Rail Balticu projekti ülevaade & transpordivisioon!

!

Indrek Orav 2015

R.B.

8

➢ Rahvusvaheline kiire raudteeühendus Tallinnast Poolani!➢ Euroopa tavarööpmelaius 1435 mm, kaks rööpapaari!➢ Elektrifitseeritud ning kiirusega kuni 240 km/h!➢ Mõeldud nii reisi- kui kaubavedudeks!➢ Kogutrassi pikkus rohkem kui 700 kilomeetrit, sellest ca 200 Eestis !➢ Peatused Tallinnas Ülemistel ja Pärnus, Raplas !➢ Maksumus kokku üle 4 miljardi euro, Eesti osa ca 1,3 miljardit!➢ Eeldatav Euroopa Liidu toetus abikõlblikest kuludest 85%!➢ Tallinnast Pärnusse 1 tund, Riiga 2, Poola piirini 4, Varssavisse vähem kui 7 tundi!➢ Valmimisaeg 2024/25, töö kolmes etapis - planeerimine / projekteerimine ja hanked / ehitus

Rail Baltic - faktid

8

➢ Eesti ühendamine Euroopa raudteevõrgustikuga!➢ Kiire põhja-lõuna koridori loomine, kaubaveo ja reisimisvõimalused!➢ Eesti saab oluliselt lähemale Euroopa turgudele ja vastupidi, alternatiivne transpordikanal !➢ Raudteed on vaja, et vastata tekkivale nõudlusele ja teistpidi, RB kui eelduste looja ja võimaluste pakkuja!➢ Eesti konkurentsivõime ja osatähtsuse tõus rahvusvahelises tööjaotuses !➢ Paremad reisivõimalused, turisminduse areng, Eesti tuntuse suurenemine!➢ Infrastruktuuri kvalitatiivne areng toob investeeringud ja genereerib majanduskasvu !➢ Eesti ja Soome suurem majanduslik integreerumine!➢ Ühendus nii Lõuna-Euroopa riikidega kui ka Algecirase, Aadria mere ja Põhjamere sadamatega

Milleks Rail Baltic?

8

➢ Sünergia ja võimendus sadamate, lennujaama ja kahe raudteevõrgustiku koostöö!➢ Investeeringud logistikakeskustesse ja tööstusparkidesse, ladustamisvõimalustesse!➢ Eesti ekspordipotentsiaali avardamine!➢ Investeeringud töötlevasse töötusesse, lisandväärtuse andmine kaupadele!➢ Rapla- ja Pärnumaa majanduse areng, uute tööstuste teke, rahvastiku suurenemine !➢ Muuga sadama konkurentsivõime ja osatähtsuse tõus regioonis !➢ Tallinna piirkonna ja Harjumaa areng!➢ Rahvusvaheliste jaotuskeskuste tekkimine!➢ Töökohtade kasv, maksutulu !➢ Piirkonna rahvusvaheliste ettevõtete efektiivsem juhtimine, tööjõu parem liikumine!➢ Rail Baltic raudtee loob uue transpordi- ja logistikaalase reaalsuse Eestis ning elavdab kogu

majandust.

Rail Baltic - majanduse koorem või vedur?

Aeg-ruumiline mõõde

Veoaeg, kvaliteet, stabiilsus e. regulaarsus, usaldusväärsus, ilmastikukindlus ja hind

Transiit on Eesti riigile vajalik ja kasulik

Kaupadele lisandväärtuse andmine

Kaupade nomenklatuuri laienemine

Rahvusvahelised ja kohalikud jaotuskeskused

Parema tarnekindluse tagamine

Kaubaveo võimalused ja mõjud

Transpordi- ja logistika-alaste teenuste osutamine Eesti ekspordi kasv

8

➢ Kahe raudteevõrgustiku ühendamine ning nende koostoimimise tagamine!

➢ Reisi- ja kaubavedude ühildamine!

➢ Koht Läänemere terviklikus logistikasüsteemis!

➢ Väljakujunenud konteinervedude skeemide uuendamine!

➢ Osalemine globaalsetes ja regionaalsetes tarneahelates!

➢ Multimodaalse transpordiühenduse tagamine jaotuskeskustele!

➢ Transpordi ja konteinervedude tehnoloogiate areng!

➢ Transpordikoridori infrastruktuuride kompleksne areng

Logistika-alane väljakutse ja võimalus

5

01.!j!

• Tööjõu parem liikumine!

!• Regionaalsete, Baltikumi-

üleste firmade töö

efektiivistumine!

!• Koosolekud, nõupidamised,

seminarid

02. !• Öine rong Varssavini või miks

mitte veelgi kaugemale!

!• Autoga autovagunile, puhkus

ja meeldiv ajaveetmine!

!• Lennujaamade ühendus-

reisijad

03. !• Turismireisid Tallinnast!

!• Euroopat külastavad Aasia jm

maailma turistid!

!• Peterburi ja Loode-Venemaa

piirkond!

!• S o o m e t u r i s t i d e r e i s i d

pikenevad

04. !• Õppimisvõimaluste piirkond

laieneb!

!• Rannikuturismi arenemine!

!• Messi- ja konverentsiturism

Reisijateveo võimalused Rail Balticul

8

1. Ettevalmistuse, planeerimise ja analüüsi puudulikkus !2. Projekti venimine liiga pika ajaperioodi peale!3. Selge rollide ja vastutuse jaotuse puudumine projekti juhtimises!4. Riikidevaheline koostöö raudtee planeerimisel, projekteerimisel ja ehitamisel!5. Planeeritust väiksemad kaubavood!6. Planeeritust kõrgemad hoolduskulud!7. Erisused, takistused piiriületusel!8. Rahvusvahelise liikluse ja kohaliku liikluse koostoime!9. Kvalifitseeritud personali väljaõpe

Riskid

8

1. Planeeringud, eelprojekteerimine!

2. Ülemiste ja Pärnu reisiterminali arhitektuurne projekteerimine!

3. Muuga kaubaterminali tehnoloogiliste lahenduste analüüs!

4. Topograafiline kaardistamine!

5. Arheoloogilised uuringud!

6. Geodeetilised uuringud!

7. Maade võõrandamise kompensatsioonimeetmete analüüs!

8. Maavarade uuring ja kaardistamine

Tööd, analüüsid ja uuringud Eestis:

Majanduslik ja õiguslik taust

➢ EL üldine transpordipoliitika soosib rohelisi transpordiliike – eelis raudteevedudele!

➢ SOx nõuded laevakütustele – 2015!

➢ N0x ja CO2 nõuded väljatöötamisel IMO ja EL tasandil – mõju 2020+!

➢ Teekasutustasude kohustuslik rakendamine kõikjal EL-s (sh. ka erasõidukid) –2020+!

➢ Fossiilsete kütuste kallinemine

Aitäh!