% del presupuesto aprobado; y $19.138 millones que corresponden a obligaciones contraídas en la vigencia 2019. Se destino a la construcción de infraestructura del SITM la suma de $12.640 millones y $11.912 millones para cubrir el déficit tarifario en la operación del Sistema, ocasionado por la emergencia decretada por el Gobierno Nacional, como consecuencia de la Pandemia COVID-19. 3.6 GESTIÓN DE SISTEMAS Avances

1. Desde el mes de enero a la fecha, se viene realizando las copias de seguridad del ERP Financiero, tanto a la base de datos contable como a la base de datos de nómina, proceso que se realiza de forma automática al final del día, quedando una copia en el servidor, otra en el dispositivo NAS de almacenamiento y otra en la nube, proceso que se realizó con éxito hasta el día 31 de diciembre.

2. Se ejecutó el contrato #91 del piloto de CLOBI en lo relacionado con el componente

tecnológico del software, para la segunda fase del sistema de bicicletas público (SBP), cuyo objeto es “Prestación de servicios para el diseño, desarrollo, implementación y mantenimiento de una aplicación en ambiente WEB para la gestión y control del sistema público de bicicletas (SBP) en el municipio de Bucaramanga, además de proveer y garantizar el servicio de conexión datos el tiempo de operación del piloto.

3. Se ejecutó el contrato # 93 cuyo objeto es “Servicios para el desarrollo e implementación

de un micrositio web para el sistema público de bicicletas de Bucaramanga, el cual se alojará en el portal web de Metrolinea S.A.”

4. Se ejecutaron los contratos 003 (servicio de internet), 027 (aplicativo de NeoGestión, hosting de correo y pagina WEB), 045 (ERP financiero) y 046 (Soporte, mantenimiento y hosting del módulo PQR).



PRESUPUESTO POR

EJECUTAR% EJEC

22 PROYECTO INVERSION SITM 38,062,878,319 24,553,346,687 13,509,531,632 65%

2205 PRESUPUESTO DE GASTOS DE INVERSIÓN 38,062,878,319 24,553,346,687 13,509,531,632 65%

220535 SECTOR TRANSPORTE 38,062,878,319 24,553,346,687 13,509,531,632 65%

2205351 CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA PROPIA DEL SECTOR 26,150,448,033 12,640,916,402 13,509,531,631 48%

2205352 GASTOS DE OPERACIÓN 11,912,430,286 11,912,430,285 1 100%

42 CUENTAS POR PAGAR SITM 19,139,610,508 19,138,434,104 1,176,404 100%

4205 CUENTAS POR PAGAR CONSTITUIDAS 19,139,610,508 19,138,434,104 1,176,404 100%

57,202,488,827 43,691,780,791 13,510,708,036 76%TOTAL GASTOS

76

5. Para el desarrollo de las actividades laborales y teniendo en cuenta los efectos de la pandemia, se continuó usando y ofreciendo el soporte a las herramientas tecnológicas utilizadas como Zoom, correo electrónico, conexiones remotas entre otras, con el fin de facilitar el teletrabajo a los empleados de la entidad.

3.7 GESTIÓN DE CALIDAD Ante la situación generada por la pandemia del virus COVID-19, el Sistema de Gestión de Calidad ha estado revisando los procesos de las áreas, así como el correcto uso del software documental NeoGestión, para la aplicación de los procedimientos estipulados y continuar con la cultura del uso de las herramientas tecnológicas permitiendo la comunicación interna y externa de los usuarios del SITM. Igualmente, de acuerdo con las resoluciones de adopción de la nueva planta de personal de Metrolinea S.A., el SGC junto al profesional de Gestión Documental ha trabajado en la revisión y planeación de las medidas de contingencia que se implementaran para continuar con los procesos de las áreas que sufrieron modificaciones en la reorganización, evitando perdida de información y reprocesos. El SGC enfocado hacia la gestión y mejora de los procesos con actitudes de mejora permanente e innovación, por parte de los funcionarios ha revisado las acciones a ejecutar con el fin de determinar, asignar e impulsar los medios para lograr los resultados ante la nueva plata de personal y los procesos de las áreas establecidas en la estructura organizacional de Metrolinea S.A. Igualmente, el SGC, continúa realizando la labor de actualización de formatos, procesos y procedimientos solicitados por los diferentes funcionarios con el fin de mejorar la calidad de los mismos y la eficiencia en los resultados obtenidos.

4. GESTIÓN JURÍDICA Y DE CONTRATACIÓN 4.1 PROCESOS JUDICIALES Se enuncia relación de los procesos judiciales en curso.

Cuadro - Procesos Judiciales a 31 de diciembre de 2020

PROCESOS JUDICIALES EN CONTRA EN CURSO A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

TIPO DE ACCION No. DE

PROCESOS VALOR DE LAS PRETENSIONES

ACCION CONTRACTUAL 8 $ 82.776.079.635,00

ACCION DE REPARACION DIRECTA 25 $ 37.793.691.885,00

ACCION POPULAR 9 No se establece

DECLARATIVO ORDINARIO 2 $ 131.268.063,00

EJECUTIVOS 1 $ 137.006.317,00

ORDINARIOS LABORALES 2 No se establece

NULIDAD Y RESTABLECIMIENTO 1 $ 2.397.246.720,00

TOTAL 48 $ 123.235.292.620,00

77

EJECUTIVOS EN CONTRA EN CURSO QUE HACEN PARTE DEL PASIVO JUDICIAL A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

DEMANDANTE TIPO DE ACCION

VALOR DE LAS PRETENSIONES

XIE S.A. EJECUTIVO $ 23.099.171.068,00

CONSORCIO CONCOL CROMAS EJECUTIVO $ 2.052.588.248,00

CONSORCIO CONCOL CROMAS EJECUTIVO $ 685.732.484,00

ESTACIONES METROLINEA LTDA. EJECUTIVO

$ 2.014.624.444,44

ESTACIONES METROLINEA LTDA. EJECUTIVO

$ 95.510.934.089,00

TOTAL $123.363.050.333,44

PROCESOS INICIADOS POR METROLINEA EN CURSO A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

TIPO DE ACCION CANTIDAD VALOR DE LAS PRETENSIONES

ACCION DE REPETICION 3 $ 3.636.579.701,22

ACCION DE NULIDAD Y RESTABLECIMIENTO DEL DERECHO

1 $ 222.000.000,00

EJECUTIVO 1 $ 258.720.000,00

TOTAL 5 $ 4.117.299.701,22

Según informe mensual entregado por los abogados litigantes externos, la calificación del riesgo, con corte a 31 de diciembre de 2020 en los procesos judiciales es la siguiente:

Cuadro - Calificación del Riesgo Procesos Judiciales en curso

CALIFICACION DEL RIESGO PROCESOS JUDICIALES EN CONTRA A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

RIESGO CALIFICACION CANTIDAD VALOR DE LAS PRETENSIONES

ALTO 96% A 100% 1 $ 137.006.317,00

MEDIO ALTO 51% A 95% 0 $ -

MEDIO 26% A 50% 35 $ 102.713.901.134,00

MEDIO BAJO 11% A 25% 9 $ 19.984.385.169,00

BAJO 1%A 10% 3 $ 400.000.000,00

TOTAL 48 $ 123.235.292.620,00

78

ACCIONES DE REPETICIÓN Se encuentran en curso acciones de repetición interpuestas por METROLÍNEA en los años 2013, 2014 y 2018, las cuales se encuentran dos en apelación ante el CONSEJO DE ESTADO y una en el Tribunal Administrativo de Santander, radicados 2013-01093, 2014-00263 y 2018-00630

ACCIONES DE REPETICION INTERPUESTAS POR METROLINEA S.A. EN CURSO A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

Item Cuantia Despacho Demandado Hecho

Generador Estado Actual

Radicación

1 $855.307.563,00 Honorable Consejo de

Estado

Félix Francisco

Rueda Forero y otros

Perjuicios ocasionados a Metrolínea S.A,

condenada mediante laudo

arbitral de fecha

12/03/2012, proferido por el centro de arbitraje,

conciliación y amigable

composición de la Cámara de Comercio de

Bucaramanga, por concepto

de ejecución de obras

adicionales reconocidas en

el acta de liquidación

suscrita por la partes.

EN APELACION

68001-23-33-000-

2013-01093-01

79

ACCIONES DE REPETICION INTERPUESTAS POR METROLINEA S.A. EN CURSO A 31 DE DICIEMBRE DE 2020

Item Cuantia Despacho Demandado Hecho

Generador Estado Actual

Radicación

2 $296.272.138,22 Honorable Consejo de

Estado

Félix Francisco

Rueda Forero,

Alejandro Barreto

Obregón, Hernán Agredo Acevedo

Perjuicios ocasionados a Metrolínea S.A,

condenada mediante proceso

ejecutivo, adelantado en

el Tribunal Administrativo de Santander

EN APELACION

68001-33-33-013-2014-

00263-00

3 $2.485.000.000,00 Tribunal

Administrativo de Santander

Félix Francisco

Rueda Forero,

Alejandro Barreto

Obregón, Hernán Agredo Acevedo

Perjuicios económicos

ocasionados a Metrolínea S.A.

por valor de $2.485.000.000 en virtud de la

conciliación celebrada dentro del Medio de Control

Ejecutivo bajo radicado 2015-551 adelantado

por la Unión Temporal

Puentes I, ante el Tribunal

Administrativo de Santander.

AL DESPACHO

68001-2333-000-

2018-00630-00

Se encuentra en curso la Acción de Nulidad y Restablecimiento del Derecho interpuesta contra la Nación – Ministerio de Trabajo, por el pago realizado por METROLÍNEA en ocasión de la multa impuesta por presunta negativa negocial con la Asociación Sindical ASTDEMP argumentando que

80

se presentó pliego de peticiones el día 15 de Julio de 2016 y no se dio inicio a las conversaciones en la etapa de arreglo directo.

ACCION DE NULIDAD Y RESTABLECIMIENTO DEL DERECHO A 31 DE DICIEMBRE DE 2020 - METROLINEA S.A.

Item Acción Cuantia Juzgado Estado Actual Hecho

Generador Radicación

1 Acción de Nulidad

$ 222.000.000,00

Juzgado Cuarto

Administrativo Oral

Se fijó fecha

para audiencia del artículo 180 del CPCA, para

el día 28 de agosto de 2019. Auto de 31-07-

19 deja sin efecto fecha de audiencia inicial

y ordena vincular al

SENA. 16/08/2019 notificación

SENA. 6/11/2019 SENA

contesta la demanda.

29/01/2020 Solicitud de

Metrolinea S.A. de correr

traslado de las excepciones

presentadas por el SENA.

3/02/2020 Auto corre traslado excepciones

SENA 6/02/2020 METROLINEA

descorre traslado.

19/02/2020 fija audiencia inicial para el 29 de

abril de 2020 a las 9AM.

Multa impuesta

por el Ministerio de trabajo

68001-33-33-004-2018-

00436-00

81

ACCION DE NULIDAD Y RESTABLECIMIENTO DEL DERECHO A 31 DE DICIEMBRE DE 2020 - METROLINEA S.A.

Item Acción Cuantia Juzgado Estado Actual Hecho


26/07/2020 Auto resuelve excepciones

previas. 04/08/2020

Auto resuelve recurso de rep. y niega recurso de apelación

interpuesto por la demandada.

20/08/2020 Auto corre

traslado para alegar de

conclusión. 25/08/2020 Solicitud de

METROLINEA de incorporación de

prueba presentada al descorrer el traslado de

excepciones. 3/09/2020

decide sobre incorporación de

la prueba. 4/09/2020

METROLINEA presenta

alegatos de conclusión.

El 20 de junio de 2019, se profirió Laudo Arbitral dentro del Tribunal de Arbitramento adelantado por la Asociación Sindical ASTDEMP contra METROLÍNEA S.A. en el cual se concedieron algunos beneficios a los trabajadores oficiales de la entidad y el 12 de agosto de 2019, la entidad presentó el Recurso Extraordinario de Anulación contra el Laudo Proferido, el cual se encuentra en trámite ante la Corte Suprema de Justicia.

82

ANULACION DE LAUDO ARBITRAL (ART 455 CST)

Item Acción Cuantia Despacho Estado Actual Hecho


1 Anulación de laudo

$16,345,090

anuales aproximados

Corte Suprema

de Justicia Sala de

Casación Laboral

El 12 de agosto se presentó recurso extraordinario de

anulación contra el laudo arbitral

proferido el 20 de junio de 2019. 24/09/2019 Al

despacho del MP. DR. GERARDO

BOTERO ZULUAGA. Se avoca el

conocimiento del recurso

extraordinario de anulación

interpuesto por la empresa Metrolínea s.a., contra el laudo arbitral del 20 de junio de 2019, proferido por el

tribunal de arbitramento obligatorio

convocado para dirimir el conflicto colectivo laboral

existente entre las partes. Se corre traslado por el

término de tres (3) días a ASTDEMP (3-

7 JUL/20). 3/08/2020 Al

despacho para fallo sin pronunciamiento

de ASTDEMP.

Desacuerdos en la

negociación colectiva

METROLINEA SA -

ASTDEMP que se llevó a cabo en el año 2015.

Laudo arbitral de 20-06-2019

68001-22-05-000-2019-86178-01

83

PROCESOS INICIADOS EN CONTRA EN EL PERIODO COMPRENDIDO DEL 1 DE OCTUBRE AL 31 DE DICIEMBRE DE 2020:

PROCESOS FINALIZADOS QUE ESTABAN EN CURSO EN CONTRA DE METROLINEA EN EL PERIODO COMPRENDIDO DEL 01 DE OCTUBRE AL 31 DE DICIEMBRE DE 2020:

Se adjunta relación detallada de los procesos judiciales en curso en cuadro de Excel, para la respectiva consulta.

Item Acción Cuantia Juzgado Demandante Hecho Generador Estado Actual Radicación

1Acción

popular

No se

establece

Juzgado Quince

Administrativo Oral

de Bucaramanga

Antonio Jose

Ariza Ruiz

Se inicia por

presunto

incumplimiento de

fallo judicial por

parte de

Metrolinea S.A

Vinculacion de

demandados. 04 Julio

2020

LEIDY MIRANDA-

RENUNCIA PODER-

MEMORIAL RECIBIDO DEL

01 DE JULIO, POR

DESCONGESTION SE ESTA

RADICANDO EL 04 DE

JULIO DE 2020

68001-3331-001-

2008-00223-00.

PROCESOS INCIADOS EN CONTRA DE METROLINEA 01 DE OCTUBRE AL 31 DE DICIEMBRE DE 2020

Item Acción Cuantia Juzgado Demandante Hecho Generador Estado Actual Radicación

1

Ejecutivo

Singular

$ 1.965.725

Juzgado

Diecisiete Civil

Municipal de

Bucaramanga

Estación de

Servicio la

Americana

S.A.S.

Se inicia el Proceso Ejecutivo

Singular por el supuesto

incumplimiento de METROLÍNEA

S.A. en el pago de unas facturas por

concepto de los servicios

prestados por la parte demandante

El día 20 de Junio de 2019 METROLÍNEA S.A. recibe notificación del proceso Ejecutivo

Singular interpuesto por la Estación de Servicio la Americana S.A.S. El día 26 de Junio

de 2019 se radicó poder de Representación y escrito del Recurso de reposición contra

el auto que libra mandamiento de pago y el auto que decreta medidas cautelares,

ambos de fecha 17 de Junio de 2019. El día 28 de Junio de 2019 se radicó escrito de

contestación de la demanda y escrito de Excepciones previas. El día 05 de Julio de

2019 el Despacho emite auto que reconoce personería, corre TRASLADO al

demandante del RECURSO DE REPOSICIÓN presentado por METROLÍNEA S.A., así como

de las EXCEPCIONES PREVIAS. El día 30 de Julio de 2019 Despacho decide recurso de

reposición presentado por METROLÍNEA S.A. Etapa procesal: contestación de la

demanda. El día 30 de Septiembre de 2019 el Despacho emite Auto que ordena correr

traslado de excepciones de mérito. Etapa Procesal: Traslado. El día 24 de Octubre de

2019 emite el despacho auto que drecreta pruebas. El día 25 de Octubre de 2019 se

presenta recurso de reposición. Etapa procesal: Pruebas. El día 05 de Noviembre de

2019 despacho emite traslado de recurso de reposición. El día 18 de Noviembre de

2019 Auto decide recurso de reposición y fi ja fecha de audiencia. El día 22 de

Noviembre de 2019 se allega memorial solicitando cambio de fecha de audiencia.

Etapa procesal: Audiencia de Pruebas.Mediante auto se fi ja fecha paraaudiencia el

dia 5 de febrero de 2020.El dia 5 de febrero de 2020 mediante auto se decreta

nulidad, se ordena levantar medidas cautelares y se ordena remitir expediente a

juzgados administrativo.

68001-40-03-017-

2019-00318-00

PROCESOS FINALIZADOS 01 DE OCTUBRE AL 31 DE DICIEMBRE DE 2020

84

CONDENAS EN FIRME PENDIENTES DE PAGO Las condenas en firme pendientes de pago por parte de Metrolínea son las siguientes:

Cuadro - Sentencias Ejecutoriadas Pendientes de Pago 31 de diciembre de 2020

85

4.2 CONTRATACIÓN Los procesos de selección de la contratación se realizaron de conformidad con lo establecido en el Manual de Contratación de la Entidad bajo la modalidad de Contratación Directa.

DEMANDANTE CAUSA FECHA FALLO CAPITAL INTERESES VALOR TOTAL

XIE S.A. Diferencias contractuales surgidas

durante la ejecución de los

Contratos No. 006 y 007 de 2006

+ Amigable Composición

10 de Agosto de 2009

+ Laudo Arbitral

26 de Julio de 2011

+ Mandamiento de Pago

Consejo de Estado

15 Junio de 2017

8.435.307.178 21.185.530.647 29.620.837.825

CONSORCIO CONCOL

CROMAS

Diferencias contractuales surgidas

durante la ejecución del Contrato

No. 001 de 2006

Laudo Arbitral

09 de Marzo de 2010

Recurso de Anulación

23 de Febrero de 2012

2.071.068.248 4.949.398.375 7.020.466.623

CONSORCIO CONCOL

CROMAS


durante la ejecución del Contrato

No. 005 de 2006

Laudo Arbitral

12 de Agosto de 2014


29 de Septiembre de 2015

695.732.484 1.125.443.240 1.821.175.724

ESTACIONES METROLINEA


durante la ejecución del Contrato de

concesión construccion estación de

cabecera, patios, talleres de

Floridablanca

Laudo Arbitral

18 de Febrero de 2016

Aclaración Laudo Arbitral

09 de Marzo de 2016


09 de Junio de 2017

143.417.770.864 117.878.598.580 261.296.369.444

ESTACIONES METROLINEA

Auto que libra mandamiento

ejecutivo Honorarios y gastos del

Tribunal de Arbitramento pagados

por Estaciones Metrolinea

11 de Enero de 2017 1.420.854.625 2.060.905.470 3.481.760.095

UNION TEMPORAL PUENTES 1

Acción Contractual ante el Tribunal

Administrativo de Santander

Radicado 680012331000-2011-

00728-00 (Nulidad Res 151

03/Mar/2011)

Sentencia de Primera Instancia en

firme

15 Diciembre de 2017

1.238.400.000 407.026.573 1.645.426.573

OPERADORA DE

TRANSPORTE MASIVO

MOVILIZAMOS S.A.

Honorarios Arbitros, secretario y

gastos funcionamiento, Laudo

Arbitral Rad. 2017/272

05 de Diciembre de 2018 110.462.488 0 110.462.488

147.606.902.887 304.996.498.774

METROLINEA S.A.

RELACION DE CONDENAS PENDIENTES DE PAGO

Pre-liquidación a 31 de diciembre de 2020

157.389.595.887SUB TOTAL

TOTAL SENTENCIAS EN FIRME PENDIENTES DE PAGO $304.996.498.774

86

Se adjunta relación detallada de los contratos suscritos e iniciados durante el periodo comprendido del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2020. 4.3 PETICIONES, QUEJAS, RECLAMOS, SUGERENCIAS, DENUNCIAS Y FELICITACIONES Se continua con el cumplimiento de lo expuesto en la Resolución No 064 de 24 de marzo de 2020 “Por medio de la cual se modifica parcialmente la Resolución No. 059 de marzo 17 de 2020” y como único medio de recepción de correspondencia el correo institucional de [email protected] En relación con el servicio de atención y orientación al usuario del SITM se sigue efectuando a través del CHAT EN LINEA que se encuentra disponible en nuestra página web www.metrolinea.gov.co con un horario de atención de lunes a viernes de 7:30 a.m. a 12:00 m y de 1:30 p.m. a 5:00 p.m. Así mismo se ofrece la atención telefónica a través de nuestra línea 6439090 y callbox (teléfonos azules ubicados en las estaciones del SITM) en el horario de atención de lunes a viernes de 7:30 a.m. a 11:00 a.m. y de 12:30 p.m. a 5:00 p.m. Para el registro de las PQRSDF está habilitada nuestra página web www.metrolinea.gov.co link PQRSDF y la app METROLINEA link PQRSDF.

MEDIOS DE RECEPCION UTILIZADOS POR LOS USUARIOS

PQRSDF POR MEDIO RECEPCIÓN OCTUBRE

PQRSDF POR MEDIO RECEPCIÓN NOVIEMBRE

MEDIO CANTIDA

D PORCENTAJ

E MEDIO CANTIDA

D PORCENTAJ

E

Ventanilla Única 12 52%


Personal 0 0% Personal 0 0%

Telefónico 5 22% Telefónico 6 29%

Web 4 17% Web 4 19%

APP 2 9% APP 3 14%

TOTAL 23 100% TOTAL 21 100%

PQRSDF POR MEDIO RECEPCIÓN DICIEMBRE

MEDIO CANTIDAD PORCENTAJE


mailto:[email protected]

http://www.metrolinea.gov.co/

http://www.metrolinea.gov.co/

87

Personal 0 0%

Telefónico 4 15%

Web 6 22%

APP 8 30%

TOTAL 27 100%

En relación con los medios de recepción aparece la atención personal o presencial durante los meses de octubre, noviembre y diciembre en cero (0) por las medidas de protección y aislamiento adoptadas por la entidad. Con respecto a la atención telefónica en octubre se registraron 5 llamadas, en noviembre se registraron 6 llamadas y en diciembre 4 llamadas, el bajo número de llamadas registradas obedece al objeto de la llamada, es decir, en su mayoría corresponden a información del horario de operación del sistema, los recorridos de las rutas, primeros despachos, últimos despachos, frecuencias, entre otras. Así mismo, es importante señalar que se fortaleció la atención a nuestros usuarios a través del CHAT EN LINEA, por medio del cual se asesoró y brindó información atendiendo durante el mes de octubre 233 consultas, en el mes de noviembre 218 y en el mes de diciembre 226 consultas.

TIPO DE PQRSDF REGISTRADAS:

TIPO DE PQRSDF OCTUBRE TIPO DE PQRSDF NOVIEMBRE

TIPO PQRS CANTIDA

D PORCENTAJ

E TIPO PQRS CANTIDA

D PORCENTAJ

E

Peticiones 11 48% Peticiones 15 71%

Quejas 5 22% Quejas 4 19%

Reclamos 7 30% Reclamos 2 10%

Sugerencias 0 0% Sugerencias 0 0%

Denuncias 0 0% Denuncias 0 0%

Felicitaciones 0 0% Felicitaciones 0 0%

TOTAL 23 100% TOTAL 21 100%

TIPO DE PQRSDF DICIEMBRE

TIPO PQRS CANTIDAD PORCENTAJE

Peticiones 12 44%

Quejas 9 33%

88

Reclamos 6 23%

Sugerencias 0 0%

Denuncias 0 0%

Felicitaciones 0 0%

TOTAL 27 100%

TEMA OBJETO DE LA PQRSDF

TEMA OBJETO DE LA PQRSDF OCTUBRE

TEMA OBJETO DE LA PQRSDF NOVIEMBRE

AREA CANTIDAD PORCENTAJE AREA CANTIDAD PORCENTAJE

Rutas 7 31% Rutas 3 14%

Conductores 4 17% Conductores 2 10%

Vehículos 0 0% Vehículos 0 0%

Recaudo 4 17% Recaudo 0 0%

Taquilleros 2 9% Taquilleros 0 0%

CAE 0 0% CAE 0 0%

Puntos de Venta 1 5%


Consulta de Saldo Tarjeta 4 17%


Infraestructura 0 0% Infraestructura 0 0%

Otros 1 4% Otros 11 52%

TOTAL 23 100% TOTAL 21 100%

TEMA OBJETO DE LA PQRSDF DICIEMBRE

AREA CANTIDAD PORCENTAJE

Rutas 0 0%

Conductores 2 7%

Vehículos 0 0%

Recaudo 1 4%

Taquilleros 0 0%

CAE 1 4%



Infraestructura 0 0%

Otros 18 67%

TOTAL 27 100%

89

TIPO DE USUARIO:

PQRSDF POR TIPO DE USUARIO OCTUBRE

PQRSDF POR TIPO DE USUARIO NOVIEMBRE

TIPO DE

USUARIO CANTIDAD PORCENTAJ

E

TIPO DE USUARIO

CANTIDAD

PORCENTAJE

Anónimo 1 4% Anónimo 7 33%

Entidad o Empresa

8 35%

Entidad o Empresa

9 43%

Usuario 14 61% Usuario 5 24%

TOTAL 23 100% TOTAL 21 100%

PQRSDF POR TIPO DE USUARIO DICIEMBRE

TIPO DE USUARIO CANTIDAD PORCENTAJE

Anónimo 13 48%

Entidad o Empresa

2 8%

Usuario 12 44%

TOTAL 27 100%

La atención y el servicio al usuario es uno de los aspectos de mayor relevancia para el Sistema Integrado de Transporte Masivo METROLINEA, toda vez que nuestro objetivo es ofrecer servicios con estándares de calidad y como entidad al servicio de los ciudadanos es esencial fortalecer los medios de comunicación y facilitar a los ciudadanos el acceso a la información relacionada con la prestación del servicio de transporte. Por ello es fundamental para METROLINEA ofrecer y tener habilitados todos los medios posibles de comunicación de manera permanente y especialmente durante esta emergencia sanitaria (escrito – telefónico – web), y de esta forma responder y atender de manera oportuna cualquier requerimiento, brindando un servicio de manera adecuada y con respeto, atentos a las expectativas y necesidades de los usuarios que nos permitirá la satisfacción y confianza hacia el servicio de transporte prestado por la entidad. Por último, es necesario señalar que el concesionario de Control y Recaudo Transporte Inteligente Tisa S.A. en reorganización, estableció un horario de atención presencial en cuatro (4) Centros de Atención Especializada, estos puntos son los encargados de realizar la personalización de las tarjetas, la reposición en caso de deterioro, desbloqueo, consulta de saldo, y demás inconvenientes que se presenten con el medio de validación del pasaje.

90

Los Centros de Atención Especializada – CAE – ofrecen un horario de atención de lunes a sábado de 6:00 a.m. a 7:00 p.m. y se encuentran ubicados en las Estaciones de Provenza Occidental, La Isla, Chorreras y Parque Estación UIS. ASESORIA JURIDICA Se continúa asesorando jurídicamente a la Gerencia, a la Junta Directiva y áreas directivas de la entidad sobre el alcance, la responsabilidad que administrativamente se debe asumir con relación al cumplimiento de fallos judiciales, adelantándose las siguientes gestiones:

1. Debido a las controversias surgidas en el registro del Laudo Arbitral de Estaciones Metrolínea Ltda., principalmente en el registro de los intereses, Metrolínea S.A. eleva consulta a la Contaduría General de la Nación mediante radicado 1824 de octubre 3 de 2017, atendiendo que los litigios y demandas y laudos arbitrales que se hayan impetrado en contra de Metrolínea S.A. debe estar a cargo de los municipios conforme a lo aprobado en el documento CONPES 3298 del 26 de julio de 2005, donde indica que…”Además de los aportes presentados en el cuadro 4, los costos de operación del ente gestor, los riesgos financieros, las coberturas y los sobrecostos estarán, en su totalidad, a cargo de los municipios del Área Metropolitana.”

2. Mediante oficio No. 20182300020741 de fecha 2 de abril de 2018 la Contaduría General de la Nación otorga respuesta a la entidad en los siguientes términos:

“Establece que es indispensable que conjuntamente la empresa y la entidad territorial definan la intención de las partes, el alcance de lo pactado y las obligaciones complementarias asumidas en cada caso las condiciones y alcance de las obligaciones frente al contrato de concesión, la responsabilidad de ambas partes con el tercero, entre otros, de tal manera que se puede determinar cuál de las siguientes situaciones se configura:

1. Que los flujos erogaran directamente del ente territorial, sin afectar a la empresa, en

cuyo caso esta última no reconocerá cuenta por pagar alguna.

2. Que los flujos afectaran la empresa, pero el ente territorial reembolsará a esta, caso en

el cual la empresa deberá reconocer una cuenta por pagar frente al demandante y una

cuenta por cobrar a la entidad territorial.

3. Que los flujos estén a cargo de la empresa, sin que exista derecho a reembolso con cargo

al ente territorial, situación que conlleva únicamente al reconocimiento de la cuenta por

pagar en la contabilidad de la empresa.”

3. En atención al concepto emitido por la Contaduría General de la Nación, los representantes del Municipio de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón en Asamblea General de Accionistas desarrollada el 4 de septiembre de 2018, aprueban aplicar la opción 3 propuesta por la Contaduría General de la Nación, que corresponde a: “Que los flujos estén a cargo de la empresa, sin que exista derecho a reembolso con cargo al ente territorial, situación que conlleva únicamente al reconocimiento de la cuenta por pagar en la contabilidad de la empresa.”, donde Metrolínea debe asumir el pago de las condenas con los recursos propios y los recursos que tiene disponible en el porcentaje del 1.87% fondo para contingencias

91

judiciales, para lo cual se presentó una propuesta de negociación interna de pasivo, sobre la que se ordenó estructurar un procedimiento de negociación.

4. La administración de la entidad estructuró y presentó Procedimiento Interno de Negociación de pasivos judiciales para consideración de la Asamblea General de Accionistas del 29-oct-18.

5. En Asamblea General de Accionistas de Metrolínea S.A. realizada el 29-oct-18, se determinó que de conformidad con las facultades establecidas en los estatutos sociales, corresponde a la Junta Directiva considerar la aprobación de dicho procedimiento y adicionalmente determinó solicitar acompañamiento de la Superintendencia de Puertos y Transportes, Ministerio de Transporte y Procuraduría General de la Nación en el trámite que se adelante para llevar a cabo la negociación interna de los pasivos judiciales dada las implicaciones que esta conlleva para la situación financiera de la entidad.

6. En atención al presunto hallazgo fiscal de la Contraloría Municipal de Bucaramanga, de acuerdo al Informe de Auditoria No. 007, relacionado con: “Destinación del 1.87% para el pago de sentencias judiciales, de la redistribución del 11.75% contrariando lo establecido en el CONPES 3260 y 3298.” se solicitó concepto a la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible (UMUS) y en respuesta a la solicitud determino que carece de competencia para emitir conceptos en torno a distribución del 11.75% liberado del componente de infraestructura cargado a la tarifa del usuario, siendo entonces dicha competencia inherente a la Junta Directiva de la sociedad METROLÍNEA S.A. órgano encargado de la adopción de dichas decisiones.

7. Atendiendo el lineamiento dado por la Asamblea General de Accionistas se solicitó a los

miembros de la Junta Directiva autorización del procedimiento de negociación de pasivos judiciales que permite iniciar acercamientos con cada uno de los acreedores para efectos de analizar fórmulas de pago.

8. En principio, dentro de las gestiones administrativas realizadas, se citó a cada uno de los

acreedores para presentarles la situación financiera de la entidad, así como también darles a conocer lo planteado por la Asamblea General de Accionistas de la Sociedad Metrolínea S.A. y su Junta Directiva.

9. Se citó al CONSORCIO CONCOL CROMAS S.A. y a la UNION TEMPORAL PUENTES 1, el día

13 de marzo de la presente anualidad, en las instalaciones de METROLÍNEA S.A. con el fin de presentarles la propuesta de pago aprobada por la Junta Directiva. A la reunión citada asistió la Doctora MARIA DEL PILAR ZAPATA DURAN, en representación del CONSORCIO CONCOL CROMAS S.A. y los doctores ANDRES NOVOA PINEDA, SARA MILENA GONZALEZ C. y PAOLA MARCELA RODRIGUEZ BARRERA, delegados de la UNION TEMPORAL PUENTES 1.

10. Así mismo, se citó a ESTACIONES METROLÍNEA LTDA., y la reunión se realizó de manera

virtual con su apoderado el Doctor FERNANDO SILVA GARCIA.

Dentro de los compromisos adquiridos, en las reuniones realizadas el día 13 de marzo, quedó establecido, enviar a cada uno de los acreedores la propuesta formal de la fórmula de pago aprobada.

92

11. El día 20 de marzo de 2019, se envió la propuesta de pago del Laudo Arbitral a ESTACIONES

METROLÍNEA LTDA., CONSORCIO CONCOL CROMAS S.A. y UNION TEMPORAL PUENTES 1.

- En la presentación de la propuesta de pago, se solicitó la revisión de la misma y el envío de la respuesta antes del 29 de marzo de la presente anualidad. A la fecha solo se recibió respuesta negativa por parte del CONSORCIO CONCOL CROMAS S.A.

- Se recibió una comunicación por parte de Concol Cromas manifestando que no estaban de acuerdo con la propuesta presentada, que carecía de seriedad, al igual solicita que la deuda debe actualizarse al IPC y que debe liquidarse un interés remuneratorio y su plazo futuro no puede superar los 10 años, solicitando se reconsidere la propuesta.

- Por parte de Estaciones Metrolínea se remitió una comunicación el 10 de abril, manifiestan que estarían de acuerdo, primero que sea un pago inmediato de la deuda, si el pago de la deuda no es inmediato debe hacerse un pago inicial sustancial no señalan cual es el valor y el saldo debe tener fuentes ciertas y seguras de pago y se debe reconocer intereses de plazo entre tanto. Un acuerdo sin el compromiso de las entidades territoriales socias de Metrolínea no es viable,

- UT Puentes no dio respuesta. - A XIE no lo llamamos teniendo en cuenta que actualmente está en curso el proceso

ejecutivo y no se encuentra la sentencia en firme. Aunado a lo anterior, es importante resaltar otras acciones realizadas por Metrolínea para dar cumplimiento al pago de las condenas: Solicitud de crédito a FINDETER para el pago de las condenas Se realizó reunión con la Directora Comercial de FINDETER, con el fin de buscar apoyo por parte de dicha entidad para conseguir recursos que permitan negociar las condenas y lograr acuerdos de pago sostenibles con los acreedores y se remitió solicitud de revisión de crédito en septiembre de 2018.

El día 13 de marzo de 2019, FINDETER da respuesta fundamentada en lo siguiente: - Cuenta con recursos de crédito a través de la modalidad de redescuento, con base en

tasas en IBR o IPC, con plazos hasta 15 años de amortización, incluyendo hasta 3 años de gracia.

- Factibilidad de plazos mayores tanto de amortización como de gracia que permitan ajustar al flujo de ingresos con la entrada de los nuevos portales.

- Se debe contar con la calificación de riesgo. - Brindar apoyo técnico para revisión de la situación financiera de la entidad y establecer

opciones que permitan conjuntamente con los municipios que hacen parte de la sociedad encontrar alternativas para atender los compromisos.

El día 26-mar-19 se entregó la información solicitada por FINDETER para el análisis financiero correspondiente para continuar con las gestiones necesarias., frente al cual la respuesta no fue positiva dado que Findeter no tiene incluida dentro sus líneas de crédito para el pago de contingencias judiciales.

93

En Asamblea General de Accionistas del 2 mayo de 2019 se solicitó estructurar una nueva propuesta de pago de los pasivos judiciales y presentarla a la Junta Directiva. En sesión 109 de Junta Directiva de Metrolínea S.A. se presentó nueva propuesta de negociación de pasivos judiciales en el que se incluya el pago con recursos del 1.87% y gestión de aporte de los municipios del área metropolitana de Bucaramanga mediante la suscripción de un convenio de financiación que permita una negociación con los acreedores para el pago de las Sentencias por laudos fallados en contra de Metrolínea S.A., atendiendo la incapacidad de pago de Metrolínea S.A.; la cual se contiene de las siguientes consideraciones:

Actualmente Metrolínea S.A destina el 1,87% de cada pasaje para alimentar el fondo de contingencias que tiene como destinación específica el pago de demandas.

Los ingresos de este fondo entonces dependen directamente de la demanda de pasajeros. Se hizo una proyección de la demanda de pasajeros para los próximos 10 años con lo cual

Metrolínea destinaría estos ingresos únicamente para el pago de las demandas y el saldo sería mediante aporte de los municipios.

El porcentaje por el cual respondería cada municipio es el mismo porcentaje que fue pactado en el convenio de cofinanciación.

La Junta Directiva consideró que no es procedente aprobar una propuesta de negociación que dependa de la disposición de recursos de los entes territoriales.

BUCARAMANGA FLORIDABLANCA GIRON PIEDECUESTA

66% 17% 8% 9%

AÑO BUCARAMANGA FLORIDABLANCA GIRON PIEDECUESTA

66% 17% 8% 9%

2019 929.674.590

2020 2.587.786.031 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2021 2.737.081.379 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2022 2.886.376.727 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2023 3.035.672.075 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2024 3.184.967.423 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2025 3.334.262.771 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2026 3.483.558.118 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2027 3.632.853.466 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2028 3.782.148.814 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

2029 1.613.836.261 7.705.581.154 1.984.770.903 934.009.837 1.050.761.066

77.908.139.197 20.067.247.975 9.443.410.812 10.623.837.163

118.042.635.14731.208.217.654

METROLINEA

PROYECCIÓN PAGO DE DEMANDAS A 10 AÑOS

TOTAL MUNICIPIOS

149.250.852.801

94

Dado lo anterior se remitió solicitud de aportes para pago de condenas judiciales a los municipios del área metropolitana, con Radicado no. 1949, 1950, 1951 y 1952; con el propósito de estructurar nueva propuesta de negociación de pasivos judiciales, lo anterior teniendo en cuenta la obligación que tienen los entes territoriales de garantizar el funcionamiento y la financiación del ente gestor hasta que el sistema entre en operación y el sistema no ha entrado en su total operación que es el 66% de la cobertura. A continuación, se detallan los hechos más relevantes de lo sucedido en la vigencia 2020: 1. En reunión de Junta directiva celebrada el pasado 6 de marzo de 2020 se expuso la situación de deudas por concepto de contingencias judiciales y una serie de propuestas de pago que involucran tanto a Metrolínea S.A como a los municipios, tal y como consta en el acta 113. 2. Posteriormente en Asamblea Ordinaria de Accionistas celebrada el día 31 de marzo de 2020, se expuso ante los miembros de la asamblea la situación de deuda por concepto de contingencias judiciales, tal y como consta en Acta de Asamblea 028 y una propuesta de pago que involucran tanto a Metrolínea S.A., como a los municipios. 3. Las propuestas de pago fueron remitidas por escrito mediante correo electrónico enviado el día 20 de abril de 2020 a los señores alcaldes del AMB en el cual fueron citados a una reunión virtual programada para el día viernes 24 de abril de 2020 mediante la herramienta virtual (zoom) con el fin de explicar nuevamente los detalles de la propuesta y atender las inquietudes al respecto. A esta reunión asistieron los Secretarios Jurídicos y de Hacienda Municipales, quienes luego de atender la exposición, quedaron en estudiar la propuesta y trasmitirla a los señores alcaldes de manera que emitieran un pronunciamiento en una próxima reunión.

4. En Junta Directiva del 05 de agosto se informa el riego que tiene la entidad entrar en causal de disolución por los pasivos existentes y los intereses generados, por lo que desde la gerencia se han realizado todas las gestiones necesarias incluso presentando una propuesta a los Municipios con el fin de que se asuma su obligación en virtud del convenio de cofinanciación, pero hasta el momento no se ha recibido el apoyo para estos pagos. 5. Debido que no fue posible coordinar las agendas de los señores alcaldes del AMB, el pasado 28 de agosto, mediante correo electrónico se reiteró la solicitud de aprobación de propuesta de pago de pasivos judiciales y manifestarse frente a la intención de aportar recursos, en calidad de accionistas, para el funcionamiento del ente gestor y de esta manera poder dar inicio al proceso de negociación con los acreedores presentándoles una propuesta de pago que permita disminuir los intereses causados. 6.Debido al actual nivel de endeudamiento de la entidad asciende al 95% del total de activos, llevó a que en las sesiones de la Junta Directiva del 3 de septiembre y de la Asamblea General de accionistas del 14 de septiembre de 2020, se aprobara la propuesta de entrar en el proceso de reestructuración de pasivos contemplado en la Ley 550 de 1999. Con un porcentaje del 99,10 % a favor, la Asamblea General de Accionistas de Metrolínea S.A. aprobó el inicio de dicho trámite, como mecanismo de reactivación empresarial y de negociar una forma de pago con los acreedores.

95

7.El día 30 de noviembre de 2020, ante la Superintendencia de Transporte, se radicó la solicitud de admisión del Acuerdo de Reestructuración de Pasivos contemplado en la Ley 550 de 1999, siendo este una condensación de los requisitos indicados en la mencionada Ley, documento donde se refleja la situación económica y financiera del Ente Gestor, una proyección de flujo de caja y flujo de pago a acreedores. El 9 de diciembre de 2020, la Superintendencia de Transporte notificó la admisión en el proceso de reestructuración. Conforme con lo anterior, en la actualidad Metrolínea S.A. está a la espera de que la Superintendencia notifique el nombramiento del promotor encargado de llevar dicho proceso. Otras acciones desde el área jurídica Se continuó adelantado en todo lo relacionado con la negociación, conciliación y elaboración del contrato del predio Villas de San Felipe, donde funciona actualmente el patio taller, llegando en la actualidad a buen término, en donde se puede decir, que a hoy Metrolínea suscribió un nuevo contrato con la sociedad ASYNCO SAS por un término de 3 años según lo aprobó la junta directiva en el mes de marzo. Respecto de las acciones judiciales para el reconocimiento de los valores adeudados por parte de Metrolínea con respecto al uso del lote donde se encuentra ubicado el patio taller antes mencionado, la Procuraduría General de la Nación dio un concepto negativo de la pretensión de conciliación que se presenté ante este ente de control y fue acogido por el Honorable Tribunal Administrativo de Santander el cual inaprobó la acción de reparación directa, motivo por el cual el Representante Legal de la sociedad, a pesar que suscribió un nuevo contrato, inició a través de sus abogados una nueva acción judicial para reclamar un monto superior a los 2 mil millones de pesos que a la fecha se adeudan.

Desde el mes de abril de septiembre del año 2019 se trabaja conjuntamente con la Alcaldía de Bucaramanga, Área Metropolitana de Bucaramanga, la Dirección de Tránsito y Transporte de Bucaramanga y Metrolínea S.A., y se logró poner en funcionamiento el primer sistema piloto de préstamo gratuito de bicicleta pública denominado METROBICI, el cual tenía como fecha de terminación el día 27 de abril del año en curso, pero que debido a la emergencia sanitaria decretada por el gobierno nacional y acogida por los gobiernos departamentales y municipales, se debió suspender con el ánimo de entorpecer la labor médica y evitar exponer a los trabajadores y usuarios a un posible contagio. Se participó activamente en Tribunal de Arbitramento, con la asociación sindical ASTDEMP en la conciliación de puntos del pliego de peticiones discutido desde el año 2015 y finalizado el viernes 5 de julio del presente año.

INFORME DE GESTIÓN IMESTRE III

Documents

Transcript of INFORME DE GESTIÓN IMESTRE III