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the world depends on itthe world depends on it

I M SI M S

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IST ZustandIST ZustandIMS Version 7 ( Support Ende Nov 2005 )alter WartungsstandBehinderung z/OS und DB2 Upgrade„veraltete Technologien“ ( Listener, Vendor Software ( BMC, IBM) ) beinhaltet viele BMW Modifikationen und ist daher „schwer“ wartbarUnterschiedliche Systemstände zwischen Produktion und Test / EntwicklungKomplexe Verfahren innerhalb der Systempflege können keine 24*7 Verfügbarkeit

für die Werke garantieren ( z.B. OXFORD )Schwierige Implementation eines IMS Plexes zur Erreichung einer 24*7 Verfügbarkeit

Was ist zu tun ??? UPGRADE auf IMS Version 8Was ist zu tun ??? UPGRADE auf IMS Version 8

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Aktivitäten für den UpgradeAktivitäten für den UpgradeBeschaffung IMS V8 inkl. Vendor Software

 

IMS Basis Software : IBM IMS V8 TM / DB

( IBM ETO Feature ) IBM IMS Connect

Vendor Software :Standardware COPEDebis TIPBMC Message AdvisorBMC DELTA PLUS VT

alternativ IBM Fast Sysgen und IMS ETO Refresh

Kaufmännische Entscheidung sollte baldmöglichst fallen ( KW 50 – FZ-4 H. Stöhler )

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Übersicht der IMS SchittstellenÜbersicht der IMS Schittstellen

IMS Listener Ansprechpartner : H. Dill, Frau Jellinek, FZ-2

IMS Connect Ansprechpartner : H. Wächtler, FZ-2

IMS MQ Trigger Ansprechpartner : H. Arfaoui, FZ-54

IMS MQ Bridge Ansprechpartner : H. Arfaoui, FZ-54

IMSDEF Ansprechpartner : H. Habermeier, FZ-54

OPS AOU-Exits Ansprechpartner : F. Riedmeier, FZ-51

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BMW spezifische ModifikationenBMW spezifische ModifikationenDFSRRC00 – Region ControllerDFSPCC30 – Batch Application Program ControllerDFSDBAU0 – DL/I Databse Authorization Request Handler

Prüfung und Ausbau um wieder „STANDARD IMS“ zu erreichen 

Ziel :Ziel :Standard IMS Version 8 mit „notwendigen“ BMW ModifikationenErreichung der 24*7 Verfügbarkeit ( IMS PLEX )Know How Transfer auf „neue“ MitarbeiterIMS Betrieb kann einfacher ausgeschrieben werden

Erreichung einer „standardmäßigen“ IMS-Generierung

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ZeitplanZeitplanDezember Januar Februar Maerz April Mai Juni

IMS-Betrieb -Hoffmann -Faerbinger -Spangenberg -Gedrat -N.N.

Bestellung: Software15.12.2004 / FZ-51

OTEA: Installation15.01.2005 (Kernteam)

IMS Schnittstellen: Listener Connect MQ-Trigger MQ-Bridge IMS-DEF OPS-Exit

15.02.2005 Fachabt.+Kernteam

BMW Modifikationen: Region-Controller, Batch APC, DL/1 DB Auth. Request Handler

15.01.2005 (Kernteam)

Vereinheitlichung: Pflege und Generierung

Kernteam, DB2, CICS, OPS, SMS, z/OS, COP...etc.

ODV-Systeme31.05.2005 Kernteam und Fachabteilung

Produktion-SystemeKernteam

Kapazitäten: Hoffmann 50% 20% 20% 20% 10% 10% 10%Spangenberg 20% 10% 10% 10% 10% 10%

Kernteam:ArfaouiGedratHoffmannSpangenbergN.N.

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   Das Team:Das Team:

H. Arfaoui PLH. Hoffmann variable ( 50 % ) bis ProjektendeH. Spangenberg variable ( 20 % ) bis ProjektendeH. Pfab 100 % ab 01.01.2005

H. Gedrat (extern) 100 %N. N. (extern) 100 %

Schwerpunktaufgaben:Schwerpunktaufgaben:Installation IMS Basis SystemInstallation aktuellster Vendor SoftwareRoll Out auf Test / Development mit begleitender

Schnittstellenunterstützung( IMS Connect, IMS Bridge,...)Roll Out auf Produktivsystem mit getesteter System- und

Anwendungssoftwareaus dem Test / Development RaumBegleitende Sicherstellung des Tagesbetriebes der laufenden IMS

Anwendungen

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   Beteiligte Abteilungen :Beteiligte Abteilungen :

FZ–32: IMS Tagesgeschäft ( Betrieb und Bereitschaft ) H. Spangenberg ( 6 Monate )FZ–41: IMS Tagesgeschäft ( Betrieb und Bereitschaft ) H. Färbinger ( 6 Monate )FZ-51 : z/OS ( 4 Wochen )

Netz ( 2 Wochen )Automation ( 8 Wochen )IMS Tagesgeschäft (Betrieb und Bereitschaft ) H. Hoffmann ( 6 Monate )

FZ-52 : Spacemanagement ( 3 Wochen )

DL / 1 Datenbanken ( 2 Wochen )DB2 ( 2 Wochen )

R I Tin Zusammenarbeit mit FZ-2 ( auf Bedarf. kurzfristige Terminkoordination

ermöglichen)

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   EntscheidungsbedarfEntscheidungsbedarf

Wird der Zeitplan bestätigt ?Wird das Vorgehen bestätigt ?Wird das Team bestätigt ?

O.K......let‘s START!!!!!O.K......let‘s START!!!!!