Incidenti stradali in Italia nel 2014 · 2016-01-18 · Gli incidenti stradali in Italia. Anno 2014...
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Pescara, 19 novembre 2015
Prefettura di Pescara - Sala 17 marzo – Unità d’Italia
Incidenti stradali in Italia nel 2014
Roberta Crialesi
4
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Decade per la sicurezza stradale 2011-2020 - obiettivo UE 2020: -50% vittime
Calo di sole 20 vittime tra
il 2014 e il 2013
-16,9
-17,8
-17,6
-2,5
-0,6
-2,7
-20,0 -15,0 -10,0 -5,0 0,0
Incidenti stradali
Morti
Feriti
Variazione % 2014/2013 Variazione % 2014/2010
Variazione % 2014/2001: Incidenti - 32,7%Morti - 52,4%Feriti - 32,7%
I principali risultati per l’anno 2014
2014 2013
Incidenti stradali
con lesioni a persone 177.031 181.660(morti entro 30 giorni e/o feriti)
Feriti 251.147 258.093
Morti 3.381 3.401
124,5 122,3114,5
106,1100,4 97,5
87,880,3
71,7 69,4 65,0 63,056,2 55,6
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
140,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Incidenti stradali con lesioni a persone, morti e feriti. Anni 2001-2014 (valori assoluti)
Morti per milione di abitanti. Anni 2001-2014
Indice
mortalità
2001
2,70
Indice
mortalità
2014
1,91
Gli incidenti stradali in Italia dal 2001 al 2014
263.100 177.031
373.286
251.1477.096
3.381
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
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3
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Incidenti Feriti Morti
Scala Serie MortiScala Serie Incidenti e Feriti Serie MortiScala Serie Incidenti e Feriti
-18,0 -17,8
-40,0
-35,0
-30,0
-25,0
-20,0
-15,0
-10,0
-5,0
0,0
5,0
10,0
15,0
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Ue28 : -18,0%
Vittime in incidenti stradali nei paesi Membri dell’Unione Europea (Ue28). Variazione percentuale 2014/2010
(a) Fonte: European Transport Safety Council, Annual PIN report. Year 2015
Obiettivo Sicurezza Stradale 2020: diminuzione delle vittime in Italia in linea con la Ue28
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Obiettivo 2020: la situazione nella Ue28
23,4
51,055,6
106,3
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20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
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Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Morti in incidenti stradali per milione di abitanti nei paesi Membri dell’Unione Europea (Ue28). Anno 2014
Morti per milione di abitanti in UE28: Italia al 15° postodopo Regno Unito, Spagna, Germania e Francia, tra i grandi Paesi Ue
Fonte: European Transport Safety Council, Annual PIN report. Year 2015 etsc.eu/3asD4
Ue28 51,0
Morti per milione di abitanti nella Ue28
Nel 2014, le vittime diminuiscono solo su autostrade e strade extraurbane (var.% 2013/2014 pari a -10,6% e -3,8%), aumentano, invece sulle strade urbane (+5,4%). Rispetto al 2010, valore di benchmark per la decade 2011-2020, la riduzione del numero dei morti è stato più consistente sulle autostrade (-23,7%)
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Variazione percentuale dei morti in incidenti stradali per categoria della strada2014/2013 e 2014/2010
* Sono incluse nella categoria “Strade urbane” anche le strade Provinciali, Statali e Regionali entro l’abitato.
Incidenti stradali nel 2014* Morti nel 2014*
Strade urbane + 5,4% -15,5%
Autostrade e raccordi - 10,6% - 23,7%
Strade extra urbane - 3,8% - 18,8%
Var.% 2014/2013 Var.% 2014/2010
75,5%133.598
5,1%9.148
19,4%34.285
Strade urbane
Autostrade eraccordi
Altre strade
44,5%1.505
8,5%287
47,0%1.589
Strade urbane
Autostrade eraccordi
Altre strade
Incidenti stradali e morti per categoria della strada
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampaPedoni: sono gli anziani le vittime più frequenti
Ciclisti: 273 le vittime nel 2014
Utenti delle due ruote : in calo le vittime ma ancora alta la mortalità
Var. % 2014/2001 - 44,0%
Var. % 2014/2010 - 6,9%
Var. % 2014/2013 + 4,9%
• Tra il 2013 e il 2014 aumentano le persone decedute fra gli 85-89enni (da 52 a 76 decessi) e i 90-94enni (da 21 a 26 decessi).
• Per la classe di età 55-59 anni, tra il 2013 e il 2014, si registra,inoltre, una consistente variazione, da 24 a 35 decessi, inparticolare attribuibile agli uomini, per i quali i pedoni decedutipassano da 14 a 27 casi.
Var. % 2014/2001 - 25,4%
Var. % 2014/2010 + 3,0%
Var. % 2014/2013 + 8,8%
• I ciclisti deceduti in incidenti stradali nel 2014, sono concentrati,per entrambi i generi, nelle classi di età tra i 70 e gli 89 anni(42,5% del totale morti).
• Per i feriti, invece, le percentuali più elevate si registrano tra i 35e 54 anni (circa il 33% del totale feriti).
• Un numero significativo di morti e feriti si registra anche tra ibambini di 10-14 anni (6 morti e 906 feriti), giovani 15-19(8 morti e 1.130 feriti).
Var. % 2014/2001 - 42,8%
Var. % 2014/2010 - 29,5%
Var. % 2014/2013 - 4,3%
• Nel 2014 la distribuzione per età degli utenti delle due ruotemorti in incidenti stradali mostra frequenze molto elevate inparticolare per la classe di età 20-24 anni (85 morti), e per lefascia di età 35-44 anni (176 morti)
• I feriti sono 6.228 per i 20-24enni e 10.625 tra i 35 e 44 anni.
Morti
Morti
Morti
AnnoNumero
feriti gravi
Rapporto tra
feriti gravi e
morti
2012 13.112 3,5
2013 12.899 3,8
2014 14.943 4,4
Media giornaliera nel 2014:
9 morti 41 feriti gravi
La Commissione Europea ha definito nel 2015 lineeguida, dirette ai Paesi Ue28, per la classificazione dellagravità delle lesioni per incidente stradale.
Secondo le raccomandazioni internazionali per la primavolta è stato calcolato il numero dei feriti gravi inincidenti stradali, in Italia, a partire dalle informazionipresenti sulle Schede di Dimissione Ospedaliera (SDO).
La scala dei traumi utilizzata è il MAIS (MaximumAbbreviated Injury Scale). Un ferito grave è definito conpunteggio MAIS 3+.
Fonte: Ministero della Salute - SDO
3.555
2.737
3.542 3.402
1.707
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
No
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Sud
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Feriti gravi per ripartizione geografica
La percentuale di casi con gravità non
indicata è 3,7% nel 2014 sul totale feriti in
incidenti stradali (SDO)
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Feriti gravi negli incidenti stradali nel 2014
=1 morto =1 ferito grave
9
41
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
In città il non-rispetto della precedenza è la circostanza più diffusa.
Sulle strade extraurbane la distrazione e la velocità elevata rappresentano i rischi più elevati di incidente.
Anno 2014
Strade urbane
• Mancato rispetto delle regole di precedenza o del semaforo (18,6%)
• Guida distratta (15,4%)
• Velocità elevata (9,2%).
Costituiscono nel complesso il 43,2% dei casi.
Strade extraurbane
• Guida distratta (21,4%)
• Velocità troppo elevata (17,3%)
• Mancato rispetto delle regole di precedenza o del semaforo (7,6%)
Costituiscono nel complesso il 46,3% dei casi
Le circostanze (accertate o presunte) degli incidenti stradali
Le violazioni al codice della stradaGli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Per il 2014 sono state fornite, a corredo dei dati sugli incidenti stradali,anche le informazioni sulle violazioni agli articoli del Codice della Strada,contestate da Forze di Polizia e Carabinieri, con riferimento specifico alTITOLO V Norme di comportamento.
Per le Polizie Municipali è stata condotta dall’Automobile Club d’Italia(ACI), una rilevazione ad hoc presso i Comandi di Polizia Municipale oLocale dei Comuni capoluogo di Provincia.
Analizzando le principali violazioni al codice della strada contestate, oltre alleinfrazioni legate al mancato possesso di documenti della circolazione e assicurazione odi sosta vietata, principalmente contestate da Polizia Stradale e Polizie Locali, sirilevano nelle prime posizioni:
• l’eccesso di velocità• il mancato uso di dispositivi di sicurezza (cinture, caso e sistemi di ritenuta per
bambini)• mancato uso di lenti o uso di telefoni cellulari o cuffie
Per quanto concerne le violazioni al Codice della Strada:Art.186 - Guida in stato di ebbrezza alcolica Art.187 - Guida sotto l'influenza di sostanze stupefacenti
La Polizia Stradale ha elevato nel 2014, 21.703
contravvenzioni per guida in stato di ebbrezza (1,5% sul totale violazioni Titolo V) e 1.462 contravvenzioni per guida sotto l’influenza di
sostanze stupefacenti
I Carabinieri registrano 16.666 violazioni contestate per guida in stato di ebbrezza (3,2% sul totale violazioni Titolo V) e circa 2.000 per guida sotto l’influenza di
sostanze stupefacenti
La Polizia Municipale dei Comuni Capoluogo di
provincia, secondo i dati della rilevazione ACI presso i
Comandi, dichiara di aver elevato 5.356 (0,1% sul totale
violazioni Titolo V)contravvenzioni nel 2014 per
la violazione dell’art.186 e 754 per l’art.187
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Obiettivo di “vision zero” per le morti di bambini sulle strade
Feriti e morti inincidente stradale.Bambini tra 0 e 14anni di età.Anni 2001-2014 (valori assoluti)
Var. % 2014/2001 - 66,8%
Var. % 2014/2010 - 11,4%
Var. % 2014/2013 +12,7%
Benché si registri una diminuzione nel 2014 delle vittime rispetto al 2001 e al 2010, si registra un aumento rispetto al 2013, da 55 a 62 vittime
Tra 0 e 14 anni, sono state registrati:62 morti (1,8% sul totale dei morti) e 12.217 feriti
Tra 0 e 5 anni, sono state registrati:24 morti (0,7% sul totale dei morti) e 6.576 feriti
Nel 2014
13.88612.832 12.084 12.217
187
70 55 62
0
50
100
150
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2.000
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10.000
12.000
14.000
16.000
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Feriti Morti
Scala Serie MortiSerie MortiScala Serie Feriti
Tassi per 100.000 abitanti nelle province italianeGli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Incidenti stradali nelle province italiane
(per 100.000 abitanti)
489,0 a 590,9 (6)390,0 a 488,9 (10)291,0 a 389,9 (25)192,0 a 290,9 (48)
93,0 a 191,9 (21)
Morti per 100.000 abitanti nelle Province Italiane
8.34 a 10.07 (16)
6.63 a 8.34 (26)
4.92 a 6.63 (35)
3.21 a 4.92 (23)
1.5 a 3.21 (10)
Mortalità per incidente stradale(per 100.000 abitanti)
Incidenti stradali (per 100.000 abitanti)
Incidenti stradali in Italia nel 2014
Istat
www.istat.it