Incoterm 2010 y La Distribucion

8/3/2019 Incoterm 2010 y La Distribucion

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LOGISTICA Y

DISTRIBUCION FISICA

INTERNACIONAL

Gerencia de Internacionalizacin deNegocios

Febrero de 2011


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Qu es Logstica?

ANTES - CONCEPTO:

Tener un producto justo atiempo, en el lugar correcto, yen cantidades exactas al menorcosto posible.

El conjunto de actividades quetienen por objeto colocar al

mnimo coste una cantidaddeterminada de producto en ellugar y momento que esdemandada"

Definicin: Asociacin Francesa de Logstica (ASLOG)


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Logstica y Cadena Logstica

AHORA - MODELO

Logstica es la parte del proceso de gestin de la cadena de suministroencargada de la planificacin, implementacin y control eficiente delflujo de materiales y/o productos terminados, as como el flujo deinformacin relacionada, desde el punto de origen hasta el punto dedestino, cumpliendo al mximo con las necesidades de los clientesygenerando los mnimos costos operativos

Cadena Logstica: Es el proceso continuo de flujo de materiales einformacin entre proveedores y clientes.

Definicin: Councel of Logistic Management


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La Logstica comoUna Necesidad Estratgica

La Logstica es clave para lograr el mximo de eficiencia y efectividad,

lo cual tericamente se puede resumir as:

Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto encada una de las etapas de una cadena logstica menores costos seagregarn al valor final del producto y se abastecer el mercado conmayor rapidez.

Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayoresutilidades operacionales.

Conclusin:Al mejorar la logstica se acortan las distancias, se mejoran los tiempos y se abaratan los

costos.


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Distribucin Fsica Internacional - DFI

La Distribucin Fsica Internacional, conocida por sus siglas DFI, esel proceso logstico que se desarrolla en torno a situar un producto en elmercado internacional cumpliendo con los trminos negociados entre elvendedor y el comprador. Su objetivo principal es reducir al mximo lostiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar durante eltrayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega

en destino.

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot


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Incoterms 2010

Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para trminos comerciales,facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones,esto hace que el riesgo disminuya.

Regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transaccin comercial:La entrega de la MercancaTransferencia de RiesgosDistribucin de Gastos

Trmites documentales

Los Incoterms son de carcter progresivo y se dividen en 2 grupos: TransporteMartimo y cualquier modo de transporte.


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Diferencias Incoterms 2000 - 2010


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Diferencias Incoterms 2000 - 2010


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Empaque y Embalaje

Empaque: El empaque es un sistema diseado donde los productos son

acomodados para su traslado del sitio de produccin al sitio de consumo sin quesufran dao. El objetivo tambin es lograr un vnculo comercial permanente entreun producto y un consumidor. Ese vnculo deber ser beneficioso para elconsumidor y el productor.

Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productosque se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo;

de manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado odesperdiciado, desde que salieron de las instalaciones en que se realiz laproduccin o acondicionamiento.


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Empaque y Embalaje

UNIDAD DE CARGA (UNITARIZACIN)

Agrupacin de embalajes en una carga compacta de mayor tamao, para sermanejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento,facilitando operaciones de manipulacin de mercancasy favoreciendo laboreslogsticas.
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Marcas - Empaque y Embalaje

Marcas estndar o de expedicin: Contieneninformacin sobre el importador, destino,direccin, nmero de referencia, nmero deunidades, etctera.

Marcas informativas: Es la informacinadicional que aparece en el empaque oembalaje como: Pas de origen, puerto de salida,puerto de entrada, peso bruto, peso neto,dimensiones de las cajas, entre otros.

Marcas de manipulacin: Es la informacinsobre el manejo y advertencias en el momentode manipular o transportar la carga, en estecaso se utilizan smbolos pictricosinternacionalmente aceptados.

El marcado reviste cada vez mayor importancia en la lucha contra el fraude y las

violaciones. Existen tres tipos de marcas para el transporte de mercancas:


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Operadores Logsticos

Operadores logsticos son cada una de las empresas que soportan el transporte y manejo dela carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega en destino. Estas

empresas han evolucionado ajustndose a los requerimientos de los mercados globales, yestn en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logstica de maneraintegrada, proceso ms conocido como logstica integral de exportacin.

Cmo escoger un operador Logstico?Referencias de otros usuariosCubrimiento con oficinas propias o representantes en

el exteriorVolumen de ventas y estabilidad financieraEspecialidad en sus operaciones internacionalesSistemas de informacin y seguimiento de carga


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Transporte internacional

El transporte internacional, tambin conocido como transporte principal, se

encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el pas de destino. Esla columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incotermsnegociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador.

Cmo elegir el modo detransporte?TarifaDistanciaTiempo de TrnsitoValor de la Mca.SeguroEmpaque y embalaje

Costos y tiempos de carguey descargue


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Transporte Areo

Caractersticas:

Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a travs de agentes de carga area.La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.

Documento de transporte: Gua area (AWB).

Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de seguros.

Desventajas: Es el ms costoso; capacidad limitada, restringido para ciertos productos

peligrosos.


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Transporte Martimo

Caractersticas:Aplica para vas navegables martimas, o de navegacin interior como ros o lagos.Se contrata Puerto a Puerto a travs de agentes de carga o embarcadores.La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).Ventajas: tarifas ms bajas, transporte en masa de grandes volmenes, diversidad y especializacin de

buques, no tiene restricciones para productos peligrosos.Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes ms costosos, costos portuarios, altos riesgos de

saqueo y deterioro, frecuencias ms espaciadas.


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Transporte Terrestre por Carretera

Aplica para transporte por vas y carreteras.

Se contrata Puerta a Puerta a travs de agentes de carga.La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas.

No tiene restricciones para productos peligrosos

Segn las distancias puede ser menos costoso que el areo pero ms costoso que el martimo.

Documento de transporte: Carta porte (CMR ).


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Transporte Terrestre por Tren

Aplica nicamente para transporte por vas frreas.

Se contrata Terminal a Terminal a travs de agentes de cargaLa carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas.No tiene restricciones para productos peligrosos.Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias.Documento de transporte: Carta porte (CIM)


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Documentacin de la DFI

Fuente: Consultora Brand-X

Cmara de Comercio de Bogot


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Estructura de Costos de la DFI

Fuente: Consultora Brand-X

Cmara de Comercio de Bogot


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CONTCTENOS EN:

CENTRO INTERNACIONAL DE NEGOCIOSCarrera 37 24 67, Corferias

Telfono: 3445491 / 99 Ext. 106 109 117 [email protected]

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