Informe Cimirm Copia

8/18/2019 Informe Cimirm Copia

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2015

CANAL DE IRR IGACIONDE LA MARGEN

IZQUIERDA DEL R IOMANTARO - C IMI RM

INTEGRANTES:• LOPEZ VELASQUEZ, José

• MORMONTOY ALBENGRIN, Andree

• ORIHUELA ……. , Jean

• RAMOS HUAMAN, Alex

• SUAREZ PALACIOS Miriam Estefani

• VASQUEZ VILCAHUAMAN, Paola

• ZARATE RODRIGUEZ, Alfredo


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“ Exigencia académica, para grandes cambio s”

CANALES

INTRODUCCION

Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación

hasta el campo o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniería 1

importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no provocar daños al

ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible. Están estrechamente

vinculados a las características del terreno, generalmente siguen aproximadamente las

curvas de nivel de este, descendiendo suavemente hacia cotas más bajas (dándole una

pendiente descendente, para que el agua fluya más rápidamente y se gaste menoslíquido).

La construcción del conjunto de los canales de riego es una de las partes más

significativas en el costo de la inversión inicial del sistema de riego, por lo tanto su

adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.

En este informe se tratara de describir el canal CIMIRM, en el tramo del kilómetro

30 donde se encuentra algunas obras hidráulicas la cual nos ayudara a comprender un

poco más del trabajo del ingeniero.

También se realizó el replanteo de la curva que se encuentra a 300 metros del

puente acueducto.


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CAPITULO IGENERALIDADES DEL CANAL DE IRRIGACIÓN DE LA MARGEN

IZQUIERDA DEL RÍO MANTARO (CIMIRM)

El Canal de Irrigación de la Margen Izquierda del Río Mantaro, fue construido en 1942

para irrigar 13,000 ha de tierras de cultivo, encontrándose en la actualidad en servicio

y funcionamiento.

UBICACIÓN DEL CANAL CIMIRM

Políticamente está ubicado en los Distritos de Sausa, Ataura, Huamalí, El Mantaro,

San Lorenzo, Apata, Matahuasi, Concepción, San Jerónimo, Quilcas, San Pedro de

Saño, Hualhuas, San Agustín de Cajas, El Tambo, Huancan y Huayucachi, Provincias

de Jauja, Concepción y Huancayo, del Departamento de Junín, geográficamente se

encuentra localizado entre las latitudes 11° 48' 15" y 12° 02' 5’’ y longitudes 75°

29' 30" y 75° 12' 48". Las áreas de riego se ubican entre las cotas 3265 y 3353

m.s.n.m.

E n e s t e c a s o s e t o m ó e l c a n a l q u e e s t á e n e l D i s t r i t o d e C o n c e p c i ó n a u n a s

cu ad ra s d e l Pa r q u e A la m ed a , e l c ír cu lo en c i e r r a l a cu r v a q u e se r ep l a n t eo .


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VÍAS DE ACCESO AL CANAL CIMIRM

El valle del Mantaro cuenta con la Carretera asfaltada Margen Izquierda, coma la vía

de mayor importancia que interconecta el valle, de ella se derivan ingresas a las

sectores de riego.

La red interna que enlaza la margen izquierda con las distintas estructuras

hidráulicas existentes, la conforman las trochas, caminos carrozables y las caminas

de vigilancia que existen a lo larga de los canales, los cuales permiten el control y

vitanda en todo el recorrido de cada una de los canales, facilitando la operaci ón y

mantenimiento de la infraestructura de riega y drenaje existente.

ÁMBITO JURISDICCIONAL

El área de la irrigación presenta los siguientes límites:

• Por el Sur: Con la cuenca del río Shullcas.• Por el Norte: Con la provincia de Jauja• Por el Este: Con la parte alta de la cuenca del río Mantaro• Por el Oeste: Con el río Mantaro.


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La superficie bajo riego del Distrito de Riego Mantaro es de 170000 m 2 de tierras de

cultivo, inscritas en el respectivo padrón de usuarios.

ASPECTO CLIMÁTICO

De acuerdo a la clasificación de zonas de vida del Dr. L. R. Holdridge, el valle delMantaro está ubicado en la zona de vida Bosque Seco o Sábana Templada y Montano

Seco.

4La Precipitación promedio anual en el valle del Mantaro es de 750 mm; el clima con

una temperatura anual que varía entre 11,8° y 19,3° C.


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CAPITULO II

CANAL PRINCIPAL

Este canal se inicia a continuación de la Bocatoma, tiene una longitud total de

64,400 m de longitud, se inicia en la cota 3,353 m.s.n.m. y termina en la localidad

de El Tambo - Huancayo. Presenta una pendiente variable de 0,5 a 1,0 %.

El canal principal ha sido revestido 52 Km y 12 Km son en tierra.

La sección transversal del canal principal es de forma trapezoidal y de tipo

telescópica, con caudales que varían de 13 m3/s en la toma, hasta 4 m3/s en su

tramo final, en la ciudad de Huancayo; al ingresar por diversas obras de arte

como puentes acueductos, túneles y otros, se hace uso de secciones

rectangulares, para caudales de 13,00 m3/s en el primer tramo y con una

pendiente constante (S — 0,002).

El canal revestido es de concreto simple vaciado in situ f’c=140 kglcm, con

espesor en sus paredes laterales y piso de 0,10 m con sardineles de 5" x 0,15 m

de alto y ancho respectivamente; presenta en sus paredes laterales taludes 1/4:1

a 314:1 para zonas de excavación que tiene materiales de roca y tierra

respectivamente.


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La sección del canal principal en su tramo revestido presentan juntas de dilatación

a cada 3,00 m separados totalmente y rellenados verticalmente por dentro con

una mezcla asfalto-arena en una profundidad y espesor de 3"x 1, con la finalidad

de absolver los esfuerzos de dilatación y contracción de los materiales.

A lo largo de su recorrido presenta 32 secciones transversales tipo, de acuerdo a

las condiciones topográficas y de suelo.

En el primer tramo, el canal presenta 09 tipos de secciones; en el km 0+000 6presenta la sección tipo 1, que es un túnel cuyos elementos hidráulicos son:

A la salida del túnel presenta la sección tipo 2, que es un conducto cubierto con

el mismo caudal, continuando con la sección tipo 3, que es rectangular.

Del km 0+000 al km 1+100, el canal presenta 4 tipos de sección; en los primeros

500 m pasa por tramos rocosos y por el lecho del río Mantaro, y en los restantes

pasa por tramos rocosos, con conglomerado y aluvión.

A partir del km 1+050 el canal cruza terrenos de cultivo pedregosos, presentando

la sección tipo 5 de forma trapezoidal, cuyos elementos hidráulicos son:

En el km 4+800, el canal presenta la sección tipo 9 con las siguientes

características hidráulicas:


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En el km 15+450, el canal principal presenta la sección tipo 17, cuyos elementos

hidráulicos son:

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En el km 19+630, el canal presenta la sección tipo 18, cuyos elementos

hidráulicos son:

En el km 21 + 723, el canal presenta la sección tipo 20, cuyos elementoshidráulicos son:

En el km 27+040, el canal presenta la sección tipo 22, cuyos elementoshidráulicos son, debemos tener en cuenta estos datos ya que nos servirán más

adelante:


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hidráulicos son:8


hidráulicos son:

A partir del km 47+280, el canal presenta la sección tipo 31, manteniendo esta

sección hasta el km 64+000, final del canal en la ciudad de Huancayo, cuyas

características hidráulicas son:

El canal principal presenta en la actualidad 03 tramos sin revestir con abundantematerial de acarreo en el piso y las bermas cubiertas de maleza y material

deslizado. En algunos tramos revestidos el canal presenta los taludes

deteriorados en una longitud de 2011 m.


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CAPITULO III

OBRAS HIDRAULICAS

ALIVIADERO Km 30+337

Los aliviaderos, son el nombre que se les da a las estructuras hidráulicas cuya

finalidad es la de permitir un flujo de agua limitado.

F I G 1 ALIVIADERO KM 30+337


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El vertedero hidráulico cumple diferentes funciones, en las que están, garantizar

que la estructura hidráulica ofrezca un nivel de seguridad, ya que impide que se

eleve el nivel de aguas en los sitios que estén rio arriba, esto, sobre un nivel

máximo permitido, para garantizar que el nivel de agua tenga poca variación en

el canal de riego aguas arriba.

Los aliviaderos son estructuras de regulación y de protección que sirven para

evacuar caudales de demasías o caudales superiores a los del diseño. Si estas10

aguas excedentes ingresarán a las diferentes obras que componen el sistema,

podrían ocasionar daños de imprevisibles consecuencias.

La estructura está construida al ingreso del acueducto sobre el río Yucha. El eje

del canal de descarga tiene una inclinación de 55 ° con relación al eje del canalprincipal en dirección aguas abajo.

Presenta una compuerta metálica de 1,25 m de ancho por 1,32 m de alto con su

mecanismo de izamiento similar al del aliviadero 1; el canal de descarga mide 17

m y presenta un colchón disipador de energía de 12,5 m con talud 1:1 y pendiente

S= 0,08

FIGURA N°2: COMPUERTA METALICA


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FIGURA N°3: ACUEDUCTO

PUENTE ACUEDUCTO (Sector Concepción) KM 30+336.60

La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de

otro canal de riego, un dren o una depresión en el terreno. Por lo general se usa

construcciones de concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vías de

transporte se usara acueductos cuando la rasante de la vía permita una altura

libre para el paso de los vehículos de transporte. En caso de cruce de quebradas

el puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueducto las máximas

avenidas en el cauce que cruza. Igualmente si el puente tiene varios pilares, 11

producirá remansos y socavaciones que conviene tenerlas en cuenta.

En la actualidad no se encuentra en buen estado ya que existen filtraciones en

un pilar del mismo.

1.9 m

El acueducto, presenta las simientes características hidráulicas

0.7 m

2.9 m0.5m


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3.30 m

1.52 m

3.30 m

FIGURA N°6: DIMENSIONES DEL CANAL (SECCION TIPO 22)


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CAPITULO V

CONCLUSIONES

• El canal CIMIRM es un canal de riego con varios años de construcción por lo que

se puede observar en la actualidad la deficiencia de algunas obras hidráulicas,

como es el caso del puente acueducto donde se aprecian filtraciones; por l o

tanto es importante conocer el tema para que como ingenieros podamos

solucionar estos daños y darle un correcto funcionamiento a este canal ya que

es uno de los importantes en la margen izquierda.

• Para un correcto diseño de canales debemos guiarnos de Manuales y verificar

constantemente los parámetros de diseños, por ahora se resaltara con énfasis

en el RADIO MINIMO; ya que el cambio brusco de dirección se sustituye por una

curva cuyo radio no debe ser muy grande y debe escogerse un radio mínimo,

dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún

ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, pero

sí será más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.

• En este caso el Radio que nos resulto fue de 50. 28 m, se encuentra dentro de

los radios mínimos que indica el Manual de criterios de diseños de obras

hidráulicas para la formulación de proyectos hidráulicos multisectoriales y de

afianzamiento hídrico

• La longitud de curva resulto 57.38m.

La Velocidad promedio que se calculó en campo (espacio =velocidad x tiempo) es de 1.5 m/s


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A N E X O S

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ANEXO N°1: VISTA SUPERIOR DEL ALIVIADERO

ANEXO N°2: DETALLES DEL ACUEDUCTO


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ANEXO N°3: ENTRADA DEL FLUIDO A LA COMPUERTA (VISTA DENTRO DELACUEDUCTO)

ANEXO N°6: CANOA KM 30+233.70

ANEXO N°7: VISTA DEL CANAL CIMIRM


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ANEXO N°8: TOMA DE PUNTOS DEL CANAL CIMIRM

ANEXO N°9: PLOTEO DE PUNTOS (SECTOR CONCEPCION)


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CANALES - 2014

CANAL CIMIRM - SECTOR DE CONCEPCION

“ Exigencia académica, para grandes cambios ”


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