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Electricidad de la carrocería
Electricidad de la carrocería
*Interruptor de encendido
* I n d i c a d o r e s
Luces exteriores
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . 22-2
Información general de la localización de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-3
Cambio de las luces traseras . . . . . . . . . . .22-11 8
Cambio de los intermitentes laterales . . . .22-11 9
Cambio de la luz del freno superior . . . . . 22-120
Cambio de las luces de matrícula . . . . . . .22-121
Cambio de las luces antiniebla traseras . .22-122
Prueba del interruptor de posición del pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-122
Sistema de emergencia/intermitentes
Índice de localización de componentes . . .22-123
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-125
Prueba de entrada del relé de las lucesde emergencia/intermitentes . . . . . . . . . . .22-126
Prueba interruptor de emergencia . . . . . . 22-127
Sistema de control de la luz de entrada
Índice de localización de componentes . . 22-128
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-130
Prueba del interruptor de la llave del encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-131
Prueba de la luz de la llave del encendido 2 2 - 1 3 1
Prueba de entrada de la unidad de control 2 2 - 1 3 2
Índice de localización de componentes . . .22-134
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 3 5
Prueba/cambio de la luz del techoluz proyectable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 3 7
Luces interiores
Prueba/cambio de la luz proyectable . . . .2 2 - 1 3 8
Prueba/cambio de la luz del techo . . . . . .2 2 - 1 3 8
Prueba/cambio de la luz del maletero . . . .2 2 - 1 3 9
Prueba del interruptor de la cerradurade la puerta del maletero . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 3 9
Prueba/cambio de la luz del portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 4 0
Prueba del interruptor de la cerraduradel portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 4 0
Prueba/cambio de la luz de la guantera . .2 2 - 1 4 1
Índice de localización de componentes . . .22-142
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-143
Prueba del interruptor . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 4 5
Prueba de funcionamiento . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 4 6
Prueba del actuador del retrovisore l é c t r i c o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 4 8
Cambio del actuador del retrovisor eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 4 9
Retrovisores eléctricos
C l a x o n
Índice de localización de componentes . . .22-152
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-153
Prueba/cambio del claxon . . . . . . . . . . . . .22-153
Prueba del interruptor del claxon . . . . . . . 22-154
Techo solar
Índice de localización de componentes . . 22-155
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-156
Prueba/cambio del interruptor. . . . . . . . . . 22-157
Prueba del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-158
Prueba del interruptor límite . . . . . . . . . . .22-158
Índice de localización de componentes . . . 22-159
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 6 0
Prueba de funcionamiento . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 6 2
Antivaho luneta trasera
Reparación del cable del antivaho . . . . . .2 2 - 1 6 2
Prueba del carrete del circuito de laantena de la luneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-163
Prueba del carrete del circuito de laantena de la sub-luneta . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 6 3
Índice de localización de componentes . . .22-164
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-166
Prueba/cambio del interruptor dell i m p i a d o r / l i m p i a p a r a b r i s a s . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 7 0
Prueba de entrada de la unidad de control del limpia de la luneta trasera . . . . . . . . . . . . .22-174
Prueba de entrada de la unidad de control del lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-176
Prueba del motor del limpia . . . . . . . . . . .2 2 - 1 7 8
Cambio del motor del limpia . . . . . . . . . . .2 2 - 1 7 9
Prueba del motor del lava . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 8 2
Cambio del depósito del lava . . . . . . . . . .2 2 - 1 8 2
Cambio de los tubos del lava . . . . . . . . . .2 2 - 1 8 3
Índice de localización de componentes . . .22-185
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-186
Elevalunas eléctrico
Prueba de entrada de la unidad de control 2 2 - 1 7 2
Limpiaparabrisas y limpiadores
Prueba de entrada del interruptor principal.22-190
Prueba del interruptor principal . . . . . . . . 22-194
Prueba del interruptor del elevalunasdel pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-195
Prueba del motor del elevalunasdel conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 9 6
Prueba del motor del elevalunasdel pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 1 9 8
Reiniciando el elevalunas eléctrico
Cambio del interruptor principal . . . . . . . . 22-200
Cambio del interruptor del pasajero . . . . . 22-201
Índice de localización de componentes . . . 22-203
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 2 0 5
Calefactores de asiento
Prueba/cambio del interruptor del calefactor del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . 22-207
Prueba del relé del calefactor del asiento .22-208
Prueba del calefactor de asiento . . . . . . . .2 2 - 2 0 8
Índice de localización de componentes . . .22-209
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-211
Cambio del conector de la unidad audio . .2 2 - 2 1 2
Cambio del altavoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-213
Prueba de la antena de la luneta. . . . . . . . 22-214
Reparación de la antena de la luneta . . . . 22-214
Cambio de la antena principal . . . . . . . . . .22-215
Antena del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-215
Prueba/cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-217
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-216
Encendedor de cigarrillos
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-220
Prueba de entrada del receptor del mandoa distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-226
Prueba de entrada de la unidad de controlsuperior de bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-234
Prueba de entrada de la unidad de control.22-228
Índice de localización de componentes . . 22-218
Sistema de cierre centralizado/Mando a distancia
Desmontaje/instalación de la unidad audio.22-212
*Sistema de sonido estereo
Localización de la unidad de control y relés.22-7
Localizaciones de masa y cableado . . . . . . .22-14
Distribución de potencia. . . . . . . . . . . . . . 22-43
Distribución de masa . . . . . . . . . . . . . . . . .22-62
Caja de fusibles/relés bajo tablero . . . . . . .22-78
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-79
Relés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-79
Prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-83
Índice de localización de componentes . . .22-84
Cambio de la bombilla del indicador . . . . .22-87
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-88
Cambio del conjunto de indicadores . . . . .22-93
Circuito VSS
Cambio del VSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-96
Índice de localización de componentes . . 22-97
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-102
Luces de freno
Luces traseras
Cajas de fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . 22-41
INDICE GENERAL INDICE MANUAL
C A R R O C E R I A
Localización de averías . . . . . . . . . . . .22-94
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . .22-110
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . 22-111
Interruptor de combinación de luces
Cambio del faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-11 4
Ajuste del faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-11 4
Unidad de ajuste del faro
Prueba/cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-11 2
Unidad de control . . . . . . . . . . . . . . . . 22-199
Prueba del actuador de bloqueo de puerta. 2 2 - 2 3 6
Prueba del actuador del bloqueo del portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 2 3 7
Prueba del interruptor de bloqueo de puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 2 3 8
Prueba del transmisor . . . . . . . . . . . . . . . .22-239
Programación del transmisor . . . . . . . . . . 22-239
Índice de localización de componentes . . . 22-240
Descripción del sistema . . . . . . . . . . . . . . 22-242
Sistema de inmovilización
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-244
Cambio del receptor de la unidad de controldel inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-246
Localización de averías . . . . . . . . . . . . . . 22-245
Índice de localización de componentes . . .22-247
Descripción del sistema . . . . . . . . . . . . . . 22-249
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-250
Prueba del interruptor del pomo de bloqueo de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-262
Prueba del interruptor del bombín de la llave de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-264
Interruptor del bombín de la llave del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-265
Puerta del interruptor del capó . . . . . . . . . 22-266
Prueba del interruptor del bombín dela llave del portón trasero . . . . . . . . . . . . .2 2 - 2 6 5
Puerta del interruptor de la cerraduradel portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 2 6 7
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . 22-270
Descripción del circuito . . . . . . . . . . . . . . 22-272
Índice de la localización de averías de DTC. 2 2 - 2 7 3
Prueba de entrada de la unidad de controlmultiplex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-280
Diagramas eléctricos
Localización de averías . . . . . . . . . . . . . . .22-274
Índice de localización de componentes . . 22-268
Sistema de control multiplex
Prueba de entrada de la unidad de control de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 - 2 5 6
Sistema de seguridad
Localización de averías . . . . . . . . . . . 22-11 5
Interruptor de ajuste del faro
Cambio de las luces antiniebla delanteras.22-11 7
Ajuste de las luces antiniebla delanteras . 22-11 7
Prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-11 6
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-2
Electricidad de la carroceríaHerramientas especiales
Número de herramienta Descripción Cant.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-3
Información general de la localización de averíasConsejos y precauciones
Antes de la localización de averías1. Compruebe los fusibles correspondientes en la casa
de fusibles/relés.
2. Compruebe si la batería está dañada, su estado decarga y limpie y apriete las conexiones.
• No haga una carga rápida a la batería a menos que elcable de masa haya sido desonectado, de otra forma, sepodría dañar los diodos del alternador.
• No intente arrancar el motor con un contacto flojo delcable de la batería o podría dañar seriamente el cableado.
Conectores
• Asegúrese de que los conectores están limpios y notienen terminales flojos.
• Asegúrese de que los conectores de cavidad múltipleestán engrasados (excepto los conectoresimpermeables).
• Todos los conectores tienen los cierres a presión (A).
• Algunos conectores tienen un clip en un lateral paraengancharlos a los soportes de montaje de lacarrocería o a otro componente. Este clip tiene uncierre de tipo de arranque.
• Algunos conectores no se pueden desconectar siprimero no se libera el cierre y se desmonta elconector de su soporte de montaje (A).
• No intente desconectar los conectores tirando de suscables, tire de una de las dos partes del conector.• Siempre vuelva a instalar las fundas de plástico.
• Antes de conectar los conectores, asegúrese de quelos terminales (A) están en su posición y que no estándoblados.
NOTA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-4
Electricidad de la carrocería
• Compruebe si hay fijadores (A) y arandelas de goma (B)flojos.
• La parte trasera de algunos conectores está engrasada.Añada grasa si es necesario. Si la grasa está sucia,cámbiela.
• Inserte el conector por todo su recorreido y asegúresede que está bien fijado.
• Coloque lo cables de forma que el extremo abierto de labunda quede hacia abajo.
Información general de la localización de averías
ABAJO
Cables y cableado• Fije los cables y el cableado en su posición con sus
respectivos dispositivos de fijación en las posicionesdesignadas.
• Desmonte los clips cuidadosamente, no dañe suspuntos de fijación (A).
• Deslice unos alicates (A) bajo la base del clip y através del orificio a un cierto ángulo. Luego presionelas lengüetas de expansión para liberar el clip.
• Después de instalar los clips del cableado, asegúresede que el cableado no interfiere con el movimiento deninguna pieza.
• Mantenga el cableado lejos de los tubos de escape yotras piezas con temperatura, así como de las zonasafiladas y agujereadas y de los tornillos expuestos.
• Coloque correctamente las arandelas de goma en susranuras (A). No las deje torcidas (B).
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-5
Pruebas y reparaciones• No utilice cables o cableado con sus aislantes rotos.
Cámbielos o repárelos utilizando cinta aislante paracubrir sus zonas rotas.
• Después de instalar las piezas, asegúrese de que nohaya cables atrapados debajo de éstas.
• Cuando utilice aparatos para las pruebas eléctricas,siga las instrucciones del fabricante que se adjuntancon dichos aparatos.
• Si es posible, inserte la sonda del tester desde el ladodel cable (excepto los conectores impermeables).
• Utilice una sonda con su punta cónica.
• Consulte la instrucciones del kit de terminales Hondapara la identificación y posición de los terminales delos conectores.
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-6
Electricidad de la carrocería
Localización de averías en 5 pasos
1. Verificación de las quejas del clienteEncienda todos los componentes del circuitoproblemático para verificar las quejas del cliente. Noempiece a desmontar piezas antes de haber situadominimamente el problema.
2. Analice el esquema automático.Determine la forma en que el circuito debería trabajarsiguiendo la pista de la corriente desde la fuente dealimentación hasta masa a través de los componentesdel circuito. Si hay varios circuitos que fallan al mismotiempo, probablemente será el fusible o la masa.
Basándose en los síntomas y su conocimiento delfuncionamiento del circuito, identifique la/s causa/s delproblema.
3. Aisle el problema llevando a cabo las pruebas de loscircuitos para comprobar el diagnóstico que se ha hechoen el paso 2. Tenga en cuenta que un procedimientológico y simple es la clave para una localización deaverías eficiente. Compruebe la causa más probable.Trate de realizar las pruebas en los puntos másaccesibles.
4. Fije el problema. Una vez se ha localizado el problea,haga la reparación. Asegúrese de que se utilizan lasherramientas adecuadas y los procedimientos son loscorrectos.
5. Asegúrese de que el circuito funciona. Active todos loscomponentes del circuito reparado en todos los modospara asegurarse de que ha solucionado del todo laavería. Si el problema ha sido un fusible fundido,cerciórese de probar todos los circuitos en el fusible.Compruebe que no han aparecido nuevas averías y quela que se solucionó no se vuelve a manifestar.
Información general de la localización de averíasCódigo de color de cables
Las siguientes abreviaturas se utilizan para identificar loscolores de los cables en los esquemas de los circuitos:
El aislante del cable tiene un color o un color con otra franja decolor. El segundo color es el de la franja.
BlancoAmarilloNegroAzulVerde RojoNaranjaRosaMarrónGrisPúrpuraAzul claroVerde claro
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-7
Localización de la unidad de control y relés
Compartimento del motor
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
RELE DEL ANTIVAHO DELA LUNETA TRASERA
RELE DEL EMBRAGUEDEL COMPRESOR A/C
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO CAPO
RELE DEL VENTILADORDEL CONDENSADOR
RELE DEL VENTILADORDEL RADIADOR
RELE DEL CLAXON
RELE DEL MOTOR DEVENTILACION
RELE DEL FARO 1
RELE DEL FARO 2
UNIDAD ELD
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-8
Localización de la unidad de control y relésTablero de instrumentos
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
RELE DEL PORTON TRASERO
UNIDAD DE CONTROL INTEGRADA
RELE DE CORTE DEARRANQUE (A/T)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(Con unidad de control multiplex integrada)
RELE DE LUZ ANTINIEBLADELANTERA(Colores de cables: BLU/YEL,BLU/RED, BLU/BLK y BLK)RELE DEL CLAXON DE SEGURIDAD(Colores de cables: BLU/ORN,WHT/GRN, WHT/GRN y GRN)
UNIDAD DE CONTROLDE CRUCERO
UNIDAD DEL LIMPIAPARABRISAS
RELE LUNETA TERMICA TRASERA
RELE LUCES DE EMERGENCIA/INTERMITENTES
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-9
UNIDAD DEL RECEPTOR DEL INMOBILIZADOR
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
UNIDAD
UNIDAD DE CONTROL DE CLIMATIZACION (A/A automático)PANEL DE CONTROL DEL CALEFACTOR(A/A manual y sin A/A)
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-10
Localización de la unidad de control y relésTablero de instrumentos (cont.)
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4-puertas
RELE DE CORTE DE ARRANQUEDE SEGURIDAD (Modelos KH y KN)(Colores de cables: BLK/WHT,BLK/WHT, BLK/RED y RED/YEL)RELE DE LLAVE DE INTERBLOQUEO (Modelos KH)(Colores de cables: WHT/RED,YEL/RED, YEL/RED y YEL/BLU)RELE PRINCIPAL DEL CALEFACTORDE ASIENTO (Modelos KG)(Colores de cables: GRY/BLU,RED/BLK, BLK/YEL y BLK)
UNIDAD DEL RECEPTORSIN LLAVER
UNIDAD DEL SRS
RELE PRINCIPAL PGM-FI 1(Colores de cables: YEL/BLK,WHT/BLK, WHT/BLK y RED/YEL)RELE PRINCIPAL PGM-FI 2(Colores de cables: YEL/BLK,YEL/GRN, YEL/BLK y GRN/YEL)
RELE DE MARCHA ATRAS A/T(Colores de cables: GRN/YEL,YEL y WHT)RELE DE BLOQUEO DE CAMBIO (Modelo KH)(Colores de cables: WHT/BLK,YEL/BLK, YEL y BLU/BLK)
UNIDAD DE CONTROLEPS
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-11
5 puertas
RELE DE BLOQUEO DE CAMBIO (Modelo KE)(Colores de cables: YEL/RED,YEL/RED, WHT/RED y BLU/BLK)
UNIDAD DEL RECEPTORSIN LLAVE
RELE DE MARCHA ATRAS A/T(Colores de cables: GRN/YEL,YEL y WHT)RELE PRINCIPAL DELCALEFACTOR DE ASIENTO(Modelos KE y KQ)(Colores de cables: GRY/BLU,RED/BLK, BLK/YEL y BLK)
UNIDAD DE CONTROL EPS
UNIDAD DEL SRS
RELE PRINCIPAL PGM-FI 1(Colores de cables: YEL/BLK,WHT/BLK, WHT/BLK y RED/YEL)RELE PRINCIPAL PGM-FI 2(Colores de cables: YEL/BLK,YEL/GRN, YEL/BLK y GRN/YEL)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-12
Localización de la unidad de control y relésTecho y puertas
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es simetrico.
RELE DE APERTURA DELTECHO SOLAR(Colores de cables: GRN/YEL,GRN, YEL/GRN, BLK y RED/YEL)RELE DE CIERRE DEL TECHOSOLAR(Colores de cables: GRN/BLK,GRN, YEL/GRN, BLK yGRN/WHT)
INTERRUPTOR PRINCIPAL DELELEVALUNAS ELECTRICO(Con unidad de control incorporada)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-13
Asiento y parte trasera
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es simétrica.
UNIDAD OPDS
5 puertas
UNIDAD DE CONTROL DELLIMPIA INTERMITENTE DE LALUNETA TRASERA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-14
Localización de masa y cableadoCompartimento del motor
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
CABLE DE MASA DE LA BATERIA CABLE DE MASA DEL MOTOR
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-15
4 puertas
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
CABLEADO DEL MOTORSUBCABLEADO DEL INTERRUPTOR DEPRESION DE ACEITE DEL MOTOR
SUBCABLEADO DEL INTERRUPTORDEL MODO DE TRANSMISION (A/T)
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-16
5 puertas
CABLEADO DEL MOTOR
SUBCABLEADO DEL INTERRUPTOR DEPRESION DE ACEITE DEL MOTOR
SUBCABLEADO DEL INTERRUPTORDEL MODO DE TRANSMISION (A/T)
Localización de masa y cableadoCompartimento del motor (cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-17
4 puertas
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
CABLEADO DELCOMPARTIMENTO DELMOTOR
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-18
5 puertas
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
CABLEADO DELCOMPARTIMENTO DELMOTOR
Localización de masa y cableadoCompartimento del motor (cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-19
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
CABLEADO DEL EPS
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-20
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CABLEADO B DEL TABLERO
Localización de masa y cableadoTablero de instrumentos
22-21
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
CABLEADO B DEL TABLERO
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
(Cont.)
CARROCERIA
22-22
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
CABLEADO DEL ECM/PCM
Localización de masa y cableadoTablero de instrumentos
22-23
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO
CABLEADO ECM/PCM
(Cont.)
CARROCERIA CARROCERIA
22-24
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CAJA DE FUSI-BLES/RELES BAJOTABLERO
SUBCABLEADO DELINTERMITENTE LATERALIZQUIERDO
CABLEADO A DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS(Bifurcación izquierda)
Localización de masa y cableadoTablero de instrumentos (cont.)
22-25
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
4 puertas
CABLEADO A DEL TABLERODE INSTRUMENTOS(Bifurcación derecha)
SUBCABLEADO DELINTERMITENTE LATERALDERECHO
(Cont.)
CARROCERIA
22-26
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
SUBCABLEADO DEL INTER-MITENTE LATERALDERECHO
CABLEADO A DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS(Bifurcación derecha)
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
Localización de masa y cableadoTablero de instrumentos (cont.)
22-27
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
SUBCABLEADO DEL INTERMITENTELATERAL IZQUIERDO
CABLEADO A DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS(Bifurcación izquierda)
CARROCERIA
22-28
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CABLEADO DEL SUELO
Localización de masa y cableadoSuelo
22-29
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CABLEADO DEL SUELO
CARROCERIA
22-30
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CABLEADO TRASERO
Localización de masa y cableadoPortón / parte trasera
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-31
5 puertas
CABLEADO DEL PORTON TRASERO
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-32
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CABLEADO DEL DESEMPAÑADORDE LA LUNETA TRASERA(Con antena en la luneta)
Localización de masa y cableadoPortón / parte trasera (cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-33
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CABLEADO A MASADE LA LUNETA TRASERA(Sin antena en la luneta)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-34
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es simétrico.
4 puertas
CABLEADO DE LA PUERTADEL PASAJERO DELANTERO
Localización de masa y cableadoPuerta
CABLEADO DE LA PUERTADEL CONDUCTOR
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-35
4 puertas
CABLEADO DE LA PUERTATRASERA IZQUIERDA
CABLEADO DE LA PUERTATRASERA DERECHA
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-36
5 puertas
CABLEADO DE LA PUERTADEL CONDUCTOR
CABLEADO DE LAPUERTA DEL PASAJERODELANTERO
Localización de masa y cableadoPuerta (cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-37
5 puertas
CABLEADO DE LAPUERTA TRASERADERECHA
CABLEADO DE LA PUERTA TRASERAIZQUIERDA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-38
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
4 puertas
CABLEADO DEL TECHO
Localización de masa y cableadoTecho
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-39
5 puertas
CABLEADO DEL TECHO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-40
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
CABLEADO DEL A/A
CABLEADO DEL LA UNIDAD OPDS
Localización de masa y cableadoVentilador y asiento
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-41
Cajas de fusibles/relés
Conector al índice de la caja de fusibles/relés
Caja de fusibles /relés bajo el capó
Cavidad
ARelé del embrague del compresor A/CBRelé del motor del ventiladorCRelé del ventilador del condensadorDEUnidad ELDFRelé del faro 1Relé del faro 2Relé del claxonRelé del ventilador del radiadorRelé del antivaho de la ventana traser.
Conecta a
Cable positivo de batería (cableado del motor)Cableado del motor
Cableado del habitáculo del motor
Cableado del habitáculo del motor
Cableado del habitáculo del motor
Cableado del habitáculo del motorCableado del habitáculo del motorCableado del habitáculo del motorNo se utiliza
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-42
Cajas de fusibles/relés
Conector al índice de la caja de fusibles/relés (cont.)
Caja de fusibles /relés bajo el tablero
Cavidad
ABCDDiodoEFGHIJKLMNOPRelé de la luneta térmicaQRSRelé de corte de arranqueTRelé del portón traseroRelé de intermitenteUVWXY
Conecta a
Cableado B del tableroCableado B del tableroCableado B del tableroCableado del ECM/PCM
Cableado del ECM/PCMCableado del compartimento del motorCableado del compartimento del motorCableado del compartimento del motorCableado del compartimento del motorCableado del compartimento del motorCableado A del tableroCableado A del tableroCableado A del tableroCableado A del tableroCableado A del tableroCableado del techo
Cableado del techoCableado del ECM/PCMCableado B del tablero
Conector de comprobación de servicio
Conector opcionalConector opcionalCableado del suelo (Conector de señal de borrado de memoria)Cableado B del tableroCableado A del tablero
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-43
Distribución de potencia
Fusible a índice de componentes
Caja de fusibles /relés bajo el capó
Amperios Color delos cables
Componentes o circuitos protegidos
Motor del ventilador del condensador
Embrague del compresor A/A
Luz de cortesía, Luz enfocable, luz del maletero
Motor del ventilador del radiador
Modulador del ABS-unidad de control
Modulador del ABS-unidad de control
Antivaho ventana trasera
Motor de ventilación
Motores de la luneta térmica, motor del techo solar
Fusibles Nº 3, 5, 15 y 16 (en la caja de fusibles/relés bajo tablero)
Luz indicadora de luces largas, unidad de control del lavafaros, faro izquierdo
Unidad de control multiplex
Faro derecho
Unidad de control del EPS
Batería, distribución de potencial
Interruptor de encendido (BAT)
Sensor CKP, ECM/PCM, inyectores de combustible, válvula IAC, unidad receptora del inmobilizador,relé principal PGM-FI 1 y 2, sensor TDC
Unidad de control del modulador del ABS, unidad de control de crucero, ECM, unidad de controlMultiplex, PCM, relé del claxon de seguridad (modelo KK: EX, modelo KH, modelo TR:1,6 ES, modeloKG: 1,6 ES, modelo KN), claxon del seguridad (modelo KK: EX, modelo KH, modelo TR:1,6 ES,modelo KG: 1,6 ES, modelo KN), solenoide de bloqueo de cambio (modelo KH)
Unidad audio, conector Data Link, conjunto de indicadores, unidad de control multiplex, luz indicadoradel inmobilizador, unidad receptora del inmobilizador, unidad receptora sin llave, unidad de control deseguridad (modelo KK: EX, modelo KH, modelo TR:1,6 ES, modelo KG: 1,6 ES, modelo KN)
Luz de emergencia (modelo KM, modelo KP), unidad de control de seguridad (modelo KK: EX,modelo KH, modelo TR:1,6 ES, modelo KG: 1,6 ES, modelo KN), relé de emergencia/intermitente
Luces del tablero, luces de parking delanteras, luces intermitentes laterales (modelo KK), unidad decontrol Multiplex (modelo KG), luces de placa de matrícula, luces de cruce, relé de luces de cruce.
Modelo KB, modelo KG, modelo TR, modelo KE
Excepto modelo KB, modelo KG, modelo TR, modelo KE
Fusible de recambio
(Cont.)
Número defusible
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-44
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Cavidad de la cajade fusibles/relés
Bobinas de encendido
No se utiliza
Luz antiniebla delantero (modelo KH), luz del piloto del antiniebla delantero (modelo KH)
Alternador, unidad de control crucero, interruptor principal de crucero, unidad ELD (modelo KU),válvula solenoide de control de purga EVAP, HO2S primario, HO2S secundario, sensor de velocidaddel vehículo
Unidad de control multiplex (modelo KG, modelo KB, modelo KH, modelo TR, modelo KE)
Interruptor del ajustafaros, unidad de ajuste del faro, interruptor principal del elevalunas, relé deapertura del techo solar, relé de cierre del techo solar
Motor del techo solar
Conector opcional V, unidad de control multiplex
Unidad audio, relé de interbloqueo de llave (modelo KH), solenoide de interbloqueo de llave (modeloKH)
Unidad OPDS
Unidad de control multiplex
Relé de marcha atrás del A/T, luces traseras, unidad de control del EPS, conjunto de indicadores,unidad receptora sin llave, unidad de control de seguridad (Modelo KG: 1,6 ES, modelo KH, modeloKK: EX, modelo KX, modelo TR. 1,6 ES, modelo KN), relé de bloqueo de cambio (modelo KH),solenoide de bloqueo de cambio (modelo KM: A/T, modelo KP: A/T, modelo KX: A/T, modelo KQ.: A/T)
Modulador del ABS-unidad de control
Unidad de control multiplex (modelo KG: luces de funcionamiento de dia)
Unidad del SRS
Conector opcional en V
Conector de la unidad de control de seguridad (opcional)
Unidad de control del lavafaros
calefactor de asiento del conductor, calefactor de asiento del pasajero
Interruptor de inercia (modelo KG, modelo KB, modelo TR, modlelo KE), unidad del SRS
ECM, PCM, bomba de combustible
Encendedor de cigarrillos
Relé de emergencia/intermitentes
Motor del limpiador del parabrisas, motor del lavaparabrisas
No se utiliza
Motor del elevalunas eléctrico del pasajero delantero
Motor del elevalunas eléctrico del conductor
Motor del elevalunas eléctrico del pasajero trasero izquierdo
Motor del elevalunas eléctrico del pasajero trasero derecho
Unidad de control Multiplex
Relé del embrague del compresor del A/C, relé del motor de ventilación, relé del ventilador delcondensador, unidad de control de climatización (con A/A automático), panel de control del calefactor(sin A/A automático), actuador del retrovisor eléctrico, antivaho del retrovisor eléctrico, relé delventilador del radiador, relé del antivaho de la luneta trasera, motor de control de recirculación, reléprincipal del calefactor del asiento.
Unidad de control Multiplex (modelo KG: luces de funcionamiento de día)
Distribución de potencia
Fusible a índice de componentes (cont’d)
Caja de fusibles /relés bajo el capó
Amperios Color delos cables
Componentes o circuitos protegidosNúmero defusible
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-45
No se utiliza
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-46
Distribución de potencia
Identificación del circuito
4 puertas
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPO (De la pág. 22-49) ALTERN.
RELE DEL CLAXON
Motor de arranque
Claxon (bajo)
Claxon (alto)(KB, KG, TR, KH, KK: LX, EX, KX, VN, KP, KE)
Unidad de control de seguridad (KG:1,6ES, TR)Luz de emergencia (KM, KP)relé de emergencia/intermitente(vía interruptor de emergencia)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-51)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-51)
Unidad de control del ABS (+B RSR)
Unidad de control del ABS (MR+B)
Unidad de control del EPS (KB, KG, KU, TR)
UNID.ELD
A la pág. siguiente
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-52)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-52)
Relé principal PGM-FI 1ECM/PCMVálvula IACSensor TDCSensor CKP
Un. contr. inmob.-recept.Relé principal PGM-FI 2 (vía Relé principal PGM-FI 1)
(vía Relé principalPGM-FI 1)
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO (A la pág. 22-53)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-47
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
De la pág. anterior
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERONº14 (10A)(De la pág. 22-49)
RELE 1 DEL FARO
RELE 1 DEL FARO
RELEANTIVAHOLUNETA TRAS.
RELE MOTORVENTILACION
RELE VENTIL.RADIADOR
RELEVENTILADORCONDENSAD.
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO (A la pág. 22-49)
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO(A la pág. 22-51)
Faro derecho
Faro izquierdo
Piloto indicador de luces largas (conj. indicadores)Unidad de control del lavafaros
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO(A la pág. 22-53)
Antivaho luneta trasera
INTERRUPTORANTIVAHO LUNETATRASERA
Motor de ventilación
A la pág. siguiente
Motor del ventilador del radiador
Interruptor del ventilador del radiador
Motor del ventilador del condensador
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-48
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO
De la pág. anterior
RELE DELEMBRAGUEDELCOMPRESORDEL A/A
Excepto
Embrague del compresor del A/A
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-53)
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-49)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-49
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO Nº 20(de la pág. 22-48)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO (de la pág. 22-50. 51)
Cavidad de la caja de fusibles/relés
Cavidad de la caja de fusibles/relés
Modulador del ABS-unidad de control (IG2)
Relé principal del calefactor del asiento
Conector de opción
Actuador del retrovisor eléctrico (vía interr.)Antivaho retrovisor eléctrico (vía interr.)
Motor de control de recirculaciónUnidad de control de climatizaciónPanel de control del calefactor
AlternadorSensor de velocidad del vehículo (M/T, A/T)HO2S primarioHO2S secundario(Excepto KE, KQ, KU, KB, TR, KG)Válvula de purga EVAP
Unidad de control multiplex(KG: luces de funcionamiento de dia)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJOCAPO (A la pág. 22-47)
Bobina de encendido
UNIDAD ELD (a la pág. 22-46)
HO2S secundario(KE, KQ, KU, KB, TR, KG)Unidad de control cruceroUnidad principal de crucero
Interruptor de ajustador de farosIzquierdoderechoRelé de apertura del techo solarRelé de cierre del techo solar
Interruptor principal del elevalunas eléctric.RELE DEL ELEVALUNASELECTRICO
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 13 (40A)(de la pág. 22-47)
A la pág. siguiente
Motor del techo solarMotor del techo solar
Motor del elevalunas eléctrico del conductor
Motor del elevalunas eléctrico del pasajerodelantero
Motor del elevalunas eléctrico trasero izquierdo
Motor del elevalunas eléctrico trasero derecho
(Cont.)
Unidad de ajuste de faros
relé de apertura/cierredel techo solar
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-50
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
De la pág.anterior
INTERRUPTOR DELENCENDIDO(de la pág. 22-49)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
Unidad del OPS
Unidad de control Multiplex
Relé de marcha atrás del A/TLuces traseras (A/T)Relé de bloqueo de cambio (KH)Solenoide de bloqueo de cambio(KM, KP, KX, KQ)
Unidad de control EPSLuces traseras (M/T)
Conjunto de indicadores
Unidad del SRS (VB)
Unidad del SRS (VA)
Interruptor de inercia (KG, KE, KB, TR)
Relé de emergencia/interruptor(Vía interruptor de aviso)
Motor del limpiaparabrisas(vía interruptor del limpia)
Unidad de control Multiplex
Motor del limpiaparabrisas
Conector de opción
Unidad de control Multiplex
Unidad audio
Encendedor de cigarrillos
Relé de interbloqueo de llave (KG)Solenoide de interbloqueo de llave (KH)
Unidad receptora sin llaveUnidad de control de seguridad
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-51
INTERRUPTORDEL ENCENDIDO(ST)(de la pág. 22-49)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO
RELE DE CORTE DEARRANQUE *1
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERONº 14 (40A)(de la pág. 22--46)
No se usa
No se usa
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERONº 17 (15A)(de la pág. 22--46)
RELE DELCLAXON(De la pág. 22-46)
Luz funcionamiento diurno
Conector de opción
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
Relé de corte de arranque de seguridad (KH)Solenoide de arranque
Interruptor de posición del pedal de embrague
Interruptor de modo de transmisión
Conector de opción
Piloto del antiniebla delanteroLuz antiniebla delantera izquierdaLuz antiniebla delantera derecha
Unidad de control Multiplex(KG: luces de funcionamiento diurno)
Unidad de control Multiplex
Un. Control lavafaros
Con. unid. control seguridad
Calefactor asiento conductorCalefactor asientopasajero delantero
Relé de claxon de seguridadClaxon de seguridad (vía claxon de seguridad)
Unidad de control Multiplex
Unidad de control crucero
Izq.Der.
Luz de freno
Luz superior de freno
Solenoide de bloque de cambio (KH)
Modulador del ABS-unidad de control
Unidad de control Multiplex
Conector de unidad de control deseguridad (opción)Interruptor del claxon
INTER. POSICION PEDAL FRENO(Cerrado: pedal apretado)
(Cont.)
(Opción)
Vía relé principalcalefactor deasiento
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
CARROCERIA
22-52
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
RELE DE LUCESTRASERAS
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
(Cavidad dela caja defusibles/relés)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 3 (7,5A)(de la pág. 22-46)
Con luces de funcionamiento diurnoSin luces de funcionamiento diurno
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)Unidad de control multiplex
Unidad de control de seguridad
Conector opcional
Unidad de control multiplex(KG: luz de funcionamiento diurno)
Luz del cenicero
Luz interruptor lateraldelanteroLuz de parkingdelantera
Luz de cruce (interior)
Luz de cruce
Luz de placa de matrícula
INTERRUPTOR LUZ COMBINACION
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
izqu.Der.izqu.Der.
izqu.Der.izqu.Der.izqu.Der.
Luz del panel del indicador de posición del cambio
Luz interruptor calefactor asiento
Luz del panel de contrl delcalefactor/unidad de control climatizac.Luz del interruptor del A/A
Luz del conjunto de indicadoresLuz del interruptor de emergenciaInterruptor de luz antiniebla del./tras.
Luz del encendedor de cigarrillos
Luz de la unidad de audioLuz del interruptor del retrovisor elct.
Luz del interr. principal de cruceroLuz del interr. del ajustador de farosLuz del interruptor del techo solar
Luz de la llave de encendido
Luz del maletero
Luz del techoLuz enfocable
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPOSNº 2 (15A)(de la pág. 22-46)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
(Cerrado:
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-53
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
RELE DEL FARO1 Y 2 (de la pág. 22-47)
Conector Data Link
Unidad de receptor sin llave
Unidad audio
Unidad de control multiplex
Unidad de control del inmobilizador-receptor
Unidad de controlmultiplex
Unidad de controlmultiplex
KG: Luz defuncionamiento diurno
Unidad de control de seguridad
Conjunto de indicadoresPiloto del inmobilizador
Unidad de control de seguridad
Unidad de control Multiplex
(Cont.)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 9 (10A)(de la pág. 22-46)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 16 (20A)(de la pág. 22-48)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
(Cavidad de la caja de fusibles/relés)
INTERRUPTOR LUZ COMBINACION(Cerrado:
CARROCERIA
22-54
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertasBATERIA
ALTERNADOR
RELE DEL CLAXON
Motor de arranque
Unidad de control de seguridad (KE:1,4LS, 1,6LS, 1,6ES)Relé de emergencia/intermitente(vía interruptor de emergencia)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(A la pág. 22-59)
Claxon (bajo)
Claxon (alto) (KE)
modulador del ABS-Unidad de control (+B FSR)
modulador del ABS-Unidad de control (MR+B)
Unidad de control del EPS
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(A la pág. 22-60)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(A la pág. 22-60)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(A la pág. 22-59)
Relé princ. PGM-FI 1ECM/PCMVálvula IACSensor TDCSensor CKP
Un. recept. inmobil.
(Vía relé princ. PGM-F1 1)
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(A la pág. 22-61)
A la pág. siguiente
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
Relé principal PGM-FI 2 (Vía relé princ. PGM-F1 1)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-55
De la pág.anterior
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERONº 14 (10A)(de la pág. 22-57)
RELE DELFARO 1
RELE DELFARO 2
RELE ANTIVAHOLUNETATRASERA
RELE DEL MOTORDE VENTILACION
RELE DEL VENTILADORDEL RADIADOR
RELE DELVENTILADORDEL RADIADOR
A la pág. siguiente
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO(A la pág. 22-57)
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO(A la pág. 22-59)
Faro derecho
Faro izquierdo
Piloto indicador de luces largas (conj. indicadores)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO(A la pág. 22-61)
Condensor de ruidoAntivaho luneta trasera
INTERRUPTORANTIVAHO DE LALUNETATRASERA
Motor de ventilación
Motor del ventilador delradiador
Interruptor del ventilador del radiadorECM/PCM
Motor del ventiladordel condensador
(Cont.)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
CARROCERIA
22-56
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
(De la pág. anterior)
RELE DELEMBRAGUE DELCOMPRESOR DELA/A
Embrague del compresordel A/A
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO(A la pág. 22-61)
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO(A la pág. 22-57)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-57
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
INTERR. DE ENCENDIDO
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO(A la pág. 22-58, 59)
Modulador del ABS-unidad de control (IG2)
Relé principal del calefactor de asiento
Conector de opción
Motor de control de recirculaciónUnidad de control de climatizaciónPanel de control del calefactor
AlternadorSensor velocidad vehículo (M/T, A/T)HO2S primarioVálvula solenoide control de purga EVAP
HO2S secundario
Interruptor principal elevalunaseléctrico (KQ, KT)
Interr. ajustador de faro
Relé de apertura del techo solarRelé de cierre del techo solar
Unidad de ajuste de faroIzq.der.
Bobina de encendido
Actuador del retrovisor eléctrico(vía interr. retrovisor eléctrico)Antivaho del retrovisor eléctrico(vía interr. retrovisor eléctrico)
CAJA FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO (A la pág. 22-55)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 13 (40A)(De la pág. 22-55)
RELE DEL ELEVALUNASELECTRICO
(A la pág. siguiente)
Motor techo solarMotor techo solar
Motor del elevalunas eléctrico conductor
Motor del elevalunas eléctrico pasajero del.
Motor del elevalunas eléctrico tras. izq.
Motor del elevalunas eléctrico tras. der.
(Cont.)
Cavidad caja fusibles/relés
(No usado)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 20 (de la pág. 22-56)
Vía relé apertura/cierretecho solar
22-58
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
(De la pág.anterior)
INTERRUPTOR DELENCENDIDO(ACC) (De pág. 22-57)
Unidad OPDS
Motor del limpia traseroMotor del lava traseroUnidad de control del limpiaintermitente trasero (KE, KG)
Unidad de control multiplex
relé marcha atrás A/TLuces marcha atrás (A/T)
Unidad de control del EPSLuces marcha atrás (M/T)
Conjunto de indicadores
Unidad SRS
Unidad SRS
Interruptor de inercia
Relé de emergencia/intermitente(Vía interruptor de emergencia)
Motor del lavaparabrisas(Vía interruptor del lava)
Unidad de control multiplex
Motor del limpiaparabrisas
Conector de opción
Unidad de control multiplex
Relé interbloq. llaveSol. interbloq. llaveSol. bloqueo cambio
Unidad audio
Encendedor de cigarrillos
Unidad receptora sin llaveUnidad de control de seguridad
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad de la caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-59
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLEROINTERRUPTORDEL ENCENDIDO(ST) (De pág. 22-57)
RELE DECLAXON(De la pág, 22-54)
RELE DE CORTEDE ARRANQUE
(No usado)
(No usado)
(No usado)
Cavidad de la caja de fusibles/relés
Cavidad de la caja de fusibles/relés
INTERRUPTOR DE POSICION DEL PEDALDEL FRENO (Cerrado: pedal pisado)
Cavidad de la caja de fusibles/relés
Solenoide de arranque
Interruptor de modo de transmisión
Conector de opción
Unidad de control multiples
Conector de la unidad de control de seguridad (Opc.)
Calefactor del asientodel conductorCalefactor del asientodel pasajero delantero
(Vía reléprincipal delcalefactor delasiento)
Relé del claxon de seguridadClaxon de seguridad (Vía relé delclaxon de seguridad)
Izq.Der.
Modulador del ABS-unidad de control
Luz superior del freno
Luz del freno
Unidad de control multiplex
Conector de unidad de control de seguridad (Opc.)Interruptor de claxon
(Cont.)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 14 (40A)(De la pág. 22-55)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 7 (15A)(De la pág. 22-54)
22-60
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
RELE DE LUCESTRASERAS
Cavidad de la caja de fusibles/relés
INTERR. LUZ DE COMBINACION(Cerrado
Cavidad de la caja fusibles/relés
Unidad de control multiplex
Conector de la unidad de controlde seguridad (Opción)
Conector de opción
Luz del ceniceroLuz del interr. antiniebla trasero
Izq.Der.
Izq.Der.Izq.Der.
Luz de parking delantera
Luz trasera
Luz placa de matrícula
Luz del pnel indicador del modode transmisión
Luz de la guantera
Luz de unid. control climatizac.Luz del interruptor del botón del A/ALuz del panel de control del calefactor
Luz del conjunto de indicadoresLuz del interruptor de emergencia
Luz de la unidad audioLuz del interruptor del retrovisor eléct.
Luz del interr. del ajustador defaros
Luz de zona de carga
Luz del techoluz enfocable
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 2 (15A)(De la pág. 22-57)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 3 (7,5A)(De la pág. 22-54)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-61
RELE 1, 2 DELFARO(De la pág. 22-55)
Cavidad de la caja de fusibles/relés
INTERRUPTOR LUZ COMBINAC.(Cerrado:
Cavidad de la caja de fusibles/relés
Conector Data Link
Conjunto de indicadoresPiloto del inmobilizador
Unidad receptora sin llave
Unidad de control de seguridad(KE)
Unidad audio
Unidad de control multiplex
Unidad de control del inmobilizador-receptor
Unidad de control multiplex
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 9 (10A)(De la pág. 22-54)
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO CAPONº 16 (20A)(De la pág. 22-56)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-62
Cable de masa de la bateríaCable de masa del motor
BateríaAlojamiento de la transmisión
Motor
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-63
CONECTORDE UNION
CONECTORDE UNION
Válvula IAC
Válvula EGR
Interr. ventilador radiador
Interr. modo de transmisión (A/T)
Interr. modo de transmisión (CVT)
Válvula A del solenoide delembrague del convertidor de par (A/T)
Sensor de velocidad de la polea motriz del CVTSensor de velocidad de la polea conducida del CVT
Sensor TDCSensor CKPInterr. presión aceite VTEC
Sensor 1 posición del eje delengranaje secundarioSensor 2 posición del eje delengranaje primario
Unidad de control EPS
Bobina de contacto
H02S primario
Sensor de golpe
H02S secundario
Sensor velociad eje primario
Sensor velocidad contraeje
Cableado de motor
Cableado del EPS
Sub cableado del intermitente de modo de transmisión
Blindado
(Cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-64
Motor ventilador radiadorMotor ventilador condensador
Luz parking delantera derechaLuz intermitente delantero derecho (Ex. KK)Luz inter. lateral/intermitente delant. der. (KK)
Luz antiniebla delantera derecha (KH)
Unidad ajuste faro derecho (KG, KB)Interreuptor del capó (con seguro)
Unidad de control multiplex
Interrupro de presión de direcciónasistida (PSP) Excepto KG
Relé del motor de ventilación
Motor del limpiaparabrisas
Motor del lavaparabrisasUnidad de ajuste del faro izquierdo (KG, KB)
Motor del lavafaros
Interr. del nivel de líquido de frenosLuz antiniebla del. izq. (KH)
Luz parking delantera izquierdaLuz de intermitente delant. izqu.Luz interm. lateral/interm. delant. izq.
Actuador de contrl crucero (KK, KM, KY)
Relé de emergencia/intermitente
Relé elevalunas eléctrico
Interruptor del pasador de parking (KH, KM, KP, KX)
Unidad del modulador del ABS
Unidad de control multiplex
Cableado del ECM/PCMCableado A del tableroCableado del compartimento delmotor
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO CAPO
Cavidad de la caja de fusibles/relés
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
Cavidad caja fusibles/relés
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-65
Interruptor de luz de combinación
Interruptor del lava/limpia
Cavidad de la caja de fusibles/relés
Interruptor de la llave de contacto
Solenoide de interbloqueo de llave de contacto
Interruptor del interbloqueo de embrague (M/T)
Unidad del SRS
Sensor del airbag delantero derecho
Sensor del airbag delantero izquierdo
Conector Data Link (DLC)(16P) Excepto KGConector de comprobación de servicio (KG)
Solenoide de bloqueo de cambio A/T
Relé del calefactor del asiento
Interruptor calefactordel asiento delpasajero/conductor
Conduct.Pasajer0 Calefact.
asiento
Cableado del compartimento del motor
Cableado B del tablero
Cableado ECM/PCM
Cableado del suelo
(Cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-66
Conjunto de indicadores
Interr. principal elevalunas eléctricoMotor del elevalunas del conductor
Interruptor retrovisor eléctrico
Unidad de control multiplex
Interruptor dle techo solar
Unidad de control cruceroInterruptor principal de control de crucero
Luz del intermitente lateral izquierdo
Interruptor del ajustador de faro (KB, KG)Relé del antiniebla delantero
Unidad de contrl del lava faros (KG)
Luz del intermitente lateral derecho
Panel de control del calefactor o unidad de control de climat.
Encendedor de cigarrillosLuz del encendedor de cigarrillos
Luz del ceniceroUnidad de control multiplex
Transistor de potencial
Unidad receptora sin llave
Unidad de control de seguridad
Antivaho retrovisor derechoInterruptor de bloqueo de lacerradura puerta pasajero delant.Interruptor pomo de bloqueo dela puerta del pasajero delantero
Relé apertura techo solarRelé cierre techo solarLuces proyectables (con techo solar)
Antivaho retrovisor izquierdoInterrup. de bloqueo de puerta conductorInterruptor de bloqueo de la cerradura puerta conductorInterruptor del pomo de bloqueo de la puerta pasajero
(Con seguro)
Unidad audio
Cableado A del tablero
Cableado del techo
Cableado del A/A
Cableado puerta conductor
Cableado puerta pasajero delantero
Subcableado intermitente lateral izquierdo
Subcableado del intermitente lateral derecho
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-67
Bomba de combustible
Unidad de envio del indicador de combustible
Unidad OPDS
Conector (MES) de señal de borrado de memoria
Interruptor del cinturón del asiento izquierdo
Interruptor del cinturón del asiento derecho
Luz trasera izquierdaIntermitente trasero izquierdo
Luz trasera derechaIntermitente trasero derecho
Luz antiniebla trasero (KG, KH)
Luz superior de freno
Luz trasera interior
Luz de marcha atrás
Luz de matrícula
Interruptor del cierre del maletero (sin seguro)Interruptor del cierre
del maletero (Con seguro)Interr. de lacerradura delmaletero
Izq.Der.Izq.Der.
Interruptor del pomo de bloqueo de la puerta traseraizquierda
Interruptor del pomo de bloqueo de la puerta traseraderecha (con seguro)
Antivaho ventana trasera (con antena principal)
Cableado del techo
Cableado trasero
Cableado de la puerta tras. izq.
Cableado de la puerta tras. derec.
Cableado de la unidad OPDS
Cableado del antivaho del la ventana trasera
(Cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-68
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO CAPO Cavidad de la caja de
fusibles /reles
Motor del ventilador del radiadorMotor del ventilador del condensador
Luz de parking delantero derechoLuz del intermitente delantero derecho
Motor del limpiaparabrisas
Unidad de ajuste del faro derecho (KE)Interruptor del capo (con seguro)
Unidad ELD (KU)
Relé del motor de ventilación
Interruptor del nivel del líquido de frenos
Interr. de presión de la dirección asistida (PSP)Unidad de ajuste del faro izquierdo (KE)
Motor del lavaparabrisas
Unidad de control multiplex
Luz de parking delantera izq.Luz del intermitente delant. izq.
Relé de emergencia/intermitente
Relé del elevalunas eléctrico
Unidad de control multiplex
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
Cavidad caja fusibles /reles
Cavidad caja fusibles /reles
Cavidad caja fusibles /reles
Cavidad caja fusibles /reles
Cavidad caja fusibles /reles
Cavidad caja fusibles /reles
Unidad del modulador del ABS
Cableado del compartimentodel motor
Cableado A del tablero
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-69
Interruptor de combinación
Interruptor del lava/limpia
Interruptor de la llave de contacto
Solenoide de interbloqueo de llave de contacto
Interruptor de interbloqueo del embrague (M/T)
Unidad del SRS
Sensor del airbag delantero derecho
Sensor del airbag delantero izquierdo
Conector Data Link (DKC)(16P) Excepto KEConector de comprobación de servicio (KE)
Solenoide de bloque de cambio A/T
Cableado del compartimento del motor
Cableado B del tablero
Cableado ECM/PCM
(Cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-70
Conjunto de indicadores
Interr. principal del elevalunas eléctricoMotor del elevalunas
Antivaho retrovisor eléctrico derechoInterruptor de bloqueo de la puerta del conductorInterruptor bloqueo cerradura puerta conductorInterruptor de bloqueo de la puerta del conductor
Interruptor del retrovisor eléctrico
Unidad de control Multiplex
Interruptor del techo solar
Unidad de control de seguridad
Intermitente lateral derecho
Interruptor de ajuste de los faros (KE)
Relé de apertura del techo solarRelé de cierre del techo solarLuces enfocables (con techo solar)
Cableado A del tablero
Cableado del techo
Cableado de la puerta del conductor
Sub cableado del intermitente lateral derecho
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
22-71
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Intermitente lateral izquierdo
Panel de control del calefactor o unidadde control de climatización
Encendedor de cigarrillosLuz del encendedor de cigarrillos
Luz del ceniceroUnidad receptora sin llave
Transistor de potencia
Antivaho retrovisor elect. izqu.Interr. bloqueo cerradura pta. pasaj.Interruptor ppomo bloque puertapasajero
(Con seguro)
Unidad de audio
Cableado A del tablero
Cableado del A/A
Cableado A de la puerta del pasajero delantero
Sub-cableado del intermitente lateral izquierdo
(Cont.)
CARROCERIA
22-72
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Bomba del combustible
Unidad de envio del indicador del combustible
Unidad del OPDS
Conector (MES) de señal de borrado de memoria
Interruptor del cinturón de seguridad izquierdo
Interruptor del cinturón de seguridad derecho
Interruptor del pomo de bloqueo de puerta tras. izqu. (con seguro)
Interruptor del pomo de bloqueo de puerta tras. derecha (con seguro)
Luz traseraIntermitente trasero izquierdo
Luz derechaIntermitente trasero derecho
Antiniebla trasero (KE)
Luz de freno superior
Izqu.Der.Izqu.Der
Luz trasera interior
Luz de marcha atrás
Luces de matrícula
Interruptor cierre maletero (sin seguro)
Inter. cierre maletero
Interr. cerradurallave maletero
(Con seguro)
Antivaho luneta trasera (con antena principal)
Cableado del suelo
Cableado trasero
Cableado de la puerta trasera izqu.
Cableado de la puerta trasera izqu.
Cableado puerta trasera derecha
Cableado unidad OPDS
Cable de masa del antivaho luneta trasera
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
22-73
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Motor del ventilador del radiadorMotor del ventilador del condensador
Luz de parking delantera derechaIntermitiente delantero derecho
Unidad de ajuste del faro derecho (KE)Interruptor del capó (con seguro)
Relé motor ventilación
Interruptor nivel líquido de frenos
CAJA FUSIBLES/RELESBAJO CAPO
Cavidad caja fusibles/reles
Intermitiente delantero izquierdoLuz de parking delantera iquierda
Unidad de ajuste del faro izqu. (KE)
Unidad de control Multiplex
Motor del limpiaparabrisasMotor del lavaparabrisas
Motor del lava de la luneta trasera
Relé de emergencia/intermitente
Relé del elevalunas eléctrico
Unidad de control Multiplex
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Cavidad caja fusibles/relés
Unidad del modulador del ABS
Cableado del compartimento del motor
Cableado A del tablero
(Cont.)
CAJA FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
(Ver pág. 22-75)
CARROCERIA
22-74
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Interruptor de luz de combinación
Interruptor del lava/limpia
Interruptor llave de contacto
Solenoide de interbloqueo dellave de contacto
Unidad del SRS
Sensor del airbag delantero derecho
Sensor del airbag delantero izquierdo
Conector Data Link (DLC)(16P) Excepto KEConector del comprobación del servicio (KE)
Solenoide de bloqueo de cambio A/T
Relé del calefactor del asiento
Cableado del compartimento del motor
Cableado B del tablero
Cableado del ECM/PCM
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
22-75
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO EL TABLERO
(Ver pág. 22-73)
Interruptor principal elevalunas eléctricoMotor del elevaluna eléctricoUnidad control superior bloqueo conductorActuador superior bloqueo conductor
Interr. pomo bloqueo puerta conductorInterr. cerradura de la puerta del conductorAntivaho retrovisor eléctrico derecho
Interruptor retrovisor eléctrico
Relé de apertura techo solarRelé de cierre techo solar
Interruptor techo solarLuz proyectable (con techo solar)
Unidad de control de seguridad
Intermitente lateral derecho
Interruptor del ajustador de faros (KE)
Transistor de potencia
Unidad de control de climatización opanel de control del calefactorLuz del interruptor del botón del A/ALuz del A/A
Luz del interruptor de ajuste de faros
Luz del interruptor de emergencia
Luz del interruptor del retrovisor eléctrico
Luz del panel de posición de cambio
Panel de control del calefactor (KE)Interruptorbotón A/AInterruptorventilador A/A
Cableado A del tablero
Cableado del techo
Cableado del A/A
Cableado de la puerta del conductor
Sub cableado del intermitente lateral derecho
(Cont.)
CARROCERIA
22-76
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Conjunto de indicadores
Unidad de control Multiplex
Unidad receptora sin llave
Luz intermitente lateral izquierdo
Antivaho del retrovisor eléctrico izquierdoInterruptor pomo bloqueo puerta pasajero delanteroInterruptor cerradura puerta pasajero delanteroUnidad control superior de bloqueo pasajero delanteroActuador control superior de bloqueo pasajerodelantero
Encendedor de cigarrillosLuz del ceniceroLuz de la guantera
Unidad de audio
Cableado A del tablero
Cableado de la puerta del pasajero delantero
Sub cableado del intermitente lateral izquierdo
Distribución de potencia
Identificación del circuito (cont.)
22-77
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Bomba de combustible
Unidad de envio de la bomba de combustible
Unidad del OPDS
Unidad de control superior de bloqueo trasero izq.
Actuador superior de bloqueo trasero izquierdo
Unidad de control superior de bloqueo trasero der.
Actuador superior de bloqueo trasero derecho
Interruptor del lava/limpia de la luneta trasera(Sin control del limpia intermitente)
Conector (MES) de señal de borrado de memoria
Interruptor del calefactor de asiento
Luz trasera derecha
Luz trasera izquierda
Unidad de control del limpia intermitentede la luneta trasero
Condensador de ruido (antivaho luneta trasera)
Condensador de ruido (limpia luneta trasera)
Luz superior del freno
Motor del limpia de la luneta traseraAntivaho de la luneta traseraInterruptor del cierre del portón traseroInterruptor de la cerradura del portón traseroActuador de bloqueo del portón trasero (KE)
Luces de la placa de licencia
Izqu.
Der.
Cableado B del tablero
Cableado del suelo
Cableado del portón trasero
Cableado de la puerta trasera izquierda
Cableado de la puerta trasera derecha
Cableado de la unidad OPDS
Izqu.Der.
Interruptor del cinturóndel suguridad
CARROCERIA
22-78
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Hay componentes del SRS localizados en éste área. Consultela localización de los componentes del SRS, las precaucionesy procedimientos en la sección del SRS (pág. 23-25) antes deefectuar la reparación o el servicio.
Desmontaje:
1. Asegúrese de que tiene el código antirrobo de la radio,luego anote las frecuencias que están grabados en losbotones de memoria de sintonía.
2. Desconecte el cable negativo de la batería, luego desconecte el cable positivo y espere por lo menostres minutos.
3. Quite la cubierta inferior del tablero de instrumentos,(ver pág. 20-78).
4. Desconecte los conectores del lado del fusible de la cajade fusibles/relés bajo el tablero.
5. Desmonte el tornillo de montaje y deslice la caja de fusi-bles/relés bajo el tablero (A) por debajo del soporte (B).
6. Desconecte los conectores de la parte trasera de la cajade fusibles /relés bajo el tablero y desmonte la caja.
NOTA: El conector del SRS es del tipo de bloque demuelle de carga
Instalación:
1. Conecte los conectores con la caja de relés y fusibles bajo el tablero, luego instale la caja de relés yfusibles bajo el tablero de instrumentos en el ordeninverso al procedimiento de desmontaje.
2. Instale la cubierta inferior del tablero de instrumentos.
3. Conecte el cable positivo de la batería, luego conecte el cable negativo.
4. Introduzca el código antirrobo de la radio, luego introduz-ca las sintonías que el cliente tenia grabadas.
5. Asegúrese de que todos los sistemas funcionencorrectamente.
Desmontaje e instalación
Caja de fusibles y relés bajo el tablero
22-79
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Batería
Prueba
NOTAS: • Para obtener mejores resultados, la temperatura de electro-
lito deberá estar entre 21 y 38°C (70 y 100°F) antes de rea-lizar la prueba.
• La memoria ECM/PCM se debe reiniciar antes de volver aconectar la batería (Ver pág. 11-3)
Equipamiento necesario para la prueba:
• Un comprobador de la batería con:Un voltímetro de escala 0-18V, un amperímetro con escalade 0-100 V y de 0-500 A, y una pila con 0-300W.
• Un cargador de 12 V:Con capacidad de carga rápida de 50A y con capacidad de carga lenta de 5A.
Una batería puede explotar si no se siguen los procedi-mientos adecuados, causando serios daños a cualquierpersona que se encuentre cerca.Siga todos los procedimientos que se indican y manten-ga las llamas y chispas siempre alejados de donde seencuentra la batería.
(Excepto modelos KK y KX)(Modelos KK y KX)
CODIGO DE BATERIA
Procedimiento de la prueba:
1. Compruebe si hay daños: Si el alojamiento está dañado o los terminales están flojos, cambie la batería.
2. Compruebe el indicador (en las condiciones de carga establecidas): Si está verde o azul, es correcto. Si el indicador está rojo quite la cubierta y los tapones añada agua destilada. Vuelva a colocar los tapones y la cubierta. Si el indicador muestra que está bien, pase el punto 3.
3. Pruebe la capacidad de carga de la batería conectando el comprobador de la batería y aplicando una carga tres veces superior a la tasa por hora del amperaje de la batería.Cuando la carga haya sido aplicada durante 15 segundos exactamente, la lectura del voltaje de la batería deberá ser de 9,6 V.• Si la lectura de la batería es superior a los 9,6V es
que la batería está bien, limpie sus terminales y la tapa y vuelva a instalarla.
• Si la lectura se encuentra entre 6,5 V y 9,6 V conecte un cargador de baterías y cargue la batería durante tres minutos con una tasa inicial de 40 A.
Observe el voltaje de la batería durante los tres minu-tos. La lectura máxima deberá estar por debajo de15,5 V.
- Si la lectura del voltaje está por debajo de los15,5V, la batería se encuentra en buen estado,limpie los terminales y la tapa y vuelva a insta-lar la batería.
- Si la lectura sobrepasa el 15,5 V; en algúnmomento durante los tres minutos de cargarápida, la batería no está bien, cámbiela.
Si la lectura cae por debajo de los 6,5 V, cargue lenta-mente la batería conectando una batería y cargue a 5amperios durante alrededor de 24 horas (o hasta queel indicador muestre que está completamente cargada,o que la gravedad específica del electrolito sea por lomenos de 1,270).Luego pruebe la unidad de carga otra vez:
- Si el voltaje está por encima de los 9,6 V, labatería está bien; limpie los terminales y el alo-jamiento y vuelva a instalarlos.
- Si el voltaje es inferior a 6,5 V la batería noestá en buen estado; cámbiela.
CUIDADO: El amperaje puede caer cuando el voltaje incrementa no incremente el amperaje para compensar o podría dañar la batería.
PELIGRO:
CUIDADO
CARROCERIA
22-80
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Utilice esta tabla para identificar el tipo de relé, luego realicela prueba que indica la tabla.
NOTA: Consulte la página 22-126 para realizar la prueba deentrada del relé de las luces de emergencia e intermitentes
ReléRelé del embrague del compresor del A/A
Relé de marcha atrás del A/T
Relé del ventilador del condensador
Relé de la luz antiniebla delanteral
Relé del faro 1
Relé del faro 2
Relé de claxon
Relé de interbloqueo de llave (modelo KH)
Relé de principal PGM-FI 1
Relé de principal PGM-FI 2
Relé del elevalunas eléctrico
Relé del ventilador del radiador
Relé principal del calefactor de asiento
Relé de claxon de seguridad
Relé de bloqueo de cambio (modelo KH)
Relé de corte de arranque (A/T)
Relé de luces traseras
Relé del motor de ventilación
Relé antivaho luneta trasera
Relé de corte de arranque de seguridad(Modelo KH)
Relé de bloqueo de cambio (5 puertas: modelo KH)
Relé de apertura del techo solar
Relé de cierre del techo solar
Prueba
Tipo A apertura normal
Tipo B apertura normal
Tipo cinco terminales
Tipo A apertura normal:
Compruebe la continuidad entre los terminales
• Deberá haber continuidad entre los terminales Nº1 y Nº2 cuando se conecte la corriente y la masa alterminal Nº3 y Nº4.
• No deberá haber continuidad entre el terminal Nº1 y Nº2 con la corriente desconectada.
Tipo 1:
Tipo 2:
Relé principal PGM-FI 1Relé principal PGM-FI 2Tipo 1:
Tipo 2:
Relés de potencia
Prueba del relé
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-81
Relé antivaho luneta trasera
Relé del motor de ventilaciónTipo 1:
Tipo 2:
(Cont.)
Tipo B apertura normal:
Compruebe la continuidad entre los terminales
• Deberá haber continuidad entre los terminales Nº1 y Nº3 cuando se conecte la corriente y la masa alterminal Nº2 y Nº4.
• No deberá haber continuidad entre el terminal Nº1 y Nº3 con la corriente desconectada.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-82
Tipo 5 terminales
Compruebe la continuidad entre los terminales
• Deberá haber continuidad entre los terminales Nº1 y Nº2 cuando se conecte la corriente y la masa alterminal Nº3 y Nº5.
• Deberá haber continuidad entre el terminal Nº1 y Nº4 con la corriente desconectada.
Relés de potencia
Prueba del relé
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-83
4. Si las pruebas de continuidad no coinciden con la tabla,cambie el conjunto de bloqueo de la dirección (ver pág.17-12)
Terminal
Posición
Lado del cable de losterminales hembra
Interruptor de encendido
Prueba
Hay componentes del SRS localizados en éste área.Consulte la localización de los componentes del SRS, (pág.23-23) las precauciones y procedimientos en la sección delSRS (23-25) antes de efectuar la reparación o el servicio.
1. Quite la tapa inferior del tablero de instrumentos (ver pág. 20-77).
2. Desconecte el conector 5P de la caja de relés y fusibles bajo el tablero.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales encada posición del interruptor de acuerdo con lasiguiente tabla.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-84
CONJUNTO DE INDICADORESCambio de la bombilla, pág. 22-87Cambio, pág. 22-93Localización de averías del indicadorde temperatura del refrigenrante, pág. 22-93
INTERRUPTOR DE PRESIONDEL ACEITE DEL MOTORPág. 8-4
INTERRUPTOR DE NIVELDEL LIQUIDO DE FRENOSPág. 19-10
Conjunto de indicadores
Indice de localización de los componentes
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (VSS)*Localización de averías: pág. 22-94Cambio: pag. 22-96
INTERRUPTOR DELFRENO DE MANOPág. 19-10
UNIDAD DE SUMINISTRO DELINDICADOR DE COMBUSTIBLEPág. 11-141
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-85
4 puertas
CONECTOR “A”(Azul)
(cont.)
CONECTOR “B”(Verde)
INDICADOR DE POSICIONDE CAMBIO A/T
TACOMETRO CUENTAQUILOMETROSPARCIAL/TOTAL
INDICADOR DE COMBUSTIBLEPrueba, pág. 11-141
INDICADOR DE TEMPERATURADEL REFRIGERANTELocalización de averías, pág. 22-93
VELOCIMETRO:Localización del circuito de señal dela velocidad del vehículo, pág. 22-94
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-86
5 puertas
CONECTOR “A”(Azul)
CONECTOR “B”(Verde)
INDICADOR DE POSICIONDE CAMBIO A/T
TACOMETRO
CUENTAQUILOMETROSPARCIAL/TOTAL
INDICADOR DE COMBUSTIBLEPrueba, pág. 11-141
INDICADOR DE TEMPERATURADEL REFRIGERANTELocalización de averías, pág. 22-93
VELOCIMETRO:Localización del circuito de señal dela velocidad del vehículo, pág. 22-94
Conjunto de indicadores
Indice de localización de los componentes
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-87
Cambio de la bombilla de los indicadores
PILOTO INDICADORDE CRUCERO (1,4W)(Modelo KK)
PILOTO INTERMITENTE DERECHO (1,4W)
PILOTO DE LUCES LARGAS (1,4W)
PILOTO INTERMITENTE IZQUIERDO (1,4W)
PILOTO INDICADOR (1,4W)
PILOTO DELINMOBILIZADOR(1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTOS DE POSICION DELCAMBIO A/T (1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTO DE LA LUZ ANTINIEBLADELANTERA (1,4W)(Modelo KH)
PILOTO INTERMITENTEIZQUIERDO (1,4W)
PILOTO LUCES LARGAS(1,4W) PILOTO INTERMITENTE
DERECHO (1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTO INDICADORDE POSICION DELCAMBIO A/T (1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTO TRASEROLCD (1,4W)
PILOTO DEL INMOBILIZADOR(1,4W)
PILOTO INDICADOR(1,4W)
PILOTO TRASEROLCD
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-88
Diagrama del circuito
CAJA FUSIBLES/RELESBAJO CAPO
BATERIAINTERRUPTOR DE ENCENDIDO
CAJAFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
SENSOR DE VELOCIDAD DELVEHICULO (VSS)
UNIDAD DECONTROLDEL EPS
CONECTORTACOMETRODE PRUEBA
CONJUNTO INDICADORES
VELOCIMETRO TACOMETRO
CIRCUITO DE CONDUCCION
INDICADOR COMBUSTIBLE
INDICADORTEMPERATURAREFRIGERANTE
CIRCUITO DEPOTENCIAL
MONITOR DE TEMPERATURADEL AIRE EXTERIOR/CUENTAKILOMETROSPARCIAL/TOTAL
CIRCUITO DECONDUCCION
CTO. DECONDUC-CION
CTO. DECONDUC-CION
CIRCUITO DE POTENCIADEL ESTABILIZADOR DELA LUZ TRASERA LCD DETEMPERATURA DEL AIREEXTERIOR /CUENTAKILOMETROSPARCIAL / TOTAL
LUZ TRASERA(LCD) (1,4W)
INTERRUPT.PUESTA A CEROCUENTAKILOMETROS
• UNIDADCONTROLCRUCERO (KK)
• PCM (CVT)• UNIDAD
CONTROL EPS
SENSOR VELOCIDAD DELVEHICULO (VSS)
FUSIBLE Nº 4 (10A)(En la caja de fusibles/relés bajo tablero)
UNIDADDELINDICAD.DECOMBUST.
UNIDAD DESUMINISTRODELINDICADORDE COMBUST.
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABERO
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
SENSOR DETEMPERATURADEL AIREEXTERIOR
5 PUERTAS
Conjunto de indicadores
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-89
5 PUERTAS
CONJUNTO DE INDICADORES
PILOTOAVISADOR DELCINTURON DESEGURIDAD
PILOTO DELSISTEMA DEFRENOS
PILOTOINDICADOR DELA PUERTA(LED)
PILOTOINDICADOR DELPORTON/PUERTA TRASERA(LED)
PILOTO DELSISTEMA DECARGA (LED)
PILOTOINDICADOR DECOMBUSTIBLEBAJO (LED)
PILOTO INDICADOR DENECESIDAD DE SERVICIO (LED)
CIRCUITO DE CONDUCCION
CIRCUITO DE CONDUCCION
ZUMBADOR
(a la pág.siguiente)
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-90
FUSIBLE Nº2 (15A)(En la caja de fusibles /relésbajo capo)
(4 PUERTAS)
LUCES DELTABLERO
PILOTOS INDICADORAS
(De la pág.anterior)
(De la pág.anterior)
CONTROLADOR DEBRILLO DE LAS LUCESDEL TABLERO
PILOTOINDICADOR DESEGURIDAD(LED)
PILOTOINDICADOR DECRUCERO
LUZ INDICADORA DEAVERIA (MIL)(LED)
PILOTO INDICADOR DEPRESION BAJA DE ACEITEDEL MOTOR (LED)
CONJUNTO DE INDICADORES
UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
UNIDAD DE CONTROLCRUCERO (KK)
INTERRUPTOR DE PRESION DEL ACEITE DEL MOTOR(Cerrado: motor paradoAbierto: motor en marcha)
Diagrama del circuito (cont.)
Conjunto de indicadores
22-91
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
FUSIBLE Nº 9 (10A)(En la caja de fusibles/relés bajo el capó)
FUSIBLE Nº 9 (10A)(En la caja de fusibles/relés bajo el capó)UNIDAD DEL SRS
PILOTOINDICADORDEL EPS (LED)
PILOTO DEEMERGENCIA
PILOTOINDICADOR DELAIRBAGLATERAL (LED)
CONJUNTO DE INDICADORES
PILOTOINDICADORDEL ABS
CIRCUITOINDICADORDEL ABS
CIRCUITOINDICADORDEL ABS
PILOTO INDICADOR DELINMOBILIZADOR (1,4W)
5 PUERTAS
PILOTOINDICADORDEL SRS(LED)
UNIDAD DE CONTROL INMOBILIZADORA-RECEPTOR
A la pág.siguiente
UNIDAD DECONTROL DELEPS
INTERRUPTOR DEEMERGENCIA
UNIDAD DEL MODULADORDEL ABS
UNIDAD OPDS
(Cont.)
Modelos KM y KP
Excepto KM y KP CON EPS
Con controlador de brillo de luces de tablero
Sin controlador de brillo de luces de tablero
5 puertas
4 PUERTAS
CARROCERIA
22-92
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
FUSIBLE Nº 3 (20A)(En la caja de fusibles/ relésbajo el tablero)
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
(KG, KE y KB)
LUCESANTINIEBLADELANTERAS
LUCESANTINIEBLATRASERAS
PILOTOINDICADOR DELA LUZANTINIEBLADELANTERA(LED)
PILOTOINDICADOR DELA LUZANTINIEBLATRASERA(LED)
PILOTOINDICADORDELINTERMITENTEIZQUIERDO
PILOTO INDICADORDEL INTERMITENTEDERECHO
CONJUNTO INDICADORES
FUSIBLE Nº 15 (15A)(En la caja de fusibles/relés bajo el capó)
PILOTOINDICADORDELINTERMITENTEIZQUIERDO(1,4W)
PILOTO INDICADOR DELINTERMITENTEDERECHO(1,4W)
PILOTOINDICADOR DELUCESLARGAS(1,4W)
INTERRUPTOR DE LUZ DECOMBINACION
(De la pág.anterior)
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTE
5 PUERTAS
Conjunto de indicadores
Diagrama del circuito (cont.)
22-93
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio del conjunto de indicadores
1. Retire el panel de instrumentos (ver pág. 20-75),luego desmonte la tapa de la columna superior (verpag´. 17-9)
2. Quite los dos tornillos del panel de instrumentos (A).
3. Desconecte los conectores (B) y desmonte el conjun-to de indicadores.
4. Instale el conjunto de indicadores en el orden inversoal seguido para su desmontaje.
Localización de averías del indicadorde temperatura del refrigerante
Antes de la prueba, compruebe el fusible Nº 9 (10A) de lacaja de fusibles/relés bajo el capó y el fusible Nº 10 (7,5A)de la caja de fusibles/relés bajo el tablero.
1. Arranque el motor y compruebe el piloto indicador deaverías (MIL).
¿Se enciende el MIL?
SI-Realice la localización del averías del DTC (verpág. 11-90) y vuelva a probar.
NO-Vaga al paso 2.
2. Compruebe la unidad de control multiplex DTC (verpág. 22-273).
¿Indica DTC?
SI-Realice la localización del averías del DTC (verpág. 11-273) y vuelva a probar.
NO-Inspeccione los conectores y los terminales de lacavidad de los conectores del conjunto de indicado-res. Si los terminales parece que esten bien, cambieel conjunto de indicadores.
CARROCERIA
22-94
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Conjunto de indicadores
Herramientas especiales necesarias:Cableado de pruebas: 07LAJ-PT3020A
Antes de la prueba inspeccione los fusibles Nº 4 (10A) y Nº10 (7,5A) de la caja de fusibles/relés bajo tablero.
1. Desconecte el conector 3P del sensor de velocidad delvehículo (VSS)(A).
2. Conecte el cableado de prueba sólo al cableado delmotor.
3. Conecte el clip (B) del cableado de prueba RED a lasonda positiva de un ohmiómetro. Cubra el cableadode prueba blanco (C) y el verde (D) con cinta aislante(E).
4. Compruebe la continuidad entre el clip del cableado deprueba RED y masa.
¿Hay continuidad?
SI-Vaya al paso 5.
NO-Repare la discontinuidad en el cable BLK entre elVSS y G101.
5. Conecte el clip (B) del cableado de prueba WHT a lasonda positiva de un voltímetro y conecte el clip (C) delcableado de prueba RED a la sonda negativa.
6. Ponga el contacto (II).
¿Hay voltaje de batería?
SI-Vaya al paso 7.
NO-Repare la discontinuidad en el cable BLK/YEL entreel VSS y la caja de fusibles/relés bajo el tablero.
7. Desconecte clip (B) del cableado de prueba WHT.
8. Conecte el clip (D) del cableado de prueba GRN a lasonda positiva de un voltímetro.
¿Es de 5V o superior?
SI-Vaya al paso 9.
NO-Repare el corto en el cable BLK/WHT entre el VSSy la unidad de control crucero o el ECM/PCM.
Localización de averías del circuito de la señal de velocidad del vehículo
22-95
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
9. Quite el contacto.
10. Conecte el otro conector (A) del cableado de prueba alVSS.
11. Eleve la parte delantera del vehículo y apóyela sobresoportes de seguridad.
12. Ponga la transmisión en punto muerto con el contactopuesto ON (II).
13. Gire lentamente una rueda con la otra bloqueada.
¿Oscila el voltaje entre 0 y 5 V aproximadamente?
SI-Vaya al paso 14.
NO- Cambie el VSS.
14. Desconecte el conector 22P “A” del conjunto del deindicadores.
15. Toque con una sonda el cable BLU/WHT y conecte amasa mediante un voltímetro.
16. Gire lentamente una rueda con la otra bloqueada.
¿indica el velocímetro pulsos de voltaje?
SI-Cambie el velocímetro.
NO- Repare la discontinuidad en el cable BLU/WHTentre el VSS y el velocímetro.
CONECTOR 22P “A” DEL CONJUNTO DEL DE INDICADORES
Lado del cable de los terminales hembra
(Cont.)
CARROCERIA
22-96
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
CVT
Antes de la prueba inspeccione los fusibles Nº 9 (10A) dedebajo de la caja de fusibles/relés bajo el capó y Nº 10(7,5A) de la caja de fusibles/relés bajo tablero.
1. Arranque el motor y compruebe el piloto indicador deavería (MIL).
¿Se enciende el MIL?
SI-Realice la localización de averías del DTC (ver pág.11-90) y vuelva a probar.
NO- Vaya al paso 2.
2. Compruebe el DTC de la unidad de control multiplex(ver pág. 22-273).
¿Indica DTC?
SI-Realice la localización de averías del DTC (ver pág.22-273) y vuelva a probar.
NO- Inspeccione el conector y los terminales de la cavi-dad de los conectores del conjunto de indicadores. Silos terminales están bien, cambie el conjunto de indica-dores.
Cambio del VSS
1. Desmonte el resonador de admisión.
2. Desconecte el conector 3P (A) del sensor de veloci-dad del vehículo (VSS) (B).
3. Desmonte el tornillo de montaje y luego el VSS.
4. Instale el VSS en el orden inverso al seguido para sudesmontaje.
Conjunto de indicadores
Localización de averías del circuito dela señal de velocidad del vehículo
22-97
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Luces exteriores
Índice de localización de componentes
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar. CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO CAPO
RELE DEL FARO 1Prueba, pág. 22-80
RELE DEL FARO 2Prueba, pág. 22-80
UNIDAD DE AJUSTE DEL FARO(Modelos KH y KE)Localización de averías, pág. 22-115
FAROSCambio, pág. 22-114Ajuste, pág. 22-114
LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS(Modelo KH)Cambio, pág. 22-117Ajuste, pág. 22-117
LUZ LATERAL DEL INTERMITENTE(Excepto modelo KK)Cambio, pág. 22-119
INTERMITENTE DELANTEROCambio, pág. 22-114LUZ INTERMITENTE LATERAL(Excepto modelo KX)Cambio, pág. 22-114
LUZ DE POSICION DELANTERACambio, pág. 22-114
(Cont.)
CARROCERIA
22-98
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
4 puertas
CONTROLADOR DE BRILLO DE LUCES TABLERO
PILOTO DE LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS(Modelo KH)Cambio bombilla, pág. 22-87
PILOTO DE LUCES ANTINIEBLA TRASERAS(Modelos KG, KB, KE)Cambio bombilla, pág. 22-87
PILOTO INDICADOR DE LUCES LARGASCambio bombilla, pág. 22-87
INTERRUPTOR LUZ DE COMBINACIONPrueba, pág. 22-112Cambio, pág. 22-112
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
INTERRUPTOR DE AJUSTE DEL FARO(Modelos KG, y KE)Prueba, pág. 22-116Cambio, pág. 22-116
RELE DE LUZ ANTINIEBLADELANTERA(Modelo KH)Prueba, pág. 22-80
RELE DE LUZ TRASERAPrueba, pág. 22-80
Luces exteriores
Indice de localización de componentes
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
INTERRUPTOR DE LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS(Modelo KH)Prueba, pág. 22-112INTERRUPTOR DE LUCES ANTINIEBLA TRASERAS(Modelos KG, KB, KE)Prueba, pág. 22-112
22-99
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
PILOTO DE LUCES ANTINIEBLA TRASERAS(Modelo KE)Cambio bombilla, pág. 22-87
PILOTO INDICADOR DE LUCES LARGASCambio bombilla, pág. 22-87
INTERRUPTOR LUZ DE COMBINACIONPrueba, pág. 22-112Cambio, pág. 22-112INTERRUPTOR DE LUCES ANTINIEBLATRASERAS(Modelo KE)Prueba, pág. 22-112
RELE DE LUZ TRASERAPrueba, pág. 22-80
CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJOTABLERO
CONTROLADOR DE BRILLO DE LUCES TABLERO
INTERRUPTOR DE AJUSTE DEL FARO(Modelo KE)Prueba, pág. 22-116Cambio, pág. 22-116
(Cont.)
CARROCERIA
22-100
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
LUZ DE FRENO SUPERIORCambio, pág. 22-120
LUCES DE PLACA DE MATRICULACambio, pág. 22-121
LUZ ANTINIEBLA TRASERA(Modelo KE)Cambio, pág. 22-122
LUZ TRASERACambio, pág. 22-118LUZ DE MARCHA ATRASCambio, pág. 22-118
LUZ TRASERA Y LUZ DE FRENOCambio, pág. 22-118LUZ DEL INTERMITENTE TRASEROCambio, pág. 22-118
LUZ ANTINIEBLA TRASERA(Modelo KG y KB)Cambio, pág. 22-122
4 puertas
Luces exteriores
Indice de localización de componentes
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-101
LUZ DE FRENO SUPERIORCambio, pág. 22-120
LUZ DE LA MATRICULACambio, pág. 22-121
LUZ TRASERA Y LUZ DE FRENOCambio, pág. 22-119LUZ DEL INTERMITENTE TRASEROCambio, pág. 22-119LUZ DE MARCHA ATRASCambio, pág. 22-119
5 puertas
LUCES DE PLACA DE MATRICULA(Situadas a la derecha de la luz trasera)Cambio, pág. 22-122
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-102
FAROIZQUIERDO
FARODERECHO
RELEDELFARO 2
RELEDELFARO 1
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
RELE DE LUZTRASERA
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
PILOTOINDICADORDE LUCESLARGAS
LUCES DELTABLERO
CIRCUITO CONDUCTORDE LA LUZ ANTINIEBLATRASERA (En elconjunto de indicadores(
LUZ TRASERADERECHA(5W)
*LUZTRASERAINTERIORDERECHA(5W)
LUCES DEMATRICULA(5WX2)
*LUZTRASERAINTERIORIZQUIERDA(5W)
LUZTRASERAIZQUIERDA(5W)
LUZ DEPOSICIONDELANTERADERECHA(5W)
LUZ DEPOSICIONDELANTERAIZQUIERDA(5W)
REDUCTOR
INTERRUPTOR LUZ DE COMBINACION
LUZ DE CRUCE
4 puertas5 puertas
4 puertas5 puertas
4 puertas
LARGA CORTALARGA CORTA
CORTA LARGA
Diagrama del circuito
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
Luces exteriores
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-103
4 puertasModelo KKTipo RHD excepto KE
(Cont.)
FAROIZQUIERDO
FARODERECHO
RELEDELFARO 2
RELEDELFARO 1
•UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
•UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
RELE DE LUZTRASERA
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
PILOTOINDICADORDE LUCESLARGAS
•LUCES DEL TABLERO•INTERRUPTOR DE LUCESANTINIEBLADELANTERAS/TRASERAS
LUZ TRASERADERECHA(5W)
*1LUZTRASERAINTERIORDERECHA(5W)
LUCES DEMATRICULA(5WX2)
*1LUZTRASERAINTERIORIZQUIERDA(5W)
LUZTRASERAIZQUIERDA(5W)
LUZ DEPOSICIONDELANTERADERECHA(5W)
LUZ DELINTERMITENTELATERALDELANTEROIZQUIERDO(5W)
LUZ DELINTERMITENTELATERALDELANTERODERECHO(5W)
LUZ DEPOSICIONDELANTERAIZQUIERDA(5W)
REDUCTOR
INTERRUPTOR LUZ DE COMBINACION
LUZ DE CRUCE
4 puertas5 puertas
4 puertas5 puertas
LARGA CORTALARGA CORTA
CORTA LARGA
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-104
INTERRUPTORDEENCENDIDO
CAJA FUSIBLES/ RELESBAJO TABLERO
UNIDAD DECONTROL
MULTIPLEX
RELE DE LUCESTRASERAS
Diagrama del circuito
Luces exteriores
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
LUZ TRASERADERECHA(5W)
LUZTRASERAINTERIORDERECHA(5W)
LUCES DEMATRICULA(5WX2)
LUZTRASERAINTERIORIZQUIERDA(5W)
LUZTRASERAIZQUIERDA(5W)
LUZ DEPOSICIONDELANTERADERECHA(5W)
LUZ DEPOSICIONDELANTERAIZQUIERDA(5W)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-105
CIRCUITOCONDUCTOR DE LASLUCES ANTINIEBLATRASERAS
FAROIZQUIERDO
FARODERECHO
RELEDELFARO 2
RELEDELFARO 1
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
RELE DELUZTRASERA
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
PILOTOINDICADORDE LUCESLARGAS
LUCES DELTABLERO
REDUCTOR
INTERRUPTOR LUZ DE COMBINACION
LUZ DE CRUCE
LARGA CORTALARGA CORTA
CORTA LARGA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-106
LUZANTINIEBLATRASERA(21W)
Diagrama del circuito
Luces exteriores
INTERRUPTORDE ENCENDIDOCAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPO CAJA FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
BATERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-107
RELE DE LUZTRASERA
INTERRUPTOR DELUCES ANTINIEBLADELANTERA/DERECHA(En el interruptor deluces de combinación)
PILOTOINDICADORLUZANTINIEBLATRASERA(LED)
PILOTOINDICADORLUZANTINIEBLADELANTERA(LED)
CIRCUITO CONDUCTORANTINIEBLADELANTERAIZQUIERDA
ANTINIEBLADELANTERADERECHA
CONJUNTO DEINDICADORES
TRASERA
DELANTERA
DELANTERA/TRASERA
RELE DELUCESANTINIEBLADELANTERA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-108
INTERRUPTOR DELENCENDIDO CAJA FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
FUSIBLE
(En la caja defusibles/relés bajo el capo)
RELE DELUZTRASERA
INTERRUP.ANTINIEBLATRASERO
CIRCUITO CONDUCTORPILOTO DELUCESANTINIEBLATRASERA(LED)
LUCESANTINIEBLATRASERA(21W)
LUCESANTINIEBLATRASERA(21W)
CONJUNTO DEINDICADORES
5 puertas 4 puertas
Diagrama del circuito
Luces exteriores
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
4 puertas5 puertas
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-109
Diagrama del circuito - Luces de ajuste
UNIDAD DE AJUSTE DEL FARO IZQUIERDO
CIRCUITOCONDUCTOR DELMOTOR DE AJUSTEDEL FARO
CIRCUITOCONDUCTOR DELMOTOR DE AJUSTEDEL FARO
RELE DE LUZTRASERA
INTERRUPTORDE AJUSTEDEL FARO
•CONJUNTO DEINDICADORES (4 puertas)
•CAJA FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO(5 puertas)
LUZ
INTERRUPTOR DELENCENDIDO
CAJA FUSIBLES/RELESBAJO TABLEROCAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
BATERIA
5 puertas
UNIDAD DE AJUSTE DEL FARO DERECHO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-110
INTERRUPTOR DEPOSICION DELPEDAL DELFRENO (Cerrado:pedal pisado)
• UNIDAD DEL MODULADOR DEL ABS• ECM/PCM• UNIDAD DE CONTROL CRUCERO• UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
SISTEMA DELCLAXON
LUZ DELFRENOIZQUIERDO(21W)
LUZ DEL FRENOSUPERIORCENTRAL(4 puertas: 21W5 puertas: 5Wx2)
LUZ DELFRENODERECHO(21W)
Diagrama del circuito - Luces del freno
Luces exteriores
BATERIACAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
5 puertas
22-111
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Diagrama del circuito - Luces de marcha atrás
INTERR. DE LUZDE MARCHAATRAS (En elalojamiento de latransmision)
RELE DEMARCHAATRAS
INDICADOR DEPOSICION DELENGRANAJEDEL A/T
LUZ DEMARCHAATRASIZQUIERDA
INTERRUPTOR DEGRADO DETRANSMISION(Interruptor de luz demarcha atrás)(Cerrado: enposición R)
LUZ DEMARCHAATRASDERECHA
INTERRUPTOR DELENCENDIDO
CAJAFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA 5 puertas
CARROCERIA
22-112
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Luces exteriores
Prueba/cambio del interruptor de combinación de luces
1. Quite la tapa inferior del tablero de instrumentos (ver pág. 20-76).
2. Quite las cubiertas de la columna de la dirección (ver pág. 17-9).
3. Desconecte el conector 16P (A) del interruptor de combinación de luces (B)
Tipo LHD y modelo KE:
Tipo RHD y excepto modelo KE:
4. Quite los dos tornillo y saque el interruptor de combinación de luces.
22-113
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5. Inspeccione el conector y los terminales para segurarse que realizan un buen contacto.
•Si los terminales están doblados, flojos u oxidados, repare lo que sea necesario y vuelva a probar el sistema.•Si los terminales parece que estén bien, compruebe la continuidad entre los terminales en cada posición del interruptor,de acuerdo con las siguientes tablas.
-Si no hay continuidad, cambie el interruptor
Interruptor de luces
Terminal
Posición
Interruptor deposición
Interruptor decruce
Terminal
Posición
IZQUIERDO
NEUTRO
DERECHO
Interruptor del intermitente
Interruptor de luces antiniebla trasera/delantera (Modelo KH)
Interruptor de luces antiniebla trasera (Modelos KG, KE y KB)
APAGADO
APAGADO
CORTA
LARGA
ENCENDIDO
APAGADO
DelanteroENCENDIDO
TraseroENCENDIDO
Trasero/delanteroENCENDIDO
Terminal
Posición
Terminal
Posición
APAGADO
ENCENDIDO
CARROCERIA
22-114
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio del faro
1. Quite el paragolpes delantero (Pág. 20-104).
2. Desconecte cada conector (A) del faro (B).
Faro: 30/50 WLuz de posición delantera: 5WLuz del intermitente delantero: 21W (Excepto mod. KK)Luz del intermitente lateral/delantero:21/5 W (modelo KK)
3. Desmonte los 5 tornillos de montaje, luego desmonte labarra superior de la esquina (C) y el conjunto del faro.
4. Instale en el orden inverso al seguido para su desmon-taje.
5. Después del cambio, ajuste los faros a la normativalocal.
Ajuste del faro
CUIDADO: Los faros se calientan mucho cuandoestán encendidos; no los toque o cúbralos con unatela resistente inmediatamente después de apagar-los.
Antes de ajustar los faros:
• Aparque el vehículo sobre una superficie nivelada.• Asegurese de que la presión de los neumáticos es la correcta.• El conductor o alguien de su mismo peso deberá estar
sentado en el asiento del conductor.
Ajuste los faros a la normativa local, girando el los ajustadores(A).
Luces exteriores
22-115
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Localización de averías de la unidad de ajuste de faros
NOTA: Antes de la prueba, compruebe si está fundido el fusi-ble Nº6 (7,5A) de la caja de fusibles relés bajo tablero.
1. Desconecte el conector 3P (A) de la unidad de ajuste delos faros (B).
4. Utilizando un ohmimetro, mida la resitencia entre el ter-minal Nº2 y masa en posición 0 del interruptor de ajustede los faros
¿És de aprox 730Ω?
SI-Compruebe la unidad de ajuste está atascada o estámal instalada. Si el mecanismo está bien, cambie la uni-dad de ajuste del faro.
NO-Compruebe los siguientes problemas. n
• Masa pobre (G501).• Discontinuidad en el cable BLU/BLK entre la unidad de
ajuste de los faros y el interruptor de ajuste.• Interruptor de ajuste de faros defectuoso.
[ ]: 5 puertas.
Lado del cable de los terminales hembra
2. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº3 y Nº1y masa de carrocería.
¿Hay continuidad?
SI-Vaya al paso 3.
NO-Compruebe los siguientes problemas. n
• Repare la discontinuidad en el cable BLK entre la unidadde ajuste de los faros y masa.
• Masa pobre (G201, G301)
3. Compruebe el voltaje entre los terminales Nº3 y Nº1 ymasa de carrocería.
¿Hay Voltaje de batería?
SI-Vaya al paso 4.
NO-Repare la discontinuidad en el cable YEL/GRN entrela unidad de ajuste de los faros y la caja de fusibles/relésbajo el tablero.n
CARROCERIA
22-116
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1. Extraiga el interruptor del tablero de instrumentos (verpág. 20-216).
2. Con cuidado extraiga el interruptor de ajuste de faros (A)de detrás del tablero.
3. Desconecte el conector 5P del interruptor.
4. Mida la resistencia entre el terminal Nº1 y Nº3 y luegomida la resistencia entre los terminales Nº1 y Nº2 en las posiciones 0, 1, 2 y 3 moviendo el mando de control.
Entre Nº1 y Nº3: Aproximadamente 4,7kΩ
Entre Nº1 y Nº 2
4 puertas
Posición
Resistencia [aprox. (kΩ)]
5 puertas
Luces exteriores
Prueba del interruptor de ajustede los faros
1. Con cuidado extraiga el interruptor del tablero de instrumentos (ver pág. 20-76).
2. Desconecte el conector 5P del interruptor.
3. Mida la resistencia entre el terminal Nº1 y Nº3 y luegomida la resistencia entre los terminales Nº2 y Nº3 en las posiciones 0, 1, 2 y 3 moviendo el mando de control.
Entre Nº1 y Nº3: Aproximadamente 4,7kΩ
Entre Nº2 y Nº 3
PosiciónResistencia [aprox. (kΩ)]
22-117
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio de las luces antiniebla delanteras
Modelo KH
1. Quite los dos tornillos de la luz antiniebla delantera (A).
LUZ ANTINIEBLA DELANTERA: 55W
2. Desconecte el conector 2P (B) de la luz antiniebla.
Ajuste de las luces antiniebla delanteras
Modelo KH
Antes de ajustar las luces antiniebla:
• Aparque el vehículo sobre una superficie nivelada.• Asegúrese de que la presión de los neumáticos es la
correcta.• El conductor o alguien de su mismo peso deberá estar
sentado en el asiento del conductor.
Ajuste los faros a la normativa local, girando el los ajustadores(A).
CARROCERIA
22-118
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio de luces traseras
Luces traseras (4 puertas)
1. Desmonte el amortiguador trasero (ver pág. 20-105).
2. Desmonte el panel del embellecedor lateral (ver pág. 20-67).
3. Abra el portón del maletero y desconecte los conectores(A) de la luz trasera (B).
Luz trasera/freno: 21/5 WLuz del intermitente: 21W
4. Gire el portabombillas 45º en sentido contrario al de lasagujas del reloj para desmontarlo.
5. Quite los tornillos y tuercas de montaje y luego desmon-te la luz trasera.
6. Cuando instale la luz trasera, compruebe la junta, si estátorcida o permanece comprimida, cámbiela.
7. Después de instalar la luz trasera, tire agua sobre el faropara comprobar que no tiene fugas.
Luces trasera interiores (4 puertas)
1. Abra el portón del maletero y desconecte los conectores(A) de la luz trasera (B).
Luz de marcha atrás: 21 WLuz trasera: 5W
2. Gire el portabombillas 45º en sentido contrario al de lasagujas del reloj para desmontarlo.
3. Quite los tornillos y tuercas de montaje y luego desmontela luz trasera.
4. Cuando instale la luz trasera, compruebe la junta, si estátorcida o permanece comprimida, cámbiela.
5. Después de instalar la luz trasera, tire agua sobre el faropara comprobar que no tiene fugas.
Luces exteriores
22-119
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Luces traseras (5 puertas)
1. Desmonte el amortiguador trasero (ver pág. 20-244).
2. Abra el portón del maletero y desconecte los conectores(A) de la luz trasera (B).
Luz trasera/freno: 21/5 WLuz del intermitente: 21WLuz de marcha atrás: 21WLuz antiniebla trasero: 21W (Modelo KE)
3. Gire el portabombillas 45º en sentido contrario al de lasagujas del reloj para desmontarlo.
4. Quite los tornillos y tuercas de montaje y luego desmontela luz trasera.
5. Cuando instale la luz trasera, compruebe la junta, si estátorcida o permanece comprimida, cámbiela.
6. Después de instalar la luz trasera, tire agua sobre el faropara comprobar que no tiene fugas.
Cambio de los intermitentes lateralesNOTA: Tenga cuidado y no dañe el parachoque.
1. Extraiga el muelle de retención (A), extraiga intermitente lateral (B).
Luz del intermitente lateral: 5W
2. Desconecte el conector 2P (C) de la luz.
CARROCERIA
22-120
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio de la luz del freno superior
4 puertas:
3. Abra el portón del maletero y desconecte el conector 2P(A) de la luz del freno superior (B).
Luz del freno superior: 21W
2. Con cuidado desmonte la bandeja trasera (ver pág. 20-65) y la luz del freno superior.
3. Instale la luz en el orden inverso al seguido para su des-montaje.
5 puertas:
1. Abra el portón del maletero y desmonte el embellecedorsuperior del portón del maletero (ver. pág. 20-209).
2. Desmonte los dos tornillos de montaje de la luz del frenosuperior (A).
3. Desconecte el conector 2P (B) de la luz.
4. Desmonte los tornillos y separe las lentes (A) y el aloja-miento (B).
Luz de freno superior: 5Wx5
5. Limpie el cristal de la luneta trasera e instale la luz en elorden inverso al seguido para su desmontaje.
Luces exteriores
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-121
Cambio de las luces de matrícula
4 puertas
1. Quite la tapa de la matrícula (ver pág. 20-118).
2. Extraiga el conjunto de la luz de matrícula y desconecteel conector 2P (A) de la luz.
Luz de placa de matrícula: 5Wx2
3. Separe las lentes (B) y el alojamiento (C), luego des-monte la bombilla.
4. Instale en el orden inverso al seguido para su desmonta-je.
3. Desmonte las lentes (C) del portón trasero.
4. Instale en el orden inverso al seguido para su desmonta-je.
5 puertas
1. Abra la puerta del maletero y desmonte la tapa de mante-nimiento (ver pág. 20-255).
2. Desconecte el conector 2P (A) de la luz y desmonte elalojamiento (B).
Luz de placa de matrícula: 5Wx2
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Luces exteriores
Cambio de la luz antiniebla trasera
(Modelos KG, KE, KB y KH)
1. Desmonte los dos tornillos de la luz antinibla trasera (A).
Luz antiniebla trasera: 21W
2. Desconecte el conector 2P (B) de la luz.
Prueba del interruptor de posición delpedal del freno1. Desconecte el conector 4P (A) del interruptor de posi-
ción del pedal del freno (B).
2. Compruebe si hay continuidad entre los terminales Nº 1y Nº2.
• Debe de haber continuidad cuando del pedal del frenoestá pisado.
• No debe de haber continuidad cuando el pedal delfreno está sin pisar.
3. Compruebe si hay continuidad entre los terminales Nº 3y Nº4 (con control crucero).
• No debe de haber continuidad cuando del pedal delfreno está pisado.
• Debe de haber continuidad cuando el pedal del frenoestá sin pisar.
4. Si es necesario ajuste o cambie el interruptor o ajuste laaltura del pedal (ver pág. 19-5).
22-122
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Luces de emergencia/intermitente
Índice de localización de averías
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
puertas
INTERRUPTOR DE COMBINACION DE LUCES/INTERMITENTEPrueba: pág. 22-112
LUZ DE EMERGENCIA (Modelos KM y KP)Cambio bombilla: pág. 22-87
INTERRUPTOR DE EMERGENCIAPrueba: pág. 22-127
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTEPrueba de entrada: pág. 22-126
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
(Cont.)
PILOTOS INDICADORES DE INTERMITENTESCambio bombilla: pág. 22-87
CARROCERIA
22-123
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Luces de emergencia/intermitente
Índice de localización de averías (cont.)
puertas
INTERRUPTOR DE COMBINACION DELUCES/INTERMITENTEPrueba: pág. 22-112
INTERRUPTOR DE EMERGENCIAPrueba: pág. 22-127
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTE
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTEPrueba de entrada: pág. 22-126
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
PILOTOS INDICADORES DE INTERMITENTESCambio bombilla: pág. 22-87
22-124
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
LUZ DEEMERGEN-CIA(LED)
INTERRUPTOR DEEMERGENCIA
RELE DEEMERGENCIA/INTERMITENTE
•CONJUNTO DEINDICADORES (4puertas)
•CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO (5 puertas)
INTERR. DEINTERMITENTE
4 puertas excepto KX5 puertas
LUZINTERMITENTEIZQUIERDO
LUZINTERMITENTEIZQUIERDO
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
Tipo LHDTipo RHD
Tipo LHDTipo RHD
4 Puertas5 Puertas
4 Puertas5 Puertas
4 Puertas5 Puertas
TRASERO LATERAL DELANTERA INDICADOR INDICADOR DELANTERA LATERAL TRASERO
LUZ
RELE DELUCESTRASERA
Diagrama del circuito
INTERRUPTOR DELENCENDIDOCAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
BATERIACAJA FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
Excepto
Modelosy
ExceptoExcepto tipo
CARROCERIA
22-125
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1. Quite el relé de las luces de emergencia/intermitentes de la caja de relés y fusibles bajo el tablero (B).
2. Inspeccione los terminales del conector de la caja de relés y fusibles para asegurarse de que efectúan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos,repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 3.
3. Realice las pruebas de entrada en el conector de la caja de relés y fusibles.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si todas las pruebas dan un resultado normal, el relé de las luces de emergencia/intermitentes es defectuoso; cámbielo.
Compruebe la continuidad amasa: deberá haber continuidad.
Conecte el terminal Nº 2 al Nº3.Las luces del intermitente derechoo izquierdo se deben encender.
Conecte el terminal Nº 2 al Nº3.Las luces de emergencia se hande encender.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la bate-ría.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la bate-ría.
• Masa pobre (G501).• Hay discontinuidad en el cable.
• Masa pobre (G201, G301, G501, G601)• Interruptor luces intermitent defectuo-
so.• Hay una apertura en el cable.
• Masa pobre (G201, G301, G501, G601)• Interruptor luces emergencia defectuo-
so.• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº19 (7,5A) de la caja de relés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Interruptor luces emergencia defectuo-so.
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº5 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capó, fundido.
• Interruptor luces emergencia defectuo-so.
• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condicio-nes
Llave de contacto aON(II) y interruptor deseñal de intermitente a laderecha o izquierda
Interruptor de las lucesde emergencia (warning)puesto
Llave de contacto aON(II)
Interruptor de las lucesde emergencia (warning)puesto
Luces de emergencia/ intermitentes
Prueba entrada relé de luces de emergencia/ intermitentes
Cavidad Condiciones prueba Prueba:Resultados deseados Causa posible resultados no deseados
22-126
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Prueba del interruptor de emergencia
4 puertas
1. Desmonte el panel central (ver pág. 20-78).
2. Desconecte el conector 10P (A) del interruptor de emer-gencia (B).
3. Extraiga el interruptor de emergencia de debajo el panelcentral (C).
4. Compruebe la continuidad entre los terminales en cadaposición del interruptor de acuerdo con la tabla.
5 puertas
1. Desmonte el panel de la palanca de cambio (ver pág. 20-220).
2. Desconecte el conector 10P (A) del interruptor de emer-gencia (B).
3. Desmonte los dos tornillos y el interruptor de emergencia.
4. Compruebe la continuidad entre los terminales en cadaposición del interruptor de acuerdo con la tabla.
TerminalTerminal
Posición
Modelos KM y KP
APAGADO
ENCENDIDO
PosiciónAPAGADO
ENCENDIDO
CARROCERIA
22-127
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de control de la luz de entrada
Índice de localización de componentes
4 puertas:
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es similar.
LUZ DEL TECHO DELANTERA/LUZ PROYECTABLE (Con techo solar)Prueba: pág. 22-137Cambio: pág. 22-137
INTERRUPTOR DEL ENCENDIDOPrueba: pág. 22-131
LUZ DE LA LLAVE DEL ENCENDIDOPrueba: pág. 22-131
LUZ DEL TECHO TRASERA (Con techo solar)Prueba: pág. 22-138 Cambio: pág. 22-138
INTERRUPTOR DE LA PUERTATRASERA DERECHA
INTERRUPTOR DE LA PUERTADEL CONDUCTOR
INTERRUPTOR DE LA PUERTATRASERA IZQUIERDA
LUZ DEL MALETEROPrueba: pág. 22-139 Cambio: pág. 22-139
INTERRUPTOR DE LA CERRADURADE LA PUERTA DEL MALETEROPrueba: pág. 22-139
LUZ DEL TECHO DELANTERA (Sin techo solar)Prueba: pág. 22-138, Cambio: pág. 22-138
INTERRUPTOR DE LA PUERTA DELPASAJERO DELANTERO
22-128
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
4 puertas:
INTERRUPTOR DE LA PUERTATRASERA IZQUIERDA
LUZ DEL TECHO TRASERAPrueba: pág. 22-138 Cambio: pág. 22-138
LUZ DEL TECHO DELANTERA/LUZ PROYECTABLE (Con techo solar)Prueba: pág. 22-137Cambio: pág. 22-137
INTERRUPTOR DEL ENCENDIDOPrueba: pág. 22-131
LUZ DE LA LLAVE DEL ENCENDIDOPrueba: pág. 22-131
INTERRUPTOR DE LA PUERTADEL CONDUCTOR
INTERRUPTOR DE LA PUERTA DELPASAJERO DELANTERO
INTERRUPTOR DE LA PUERTATRASERA DERECHA
LUZ DEL MALETEROPrueba: pág. 22-140 Cambio: pág. 22-140
INTERRUPTOR DE LA CERRADURADEL PORTON DEL MALETEROPrueba: pág. 22-140
LUZ DEL TECHO DELANTERA (Sin techo solar)Prueba: pág. 22-138, Cambio: pág. 22-138
CARROCERIA
22-129
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-130
UNIDADRECEPTORASIN LLAVE
CAJAFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
CAJA FUSIBLES/RELES BAJOTABLERO
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
LUCES DELTECHO
Excepto
Tipo
5 puertas
(Cav
idad
caj
a fu
sibl
es/r
eles
)
POMO DEBLOQUEO DEPUERTA
LLAVE
ABIERTO
CERRADOINTERR.POMOBLOQUEOPUERTACONDUCTOR
INTERR.PUERTACONDURCTOR(Cerrado:puerta abierta)
INTERR. PUERTAPASAJERODELANTERO(Cerrado: puertaabierta)
INTERR.PUERTATRASERAIZQUIERDA(Cerrado:puerta abierta)
INTERR.PUERTATRASERADERECHA(Cerrado:puerta abierta)
INTERR. CIERRE DELMALEERO (PORTONTRASERO)
TRANSMISOR
LUZ DE LALLAVE DELENCENDIDO
LUZ DELMALETERO(PORTON)
Diagrama del circuito
INTERRUPTOR DELENCENDIDO
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
Sistema de control de la luz de entrada
Tipo
INTERR. LLAVEDEL ENCENDIDO(Cerrado: llaveintroducida)
Prueba del interruptor la llave deencendido
NOTA: Para más informacion sobre el avisador de llave pues-ta, consultar el diagrama del circuito (ver pág. 22-130) y laprueba de entrada (ver pág. 22-132).
Cuando la llave de encendido no se extrae, el avisador de llavepuesta de la unidad de control multiplex nota masa a través delinterruptor cerrado de llave de encendido. Cuando Ud. abre lapuerta del conductor, el circuito avisador nota la masa a travésdel interruptor cerrado de la puerta.
1. Desmonte las tapas superior e inferior de la columna dedirección (ver pág. 17-9).
2. Desconecte el conector 6P.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº 1 yNº2.• Debe de haber continuidad con la llave puesta en el
contacto.• No debe de haber continuidad con la llave fuera del
contacto.
Prueba de la luz de la llave deencendido
1. Desmonte las tapas superior e inferior de la columna dedirección (ver pág. 17-9).
2. Desconecte el conector 6P del cableado principal.
3. El LED se debe de encender cuando se conecta poten-cia al terminal Nº6 y masa al terminal Nº5.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-131
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-132
Sistema de control de la luz de entrada
Prueba de entrada del interruptor principal
1. Antes de la prueba, realice la localización de averías del sistema de control multiplex (pág. 22-273).
2. Desmonte la tapa inferior del tablero.
3. Desconecte los conectores de la caja de fusibles/relés bajo tablero.
NOTA: todos los conectores son del lado del cable del terminal hembra.
CONECTOR K DE LA CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (17P)
4. Inspeccione los terminales del conector de la caja de relés y fusibles para asegurarse de que efectúan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos,repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 5.
CONECTOR O DE LA CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (12P)
CONECTOR P DE LA CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (18P)
CONECTOR Q DE LA CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (8P)
CONECTOR Y DE LA CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (13P)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-133
5. Con los conectores todavía desconectados, realice estas pruebas al conector.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 5.
6. Vuelva a conectar los conectores a la caja de fusibles/relés bajo el tablero y realice las pruebas de entrada en los conec-tores apropiados de la caja de fusibles/relés.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si todas las pruebas dan un resultado normal, la unidad de control multiplex debe estar defectuosa; cambie el conjunto
de la caja de fusibles/relés bajo tablero.
Cavidad Cable Condiciones de la prueba
Bajo todas las condiciones
Interruptor de la luz deltecho en posición central
Bajo todas las condiciones
Prueba: resultados deseados
Compruebe la continuidad entre el terminalK2 y el terminal Nº2 del conector 5P de launidad receptora sin llave: debe de habercontinuidad
Conectado a masa:Luces del techo se han de encender.
Conectado a masa:Luz de llave de encendido se ha deencender.
Causa posible: si se obtienen los resultados
• Discontinuidad en el cable
• Fusible Nº3 (7,5A) en la caja de fusibles/relésbajo el capó
• Bombilla fundida• Luz del techo defectuosa• Discontinuidad en el cable
• Fusible Nº3 (7,5A) en la caja de fusibles/relésbajo el capó
• Luz de llave de encendido defectuosa• Discontinuidad en el cable
Maletero abierto (portón)
Maletero cerrado (portón)
Puerta trasera izquierd.abierta
Puerta trasera izquierd.cerrada
Puerta conductor abierta
Puerta conductor cerrada
Puerta pasajero delantero abierta
Puerta pasajero delantero cerrada
Llave encendido pues-ta en el contacto
Llave encendido extraida del contacto
Interruptor del pomobloqueo conductor blo-queado
Interruptor del pomo blo-queo conductor desbloque.
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 1V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 5V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 1V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 5V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 1V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 5V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 1V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 5V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 1V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 5V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 1V ó menos
Comprobar voltaje a masa:Debe de haber 5V ó menos
•Masa pobre (G601, G553)• Maletero abierto (portón)• Discontinuidad en el cable
• Interruptor cierre maletero defectuoso• Corto a masa
• Interruptor puerta trasera izquierd. defectuoso• Discontinuidad en el cable• Interruptor puerta trasera izquierd. defectuoso• Discontinuidad en el cable
• Interruptor puerta conductor defectuoso• Discontinuidad en el cable• Interruptor puerta conductor defectuoso• Corto a masa
• Interruptor puerta pasajero delantero defectuoso• Discontinuidad en el cable
• Interruptor puerta pasajero delantero defectuoso• Corto a masa
• Masa pobre (G401)• Interruptor de llave del encendido defectuoso• Discontinuidad en el cable
• Interruptor de llave del encendido defectuoso• Corto a masa
• Masa pobre (G501)• Interr. pomo bloqueo puerta conducto defectuoso• Discontinuidad en el cable
• Interr. pomo bloqueo puerta conducto defectuoso• Corto a masa
Cavidad Cable Condiciones de la prueba Prueba: resultados deseados Causa posible: si se obtienen los resultados
Luces interiores
Índice de localización de componentes
puertas
LUZ DE LA GUANTERA(Modelos KE, ES, KQ)Prueba/cambio: pág. 22-141
LUZ DEL TECHO (Sin techo solar)Prueba: pág. 22-138 Cambio: pág. 22-138
LUZ DEL TECHO TRASERA (Con techo solar)Prueba: pág. 22-138 Cambio: pág. 22-138
LUZ DEL MALETEROPrueba: pág. 22-140Cambio: pág. 22-140
INTERRUPTOR DE LACERRADURA DE LA PUERTADEL MALETEROPrueba: pág. 22-140
puertas
LUZ DEL TECHO DELANTERA/LUZ PROYECTABLE (Con techo solar)Prueba: pág. 22-137, Cambio: pág. 22-137
LUZ DEL TECHO DELANTERA/LUZ PROYECTABLE (Con techo solar)Prueba: pág. 22-137, Cambio: pág. 22-137
LUZ DEL TECHO (Sin techo solar)Prueba: pág. 22-138 Cambio: pág. 22-138
LUZ DEL MALETEROPrueba: pág. 22-139 Cambio: pág. 22-139
INTERRUPTOR DE LA CERRADURADE LA PUERTA DEL MALETEROPrueba: pág. 22-139
LUZ DEL TECHO DELANTERA (Sin techo solar)Prueba: pág. 22-138, Cambio: pág. 22-138
LUZ PROYECTABLE (Con techo solar)Prueba: pág. 22-138, Cambio: pág. 22-138
LUZ DEL TECHO TRASERA (Con techo solar)Prueba: pág. 22-138 Cambio: pág. 22-138
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-134
LUZ DEL TECHO/PROYECTABLE
5 Puertas KE
RELE DE LUZTRASERA
LUZDELTECHO
LUZ DELTECHOTRASERA
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
LUZ DE LAGUANTERA
INTERRUPTORDEL CIERRE DELMALETERO(Cerrado: puertadel maletero(portón) abierta
LUZ DELMALETERO(PORTON)
LUZPROYECTA-BLE
Puertas KEPuertas
cerrado
abierto
Diagrama del circuito - Con techo solar
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-135
Luces interiores
LUZ DELTECHO/PROYECTABLE
5 Puertas KQ
RELE DE LUZTRASERA
LUZ DELTECHO
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
LUZ DE LAGUANTERA
INTERRUPTORDEL CIERRE DELMALETERO(Cerrado: puertadel maletero(portón) abierta
LUZ DELMALETERO(PORTON)
Puertas
cerrado
abierto
Diagrama del circuito - Con techo solar
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-136
Prueba/cambio de la luz del techo / luz proyectable-Con techo solar
3. Quite los dos tornillos del alojamiento (B).
4. Desconecte el conector 4P (C) del alojamiento.
5. Compruebe las bombillas. Si las bombillas están bien,compruebe la continuidad entre los terminales en cadaposición del interruptor de acuerdo con la tabla.
6. Cuando instale el alojamiento de las luces del techo / luzenfocable, si las roscas del tornillo ET están gastadas,utilice un tornillo ET de más medida fabricado especifica-mente para este procedimiento.
Terminal
Posición
LUZ DELTECHO
LUZ ENFOCABLE
1. Apague los interruptores de la luz del techo/luz proyecta-ble.
2. Con cuidado haga palanca sobre las lentes (A) con undestornillador pequeño.
Luz del techo: 5WLuz proyectable: 5Wx2
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-137
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-138
1. Apague las luces.
2. Con cuidado haga palanca sobre las lentes (A) con undestornillador pequeño.
Luz proyectable: 8Wx2
3. Quite los dos tornillos de montaje.
4. Desconecte el conector 2P (B) del alojamiento (C).
5. Compruebe la continuidad entre los terminales en cadaposición del interruptor de acuerdo con la tabla.
6. Cuando instale el alojamiento de la luz enfocable, si lasroscas del tornillo ET están gastadas, utilice un tornilloET de más medida fabricado especificamente para esteprocedimiento.
6. Cuando instale el alojamiento de la luz del techo, si lasroscas del tornillo ET están gastadas, utilice un tornilloET de más medida fabricado especificamente para esteprocedimiento.
3. Quite los dos tornillos de montaje.
4. Desconecte el conector 3P (B) del alojamiento (C).
5. Compruebe la continuidad entre los terminales en cadaposición del interruptor deacuerdo con la tabla.
Prueba/cambio de la luz del techo
1. Apague las luces.
2. Con cuidado haga palanca sobre las lentes (A) con undestornillador pequeño.
Luz del techo: 8W
Terminal
Posición
Masa
IZQU.
DER.
Luces interiores
Cambio/prueba de la luz proyectable-Sin techo solar
Terminal
Posición
Masa
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-139
Prueba/cambio de la luz del maletero
1. Abra el maletero.
2. Con cuidado haga palanca y extraiga la luz del maletero(A).
Luz del maletero: 5W
Prueba del interruptor de la cerradurade la puerta del maletero1. Abra el maletero.
2. Desconecte el conector 2P (A) de la cerradura de lapuerta del maletero (B).
3. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº1 yNº2.
•Debe de haber continuidad con la puerta del maleteroabierta.
•No debe de haber continuidad con la puerta del malete-ro cerrada.
3. Desconecte el conector 2P (B) de la luz.
4. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº1 y el ter-minal Nº2. Debe de haber continuidad. Si no hay conti-nuidad compruebe la bombilla. Si la bombilla está bien,cambie la luz del maletero.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-140
Luces interiores
Prueba/cambio de la luz del portóntrasero1. Abra el portón trasero.
2. Con cuidado haga palanca y extraiga la luz del portóntrasero (A).
3. Desconecte el conector 2P (B) de la luz.
4. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº1 (+) y elterminal Nº2 (-) con las luces encendidas. Debe dehaber continuidad.
•Si no hay continuidad compruebe la bombilla. Si labombilla está bien, cambie la luz del portón trasero.
Prueba del interruptor del cierre delportón trasero1. Abra el portón trasero.
2. Desmonte el embellecedor inferior del portón trasero(ver pág. 20-209)
3. Desconecte el conector 2P (A) de la cerradura del por-tón trasero (B).
3. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº1 yNº2.
•Debe de haber continuidad con el portón trasero abier-to.
•No debe de haber continuidad con el portón traserocerrado.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-141
Prueba/cambio de la luz de laguantera
5 puertas
1. Desmonte la guantera (ver pág. 19-220).
2. Desconecte el conector 2P (A) de la luz de la guantera(B).
LUZ DE LA GUANTERA: 3,4W
3. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº 1 yNº2.• Si no hay continuidad, compruebe la bombilla. Si la
bombilla está bien, cambie la luz de la guantera.
CARROCERIA
22-142
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Retrovisores eléctricos
Índice de localización de componentes
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el tipo RHD es simétrico.
RETROVISORES ELECTRICOSPrueba: pág. 22-148 Cambio: pág. 20-33Cambio del actuador del retrovisor:pág. 22-149
RETROVISOR ELECTRICO Y INTERRUPTOR DEL ANTIVAHO DEL RETROVISORPrueba: pág. 22-147 Cambio: pág. 22-147
22-143
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
FUSIBLES/RELESBAJO EL TABLERO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
RELE DE LUZTRASERA
INTERRUPTOR DEL RETROVISOR ELECTRICO
DERECHA
INTERRUPTORANTIVAHO
PILOTOINDICADOR
•CONJUNTO INDICADORES(4 Puertas)
•CAJA FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO (5 Puertas)
ABAJO
ANTIVAHODERECHA
IZQUIERDAABAJO
ARRIBA
RETROVISORIZQUIERDO
ANTIVAHODERECHA
IZQUIERDAABAJO
ARRIBA
RETROVISORDERECHO
Tipo LHDTipo RHD
Tipo LHDTipo RHD
IZQUIERDA
ARRIBA
LUZ
Excepto
Con antivaho5 puertas
Diagrama del circuito
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
DERECHAIZQUIERDA DERECHAIZQUIERDA
CARROCERIA
22-144
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Retrovisores eléctricos
FUSIBLES/RELESBAJO EL TABLERO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
RELE DE LUZTRASERA
INTERRUPTOR DEL RETROVISOR ELECTRICO
DERECHA
CONJUNTO INDICADORES
ABAJO
ACTUADOR RETRACTIL
DERECHA
IZQUIERDAABAJO
ARRIBA
RETROVISORIZQUIERDO
RETROVISORDERECHO
IZQUIERDA
ARRIBA
LUZ
Diagrama del circuito - Con retovisor eléctrico retráctil
CAJA FUSIBLES/RELES BAJO CAPOBATERIA
DERECHA
RETRAE EXTIENDE
RETRAE
EXTIENDE
ACTUADOR RETRACTIL
DERECHA
IZQUIERDAABAJO
ARRIBA
RETRAE
EXTIENDE
IZQUIERDA DERECHAIZQUIERDA
22-145
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1. Extraiga el interruptor del retrovisor eléctrico (A).
2. Desconecte del interruptor el conector 13P (B) del inte-rruptor.
3. Escoja la prueba apropiada según el síntoma:
• Ambos retrovisores no funcionan, vaya al paso 5.• El retrovisor izquierdo no funciona, vaya al paso 7.• El retrovisor derecho no funciona, vaya al paso 8.• Antivaho no funciona, vaya al paso 9.• Actuadores retráctiles no funcionan, vaya al paso 9.
Ambos retrovisores no funcionan:
1. Compruebe el voltaje entre el terminal nº 2 y masa con elcontacto en ON (II).Deberá haber voltaje.• Si no hay voltaje compruebe si:
- el fusible nº 14 (10 A), de la caja de fusibles y relésque hay bajo el tablero, está fundido;
- hay abierto en cable BLK/YEL.• Si hay voltaje vaya al paso 6.
2. Compruebe la continuidad entre el terminal nº 6 y masa.Deberá haber continuidad.Si no hay continuidad compruebe si:• hay abierto en cable BLK;• hay masa pobre (G501).•Si hay continuidd, compruebe ambos retrovisores deforma individual, tal como se describe a continuación.
El retrovisor izquierdo no funciona:
6. Conecte el terminal nº 2 del conector 10P al terminal nº 5(o nº 12) a masa, mediante puentes. El retrovisor izquier-do deberá moverse hacia abajo (o hacia la izquierda)cuando se ponga el contacto en ON (II).
• Si el retrovisor no se mueve hacia abajo (o hacia laizquierda) quite el panel de la puerta izquierda y com-pruebe si hay abierto en cable GRN/WHT (o BLU/WHT)entre el retrovisor izquierdo y el conector 13P. Si elcable está bien, compruebe el actuador del retrovisorizquierdo.
• Si el retrovisor no se mueve ni hacia abajo ni hacia laizquierda, repare el cable BLU/BLK.
• Si el retrovisor se mueve correctamente, compruebe elinterruptor del retrovisor.
El retrovisor derecho no funciona:
7. Conecte el terminal nº 2 al terminal nº 11 y el terminal nº5 (o nº 13) a masa, mediante puentes. El retrovisor dere-cho deberá moverse hacia abajo (o hacia la izquierda)cuando se ponga el contacto en ON (II).
• Si el retrovisor no se mueve hacia abajo (o hacia laizquierda) compruebe si hay abierto en cable GRN/WHT(o WHT/RED) entre el retrovisor derecho y el conector13P.
• Si el retrovisor no se mueve ni hacia abajo ni hacia laizquierda, repare el cable RED/YEL.
• Si el retrovisor se mueve correctamente, compruebe elinterruptor del retrovisor.
Prueba de funcionamiento
Con antivahoCon retrovisor retráctil
CARROCERIA
22-146
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Retrovisores eléctricos
Prueba de funcionamiento (cont.)
Antivaho no funcional
8. Conecte el terminal nº 1 y el terminal nº 8 mediante unpuente y compruebe el voltaje entre el terminal nº 4 delconector el retrovisor y la masa. Debe haber voltaje debatería y ambos retrovisores deben calentarse con elcontacto puesto ON (II).
• Si no hay voltaje o no se calientan, compruebe:- Si hay discontinuidad en el cable BLK/YEL o ORN.- Fusible nº14 (10A) en la caja de fusibles/relés bajo
tablero.- Masa pobre (G501, G502)• Si sólo falla uno al calentarse, compruebe su antivaho.• Si ambos se calientan, compruebe el interruptor del
antivaho.
Retrovisor retráctil
9. Conecte el terminal nº 1 y el terminal nº 5 mediante unpuente. Los retrovisores se deberían retraer/extendercuando el interruptor del encendido se mueve haciadelante y hacia atrás entre el ON (II) y el OFF.• No funcionan ninguno de los dos retrovisores, vaya al
paso 4.• Si ninguno de los dos se retrae o se extiende, lleve a
cabo la prueba de entrada para la unidad de control delos retrovisores retráctiles.
• Si uno de los dos retrovisores no funciona compruebeel actuador del retrovisor retráctil.
22-147
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Prueba del interruptor
1. 4 puertas: Desmonte el portamonedas del conductor (verpág. 20-76). Con cuidado desmonte el interruptor delretrovisor eléctrico (A).5 puertas: Con cuidado desmonte el interruptor del retro-visor eléctrico (A).
2 Desconece el conector 13P (B) del interruptor.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales en cada posición del interruptor, de acuerdo con la tablasiguiente:
Interruptor del retrovisor:
Interruptor del antivaho:
Interruptor retráctil
Posición
Posición
Posición
L= IZQUIERDOR = DERECHOUP = SUBIRDOWN = BAJARLEFT = IZQUIERDARIGHT = DERECHA
CARROCERIA
22-148
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Retrovisores eléctricos
Prueba del actuador del retrovisoreléctrico
1. Extraiga el panel de la puerta (ver pág. 20-142).
2. Desconecte del del actuador del retrovisor (B) el conec-tor (A) 8P [6P].
Puertas
Puertas
3. Compruebe el funcionamiento del actuador conectan-do potencia y masa de acuerdo con la tabla siguiente:
4. Si los retrovisores no funcionan correctamente, cambie elactuador del retrovisor.
Prueba del antivaho:
5. Compruebe la continuidad entre los terminales nº3 [nº2] ynº4 [nº1] del conector 8P [6P]. Debe haber continuidad.[ ]: 5 puertas
Retrovisor retráctil:
6. Compruebe el funcionamiento conectando potencia ymasa de acuerdo con la tabla siguiente:
[ ]: Retrovisor eléctrico derecho
7. Si el actuador retráctil no funciona correctamente, cambie elretrovisor.
SUBIR
BAJAR
IZQUIERDA
DERECHA
Posición
Retrovisores seretraen desde laposición extendida
Retrovisores seextienden desde laposición retraida
Lado del cable delos terminaleshembra
Posición
22-149
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio del actuador del retrovisoreléctrico4 puertas:
1. Extraiga la montura del retrovisor y el retrovisor (verpág. 20-33).
2. Quite el retrovisor (ver pág. 20-33) y desconecte elconector.
3. Desmonte la tapa (A) y los dos tornillos del conector delretrovisor (B).
4. Anote la localización de terminales y los colores de loscables.
5. Corte el cableado con un cutter.
6. Desmonte los tres tornillos de montaje y separe el aloja-miento del retrovisor (A) de su soporte (B).
7. Desmonte los tres tornillos de montaje y separe sorporte-del actuador (A) del alojamiento del retrovisor (B).
8. Desmonte los tres tornillos de montaje y el actuador (A)de su soporte (B).
(Cont.)
CARROCERIA
22-150
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Retrovisores eléctricos
Cambio del actuador del retrovisor eléctrico (cont.)
9. Efectúe el recorrido del cableado (A) del actuador nuevoa través del orificio del soporte (B).
10. Inserte los terminales del actuador dentro del conector,en sus posiciones originales, tal como se muestra a con-tinuación.
11. Vuelva a montar el retrovisor en el orden inverso alseguido para su desmontaje. Tenga cuidado y no rompala montura del retrovisor cuando instale el actuador.
12. Después de la instalación, compruebe el funcionamientodel retrovisor eléctrico.
5 puertas:
1. Extraiga la montura del retrovisor y el retrovisor (verpág. 20-170).
2. Quite el retrovisor (ver pág. 20-170) y desconecte elconector.
3. Desmonte la tapa (A) y el tornillo del conector del retro-visor (B).
4. Anote la localización de terminales y los colores de loscables.
5. Corte el cableado con un cutter.
6. Desmonte los tres tornillos de montaje y separe el aloja-miento del retrovisor (A) de su soporte (B).
Izquierda
Lado del cable de los terminales hembra
Con antivahoCon retrovisor retráctil
Derecha
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-151
7. Desmonte los tres tornillos de montaje y el actuador (A).
8. Desmonte los tres tornillos de montaje y el actuador (A)de su soporte (B).
9. Efectúe el recorrido del cableado (A) del actuador nuevoa través del orificio del soporte (B).
10. Inserte los terminales del actuador dentro del conector,en sus posiciones originales, tal como se muestra a con-tinuación.
11. Vuelva a montar el retrovisor en el orden inverso alseguido para su desmontaje. Tenga cuidado y no rompala montura del retrovisor cuando instale el actuador.
12. Después de la instalación, compruebe el funcionamientodel retrovisor eléctrico.
Izquierda
Lado del cable de los terminales hembra
Con antivahoCon retrovisor retráctil
Derecha
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-152
Claxon
Indice de localización de componentes
NOTA: Se muestra el caso del modelo LHD. El RHD es similar.
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
RELE DEL CLAXON Prueba: pág. 22-80
INTERRUPTOR DEL CLAXON Prueba: pág. 22-154
CARRETE DEL CABLEPrueba: pág. 23-173
CLAXON (Bajo) Prueba: pág. 22-153Cambio: pág. 22-153
CLAXON (Alto)*Prueba: pág. 22-153Cambio: pág. 22-153
Con claxon doble
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-153
Diagrama del circuito Prueba/cambio del claxon
1. Desmonte el parachoques de delantero (ver pág. 20-104).
2. Desconecte el conector 1P (B) y desmonte el claxon (A).
3. Pruebe el claxon conectando potencia al terminal (A) ymasa al soporte (B). El claxon debería sonar.
4. Si no suena, cámbielo.
LUCES DELFRENO
RELE DELCLAXON
CARRETEDELCABLE
INTERRUPTOR DE
AJUSTE DE CONTROL
CRUCERO/RESUMEN/
CANCELACION
INTERRUPTORDE CLAXON
CLAXON CLAXON(Alto)
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL CAPO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-154
Claxon
Prueba del interruptor del claxon
1. Desmonte las tapas de la columna de dirección (ver pág.17-9).
2. Desconecte del carrete de cable el conector 5P (A) delcableado (B) del tablero.
4. Quite el airbag del conductor (ver pág. 23-165).
5. Desconecte el conector 1P del terminal positivo del inte-rruptor del claxon.
6. Compruebe la continuidad entre el terminal nº 2 del ter-minal (A) y el terminal (B) positivo del interruptor claxon.
• Si no hay continuidad cambie el carrete (ver pág. 23-173).
• Si hay continuidad compruebe el contacto entre laplaca del claxon y la placa de contacto.
3. Compruebe la continuidad entre el terminal nº 2 delcarrete y masa con el interruptor del claxon pulsado.Debe haber continuida, si no la hay, vaya al paso 4.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-155
Techo solar
Indice de localización de componentes
INTERRUPTOR DELTECHO SOLARPrueba/cambio: pág. 22-157
MOTOR DELTECHO SOLARPrueba: pág. 22-158
MOTOR DELTECHO SOLARPrueba: pág. 22-158
INTERRUPTOR DE LIMITE DEL TECHO SOLARPrueba: pág. 22-158
INTERRUPTOR DE LIMITE DEL TECHO SOLARPrueba: pág. 22-158
RELE DE APERTURA DEL TECHOSOLAR(Colores de cables: GRN/YEL, GRN,RED/YEL, BLK y YEL/GRN)Prueba: pág. 22-80
RELE DE CIERRE DEL TECHOSOLAR(Colores de cables: GRN/BLK, GRN,GRN/WHT, BLK y YEL/GRN)Prueba: pág. 22-80
RELE DE APERTURA DEL TECHOSOLAR(Colores de cables: GRN/YEL, GRN,RED/YEL, BLK y YEL/GRN)Prueba: pág. 22-80
RELE DE CIERRE DEL TECHOSOLAR(Colores de cables: GRN/BLK, GRN,GRN/WHT, BLK y YEL/GRN)Prueba: pág. 22-80
INTERRUPTOR DEL TECHO SOLARPrueba/cambio: pág. 22-157
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-156
Techo solar
CONJUNTOINDICADORES
Diagrama del circuito
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL CAPO
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL TABLERO
PILOTO (0,91 W)
INTERR. LIMITEDEL TECHOSOLAR
RELE DE APER-TURA DEL TECHOSOLAR
RELE DECIERRE DELTECHOSOLAR
MOTOR DEL TECHO SOLAR
INTERRUPTOR DELTECHO SOLAR
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
Excepto
5 puertas
CERRADOABIERTO
CERRADOABIERTOABIERTO
INCLINADO
INCLINADO
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-157
Prueba/cambio del interruptor4 puertas:
1. Desmonte el portamonedas del conductor (ver pág. 20-76).
2. Desconecte el conector 6P (A) del interruptor del techo(B) y desmonte el interruptor.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales en cada posición del interruptor, de acuerdo con la tablasiguiente:
5 puertas:
1. Desmonte la luz proyectable (ver pág. 22-137).
2. Extraiga el interruptor del techo solar (A) de dentro elrevestimento del techo.
3. Desconece el conector 5P (B) del interruptor del techosolar y desmonte el interruptor.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales en cada posición del interruptor, de acuerdo con la tablasiguiente:CERRADO
INCLINADO
ABIERTO
Posición
CERRADO
INCLINADO
ABIERTO
Posición
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-158
Prueba del motor
1. Quite el revestimiento (ver pág. 20-68).
2. Desconecte el conector 2P del motor del techo solar.
3. Pruebe el motor conectando potencia y masa deacuerdo con la tabla siguiente:
4. Si el motor no funciona, cámbielo (ver pág. 20-62).
NOTA: Para la comprobación del embrague del motor consulte el apartado sobre la comprobación de la fuerza de cierre, (ver pág. 20-62).
Prueba del interruptor de límite
1. Quite el revestimiento (ver pág. 20-68).
2. Desconecte el conector 4P del interruptor límite deltecho solar.
Lado del terminal del losterminales macho
3. Pruebe el motor conectando potencia y masa deacuerdo con la tabla siguiente:
NOTA: Gire el motor a mano con la llave
4. Si no hay continuidad, cambie el conjunto del cable.
Techo solar
CERRADO
ABIERTO
Posición
CERRADO
INCLINADO
ABIERTO
Posición
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-159
CARRETE DEL CIRCUITODE LA ANTENA(Modelos sedan KG y KE)Prueba: pág. 22-163
CARRETE DEL CIRCUITODE LA ANTENAPrueba: pág. 22-163
Luneta térmica trasera
Indice de localización de componentes
El interruptor de la luneta térmica trasera está situado en el panel de control del calefactor (o en la unidad de controlde climatización)
LUNETA TERMICA TRASERAPrueba de funcionamiento: pág. 22-162Reparación del cable antivaho: pág. 22-212
INTERRUPTOR DE LA LUNETATERMICA TRASERA
RELE DE LA LUNETATERMICA TRASERAPrueba: pág. 22-80
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL TABLERO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-160
Excepto
Diagrama del circuito
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DEFUSIBLES YRELES BAJOEL TABLERO
RELE DELA LUNETATERMICATRASERA
INTERRUPTOR DE LA LUNETATERMICA TRASERA(en el panel de control de calefacción o enla unidad de control de climatización)
LUNETATERMICATRASERA
LUNETATERMICATRASERA
(Con antena) (Con antena principal)
CARRETE DEL CIRCUITOANTENA VENTANA
CARRETE
DEL CIR-
CUITO
ANTENA
VENTANA
Luneta térmica trasera
INDICADORDEL INTE-RRUPTOR DELA LUNETATERMICATRASERA(LED)
22-161
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
CONDENSADOR DERUIDO
Excepto
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DEFUSIBLES YRELES BAJOEL TABLERO
RELE DELA LUNETATERMICATRASERA
INTERRUPTOR DE LA LUNETATERMICA TRASERA(en el panel de control de calefacción o enla unidad de control de climatización)
LUNETATERMICATRASERA
INDICADORDEL INTE-RRUPTOR DELA LUNETATERMICATRASERA(LED)
CARROCERIA
22-162
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
NOTA: • Sea cuidadoso y no rompa o dañe los cables del antivaho
con la sonda de pruebas.• Antes de la prueba, compruebe el fusible nº 11 (30A) en la
caja de fusibles/relés bajo el capó y el fusible nº 14 (10A) enla caja de fusibles/relés bajo el tablero.
1. Compruebe el voltaje entre el terminal positivo (A) y masa con el contacto puesto y el interruptor de laluneta térmica trasera en ON.Deberá haber voltaje.
• Si no hay voltaje, compruebe si:- está defectuoso el relé antivaho;- está defectuosa el carrete del circuito de la antena;- hay discontinuidad en el cable entre el relé del anti-
vaho y el terminal positivo;- está defectuoso el interruptor de antivaho;
• Si hay voltaje vaya al paso 2.
2. Compruebe la continuidad entre el terminal nega-tivo (B) y masa.• Si no hay continuidad, compruebe si:
- si hay discontinuidad en el cable BLK;- está defectuosa el carrete del circuito de la antena;- masa pobre en el tornillo de montaje del carrete del
circuito de la antena;- Masa pobre (G701, 5 puertas: G553);
3. Toque con la clavija positiva del voltímetro en elpunto medio de cada uno de los cables, mientras que con la clavija negativa toca en el terminal nega-tivo. Deberá haber aproximadamente 6 V con el contactopuesto y el interruptor antivaho en ON.
• Si el voltaje es el especificado, el cableado antivahoestá bien.
• Si el voltaje no es el especificado, repare el cableadoantivaho:
- Si hay más de 6 V., hay un roto en la mitad negativadel cable.
- Si hay menos de 6 V., hay un roto en la mitad positi-va del cable.
NOTA: Para que la reparación sea efectiva, el roto del cableno deberá ser superior a una pulgada.
1. Lije muy ligeramente la zona adyacente a la porciónrota (A) con una lija muy suave. Después limpie la zonacon alcohol.
2. Enmascare con mucho cuidado las zonas superior einferior al cable roto (B) con cinta adhesiva transparente.
3. Mezcle cuidadosamente la pintura conductora. Mediante un pincel muy fino, aplique una capasuficiente de pintura conductora extendiéndola1/8” a ambos lados del roto. Deje secar la pinturapor espacio de 30 minutos. Mezcle la pintura inmediata-mente antes de su uso.
4. Compruebe la continuidad del cable reparado.
5. Aplique una segunda capa de pintura siguiendo elmismo procedimiento. Espere que seque durante tres horas antes de quitar la cinta adhesiva.
Luneta térmica trasera
Prueba de funcionamiento Reparación del cable antivaho
22-163
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Prueba del carrete del circuito de laantena de la luneta1. Abra el portón del maletero.
2. Desconecte el conector 2P (A) y el conector 1P (B) delcarrete del circuito de la antena de la luneta (C)
3. Compruebe la continuidad entre el terminal B2 y masa yentre el terminal A1 y el terminal B1.Debe de haber continuidad.Si no hay continuidad, vaya al paso 4.
4. Desmonte la bandeja trasera (ver pág. 20-65).
5. Afloje los dos tornillos y desmonte el carrete del circuitode la antena de la luneta.
Prueba del carrete del circuito de laantena secundaria de la luneta1. Desmonte el panel del embellecedor lateral trasero dere-
cho (ver pág. 20-67).
2. Desconecte los conectores 1P (A) del carrete del circuitode la antena secundaria de la luneta (B).
3. Compruebe la continuidad entre los terminales A1 y B1.Debe de haber continuidad.Si no hay continuidad, desmonte los dos tornillos y cam-bie el carrete del circuito de la antena.
CARROCERIA
22-164
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
•TUBOS DEL LIMPIADORCambio, pág. 22-183
ARTICULACION Y BRAZOS DELOS LIMPIAPARABRISASCambio: pág. 22-179
Limpiaparabrisas y limpiadores
Indice de localización de componentes
INTERRUPTOR DE LIMPIAPA-RABRISAS Y LIMPIADORESPrueba: pág. 22-170Cambio: pág. 22-170
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL TABLERO
UNIDAD DE CONTROL DELLIMPIAFAROS(modelos KG)Prueba de entrada: pág. 22-176
DEPOSITO DE LOS LIMPIADORESCambio: pág. 22-182
MOTOR DE LOS LIMPIADORESPrueba: pág. 22-182
MOTOR DELLIMPIAPARABRISASPrueba: pág. 22-178Cambio: pág. 22-179
MOTOR DEL LIMPIAPA-RABRISAS TRASERO(5 puertas)Prueba: pág. 22-182
MOTOR DEL LIMPIAFAROS(modelos KG)Prueba: pág. 22-182
CIRCUITO DEL RELE DE INTERMITENCIADE LOS LIMPIAPARABRISAS(en la unidad de control multiplex)Prueba de entrada: pág. 22-172
22-165
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
ARTICULACION Y BRAZOS DEL LIMPIADE LA LUNETA TRASERACambio: pág. 22-181
MOTOR DEL LIMPIA DE LA LUNETA TRASERAPrueba: pág. 22-178Cambio: pág. 22-181 UNIDAD DE CONTROL DE
INTERMITENCIA DE LOS LIMPIADE LA LUNETA TRASERAPrueba de entrada: pág. 22-174
CARROCERIA
22-166
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Limpiaparabrisas y limpiadores
Diagrama del circuito - limpiaparabrisas
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL CAPO
INTERRUPTORDE ENCENDIDO
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL TABLERO
INTERRUPTOR DE LIMPIAPARABRISAS Y LIMPIADORES
(Ca
vid
ad
de
la
ca
ja d
e f
usi
ble
s/re
lés)
Excepto
Excepto 5 puertas
5 puertas
Tipo RHD excepto KE
INTERR. DELIMPIADORES
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX(En el circuitodel relé de inter-mitencia de loslimpiaparabrisas)MOTOR DE LOS
LIMPIAPARABRISAS
MOTOR DE LOS LIMPIADORES
UNIDAD DE CONTROL DE
INTERMITENCIA DEL LIMPIA DE
LA LUNETA TRASERA
KE 5 puertas con INT
22-167
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
INTERRUPTOR DE LOSLAVA/LIMPIADORES DELA LUNETA TRASERA
MOTORDEL LAVA-DOR DE LALUNETATRASERA
Diagrama del circuito - luneta trasera
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL CAPO
INTERRUPTORDE ENCENDIDO
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL TABLERO
MOTOR DEL LIMPIA DE LALUNETA TRASERA
Excepto
Tipo RHD excepto KE
CARROCERIA
22-168
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Limpiaparabrisas y limpiadores
UNIDAD DE CONTROLDEL LIMPIADORINTERMITENTE DE LALUNETA TRASERA
INTERRUPTOR DE LOSLAVA/LIMPIADORES DELA LUNETA TRASERA
INTERRUPTOR DE LOSLAVA/LIMPIADORES DELPARABRISAS
MOTORDEL LAVA-DOR DE LALUNETATRASERA
CONDENSADOR DE RUIDO
Diagrama del circuito - luneta trasera
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL CAPO
INTERRUPTORDE ENCENDIDO
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL TABLERO
MOTOR DEL LIMPIA DE LALUNETA TRASERA
INTERRUPTORDE LUCES DEMARCHA ATRAS
22-169
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
INTERRUPT. COMBINACION
RELE 2DEL FARO
RELE 1DEL FARO
MOTOR DELLAVAFAROS
MOTOR DELLAVAPARABRISAS
INTERR.DEL
LIMPIA/LAVA
UNIDAD DE CONTROL DEL LAVAFAROS
FARO IZQUIERDO FARO DERECHO
Limpiaparabrisas y limpiadores
Diagrama del circuito - lavafaros
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL CAPO
INTERRUPTORDE ENCENDIDO
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL TABLERO
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
INTE-RRUPTORDEL LAVA
CARROCERIA
22-170
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Limpiaparabrisas y limpiadores
Prueba/cambio del interruptor de los limpiaparabrisas y limpiadores1. Desmonte la tapa inferior del tablero (ver pág. 20-76).
2. Desmonte las tapas de la columna de dirección (ver pág. 17-9).
3. Desconecte el conector 14P (A) del interruptor de los limpiaparabrisas/limpiadores.
Tipo LHD y modelo KE:
Tipo RHD y modelo KE:
4. Quite los dos tornillos luego extraiga el interruptor del limpiaparabrisas / limpiadores.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-171
3. Inspeccione los terminales del conector y del casquillo para asegurarse de que hacen buen contacto.
• Si los terminales están doblados, flojos o corroídos repárelos si es preciso y vuelva después a comprobar el sistema.
• Si los terminales están bien, compruebe la continuidad entre los terminales en cada posición del interruptor deacuerdocon las tablas.
- Si no hay continuidad, cambie el interruptor.
Limpiaparabrisas
Luneta trasera (5 puertas):
Tipo RHD excepto KE
Posición
Interruptor Mist ON
Interr. limpiadores ON
Posición
Interr. limpiadores ON(Interr. limpias ON)
Interr. limpiadores ON(Interr. limpias OFF)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-172
Prueba de entrada de la unidad de control
1. Antes de la prueba, lleve a cabo la localización de averías del sistema de control multiplex (ver pág. 22-273).
2. Desmonte la tapa inferior del tablero.
3. Desconecte los conectores B, F., J, X y Y de la caja de fusibles/relés.
NOTA: Todos los conectores son del lado del cable de los terminales hembra.
3. Inspeccione los terminales del conector y del casquillo para asegurarse de que hacen buen contacto.
• Si los terminales están doblados, flojos o corroídos repárelos si es preciso y vuelva después a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 5.
CONECTOR B DE LA CAJA DE FUSI-BLES/RELES BAJO EL TABLERO (6P)
CONECTOR G DE LA CAJA DE FUSI-BLES/RELES BAJO EL TABLERO (10P)
CONECTOR J DE LA CAJA DE FUSI-BLES/RELES BAJO EL TABLERO (8P)
CONECTOR X DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (8P)
CONECTOR Y DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO (13P)
Limpiaparabrisas y limpiadores
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-173
5. Con los conectores todavía desconectados, realice las siguientes pruebas de entrada en el conector.
• Si cualquier prueba indica algún problema, corrija la causa y vuelva a probar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, la unidad de control multiplex debe ser defectuosa, cambie el conjunto de la caja
de fusibles/relés bajo el tablero.
Compruebe continuidad amasa:debe haber continuidad
Compruebe continuidad amasa:debe haber continuidad
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
• Masa pobre (G301)• Abierto en cable
• Masa pobre (G501)• Abierto en cable
• Fusible nº 20 (20 A) [nº20 (30A)],de la caja de fusibles bajo el table-ro, fundido
• Interruptor del limpiaparabrisas/limpiadores defectuoso
• Abierto en cable• Fusible nº 20 (20 A) [nº20 (30A)],
de la caja de fusibles bajo el table-ro, fundido
• Interruptor del limpiaparabrisas/limpiadores defectuoso
• Motor limpiaparabrisas defectuoso• Abierto en cable
• Fusible nº 20 (20 A) [nº20 (30A)],de la caja de fusibles bajo el table-ro, fundido
• Motor limpiaparabrisas defectuoso• Abierto en cable
• Fusible nº 20 (20 A) [nº20 (30A)],de la caja de fusibles bajo el table-ro, fundido
• Interruptor del limpiaparabrisas/limpiadores defectuoso
• Abierto en cable
Bajo todas condiciones
Bajo todas condiciones
Contacto en ON (II),interruptor del lavaen ON
Contacto en ON (II)
Contacto en ON (II)
Contacto en ON (II),interruptor del limpiaen INT
5 puertas modelo KE
Cavidad Cable Condiciones de prueba Resultados deseados Causa posible del fallo
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-174
Limpiaparabrisas y limpiadores
Prueba de entrada de la unidad de control de intermitencia del limpia dela luneta trasera
1. Desmonte el panel del tapizado lateral trasero (ver pág. 20-65).
2. Desconecte el conector 20P de la unidad de control de intermitencia del limpia de la luneta trasera (B).
3. Inspeccione los terminales del conector y del casquillo para asegurarse de que hacen buen contacto.
• Si los terminales están doblados, flojos o corroídos repárelos si es preciso y vuelva después a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
Lado del cable de los terminales hembra
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-175
5. Con los conectores todavía desconectados, realice las siguientes pruebas de entrada en el conector.
• Si cualquier prueba indica algún problema, corrija la causa y vuelva a probar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, la unidad de control multiplex debe ser defectuosa, cámbiela.
Contacto en ON (II)
Bajo todas condiciones
Contacto en ON (II) yel interr. del limpia-parabrisas en HI
Contacto en ON (II) yel interr. del limpia-parabrisas en LO
Contacto en ON (II) yel interr. del limpia-parabrisas en INT
Contacto en ON (II) yla palanca del cam-bio en posición R
Contacto en ON (II) yel interr. del lava dela luneta trasera enON
Contacto en ON (II) yel interr. del lava dela luneta trasera enON
Contacto en ON (II)
Contacto en ON (II)
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe continuidad amasa:debe haber continuidad
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Conectado a masa:el motor del limpia de la lunetatrasera debe funcionar.
Conectado a masa:el motor del limpia de la lunetatrasera debe funcionar.
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
• Fusible nº 9 (10 A) de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Abierto en cable
• Masa pobre (G553)• Abierto en cable
• Fusible nº 20 (20 A) [nº20 (30A)],de la caja de fusibles bajo el table-ro, fundido
• Interruptor del limpiaparabrisas/limpiadores defectuoso
• Abierto en cable
• Fusible nº 10 (7,5 A), de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Interruptor de luz de marcha atrásdefectuoso (M/T)
• Interruptor de grado de transmisióndefectuoso
• Abierto en cable
• Fusible nº 9 (10 A), de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Interruptor del lava/limpia de laluneta trasera defectuoso
• Abierto en cable
• Fusible nº 9 (10 A), de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Motor limpia luneta trasera defectuoso• Abierto en cable
• Fusible nº 9 (10 A), de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Motor limpia luneta trasera defectuoso• Abierto en cable
5 puertas modelo KE
Cavidad Cable Condiciones de prueba Resultados deseados Causa posible del fallo
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-176
Limpiaparabrisas y limpiadores
Prueba de entrada de la unidad de control del lavafaros
Modelo KG
1. Desmonte la tapa inferior del tablero.
2. Desconecte el conector 9P (A) de la unidad de control del lavafaros (B).
3. Inspeccione los terminales del conector y del casquillo para asegurarse de que hacen buen contacto.
• Si los terminales están doblados, flojos o corroídos repárelos si es preciso y vuelva después a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-177
Bajo todas condiciones
Contacto en ON (II)e interruptor del lavaON
Interruptor del faroON
Bajo todas las condiciones
Conecte el terminalnº 2 al terminal nº8con un puente
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe voltaje a masa:debe haber voltaje
Compruebe continuidad a masa:debe haber continuidad
Compruebe el funcionamiento delmotor: el motor del lavafaros debefuncionar
• Fusible nº 14 (14 A), de la caja defusibles bajo el capó, fundido
• Fusible nº 15 (30 A), de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Abierto en cable
• Fusible nº 20 (20 A), de la caja defusibles bajo el tablero, fundido
• Interruptor del lava defectuoso• Abierto en cable
• Fusible nº 15 (15 A), de la caja defusibles bajo el capó, fundido
• Relé del faro 2 defectuoso• Interruptor combinación luz defectuoso• Abierto en cable
• Masa pobre (G502)• Abierto en cable
• Motor del lavafaros defectuoso• Abierto en cable
4. Con los conectores todavía desconectados, realice las siguientes pruebas de entrada en el conector.
• Si cualquier prueba indica algún problema, corrija la causa y vuelva a probar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, cambie la unidad de control del lavafaros.
Cavidad Cable Condiciones de prueba Resultados deseados Causa posible del fallo
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-178
Limpiaparabrisas y limpiadores
Parabrisas
1. Desmonte con cuidado los brazos del limpiaparabrisas,los sellos del capó y las tapas del capó del salpicadero(22-179)
3. Desconecte del motor de los limpiaparabrisas (B) elconector 5P (A).
3. Pruebe el motor conectando potencia al terminal nº 4 ymasa al terminal Nº2 del conector 5P del motor del lim-piaparabrisas. El motor debe de funcionar. Si no lo haceo no funciona suavemente, cambie el motor.
4. Conecte un voltímetro analógico entre los termina-les nº 5 (+) y nº 3 (-) y haga funcionar el motor abaja o a alta velocidad. El voltímetro deberá indicar 0 V.y 4 V. ó menos alternativamente.
4 puertas
Luneta trasera
1. Abra el portón trasero y desmonte el panel inferior delportón (22-209).
2. Desconecte del motor de los limpiaparabrisas (B) elconector 4P (A).
3. Pruebe el motor conectando potencia al terminal nº 1 ymasa al terminal Nº3 del conector 5P del motor del lim-piaparabrisas. El motor debe de funcionar. Si no lo hace ono funciona suavemente, cambie el motor.
4. Conecte un voltímetro analógico entre los termina-les nº 4 (+) y nº 2 (-) y haga funcionar el motor. El voltí-metro deberá indicar 0 V. y 4 V. o menos alternativamen-te.5 puertas
Prueba del motor del limpia
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-179
Cambio del motor del limpiaparabrisas
Motor del limpiaparabrisas (4 puertas)
1. Abra el capó. Quite los tapa tuercas, las tuercas (A) ylos brazos del limpiaparabrisas (B)
2. Extraiga los sellos del capó (C) y las tapas del capó delsalpicadero (D).
3. Desconecte el conector 5P (A) del motor del limpia.
4. Desmonte los tres tornillos (B) y el conjunto de la articu-lación del limpia (C).
5. Trace una linea (A) a través de la articulación y la articu-lación del limpiaparabrisas para mostrar la posición origi-nal. Separe la articulación (B) del motor del limpia (C).
6. Instale en el orden inverso al seguido para su desmonta-je.•Ponga grasa en las piezas de movimiento.•Antes de volver a instalar los brazos del limpia, pongael interruptor del limpia ON y OFF para hacer volver losejes del limpia a la posición de reposo.
•Si es necesario, cambie los clips dañados.•Compruebe el funcionamiento del motor del limpia.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-180
Limpiaparabrisas y limpiadores
Cambio del motor del limpia parabrisas (cont.)
Motor del limpiaparabrisas (5 puertas)
1. Abra el capó. Quite los tapa tuercas, las tuercas (A) ylos brazos del limpiaparabrisas (B)
2. Extraiga los sellos del capó (C) y las tapas del capó delsalpicadero (D).
3. Desconecte el conector 5P (A) del motor del limpia.
4. Desmonte los tres tornillos (B) y el conjunto de la articu-lación del limpia (C).
5. Trace una línea (A) a través de la articulación del limpia-parabrisas. Separe la articulación (B) del motor del limpia(C).
22-181
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Motor del limpia de la luneta trasera
1. Abra el portón trasero y desmonte el panel inferior delportón (22-209).
2. Desmonte la tuerca de montaje (A), el brazo del limpia(B) y la tuerca especial (C).
3. Desconecte del motor de los limpiaparabrisas (B) elconector 4P (A).
4. Desmonte los tres tornillos y el motor del limpia.
CARROCERIA
22-182
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Limpiaparabrisas y limpiadores
Cambio del depósito del agua
1. Desmonte el guardabarros interno izquierdo (ver pág.20-121).
2. Desconecte del motor del limpiador (B) el conector 2P(A).
3. Pruebe el motor conectando potencia al terminal nº 1 ymasa al terminal Nº2 del conector 5P del motor del lim-piador. El motor debe de funcionar. •Si no lo hace o no funciona suavemente, cambie elmotor.
•Si el motor funciona suavemente pero no bombea aguao sale poca, compruebe si hay algún manguito desco-nectado o bloqueado o la salida de bomba de motorestá atascada.
1. Desmonte el guardabarros interno izquierdo (ver pág.20-121).
2. Desconecte del tubo de agua (B) el conector 2P (A).
3. Quite los tres tornillos y el depósito de agua.
4. Instale el depósito en el orden inverso al seguido parasu desmontaje. Compruebe el funcionamiento del motorde agua.
faro:
Parabrisas: Luneta trasera:
Prueba del motor del limpiador
22-183
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio de los tubos de agua
1. Desmonte el guardabarros interno izquierdo (ver pág. 20-114).
2. Desmonte las boquillas y clips del limpiaparabrisas y luego extraiga el tubo.
(Cont.)
CARROCERIA
22-184
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Limpiaparabrisas y limpiadores
Cambio de los tubos de agua (cont.)
3. Instale en el orden inverso al seguido para su desmontaje. Tenga cuidado y no aplaste el tubo de agua. Compruebe el fun-cionamiento del motor.
22-185
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Elevalunas eléctrico
Indice de localización de componentes
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el RHD es simi-lar. CAJA RELES Y FUSIBLES
BAJO EL TABLERO
RELE ELEVALUNASELECTRICOPrueba, página 22-80
MOTOR ELEVALUNASDEL PASAJERO DELANTEROPrueba, página 22-198
INTERRUPTOR ELEVALUNASTRASERO IZQUIERDOPrueba, página 22-195Cambio, pág. 22-201
MOTOR ELEVALU-NAS TRASEROIZQUIERDOPrueba, página 22-200
INTERRUPTOR PRINCIPAL DELELEVALUNAS ELECTRICOPrueba de entrada; pág.22-190Prueba; pág 22-194Cambio, pág. 22-200
MOTOR DE ELEVALUNAS DELCONDUCTORPrueba; pág. 22-196
MOTOR ELEVALUNAS TRASERO DERECHOPrueba; pág. 22-198
INTERRUPTOR ELEVALUNAS TRASERO DERECHOPrueba; pág. 22-195Cambio, pág. 22-201
INTERRUPTOR ELEVALUNAS PASAJERO DELANTEROPrueba; pág. 22-195Cambio, pág. 22-201
CARROCERIA
22-186
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Elevalunas eléctrico
UNIDAD DE CONTROL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
CONDUCTOR
CIRCUITO DE DETECCION
MOTOR DEL ELEVALUNAS DEL CONDUCTOR
ABAJO
(AUTO)
ABAJO ARRIBA
ARRIBA
(AUTO)
PILOTO
Diagrama del circuito - Con función de subida automática
BATERIA
INTERRUPTOR PRINCIPAL
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO EL CAPO LLAVE DE
CONTACTO CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL TABLERO
RELEELEVA-LUNASELEC-TRICO
22-187
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Excepto
4 puertas tipo LHD4 puertas tipo RHD5 puertas
PASAJERODELANTERO
INTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASERODERECHO
MOTOR DELINTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASERODERECHO
INTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASEROIZQUIERDO
MOTOR DELINTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASEROIZQUIERDO
INTERRUPTORELEVALUNASPASAJERODELANTERO
MOTOR DELINTERRUPTORELEVALUNASPASAJERODELANTERO
tipo
TRASEROIZQUIERDO
TRASERODERECHO
INTERR.PRINCIPAL
CARROCERIA
22-188
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Elevalunas eléctrico
UNIDAD DE CONTROL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
CONDUCTOR
MOTOR DEL ELEVALUNAS DEL CONDUCTOR
ABAJO
(AUTO)
ABAJO ARRIBA
ARRIBA
PILOTO
Diagrama del circuito - Sin función de subida automática
BATERIA
INTERRUPTOR PRINCIPAL
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO EL CAPO
LLAVE DECONTACTO CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL TABLERO
RELEELEVA-LUNASELEC-TRICO
22-189
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Excepto
4 puertas tipo LHD4 puertas tipo RHD5 puertas
PASAJERODELANTERO
INTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASERODERECHO
MOTOR DELINTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASERODERECHO
INTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASEROIZQUIERDO
MOTOR DELINTERRUPTORDEL ELEVALU-NAS TRASEROIZQUIERDO
INTERRUPTORELEVALUNASPASAJERODELANTERO
MOTOR DELINTERRUPTORELEVALUNASPASAJERODELANTERO
tipo
TRASEROIZQUIERDO
TRASERODERECHO
INTERR.PRINCIPAL
CARROCERIA
22-190
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Prueba de entrada del interruptor principal - Con función de subida automática UP-AUTO
NOTA: La unidad de control está incorporada en el interruptor principal del elevalunas eléctrico y sólo controla el funcionamien-to del elevalunas del conductor.
1. Quite el interruptor principal del elevalunas eléctrico (A) (ver pág. 22-200).
2. Desconecte el conector 20P (B) del interruptor principal.
3. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, realice las siguientes pruebas en el conector.
- Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.- Si todas las pruebas dan un resultado correcto, vaya al paso 4.
Elevalunas eléctrico
ModeloRHD:
ModeloLHD:
Lado del cable de los terminales hembra
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-191
4. Con el conector todavía conectado, realice las siguientes pruebas de entrada al conector.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si todas las pruebas dan un resultado correcto, vaya al paso 5.
Bajo todas las condiciones.
Bajo todas las condiciones.
Llave de contacto puesta ON(II)
Conecte el terminal Nº14 con elterminal 6 [Nº4], y el terminalNº7 [Nº3] al terminal Nº4 [Nº6],luego ponga la llave de contactoON (II)
Conecte el terminal Nº2 con elterminal 3 [Nº7], y el terminalNº1 [Nº9] al terminal Nº8 [Nº2],luego ponga la llave de contactoON (II)
Conecte el terminal Nº18 con elterminal 17, y el terminal Nº19 alterminal Nº8 [Nº2], luego ponga lallave de contacto ON (II)Conecte el terminal Nº11 con elterminal 10, y el terminal Nº12 alterminal Nº8 [Nº2], luego ponga lallave de contacto ON (II)
Compruebe la continuidad a masa:Deberá haber continuidad.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la batería.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la batería.
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico del conductor:Deberá funcionar (se baja el cristal)
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico del pasajero delantero:Deberá funcionar (el cristal se baja)
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico de la ventanilla traseraizquierda:Deberá funcionar (el cristal se baja)
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico de la ventanilla traseraderecha:Deberá funcionar (el cristal se baja)
• Masa pobre (G551)• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº23 (20A) de la caja de relés y fusi-bles bajo el tablero, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº6 (7,5A) de la caja de relés y fusi-bles bajo el tablero, fundido.
• Fusible Nº22, 24, o 25 (20A) de la caja derelés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Relé del elevalunas eléctrico defectuoso• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctrico del conductor defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctrico del pasajero delantero defectuoso.
• Interruptor elevalunas eléctrico del pasajero delantero defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctricotrasero izquierdo defectuoso.
• Interruptor elevalunas eléctrico trasero izquierdo defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctricotrasero derecho defectuoso.
• Interruptor elevalunas eléctrico trasero derecho defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
4. Vuelva a conectar el conector 20P al interruptor y realice las siguientes pruebas de entrada.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si todas las pruebas dan un resultado correcto, la unidad de control debe ser defectuoso, cambie el interruptor prin-
cipal del elevalunas eléctrico.
Llave de contacto puesta ON (II)
Bajo todas las condiciones.
Llave de contacto puesta ON (II) yinterruptor del elevalunas del con-ductor en posición AUTO DOWN
Llave de contacto puesta ON (II) yinterruptor del elevalunas del con-ductor en posición AUTO DOWN
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la batería.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la batería.
Compruebe el voltaje entre los terminalesNº20 y Nº9 [Nº1]:Debe haber entre 0V - aprox. 5V repetitivamente.
Compruebe el voltaje entre los terminalesNº13 y Nº9 [Nº1]:Debe haber entre 0V - aprox. 5V repetitivamente.
• Interr. principal del elevalunas eléctrico defectuoso• Hay una apertura en el cable.
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº23 (20A) de la caja de relés y fusi-bles bajo el tablero, fundido.
• Relé del elevalunas eléctrico defectuoso• Interr. principal del elevalunas eléctrico defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Cavidad Cable Condiciones prueba Prueba:resultados deseados Causa posible: resultados no deseado
Cavidad Cable Condiciones prueba Prueba:resultados deseados Causa posible: resultados no deseado
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-192
Prueba de entrada del interruptor principal - Sin función de subida automática UP-AUTO
NOTA: La unidad de control está incorporada en el interruptor principal del elevalunas eléctrico y sólo controla el funcionamien-to del elevalunas del conductor.
1. Quite el interruptor principal del elevalunas eléctrico (A) (ver pág. 22-200).
2. Desconecte el conector 20P (B) del interruptor principal.
3. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, realice las siguientes pruebas en el conector.
- Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.- Si todas las pruebas dan un resultado correcto, vaya al paso 4.
Elevalunas eléctrico
ModeloRHD:
ModeloLHD:
Lado del cable de los terminales hembra
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-193
4. Con el conector todavía conectado, realice las siguientes pruebas de entrada al conector.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si todas las pruebas dan un resultado correcto, vaya al paso 5.
Conecte el terminal Nº14 con elterminal 6 [Nº4], y el terminalNº7 [Nº3] al terminal Nº4 [Nº6],luego ponga la llave de contac-to ON (II)
Conecte el terminal Nº2 con elterminal 3 [Nº7], y el terminalNº1 [Nº9] al terminal Nº8 [Nº2],luego ponga la llave de contac-to ON (II)
Conecte el terminal Nº18 con elterminal 17, y el terminal Nº19 alterminal Nº8 [Nº2], luego ponga lallave de contacto ON (II)
Conecte el terminal Nº11 con elterminal 10, y el terminal Nº12 alterminal Nº8 [Nº2], luego ponga lallave de contacto ON (II)
Compruebe la continuidad a masa:Deberá haber continuidad.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje de la batería.
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico del conductor:Deberá funcionar (se baja el cristal)
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico del pasajero delantero:Deberá funcionar (el cristal se baja)
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico de la ventanilla traseraizquierda:Deberá funcionar (el cristal se baja)
Compruebe el motor del elevalunaseléctrico de la ventanilla traseraderecha:Deberá funcionar (el cristal se baja)
Compruebe el voltaje entre losterminales Nº20 y Nº4 [Nº6]:Debe indicar 6V mientras elmotor del elevalunas del conductor está funcionando.
• Motor del elevalunas del conductor defectuoso
• Hay una apertura en el cable.
• Masa pobre (G501)• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº6 (7,5A) de la caja de relés y fusi-bles bajo el tablero, fundido.
• Fusible Nº22, 24, o 25 (20A) de la caja derelés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Relé del elevalunas eléctrico defectuoso• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctrico del conductor defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctrico del pasajero delantero defectuoso.
• Interruptor elevalunas eléctrico del pasajero delantero defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctricotrasero izquierdo defectuoso.
• Interruptor elevalunas eléctrico trasero izquierdo defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
• Motor del elevalunas eléctricotrasero derecho defectuoso.
• Interruptor elevalunas eléctrico trasero derecho defectuoso.
• Hay una apertura en el cable.
5. Vuelva a conectar el conector 20P al interruptor y realice las siguientes pruebas de entrada.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si todas las pruebas dan un resultado correcto, la unidad de control debe ser defectuos, cambie el interruptor princi-
pal del elevalunas eléctrico.
Conecte el terminal Nº14 con elterminal 6 [Nº4], y el terminalNº7 [Nº3] al terminal Nº4 [Nº6],luego ponga la llave de contac-to ON (II)
Tipo RHD
Bajo todas las condiciones.
Llave de contacto puestaON (II)
Cavidad Cable Condiciones prueba Prueba:resultados deseados Causa posible: resultados no deseado
Cavidad Cable Condiciones prueba Prueba:resultados deseados Causa posible: resultados no deseado
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-194
Elevalunas eléctrico
Prueba del interruptor principal1. Quite el interruptor principal del elevalunas eléctrico (ver
pág. 22-200).
2. Desconecte el conector 20P del interruptor.
Interruptor del pasajero delantero:
Posición Interr.principal
Posición Interr.principal
Posición Interr.principal
Interruptor trasero izquierdo:
Interruptor trasero derecho:
3. Desconecte el conector 20P (B) del interruptor principal.
Interruptor del conductor:
El interruptor del conductor está en combinación con la unidadde control de forma que no se puede aislar el interruptor paraprobarlo.Realice las pruebas de entrada del interruptor principal que seindican en la pág. 22-190. Si las pruebas son normales, el inte-rruptor del conductor debe ser defectuoso.
4. Si el interruptor está defectuoso, cámbielo.
Tipo RHD
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-195
3. Compruebe la continuiad entre los terminales en cadaposición de acuerdo con la tabla.
Elevalunas trasero derecho:
5 puertas
4. Si el interruptor está defectuoso, cámbielo.
Prueba del interruptor del elevalunas del pasajero1. Quite el interruptor del elevalunas del pasajero (A) (ver
pág. 22-201).
2. Desconecte el conector 20P del interruptor.
Pasajero delantero tipo LHD:
Pasajero delantero tipo RHD:
Posición
Posición
Posición
Posición
Elevalunas trasero izquierdo:
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-196
Elevalunas eléctrico
Prueba del motor del elevalunas del conductor - Con función UP-AUTO
Prueba del motor:
1. Desmonte el panel de la puerta (ver pág. 20-7).
2. Desconecte el conector 6P (A) del motor del elevalunasdel conductor (B).
Prueba del circuito de detección:
1. Ponga el contacto ON (II).
2. Suba la ventana del conductor con el interruptor manualdel conductor UP.
3. Sujete la parte superior del cristal de la ventana con lamano mientras el elevalunas se mueve hacia arriba.
4. Suba la ventana del conductor con el interruptor manualdel conductor UP.
¿Baja la ventana automáticamente?
SI- El motor del elevalunas del conductor está bien.
NO-Vaya al paso 5.
5. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº3 delmotor del elevalunas del conductor y el terminal Nº13 delinterruptor principal, y el terminal Nº4 del motor del ele-valunas del conductor y el terminal Nº9 (tipo RHD Nº1)del interruptor principal.
¿Hay continuidad?
SI- Vaya al paso 6.
NO-Abierto en el cable.
6. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº5 delmotor del elevalunas del conductor y el terminal Nº20 delinterruptor principal, y el terminal Nº6 del motor del ele-valunas del conductor y el terminal Nº16 del interruptorprincipal.
¿Hay continuidad?
SI- Vaya al paso 7.
NO-Abierto en el cable.
7. Cambie el interruptor principal del elevalunas eléctricopor uno nuevo y vuelva al paso 3.
¿Baja la ventana automáticamente?
SI- Cambie el interruptor principal del elevalunas eléctri-co.
NO-Cambie el motor del elevalunas del conductor.
Lado del terminalde los terminalesmacho
3. Pruebe el motor en cada dirección conectando potencia ymasa deacuerdo con la tabla. Cuando el motor deje defuncionar, deje de funcionar, desconecte uno de loscables inmediatamente.
4. Si el motor no funciona o no lo hace correctamente, cámbielo.
Terminal
Posición
SUBIR
BAJAR
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-197
Prueba del motor del elevalunas del conductor - Sin función UP-AUTO
Prueba del motor:
1. Desmonte el panel de la puerta (ver pág. 20-7).
2. Desconecte el conector 4P (A) del motor del elevalunasdel conductor.
3. Pruebe el motor en cada dirección conectando potenciay masa deacuerdo con la tabla. Cuando el motor deje defuncionar, deje de funcionar, desconecte uno de loscables inmediatamente.
4. Si el motor no funciona o no lo hace correctamente, cámbielo.
Lado del terminal de losterminales macho
Prueba del emisor de impulsos:
1. Quite el conector 4P del motor del elevalunas del con-ductor y vuelva a conectar el conector 20P al interruptorprincipal del elevalunas.
2. Conecte los cables de prueba de un voltímetro a los ter-minales Nº3 y Nº4 del conector 4P del motor del eleva-lunas del conductor.
3. Haga funcionar el motor conectando la corriente y la masa al terminal Nº1 y el Nº2. El voltímetro deberá indi-car unos 6V.
4. Si el voltaje no es el especificado, compruebe si haydiscontinuidad en los cables. Si los cables están biencambie el motor del elevalunas del conductor.
Terminal
Posición
SUBIR
BAJAR
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-198
Elevalunas eléctrico
Prueba del motor del elevalunas del pasajero
1. Desmonte el panel de la puerta del pasajero (ver pág.20-7).
2. Desconecte el conector 2P (A) del motor del elevalunasdel pasajero
3. Pruebe el motor en cada dirección conectando potenciay masa de acuerdo con la tabla. Cuando el motor dejede funcionar, deje de funcionar, desconecte uno de loscables inmediatamente.
4. Si el motor no funciona o no lo hace correctamente, cámbielo.
Lado del terminalde los terminalesmacho
Terminal
Posición
SUBIR
BAJAR
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-199
Reiniciando la unidad de control del elevalunas eléctrico - Con función UP-AUTO
Es necesario reiniciar la unidad de control del elevalunas eléctrico después de efectuar uno de los siguientes procedimientos.
• Parar la batería• Parar el suministro eléctrico a causa de el fusible Nº6 (7,5A) y el fusible Nº23 (20A) en la caja de fusibles/relés bajo el table
ro.• Circuito abierto causado por una desconexión del conector 20P del interruptor principal del elevalunas eléctrico.• Desmontaje del regulador, el cristal o el canal de funcionamiento del cristal.
1. Asegúrese de que el cristal está correctamente instalado.
2. Cierre la puerta del conductor.
3. Quite el contacto OFF.
4. Desmonte el fusible Nº23 (20A) de la caja de fusibles/relés bajo el tablero.
5. Ponga el contacto ON (II).
6. Después de 1 segundo quite el contacto.
7. Después de 5 segundos, instale el fusible Nº23 (20A) en la caja de fusibles/relés bajo el tablero.
8. Asegúrese de que el elevalunas del conductor no funciona el posición AUTO con el interruptor puesto ON (II).
9. Ponga el contacto en START (III) y arranque el motor.
10. Baje la ventana del conductor del todo con el DOWN manual del interruptor del elevalunas eléctrico del conductor.
11. Abra la puerta del conductor.
12. Suba la ventana del conductor del todo con el UP manual del interruptor del elevalunas eléctrico del conductor y mantén-ga durante 1 segundo.
13. Si la ventana no funciona en AUTO, reinicie el interruptor maestro del elevalunas eléctrico deacuerdo con el procedimien-to descrito.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-200
Elevalunas eléctrico
Cambio del interruptor principal
4 puertas:
1. Desmonte la tapa del asidero de la puerta (ver pág. 20-7).
2. Quite los tornillos y el interruptor principal del elevalunaseléctrico (A) del panel de la puerta.
3. Desconecte el conector 20P (B) del interruptor.
4. Desmonte los tornillos y el interruptor (A) del panel delinterruptor (B).
3. Desconecte el conector 20P (B) del interruptor.
4. Desmonte los tornillos y el interruptor (A) del panel delinterruptor (B).
5 puertas:
1. Desmonte la tapa del asidero de la puerta (ver pág. 20-144).
2. Quite los tornillos y el interruptor principal del elevalunaseléctrico (A) del panel de la puerta.
22-201
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Cambio del interruptor del pasajero
4 puertas:
1. Desmonte la tapa del asidero de la puerta (ver pág. 20-7).
2. Quite los tornillos y el interruptor del elevalunas eléctrico(A) del panel de la puerta.
NOTA: la ilustración muestra la puerta del pasajero.
3. Desconecte el conector 5P (B) del interruptor.
5 puertas (Pasajero delantero):
1. Desmonte la tapa del asidero de la puerta (ver pág. 20-144).
2. Quite los tornillos y el interruptor del elevalunas eléctricodel pasajero (A).
3. Desconecte el conector 5P (B) del interruptor.
4. Desmonte los tornillos y el interruptor (A) del panel delinterruptor.
(Cont.)
CARROCERIA
22-202
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Elevalunas eléctrico
Cambio del interruptor del pasajero (cont.)
5 puertas (Puerta trasera):
1. Desmonte la tapa del asidero de la puerta (ver pág. 20-144).
2. Quite los tornillos y el interruptor del elevalunas eléctricodel pasajero (A).
3. Desconecte el conector 5P (B) del interruptor.
4. Desmonte los tornillos y el interruptor (A) del panel delinterruptor (B).
22-203
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Calefactores de asiento
Índice de localización de componentes
4 puertas
RELE DEL CALEFACTOR DEL ASIENTODEL PASAJERO DELANTEROPrueba, pág. 22-208
CALEFACTOR DEL COJIN DEL ASIENTODEL PASAJERO DELANTEROPrueba, pág. 22-208
INTERRUPTOR DEL CALEFACTORDEL ASIENTO DEL PASAJERODELANTERO/CONDUCTORPrueba/Cambio, pág. 22-207
CALEFACTOR DEL COJIN DELASIENTO DEL CONDUCTORPrueba, pág. 22-208
RELE DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO DEL CONDUCTORPrueba, pág. 22-208
RELE PRINCIPAL DELCALEFACTOR DEL ASIENTOPrueba, pág. 22-80
(Cont.)
CARROCERIA
22-204
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Calefactores de asiento
Índice de localización de componentes (cont.)
5 puertas
RELE DEL CALEFACTOR DEL ASIENTODEL PASAJERO DELANTEROPrueba, pág. 22-208
CALEFACTOR DEL COJINDEL ASIENTO DELPASAJERO DELANTEROPrueba, pág. 22-208
INTERRUPTOR DEL CALEFACTORDEL ASIENTO DEL CONDUCTORPrueba/Cambio, pág. 22-207
INTERRUPTOR DEL CALEFACTORDEL ASIENTO DEL PASAJERODELANTEROPrueba/Cambio, pág. 22-207
CALEFACTOR DEL COJIN DELASIENTO DEL CONDUCTORPrueba, pág. 22-208
RELE DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO DELCONDUCTORPrueba, pág. 22-208
RELE PRINCIPAL DELCALEFACTOR DEL ASIENTOPrueba, pág. 22-80
22-205
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Diagrama del circuito
4 puertas modelo KH
RELE PRINCIPAL DELCALEFACTORDEL ASIENTO
INTERRUPTOR DELCALEFACTOR DEL ASIENTO
PILOTO
INTERRUPTORDEL CALEFACTORDEL ASIENTO DELPASAJERO DELANTERO
INTERRUPTOR DELCALEFACTOR DELASIENTO DEL CONDUCTOR
PILOTO
RELE DEL CALEFACTOR DELASIENTO DEL CONDUCTOR
RELE DEL CALEFACTOR DELASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO
CALEFACTOR DEL ASIENTODEL PASAJERO DELANTERO
(Cont.)
CALEFACTOR DEL ASIENTODEL CONDUCTOR
LUZ
RELE DELUCES TRASERAS
RUPTOR
TERMOSTATO
BATERIA
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO EL TABLERO
CARROCERIA
22-206
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Calefactores de asiento
Diagrama del circuito
5 puertas
RELE PRINCIPAL DELCALEFACTORDEL ASIENTO
PILOTO
INTERRUPTORDELCALEFACTORDEL ASIENTODEL PASAJERO DELANTERO
INTERRUPTOR DELCALEFACTOR DELASIENTO DEL CONDUCTOR
PILOTO
RELE DEL CALEFACTOR DELASIENTO DEL CONDUCTOR
RELE DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO
DEL PASAJERO DELANTERO
CALEFACTOR DEL ASIENTODEL PASAJERO DELANTERO
CALEFACTOR DEL ASIENTODEL CONDUCTOR
RUPTOR
TERMOSTATO
BATERIA
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO EL TABLERO
22-207
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Diagrama del circuito
4 puertas:
1. Desmonte el panel del interruptor de la cónsola central(ver pág. 20-73).
2. Desconecte el conector 10P (A) desde el interruptor delcalefactor del asiento (B) luego desmonte el interruptor.
3. Compruebe la continuidad en cada posición del interrup-tor de acuerdo con la tabla.
Posición
Posición
5 puertas:
1. Desmonte la cubierta del freno de mano (ver pág. 20-213).
2. Desconecte el conector 6P (A) desde el interruptor delcalefactor del asiento (B) luego desmonte el interruptor.
3. Compruebe la continuidad en cada posición del interrup-tor de acuerdo con la tabla.
no usado
CARROCERIA
22-208
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Calefactores de asiento
Prueba del calefactor de asiento
1. Desmonte el asiento delantero (ver pág. 20-87).
2. Desconecte del cableado del suelo, el conector 2P delcableado del calefactor de asiento y el conector 6P (B)del relé del cableado del asiento (C).
3. Compruebe la continuidad entre los terminales A1 y B3 yentre los terminales A2 y B6. Debe de haber continuidad.Si no hay continuidad, cambie el cojín del asiento ( verpág. 20-87).
4. Comrpuebe la continuidad entre los terminales B1 y B4 yentre los terminales B1 y B5. Debe de haber continuidad.Si no hay continuidad, cambie el cojín del asiento ( verpág. 20-87).
Prueba del relé del calefactor de asiento
1. Desmonte el asiento delantero (ver pág. 20-87).
2. Desconecte el conector 6P del relé del calefactor delasiento.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº6 y Nº5y entre los terminales Nº6 y Nº4. Debe de haber conti-nuidad.Si no hay continuidad, cambie el relé del calefactor deasiento.
4. Compruebe la continuidad entre los terminales Nº1 y Nº6y entre los terminales Nº3 y Nº4 cuando haya potencia ymasa conectada a través de los terminales Nº6 y Nº5.Debe de haber continuidad.Si no hay continuidad, cambie el relé del calefactor deasiento.
Lado del cable delos terminales hembra
Lado del terminalde los terminalesmacho
22-209
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
4 puertas
(Cont.)
Sistema de sonido estéreo
Indice de localización de componentes
MASTIL DE LA ANTENACambio: pág. 22-215
ANTENA DE LA LUNETAPrueba: pág. 22-214Reparación: pág. 22-214
CONEXION SECUNDARIADE LA ANTENA
CONEXION DELA ANTENA
CONEXION DELA ANTENA
ALTAVOZ DE LA PUERTADELANTERA IZQUIERDACambio: pág. 22-213
ALTAVOZ DE LA PUERTADELANTERA DERECHACambio: pág. 22-213
ALTAVOZ TRASERO DERECHOCambio: pág. 22-213
ALTAVOZ TRASERO IZQUIERDOCambio: pág. 22-213
UNIDAD AUDIOCambio del conector: pág. 22-212Desmontaje/instalación: pág. 22-212
CARROCERIA
22-210
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
Sistema de sonido estéreo
Indice de localización de componentes
MASTIL DE LA ANTENACambio: pág. 22-215
CONEXION DELA ANTENA
ALTAVOZ DE LA PUERTADELANTERA IZQUIERDACambio: pág. 22-213
ALTAVOZ DE LA PUERTATRASERA IZQUIERDACambio: pág. 22-213
ALTAVOZ DE LA PUERTATRASERA DERECHACambio: pág. 22-213
ALTAVOZ DE LA PUERTADELANTERA DERECHACambio: pág. 22-213
ANTENA DEL TECHOCambio: pág. 22-215
UNIDAD AUDIOCambio del conector: pág. 22-212Desmontaje/instalación: pág. 22-212
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-211
ANTENAPRINCIPALANTENA DE TECHO
AMPLIFICADOR
DE LA ANTENA
RELE DELUCESTRASERAS
CONECTOR DE ANTENA
CONECTOR SECUNDARIO
CONECTOR DE ANTENA
CONECTOR SECUNDARIO
CONECTOR DE ANTENA
CONECTOR SECUNDARIO
ANTENA DEVENTANA
Diagrama del circuito
BATERIA
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DE FUSIBLESY RELES BAJO ELTABLERO
ALTAVOZTRASEROIZQUIERDO[ALTAVOZ DELA PUERTATRASERAIZQUIERDA]
ALTAVOZTRASERODERECHO[ALTAVOZ DELA PUERTATRASERADERECHA]
CONJUNTO DE INDICADORES
(Con controlador debrillo de las luces detablero)
ALTAVOZ DELA PUERTADELANTERAIZQUIERDA
ALTAVOZ DELA PUERTADELANTERADERECHA
UNIDAD AUDIO
UNIDAD DECONTROL DESEGURIDAD
(Con antena principal)(Con antena de ventana)(Con antena de techo)
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL CAPO
Excepto
5 puertas
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-212
Sistema de sonido estéreo
Cambio del conector de la unidadaudio
Desmontaje/ instalación de la unidad audio
Cavidad Cable Conecta con
Antena del techo
ACC (suministra fuerza al estéreo principal)
No se usa
Entrada de señal de seguridad
Altavoz de [puerta] trasero derecho (+)
Altavoz de [puerta] trasero izquierdo (+)
Altavoz de [puerta] delantero derecho (+)
Altavoz de [puerta] delantero izquierdo (+)
Señal de luces encendidas
Fuerza constante
No se usa
No se usa
No se usa
No se usa
Altavoz de [puerta] trasero derecho (-)
Altavoz de [puerta] trasero izquierdo (-)
Altavoz de [puerta] delantero derecho (-)
Altavoz de [puerta] delantero izquierdo (-)
Controlador de brillo de luces tablero
Masa (G503)
5 puertas
5 puertas con antena de techoCon sistema de alarma de seguridadCon controlador de brillo de luces de tablero
CONECTOR 20P UNIDAD AUDIO
NOTA:• Utilice guantes para protejerse las manos.• Tenga cuidado y no dañe el tablero y las piezas relaciona-
das.
1. Asegúrese de que tiene el código antirrobo de la radio,luego anote las frecuencias de los botones de presinto-nía de la radio.
2. Desmonte la cubierta inferior central del tablero (verpág. 20-77).
3. Desmonte el panel de control del calefactor (o la unidadde control de climatización) (ver pág. 21-51) del panelcentral.
4. Desmonte los cuatro tornillos de montaje de la unidadaudio de los soportes de la radio.
5. Instale la unidad audio en el orden inverso al seguidopara su desmontaje y tenga en cuenta los siguientespuntos.
• Asegúrese de que los conectores de la unidad audio ylos conectores del A/C están correctamente conecta-dos y que el conector de la antena está bien conecta-do.
• Introduzca el código antirrobo de la radio y grave lasfrecuencias que anoto de los botones de presintoníade la radio.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-213
Cambio del altavoz
Altavoz de la puerta:
1. Desmonte el panel de la puerta (ver pág. 20-152).
2. Tire de la parte superior del altavoz (A) hasta que libe-rarlo del clip superior, luego levante el altavoz hasta quelo libere de los clips superiores.
3. Desconecte el conector 2P (B) y desmonte el altavoz.
Trasero (4 puertas)
1. Desmonte la bandeja trasera (ver pág. 20-65).
2. Quite los tres tornillos de montaje y desconecte elconector 2P (A) del altavoz (B).
Puerta delantera:
Puerta trasera:
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-214
Sistema de sonido estéreo
Prueba de la antena de la luneta
1. Envuelva con aluminio (A) la punta de la sonda (B) deltester, tal como se muestra.
2. Coloque una sonda del tester sobre el terminal de laantena (A) y con la otra muévase a lo largo de loscables de la antena, para comprobar que hay continui-dad.
NOTA: Para que la reparación sea efectiva, el roto del cableno deberá ser superior a una pulgada.
1. Lije muy ligeramente la zona adyacente a la porciónrota (A) con una lija muy suave. Después limpie la zonacon alcohol.
Reparación de la antena de la luneta
2. Enmascare con mucho cuidado las zonas superior einferior al cable roto (B) con cinta adhesiva transparente.
3. Mezcle cuidadosamente la pintura conductora. Mediante un pincel muy fino, aplique una capasuficiente de pintura conductora extendiéndola1/8” a ambos lados del roto. Deje secar la pinturapor espacio de 30 minutos. Mezcle la pintura inmediata-mente antes de su uso.
4. Compruebe la continuidad del cable reparado.
5. Aplique una segunda capa de pintura siguiendo elmismo procedimiento. Espere que seque durante tres horas antes de quitar la cinta adhesiva.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-215
Cambio de la antena
1. Desconecte el conector de la antena secundaria delconector de la antena.
2. Con cuidad saque el mástil de la antena.
Cambio de la antena del techo
1. Desmonte la parte trasera del revestimento del techo(ver pág. 20-210).
2. Desconecte el conector del terminal de la antena (A) y elconector 1P (B) de la antena del techo (C).
3. Desmonte la tuerca de montaje y la antena.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-216
4 puertas
LUZ
Encendedor de cigarrillos
Diagrama del circuito
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO EL CAPO
INTERRUPTORDE ENCENDIDO
LUZ DELCENICERO(1,4 W)
ENCENDEDOR DECIGARRILLOS
RELE DELUCES TRASERAS
CAJA DE FUSIBLES YRELES BAJO ELTABLERO
Excepto
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-217
Prueba y cambio
4 puertas 5 puertas
1. Quite la cubierta inferior del tablero central (ver pág. 20-75).
2. Desconecte del encendedor de cigarrillos (B) el co-nector 2P (A).
3. Inspeccione los terminales del conector para asegu-rarse de que hacen buen contacto.
• Si los terminales están doblados, flojos o corroí-dos, repárelos si es preciso y vuelva después acomprobar el sistema.
• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
4. Ponga el contacto en ACC (I) y compruebe el volta-je entre los terminales nº 1 y nº 2.
• Si no hay voltaje compruebe si:- el fusible nº 18 (15 A), de la caja de fusibles y
relés que hay bajo el tablero, está fundido;- hay masa pobre (G502);- hay abierto en el cable YEL/GRN o BLK.
1. Quite el panel de la palanca de cambio (ver pág. 20-218).
2. Desconecte del encendedor de cigarrillos (B) el co-nector 2P (A).
3. Inspeccione los terminales del conector para asegu-rarse de que hacen buen contacto.
• Si los terminales están doblados, flojos o corroí-dos, repárelos si es preciso y vuelva después acomprobar el sistema.
• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
4. Ponga el contacto en ACC (I) y compruebe el volta-je entre los terminales nº 1 y nº 2. Debe de haber volta-je.
• Si no hay voltaje compruebe si:- el fusible nº 18 (15 A), de la caja de fusibles y
relés que hay bajo el tablero, está fundido;- hay masa pobre (G502);- hay abierto en el cable YEL/GRN o BLK.
Lado del cable de losterminales hembra
Lado del cable de los terminales hembra
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-218
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
4 puertas
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el tipo RHD es similar
BOTON DE PANICO
UNIDAD RECEPTORA DEL MANDO ADISTANCIAPrueba de entrada, página 22-226
ACTUADOR DEL CIERRE DE LAPUERTA DEL PASAJERO DELANTEROPrueba, página 22-236
INTERRUTOR DE LA PUERTATRASERA DERECHA
NTERRUPTOR DE LA CERRADURADEL PORTON TRASEROPrueba, página 22-139
ACTUADOR DE BLOQUEO DE LAPUERTA TRASERA DERECHAPrueba, página 22-236
INTERRUPTOR DE LA PUERTADEL PASAJERO DELANTERO
INTERRUTOR DE LA PUER-TA TRASERA IZQUIERDA
ACTUADOR DE BLOQUEO DE LAPUERTA TRASERA IZQUIERDAPrueba, página 22-236
ACTUADOR DE BLOQUEO DE LAPUERTA DEL CONDUCTOR/INTERRUPTOR DEL POMOPrueba del actuador, página 22-236Prueba del interruptor del pomo, pág. 22-262
INTERRUPTOR DE LAPUERTA DEL CONDUCTOR
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
NTERRUPTOR DEL CIERRE DELA PUERTA DEL CONDUCTORPrueba, página 22-238
NTERRUPTOR DE LALLAVE DEL ENCENDIDOPrueba, página 22-131
Indice de localización de componentes
BOTON APERTURA
MANDO A DISTANCIAPrueba; ver pág. 22-239Procedimiento de programaciónpág. 22-239
BOTON CIERRE
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-219
5 puertas
Modelo KEExcepto modelo KE
UNIDAD DE CONTROLSUPERIOR DE BLOQUEO TRASERO IZQUIERDO*1
Prueba de entrada; ver pág. 22-234INTERRUPTOR DE LA PUERTADEL PASAJERO DELANTERO
UNIDAD DE CONTROLSUPERIOR DE BLOQUEO PASAJERO DELANTERO *1
Prueba de entrada; ver pág. 22-234
INTERRUPTOR DE LALLAVE DEL ENCENDIDOPrueba, página 22-131
UNIDAD DE CONTROLSUPERIOR DE BLOQUEO DEL CONDUCTOR*1
Prueba de entrada; ver pág. 22-234• ACTUADOR SUPERIOR DEL CIERRE DE
LA PUERTA DEL CONDUCTOR *1
Prueba del actuador, página 22-237Prueba del interruptor del pomo, pág. 22-262.
• ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTADEL CONDUCTOR/INTERRUPTOR DELPOMO*2
Prueba del actuador, página 22-236Prueba del interruptor del pomo, pág. 22-262
INTERRUPTOR DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR
• ACTUADOR SUPERIOR DEL CIERRE TRASERO DERECHO *1
Prueba del actuador, página 22-237Prueba del interruptor del pomo, pág. 22-262.
• ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA TRASERA DERECHA *2
Prueba: página 22-236
UNIDAD RECEPTORADEL MANDO A DISTANCIAPrueba de entrada, página 22-226
INTERRUPTOR DEPUERTA TRASERADERECHA
INTERRUPTOR DEPUERTA TRASERAIZQUIERDA
• ACTUADOR SUPERIOR DEL CIERRE TRASERO IZQUIERDO*1
Prueba del actuador, página 22-237Prueba del interruptor del pomo, pág. 22-262.
• ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTATRASERA IZQUIERDA *2
Prueba: página 22-236
INTERRUPTOR DECIERRE DEL PORTONTRASEROPrueba: página 22-140ACTUADOR DE CIERRE DEL PORTONTRASEROPrueba: página 22-237
BOTON APERTURA
MANDO A DISTANCIAPrueba; ver pág. 22-239Procedimiento de programaciónpág. 22-239
BOTON CIERRE
• ACTUADOR SUPERIOR DEL CIERRE DE LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO *1
Prueba del actuador, página 22-237Prueba del interruptor del pomo, pág. 22-262.
• ACTUADOR DE BLOQUEO DE LAPUERTA PASAJERO DELANTERO *2
Prueba del actuador, página 22-236
UNIDAD DE CONTROL SUPERIOR DE BLOQUEO TRASERO DERECHOPrueba de entrada, pág. 22-234
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-220
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Diagrama del circuito (con bloqueo superior)
UNIDAD RECEPTORAMANDO DISTANCIA
(Ca
vid
ad
de
ca
ja d
e f
usi
ble
s/re
lés)
TRANSMISOR
UNIDAD SUPERIOR DE BLOQUEO DEL TRASERODERECHO
UNIDAD SUPERIOR DE BLOQUEO DEL TRASEROIZQUIERDO
UNIDAD SUPERIOR DE BLOQUEO DEL PASAJERODELANTERO
UNIDAD DE CONTROLSUPERIOR DE BLOQUEO DEL CONDUCTOR
ACTUADOR SUPERIOR DEBLOQUEO DELCONDUCTOR
ACTUADOR SUPERIOR DEBLOQUEO DELPASAJERO DELANTERO
ACTUADOR SUPERIORDE BLOQUEO TRASERO IZQUIERDO
ACTUADOR SUPERIOR DEBLOQUEO TRASERODERECHO
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
LOCK: CERRADOUNLOCK: ABIERTO
BATERIA
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO ELTABLERO
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO ELTABLERO
22-221
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
• LUZ TRASERA• UNIDAD DE CONTROL
DESEGURIDAD
ACTUADORDE BLOQUEODEL PORTONTRASERO
INTERR. DE LA
PUERTA DEL
CONDUCTOR
(Cerrado: puerta
abierta)
INTERR. DE LA
PUERTA
TRASERA
IZQUIERDA
(Cerrado:
puerta abierta)
INTERRUPTOR DEL CIERRE
DEL PORTON DEL MALETERO
(Cerrado:
portón abierto)
INTERR. DE LA
PUERTA DEL
PASAJERO
DELANTERO
(Cerrado:
puerta abierta)
(Cont.)
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL TABLERO
INTERR. DE LA
PUERTA
TRASERA
DERECHA
(Cerrado:
puerta abierta)
INTERR. DE LA
LLAVE DEL
ENCENDIDO
(Cerrado:
llave insertada)
CARROCERIA
22-222
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
•INTERRUPTOR DELPOMO DE BLOQUEO DELA PUERTA DEL PASA-JERO DELANTERO
•INTERRUPTOR DELPOMO DE BLOQUEO DELA PUERTA TRASERAIZQUIERDA
•INTERRUPTOR DELPOMO DE BLOQUEO DELA PUERTA TRASERADERECHA
•INTERRUPTOR DELPOMO DE BLOQUEODEL PORTON TRASERO
•UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
•INTERRUPTOR DELBOMBIN DE LA LLAVEDE LA PUERTA DELCONDUCTOR(CERRADA)
•UNIDAD DECONTROL DESEGURIDAD
•INTERRUPTORDEL BOMBIN DELA LLAVE DE LAPUERTA DELCONDUCTOR(ABIERTA)
•INTERRUPTORDEL BOMBIN DELA LLAVE DELPASAJERODELANTERO(BLOQUEO)
•INTERRUPTORDEL BOMBIN DELA LLAVE DELPORTON TRASERO(BLOQUEO)
Diagrama del circuito (con sistema de mando a distancia)
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL TABLERO
22-223
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
ACTUADOR DEBLOQUEO DELPASAJERO DELANTERO
ACTUADOR DEBLOQUEO TRASERO IZQUIERDO
ACTUADOR DEBLOQUEO TRASERO DERECHO
ACTUADOR DEBLOQUEO DEL PORTON TRASERO
POMO DE BLO-QUEO DE PUERTA
5 puertas
(Cont.)
Excepto
Con linea de señal de apertura
5 puertas
INTERR. DEL
POMO DE BLO-
QUEO DE LA
PUERTA DEL
CONDUCTOR
ACTUADOR DE
BLOQUEO DE
LA PUERTA
DEL CONDUC-
TOR
LLAVE
Diagrama del circuito (sin bloqueo superior)
UNIDAD RECEPTORAMANDO DISTANCIA
(Ca
vid
ad
de
ca
ja d
e f
usi
ble
s/re
lés)
TRANSMISOR
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
BATERIA
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DEENCENDIDO
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO ELTABLERO
CAJA DE RELES YFUSIBLES BAJO ELTABLERO
LOCK: CERRADOUNLOCK: ABIERTO
CARROCERIA
22-224
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Diagrama del circuito (sin bloqueo superior) (cont.)
Con interruptor de bloqueode puerta
Fusible Nº7 (7,5A)(de la pág.anterior)
RELE DEL
CLAXON
INTERRUPTORDEL CLAXON
NO AJUSTADO
UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
INTERRUPTORDE BLOQUEO DELA PUERTA DELCONDUCTOR
*3
AJUSTADO
UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL CAPO
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL TABLERO
INTERR. DE LA
PUERTA DEL
CONDUCTOR
(Cerrado: puerta
abierta)
INTERR. DE LA
PUERTA
TRASERA
IZQUIERDA
(Cerrado:
puerta abierta)
INTERR. DE LA
PUERTA DEL
PASAJERO
DELANTERO
(Cerrado:
puerta abierta)
INTERR. DE LA
PUERTA
TRASERA
DERECHA
(Cerrado:
puerta abierta)
22-225
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas
•LUZ DEL MALETERO•LUZ PORTON TRASERO•UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
INTERRUPTOR DECOMBINACION DELUCES
RELE DELFARO
RELE DE LUZTRASERA
(Cav
idad
de
caja
de
fusi
bles
/rel
és)
UNIDAD CONTROL MULTIPLEX
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL TABLERO
INTERRUPTOR DEL CIERRE
DEL PORTON DEL MALETERO
(Cerrado:
portón trasero/puerta maletero
abierto)
INTERR. DE LA
LLAVE DEL
ENCENDIDO
(Cerrado:
llave insertada)
CARROCERIA
22-226
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Lado del cable de los terminales hembra
4. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 5.
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Prueba de entrada a la unidad de control1. Quite la cubierta inferior central del tablero (ver pág. 20-79).
2. Desmonte la unidad audio (ver pág. 22-212).
3. Desconecte los conectores 5P (A) de la unidad receptora del mando a distancia (B).
22-227
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5. Con el conector todavía conectado, realice las siguientes pruebas de entrada a los conectores.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar elsistema.
• Si todas las pruebas dan un resultado correcto, la unidad receptora del mando a distancia será defectuo-sa, cámbiela.
Bajo todas lascondiciones
Contacto puestoON (II)
Bajo todas lascondiciones
Bajo todas lascondiciones
• Masa pobre (G551)• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº10 (7,5A) de la caja de relés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº9 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capó, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
• Hay una apertura en el cable.
Compruebe la continuidad amasa:Deberá haber continuidad.
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje
Compruebe el voltaje a masa:Deberá haber voltaje
Compruebe la continuidad entreel terminal Nº2 y el conector K(17P) de la caja defusibles/relés bajo el tabero.Debe de haber continuidad.
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
CARROCERIA
22-228
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Prueba de entrada a la unidad de control - Sin bloqueo superior1. Antes de la prueba, realice la localización de averías del sistema de control multiplex (ver pág. 22-273).
2. Quite la cubierta inferior del tablero.
3. Desconecte los conectores de la caja de fusibles y relés bajo el tablero.
NOTA: Todos los conectores son del lado del cable de los terminales hembra.
CONECTOR C DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(14P)
CONECTOR K DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(17P)
CONECTOR Q DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(8P)
4. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 5.
CONECTOR M DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(12P)
CONECTOR X DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(8P)
CONECTOR P DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(18P)
CONECTOR Y DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(13P)
CONECTOR F DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(12P)
CONECTOR J DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(8P)
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
22-229
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5. Vuelva a realizar las conexiones y realice las siguientes pruebas de entrada a los conectores.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, vaya al paso 6.
Conecte el terminal J7al terminal *3M7 o *4M6[M9], y el terminal M9[*3M7 o *4M6] al terminalJ4
Conecte el terminal J7al terminal *3M6 o *4M7[M8], y el terminal M8[*3M6 o *4M7] al terminalJ4
Conecte el terminal J7al terminal P17 [P16],y el terminal P16 [P17]al terminal J4
Compruebe el funcionamientodel actuador: el actuador delbloqueo del cierre del con-ductor se ha de bloquear
Compruebe el funcionamientodel actuador: el actuador delbloqueo de la puerta delpasajero se ha de bloquear
Compruebe el funcionamientodel actuador: ambos actuado-res traseros se han de blo-quear
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Actuador de bloqueo de la puerta delconductor defectuoso
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Actuador de bloqueo de la puertapasajero delantero defectuoso
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Actuador de bloqueo de las puertastrasera, derecha o izqquierda defectuo-so
• Hay una apertura en el cable.
6. Vuelva a realizar las conexiones a la caja de fusibles y relés bajo el tablero y realice las siguientes pruebas de entrada alos conectores apropiados en la caja de fusibles y relés bajo el tablero.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, la unidad de control multiplex debe de ser defectuoso, cambie el conjunto de fusi-
bles y relés bajo el tablero.
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Conecte a masa:Luz de parking, interminten-tes, luz de matrícula y lucestraseras se han de encender.
Conecte a masa:Los faros se han de encender
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1 V. ó menos
• Fusible Nº2 (15A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Relé de luz trasera defectuoso• Caja de relés y fusibles bajo el table-
ro, defectuosa• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº15 ó 17 (15A) de la caja derelés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Relé 1 ó 2 del faro defectuoso• Hay una apertura en el cable
• Fusible Nº9 (10A) de la caja de relésy fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable
• Masa pobre (G301)• Hay una apertura en el cable.
(Cont.)
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
puertapuerta
tipo LHDtipo RHD
CARROCERIA
22-230
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Prueba de entrada a la unidad de control - Sin bloqueo superior (cont.)
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Portón trasero o puertadel maletero abierta
Portón trasero o puertadel maletero cerrada
Interruptor bloqueo puerta con-ductor bloqueadoInterruptor del pomo de blo-queo puerta conductor enpunto neutro
Botón de desbloqueo deltransmisor del mando a distancia pulsado
Botón de desbloqueo deltransmisor del mando a distancia pulsado
Conectado a masa:El claxon debe sonar
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
Compruebe la continuidad entre el ter-minal K2 y el terminal Nº2 del conector5P de la unidad receptora del mando adistancia con el conector 5P desconec-tado: debe haber continuidad.
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe la continuidad entre el ter-minal Y2 y el terminal A17 de la unidadde control de seguridad: Debe haber continuidad
Compruebe la continuidad entre el ter-minal Y3 y el terminal A6 de la unidadde control de seguridad: Debe haber continuidad
• Fusible Nº7 (15A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido
• Relé del claxon defectuoso• Claxon defectuoso• Apertura en el cable
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido
• Apertura en el cable
• Apertura en el cable
• Masa pobre (G601 o G553)• Interruptor del maletero o portón defectuoso• Apertura en el cable
• Interruptor del maletero defectuoso• Corto a masa
• Interr. puerta trasera izquierda defectuoso• Apertura en el cable
• Interr. puerta trasera izquierda defectuoso• Corto a masa• Interr. puerta conductor defectuoso• Apertura en el cable• Interr. puerta conductor defectuoso• Corto a masa
• Interr. puerta pasajero delantero defectuoso• Apertura en el cable• Interr. puerta pasajero delantero defectuoso• Corto a masa
• Masa pobre (G401)• Interruptor llave de encendido defectuoso• Apertura en el cable
• Interruptor llave de encendido defectuoso• Corto a masa
• Masa pobre (G401)• Interruptor pomo bloqueo puerta cond. defect.• Apertura en el cable
• Interruptor pomo bloqueo puerta cond. defect.• Corto a masa• Masa pobre (G502)• Interruptor bloqueo puerta cond. defect.• Apertura en el cable
• Interruptor bloqueo puerta cond. defect.• Corto a masa
• Masa pobre (G502)• Interruptor bloqueo puerta cond. defect.• Apertura en el cable
• Interruptor bloqueo puerta cond. defect.• Corto a masa• Masa pobre (G501)• Interruptor pomo bloqueo puerta cond. defect.• Apertura en el cable
• Interruptor pomo bloqueo puerta cond. defect.• Corto a masa• Apertura en el cable
• Apertura en el cable
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
Puerta trasera izquierdaabiertaPuerta trasera izquierdacerradaPuerta conductor abierta
Puerta conductor cerrada
Puerta pasajero delanteroabiertaPuerta pasajero delanterocerrada
Llave de encendido inser-tada en el contactoLlave de encendido fuertadel contacto
Interruptor del pomo bloqueopuerta conductor bloqueadoInterruptor del pomo de blo-queo puerta conductor desblo-queado
Interruptor de bloqueo puertaconductor desbloqueadoInterruptor del pomo de blo-queo puerta conductor enpunto neutro
Interruptor bloqueo puerta con-ductor bloqueadoInterruptor del pomo de blo-queo puerta conductor enpunto neutro
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-231
(Cont.)
Prueba de entrada a la unidad de control - Con bloqueo superior1. Antes de la prueba, realice la localización de averías del sistema de control multiplex (ver pág. 22-273).
2. Quite la cubierta inferior del tablero.
3. Desconecte los conectores de la caja de fusibles y relés bajo el tablero.
NOTA: Todos los conectores son del lado del cable de los terminales hembra.
CONECTOR J DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(8P)
CONECTOR P DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(18P)
CONECTOR Y DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(13P)
4. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 5.
CONECTOR Q DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(8P)
CONECTOR X DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(8P)
CONECTOR K DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(17P)
CONECTOR M DE LA CAJA DEFUSIBLES/RELES BAJO TABLERO(12P)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-232
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
Compruebe la continuidadentre el terminal K2 y el ter-minal Nº2 del conector 5P dela unidad receptora delmando a distancia:Debe de haber continuidad
Compruebe la continuidad amasa: Debe de haber continuidad
• Fusible Nº9 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
• Hay una apertura en el cable.
• Masa pobre (G301)• Hay una apertura en el cable.
Prueba de entrada a la unidad de control - Con bloqueo superior (cont.)5. Vuelva a realizar las conexiones y realice las siguientes pruebas de entrada a los conectores.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, vaya al paso 6.
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
Conecte el terminal J7al terminal M7 [M9], yel terminal M9 [M6] alterminal J4
Conecte el terminal J7al terminal M7 [M8], yel terminal M8 [M7] alterminal J4
Conecte el terminal J7al terminal P17 [P16],y el terminal P16 [P17]al terminal J4
Compruebe el funcionamientodel actuador: el actuador delbloqueo del cierre del con-ductor se ha de bloquear
Compruebe el funcionamientodel actuador: el actuador delbloqueo de la puerta delpasajero se ha de bloquear
Compruebe el funcionamientodel actuador: el actuador debloqueo del portón o de lapuerta trasera izquierda oderecha se han de bloquear
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Actuador de bloqueo de la puerta delconductor defectuoso
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Actuador de bloqueo de la puertapasajero delantero defectuoso
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº16 (20A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Actuador de bloqueo de las puertastrasera, derecha o izquierda defectuo-so
• Hay una apertura en el cable.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-233
6. Vuelva a realizar las conexiones a la caja de fusibles y relés bajo el tablero y realice las siguientes pruebas de entrada alos conectores apropiados en la caja de fusibles y relés bajo el tablero.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, la unidad de control multiplex debe de ser defectuoso, cambie el conjunto de fusi-
bles y relés bajo el tablero.
Portón trasero abierto
Portón trasero cerrado
Interruptor pomo de bloqueo puer-ta trasera derecha o izquierda opasajero delantero desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 1V ó menos
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5V ó más
• Masa pobre (G553)• Interruptor portón trasero defectuoso• Apertura en el cable
• Masa pobre (G401)• Interruptor de llave de encendido defec-
tuoso• Apertura en el cable
• Interruptor puerta conductor defectuoso• Apertura en el cable
• Interruptor puerta pasajero delanterodefectuoso
• Apertura en el cable
• Interruptor puerta trasera izquierdadefectuoso
• Apertura en el cable
• Interruptor pomo bloqueo puerta trasera derechao izquierda o pasajero delantero defectuoso
• Masa pobre (G502, G551)• Apertura en el cable
• Interruptor bombin de llave de la puerta conduc-tor defectuoso
• Masa pobre (G501)• Apertura en el cable
• Interruptor bombín de llave de la puerta pasajerodelantero defectuoso
• Masa pobre (G502)• Apertura en el cable
• Interruptor bombín de llave del portón defectuoso• Masa pobre (G553)• Apertura en el cable
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
Llave de encendido insertada enel contactoLlave de encendido fuerta del con-tacto
Puerta del conductor abierta
Puerta del conductor cerrada
Puerta del pasajero delanteroabiertaPuerta del pasajero delanterocerrada
Puerta trasera izquierda abierta
Puerta trasera izquierda cerrada
Interruptor bombín de llave depuerta del conductor cerradoInterruptor bombín de llave depuerta del conductor en pto. neutro
Interruptor bombín de llave depuerta del conductor abiertoInterruptor bombín de llave depuerta del conductor en pto. neutro
Interruptor bombín de llave depuerta del conductor cerradoInterruptor bombín de llave depuerta del conductor en pto. neutro
Interruptor bombín de llave de por-tón trasero cerradoInterruptor bombín de llave de por-tón trasero en pto. neutro
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-234
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Prueba de entrada a la unidad de control de bloqueo superior1. Desmonte el panel de cada puerta (ver pág. 20-7).
2. Desconecte el conector 8P (A) de la unidad de control superior de bloqueo (B).
3. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, realice las siguientes pruebas de entrada al conector.
- Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.- Si las pruebas de entrada están bien, la unidad de control debe de ser defectuosa, cámbiela.
Puerta del conductor: Puerta del pasajero:
Lado del cable delos terminaleshembra
Lado del cablede los terminaleshembra
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-235
Bajo todas las condiciones
Conecte el terminal Nº2al terminal Nº7 y el termi-nal Nº6 al terminal Nº3de forma momentaneacon el contacto puestoON (II).
Conecte el terminal Nº5al terminal Nº6 y el termi-nal Nº7 al terminal Nº3de forma momentaneacon el contacto puestoON (II).
Bajo todas las condiciones
Compruebe la continuidad amasa: Debe de haber continuidad
Compruebe el funcionamientodel actuador:El actuador se ha de bloquear
Compruebe el funcionamientodel actuador:El actuador se ha de desblo-quear
Compruebe la continuidadentre el terminal Nº7 y el Nº4del actuador:Debe de haber continuidad
• Masa pobre (G501, G502, G551)• Hay una apertura en el cable.
• Actuador de bloqueo de puertadefectuoso
• Hay una apertura en el cable.
• Hay una apertura en el cable.
Pasajero
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseadoCausa posible ; resultado no deseado
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-236
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Prueba del actuador de bloqueo de la puerta
Puerta del conductor:
1. Desmonte el panel la puerta del conductor (ver pág. 20-7).
2. Desconecte el conector 2P del actuador.
3. Compruebe el funcionamiento del actuador conectandopotencia y masa de acuerdo con la tabla. Para evitardañar el actuador, aplique el voltaje sólo de formamomentánea.
Puerta del pasajero:
1. Desmonte el panel la puerta del pasajero (ver pág. 20-7).
2. Desconecte el conector 2P del actuador.
DELANTERO
TRASERO
Posición
CERRADO
ABIERTO
Posición
CERRADO
ABIERTO
3. Compruebe el funcionamiento del actuador conectandopotencia y masa de acuerdo con la tabla. Para evitardañar el actuador, aplique el voltaje sólo de formamomentánea.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-237
5 puertas con bloqueo superior:
1. Desmonte el panel la puerta del conductor(ver pág. 20-209).
2. Desconecte el conector 6P del actuador.
1. Desmonte el panel del embellecedor del portón trasero(ver pág. 20-209).
2. Abra el portón trasero.
3. Desconecte el conector 2P [4P] del actuador de bloqueodel portón trasero.
Prueba del actuador de bloqueo delportón trasero
Con bloqueo superior
Con bloqueo superior:
Lado del terminal delos terminalesmacho
Lado del terminal delos terminalesmacho
Lado del terminal delos terminalesmacho
Sin bloqueo superior:
3. Compruebe el funcionamiento del actuador conectandopotencia y masa de acuerdo con la tabla. Para evitardañar el actuador, aplique el voltaje sólo de formamomentánea.
Posición
CERRADO
ABIERTO
4. Compruebe el funcionamiento del actuador conectandopotencia y masa de acuerdo con la tabla. Para evitardañar el actuador, aplique el voltaje sólo de formamomentánea.
Posición
CERRADO
ABIERTO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-238
Sistema de cierre centralizado/mando a distancia
Prueba del interruptor de bloqueo de puerta
1. Desmonte el panel de la puerta del conductor(ver pág. 20-7).
2. Desmonte los dos tornillos de montaje y el interruptor debloqueo de la puerta.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe haber continuidad entre los terminales Nº 1 y Nº2cuando el interruptor de bloqueo de la puerta está enposición LOCKED.
• Debe haber continuidad entre los terminales Nº 2 y Nº3cuando el interruptor de bloqueo de la puerta está enposición UNLOCKED.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-239
Prueba del transmisor Progamación del transmisor
Almacenamiento de los códigos del mando a distancia:La memoria de la unidad receptora del mando a distanciapuede leer los códigos de hasta tres mandos a distancia.(si se almacena un cuarto código, el código que se almacenóen primer lugar se borra)
NOTA: Es muy importante mantener los límites de tiempo quese especifican entra paso y paso.
1. Ponga la llave de contacto a ON (II).
2. En 4 segundos pulse el botón del mando a distancia deCIERRE/APERTURA con el mando apuntando al vehículo.
3. En 4 segundos, ponga el contacto OFF.
4. En 4 segundos ponga el contacto ON (II).
5. En 4 segundos pulse el botón del mando a distancia deCIERRE/APERTURA con el mando apuntando al vehícu-lo.
6. En 4 segundos, ponga el contacto OFF.
7. En 4 segundos ponga el contacto ON (II).
8. En 4 segundos pulse el botón del mando a distancia deCIERRE/APERTURA con el mando apuntando al vehícu-lo.
9. En 4 segundos, ponga el contacto OFF.
10. En 4 segundos ponga el contacto ON (II).
11. En 4 segundos pulse el botón del mando a distancia deCIERRE/APERTURA con el mando apuntando al vehícu-lo.
12. Confirme que puede oir el sonido de los actuadores debloqueo de puerta. En 4 segundos pulse el botón delmando a distancia de CIERRE/APERTURA otra vez.
13. En 10 segundos apunte los transmisores (hasta 3) delos cuales se quiere almacenar en el receptor y pulselos botones de CIERRE/APERTURA del transmisor.Confirme que puede oir el sonido de los actuadores debloqueo de puerta después de que se almacene cadauno de los códigos del transmisor.
14. Quite el contacto OFF y extraiga la llave.
15. Asegúrese de que funciona correctamente con el nuevocódigo(s).
NOTA:• Si las puertas se abren y se cierran con el transmisor pero
el LED del transmisor no se enciende, el LED está defectuo-so, cambie el transmisor.
• Si alguna de las puertas está abierta, Ud. no puede cerrarlacon el transmisor.
• Si Ud. desbloquea las puertas con el transmisor pero noabre ninguna de ellas en 30 segundos, las puertas se volve-rán a cerrar de forma automática.
• Las puertas no se abrirán ni se cerrarán con el transmisor sila llave de encendido está puesta en el contacto.
Utilizando un comprobador de entrada de mando distancia(07MAJ-SP00300): Ponga el transmisor (A) en el comproba-dor de entrada (B) y apriete el botón.
• Si el piloto luminoso (C) no se enciende compruebe:- si la batería está gastada o descargada totalmente- transmisor defectuoso.
• Si el piloto luminoso (C) se enciende, el transmisor estábien.
NOTA: Cuando se cambia la batería del transmisor, apuntecon el transmisor al receptor y apriete 6 veces el botón deltransmisor. El receptor está situado detrás del panel inferiorcentral. Confirme que se oye el sonido de los actuadores debloqueo de la puerta cuando apriete la sexta vez.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-240
Sistema de inmovilización
Indice de localización de los componentes
4 puertas:
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el tipo RHD es similar
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEXPrueba de entrada: pág. 22-277
PILOTO INDICADOR DELSISTEMA DE INMOVILIZACIONCambio de la bombilla: pág. 22-87
RECEPTOR DE LA UNIDAD DECONTOL DEL INMOVILIZADORLocalización de averías: pág. 22-245Cambio: pág. 22-246
LLAVE DE CONTACTO(Maestra y de servicio)
TRANSMISOR(Integrado en la llave decontacto)
22-241
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEXPrueba de entrada: pág. 22-277
PILOTO INDICADOR DELSISTEMA DE INMOVILIZACIONCambio de la bombilla: pág. 22-87
RECEPTOR DE LA UNIDAD DECONTOL DEL INMOVILIZADORLocalización de averías: pág. 22-245Cambio: pág. 22-246
LLAVE DE CONTACTO(Maestra y de servicio)
TRANSMISOR(Integrado en la llave decontacto)
CARROCERIA
22-242
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de inmovilización
Descripción
El vehículo está equipado con un sistema de inmovilización que inhabilita el vehículo a menos que se emplee la llave de con-tacto correcta. El sistema consta de un transmisor, integrado en la llave de contacto, de un receptor, una unidad de control,un piloto indicador y del ECM/PCM.
Cuando se inserta la llave en el contacto (posición II), la unidad de control del sistema de inmovilización activa el transmisor através del receptor.El transmisor envía una señal codificada a través del receptor a la unidad de control.La unidad de control devuelve señales al ECM/PCM.
El vehículo presenta dos tipos de llaves:
Llave maestra para:- Interruptor de encendido.- Cierres de las puertas- Cierres de portón trasero o puerta maletero- Guantera
La llave de servicio para:- Interruptor de encendido- Cierres de las puertas
LLAVE DECONTACTO
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
SISTEMA DESUMINISTRO DECOMBUSTIBLE
LLAVE DE CONTACTO(Con transmisor incorporado)
RECEPTOR DEL SISTEMADE INMOVILIZACION
22-243
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
• Si se ha empleado la llave correcta, el piloto indicador del sistema de inmovilización se encenderá durante 2 segun-dos y luego se apagará.
• Si se emplea una llave cuyo código no ha sido recibido o reconocido por la unidad, o bien se trata de uno no autorizado por Honda, el piloto indicador se encenderá durante dos segundos aproximadamente y luego destellará contínuamente hasta quitar el contacto OFF.
• Si se quita el contacto, el piloto destellará durante cinco segundos aproximadamente para indicar que la unidad se ha activado correctamente, y después el piloto se apagará.
• Si el cliente ha perdido su llave y no puede arrancar el motor, póngase en contacto con el departamento deRelaciones a clientes de Honda.
REGIMEN DE DESTELLO DEL PILOTO DEL SISTEMA DE INMOVILIZACION:
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
INSERTADALLAVE CORRECTA
PILOTO
INSERTADALLAVE INCORRECTA
PILOTO
CARROCERIA
22-244
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de inmovilización
RELE PRINCI-PAL 2PGM-FI
BOMBA DECOMBUSTIBLE
UNIDAD CONTROLMULTIPLEX
CAJA DE FUSIBLES Y
RELES BAJO EL TABLERO
CONECTORDATA LINK
RECEPTOR DE LA UNIDAD DE CONTROLDEL INMOVILIZADOR
•INTERRUPTORFRENO DE MANO
•INTERRUPTORNIVEL DEL LIQUIDODE FRENOS
CAJA DE FUSIBLESY RELES BAJO ELTABLERO
INTERR.DE INERCIA
PILOTOINMOVILI-ZADOR
CONJUNTOINDICADORES
Excepto
Excepto
Diagrama del circuito
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELESBAJO EL CAPO
INTERRUPTORDE ENCENDIDO
LLAVE
RELE PRINCIPAL 1 PGM-FI
22-245
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de inmovilización
Localización de averías
Antes de llevar a cabo la localización de averías del siste-ma de inmovilización, haga la localización de averías decualquier DTC que indique el ECM/PCM (ver pág. 11-3) yasegúrese de que el ECM/PCM no tiene ninguna avería.
Tenga en cuenta los siguientes puntos antes de empezar:• Debido a la acción del sistema inmovilizador, el motor se
toma un poco más de tiempo para arrancar que un vehí-culo que no tenga sistema de inmovilización.
• Cuando el sistema está en condiciones normaes y seinserta la llave correcta, el piloto se encenderá durante 2segundo y lugo se apagará.
• Si el piloto empieza a parpadear después de los 2 segun-dos o si el motor no arranca, repita el procedimiento dearranque, si el motor todavía no arranca, continúe con elsiguiente procedimiento.
1. Ponga el contacto ON (II) con la llave correcta
2. Compruebe que el piloto del inmovilizador se encien-de.
¿Empieza a parpadear?
SI-Vaya al paso 3.
NO-Compruebe los siguientes problemas:
• Fusible Nº9 (10A) en la caja de fusibles y relés bajoel capó fundido.
• Abierto en el cable entre el conjunto de indicadoresy el receptor de la unidad de control de inmoviliza-ción.
• Piloto del inmovilizador defectuoso.• Abierto en el cable entre el conjunto de indicadores
y la caja de fusibles y relés bajo el capó.
3. Desmonte la cubierta inferior del tablero.
4. Desmonte las cubiertas inferiores de la columna dedirección (ver pág. 17-9).
5. Desconecte el conector 7P del receptor de la unidadde control del inmovilizador.
6. Compruebe el voltaje entre el terminal Nº7 del conec-tor 7P del receptor de la unidad de control del inmovi-lizador y masa.
¿Hay voltaje?
SI-Vaya al paso 7.
NO-Repare el cable WHT/RED
7. Compruebe el voltaje entre el terminal Nº6 del conec-to 7P del receptor de la unidad de control del inmovili-zador y masa.
¿Hay voltaje?
SI-Vaya al paso 8.
NO-Compruebe los problemas siguientes.
• Fusible Nº6 (15A) en la caja de fusibles y relés bajoel capó fundido.
• Relé principal 1 del PGM-FI defectuoso.• Discontinuidad en el cable YEL/BLK.
(Cont.)
CARROCERIA
22-246
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de inmovilización
Localización de averías (cont.)
8. Compruebe el voltaje entre el terminal Nº4 del conec-tor 7P del receptor de la unidad de control del inmovi-lizador y masa con el freno de mano puesto y luegoquitado.
¿Hay 1 V o menos y luego 5 o más?
SI-Vaya al paso 9.
NO-Compruebe los problemas siguientes.
• Interruptor del freno de mano defectuoso o masapobre para el interruptor del freno de mano.
• Repare la discontinuidad en el cable GRN/ORN.
9. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº1 delconector 7P del receptor de la unidad de control delinmovilizador y el terminal D3 del ECM/PCM.
¿Hay continuidad?
SI-Vaya al paso 10.
NO- Repare la discontinuidad en el cable BRN/YEL.
10. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº2 delconector 7P del receptor de la unidad de control delinmovilizador y el terminal D27 del ECM/PCM.
¿Hay continuidad?
SI-Vaya al paso 11.
NO-Repare la discontinuidad en el cable RED/BLU.
11. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº2 delconector 7P del receptor de la unidad de control delinmovilizador y la unidad de control multiplex (terminalC3 del conector de la caja de fusibles y relés bajo eltablero).
¿Hay continuidad?
SI-Cambie el receptor de la unidad de control delinmovilizador. Después de cambiar el receptor, regra-ve la unidad con un tester Honda PGM.
NO-Repare la discontinuidad en el cable RED/BLU. Siel cableado está bien, compruebe si hay algún DTCen la unidad de control multiplex. Si la hay, lleve acabo la localización de averías en la unidad de controlmultiplex y luego vuelva a probar (ver pág. 11-3).
1. Retire la cubierta inferior del tablero.
2. Retire las cubiertas de la columna de dirección(ver pág. 17-9).
3. Desconecte los conectores (A) del receptor de la uni-dad de control del inmovilizador.
4. Quite los dos tornillos del receptor del sistema yextraiga el receptor del bombín de la llave de contac-to.
5. Instale el nuevo receptor en orden inverso al dedesmontaje.
6. Después de efectuar el cambio, compruebe el sistema de inmovilización.
Cambio del receptor del sistema de inmovilización
22-247
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de seguridad
INTERRUPTOR DELA PUERTA DELCONDUCTOR
INTERRUPTOR DELBOMBIN DE LALLAVE DE LA PUERTADEL PASAJERO DELANTEROPrueba: pág. 22-264
INTERRUPTOR DE PUERTADEL PASAJERO DELANTERO
INTERRUPTOR LLAVEDE ENCENDIDOPrueba: pág. 22-131
INTERRUPTOR DEL POMODE BLOQUEO DE LA PUER-TA DEL PASAJERO DELANTEROPrueba: pág. 22-262
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO EL CAPO
(Cont.)
RELE 2 DEL FAROPrueba: pág. 22-80
RELE 1 DEL FAROPrueba: pág. 22-80
CLAXON DE SEGURIDADPrueba: pág. 22-266
RELE DEL CLAXON DESEGURIDADPrueba: pág. 22-80
PILOTO DE SEGURIDAD
UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDADPrueba de entrada:pág. 22-256
RELE DE LUCES TRASERASPrueba: pág. 22-80
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO EL TABLERO
Indice de localización de los componentes
NOTA: Se muestra el tipo LHD, el tipo RHD es similar
INTERRUPTOR DEL BOMBIN DE LALLAVE DE LA PUERTA DEL CONDUCTORPrueba: pág. 22-264
INTERRUPTOR DEL POMO DE BLOQUEODE LA PUERTA DEL CONDUCTORPrueba: pág. 22-262
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTESPrueba de entrada:pág. 22-126
INTERRUPTOR DEL CAPOPrueba: pág. 22-266
RELE DE SEGURIDAD DE CORTE DE ARRANQUE (Mod. KH y KN)Prueba: pág. 22-80
CARROCERIA
22-248
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
4 puertas
5 puertas
INTERRUPTOR DE PUERTATRASERA IZQUIERDA
INTERRUPTOR DE PUER-TA TRASERA IZQUIERDA
INTERRUPTOR DELBOMBIN DE LA LLAVEDEL MALETEROPrueba: pág. 22-265
INTERRUPTOR DE LACERRADURA DELMALETEROPrueba: pág. 22-139
INTERRUPTOR DEL POMO DE BLOQUEODE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDAPrueba: pág. 22-262
INTERRUPTOR DEL POMO DE BLOQUEODE LA PUERTA TRASERA DERECHAPrueba: pág. 22-262
INTERRUPTOR DEL POMO DE BLOQUEODE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDAPrueba: pág. 22-263
INTERRUPTOR DE PUERTATRASERA DERECHA
INTERRUPTOR DE PUERTATRASERA DERECHA
INTERRUPTOR DEL POMO DE BLOQUEO DE LA PUERTATRASERA DERECHAPrueba: pág. 22-263
INTERRUPTOR DE LACERRADURA DELPORTON TRASEROPrueba: pág. 22-267
INTERRUPTOR DELBOMBIN DE LA LLAVEDEL PORTON TRASEROPrueba: pág. 22-265
Sistema de seguridad
Indice de localización de los componentes
22-249
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Descripción del sistema
Sistema de alarma de seguridad
El sistema de alarma de seguridad se activa de forma auto-mática después de cerrar y bloquear puertas, maletero, por-tón trasero o puerta del maletero. El piloto de seguridadsituado en el conjunto de indicadores parpadea después deque el sistema se active.
El sistema se desajusta cuando se da una de las circunsta-cias siguiente:• Se fuerza una puerta para abrir• Se desbloquea una puerta sin utilizar la llave o el mando
a distancia• Se abre la puerta del maletero o el portón trasero sin utili-
zar la llave• El capó está abierto• El circuito de arranque del motor y el de la batería están-
desviados por el contacto (modelos KH y KN).
Cuando el sistema se desajusta, suena la alarma y lasluces exterior (faros, luces de parking y luces traseras:modelo KX o luces de intermitente: excepto (modelo KX)parpadean durante 2 minutos (modelo KX) o 30 segundos(excepto modelo KX) o hasta que el sistema se desactivedesbloqueando la puerta con la llave o con el mando a dis-tancia.
Para activar el sistma, el contacto debe estar apagado y lallave extraída. La unidad de control de seguridad debe reci-bir la señal de que puertas, capó y puerta del maletero oportón trasero están cerrados y bloqueados. Cuando todoslos elementos están cerrados y bloqueados ninguna de lasentradas de la unidad de control tienen masa.
Los interruptores de puertas, capó, cierre del maletero ocierre del portón trasero, interruptor del pomo de bloqueode puerta y del bombín de la llave de bloqueo de puertaestán todos abiertos, 10 segundos después de que laspuertas se hayan bloqueado con la llave o el pomo de blo-que o inmediatamente después de bloquear las puertas conel mando a distancia, el sistema se activa.
Si algo se abre o se desbloquea de forma inadecuada des-pués de que el sistema se active, la unidad de control reci-be una señal de masa del interruptor en cuestión y el siste-ma de desajusta.
Si alguno de los interruptores está mal ajustado o hay uncorto, el sistema no se activará. Mientras la unidad de con-trol obtenga una señal de masa, el sistema considera queel vehículo no está ni cerrado ni bloqueado y no se activa-rá.
Una alarma que suene sin ningún motivo aparente puedeque sea causa de un interruptor ajustado al límite del desa-juste. En este caso, sólo un insignificante cambio de tempe-ratura, el paso del un camión o alguien que golpea el vehí-culo puede hacer sonar la alarma.
CARROCERIA
22-250
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de seguridad
Diagrama del circuito
BATERIACAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
CLAXON DESEGURIDAD
RELE DELCLAXON DESEGURIDAD
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
INTERRUPTORPUERTACONDUCTOR(Cerrado: puertaabierta)
INTERRUPTORPUERTAPASAJERODELANTERO(Cerrado: puertaabierta)
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
INTERRUPTORPUERTATRASERAIZQUIERDA(Cerrado: puertaabierta)
INTERRUPTORPUERTATRASERADERECHA(Cerrado: puertaabierta)
INTERRUPTOR DELLAVE DELENCENDIDO(Cerrado: llavepuesta)
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DE CONTROL DE SEGURIDAD
RELE 1, 2DEL FARO
RELE DELUZTRASERA
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLEROINTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Excepto
Excepto
PILOTOINDICADOR DESEGURIDAD
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-251
(Excepto KX)
IZQU. DER.
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTE
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO
UNIDAD DE CONTROL DE SEGUIRIDAD
BLOQUEOMANDO ADISTANCIA
DESBLOQUEOMANDO ADISTANCIA
RELE DECORTE DEARRANQUE DESEGURIDAD
POMOBLOQUEOPUERTA
INTERRUPTORDEL POMO DEBLOQUEO DE LAPUERTA DELPASAJERO
DESBLOQUEO
BLOQUEO
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDADDEAUDIO
DESBLOQUEO
INTERR.DELBOMBIN DELLAVE DELMALETERO
LLAVE
INTERRUPTORDEL CIERREDELMALETERO
INTERRUPTORDEL CAPO(Cerrado:puerta abierta)
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-252
Sistema de seguridad
Diagrama del circuito
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
UNIDAD DE CONTROL DE SEGURIDAD
POMO DEBLOQUEODE PUERTA
POMO DEBLOQUEODE PUERTA
POMO DEBLOQUEODE PUERTA
DESBLO-QUEO
DESBLO-QUEO
INTERR.POMO DEBLOQUEODE PUERTADELPASAJERODELANTERO
INTERR.POMO DEBLOQUEODEPUERTATRASERAIZQUIERDA
DESBLO-QUEO
DESBLO-QUEO
INTERR.POMO DEBLOQUEODEPUERTATRASERADERECHA
INTERR.BOMBIN DELLAVE DEPUERTACONDUCTOR
LLAVE
BLOQUEO BLOQUEO
LLAVE
DESBLO-QUEO
INTERR. BOMBINDE LLAVE DEPUERTAPASAJERODELANTERO
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
Excepto
Excepto
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-253
Sistema de seguridad
Diagrama del circuito
BATERIACAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
CLAXON DESEGURIDAD
RELE DELCLAXON DESEGURIDAD
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
INTERRUPTORPUERTACONDUCTOR(Cerrado: puertaabierta)
INTERRUPTORPUERTAPASAJERODELANTERO(Cerrado: puertaabierta)
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
INTERRUPTORPUERTATRASERAIZQUIERDA(Cerrado:puerta abierta)
INTERRUPTORPUERTATRASERADERECHA(Cerrado: puertaabierta)
INTERRUPTOR DELLAVE DELENCENDIDO(Cerrado: llavepuesta)
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DE CONTROL DE SEGURIDAD
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLEROINTERRUPTOR DE ENCENDIDO
PILOTOINDICADOR DESEGURIDAD
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-254
Sistema de seguridad
Diagrama del circuito
IZQU. DER.
RELE DE EMERGENCIA/INTERMITENTE
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO EL TABLERO
UNIDAD DE CONTROL DE SEGUIRIDAD
BLOQUEOMANDO ADISTANCIA
DESBLOQUEOMANDO ADISTANCIA
POMOBLOQUEOPUERTA
POMOBLOQUEOPUERTA
(De la pág. 22-255)(De la pág. 22-255)
INTERRUPTORDEL POMO DEBLOQUEO DE LAPUERTA DELPASAJERO
INTERRUPTORDEL POMO DEBLOQUEO DELPORTONTRASERO
DESBLOQUEO
BLOQUEOBLOQUEO
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
• LUZTRASERA
• UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DECONTROLMULTIPLEX
UNIDADDEAUDIO
DESBLOQUEO
INTERR.DELBOMBIN DELLAVE DELPORTONDELMALETERO
LLAVE
INTERRUPTORDEL CIERREDEL PORTONTRASERO
INTERRUPTORDEL CAPO(Cerrado:puerta abierta)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-255
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DE CONTROL DE SEGURIDAD
(A la pág. 22-254)
(A la pág. 22-254)
(A la pág. 22-254)
POMO DEBLOQUEODE PUERTA
POMO DEBLOQUEODE PUERTA
POMO DEBLOQUEODE PUERTA
DESBLO-QUEO
DESBLO-QUEO
INTERR.POMO DEBLOQUEODE PUERTADELPASAJERODELANTERO
INTERR.POMO DEBLOQUEODEPUERTATRASERAIZQUIERDA
DESBLO-QUEO
DESBLO-QUEO
INTERR.POMO DEBLOQUEODEPUERTATRASERADERECHA
INTERR.BOMBIN DELLAVE DEPUERTACONDUCTOR
LLAVE
BLOQUEO BLOQUEO
LLAVE
DESBLO-QUEO
INTERR. BOMBINDE LLAVE DEPUERTAPASAJERODELANTERO
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-256
Sistema de seguridad
Prueba de entrada a la unidad de control de seguridad
4 puertas:
1. Desmonte el panel interior del tablero (ver pág. 20-75)
2. Desconecte el conector 20P (A) y el conector 16P (B) de la unidad de control (C).
3. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
Lado del cable delos terminaleshembra
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-257
4. Si cualquier prueba indica un problema, encuentre la causa correcta y vuelva a probar el sistema.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, vaya al paso 5.
5. Vuelva a realizar las conexiones a la unidad de control de seguridad y realice las siguientes pruebas de entrada a losconectores adecuados.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, el circuito interno de la unidad de control de seguridad debe estar defectuoso.
(Cont.)
Bajo todas las condiciones Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
Bajo todas las condiciones
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
• Masa pobre (G502 o G501: 5 puertas)• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones Conectado a masa: los faros se han de encender
• Relé del faro 1, 2 defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones Conectado a masa: Luces trasera se han de encender
• Relé de luz trasera defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
• Masa pobre (G503)• Unidad de audio defectuosa• Hay una apertura en el cable.
Contacto puesto OFFContacto puesto OFF Conectado a masa:
luces del intermitente se han deencender
• Fusible Nº5 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Interruptor del intermitente defectuoso• Relé de emergencia/intermitente defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
• Hay una apertura en el cable.
Contacto puesto START (III) Arrancando el motor • Relé de corte de arranque de seguridad defect.• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº9 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
Puerta del conductor abierta Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta del conductor defectuoso• Hay apertura en el cable
Puerta del pasajero delanteraabierta
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta del pasajero delantero defectuoso• Hay apertura en el cable
Puerta trasera izquierda abierta
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta trasera izquierda defectuoso• Hay apertura en el cable
Puerta trasera derechaabierta
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Puerta del conductor cerrada Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Puerta del pasajero delanteracerrada
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Puerta trasera izquierda cerrada
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Puerta trasera derechacerrada
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
• Interruptor de la puerta trasera derecha defectuoso• Hay apertura en el cable
Bajo todas las condiciones
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
• Fusible Nº5 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
Contacto puestoON (II)
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
• Fusible Nº10 (7,5A) de la caja de relés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones
Conectado a masa: el pilotode seguridad se ha de encen-der
• Fusible Nº10 (7,5A) de la caja de relés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Conjunto de indicadores defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones
Conectado a masa: el claxonde seguridad ha de sonar
• Fusible Nº7 (15A) de la caja de relés y fusibles bajo el capó, fundido.
• Relé del claxon de seguridad defectuoso• Claxon de seguridad defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-258
Llave del encendido puestaen el contacto
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Masa pobre (G401)• Interruptor de llave de encendido defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Capó abierto Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del capó defectuoso• Masa pobre (G201)• Hay una apertura en el cable.
Puerta del maletero abierta Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del cierre del maletero defectuoso• Masa pobre (G601)• Hay una apertura en el cable.
Interruptor del bobín de llavedel maletero desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del bombín de llave del maletero defectuoso
• Masa pobre (G601)• Hay una apertura en el cable.
Pomo bloqueo de puerta delconductor desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Llave del encendido fuera delcontacto
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Capó cerrado Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Puerta del maletero cerrada Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Interruptor del bobín de llavedel maletero en neutro
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Pomo bloqueo de puerta delconductor bloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
• Interruptor del pomo de bolqueo de la puerta delpasajero defectuoso
• Masa pobre (G501)• Hay una apertura en el cable.
• Interruptor del pomo de bloqueo de puerta pasa-jero delantero defectuoso
• Masa pobre (G501 o G502: 5 puertas)• Hay una apertura en el cable.
Pomo bloqueo de puerta tra-sera izquierda desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del pomo de bloqueo de puerta trase-ra izquierda defectuoso
• Masa pobre (G551)• Hay una apertura en el cable.
Pomo bloqueo de puerta tra-sera derecha desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del pomo de bloqueo de puerta trase-ra derecha defectuoso
• Masa pobre (G551)• Hay una apertura en el cable.
Bombín llave puerta conductor bloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Pomo bloqueo de puerta tra-sera izquierda bloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Pomo bloqueo de puerta tra-sera derecha bloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Bombín llave puerta conductor en neutro
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Bombín llave puerta conductor desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Bombín llave puerta conductor en neutro
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
• Interruptor del bombín de llave de la puerta delconductor defectuoso
• Masa pobre (G501)• Hay una apertura en el cable• Corto a masa
Bombín llave puerta pasajero delantero bloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Bombín llave puerta pasajero delantero en neutro
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Pomo bloqueo de puerta delpasajero delanterodesbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Pomo bloqueo de puerta delpasajero delanterobloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Bombín llave puerta pasajero delantero desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Bombín llave puerta pasajero delantero en neutro
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
• Interruptor del bombín de llave de la puerta delpasajero delantero defectuoso
• Masa pobre (G502)• Hay una apertura en el cable• Corto a masa
Sistema de seguridad
Prueba de entrada a la unidad de control de seguridad (cont.)
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-259
5 puertas:
1. Desmonte el panel interior del tablero (ver pág. 20-217)
2. Desconecte el conector 20P (A) y el conector 16P (B) de la unidad de control (C).
3. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
Lado del cable de losterminales hembra
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-260
Sistema de seguridad
Prueba de entrada a la unidad de control de seguridad (cont.)
4. Si cualquier prueba indica un problema, encuentre la causa correcta y vuelva a probar el sistema.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, vaya al paso 5.
5. Vuelva a realizar las conexiones a la unidad de control de seguridad y realice las siguientes pruebas de entrada a losconectores adecuados.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, el circuito interno de la unidad de control de seguridad debe estar defectuoso.
Bajo todas las condiciones Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
Compruebe la continuidad a masa: Debe de haber continuidad
Bajo todas las condiciones
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
• Masa pobre (G502 o G501: 5 puertas)• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condicio-nes
• Masa pobre (G503)• Unidad audio defectuosa• Hay una apertura en el cable.
• Hay una apertura en el cable.
• Hay una apertura en el cable.Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Contacto pueto ON (II) yinterruptor de intermitentesa IZQUIERDA o DERE-CHA.
• Fusible Nº9 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
Puerta del conductor abierta Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta del conductor defectuoso• Hay apertura en el cable
Puerta del pasajero delanteraabierta
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta del pasajero delantero defectuoso• Hay apertura en el cable
Puerta trasera izquierda abierta
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta trasera izquierda defectuoso• Hay apertura en el cable
Puerta trasera derechaabierta
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Puerta del conductor cerrada Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Puerta del pasajero delanteracerrada
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Puerta trasera izquierda cerrada
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Puerta trasera derechacerrada
Llave del encendido puestaen el contacto
Llave del encendido fuera delcontacto
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
• Interruptor de la puerta trasera derecha defectuoso• Hay apertura en el cable
• Masa pobre (G401)• Hay apertura en el cable
Bajo todas las condiciones
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber voltaje
• Fusible Nº5 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
• Fusible Nº5 (10A) de la caja de relés y fusibles bajo el capo, fundido
• Interruptor de intermitente defectuoso• Relé de emergencia / intermitente• Hay una apertura en el cable.
Contacto puestoON (II)
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber continuidad
• Fusible Nº10 (7,5A) de la caja de relés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones
Conectado a masa: el pilotode seguridad se ha de encen-der
• Fusible Nº10 (7,5A) de la caja de relés y fusibles bajo el tablero, fundido.
• Conjunto de indicadores defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Bajo todas las condiciones
Conectado a masa: el claxonde seguridad ha de sonar
Conectado a masa: los inter-mitentes se han de encender
• Fusible Nº7 (15A) de la caja de relés y fusibles bajo el capó, fundido.
• Relé del claxon de seguridad defectuoso• Claxon de seguridad defectuoso• Hay una apertura en el cable.
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
22-261
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Capó abierto Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del cierre del portón trasero defectuoso• Masa pobre (G553)• Hay una apertura en el cable.
Portón trasero abierto Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor del cierre del maletero defectuoso• Masa pobre (G601)• Hay una apertura en el cable.
Pomo bloqueo de puerta delconductor desbloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Capó cerrado Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Portón trasero cerrado Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Pomo bloqueo de puerta delconductor bloqueado
• Interruptor del pomo de bloqueo del portón trase-ro defectuoso
• Masa pobre (G501)• Hay una apertura en el cable.
• Interruptor del pomo de bloqueo de la puerta delpasajero delantero defectuoso
• Masa pobre (G502)• Hay una apertura en el cable.
Pomo bloqueo de puerta tra-sera izquierda desbloqueado
• Interruptor del pomo de bloqueo de puerta trase-ra izquierda defectuoso
• Masa pobre (G551)• Hay una apertura en el cable.
Pomo bloqueo de puerta tra-sera derecha desbloqueado
• Interruptor del pomo de bloqueo de puerta trase-ra derecha defectuoso
• Masa pobre (G551)• Hay una apertura en el cable.
Bombín llave puerta conductor bloqueado
Pomo bloqueo de puerta tra-sera izquierda bloqueado
Pomo bloqueo de puerta tra-sera derecha bloqueado
Bombín llave puerta conductor en neutro
Bombín llave puerta conductor desbloqueado
Bombín llave puerta conductor en neutro
• Interruptor del bombín de llave de la puerta delconductor defectuoso
• Masa pobre (G501)• Hay una apertura en el cable• Corto a masa
Bombín llave puerta pasajero delantero bloqueado
Bombín llave portón traserobloqueado
Bombín llave portón traseroen neturo
Bombín llave portón traserodesbloqueado
Bombín llave portón traseroen neutro
Pomo bloqueo de puerta delpasajero delanterodesbloqueado
Pomo bloqueo de puerta delpasajero delanterobloqueado
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Bombín llave puerta pasajero delantero en neutro
Bombín llave puerta pasajero delantero desbloqueado
Bombín llave puerta pasajero delantero en neutro
• Interruptor del bombín de llave de la puerta delpasajero delantero defectuoso
• Masa pobre (G502)• Hay una apertura en el cable• Corto a masa
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
CARROCERIA
22-262
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de seguridad
Puerta del conductor (4 puertas)
1. Desmonte el panel de la puerta del conductor (ver pág.20-7)
2. Desconecte el conector 3P (A) del actuador (B).
3. Compruebe la continuidad entre los terminales en cadaposición del interruptor deacuerdo con la tabla.
Posicion
Posicion
Posicion
Posicion
Trasera izquierda
Trasera derecha
Tipo RHD
Tipo RHD
Puerta del pasajero (4 puertas)
1. Desmonte el panel de la puerta del pasajero (ver pág.20-7)
2. Desconecte el conector 3P (A) del actuador.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales encada posición del interruptor de acuerdo con la tabla.
Pasajero delantero
Prueba del interruptor del cierre de bloqueo de puertas
22-263
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Puerta del conductor (5 puertas)
1. Desmonte el panel de la puerta del conductor (verpág. 20-144)
2. Desconecte el conector 6P (A) del actuador superiorde bloqueo.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.• Debe de haber continuidad entre los terminales nº3
y nº4 cuando el interruptor del pomo de bloqueo dela puertas está en posición LOCK.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1y nº4 cuando el interruptor del pomo de bloqueo dela puertas está en posición UNLOCK.
Puerta del pasajero (5 puertas)
1. Desmonte el panel de la puerta del pasajero (ver pág.20-7)
2. Desconecte el conector 3P (A) del actuador.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1
y nº4 cuando el interruptor del pomo de bloqueo dela puertas está en posición UNLOCK.
Lado del terminalde los terminalesmacho
Lado del terminalde los terminalesmacho
CARROCERIA
22-264
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de seguridad
Prueba del interruptor del bombín de la llave de la puerta
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº2 ynº3 cuando el interruptor del bombín de la llave debloqueo de la puertas está en posición LOCK.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1 ynº2 cuando el interruptor del bombín de la llave debloqueo de la puertas está en posición UNLOCK.
Lado del cable delos terminaleshembra
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº2 ynº3 cuando el interruptor del bombín de la llave debloqueo de la puertas está en posición LOCK.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1 ynº2 cuando el interruptor del bombín de la llave debloqueo de la puertas está en posición UNLOCK.
Lado del cable delos terminales hem-bra
4 puertas
1. Desmonte el panel de la puerta (ver pág. 20-7)
2. Desconecte el conector 3P del interruptor del bombínde la llave.
5 puertas
1. Desmonte el panel de la puerta (ver pág. 20-144)
2. Desconecte el conector 3P del interruptor del bombínde la llave.
22-265
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1. Abra la puerta del maletero.
2. Desconecte el conector 2P del interruptor del bombínde la llave.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1 ynº2 cuando el interruptor del bombín de la llave delmaletor está en posición UNLOCK.
Lado del terminal delos terminalesmacho
1. Desmonte el panel del embellecedor del portón trasero(ver pág. 20-209).
2. Abra el portón trasero.
3. Desconecte el conector 3P del interruptor del bombínde la llave.
4. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1 ynº3 cuando el interruptor del bombín de la llave delportón del maletero está en posición LOCK.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1 ynº2 cuando el interruptor del bombín de la llave delportón del maletero está en posición UNLOCK.
Lado del terminalde los terminalesmacho
Prueba del interruptor del bombínde la llave del maletero
Prueba del interruptor del bombínde la llave del portón trasero
CARROCERIA
22-266
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de seguridad
Prueba del interruptor del capó Prueba del claxon de seguridad
1. Desmonte el amortiguador delanero (ver pág. 20-105).
2. Desconecte el conector 1P del claxon.
1. Abra el capó.
2. Desconecte el conector 2P del interruptor del capó.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº1 ynº2 cuando el capó está abierto (palanca arriba).
• No debe de haber continuidad entre los terminalesnº1 y nº2 cuando el capó está cerrado (palanca accio-nada)
Lado del terminalde los terminalesmacho
4 puertas
5 puertas
3. Pruebe el claxon conectando potencia al terminal (A) yconectando masa a la masa de la carrocería (B). Labocina ha de sonar.
4. Si la bocina no suena, compruebe.• relé del claxon de seguridad defectuoso• tornillo de montaje defectuoso.
22-267
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1. Desmonte el panel del embellecedor del portón trasero.
2. Abra el portón trasero.
3. Desconecte el conector 4P del actuador de bloqueo delportón trasero
4. Compruebe la continuidad entre los terminales.
• Debe de haber continuidad entre los terminales nº3 ynº4 cuando el interruptor del pomo de bloqueo delportón del maletero está en posición UNLOCK.
• No debe de haber continuidad entre los terminalesnº3 y nº4 cuando el interruptor del pomo de bloqueodel portón del maletero está en posición LOCK.
Lado del terminal delos terminales macho
Prueba del interruptor de lacerradura del portón trasero
CARROCERIA
22-268
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Sistema de seguridad
Índice de localización de componentes
4 puertas:
NOTA: se muestra tipo LHD, el tipo RHD es similar.
LUZ DEL TECHOPrueba, pág. 22-138
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEXLocalización de averías, pág. 22-273Prueba de entrada, pág. 22-277
LUZ DEL TECHO/LUZ ENFOCABLE (Con techo solar)LUZ ENFOCABLE (Sin techo solar)Prueba, pág. 22-138
LUZ DE LLAVE DELENCENDIDOPrueba, pág. 22-131
22-269
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
5 puertas:
LUZ DEL TECHOPrueba, pág. 22-138
LUZ DEL TECHO/LUZ ENFOCABLE (Con techo solar)LUZ ENFOCABLE (Sin techo solar)Prueba, pág. 22-138
UNIDAD DE CONTROLMULTIPLEXLocalización de averías, pág. 22-273Prueba de entrada, pág. 22-277
CARROCERIA
22-270
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
(cav
idad
de
la c
aja
de fu
sibl
es/r
elés
)
(cav
idad
de
la c
aja
defu
sibl
es/r
elés
)
(cav
idad
de
la c
aja
defu
sibl
es/r
elés
)
4 PUERTAS5 PUERTAS
Sistema de seguridad
Diagrama del circuito
BATERIACAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO CAPO
LUZ DE LLAVEDELENCENDIDO (A la pág.siguiente)
INTERRUPTORPUERTACONDUCTOR(Cerrado: puertaabierta)
INTERRUPTORPUERTAPASAJERODELANTERO(Cerrado:puerta abierta)
CONJUNTO DEINDICADORES
INTERRUPTORPUERTATRASERAIZQUIERDA(Cerrado:puerta abierta)
INTERRUPTORPUERTATRASERADERECHA(Cerrado: puertaabierta)
CONECTOR DEINSPECCIONDE CONTROLMULTIPLEX
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
INTERRUPTORDE PRESIONDEL A/A
CAJA DEFUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
CAJA DE FUSIBLES/RELES BAJO TABLERO
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Excepto
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-271
FUSIBLE Nº3 (7,5A)(En la caja de fusibles/relés bajo capó)(De la pág. anterior)
• LUCES ENFOCABLES(Con techo solar)
• LUZ DEL TECHOLUZ DE LLAVE DEENCENDIDO(LED)
RECEPTOR-UNIDADDE CONTROL DELINMOVILIZADOR
4 puertas con luz de llave de encendido4 puertas
RELE DE LUCESTRASERAS
(cav
idad
de
laca
ja d
e fu
sibl
es/r
elés
)
CAJA DE FUSIBLES/RELESBAJO TABLERO
UNIDAD DE CONTROL MULTIPLEX
•LUZ DEL PORTONTRASERO/MALETERO
•UNIDAD DE CONTROLDE SEGURIDAD
INTERRUPT.LLAVE DELENCENDIDO(Cerrado:llaveinsertada)
INTER. CIERRE MALETERO(PORTON TRASERO)(Cerrado: portón trasero opuerta maletero abierto)
4 PUERTAS5 PUERTAS
4 PUERTAS5 PUERTAS
INTERRUPT. DELCINTURON DESEGURIDADDELCONDUCTOR(Cerrado:no abrochado)
INTERRUPT.NIVEL DELLIQUIDO DEFRENOS(Cerrado:por debajo elnivel)
INTERRUPT.DEL FRENODE MANO(Cerrado:freno demano puesto)
UNIDAD DECONTROL-MODULADOR ABS
INTERRUPTOR DELUZ DECOMBINACION
TIPO LHDTIPO RHD
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-272
Sistema de control multiplex
Descripción del sistema
El sistema de control multiplex se compone de cuatro funcio-nes internas:• Multiplexing (envía señales múltiples a los cables comparti-
dos)• Despertar/dormir (funciona a toda potencia para reducir el
desgaste de la batería) • Función de seguridad de avería (fija o ignora las señales de
avería.• Autodiagnosis (modo 1 para el sistema, modo 2 para las
líneas de entrada.
El sistema controla el funcionamiento de estos circuitos:• Control de luz de entrada• Limpia/lavadores (incluyendo el limpia intermitente)• Interbloqueo• Cierre centralizado de puertas/mando a distancia• Avisador de llave puesta.
Comunicación multiplex
Para reducir el número de cableado se envian las señalespor las lineas de comunicación multiplex compartida enlugar de hacerlo por cables individuales de señal eléctrica.• Las señales de entrada de cada interruptor se convierten a
señales digitales en la unidad de proceso central (CPU).• Las señales digitales se envian desde la unidad de trans-
misión a la unidad receptora como señales seriales.• La señal de transmisión se convierte a señal del interruptor
en la unidad receptora y hace funcionar los componentescorrespondientes.
• Hay líneas de comunicación exclusiva entre el ECM/PCM yel conjunto de indicadores.
Despertar y dormir
El sistema de control multiplex consta de funciones de des-pertar y dormir para reducir los el desgaste inútil de la bate-ría cuando el contacto esta en posición OFF.• En el modo de dormido, la unidad de control multiplex
detiene el funcionamiento (comunicación y control de laCPU) cuando no es necesario que el sistema funcione.
• En cuanto sea necesario algún funcionamiento (por ejem-plo, una puerta se desbloquea), la unidad de controlcorrespondiente que está dormida, se enciende y empiezaa funcionar.
• Cuando se quita el contacto OFF y se abre la puerta delconductor o el pasajero delantero y luego se cierra hayaproximadamente 10 segundos de retraso desde que launidad de control pasa del modo despierto a modo dormi-do.
• Si alguna puerta se abre, el modo dormido no funcionará.• Si hay una llave en el contacto el modo dormido no funcio-
nará.
Función de seguridad de avería
Para evitar un funcionamiento incorrecto, el sistema de con-trol multiplex tiene la función de seguridad de avería. En elmodo de seguridad, la señal de salida se produce cuandoalguna de las piezas del sistema no funciona correctamente(por ejemplo una unidad de control de averías o una líneade comunicación)Cada unidad de control tiene una función de seguridad dehardware que genera la señal de salida cuando hay algunaCPU que no funciona correctamente y una función de segu-ridad de software que ignora la señal de la unidad de controlque no funciona y permite al sistema que opere de formanormal.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-273
Localización de averías
Modo 1: luz del techo y luz enfocable
(Cont.)
0,2 segundos
0,2 segundos2 segundos
Herramienta especial requerida:Conector de servicio MPCS 07WAZ-0010100
1. Compruebe el fusible Nº9 (10 A) en la caja de fusi-bles/relés bajo el capó y el Nº10 (7,5A) en la caja defusibles / relés bajo el tablero.
¿Están bien los fusibles?
SI-Vaya al paso 2.
NO-Encuentre y repare la causa de que el fundidoesté fundido.
2. Desmonte la cubierta inferior del tablero (ver pág. 20-75).
3. Ponga el contacto ON (II).
4. Compruebe la función de autodiagnosis modo 1 parael código de diagnóstico de problema (DTC) conec-tando la herramienta especial (A) al conector de ins-pección de control multiplex (B). Después de aproxi-madamente 5 segundos, la luz proyectable y la deltecho se han de encender y parpadear 0,2 segundos.Esto significa que Ud. está en modo 1 de la funciónde autodiagnosis.
5. Si hay DTC, parpadeará, pare y repita el DTC tantasveces como el contacto se ponga ON (II).
¿Hay un DTC repetitivo?
SI-Conte los parpadeos y vaya al paso 8.
NO-Compruebe si el circuito SCS funciona correcta-mente. Vaya al paso 6.
6. Compruebe la continuidad entre los terminales T1 yT3 del conector de inspección.
¿Hay continuidad?
SI-Vaya al paso 7.
NO-Caja de fusibles/relés bajo el tablero defectuosa,cámbiela y vuela a comporbar el DTC.
7. Compruebe la continuidad entre el conector J de lacaja de fusibles/relés bajo el tablero y el terminal Nº4y masa.
¿Hay continuidad?
SI-Vaya al paso 9.
NO-Repare la discontinuidad en el cable y vuelva acomprobar los DTC.
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-274
Sistema de control multiplex
Localización de averías
8. 1 Segundo después de que Ud. haya estado en el modo1 de la función de auto diagnosis, la luz del techo indi-cará el DTC y lo repetirá cada 3 segundos. Si hay másde 1 DTC el sistema los indicará en orden ascendente,empezando por el DTC con el valor numérico más bajo.Realice la localización de averías como se indica a con-tinuación:
• DTC 1, 2 y 3 (ECM/PCM P0600)Simultáneamente: compruebe si hay corto a masa enel cable YEL entre el terminal E10 de la unidad decontrol multiplex y el terminal E24 del ECM/PCM, y elel cable WHT/GRN entre el terminal K10 de la unidadde control multiplex y el terminal A2 del conjunto deindicadores. Si ambos cables están bien, cambie launidad de control multiplex, el conjunto de indicadoresy el ECM/PCM una cada vez y en el orden que se indi-ca. Vuelva a comprobar los DTC después de cadacambio.
• DTC 2 y 5 simultáneamente:compruebe si hay corto en el cable YEL entre el termi-nal E10 de la unidad de control multiplex y el terminalE24 del ECM/PCM, si el cable está bien, cambie launidad de control multiplex por una buena, el conjuntode indicadores y el ECM/PCM uno cada vez y en elorden que se indica. Vuelva a comprobar los DTC des-pués de cada cambio.
• DTC 1 y 6 simultáneamente: Compruebe si hay dis-continuidad en el cable WHT/GRN entre el terminalK10 de la unidad de control multiplex y el terminal A2del conjunto de indicadores, si el cable está bien,cambie la unidad de control multiplex por una buena,el conjunto de indicadores y el ECM/PCM uno cadavez y en el orden que se indica. Vuelva a comprobarlos DTC después de cada cambio.
• DTC 1 solamente (no aparece otro DTC): cambie launidad de control multiplex por una buena y el conjun-to de indicadores uno cada vez y en el orden que seindica. Vuelva a comprobar los DTC después de cadacambio.
• DTC 2 solamente (no aparece otro DTC): cambie launidad de control multiplex por una buena y elECM/PCM uno cada vez y en el orden que se indica.Vuelva a comprobar los DTC después de cada cam-bio.
• DTC 3 solamente (no aparece otro DTC): cambie elconjunto de indicadores. Vuelva a comprobar los DTCdespués de cada cambio.
• DTC 5 solamente (no aparece otro DTC): cambie elconjunto de indicadores por uno nuevo. Vuelva a com-probar los DTC después de cada cambio.
• DTC 6 solamente (no aparece otro DTC): cambie elECM/PCM por uno nuevo. Vuelva a comprobar los DTCdespués de cada cambio.
CAUSA
La unidad de control multiplex no puederecibir señales del conjunto de indicadores
La unidad de control multiplex no puederecibir señales del ECM/PCM
La unidad de control multiplex no puederecibir señales de ella misma
El conjunto de indicadores no puede recibirseñales de la unidad de control multiplex nidel ECM/PCM.
El ECM/PCM no puede recibir señales dela unidad de control multiplex ni del conjun-to de indicadores
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-275
9. Desde el modo 1, desconecte la herramienta especialdel conector de inspección del control multiplex,durante 10 segundo, luego vuelva a conectar. La luzenfocable y la luz del techo se encenderán durante 2segundos, luego parpadearán dos veces más a inter-valos de 0,2 segundos. Esto significa que el sistemaha pasado de modo 1 a modo 2.
NOTA: para cancelar el modo 2, desconecte el conec-tor de servicio SCS del conector de control multiplexdurante más de 10 segundos y quite el contacto OFF.
10. Observe la siguiente tabla para saber los interrupto-res que se relacionan más con el problema. Mientraspermanezca en Modo 2, funcionan los interruptores yla unidad de control. Si los circuitos están bien, lasluces del techo y las enfocables han de parpadear ala vez. Si el circuito está averiado, no habrá indica-ción.
¿Parpadean las luces del techo y las enfocables?
SI-Vaya al paso 12.
NO-Vaya al paso 11.
En cada tabla hay una lista de circuitos que debenser comprobados en el modo 2.
MODO 2:
2 segundos0,2 segundos
0,2 segundos
Relé de luz traseraMotor del lavador del limpiaparabrisasMotor del limpiador del limpiaparabrisas (NT, auto stop)Interruptor de la puerta del conductorInterruptor de la puerta del pasajero delanteroInterruptor de la puerta trasera izquierdoInterruptor de la puerta trasera derechaInterruptor de la llave del encendidoInterruptor del cierre del portón trasero/puerta del maleteroInterruptor del freno de manoInterruptor de bloqueo de la puerta del conductor (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor de bloqueo de la puerta del pasajero (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor del bombín de la llave de la puerta del conductor(BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor de bloqueo de la puerta del conductor (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor del bombín de la puerta del pasajero delantero(BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor del cinturón de seguridad de seguridad (DESABROCHADO)Interruptor del A/A (con el interruptor del ventilador ON)Interruptor de combinación de lucesLínea de la señal del mando a distanciaLínea de comunicación del ECM/PCMLínea de comunicación del conjunto de indicadoresComunicación del ABSInterruptor de la luz del antiniebla delanteroInterruptor del bombín de llave del portón trasero (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO) (5 puertas)
11. Compruebe los dos o tres circuitos de la lista anterior.
¿Parpadean la enfocable y la luz del techo para cadacircuito?
SI-Los circuitos adicionales estan bien. Repare el cortoo discotinuidad en los circuitos que no pasen la pruebadel paso 10.
NO-Los circuitos averiados del multiplex pueden signifi-car que la unidad de control está averiada, pero sin quese muestre ningún DTC. Pruebe unos cuantos circuitosmás. Si tambien fallan, realice las pruebas de entradade la unidad de control multiplex (ver pág. 22-277). Sitodas las pruebas de entrada están bien, cambie la uni-dad de control multiplex por una buena, el conjunto deindicadores y el ECM/PCM uno cada vez y en el ordenque se indica y luego vuelva a probar. Si el sistema fun-ciona correctamente, la unidad de control original estádefectuos, cámbiela. Si todavía existe una avería, cam-bie la unidad de control por una nueva, la que esté máscercana a la avería y vuelva a probar. Si el sistema fun-ciona correctamente cambie la unidad de control queestá defectuosa.
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-276
Sistema de control multiplex
Localización de averías (cont.)
12. Cambie a modo dormido:Quite el contacto OFF.Si los receptores de la unidad de control no recibenseñales de los componentes de la lista siguiente, pasa-rán a modo dormido en 20 segundos.
13. Confirme el modo despierto:Compruebe el voltaje en los cables YEL y WHT/GRN.Debe de haber voltaje de batería en el modo dormido.Compruebe si hay masa parasítica en la batería mien-tras se cambiaba a modo dormido. El amperaje debecambiar de 70 a 80 mA a menos de 10 mA.
Unidad de control multiplexRelé de luz traseraInterrutor de la puerta del conductorInterruptor de la puerta del pasajero delanteroInterruptor de la puerta trasera izquierdaInterruptor de la puerta trasera derechaInterruptor del cierre del portón trasero (5 puertas)Interruptor del cierre del maleteroInterruptor del bombín de la llave de la puerta delconductor (LOCK/UNLOCK)Interruptor de bloqueo de la puerta del conductor (LOCK/UNLOCK)Interruptor de bloqueo de la puerta del pasajero (LOCK/UNLOCK)Línea de comunicación del mando a distancia
14. Cambie a modo dormido:Al poner el contacto ON (II), la unidad de control multi-plex, el conjunto de indicadores y el ECM/PCM se des-piertan al mismo tiemo sin “tomar” ninguna de las otraslíneas de comunicación. Cuando cualquier interruptoren el sistema multiplex se enciende, éste enciende sucorrespondiente unidad de control y éste a su vez abrelas otras unidades.
Después de confirmar el modo dormido, observe lasiguiente tabla para el saber el interruptor más cercanoal problema. Haga funcionar el interruptor y observe sise despierta la unidad de control.
NOTA: SI cualquier unidad de control está defectuosa yno se despierta, varias partes del sistema no funciona-rán al mismo tiempo.En la siguiente tabla la unidad de control viene seguidapor una lista de interruptores y señales de entrada quese deben despertar.
Fusible Nº9 (10A) bajo el capó de la unidad decontrol multiplex
Líneas de comunicación (ECM/PCM, conjunto de indicadores)
Relé de luz traseraInterruptor de la puerta del conductorInterruptor de la puerta del pasajero delanteroInterruptor de la puerta trasera izquierdaInterruptor de la puerta trasera derechaInterruptor del bombín de la llae de la puerta del conduc-tor (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor del pomo de bloqueo de la puerta del conduc-tor (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor de bloqueo de la puerta del conductor(BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)Interruptor del bombín de la llave del portón trasero(BLOQUEADO/DESBLOQUEADO) (5 puertas)Interruptor del bombÍn de la llave de la puerta del pasaje-ro delantero (DESBLOQUEADO)Línea de comunicación del mando a distanciaInterruptor de la llave del encendido
¿Está bien la funcion despertar?
SI-Fallo intermitente, el sistema está bien en estemomento.
NO-Lleve a cabo las pruebas de entrada de la unidadde control multiplex (ver pág. 22-277).
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-277
Prueba de entrada de la unidad de control multiplex
1. Desmonte la cubierta inferior del tablero (ver pág. 20-78).
2. Desconecte los conectores C, E, F, J, K, O, P, Q, X y Y de la caja de fusibles/relés bajo eltablero.NOTA: todos los conectores son del lado del cable de los terminales hembra.
3. Inspeccione el conector y los terminales para asegurarse de que realizan un buen contacto.
• Si los terminales están doblados, sueltos o corroídos, repárelos si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.• Si los terminales están bien, vaya al paso 4.
CONECTOR C (14P) CONECTOR E (13P) CONECTOR F (12P) CONECTOR J (8P)
CONECTOR K (17P) CONECTOR O (12P) CONECTOR P (18P)
CONECTOR Q (8P) CONECTOR X (8P) CONECTOR Y (13P)
(Cont.)
CARROCERIA
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-278
Sistema de control multiplex
Prueba de entrada a la unidad de control multiplex
5. Vuelva a realizar las conexiones a la caja de fusibles /relés bajo el tablero y realice las siguientes pruebas de entrada alos conectores adecuados.• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, la unidad de control multiplex debe ser defectuosa, cambie el conjunto de la
caja de fusibles/relés bajo el tablero.
Bajo todas las condicionesBajo todas las condicionesBajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Compruebe la continuidad a masa:Debe haber continuidadCompruebe la continuidad a masa:Debe haber continuidadCompruebe la continuidad a masa:Debe haber continuidadCompruebe el voltaje a masa:Debe haber votaje de batería
• Masa pobre (G301)• Abierto en el cable• Masa pobre (G501)• Abierto en el cable• Masa pobre (G502)• Abierto en el cable
• Fusible Nº9 (10A) de la caja de fusibles/relés bajo elcapó fundido
• Abierto en el cable
5 puertas
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
4. Con los conectores todavía desconectados, realice las siguientes pruebas de entrada en el conector.
• Si las pruebas indican la existencia de un problema, encuentre y corrija la causa y vuelva a comprobar el sistema.• Si las pruebas de entrada están bien, vaya al paso 5.
Puerta del conductor abierta Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber menos de 1V
• Interruptor de la puerta del conductor defectuoso• Hay apertura en el cable
• Interruptor de la puerta pasajero delantero• Hay apertura en el cable
• Interruptor de la puerta del conductor defectuoso• Corto a masa
• Interruptor de la puerta del pasajero delantero• Corto a masa
Puerta del pasajero delanteraabierta
Puerta trasera izquierda oderecha abierta
Puerta trasera izquierda oderecha cerrada
• Interruptor de la puerta trasera defectuoso• Hay apertura en el cable
• Interruptor del freno de mano defectuoso• Hay apertura en el cable
• Interruptor de la puerta trasera defectuoso• Corto a masa
• Interruptor del freno de mano defectuoso• Corto a masa
• Interruptor del cinturón asiento conductor defectuoso• Masa pobre (G551)• Hay apertura en el cable
• Interruptor cerradura maletero (portón trasero) defect.• Masa pobre (G601)• Hay apertura en el cable
• Interruptor llave del encendido defectuoso• Masa pobre (G401)• Hay apertura en el cable
• Interruptor llave del encendido defectuoso• Corto a masa
• Interruptor cerradura maletero (portón trasero) defect.• Corto a masa
Puerta del conductor cerrada Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V o más
Compruebe el voltaje a masa:Debe haber 5 V ó más
Puerta del pasajero delanteracerrada
Palanca del freno de manoarriba
Palanca del freno de manoarriba
Cinturón de seguiridad delasiento del conductor desa-brochado y contacto ON(II)
Puerta maletero(porton trasero) abierta
Puerta maletero cerrada
Llave de encendido en elcontacto
Llave de encendido fuera delcontacto
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
22-279
Bajo todas las condiciones
Luz del techo, interrup-tores de luz enfocableen posición del medio
Bajo todas las condiciones
Flotador del depósitodel líquido de frenos enposición baja
Bajo todas las condiciones
Bajo todas las condiciones
Conectado a masa: la llave delencendido se ha de encender
Conectado a masa: la luz del techo ylas luces enfocables se han deencender
Conectado a masa: luces del tablero se han de encender
Compruebe el voltaje a masa: debede haber voltaje.
Compruebe el voltaje a masa: debede haber 3-8 Volts en el modo dormi-do y voltaje en modo despierto.
Compruebe el voltaje a masa: debede haber 3-8 Volts en el modo dormi-do y voltaje en modo despierto.
• Fusible Nº3 (7,5A) de la caja de fusibles/relés bajo elcapó fundido
• LED fundido• Abierto en el cable
• Fusible Nº3 (7,5A) de la caja de fusibles/relés bajo elcapó fundido
• Luz del techo o luz enfocable defectuosa• Abierto en el cable
• Fusible Nº2 (15A) de la caja de fusibles/relés bajo elcapó fundido
• Relé de luz trasera defectuoso• Abierto en el cable
• Interruptor del nivel del líquido de frenos defectuoso• Abierto en el cable
• Abierto o corto en el cable
• Abierto o corto en el cable
Cavidad Color Condición prueba Prueba: Resultado deseado Causa posible; resultado no deseado
CARROCERIA
SISTEMA ADICIONAL DE SEGURIDAD (SRS) (Si requiere de mantenimiento)El SRS incluye el airbag para el conductor ubicado en el volante, un airbag para el pasajero que se encuentra ubi-cado en el salpicadero, encima de la guantera, los tensores del cinturón de seguridad en el mecanismo retráctildel asiento delantero y algunos modelos incluyen airbags laterales en los asientos traseros. En este Manual deServicio se incluye la información necesaria para efectuar el servicio con todas las seguridades al SRS. Los ele-mentos marcados con un asterisco (*) en la página del índice incluyen componentes del SRS, o se encuentranmuy cercanos a ellos. Al efectuar el servicio, desmontaje o cambio de éstas piezas se requiere tomar precaucio-nes especiales así como también se necesita utilizar herramientas especiales, y debe efectuarse, por lo tanto, enun centro autorizado por Honda.
• Para evitar dejar inoperativo el SRS, que podría ser causante de daños personales o muerte en caso de una colisiónfrontal, todo el servicio al SRS deberá efectuarse en un centro autorizado por Honda.
• El empleo de procedimientos de servicio erróneos, incluyendo el cambio e instalación del SRS de manera incorrec-ta, podría ser causante de daños personales al activarse el airbag accidentalmente.
• No golpee la unidad SRS. De otra manera, el sistema podría tener fallos en caso de alguna colisión, o el airbag podríaactivarse al poner el contacto en posición (II).
• Todo el cableado eléctrico del SRS está recubierto con aislante de color amarillo. Los componentes relacionadosestán ubicados en la columna de la dirección, consola delantera, tablero de instrumentos, panel inferior del tableroy en el panel sobre la guantera. No conecte equipos de pruebas o instrumental eléctrico con éstos circuitos.
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