UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO

ANTUNEZ DE MAYOLO

ESCUELA: INGENIERA INDUSTRIAL

CURSO: QUIMICA INDUSTRIAL INORGANICA

DOCENTE: MIEGUEL ANGEL RAMIREZ GUZMAN

ALUMNO: VAEZ GARGATE CRISTIAN

INDUTRIA DEL CAUCHO

OBJETIVOS

. CONOCER LA INDUSTA DEL CAUCHO

.CONOCER SU PRCESO PRODUCTIVO

.EQUIPOS UTILIZADOS EN DICHA INDUSTRIA

INDUSTRIA DEL

CAUCHO

HISTORIA DEL CAUCHO

DESCUBRIMIETO 1770, QUÍMICO

BRITÁNICO JOSEPH

PRIESTLEY

1791 SAMUEL

REPICA

1839 GOOD YEAR ACTULIDAD

Descubierto por los

nativos de américa

descubrió que se puede

usar la goma del

caucho para borrar

marcas del lápiz sólo

frotándola contra el

trazo

patentó un método

de tela

"waterproofing" (a

prueba de agua)

para tratarlo con

una solución de

caucho en

trementina.

El proceso de

vulcanización fue

descubierto

casualmente,

mejoró

enormemente la

durabilidad y la

utilidad del caucho

El caucho es una

propuesta para el

futuro como

aislante en la

industria motora.

cautchouc, o "árbol

que llora", y lo

usaron para hacer

vasijas y láminas a

prueba de agua

De ahí el nombre de

goma, como también es

conocido en algunos

países.

Primera aplicación

comercial del

caucho.

La vulcanización se

realiza en la

fabricación de

neumáticos

potencial que

podría tener este

material como

método de

obtención de

energía limpia

HISTORIA DEL CAUCHO

MATERIA

PRIMA

Sustancia natural o sintética que se

caracteriza por su elasticidad, repelencia

al agua y resistencia eléctrica.

El caucho natural se obtiene de un líquido

lechoso de color blanco llamado látex, que

se encuentra en numerosas plantas. El

caucho sintético se prepara a partir

de hidrocarburos insaturados.-

El caucho es un polímero elástico, cis-1,4-

polisopreno, polímero del isopropeno o 2-

metilbutadieno. C5H8 que surge como una

emulsión lechosa (conocida como látex) en la

savia de varias plantas, pero que también

puede ser producido sintéticamente. La

principal fuente comercial de látex son

las euforbiáceas, del género Hevea,

como Hevea brasiliensis

PROPIEDADES QUIMICAS

• La solubilidad del caucho bruto en sus disolventes más comunes

no es muy elevada.

• Los disolventes más usados son el benceno y la nafta.

• La viscosidad de la solución del caucho bruto es grande.

• El caucho bruto calentado hasta 200 ºC. se ablanda y sus

soluciones tienen menor viscosidad, pero el número de dobles

enlaces se conserva sin alteración.

• Cuando la temperatura se eleva hasta 250 ºC., los enlaces dobles

se separan y tiene lugar la formación de anillos. El cambio a

caucho cíclico eleva la densidad y la solubilidad, el producto

obtenido es una dura y frágil resina.

FLUJOGRAMA DE LA PRODUCCION DEL LADRILLO

La manufactura de una llanta radial comienza con

una gran cantidad de materia prima como:

pigmentos, químicos, 30 tipos diferentes de

caucho, cuerdas de tela, alambre de talón, etc.

El proceso comienza con la mezcla de caucho

básico con aceites de proceso, negro de humo,

pigmentos, antioxidantes, aceleradores y otros

aditivos, cada uno le da ciertas propiedades al

compuesto.

LA MEZCLA

estos ingredientes son unidos en

una mezcladora gigante llamada

banbury operando bajo un intenso

calor y presión. ellas mezclan

todos los ingredientes en un solo

compuesto caliente, negro y

pegajoso que será molido una y

otra vez.

MEZCLADO

EXTRUSION

el caucho frío toma diferentes formas. muy a menudo es procesado

cuidadosamente dentro de bandas que lo transportaran a molinos de

interrupción. estos molinos alimentan al hule dentro de pares de

rollos masivos, una y otra vez, alimentando, revolviendo y

mezclando para preparar diferentes compuestos para los molinos de

alimentación, donde son cortados en tiras y después llevados por

bandas transportadoras para hacer costados, bandas de rodamiento

u otras partes de la llanta.

todavía queda otra clase de caucho que cubre la tela que será usada

para hacer el cuerpo de la llanta. la tela viene en enormes rollos, y

es tan especial y critico como la mezcla de caucho. muchas clases

de tela son usadas como el poliéster y el rayón. la mayoría de las

llantas para pasajero tienen cuerdas de poliéster.

Otro componente con forma de aro, es llamado

talón. Formado por alambres de acero de alta tensión

cubiertos de caucho. Enrollados al diámetro

adecuado y recubiertos de tela.

su unción principal es anclar al neumático en la llanta.

CONSTRUCCION DEL TALON

CONTRUCCION DE LOS

NEUMATICOS VERDES

la llanta comienza con una doble capa de

goma sintética llamada camada interna

que sellara con el aire y permitirá que la

llanta no tenga cámara.

a continuación vienen dos capas de tela,

las cuerdas. dos tiras llamadas

‘apex’ solidifican el área justo arriba del

talón. después un par de tiras ‘chafer’ son

añadidas, llamadas así porque resisten al

rose de la llanta con el aro cuando es

montado al vehículo

las máquinas de construcción pre-forman a las llantas radiales, en una

forma muy cercana a su dimensión final para asegurarse de que todos

los componentes estén en una posición adecuada antes de que la

llanta pase al molde.

ahora la constructora de la llanta agrega los cinturones de acero que

resisten pinchaduras y sostienen fuertemente a la banda de

rodamiento contra el piso. la banda de rodamiento es la última parte de

la llanta. después de que rodillos automáticos presionan todos las

partes firmemente, la llantaradial ahora es llamada llanta verde.

La máquina de vulcanizado es donde la llanta

adquiere su forma final y tipo de pisada. Moldes

calientes como una waflera gigante le dan forma y

vulcanizan a la llanta. Los moldes están

grabados con el modelo de pisada, las marcas del

costado del fabricante y aquellas requeridas por

la ley.

Las llantas son vulcanizadas a más de 300 grados

durante 12 o 25 minutos, dependiendo de su

tamaño. Al momento en el que la prensa se abre,

las llantas son sacadas de sus moldes y llevadas

por transportadores para ser terminadas e

inspeccionadas.

VULCANIZADO

Si algo está mal con un llanta,

aunque algo parezca estar mal,

hasta la más mínima imperfección,

es rechazada. Algunos defectos

son percibidos por inspectores

visuales y manuales entrenados,

algunos otros son encontrados

mediante máquinas especializadas.

INSPECCION

VISUAL

La inspección no solamente se hace de

manera superficial. Algunas llantas son

llevadas de producción a máquinas de

rayos X para detectar puntos débiles o

fallas internas. Además, ingenieros de

control de calidad eligen de manera

aleatoria llantas, las cortan y estudian

cada detalle de su construcción que

pueda afectar su funcionamiento, o

seguridad al manejo.

CONTROL RAYOS X

PRODUCTOS FINALES

NEUMATICOS DE VERANO

NEUMATICOS TODO TIEMPO

NEUMATICOS DE INVIERNO

Mezclador de Banbury/molino de mezcla de

goma

Capacidad de

Producción:100

Sets/Month

1. Con la condición totalmente sellada, los materiales son mezclados o plasticated bajo cierta

presión, la temperatura controlable, que hace alta eficacia de la producción y obtiene calidad

excellentstable.

2. El ángulo espiral y sobre la longitud del lapping de las láminas de los rotores está de diseño

razonable y hace los materiales bedispersed uniformemente.

3. Emerger adonde se entra en contacto con los materiales son todo el cromo duro del platedwith y

pulido, que es corrosión-resistantand wear-resistant.

4. La construcción de la chaqueta se adopta en piezas que emerge los materiales del contactwith para

alcanzar refrigeración por agua excelente o efecto y ajuste steamheating adentro con las necesidades

de plásticos y de la tecnología rubberprocessing.

5. La alimentación desde puerta de atrás en el marco (o una puerta superior separada) es conveniente

para la operación del proceso continuo en línea de la production. El compartimiento de mezcla puede

dar vuelta adelante por el aroud 140 a los rotores delanteros a la descarga y es fácil para los

changingpigments y limpiar el compartimiento.

6. El regulador programable de la lógica (PLC) se adopta en el sistema del theelectric-control, que

tiene función confiable del andalarm de la función de control, y función y él de la seguridad-

protección del dispositivo de seguridad se proporciona la interfaz en serie de la red.

CONCUSIONES

.El caucho es una materia prima natural única que tiene mucha

aplicaciones dentro de la vida diaria

.La industria de los neumáticos sin lugar a duda es una de las mas

grandes del mundo, cuyos productos son indispensables en la

actualidad.

.La industria de los neumáticos es una atractiva propuesta para el

desempeño de un in. Industrial.

Gracias por su atencion