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UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO ESCUELA: INGENIERA INDUSTRIAL CURSO: QUIMICA INDUSTRIAL INORGANICA DOCENTE: MIEGUEL ANGEL RAMIREZ GUZMAN ALUMNO: VAEZ GARGATE CRISTIAN INDUTRIA DEL CAUCHO
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UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO
ANTUNEZ DE MAYOLO
ESCUELA: INGENIERA INDUSTRIAL
CURSO: QUIMICA INDUSTRIAL INORGANICA
DOCENTE: MIEGUEL ANGEL RAMIREZ GUZMAN
ALUMNO: VAEZ GARGATE CRISTIAN
INDUTRIA DEL CAUCHO
OBJETIVOS
. CONOCER LA INDUSTA DEL CAUCHO
.CONOCER SU PRCESO PRODUCTIVO
.EQUIPOS UTILIZADOS EN DICHA INDUSTRIA
INDUSTRIA DEL
CAUCHO
HISTORIA DEL CAUCHO
DESCUBRIMIETO 1770, QUÍMICO
BRITÁNICO JOSEPH
PRIESTLEY
1791 SAMUEL
REPICA
1839 GOOD YEAR ACTULIDAD
Descubierto por los
nativos de américa
descubrió que se puede
usar la goma del
caucho para borrar
marcas del lápiz sólo
frotándola contra el
trazo
patentó un método
de tela
"waterproofing" (a
prueba de agua)
para tratarlo con
una solución de
caucho en
trementina.
El proceso de
vulcanización fue
descubierto
casualmente,
mejoró
enormemente la
durabilidad y la
utilidad del caucho
El caucho es una
propuesta para el
futuro como
aislante en la
industria motora.
cautchouc, o "árbol
que llora", y lo
usaron para hacer
vasijas y láminas a
prueba de agua
De ahí el nombre de
goma, como también es
conocido en algunos
países.
Primera aplicación
comercial del
caucho.
La vulcanización se
realiza en la
fabricación de
neumáticos
potencial que
podría tener este
material como
método de
obtención de
energía limpia
HISTORIA DEL CAUCHO
MATERIA
PRIMA
Sustancia natural o sintética que se
caracteriza por su elasticidad, repelencia
al agua y resistencia eléctrica.
El caucho natural se obtiene de un líquido
lechoso de color blanco llamado látex, que
se encuentra en numerosas plantas. El
caucho sintético se prepara a partir
de hidrocarburos insaturados.-
El caucho es un polímero elástico, cis-1,4-
polisopreno, polímero del isopropeno o 2-
metilbutadieno. C5H8 que surge como una
emulsión lechosa (conocida como látex) en la
savia de varias plantas, pero que también
puede ser producido sintéticamente. La
principal fuente comercial de látex son
las euforbiáceas, del género Hevea,
como Hevea brasiliensis
PROPIEDADES QUIMICAS
• La solubilidad del caucho bruto en sus disolventes más comunes
no es muy elevada.
• Los disolventes más usados son el benceno y la nafta.
• La viscosidad de la solución del caucho bruto es grande.
• El caucho bruto calentado hasta 200 ºC. se ablanda y sus
soluciones tienen menor viscosidad, pero el número de dobles
enlaces se conserva sin alteración.
• Cuando la temperatura se eleva hasta 250 ºC., los enlaces dobles
se separan y tiene lugar la formación de anillos. El cambio a
caucho cíclico eleva la densidad y la solubilidad, el producto
obtenido es una dura y frágil resina.
FLUJOGRAMA DE LA PRODUCCION DEL LADRILLO
La manufactura de una llanta radial comienza con
una gran cantidad de materia prima como:
pigmentos, químicos, 30 tipos diferentes de
caucho, cuerdas de tela, alambre de talón, etc.
El proceso comienza con la mezcla de caucho
básico con aceites de proceso, negro de humo,
pigmentos, antioxidantes, aceleradores y otros
aditivos, cada uno le da ciertas propiedades al
compuesto.
LA MEZCLA
estos ingredientes son unidos en
una mezcladora gigante llamada
banbury operando bajo un intenso
calor y presión. ellas mezclan
todos los ingredientes en un solo
compuesto caliente, negro y
pegajoso que será molido una y
otra vez.
MEZCLADO
EXTRUSION
el caucho frío toma diferentes formas. muy a menudo es procesado
cuidadosamente dentro de bandas que lo transportaran a molinos de
interrupción. estos molinos alimentan al hule dentro de pares de
rollos masivos, una y otra vez, alimentando, revolviendo y
mezclando para preparar diferentes compuestos para los molinos de
alimentación, donde son cortados en tiras y después llevados por
bandas transportadoras para hacer costados, bandas de rodamiento
u otras partes de la llanta.
todavía queda otra clase de caucho que cubre la tela que será usada
para hacer el cuerpo de la llanta. la tela viene en enormes rollos, y
es tan especial y critico como la mezcla de caucho. muchas clases
de tela son usadas como el poliéster y el rayón. la mayoría de las
llantas para pasajero tienen cuerdas de poliéster.
Otro componente con forma de aro, es llamado
talón. Formado por alambres de acero de alta tensión
cubiertos de caucho. Enrollados al diámetro
adecuado y recubiertos de tela.
su unción principal es anclar al neumático en la llanta.
CONSTRUCCION DEL TALON
CONTRUCCION DE LOS
NEUMATICOS VERDES
la llanta comienza con una doble capa de
goma sintética llamada camada interna
que sellara con el aire y permitirá que la
llanta no tenga cámara.
a continuación vienen dos capas de tela,
las cuerdas. dos tiras llamadas
‘apex’ solidifican el área justo arriba del
talón. después un par de tiras ‘chafer’ son
añadidas, llamadas así porque resisten al
rose de la llanta con el aro cuando es
montado al vehículo
las máquinas de construcción pre-forman a las llantas radiales, en una
forma muy cercana a su dimensión final para asegurarse de que todos
los componentes estén en una posición adecuada antes de que la
llanta pase al molde.
ahora la constructora de la llanta agrega los cinturones de acero que
resisten pinchaduras y sostienen fuertemente a la banda de
rodamiento contra el piso. la banda de rodamiento es la última parte de
la llanta. después de que rodillos automáticos presionan todos las
partes firmemente, la llantaradial ahora es llamada llanta verde.
La máquina de vulcanizado es donde la llanta
adquiere su forma final y tipo de pisada. Moldes
calientes como una waflera gigante le dan forma y
vulcanizan a la llanta. Los moldes están
grabados con el modelo de pisada, las marcas del
costado del fabricante y aquellas requeridas por
la ley.
Las llantas son vulcanizadas a más de 300 grados
durante 12 o 25 minutos, dependiendo de su
tamaño. Al momento en el que la prensa se abre,
las llantas son sacadas de sus moldes y llevadas
por transportadores para ser terminadas e
inspeccionadas.
VULCANIZADO
Si algo está mal con un llanta,
aunque algo parezca estar mal,
hasta la más mínima imperfección,
es rechazada. Algunos defectos
son percibidos por inspectores
visuales y manuales entrenados,
algunos otros son encontrados
mediante máquinas especializadas.
INSPECCION
VISUAL
La inspección no solamente se hace de
manera superficial. Algunas llantas son
llevadas de producción a máquinas de
rayos X para detectar puntos débiles o
fallas internas. Además, ingenieros de
control de calidad eligen de manera
aleatoria llantas, las cortan y estudian
cada detalle de su construcción que
pueda afectar su funcionamiento, o
seguridad al manejo.
CONTROL RAYOS X
PRODUCTOS FINALES
NEUMATICOS DE VERANO
NEUMATICOS TODO TIEMPO
NEUMATICOS DE INVIERNO
Mezclador de Banbury/molino de mezcla de
goma
Capacidad de
Producción:100
Sets/Month
1. Con la condición totalmente sellada, los materiales son mezclados o plasticated bajo cierta
presión, la temperatura controlable, que hace alta eficacia de la producción y obtiene calidad
excellentstable.
2. El ángulo espiral y sobre la longitud del lapping de las láminas de los rotores está de diseño
razonable y hace los materiales bedispersed uniformemente.
3. Emerger adonde se entra en contacto con los materiales son todo el cromo duro del platedwith y
pulido, que es corrosión-resistantand wear-resistant.
4. La construcción de la chaqueta se adopta en piezas que emerge los materiales del contactwith para
alcanzar refrigeración por agua excelente o efecto y ajuste steamheating adentro con las necesidades
de plásticos y de la tecnología rubberprocessing.
5. La alimentación desde puerta de atrás en el marco (o una puerta superior separada) es conveniente
para la operación del proceso continuo en línea de la production. El compartimiento de mezcla puede
dar vuelta adelante por el aroud 140 a los rotores delanteros a la descarga y es fácil para los
changingpigments y limpiar el compartimiento.
6. El regulador programable de la lógica (PLC) se adopta en el sistema del theelectric-control, que
tiene función confiable del andalarm de la función de control, y función y él de la seguridad-
protección del dispositivo de seguridad se proporciona la interfaz en serie de la red.
CONCUSIONES
.El caucho es una materia prima natural única que tiene mucha
aplicaciones dentro de la vida diaria
.La industria de los neumáticos sin lugar a duda es una de las mas
grandes del mundo, cuyos productos son indispensables en la
actualidad.
.La industria de los neumáticos es una atractiva propuesta para el
desempeño de un in. Industrial.
Gracias por su atencion
